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APLICACIÓN 1

Un canal de revestimiento de concreto y de sección rectangular con las siguientes


características:

 El canal está formado por tres pendientes de aguas arriba a aguas abajo i1,
i2 i i3.

Perfil del Canal


 Cada uno de las tres pendientes, tienen una longitud l1,l2,l3.
 Aguas arriba y aguas abajo, están conectados a unos depósitos, que pueden variar
la altura de agua entre Z2 i Z3 i entre Z4 i Z5 respectivamente. En cada caso se
considera que la energía de velocidad para cada Zi, viene dada por el calado
correspondiente al caudal de paso. La cota de fondo del canal en el extremo de
aguas abajo es Z1
 El cabal que se incorpora en el extremo de aguas arriba es Q1 = 15.17 m3/s
 En el tramo central, en su punto medio, hay una entrada de caudal Q2= 9.10 m3/s.
 En el mismo tramo central, justo donde se incorpora el caudal hay un
ensanchamiento de la sección para dar mayor capacidad al canal. A efectos de
analizar el funcionamiento hidráulico se considerara que el cambio de sección será
muy brusco.
 Aguas arriba y aguas abajo del cambio de sección se debe imponer que:
a. La velocidad no supere en cada sección 4.5m/s.
b. El tirante de agua en régimen uniforme es el mismo.
 Es considerara un valor del Coeficiente de Manning de 0.018.
 La altura del tirante se mantendrá constante en todo el canal y con un borde libre
mínimo de de 0.30m.
Discutir los siguientes aspectos:
1. Dimensionar, los anchos de los diferentes tramos del canal, para cumplir con
todas las condiciones anteriores. Obtener una primera estimación del perfil de la
lámina de agua utilizando un espaciamiento entre secciones de ir una primera
estimación del perfil de la lámina de agua, utilizando un espaciamiento de
secciones de 5 m. Discutir las condiciones de contorno empleadas. Seria posible
el caso Z4, suponiendo que en el depósito la Energía de velocidad es
despreciable?. Porque suponiendo la condición de contorno Z5, no mantiene
este calado aguas abajo?
2. Fijar un espaciamiento adecuado entre secciones de cálculo. Compara los
resultados de espaciamiento de 1m, 5m i 10m.
3. Comparar el comportamiento hidráulico del canal hidráulicos considerando las
perdidas localizadas en por contracción y ensanchamiento del canal
considerado las que pone el HEC-RAS por defecto, con las que se obtendría
teniendo en cuenta solo las de ensanchamiento. Para un canal prismático como
el estudiado cual de las dos condiciones es la más adecuada?

4. En estas condiciones describir el comportamiento del canal.

5. Discutir para el tramo dos la evolución de las curvas de Tirante-energía


específica (eje abscisa) distancia aguas abajo(eje abscisa)- energía específica
(eje de ordenadas) y distancia aguas abajo(eje abscisa)- energía mecánica total
por unidad de peso.

Observaciones:
A partir del apartado 2 (incluido) se considera los niveles Z3 i Z5.
1. APLICACIÓN:

La simulación del comportamiento hidráulico del canal de hormigón, se realiza con


la ayuda del programa HEC-RAS River Analysis System, que permite el análisis
unidimensional de flujo en régimen permanente.
Para la realización del trabajo, se ha tomado en cuenta, las restricciones referidas
a niveles de solera del canal, longitudes entre tramos, niveles de reservorios, caudal
circulante en los tramos.
 El caudal de aguas arriba del canal es de Q1 = 15.17 m3/s.
 En el tramo central, en su punto medio, hay una entrada de caudal de Q2=
9.10 m3/s.
 No se debe superar la velocidad de 4.5 m/s.
 La altura se impondrá constante en todo el canal, con bordo libre 0.30 m.

1. Calculo de las características del canal:

 Calculo de las pendientes de los tramos:

Pendientes Tramos
m/m

i1  0.001543

i2  0.00863

i3  0.001157

 Calculo de las longitudes de los tramos:

Longitudes de Tramos
m

l1  1272

l2  1008

l3  2150
Total 4430
 Calculo de los niveles conocidos de los tramos:

Niveles conocidos
m

Z1  24.00

Z2  24.30
Z3  28.30
Zf  37.15

Z4  34.45

Z5  41.45

 Calculo de los caudales:

Caudales
3
m /s

Q1  15.17

Q2  9.10
 Esquema del tramo en estudio:

Fig. 1. Esquema de Estudio

 Planes Generados Hec-Ras

Fig.2 Planes de Estudio Hec-Ras


Punto No. 1
1. Dimensionar, los anchos de los diferentes tramos del canal, para cumplir con todas las
condiciones anteriores. Obtener una primera estimación del perfil de la lámina de agua
utilizando un espaciamiento entre secciones de ir una primera estimación del perfil de la
lámina de agua, utilizando un espaciamiento de secciones de 5 m. Discutir las
condiciones de contorno empleadas. Seria posible el caso Z4, suponiendo que en el
depósito la Energía de velocidad es despreciable?. Porque suponiendo la condición de
contorno Z5, no mantiene este calado aguas abajo?

El canal es de sección rectangular, para su dimensionamiento de evaluaron los

valores de yO y el valor del yC , para una geometría de máxima eficiencia hidráulica,


para determinar si cumplía con las condiciones impuestas, para luego ir
adaptándolas a las restricciones propias de niveles de reservorios y velocidades.
Las secciones finales con las que se realizó el análisis son las siguientes:

Tabla No. 1. Características Geométricas y Tipo de Flujo

Tramo Caudal Base Pendiente C. Manning Yc Vc Yn Vn Numero Regimen


m3/s m m/m s/m1/3 m m/s m m/s Froude
1 15.17 3 0.001543 0.018 1.38 3.67 2.43 2.08 0.42 Lento
2 15.17 3 0.00863 0.018 1.38 3.67 1.26 4.01 1.14 Rápido
3 24.27 4.5 0.00863 0.018 1.44 3.75 1.22 4.42 1.28 Rápido
4 24.27 4.5 0.001157 0.018 1.44 3.75 2.54 2.12 0.43 Lento

Caaa

Tramo 1 i1= 0.001543 – R. Lento Tramo 2 i2 = 0.00863 R. Rápido


Tramo 3 i2= 0.00863 R. Rápido Tramo 4 i3 = 0.001157 R. Lento

Fig.3 Secciones canal

Las velocidades no superan los 4.5 m/s y se ha considerado un resguardo de 0.30


m., la mayor velocidad encontrada es de 4.42 m/s en el Tramo 2, si el calado llega
a ser el normal.
Vale la pena aclarar que la altura necesaria del canal no tendría que ser superior a
2.85 m. (2.54 m de altura de agua), pero con tenemos un nivel del reservorio
Z3=28.30 m. aguas abajo del canal y es esta una restricción, la altura del canal mas
el resguardo sería de 4,60 m.

Fig. 4 Sección Tramo 1 y parte Tramo 2


Fig. 5 Sección parte final Tramo 2 y Tramo 3

Para hallar el perfil de la lámina de agua se utilizaron varias combinaciones,


variando los niveles de los reservorios, tanto aguas abajo como aguas arriba.

Como se observó en la Tabla No. 1, el canal posee tanto régimen rápido como
régimen lento, por lo tanto el HEC-RAS se debe correr en flujo Mixto. Haciendo que
se necesiten condiciones de contorno conocidas tanto aguas arriba como aguas
abajo. Estas condiciones se obtienen de los niveles de los reservorios Z2, Z3 aguas
abajo y Z4 y Z5 aguas arriba.

Fig. 6 Steady Flow Analysis


 Combinación aguas arriba Z4 = 37.45 m. y aguas abajo Z2=24.30 m.

Hidrodinamica Plan: 1) z2 y z4 28/12/2010


Canal Proyecto Final
42 Legend

WS PF 1

40 Crit PF 1
Ground

LOB
38 ROB

36
Nivel (m)

34
Elevation (m)

32

30

28

26

24

22
0 1000 2000 Distancia (m) 3000 4000 5000
Main Channel Distance (m)

Fig. 7 Perfil Lámina de agua combinación Z4 y Z2

En este perfil debido a que la condición Z4 = 37.45 m. se encuentra por debajo de


Zf+ Yc= 37.15+1.38 = 38.53 m, se debe producir régimen rápido en las primeras
secciones (perfil M3) donde el tirante crece de 0.30 m. a 0.6880 m. que es el calado
conjugado de 2.43 m, en régimen lento a donde se llega a través de un Resalto
hidráulico.

Fig. 8 Salto Hidráulico, tirante conjugados y1=0.68 m. i y2=2.43 m.


Si bien eso era lo previsible, pero si utilizamos la Ecuación diferencial de Curva de
Remanso:
dy iI

dx 1  F12

Fig. 9 Curva de Remanso, condición de contorno yc=1.38 m.

Tabla 2. Resultados procesados en Matlab.


Rutina de cálculo Matlab, Curva de Remando, Método Numérico Runge Kutta, 4to Orden

Función Curva de Remanso Matlab


Ahora si verificamos como condición de contorno en el cambio de pendiente del
Tramo 1 al Tramo 2, el calado crítico = 1.38 m., vemos que nunca llega a
desarrollarse el régimen uniforme en el Tramo 1, pues el tirante que alcanza en los
1272 metros es 2.40 m., - curva M2 -, por lo cual el tirante conjugado en régimen
rápido es 0.699 m, curva M3 de 0.30 m. a 0.70 m.
Fig. 10. Salto Hidráulico, tirante conjugados y1=0.70 m. i y2=2.40 m.

Fig. 11. Esquema Tramo 1, condición Z4 y Z2

En la segunda parte del canal se debería generar un perfil S2, pasando por la
condición de flujo crítico en el cambio de pendiente, este perfil se muestra inestable
por que la pendiente del Tramo 2 = 0.00863 m/m, es muy cercana a una pendiente
crítica 0.00675 m/m, haciendo que el numero de Froude este muy cercano a 1 y
esto genera la inestabilidad.
Es importante también determinar, si se desarrolla el régimen uniforme en los 504
metros del tramo, para lo cual, utilizamos nuevamente la ecuación diferencial, la que
también comprueba la existencia de inestabilidades y genera warnings en Matlab,
por la aparición de cantidades imaginarias, lo cual es previsible, pues el número de
Froude es cercano a 1.

Tabla 3. Resultados procesados en Matlab.

En el cuadro se aprecia que el Numero de Froude en régimen Uniforme es 1.14 por


lo cual es muy cercano a 1.

Fig. 12. Esquema Tramo 1, condición Z4 y Z2

Al ser el número de Froude > 1, se debe analizar el comportamiento del canal de


por la posibilidad de “Roller Waves”.
El flujo rápido, existe una inestabilidad de la superficie, por lo cual la profundidad
normal, no puede ser considerada un valor promedio.
Estas inestabilidades son una serie de ondas de gravedad de pequeña altura,
llamadas Roller Waves, que viajan progresivamente hacia las aguas abajo del
canal, la rotura de estas ondas causan entrada de aire. Se evalúan con el número
de Vedernikov la posibilidad de trenes de ondas, pero escapa a los alcances.

Tabla 4 .Características Hidráulicas sector de ingreso de Caudal 2

En la zona del incremento de caudal, se produce un efecto local, es decir aguas


arriba de la sección de ingreso del caudal 2, el fluido se desacelera, incrementando
su calado de 1.41 a 2.05 m., lo cual se aprecia por la disminución de los números
Froude en el sector, para luego después del incremento de caudal, tener el tirante
crítico de 1.44 m., correspondiente a la suma de los dos caudales, para luego
configurar una curva S2, hasta empalmar en el tirante normal de 1.24 m. para la
pendiente 0.008630 m/m.

Fig. 13. Efecto Local Esquema Tramo 1, condición Z4 y Z2

Al pasar de una pendiente rápida a una pendiente lenta, se vuelve a generar un


resalto hidráulico, pasando el tirante de 1.24 a 1.65 m., para luego empalmar
mediante una curva M2, con el tirante normal de 2.54 m. correspondiente a la
pendiente 0.001157 m/m.
Fig. 14. Cambio de pendiente Tramo 3, Salto Hidráulico y Curva M2

Al final del tramo 3 se genera un perfil M2 entregando a Yc, debido a que Z2 =


24.30, es menor al calado crítico 25.44 m., generando una entrega en caída libre.

Fig. 15. Tramo 3, zona de entrega reservorio


Fig. 16. Tramos 1,2,3 Z4=37.45 – Z2=24.30

 Combinación aguas arriba Z4 = 37.45 m. y aguas abajo Z3 = 28.30 m.

Hidrodinamica Plan: 1) Z3 y Z4 28/12/2010


Canal Proyecto Final
42 Legend

WS PF 1

40 Crit PF 1
Ground

LOB
38 ROB

36
Nivel (m)

34
Elevation (m)

32

30

28

26

24
Distancia (m)
22
0 1000 2000 3000 4000 5000
Main Channel Distance (m)

Fig. 13. Perfil lámina de agua Z4 y Z3


Solo se presentan modificaciones con respecto al análisis realizado para la
alternativa Z4 – Z2, en el tramo 3.
En el sector del cambio de pendiente los valores de calado se mantienen por lo cual
se presenta el mismo comportamiento que con Z4 y Z2

Fig. 14. Cambio de pendiente Tramo 3, Salto Hidráulico y Curva M2

Al haberse incrementado la altura del reservorio a 28.30 m. el comportamiento de


del canal en ese tramo varia, pues después de formar una curva M2, hasta alcanzar
el tirante normal de 2.54 m., luego desarrolla una curva M1, que empalma con la
altura del reservorio 28.30 m.

Fig. 15. Cambio de pendiente Tramo 3, Salto Hidráulico y Curva M2 –Curva M1 Z4-Z3
Figura No. 16 - Perfil Lámina de Agua en Z4-Z3

A partir de los valores obtenidos para las dos combinaciones en las que se emplea
Z4 podemos concluir que no es posible esta condición para el diseño del canal. Ya
que las velocidades del régimen rápido (inicio del canal) llegan a valores de 16.86
m/s superando por casi 4 veces el límite permitido (ver Tabla No. 2). Si la velocidad
en el embalse es despreciable las velocidades en el canal se mantendrán en
régimen rápido y esto no permitiría cumplir con las condiciones de diseño, hasta
que no se cambie la condición del nivel.

TABLA No. 2 - VELOCIDADES ANTES DEL RESALTO


HIDRÁULICO EN EL TRAMO 1

CAUDAL CALADO VELOCIDAD


ABSCISA No. FROUDE
(m³/s) (m) (m/s)
K00+000 15.17 0.30 16.86 9.83
K00+005 15.17 0.35 14.75 8.04
K00+010 15.17 0.39 13.11 6.74
K00+015 15.17 0.43 11.79 5.75
K00+020 15.17 0.47 10.71 4.97
K00+025 15.17 0.52 9.79 4.35
K00+030 15.17 0.57 9.01 3.84
K00+035 15.17 0.60 8.33 3.41
K00+040 15.17 0.65 7.72 3.05
K00+045 15.17 2.40 2.11 0.43
K00+050 15.17 2.40 2.11 0.43
K00+055 15.17 2.39 2.11 0.43
K00+060 15.17 2.39 2.11 0.44
K00+065 15.17 2.40 2.11 0.44
K00+070 15.17 2.40 2.11 0.44
K00+075 15.17 2.40 2.11 0.44
K00+080 15.17 2.39 2.11 0.44
K00+085 15.17 2.39 2.11 0.44
K00+090 15.17 2.40 2.11 0.44
K00+095 15.17 2.40 2.11 0.44
K00+100 15.17 2.39 2.11 0.44

 Combinación aguas arriba Z5 = 41.45 m. y aguas abajo Z2=24.30 m.

Hidrodinamica Plan: 1) Z2 y Z5 28/12/2010


Canal Proyecto Final
42 Legend

WS PF 1

40 Crit PF 1
Ground

LOB
38 ROB

36

34
Elevation (m)

Nivel (m)

32

30

28

26

24

22
0 1000 2000
Distancia (m) 3000 4000 5000
Main Channel Distance (m)

Figura No. 17 - Perfil Lámina de Agua combinación Z5 y Z2

En este perfil debido a que la condición Z5 = 41.45 m. se encuentra por encima del
y = 39.85 m., se genera que el perfil comience en Y = 2.40 m, ya se había detallado
que por ser la longitud muy corta del canal no se llega desarrollar el régimen
uniforme, esa condición produce un perfil M2.
Figura No. 18 - Perfil Lámina de Agua en reservorio aguas arriba

En la segunda parte del canal, el perfil de la lámina de agua es similar al de Z4-Z2,


entregando al final al reservorio en caída libre.

Figura No. 19 - Perfil Lámina de Agua combinación Z5 y Z2


1. Combinación aguas arriba Z5 = 41.45 m. y aguas abajo Z3 = 28.30 m.
Hidrodinamica Plan: Cond Z3 y Z5 28/12/2010
Canal Proyecto Final
42 Legend

WS PF 1

40 Crit PF 1
Ground

LOB
38 ROB
Nivel (m)

36

34
Elevation (m)

32

30

28

26

24

22
0 1000 2000
Distancia (m) 3000 4000 5000
Main Channel Distance (m)

Figura No. 20 - Perfil Lámina de Agua combinación Z5 y Z3

A partir de la salida del agua del reservorio, se desarrolla un perfil M2, hasta el
cambio de pendiente, en el tramo 2, se producen ondulaciones alrededor del calado
crítico, para luego en la zona de ingreso de nuevo caudal se incrementa la altura,
por un efecto local, que disminuye luego al tirante crítico,(Q= 24. 27 m3/s), de donde
mediante una curva S2, empalmar con el tirante normal en régimen rápido en el final
tramo 2, en la zona de cambio de pendiente entre 2 y 3, se produce un pequeño
salto hidráulico. Para luego formarse un perfil M2, que empalma con el tirante
normal del tramo 3 y luego un perfil M1, hasta la condición de contorno Z3.
Figura No. 21 - Perfil Lámina de Agua combinación Z5 y Z3

A la salida del embalse se genera una caída del nivel, antes de la sección de
análisis, que tiende al calado uniforme, lo cual es muy difícil de conseguir ya que
para esto se necesitaría una longitud mucho más corta en este tramo.
Punto No. 2

1. Fijar un espaciamiento adecuado entre secciones de cálculo. Compara los resultados


de espaciamiento de 1m, 5m i 10m.

Para resolver este apartado se hallaron los perfiles de la lámina de agua en para las
tres separaciones propuestas.

Figura No. 22 - Perfil Lámina de agua, separación 1 m.

Figura No. 23 - Perfil Lámina de agua, separación 5 m.


Figura No. 24 - Perfil Lámina de agua, separación 10 m

Hidrodinamica Plan: 1) Z3 y Z5 11/01/2011 2) z3 y z5 1m 11/01/2011 3) z3 y z5 10m 11/01/2011


Canal Proyecto Final
Legend

WS PF 1 - Z3 y Z5
34
WS PF 1 - z3 y z5 1m
WS PF 1 - z3 y z5 10m

Crit PF 1 - z3 y z5 1m
Crit PF 1 - Z3 y Z5
Crit PF 1 - z3 y z5 10m

33 Ground
LOB
ROB
Elevation (m)

32

31

30

2550 2600 2650 2700 2750 2800


Main Channel Distance (m)

Figura No. 25 - Comparación perfiles en la zona antes y después del ingreso del caudal. Es
el tramo 2.
Figura No. 26 - Comparación perfiles en la zona antes y después del ingreso del cauda,
diferentes separaciones.

En los perfiles de la lámina de agua para las diferentes separaciones se observan


niveles muy similares en los tramos 1 y 3 pero para el tramo 2 los niveles cambian
drásticamente mostrando en las separaciones de 1, 5 y 10 m una inestabilidad que
lleva al agua a estar fluctuando entre el calado normal y el calado crítico. Esta
inestabilidad se puede deber al método numérico que aplica el HEC-RAS, haciendo
que a un mayor refinamiento la convergencia del método presente algunos
problemas. Esta inestabilidad desaparece aguas abajo de la ampliación para la
separación de 10 metros. Mientras que la separación de 1 y 5 metros continúan con
la inestabilidad por eso serán descartadas para los análisis, además que produce
un mayor gasto computacional innecesario.
La separación de 10 metros muestra mucha mejor estabilidad, produce menor gasto
computacional, y está de acuerdo con los cálculos iniciales mostrados en la Tabla
No. 1.
Punto No. 3

Comparar el comportamiento hidráulico del canal hidráulicos considerando las perdidas


localizadas en por contracción y ensanchamiento del canal considerado las que pone el
HEC-RAS por defecto, con las que se obtendría teniendo en cuenta solo las de
ensanchamiento. Para un canal prismático como el estudiado cual de las dos
condiciones es la más adecuada?

Combinación aguas arriba Z5 = 41.45 m. y aguas abajo Z3 = 28.30 m.

TABLA No. 3
COMPARACIÓN DE LAS LÁMINAS
á
Nivel Lámina de Agua
Sección
Sin Perdidas Con Perdidas
(m) (m)
Aguas arriba del cambio de sección 32.72 32.78
Cambio de Sección 32.37 32.37
Aguas abajo del cambio de sección 32.11 32.14

Del análisis de los resultados considerando las pérdidas de carga, por defecto del
Hec-Ras y las sin considerar las pérdidas, se debe precisar que al realizar la
comparación de láminas, no hay un cambio sustancial en la altura del agua.
Aguas arriba de la sección de cambio de sección, difieren en 0.06 m., en el cambio
de sección son iguales y aguas abajo del cambio de sección, hay una diferencia de
0.03 m.
Ambas agua arriba y abajo del cambio de sección, el menor valor de tirante de agua
se presenta cuando no se considera sin pérdidas.
Para este caso en particular, considerar las pérdidas no es significativo.
Punto 4

En estas condiciones describir el comportamiento del canal.

Figura No. 27 – Perfil lámina de agua, separación 10 m.

 Tenir en compte el llistat d’avisos del càlcul (warnings) que dóna HEC-RAS en les
dues simulacions (apartats 3 i 4).

Figura No. 28 – Warnings


Para evitar la aparición de warnings, se procedió a disminuir la distancia entre
secciones en la zona de ingreso de caudal 2, has 0.01 m., pero seguían apareciendo
los warnings, por la inestabilidad del flujo en esta la sección.

Punto 5
Discutir para el tramo dos la evolución de las curvas de Tirante-energía específica (eje abscisa)
distancia aguas abajo(eje abscisa)- energía específica (eje de ordenadas) y distancia aguas
abajo(eje abscisa)- energía mecánica total por unidad de peso

Combinación aguas arriba Z5 = 41.45 m. y aguas abajo Z3 = 28.30 m.

CALADO - ENERGÍA ESPECÍFICA


3.5

3.0

2.5
Calado (m)

2.0

1.5

1.0

0.5

0.0
2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0 3.2
Energía específica (mca)

Figura No. 29 –Tramo 2 Calado vs Energía Específica

En Figura No. 29 observamos que el calado al entrar en el tramo 2 se mantiene más


o menos constante (debido a la inestabilidad numérica que presenta el programa no
presenta un comportamiento estable), hasta antes de la entrada de caudal donde
el calado comienza a aumentar hasta generar un resalto hidráulico y posterior a la
entrada de caudal y el cambio de sección se produce una caída hidráulica que
nuevamente baja los valores del calado, debido al cambio de sección y el ingreso
del nuevo caudal se produce una disipación de energía que se observa claramente
en la gráfica. Luego el calado y la energía específica se mantienen más o menos
hasta que se produce un nuevo resalto hidráulico causado por la condición aguas
abajo, del remanso que produce el perfil M1 en el tramo 3 generando un aumento
en la energía específica y el calado de forma proporcional.

ENERGÍA ESPECÍFICA vs DISTANCIA AGUAS ABAJO


3.5

3.0
Energía Específica (mca)

2.5

2.0
Resalto hidráulico en la zona
de entrada de caudal y caída
1.5 hidráulica posterior.

1.0

0.5

0.0
1270 1470 1670 1870 2070 2270
Distancia aguas abajo (m)

Figura 30 - Tramo No. 2 Energía específica vs Distancia Aguas Abajo

La energía específica se mantiene relativamente constante hasta unas secciones


antes de producirse la entrada de caudal, donde se produce un resalto hidráulico
que aumenta la energía específica y posterior a esto una caída hidráulica en la zona
del cambio de sección que disminuye un poco los valores de la energía específica.
La energía específica se mantiene constante hasta el momento que se produce un
nuevo resalto hidráulico causado por la condición aguas abajo del perfil M1,
haciendo que los valores de la energía específica aumenten para poder empalmar
las condiciones de contorno.
ENERGIA MECÁNICA POR UNIDAD DE PESO
vs DISTANCIA AGUAS ABAJO
Energía mecánica por unidad de

40.0

35.0
peso (m)

30.0

25.0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
Distancia aguas abajo (m)

Figura 31 - Canal Completo. Energía mecánica por unidad de peso vs Distancia aguas abajo

ENERGIA MECÁNICA POR UNIDAD DE PESO vs


DISTANCIA AGUAS ABAJO
39.0
Energía mecánica por unidad de peso (m)

37.0
CAMBIO EN LA ENERGÍA
MECÁNICA EN LA ENTRADA
35.0

33.0

31.0

29.0

27.0

25.0
1270 1470 1670 1870 2070 2270
Distancia aguas abajo (m)

Figura 32 – Tramo 2. Energía mecánica por unidad de peso vs Distancia aguas abajo

En la Figura 3131 se observa que para todo el canal la energía mecánica se


mantiene paralela al fondo del canal. Mientras que específicamente para el tramo 2
en la Figura 32 se observa un leve aumento de la energía mecánica en la zona que
entra el caudal el cual es de esperarse debido a este aumento. Posterior a la entrada
de caudal la energía mecánica vuelve a ser paralela al fondo del canal.

CONCLUSIONES

 El régimen uniforme, es difícil de establecer en canales prismáticos pues son


necesarios longitudes muy grandes de tramos de canal.
 Las condiciones de contorno, modifican el comportamiento de un canal por
lo cual es preciso definirlas con exactitud.
 Es necesario, tener en cuenta los efectos locales del flujo y no se deben
confundir con curvas de remanso o salto hidráulicos, por el incremento de
tirante, que a veces experimentan.
 La calidad de una simulación con software, está en función de la calidad de
los datos de entrada y del análisis de los resultados.
APLICACION 2

Modelación de flujo en régimen no permanente en ríos con Hec-Ras

1. Cree un proyecto, importe su geometría, realice los cálculos que debe


seguir el Hidrograma siguiente.

Tiempo Caudal
(h) (m3/s) Hidrograma Riu Llobregat
0 200 4500
0.5 960 4000
1 1720 3500
3000
1.5 2480
2500
2 3240 2000
2.5 4000 1500
3 4000 1000
3.5 4000 500
0
4 3240
0 1 2 3 4 5 6 7
4.5 2480
5 1720 Hidrograma Riu Llobregat
5.5 960
6 200

El extremo de aguas abajo coinicde con el mar, se considera una cota de entrega
de 0.70. En condiciones de avenida el río Llobregat entrega al mar en régimen
critico. En una primera aproximación utulice una condicio’n de contorno aguas
debajo de cota 1.90 m.
Nota.
Utilice la opción mixed flow regime
Ajuste el incremento de tiempo, el parámetro m y la tolerancia de cálculo y el “warm
up” para evitar inestabilidades
Considere 12 h como tiempo de simulación
Observe los resultados: perfiles, hidrogramas en las diferentes secciones
transversales, etc.
1.1. Resultados Simulación

Se realizo, la simulación en Hec-Ras, régimen variable, primero con el


espaciamiento entre las secciones de 20, 10, 5, 2.5 metros.

 Con respecto al Perfil del Flujo.


Este se ha mantenido, para los tres espaciamientos

 Con respecto a los Hidrogramas de entrada y salida

Estos, son los que se han impuesto como condición de contorno, es decir el
hidrograma aguas arriba y 1.90 metros en la desembocadura
 Con respecto a Errors, Warnings y Notes

 The velocity head has changed by more than 0.15 m.

Para tratar de salvar ese aviso, se procedió a disminuir el espaciamiento


entre las secciones. Si bien se han reducido, el número de avisos, debido al
incremento de las secciones transversales, en algunas secciones se han
mantenido, debido a que tienen números de Froude cercanos al crítico, en
otras casos se han mantenido a pesar de ser secciones donde hay flujo lento
o suscritico y esto debe al cambio brusco entre secciones transversales,
como las que se aprecian a continuación.
 Con respecto a Divided flow computed for this section

Se han formado islas, lo que podría ocasionar que el flujo no sea


unidimensional, en estas secciones, hay que verificar si el flujo se dividirá de
acuerdo a lo que señala HEC-Ras. El archivo proporcionado cuenta con
motas en diversos puntos, por lo cual se confirma que en estas secciones
se dividirá el flujo de esa manera.
 Con respecto a The cross-section end points had to be extended
vertically

Indica que las cotas más altas de los márgenes, no son suficientes para
contener todo el caudal que circula, por lo cual Hec-Ras, las extiende, lo cual
sugiere que deberíamos tener una sección transversal, más amplia del
cauce en esa sección, para modelarla adecuadamente, pues el Hec- Ras,
ha incrementado su altura, lo cual no es real.
 Con respecto a Multiple critical were found at this location

Este tipo de inestabilidad se produce en modelos computacionales


unidimensionales, lo cual según puedes ser probable por las solución de las
raíces (Robert Traver). De la evaluación se va podía notar que esto se da
alrededor del calado critico, y no tiene que ver con la forma de la sección
transversal, pues aguas arriba y abajo de las zonas donde tenemos este
aviso, la sección del cauce es la misma.

Sección anterior y posterior a multiple critical were found at this location


Sección con multiple critical were found at this location

 Con respecto a The energy loss was greater than 0.3 m

Indica que entre las secciones hay una pérdida de energía mayor a 0.15 m. Para
salvar este aviso se procedió a incrementar las secciones transversales que
aumenta el tiempo de simulación, pero algunos avisos se han mantenido

2. Realice para el mismo tramo un cálculo en régimen permanente con 4000


m3/s y la misma condición de contorno. Utilizando la opción Multiple Critical
Depths option. Compare los resultados de máxima cota con los anteriores. A
que atribuiría las diferencias
Línea roja Régimen No permanente, Línea Azul Régimen Permanente

En el gráfico mostrado se aprecia los perfiles comparados de régimen no


permanente y permanente, en el cual se puede apreciar que los calados en
régimen permanente, son siempre superiores a los de régimen no
permanente.
La máxima profundidad hidráulica, encontrada en régimen no permanente es
de 10.52 m y permanente de 11.54 m.
En general, las diferencias están en el orden del 10 %, para otras secciones.
Las diferencias, se pueden atribuir que en régimen permanente, se resuelve
el Trinomio de Bernoulli, utilizando el método de paso a paso, mientras que
en régimen no permanente se utilizan las ecuaciones gobernantes
unidimensionales de continuidad y cantidad de movimiento, resolviéndolo
mediante matemática numérica, lo que le permite evaluar con mayor
precisión las pérdidas de carga asociadas.
3. En esta última simulación, observe los tramos en régimen rápido. Comparar
los resultados con los obtenidos en régimen variable.

En el gráfico mostrado se aprecia los perfiles comparados de régimen no


permanente y permanente, en el cual se puede apreciar que los calados en
régimen.
Los tramos, en los cuales se presentan régimen rápido en la modelización en
régimen permanente son los que se detalla a continuación:

Tramos con
Regimen Rapido
de a
27638 27631
27137 27090
21030 21011
15303 15231
3416 3404

Línea roja Régimen No permanente, Línea Azul Régimen Permanente


Si bien el régimen permanente llega a captar que se produce régimen rápido,
este lo hace desfasado en el espacio, pues se parecía que e; régimen rápido
se ha producido ya en secciones anteriores.

Línea roja Régimen No permanente, Línea Azul Régimen Permanente

En régimen permanente, se considera un tramo en régimen rápido, pero este


no se produce en realidad.

Línea roja Régimen No permanente, Línea Azul Régimen Permanente

Esta zona, no puede modelarse, en régimen permanente, debido a que las


diferencias en los calados es por lo menos 2 m., en régimen no permanente
hay un pequeño tramo en flujo crítico.
Del análisis, de los tramos en flujo rápido, podemos concluir que el
régimen permanente, no puede simular con fiabilidad, tramos con
cambios bruscos de pendiente o de secciones transversales.

4. En régimen variable, intente modificar la condición de contorno aguas abajo


para reproducir de manera más precisa la realidad (el río Llobregat, como
muchos ríos torrenciales, para caudales grandes desemboca en el mar en
régimen crítico).

Para lograr estabilizar la simulación, se incremento en un 2 % los valores


asociados a los tirantes críticos, para confeccionar la curva de gasto de descarga
en tirante critico del rio Llobregat.
Los resultados de la modelización se muestran en los gráficos siguientes:

Línea roja no permanente descarga Calado critico, Línea Azul no Permanente descarga calado=1.90
La simulación de las dos alternativas en régimen variable, presenta en la
mayor parte del perfil una buena coincidencia, salvo en el tramo final.

Línea roja no permanente descarga Calado critico, Línea Azul no Permanente descarga calado=1.90

En la descarga se aprecia que la hay diferencia entre las dos simulaciones,


lo cual era previsible, debió al cambio de condiciones de contorno, se debe
precisar que esta se extiende hasta el km. 11.6 si bien es más evidente en la
descarga del rio Llobregat.

Línea roja no permanente descarga Calado critico, Línea Azul no Permanente descarga calado=1.90

Con respecto a los avisos de Errors Warnings y notes, estos se han


mantenido.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Jerónimo Puertas Agudo, Martí-Sanchéz Juny, Hidráulica


 Martí Sánchez, Juny, Ernest Bladé, Jerónimo Puertas. Hidr àulica.
 U.S. Army Corps of Engineers. Hydrologic Engineering Center. HEC-RAS River
Analysis System, User’s Manual. (2008).

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