


 B515, Front
Apoio sobre Superfície A
Superfície:
B. Fixar Rings no Upper Seq. de
A – Fora “o que vemos” Montagem
Grille (4 + 4 pressão)
B - Dentro no Berço

A. Fixar Rings no Lower

Grille (9, 11, 9 pressão)

D. Fixar E. Fixar Fog Lamp

duas Porcas, no Bumper,
por lado quatro parafusos Solda
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

C. Fixar ring no fog bezel (3

pressão) Apoio sobre Superfície B

4 rebites, 2
de cada lado

Applique C. Furar Valance Front Bracket

Speed lip, rebite

Speed lip Upper Support
 VSM Seqüenciamento - Estado Atual - BV256, BV256N e BV226 - 2011-02-15

Picking list com seqüência de 10 carros,

enquanto rack de compra com 6 pçs leva a
compra antecipada e possibilidade de
perda da sequência ao montar o mix

Sistema Ford

Informação de seqüência informada de maneira errada (saltos

Seqüência
ou falta da seqüência) pelo Sistema Dow. Como contra-medida
os operadores lêem informação direto da Ford (mais complexo
devido excesso de dados não úteis para fazer o picking)
Sistema Dow
(Conversão) Operadores saem do posto de trabalho para
realizar busca de componentes em flow rack
Cauré Seqüência Dow alocados distante (aprox. 15m) Sistema visual de envio de pch montados
Spot Repair Resumo do picking list confuso para os rebocadores com risco para
(Pólo de Apoio) não é utilizado perda da seqüência, pois FIFO não é robusto.
Farol de Sistema de flag único, mas foram deixados 2
neblina flag para sinalizar envio.

Picking List com DHL, Rota Falta de padrão de trabalho entre os turnos.
Gaiola com Componentes FITs não estavam sendo seguidas para
5x/ seqüência antecipada Consignados (Acesso restrito)
Compartilhada
dia em 2 horas antes do manter o fluxo e área organizadas
uso do PCH na linha.
Aprox. 300 PCHs/ Tempo para troca de racks pelo
Lista contém resumo
dia com quantidade por operador fica reduzido quando puxada
tipo de pch (cor, concentrada de somente um modelo
Farol de
modelo) Gasto de tempo adiconal na busca do PCH da
neblina
Sistema 2 Caixas (two bins) seqüência devido mix entre BV256 e BV226.
· Upper Grille Quando o número de racks está elevado na
· Lower Grille
área o tempo gasto se eleva
PCH · Fog Bezel LS LH
· Fog Bezel LS RH
Recuperados
· Fog Bezel HS LH
· Fog Bezel HS RH Flow Rack

FIFO
FIFO
Máx 60 pçs 12 racks na área Operador
5 racks Banco de Segurança
Mix para 6,7 horas de BV256
Abastecedor
BV256 (com puxada ininterrupta)
280 pçs
Dow - Pintura Front Dedicado para Front Limpeza e Inspeção Solda Montagem e Chassis 2 – Linha
Máx 4 pçs Máx 20 pçs
BV256 e Máx 24 pçs
4 carrinhos Inspeção Máx 40 pçs
2 racks Ford
4 racks 4 racks
BV226 FIFO FIFO FIFO FIFO FIFO
18 pçs 2 pçs 20 pçs 20 pçs
1 1 1 2
3 racks 2 carrinhos 2 racks 2 racks

3200 PCHs Rear DHL, Rota

Front e Rear BV256, T/C = 51 s T/C = 70 s T/C = 83 s Dedicada T/C = 83 s

1,7 dias BV256N e

3 Turnos 3 Turnos 3 Turnos 3 Turnos (21,5 h)
BV226 BV226
933 carros/ dia

Risco de mistura de peças a inspecionar e já

60% - BV256 (Fiesta)
inspecionadas no mesmo rack quando não se
Montagem 40% - BV226 (Eco Sport)
respeita o trabalho padrão e uso de carrinhos
de alimentação da solda

Seqüecimento PHC: Pessoas por Turno = 11 1

1 Supervisor Operador
T/C = 70 s (estimado)
1 Operador de Compra
3 Turnos
Front
1 Inspeção Rear
BV256 Reflactor 60% - BV256 (Fiesta)
1 Solda
40% - BV226 (Eco Sport)
1 Montagem Abastecedor Dedicado
Montagem Trim 4 – Linha Ford
para Rear Limpeza, Inspeção Máx 16 pçs
1 Montagem Máx 24 pçs Máx 24 pçs
Front 2 racks
4 racks 4 racks
BV226 Montagem da Grade (estão não FIFO
1 FIFO FIFO FIFO
presente no VSM) 16 pçs
18 pçs 20 pçs 2
1 Operador de Compra 1 1 2 racks
Rear 3 racks 2 racks
BV256
BV256N
1 Inspeção DHL, Rota
T/C = 83 s
BV226 1 Montagem T/C = 51 s T/C = 14 s Dedicada
Operador do Box de Reparo (não Espaço fica reduzido na área de trabalho 3 Turnos (21,5 h)
Reparo 1 3 Turnos 3 Turnos
está presente no VSM) quando o processo não para quando FIFO
(carrinhos) está cheio 933 carros/ dia
Inspeção do PCH rear algumas vezes não
realizada na bancada
NAV 84,3 minutos
Régua de Agregação de Valor no Seqüenciamento 24,9 Mins 2,8 Mins 1,4 Mins 55,3 Mins
para: BV256 Front (após Supermercado) 51 Secs 70 Secs 87 Secs
AV 208 segundos
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