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Se refiere al traslado del equipo mecánico al lugar en que se desarrolla la obra, antes de iniciar
los trabajos y al finalizar los trabajos, para que se emplee en la construcción de la vía en sus
diferentes etapas.
Levantamiento topográfico:
DESCRIPCIÓN PROGRESIVAS
Levantamiento topográfico Km 100+000 al km 105+000
Levantamiento topográfico Km 95+000 al km 100+000
Esta partida considera la totalidad de acciones que deberán de adoptarse para asegurar el
mantenimiento de tránsito y la seguridad vial durante la construcción, tanto vehicular como
peatonal.
Esta partida se refiere a la construcción, rehabilitación y/o mejoramiento de los accesos a las
canteras, DMC, plantas y fuentes de agua, así como la habilitación de estructuras de cruce
temporal que se requieran, para el cruce de ríos, quebradas y canales de riego, así como la
restauración de los cauces afectados a sus condiciones iniciales.
Consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las áreas que ocuparán las obras del
proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, que se encuentren cubiertas de
rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de tocones, raíces,
escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetación y su
superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.
INICIO(Km) FINAL(Km)
110+860.00 111+000.00
111+450.00 111+650.00
114+140.00 117+660.00
117+660.00 118+800.00
118+100.00 118+800.00
118+800.00 120+680.00
120+680.00 121+000.00
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno o del afirmado
en donde haya de colocarse un terraplén nuevo, previa ejecución de las obras de desmonte y
limpieza, demolición, drenaje y subdrenaje; y la colocación, el humedecimiento o secamiento, la
conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente
especificación, los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del
Supervisor.
En el presente mes se ha realizado la conformación de terraplenes, en los siguientes sectores:
INICIO(Km) FINAL(Km)
117+660 118+100
118+800 120+680
220.C Mejoramiento de suelos a nivel de subrasante
INICIO(Km) FINAL(Km)
119+150 119+210
119+280 119+340
120+250 120+340
120+450 120+530
Conformación de terraplenes
Mejoramiento de suelos a nivel de subrasante
Banquetas para rellenos
Tubería metálica corrugada circular de 1.20 m de diámetro
Comprende toda excavación, en seco o bajo agua, necesaria para la construcción e obras de
arte nuevas y obras de arte mayores, incluyendo el retiro de todo el material excavado. También
comprende los trabajos de desbroce y limpieza, perfilado y compactado del fondo de las
excavaciones, sin considerar los trabajos de reemplazo de material.
INICIO(Km) FINAL(Km)
111+310 111+330
111+330 111+410
112+020 112+050
114+890 114+930
115+120 115+270
115+600 115+620
116+590 116+610
118+750 118+790
119+300 119+420
120+860 120+910
DESCRIPCIÓN PPROGRESIVA
TMC 48” KM 115+155.00
TMC 48” KM 115+618.99
TMC 48” KM 118+758.39
TMC 48” KM 120+688.00
Esta partida consiste en direccionar u orientar los flujos de entrada y salida de alcantarillas en
las longitudes requeridas, según lo indicado en los los planos. Consiste en cortar y eliminar
material que permita direccionar los flojos convenientemente en el terreno existente para dar el
cauce apropiado a la estructura,
DESCRICIÓN PROGRESIVA
TMC 48” KM 111+826.95
TMC 48” KM 112+712.30
TMC 48” KM 113+359.30
TMC 48” KM 113+513.45
TMC 48” KM 114+588.69
TMC 48” KM 114+929.00
TMC 48” KM 115+155.00
TMC 48” KM 115+618.99
TMC 48” KM 118+300.00
TMC 48” KM 118+569.00
TMC 48” KM 118+758.39
TMC 48” KM 119+375.00
TMC 48” KM 119+730.00
TMC 48” KM 120+022.71
TMC 48” KM 120+300.00
TMC 48” KM 120+688.00
TMC 48” KM 120+904.00
6222.C Tubería metálica corrugada circular de 1.20 m de diámetro
En el presente mes se han colocado tuberías metálicas corrugadas circulares de 1.20 m, en las
siguientes progresivas:
DESCRICIÓN PROGRESIVA
TMC 48” KM 111+826.95
TMC 48” KM 112+712.30
TMC 48” KM 113+359.30
TMC 48” KM 113+513.45
TMC 48” KM 114+588.69
TMC 48” KM 114+929.00
TMC 48” KM 115+155.00
TMC 48” KM 115+618.99
TMC 48” KM 118+300.00
TMC 48” KM 118+569.00
TMC 48” KM 118+758.39
TMC 48” KM 119+375.00
TMC 48” KM 119+730.00
TMC 48” KM 120+022.71
TMC 48” KM 120+300.00
TMC 48” KM 120+688.00
TMC 48” KM 120+904.00
700 TRANSPORTE
DME 95+000.000
Km 110+860 al 111+000
Km 114+260 al 95+000
Km 114+270 al 114+420
DME 101+050.000
Km 119+060 al 119+770
Km 119+770 al 120+000
DME 113+195.000
Km 120+000 al 121+000
636.B1 Zanja de Drenaje
Son zanjas laterales de tierra paralelos al eje de la vía y se construyen en las zonas donde la
plataforma transcurre en relleno y zonas donde existen terrenos de cultivo adyacentes a la
carretera y en zonas de cárcavas, especificada en losplanos.
Las zanjas se construyen a fin de evitar las aguas superficiales de escurrimiento, para interceptar
los excedentes de riego y bajar el nivel freático.
MUROS