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MEJORAS A LOS TERMINOS DE

REFERENCIA
• Propuesta de plan de Trabajo.
PLAN DE TRABAJO "ARV. NUEVA ESPERANZA DE LA COMUNIDAD
CAMPESINA DE POQUES”

INDICE:

:!..O GENEIV\UDADES

2.0 INVENTARI O VIAL

.O SEGURIDAD EN =!.. TRABAJO DE MANTE NIMIENTO VIAL RUTI NARIO.

4.0 NORMATIVA DE EJECUCIÓN Y ACTIVIDADES DE MANTENIMIE NTO RUTINARIO.

5.0 CU ESTIONES ADMI NSITRATIVAS: ( INFORMES MENSUALES).

6.0 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES CON APORTE DE EXPERIE NCIA ENFOQUE DE GÉNERO Y
ROTACIÓN POR TERCIOS.

7.O PROGRAMACION GANTI PARA MANTE NIMIE NTO RUTINARIO

8.0 GUIA DE ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA EL MANTENIMIENTO RUTINARIO


MANUAL DE CAMINOS VECINALES POR PARTE DE LOS GOBIERNOS LOCALES, DEL MANUAL DE
CARRETERAS: MANTENIMIENTO Y CONSERVACION VIAL.
PARA EL SERVICIO DE MANTEN IMIENTO VIAL RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL LAMAY -
POQUES - SAYLLAFAYA (SUB TRAMO: LAMAY- KM 21. 500). DE UBICADO EN EL DISTRITO DE
LAMAY -CALCA

GENERALIDADES

La experiencia en el trabajo de Mantenimiento Manual Rutinario a través del tiempo que se


ha trabajado en la carretera indica que la programación de las actividades de mantenimiento
se debe hacer de acuerdo a la estacionalidad. Para lo cual la programación de estos 03 meses y
13 días desde abril hasta inicios de julio del 2018, está dividida de la siguiente manera. Los
cuales son bien definidas y diferenciadas a lo largo del año en la sierra andina.

INVENTARIO VIAL

Como primera actividad durante la Primera semana se tiene que hacer el INVENTARIO
VIAL que es Uno de los insumos más importantes para la programación en el primer mes el
cual las de actividades es el inventario vial del camino; el documento debe registrar ordenada
y sistemáticamente las características de los diversos componentes del camino, especificando
su ubicación, características físicas y estado de conservación.

Se hará el inventario vial, apoyado en el plano clave del camino, elaborado por nosotros y en
los formatos y son los siguientes:

 FORMATO 01 DATOS GENERALES


 FORMATO 02 TOPOGRAFIA
 FORMATO 03 A DAÑOS DEL PAVIMENTO
 FORAMTO 03 B VERIFICACION DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO
 FORMATO 04 CATERAS Y FUENTES DE AGUA
 FORMATO 05 DE DRENAJE Y OBRAS DE ARTE.
 FORMATO 06 DE PLAZOLETAS Y CRUCES Y SEÑALIZACION DEL TRAMO.

Estos formatos consignará la siguiente información mínima: datos generales (nombre del
camino, longitud, nombre de la microempresa que atiende el camino, ubicación, sector
evaluado, ancho de la calzada, número de vehículos livianos y pesados, estado de la superficie
de rodadura, espesor del pavimento, categoría del camino y vías conectoras), datos técnicos
(ubicación, descripción, dimensiones, acceso, características y evaluación de los principales
componentes del camino).

Periodo de lluvias, comprende entre los meses de diciembre a marzo en donde las actividades
que se realizan básicamente la limpieza de calzada, remoción de derrumbes limpieza de
cunetas, limpieza de badén.

Periodo después de lluvias comprende entre los meses de abril a mayo en donde las
actividades de prioridad son limpieza de calzado, bacheo , limpieza de cunetas, reparación de
muros secos, vigilancia y control se realiza cuatro veces al mes los sábados.

ESTACIONALIDAD Y PRIORIZACIÓN DE ACTIVIDADES:

Periodo de sequía comprende entre los meses de junio hasta setiembre en donde la
actividades prioritarias son limpieza de calzada, bacheo, limpieza de cunetas limpieza de
pontones, reparación de pontones, transporte de material de cantera.
En tal sentido se toma énfasis en el desarrollo de actividades prioritarias de acuerdo a una
determinada época; por ejemplo: la limpieza de cunetas, estas tiene que ser limpiadas en la
época de lluvia.

Así mismo, en la programación se considera el desarrollo más de una actividad al día, ya que
por la experiencia de trabajo se observa que se puede realizar paralelamente varias
actividades; por ejemplo: se puede trabajar en limpieza de plataforma, limpieza de zanjas,
limpieza de badén.

Cabe resaltar que por la experiencia, que no siempre se cumple al cien por ciento una
programaciones, debido a que ocurren emergencias en cualquier época del año como
derrumbes, reparación de obras de arte ya sean alcantarillas badenes, etc. por lo cual estos
casos deben atenderse primero esta actividad de emergencia.

SEGURIDADEN EL TRABAJO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO:

DERECHOS Y RESPONSABILIDADES EN EL TRABAJO DE MANTENIMIENTO VIAL RUTINARIO.

Se brindara capacitación de los procedimientos de seguridad necesarios nos ayudará a trabajar


en un entorno más seguro y saludable.

IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS EN EL MANTENIMIENTO VIAL RUTINARIO.

Un riesgo potencial puede ser desde una herramienta de uso diario que se encuentre en mal
estado, hasta una parte de suelo mojado y resbaladizo no señalizado debidamente en
mantenimiento vial rutinario esto puede suceder a diario por la naturaleza del servicio por eso
en la etapa de ejecución será importante identificar estos riesgos potenciales y saber cómo
puedes comunicarlos. De la misma forma, confirma que conoces los procedimientos de
reporte y comunicación ante posibles riesgos en el trabajo. Esto ayudará a identificar el
problema y ponerlo en conocimiento del microempresa rio, quien tiene como obligación
solucionarlo y asegurar que el entorno de trabajo sea un lugar libre de peligros.

PROPORCIONAR ORIENTAC IÓN LABORAL Y CAPACITACIÓN PARA EL TRABAJO DE


MANTENIMIENTO RUTINARIO.

Más de la mitad de los accidentes laborales ocurren dentro de los 2 primeros mes es de
trabajo. La formación de los trabajadores en salud y seguridad es esencial p ara certificar que
alcancen los conocimientos adecuados a la hora de desempeña r s u trabajo de una manera
competente y segura.

En el tema de mantenimiento vial rutinario se le ofrecerá la orientación específica con el


objetivo de prevenir posibles riesgos y accidentes durante el desempeño de su actividad en el
campo ya que existe riesgos y que deben evitarse.

ADECUADA UTILIZACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL EN EL


MANTENIMIENTO RUTINARIO.

La microempresa de mantenimiento vial rutinario tiene la obligación de proporcionar el


equipamiento adecuado y de encargarse de que el trabajador reciba la formación requerida
para el correcto uso de éste. Por otra parte, el trabajador tiene el derecho de exigir que se le
proporcionen estas herramientas y la obligación de hacer un buen uso de las mismas. Por el
cual se le brindara una adecuada indumentaria para la correcta ejecución del mantenimiento
vial rutinario de lo contrario no se les permitirá trabajar.
SUPERVISIÓN DE LABORES A LOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO VIAL RUTINARIO.

Una de las maneras más efectivas para garantizar la seguridad de los trabajadores es mediante
la instrucción y supervisión de sus labores. Una tarea que pueden llevar a cabo, en algunos
casos, los trabajadores con mayor experiencia y conocimientos sobre los procedimientos de
seguridad.

Disponer de un entorno sano y seguro donde trabajar es, una responsabilidad compartida
entre el microempresario de mantenimiento vial rutinario y el trabajador que beneficia a
ambas partes. La formación en seguridad es primordial para cambiar la tendencia de
accidentes laborales que se ha ido registrando en los últimos años en nuestro país.

NORMATIVA DE EJECUCIÓN Y ACTIVIDADES DF MANTENIMIENTO RUTINARIO.

Las actividades a desarrollar en el mantenimiento rutinario del camino vecinal, tramo: LAMAY -
POOUES - SAYLLAFAYA, SUB TRAMO (LAMAY - KM 21+500), L=21.500 KM", se encuentran
establecidas en el Manual Técnico de Servicio de Mantenimiento Rutinario de caminos
vecinales y gestión vial GEMA. Donde se establecen las normas de ejecución, cantidad y
evaluación de las mismas, por el cual se presentara una declaración jurada simple de
conocimiento y cumplimiento.

Las actividades viales a ser ejecutadas por la microempresas son: Ver Normas De
Ejecución).son las siguientes:

MR 100 CONSERVACION DE LA CALZADA.

Proveer una superficie de rodadura uniforme, libre de defectos que representen peligro para
el usuario.

Corregir los defectos que con el transcurrir del tiempo contribuyan a cerrar problemas futuros
para la vía.

Evaluación y monitoreo del comportamiento de la superficie de la vía mediante la verificación


de los indicadores.

MR-101 Limpieza de calzada

MR 102 Bacheo

MR-103 Desquinche

MR-104 Remoción de derrumbes

MR 200 LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE

Limpieza del sistema de drenaje superficial (cunetas, alcantarillas, zanjas de coronación de


drenaje, etc.) para asegurar su operatividad.

Reconocimiento y evaluación del funcionamiento de las estructuras y la influencia en ellas de


las aguas superficiales.

Inspección periódica y sistémica de las estructuras, con el propósito de auscultar cualquier


daño, evaluando su magnitud para proceder a su mantenimiento y reparación inmediata.

MR-201 Limpieza de cunetas


MR-202 Limpieza de Alcantarillas

MR-203 Limpieza de Badén

MR-204 Limpieza de Zanjas de Coronación MR-205 Limpieza de Pontones

MR-206 Encauzamiento de Pequeños Cursos de Agua

MR 300 CONTROL DE VEGETACIÓN

Roce y limpieza de maleza, hierbas, pequeños arbustos a ambos lados del camino, de tal
manera que permitan una visibilidad adecuada y brinde seguridad a los usuarios.

MR-301 Roce y limpieza.

MR 400 SEGURIDAD VIAL

Tienen como objeto garantizar al usuario una carretera segura a través de información
adecuada, confiable y oportuna en los sitios de peligro o de frecuencia de accidentes,
mediante señales que regulen el tránsito, que prevengan e informan al usuario.

MR-401 Conservación de las Señales.

MR-500 MEDIO AMBIENTE

Supervisar las obras específicas de prevención y mitigación ambiental.

Reforestación de zonas deforestadas dentro del área de influencia o derecho de vía. Desarrollo
de actividades de comunicación y capacitación a los usuarios de la vía y a la población en
general, orientadas a la conservación del medio ambiente, en beneficio del mantenimiento de
la vía.

Mantenimiento y utilización adecuada de las zonas de botadero para el acondicionamiento de


materiales provenientes de derrumbes, bacheas, limpiezas en general y otros.

MR-501 Reforestación.

R-600 VIGILANCIA Y CONTROL

MR-601 Vigilancia y Control.

MR-700 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS

MR-701 Reparación de muros secos

R-702 Reti0aración de pontones.

SUB - ACTIVIDADES

Verificar permanentemente el estado del camino detectando cualquier hecho que pueda
afectar la transitabilidad.

MR-:02.01 Transporte de Material de Cantera.

MR-102.02 Transporte de Agua.

CONTROL DEL TRÁFICO.


El control del tráfico está referido al conteo de vehículos que debe realizar EL CONTRATISTA a
cargo del mantenimiento durante una semana al mes.

La información solicitada debe servir para determinar el tráfico medio diario de vehículos
ligeros, vehículos pesados, ómnibus, etc. en el camino.

Los informes técnicos mensuales de las actividades de mantenimiento deberán reportar esta
información sobre el control del tráfico.

Para el cálculo del Índice Medio Diario (IMD), se realizará el conteo vehicular durante la 3ra.
Semana de cada mes, para tener una serie histórica del tráfico bastante confiable, en una
estación de MAYOR CONTROL o ESTACIÓN PRINCIPAL , que es un lugar donde se efectúa el
control de tráfico durante el período en estudio, para ello se empleará la Ficha Nº 1 y N º 1-A:
Conteo de Tráfico.

El conteo de tráfico será tomado durante 1O horas (de 07:00 - 12:00 y de 13:00 - 18:00), 7 días
a la semana, iniciando el conteo iniciando el mes o culminando el mes, teniendo en cuenta que
se registrarán todos los vehículos que pasen en los 2 sentidos del desplazamiento.

PRECIPITACIONES.

El registro de las precipitaciones deberá contener datos sobre:

El número de días de lluvia de cada mes y su precipitación de cada día de lluvia, la unidad de
precipitación esta expresada en mm.

Para la obtención de datos se utilizará un balde cilíndrico de un (01) galón de pintura estándar.

Las mediciones serán tomadas frecuentemente por el Jefe de Mantenimiento, la información


obtenida será reportada en los informes técnicos mensuales.

Los informes técnicos mensuales de las actividades de mantenimiento deberán reportar


información sobre las precipitaciones producidas en la zona correspondiente al trabajo de
mantenimiento, para lo cual se empleará la Ficha Nº 2 Conteo de Precipitación Pluvial (mm)

PRIORIZACIÓN DE ACTIVIDADES.

Un esquema sencillo y de fácil aplicación para guiar las decisiones de la empresa en cuanto a la
prioridad de los trabajos del mantenimiento rutinario es el siguiente:

Primera prioridad: Seguridad de viaje.

Un servicio eficiente de mantenimiento debe garantizar, de un lado, la integridad física de las


personas que utilizan el camino y de otro, ofrecer seguridad de tránsito vehicular; en ese
sentido, las actividades que deben ejecutarse prioritariamente son aquellas que tienen
relación directa con la circulación de los vehículos y con la estabilidad de la plataforma, tales
como: limpieza de plataforma, bacheo, remoción de derrumbes, limpieza de cunetas,
reparación de pontones y de muros secos, roce y limpieza (en la selva).

Segunda prioridad: Conservación de la obras de drenaje.

Las obras de drenaje permiten el paso de los vehículos a través de las quebradas, acequias,
riachuelos, etc. Normalmente, la circulación en estos lugares se realiza con algunas
restricciones de velocidad, ya sea por las características de la estructura (ancho limitado, tipo
de tablero. desniveles notorios en el caso de los badenes, etc.) o por la configuración del
terreno. En ese sentido, podemos considerar que el riesgo es menor, por lo que actividades
como la limpieza de alcantarillas, badenes, zanjas de coronación, pontones, encauzamientos
de pequeños cursos de agua y desbroce de maleza deben considerarse como de segunda
prioridad.

Tercera prioridad: Otras actividades con prioridad media o baja a tercera prioridad, será para
aquellas actividades complementarias que no interfieran directamente con la fluidez de la
circulación vehicular, tales como: desquinche, desbroce de maleza, conservación de señales,
reforestación de taludes.

CUESTIONES ADMINSITRATIVAS: (INFORMES MENSUALES)

Se entregara el informe técnico mensual, donde contendrá todas las actividades programadas
por la microempresa, Así mismo, el informe contendrá aquellas actividades no programadas y
que son resultado de las necesidades de atención del camino vecinal.

En la oportunidad que corresponda el informe técnico contendrá el reporte de las acciones de

La documentación obligatoria que contendrá en informe mensual que a continuación se


describe, que presentaremos para los dos primeros días del mes siguiente una vez ejecutado el
servicio.

 Informe de Microempresa.
 Factura.
 DNI del representante legal.
 Copia del contrato fedatado.
 OSCE, vigencia de poder, ficha Ruc, cuenta de detracción si lo tuviese.
 Memoria descriptiva de los trabajos efectuados durante el mes.
 Formato 01 y Formato 02 des sistema Gema.
 Ficha 1 (Conteo de tráfico) 07 HOJAS (A) Y (Al) TOTAL 14 PAGINAS.
 Ficha 2 (Conteo de precipitación).
 Acta de constatación de trabajos.
 planilla de Jornales y toreo del mes.
 Copia del seguro Integral de salud (SIS) Y/O seguro contra terceros de los
trabajadores durante el mes, según requiera oficina del IVP CALCA.
 Formato 3 (Programación mensual de la asociación del mes siguiente).
 Fotografías (mínimo 8 fotos, de los trabajadores bien uniformados).
 Cuaderno de mantenimiento.

DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES CON APORTE DE EXPERIENCIA ENFOQLE DE GÉNERO Y


ROTACIÓN POR TERCIOS.

Todas las actividades de mantenimiento en nuestro entender son necesarias y muy


importantes para la buena conservación de un camino rehabilitado.

Durante todo el tiempo que venimos trabajando en los caminos vecinales la Provincia de
CALCA, hemos aprendido y obtenido experiencia en el correcto desarrollo de dicha
actividades.

ENFOQUE DE GÉNERO

El enfoque de género implica atender las necesidades e interés tanto de atender al género
femenino , como masculino para lograr la igualdad entre ello, de acuerdo a sus condiciones
específicas para el desarrollo humano, el fortalecimiento de su familia y de otras
organizaciones de la sociedad, orientado a lograr una mayor equidad de género en el impacto
del mejoramiento de los caminos vecinales, más aun, las estadísticas oficiales indican que en
la zona rurales de la sierra se registran entre el 25% a 30% de hogares jefaturados por mujeres,
que en su mayoría son jefas de hogar (viudas, madres solteras o solteras a cargo de sus padres
ancianos).

En cuanto al trabajo del mantenimiento manual rutinario, se realiza en la igualdad de


condiciones tanto entre varones y mujeres estos se organizan en cuadrillas mixtas de
trabajadores, dentro de la cuadrilla se distribuyen el trabajo, sobre la base de
complementariedad y colaboración mutua.

La participación de la mujer, no solo incide favorablemente en las economías familiares sino


también en su propia autoestima y en las expectativas de superación que se plantean para sus
hijos; en la mayoría de los casos de mujeres que trabajan con las asociaciones de
mantenimiento manual rutinario, se sabe que el dinero que se gana en el mantenimiento lo
utilizan para bienes en su casa, para sus hijos y padres, hecho que en la mayoría de los varones
no ocurre.

Además podemos señalar algunos beneficios de la presencia de las mujeres en la actividad de


mantenimiento:

 Infunden en el espíritu de ahorro


 Promueven un mejor trato, puntualidad y cohesión del grupo
 Son fiscalizadoras de la ejecución de tares asignadas.
 Realizan gestiones con eficiencia y transparencia.

A continuación representamos un cuadro donde especifica las actividades que realiza tanto
varones como mujeres; en el cual se puede apreciar que ambos ( varones y mujeres)
pueden realizar las diferentes actividades:

N° ACTIVIDADES VARON MUJER AMBOS


1 Bacheo X

2 Limpieza De Plataforma X X

3 Limpieza De Cuneta X X

4 Limpieza De Alcantarilla X X

5 Limpieza De Badén X X

6 Limpieza De Zanjas De Coronación X X


Encausamiento De Pequeños
X X
7 Cursos De Agua
8 Reparación De Muro Seco X X

9 Reparación De Pontones X X

10 Limpieza De Pontones X X

11 Remoción De Derrumbes X X

12 Desquinche X X
13 Roce Y Limpieza X

14 Vigilancia Y Control X X

15 Conservación De Señales X X

16 Reforestación X X

El cuadro precedente muestra la preferencia y/o prevalencia de las actividades realizadas por
los hombres y mujeres, aun cuando en todas las actividades participan ambos.

No obstante hay tareas como la remoción de derrumbes y des quinches realizados mayor
mente por los hombres por el motivo que son trabajos muy pesados.

SISTEMA DE ROTACIÓN POR TERCIOS

Siendo este un programa social donde se tiene dos objetivos principales de los cuales:

generar empleo en las comunidades rurales más pobres, por donde se va realizar dichos
mantenimientos , en ese entender, que no solo los socios de las micro empresas tengan acceso
a dicho beneficio sino los demás miembros de la comunidad que quieran trabajar y así tener
un ingreso económico, conformado un sistema de rotación.

Que vía tenga accesibilidad y este en buen estado en cualquier época del año, con el sistema
de rotación ocasionamos que no exista cansancio, ni conformismo entre el personal, así
creamos un espíritu de superación y competitividad entre el personal.

La “ARV. NUEVA ESPERANZA DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE POQUES".

Se compromete a implementar un sistema de rotación por tercios a partir del primer mes de
contrato.