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Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Com Videoaulas - Pós-Edital
Alexandre Herculano, Marcos Girão, Marcus Santos

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1. Apresentação ................................................................................................................ 2
2. Normas de Circulação e Conduta ................................................................................... 3
2. Questões Adicionais Comentadas ................................................................................ 58
2.1. Questões Comentadas ............................................................................................................. 58
2.2. Lista das Questões Adicionais .................................................................................................. 82
2.3. Gabarito ................................................................................................................................... 95
3. Considerações Finais .................................................................................................... 96
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Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Com Videoaulas - Pós-Edital 96
www.estrategiaconcursos.com.br
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1. APRESENTAÇÃO
Olá, caro futuro Policial Rodoviário Federal!

Trataremos nessa aula de um dos mais importantes para provas de concursos: o Capítulo III do nosso
CTB, que trata das Normas Gerais de Circulação e Conduta.
As bancas, principalmente o Cespe, têm um verdadeiro caso de amor com esse assunto, pois o maior
do histórico de questões de prova é sobre o referido tema.
Você há de concordar comigo que não se concebe um candidato a cargo de fiscalização de trânsito
não conhecer as normas mais elementares e básicas de circulação e conduta existentes em nosso
país, não é mesmo? Assim, dada a grande importância deste assunto para provas de concursos,
vamos estudar detalhadamente cada um dos dispositivos desse capítulo.
A didática desta aula será a seguinte:
→ Enunciaremos o artigo, parágrafo ou inciso, objeto de nosso estudo, da forma como

ele está disposto no CTB;
→ Destacaremos aqueles mais famosos em provas de concursos;
→ Explicaremos em mais detalhes o que cada um quer dizer na prática, lembrando
sempre que exemplificaremos alguns deles com questões recentes das mais diversas
organizadoras
→ Citaremos a infração de trânsito correspondente à desobediência de grande parte das
condutas estudadas.
Prepare-se então, porque começaremos, a partir de agora, uma verdadeira viagem por um assunto
extremamente interessante não só para a sua prova, mas também para o seu dia-a-dia como futuro
agente fiscalizador do trânsito nas rodovias e estradas federais do nosso país!
Sigamos em frente!
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2. NORMAS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA
Começaremos agora a estudar as normas, as regras necessárias ao convívio adequado entre pessoas,
animais e veículos, nas vias públicas. São as chamadas normas gerais de circulação e conduta
elencadas no Capítulo III do Código de Trânsito Brasileiro, o nosso CTB.
Quando o convívio entre pessoas, animais e veículos NÃO SE DER EM VIA PÚBLICA, as
regras aqui estudadas NÃO SERÃO APLICADAS.
No decorrer desse estudo, verificaremos o comportamento que devemos adotar e também os de

que somos impedidos, em razão dos direitos dos demais. Na íntegra, tem o mesmo sentido da
direção segura, da direção perfeita, da direção defensiva, hoje, felizmente, currículo obrigatório na
formação de novos condutores de veículos, e aos que forem renovar a Carteira Nacional de
Habilitação.
Às pessoas que não conseguirem se adequar a estas normas de convívio social, o legislador previu,
no Capítulo XV do CTB, dos arts. 161 ao 255, medidas punitivas, a fim de restaurar a situação de
normalidade e a segurança viária. Assim, o Código nos traz uma relação básica entre as normas de
circulação e conduta e as infrações de trânsito nele previstas:
Regrinha Simples:
Vamos moldar nosso estudo, sempre que possível na lógica acima!

Na maioria de cada uma das normativas a serem estudadas, indicaremos também a respectiva
infração de trânsito a qual estará sujeita o infrator da norma. Você terá, portanto, a oportunidade
de estudar os dois capítulos juntos e dessa forma visualizar as infrações mais importantes e, por
conseguinte, as candidatas à sua prova. Na próxima aula, quando você receber o material sobre as
infrações de trânsito (Capítulo XV completo), muitas delas já lhes serão familiares!
Comecemos então pelo primeiro artigo desse capítulo, o art. 26:
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Art. 26. Os usuários das VIAS TERRESTRES devem:

I - abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de
veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou
privadas;
II - abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou
abandonando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.
A intenção do legislador neste artigo foi a de priorizar a defesa da vida, não deixando de lado o meio
ambiente.
Se as pessoas, em qualquer situação possível de ocuparem no trânsito, se abstivessem de atitudes perigosas,
adotando um comportamento adequado e educado, esta regra inicial seria excelente para termos segurança
no trânsito. Contudo, nem sempre é desta forma que acontece. Assim, a desobediência a tais disposições
poderá levar o infrator ao cometimento das seguintes infrações:
✓ Art. 172. Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias:

Infração - média;
Penalidade - multa.
✓ Art. 246. Deixar de sinalizar qualquer obstáculo à livre circulação, à segurança de veículo e pedestres,
tanto no leito da via terrestre como na calçada, ou obstaculizar a via indevidamente:
Infração - gravíssima;
Penalidade - multa, agravada em até cinco vezes, a critério da autoridade de trânsito, conforme o risco
à segurança.
Art. 27. ANTES de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá
verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso
obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar
ao local de destino.
A falta de combustível, convenhamos, trata-se de situação desconfortável ao condutor do veículo e

seus passageiros, principalmente quando em viagem.
Podemos imaginar a situação constrangedora e o transtorno. Da mesma forma acontece com os
equipamentos obrigatórios, previstos na Resolução CONTRAN Nº 14/98 e suas atualizações. Os
equipamentos devem existir e estarem em condições de serem utilizados. Imaginemos a situação de
necessidade de substituição de um pneu e o estepe estar sem condições de uso. Todavia, na prática,
muitas vezes nos deparamos com tais situações.
A não observação dessa regra, portanto, leva o condutor infrator às possíveis infrações a seguir:
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✓ Art. 180. Ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível:
Penalidade - multa;
Medida administrativa - remoção do veículo.
✓ Art. 230. Conduzir o veículo:
(...)
IX - sem equipamento obrigatório ou estando este ineficiente ou inoperante;
X - com equipamento obrigatório em desacordo com o estabelecido pelo CONTRAN;
(...)
Infração - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do veículo para regularização.
Art. 28. O condutor deverá, a todo momento, TER DOMÍNIO DE SEU VEÍCULO, dirigindo-
o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
Essa é uma das regras que mais estão em sintonia com os conceitos e princípios da Direção
Defensiva. O condutor deve estar atento, observar os demais condutores, pedestres e animais que
possam estar nas vias públicas, nas faixas de domínio e até em lotes lindeiros, próximos à rodovia
ou estrada, segurar o volante com as duas mãos, sinalizar antecipadamente as suas manobra de
maneira que os demais agentes do trânsito possam ver e adequar o seu comportamento, e observar
constantemente os espelhos retrovisores. A desobediência:
✓ Art. 169. Dirigir sem atenção ou sem os cuidados indispensáveis à segurança:

Infração - leve;
Penalidade - multa.
Caro aluno, atenção redobrada!

Estudaremos, a partir de agora, o famoso artigo 29 do CTB! Este artigo é enorme, tem muitos incisos
e muitíssimo cobrado pelas bancas! Dedique tempo especial a ele!
Vamos começar:
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Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às
seguintes normas:
I - a circulação far-se-á PELO LADO DIREITO DA VIA, admitindo-se as exceções
devidamente sinalizadas;
II - o condutor deverá GUARDAR DISTÂNCIA DE SEGURANÇA LATERAL E FRONTAL entre
o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no
momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições
climáticas;
Sobre o inciso II, é bem verdade que a legislação não fixa exatamente qual deve ser a distância de
segurança lateral e frontal do seu veículo com os demais. No entanto, sabida desde já que há uma
exceção: as bicicletas. Ao passar ou ultrapassar bicicleta, os condutores de veículos deverão guardar
uma distância lateral mínima de 1,5m (um metro e meio) ao passar ou ultrapassar bicicleta.
A falta desta distância de segurança frontal é a causa de inúmeros acidentes e, muitos, com morte
de pessoas. A desobediência, é claro, leva a seguinte infração de trânsito:
✓ Art. 192. Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais,
bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições
climáticas do local da circulação e do veículo:
Infração - grave;
Penalidade - multa.
✓ Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou
ultrapassar bicicleta:
Penalidade - multa.
Questões frequentes em concursos e que sempre trazem dúvidas entre os candidatos são as que
dizem respeito às preferências de passagem. Vamos então destrinchá-las e facilitar seu
aprendizado!!
III - quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de LOCAL
NÃO SINALIZADO, terá preferência de passagem:
a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de RODOVIA, aquele que estiver
circulando por ela;
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b) no caso de ROTATÓRIA, aquele que estiver circulando por ela;
c) nos DEMAIS CASOS, o que vier pela direita do condutor;
➢ Se houver sinalização de PREFERÊNCIA na via, ela DEVERÁ ser respeitada.
➢ Se não houver tal sinalização, as três regrinhas de preferência acima citadas devem
obrigatoriamente seguidas.
Eis as infrações para quem não as respeita:
✓ Art. 215. Deixar de dar preferência de passagem:

I - em interseção não sinalizada:
a) a veículo que estiver circulando por rodovia ou rotatória;
b) a veículo que vier da direita;
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Infração - grave;
Penalidade - multa.
Vamos então à análise das nossas primeiras questões:
[FCC TÉCNICO JUDIC. SEGURANÇA TST 2012] O artigo 29, inciso III do Código de Trânsito
Brasileiro estabelece que, quando veículos transitando por fluxos que se cruzem, se
aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem, no caso de apenas um
fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver
(A) trafegando pela esquerda.
(B) trafegando pela direita.
(C) circulando com velocidade reduzida.
(D) prestes a entrar na rodovia.
(E) circulando por ela.
Comentário:
Tranquila, não é mesmo? Vamos respondê-la usando uma das regrinhas estudadas (art. 29, III,
:
Gabarito: L E
Continuando...
IV - quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo

sentido são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior
porte, QUANDO NÃO HOUVER FAIXA ESPECIAL A ELES DESTINADA, e as da esquerda,
destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade;
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Aproveito para distinguir pista de rolamento de faixa de trânsito:
Pista de Rolamento: a parte da via normalmente utilizada para a circulação de

veículos, identificada por elementos separadores ou por diferença de nível em
relação às calçadas, ilhas ou aos canteiros centrais.
Faixa de Trânsito: que é qualquer uma das áreas longitudinais em que pista pode
ser subdividida, sinalizada ou não por marcas viárias longitudinais, que tenham
uma largura suficiente para permitir a circulação de veículos automotores.
Assim, uma pista de rolamento poderá ter uma ou mais faixas no mesmo sentido. Poderemos ter
também as pistas duplas, em que há, em cada pista, faixas no mesmo sentido.
Pois bem, as infrações previstas para a não observância dessa regra são as seguintes:
✓ Art. 185. Quando o veículo estiver em movimento, deixar de conservá-lo:

I - na faixa a ele destinada pela sinalização de regulamentação, exceto em situações de emergência;
II - nas faixas da direita, os veículos lentos e de maior porte:
Penalidade - multa.
Sigamos em frente!
V - o trânsito de veículos sobre PASSEIOS, CALÇADAS e nos ACOSTAMENTOS, só poderá

ocorrer para que se adentre ou se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento;
Caro aluno, os passeios, as calçadas e os acostamentos são reservados prioritariamente aos

pedestres. Os acostamentos poderão ser utilizados pelos veículos, para paradas e
estacionamentos emergenciais e ainda, por ciclomotores e bicicletas, devendo seus
deslocamentos ser no mesmo sentido dos veículos (veremos com mais detalhes adiante). De
qualquer forma a desobediência a esse inciso leva ao cometimento das infrações abaixo:
✓ Art. 193. Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas,
refúgios, ajardinamentos, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas
de canalização, gramados e jardins públicos:
Penalidade - multa (três vezes).
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✓ Art. 202. Ultrapassar outro veículo:

I - pelo acostamento;
Infração - gravíssima
Penalidade - multa (cinco vezes).
VI - os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, RESPEITADAS

AS DEMAIS NORMAS DE CIRCULAÇÃO;
Saiba, aluno, que via de regra não encontraremos disposição em lei que determine trânsito
totalmente livre para algum tipo de veículo. Normalmente, temos a necessidade de uso de
batedores para veículos conduzindo autoridades e em situações específicas. Neste caso, objetivando
a livre circulação da autoridade, os batedores terão de fazer o serviço.
Pois bem, a regra nos diz que tais veículos, quando precedidos de batedores, terão prioridade de
passagem. Mas observe bem a principal informação da regra: respeitadas as demais normas de
circulação.
O que isso significa? Que os veículos precedidos de batedores, apesar de terem prioridade de
passagem, devem usar dessa prerrogativa respeitando as normas de trânsito.
VII - os veículos:
→ destinados a socorro de incêndio e salvamento;
→ os de polícia;
→ os de fiscalização e operação de trânsito e;
→ as ambulâncias,
Além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada,
quando em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, observadas as
seguintes disposições:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos,
todos os condutores deverão deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para
a direita da via e parando, se necessário;
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b) os PEDESTRES, ao ouvir o alarme sonoro, deverão aguardar no passeio, só

atravessando a via quando o veículo já tiver passado pelo local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminação vermelha intermitente só
poderá ocorrer quando da EFETIVA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO DE URGÊNCIA;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento deverá se dar COM velocidade
reduzida e com os devidos cuidados de segurança, obedecidas as demais normas deste
Código;
Diferentemente do que estudamos no inciso VI, os veículos citados no inciso acima citado, gozam,
além de prioridade de trânsito, de livre circulação, estacionamento e parada, nas situações de
urgência e devidamente identificados, com sirene e giroflex, observadas ainda as disposições,
tratadas nas alíneas acima.
ENTENDA e NÃO ESQUEÇA!!

Em situação de urgência, o condutor desses veículos poderá exceder a velocidade,
trafegar em contramão de direção, trafegar pelo acostamento, ultrapassar em local
proibido, passar com o semáforo no vermelho, desde que todas as regras das quatro
alíneas acima, com especial atenção à alínea "d", ou seja, com velocidade reduzida e
com os devidos cuidados de segurança.
E à à à à à à à à à à à à à à à à à à à
demais usuários da via. É uma informação bastante interessante para provas de concursos.
Por que, professor?
Porque as bancas adoram afirmar em suas questões não há limitações ou condições para o gozo
dessas prerrogativas (livre circulação, estacionamento e parada). Há sim!
Vou repetir: tais prerrogativas devem ser gozadas com os devidos cuidados no trânsito.
Assim, por exemplo, o motorista de uma viatura, em situação de emergência e com os dispositivos
devidamente acionados, poderá passar com o sinal vermelho do semáforo desde que certifique-se
de que os demais condutores e pedestres o viram e lhe deram a preferência.
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Se as regras acima não forem observadas:
✓ Art. 222. Deixar de manter ligado, nas situações de atendimento de emergência, o sistema de
iluminação vermelha intermitente dos veículos de polícia, de socorro de incêndio e salvamento, de
fiscalização de trânsito e das ambulâncias, ainda que parados:
Penalidade - multa.
✓ Art. 189. Deixar de dar passagem aos veículos precedidos de batedores, de socorro de incêndio e
salvamento, de polícia, de operação e fiscalização de trânsito e às ambulâncias, quando em serviço de
urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentados de alarme sonoro e iluminação
vermelha intermitentes:
Penalidade - multa. ==e0149==
✓ Art. 190. Seguir veículo em serviço de urgência, estando este com prioridade de passagem devidamente
identificada por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitentes:
Infração - grave;
Penalidade - multa.
Outra regra importante:
VIII - os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, QUANDO EM ATENDIMENTO NA VIA,

gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, desde que devidamente
sinalizados
Estamos agora tratando de outros tipos de veículos: os prestadores de serviço de utilidade pública!
Esses veículos gozam, quando em atendimento na via, de livre parada e estacionamento (mas não
de livre circulação) no local da prestação do serviço, independentemente de proibições ou restrições
estabelecidas na legislação de trânsito ou através de sinalização regulamentar, quando atendido o
quesito acima. Em qualquer situação, eles NÃO GOZAM DE NENHUMA PRIORIDADE DE
TRÂNSITO. Dentre estes veículos, são incluídos os de guincho, recolhimento e depósito de
valores, energia elétrica etc.
Veja como foi cobrado:
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[FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANÇA TRF/5ª 2012] Na condução de um veículo oficial
equipado com alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, um Agente de Segurança
(A) poderá empregar altas velocidades quando com prioridade de passagem na via e nos
cruzamentos.
(B) sempre deverá conduzir o veículo obedecendo às normas especificadas no cerimonial de
trânsito brasileiro.
(C) poderá circular livremente, com prioridade de trânsito em qualquer situação.
(D) sempre terá prioridade de passagem quando precedido de batedores.
(E) poderá estacionar livremente.
Comentário:
Essa foi polêmica e deveria ter sido melhor formulada. Mas vamos lá:
Primeira coisa de se estranhar é um Agente de Segurança conduzindo esse tipo de veículo. Com
alarme sonoro e luz vermelha intermitente, esse veículo só poderia ser um dos seguintes,
conforme o que regulamenta o art. 29, inciso VII, do CTB: "os veículos destinados a socorro de
incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as
ambulâncias".
Bom, mas tudo bem. Vamos supor que por algum motivo extraordinário (só posso imaginar
isso) esse Agente esteja conduzindo esse veículo. Aos itens:
Item A Jamais poderá empregar altas velocidades. Lembre-se que a prioridade de trânsito e
a prerrogativa de livre circulação, parada e estacionamento devem ser usufruídos com
velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurança, obedecidas as demais normas
do CTB. (Errado)
Item B - Cerimonial de trânsito brasileiro?? Viagem total da banca, pois num existe isso não!
(Errado)
Item C Não podemos afirmar que terá prioridade de trânsito em qualquer situação. Não foi
isso que aprendemos. Deve circular com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de
segurança, obedecidas as demais normas do CTB. (Errado)
Item D Certinho! Na circunstância descrita no enunciado, podemos aplicar a regra do art. 29,
inciso VI do CTB. (Certo)
Item E Muito cuidado! O enunciado não diz que o veículo está em situação de urgência. Logo,
não podemos afirmar que o condutor poderá estacionar o veículo livremente. (Errado)
G L D
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[CESPE BOMBEIRO CONDUTOR DE VEÍCULOS CBM/DF 2011] Considerando que um

caminhão do CBMDF, em serviço de urgência e devidamente identificado por alarme sonoro
e iluminação vermelha intermitente, esteja transitando por uma pista de quatro faixas
bastante congestionada, julgue os itens seguintes.
O referido caminhão poderá ultrapassar sinais vermelhos, desde que tome os devidos cuidados
de segurança.
Comentário:
Certíssima! A à à à à à à desde que tome os devidos cuidados de
segurança àOà à à à à à à à à à à à
tomas os cuidados necessários.
Gabarito: Certo
Ao chegar ao local da prestação do serviço de urgência, o caminhão poderá ser estacionado em
locais nos quais haja sinalização proibindo estacionar, no entanto será vedado que o condutor
do referido caminhão o estacione em locais em que a sinalização determine que seja proibido
parar.
Comentário:
Invenção da banca! Ora, se o caminhão está em serviço de urgência e devidamente identificado
por alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, então ele goza de livre circulação,
estacionamento e parada (art. 29, VII). Não há, portanto, a restrição mencionada.
Gabarito: Errado
13. Os condutores dos veículos que estiverem trafegando à frente do referido caminhão
deverão deixar livre a passagem pela faixa à esquerda, indo para as faixas à direita e parando,
se necessário.
Comentário:
Perfeito! Foi o que vimos no comentário da questão 07. Dê uma nova olhadinha lá e confira!
Gabarito: Certo
[FUNRIO POLICIA RODOVIARIA FEDERAL PRF 2009] Ao retornar à base, após conduzir
uma vítima de acidente a um serviço de Pronto-Socorro, uma ambulância trafega pelo
acostamento da rodovia em velocidade reduzida, sem utilizar o alarme sonoro e a iluminação
vermelha intermitente. É correto afirmar que seu motorista
(A) valeu-se da sua prioridade de trânsito.
(B) errou ao não acionar o alarme sonoro.
(C) exerceu o direito à livre circulação.
(D) infringiu uma norma de circulação.
(E) praticou crime de trânsito.
Comentário:
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Em situação de urgência, você, condutor de uma viatura de fiscalização de trânsito, por

exemplo, poderá exceder a velocidade, trafegar em contramão de direção, pelo acostamento,
ultrapassar em local proibido, passar com o semáforo no vermelho, desde que devidamente
identificado, com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurança.
Cessada a urgência ou o serviço de emergência, tais veículos perdem as prerrogativas e
passam a igualar-se aos demais, obedecendo todas as normas de circulação e conduta
regulamentadas para todos. É exatamente o que acontece no enunciado da questão. Se a
ambulância já concluiu o serviço e está de retorno à base, ela perde as prerrogativas
especiais acima revistas e seu condutor deve respeitar todas as condutas elencadas no
CTB. Assim, ao trafegar pelo acostamento de uma rodovia, esse condutor já infringe uma
norma de trânsito. E nem se utilizasse a luz vermelha e o alarme sonoro intermitente
estaria com a conduta correta, pois o enunciado da questão nos afirma que ele estava
apenas retornando à base.
Gabarito L D
Agora, estudaremos outro importante tópico desta aula que são as regras de ultrapassagem.
Bastante atenção também para esse assunto, pois é outro sério candidato a aparecer em sua prova!
De início, vamos entender o conceito de ULTRAPASSAGEM retirado do glossário do CTB, o seu Anexo
I:
Ultrapassagem é o movimento de passar à frente de outro veículo que se desloca no

mesmo sentido, em menor velocidade e na mesma faixa de trânsito, necessitando sair e
retornar à faixa de origens.
De posse desse conceito, vamos então estudar as regras que você

deve respeitar quando for ultrapassar outro veículo.
IX - a ultrapassagem de outro veículo em movimento DEVERÁ SER FEITA PELA

ESQUERDA, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas
neste Código, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito
de entrar à esquerda;
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X - todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que:

a) nenhum condutor que venha atrás haja começado uma manobra para ultrapassá-lo;
b) quem o precede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito de
ultrapassar um terceiro;
c) a faixa de trânsito que vai tomar esteja livre numa extensão suficiente para que sua
manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que venha em sentido contrário;
XI - todo condutor ao efetuar a ULTRAPASSAGEM deverá:
a) indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção
do veículo ou por meio de gesto convencional de braço;
b) afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre
uma distância lateral de segurança;
c) RETOMAR, APÓS A EFETIVAÇÃO DA MANOBRA, A FAIXA DE TRÂNSITO DE ORIGEM,
acionando a luz indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto convencional de braço,
adotando os cuidados necessários para não pôr em perigo ou obstruir o trânsito dos
veículos que ultrapassou;
Perceba que a ultrapassagem é uma manobra rotineira, tanto em vias urbanas, quanto rurais.
Contudo, utilizar momentaneamente a faixa de trânsito destinada aos veículos que se deslocam em
sentido contrário, trata-se de uma manobra que deve ser realizada com todo o cuidado.
Diariamente, muitos e muitos acidentes acontecem e vitimam elevado número de pessoas pela
falta de cuidado na realização desta manobra.
Lembre-se que se ocorrer uma colisão frontal, as velocidades veículos serão somadas e, muito
provavelmente, os equipamentos de segurança não serão suficientes para evitar a ocorrência de
acidentes fatais.
✓ Art. 199. Ultrapassar pela direita, salvo quando o veículo da frente estiver colocado na faixa apropriada
e der sinal de que vai entrar à esquerda:
Penalidade - multa.
✓ Art. 205. Ultrapassar veículo em movimento que integre cortejo, préstito, desfile e formações militares,
salvo com autorização da autoridade de trânsito ou de seus agentes:
Infração - leve;
Penalidade - multa.
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✓ Art. 196. Deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar de braço ou luz indicadora
de direção do veículo, o início da marcha, a realização da manobra de parar o veículo, a mudança de
direção ou de faixa de circulação:
Infração - grave;
Penalidade - multa.
XII - os veículos que se deslocam sobre trilhos TERÃO PREFERÊNCIA DE PASSAGEM

SOBRE OS DEMAIS, respeitadas as normas de circulação.
E se o condutor desobedecer?
✓ Art. 212. Deixar de parar o veículo antes de transpor linha férrea:

Penalidade - multa.
§ 1º As normas de ultrapassagem previstas nas alíneas a e b do inciso X e a e b do inciso

XI aplicam-se à TRANSPOSIÇÃO DE FAIXAS, que pode ser realizada tanto pela faixa da
esquerda como pela da direita.
Eita professor, agora não entendi! O que realmente quer dizer esse parágrafo 1º?
Para respondê-lo, vamos aprender o conceito de transposição de faixas, também trazido pelo Anexo
I do CTB:
Transposição de Faixas significa passagem de um veículo de uma faixa demarcada para

outra.
Entendido o conceito, fica fácil aceitar que para a transposição de faixas, deve-se também obedecer
às mesmas regras de atenção aplicadas na ultrapassagem. Essencialmente, devemos estar
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sempre atentos, mantermos as distâncias de segurança e indicarmos antecipadamente

a realização da manobra de ultrapassagem e de transposição de faixas.
Veja com uma questão, de nível superior, cobrou os conhecimentos já estudados:
[FUNIVERSA AUDITOR FISCAL ATIV. URB. TRANSPORTES SEPLAG/DF 2011] Com relação
às normas gerais de circulação e condutas do Código de Trânsito Brasileiro, assinale a
alternativa correta.
(A) Os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em atendimento na via,
gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, independentemente
de estarem sinalizados e identificados na forma estabelecida pelo Conselho Nacional de
Trânsito (CONTRAN).
(B) Os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, independentemente
do respeito às demais normas de circulação.
(C) O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais
veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando, no momento, a velocidade e
as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas.
(D) Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
sinalizado, terá preferência de passagem, no caso de rotatória, aquele que estiver se
aproximando dela.
(E) Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, poderá indicar com antecedência a manobra
pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo, não podendo fazê-lo por meio
de gesto convencional de braço.
Comentário:
Item A Não esqueça: quando em atendimento na via, os veículos prestadores de serviços de
utilidade pública devem estar devidamente sinalizados e identificados, sobretudo com
dispositivo de luz na cor amarelo âmbar (art. 27, VIII). (Errado)
Item B - Os veículos precedidos de batedores realmente têm prioridade de passagem, mas essa
prioridade deve ser gozada com estrito respeito às normas de circulação. (Errado)
Item C - Item corretíssimo, pois está tal qual as disposições do CTB (art. 29, inciso II). (Certo)
Item D - Você a essa altura já deve ter percebido como as organizadoras adoram cobrar sobre
a preferência de passagem! Essa agora nos diz equivocadamente que a preferência de
passagem em uma rotatória é de quem se aproxima dela. A preferência é de quem nela estiver
circulando. (Errado)
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Aula 02
Item E - Ao efetuar a ultrapassagem, o condutor poderá sinalizar com antecedência sua

intenção de duas formas à àXVI à
→ Acionando a luz indicadora de direção do veículo;
→ Por meio de gesto convencional de braço (já já falaremos sobre eles).
O item erra, portanto, ao afirmar que não se pode fazer uso do gesto convencional de braço.
(Errado)
Gabarito: L C
Continuando...
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em

ordem decrescente:
→ os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores,
→ os motorizados pelos não motorizados e
→ juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Este parágrafo nos traz um ordenamento de prioridade no trânsito que tem o intuito de dar
maior segurança ao convívio no trânsito, priorizando os veículos menores e, acima de tudo, os
pedestres.
Infelizmente, caro aluno, nós sabemos que, na prática, na maioria das vezes tal situação não é
respeitada. Muitos condutores de veículos de maior porte não zelam pela segurança dos
menores e, juntos, não zelam pela incolumidade dos pedestres. Se todos observassem este
preceito legal, respeitando os demais atores do trânsito, principalmente os mais frágeis, já
teríamos uma grande melhora na nossa segurança.
Art. 30. Todo condutor, ao perceber que outro que o segue tem o propósito de ultrapassá-
lo, deverá:
I - se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da direita, SEM
ACELERAR A MARCHA;
II - se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na qual está circulando,
SEM ACELERAR A MARCHA.
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Aula 02
Os preceitos acima objetivam facilitar a ultrapassagem e evitar que o veículo a ser ultrapassado
adote alguma atitude que o envolva em possível acidente de trânsito. Há aqui uma postura
defensiva.
Nós já vimos que os condutores de veículos mais lentos ou de maior porte, em havendo várias
faixas de circulação no mesmo sentido, devem utilizar as da direita para seus deslocamentos,
deixando as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior
velocidade.
Você, condutor, se já estiver circulando pela direita, mantenha-se nela permitindo a
ultrapassagem com segurança. Jamais aumente a velocidade. Ao contrário, sempre que possível,
facilite a ultrapassagens, diminuindo a velocidade.
✓ Art. 198. Deixar de dar passagem pela esquerda, quando solicitado:

Penalidade - multa.
Parágrafo único. Os veículos mais lentos, QUANDO EM FILA, deverão manter distância
suficiente entre si para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar
na fila com segurança.
Você deve estar dizendo pra si mesmo: essa regra é uma lenda!
Concordo!
Os condutores devem observar que os veículos menores e com maior velocidade irão lhes
ultrapassar seguidamente. Como a ultrapassagem dá-se de veículo a veículo, deverá haver uma
distância entre cada um dos veículos de maior porte, permitindo a realização da manobra. Se o
condutor passar por mais de um veículo, em uma só manobra, estará fugindo ao conceito de
ultrapassagem e cometendo a infração de transitar pela contramão.
✓ Art. 186. Transitar pela contramão de direção em:

I - vias com duplo sentido de circulação, exceto para ultrapassar outro veículo e apenas pelo tempo
necessário, respeitada a preferência do veículo que transitar em sentido contrário:
Infração - grave;
Penalidade - multa;
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Vamos ver como o assunto foi abordado:
[FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANÇA TRT/1ª 2011] O condutor de um veículo

automotor, ao perceber que outro que o segue tem o propósito de ultrapassá-lo, deverá, se
estiver circulando pela faixa da esquerda,
(A) manter-se na faixa pela qual está circulando, freando o veículo.
(B) manter-se na faixa pela qual está circulando, sem acelerar a marcha.
(C) deslocar-se para a faixa da direita, acelerando a marcha.
(D) deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha.
(E) manter-se na faixa pela qual está circulando, acelerando a marcha.
Comentário:
No ato da ultrapassagem, tanto quem ultrapassa como quem é ultrapassado deve praticar
algumas condutas a fim proporcionar maior segurança a si e aos demais veículos. Para não
esquecer:
1º - Para quem ultrapassa:
→ Indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do
veículo ou por meio de gesto convencional de braço;
→ Afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma
distância lateral de segurança;
→ retomar, após a efetivação da manobra, a faixa de trânsito de origem, acionando a luz
indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto convencional de braço, adotando os
cuidados necessários para não pôr em perigo ou obstruir o trânsito dos veículos que
ultrapassou.
2º - Para quem é ultrapassado:
→ Se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da direita, SEM
ACELERAR A MARCHA;
→ Se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na qual está circulando, SEM
ACELERAR A MARCHA.
Lembrando dessas regras, você acertará qualquer questão sobre ultrapassagem! Na questão
em tela, a banca pede que você marque a opção que traz a conduta correta para quem está
sendo ultrapassado, estando esse condutor na faixa da ESQUERDA (essa é a informação mais
importante!!). É só checar na revisãozinha acima, que a resposta estará na ponta da língua!
G L D
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Aula 02
[CESPE MOTORISTA DETRAN/PA - 2006] Sempre que o condutor perceber que outro
veículo que o segue tem o propósito de ultrapassá-lo, deverá deslocar-se para a faixa da direita,
sem acelerar a marcha.
Comentário:
Cuidado com essa pegadinha! Lembre-se:
Se o condutor a ser ultrapassado estiver circulando pela faixa da esquerda, ele realmente
deverá deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha. Mas e se ele não estiver na
faixa da esquerda e, sim, nas demais faixas? Ele deve manter-se naquela na qual está
circulando, também sem acelerar a marcha (art.30, I e II).
Gabarito: Errado
E vamo simbora:
Art. 31. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar (atecnia) um veículo de

transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de
passageiros, DEVERÁ REDUZIR A VELOCIDADE, dirigindo com atenção redobrada ou
parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres.
Já vimos o conceito de ultrapassagem. Você deve ter percebido que ele é um tanto diferente do
conceituado no dispositivo acima. Trata-se de um errinho conceitual do CTB. Na verdade, o artigo
refere-se à passagem de algum veículo por outro, de transporte coletivo, que esteja parado,
efetuando embarque ou desembarque de passageiros.
Contudo, o restante do artigo é algo que devemos atentar, pois o local requer, sim, uma atenção
especial à diminuição da velocidade.
Sigamos:
Art. 32. O condutor NÃO PODERÁ ultrapassar veículos em vias:

→ com duplo sentido de direção e pista única,
→ nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente,
→ nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres
Atenção:
EXCETO SE NESSAS SITUAÇÕES HOUVER SINALIZAÇÃO PERMITINDO A
ULTRAPASSAGEM.
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Aula 02
Muita atenção para a exceção destacada acima: quando houver a autorização através da sinalização
viária o condutor pode fazer a ultrapassagens nos trechos citados.
Se esses trechos não possuírem sinalização permitindo a ultrapassagem, a não observância da regra
implicará em uma das seguintes infrações:
✓ Art. 203. Ultrapassar pela contramão outro veículo:

I - nas curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente;
II - nas faixas de pedestre;
III - nas pontes, viadutos ou túneis;
IV - parado em fila junto a sinais luminosos, porteiras, cancelas, cruzamentos ou qualquer outro
impedimento à livre circulação;
V - onde houver marcação viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla contínua
ou simples contínua amarela:
Infração - gravíssima ]
Art. 33. Nas interseções e suas proximidades, o condutor NÃO poderá efetuar
ultrapassagem.
Estamos diante da última regrinha de conduta relacionada à ultrapassagem. Uma regra bem simples,
mas que nos remete novamente ao glossário do CTB, o Anexo I, para tirarmos alguma dúvida que
ainda possa existir quanto aos termos interseção e passagem de nível. Vamos então aos seus
conceitos:
Interseção é todo cruzamento em nível, entroncamento ou bifurcação, incluindo

as áreas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos ou bifurcações.
Passagem de Nível é todo cruzamento de nível entre uma via e uma linha férrea
ou trilho de bonde com pista própria.
A infração correspondente:
✓ Art. 202. Ultrapassar outro veículo:

II - em interseções e passagens de nível;
Infração - gravíssima
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Aula 02
E vamos revisando:
[FCC TÉC. EM TRANSPORTE TRF 5ª 2008] Com relação às normas gerais de circulação e
conduta, considere as seguintes afirmativas:
I. Nas interseções e suas proximidades, o condutor poderá efetuar ultrapassagem.
II. O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer para
que se adentre ou se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento.
III. Todo condutor, ao perceber que o outro que o segue tem o propósito de ultrapassá-lo,
deverá, se estiver circulando por qualquer faixa de tráfego, deslocar-se para a faixa adjacente
da direita, sem acelerar a marcha.
É correto o que se afirma APENAS em
(A) II.
(B) III.
(C) I e II.
(D) I e III.
(E) II e III.
Comentário:
Item I - Nunca esqueça: não é permitida a ultrapassagem nas INTERSEÇÕES assim como nas
suas PROXIMIDADES (art. 33). (Errado)
Item II - A regra é que não se pode transitar com veículos sobre passeios, calçadas e nos
acostamentos, mas estudamos que existe uma exceção prevista no CTB: apenas no momento
de adentrar ou sair de imóveis ou áreas de estacionamento (art. 29, V). Do jeitinho que está
na assertiva! (Certo)
Item III - Item perigoso porque afirma que, esteja em que faixa estiver, o condutor que observar
que outro quer ultrapassá-lo deve necessariamente deslocar-se para a faixa adjacente à direita.
Não é bem assim!
Se o condutor estiver na faixa da direita, ele deve nela permanecer nela e sem acelerar a
marcha. Neste caso, ele não necessariamente deverá deslocar-se para outra faixa adjacente.
Eis o erro! (Errado)
Logo, é correto o que se afirma APENAS em II.
Gabarito: L A
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[CESPE MOTORISTA DETRAN/PA - 2006] Por medida de segurança, o CTB proíbe toda e
qualquer ultrapassagem de veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, em
trechos em curvas, em aclives sem visibilidade suficiente, em passagens de nível, em pontes e
viadutos e em travessias de pedestres.
Comentário:
Uma questãozinha que parece trazer a literalidade do Código, não é? É sim. Mas muitíssimo
cuidado, pois é uma questão literal, no entanto, perigosíssima!
É o tipo de questão inconsequente, pois ela suprime e até troca uma informação relevante da
regrinha que acabamos de estudar. Lembre-se que destaquei que em havendo sinalização
adequada na via, o condutor pode fazer ultrapassagem nos trechos citados na questão (art.
32). Essa é a exceção à regra!
A assertiva diz que o CTB proíbe toda e qualquer ultrapassagem, tornando a regra absoluta o
que, como vimos, está errado. Havendo sinalização regulamentadora nos trechos, a
ultrapassagem é possível.
Gabarito: Errado
Art. 34. O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode
executá-la SEM PERIGO PARA OS DEMAIS USUÁRIOS DA VIA QUE O SEGUEM, precedem
ou vão cruzar com ele, considerando sua posição, sua direção e sua velocidade.
Regra muito simples e óbvia. Aqui não temos muito que comentar e, sim, apenas ratificar que antes
de toda e qualquer manobra é de suma importância que sejam observados todos os cuidados já
estudados, sinalizando adequadamente e observando a sinalização dos veículos que o precedem ou
o seguem, a fim de evitar colocar-se em perigo, bem como, aos demais.
Art. 35. Antes de iniciar qualquer manobra que implique UM DESLOCAMENTO LATERAL,
o condutor deverá indicar seu propósito de forma clara e com a devida antecedência, por
meio da luz indicadora de direção de seu veículo, ou fazendo gesto convencional de braço.
Parágrafo único. Entende-se por DESLOCAMENTO LATERAL a transposição de faixas,
movimentos de conversão à direita, à esquerda e retornos.
O parágrafo único nos dá uma ajudinha conceituando o deslocamento lateral. Na prática significa
nada mais do que as nossas à à dobrar à à fazer a curva
Pois bem, antes de realizar qualquer manobra enquadrada neste conceito, deve-se indicar
antecipadamente aos demais usuários sua realização, propiciando-lhes que visualizem e adotem
uma postura de atenção e cautela.
Interessante que a grande maioria dos condutores de nosso país conhece apenas a luz indicadora de
direção como forma de sinalização de intenção de deslocamento lateral.
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Aula 02
Mas então pergunto: e se todas as luzes indicadoras do seu veículo estiverem danificadas? Como
fazer então para indicar com antecedência o propósito de se fazer um deslocamento lateral?
Simples: Usando os gestos convencionais de braço também regulamentados pelo CTB! São eles:
Art. 36. O condutor que for ingressar numa via, PROCEDENTE DE UM LOTE LINDEIRO A
ESSA VIA, deverá dar preferência aos veículos e pedestres que por ela estejam
transitando.
Lembrando que lote lindeiro é aquele situado ao longo das vias urbanas e rurais e que com elas se
limita. É um quarteirão ou um terreno delimitado por vias.
A regra acima versa sobre as obrigações que temos ao sair dos lotes lindeiros. É importante que se
dê a preferência aos veículos e pedestres que por elas estejam transitando. Se não der:
✓ Art. 216. Entrar ou sair de áreas lindeiras sem estar adequadamente posicionado para ingresso na via e
sem as precauções com a segurança de pedestres e de outros veículos:
Penalidade - multa.
Art. 37. Nas vias providas de acostamento, A CONVERSÃO À ESQUERDA E A OPERAÇÃO

DE RETORNO deverão ser feitas nos locais apropriados e, onde estes não existirem, o
condutor deverá aguardar no acostamento, à direita, para cruzar a pista com segurança.
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Aula 02
➢ SEMPRE que existir um local adequado, devidamente sinalizado, o condutor deverá

utilizá-lo para fazer a manobra de conversão acima citada.
Se não houver esse local sinalizado, em se tratando de via provida de

acostamento, condutor deverá aguardar no acostamento, à direita, onde deverá parar
seu veículo, sinalizar sua intenção e aguardar o momento oportuno para cruzar a
pista com segurança.
✓ Art. 204. Deixar de parar o veículo no acostamento à direita, para aguardar a oportunidade de cruzar a
pista ou entrar à esquerda, onde não houver local apropriado para operação de retorno:
Infração - grave;
Penalidade - multa.
Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o
condutor deverá:
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Aula 02
I - ao sair da via pelo LADO DIREITO, aproximar-se o máximo possível do bordo direito
da pista e executar sua manobra no menor espaço possível;
O Anexo I do CTB também nos traz o conceito de bordo da pista:
Bordo da Pista é a margem da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de
bordo que delineiam a parte da via destinada à circulação de veículos. Estas linhas
longitudinais dividem a pista de rolamento do acostamento.
Assim, ao sair da via pelo lado direito, o condutor deve aproximar-se ao máximo do acostamento e
diminuir a velocidade de forma gradativa, sinalizando a intenção antecipadamente.
II - ao sair da via pelo LADO ESQUERDO, aproximar-se o máximo possível de seu eixo ou
da linha divisória da pista, quando houver, caso se trate de uma pista com circulação nos
dois sentidos, ou do bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um só sentido.
O procedimento é análogo ao comentado no inciso anterior, observando-se a situação de pista com

circulação nos dois sentidos, quando o veículo será posicionado mais próximo possível da linha
divisória da pista, porém, no seu próprio sentido de circulação.
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Aula 02
➢ DURANTE A MANOBRA DE MUDANÇA DE DIREÇÃO, o condutor deverá CEDER

PASSAGEM aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário
pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.
A infração:
✓ Art. 197. Deixar de deslocar, com antecedência, o veículo para a faixa mais à esquerda ou mais à direita,
dentro da respectiva mão de direção, quando for manobrar para um desses lados:
Penalidade - multa.
Estudaremos agora o regramento para a operação de retorno. Saiba logo de uma dica: o não
respeito a esse regramento leva o condutor ao cometimento de infração gravíssima.
Art. 39. Nas vias urbanas, A OPERAÇÃO DE RETORNO DEVERÁ SER FEITA NOS LOCAIS
PARA ISTO DETERMINADOS, quer por meio de sinalização, quer pela existência de locais
apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez,
observadas as características da via, do veículo, das condições meteorológicas e da
movimentação de pedestres e ciclistas.
A operação de retorno é tratada com muito cuidado pelo CTB. Perceba que a condição primária é
que o retorno seja feito apenas em locais determinados para este tipo de operação (quer por meio
de sinalização, que pela existência de locais apropriados).
Contudo, é importante ressaltar que existem exceções a essa regra e elas vêm descritas no próprio
artigo.
As provas adoram estas exceções!!
São elas: os outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez.
Só isso, professor??
Não, caro aluno! Além de oferecerem segurança e fluidez, também devem ser observadas as
características do veículo, da via, as condições meteorológicas e da movimentação de pedestres e
ciclistas.
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Aula 02
E saiba: o CTB exige que todas essas condições devem ser cumulativamente observadas em toda
operação de retorno em local não determinado para isso ou não devidamente sinalizado.
Se essas regras não forem devidamente observadas, o condutor estará cometendo uma das
infrações abaixo:
✓ Art. 206. Executar operação de retorno:

I - em locais proibidos pela sinalização;
II - nas curvas, aclives, declives, pontes, viadutos e túneis;
III - passando por cima de calçada, passeio, ilhas, ajardinamento ou canteiros de divisões de pista de
rolamento, refúgios e faixas de pedestres e nas de veículos não motorizados;
IV - nas interseções, entrando na contramão de direção da via transversal;
V - com prejuízo da livre circulação ou da segurança, ainda que em locais permitidos:
Penalidade - multa.
Aos trabalhos:
[FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANÇA TRT/1ª 2011] Ao conduzir um veículo oficial do
Tribunal Regional do Trabalho, o funcionário deverá seguir algumas normas de circulação,
dentre elas:
(A) o trânsito de veículos sobre as calçadas não será admitido.
(B) a circulação será sempre pelo lado esquerdo da via.
(C) ao realizar uma conversão à esquerda, nas vias que possuem acostamento, o motorista
deverá sinalizar a intenção e aguardar no acostamento para cruzar a pista.
(D) sempre que respeitadas as normas de circulação, os veículos de pequeno porte serão
sempre responsáveis pela segurança dos maiores, os motorizados pelos não motorizados.
(E) o condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que
esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá apenas sinalizar
a intenção de ultrapassagem e seguir normalmente com a ultrapassagem.
Comentário:
Item A - O CTB regulamenta que o trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos
acostamentos, só poderá ocorrer em duas situações:
Para que se adentre ou se saia dos imóveis ou;
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Aula 02
Para que se adentre ou se sai de áreas especiais de estacionamento;

Afora essas duas situações, o trânsito em calçadas é realmente proibido. O item não permite
exceções ao trânsito em calçadas o que, como vimos é um equívoco. (Errado)
Item B - M à à à à à à à à à à à à
normalmente elas já nos induzem que o item pode estar errado. O CTB, no inciso I do seu art.
29, nos ensina que a circulação deverá ser feita pelo lado direito da via. Mas já vimos que
exceções serão admitidas quando devidamente sinalizadas. Ao usar o à à à à
exclui qualquer possibilidade de exceção. (Errado)
Item C - Exatamente!! O item traz a redação fiel do art. 37 do CTB. Segundo este dispositivo,
nas providas de acostamento, a conversão à esquerda e a operação de retorno deverão ser
feitas nos locais apropriados e, onde estes não existirem, o condutor deverá aguardar no
acostamento, à direita, para cruzar a pista com segurança.
Lembre-se:
Item D Item sem nexo ao afirmar que veículos de pequeno porte devem ser sempre
responsáveis pela segurança dos maiores. Pensando no caótico e perigoso trânsito em nosso
país como poderíamos imaginar isso? (Errado)
Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas no CTB, em ordem decrescente
(art. 29, §2º):
os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores,
os motorizados pelos não motorizados e
juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Item E - O CTB, em seu art. 31, determina que o condutor que tenha o propósito de ultrapassá-
lo estando ele parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a
velocidade, dirigindo com atenção redobrada ou parar o seu veículo com vistas à segurança
dos pedestres. O item afirma que nessa situação o condutor deverá APENAS (mais uma palavra
perigosa!!) sinalizar a intenção de ultrapassar e seguir normalmente. (Errado)
G L C
Caro aluno, vamos agora ao estudo de outro caso de amor das bancas:
AS REGRAS PARA O USO DAS LUZES DOS VEÍCULOS!!
31
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Aula 02
É muito comum você encontrar em provas de concursos pelo menos uma questão que trata desse
assunto!!
É exatamente por isso que peço que as estude também várias e várias vezes, pois são cheia de
detalhes e é nesses detalhes que as organizadoras tentam induzir os candidatos a erro. São questões
simples, mas que sempre vão requerer de você um olhar especial e uma leitura mais cuidadosa.
Antes de estudar tais regras, vamos primeiramente entender e consolidar os conceitos usados pelo
CTB (encontrados em seu Anexo I) de luz de posição, luz baixa, luz alta e luz de neblina.
Professor, mas por que estudá-los se são conceitos tão básicos?
Porque, a depender da região ou Estado do país onde você mora, esses conceitos tornam-se
diferentes na linguagem informal e, por isso, muitas vezes diferenciam-se dos regulamentados pelo
Anexo I do CTB, o seu glossário oficial.
E quais são esses conceitos regulamentados pelo Anexo I e que serão os oficiais para os nossos
estudos?
São eles:
Luz de POSIÇÃO (lanterna) - luz do veículo destinada a indicar a presença e a

largura do veículo. É aquela luz conhecida em muitas regiões como luz baixa.
Cuidado, pois, para o CTB, a famosa luz baixa para muitos é exatamente a luz de
posição!!
Luz BAIXA - facho de luz do veículo destinada a iluminar a via diante do veículo,
sem ocasionar ofuscamento ou incômodo injustificáveis aos condutores e outros
usuários da via que venham em sentido contrário.
Luz ALTA - facho de luz do veículo destinado a iluminar a via até uma grande
distância do veículo.
Luz de NEBLINA - luz do veículo destinada a aumentar a iluminação da via em caso
de neblina, chuva forte ou nuvens de pó.
Pronto!! Entendido cada conceito acima, agora vamos dar seguimento às regrinhas sobre o uso das
luzes em nossos veículos (atenção que tem novidade logo no primeiro inciso do próximo artigo!):
Art. 40. O USO DE LUZES em veículo obedecerá às seguintes determinações:

I - o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando LUZ BAIXA, DURANTE A
NOITE E DURANTE O DIA nos túneis providos de iluminação pública E NAS RODOVIAS;
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Aula 02
A regra é bem clara: entrou em um túnel provido de iluminação pública OU EM RODOVIA, seja de
noite ou de dia, você deve usar o farol de luz BAIXA!
II - nas vias NÃO ILUMINADAS o condutor deve usar LUZ ALTA, EXCETO ao cruzar com
outro veículo ou ao segui-lo;
Já vou te avisando que a única possibilidade de se usar a luz ALTA é em vias não iluminadas. E mais:
ATENÇÃO PARA O FINAL DO TEXTO DESSE INCISO!!

Ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo, mesmo estando em uma via não iluminada,
o condutor deverá usar a LUZ BAIXA. Nãos se esqueça, ok?
Continuando:
III - a TROCA DE LUZ BAIXA e ALTA, de forma intermitente e por curto período de tempo,
com o objetivo de advertir outros motoristas, SÓ PODERÁ SER UTILIZADA para indicar a
intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco
à segurança para os veículos que circulam no sentido contrário;
É praticamente proibida a troca de luz alta e baixa de forma intermitente e por período curto de
tempo.
Repetindo para não esquecer: somente poderá ser utilizado esse tipo de sinalização quando o
condutor tem a intenção de ultrapassar o veículo que está à sua frente e para informar o condutor
que trafegue em sentido contrário, que ele vai se deparar com alguma situação de perigo.
E essas são as únicas situações permitidas para a troca de luz alta e baixa!
Jamais deverá esta sinalização ser utilizada como maneira de informar aos condutores de veículos
que trafeguem em sentido contrário, a existência de barreira policial ou fiscalização de trânsito, pois,
além da infração de trânsito que estará cometendo, poderá estar avisando a algum ladrão ou
foragido, da presença policial.
IV - o condutor manterá acesas PELO MENOS as luzes de POSIÇÃO do veículo quando sob
chuva forte, neblina ou cerração;
33
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Aula 02
Q à à à à à à à à pelo menos àá à à à à àCTBà à à à

possibilidade de usarmos qualquer uma das luzes (posição, baixa ou alta) nos casos de chuva,
neblina ou cerração.
O que as questões de prova mais fazem é suprimir tal expressão ou então mantê-la, trocando,
contudo, o tipo de luz que deve ser usado. Vou exemplificar:
Ex1 à o condutor manterá acesas as luzes de posição do veículo quando sob chuva forte, neblina ou
àá à à à à à à à
Ex2: o condutor manterá acesa pelo menos a luz baixa do veículo quando sob chuva forte, neblina
à ààT à à à à à à à à à à
Cuidado então nas questões, ok?
V - O condutor utilizará O PISCA-ALERTA nas seguintes situações:

em imobilizações ou situações de emergência;
quando a regulamentação da via assim o determinar;
Vamos a mais um conceito retirado do Anexo I de nosso CTB:
Pisca-alerta - luz intermitente do veículo, utilizada em caráter de advertência,

destinada a indicar aos demais usuários da via que o veículo está imobilizado ou
em situação de emergência.
Nós, brasileiros, temos o péssimo hábito de acionarmos o pisca-alerta para várias outras situações
que não as previstas acima.
Pois saiba de mais essa dica: não há exceções à regra acima!! Qualquer insinuação da banca para
outra finalidade do pisca-alerta será um erro!
A Resolução CONTRAN Nº 36/98 determina que em situação de emergência, quando o veiculo
estiver imobilizado no leito viário, o condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência
(pisca - alerta), providenciando também a colocação do triângulo de sinalização à distância mínima
de 30 metros da parte traseira do veículo e em posição de plena visibilidade.
VI - durante A NOITE, em circulação, o condutor manterá acesa a LUZ DE PLACA;
34
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Aula 02
A Resolução CONTRAN nº 14/98 determina a lanterna de iluminação da placa traseira, de cor branca,
como um item veicular obrigatório. O que eu preciso que você fique atento e não esqueça é que
dois requisitos precisam ser preenchidos para que você acenda a luz DE PLACA:
✓ só pode ser utilizada durante a noite; e
✓ quando em circulação.
VII - o condutor manterá acesas, à noite, AS LUZES DE POSIÇÃO quando o veículo estiver
parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga de
mercadorias.
Tal situação visa facilitar a identificação de veículo parado pelos demais condutores, aumentando a
à àV à à à à à à à pelo menos
Isto então significa que não há outra opção a ser pensada pelo condutor: se, à noite, estiver
embarcando ou desembarcando passageiros ou carregando e descarregando mercadorias, o
condutor deverá acionar de imediato as luzes de POSIÇÃO.
Vou ser repetitivo: o condutor só deve acionar as luzes de posição quando estiver executando tais
operações durante à noite!
Parágrafo único. Os veículos de TRANSPORTE COLETIVO REGULAR DE PASSAGEIROS,

quando circularem em faixas próprias a eles destinadas, e OS CICLOS MOTORIZADOS
deverão utilizar-se de FAROL DE LUZ BAIXA durante o dia e a noite.
Vamos entender a regra:

Primeiro: quem ela diz que deve usar o farol de luz BAIXA durante o dia e a noite? Os veículos de
transporte coletivo de passageiros e os ciclos motorizados. Segundo: e esses veículos devem usar
o farol de luz BAIXA de dia e de noite em toda e qualquer situação?
Não! Em toda e qualquer situação somente os ciclos motorizados!
Professor, mas você não acabou de dizer que também os veículos de transporte coletivo de
passageiros estão inclusos na regra? É esse o pulo do gato que eu quero que você entenda:
Tão somente no momento em que circularem em faixas próprias (corredores de ônibus), é
obrigatório a estes tipos de veículos, utilizar a luz baixa acesa, mesmo durante o dia. Não sendo em
faixas próprias, aos ônibus não é obrigatório o uso da luz baixa durante o dia.
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Aula 02
➢ Aos veículos de duas ou três rodas (ciclo motorizados), sempre será obrigatório manter
o farol ligado na luz BAIXA, seja dia ou noite.
➢ Os de transporte coletivo regular de passageiros (ônibus) só manterão as luzes BAIXAS

acesas durante o dia se estiverem em faixas próprias destinadas a eles.
➢ Para ambos os tipos de veículos, nas vias não iluminadas, é óbvio, é a luz ALTA que deve
ser utilizada.
Terminamos aqui nosso estudo sobre as regras que tratam das luzes dos veículos. No CTB, apenas
dois artigos tipificam as infrações relativas ao uso indevido das luzes dos veículos. Vamos a eles:
✓ Art. 250. Quando o veículo estiver em movimento:

I - deixar de manter acesa a luz baixa:
a) durante a noite;
b) de dia, nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;
c) de dia e de noite, tratando-se de veículo de transporte coletivo de passageiros, circulando em faixas
ou pistas a eles destinadas;
d) de dia e de noite, tratando-se de ciclomotores;
II - deixar de manter acesas pelo menos as luzes de posição sob chuva forte, neblina ou cerração;
III - deixar de manter a placa traseira iluminada, à noite;
Penalidade - multa.
✓ Art. 251. Utilizar as luzes do veículo:
I - o pisca-alerta, exceto em imobilizações ou situações de emergência;
II - baixa e alta de forma intermitente, exceto nas seguintes situações:
a) a curtos intervalos, quando for conveniente advertir a outro condutor que se tem o propósito de
ultrapassá-lo;
b) em imobilizações ou situação de emergência, como advertência, utilizando pisca-alerta;
c) quando a sinalização de regulamentação da via determinar o uso do pisca-alerta:
Penalidade - multa.
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Estudaremos, no próximo artigo, as regras para o correto uso das famosas buzinas de nossos
veículos! Antes disso, convido-o a mais uma revisão geral, agora tratando das regras que acabamos
de estudar:
[FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANÇA TRT/4ª 2011] O motorista deve utilizar luz alta
de forma constante
(A) durante o dia nos túneis providos de iluminação pública.
(B) sob chuva forte ou neblina.
(C) para indicar a intenção de ultrapassar o veículo da frente.
(D) para advertir outros motoristas da existência de um risco.
(E) nas vias não iluminadas, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo.
Comentário:
→ LUZ ALTA = EM VIAS NÃO ILUMINADAS, exceto ao cruzar outro veículo ou ao segui-lo.
Item A - Você já sabe: em túneis providos de iluminação pública a luz a ser usada é a luz baixa
(art. 40, I). (Errado)
Item B - Sob chuva forte ou neblina, o condutor deve usar pelo menos as luzes de posição (art.
40, IV). (Errado)
Item C - De jeito nenhum!! Para esse caso, usa-se a troca de luz baixa e alta de forma
intermitente (art. 40, III). (Errado)
Item D - Também é o outro caso permitido pelo CTB para o uso da troca de luz baixa e alta de
forma intermitente. (Errado)
Item E Eis a nossa resposta!! (Certo)
G L E
[CESPE AGENTE DE TRÂNSITO/AUXILIAR - CETURB/ES 2010] Quando os veículos de
transporte coletivo regular de passageiros circularem em faixas próprias, ou seja, a eles
destinadas, é obrigatório o uso de farol de luz baixa, tanto de dia quanto à noite.
Comentário:
Como você pode ver, caro aluno, essa questão traz literalmente o que acabamos de estudar!!
Vimos que os veículos de transporte coletivo de passageiros, quando em circulação em faixas
a eles destinadas, deverão usar farol de luz baixa de dia em de noite (art. 40, parágrafo único).
Se o CTB usou a expressão "deverão", significa que ela indica obrigatoriedade e, assim, fica
claro então que a questão está correta quando diz ser obrigatório o uso de farol de luz baixa,
tanto de dia quanto à noite.
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Gabarito: Certo
[CESPE - TÉC. JUDIC. TRANSPORTE MPU 2010] A troca de luz baixa e alta, de forma
intermitente e por curto período de tempo, pode ser usada pelo condutor de veículo, com o
objetivo de advertir outros condutores que circulam no sentido contrário da presença de
animais na pista.
Comentário:
Começo o comentário com uma pergunta: Animais na pista não trazem riscos à segurança dos
condutores?
Claro que sim! E muitos riscos!! Assim, advertir os condutores que trafegam em sentido
contrário da existência de animais na pista se encaixa perfeitamente como uma das duas
condutas permitidas para a troca de luz baixa e alta de forma intermitente (art. 40, III).
Gabarito: Certo
[CESPE BOMBEIRO CONDUTOR DE VEÍCULOS CBM/DF 2011] O CTB determina que o
condutor mantenha acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite, o que
significa que os faróis deverão ser mantidos acesos no período entre 18 h e 6 h,
independentemente das condições de luminosidade.
Comentário:
Caro aluno, diga-me onde está no CTB o dispositivo que versa a respeito de ser ou não noite o
período compreendido entre 18h e 6h, porque sinceramente não encontrei!!
E não existe mesmo!! A assertiva acima é uma enrolação total da nossa querida banca.
Gabarito: Errado
Avançando...
Art. 41. O condutor de veículo só poderá fazer uso de BUZINA, desde que em toque breve,
nas seguintes situações:
I - para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes;
II - fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem
o propósito de ultrapassá-lo.
Caro aluno, a norma deste artigo praticamente proíbe o uso deste equipamento obrigatório!
Apenas em dois casos, e desde que com toque breve, é que o uso da buzina é PERMITIDO. Os dois
casos são:
1º - Sempre que for necessário advertir alguém com o intuito de se evitar algum acidente, a
qualquer momento a buzina poderá ser acionada.
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2º - Estando em via fora das áreas urbanas, ser desejar ultrapassar alguém e quiser adverti-lo desse
seu intuito, você pode fazer uso da buzina. Se estiver em uma via dentro de área urbana, seja qual
for o motivo, a buzina é proibida!
Não se esqueça dessas regrinhas, ok?
Dica: TODA infração relacionada a uso incorreto de buzina é LEVE.
➢ O CTB PROÍBE o uso de BUZINAS entre as 22:00hs e às 06:00hs EM TODA E

QUALQUER SITUAÇÃO!!
Em caso de desobediência a essas regras:
✓ Art. 227. Usar buzina:

I - em situação que não a de simples toque breve como advertência ao pedestre ou a condutores de
outros veículos;
II - prolongada e sucessivamente a qualquer pretexto;
III - entre as vinte e duas e as seis horas;
IV - em locais e horários proibidos pela sinalização;
V - em desacordo com os padrões e frequências estabelecidas pelo CONTRAN:
Infração - leve;
Penalidade - multa.
Continuando...
Art. 42. Nenhum condutor deverá frear bruscamente seu veículo, SALVO POR RAZÕES DE
SEGURANÇA.
Já vimos que o condutor deve dirigir sempre com atenção e cuidados indispensáveis à segurança.
Dentre os cuidados, convém ressaltar a distância de segurança entre os veículos que se seguem.
O próprio artigo nos traz uma exceção: o freio somente deve ser usado bruscamente em situação
emergencial.
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Art. 43. Ao regular a velocidade, o condutor deverá observar constantemente as

condições físicas da via, do veículo e da carga, as condições meteorológicas e a
intensidade do trânsito, obedecendo aos limites máximos de velocidade estabelecidos
para a via, além de:
Nem sempre é prudente trafegar no limite máximo da velocidade regulamentada para aquela via.
Sempre é necessário observar as circunstâncias do momento, como as condições físicas da via, do
veículo, carga, condições meteorológicas, intensidade de trânsito, presença de pedestres no
acostamento ou paradas de ônibus e presença de animais na faixa de domínio. Presente uma ou
mais destas circunstâncias, convém adotar uma postura de cautela e diminuir a velocidade, a fim de
evitar se envolver em acidente de trânsito. Ainda devemos observar o seguinte:
I - não obstruir a marcha normal dos demais veículos em circulação sem causa
justificada, transitando a uma velocidade ANORMALMENTE REDUZIDA;
II - sempre que quiser diminuir a velocidade de seu veículo deverá antes certificar-se de
que pode fazê-lo SEM RISCO NEM INCONVENIENTES para os outros condutores, a não
ser que haja perigo iminente;
III - indicar, DE FORMA CLARA, COM A ANTECEDÊNCIA NECESSÁRIA E A SINALIZAÇÃO
DEVIDA, a manobra de redução de velocidade.
Regrinhas óbvias, mas não tão cobradas em provas. Não nos custa relembrar que qualquer
manobra deve ser precedida de sinalização adequada, a fim de que os demais usuários da via,
quer sejam condutores de veículos quer sejam pedestres, possam saber o que iremos fazer.
Art. 44. Ao aproximar-se de QUALQUER TIPO DE CRUZAMENTO, o condutor do veículo

deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que
possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que
tenham o direito de preferência.
Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, esteja sinalizado ou não, deve-se reduzir a

velocidade e redobrar a atenção, em condições de parar o veículo a qualquer momento. Poderá,
como já vimos, o condutor se deparar com veículos que tenham o direito de preferência, como
viaturas policiais ou ambulâncias e ainda com um pedestre atravessando a via em uma faixa
de segurança. Com esta conduta, muitos atropelamentos de pessoas e abalroamentos de veículos
podem ser evitados.
Art. 45. MESMO QUE A INDICAÇÃO LUMINOSA DO SEMÁFORO LHE SEJA FAVORÁVEL,
nenhum condutor pode entrar em uma interseção se houver possibilidade de ser obrigado
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a imobilizar o veículo na área do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do

trânsito transversal.
Esta norma quer nos alertar para o fato que mesmo que o semáforo esteja na luz VERDE, é
importante que observemos, antes de atravessar o cruzamento, se o trânsito nele existente permite
que façamos a travessia com segurança.
Repito: a atenção e o cuidado devem existir mesmo que o sinal esteja verde permitindo sua
passagem!
Se isso não acontecer, você deve obrigatoriamente aguardar que o cruzamento esteja
completamente desobstruído para só então cruzar a interseção. E a infração?
✓ Art. 181. Estacionar o veículo:

(...)
XII - na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de veículos e pedestres:
Infração - grave;
Penalidade - multa;
✓ Art. 182. Parar o veículo:
(...)
VII - na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de veículos e pedestres:
Penalidade - multa;
Art. 46. Sempre que for necessária a imobilização temporária de um veículo no leito
viário, EM SITUAÇÃO DE EMERGÊNCIA, deverá ser providenciada a imediata sinalização
de advertência, na forma estabelecida pelo CONTRAN.
A presente regra nos ensina a como proceder em caso de situação de emergência que nos leva a
imobilizar temporariamente o veículo no leito viário.
Vamos começar a analisá- à à à à à na forma estabelecida pelo CONTRAN
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Todos nós, ou quase todos, conhecemos o velho e bom triângulo de emergência de veículos. Pois
bem, o correto uso desse equipamento para sinalização de veículo que esteja imobilizado na via foi
regulamentado pela Resolução nº 36/98.
Essa Resolução tem apenas um artigo e ele estabelece que, em situação de emergência, o condutor
deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta) providenciando a colocação do
triângulo de sinalização ou equipamento similar à distância mínima de 30 metros da parte traseira
do veículo.
Outra informação importante é que o equipamento de sinalização de emergência deverá ser
instalado perpendicularmente ao eixo da via, e em condição de boa visibilidade.
Interessante que a Resolução cita o que pode ser um equipamento similar.
Art. 47. Quando proibido o estacionamento na via, a parada deverá restringir-se ao tempo
indispensável para embarque ou desembarque de passageiros, desde que não
interrompa ou perturbe o fluxo de veículos ou a locomoção de pedestres.
Parágrafo único. A operação de carga ou descarga será regulamentada pelo órgão ou
entidade com circunscrição sobre a via e é considerada ESTACIONAMENTO.
Dica: caso um condutor de um veículo se depare com a placa de regulamentação de estacionamento

proibido, ele poderá parar o veículo apenas pelo tempo necessário para o embarque ou
desembarque de algum passageiro. Qualquer tempo excedente a será caracterizado como a
infração de estacionar em local proibido.
E mais:
OPERAÇÃO DE CARGA E DESCARGA = ESTACIONAMENTO
Art. 48. Nas paradas, operações de carga ou descarga e nos estacionamentos, o veículo
deverá ser posicionado no sentido do fluxo, paralelo ao bordo da pista de rolamento e
junto à guia da calçada (meio-fio), ADMITIDAS AS EXCEÇÕES DEVIDAMENTE
SINALIZADAS.
Esta é a conduta básica para a parada, o estacionamento ou a

operação de carga e descarga de veículos. Simples!
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Agora, atenção, pois a regra acima não é absoluta!

O artigo também nos diz que exceções são admitidas. Sabemos que é possível, por exemplo,
estacionar o veículo de forma oblíqua. Para isso, é necessária a regulamentação de estacionamento
com a devida sinalização, acrescido de informação complementar "oblíquo". Se não existir restrição
alguma à parada ou estacionamento, o veículo deverá ser posicionado na forma mostrada, pois,
repito, a exceção sempre deverá ser sinalizada.
A distância máxima que o veículo poderá estar afastado da guia da calçada deve ser inferior a 50
centímetros.
Atente ainda para a parada ou o estacionamento ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de
pista de rolamento, marcas de canalização, gramados, ilhas, refúgios ou jardins públicos. É proibido!!
Só se pode estacionar ou parar junto ao meio-fio dos canteiros centrais, quanto estiver
regulamentado, através da sinalização específica.
§ 1º Nas vias providas de acostamento, os veículos parados, estacionados ou em

operação de carga ou descarga deverão estar situados FORA DA PISTA DE ROLAMENTO.
§ 2º O estacionamento dos veículos motorizados de DUAS RODAS será feito em POSIÇÃO
PERPENDICULAR à guia da calçada (meio-fio) e junto a ela, salvo quando houver
sinalização que determine outra condição.
Assim como os veículos de quatro rodas têm que ser estacionados ou parados na posição
regulamentada pelo CTB, os de duas rodas (motocicleta, motoneta, ciclomotor, bicicleta) também.
Esses veículos têm uma enorme vantagem no estacionamento, em relação aos demais. O condutor
deve atentar para a posição do veículo, colocando-o de forma perpendicular à guia da calçada;
todavia, poderá estacionar em qualquer local, desde que não haja a proibição de estacionamento.
Ressalto ainda a exceção trazida na norma acima a qual diz que em havendo sinalização impondo
outra posição para o estacionamento, esta deverá ser obedecida.
§ 3º O estacionamento dos veículos SEM ABANDONO DO CONDUTOR poderá ser feito

somente nos locais previstos neste Código ou naqueles regulamentados por sinalização
específica.
Aqui estamos diante daquela famosa esperteza nossa de brasileiro!!
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Trata-se da situação do condutor que estaciona seu veículo em local proibido pela sinalização e
permanece na direção do veículo. Pela regra acima, a infração está sendo cometida da mesma
forma que se esse condutor não estivesse à direção.
Importante você dar uma lida cuidadosa nas infrações previstas no CTB com relação à parada e ao
estacionamento.
DICA IMPORTANTE !!
Estude os artigos 181 (infrações relativas ao estacionamento) e 182 (infrações relativas
à parada) comparando-os e vendo as diferenças para cada tipo de infração. Esses dois
artigos são melhor entendidos, quando estudados em conjunto.
Continuemos....
Art. 49. O CONDUTOR E OS PASSAGEIROS não deverão abrir a porta do veículo, deixá-la
aberta ou descer do veículo sem antes se certificarem de que isso não constitui perigo
para eles e para outros usuários da via.
Situação rotineira, que dá origem a inúmeros acidentes de trânsito, é a de o motorista abrir a porta
do veiculo sem observar o espelho retrovisor esquerdo. Da mesma forma, com toda a atenção,
devem proceder os passageiros.
Parágrafo único. O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da calçada,

EXCETO PARA O CONDUTOR.
NÃO ESQUEÇA!!
SOMENTE O CONDUTOR pode sair do veículo pelo lado da pista. TODOS OS
PASSAGEIROS, SEM EXCEÇÃO, DEVEM SAIR PELO LADO DA CALÇADA!!
Art. 50. O uso de faixas laterais de domínio e das áreas adjacentes às estradas e rodovias
obedecerá às condições de segurança do trânsito estabelecidas pelo órgão ou entidade
com circunscrição sobre a via.
Primeiro vamos entender o conceito de faixas laterais de domínio trazido pelo CTB:
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Faixas Laterais de Domínio são superfícies lindeiras às vias rurais, delimitadas por lei
específica e sob responsabilidade do órgão ou entidade de trânsito competente com
circunscrição sobre a via.
Para melhor entendê-las, veja a figura a seguir:
Você pode então constatar que a extensão da faixa de domínio é maior que a da própria via. Esse
espaço que excede a via, delimitado por leis específicas, também estará sob os cuidados do órgão
com circunscrição sobre ela. Assim, equivoca-se aquele engraçadinho que der um cavalo-de-pau na
área azul (faixa de domínio), por exemplo, e pensar que não pode ser autuado porque está fora da
via.
Por a área ser uma faixa de domínio, o agente de trânsito que estiver próximo pode sim autuar este
condutor infrator.
Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades
autônomas, A SINALIZAÇÃO DE REGULAMENTAÇÃO DA VIA SERÁ IMPLANTADA E
MANTIDA ÀS EXPENSAS DO CONDOMÍNIO, após aprovação dos projetos pelo órgão ou
entidade com circunscrição sobre a via.
A sinalização de regulamentação das vias internas dos condomínios constituídos por unidades
autônomas é de responsabilidade dos condôminos que devem assim proceder:
→ Os condôminos elaboram o projeto que deverá ser encaminhado ao órgão executivo de

trânsito do município, para análise e aprovação.
→ Após aprovado o projeto, os condôminos deverão executar a sinalização de regulamentação.
Art. 52. Os veículos de tração animal serão conduzidos PELA DIREITA DA PISTA, JUNTO À GUIA DA
CALÇADA (MEIO-FIO) OU ACOSTAMENTO, sempre que não houver faixa especial a eles destinada,
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devendo seus condutores obedecer, no que couber, às normas de circulação previstas neste Código
e às que vierem a ser fixadas pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.
Regra simples. O ideal é que todas as vias, fossem elas rurais ou urbanas, tivessem faixas apropriadas
para os veículos de tração animal (carroça ou charrete). Como essa realidade está bem longe ainda
de acontecer, em não havendo a referida faixa especial tais veículos devem;
Em vias urbanas: trafegar junto à guia da calçada (vulgo meio-fio)
Em vias rurais: no acostamento
Professor, mas qual é a diferença entre essas vias??
Calma que logo em breve você terá essa resposta. Por enquanto, guarde apenas as informações
acima, ok?
Art. 53. Os ANIMAIS isolados ou em grupos SÓ PODEM CIRCULAR nas vias quando
conduzidos por um guia, observado o seguinte:
I - para facilitar os deslocamentos, os rebanhos deverão ser divididos em grupos de
tamanho moderado e separados uns dos outros por espaços suficientes para não obstruir
o trânsito;
II - os animais que circularem pela pista de rolamento deverão ser mantidos junto ao
bordo da pista.
Este artigo determina como os animais devem ser conduzidos, de forma a não interferir na
segurança viária. Artigo não muito cobrado em provas !!
A partir de agora, estudaremos outras regras importantíssimas a serem obedecidas pelos
condutores de veículos de 02 ou 03 rodas.
Art. 54. Os condutores de MOTOCICLETAS, MOTONETAS E CICLOMOTORES só poderão

circular nas vias:
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Aula 02
I - utilizando capacete de segurança, com viseira ou óculos protetores;
Muita gente conhece essas regras e elas parecem ser as mais óbvias do nosso CTB. Pois é, mas
infelizmente elas são as mais desobedecidas no trânsito do nosso país.
Em primeiro lugar é preciso que você saiba que esta norma é uma obrigação não só para os
condutores de motocicletas, mas também para os de motonetas e ciclomotores.
Não precisamos aqui estudar as diferenças técnicas entre esses veículos, pois normalmente não são
cobradas. Preocupe-se em memorizar e entender a regra acima. O relevante é saber que a regra
acima obriga o uso do capacete de segurança para todos os condutores dessas três espécies de
veículos.
➢ A Resolução CONTRAN Nº 453/13, versa que o capacete de segurança deve ser dotado
de VISEIRA transparente diante dos olhos ou, na falta desta, deverá o condutor estar
utilizando ÓCULOS DE PROTEÇÃO.
A desobediência significa o cometimento das seguintes infrações:
✓ Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

I - sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de acordo com as
normas e especificações aprovadas pelo CONTRAN;
II - transportando passageiro sem o capacete de segurança, na forma estabelecida no inciso
anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral;
Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;
Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;
Cabe destacar que os óculos protetores também deverão ser utilizados quando o condutor
estiver com a viseira levantada, pois, ao contrário, considera-se como uso incorreto e, portanto,
sujeito às penalidades previstas no art. 169 (Dirigir sem os cuidados indispensáveis à segurança ;
infração de natureza leve). Outro aspecto de segurança indispensável em relação ao uso do
capacete diz respeito a estar devidamente afixado na cabeça para que seu uso seja considerado
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correto. O despeito também enquadra o condutor na infração do art. 169! A Resolução CONTRAN
nº. 453/13 disciplina o uso de capacete de segurança pelo condutor e passageiro de tais veículos
e também do quadriciclo.
Os capacetes precisam também ser dotados de dispositivos de segurança. Sobre tais dispositivos,
destaco o art. 2º da referida Resolução o qual recebeu nova redação dada pela posterior Resolução
CONTRAN nº 453/13. Esta última regulamenta que, para fins de fiscalização, as autoridades de
trânsito ou seus agentes devem observar a aposição de dispositivo refletivo de segurança nas partes
laterais e traseira do capacete, a existência do selo de identificação da conformidade do INMETRO,
ou etiqueta interna com a logomarca do INMETRO, podendo esta ser afixada no sistema de retenção.
Veja uns exemplos da correta aplicação:
A desobediência a este requisito fundamental também leva ao condutor ao cometimento de

infração de trânsito.
➢ A Resolução nº 453/13 determina a distinção no enquadramento e, consequentemente,

na penalização do condutor DA SEGUINTE FORMA:
✓ Quem efetivamente NÃO FAZ O CORRETO USO DO CAPACETE OU NÃO O FAZ, O
SEU CARONEIRO: enquadramento no art. 244, inc. I e II do CTB; (infração
gravíssima)
✓ Quem, embora o use, NÃO ESTEJA COM OS DISPOSITIVOS REFLETIVOS DE
SEGURANÇA OU DO SELO DE CERTIFICAÇÃO: enquadramento no art. 230, inc. X
do CTB. (infração grave)
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II - segurando o guidom com AS DUAS MÃOS;
O condutor que estiver segurando o guidom com apenas uma das mãos possivelmente irá se
acidentar no caso de furar um pneu, passar por um buraco ou uma simples derrapada. Além disso,
estará sujeito à seguinte infração:
✓ Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

(...)
VII - sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras;
Infração - grave;
Penalidade - multa.
III - usando VESTUÁRIO DE PROTEÇÃO, de acordo com as especificações do CONTRAN.
Este inciso ainda não foi regulamentado. Acredito firmemente que não o será, tendo
em vista as condições de climáticas de nosso país. Até já existe um modelo desse
vestuário, mas é um modelo em couro com uma espessura bem grossa. Totalmente
inviável para um país de um clima como o nosso!
Art. 55. Os PASSAGEIROS de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão ser

transportados:
I - utilizando CAPACETE DE SEGURANÇA;
O capacete de segurança, que deverá também ser utilizado pelo passageiro, segue as mesmas regras
do utilizado pelo condutor, nos termos dos comentários ao inc. I do artigo anterior.
II - em CARRO LATERAL acoplado aos veículos ou em ASSENTO SUPLEMENTAR atrás do

condutor;
III - usando VESTUÁRIO DE PROTEÇÃO, de acordo com as especificações do CONTRAN.
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O Código estabelece que o passageiro deverá estar sentado em carro lateral acoplado ao veículo
"side-car" ou em assento suplementar atrás do condutor.
➢ Tal regra nos informa TAXATIVAMENTE que tais veículos podem transportar somente
duas pessoas: o CONDUTOR e o PASSAGEIRO e não mais alguém. Criança entre dois
adultos, como não raro observa-se nas vias urbanas de nossas cidades, nem pensar!
Continuando:
Art. 57. Os CICLOMOTORES devem ser conduzidos PELA DIREITA DA PISTA DE

ROLAMENTO, preferencialmente no centro da faixa mais à direita ou no bordo direito da
pista sempre que não houver acostamento ou faixa própria a eles destinada.
➢ É PROIBIDA a circulação de CICLOMOTORES nas vias de trânsito rápido e sobre as

calçadas das vias urbanas.
Parágrafo único. Quando uma via comportar duas ou mais faixas de trânsito e a da direita
for destinada ao uso exclusivo de outro tipo de veículo, os ciclomotores deverão circular
pela faixa adjacente à da direita.
Os ciclomotores são as famosas mobiletes. Veja a definição oficial apresentada pelo CTB em seu
Anexo I:
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Aula 02
Ciclomotor - veículo de duas ou três rodas, provido de um motor de combustão interna,

cuja cilindrada não exceda a cinquenta centímetros cúbicos (3,05 polegadas cúbicas) e
cuja velocidade máxima de fabricação não exceda a 50km/h.
Já vimos anteriormente que é uma regra geral a proibição de trânsito de veículos motorizados nos
acostamentos das rodovias. Temos aí uma exceção: os ciclomotores!
NÃO ESQUEÇA:
É EXATAMENTE NO ACOSTAMENTO QUE ELES DEVEM CIRCULAR!!
Em não existindo acostamento, o ciclomotor deverá ser conduzido no centro da faixa mais à direita
ou, em existindo várias faixas no mesmo sentido e, sendo a da direita reservada ao uso exclusivo de
outro tipo de veículo, deverá o ciclomotor ser conduzido pela faixa adjacente a esta (da direita).
Já em vias urbanas classificadas como vias de trânsito rápido (estudaremos as vias já já), é
terminantemente proibida sua circulação, dada a velocidade de fluxo em tal tipo de via e a
inexistência de acostamentos.
Art. 58. Nas VIAS URBANAS E NAS RURAIS DE PISTA DUPLA, a circulação de bicicletas
deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não
for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de
circulação regulamentado para a via, COM PREFERÊNCIA SOBRE OS VEÍCULOS
AUTOMOTORES.
Em primeiro lugar, você sabe da diferença entre ciclovia e ciclofaixa? Quem nos responde é o Anexo
I do CTB:
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Aula 02
Ciclofaixa - parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de ciclos,

delimitada por sinalização específica.
Ciclovia - pista própria destinada à circulação de ciclos, separada fisicamente do tráfego
comum.
CICLOFAIXA CICLOVIA
Pois bem, a regra então nos impera que a circulação de bicicletas nas vias públicas deve acontecer
nos locais adequados e seguros: ciclovia, ciclofaixa e acostamento, no mesmo sentido de fluxo dos
veículos.
Professor, e onde não houver esses locais? Como deve ser a circulação das bicicletas?
Onde não houver tais locais, a circulação das bicicletas deve acontecer nos bordos da pista de
rolamento, com preferência sobre os veículos automotores e mantendo-se o mesmo sentido de
circulação. Com a utilização da parte mais externa da pista de rolamento, o trânsito fica mais seguro
para o ciclista e não atrapalha os condutores de veículos motorizados.
Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar
a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, DESDE
QUE DOTADO O TRECHO COM CICLOFAIXA.
Preste bem atenção:

Como regra geral, o sentido de circulação das bicicletas deve ser no mesmo sentido dos veículos.
Agora, no caso da existência de ciclofaixa, a autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via
poderá autorizar e sinalizar o trânsito de bicicletas em sentido contrário ao fluxo dos veículos
automotores. Somente nesse caso, não esqueça!!
Art. 59. DESDE QUE AUTORIZADO E DEVIDAMENTE SINALIZADO pelo órgão ou entidade
com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas NOS PASSEIOS.
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Aula 02
O Anexo I do CTB nos diz que o passeio é a parte da calçada ou da pista de rolamento (neste último
caso, separada por estrutura ou elemento físico separador) livre de interferências, destinada a
circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.
Portanto, à exceção da possibilidade de permissão prevista neste artigo, os ciclistas não podem
circular nos passeios, a não ser que empurrando as bicicletas, quando estarão equiparados aos
pedestres.
Caro aluno, daremos agora um pulo do artigo 59 para o artigo 64, pois as normas relativas aos artigos
60 a 62 já foram estudadas na Aula 00. Elas tratam das vias terrestres e de suas velocidades, são
muito cobradas pelas bancas e, por isso, reservamos espaço especial para elas.
Veja como foi cobrado:
[FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANÇA TRT/1ª 2011] Considerando o estímulo urbano
e a presença cada vez maior de ciclistas no trânsito e seguindo os preceitos e legislação de
trânsito, quando não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, a circulação de bicicletas
nas vias urbanas deve ser realizada
(A) no bordo da pista e no mesmo sentido dos veículos automotores.
(B) na própria pista e no mesmo sentido dos veículos automotores.
(C) no bordo da pista e no sentido contrário dos veículos automotores.
(D) na calçada e no mesmo sentido dos veículos automotores.
(E) na calçada e em sentido contrário dos veículos automotores.
Comentário:
A regra geral é que nas VIAS URBANAS E NAS RURAIS DE PISTA DUPLA a circulação de bicicletas
deve ocorrer nas ciclovias, ciclofaixa ou acostamentos. Entretanto, o CTB estabelece, em seu
art. 58, que quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível
a utilização destes, esta circulação deverá ocorrer:
✓ nos bordos da pista de rolamento;
✓ no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via e;
✓ com preferência sobre os veículos automotores.
A questão quer saber exatamente como deve ser a circulação dos veículos quando não
houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento. É só comparar as opções de r esposta com a
informação acima!
G L A
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Aula 02
[CESPE AGENTE DE TRÂNSITO - DETRAN/DF - 2003] Júlia conduzia sua bicicleta pelo bordo
direito de uma via coletora de mão dupla, seguindo no sentido de circulação da via, quando
foi ultrapassada pelo automóvel conduzido por Tibério. Considerando a situação hipotética
acima, julgue o item seguinte.
úlia conduzia sua bicicleta de maneira irregular, pois, para que o ciclista tenha a possibilidade
de enxergar os veículos que dele se aproximam, o CTB determina que os ciclistas devem
conduzir-se sempre no sentido contrário ao do fluxo dos veículos automotores.
Comentário:
Claro que não!! Acabamos de estudar que o trânsito de ciclistas em sentido contrário ao fluxo
de veículos é exceção à regra.
Só deve ser permitido quando não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento e quando a
autoridade de trânsito do órgão com circunscrição sobre a via autorizar e sinalizá-la para tanto.
Gabarito: Errado
A norma seguinte é um verdadeiro caso de amor das bancas!! Vamos a ela:
Art. 64. As crianças COM IDADE INFERIOR A DEZ ANOS devem ser transportadas nos
bancos traseiros, salvo exceções regulamentadas pelo CONTRAN.
Este artigo é, sem dúvida, um dos mais cobrados em provas, qualquer que seja organizadora,
devido a sua atualidade no que diz respeito às suas recentes regulamentações e ao seu debate
sempre intenso.
Vamos entender então qual é o atual regramento a ser obedecido sobre o tema: CRIANÇAS
conduzidas em veículos.
➢ A regra GERAL é que crianças sejam transportadas nos bancos traseiros dos
automóveis, até que atinjam a idade de 10 anos .
Acontece que essa regra não é absoluta, pois o próprio artigo acima mencionado permite
exceções, desde que regulamentadas pelo CONTRAN.
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Aula 02
Desde a entrada em vigor do nosso CTB, o CONTRAN tem mostrado preocupação em regulamentar
as exceções para o transporte de crianças nos bancos traseiros dos veículos, por meio de suas
Resoluções. A mais emblemática delas é a Resolução CONTRAN nº 277/2008, já atualizada por
várias outras. Se cobrada no edital do seu concurso, a estudaremos à parte, ok? Não sendo
cobrada, com as regras por ela trazidas você não precisará se preocupar.
Enfim, seja qual for a situação, o importante para o responsável pelo veículo, pelo condutor, é
transportar as crianças com a maior segurança possível.
✓ Art. 168. Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança
especiais estabelecidas neste Código:
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.
Guenta aí!! Estamos terminando...
Art. 65. É OBRIGATÓRIO o uso do cinto de segurança PARA CONDUTOR E PASSAGEIROS

em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo
CONTRAN.
A regra é que condutores e passageiros usem o cinto de segurança, individualmente. Portanto,

em automóvel com capacidade para cinco pessoas, com cinco cintos de segurança, não se pode
conduzir com lotação excedente, pois o cinto é individual.
O artigo prevê a possibilidade de situações excepcionais, devidamente regulamen tadas pelo
CONTRAN. Como exemplo, temos a Resolução CONTRAN nº. 14/98, que trata dos equipamentos
obrigatórios e que excepcionaliza a obrigatoriedade da existência do cinto de segurança para os
passageiros, nos ônibus e microônibus produzidos até 01.01.1999 e para os veículos destinados
ao transporte de passageiros, em percurso que seja permitido viajar em pé.
Outro exemplo é a Resolução CONTRAN nº 508/14, que dispõe sobre a autorização, a título
precário, para o transporte de passageiros em veículos de carga. Nos casos autorizados segundo o
regramento desta Resolução, o cinto de segurança será dispensado. Se não usá-lo:
✓ Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:
Infração - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.
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Aula 02
Art. 67. As provas ou competições desportivas, INCLUSIVE SEUS ENSAIOS, em via aberta
à circulação, só poderão ser realizadas MEDIANTE PRÉVIA PERMISSÃO DA AUTORIDADE
DE TRÂNSITO COM CIRCUNSCRIÇÃO SOBRE A VIA e dependerão de:
I - AUTORIZAÇÃO EXPRESSA da respectiva confederação desportiva ou de entidades
estaduais a ela filiadas;
II - CAUÇÃO OU FIANÇA para cobrir possíveis danos materiais à via;
III - CONTRATO DE SEGURO CONTRA RISCOS E ACIDENTES em favor de terceiros;
IV - prévio recolhimento do valor correspondente aos custos operacionais em que o órgão
ou entidade permissionária incorrerá.
Parágrafo único. A autoridade com circunscrição sobre a via ARBITRARÁ os valores
mínimos da caução ou fiança e do contrato de seguro.
A autorização é prévia em relação ao evento e dependerá, para ser concedida, que os organizadores
apresentem a solicitação à autoridade com circunscrição sobre a via. Após autorização expressa da
respectiva confederação desportiva ou de entidades estaduais a ela filiadas, e cumpridas as
exigências dos demais incisos, antes da realização da prova, pois tudo deverá constar do pro-
cesso de autorização de uso da via pública para fins de realização de competição esportiva.
A infração está prevista no art. 174 do CTB:
✓ Art. 174. Promover, na via, competição, eventos organizados, exibição e demonstração de perícia em
manobra de veículo, ou deles participar, como condutor, sem permissão da autoridade de trânsito com
circunscrição sobre a via:
Penalidade - multa (DEZ vezes) , suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo;
Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e remoção do veículo.
§ 1o As penalidades são aplicáveis aos promotores e aos condutores participantes.
§ 2o Aplica-se em dobro a multa prevista no caput em caso de reincidência no período de 12 (doze)
meses da infração anterior.
Uma questão sobre o tema:
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Aula 02
[IAUPE AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. PREF. MUN. OLINDA/PE 2011] As provas ou

competições desportivas, inclusive seus ensaios, em via aberta à circulação, só poderão ser
realizadas mediante prévia permissão da autoridade de trânsito e dependerão de, EXCETO:
(A) Caução para cobrir possíveis danos.
(B) Contrato de seguro contra riscos em favor de terceiros.
(C) Prévio recolhimento do valor referente aos custos operacionais.
(D) Autorização expressa da confederação desportiva.
(E) Comprovação da confederação desportiva de experiência anterior na atividade.
Comentário:
Primeiro de tudo: é obrigatória a prévia permissão da autoridade de trânsito para provas ou
competições desportivas com veículos em vias abertas à circulação. E não se esqueça: inclusive
para os seus ensaios (art. 67)!!
Além dessa condição essencial, outros requisitos precisam ser obedecidos como: autorização
expressa da respectiva confederação desportiva ou de entidades estaduais a ela filiadas,
caução ou fiança para cobrir possíveis danos materiais à via, contrato de seguro contra riscos
e acidentes em favor de terceiros e prévio recolhimento do valor correspondente aos custos
operacionais em que o órgão ou entidade permissionária incorrerá.
E lembre-se também: são condições cumulativas!!
A questão pede que você assinale o único item que NÃO É um destes requisitos. Dentre eles
há o que pede comprovação da confederação desportiva de experiência anterior na atividade.
Nada a ver!
G L E
Terminamos aqui o estudo das normas de circulação e conduta presentes no CTB!

Para fecharmos com chave-de-ouro, vamos revisar todo o conhecimento adquirido comentando
algumas questões de concursos sobre as normas de circulação e conduta.
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Aula 02
2. QUESTÕES ADICIONAIS COMENTADAS
2.1. QUESTÕES COMENTADAS
[FCC TECNICO SEGUR. E TRANSPORTE TRT/9ª 2010]

Quanto às normas de trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação, analise:
I. A circulação far-se-á sempre pelo lado direito da via.
II. Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
sinalizado, terá preferência de passagem o que vier pela direita do condutor, no caso de
rotatória.
III. A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, exceto
quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda.
É correto o que consta APENAS em
(A) I e II.
(B) I.
(C) II e III.
(D) III.
(E) II.
Comentário:
Item I - P à à à àP à à à à à à à àD àfato, a circulação,
como regra geral, deverá ser feita pelo lado direito da via. Mas vimos que a circulação pode ser feita
pelo lado esquerdo desde que a via seja devidamente sinalizada. (Errado)
Item II - No caso de rotatória terá preferência de passagem o veículo que vier pela direita do
condutor? Acredito que não preciso mais comentá-la, não é? (Errado)
Item III Nunca é tarde lembrar novamente: a ultrapassagem deve ser feita, como regra geral, pela
esquerda. Entretanto, o CTB traz uma única exceção possível à regra: quando o condutor a frente
sinalizar o propósito de entrar à esquerda. Nesse caso, pode a ultrapassagem ser feita pela direita.
(Certo)
Logo, é correto o que consta APENAS em III.
Gabarito: L D
[FUNIVERSA MOTORISTA CEB/DF 2010]

A respeito do trânsito nas vias terrestres abertas à circulação, assinale a alternativa correta.
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Aula 02
(A) O CTB prevê possibilidade de trânsito de veículos sobre calçadas e acostamentos, ainda que
não sejam carros das autoridades de trânsito nem esteja caracterizada situação de urgência.
(B) A ultrapassagem de um veículo em movimento, que não seja de autoridade de trânsito nem
esteja caracterizada situação de urgência, nunca poderá ocorrer pela direita.
(C) A circulação pelo lado esquerdo da rua é taxativamente proibida, não se admitindo
exceções, sob pena de aplicação da penalidade cabível.
(D) Os veículos que circulam sobre trilhos terão preferência de passagem sobre os demais,
exceto em se tratando de uma motocicleta.
(E) Os pedestres, ao ouvirem o alarme sonoro, deverão atravessar o mais rapidamente possível,
a fim de liberar a passagem do veículo produtor do sinal.
Comentário:
Item A - A organizadora usa de um artifício totalmente descabido com a finalidade de confundir o
à à à à à à à à à à à à à à à
veículos tivessem alguma prerrogativa qualquer no trânsito sobre calçadas e acostamentos. Quem
tem essa prerrogativa são os carros de viaturas policiais, fiscalização de trânsito e ambulâncias
quando em estrita situação de urgência e devidamente sinalizados com luz vermelha intermitente
e alarme sonoro.
Não sendo esses veículos em situação de urgência, qualquer outro tipo de veículo, tem seu trânsito
sobre calçadas permitido apenas quando for para adentrar em lotes lindeiros ou em áreas especiais
de estacionamento. Seguindo a mesma lógica, o trânsito de veículos em acostamentos é
terminantemente proibido, principalmente para carros de autoridades que, em tese, são veículos
como qualquer outro. (Errado)
Item B O grande erro desse item é afirmar que a ultrapassagem nunca pode ser realizada pela
direita. Você já sabe que a ultrapassagem pela direita é permitida apenas quando o veículo da frente
sinalizar a intenção de dobrar à esquerda. (Errado)
Item C Já vimos que não existe essa proibição taxativa de circulação pela esquerda, pois estando
a via devidamente sinalizada para tal fim, a circulação pode e deverá ser viabilizada. (Errado)
Item D - Brincadeira esse item!! Não esqueça: os veículos sobre trilhos sempre terão a preferência
de passagem (art. 29, XII). Não existe exceção alguma para essa regra!! Apenas não esqueça de que
tal preferência deve sempre respeitar as normas de circulação. (Errado)
Item E - De forma alguma! Na situação acima descrita, os pedestres deverão aguardar no passeio e
não atravessar a via o mais rápido possível. (Errado)
Gabarito: NULA (sem reposta correta)
[CESPE TECNICO JUD. ESPEC. TRANSPORTES MPU 2010]

Julgue os itens subsequentes, acerca do uso da buzina e das luzes do veículo, de acordo com
as disposições do CTB.
Considere que um motorista, às seis horas da manhã, acione repetidamente e de forma
prolongada a buzina de seu automóvel para chamar a atenção de um pedestre em situação de
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Aula 02
perigo. Nessa situação, dada a situação de emergência, o motorista não comete infração de
trânsito.
Comentário:
O CTB estabelece que o condutor de veículo só poderá fazer uso de buzina, desde que em toque
breve em duas situações e uma delas é para fazer as advertências necessárias a fim de evitar
acidentes. Mas, mesmo nesses casos, o CTB proíbe o uso de buzinas entre as 22:00hs e às 06:00hs
em toda e qualquer situação. Dois erros na assertiva: o motorista acionou repetidamente e de forma
prolongada a buzina de seu automóvel e o fez às seis horas da manhã. Comete, portanto, as
seguintes infrações:
Art. 227. Usar buzina:
I - em situação que não a de simples toque breve como advertência ao pedestre ou a condutores
de outros veículos;
II - prolongada e sucessivamente a qualquer pretexto;
III - entre as vinte e duas e as seis horas;
IV - em locais e horários proibidos pela sinalização;
V - em desacordo com os padrões e frequências estabelecidas pelo CONTRAN:
Infração - leve;
Penalidade - multa.
Gabarito: Errado

Um condutor de veículo que estiver circulando pela faixa da esquerda sem o propósito de
efetuar curva para a esquerda deve, ao perceber que outro que o segue quer ultrapassá-lo,
deslocar-se para a faixa da direita sem acelerar a marcha.
Comentário:
Perfeitinha! É a regra do art. 30, inciso I.
Gabarito: Certo
[FCC TECNICO ESPEC. SEGURANÇA TRT/9ª 2013 Adapt.]

No que diz respeito ao trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação, está correto
afirmar:
(A) Durante o dia, nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias, o condutor poderá
manter desligados os faróis do veículo.
(B) Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
sinalizado, terá preferência de passagem, no caso de rotatória, aquele que estiver circulando
por ela.
(C) Quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros,
durante a noite, o condutor não precisa manter as luzes de posição acesas.
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Aula 02
(D) Os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização

e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre
circulação, estacionamento e parada em qualquer situação.
(E) O condutor poderá efetuar ultrapassagem nas interseções e suas proximidades.
Comentário:
Item A Essa não é a regra do art. 40, inciso I, do CTB! Corrigindo: durante o dia, nos túneis providos
de iluminação pública e nas rodovias, o condutor deverá manter acesos os faróis do veículo,
utilizando luz baixa. (Errado)
Item B P àE à à à à à à à à III à à , do Código. Detalhe: os
elaboradores da FCC são apaixonados por esse inciso III do art. 29! (Certo)
Item C Errado. Quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de
passageiros, durante a noite, o condutor deve manter as luzes de posição acesas (art. 40, VII).
Item D O item ia até bem, mas errou em sua parte final ao afirmar que tais prerrogativas podem
ser exercidas em qualquer situação. Você já sabe que não! Os veículos destinados a socorro de
incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias,
além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada quando em
serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro
e iluminação vermelha intermitente. Além disso, devem respeitar as regras de circulação e conduta.
(Errado)
Item E Pelo contrário! O condutor não poderá efetuar ultrapassagem nas interseções e suas
proximidades. (Errado)
G L B
[FCC TECNICO ESPEC. TRANSPORTES DPE/RS 2013]

Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
sinalizado, terá preferência de passagem, no caso
I. de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela.
II. de rotatória, aquele que estiver circulando por ela.
III. dos fluxos serem provenientes de rodovias, o que vier pela esquerda do condutor.
É correto o que consta em
(A) I, apenas.
(B) I e II, apenas.
(C) III, apenas.
(D) II e III, apenas.
(E) I, II e III.
Comentário:
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Aula 02
Questãozinha já bem batida por nós. Até acredito que você a tenha resolvido num piscar de olhos!
Essas regras, caro aluno, têm que estar no sangue para a sua prova, ok? Aos itens:
Item I - de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela →
Certo
Item II - de rotatória, aquele que estiver circulando por ela → Certo
Item III - dos fluxos serem provenientes de rodovias, o que vier pela esquerda do condutor aquele
que estiver circulando por ela → Errado
Logo, é correto o que consta em I e II, apenas.
Gabarito: L B

O condutor de veículo só poderá fazer uso de buzina, desde que em toque breve, nas seguintes
situações:
I. para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes.
II. dentro das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o
propósito de ultrapassá-lo.
III. fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o
(A) I.
(B) II.
(C) I e II.
(D) III.
(E) I e III.
Comentário:
E tome literalidade do CTB! (rsrs)
Vamos aproveitar a questão, para revisar as regras de uso da buzina (art. 41) e, com isso, analisar os
itens da questão:
Art. 41. O condutor de veículo só poderá fazer uso de buzina, desde que em toque breve, nas
seguintes situações:
I - para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes; (item I ok)
II - fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito
de ultrapassá-lo. (item III ok e item II errado)
Logo, é correto o que consta APENAS em I e III.

G L E
[FCC TECNICO ESPEC. SEGURANÇA CNMP 2015]

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Aula 02
Considerando que a direção defensiva objetiva evitar acidentes, torna-se necessário que todo
motorista se oriente pela Lei no 9.503/1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro. O uso
de luzes previsto no CTB determina que o motorista
(A) mantenha a luz baixa acesa durante o dia, quando circular com carga máxima no veículo.
(B) mantenha a luz baixa acesa durante a noite e, durante o dia, nos túneis desprovidos de
iluminação pública.
(C) mantenha a luz alta acesa nas vias não iluminadas, em qualquer situação de trânsito.
(D) use o pisca-alerta sempre que estiver sob chuva forte, neblina ou cerração.
(E) use a luz baixa e alta, trocando-as de forma intermitente e por curto período de tempo,
quando tiver a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente, dentre outras situações
previstas na legislação.
Comentário:
Itens A e B Não, não! O condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante
a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias. Circular com
carga máxima no veículo não faz qualquer diferença, ok? (Errados)
Item C Não em qualquer situação! Nas vias não iluminadas o condutor deve usar luz alta, exceto
ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo (art. 40, II).
Item D - Sob chuva forte, neblina ou cerração, deve-se usar pelo mesmo a luz de posição. (Errado).
Item E Aaah, agora sim! Deve-se usar a luz baixa e alta, trocando-as de forma intermitente e por
curto período de tempo, quando tiver a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente, dentre
outras situações previstas na legislação. (Certo)
G L E
[CESPE TECNICO ESPEC. SEGURANÇA MPU 2015]

Em efetiva prestação de serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, os veículos de polícia
gozam de livre circulação, estacionamento e parada e têm prioridade de trânsito; contudo,
mesmo em uma perseguição, a preferência de passagem na via e no cruzamento deverá
ocorrer com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurança.
Comentário:
Olha só que questão bem tranquila do nosso querido Cespe!
Você já está cansado de saber que, em efetiva prestação de serviço de urgência e devidamente
identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha
intermitente, os veículos de polícia gozam de livre circulação, estacionamento e parada e têm
prioridade de trânsito. E claro, tal prerrogativa deverá ocorrer com velocidade reduzida e com os
devidos cuidados de segurança, mesmo em uma perseguição!
Gabarito: Certo
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Aula 02
[CESPE - ANALISTA ESPEC. SEGURANÇA - STJ - 2015]

Um servidor do STJ, ocupante do cargo de segurança, foi designado para conduzir veículo
utilizado para o transporte de dez magistrados da sede em Brasília DF para uma cidade X,
distantes 500 km uma da outra, em uma rodovia.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir de acordo com os dispositivos
do CTB.
Ao transitar por um túnel, ainda que a viagem seja realizada durante o dia e que o túnel seja
provido de iluminação, o condutor do veículo deverá manter os faróis acesos, utilizando luz
baixa.
Comentário:
É exatamente o que nos ensina o inciso I do art. 40 do CTB: o condutor manterá acesos os faróis do
veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação
pública e nas rodovias.
Gabarito: Certo

Situação hipotética: Em determinado trecho da rodovia, mostrado na figura a seguir, a pista é
composta por três faixas de trânsito de mesmo sentido. O veículo 1, que transporta os
magistrados, desloca-se com velocidade superior à desenvolvida pelo veículo 2, nas condições
de tráfego ilustradas na figura, e não há outros veículos trafegando nas proximidades, em
nenhuma das três faixas de trânsito.
Assertiva: Nessa situação, o condutor do veículo 1 somente poderá efetuar a manobra de
ultrapassagem pela esquerda.
Comentário:
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Aula 02
Vamos replicar a imagem:
De acordo com o enunciado, o veículo 1, que transporta os magistrados, desloca-se com velocidade
superior à desenvolvida pelo veículo 2 e quer ultrapassá-lo. As condições de tráfego ilustradas na
figura são favoráveis e não há outros veículos trafegando nas proximidades, em nenhuma das três
faixas de trânsito. Como se pode observar também, o veículo 2 não está demonstrado interesse em
fazer manobra de conversão à esquerda.
Assim, a assertiva está correta ao afirmar que o condutor do veículo 1 somente poderá efetuar a
manobra de ultrapassagem pela esquerda. Verdade!
Gabarito: Certo
[IMA - AGENTE DE TRÂNSITO - PREF. URUCUÍ/PI 2016]

Os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e
operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre
circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência e devidamente
intermitente, observadas as seguintes disposições:
I. O uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminação vermelha intermitente só poderá
ocorrer quando da efetiva prestação de serviço de urgência.
II. Os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, deverão aguardar no passeio, só atravessando a via
quando o veículo já tiver passado pelo local.
III. Quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos, todos
os condutores deverão deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da
via e parando, se necessário.
IV. A prioridade de passagem na via e no cruzamento deverá se dar com velocidade reduzida e
com os devidos cuidados de segurança, obedecidas as demais normas do Código de Trânsito
brasileiro.
A quantidade de assertivas corretas é:
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Aula 02
(A) 3
(B) 4
(C) 1
(D) 2
Comentário:
Item I C à“ à à à à àCTBà à à à àVII à à à à à à à
alarme sonoro e de iluminação vermelha intermitente só poderá ocorrer quando da efetiva
prestação de serviço de urgência. (Certo)
Item II Também certinho o item! Os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, deverão aguardar no
à à à à à à à à à à à à à à àVII à à (Certo)
Item III Ok! Quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos,
todos os condutores deverão deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da
à à à à àà à àVII à ààà C àààà
Item IV - A prioridade de passagem na via e no cruzamento deverá se dar com velocidade reduzida
e com os devidos cuidados de segurança, obedecidas as demais normas do Código de Trânsito
brasileiro à àVII à d à (Certo)
Logo, a quantidade de assertivas corretas é 4.
G L B
[PRO-MUNCIPIO - AGENTE DE TRÂNSITO - PREF. JARDIM/CE - 2016]

Acerca das Normas Gerais de Circulação e Conduta, é CORRETO afirmar:
(A) Os usuários das vias terrestres devem abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou
obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a
propriedades públicas ou privadas.
(B) O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação, far-se-á pelo lado esquerdo
da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas.
(C) O condutor de veículo poderá fazer uso de buzina, independentemente de qualquer
situação, inclusive para fazer as advertências que julgar necessárias.
(D) Não há qualquer vedação no Código de Trânsito Brasileiro sobre o procedimento de freada
brusca do veículo, independentemente de razões de segurança.
(E) O estacionamento dos veículos motorizados de duas rodas será feito em posição horizontal
à guia da calçada (meio-fio) e junto a ela.
Comentário:
Item A Verdade, tal qual consta no art. 26, inciso I, do CTB: os usuários das vias terrestres devem
abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de
pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas. (Certo)
66
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Aula 02
Item B Errado! O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação, far-se-á pelo lado
direito esquerdo da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas (art. 29, I). (Errado)
Item C De forma alguma! De acordo com o art. 41 do CTB, o condutor de veículo só poderá fazer
uso de buzina, desde que em toque breve, nas seguintes situações:
para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes;
fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito
de ultrapassá-lo.
(Errado)
Item D Claro que há sim uma vedação no CTB sobre freadas bruscas! Vamos relembrá-la:
(Errado)
Item E - O estacionamento dos veículos motorizados de duas rodas será feito em posição
perpendicular horizontal à guia da calçada (meio-fio) e junto a ela (art. 48, §2º).
Gabarito: L A
[CONSULPLAN TÉCNICO JUDIC. SEGURANÇA TRF/2ª - 2017]

O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas,
segundo o CTB, EXCETO:
(A) A circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente
sinalizadas.
(B) Os veículos que se deslocam sobre trilhos terão preferência de passagem sobre os demais,
respeitadas as normas de circulação.
(C) Os veículos precedidos de batedores terão preferência absoluta de passagem, respeitadas
as demais normas de circulação.
(D) O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais
veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade
e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas.
Comentário:
Item A - É o que já batemos demais aqui! Você não tem mais dúvida, tenho certeza, de que a
circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas (art.
29, I). (Certo)
Item B - Também certinho! Os veículos que se deslocam sobre trilhos terão preferência de passagem
sobre os demais, respeitadas as normas de circulação (art. 29, XII). (Certo)
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96
Aula 02
Item C - Preferência absoluta, não! Os veículos precedidos de batedores terão prioridade

preferência absoluta de passagem, respeitadas as demais normas de circulação (art. 29, VI).
(Errado)
Item D - Perfeito! O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e
os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a
velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas (art. 29, II).
Gabarito: Letra "C"

Sobre as normas gerais de circulação e conduta presentes no CTB, analise as afirmativas a
seguir.
I. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas no CTB, em ordem decrescente,
os veículos de menor porte serão sempre responsáveis pela segurança dos maiores, os não
motorizados pelos motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
II. Os veículos mais lentos, quando em fila, deverão manter proximidade suficiente entre si para
não permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila, pois, nestes casos,
a ultrapassagem não é permitida.
III. O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista
única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível,
nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, em nenhuma hipótese.
Estão INCORRETAS as afirmativas
(A) I, II e III.
(B) I e II, apenas.
(C) I e III, apenas.
Comentário:
Item I - Errado! De acordo com o §2º do art. 29 do CTB, respeitadas as normas de circulação e
conduta estabelecidas no CTB, em ordem decrescente, os veículos de maior menor porte serão
sempre responsáveis pela segurança dos menores maiores, os não motorizados pelos não
motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Item II - Erradíssimo! Os veículos mais lentos, quando em fila, deverão manter distância proximidade
suficiente entre si para não permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila
com segurança (art. 30, parágrafo único).
Item III - O erro foi ter usado a expressão "em nenhuma hipótese" ao final. Corrigindo (art. 32): o
condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos
trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e
viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a
ultrapassagem. Estão INCORRETAS as afirmativas I, II e III.
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96
Aula 02
Gabarito: Letra "A"
[IDECAN SOLDADO OPERADOR E CONDUTOR VIATURAS CBMDF - 2017]

Sobre as normas gerais de circulação e conduta previstas no Código de Trânsito Brasileiro,
assinale a alternativa INCORRETA.
á àE à à à à à à à à à à à à
direita, à esquerda, exceto retornos.
B àOà à à à à à à à à à à à à à
e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
(C) Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar a
existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem
à à à à à à à à à à à à
(D) O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista
nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização
permitindo a ultrapassagem.
Comentário:
Item A - Erro bobo, mas malvado, no finalzinho do item. Deixa-me corrigir: entende se por
deslocamento lateral a transposição de faixas, movimentos de conversão à direita, à esquerda, e
exceto retornos (art. 35, parágrafo único).
Item B - Regrinha basilar lá do art. 28 do CTB: o condutor deverá, a todo momento, ter domínio de
seu veículo, dirigindo o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Certo!
Item C - Perfeito! Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá
verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório,
bem como assegurar se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.
Item D - Foi o que vimos no comentário do item III da questão anterior. De novo: o condutor não
poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em
curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas
travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem.
Gabarito: Letra "A"
[CESGRANRIO MOTORISTA - LIQUIGÁS 2018]

No que diz respeito à preferência de passagem, quando dois ou mais veículos passam por fluxos
que se cruzam, a regra geral é que terá a preferência o que vier pela
(A) esquerda do condutor
(B) traseira do condutor
(C) dianteira do condutor
(D) diagonal do condutor
69
96
Aula 02
(E) direita do condutor

Comentário:
De acordo com o art. 29, inciso III do CTB:
Art. 29. (...)
III - quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado,
terá preferência de passagem:
a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela;
b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela;
c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor;
Gabarito: L E

Nos termos do Código de Trânsito Brasileiro, o condutor não poderá ultrapassar veículos em
vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem
visibilidade suficiente, e nas passagens de
(A) ônibus
(B) carretas
(C) nível
(D) chuva
(E) deslocamento
Comentário:
Nos termos do art. 32 do Código de Trânsito Brasileiro, o condutor não poderá ultrapassar veículos
em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem
visibilidade suficiente, e nas passagens de nível.
Gabarito: Letra C

Nos termos do Código de Trânsito Brasileiro, quando uma pista de rolamento comportar várias
faixas de circulação no mesmo sentido, são as da direita as destinadas ao deslocamento dos
veículos mais
(A) carregados e com maior frenagem
(B) velozes e leves
(C) adaptados e lotados
(D) lentos e de maior porte
(E) leves e de menor pesagem
Comentário:
70
96
Aula 02
Estabelece o inciso IV do art. 29 do CTB que quando uma pista de rolamento comportar várias faixas
de circulação no mesmo sentido, são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais
lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda,
destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade;
Gabarito: L D

Sr. X, ao efetuar a ultrapassagem, deverá indicar, nos termos do Código de Trânsito Brasileiro,
com antecedência, a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou
por meio de gesto
(A) sinalizador especial
(B) indicativo de buzina
(C) equivalente a luz
(D) convencional de braço
(E) conhecido de dedos
Comentário:
Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá indicar com antecedência a manobra pretendida,
acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço (art.
àXI à
Gabarito: L D
[FCC ASSISTENTE DE TRÂNSITO DETRAN/MA 2018]

No tocante ao uso de luzes em veículos, o condutor
(A) deve manter acesas, à noite, as luzes de posição quando o veículo estiver parado para fins
de embarque ou desembarque de passageiros.
(B) está dispensado de utilizar, em veículos de transporte coletivo regular de passageiros, farol
de luz baixa durante o dia, quando circular em faixas próprias a ele destinadas.
(C) está dispensado de manter acesos, durante o dia, os faróis do veículo, utilizando luz baixa,
nos túneis providos de iluminação pública.
(D) deve usar sempre luz alta nas vias não iluminadas.
(E) deve manter apagadas as luzes de posição do veículo quando sob neblina ou cerração.
Comentário:
A Certo. O condutor deve manter acesas, à noite, as luzes de posição quando o veículo estiver
parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros. (art. 40, VII)
B Errado. Está obrigado a utilizar, em veículos de transporte coletivo regular de passageiros, farol
de luz baixa durante o dia, quando circular em faixas próprias a ele destinadas. (art. 40, parágrafo
único)
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96
Aula 02
C Errado. Está obrigado a manter acesos, durante o dia, os faróis do veículo, utilizando luz baixa,
nos túneis providos de iluminação pública. (art. 40, I)
D Errado. Deve usar sempre luz alta nas vias não iluminadas, exceto ao cruzar com outro veículo
ou ao segui-lo. (art. 40, II)
E Certo. deve manter apagadas as luzes de posição do veículo quando sob neblina ou cerração.
G L A
[FUNECE AGENTE DE TRÂNSITO DETRAN/CE 2018]

Atente ao que se afirma a seguir sobre as Normas Gerais de Circulação e Conduta.
I. Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, deverá indicar, com antecedência, a manobra
pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto
convencional de braço.
II. Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, deverá aproximar-se do usuário ou usuários aos
quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância frontal de segurança.
III. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que
esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a
velocidade, dirigindo com atenção redobrada ou parar o veículo com vistas à segurança dos
pedestres.
IV. Nas interseções e suas proximidades, o condutor deverá efetuar ultrapassagem.
É correto o que se afirma em
(A) I, II e IV apenas.
(B) I, II, III e IV.
(C) I e III apenas.
(D) II, III e IV apenas.
Comentário:
I. Certo. Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, deverá indicar, com antecedência, a manobra
pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de
braço. (art à àXI à
II. Errado. Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, deverá afastar-se aproximar-se do usuário ou
usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância frontal de segurança. (art.
àXI à
III. Certo. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que
esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a velocidade,
dirigindo com atenção redobrada ou parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres. (art. 31)
IV. Errado. Nas interseções e suas proximidades, o condutor NÃO deverá efetuar ultrapassagem.
(art. 31)
Gabarito: L C
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96
Aula 02

Com base no Código de Trânsito Brasileiro CTB , antes de entrar à direita ou à esquerda, em
outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá,
(A) ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível do bordo direito da pista
e executar sua manobra no menor espaço possível.
(B) ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível de seu eixo ou da linha
divisória da pista, quando houver, caso se trate de uma pista com circulação nos dois sentidos,
ou do bordo direito, tratando-se de uma pista de um só sentido.
(C) durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos
pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem no mesmo sentido pela pista da qual vai sair,
respeitadas as normas de preferência de passagem.
(D) ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível de seu eixo ou da linha
ou do bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um só sentido.
Comentário:
A resposta você encontra no art. 38 do CTB.
A Errado. Ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível do bordo esquerdo
direito da pista e executar sua manobra no menor espaço possível.
B Errado. Ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível de seu eixo ou da
linha divisória da pista, quando houver, caso se trate de uma pista com circulação nos dois sentidos,
ou do bordo esquerdo direito, tratando-se de uma pista de um só sentido.
C Errado. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos
pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem no mesmo sentido contrário pela pista da qual vai
sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.
D Certo. Ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível de seu eixo ou da linha
divisória da pista, quando houver, caso se trate de uma pista com circulação nos dois sentidos, ou
do bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um só sentido.
Gabarito: L D

Acerca da utilização de luzes em veículo, o condutor obedecerá à seguinte determinação:
(A) manterá acesos os faróis do veículo, utilizando a luz alta, durante a noite e durante o dia,
nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias.
(B) nas vias não iluminadas, o condutor deve usar luz baixa, exceto ao cruzar com outro veículo
ou ao segui-lo.
(C) a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o
objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de
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96
Aula 02
ultrapassar o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco à segurança para
os veículos que circulam no sentido contrário.
(D) os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas
próprias a eles destinadas, e os ciclos motorizados, deverão utilizar-se de farol de luz alta
durante o dia e a noite.
Comentário:
A Errado. O condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando a luz baixa alta, durante a
noite e durante o dia, nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias. (art. 40, I)
B Errado. Nas vias não iluminadas, o condutor deve usar luz alta baixa, exceto ao cruzar com outro
veículo ou ao segui-lo. (art. 40, II)
C Certo. A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o
objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar
o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco à segurança para os veículos que
circulam no sentido contrário. (art. 40, III)
D Errado. Os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas
próprias a eles destinadas, e os ciclos motorizados, deverão utilizar-se de farol de luz baixa alta
durante o dia e a noite. (art. 40, parágrafo único)
G L C

Acerca das normas de obediência para o trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à
circulação, assinale com V ou F conforme seja verdadeiro ou falso o que se afirma nos itens
abaixo.
( ) A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida
a sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas no CTB, exceto quando o veículo
a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda.
( ) A circulação far-se-á pelo lado esquerdo da via, admitindo-se as exceções devidamente
sinalizadas.
( ) O condutor deverá guardar distância de segurança traseira e frontal entre o seu e os demais
( ) O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer para
Está correta, de cima para baixo, a seguinte sequência:
(A) F, V, V, F.
(B) V, F, V, V.
(C) F, V, F, F.
(D) V, F, F, V.
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Aula 02
Comentário:
( V ) A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a
sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas no CTB, exceto quando o veículo a ser
ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda. (art. 29, IX)
( F ) A circulação far-se-á pelo lado direito esquerdo da via, admitindo-se as exceções devidamente
sinalizadas. (art. 29, I)
( F ) O condutor deverá guardar distância de segurança lateral traseira e frontal entre o seu e os
demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a
velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas. (art. 29, II)
( V ) O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer para que
se adentre ou se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento.
G L D
[FUNECE VISTORIADOR DETRAN/CE 2018]

Com fundamento nas normas contidas no Código de Trânsito Brasileiro CTB , é correto
afirmar que
(A) salvo em casos de emergência, a autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via
avisará a comunidade, por intermédio dos meios de comunicação social, com vinte e quatro
horas de antecedência, de qualquer interdição da via, indicando-se os caminhos alternativos a
serem utilizados.
(B) é proibida, em qualquer caso, a utilização das ondulações transversais e de sonorizadores
como redutores de velocidade.
(C) nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito
poderá ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via
e sem que do projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso
adequadas.
(D) nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos
e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, será iniciada sem comunicação prévia ao órgão
ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via.
Comentário:
A Errado. Salvo em casos de emergência, a autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via
avisará a comunidade, por intermédio dos meios de comunicação social, com quarenta e oito vinte
e quatro horas de antecedência, de qualquer interdição da via, indicando-se os caminhos
alternativos a serem utilizados. (art. 95, §2º)
B Errado. é proibida, em qualquer caso, a utilização das ondulações transversais e de sonorizadores
como redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos pelo órgão ou entidade
competente, nos padrões e critérios estabelecidos pelo CONTRAN. (art. 94, § único)
75
96
Aula 02
C Certo. nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito
poderá ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem
que do projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso adequadas. (art. 93)
D - nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e
pedestres, ou colocar em risco sua segurança, será iniciada sem permissão comunicação prévia ao
órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via. (art. 95)
Gabarito: L C
[FADESP AGENTE DE TRÂNSITO PREF. MONTE ALEGRE/PA -2015]

Quando estão em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminação, os veículos de polícia e as ambulâncias podem
fazer uso de(da)
(A) livre circulação.
(B) livre circulação, do estacionamento e da parada.
(C) livre circulação e da parada.
(D) livre estacionamento e da parada.
Comentário:
Quando estão em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentares
de alarme sonoro e iluminação, os veículos de polícia e as ambulâncias podem fazer uso de (da) livre
circulação, do estacionamento e da parada.
Gabarito: Letra B
[FADESP AGENTE DE TRÂNSITO PREF. SALINÓPOLIS/PA -2017]

Julgue a afirmativa a seguir.
Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança é uma
infração de natureza gravíssima.
Comentário:
Certo e conforme o que vimosa qui, estamos diante da infração prevista no art. 168 do CTB:
Art. 168. Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança
especiais estabelecidas neste Código:
Penalidade - multa;
Medida administrativa - retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.
Gabarito: Certo
[FADESP AGENTE DE TRÂNSITO PREF. SÃO DOMINGOS ARAGUAIS/PA - 2017]

Marque a alternativa que não corresponde às normas de circulação e conduta no trânsito:
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Aula 02
(A) Durante a noite, nas operações de embarque e desembarque de passageiros, o condutor

deve manter acesa a luz baixa.
(B) Em situações de chuva forte, o condutor deverá manter acesas pelo menos as luzes de
posição do veículo.
(C) Em rotatórias não sinalizadas, tem preferência de passagem o fluxo que estiver trafegando
na rotatória.
(D) Ao efetuar uma ultrapassagem, o condutor deve indicar com antecedência a manobra
pretendida.
Comentário:
Os itens B a E estão certinhos quanto ao que estabelece o CTB. Corrigindo, portanto o item A:
Art. 40 (...)
VII - o condutor manterá acesas, à noite, as luzes de posição quando o veículo estiver
parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga de
mercadorias.
G L A
[VUNESP MOTORISTA PREF. POÁ/SP 2013]

Complete a lacuna, da questão, de acordo com a alternativa correta de cada questão.
O artigo 40 do CTB determina que o condutor manterá acesas, à noite, as luzes de posição
quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e
____________
(A) parada total do veículo.
(B) estacionado totalmente o veículo.
(C) executando manutenção na via pública.
(D)carga ou descarga de mercadorias.
(E) abastecendo na via pública
Comentário:
O artigo 40, inciso VII, do CTB determina que o condutor manterá acesas, à noite, as luzes de posição
quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou
descarga de mercadorias.
G L D
[VUNESP MOTORISTA - CRO 2015]

Conforme artigo 29 do Código de Trânsito Brasileiro, o trânsito de veículos sobre passeios,
calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer para:
(A) entrar ou sair dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento.
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Aula 02
(B) uma parada rápida em casos de necessidades fisiológicas.

(C) uma parada rápida para descarregar ou carregar o veículo.
(D) fazer uma pausa para descanso.
(E) embarcar crianças ou idosos, visando maior conforto e segurança.
Comentário:
Conforme artigo 29, inciso V, do Código de Trânsito Brasileiro, o trânsito de veículos sobre passeios,
calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer para entrar ou sair dos imóveis ou áreas especiais
de estacionamento.
G L A
[VUNESP MOTORISTA - CÂMARA MUNICIPAL ITATIBA 2015]

A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a
sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro,
exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de:
(A) parar à direita da via.
(B) estacionar à esquerda da via.
(C) acelerar a marcha.
(D) entrar à esquerda.
(E) reduzir a marcha.
Comentário:
Segundo o art. 29, inciso IX do CTB, a ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita
pela esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas neste
Código, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à
esquerda.
G L D
[CESPE POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL PRF - 2008]

Assinale a opção que está em harmonia com as normas gerais de circulação previstas no CTB.
(A) Embora seja recomendável que, antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas,
o condutor verifique a existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino,
não há no CTB previsão expressa a esse respeito.
(B) O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação deve ocorrer pelo lado direito
da via, não se admitindo exceções quanto a isso.
(C) Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido,
são as da esquerda as destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte,
quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da direita, destinadas à ultrapassagem
e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.
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Aula 02
(D) O trânsito de veículos sobre passeios e calçadas só poderá ocorrer para que se adentre ou
se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento e tal restrição não se aplica aos
acostamentos.
(E) Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
por ela.
Comentário:
Item A - Pelo contrário! Isso não é apenas uma recomendação e sim uma obrigação. O CTB
determina que antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar
a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como
assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino (art. 27).
E ainda mais: caso o condutor não observe tal determinação e falte combustível em seu veículo
enquanto trafega em via pública, ele estará cometendo infração de trânsito prevista no art. 185 do
CTB. Confira:
Art. 180. Ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível:
Penalidade - multa;
O item está, portanto, equivocado. (Errado)

Item B - A regra geral é que a circulação deva ser feita pelo lado direito da via, mas o CTB admite a
possibilidade de exceções desde que devidamente sinalizadas. (Errado)
Item C - Esse trocadilho é muito comum em provas!! Tenho certeza que você não cai mais nele (art.
29, IV). :
Veículos lentos e de maior porte → circulação pela faixa especial a eles destinada
Não havendo tal faixa → DEVEM circular pela FAIXA DA DIREITA
Veja que o item troca esquerda pela direita e vice-versa. (Errado)
Item D - Mais uma que já estudamos. Revisando mais uma vez:
Regra geral: é proibido o trânsito de veículos em passeios, calçadas e acostamentos.
Exceção à regra: para que se adentre ou se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento.
O item estava quase todo certo a não ser pela sua última informação que excetua os acostamentos
da regra. Pois saiba: a regra também serve para os acostamentos. (Errado)
Item E Esse item já está muito manjado, não é mesmo? No caso de rotatória, você já sabe, terá
preferência aquele que estiver circulando por ela. (Certo)
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Aula 02
Gabarito: L E

Acerca da condução de veículos de tração animal e da circulação de animais isolados ou em
grupo nas vias, assinale a opção correta de acordo com o CTB.
(A) Os veículos de tração animal terão de ser conduzidos pelo lado esquerdo da pista, sempre
que não houver faixa especial a eles destinada.
(B) Os animais isolados ou em grupos só podem circular nas vias quando conduzidos por um
guia, e, para facilitar os deslocamentos, os rebanhos não devem ser divididos em grupos.
(C) Os animais que circularem pela pista de rolamento deverão ser mantidos junto ao bordo da
pista.
(D) A circulação de animais sobre pontes de rodovias federais, quando em grupo, só pode
ocorrer com total paralisação do trânsito de veículos.
(E) Compete à PRF, no âmbito das rodovias e estradas federais, aplicar e arrecadar as multas
impostas por infrações de trânsito e os valores provenientes de estada e remoção de veículos
e objetos, mas não os valores provenientes da remoção de animais, pois tal competência cabe
à autoridade de trânsito estadual.
Comentário:
Item A - Versa o CTB que os animais isolados ou em grupos só podem circular nas vias quando
conduzidos por um guia e observado o seguinte (art. 53):
Para facilitar o deslocamento, os rebanhos deverão ser divididos em grupos de tamanho moderado
e separados uns dos outros por espaços suficientes para não obstruir o trânsito;
Os animais que circularem pela pista de rolamento deverão ser mantidos junto ao bordo da pista.
Vamos então buscar a opção correta:
Item A - Pelo lado esquerdo? De forma alguma! É junto ao bordo da pista. (Errado)
Item B - Incoerência dizer que não dividir os animais em grupos facilita o deslocamento deles na
pista. Pelo contrário, dificulta e muito!! (Errado)
Item C - Exatamente! Vou o que acabamos de revisar. (Certo)
Item D Não tem nada a ver com o que estabelece o CTB! Seja em rodovias federais, estaduais ou
municipais, o trânsito de animais segue as mesmas regras acima citadas. (Errado)
80
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Aula 02
Item E - Errado! Relembrando a aula passada, é da PRF a competência para aplicar e arrecadar multas
impostas por infrações de trânsito e também os valores provenientes de remoção de animais.
G L C
***
81
96
Aula 02
2.2. LISTA DAS QUESTÕES ADICIONAIS
[FCC TECNICO SEGUR. E TRANSPORTE TRT/9ª 2010]

Quanto às normas de trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação, analise:
I. A circulação far-se-á sempre pelo lado direito da via.
II. Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
sinalizado, terá preferência de passagem o que vier pela direita do condutor, no caso de
rotatória.
III. A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, exceto
quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda.
(A) I e II.
(B) I.
(C) II e III.
(D) III.
(E) II.
[FUNIVERSA MOTORISTA CEB/DF 2010]

A respeito do trânsito nas vias terrestres abertas à circulação, assinale a alternativa correta.
(A) O CTB prevê possibilidade de trânsito de veículos sobre calçadas e acostamentos, ainda que
não sejam carros das autoridades de trânsito nem esteja caracterizada situação de urgência.
(B) A ultrapassagem de um veículo em movimento, que não seja de autoridade de trânsito nem
esteja caracterizada situação de urgência, nunca poderá ocorrer pela direita.
(C) A circulação pelo lado esquerdo da rua é taxativamente proibida, não se admitindo
exceções, sob pena de aplicação da penalidade cabível.
(D) Os veículos que circulam sobre trilhos terão preferência de passagem sobre os demais,
exceto em se tratando de uma motocicleta.
(E) Os pedestres, ao ouvirem o alarme sonoro, deverão atravessar o mais rapidamente possível,
a fim de liberar a passagem do veículo produtor do sinal.
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96
Aula 02

Julgue os itens subsequentes, acerca do uso da buzina e das luzes do veículo, de acordo com
as disposições do CTB.
Considere que um motorista, às seis horas da manhã, acione repetidamente e de forma
prolongada a buzina de seu automóvel para chamar a atenção de um pedestre em situação de
perigo. Nessa situação, dada a situação de emergência, o motorista não comete infração de
trânsito.

Um condutor de veículo que estiver circulando pela faixa da esquerda sem o propósito de
efetuar curva para a esquerda deve, ao perceber que outro que o segue quer ultrapassá-lo,
deslocar-se para a faixa da direita sem acelerar a marcha.
[FCC TECNICO ESPEC. SEGURANÇA TRT/9ª 2013 Adapt.]

No que diz respeito ao trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação, está correto
afirmar:
(A) Durante o dia, nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias, o condutor poderá
manter desligados os faróis do veículo.
(B) Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
por ela.
(C) Quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros,
durante a noite, o condutor não precisa manter as luzes de posição acesas.
(D) Os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização
e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre
circulação, estacionamento e parada em qualquer situação.
(E) O condutor poderá efetuar ultrapassagem nas interseções e suas proximidades.

Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
sinalizado, terá preferência de passagem, no caso
I. de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela.
II. de rotatória, aquele que estiver circulando por ela.
III. dos fluxos serem provenientes de rodovias, o que vier pela esquerda do condutor.
É correto o que consta em
(A) I, apenas.
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Aula 02
(B) I e II, apenas.

(C) III, apenas.
(E) I, II e III.

O condutor de veículo só poderá fazer uso de buzina, desde que em toque breve, nas seguintes
situações:
I. para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes.
II. dentro das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o
III. fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o
(A) I.
(B) II.
(C) I e II.
(D) III.
(E) I e III.
[FCC TECNICO ESPEC. SEGURANÇA CNMP 2015]

Considerando que a direção defensiva objetiva evitar acidentes, torna-se necessário que todo
motorista se oriente pela Lei no 9.503/1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro. O uso
de luzes previsto no CTB determina que o motorista
(A) mantenha a luz baixa acesa durante o dia, quando circular com carga máxima no veículo.
(B) mantenha a luz baixa acesa durante a noite e, durante o dia, nos túneis desprovidos de
iluminação pública.
(C) mantenha a luz alta acesa nas vias não iluminadas, em qualquer situação de trânsito.
(D) use o pisca-alerta sempre que estiver sob chuva forte, neblina ou cerração.
(E) use a luz baixa e alta, trocando-as de forma intermitente e por curto período de tempo,
quando tiver a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente, dentre outras situações
previstas na legislação.
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Aula 02
[CESPE TECNICO ESPEC. SEGURANÇA MPU 2015]

Em efetiva prestação de serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, os veículos de polícia
gozam de livre circulação, estacionamento e parada e têm prioridade de trânsito; contudo,
mesmo em uma perseguição, a preferência de passagem na via e no cruzamento deverá
ocorrer com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurança.

Um servidor do STJ, ocupante do cargo de segurança, foi designado para conduzir veículo
utilizado para o transporte de dez magistrados da sede em Brasília DF para uma cidade X,
distantes 500 km uma da outra, em uma rodovia.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir de acordo com os dispositivos
do CTB.
Ao transitar por um túnel, ainda que a viagem seja realizada durante o dia e que o túnel seja
provido de iluminação, o condutor do veículo deverá manter os faróis acesos, utilizando luz
baixa.

Situação hipotética: Em determinado trecho da rodovia, mostrado na figura a seguir, a pista é
composta por três faixas de trânsito de mesmo sentido. O veículo 1, que transporta os
magistrados, desloca-se com velocidade superior à desenvolvida pelo veículo 2, nas condições
de tráfego ilustradas na figura, e não há outros veículos trafegando nas proximidades, em
nenhuma das três faixas de trânsito.
Assertiva: Nessa situação, o condutor do veículo 1 somente poderá efetuar a manobra de
ultrapassagem pela esquerda.
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Aula 02
[IMA - AGENTE DE TRÂNSITO - PREF. URUCUÍ/PI 2016]

Os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e
operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre
circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência e devidamente
intermitente, observadas as seguintes disposições:
I. O uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminação vermelha intermitente só poderá
ocorrer quando da efetiva prestação de serviço de urgência.
II. Os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, deverão aguardar no passeio, só atravessando a via
quando o veículo já tiver passado pelo local.
III. Quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos, todos
os condutores deverão deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da
via e parando, se necessário.
IV. A prioridade de passagem na via e no cruzamento deverá se dar com velocidade reduzida e
com os devidos cuidados de segurança, obedecidas as demais normas do Código de Trânsito
brasileiro.
A quantidade de assertivas corretas é:
(A) 3
(B) 4
(C) 1
(D) 2
[PRO-MUNCIPIO - AGENTE DE TRÂNSITO - PREF. JARDIM/CE - 2016]

Acerca das Normas Gerais de Circulação e Conduta, é CORRETO afirmar:
(A) Os usuários das vias terrestres devem abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou
obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a
propriedades públicas ou privadas.
(B) O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação, far-se-á pelo lado esquerdo
da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas.
(C) O condutor de veículo poderá fazer uso de buzina, independentemente de qualquer
situação, inclusive para fazer as advertências que julgar necessárias.
(D) Não há qualquer vedação no Código de Trânsito Brasileiro sobre o procedimento de freada
brusca do veículo, independentemente de razões de segurança.
(E) O estacionamento dos veículos motorizados de duas rodas será feito em posição horizontal
à guia da calçada (meio-fio) e junto a ela.
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Aula 02

O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas,
segundo o CTB, EXCETO:
(A) A circulação far-se-á pelo lado direito da via, admitindo-se as exceções devidamente
sinalizadas.
(B) Os veículos que se deslocam sobre trilhos terão preferência de passagem sobre os demais,
respeitadas as normas de circulação.
(C) Os veículos precedidos de batedores terão preferência absoluta de passagem, respeitadas
as demais normas de circulação.
(D) O condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais

Sobre as normas gerais de circulação e conduta presentes no CTB, analise as afirmativas a
seguir.
I. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas no CTB, em ordem decrescente,
os veículos de menor porte serão sempre responsáveis pela segurança dos maiores, os não
motorizados pelos motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
II. Os veículos mais lentos, quando em fila, deverão manter proximidade suficiente entre si para
não permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila, pois, nestes casos,
a ultrapassagem não é permitida.
III. O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista
nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, em nenhuma hipótese.
Estão INCORRETAS as afirmativas
(A) I, II e III.
(B) I e II, apenas.
(C) I e III, apenas.
[IDECAN SOLDADO OPERADOR E CONDUTOR VIATURAS CBMDF - 2017]

Sobre as normas gerais de circulação e conduta previstas no Código de Trânsito Brasileiro,
assinale a alternativa INCORRETA.
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Aula 02
á àE à à à à à à à à vimentos de conversão à
direita, à esquerda, exceto retornos.
B àOà à à à à à à à à à à à à à
e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.
(C) Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar a
existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem
à à à à à à à à à à à à
(D) O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista
nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização
permitindo a ultrapassagem.

No que diz respeito à preferência de passagem, quando dois ou mais veículos passam por fluxos
que se cruzam, a regra geral é que terá a preferência o que vier pela
(A) esquerda do condutor
(B) traseira do condutor
(C) dianteira do condutor
(D) diagonal do condutor
(E) direita do condutor

Nos termos do Código de Trânsito Brasileiro, o condutor não poderá ultrapassar veículos em
vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem
visibilidade suficiente, e nas passagens de
(A) ônibus
(B) carretas
(C) nível
(D) chuva
(E) deslocamento

Nos termos do Código de Trânsito Brasileiro, quando uma pista de rolamento comportar várias
faixas de circulação no mesmo sentido, são as da direita as destinadas ao deslocamento dos
veículos mais
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Aula 02
(A) carregados e com maior frenagem

(B) velozes e leves
(C) adaptados e lotados
(D) lentos e de maior porte
(E) leves e de menor pesagem

Sr. X, ao efetuar a ultrapassagem, deverá indicar, nos termos do Código de Trânsito Brasileiro,
com antecedência, a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou
por meio de gesto
(A) sinalizador especial
(B) indicativo de buzina
(C) equivalente a luz
(D) convencional de braço
(E) conhecido de dedos
[FCC ASSISTENTE DE TRÂNSITO DETRAN/MA 2018]

No tocante ao uso de luzes em veículos, o condutor
(A) deve manter acesas, à noite, as luzes de posição quando o veículo estiver parado para fins
de embarque ou desembarque de passageiros.
(B) está dispensado de utilizar, em veículos de transporte coletivo regular de passageiros, farol
de luz baixa durante o dia, quando circular em faixas próprias a ele destinadas.
(C) está dispensado de manter acesos, durante o dia, os faróis do veículo, utilizando luz baixa,
nos túneis providos de iluminação pública.
(D) deve usar sempre luz alta nas vias não iluminadas.
(E) deve manter apagadas as luzes de posição do veículo quando sob neblina ou cerração.

Atente ao que se afirma a seguir sobre as Normas Gerais de Circulação e Conduta.
I. Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, deverá indicar, com antecedência, a manobra
pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto
convencional de braço.
II. Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, deverá aproximar-se do usuário ou usuários aos
quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância frontal de segurança.
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Aula 02
III. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que
esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá reduzir a
velocidade, dirigindo com atenção redobrada ou parar o veículo com vistas à segurança dos
pedestres.
IV. Nas interseções e suas proximidades, o condutor deverá efetuar ultrapassagem.
É correto o que se afirma em
(A) I, II e IV apenas.
(B) I, II, III e IV.
(C) I e III apenas.
(D) II, III e IV apenas.

Com base no Código de Trânsito Brasileiro CTB , antes de entrar à direita ou à esquerda, em
outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá,
(A) ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível do bordo direito da pista
e executar sua manobra no menor espaço possível.
(B) ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível de seu eixo ou da linha
ou do bordo direito, tratando-se de uma pista de um só sentido.
(C) durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos
pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem no mesmo sentido pela pista da qual vai sair,
respeitadas as normas de preferência de passagem.
(D) ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível de seu eixo ou da linha
ou do bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um só sentido.

Acerca da utilização de luzes em veículo, o condutor obedecerá à seguinte determinação:
(A) manterá acesos os faróis do veículo, utilizando a luz alta, durante a noite e durante o dia,
nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias.
(B) nas vias não iluminadas, o condutor deve usar luz baixa, exceto ao cruzar com outro veículo
ou ao segui-lo.
(C) a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o
objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de
ultrapassar o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco à segurança para
os veículos que circulam no sentido contrário.
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Aula 02
(D) os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas

próprias a eles destinadas, e os ciclos motorizados, deverão utilizar-se de farol de luz alta
durante o dia e a noite.

Acerca das normas de obediência para o trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à
circulação, assinale com V ou F conforme seja verdadeiro ou falso o que se afirma nos itens
abaixo.
( ) A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida
a sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas no CTB, exceto quando o veículo
a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda.
( ) A circulação far-se-á pelo lado esquerdo da via, admitindo-se as exceções devidamente
sinalizadas.
( ) O condutor deverá guardar distância de segurança traseira e frontal entre o seu e os demais
( ) O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer para
Está correta, de cima para baixo, a seguinte sequência:
(A) F, V, V, F.
(B) V, F, V, V.
(C) F, V, F, F.
(D) V, F, F, V.
[FUNECE VISTORIADOR DETRAN/CE 2018]

Com fundamento nas normas contidas no Código de Trânsito Brasileiro CTB , é correto
afirmar que
(A) salvo em casos de emergência, a autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via
avisará a comunidade, por intermédio dos meios de comunicação social, com vinte e quatro
horas de antecedência, de qualquer interdição da via, indicando-se os caminhos alternativos a
serem utilizados.
(B) é proibida, em qualquer caso, a utilização das ondulações transversais e de sonorizadores
como redutores de velocidade.
(C) nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito
poderá ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via
e sem que do projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso
adequadas.
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Aula 02
(D) nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos
e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, será iniciada sem comunicação prévia ao órgão
ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via.
[FADESP AGENTE DE TRÂNSITO PREF. MONTE ALEGRE/PA -2015]

Quando estão em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminação, os veículos de polícia e as ambulâncias podem
fazer uso de(da)
(A) livre circulação.
(B) livre circulação, do estacionamento e da parada.
(C) livre circulação e da parada.
(D) livre estacionamento e da parada.
[FADESP AGENTE DE TRÂNSITO PREF. SALINÓPOLIS/PA -2017]

Julgue a afirmativa a seguir.
Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança é uma
infração de natureza gravíssima.
[FADESP AGENTE DE TRÂNSITO PREF. SÃO DOMINGOS ARAGUAIS/PA - 2017]

Marque a alternativa que não corresponde às normas de circulação e conduta no trânsito:
(A) Durante a noite, nas operações de embarque e desembarque de passageiros, o condutor
deve manter acesa a luz baixa.
(B) Em situações de chuva forte, o condutor deverá manter acesas pelo menos as luzes de
posição do veículo.
(C) Em rotatórias não sinalizadas, tem preferência de passagem o fluxo que estiver trafegando
na rotatória.
(D) Ao efetuar uma ultrapassagem, o condutor deve indicar com antecedência a manobra
pretendida.
[VUNESP MOTORISTA PREF. POÁ/SP 2013]

Complete a lacuna, da questão, de acordo com a alternativa correta de cada questão.
O artigo 40 do CTB determina que o condutor manterá acesas, à noite, as luzes de posição
quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e
____________
(A) parada total do veículo.
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Aula 02
(B) estacionado totalmente o veículo.

(C) executando manutenção na via pública.
(D)carga ou descarga de mercadorias.
(E) abastecendo na via pública
[VUNESP MOTORISTA - CRO 2015]

Conforme artigo 29 do Código de Trânsito Brasileiro, o trânsito de veículos sobre passeios,
calçadas e nos acostamentos só poderá ocorrer para:
(A) entrar ou sair dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento.
(B) uma parada rápida em casos de necessidades fisiológicas.
(C) uma parada rápida para descarregar ou carregar o veículo.
(D) fazer uma pausa para descanso.
(E) embarcar crianças ou idosos, visando maior conforto e segurança.
[VUNESP MOTORISTA - CÂMARA MUNICIPAL ITATIBA 2015]

A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a
sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro,
exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de:
(A) parar à direita da via.
(B) estacionar à esquerda da via.
(C) acelerar a marcha.
(D) entrar à esquerda.
(E) reduzir a marcha.

Assinale a opção que está em harmonia com as normas gerais de circulação previstas no CTB.
(A) Embora seja recomendável que, antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas,
o condutor verifique a existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino,
não há no CTB previsão expressa a esse respeito.
(B) O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação deve ocorrer pelo lado direito
da via, não se admitindo exceções quanto a isso.
(C) Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido,
são as da esquerda as destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte,
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Aula 02
quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da direita, destinadas à ultrapassagem
e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.
(D) O trânsito de veículos sobre passeios e calçadas só poderá ocorrer para que se adentre ou
se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento e tal restrição não se aplica aos
acostamentos.
(E) Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não
por ela.
[CESPE POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL PRF -2008]

Acerca da condução de veículos de tração animal e da circulação de animais isolados ou em
grupo nas vias, assinale a opção correta de acordo com o CTB.
(A) Os veículos de tração animal terão de ser conduzidos pelo lado esquerdo da pista, sempre
que não houver faixa especial a eles destinada.
(B) Os animais isolados ou em grupos só podem circular nas vias quando conduzidos por um
guia, e, para facilitar os deslocamentos, os rebanhos não devem ser divididos em grupos.
(C) Os animais que circularem pela pista de rolamento deverão ser mantidos junto ao bordo da
pista.
(D) A circulação de animais sobre pontes de rodovias federais, quando em grupo, só pode
ocorrer com total paralisação do trânsito de veículos.
(E) Compete à PRF, no âmbito das rodovias e estradas federais, aplicar e arrecadar as multas
impostas por infrações de trânsito e os valores provenientes de estada e remoção de veículos
e objetos, mas não os valores provenientes da remoção de animais, pois tal competência cabe
à autoridade de trânsito estadual.
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96
Aula 02
2.3. GABARITO
1 2 3 4 5 6
D X E C B B
7 8 9 10 11 12
E E C C C B
13 14 15 16 17 18
A C A A E C
19 20 21 22 23 24
D D A C D C
25 26 27 28 29 30
D C B C A D
31 32 33 34
A D E C
X = NULA
95
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3. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Mais um importante passo dado! Se tiver dúvidas, utilize nosso fórum. Estou sempre à disposição
também no e-mail e nas redes sociais.
https://www.facebook.com/ProfMarcosGirao
https://www.youtube.com/channel/UCsjAzxopmLjgmxkeR1Lo6wQ
@profmarcosgirao
Grande abraço e até a próxima aula!

Marcos Girão
96
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Livro Eletrônico

Legislação de Trânsito p/ PRF (Policial) Com Videoaulas - Pós-Edital

Alexandre Herculano, Marcos Girão, Marcus Santos

Olá, caro futuro Policial Rodoviário Federal!

→ Enunciaremos o artigo, parágrafo ou inciso, objeto de nosso estudo, da forma como

2. NORMAS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

No decorrer desse estudo, verificaremos o comportamento que devemos adotar e também os de

Vamos moldar nosso estudo, sempre que possível na lógica acima!

Art. 26. Os usuários das VIAS TERRESTRES devem:

✓ Art. 172. Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias:

A falta de combustível, convenhamos, trata-se de situação desconfortável ao condutor do veículo e

✓ Art. 169. Dirigir sem atenção ou sem os cuidados indispensáveis à segurança:

Caro aluno, atenção redobrada!

b) no caso de ROTATÓRIA, aquele que estiver circulando por ela;

c) nos DEMAIS CASOS, o que vier pela direita do condutor;

➢ Se houver sinalização de PREFERÊNCIA na via, ela DEVERÁ ser respeitada.

Eis as infrações para quem não as respeita:

✓ Art. 215. Deixar de dar preferência de passagem:

Vamos então à análise das nossas primeiras questões:

IV - quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo

Aproveito para distinguir pista de rolamento de faixa de trânsito:

Pista de Rolamento: a parte da via normalmente utilizada para a circulação de

✓ Art. 185. Quando o veículo estiver em movimento, deixar de conservá-lo:

V - o trânsito de veículos sobre PASSEIOS, CALÇADAS e nos ACOSTAMENTOS, só poderá

Caro aluno, os passeios, as calçadas e os acostamentos são reservados prioritariamente aos

✓ Art. 202. Ultrapassar outro veículo:

VI - os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, RESPEITADAS

b) os PEDESTRES, ao ouvir o alarme sonoro, deverão aguardar no passeio, só

ENTENDA e NÃO ESQUEÇA!!

Se as regras acima não forem observadas:

Outra regra importante:

VIII - os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, QUANDO EM ATENDIMENTO NA VIA,

[CESPE BOMBEIRO CONDUTOR DE VEÍCULOS CBM/DF 2011] Considerando que um

Em situação de urgência, você, condutor de uma viatura de fiscalização de trânsito, por

Ultrapassagem é o movimento de passar à frente de outro veículo que se desloca no

De posse desse conceito, vamos então estudar as regras que você

IX - a ultrapassagem de outro veículo em movimento DEVERÁ SER FEITA PELA

X - todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que:

XII - os veículos que se deslocam sobre trilhos TERÃO PREFERÊNCIA DE PASSAGEM

✓ Art. 212. Deixar de parar o veículo antes de transpor linha férrea:

§ 1º As normas de ultrapassagem previstas nas alíneas a e b do inciso X e a e b do inciso

Transposição de Faixas significa passagem de um veículo de uma faixa demarcada para

sempre atentos, mantermos as distâncias de segurança e indicarmos antecipadamente

Item E - Ao efetuar a ultrapassagem, o condutor poderá sinalizar com antecedência sua

§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em

✓ Art. 198. Deixar de dar passagem pela esquerda, quando solicitado:

✓ Art. 186. Transitar pela contramão de direção em:

Vamos ver como o assunto foi abordado:

[FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANÇA TRT/1ª 2011] O condutor de um veículo

Art. 31. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar (atecnia) um veículo de

Art. 32. O condutor NÃO PODERÁ ultrapassar veículos em vias:

✓ Art. 203. Ultrapassar pela contramão outro veículo:

Interseção é todo cruzamento em nível, entroncamento ou bifurcação, incluindo

✓ Art. 202. Ultrapassar outro veículo:

Art. 37. Nas vias providas de acostamento, A CONVERSÃO À ESQUERDA E A OPERAÇÃO

➢ SEMPRE que existir um local adequado, devidamente sinalizado, o condutor deverá

Se não houver esse local sinalizado, em se tratando de via provida de

O Anexo I do CTB também nos traz o conceito de bordo da pista:

O procedimento é análogo ao comentado no inciso anterior, observando-se a situação de pista com

➢ DURANTE A MANOBRA DE MUDANÇA DE DIREÇÃO, o condutor deverá CEDER

✓ Art. 206. Executar operação de retorno:

Para que se adentre ou se sai de áreas especiais de estacionamento;