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Andrés Felipe Acosta Bohórquez

Código: 1.122.648.226

1. Cada uno de los estudiantes debe consultar el archivo “Tipos de fuentes de emisión”
(ubicado en el “entorno de conocimiento”, en el link “UNIDAD 2. Medición y control de
emisiones atmosféricas”), posteriormente realizar un cuadro comparativo de los
diferentes tipos de fuentes de emisiones atmosféricas y ejemplos.

Tipo de fuente Características Ejemplos


Fuentes fijas Es aquella fuente de emisión situada en un Fuentes puntuales:
lugar determinado e inamovible, aun cuando Plantas de energía,
la descarga de contaminantes se produzca en termoeléctricas, minas a
forma dispersa. Las fuentes fijas se dividen en cielo abierto.
tres tipos: Fuentes naturales:
Fuentes puntuales. Derivadas de la volcanes, océanos,
generación de energía eléctrica y de plantas, suspensión de
actividades industriales. suelos, emisiones por
Fuentes naturales. Son aquellas emitidas digestión anaerobia y
por la vegetación, actividad geológica y la aerobia de sistemas
actividad microbiana en suelos y océanos, naturales
que se les denomina emisiones biogénicas, Fuentes de área: plantas
cuyo papel es importante en la química de la de tratamiento de aguas
troposfera al participar directamente en la residuales, plantas de
formación de ozono. composteo, rellenos
Fuentes de área. Son aquellas que generan sanitarios
emisiones en actividades y procesos tales
como: limpieza, mantenimiento,
embellecimiento de lugares específicos pero
que no se realizan constantemente en el
mismo lugar, también en actividades de
remediación del medio ambiente.

Fuentes móviles Es la fuente de emisión que por razón de su Aviones, helicópteros,


uso o propósito, es susceptible de ferrocarriles, tranvías,
desplazarse, como los automotores o autobuses, camiones,
vehículos de transporte a motor de cualquier automóviles,
naturaleza. motocicletas, equipo y
maquinarias no fijas con
motores de combustión y
similares, que por su
operación generen o
puedan generar emisiones
contaminantes a la
atmósfera.
2. Leer el documento “Técnicas de medición de contaminantes” (ubicado en el “entorno de
conocimiento”, en el link “UNIDAD 2. Medición y control de emisiones atmosféricas”), con
base en la información dada, tomar UNA (1) de las tres técnicas de medición solicitadas y
hacer un cuadro sinóptico de: Medición directa, Factores de emisión o de Balance de
masas.
Factores de emisión
4

Los factores de emisión representan Relación entre la cantidad de


valores promedio de un rango de tasas contaminante emitido a la
de emisión, es decir, que en algunos atmósfera y una unidad de
casos las emisiones de la actividad actividad o del proceso.
variarán con respecto al resultado del
factor de emisión

Los factores de Los factores de emisión debe contener


Consumo

emisión se usan la misma información establecida en la


Andrésde

cuando estimación mediante balance de masas


Felipe
Consumo de energía

materia

Características de estos
Numero de dispositivos
Acosta

Unidades de producción

Calendario de operación
Consumo de combustible
prima
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Bohórquez

Se producen bajas perdidas de material

las cantidades que se tratan en el proceso.


Los materiales empleados son consumidos

Los materiales empleados son combinados

liberación a la atmósfera, en comparación con


Se producen bajas pérdidas de material por
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3. Revise el video “medición de ruido” (ubicado en el “entorno de conocimiento”, en el link


“UNIDAD 2. Medición y control de emisiones atmosféricas”) y responda UNA (1) de las
siguientes preguntas, por favor indique en el foro correspondiente cuál será la pregunta
que usted sustentara.

¿Cuál es el procedimiento para medir ruido ambiental?

Se realiza una adaptación de un micrófono al sonómetro el cual ya antes debió ser calibrado
haciendo uso de un pistofono, el micrófono se ubica en posición vertical a 4 metros de distancia
con respecto al suelo y se apunta en diferentes direcciones; Norte, sur, este y oeste. Esté
procedimiento se ejecuta para capturar la sumatoria de ruido en una zona y luego realizar los
mapas de ruido que sirven para identificar que zonas estas acústicamente saturadas.

4. Lea detenidamente el documento “Sistemas de control de fuentes fijas” (ubicado en el


“entorno de conocimiento”, en el link “UNIDAD 2. Medición y control de emisiones
atmosféricas”) y realice una descripción de cada uno de los sistemas de control
presentados, de tal forma que identifique los contaminantes que pueden ser controlados
con dichos sistemas. No olvide incluir el contaminante que puede ser controlado.

Sistema de control Características Contaminantes


controlados
Ciclones Este sistema está asociada a la caída de Material particulado
presión del flujo de gases, a través del
sistema, por ello es requisito
indispensable que los sistemas de
medición de presión que se instalen
sean calibrados periódicamente, a
intervalos de tiempo inferiores a un (1)
año. La caída de presión del sistema se
debe registrar
continuamente y almacenar de
manera permanente en un medio
magnético o físico
Precipitadores Electrostáticos Un precipitador es un equipo de control Material particulado
de partículas que utiliza un campo
eléctrico para mover las partículas
fuera de la corriente del gas y sobre las
placas del colector. El gas de
combustión que transporta el material
particulado o ceniza volante, pasa a
través de un campo eléctrico donde las
partículas son cargadas negativamente
y atraídas por un electrodo colector con
carga opuesta.
Quemador de gases Cuando se pretenda realizar el control Sustancias volátiles
de la emisión de sustancias volátiles, se
debe instalar un quemador, y se deberá
monitorear y registrar continuamente
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la temperatura en la zona de
combustión del quemador de la unidad
de control.
Sistemas de captura y Hace referencia a la instalación de un Compuestos
destrucción de sustancias sistema que realice la captura y orgánicos volátiles
contaminantes destrucción de sustancias
contaminantes.
Sistemas de captura y Hace referencia a la instalación de un Compuestos
recuperación de sustancias sistema que realiza la captura y orgánicos volátiles
contaminantes recuperación de sustancias
contaminantes.
Incinerador para destrucción El incinerador que se menciona aquí es Gases residuales
de sustancias contaminantes diferente al utilizado para destruir contaminantes
residuos sólidos o generados en
líquidos, como residuos sólidos no procesos de
peligrosos, desechos peligrosos, producción.
desechos hospitalarios, agregados
ligeros, lodos de alcantarilla, desechos
de madera y biomasa, cadáveres de
animales, entre otros.
Lavador húmedo Mide y registra continuamente la caída Control de emisiones
de presión de los gases a través del atmosféricas.
lavador, y además registrar el flujo del
líquido que emplea el lavador, además
en su proceso entra gases emitidos
durante el proceso y sale gas limpio.
Lavador Venturi Consiste básicamente en un ducto con Material particulado
una sección más estrecha denominada con un diámetro
“garganta”, la cual fuerza el gas a menor o igual a 10
acelerarse para luego expandirse. A μm (PM10), así como
medida que el gas entra en la garganta, MP menor o igual a
tanto su velocidad como su turbulencia 2.5 μm (PM2.5).
aumentan. El líquido de lavado es Aunque tienen
entonces atomizado en pequeñas gotas alguna capacidad
por la turbulencia en la garganta incidental de control
aumentando la interacción entre de los Compuestos
partículas y gotas. Orgánicos Volátiles
Sistemas de Oxidación sistema que convierte las emisiones de Compuestos
Térmica Compuestos Orgánicos Volátiles Orgánicos Volátiles
(COV´s) y de otros contaminantes (COV´s)
peligrosos en agua y dióxido de
carbono.
Sistemas de Oxidación Estos sistemas poseen una cámara de Compuestos
Catalítica combustión metálica aislada, equipada Orgánicos Volátiles
con un quemador con control de (COV´s)
temperatura, y una sección catalítica.
Adsorción por Carbón La adsorción con carbón se utiliza
Activado cuando la condensación no es posible
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debido a la presencia de compuestos


no–condensables (por ejemplo, Solvente en fase
tolueno). La tecnología de vapor
regeneración de carbón más
comúnmente usada es la de
regeneración con vapor de agua. El
vapor de agua, dada su elevada
temperatura, des–adsorbe el solvente
desde el carbón y lo conduce fuera de
la zona de adsorción a un
intercambiador de calor donde la
mezcla es condensada y enfriada.
Absorción La absorción es una operación en la Gases con menos
cual uno o más componentes de una concentración de
mezcla gaseosa son transferidos en saturación que el
forma selectiva a un líquido no volátil líquido a usar.
Condensación La condensación a temperaturas bajas Concentraciones
puede ser factible cuando las de COV´s de 5.000
concentraciones de Compuestos mg/l o mayores,
Orgánicos Volátiles son altas y sólo un
tipo de solvente está involucrado. En la
mayoría de los casos el costo de
refrigeración puede desbalancear los
beneficios debido al gran volumen de
aire que debe ser enfriado
(Ministerio De Ambiente, Vivienda Y Desarrollo Territorial, Protocolo Para El Control Y Vigilancia De
La Contaminación Atmosférica Generada Por Fuentes Fijas, 2010, P 72 – 78)

5. Debe consultar el video “Catalizador de vehículos” (ubicado en el “entorno de


conocimiento”, en el link “UNIDAD 2. Medición y control de emisiones atmosféricas”) y
proceda a responder las siguientes preguntas.

a) Cual es proceso mediante el cual se eliminan los gases tóxicos

Catálisis, proceso que ocurre dentro del catalizador

b) Cuando es más eficiente la transformación de gases tóxicos a gases no tóxicos.

Cuando el catalizador está muy caliente y alcanza una temperatura entre los 400 y 700 grados
centígrados.

c) Cuáles son las reacciones químicas que se dan dentro de un catalizador.

Transformación de gases tóxicos a no tóxicos, eliminación y reformación de las moléculas de los


gases NO y CO. El NO (óxido de nitrógeno) se separa en sus elementos simples Oxigeno y
Nitrógeno y el CO (monóxido de carbono) se combina con O para formar CO2 y las moléculas del
combustible no quemado al mezclarse con el oxígeno se forma en CO2 y H2O
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d) Cuál es la importancia de los catalizadores en los automóviles.

Eliminar el 99% de los gases tóxicos de un motor.

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