ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CIMENTACIONES PROFUNDAS

MAG.ING.CIVIL.CONDORCHOA CAMACHO

CARLOS JHON

PAVIMENTO.

NOVENO.

VELÁSQUEZ ESCALANTE, LUIS KEVIN.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INDICE
 INTRODUCCION.
 DEDICATORIA.
 CIMENTACIONES.
 ASPECTOS PRIMARIOS ANTES DE INICIAR UNA CIMENTACION.
 NORMATIVIDAD
 CIMENTACION PROFUNDA.
 PILOTES.
 PILOTES DE PUNTA
 PILOTES DE FRICCION
 PILOTES DE PUNTA Y FRICCION.
 PILOTES DE CONCRETO.
 PRECOLOCADOS
 IN SITU
 PILOTES DE ACERO.
 PILOTES DE MADERA
 PILAS O CAISSONS
 MUROS DE PANTALLA
 CONCLUSION.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCIÓN

Dentro del estudio de los sistemas de la edificación, debemos tener en

cuenta el primario y desde el cual se fundamenta cualquier proyecto
arquitectónico o civil, estamos hablando de sus cimientos, que hacen
para integral de las estructuras.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DEDICATORIA:
Este presente trabajo esta
dedicado primero a Dios, a
nuestros padres y al ingeniero del
respectivo curso por los
conocimientos brindados.
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CIMENTACIONES

La cimentación es la parte estructural que tiene por función transmitir las cargas
vivas (dinámicas) y muertas (estáticas) al terreno portante, que algunas veces suele
estar superficialmente o en gran profundidad, dependiendo del nivel freático y
tipología del suelo que enfrente el proyecto.

El tipo de cimentación a utilizar estará ligado estrictamente al diseño, finalidad,

magnitud estructural y estratigráfica que arroje el estudio geotécnico.

ASPECTOS PRIMARIOS ANTES DE INICIAR UNA CIMENTACIÓN

 Conocer a fondo la estratigrafía del terreno.

 Efectuar cálculo de cimientos por exceso, aplicando los coeficientes de
seguridad necesarios.
 Estudiar las capas freáticas del terreno.

NORMATIVIDAD

Toda cimentación o estructura en general, debe cumplir con las normas de sismo
resistencia (E-030) nombradas en 1998 y vigente hasta hoy en el año (2019) para la
ejecución de obras. En el capítulo 7 sobre cimentaciones por eso es importante
saber aplicarlas al momento del cálculo estructural y momento de ejecutar la obra.
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CIMENTACION PROFUNDA

Es el tipo de cimentación que se recomienda cuando la capacidad portante del

terreno sea escasa, por lo cual tendrán como función de hallar terreno firme a una
profundidad mayor. De igual forma estarán enfocadas a edificios de altura o
proyectos donde se requieran varios sótanos.

Se consideran cimentaciones profundas cuando el apoyo se encuentra alejado de la

base y las cargas como pueden ser pilotes y pozos.

Son aquellos elementos que transmiten las cargas de una estructura hacia capas o
estratos profundos entre del subsuelo a 4m y 40m evitando con ello, el desplante en
suelos superficiales de baja capacidad de carga o de alta deformidad.
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PILOTES

Cuando comenzamos a realizar las excavaciones para la ejecución de una obra,

podemos topar con diversas dificultades para encontrar el estrato resistente o firme
donde queremos cimentar. En este proceso se nos presenta la necesidad de apoyar
una carga aislada sobre un terreno no firme, o difícilmente accesible por métodos
habituales

Para solucionar estos tipos de dificultades usamos los pilotes. Se denomina pilote al
elemento constructivo de cimentación profunda de tipo puntual utilizado en obras,
que permite transmitir las cargas de la superestructura e infraestructura a través de
estratos flojos e inconsistentes, hasta estratos más profundos con la capacidad de
carga suficiente para soportarlas; o bien, para repartir estas en un suelo
relativamente blando de tal manera que atraviesen lo suficiente para que permita
soportar la estructura con seguridad.
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PILOTES DE PUNTA

Las resistencias máximas a punta y fricción no corresponden a la misma

deformación cuando penetre la punta la funda exterior no se mueva y cundo se
hinque la funda exterior la punta no se mueva.

PILOTES DE FRICCION

Las fricciones sobre pilotes de fricción son muy vulnerables a movimientos sísmicos,
ya que los momentos de vuelco pueden producir remoldeo en el suelo circundante al
pilote, y por lo tanto reducir su capacidad.

PILOTES DE PUNTA Y FRICCION

En el caso que el pilote este empotrado a una longitud apreciable en el estrato

resistente implica que a dado la resistencia a la fricción en la zona de empotramiento
se desarrolle en el mismo material de la punta.
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

EXISTEN DOS TIPOS

Precolocados y in situ
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PRECOLOCADOS

Se pueden preparar empleado un refuerzo ordinario y pueden tener una sección

transversal cuadrada u octogonal.

Los pilotes precolados también se pueden presforzar mediante cables de presfuerzo

de acero de alta resistencia.

Datos generales:

 Longitud usual: 10 a 45m

 Longitud máxima 60m
 Carga máxima: 7500 a 8500 KN

IN SITU

Los Pilotes vaciados in situ son un tipo de pilotes ejecutados en obra, tal como su
nombre lo indica, en el sitio, en el lugar.

La denominación se aplica cuando el método constructivo consiste en realizar una

perforación en el suelo a la cual se le colocará un armado en su interior y
posteriormente se rellenará con concreto.

En ocasiones, el material en el que se está cimentando, es un suelo friccionante

(como son arenas, materiales gruesos y limos, los cuales pueden ser considerados
como materiales friccionantes ya que al poseer una estructura cohesiva tan frágil,
cualquier movimiento como el que produce la broca al perforar, hace que se rompa
dicha cohesión y el material trabaje como un suelo friccionantes
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PILOTES DE ACERO

Por lo general son la base de tubos o de perfiles H de acero laminado. Los pilotes de
tubo se hincan en el terreno con sus extremos abiertos o cerrados. En muchos
casos, los pilotes de tubo se rellenan con concreto después de su hincado.
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PILOTES DE MADERA

Los pilotes de madera son troncos de árboles a los que se recortaron

cuidadosamente las ramas y la corteza. La longitud máxima de la mayoría de los
pilotes de madera es de 10 a 20 m. para calificar para su uso como pilote, la madera
debe ser recta, resistente y sin defectos.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

 Se realizan mediante arboles derechos

 Se les da un recubrimiento para evitar patologías
 Otra de las patologías puede ser que se rompa la punta, el fuste o se desvió.
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PILAS O CAISSONS

Estos son pilotes con mayores diámetros de 60 a 80 cm. No son elementos

prefabricados su forma tiende a ser circular. El sistema constructivo puede ser con
máquinas perforadoras que tienen brocas helicoidales o cilindros huecos que
recolectan el material en su interior para ser descargado en camiones.

Son elementos estructurales para cimentación de grandes obras, de gran longitud,

pues pueden llegar a profundidades hasta de 25 metros.

Estos elementos se construyen cuando van a soportar mucho peso o cuando el

terreno donde se va a construir tiene poca capacidad portante; puede decirse que
con la construcción de los caissons se mejoran las condiciones estructurales del
suelo que se va a utilizar
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MUROS DE PANTALLA

Este tipo de cimentaciones son estructuras de contención flexible y son fabricadas in

situ en hormigón armado. Como paso inicial se pre excavan zanjas mediante una
cuchara bivalva que es llenada de lodo bentonitico para evitar que se desplome,
para luego inducir en los paneles una armadura de refuerzo de acero en el que
después se verterá el concreto.
 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CONCLUSION

La cimentación es una de las partes más importante de una edificación ya que es la

que soporta la estructura, teniendo en cuenta que para cada tipo de suelo
dependiendo de su nivel freático y estratigrafía se emplea una cimentación diferente.