CONSTRUCCIÓN DE

OBRAS SUBTERRÁNEAS Y
CIMENTACIONES
Recimentaciones

Mtro. José Anselmo Pérez Reyes

 ¿Por qué recimentar?

Existe la necesidad de “recimentar” cuando, a causa de una deficiente información de las

características del subsuelo y a los cambios inducidos por el hombre en el entorno cercano a
una estructura, se generan hundimientos, deformaciones diferenciales o pérdida de la
verticalidad. Este efecto se puede dar en el lapso de decenas o centenas de años.

“Recimentar es corregir lo que se hizo mal desde un principio”.

Arthur Casagrande
 Renivelar

Cuando una estructura sufre un desplomo que

afecta su estabilidad surge la necesidad de
renivelarla para recuperar su verticalidad o
disminuirla. Esto no necesariamente
corresponde a una “recimentación” ya que
usualmente se renivela haciendo descender la
parte elevada de una estructura.
 Origen de la técnica de recimentación

En 1950 el Ingeniero italiano Fernando Lizzi patentó un arreglo de pilotes muy delgados colados
in-situ a los que llamó “Palo Radice” o “Pilotes Raíz”. Para el Ing. Lizzi, este arreglo de pilotes
surge por la necesidad de proporcionar estabilidad a viejas estructuras de las cuales se
desconocía las características de su cimentación.
 Procedimiento constructivo

Se construyen con diámetros desde 10 a 25cm. Para controlar la calidad del colado se utilizan
tubos "tremie" de pequeño diámetro; posteriormente se utiliza un ademe temporal que evita
la contaminación del mortero; se introduce una barra de refuerzo; el ademe se retira
gradualmente con aire a presión.
 Algunas consideraciones

1. Son un complemento a la cimentación

existente.
2. Trabajan como pilotes a fricción.
3. Con un número adecuado y contando
con un estrato resistente, desarrollan
capacidad por punta.
4. No trabajan a corto plazo. Toda la carga
es soportada por la cimentación
existente.
5. A largo plazo, conforme la estructura se
va asentando, pueden tomar toda la
carga.
 Manguitos / Manchettes / Inyecciones Armadas

Mejora del subsuelo mediante la introducción de un fluido por rotura hidráulica. El

nombre de manguitos de le da por las “válvulas de inyección antirretorno”. Usos:

1. Mejoramiento del terreno.

2. Impermeabilización del terreno.
 Fracturamiento hidráulico

El concepto de fracturamiento hidráulico nació en el campo de la ingeniería petrolera,

como la técnica para incrementar la permeabilidad de la roca mediante la inyección de
agua a presión para inducir fisuras en la roca (van Poollen 1957). El mismo concepto se
adaptó en la ingeniería civil pero en ese caso se emplean lechadas cementantes, que a
presión amplían la fisura y al endurecer la cementan o impermeabilizan.
Modelos geométricos usuales
Microtrevi (Italiana)
Dywidag (Alemana)
Dywidag (Alemana)
Acero y punta expandible (Sueca)
Micropilotes de control (México)
Micropilotes de control (México)
Micropilotes de control (México)
Micropilotes de control (México)
Micropilotes de control (México)
¡GRACIAS!