PLAN DE GESTION JSC-PR-90

Revisión: 01
PLAN DE EVACUACION DE
UNIDADES ADH-908/TBI-987 Fecha de aprobación: 17/02/19
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PLAN DE EVACUACION DE UNIDADES ADH-908/TBI-987

1. OBJETIVO

El objetivo de este procedimiento es establecer estándares para realizar el retiro de

tierra contaminada con hidrocarburos, remolque y traslado de las unidades ADH-
908/TBI-987.

2. ALCANCE DEL PLAN DE EVACUACION

El alcance del presente Plan de Contingencias comprende la elaboración, desarrollo
e implementación del procedimiento de remolque, traslado y reubicación de la
unidad volcada tractor ADH-908 y tolva TBI-987 en milla 6 de PetroPerú.

3. REFERENCIAS DE FUENTES DE CONSULTA

Las fuentes que han sido consultadas por los responsables de la elaboración del
Plan de Contingencias son:

 Decreto Legislativo N°1278 “Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos”.

 Decreto supremo N° 014-2017-MINAM “Reglamento de la Ley de Gestión
Integral de Residuos Sólidos”.
 Decreto Supremo N° 021-2008- M.T.C. “Reglamento Nacional de Transporte
Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos y sus modificatorias”.
 Ley Nº 28551 “Ley que Establece la Obligación de Elaborar y Presentar Planes
de Contingencias.
 R.D. N° 031-2009 – M.T.C. /16: Aprobación de los "Lineamientos para la
aprobación de Planes de Contingencia para el transporte terrestre de materiales
y/o residuos peligrosos". Dirección General de Asuntos Socio Ambientales.
 R.D. N° 1011-2010-M.T.C.-/15, “Requisitos Mínimos del Botiquín de vehículos”.
 Ley N° 29325 “Ley del Sistema Nacional de evaluación y fiscalización
ambiental”.
 Ley N° 28804 “Ley que regula la declaratoria de emergencia ambiental”.
 Ley N° 28611 “Ley General del Ambiente”.
 D.S. N° 005-2012-TR, Reglamento de la Ley N° 29783, “Ley de Seguridad y
Salud en el Trabajo”.
 Ley N° 28245 “Ley marco del sistema nacional de gestión ambiental”.
 Ley N° 27446 “Ley del Sistema nacional de evaluación de impacto ambiental”.
 D.S. N° 012-2010-TR, “Disposiciones relativos a la Obligación de Reportar los
Accidentes al Ministerio de Trabajo”.
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4. RESPONSABILIDADES
4.1 Jefe de Operaciones: Será el responsable brindar los recursos necesarios para
el desarrollo eficiente de las actividades y monitoreo de las tareas en
coordinación con el supervisor de operaciones.
4.2 Supervisor de Operaciones: Será el responsable de planificar el servicio.
Brindar los recursos necesarios para el desarrollo eficiente de las actividades,
designando al personal encargado, los vehículos y materiales a utilizarse.
Además de verificar que el personal cumpla con el siguiente procedimiento
operativo y que realice las operaciones con seguridad.
4.3 Supervisor de Seguridad: Será el responsable de verificar y monitorear que
las actividades se ejecuten con seguridad, monitorear la elaboración de los
documentos de seguridad correspondientes y supervisar el cumplimiento del
presente procedimiento.
4.4 Conductores: Serán los responsables de las unidades a su cargo así como de
controlar que el vehículo cuente con las herramientas y equipos de seguridad
necesarios para los casos de emergencia que pudieran presentarse durante la
operación del vehículo. Además serán los responsables de mantener limpia la
unidad vehicular a su cargo.
4.5 Operario: Serán los responsables de cumplir lo dispuesto en el presente
documento.

5. DESARROLLO
5.1 RECURSOS
5.1.1 Personal
 2 Conductor.
 2 Operario
 1 Supervisor ( para monitoreo de la actividad)

5.1.2 Equipos
 (01) Tracto
 (01) Volquete de 30 TN.
 Cargador frontal

5.1.3 Epp´s
 Conductor:
 Casco de Seguridad Tipo I Clase E.
 Barbiquejo.
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 Cortaviento.
 Protección auditiva.
 Lentes de seguridad.
 Guantes de cuero.
 Botas camperas punta de acero.
 Overol tipo piloto de algodón.
 Respirador 6300.
 Filtros 6300 para gases y vapores orgánicos.

 Operario:
 Casco de Seguridad Tipo I Clase E.
 Barbiquejo.
 Cortaviento.
 Lentes de Seguridad.
 Protección auditiva.
 Guantes de nitrilo Hycron.
 Overol tipo piloto de algodón.
 Traje Tyvet.
 Botas camperas punta de acero.
 Respirador de media cara.
 Cartuchos para gases y vapores 6300.
 Pre- filtro para material particulado N95.
 Sujetadores de pre-filtro.
 Arnés de seguridad y línea de vida.

6. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

Para el retiro de unidad tractor ADH-908 y tolva TBI-987, siniestrada en punto de

descarga milla N° 6; la cual se encontraba realizando descarga de material “Tierra
contaminada” extraída de Ex/Flota Liviana. Teniendo como llegada final punto
anteriormente mencionado.
A continuación se describe el procedimiento a seguir para el plan de evacuación de
unidad.
6.1 Señalización de área de evacuación.

Se procederá a colocar conos de seguridad de área.

6.2 Limpieza de unidad
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Retirado de residuos de tierra contaminada en tolva de unidad la cual no llego a

completar su descarga.
Para esta actividad se utilizara los procedimientos siguientes:

 JSC-PR-083 - Procedimiento de Carga, Transporte y Descarga de Tierra

Contaminada con Hidrocarburos
 JSC-PR-85_Limpieza y manejo de Residuos_v01
 JSC-PR-071_Inspeccion de cables de acero, eslingas y accesorios_v01.
Para las actividades de descarga se deberá acondicionar la tolva para que no tenga
movimiento durante la descarga, para esto se debe arriostrar la tolva con la grúa y
luego proceder con la descarga.
Ir comprobando que la unidad no produce movimiento, si fuera el caso con la grúa
ir ajustando y restringiendo el movimiento.
6.3 Descompresión de cilindro hidráulico

Se procederá a aflojar racor (conectores) de mangueras hidráulicas de cilindro, para

así evitar contra presiones al momento de realizar el levantamiento de unidad.
6.4 Levantamiento de unidad

Para el levantamiento de unidad siniestrada, las maniobras se realizaran de

acuerdo a los siguientes pasos establecidos para Plan 01 y Plan 02:
Plan 01

 Inspección para instalación de cables acerados o eslingas en extremos superiores

de tolva (lado de volcadura izquierdo).
 Ubicación de maquinaria cargador frontal en lado opuesto (derecho) de volcadura
de tolva.
 Aseguramiento de extremos de cables o eslingas en ojales superiores de
“cucharon” de cargador frontal.
 Se procede a izar “cucharon” de monta carga para liberación de tolva en contacto
con el suelo, para ello “cucharon de monta carga hará de retención para evitar que
por la fuerza y peso de tolva esta avance demasiado a su posición normal.
Posteriormente a ello se dará las indicaciones para que monta carga avance en
manera de retroceso para la reubicación de tolva a posición normal.
 Traslado de unidad a taller de mantenimiento para su posterior reparación.

Plan 02
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 Inspección para instalación de cables acerados o eslingas en extremos superiores

de tolva (lado de derecho).
 Limpieza de área en zona de volcadura (lado izquierdo)
 Aseguramiento de extremos de cables o eslingas en ojales superiores de
“cucharon” de cargador frontal
 Con parte inferior de “cucharon” se ira realizando el levantamiento de tolva de
manera pausada para evitar siniestros y/o accidentes futuros; hasta que tolva
regrese a su posición normal.
 Traslado de unidad a taller de mantenimiento para su posterior reparación.

7. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS A UTILIZAR:

Herramientas:

 01 Comba 06 lbs.
 02 Cables acerados 3/4"x4000 mm – 1”x3000 mm
 04 Grilletes tipo lira 1”
 02 Eslingas 4”x 6000 mm
 01 Llave francesa 16”
Equipos:

 04 Conos de seguridad
 01 cargador frontal capacidad de peso 15 tn (peso min)

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR FECHA DE

EMISION

17/02/2019
Ing. Darwin Rivera Ing. Gian Frank
Llacsahuaga Chirque Jose Arevalo Quispe
Supervisor QHSE Jefe de Operaciones Gerente general
CIP: 214169 y Trasnporte
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