Bombeo Mecánico

Universidad Politécnica del Golfo de México
“Por Una Educación Integral Con Sentido Humanista”

“Ciencia y Tecnología que transforman”
CARRERA:
INGENIERÍA PETROLERA
GRUPO:
8° “A”
MATERIA:
SISTEMA ARTIFICIAL DE PRODUCCIÓN
FACILITADOR:
MTRA. CAROLINA ALVARADO AMORES
TRABAJO:
BOMBEO MECÁNICO
MATRICULA:
1301086
ALUMNO:
JESÚS ANTONIO JAVIER GARCÍA
FECHA DE ENTREGA:
15 DE FEBRERO DEL 2019
INDICE
INTRODUCIÓN ................................................................................... 3
OBJETIVO........................................................................................... 3
SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCIÓN: BOMBEO MECÁNICO 4
Ventajas: .......................................................................................... 4
Desventajas ..................................................................................... 5
Componentes de un Sistema de Bombeo Mecánico: ....................... 5
Motor de la Unidad de Bombeo Mecánico .................................... 5
Estructura del Balancín Petrolero ................................................. 5
Caja reductora de velocidad ......................................................... 5
Vastago pulido – Varillón pulido ................................................... 6
Otros componentes de superficie del Bombeo Mecánico ............. 6
Balancin Petrolero ........................................................................ 6
Equipo de fondo: Bombas de subsuelo ........................................ 6
Bombas de Tubería ...................................................................... 8
Bombas Insertables ...................................................................... 8
Epm (Embolas Por Minutos) ............................................................ 9
Longitud De Carrera .......................................................................10
Cabillas ...........................................................................................11
Tipos de cabillas ..........................................................................11
Especificaciones de las Cabillas ..................................................12
Diagrama de Goodman ...................................................................12
Unidades De Superficie ...............................................................12
Tipos de balancin. .......................................................................13
CONCLUSIÓN ...................................................................................15
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................16
INTRODUCIÓN
¿Qué es un Sistema Artificial de Producción?
Es un proceso de transferencia de energía al fondo del pozo con el
objetivo de reducir o compensar las pérdidas de presión que ocurren a
lo largo del pozo; cuando la energía del yacimiento o formación no es
suficiente para transportar los fluidos hasta superficie o cuando los
gastos de producción que puede transportar no son económicamente
rentables. Al igual que en los mercados es importante conocer las
capacidades de fabricación de una industria (Curva d Oferta), también
es importante conocer el consumo (Curva de Demanda) porque el
medio de transporte (Sistema de Levantamiento Artificial) no puede
ser ni sub-dimensionado ni sobredimensionado para evitar problemas
futuros.
El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia

casi continua del petróleo hasta la superficie. Es uno de
los métodos más utilizados a nivel mundial (80-90%). Consiste en una
bomba de subsuelo de acción reciprocante que es abastecida con
energía transmitida a través de una sarta de varillas (cabillas).
El Bombeo Mecánico Convencional tiene su principal aplicación en el
ámbito mundial en la producción de crudos pesados y extra pesados,
aunque también se usa en la producción de crudos medianos y
livianos. No se recomienda en pozos desviados y tampoco es
recomendable cuando la producción de sólidos y/o la relación gas–
líquido sean muy altas, ya que afecta considerablemente
la eficiencia de la bomba.
OBJETIVO
El objetivo de este trabajo de investigación es dar a conocer las un

poco acerca de que son los sistemas artificiales de producción,
centrándose mayormente al levantamiento artificial tipo bombeo
mecánico y sus características específicas que estas tienen, así como
también se mencionaran algunas ventajas y desventajas de este tipo
de sistema artificial.
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SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCIÓN: BOMBEO

MECÁNICO
El bombeo mecánico convencional nació prácticamente a la par con la

industria petrolera cuando el Coronel Drake perforó su pozo en
Pennsylvania en 1859. Cuando el pozo moría, era más fácil usar el
balancín de madera que había quedado en el sitio para operar la
bomba de sub-suelo. Así nació el bombeo mecánico convencional.
Aunque hoy día ya no se usan cabillas ni balancines de madera y
mucho menos máquinas a vapor, los componentes del método son los
mismos. El balancín, símbolo del método, todavía se usa para
convertir el movimiento rotatorio del motor en reciprocante para
impulsar la bomba.
Usualmente la decisión de que método de levantamiento utilizar
depende de muchos factores que incluyen: Localización geográfica,
disponibilidad de electricidad o gas, producción de arena u otros
sólidos, desviación del pozo, acumulación de escamas y parafinas,
costos del equipo, etc. Para ayudarte en tales dediciones, lo que sigue
es un resumen de las principales ventajas y desventajas del bombeo
mecánico:
Ventajas:
 Fácil de operar y servicios.
 Puede cambiarse fácilmente la tasa de producción cambiando la
velocidad de bombeo o la longitud de la carrera.
 Puedes disminuir la presión de entrada de la bomba para
maximizar la producción.
 Usualmente es el método de levantamiento artificial más
eficiente.
 Pueden intercambiarse fácilmente las unidades de superficie.
 Pueden utilizarse motores a gas si no hay disponibilidad eléctrica
 Puedes usar controladores de bombeo para minimizar golpe de
fluido, costo de electricidad y fallas de cabillas.
 Puede ser monitoreado de manera remota con un sistema
controlador de bombeo.
 Puedes usar modernos análisis dinamométricos de computadora
para optimizar el sistema.
4 |Página
Desventajas
 Susceptible de presentar bloque por excesivo gas libre en la
bomba.
 En pozos desviados la fricción entre las cabillas y la tubería
puede inducir a fallas de material.
 La unidad de superficie es pesada, necesita mucho espacio y es
obtrusiva al ambiente.
 En sitios poblados puede ser peligrosa para las personas.
 Cuando no se usan cabillas de fibra de vidrio, la profundidad
puede ser una limitación.
Componentes de un Sistema de Bombeo Mecánico:
 El Motor
 Equipo de bombeo de superficie: Estructura y balancín; Motor;
Caja reductora.
 Tubería o tubing
 Sarta de varillas
 Equipo de fondo: Bomba de Subsuelo
Motor de la Unidad de Bombeo Mecánico

La función del motor de la Unidad de Bombo Mecánico es suministrar
a la instalación energía mecánica la cual eventualmente es transmitida
a la bomba y usada para levantar el fluido. El motor seleccionado para
una instalación debe tener suficiente potencia de salida para levantar
el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el
pozo.
Estructura del Balancín Petrolero
Este componente se encarga de soportar los componentes de
superficie del sistema de bombeo mecánico, también se encarga de
transfiere energía para el bombeo del pozo desde el motor hacia la
parte superior de las varillas, haciendo que este deba cambiar el
movimiento rotatorio del motor a un movimiento reciprocante.
Caja reductora de velocidad
Este dispositivo permite cambiar por medio de engranajes la alta
velocidad angular entregada por el motor a un mayor torque suficiente
para permitir el movimiento del balancín (como en el campo
de Unipetro ABC).
5 |Página
Vastago pulido – Varillón pulido

La relación directa entre la sarta de varillas y el equipo de superficie es
el Varillón pulido o vástago pulido. Los vástagos pulidos están
disponibles en tres tamaños, el tamaño para cualquier instalación
depende del tamaño del tubing y del diámetro de las varilla de succión
en el tope de la sarta de varillas.
Otros componentes de superficie del Bombeo Mecánico
Cerca del final superior del Varillón pulido esta una abrazadera del
Varillón el cual es soportado por barra cargadora. La barra cargadora
a su vez es soportada por cables flexibles conocidos
como riendas que pasan por encima del cabezal del balancín (horse
head) hasta el final del balancín (walking beam).
Balancin Petrolero
El balancín petrolero (walking beam) es soportado cerca del centro de
gravedad por una estructura llamada el poste maestro (Sampson
Post); el movimiento es transmitido al walking bem por la viela
(Pitman) y este a su vez es movido por el crack.
La distancia entre la unión de crack y la viela determina la longitud de
la carrera del varillon.
Función del Balancin Petrolero
La principal función es almacenar energía en al carrera descendente, y
entregar energía en la carrera ascendente.
Equipos de subsuelo
Sarta de Varillas
Transmite energía desde el equipo de superficie hacia la bomba de
subsuelo. Las varillas soportan el peso del fluido además de su propio
peso.
Equipo de fondo: Bombas de subsuelo
Las bombas de subsuelo son uno de los componentes claves del
sistema de bombeo mecánico. El tamaño del pistón de la bomba
determina la tasa de producción, cargas en las cabillas, y cargas en
todos los componentes del sistema. En adición a las cargas en las
cabillas y la unidad de bombeo, la vida de la bomba afecta la
rentabilidad del pozo.
6 |Página
La selección de la bomba adecuada incrementa la eficiencia del

sistema y extiende la vida del equipo. Usualmente, una bomba grande
y velocidades de bombeo bajas pueden incrementar la eficiencia del
sistema.
Existen básicamente tres tipos de bombas. Estas son:
 De tubería
 Insertables
 Bombas de revestidor (Large bore)
Indiferentemente del tipo, las bombas de subsuelo tienen los
siguientes componentes principales:
 El pistón
 El barril
 La válvula viajera
 Válvula fija
El Pistón
Existen dos tipos de pistones: metal y empaque suave.
Empaque suave son menos costosos al momento de comprar o
repararlos. Sin embargo, estos no son tan eficientes como los de
metal-metal y no pueden bombear en pozos profundos.
La longitud del pistón varía entre 6 y 12 plg por cada 1000 pies de
profundidad de la bomba.
El Barril
Es el componente que va en la bomba de fondo como un cilindro
hueco, existe varios tipos de barril
 Barril estacionario anclado en el fondo.
 Barril viajero anclado en el fondo.
 Barril estacionario anclado en el tope
Válvulas Viajeras y Fijas
Ambas válvulas, la viajera y la fija de las bombas de subsuelo son
combinaciones bolas y asiento. El ensamblaje bola y asiento está en
una jaula que permite el flujo de fluidos mientras mantiene la bola en
posición de asentar apropiadamente.
Dependiendo de las condiciones del pozo podría ser necesario usar
materiales diferentes para alargar la vida útil de las bolas y asientos.
7 |Página
En pozos con ambientes poco agresivos, sin producción de arena,

bolas y asientos de acero inoxidable son una buena elección
considerando los bajos costos de estas.
Las bombas son tanto de pared gruesa como de pared delgada. Las
de pared delgada son utilizadas en pozos poco profundos debido a su
capacidad limitada de las paredes a los esfuerzos. Barriles de pared
gruesa son utilizados en pozos más profundos o bombas de diámetro
grande que necesitan soportar grandes cargas de fluido.
Bombas de Tubería
Las bombas de tubería son principalmente utilizadas para altas tasas
de producción en pozos poco profundos comparados con las bombas
insertables. Por lo tanto, pueden utilizarse diámetros de pistón
mayores a los usados con bombas insertables.
Cuando Usar Bombas de Tubería:
Bombas de tubería son las bombas más fuertes y grandes fabricadas.
Úselas para altas tasas de producción en pozos someros. Estas
bombas permiten usar pistones más grandes que las bombas
insertables. La sarta de cabillas puede ser conectada directamente al
pistón sin requerir una cabilla de recuperación.
Cuando se usa una válvula fija no removible, la bomba puede ser muy
efectiva en pozos con crudo pesado y bajos niveles de fluido. Esto es
posible debido a la baja caída de presión a través de las válvulas fijas
más grandes.
Cuando NO Usar Bombas de Tubería:
La gran desventaja de las bombas de tubería es que se tiene que
sacar tanto las cabillas como la tubería en los servicios a la bomba.
Se recomienda usar bombas de tubería solo si una bomba insertable
no es lo suficientemente grande para alcanzar la tasa de producción
deseada. Bombas de tubería tampoco son una buena elección para
pozos con interferencia con gas debido a que requieren
espaciamientos mayores entre el pistón y la válvula fija.
Bombas Insertables
Bombas de cabillas o insertables son populares debido a que ellas son
fáciles de instalar y reparar. Existen varios tipos de bombas insertables
dependiendo de las condiciones el pozo, tasa de producción, y
profundidad del pozo. Las bombas de cabillas más comunes incluyen:
8 |Página
 Bombas de barril estacionario anclado en el fondo.

 Bombas de barril viajero anclado en el fondo.
 Bombas de barril estacionario anclado en el tope.
Cuando Usar Bombas de Insertables:
Las bombas insertables son las más fáciles de reparar debido a que
todo el ensamblaje puede sacarse jalando la sarta de cabillas. A
continuación algunas líneas guías para su uso:
 Bombas de barril estacionario anclado en el fondo:
Úselas en pozos con bajo nivel de fluido, pozos con gas (con ancla de
gas), o pozos con bajo nivel estático.
Esta bomba es también recomendada para pozos profundos.
Esta bomba con un pistón móvil y carrera metal-metal es también
recomendada cuando el pozo produce yeso o bario. Esta es la más
común de las bombas.
 Bomba de Barril viajero anclado en el fondo:
Use este tipo de bombas en pozos con problemas de arena, pozos
que utilizan temporizadores o controladores de bombeo, y en pozos
que presenta una frecuencia alta de fallas del barril. Esta bomba es
también recomendada en pozos con problemas de corrosión.
 Bomba de Barril estacionario anclada en el tope:
Úselas en pozos con problemas de arena o bajo nivel de fluido, pozos
con gas. Debido a que la bomba está anclado en el tope, solo una
pequeña cantidad de arena podría acumularse alrededor de la bomba.
Debido a esta característica, esta bomba es recomendada por encima
de la de barril viajero cuando la producción de arena es un gran
problema.
 Bombas de Revestidor:
Utilícelas en pozos someros que producen altas tasas de producción,
baja corte de gas y no están desviados.
Epm (Embolas Por Minutos)
Estas son las cifra de repeticiones continuas del movimiento
ascendente y descendente (emboladas) que mantienen el flujo hacia
la superficie. Como en el bombeo mecánico hay que balancear el
ascenso y descenso de la sarta de varillas, el contrapeso puede
ubicarse en la parte trasera del mismo balancín o en la manivela. Los
diámetros de la bomba varían de 25,4 a 120 milímetros. El
9 |Página
desplazamiento de fluido por cada diámetro de bomba depende del

número de emboladas por minuto y de la longitud de la embolada, que
puede ser de varios centímetros hasta 9 metros.
Existen instrumentos que contabilizan el número de emboladas, donde
se demuestran en pantallas de cristal líquido (LCD), estos aparatos
monitorean y presentan la velocidad del número de emboladas por
minuto (EPM) y el número total de emboladas de las bombas. Se
calcula de la velocidad de cada embolada y actualiza la pantalla de
velocidad de bombeo de cada segundo, contabiliza aproximadamente
de 6 a 350 emboladas por minuto y de 0 a 9999emboladas totales
acumuladas. El Contador de emboladas es accionado por medio de
una batería con una vida útil de 3 años. El control de la unidad es por
medio de cristales, razón por la cual no requiere de calibración.
Presenta también, un indicador de bajo voltaje de la batería y un
sistema único de paro total en situaciones donde se presente un
voltaje extremadamente bajo, para prevenir daños a las pantallas LCD.
La caja, construida en acero inoxidable, es resistente al agua. Todos
los letreros se gravan permanentemente en la caja. El paquete
completo está diseñado para operar en forma confiable en el medio
ambiente de perforación de pozos petroleros, con altas vibraciones y
uso constante, tanto en localizaciones en tierra como costa afuera
Longitud De Carrera
Distancia que recorre el vástago desde el tope hasta el fondo, con un
diámetro ya establecido, una carrera larga por ejemplo, puede llegar
hasta 9.3 metros se debe hacer lo posible por trabajar a bajos ciclos
por minuto esto permite un completo llenado de la bomba y una menor
carga dinámica, pero cuando la carrera es muy larga el esfuerzo
mecánico del vástago y de los cojinetes es demasiado grande, para
evitar el riesgo de pandeo, si las carreras son grandes deben
adoptarse vástagos de diámetros superior a lo normal. Además al
prolongar la carrera de distancia entre cojinetes aumenta, y con ello,
mejora la guía del vástago.
10 | P á g i n a
Cabillas
Tipos de cabillas
Cabillas api o convencionales: Existen tres tipos de cabillas API de
acuerdo al material de su fabricante C., D, K. Las longitudes de las
cabillas pueden ser de 25 o 30 pies, utilizando niples de cabillas
(tramos de cabillas de menor longitud), en los casos que ameriten para
obtener la profundidad de asentamiento de la bomba, otros elementos
adicionales de la sarta de cabilla s podrían ser una barra (Sinker Bar),
diseñado para adicionar peso al colocar en la parte inferior de la
barras de peso es de 1 ½ a 2 pulgadas. En pozos productores de
crudo pesado; donde se crea una especie de colchón que aumenta el
efecto de flotación de las cabillas durante su carrera descendiente,
dificultando el desplazamiento del pistón dentro del barril de la bomba
0, con una consecuente disminución de la eficiencia volumétrica de la
bomba, es ventajoso utilizar barra de peso en la sarta de cabillas, ya
que facilita el desplazamiento de crudo viscoso al mantener tensión en
la sarta de cabillas.
Cabillas no api o continuas: Son aquellas cabillas que no cumplen con
las normas API, ellas son; Electra, continuas, fibra de vidrio dentro de
las cuales las más usadas son las cabillas continuas, su elongación es
3.8 veces mayor que las cabillas de acero para la igual carga y
diámetro.
Ventajas
 a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de
fallas por desconexión.
 b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentración
de esfuerzos en un solo punto y consiguiente desgaste de la
unión y de la tubería de producción.
 c) Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos
de flotabilidad de cabillas.
Desventajas
 a) Presentan mayores costos por pies que las cabillas
convencionales.
 b) En pozos completados con cabillas continuas y bomba de
tubería, la reparación de la misma requiere de la entrada de una
cabria convencional
11 | P á g i n a
Especificaciones de las Cabillas

 Se fabrican en longitudes de 25 pies, aunque también pueden
manufacturarse de 30 pies.
 Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies
denominados por lo general niples de cabilla´ que se utilizan
para complementar una longitud determinada y para mover la
localización de los cuellos de cabillas, a fin de distribuir el
desgaste de la tubería de producción.
 Se fabrican en diámetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas
Diagrama de Goodman
El sistema de bombeo mecánico (sucker rod pumping) requiere de
varillas de bombeo para poder transmitir el movimiento alternativo
desde la superficie al pistón de la bomba. Durante
este proceso alternativo, las varillas de bombeo están sometidas a
cargas máximas y mínimas, pasando por estados intermedios. Este
sometimiento a cargas cíclicas tiende a llevar al material a la fatiga del
mismo, lo que entre otras cosas provocará una modificación en su
límite máximo en lo que respecta a la tensión máxima admisible (ya no
regirá la tensión admisible en condiciones estáticas).
Si bien no existe una relación que nos permita conocer
el comportamiento en fatiga de un acero con datos estáticos, se han
logrado buenas aproximaciones. Goodman recopiló y generalizó
los ensayos de Wöhler y los resumió en un diagrama, el Diagrama de
Goodman que establece la zona de trabajo segura para cada material
y para un número dado de ciclos. A continuación se presenta una
planilla de cálculo que permite calcular y graficar las tensiones
mínimas, máximas y las admisibles para distintos tramos de varillas de
bombeo, basado en el Diagrama de Goodman modificado por el API.
Unidades De Superficie
 Unidad de bombeo hidráulico (ubh)
El motor mueve una bomba hidráulica, para que mediante el sistema
hidráulico se muevan en forma reciprocante unos cilindros (gatos
hidráulicos).
 Unidad de balancín (bimba)
En una BIMBA el motor mediante la reducción de engranes hace girar
las manivelas y que a su vez mueven el balancín.
12 | P á g i n a
 Dinámica de balanceo
El peso de la sarta de varillas, la sarta y la columna de fluidos
desequilibran la fuerza necesaria para el movimiento reciprocante, es
decir, se requiere mucha fuerza para levantar el aparejo, y solo de la
gravedad para bajarlo.
Para disminuir este esfuerzo el peso del aparejo se equilibra o
balancea con masas de acero (contrapesos), en el caso de las BIMBA
y de la UBH, con la fuerza que proporciona el nitrógeno a presión.
Una vez balanceado, solo es necesaria poca fuerza para subir y bajar
la bomba en el fondo, esto reduce por mucho el consumo de energía
necesaria.
Tipos de balancin.
 Unidad Convencional
Es el más antiguo y usado en la industria. Las unidades
convencionales basan su geometría en un sistema de
palanca CLASE I, es decir, con un punto de apoyo en medio de la viga
balancín. La rotación de la manivela puede ser en ambas direcciones.
Ventajas
 a) Bajo costo de mantenimiento.
 b) Costos menores que otro tipo de unidades.
 c) Puede girar en sentido de las agujas del reloj y de forma
contraria.
 d) Puede bombear más rápido que la Mark II sin problemas.
 e) Requiere menos balanceo que la Mark II.
Desventajas
 a) Para muchas aplicaciones, no es tan eficiente como la Mark II.
 b) Puede requerir una caja de velocidades mayor que otro tipo
de unidades (especialmente con varillas de acero).
 Unidad Mark II
Las unidades Mark II basan su geometría tres ciertas características,
las cuales reducen el torque y la carga con respecto a una unidad
convencional. Estas son:
 La ubicación de la caja reductora.
 Un punto de apoyo en el extremo de la unidad.
 Una manivela desfasada.
Adicionalmente los costos del tamaño de motor y electricidad pueden
ser reducidos.
13 | P á g i n a
Ventajas
 a) Tiene bajo torque en muchos casos (con varillas de acero)
 b) Puede bajar entre 5 y 10% los costos, comparada con el
siguiente tamaño de la unidad convencional.
Desventajas
 a) En muchas aplicaciones no puede bombear tan rápido como
la convencional.
 b) Puede girar solamente en sentido contrario a las agujas del
reloj.
 c) Puede causar más daño a las varillas y bomba en caso de
fluido pesado.
 Unidad Balanceada por Aire
La utilización de aire comprimido en vez de pesadas manivelas y
contrapeso, el sistema de aire ha sido tan simplificado que las únicas
partes de funcionamiento continuo son el cilindro y el pistón equilibrio.
Como resultado el tamaño de la unidad es considerablemente más
pequeño, minimizando los costos de traslado y montaje.
Ventajas
 a) Es más compacta y fácil de balancear que las otras unidades.
 b) Los costos de envío son más bajos que otras unidades
(debido a que pesa menos).
 c) Puede rotar tanto en sentido horario como anti horario.
Desventajas
 a) Son más complicadas y requieren mayor mantenimiento
(compresor de aire, cilindro de aire).
 b) La condensación del aire en el cilindro puede constituir un
serio problema.
 c) La caja de engranaje podría dañarse si el cilindro pierde la
presión del aire.
 Unidad Reverse Mark II
Esta unidad ofrece una alternativa mejorada al diseño y geometría de
las unidades convencionales. A pesar de las similitudes en la
apariencia, la geometría de las unidades Reverse Mark II pueden
reducir el torque y los requerimientos de potencia en muchas
aplicaciones de bombeo.
 Unidad de Bombeo Churchill
14 | P á g i n a
Disponibles únicamente por el fabricante Lufkin, estas ofrecen la

misma dureza y resistencia que las unidades convencionales. Han
sido utilizadas regularmente en pozos poco profundos.
 Unidades de Bombeo de Bajo Perfil
Unidades de bombeo compactas diseñadas para la instalación en
campos de irrigación con sistemas de aspersores móviles o en aéreas
urbanas donde las características del bajo perfil serian deseadas.
 Unidades de Bombeo Rotaflex
Utiliza tecnología probada en innovación en el diseño para proveer
una eficiencia excelente y eficacia en los costos para pozos profundos,
problemáticos y de alto potencial.
El Rotaflex cumple casi a la perfección con la situación ideal para
bombeo mecánico: carrera larga y baja velocidad. Esta combinación
asegura un mejor llenado de la bomba y carga parasitas muy bajas
(aceleración, fricción mecánica y viscosa) y por eso la carta de
superficie de instalación con Rotaflex, es casi parecida a la ideal.
15 | P á g i n a
CONCLUSIÓN
Como resultado de la investigación realizada, he llegado a concluir
que es muy importante conocer la aplicación del bombeo mecánico,
como método de producción de fluidos constituye un factor relevante
dentro de la industria petrolera. Cuando los yacimientos han declinado
su presión a tal punto que no producen de manera artificial, habrá un
efecto causado por las presiones capilares que pueden hacer que un
cierto volumen de fluido se eleve a una cierta profundidad del pozo, y
es en este momento cuando la utilización de las unidad de bombeo
mecánico que este en uso, tiene la función de terminar de levantar esa
columna de fluidos que se elevo hasta cierta profundidad del pozo ya
que si no sabemos esto y lo utilizamos en yacimientos que no son
compatibles, simplemente no nos funcionara o en el peor de los casos
hasta podríamos dañar aun más la producción.
BIBLIOGRAFÍA
marin, y. (Noviembre de 2012). Monografías.com. Recuperado el 14
de Febrero de 2019, de
https://www.monografias.com/trabajos101/bombeomecanico/bombeom
ecanico.shtml
PETROBLOGGER.COM. (29 de Agosto de 2010).
PETROBLOGGER.COM. Recuperado el 13 de Febrero de 2019, de
http://www.ingenieriadepetroleo.com/bombeo-mecanico-de-petroleo/
16 | P á g i n a

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“Por Una Educación Integral Con Sentido Humanista”

El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia

El objetivo de este trabajo de investigación es dar a conocer las un

SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCIÓN: BOMBEO

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