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CRITERIOS – CAPACIDAD - BALDE


Capacidad del LHD (kg) 17420
Factor de llenado 0,9

Volumen Maximo del


Densidad
Balde
kg/m3 m3 yd3
1.500 12,9 17
1.600 12,1 16
1.700 11,4 15
1.800 10,8 14
1.900 10,2 13
2.000 9,7 13
2.100 9,2 12
2.200 8,8 12
2.300 8,4 11
2.400 8,1 11 Para una densidad igual a 2 no se puede
2.500 7,7 10 utilizar un balde mayor a 9,7 m3.
2.600 7,4 10
2.700 7,2 9

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 181

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CRITERIOS – PENDIENTE
Pendiente máximo:
Es la gradiente que pueda subir la máquina con carga o sin carga. Siendo
con carga de 10° y sin carga 15°, variando según el modelo.

Angulo cargado máx 10º


Angulo descargado máx. 20º

Angulo cargado máx 2º


Angulo descargado máx. 10º
Evite los movimientos bruscos hacia arriba o hacia abajo del brazo elevado, especialmente si la
máquian descargado máx. 10º

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CRITERIOS – PENDIENTE

Angulo máx. 10º


Angulo máx. 15º

Angulo máx. 20º

Angulo cargado máx. 5º


Angulo descargado máx. 10º

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 183

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CRITERIOS TECNICOS
Aspectos
Técnicos

Normativo Productividad Mantenimiento

Fuerza de
Dimensiones de
Seguridad levantamiento Accesibilidad
la máquina
y empuje

Medio Capacidad de
Velocidad Mantenibilidad
ambiente carga

Pendiente Compatibilidad
Legislativo
máximo de repuestos

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CRITERIOS MANTENIBILIDAD

La selección de equipos en base a los aspectos de mantenimiento


son principalmente cualitativos.

Disponibilidad de flotas similares.


Disponibilidad comprometida por el proveedor.
Complejidad de instalar un taller de mantenimiento.
Compatibilidad de repuestos.
Conocimiento y capacitación de los mantenedores.
Soporte técnico disponible.

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CRITERIOS MANTENIBILIDAD

Disponibilidad de flotas similares, normalmente para los LHD, en


un período de 5 años, se encuentra en torno al 80%.

Disponibilidad comprometida por el proveedor, para los primeros


2 años de operación es sobre el 85%.

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CRITERIOS MANTENIBILIDAD

Complejidad de instalar un taller de mantenimiento, guarda


relación con los plazos de implementación, herramientas y
equipos necesarios para poder atender los equipos.

Compatibilidad de repuestos, guarda relación con la posibilidad


de usar repuestos pertenecientes a otras flotas propias, o de
terceros.

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CRITERIOS MANTENIBILIDAD

Conocimiento y capacitación de los mantenedores, apunta a las


capacidades de los mantenedores que atenderán; y a la
disposición de los proveedores para capacitarlos.

Soporte técnico, este debe ser de calidad, oportuno y a un costo


razonable, que sea socio.

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CRITERIOS ECONOMICOS
Aspectos
Económicos

Inversión Costo Operacional Valor de reventa

Costo Costo
Mantenimiento Operaciones

Materiales y
Remuneraciones Combustibles Consumibles
Repuestos

Servicios Remuneraciones

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COSTOS TOTALES
Se pueden identificar tres costos asociados a la selección de los equipos:

 Costo de inversión (gasto), puede suceder que el retorno de la inversión no


sea el esperado, o simplemente se pierda.

 Costo de producción (operaciones y mantenimiento), puede suceder que los


costos en consumibles sea mayor al esperado, o que el mantenimiento se
más costoso.

 Costo de reventa (ingreso), puede suceder que la reventa del equipo sea
menor a la del valor de mercado para el momento.

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INVERSION

Se deberán de considerar los costos de:

 Valor del equipo.

 Valor de los repuestos principales para el primer año de


operación.

 Capacitación a operadores y mantenedores.

 Costos de armado, traslado, puesta en marcha.

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COSTOS OPERACIONALES
Se deberán considerar los costos de:

 Materiales consumibles o de desgaste (neumáticos, balde, etc.).

 Sueldos y remuneraciones al personal directo que se requiere para la


operación de los equipos (operadores, mantenedores, supervisión,
planificación, etc.).

 Repuestos.

 Pago de servicios necesarios para el normal funcionamiento del


equipos (lavado, mantenimiento aire acondicionado, etc.).

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REVENTA

La reventa es el valor que se paga por el equipo al momento de


deshacerse de él.

Esto puede ser un valor de mercado, como equipo usado, o


como valor de chatarra, que es el menor valor.

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COSTOS DE CICLO DE VIDA

El costo de ciclo de vida corresponde a la totalidad de los costos durante la


vida del equipo, incluye inversión, costo de operación y reventa.

CAE N * N
CCV 
PCCV
donde:
CCV : costo de ciclo de vida ($/ton)
PCCV : Producción total para el ciclo de vida.
N : Años de ciclo.
CAEN : Costo anual equivalente al año N.

Se debe buscar minimizar el CCV.

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CRITERIOS COSTO CICLO DE VIDA (CCV)

Para seleccionar un equipo desde el punto de vista económico se


debe determinar un período de evaluación para comparar entre
marcas y modelos, determinando su CCV (costo de ciclo de vida
para uno) y se elije el menor CCV.

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COSTO DE CICLO DE VIDA

1. Maximizar la producción.
Muy difícil si se procura trabajar con los equipos en el
rendimiento máximo que permita la infraestructura minera y
que no comprometa las operaciones futuras del equipo al
resultar seriamente dañado.

2. Minimizar CAE.
Esto permitirá minimizar el CCV y definir N.
Será posible conocer el plazo del ciclo.

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MINIMIZAR CAE
Este criterio permitirá identificar el momento optimo, menor CAE, para realizar un
reemplazo de equipo o para realizar un over haul.
El criterio implica que deberá de calcularse el CAE año a año a partir del año uno (1)
hasta el año en que el equipo no pueda seguir operando, es decir, hasta su vida útil.
Se identifica el CAE mínimo, ese momento se conoce como vida económica.

costo anual
equivalente costo total
CAE

CAE costo de
Vida.económiva  Vida.útil
mínimo operación
costo de
inversión

vida años
económica

Gráfico 1 Costos de Reemplazar Equipos


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MINIMIZAR CAE
 VRn n C j  (1  i)n  i
CAE  I0   
  n
 n n
 (1 i) j 1 (1 i)  (1  i)  1

donde:
CAE : Costo Anual Equivalente.
i : Tasa de descuento pertinente para la Empresa o Servicio.
n : Número de períodos considerados.
Cj : Costo directo e indirecto asociado a la operación del equipo en el año j
VRn : Valor residual del equipo en el año “n” (reventa).
Io : Valor de la inversión del equipo en el año 0.

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MINIMIZAR CAE
 VRn  t (VRn  VL n ) n C j (1 t)  D j t  (1 i)n  i
CAE  I 0   
 (1  i) n
(1 i) n  (1 i)n  1
 j1 
donde:
CAE : Costo Anual Equivalente.
i : Tasa de descuento pertinente para la Empresa o Servicio.
n : Número de períodos considerados.
Cj : Costo directo e indirecto asociado a la operación del equipo en el año “j”
VRn : Valor residual del equipo en el año n (reventa).
Io : Valor de la inversión del equipo en el año 0.
Dj : Depreciación del equipo asociada al año “j”
VLn : Valor libro del equipo en el año “n”
t : Tasa de impuesto.
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MINIMIZAR CAE
Gasto operacional LHD 7 yd3

Materiales y Mano de Otros Gastos Mano de obra Total


Total M&R Combustible Total
Año repuestos Obra M&R M&R Operaciones Operación

1 12,5 22,9 3,1 38,5 57,1 10,2 67,3 105,7

2 17,7 32,5 4,3 54,6 57,1 10,4 67,5 122,1

3 21,3 39,0 5,2 65,5 57,1 10,6 67,7 133,2

4 24,2 44,3 5,9 74,4 57,1 10,8 67,9 142,3

5 26,7 48,9 6,5 82,2 57,1 11,1 68,1 150,3

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 200

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MINIMIZAR CAE
Cálculo CAE Mínimo LHD 7 yd3

Valor Valor
Costo Costo MyR Valor CUOTA ANUAL Cuota Anual Cuota Anual
Utilización Reventa Reventa CU Corregido Costo Anual Cuota Anual
Período Actualizado Acumulado Actualizado EQUIVALENTE INVERSION VAL. REVENTA
(Hrs) Nominal Actualizado MyR (US$/hr) MyR (KUS$) MyR (KUS$)
MyR (KUS$) (KUS$) Neto (KUS$) (KUS$) (KUS$) (KUS$)
(KUS$) (KUS$)
1 4.400 480 444 38,5 169,2 157 157 432 466,45 777,3 169,2 480,0
2 8.800 320 275 55,4 243,8 209 366 811 454,72 403,6 205,1 153,9
3 13.200 214 170 67,4 296,7 236 601 1151 446,77 279,3 233,3 65,8
4 17.600 142 105 77,8 342,3 252 853 1468 443,15 217,3 257,5 31,6
5 22.000 95 65 87,2 383,9 261 1114 1769 443,08 180,3 279,0 16,2
6 26.400 63 40 96,2 423,1 267 1381 2060 445,70 155,7 298,7 8,6
7 30.800 42 25 104,7 460,7 269 1649 2344 450,31 138,2 316,8 4,7
8 35.200 28 15 113,0 497,3 269 1918 2623 456,37 125,2 333,8 2,7
9 39.600 19 9 121,2 533,2 267 2185 2895 463,45 115,2 349,7 1,5
10 44.000 13 6 129,2 568,6 263 2448 3162 471,25 107,3 364,9 0,9

Tasa de Descuento = 8,00%


Utilización por período = 4.400 Hrs. Motor Curvas de Cuota para CAE de LHD
Inversión Unitaria Total = 719.692 US$
Factor de Reventa = 0,67 900

CAE (Mínimo) = 443,08 KUS$ 800

700

600

500
KUS$

Cuota Anual INVERSION (KUS$)


Cuota Anual MyR (KUS$) 400
Cuota Anual VAL. REVENTA (KUS$)
300
CUOTA ANUAL EQUIVALENTE (KUS$)
200

100

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
años

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 201

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www.gqs.co.za www.minssa.co.za Curvas de Cuota para CAE de LHD


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900

MINIMIZAR CAE 800

700
Curvas de Cuota para CAE de LHD
600
900
Cálculo CAE Mínimo LHD 7 yd3
500
KUS$

800 Cuota Anual INVERSION (KUS$)


Valor Valor
700
Cuota Anual MyR (KUS$)
Costo Costo MyR 400 Valor CUOTA ANUAL Cuota Anua
Utilización Reventa Reventa CU Corregido Costo Anual
Período Cuota AnualActualizado Acumulado
VAL. REVENTA (KUS$) Actualizado EQUIVALENTE INVERSION
(Hrs) Nominal
600 Actualizado MyR (US$/hr) MyR (KUS$) 300
MyR EQUIVALENTE
CUOTA ANUAL (KUS$) (KUS$)
(KUS$) Neto (KUS$) (KUS$) (KUS$)
(KUS$) (KUS$)
500 200
KUS$

1 (KUS$)4.400
Cuota Anual INVERSION 480 444 38,5 169,2 157 157 432 466,45 777,3
2
Cuota Anual MyR (KUS$) 8.800 320
400 275 55,4 243,8 209 366 100 811 454,72 403,6
3
Cuota Anual VAL. REVENTA 13.200
(KUS$) 214 170 67,4 296,7 236 601 1151 446,77 279,3
4 17.600 300
142 105 77,8 342,3 252 853 0 1468 443,15 217,3
CUOTA ANUAL EQUIVALENTE (KUS$)
5 22.000 200
95 65 87,2 383,9 261 1114 1769
1 2 443,08
3 4 180,3
5
6 26.400 63 40 96,2 423,1 267 1381 2060 445,70 155,7 a
7 30.800 10042 25 104,7 460,7 269 1649 2344 450,31 138,2
8 35.200 28 15 113,0 497,3 269 1918 2623 456,37 125,2
0
9 39.600 19 1
92 3
121,2
4 5
533,2
6 7
267
8 9
2185
10
2895 463,45 115,2
10 44.000 13 6 129,2 568,6 263 2448 3162 471,25 107,3
años

Tasa de Descuento = 8,00%


Utilización por período = 4.400 Hrs. Motor
Inversión Unitaria Total = 719.692 US$
Factor de Reventa = 0,67

CAE (Mínimo) = 443,08 KUS$

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 202

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MINIMIZAR CAE
¿Por qué aplicar CAE mínimo?

KUS$ Gasto en M&R


4000
3500
CAE
3000 S/R
2500
2000
1500
1000
500
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Año

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 203

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SELECCION DE EQUIPO
Flota A Flota B
Comparación flota A y Flota B. Inversion 719.692 650.000
Factor M&R 1 1,05

540,00

520,00

500,00
KUS$
480,00

460,00
CAE B
440,00 CAE A
420,00

400,00
Año 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 204

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SELECCION DE EQUIPOS
Al aplicar el criterio de CAE mínimo puro se debería optar por la flota B, con reemplazo cada 3
años e inversión de 650.000.

CAE Flota A 446,77


CAE Flota B 437,77

Sin embargo se debe considerar la disponibilidad de fondos que posea el inversionista para la
adquisición del equipo.

Si se considera como periodo de evaluación a 5 años, donde se da el CAE mínimo para la flota A,
la selección económica no es tan definitoria, pues los valores se parecen y la inversión se
desplaza 2 años.

CAE Flota A 443,08


CAE Flota B 441,14

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 205

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SELECCION DE EQUIPO

Determinar CAE mínimo para una flota de equipos.

Establecer periodo de evaluación.

Evaluar disposición de fondos para invertir.

Evaluar diferencial de CAE entre flotas para un mismo período.

Hacer análisis de sensibilidad de los factores.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 206

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SELECCION DE EQUIPO
ITEM PARÁMETROS DIMENSIONES REQUERIDAS OFERTA PROVEEDOR
1. CUMPLIMIENTO DE NORMAS
Ancho máximo 3.000 [mm].
1.1 Dimensiones equipo Cumple/No Cumple
(D.S. Nº 72, Art. Nº 119)
Oxicatalítico (D.S. Nº 72, Art.
1.2 Purificador gases de escape Cumple/No Cumple
Nº 129
Lado opuesto operador (D.S.
1.3 Evacuación gases de escape Cumple/No Cumple
Nº 72, Art. Nº 130)
CO=2.000 ppm máx.;
1.4 Límites permisibles gases de escape (PPM) Nox=1.000 ppm máx. (D.S. Nº Cumple/No Cumple
72, Art. Nº 135, Letra b)

Cumple/No Cumple
1.5 Estructura cabina FOPS - ROPS

Cumple/No Cumple
1.6 Encapsulamiento sistema eléctrico NEMA 4X ó IP 65
Capacidad mínima extintores de acuerdo a
Sí Cumple/No Cumple
1.7 memoria carga de fuego
Idioma español (D.S. Nº 72/85,
Catálogos e información técnica de operación y
1.8 modificado por D.S Nº 132/02, Cumple/No Cumple
mantención
Cap.1º, Art. Nº 30)
ITEM PARÁMETROS 2. DEL EQUIPO
DIMENSIONES REQUERIDAS OFERTA PROVEEDOR
2.1 Sistema lubricación Centralizado y automático
1. CUMPLIMIENTO DE NORMAS Cumple/No Cumple
2.2
11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global
Equipo de línea (no-prototipo) Ancho máximo 3.000 [mm].
Sí Cumple/No
207
1.1 Dimensiones equipo Cumple/No CumpleCumple
(D.S. Nº 72, Art. Nº 119)
2.3 Altura máxima (condicion de traslado) Oxicatalítico3.300
(D.S. [mm]
Nº 72, Art. Cumple/No Cumple
1.2 Purificador gases de escape Cumple/No Cumple
2.4 Capacidad de giro según Anexo Nº 11 y Nº 12 Nº 129Sí Cumple/No Cumple
Lado opuesto operador (D.S.
2.5 1.3 Evacuación
Capacidad gases deen
de traslado escape
pendiente Superior a 14% Cumple/No CumpleCumple
Cumple/No
Nº 72, Art. Nº 130)
2.6 Largo máximo CO=2.000 ppm mm
10.500 máx.; Cumple/No Cumple
1.4 Límites permisibles gases de escape (PPM) Nox=1.000 ppm máx. (D.S. Nº Cumple/No Cumple
2.7 Motor diesel inyección electrónica Sí Cumple/No Cumple
72, Art. Nº 135, Letra b)
2.8 Motor enfriado por agua Sí Cumple/No Cumple
CERTIFICAN: Cumple/No Cumple
1.5 Estructura cabina ISO
FOPS - ROPS
2.9 Tracción en las cuatro ruedas
9001 Sí MINING SOCIETY
Cumple/No Cumple
OF SOUTH AFRICA
2.10 Habitáculo tipo cabina, presurizada Sí Cumple/No
Cumple/No CumpleCumple
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2.11 1.6 Encapsulamiento sistema eléctrico
Distancia mínima libre sobre el suelo NEMA 4X
200ómm
IP 65 Cumple/No Cumple
Capacidad mínima extintores de acuerdo a

SELECCION DE EQUIPO
2.12
2.13
1.7
Superficie acceso cabina
memoria carga de fuego
Manipulador de barras
Antideslizante

Sí Nº 72/85,
Idioma español (D.S.
Cumple/No
Cumple/No CumpleCumple
Cumple/No Cumple
Catálogos e información técnica de operación y
2.14 1.8 Mandos de perforación tipo joystick
mantención
modificado por D.S
Sí Nº 132/02, Cumple/No CumpleCumple
Cumple/No
Cap.1º, Art. Nº 30)
2.15 Sistema de barrido Semi-humedo Cumple/No Cumple
2. DEL EQUIPO
2.16 2.1 Sistema
Cantidad de lubricación
perforadoras Centralizado y automático
Una (01) Cumple/No
Cumple/No CumpleCumple
2.17 2.2 Equipo
Barras de línea (no-prototipo)
de perforación SíT45 Cumple/No CumpleCumple
Cumple/No
2.3 Altura máxima
Rendimiento mínimo (condicion de traslado)
de perforación (metros por 3.300 [mm] Cumple/No Cumple
2.18 20 Cumple/No Cumple
2.4 hora)Capacidad
para barrade T45
giro según Anexo Nº 11 y Nº 12 Sí Cumple/No Cumple
2.5 Capacidad de traslado3.
enDEL
pendiente Superior a 14%
PROVEEDOR Y SUMINISTRO Cumple/No Cumple

3.1 2.6 Largo máximo


Capacitación a operadores 10.500 Sí
mm Cumple/No CumpleCumple
Cumple/No
2.7 Motor diesel inyección electrónica Sí Cumple/No Cumple
3.2 Capacitación a mantenedores Sí Cumple/No Cumple
2.8 Motor enfriado por agua Sí Cumple/No Cumple
3.3 Asistencia técnica para calibración / ajuste Sí Cumple/No Cumple
2.9 Tracción en las cuatro ruedas Sí Cumple/No Cumple
3.4 Asesoría proceso de recepción técnica Sí Cumple/No Cumple
2.10 Habitáculo tipo cabina, presurizada Sí Cumple/No Cumple
3.5 2.11 Servicio técnico aprobado por la Comisión Sí Cumple/No
Cumple/No CumpleCumple
Distancia mínima libre sobre el suelo 200 mm
3.6 2.12 PlazoSuperficie
mínimo garantía inicial (meses)
acceso cabina 24
Antideslizante Cumple/No
Cumple/No CumpleCumple
3.7 2.13 Convenio de repuestos
Manipulador de barrasgarantizados Sí Sí Cumple/No
Cumple/No CumpleCumple

3.8 2.14 Aceptación


Mandos de
de perforación
multas tipo joystick Sí Sí Cumple/No CumpleCumple
Cumple/No
2.15 Calificación
Sistema financiera
de barrido del representante Semi-humedo Cumple/No Cumple
3.9 Sí Cumple/No Cumple
2.16 aprobado porde
Cantidad la perforadoras
Comisión Una (01) Cumple/No Cumple
Información proceso de licitación para el equipo Veraz, completa, consistente yCumple/No Cumple
3.10 2.17 Barras de perforación T45 Cumple/No Cumple
ofertado de calidad
Rendimiento mínimo de perforación (metros por
2.18 20 Cumple/No Cumple
hora) para barra T45
3. DEL PROVEEDOR Y SUMINISTRO
3.1
11 Años Capacitando a la Comunidad
Capacitación a operadores Sí
Minera Cumple/No
Global Cumple
208
3.2 Capacitación a mantenedores Sí Cumple/No Cumple
3.3 Asistencia técnica para calibración / ajuste Sí Cumple/No Cumple
3.4 Asesoría proceso de recepción técnica Sí Cumple/No Cumple

CAMIPER 3.5
3.6
Servicio técnico aprobado por la Comisión
Plazo mínimo garantía inicial (meses)

24
www.camiper.com
Cumple/No Cumple
Cumple/No Cumple

CONSULTANCY & TRAINING3.7


3.8
Convenio de repuestos garantizados
Aceptación de multas


Cumple/No Cumple
Cumple/No Cumple
Calificación financiera del representante
3.9 Sí Cumple/No Cumple
aprobado por la Comisión
2.5 Capacidad de traslado en pendiente Superior a 14% Cumple/No Cumple
2.6 Largo máximo 10.500 mm Cumple/No Cumple
2.7 Motor diesel inyección electrónica Sí Cumple/No Cumple
2.8 Motor enfriado por agua Sí Cumple/No Cumple
2.9 Tracción en las cuatro ruedas Sí Cumple/No Cumple
2.10 Habitáculo tipo cabina, presurizada 105 Sí Cumple/No Cumple
2.11 Distancia mínima libre sobre el suelo 200 mm Cumple/No Cumple
2.12 Superficie acceso cabina Antideslizante Cumple/No Cumple
CERTIFICAN:
ISO
2.13 Manipulador de barras
9001
Sí MINING SOCIETY
Cumple/No Cumple
OF SOUTH AFRICA
2.14 Mandos de perforación tipo joystick Sí Cumple/No Cumple
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2.15 Sistema de barrido Semi-humedo Cumple/No Cumple

SELECCION DE EQUIPO
2.16 Cantidad de perforadoras Una (01) Cumple/No Cumple
2.17 Barras de perforación T45 Cumple/No Cumple
Rendimiento mínimo de perforación (metros por
2.18 20 Cumple/No Cumple
hora) para barra T45
3. DEL PROVEEDOR Y SUMINISTRO
3.1 Capacitación a operadores Sí Cumple/No Cumple
3.2 Capacitación a mantenedores Sí Cumple/No Cumple
3.3 Asistencia técnica para calibración / ajuste Sí Cumple/No Cumple
3.4 Asesoría proceso de recepción técnica Sí Cumple/No Cumple
3.5 Servicio técnico aprobado por la Comisión Sí Cumple/No Cumple
3.6 Plazo mínimo garantía inicial (meses) 24 Cumple/No Cumple
3.7 Convenio de repuestos garantizados Sí Cumple/No Cumple
3.8 Aceptación de multas Sí Cumple/No Cumple
Calificación financiera del representante
3.9 Sí Cumple/No Cumple
aprobado por la Comisión
Información proceso de licitación para el equipo Veraz, completa, consistente y
3.10 Cumple/No Cumple
ofertado de calidad

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 209

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IX. CALCULO DE PRODUCCION


Y CALCULO DE FLOTA

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CALCULO DE PRODUCCION
El cálculo de la producción para una cantidad de equipos dados se
utiliza para determinar la capacidad productiva de ésta y de esa
forma definir un plan de producción.

La producción de un sector depende:


Disponibilidad media de la flota LHD.
Utilización media de la flota LHD.
Rendimiento medio de flota LHD, en el sector a explotar.
Número de equipos asignados al sector.

Pr oducción (ton)  D flota % *U ef flota


* Rmedio * Neq0

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CALCULO DE PRODUCCION
Accidentes/Fallas
Operacionales
Recursos para Parque
Mantenimiento Disponibilidad LHD
Estrategia de
Planes matrices
Mantenimiento

Administración
de Operaciones Plan de
Utilización Producción
Recursos para
Operaciones

Parque
Equipos de Disponibilidad de Distancia de
Rendimiento
Reducción puntos de carguío acarreo
Secundaria

Disponibilidad de
Tipo de Mineral
Parque puntos de vaciado
Diseño Minero
Martillos
Rompe Rocas

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CALCULO DE PRODUCCION
Ejemplo:
Una mina que trabaja 8 horas por turno diario cuanta con 12 LHD de 7
yd3, cuya disponibilidad media es 80,0 % y utilización efectiva del 55,0%. Se
estima que el rendimiento no superará las 230 ton/hr.
¿Determinar la producción media por turno posible obtener?

D%: 80%
Uef%: 55%
Ref : 230 ton/hr
N° de equipos: 12

Producción (ton/hr) = 0,8*0,55*230*12 = 1.214 ton/hr

Producción en un turno =1.214 *8 = 9.715 ton

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CALCULO DE FLOTA
El cálculo de flota busca determinar la cantidad de equipos que se
requieren diariamente para poder cumplir con un programa o plan de
producción determinado. Normalmente se utiliza para definir un perfil de
compra de equipos.
El programa de producción se expresa en términos de producción diaria,
para el mes expresada como el máximo de los días, de tal forma de poder
hacer un análisis mensual para el año.

Pmes  Maximo( P1; P2 ; P3 ;............; P30;P31)

El programa de producción anual se determina como el máximo de los


programas diarios mensuales.
Paño  Maximo( PE ; PF ; PM ;............; PN ;P D )

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CALCULO DE FLOTA

En su defecto las producciones mensuales pueden ser expresadas como resultado de la


mediana.

Esto es útil cuando existe un valor de producción que escapa del resto de los valores.

El programa de producción mensual se determina de la siguiente forma.

Pmes  Madiana ( P1; P2 ; P3 ;............; P30;P31)

El programa de producción anual se determina de la siguiente forma.

Paño  Mediana ( PE ; PF ; PM ;............; PN ;P D )

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CALCULO DE FLOTA
Accidentes/Fallas
Operacionales
Recursos para Plan de
Mantenimiento Disponibilidad Producción
Estrategia de
Planes matrices
Mantenimiento

Administración
de Operaciones
Parque
Utilización
Recursos para LHD
Operaciones

Parque
Equipos de Disponibilidad de Distancia de
Rendimiento
Reducción puntos de carguío acarreo
Secundaria

Disponibilidad de
Tipo de Mineral
Parque puntos de vaciado
Diseño Minero
Martillos
Rompe Rocas

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 216

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CALCULO DE FLOTA
El número de equipos que conforman la flota se determina de la siguiente
forma:
Pmes
N0LHD 
24 * Dmedia *U espmedia * Resp

Se recomienda utilizar los valores mensuales para determinar los equipos


a utilizar por mes a mes.

Para determinar la cantidad de equipos anuales se recomienda utilizar


máximo de los resultados mensuales.

N0año  Maximo( N E ; N F ; NM ;............; N N ; N D)


11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 217

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CALCULO DE FLOTA

UNIDA
2011 ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic 2011
D

DISPONIBILIDAD % 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

UTILIZACION
% 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9 60,9
EFECTIVA
RENDIMIENTO t/hr 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205

Plan de Producción TPD 10.525 10.750 10.123 10.800 9.440 10.780 10.950 10.950 10.850 10.149 9.409 10.279 10.950

N° DE EQUIPOS UN 4,39 4,48 4,22 4,50 3,93 4,49 4,56 4,56 4,52 4,23 3,92 4,28 4,56

N° DE EQUIPOS
UN 4 5 4 5 4 5 5 5 5 4 4 4 5
(APROXIMADO)
U. EFECTIVA
% 66,81 54,59 64,26 54,84 59,92 54,74 55,61 55,61 55,10 64,42 59,73 65,25 55,61
(CORREGIDA)

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 218

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CALCULO DE FLOTA
Criterio de Aproximación del Número de Equipos.
Lo que genera capacidades remanentes de producción en los LHD.

Valor
Valor calculado Observaciones
Aproximado

0 a 1,1 1
Se aproxima hasta un 10 % por
1,1 a 2,2 2
sobre a lo determinado, es decir,
2,2 a 3,3 3
se sobre exige hasta un 10% las
3,3 a 4,4 4
flotas.
4,4 a 5,5 5
5,5 a 6,5 6
Se aproxima en forma simple, la
6,5 a 7,5 7
sobre exigencia es decreciente a
7,5 a 8,5 8
medida que aumenta la flota
8,5 a 9,5 9
determinada.
9,5 a 10,5 10

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 219

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X. MANTENIMIENTO
DE EQUIPOS

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MANTENIMIENTO
El mantenimiento de los LHD esta destinado a mantener la
funcionalidad de éstos.

El cumplir con un plan de mantenimiento asegura un


funcionamiento sin problemas a un costo razonable.

Además permite asegurar la integridad de las personas que


operan el equipo, así como quienes trabajan a su alrededor.

También busca garantizar el cumplimiento de las normas y


regulaciones ambientales.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 221

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MANTENIMIENTO
Cada Turno
 Comprobación del nivel de aceite del motor.
 Comprobar estado de las correas.
 Comprobar el nivel de refrigerante.
 Revisar nivel de saturación del filtro de aire.
 Revisar tomas de aire y conexiones.
 Revisar el estado del escape.
 Revisar nivel de aceite de la transmisión.
 Comprobar estado de tuercas de ruedas y estado de neumáticos.
 Comprobar el nivel de aceite hidráulico.
 Revise funcionamiento de los sistemas de frenado.
 Inspección general en busca de fugas.
 Revise las luces.
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MANTENIMIENTO

Cada Día

 Engrase la articulación central.


 Engrase los pasadores del balde.
 Engrase los pasadores del “hueso perro”
 Engrase los pasadores de los cilindros de dirección.
 Medir el nivel de carga del alternador.
 Revise y reponga presión de los neumáticos.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 223

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MANTENIMIENTO

Cada Semana

 Lavar los radiadores del motor y aceite.


 Revisar el purificador del aire.
 Limpiar filtro ciclónico de aire.
 Reapriete pernos de las uniones cardánicas.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 224

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MANTENIMIENTO

Cada 125 horas.

 Reapretar las tuercas de los neumáticos.


 Limpieza general de la cabina.
 Revisar estado y hermeticidad de la cabina.
 Revisar las conexiones eléctricas.
 Revise estado de los instrumentos del panel de control.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 225

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MANTENIMIENTO
Cada 250 horas.
 Reemplazar filtro y aceite de motor.
 Cambio de aceite de la caja de transferencia.
 Cambiar filtro de combustible.
 Revisar los soportes de motor.
 Revisar batería.
 Revisar el alternador.
 Revisar nivel de aceite de los planetarios.
 Revisar sistema supresor de fuego.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 226

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MANTENIMIENTO

Cada 500 horas.

 Revisar mangueras del sistema de refrigeración.


 Drenar estanque de combustible.
 Revisar estado de los ejes.
 Revisar y medir holguras de la articulación central.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 227

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MANTENIMIENTO
Reemplazo de componentes.
Existen intervenciones de reemplazo de componentes mayores en
base a su vida útil, la cual varia dependiendo del modelo del
equipo y la faena donde trabaja.

COMPONENTES VIDA UTIL (HRS)


Motor diesel 14.000
Convertidor de torque 8.000
Caja de transmisión 8.000
Diferencial trasero 8.000
Diferencial delantero 8.000
Balde 8.000
Cilindro dirección 5.000
Cilindro levante 5.000
Cilindro volteo 5.000

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 228

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XI. SEGURIDAD Y PREVENCION


DE ACCIDENTES

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 229

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SEGURIDAD
"IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES" EVALUACIÓN PROPUESTA MEDIDA DE CONTROL
PROCESO (Adquisición,
COMPONENTES:
Montaje, Puesta en ASPECTO AMBIENTAL
INSTALACIÓN, EQUIPO, ASPECTO AMBIENTAL MEDIDAS DE MITIGACIÓN/MEDIDA DE CONTROL
Marcha, Operación y SIGNIFICATIVO
SUMINISTROS, INSUMOS O TAREA
Cierre de Faena)
Compra de Equipos Residuos Sólidos (de oficina) NO: Altera Calidad del Suelo
Generación de Gases de No: Alteración de la Calidad de
combustión Aire
Traslado de equipos desde Maitenes Todos los residuos de madera son tratados bajo
Adquisición
a La Junta Internación de embalaje de Si: Altera Flora- Calidad del las normas Medio Ambientales, las cuales
madera Suelo establecen que estas son quemadas, bajo la
autorización pertinente.
Descarga y Almacenamiento de Rises No Peligros: Embalaje de
No: Altera Calidad del Suelo
almacenamiento de equipos Equipos
Montaje – Armado de Equipos en Generación de residuos sólidos
Montaje No: Alteración Calidad de Suelos
Taller La Junta no peligrosos
Prueba de Equipos en Superficie

Puesta en Marcha Traslado de Equipos a Interior Mina No se identifican nuevos Aspectos Ambientales en el proyecto, ni variaciones en las medidas de control que
actualmente mantiene el Sistema de Gestión Ambiental de la Mina. Sin embargo una vez determinado el modelo de
Prueba de Equipos Interior Mina equipo, se analizaran las diferencias con respecto a los equipos que hoy posee la división, a objeto de determinar si
existen nuevos impactos.
Operación de Equipos
Operación
Mantenimiento de Equipos
No se identifican nuevos Aspectos Ambientales en el proyecto, ni
variaciones en las medidas de control que actualmente mantiene
el Sistema de Gestión Ambiental. Sin embargo una vez
Cierre Enajenación de Equipos Gestión de residuos
determinado el modelo de equipo, se analizaran las diferencias
con respecto a los equipos que hoy posee la división, a objeto de
determinar si existen nuevos impactos.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 230

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CERTIFICAN:
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SEGURIDAD
"IDENTIFICACION DE PELIGROS EVALUACION PROPUESTA MEDIDA DE CONTROL
COMPONENTES:
PROCESO (Adquisición, PELIGRO
INSTALACIÓN,
Montaje, Puesta en INACEPTABLE /
EQUIPO, PELIGRO MEDIDA DE CONTROL
Marcha, Operación ,Cierre MODERADO /
SUMINISTROS,
de Faena) SERIO / GRAVE
INSUMOS O TAREA

Colisión, choque o volcamiento de S x P = 8 x 2 = 16 CA Aplicar y cumplir Reglamento de Tránsito de DET GSYS-SPR-RE-001.


Transporte de Equipos
vehículos, Debarrancamiento. Inaceptable CA Respetar Ley Nº 18.290.
y componentes
CA Procedimiento que indique la forma correcta para asegurar la carga y
Control Maitenes –La
Golpeado/Aplastado por desplazamiento S x P = 8 x 1 = 8 todo el traslado.
Junta.
de carga Inaceptable CA Cumplimiento de RESSO e instructivo SGC- GRL- I-006.

S X P = 8 x 2 = 16
Adquisición Caída a diferente nivel CA Procedimiento de carga y descarga e instruir sobre peligro a todo el
Descarga y Inaceptable
personal involucrado.
Almacenamiento de
CA Cumplimiento de RESSO e instructivo SGC- GRL- I-006.
Componentes Atropello (Equipos automotrices, incluye S x P = 8 x 1 = 8
CA Cumplimiento Procedimiento SGC-GRL-P-033 (trabajos en altura).
livianos y pesados) Inaceptable
Descarga y CA Procedimiento de carga y descarga e instruir sobre peligro a todo el
S x P = 8 x 4 = 32
Almacenamiento de Exposición a Carga Suspendida personal involucrado.
Inaceptable
Componentes CA Cumplimiento de RESSO e Instructivo SGC- GRL- I-006.
Atrapamiento entre/por objetos fijos o en S x P = 8 x 2 = 16
movimiento. Inaceptable
Montaje-Armado de
S x P = 8 x 2 = 16
Montaje Equipos en Taller La Caída a diferente nivel
Inaceptable CA Cumplimiento de RESSO e Instructivo SGC- GRL- I-006
Junta
S x P = 8 x 2 = 16
Exposición a Carga Suspendida
Inaceptable

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 231

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SEGURIDAD
"IDENTIFICACION DE PELIGROS EVALUACION PROPUESTA MEDIDA DE CONTROL

COMPONENTES:
PROCESO (Adquisición, PELIGRO
INSTALACIÓN,
Montaje, Puesta en INACEPTABLE /
EQUIPO, PELIGRO MEDIDA DE CONTROL
Marcha, Operación MODERADO /
SUMINISTROS,
,Cierre de Faena) SERIO / GRAVE
INSUMOS O TAREA
Choque, Colisión o volcamiento, S x P = 8 x 2 = 16
Traslado de equipos a Desbarrancamiento, Inaceptable CA Cumplir con Reglamento Tránsito de DET GSYS-SPR-RE-001.
CA Respetar Ley Nº 18.290.
interior mina Atropello (Equipos automotrices, incluye S x P = 8 x 2 = 16 CA Cumplir Reglamento de Transito Interior Mina.
livianos y pesados) Inaceptable

CA Definir y establecer protocolos y zonas para pruebas con carga


considerando que se realiza en sectores en operación.
Atropello (Equipos automotrices, incluye S x P = 8 x 2 = 16 CA Aplicar "Reglamento Tránsito interior Mina" GMIN-GRL-RE-002.
livianos y pesados) Inaceptable CA Difundir y aplicar los procedimientos de operación del área
CA-Procedimiento o Instructivo que controle los peligros asociados a la
prueba de equipos.
Puesta en Marcha
S x P = 8 x 2 = 16
Incendio Cargador LHD 7yd3 CA Conocer y aplicar "Procedimiento de Emergencia para el caso de
Inaceptable
Pruebas de equipos incendio en interior mina ND 29", vigente.
CI Utilizar en lo posible escaleras portátiles para acceder a zonas altas
S x P = 8 x 2 = 16 del equipo.
Caída a diferente nivel
Inaceptable CA Procedimiento que controle los peligros asociados a la prueba de
equipos.
Atrapamiento por bisagra central en S x P = 8 x 4 = 32 CA Procedimiento para Pruebas de Equipos.
vehículos articulados Inaceptable
CA Definir sectores seguros de operación de PEM.
S x P = 8 x 2 = 16
Bombeo de Zanjas CA Cumplir con Matriz de Estandares Operacionales asociadas a este
Inaceptable
peligro.

11 Años Capacitando a la Comunidad Minera Global 232

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CERTIFICAN:
ISO
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SEGURIDAD

"IDENTIFICACION DE PELIGROS EVALUACI PROPUESTA MEDIDA DE CONTROL


ON
PROCESO
COMPONENTES: PELIGRO
(Adquisición,
INSTALACIÓN, INACEPTABL
Construcción y
EQUIPO, E/
Montaje, Puesta PELIGRO MEDIDA DE CONTROL
SUMINISTROS, MODERADO
en Marcha, / SERIO /
INSUMOS O
Operación ,Cierre GRAVE
TAREA
de Faena)
Operación y No se identifican nuevos peligros en esta etapa, ni variaciones en las medidas de
Mantenimiento control que actualmente mantiene el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud
Operación
de Cargador LHD Ocupacional de la Mina, los cuales se identifican en el R-103, y evalúan en el
7 yd3 registro R-107 de las áreas de Operación y Mantenimiento. Sin embargo una vez
Enajenación de determinado el modelo de equipo a comprar, se analizaran las diferencias con
Cierre Cargador LHD 7 respecto a los equipos que hoy posee la División, a objeto de determinar si existen
yd3 nuevos riesgos.

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SEGURIDAD

Medidas para reducir el riesgo de los niveles de ruidos:


 El uso de un equipo con cabina.
 El adecuado mantenimiento de los cierres de puerta y cabina,
aislantes y silenciadores.
 Operar con la puerta y ventanas de la cabina cerradas.
 La selección de tapones o protectores auditivos correctos.
 Formar al personal en el uso apropiado de protección auditiva.
 Pausas y áreas de descanso.

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SEGURIDAD
Todas las intervenciones requieren la adopción de ciertas medidas:
 El motor diesel debe ser apagado en la localización de averías y en las
intervenciones de éste.
 Los sistemas hidráulico y neumático deben despresurizarse en la
localización de averías y en sus intervenciones.
 La alimentación eléctrica debe desconectarse y bloquearse para localizar
averías e intervenir (el interruptor de aislamiento de batería debe
desconectarse y bloquearse utilizando un pasador de seguridad).
 Cuando sea necesario localizar averías o intervenir en la zona crítica,
todos los componentes que puedan moverse o seguirse moviendo
deberán fijarse antes de iniciar la intervención.

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SEGURIDAD
Observar especial precaución y minuciosidad cuando se realice la localización de
averías o tarea al tiempo que uno o varios de los siguientes puntos sean aplicables:

• El motor diesel está en marcha.


• Las bombas hidráulicas están en funcionamiento.
• Está conectado el suministro de corriente (el interruptor de aislamiento de la
batería está encendido).
• El sistema hidráulico está presurizado.

Si uno o varios de los criterios anteriores deben cumplirse para proceder con la
localización de fallos o una tarea determinada, se adoptarán medidas específicas: La
tarea debe ser efectuada por al menos dos personas, una de ellas situada en el lugar
de maniobra, con buena visibilidad sobre las operaciones.

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SEGURIDAD
Conocimientos especiales

 Sistema eléctrico; los diagnósticos e intervenciones en el sistema eléctrico solo


deben ser efectuados por electricistas cualificados.

 El sistema hidráulico; el diagnóstico e intervenciones en el sistema hidráulico solo


puede ser efectuado por personal especialmente preparado.

 Neumáticos y llantas; todos los trabajos con los neumáticos y las ruedas deberán ser
realizados por personal de servicio especialmente cualificado, ya que es importante
que se sigan las rutinas correctas.

 Sistema de aire acondicionado o climatizador; el diagnóstico e intervenciones en el


sistema refrigerante del climatizador solo puede ser efectuado por personal
especialmente preparado.

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SEGURIDAD
Intervenir equipo bajo condición de equipo bloqueado
mecánicamente, o barrera física.

Incorrecto Correcto

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SEGURIDAD
Interruptor Puerta Cabina

Impide que el equipo realice movimientos mientras la puerta se encuentra


abierta, y principalmente al ingresar o salir de la cabina.
Al estar la puerta abierta la puerta de la cabina del operador la máquina no
permite el ningún movimiento (levante, volteo y dirección), tampoco se
puede liberar el freno de estacionamiento y seleccionar marcha adelante o
reversa.

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SEGURIDAD
Sistema supresor de fuego:
 El sistema de supresión de fuego pulveriza polvo químico seco a través de varias boquillas
bien ubicadas para extinguir el fuego.
 El sistema utiliza 6, 8 o 12 boquillas dependiendo del tamaño de la máquina.
 En caso de fuego, el operador puede accionar el Sistema de Supresión de Fuego desde la
cabina o bien desde un boton actuador ubicado en la defensa trasera.

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SEGURIDAD
Sistema control remoto:
 Es un sistema que permite operar el equipo a cierta distancia, en la
misma forma como si estubiera el operador a bordo.
 Rango de trabajo hasta 100 m.
 Reduce la exposición del operador a bombeos y derrumbes.

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XII. IMPACTO DE LA SELECCION


DEL EQUIPO LHD EN LOS COSTOS
TOTALES

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COSTOS TOTALES
Se pueden identificar tres costos asociados a la selección de los equipos

 Costo de inversión (gasto), puede suceder que el retorno de la inversión


no sea el esperado, o simplemente se pierda.
 Costo de producción (operaciones y mantenimiento), puede suceder
que los costos en consumibles sea mayor al esperado, o que el
mantenimiento se más costoso.
 Costo de reventa (ingreso), puede suceder que la reventa del equipo
sea menor a la del valor de mercado para el momento.

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COSTOS TOTALES
Costo de inversión. (gasto), puede suceder que el retorno de la
inversión no sea el esperado, o simplemente se pierda.

Cuando se hace una mala definición del equipo es muy probable


que se compre algún componente u opcional que finalmente no
sea necesario para el buen desempeño del equipo.

Pérdidas por no uso de elemento solicitado.


Pérdidas por modificaciones a los solicitado.
Pérdida total de la inversión por incompatibilidad.

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COSTOS TOTALES
Costo de producción (operaciones y mantenimiento), puede suceder que
los costos en consumibles sean mayor al esperado, o que el mantenimiento
sea más costoso.

Una mala definición influye en las condiciones de trabajo haciendo que el


equipo trabaje en condiciones que escapan a su diseño, haciendo que se
produzcan daños, incrementando la actividad de mantenimiento y los
costos de éstos.

También puede producir sobre consumos de combustibles que


incrementan el gasto operacional.

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COSTOS TOTALES

Costo de reventa. (ingreso), puede suceder que la reventa del


equipo sea menor a la del valor de mercado para el momento.

En ocasiones una mala definición del equipo hace que éste


trabaje fuera de las condiciones de diseño, produciendo daños
mayores que hacen que el equipo pierda valor.

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COSTOS TOTALES
Daño por sobrecarga del equipo.

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COSTOS TOTALES

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COSTOS TOTALES
Práctica de selección.
Es muy común definir el equipo por su capacidad de balde.
Utilizar para la definición densidades medias del mineral.

Impacto.
Trabajo permanente con sobrecarga.
Daño estructural.
Sobrecarga de los talleres de mantenimiento.
Falta de repuestos.

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COSTOS TOTALES

Pérdidas.

 Pérdida de productividad.
 Pérdida de las garantías.
 Pérdida de imagen como empresa, área y personal.
 Pérdida de la imagen de la marca.

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COSTOS TOTALES
Solicitar elemento que no se utiliza.
Se solicitó unas barandas de seguridad para el personal
de mantenimiento.

Impacto.

Pérdida de visibilidad del operador.


Traslados más lentos.
Condición insegura de tránsito.

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COSTOS TOTALES
Pérdida por mala definición.

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COSTOS TOTALES
Pérdida por mala definición.

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COSTOS TOTALES

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COSTOS TOTALES

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COSTOS TOTALES

Solución

Retirar las barandas.


Utilizarlas en forma puntual.
Utilizarlas solo en taller.

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XIII. BIBLIOGRAFIA

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BIBLIOGRAFIAS
 Centemin. Sistema de Scoops, 2011.

 Atlas Copco. Manual de Partes ST 1030, 2011.

 Atlas Copco, Manual de Servicios ST 1030, 2011.

 Riquelme Riquelme Mauricio. VAN DIFERENCIAL PARA RELACION PALA –


MARTILLO, Tesis MBA UTFSM, 2012.

 Riquelme Riquelme Mauricio. Metodología para Determinar Relación


Operacional entre Palas Y Martillos, Tesis MBM UTFSM, 2012.

 Sandvik. Manual de Partes LH 410, 2011.

 Sandvik. Manual de Servicios LH517, 2011.

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BIBLIOGRAFIAS

 Riquelme Riquelme Mauricio. Informe Evaluación Técnica


Adquisición Quinquenio Cargadores lhd 7 yd3 , Mina
Subterránea División Teniente, Codelco Chile División El
Teniente, 2010.

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INFORMES:

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Solo Perú: RPM #947671191
Solo Perú: RPC 986685668
Central (Perú): (51)(1) 349‐4617
Central (Colombia): (0057) 13819652
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