Capitulo 6 :sesión 1

Vibraciones de voladura y explosiones de aire.

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 Vibraciones de voladura y
explosiones de aire.
• Las alteraciones principales que originan las voladuras
son vibraciones, onda aérea y proyecciones de roca.
Todas ellas , en algunas circunstancias, originar daños
en las estructuras próximas y además ser causa de
conflictos permanentes con los habitantes próximos a
las explotaciones. También es frecuente la formación
de polvo cuyo control es difícil .
• Para solventar estos problemas es preciso una mayor
cualificación de los responsables de las voladuras con
el fin de reducir los niveles de las perturbaciones. Aun
costo razonable.

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 Vibraciones de voladura y
explosiones de aire.
Las variables que afectan a las características de las
vibraciones son , las mismas que influyen sobre los resultados
de la voladura, clasificándose en dos grupos según que sean
controlables y no controlables por los usuarios de explosivos.
Se analizara las principales variables sobre las vibraciones.

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 Variables que afectan a las características de las
vibraciones.

• Geología local y las características de las rocas.

• Peso de la carga operante.
• Distancia al punto de la voladura
• Consumo especifico de explosivo
• Tipos de explosivos.
• Tiempos de retardo
• Variables geométricas de la voladura.

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 Características de las vibraciones terrestres.
• Análisis de la generación y propagación de las vibraciones producidas en las
voladuras de roca, aunque es preciso indicar que es una aproximación al
problema, pues los fenómenos reales son mucho mas complejo debido a la
superposición de los diferentes tipos de onda y los mecanismos modificadores de
estas.
• TIPOS DE ONDAS sísmicas generada Las vibraciones generadas en las voladuras se
transmiten a través de los materiales como ondas sísmicas cuyo frente se desplaza
radialmente a partir del punto de detonación. Las distintas ondas sísmicas se
clasifican en dos grupos. Ondas internas y ondas superficiales.
El primer tipo de ondas se propagan dentro de los materiales produciendo
alternativamente compresiones internas son las denominadas “ primarias o de
compresión” . Estas ondas se propagan dentro de los materiales , produciendo
alternativamente compresiones dando lugar a un movimiento de partículas en la
dirección de propagación de las ondas. Son las mas rápidas y producen cambios de
volumen pero no de forma en el material a través del que se propaga.
El segundo tipo lo constituye, las “ ondas transversales “ o “ de cizallamiento “ ,
que da lugar a un movimiento de las partículas perpendicular a la dirección de
propagación de la onda.

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 CARACTERISTICAS DE LAS ONDAS AEREAS
• La onda aérea es la onda de presión que va asociada a la
detonación de una carga explosiva, mientras que el ruido es
la parte audible e infra sónica del espectro. Las ondas
aéreas son vibraciones en el aire de baja frecuencia.
• Las perturbaciones son las siguientes :
Movimiento del terreno provocado por la explosión
Escape de los gases por el pozo de voladura al proyectarse
el taco.
Escape de los gases a través de las grietas generadas en el
frente del macizo rocoso.
Detonación del cordón detonante al aire libre .
Desplazamiento del frente del banco al progresar la
voladura.

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SE ENVIARA MATERIAL DE APOYO A ESTE
CAPITULO.

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 CAPITULO 6: SESION 2
VOLADURAS DE CONTORNO.

1
 VOLADURAS DE CONTORNO

• Cuando se reduce la resistencia estructural del macizo rocoso

producto de las voladuras se comienza a generar nuevas
fracturas , planos de debilidad, diaclasas y planos de
estratificación que inicialmente no eran criticas , al ser
activadas provocan una reducción de la cohesión del macizo
rocoso.
ALGUNAS CONSECUENCIAS negativas para nuestros objetivos.
Sobre quiebre.
Dilución de Mineral con Estéril en zonas de contacto.
Riesgo de desprendimientos parciales de taludes.

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 VENTAJAS DE LAS VOLADURAS DE CONTORNO.

• Elevación del Angulo de talud consiguiéndose un incremento

de las reservas recuperables o una disminución de la relación
estéril/ mineral.
• Reducción del riesgo del desprendimiento parciales del talud,
minimizado la necesidad de bermas anchas y con una
repercusión positiva sobre la productividad y seguridad en los
trabajos de explotación.

3
 Teoría de voladura de contorno.

• Una carga que llena completamente un pozo de voladura, crea , durante la

detonación del explosivo y en la proximidad de la carga , una zona en la
que la resistencia dinámica a compresión es ampliamente superada y la
roca es triturada y pulverizada. Fuera de esa zona de transición , ,os
esfuerzos de tracción asociados a la onda de compresión generan un
esquema de grietas radiales alrededor de todo el barrero.
• Cuando son dos las cargas que se disparan simultáneamente, esas grietas
radiales tienden a propagarse por IGUAL EN TODAS LAS DIRECCIONES,
HASTA que, por colisión de las dos ondas de choque en el punto medio
entre barrenos, se producen unos esfuerzos de tracción complementarios
y perpendiculares al plano axial.

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Estado de tensiones generado por la superposición de las ondas
de choque producidas por el disparo simultaneo de dos cargas.

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 Tipos de Voladura de contorno.

• Son muchas las técnicas de voladuras de

contorno, desarrolladas desde los años 50,
pero en la actualidad las mas usadas son :
Voladura de precorte
Voladuras de recorte
Voladuras amortiguadas.

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 Tipos de voladura de contorno.
• Voladuras de precorte:
Consiste en crear en el macizo rocoso una DISCONTINUIDAD o plano de
fractura antes de disparar las voladuras de producción, mediante una fila
de pozos , generalmente de pequeño diámetro , y con cargas de explosivos
desacopladas.
El disparo de los barrenos de precorte se puede realizar simultáneamente
con los de producción pero adelantadnos e un intervalo de tiempo.
Voladura de recorte : consiste de la voladura de una sola fila de pozos, con
cargas de explosivo desacopladas.
Esta táctica implica un arranque de roca hacia un frente con cara libre, por
lo que el espaciamiento de las cargas es mayor que en caso anterior y
resulta en un menor corte.

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8
9
 Tipos de voladura de contorno.
• Voladuras amortiguadas: Son voladuras semejantes a las
convencionales , donde se han modificado el diseño de la
ultima fila, tanto en el esquema geométrico que es mas
reducido como en las cargas de explosivo que suelen ser
menores y desacopladas.

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Voladura amortiguada.

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Diversos diseños de carga en pozos de Contorno en función al
diámetro del pozo.

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 Capitulo V : Sesión 3
Expectativas de beneficios de la Voladura
Controlada.

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Expectativas de beneficios de la
tronadura controlada –
Consideraciones técnicas y
económicas

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Introducción

3
Misión

4
Chuquicamata

5
Tronadura controlada

6
Misión

7
Gráfico relación estéril mineral en
función del ángulo de talud

8
 Efecto de
cambios en el
ángulo de talud

9
Otras consideraciones

10
 Otras
consideracione
s

11
 Otras
consideracion
es

12
 Otras
consideraciones

13
Pregunta

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 Objetivos
Fundamen
tales

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 Metas importantes
para las organizaciones
al aplicar reingeniería

16
Otras consideraciones

17
Otras consideraciones

18
Metas importantes

19
Metas importantes

20
 Los diez
mandamientos
de la tronadura

21
Los diez mandamientos de la
tronadura

22
Los diez mandamientos de la
tronadura

23
¿Alternativas de
solución?

24
¿Para cuñas
locales?

25
¿Alternativas de solución?

26
¿Para cuñas locales?

27
 Trabajo errático –
incongruente – sin sentido

28
¡¡¡Muy Importante!!!

29
¿Para falla mayor?

30
 Las 2 formas de
cambiar el ángulo
inter-rampa o de pit
final

31
Las dos formas

32
¡¡¡Muy Importante!!!

33
Las dos formas

34
3 fases para
definir un
plan integral
de TC

35
36
Esquema de tres fases

37
Parámetros
de diseño
de talud

38
Banco

39
Esquema de tres fases

40
Esquema de tres fases

41
Ejemplo

42
Ejemplo

43
Sectorización de fase según
esquema de P & T usado

44
Ejemplo

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 CAPITULO 6: SESION 4.
Seguridad en la manipulación de los explosivos. Conceptos
generales

1
 RECOMENDACIONES GENERALES.
• SE DEBE TENER UN REGLAMENTO INTERNO DE
CADA FAENA.
• SE DEBE ESTAR SIEMPRE ACORDE A LO
DICTAMINADO CON LA LEY.
• NO TRANZAR NUNCA CON LA SEGURIDAD , ES
UN VALOR.
• ASESORARSE PERMANENTEMENTE CON LOS
ESPECIALISTAS EN SEGURIDAD, COMO
INSPECCIONES Y OBSERVACIONES PLANEADAS.
• CAPACITAR A LOS SUPERVISORES Y
TRABAJADORES EN TEMAS DE SEGURIDAD.

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3
4
5
6
7
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10
11
12
Medidas antes y después del disparo

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