UNIVERSIDAD DE CUENCA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

TEORÍA-HISTORIA 4

INVESTIGACIÓN Y ANÁLISIS SOBRE UNA EDIFICACIÓN

UBICADA EN CUENCA, ECUADOR
QUINTA BOLÍVAR

PARALELO 3
INTEGRANTES:
GEOVANNY ARÉVALO
JOSE LUIS DELGADO
VALERIA TOLEDO
 ÍNDICE

1._ ANÁLISIS DE LA FUNCIÓN DE MONUMENTO Y DOCUMENTO

2._ ANÁLISIS HISTÓRICO: CREACIÓN DE LA OBRA, INDICIO EN EL

ENTORNO URBANO.

3._ ANÁLISIS DEL MONUMENTO Y SU ENTORNO URBANO

4._ ANÁLISIS DE ACUERDO A LAS LECTURAS.

5._ CONCLUSIONES.

6._ ANEXOS.

7._ BLIBLIOGRAFÍA
1._ ANÁLISIS DE LA FUNCION DE MONUMENTO Y DOCUMENTO

Es MONUMENTO,

Debido a que la Quinta Bolívar tiene un valor histórico y simbólico, pues hace referencia
al falso histórico sobre la presencia de Simón Bolívar en Cuenca en 1822. (Foto 1) La
ciudadanía tiende a vincular ese paso de Bolívar por la ciudad con la actual quinta.
Aunque la casa original donde supuestamente se alojó Bolívar fue derruida en 1936 (por
su deterioro); la casa actual se construyó en 1945 por el Dr. Benjamin Ramirez Arteaga
(Foto 2), conmemorando a la anterior y se ubica en un lugar diferente de donde se
levantaba la casa original, fue donada y actualmente es propiedad de la Asociación de
empleados del Azuay. Está abierta al público a partir del 2005 y como centro cultural
realiza todo tipo de actividades educativas, académicas y culturales.
Además, representa un valor arquitectónico importante pues utiliza materiales de
Cuenca como el barro y la madera.

Es DOCUMENTO,
Arquitectónicamente, la expresión de la edificación presenta características de la
vivienda rural de la época, pertenece a una arquitectura vernácula cuencana; constituyó
la adaptación local de la arquitectura española de los tiempos de la conquista. Lo único
que conserva y se pudo rescatar es la placa conmemorativa que se colocó en honor al
libertador y algunos basamentos y columnas reutilizados en la actual Quinta Bolívar que
evidencia lo que en su tiempo fue el portón de acceso a la casa (Foto 3).
Es documento por que evidencia las técnicas constructivas de la época como es la
construcción en tierra y tierra con cal para exteriores, entre otras.
Al ser un museo se puede aprender e instruirse sobre el origen de la casa. Entre los
objetivos que motivaron la creación de este espacio, está una biblioteca especializada,
con varios bienes bibliográficos sobre Bolívar y la época de la Independencia.

2._ ANÁLISIS HISTÓRICO: CREACIÓN DE LA OBRA, INDICIO EN EL ENTORNO URBANO.

Sector de Chaguarchimbana
El sector de Chaguarchimbana, conocido en la época colonial como “El Ejido”, se ubica
al sur oriente de la ciudad de Cuenca y actualmente corresponde al sector de Gapal
(Quebrada del valle) y El paraíso, conteniendo una parte del barrio de Las Herrerías.
Etimológicamente Chaguarchimbana, significa “El penco del vado” es decir, penco que
indica el lugar menos profundo para cruzar el rio.
Este sector era de gran importancia en la época incásica debido a que era atravesado
por el Camino Real que unía Tomebamba y Cuzco; en la época de la colonia se convirtió
en el principal acceso a la ciudad, por lo que los herreros se asentaron ahí. Tiempo
después se convirtió en un sector de casas vacacionales (como la Casa
Chaguarchimbana), en donde la Quinta Bolívar, era la mas grande casa vacacional
emplazada en este sector que además contaba con su propia producción agrícola.
En sus primeros años la Quinta Bolívar llegó a tener una gran extensión de terreno, sin
embargo, en los años 60 debido a un proceso de fragmentación y transformación del
espacio urbano; demasiadas construcciones fueron apareciendo tales como
equipamientos de conjuntos habitacionales; ha generado lo que hoy tenemos como el
terreno de la Quinta Bolívar.
En la actualidad este sector ha tomado otra orientación al convertirse en un área
comercial donde se venden humitas, tamales y demás, así como también adornos.
Entonces por más que se le siga conociendo como el sector de las herrerías, esta
actividad ya no prima en el lugar, sino que ha sufrido adaptación por parte de su
población que le ha dado una nueva identidad al sector.
Gracias a esto la edificación y el sector tienen una carga simbólica y afectiva que
levantan a la edificación como un hito en el sector, haciendo que tenga mayor
importancia.
3._ ANALISIS DEL MONUMENTO Y SU ENTORNO URBANO

El centro cultural Quinta Bolívar es un espacio público, en donde se realizan talleres,

simposios y más. Está emplazada al sur oriente de la ciudad y entre los puntos de interés
cercanos tenemos: El redondel de Gapal, el puente de Gapal, el río Yanuncay y su
margen, y la antigua estación de ferrocarril.
El mayor rasgo característico del paisaje del sector son las montañas en la parte de atrás
del valle, que son utilizados para complemento de la forma arquitectónica y urbana
convirtiéndose en una de las mejores visuales desde distintos puntos de vista de la
ciudad.
El río genera una característica especial para el sector debido al crecimiento de la
vegetación en la zona de los bordes favoreciendo el recorrido visual de las vías que lo
rodean.
Por otra parte, los conjuntos habitacionales emplazados en el sector generan un
contraste formal en cuanto a escala, materiales y estilos arquitectónicos, generando
unas relaciones expresivas de las edificaciones con su entorno visual.
Sin embargo, ya que el diseño de la infraestructura vial limita el emplazamiento de la
quinta, genera un acceso poco seguro al terreno, debido a la circulación constante de
vehículos particulares y un número elevado de líneas de transporte públicos que circulan
a altas velocidades además de todas las vías que convergen entre el puente de la avenida
24 de mayo y el redondel. Además de que el diseño vial, la forma del emplazamiento y
la ausencia de otros terrenos alrededor, dificultan tener una correcta disposición para
plazas de estacionamientos.
Por su proximidad al río, se ve influenciada por el recorrido peatonal en la margen del
río, que ha generado un espacio para realizar actividades físicas como atletismo y andar
en bicicletas.
La ciclovía actualmente luce como un sistema autónomo, no se vincula a la estación
antigua del ferrocarril y su inicio no posee un lugar destinado para la reunión de los
usuarios, está delimitada por veredas a cada lado de los antiguos rieles del ferrocarril,
que se ve interrumpido por el cruce de caminos, algo que genera problemas de
seguridad por lo que consideramos que es un elemento que tiene potencial en el
entorno pero que aún falta por desarrollarse.
Otro punto importante, es la contaminación auditiva y ambiental de los carros, que
impacta negativamente sobre el medio en el que está emplazado, generando una zona
conflictiva que va en deterioro.

Antigua estación ferroviaria Miguel Ángel Estrella

En 1965 llega el primer ferrocarril a Cuenca cubriendo la ruta Sibambe-Cuenca que se
unía a la ruta Quito-Guayaquil, en la estación operaban cinco locomotoras a vapor y
diésel y siete auto ferros que llevaban pasajeros y góndolas donde comúnmente se
transportaban azúcar, arroz o materiales para tuberías. La estación estuvo en
funcionamiento hasta 1993 cuando se perdió o deterioró una buena parte de la ruta por
el desastre de la Josefina. Hoy en día es un espacio abandonado donde se encuentran
rieles y demás restos de esta estación y en constante deterioro lo que genera un gran
impacto espacial-visual en la Quinta Bolívar, se han planteado propuestas para convertir
esta zona en un área verde de utilidad, pero no se han consolidado. Cabe notar que en
1985 cuando se construyó la estación, la Quinta Bolívar se encontraba completamente
abandonada.
La ciudad actual, con su crecimiento, ha ido invadiendo la naturaleza circundante,
alterando la relación entre lo construido y lo no construido, en donde el espacio urbano
desaloja constantemente al paisaje natural.

La Quinta Bolívar y su impacto Urbano.

El impacto Urbano de la Quinta Bolívar, debido a que es una edificación de alto valor
histórico, es un edificio de valor patrimonial en el sector, por lo que, las edificaciones,
las vías publicas y los lugares de servicio, se desarrollaron alrededor de la edificación, sin
embargo no se ha considerado un espacio de amortiguamiento para la apreciación de la
edificación lo que ha generado un espacio reducido pero centralizado del
emplazamiento, como si fuera una isla aislada del resto del entorno, mientras que
debería ser lo contrario, tener un área de transición que permita la unión de la
edificación con el entorno de una manera más amigable. Uno de los impactos
importantes es el visual que se genera debido a su centralización, ya que se le puede
apreciar de todos los ángulos posibles ya sea desde los caminos del río, las edificaciones
residenciales y las vías de tránsito, imponiendo un estilo vernáculo entre los estilos mas
modernos de la ciudad componiendo una ambigüedad entre lo nuevo y lo viejo, que
claramente genera un espacio visual único y característico del lugar.
La apertura de la gasolinera que se encuentra cerca de la edificación fue probablemente
uno de los principales factores que afectaron a el área de amortiguamiento que alguna
vez tuvo la edificación, en donde en nuestra opinión, por beneficiar a esta gasolinera se
genera esa vía en lo que debía ser un área para la edificación, entonces esa planificación
dio menor importancia a la edificación de la Quinta Bolívar y es algo que puede seguir
incrementando hasta un punto en el que ya simplemente no se respete la edificación en
lo absoluto y se la derrumbe por “progreso” sin importar su valor patrimonial.

4._ ANALISIS DE ACUERDO A LAS LECTURAS.

Proceso Histórico-Critico según Bruno Zevi.

Factores sociales

Entre factores sociales tenemos que fueron las épocas después de la independencia de
Cuenca. Su uso como casa-quinta vacacional, ya que se encontraba apartada de la
ciudad y debido a que este sector se encontraba en desarrollo agrícola, además que el
terreno de la quinta era extenso, también se dedicaron a la agricultura que estaba
favorecida por el río contiguo.
Factores Técnicos

Los factores técnicos que influyeron a la Quinta Bolívar son sus técnicas aplicadas con el
adobe y el bahareque, en donde el adobe, que es un tipo de masa de barro (arcilla, arena
y fibras de paja), se utilizó para crear paredes portantes y lograr el cerramiento de la
casa. El bahareque, que es un sistema constructivo de carrizo y recubrimiento de adobe,
usado para generar las paredes divisoras de los interiores. Además, el uso de ladrillo en
las columnas, la estructura de madera para la cubierta con teja artesanal, piedra
andesita en las fachadas del edificio con los dos pilares que se encuentran en el acceso
y ventanas de madera.
La construcción en esas épocas se daba por la presencia de materiales tradicionales de
la arquitectura colonial republicana como los muros de adobe y bahareque, cubiertas
de teja, ventanas de madera, pisos de ladrillo, utilización de canecillos y ladrillo, eran
bastante accesibles, abundantes y populares en las técnicas constructivas.
Mundo figurativo y Estético
La Quinta Bolívar presenta una arquitectura colonial republicana, con su balcón, la
simplicidad en la fachada, cubiertas inclinadas, su patio centralizado, los materiales
trabajados artesanalmente, el contraste de colores entre el adobe, la teja colorada, la
madera, los canecillos vistos y la estructura estática de la piedra andesita.
La arquitectura del lugar se encuentra plasmada por ejemplo en el patio central como
era común en las casas de la ciudad en esa época, que no sol tenía un uso decorativo,
sino que también servía como huerta o para tener plantas medicinales. Su entrada se
encuentra marcada con las columnas de ladrillo que fortalecen la idea de arquitectura
propia de la ciudad.
5._ CONCLUSIONES.
La Quinta Bolívar, es sin duda importante para el sector y la ciudad de Cuenca, debido a
que es una integración de técnicas constructivas, estilos arquitectónicos antiguos y
sucesos históricos importantes, entre otros. Su importancia le ha impuesto frente al
paso del tiempo ya que, si consideramos el crecimiento de la ciudad, edificaciones, vías
e instalaciones nuevas, la Quinta permanece en su sitio, habiendo sufrido daños por la
planificación del lugar que le costó limitar sus alrededores. Es una obra que se mezcla
con el entorno, dando una espectacular mezcla entre lo moderno y lo histórico. Además,
se integra con la sociedad mediante actividades culturales y su uso como galería de arte
que la convierten en un espacio útil y conservado. Creemos que es una edificación que
se ha conservado por que tiene en si misma parte de la identidad cuencana al
representar una época en arquitectura, materiales e incluso de sociedad de entonces.
Además, no por ser de valor patrimonial es una edificación sin uso, al contrario, se ha
adaptado a los nuevos tiempos funcionando como un museo-biblioteca.
6._ ANEXOS.
 Quinta Bolívar Original (Foto 1)

Quinta Bolívar 2004 (Foto 2)

Antigua Estación ferroviaria Miguel Ángel Estrella

 Proyecto de Rehabilitación (Foto 3)

Ubicación y relación con el entorno urbano

7._ BLIBLIOGRAFIA
Vallejo, P. (2018, 20 julio). Prevén restaurar la antigua estación del ferrocarril. Recuperado 20
enero, 2019, de https://ww2.elmercurio.com.ec/2018/07/20/preven-restaurar-la-antigua-
estacion-del-ferrocarril/
Cidap. (2017, 26 enero). Una visión histórica el tren de sur y su relación intercultural. Recuperado
20 enero, 2019, de
http://documentacion.cidap.gob.ec:8080/bitstream/cidap/1343/1/Una%20visi%C3%B3n%20hi
st%C3%B3rica%20el%20tren%20de%20sur%20y%20su%20relaci%C3%B3n%20intercultural.pdf

El Tiempo. (2017, 26 marzo). En Gapal, el tren dejó recuerdos y añoranza. Recuperado 20

enero, 2019, de https://www.eltiempo.com.ec/noticias/cuenca/2/en-gapal-el-tren-dejo-
recuerdos-y-anoranza
Vintimilla, S. (2013, 2 septiembre). Quinta Bolivar Cuenca Ecuador. Recuperado 20 enero, 2019,
de https://es.scribd.com/document/164942626/Quinta-Bolivar-Cuenca-Ecuador

Wikipedia. (s.f.). Bahareque. Recuperado 20 enero, 2019, de

https://es.wikipedia.org/wiki/Bahareque

Wikipedia. (s.f.-b). Adobe. Recuperado 20 enero, 2019, de https://es.wikipedia.org/wiki/Adobe

Adrián García Palacios; Miguel Idrovo Urgiles. Anteproyecto de rehabilitación y adecuación a

Nuevo uso de la Quinta Bolívar.