El proceso de la mezcla

El proceso se inicia en la pre dosificación en los silos de alimentación, se transportan los

áridos hasta el secador. Después de extraer la humedad, el elevador de congilones lleva los
materiales calientes y secos hasta la parte superior de la torre. La torre de la dosificación, que
es el centro principal de una planta, está formada por zarandas （ cribas o
cedazos ） vibratorias de diferentes aperturas para la clasificación granulométrica que
clasifican y separan los áridos en diferentes tamaños. El sistema de la planta, totalmente
computarizado, permite que la balanza de áridos controle las compuertas para integrar las
cantidades necesarias de los materiales almacenados temporalmente en los silos calientes.
Los silos tienen un sistema de sellado contra escape de polvo hacia el medio ambiente y
tapas de acceso para mantenimiento, además de colectores de muestra en cada
compartimiento. Descargados en el mezcladora, los áridos reciben la cantidad precisa de
ligente, medido por la balanza de betún. El sistema controla el tiempo de mezcla. Terminado el
proceso, las compuertas de descarga liberan el material directamente sobre el camión de
transporte.

Componentes[editar]
La planta de asfalto está compuesta por el sistema de alimentación de agregados, sistema de
sequedad, sistema de quemadura, elevador de agregados calientes, criba vibratoria, almacén
de agregados, sistema de medición y de mezcla, sistema de suministro de betún, sistema de
filtro de polvo, almacén de productos terminados, sistema de control, entre otros.

Por capacidad productiva

Modelo pequeño: inferior a 40 toneladas por hora

Modelo mediano: 40 hasta 400 toneladas por hora

Modelo grande: superior a 400 toneladas por hora

Por modo de transporte

Modelo móvil: todos los equipos con chasis de transporte, se puede mover de un lugar a otro lugar
fácilmente.

Modelo semi-estacionario: se adapta a la construcción de carreteras.

Modelo estacionario: se adapta a obras grandes y construcción de carreteras de ciudad.

Por proceso de tecnología

Continua: se seca y se mezcla al mismo tiempo en el secador.

Discontinua: se seca y se mezcla los agregados con periodo, es decir cada vez que se mezcla, su
intervalo es de 45 hasta 60 segundos, la productividad se limita de acuerdo con tipo de equipos.

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

La entendedora de aglomerado asfáltico es una máquina autopropulsada, que está

compuesta de una unidad tractora sobre orugas o sobre ruedas y equipo de engrasado. Se
utiliza en la construcción de pavimentos de carretera.

El funcionamiento de la entendedora puede resumirse en el siguiente esquema:

Accionamiento de traslación para el avance autónomo de la entendedora.
Paso de la mezcla desde el vehículo de transporte hasta la tolva o depósito de la
entendedora.
Transporte de la mezcla por el interior de la máquina hasta situarse delante de la regla de
extendido.
Distribución de la mezcla por toda la anchura de extendido de la regla.
Ajuste en altura para regular el nivel.
Bloqueo de la regla, descarga de la regla, posición de flotación – estas funciones dependen
del direccionamiento del cilindro.
Calefacción para calentar las planchas alisadoras del lado inferior de la regla, así como el
támper y los listones de presión.
Peso de la regla y energía de los grupos de compactación.

Irrigadores de asfalto
Los irrigadores de asfalto pueden cubrir superficies de seis a 30 pies (1.8 a 9 m)
dependiendo del ancho de la plumay de la capacidad de la bomba

s esencial que el irrigador de asfalto tenga una presión constante en toda su longitud para
la salida uniforme de todas las boquillas. Los métodos para mantener la presión pueden
variar con el modelo o el fabricante; algunos controlan la presión con velocidades
de bomba ajustables mientras que otros utilizan una velocidad de la bomba constante y
una válvula de descompresión. La velocidad correcta de la bomba ni atomiza ni distorsiona
al spray fan, mientras que la presión no-uniforme resulta en la formación de franjas en la
superficie siendo rociada. Demasiada presión puede también ser perjudicial, es por eso que
cada manufacturero proporciona tablas de velocidad de bombeo y presión para determinar
la descarga en volumen por minuto para cada tamaño de las boquillas.[5]

Es también extremadamente importante tener la bombilla de tamaño correcto para el tipo y

grado de asfalto, como también el índice de aplicación apropiada. El ángulo del largo eje de
cada abertura de las boquillas se debe ajustar para asegurarse de que los spray fans no
interfieran el uno con el otro. Mientras que los ángulos pueden variar con el modelo y el
fabricante, generalmente se extienden entre 0.26 y 0.52 radianes o de 15 a 30 grados. [6]

La altura de la barra a través de la irrigación debe ser uniforme y no puede ser tan alta que
distorsión por el viento pueda ocurrir. Para resultados óptimos, el irrigador de asfalto no
debe exceder las 0.5 pulgadas (1.27 cm.). Esta altura debe ser mantenida incluso mientras
que la carga se aligera. Para restringir la variación en altura, algunos modelos tienen el
bastidor sujeto a los resortes del vehículo, mientras que otros utilizan controles mecánicos.
[7]