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INSTRUCTIVO TÉCNICO
APERTURA Y CIERRE DE PUENTES EN BT
CON RED ENERGIZADA
DX-TEC-O-531
Control de Revisiones
Versión Modificaciones Fecha
2 Deroga “Apertura y Cierre de Puentes en BT con Red Energizada - APT 015” Noviembre 2010
3 Actualiza “Apertura y Cierre de Puentes en BT con Red Energizada” Dx-TEC-O-531 Junio de 2014
Foto 1
Pre-Requisitos Obligatorios:
Recurso Humano:
Personal mínimo para la actividad. 2
Administrativos:
Estar validado para ejecutar la actividad.
EPP:
Casco de seguridad de ala completa. 1
Lentes de seguridad. 1
Par de zapatos de seguridad. 1
Par de guantes dieléctricos clase 0 (1 kV). 1
Par de guantes de trabajo. 1
Ropa de trabajo. 1
Chaleco reflectante. 1
Protector solar. 1
Cinturón de Seguridad 1
Arnés de Seguridad 1
Kit de seguridad para trabajos en altura. 1
Documentos Relacionados1:
Reglamento de Operación - M-N-OP-001
Acciones Previas y Finales para Realizar Trabajos en Instalaciones de
Distribución Operadas por El Grupo Saesa - Dx-SEG-N-1.
Comunicación Operacional Entre Centros de Control y Brigadas, en Faenas
Foto 3
Asociadas a Mantenimiento Correctivo – Dx-TEC-O-507.
Cascos de Seguridad – Dx-SEG-E-153.
Uso de Lentes de Seguridad – Dx-SEG-E-151.
Uso e Inspección del Cinturón de Seguridad. Dx-SEG-E-157
Uso de Escalas – Dx-SEG-T-349.
Uso del Tecle de Cadena – Dx-SEG-T-355.
Ascenso y Descenso Seguro a poste con o sin extensión metálica
Dx-TEC-O-519.
1
O los documentos vigentes en su momento.
Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo
Manual de Instructivos Técnicos de Dx
Estas acciones se encuentran descritas en el instructivo técnico Acciones Previas y Finales para Realizar
Trabajos en Instalaciones de Distribución Operadas por El Grupo Saesa (Dx-SEG-N-1).
2. Desarrollo
2.1 Apertura de Puentes
Subir el poste mediante el uso de escala o con apoyo de camión
con capacho. En caso de ejecutar los trabajos mediante el
apoyo de este último se debe aterrizar antes de comenzar su
operación, y el operador debe enganchar su cola de vida al
brazo del camión con capacho.
Proteger con cobertores o mantas dieléctricas de BT, todos los
puntos que presenten riesgo por contacto eléctrico durante la
ejecución del trabajo, entendiéndose como tal, sobrepasar la
distancia de seguridad de 0,50 m, entre el punto de contacto
(placas porta fusibles, empalmes, desconectador tripolar, etc.) y
cualquier parte no protegida del cuerpo del liniero.
Instalar cobertores de línea flexibles de forma ascendente, a
ambos lados del poste, cubriendo los puentes del AP, fases 3, 2,
1 y neutro (ver foto 1).
Instalar el puente Bypass con el interruptor termo magnético en
posición abierta en línea de AP.
Cerrar el interruptor termo magnético del Bypass (ver foto 2).
Realizar la apertura del puente del AP, manteniendo siempre el
dominio de las puntas del puente.
Abrir el interruptor termo magnético del Bypass.
Enrollar el puente abierto del lado fuente en el sentido de su
línea naciente y, si es necesario, cubrir con las protecciones
flexibles y mantas.
Enrollar el puente abierto del lado de la carga en sentido de su
línea naciente, si fuese necesario, se deberán cubrir con las
protecciones flexibles y mantas.
Retirar el Bypass comenzando por lado de la fuente y, luego, por
el lado de la carga.
Repetir el método descrito con el AP para las fases 3, 2 y 1.
La apertura del neutro de la red sólo se debe realizar si las
condiciones de trabajo son terminales de línea o el resto del
circuito del neutro se encuentra enmallado en otro extremo de la
red.
En caso de estructuras con soportes individuales, se permite
proteger las líneas de forma parcializada o en bloque, con el fin,
de que el liniero pueda estrobarse entre las fases 3 y 2, para
acceder a proteger la fase 1 y el neutro, siempre que esté
previamente protegidas y abiertos los puentes del AP y las fases
3 y 2.
3. Riesgos Principales
Accidentes al personal de la faena y/o terceros por:
Realizar la faena con los EPP’s inadecuados o que se encuentren
en mal estado.
Cortocircuito entre fase por mala manipulación de Bypass.
Cortocircuito entre fase por herramientas inadecuadas o malas
posición de éstas.
No proteger la línea de forma adecuada.
Conductores por mal instalación o retiro de los Bypass.
Caídas a nivel o desde altura.
4. Medidas de Control
Señalizar el perímetro de la zona de trabajo adecuadamente.
Usar los EPP’s correctamente, en todo momento y en buen estado.
Instalar ambos extremos del Bypass en la misma fase, por el lado carga y
fuente.
Utilizar herramientas adecuadas, no exagerar con el tamaño de ellas.
Enganchar la cola de vida del operador en altura, al brazo del camión con
capacho.
Área Entrenamiento y Procedimientos de Trabajo
Manual de Instructivos Técnicos de Dx