Dispositivo de Perforación de Topdrive

Manual del Sistema Hidráulico

 Indice

1 SIGNOS USUALES DEL MANUAL.................................................................................................................. 1

2 ADVERTENCIAS SOBRE LA SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN ............................................................ 1
2.1 Advertencia sobre la seguridad en la operación del sistema eléctrico ........................................................ 1
2.2 Advertencia sobre la seguridad en la operación del sistema hidráulico....................................................... 2
3 DESCRIPCIÓN GENERAL, LA ESTRUCTURA Y EL PRINCIPIO DE TRABAJO DEL SISTEMA
HIDRÁULICO......................................................................................................................................................... 3
3.1 Acumulador ................................................................................................................................................. 3
3.2 Aceite hidráulico.......................................................................................................................................... 4
3.3 Fuente hidráulica ......................................................................................................................................... 6
3.4 Sistema de control hidráulico .................................................................................................................... 19
3.5 Líneas hidráulicas ...................................................................................................................................... 30
4 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA HIDRÁULICO................................................................................... 31
4.1 Requerimiento básico ................................................................................................................................ 31
4.2 Requerimiento del mantenimiento de la fuente hidráulica ........................................................................ 31
4.3 Cuidado y mantenimiento del acumulador ................................................................................................ 32
4.4 Mantenimiento de las líneas hidráulicas .................................................................................................... 33
5 DIAGNÓSTICO Y ELMINACIÓN DE FALLOS .......................................................................................... 33
5.1 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de los elementos hidráulicos ............................................. 33
5.2 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la fuente hidráulica ....................................................... 38
5.3 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes del sistema IBOP............................................................... 40
5.4 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes del sistema de inclinación ................................................. 41
5.5 Fallos en el sistema de la mesa giratoria de topdrive................................................................................. 41
5.6 Fallos del sistema de tenazas de espalda ................................................................................................... 42
5.7 Fallos del sistema de equilibrio ................................................................................................................. 42
5.8 Fallos del sistema de freno ........................................................................................................................ 42
5.9 Fallos del sistema de bloqueo de la mesa giratoria.................................................................................... 43
6 TABLA SINÓPTICA DE PIEZAS VULNERABLES E INSTRUMENTOS................................................ 43
Anexo 1 Explicación de Signos de Esquemas del Sistema Hidráulico ............................................................. 46
 1 SIGNOS USUALES DEL MANUAL

Haga el favor de leer el presente manual antes de operar, chequear, mantener y reparar los equipos
hidráulicos para evitar lesiones al personal y averías de equipos.
Aparte del texto principal, el presente manual abarca explicaciones, atenciones y advertencias, que advierten
sobre la influencia de la operación correspondiente sobre la vida del personal y la seguridad de los equipos, por lo
tanto, haga el favor de prestar suficiente atención a estas importantes advertencias.
A continuación son las explicaciones al respecto:
Este signo sirve para explicaciones adicionales sobre algunos puntos
Notas:
relacionados con la seguridad del personal y los equipos.
Este signo sirve para advertencias sobre posibles daños al personal y los
Atención:
equipos.
Este signo sirve para las advertencias sobre casos muy susceptibles de
Alarma:
lesionar al personal y perjudicar los equipos.

2 ADVERTENCIAS SOBRE LA SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN

Con el fin de evitar lesiones al personal y daños a los equipos, la instalación, la operación y el mantenimiento
del sistema hidráulico deben ser realizados por el personal calificado con experiencias correspondientes. Antes de
la operación, debe leer detenidamente el presente manual y los documentos técnicos concernientes. Haga el favor
de leer detenidamente y comprender la advertencia de operación siguiente.
El personal arriba mencionado y otro personal que se acerca a los equipos del sistema hidráulico deben
recibir la capacitación sobre la operación de perforación de pozo, los conocimientos de seguridad en la
perforación y el uso de las herramientas, así como usar utensilios apropiados de protección.
El presente manual es imposible abordar por completo los conocimientos sobre la
seguridad que debe poseer el personal de operación, que deben ser recolectados, juzgados
y usados por el operador.

Se prohíbe realizar mantenimiento, reparación y ajuste del equipo en el proceso del

funcionamiento del topdrive.

Se prohíbe realizar ningún detección sobre elementos desconocidos. Haga el favor de leer
y conocer todas las advertencias sobre la seguridad antes de realizar el mantenimiento y
detección.

2.1 Advertencia sobre la seguridad en la operación del sistema eléctrico

Como el sistema hidráulico incluyen circuitos y piezas de control eléctrico, antes de operar el equipo y su
sistema eléctrico debe prestar atención a los siguientes ítems:
1) Debe leer detenidamente el Manual del Sistema Eléctrico, para conocer a fondo el diagrama del circuito
del sistema eléctrico y la potencia y voltaje que exigen los equipos.
2) Debe usar instrumentos de precisión especial para la operación del sistema eléctrico y confirmar que las
herramientas usadas son del grado de resistencia al voltaje correspondiente. Además debe contar con protección
adecuada.
3) En el ajuste o mantenimiento de los equipos eléctricos, debe cortar toda la energía eléctrica y colocar
letrero de advertencia en que se lee “está en operación, prohibición de cerrar el conector”, para evitar lesiones al
personal.
4) Antes de desmontar la conexión de equipos eléctricos, debe hacer marcas en los cables y terminales de
conexión para asegurar una reconexión correcta.

1
 2.2 Advertencia sobre la seguridad en la operación del sistema hidráulico

Antes de operar el equipo hidráulico y su sistema, debe prestar atención a los ítems siguientes:
1) Debe leer detenidamente el Manual del Sistema Hidráulico para conocer a fondo el principio de trabajo y
la estructura, las funciones y efectos de los elementos hidráulicos del sistema hidráulico.
2) Corte y bloquee la parte hidráulica, la fuente y el control, y colocar letrero de advertencia.
3) Descargue lentamente la presión de todo el sistema con la válvula de descarga en el sistema para asegurar
que no existe presión de aceite en los tubos del sistema y el acumulador.
4) Antes de desmontar los tubos, debe hacer marcas en las partes de conexión para asegurar una reconexión
correcta.
5) Tome medidas efectivas para evitar que el aceite hidráulico infiltre en otros componentes eléctricos o
mecánicos.

Antes de desmontar los tubos hidráulicos, debe cerrar las válvulas del sistema y preparar a
disposición recipientes, tapones e hilos de algodón por si acaso sale el líquido hidráulico
remanente en el conducto al ser abierto que contamina el equipo y el ambiente de entorno.

La temperatura del equipo hidráulico y el aceite hidráulico puede ser muy alta que puede
lesionar al personal, por lo tanto, necesita algún tiempo para que se enfríe a la temperatura
que permite el acercamiento del personal.

Al tomar y colocar piezas y componentes, los movimientos deben ser suaves para evitar
averías de la superficie de acoplamiento de alta precisión de algunas piezas y
componentes.

Antes de realizar la instalación y mantenimiento de los equipos del sistema hidráulico,

debe cortar la energía eléctrica y la fuente de energía del aceite hidráulico y descargar la
presión de todos los acumuladores de energía en el sistema.

Antes de realizar la lubricación, detección o reemplazo de piezas y componentes, haga el

favor de bloquear la fuente energética principal, a menos que el presente manual tiene
explicaciones especiales.

Para evitar que el aceite de alta presión y otros riesgos perjudiquen al operador, haga el
favor de llevar lentes protectoras.

En el funcionamiento, la temperatura del equipo hidráulico y el aceite hidráulico puede ser

muy alta, haga el favor de prestar atención a la protección.

No detecte con la mano la fuga de aceite hidráulico. Antes de mantener el sistema

hidráulico, no debe realizar la operación antes de descargar definitivamente la presión en el
acumulador.

Antes de desmontar los tubos hidráulicos, haga el favor de descargar la presión de aceite
en el acumulador. Basta con poner la válvula de equilibrio en la posición de “Cierre” para
descargar la presión. La infiltración del aceite de alta presión en la piel puede causar daños
graves.

Antes de abrir el sistema hidráulico, debe limpiar exhaustivamente el área de trabajo. Es

preciso sellar las bocas de los tubos hidráulicos desmontados. El polvo es absolutamente
dañino para el sistema hidráulico y puede causar la pérdida de función del equipo y
lesionar al personal.

Es necesario realizar un examen sobre el sistema hidráulico todos los días para ver si hay
fugas, averías superficiales de tubos blandos hidráulicos, enrollado, ruptura o
endurecimiento de tubos blandos, así como averías o desgastes de tubos. Además, en la
detección, cierre o reemplazo de conectores que tienen fugas, debe eliminar a tiempo el
mugre en las piezas y componentes hidráulicos.

2
 Hay que observar todos los días el nivel del aceite del tanque de aceite de la fuente
hidráulica y el filtro de la fuente hidráulica.

3 DESCRIPCIÓN GENERAL, LA ESTRUCTURA Y EL PRINCIPIO DE

TRABAJO DEL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico del dispositivo de perforación del topdrive forma parte importante del dispositivo de
perforación del topdrive, cuyas funciones principales como equilibrio de peso, enroscado y desenroscado, sujetado
y desatado de la tenazas de espalda, inclinación hacia delante y hacia atrás del elevador, centralización del
elevador, rotación y bloqueo de la mesa giratoria de topdrive, apertura y cierre del IBOP, y el freno y liberación
del motor principal se realizan a través del control de transmisión hidráulica. El presente capítulo describe
principalmente la estructura y el principio de trabajo del sistema hidráulico del dispositivo de perforación de
topdrive, que ayuda al personal de operación y mantenimiento realizar una correcta operación y mantenimiento
del sistema hidráulico.
El sistema hidráulico del dispositivo de perforación de topdrive está compuesto por las partes siguientes:
La parte dinámica: Fuente hidráulica—se usa para convertir la energía mecánica en energía de presión
hidráulica. El acumulador sirve de fuente dinámica urgente y auxiliar.
La parte de control: Toda clase de válvulas de control de presión, caudal y dirección—se usan para el control
de velocidad de movimiento, dirección y fuerza de actuación de las piezas ejecutivas, y también para la protección
de sobrecarga.
La parte ejecutiva: Los cilindros y motores hidráulicos—se usan para convertir la presión hidráulica en
energía mecánica.
La parte auxiliar: Tubos, acumuladores, filtros, tanques de aceite, barómetros, etc.
El diagrama del principio del sistema hidráulico del dispositivo de perforación de topdrive se ve en el Folleto
de Esquemas hidráulicos, cuyos principales parámetros técnicos son como siguen:
1) Parámetros básicos de propiedad
Presión de trabajo nominal de la
bomba variable de émbolo buzo axial 20,7Mpa
Presión tope de la bomba variable de émbolo buzo axial 24,8MPa
Caudal de la bomba variable de émbolo buzo axial 40L/min
Potencia del motor variable del embolo buzo axial 15kW
Presión de trabajo nominal de la bomba de engranaje 21Mpa
Caudal de la bomba de engranaje 21L/min
Potencia del motor de la bomba de engranaje 1,5kW
Energía eléctrica 380VAC/50Hz
Grado antiexplosión del motor EXd II BT4
Capacidad del tanque de aceite 400L
Capacidad del acumulador 25L, 6L
Precisión del filtro del sistema Filtro de aceite succionado: 80µm
Filtro de aceite de retorno: 10µm
2) Parámetros establecidos
Presión de trabajo de la bomba variable
de émbolo buzo axial 16Mpa
Presión de la válvula de seguridad del sistema 19Mpa
Presión de nitrógeno inflado en el acumulador de 25L 8~9Mpa
Presión de la válvula de seguridad del acumulador 19Mpa
Presión de nitrógeno inflado en el acumulador de 6L 8Mpa

3.1 Acumulador

Antes de poner en funcionamiento el sistema hidráulico del dispositivo de perforación de topdrive hay que
inflar el acumulador de nitrógeno y antes de la inflación debe realizar un examen sobre el acumulador para
asegurar que el casco y las piezas de conexión no tienen defectos.
Debe usar los instrumentos de inflación especiales adjuntos a la máquina, que se usan para la inflación,
descarga, detección y ajuste de nitrógeno del acumulador.

3
 Acumulador Acumulador

Fig. de la posición del acumulador

1) La presión del nitrógeno inflado en el acumulador de la fuente hidráulica es de 8~9Mpa.
2) La presión del nitrógeno inflado en el acumulador del sistema de equilibrio es de 8~9Mpa.
Al salir y ser transportado el dispositivo de perforación de topdrive, el acumulador
mantiene una presión de 0,5～1Mpa.
Sólo se puede inflar el acumulador de nitrógeno y de gases inertes.

3.2 Aceite hidráulico

3.2.1 Elección de aceite hidráulico

Antes de poner en funcionamiento el sistema hidráulico del dispositivo de perforación de topdrive, primero
hay que inyectar aceite hidráulico en el tanque de aceite. Con el fin de satisfacer los requerimientos de transmisión
hidráulica del dispositivo de perforación de topdrive, se debe elegir aceite hidráulico recomendado en la tabla
siguiente. Cuando la temperatura ambiental es alta, se usa aceite hidráulico de alto grado de pegajosidad; y cuando
la temperatura ambiental es baja, se usa aceite hidráulico de bajo grado de pegajosidad.
Cuando permite la temperatura, haga cuanto pueda elegir aceite hidráulico de alto grado de pegajosidad.
Aceite hidráulico recomendado y el margen de temperatura aplicable:

Margen de temperatura aplicable

Fabricante
-15° a 75° C -10° a 85° C

Castrol Hyspin AWS-32 Hyspin AWS-46

Chevron AW Hyd oil 32 AW Hyd oil 46

Exxon Nuto H32 Nuto H46

Shell Tellus 32 Tellus 46

Aceite hidráulico resistente a fricción Aceite hidráulico resistente a
China
de baja congelación 46 L-HS fricción 46 L-HM

4
 Grado de pegajosidad ISO 32 46
Nota: Si la temperatura real sobrepasa el margen de temperatura establecido en la tabla, o si es difícil
encontrar el aceite de la marca enumerada, haga el favor de consultar con el fabricante para elegir otra
marca.

3.2.2 Inyección de aceite hidráulico

Antes de inyectar agente de trabajo en el tanque de fuente hidráulica, se debe hacer bien los trabajos
preparativos siguientes:
1) Preparar en cantidad suficiente 500L de aceite hidráulico.
2) Conecte el tubo blando de cebadura de aceite con el orificio de la fuente hidráulica y el otro extremo del
tubo blando se inserta en el recipiente de nuevo agente por debajo del nivel de aceite.
3) Ponga el manubrio de la válvula giratoria de tres vías en el conducto de succión de aceite de la bomba de
engranaje en la posición nivelada para que la válvula giratoria de tres vías sea de conducto de cebadura—orificio
de succión de la bomba de engranaje (Tome como referencia la inyección de agente de trabajo en el tanque de
fuente hidráulica).
4) Ponga el manubrio de la válvula giratoria de tres vías en el conducto de descarga de aceite de la bomba de
engranaje en la posición nivelada para que la válvula giratoria de tres vías sea de orificio de salida de aceite de la
bomba de engranaje -–conducto de filtro del aceite de retorno (Tome como referencia la inyección de agente de
trabajo en el tanque de fuente hidráulica).

Máximo nivel
del líquido

Nivel de
trabajo del

Mínimo nivel
del líquido

Puntos de atención:
Al inyectar nuevo agente de trabajo en el tanque de aceite de fuente
hidráulica, se debe designar personal concerniente para la vigilancia alrededor de la fuente hidráulica para
evitar la succión vacía del recipiente. Al succionar vacío, entrará gran cantidad de aire en la bomba de engranaje,
lo que causará erosión y desgaste anormal de la bomba de engranaje.
Al inyectar el aceite, preste atención a mantener limpios el orificio del barril, el orificio del
tanque de aceite y el tubo de entrada y salida de aceite.

Se prohíbe mezclar aceites hidráulicos de diferentes marcas.

Se prohíbe sustituir el aceite hidráulico con aceite de combustible.

5
 3.2.3 Reemplazo del aceite hidráulico
1) El reemplazo del aceite hidráulico debe atenerse al principio siguiente: Cuando se usa por primera vez el
nuevo sistema, se debe reemplazar totalmente el agente de trabajo del sistema hidráulico después de 2000 horas de
uso y lavar el tanque de aceite.
2) Durante el uso normal, se propone reemplazar el aceite hidráulico por cada 6 mesas o un año.
3) Se puede determinar si es necesario reemplazar el aceite hidráulico según el resultado de análisis o
valiéndose de las experiencias.

4403 0003 50

Fig. de la posición de la válvula de bolas del orificio de descarga de aceite del tanque de aceite

3.3 Fuente hidráulica

La fuente hidráulica incluye el tanque de aceite, el motor asincrónico trifásico aislante de antiexplosión, la
bomba variable de émbolo buzo axial, el disco de válvula y piezas y componentes del control eléctrico.
La fuente hidráulica se adopta el diseño redundante, es decir, dos motores accionan por separado dos bombas
hidráulicas. En el trabajo normal, sólo es necesario arrancar una bomba y la otra sirve como reserva. La fuente
hidráulica está equipada con un sistema de control a larga distancia, luego de elegir la unidad de bomba, no
solamente se puede arrancar y parar la unidad de bomba en la estación de bombas, sino que también realizar las
mismas operaciones en la consola del perforador. La presión de trabajo de la bomba hidráulica se ajusta a 16Mpa,
que depende de la válvula de ajuste de la propia bomba. Además, el sistema tiene una válvula de desbordamiento,
que sirve de válvula de seguridad, cuya presión se establece a 19Mpa.

6
 La fuente hidráulica tiene equipado un dispositivo de refrigeración eólica independiente para enfriar el aceite
hidráulico. El arranque y paro del dispositivo de refrigeración eólica tiene dos opciones de control: automático y
manual. En el control automático, cuando la temperatura del aceite hidráulico supera los 48°C, el motor de
refrigeración eólica se arranca automáticamente, y cuando la temperatura del aceite hidráulico es inferior a 30°C,
el motor de la refrigeración eólica se para automáticamente.
La fuente hidráulica está equipada con un sistema de filtro lateral, de modo que la fuente hidráulica tiene la
función de auto-limpieza. El aceite de retorno pasa por un filtro de relativamente alta precisión para eliminar las
substancias ajenas que amenazan seriamente el sistema y las piezas.

Esquema del principio del sistema de la fuente hidráulica

Número Especificaciones y modelo Nombre Número

1 9705010020 Tanque de aceite de acero inoxidante 1

2 3804000045 Indicador de nivel y termómetro del líquido 1

3 4403000350 Válvula de bolas de 3/4″ 1

4 5126990470 Filtro de aire 1

5 5126000910 Filtro de aceite succionado 2

6 4403000360 Válvula de bolas 2

7 9705010030 Ensamblaje del tubo blando 2

8 5126000820 Bomba variable de émbolo buzo axial 2

7
9 3101030310 Motor a prueba de explosión 2

10 9705010040 Ensamblaje del tubo blando de alta presión 2

11 9705010050 Ensamblaje de tubo blando de alta presión 2

12 5126060030 Conector de detección de presión 4

13 9705010060 Tubo blando de detección de presión 3

14 3802000570 Barómetro 3

15 5126000920 Válvula unidireccional 3

16 5126000930 Válvula de desbordamiento 1

17 5126000990 Válvula de estrangulación 5

18 9705010090 Chapa de instalación del acumulador 1

19 4807100011 Acumulador 2

20 3808000120 Transductor de presión 1

21 3808000072 Transductor de temperatura 1

22 5126000940 Válvula giratoria de tres vías 1

23 9705010070 Ensamblaje del tubo blando 1

24 3101030320 Motor a prueba de explosión 1

25 5126000950 Bomba de engranaje 1

26 5199000040 Radiador de aire y aceite 1

27 9705010080 Ensamblaje del tubo blando 1

28 5126000960 Válvula giratoria de tres vías 1

29 5126000970 Válvula unidireccional de triple combinación 1

30 51260009801 Filtro de aceite de retorno 1

37 5126050030/ 5126050040 Conector rápido 6

38 5126050050/ 5126050060 Conector rápido 3

8
Esquema de la estructura de la estación hidráulica

9
 3.3.1 Información sobre la operación y mantenimiento de la fuente hidráulica
1) El personal de operación y mantenimiento debe conocer a fondo el estado de trabajo del sistema hidráulico
del dispositivo de perforación de topdrive.
2) El personal de operación y mantenimiento debe conocer a fondo el diagrama del principio del sistema de
la estación hidráulica del dispositivo de perforación de topdrive y el principio de trabajo del sistema hidráulico del
dispositivo de perforación de topdrive.
3) El personal de operación y mantenimiento debe conocer bien el significado y el efecto del interruptor y
lámpara de indicación de la caja de operación (consola) eléctrica del sistema hidráulica del dispositivo de
perforación de topdrive, así como el barómetro, el transductor de presión, el transductor de temperatura y el
indicador del nivel y el termómetro del líquido del sistema hidráulico.
4) El personal de mantenimiento debe conocer bien las funciones, la posición de instalación, y la posición y
dirección de giro del manubrio (palanca rotatoria) de ajuste de las piezas del sistema hidráulico del dispositivo de
perforación de topdrive y el recorrido de los tubos.
5) Antes de poner en funcionamiento el sistema hidráulico, el personal de operación debe examinar para ver
si el interruptor eléctrico funciona bien o no, el nivel del aceite hidráulico del tanque de aceite puede garantizar el
trabajo normal del sistema o no, y las válvulas de bolas y las válvulas de estrangulación del conducto están
abiertas o cerradas de acuerdo con los requerimientos del funcionamiento del sistema.
6) Al inicio del funcionamiento de la fuente hidráulica, el personal de operación y mantenimiento debe
examinar para ver si la presión del sistema está normal o no; las diversas piezas trabajan normalmente o no; el
conducto del sistema hidráulico tiene fuga o no, y las diversas conexiones están normales o no.
7) En el funcionamiento del sistema hidráulico, el personal de mantenimiento y operación debe prestar
atención al cambio de la presión del sistema y el nivel del aceite en el tanque de aceite.
8) El personal de operación y mantenimiento debe prestar atención a la temperatura del agente de trabajo del
sistema hidráulico. Antes de poner en funcionamiento el sistema hidráulico, si la temperatura del agente de trabajo
está demasiado baja, hay que calentarlo; si la temperatura es demasiado alta, hay que enfriarlo. En el
funcionamiento del sistema hidráulico, debe prestar atención al cambio de la temperatura del agente de trabajo. Si
la temperatura es anormal debe tomar medidas correspondientes.
9) Se debe reemplazar periódicamente el agente de trabajo de la fuente hidráulica.
10) Al cebar nuevo agente de trabajo en el tanque de aceite, se debe realizar una filtración del nuevo agente
de trabajo para que el grado de limpieza del agente de trabajo pueda satisfacer los requerimientos de uso del
sistema hidráulico.
11) El sistema hidráulico exige que se realice con frecuencia examen sobre el filtro y cambiar con frecuencia
el meollo.
12) La presente fuente hidráulica se usa para proporcionar fuerza motriz hidráulica al mecanismo ejecutivo
del sistema hidráulico del dispositivo de perforación de topdrive. Con el fin de garantizar el uso normal de los
elementos de trabajo del sistema hidráulico y la seguridad del dispositivo de perforación de topdrive, se prohíbe el
uso a una presión que sobrepasa el valor establecido por largo tiempo. Si se tropieza con casos extraordinarios,
haga el favor de hacer llamadas telefónicas de consulta a la fábrica.
3.3.2 Arranque de la fuente hidráulica y establecimiento de la presión
Antes de arrancar el sistema hidráulico, se debe hacer los trabajos preparativos siguientes:
1) Examinar si el barómetro se encuentra o no en la posición “O”.
2) Examinar el orificio de succión de la bamba variable de émbolo buzo axial que debe encontrarse en la
posición abierta.
3) La válvula de bolas del orificio de entrada de aceite de la bomba de engranaje se encuentra en la posición
de circulación refrigeradora; la válvula de bolas del orificio de salida de aceite se encuentra en la posición de
filtración y la bomba principal se encuentra en la posición de trabajo.
4) La válvula de conducción del acumulador debe encontrarse en la posición abierta y la válvula de descarga
del acumulador debe encontrarse en la posición cerrada.
5) La válvula de bolas para el calentamiento del sistema se encuentra en la posición cerrada.
6) Llenar la bomba de aceite con una precisión de filtración no inferior de 10µm a través del orificio de
descarga en la bomba variable de émbolo buzo axial, para que los diversos pares de movimiento de la bomba
variable de émbolo buzo axial sean lubricados y evitar quemaduras de las piezas.
7) Gire el acoplador de eje con la mano para examinar si el eje de la bomba es normal o no en el proceso de
rotación.

10
 5126000990
5126000960

5126000940

5126000990 512600099 440300036

Esquema de la posición de la válvula de bolas

Confirme que los acumuladores están inflados de nitrógeno de presión establecida.

Confirme que ya se ha inyectado en el tanque de aceite de la fuente hidráulica el aceite hidráulico
en cantidad establecida y de especificación que cumple los requerimientos.
Confirme que el aceite hidráulico llenado en el casco de la bomba variable de émbolo buzo axial
es limpio.
Confirme que la válvula de bolas en el orificio de succión de la bomba variable de émbolo buzo
axial está en la posición abierta.
Confirme que la válvula de conducción de aceite del acumulador está en la posición abierta y la
válvula de descarga se encuentra en la posición cerrada.
Confirme que la válvula de bolas del orificio de entrada de la bomba de engranaje se encuentra en
la posición de circulación refrigeradora.
Confirme que la válvula de bolas del orificio de salida de aceite de la bomba de engranaje se
encuentra en la posición de filtración y en la posición de trabajo de la bomba principal.
Confirme que la válvula de bolas de calentamiento del sistema se encuentra en la posición
cerrada.
Confirme que la conexión de todos los tubos hidráulicos del sistema es correcta.

11
 3.3.2.1 Arranque de la fuente hidráulica
Se arranca el sistema hidráulico de acuerdo con el procedimiento siguiente:
1) Cierre el interruptor para conectar con la energía eléctrica, arranque el motor y observe la dirección de
rotación de salida del eje, con el fin de asegurar que la dirección de rotación es correcta (cuando está al frente del
eje de la bomba, la rotación es horaria o coincide con la dirección indicada por la marca).
2) Primero descargue el aire en las bombas A y B, arranque la bomba variable de émbolo buzo axial A,
observe el barómetro del sistema, cuando la presión sea normal, pare la bomba; arranque la bomba variable de
émbolo buzo axial B, observe el barómetro del sistema, cuando la presión sea normal, pare la bomba.

Orificio de
descarga

3) Afloje el tornillo rotatorio de ajuste de la bomba variable de émbolo buzo axial para que mantenga la
mínima presión que supere la resistencia del tubo para la circulación de aceite.
4) Luego de conectar los terminales P y T de la línea hidráulica, arranque la bomba variable de émbolo buzo
axial, evacue el aire en la línea y haga circular el aceite hidráulico del sistema.
5) En el funcionamiento sin carga, se debe prestar especial atención para ver si la indicación de la presión del
barómetro del sistema es normal o no y al cambio de la temperatura del aceite.
6) En el funcionamiento sin carga, se sede prestar especial atención al cambio de la diferencia de presión
delante y detrás del filtro, si la diferencia de presión aumenta, se debe cambiar el meollo del filtro.
7) Luego de hacer funcionar 10～20 minutos, si observa que todo es normal, se puede aumentar la presión al
valor establecido del sistema.
3.3.2.2 Establecimiento de la presión de la fuente hidráulica
1) Ajuste y establecimiento de la presión de la bomba variable de émbolo buzo axial de la fuente hidráulica

Esquema de ajuste de la bomba variable de émbolo buzo axial

Cuando la bomba variable de émbolo buzo axial trabaja, se establece la presión a 16Mpa.
Ajuste de la presión de la bomba variable de émbolo buzo axial:
a) Antes de ajustar la bomba variable de émbolo buzo axial, primero afloje la tuerca de prensa del
mecanismo de ajuste de presión de la bomba variable de émbolo buzo axial,;
b) En el ajuste, gire en sentido horario el botón de ajuste, así aumenta la presión; al girar el botón en sentido
contrario, disminuye la presión.
c) Después del ajuste, se debe cerrar la tuerca de prensa del mecanismo de ajuste de presión de la bomba
variable de émbolo buzo axial.
Al salir de la fábrica, la bomba variable de émbolo buzo axial ya tiene la presión del sistema ajustada a
16Mpa, si en el terreno de trabajo quiere cambiar este valor de presión, se debe prestar atención a: en el bloque de

12
distribución hay una válvula de desbordamiento y en el disco de válvula del acumulador hay una válvula de
desbordamiento, aunque la última puede ajustar la presión, sólo sirve de válvula de seguridad. El método de uso
correcto reside en que el valor de presión establecido en esta válvula debe ser 2~3Mpa más alto que el de la
bomba variable de émbolo buzo axial, de otra manera, el sistema tendrá fallos muy graves.
2) Ajuste y establecimiento de la presión de la válvula de seguridad de la fuente hidráulica
Cuando trabaja la válvula de seguridad de la fuente hidráulica, su presión debe ser establecida a 19Mpa.
Ajuste de la presión de la válvula de seguridad:
a) Antes del ajuste, primero afloje la tuerca de bloqueo del mecanismo de ajuste de la presión de la válvula
de seguridad del sistema;
b) En el ajuste, gire en sentido horario el botón de ajuste, y la presión aumenta; al girar el botón en sentido
contrario, disminuye la presión.
c) Después del ajuste, se debe cerrar bien la tuerca de disco la válvula de seguridad del sistema.

512600093

51260009

Esquema de la posición de la válvula de seguridad

3.3.2.3 Sistema refrigerador de ventilador de la fuente hidráulica

El sistema hidráulico del dispositivo de perforación de topdrive tiene equipado con un refrigerador tipo
ventilador para enfriar el aceite hidráulico. El arranque y el paro del dispositivo refrigerador tiene dos opciones:
automática y manual. Dicho dispositivo tiene un artefacto de control de temperatura, cuando se encuentra en la
posición automática y la temperatura del aceite sobrepasa los 48°C, el motor del ventilador refrigerador se arranca
automáticamente, y cuando la temperatura del aceite es inferior a 30°C, se para.
Cuando el sistema hidráulico trabaja en estado normal, el refrigerador enfríe directamente el agente de
trabajo de alta temperatura producida por la descarga de aceite del sistema hidráulico y por la descarga de aceite
de la bomba variable de émbolo buzo axial (tome como referencia la filtración circulante del atente de trabajo del
tanque de aceite de la fuente hidráulica).

13
3.3.2.4 Sistema de bomba de engranaje de la fuente hidráulica
La bomba de engranaje tiene principalmente tres funciones sistemáticas:
1) Filtración circulante del agente de trabajo del tanque de aceite de la fuente hidráulica.

2) Sistema refrigerador independiente del agente de trabajo del tanque de aceite

Se prohíbe usar el sistema refrigerador independiente del agente de trabajo del tanque de
aceite cuando trabajo la bomba variable de émbolo buzo axial.

14
 3) Inflación de agente de trabajo en el tanque de aceite de la fuente hidráulica

Puntos de atención:
a) Al inyectar nuevo agente de trabajo en el tanque de aceite de la fuente hidráulica, es imperativo asignar
un personal de vigilancia en la cercanía de la fuente hidráulica para evitar la succión vacía. La succión vacía hace
la bomba succionar gran cantidad de aire, muy susceptible de causar erosión y desgaste anormal de la bomba de
engranaje.
b) Cuando el manubrio de la válvula giratoria de tres vías se encuentra en distintas posiciones, la conducción
de aceite recíproca de los tres orificios de trabajo es diferente, la relación de conducción de aceite acertada tiene
como referencia la línea marcada del eje giratorio del manubrio.
c) Cuando el sistema trabaja en estado normal, la válvula giratoria de tres vías en el conducto de succión de
aceite de la bomba de engranaje se encuentra en estado de conducción de aceite tanque de aceite—conducto de
aceite de succión de la bomba de engranaje.
3.3.2.5 Filtración del agente de trabajo del sistema
La fuente hidráulica tiene equipados tres filtros de dos niveles para filtrar el agente de trabajo del sistema
hidráulico, y 1 Filtro de aire.

15
 Esquema de la posición del filtro

1) Filtración primaria, las dos bombas variables de émbolo buzo axial tienen en el orificio de succión de
aceite del tanque sendos filtros de succión de aceite, lo que asegura la limpieza del agente en el sistema hidráulico.
2) Filtración secundaria, la fuente hidráulica tiene dispuesto un filtro de aceite de retorno, por el que retorna
el aceite del sistema de control hidráulico y el del mecanismo de ejecución al tanque de aceite, asegurando la
limpieza del agente del tanque de aceite.
3) El filtro de aceite de retorno realiza la purificación del agente de trabajo inyectado en el tanque de aceite.
Atención:
1) En el filtro hay monitoreo de polución del meollo de filtro tipo lectura directa, en el proceso del uso del
filtro, se puede observar el estado de obstrucción del filtro mediante este dispositivo.
2) Cuando la indicación de polución del filtro se acerca a la zona roja, se debe parar a tiempo la máquina para
cambiar el meollo de filtro.

Cuando la indicación de polución del filtro se acerca a la zona roja, se debe parar a tiempo
la máquina para cambiar el meollo de filtro.

3.3.2.6 Calentamiento del agente de trabajo

Cuando se usa el sistema hidráulico en invierno en la zona fría, la baja temperatura puede causar cambios
físicos del agente de trabajo, que ejerce una influencia negativa sobre el trabajo normal de los elementos de
control del sistema hidráulico. La presente fuente hidráulica tiene diseñada una función de calentamiento del
agente de trabajo, que puede calentar el agente de trabajo en el tanque de aceite.
La presente fuente hidráulica adopta el principio de calentamiento mediante estrangulación. En el uso, abra la
válvula de calentamiento (manipule el manubrio en sentido antihorario) y arranque la bomba variable de émbolo
buzo axial para calentar el agente de trabajo en el tanque de aceite. Cuando el sistema trabaja en estado normal, la
válvula de calentamiento debe ser cerrada (es necesario girar el manubrio en sentido horario).

16
 Cuando el sistema trabaja en estado normal, la válvula de calentamiento debe ser cerrada.

5126000990

Esquema de posición de la válvula de calentamiento del sistema hidráulico

3.3.2.7 Monitoreo de presión
El sistema hidráulico tiene equipado con tres barómetros a prueba de vibración instalados en el panel de
instrumentos de precisión de la estación hidráulica, que se usan para monitorear la presión del sistema y la presión
de las dos bombas principales. El barómetro usado puede indicar la doble presión Mpa/Psi.

3.3.2.8 Transmisión remota de presión

La fuente hidráulica tiene instalado un transmisor de presión a prueba de explosión en el conducto de presión
del sistema, que puede convertir el valor de la presión de trabajo del sistema en señales eléctricas y transmitirlas al
sistema de control eléctrico para materializar el control remoto de la presión de trabajo de la fuente hidráulica.

17
 3808000072

3808000120

3.3.2.9 Transmisión remota de temperatura

La fuente hidráulica tiene instalado un transmisor de temperatura a prueba de explosión en el conducto del
sistema, que puede transformar el valor de la temperatura del agente de trabajo del sistema en señales eléctricas y
transmitirlas al sistema de control eléctrico para materializar el control remoto de la temperatura del agente de
trabajo de la fuente hidráulica.
3.3.3 Descarga del sistema hidráulico

5126000990

5126000990

Esquema de la posición de la válvula de descarga del sistema hidráulico

Antes de realizar la operación de instalación y mantenimiento del equipo del sistema

hidráulico, se debe cortar la energía eléctrica y el aceite hidráulico, y descargar la presión
del sistema hidráulico y del acumulador.

18
3.4 Sistema de control hidráulico

Esquema del sistema de control hidráulico del dispositivo de perforación de topdrive

19
 Especificaciones y
Número Nombre Cantidad
modelo
33 4403000180 Válvula unidireccional tipo inserto 1

34 4807100051 Acumulador 1
Válvula electromagnética antiexplosión de cuatro
35 5216000670 2
vías y dos posiciones
36 5126000680 Válvula de disminución de presión 1
5126050030/
37 Conector rápido 2
5126050040
5126050050/
38 Conector rápido 1
5126050060
Válvula electromagnética antiexplosión de cuatro
vías y dos posiciones (montaje al revés del corazón
39 5126000670 1
de hierro electromagnético y piezas
correspondientes)
Válvula de desbordamiento de disminución de
40 5126000471 1
presión
41 5126000480 Válvula de disminución de presión 4

42 5126000320 Válvula unidireccional de doble control hidráulico 1

43 5126000500 Válvula de ajuste de velocidad 1

44 5126000330 Válvula de estrangulación de doble y una dirección 1

45 5126000310 Válvula de desbordamiento de doble dirección 1

46 5126000581 Válvula de equilibrio 1

Válvula de conversión electromagnética
47 5126000560 3
antiexplosión de cuatro vías y dos posiciones
48 51260005551 Válvula de estrangulación tipo sobrepuesta 1

49 5126000540 Válvula de bloqueo antiexplosión 1

50 5202000440 Conector de detección de presión 16

5126000260/
51 Motor hidráulico 1
5126000790
52 9725222001 Disco de la válvula principal 1

53 970513001 Cubierta del disco de la válvula principal 1

54 5126000600 Válvula de desbordamiento tipo actuación directa 1

55 9705212002 Cuerpo de bloque del acumulador 1

56 9705213005 Cubierta del equilibrio 1

57 9705213006 Bloque transitorio de freno 1

58 9705213007 Bloque transitorio del cilindro de inclinación 1

59 51260401000 Válvula de control del caudal de dos vías 4

20
 3.4.1 Grupo de válvulas de control
El grupo de válvulas de control principal es un grupo de válvulas integrado tipo sobrepuesto instalado en el
asiento de válvulas compuesto por la válvula electromagnética antiexplosión, la válvula de disminución de presión,
la válvula de equilibrio de doble dirección, la válvula unidireccional de control hidráulico, la válvula de ajuste de
velocidad, la válvula de desbordamiento de doble dirección, la válvula de estrangulación de doble y una dirección,
la válvula de estrangulación de conducto T, la válvula de desbordamiento y la válvula unidireccional.
El grupo de válvulas de control principal se articula por siete sistemas de control, que controlan por separado
siete mecanismos de ejecución.
Los diversos sistemas tienen establecidos puntos de detección de presión para monitorear la presión de
trabajo del mecanismo de ejecución, y al mismo tiempo se puede evacuar el aire en el sistema y en los
mecanismos de ejecución con el fin de mantener estable el trabajo de los sistemas.
La distribución del orificio de válvula es como siguiente:
P1: Orificio de entrada de aceite del disco de la válvula principal
T1: Orificio de retorno de aceite del disco de la válvula principal
L1: Orificio de descarga de aceite del disco de la válvula principal
PA: Orificio de aceite A del cilindro de aceite de equilibrio
PB: Orificio de aceite B del cilindro de aceite de equilibrio
BA: Orificio de aceite A del cilindro de aceite de tenazas de espalda
BB: Orificio de aceite B del cilindro de aceite de tenazas de espalda
FA: Orificio de aceite A del cilindro de aceite de la válvula de kelly
FB: Orificio de aceite B del cilindro de aceite de la válvula de kelly
SA: Orificio de aceite A del cilindro de aceite de freno
SB: Orificio de aceite B del cilindro de aceite de freno
HA: Orifico de aceite A del motor de la mesa giratoria de topdrive
HB: Orificio de aceite B del motor de la mesa giratoria de topdrive
QA1: Orificio de aceite A1 del cilindro de aceite de inclinación
QB1: Orificio de aceite B1 del cilindro de aceite de inclinación
QA2: Orificio de aceite A2 del cilindro de aceite de inclinación
QB2: Orificio de aceite B2 del cilindro de aceite de inclinación
XA: Orificio de aceite A del cilindro de bloqueo de la mesa giratoria de topdrive
XB: Orificio de aceite B del cilindro de bloqueo de la mesa giratoria de topdrive

10Mx.581M8x1M8x1M0x1.5

M10x.5

12xM.5

21
 3.4.1.1 Sistema de inclinación de elevador
Está compuesto por seis unidades: la válvula de conversión electromagnética antiexplosión, la válvula de
equilibrio de doble dirección, la válvula de estrangulación de doble y una dirección, la válvula de bloqueo
electromagnético antiexplosión, la válvula de estrangulación unidireccional de conducto T y la válvula de control
de caudal de dos vías. La función de este tipo de circuito reside en mantener cierta contrapresión de las piezas de
ejecución para que sea equilibrada con la carga de peso. La presión de trabajo del mecanismo de inclinación del
elevador es de 14Mpa establecida por la válvula de equilibrio de doble dirección.
Examen y establecimiento del sistema hidráulico de inclinación del elevador:
1) Conecte el aparato de detección de presión con el conector de medición de presión en la parte inferior de
la plancha de base del grupo de válvulas correspondiente a los orificios QA y QB de medición de presión del
sistema hidráulico de inclinación del elevador.
2) Al ajustar la válvula de equilibrio (5126000581) se puede cambiar la presión de trabajo del cilindro de
aceite de inclinación. En el ajuste, observe la indicación de la presión en el aparato de detección de presión. Para
el examen y ajuste de la válvula de equilibrio, al girar el manubrio de ajuste en sentido antihorario, la presión sube;
al girar en sentido horario el manubrio, la presión baja;
3) Al ajustar la válvula de estrangulación de doble y una dirección (5126000330) se puede cambiar la
velocidad de movimiento del cilindro de aceite de inclinación (elevador); el método de examen y ajuste reside en
que al girar el manubrio en sentido antihorario, la velocidad aumenta; al girar el manubrio en sentido horario, la
velocidad disminuye.
4) Al ajustar la válvula de control de caudal de dos vías (51260401000) se puede sincronizar la velocidad de
movimiento de los dos cilindros de aceite de inclinación (elevador); al girar la tuerca de microajuste se puede
cambiar el caudal, al girar en sentido horario para reforzar el efecto de estrangulación, se disminuye el caudal; al
girar en sentido antihorario para disminuir el efecto de estrangulación, aumenta el caudal. Esta válvula tiene
instalada una válvula unidireccional para el flujo libre de dirección opuesta.
5) La válvula de bloqueo antiexplosión (5126000540) se destina a mantener el elevador siempre en estado
libre en el proceso de perforación para evitar el desgaste.
6) Al ajustar la válvula de estrangulación unidireccional de vía T (5126000551) se puede cambiar la
velocidad de retorno a la posición central del elevador.
7) Al terminar el ajuste, bloquee el mecanismo de ajuste de la válvula de equilibrio, de la válvula de
estrangulación de doble y una dirección y de la válvula de estrangulación unidireccional, y desmonte el
barómetro.
En cada ajuste, se debe llenar el Registro de Funcionamiento, anotando la fecha de ajuste, la presión de
operación, el personal de operación y otras informaciones.
Es necesario examinar con frecuencia la presión de trabajo del mecanismo de inclinación del elevador para
evitar la presión demasiado baja de operación y casos en que el mecanismo de inclinación de elevador no puede
elevar la carga o no puede parar en cualquier posición; la presión demasiado alta y la velocidad demasiado rápida
pueden averiar los elementos mecánicos.

22
 51260401000

5126000560

5126000540

5126000330

5126000551

5126000581

3.4.1.2 Sistema de la mesa giratoria de topdrive

Está compuesto por la válvula de conversión electromagnética antiexplosión, la válvula de regulación de
velocidad y la válvula de desbordamiento de doble dirección. La válvula de regulación de velocidad puede regular
libremente la velocidad de movimiento de la mesa giratoria de topdrive, que es en general por debajo de 4~6rpm
para evitar que la inercia de movimiento sea demasiado grande. La presión de trabajo del circuito 14Mpa es
ajustada por la válvula de desbordamiento de doble dirección.

23
 Examen y establecimiento del sistema hidráulico de la mesa giratoria de topdrive
1) Conecte el aparato de detección de presión en el conector de medición de presión de la parte inferior de la
plancha de base del grupo de válvulas correspondiente a los orificios HA y HB de medición depresión del sistema
hidráulico de la mesa giratoria de topdrive.
2) Al ajustar la válvula de desbordamiento de doble dirección (5126000310) se puede cambiar la presión del
sistema de la mesa giratoria de topdrive, el método de examen y ajuste reside en girar el manubrio de ajuste en
sentido antihorario para que la presión baje; al girar el manubrio en sentido horario, la presión sube.
3) Al ajustar la válvula de regulación de velocidad (5126000500) se puede cambiar la velocidad de rotación
del motor. Al girar la tuerca de microajuste se puede cambiar el caudal. Al girarla en sentido horario para
aumentar el efecto de estrangulación, se puede disminuir la velocidad de rotación del motor pequeño; y al girarla
en sentido antihorario, se puede aumentar el efecto de estrangulación para disminuir el caudal, de modo que la
velocidad del motor descienda, al girarla en sentido antihorario, se puede reducir el efecto de estrangulación para
aumentar el caudal, de modo que la velocidad de rotación del motor aumente.
4) Luego del ajuste, bloquee la válvula de desbordamiento de doble dirección y el mecanismo de regulación
de la válvula de regulación de velocidad, y desmonte el barómetro.
En cada ajuste, se debe llenar el Registro de Funcionamiento, anotando la fecha de ajuste, la presión de
operación, el personal de operación y otras informaciones.
Se debe examinar con frecuencia la presión de operación del dispositivo de control de la mesa giratoria de
topdrive para evitar casos en que la presión de operación es demasiado baja y la torpeza del movimiento del
dispositivo de control de la mesa giratoria de topdrive; la presión demasiado alta puede averiar los elementos
mecánicos.

5126000560

5126000500

5126000310

3.4.1.3 Sistema de freno

Está compuesto por la válvula de conversión electromagnética y la válvula de disminución de presión. La
´ultima puede disminuir la presión del circuito secundario y se destinada a ajustar la presión necesaria del
mecanismo de ejecución. La presión del orificio SA es de 0Mpa y la del orificio SB es de 8Mpa.
Examen y establecimiento del sistema hidráulico de freno:
1) Conecte el aparato de detección en el conector de medición de presión en la parte inferior de la plancha de
base del grupo de válvulas correspondiente a los orificios SA y SB de medición de presión del sistema de
hidráulico de freno. Manipule le botón 【Freno】para accionar el interruptor del mecanismo de freno.

24
 2) Observe la indicación de presión del aparato de detección, el método de ajuste de la válvula de
disminución depresión (5126000480) reside en girar en sentido antihorario el manubrio de ajuste para que la
presión disminuya; al girar el manubrio en sentido horario, la presión aumenta.
3) Al terminar el ajuste, bloquee el mecanismo de regulación de la válvula de disminución de presión y
desmonte el barómetro.
En cada ajuste, se debe llenar el Registro de Funcionamiento, anotando la fecha de ajuste, la presión de
operación y el personal, así como otras informaciones.
Se debe examinar con frecuencia la presión de operación del dispositivo de control de freno para evitar casos
en que la presión de operación es demasiado baja, y no se puede abrir y cerrar a tiempo el cilindro de control del
freno; la presión demasiado alta puede averiar los elementos mecánicos.
Se prohíbe frenar cuando el motor está funcionando normalmente.

5126000670
5126000480

3.4.1.4 Sistema IBOP

Está compuesto por tres unidades: la válvula de conversión electromagnética, la válvula unidireccional de
control hidráulico y la válvula de disminución de velocidad. La última puede disminuir la presión del circuito
secundario y se destina a ajustar la presión necesaria de 12Mpa del mecanismo de ejecución IBOP.
La válvula unidireccional de control hidráulico se destina a bloquear la posición de recorrido hacia arriba del
cilindro de aceite IBOP sin fugas (es decir evitar el descenso resbaladizo del cilindro de aceite). De otra manera,
se puede causar movimientos equivocados del mecanismo de ejecución.

25
 5126000560

5126000480

5126000320

Examen y establecimiento del sistema hidráulico IBOP

1) Conecte el aparato de detección de presión con el conector de medición de presión en la parte inferior de
la plancha de base del grupo de válvulas correspondiente a los orificios FA y FB de medición de presión del
sistema hidráulico IBOP.
2) Manipule el botón 【IBOP】para accionar el interruptor IBOP.
3) Observe la indicación de la presión en el aparato de detección de presión. El método de ajuste de la
válvula de disminución de presión (5126000480) reside en girar el manubrio en sentido antohorario para
disminuir la presión; al girar el manubrio en sentido horario, la presión aumenta.
4) Bloquee la válvula de disminución de presión y desmonte el barómetro.
En cada ajuste, se debe llenar el Registro de Funcionamiento, anotando la fecha de ajuste, la presión de
operación y el personal de operación, así como otras informaciones.
Se debe examinar periódicamente la presión de operación del dispositivo de control IBOP, para evitar casos
en que la presión de operación es demasiado baja y no se puede abrir y cerrar a tiempo el cilindro de aceite de
control IBOP. La demasiado alta presión puede averiar los elementos mecánicos.
3.4.1.5 Sistema de tenazas de espalda
Está compuesto por tres unidades: la válvula de conversión electromagnética antiexplosión, la válvula de
disminución de presión del orificio P y la válvula de disminución de presión del orificio A. La válvula de
disminución de presión puede disminuir la presión del circuito secundario y se destina a regular la presión
necesaria del mecanismo de ejecución de las tenazas de espalda.

26
 5126000680 5126000670

5126000480

El método de examen y establecimiento del sistema de tenazas de espalda es como lo siguiente:

Se ajusta la presión en el orificio BB a 12Mpa.
1) Conecte el aparato de detección de presión con el conector de medición de presión en la parte inferior de
la plancha del grupo de válvulas correspondiente al orificio BB de medición de presión de las tenazas de espalda.
2) Manipule el botón 【Tenazas de espalda】para sujetar firmemente la tubería.
3) Observe la indicación de la presión en el aparato de detección de presión. El método de ajuste de la
válvula de disminución de presión (5126000480) reside en girar el manubrio en sentido antihorario para disminuir
la presión; al girar el manubrio en sentido horario, la presión aumenta.
4) Bloquee la válvula de disminución de presión y desmonte el barómetro.
La presión del orificio BA es de 4Mpa.
1) Conecte un aparato de detección de presión con el conector de medición de presión en la parte inferior de
la plancha del grupo de válvulas correspondiente al orificio BA de medición de presión de las tenazas de espalda.
2) Afloje el tornillo 【tenazas de espalda】.
3) Observe la indicación de presión del aparato de detección de presión, y el método de ajuste reside en que
al girar el manubrio en sentido antihorario, la presión disminuye; al girar el manubrio en sentido horario, la
presión aumenta.
4) Bloquee la válvula de disminución de presión y desmonte el barómetro.
En cada ajuste, se debe llenar el Registro de Funcionamiento, anotando la fecha de ajuste, la presión de
operación y el personal de operación, así como otras informaciones.
Se debe examinar periódicamente la presión de salida del conducto de aceite de tenazas de espalda, que se
establece generalmente en 12Mpa. Cuando la presión es demasiado baja, los dientes de la tenazas no pueden
sujetar firmemente la tubería, y cuando la presión es demasiado alta, puede conducir a la avería de elementos
mecánicos o la fuerza de sujeción es demasiado grande que avería la tubería.
En el ajuste, se debe conectar correctamente el barómetro con el punto de detección de presión
correspondiente al conducto de aceite por detectar.
La operación de tenazas de espalda debe realizarse después de terminar y confirmar la operación
de bloqueo de la mesa giratoria de topdrive, con el fin de garantizar la seguridad del personal y el
equipo.
3.4.1.6 Sistema de equilibrio

27
 Está compuesto por la válvula de desbordamiento de disminución de presión, la plancha de conversión y los
componente del acumulador conectados con ella. Los componentes del acumulador incluyen la válvula de
desbordamiento tipo plancha, la válvula unidireccional y el acumulador. La válvula de disminución de presión
puede disminuir la presión en el conducto secundario, se destina a ajustar la presión de 10,5Mpa necesaria para el
mecanismo de ejecución del cilindro de aceite de equilibrio; la válvula de desbordamiento se usa para restringir la
presión del sistema y desempeñar el papel de protección para el sistema, cuya presión de ajuste es 2~2,5Mpa
superior a la presión de ajuste de la válvula de disminución de presión.

512600047
1

5126000600
Punto de
10Mx1.5M8x1 M8x1 M8x1M10x1.5 detección de

5126000
600

El método de examen y establecimiento de la presión del sistema de equilibrio es como sigue:

La presión ajustada de la válvula de desbordamiento es 12,5Mpa
1) Conecte el aparato de detección de presión con el conector de medición de presión en el lateral del disco
de válvula del acumulador correspondiente al orificio de medición de presión de la válvula de desbordamiento del
sistema de equilibrio.
2) Observe la indicación de presión en el aparato de detección de presión, el método de ajuste de la válvula
de desbordamiento (5126000600) reside en girar el manubrio de ajuste de la válvula de desbordamiento en sentido
antihorario para disminuir la presión; al girar el manubrio en sentido horario, la presión aumenta.
3) Bloquee la tuerca de ajuste de la válvula de desbordamiento.

28
 La presión de la válvula de disminución de presión se establece a 10,5 Mpa.
1) Conecte el aparato de detección de presión con el conector de medición de presión en la parte inferior de
la plancha de base del grupo de válvulas correspondiente a los orificios PA y PB de medición de presión del
sistema de equilibrio.
2) Observe la indicación de presión en el aparato de detección de presión. El método de ajuste de la válvula
de desbordamiento de disminución de presión (5126000471) es lo siguiente: al girar el manubrio de ajuste de la
válvula de desbordamiento de disminución de presión en sentido antihorario, se disminuye la presión; al girar el
manubrio en sentido horario, la presión aumenta.
3) Bloquee la válvula de disminución de presión y desmonte el barómetro.
Atención: Al realizar la reparación y desmontaje del sistema de equilibrio, es imperativo aflojar la válvula de
desbordamiento en el bloque del acumulador para descargar la presión del acumulador, porque tiene una presión
inflada de 8~9Mpa.
3.4.1.7 Sistema de bloqueo de la mesa giratoria de topdrive
Está compuesto por dos unidades: la válvula de conversión electromagnética antiexplosión de cuatro vías y
dos posiciones y la válvula de reducción de presión. La válvula de reducción de presión ajusta el pasador de
localización para fijar la presión necesitada del cilindro de aceite, que se usa principalmente para bloquear
firmemente la mesa giratoria de topdrive, conectar el eje principal y las tenazas de espalda para hacer preparativos
para el enroscado y desenroscado de las tenazas de espalda. Su mecanismo de regulación se encuentra en el
soporte de rotación en la parte superior de la mesa giratoria de topdrive. La presión de la válvula de disminución
de presión se establece en 4Mpa.

5126000670
5126000480

El método de examen y establecimiento de la presión del sistema de bloqueo de la mesa giratoria de topdrive
es como sigue:
1) Conecte el aparato de detección de presión con el conector de medición en el lateral del disco de la válvula
de bloqueo de rotación correspondiente a los orificios XA y XB de medición de presión del sistema de bloqueo
de bloqueo de rotación.
2) Manipule el botón 【Bloqueo de rotación】para bloquear la mesa giratoria de topdrive.
3) Observe la indicación de presión en el aparato de detección de presión. El método de ajuste de la válvula
de disminución de presión reside en girar el manubrio de ajuste en sentido antihorario para que se disminuya la
presión, al girar el manubrio en sentido horario, la presión aumenta.
4) Bloquee la válvula de disminución de presión y desmonte el barómetro.

29
 3.5 Líneas hidráulicas

Las líneas hidráulicas se usan para conectar la fuente hidráulica y el grupo de válvulas, en total hay tres
conductos de aceite, es decir, salida de alta presión, retorno de aceite de baja presión y aceite de fuga. El aceite de
retorno pasa por el filtro con una precisión de 10µ y entra de nuevo en el tanque de aceite, el aceite de fuga retorna
directamente al tanque de aceite, es decir, no hay contrapresión.
Las líneas hidráulicas incluyen: la línea hidráulica en la superficie de la tierra y la línea hidráulica del mástil.
3.5.1 Líneas hidráulicas en la superficie de la tierra
Las líneas hidráulicas en la superficie de la tierra sirven para conectar la fuente hidráulica con la línea del
extremo superior del mástil, protegidas por un casquillo resistente de fricción, que incluyen:
1) Dos tubos de goma F381D9D9121210-50000;
2) Un tubo de goma F381D9D9080808-50000;
3) Un juego de conectores rápidos FF-501-8FB y FF-502-8FB;
4) Dos juegos de conectores rápidos FF-751-12FB y FF-752-12FB, más el casquillo protector del tubo de
goma y dos collares de sellado compuesto 22 y 27.
3.5.2 Línea hidráulica del mástil
Las líneas hidráulicas del mástil son destinadas para conextar la parte superior del mástil y el grupo de
válvulas del cuerpo, protegidas por un casquillo resistente de fricción, que incluyen tres tubos de goma:
1) Dos tubos de goma F381D9D9121210-26200;
2) Un tubo de goma F381D9D9080808-26200;
3) Dos juegos de conectores rápidos FF-501-8FB y FF-502-8FB;
4) Cuatro juegos de conectores rápidos FF-751-12FB, FF-752-12FB, más un casquillo protector de tubos de
goma y dos collares de sellado compuesto 22 y 27.
3.5.3 Líneas de control
Las líneas de control son líneas que conectan el grupo de válvulas con los elementos de ejecución, que sirven
para distribuir la fuerza motriz proveniente de la fuente hidráulica a los diversos mecanismos de ejecución.
Incluyen:
1) Grupo de válvulas→mesa giratoria de topdrive→cilindro de aceite de tenazas de espalda;
2) Grupo de válvulas→cilindro de aceite de control del preventor de reventón interno;
3) Grupo de válvulas→mesa giratoria de topdrive→cilindro de aceite del mecanismo de inclinación;
4) Grupo de válvulas→motor de la mesa giratoria de topdrive;
5) Grupo de válvulas→cilindro de aceite de freno;
6) Grupo de válvulas→cilindro de aceite de equilibrio;
7) Grupo de válvulas→cilindro de aceite de bloqueo.
Entre el grupo de válvulas y los diversos elementos de ejecución tales como cilindros de aceite y motor, se
adopta la conexión de tubos blandos, para facilitar la instalación y desmantelamiento.
Examen antes de la instalación: antes de la instalación, es necesario realizar un detenido examen sobre el
tubo blando. Es imperativo examinar las formas, las dimensiones, los modelos y la longitud de todos los
elementos para asegurar que son correctos. Además hay que examinar para ver si los tubos están limpios o no, si
están obstruidos o no, si hay burbujas o no, y si hay desprendimiento de la capa de cubierta u otros defectos o no.
Instalación del tubo y el conector: Se prohíbe conectar el tubo Parker con conectores no indicados en los
muestrarios Parker, tampoco se permite conectar el tubo Parker con conectores de otros suministradores.
Tipo permanente: El conector de tubo blando tipo permanente Parker (tipo abrochamiento) no puede ser
reiteradamente usado.
Curvatura: No se puede de ninguna manera hacer curvaturas muy exageradas en la parte de conexión del
tubo blando.
Torque de cierre del extremo del orificio de aceite del conector
Nm
Conector de tubo recto de
Rosca G Conector tipo bisagra Tapón
extremo
Tipo E Tipo SWVE Tipo E
M18×1,5 70 100 65
M22×1,5 125 140 90
G3/8 45 100
G1/2 65 140

30
 4 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA HIDRÁULICO

4.1 Requerimiento básico

1) El nivel de superficie del líquido del tanque de aceite no puede ser inferior a 250mm, y la temperatura no
puede sobrepasar 70°C.
2) Se debe examinar todos los días el dispositivo del filtro, si está obstruido, hay que reemplazar el meollo
del filtro.
3) El aceite hidráulico debe ser limpio y ser reemplazado luego de 3 a 6 meses de uso.
4) Antes de arrancar la bomba, se debe abrir la válvula del orificio de succión de aceite y la línea de salida de
aceite debe ser conectada con el sistema.
5) La conexión de las líneas debe ser confiable y se debe prestar atención a las arandelas compuestas y
collares de sellado de forma O de las diversas partes.
6) Al desconectar la parte de control eléctrico, se debe colocar tablero de advertencia.
7) Descargue lentamente la presión de todo el sistema con la válvula de descarga y asegure que no existe
presión en las líneas del sistema.
8) Antes de desmantelar las líneas, se debe hacer marcas en las partes de conexión para asegurar una correcta
reconexión.
9) Adopte medidas efectivas para evitar que el aceite hidráulico de fuga infiltre en otros aparatos eléctricos o
elementos mecánicos.
Antes de desmantelar las líneas hidráulicas, se debe cerrar las válvulas en el sistema y
preparar recipiente apropiado, tapones e hilos de algodón, para evitar que, al abrir las
líneas, se derrame el aceite hidráulico remanente en las líneas y contamine los equipos y
el entorno.

La temperatura del equipo hidráulico y del aceite hidráulico puede ser muy alta, que
necesita un tiempo para disminuir a la temperatura que permite acercamiento.

4.2 Requerimiento del mantenimiento de la fuente hidráulica

4.2.1 Íntems de examen diario

Es necesario realizar examen diario sobre la fuente hidráulica, que incluyen íntems siguientes:
1) Observe el indicador del nivel de líquido del tanque de aceite, que no puede ser inferior a la línea central
del indicador del nivel del líquido.
2) Observe la temperatura del líquido hidráulico, que no puede ser superior a 70°C.
3) Ver si la posición de la válvula de cierre y de la válvula de bolas es apropiada o no.
4) Observe la indicación de limpieza del filtro y diagnostique si el filtro está tapado.
5) Ver si la bomba en trabajo tiene vibración, ruido y calentamiento de anormalidad.
6) Examine visualmente si hay fugas en las líneas del sistema hidráulico.
7) Examine visualmente el estado de la superficie de las líneas hidráulicas.
4.2.2 Examen periódico (una vez por cada tres meses)
1) Realice un análisis de muestreo del aceite del tanque de aceite para definir el grado de limpieza del aceite.
2) Verifique el barómetro para evitar desacierto de medición.
3) Apriete los pernos del motor.
4) Examine la presión neumática del acumulador.
5) Examine la capacidad de intercambio térmico del refrigerador de ventilador y la temperatura del aceite de
entrada debe ser más alta que la del aceite de salida.
6) Examine y limpie el filtro de aire.
7) Examine el conector de tubos de goma para ver si tiene burbujas o no.
4.2.3 Examen general (una vez por año)
1) Analice el muestreo del aceite. Si es necesario, cambie parte o por completo el aceite y lave las líneas de
manera circulante por 24 horas.
2) Reajuste del sistema.
3) Reemplace según el caso las piezas y componentes correspondientes.
4) Examine la conexión de líneas eléctricas, la emisión de señales y las funciones de transmisión de cadena.

31
 5) Examine el sellado del cilindro hidráulico y reemplace el collar de sellado sin función.
4.2.4 Puntos de atención en el cuidado y mantenimiento de la fuente y el sistema hidráulicos
1) Cuando surgen fallos en la fuente hidráulica, se debe analizar y diagnosticar la parte donde se encuentran
los fallos y la causa.
2) Al desmontar elementos en el sistema hidráulico, primero se debe juzgar la conexión de agentes entre el
elemento y el conducto de aceite de alta presión, y lograr una clara visión sobre si el elemento por desmontar tiene
presión o no, si tiene presión, debe descargarla, y luego desmontar el elemento de fallo.
3) Al examinar y reparar elementos de fallo, hay que tapar el orificio de aceite del sistema hidráulico con
piezas de uso especial u objetos limpios para evitar que sustancias ajenas entren en el sistema hidráulico.
4) Cuando el elemento está seriamente desgastado o envejecido, se debe reemplazarlo a tiempo para asegurar
la confiabilidad de las funciones del sistema hidráulico.

4.3 Cuidado y mantenimiento del acumulador

El acumulador es un recipiente de presión con nitrógeno pre-inflado. El uso de largo tiempo puede causar
fugas de nitrógeno por averías de la bolsa de goma, que afecta las propiedades de uso. Por eso, es necesario
examinar periódicamente la presión del nitrógeno pre-inflado, si es necesario, se debe cebar nitrógeno o
reemplazar la bolsa de goma.
4.3.1 Examen de la presión de nitrógeno
Periodo de examen: examen por mes o por pozo, se elige el periodo más corto.
1) Examen de fuga: a. Examine la presión de inflación con instrumento de inflación. Como en cada examen
se descarga un poco de gas, este método no es apropiado para el acumulador de pequeña capacidad. b. Conecte el
barómetro cerca del orificio de aceite del acumulador y llene el acumulador de aceite con la bomba, luego pare la
bomba, para que el aceite de presión salga lentamente del acumulador a través de la válvula conectada con el
acumulador. En el proceso de descarga del aceite, observe el barómetro de presión de inflación. Cuando la aguja
del barómetro se desciende hasta el valor de presión de inflación del acumulador, la válvula elevadora del
acumulador se cierra, por lo que la aguja del barómetro se descienda rápidamente al “0”. El valor del barómetro
indicado antes del descenso rápido de la aguja del barómetro es la presión de inflación del acumulador.
2) Si el dispositivo permanece ocioso por largo tiempo, se debe cerrar la válvula de cierre entre el orificio de
aceite y el tubo de aceite hidráulico para mantener que la presión del aceite es superior a la presión de inflación.
3) Si el acumulador no tiene función en el dispositivo, haga el favor de examinar si es causado por la fuga de
la válvula neumática, si es necesario, infla nitrógeno. Si no hay nitrógeno en la bolsa de goma y hay fuga de aceite
en la válvula neumática, haga el favor de desmontar la bolsa de goma para examinarla si está averiada. Si hay fuga
de aceite en el acumulador, haga el favor de cerrar bien la parte de conexión. Si sigue escapando el aceite, haga el
favor de desmontar y reemplazar piezas correspondientes.
4) En el desmontaje, primero hay que evacuar el aceite hidráulico, descargue el nitrógeno en la bolsa de
goma con instrumento de inflación, luego se puede desmontar las piezas y elementos.
5) En el mantenimiento, se desmontan la válvula de entrada de aceite y la bolsa de goma por los dos orificios
grandes a ambos lados.
6) De acuerdo con las características del acumulador, el proceso del montaje de la válvula de entrada de
aceite reside en insertar primero la válvula de entrada de aceite, el soporte de goma y el anillo de soporte en el
casco, y en el casco, se montan sucesivamente el soporte de goma y el anillo de soporte en el cuerpo de la válvula,
y luego tira el extremo de salida de la válvula hacia fuera del cuerpo del casco, y se monta sucesivamente.
7) El montaje de la bolsa de goma se empieza por el extremo superior, y preste atención a montar el anillo de
soporte primero en el asiento de la válvula de inflación de la bolsa de goma.
8) El anillo de soporte es diseñado para poder ser colocado en el cuerpo del casco, por eso se corta los dos
bordes del anillo de soporte. En el desmontaje y montaje, coloque horizontalmente el anillo de soporte para
apuntarse al orificio grande del casco, así se puede montar y desmontar.
Sólo se puede inflar con gas inerte como el nitrógeno.
Se adjunta a la máquina instrumentos de inflación. Si se usa otros instrumentos, se debe asegurar la
seguridad de la conexión entre la válvula neumática y la fuente de nitrógeno.
Antes de inflar el nitrógeno, se debe asegurar que la fuente de nitrógeno está cerrada, y luego conecte el tubo
de inflación en el cilindro de nitrógeno.

32
 4.4 Mantenimiento de las líneas hidráulicas

Examine visualmente el tubo blando y el conector. En cualquier caso siguiente, debe parar la máquina de
inmediato y reemplazar el ensamblaje del tubo blando:
1) Está deslizado el conector en el tubo blando.
2) La capa del envuelto exterior está destruida, cortada o desgastada.
3) Está endurecido, agrietado o carbonizado el tubo blando.
4) El conector está roto, averiado o seriamente erosionado.
5) Fuga del conector o del tubo blando.
6) Se torna achatado o torcido el tubo blando.
7) Está burbujeada, ablandada, erosionada o desprendida la capa del envuelto exterior.

5 DIAGNÓSTICO Y ELMINACIÓN DE FALLOS

5.1 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de los elementos hidráulicos

5.1.1 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la bomba de émbolo buzo

Clasificación de fallos
Es insuficiente el caudal o no
descarga aceite
La presión de salida no es
suficiente
El mecanismo de ajuste de
presión pierde función
El giro no es ágil
Diagnóstico de fallos Eliminación de fallos
El mecanismo de ajuste pierde Reemplace el mecanismo de
función ajuste
El ángulo de inclinación real del
Aumente el ángulo de inclinación
disco de inclinación es demasiado
del disco de inclinación
pequeño
El disco de retorno está averiado
Reemplace el disco de retorno
y la bomba no puede succionar
Está roto el resorte central, por lo
que el recorrido de retorno del
Reemplace el resorte
disco de retorno no es suficiente o
no puede retornar
Pierde el sellado entre el cuerpo
Reemplace piezas mecánicas
del cilindro y el disco de
correspondientes
distribución de flujo
Serio desgaste entre el cuerpo del Pule la superficie de contacto,
cilindro y el disco de distribución regule el intersticio o reemplace
de flujo el disco de distribución de flojo
Serio desgaste entre el émbolo Pule la superficie de contacto o
buzo y el orificio del cilindro reemplace el émbolo buzo
El mecanismo de ajuste de (Tome en referencia lo explicado
presión pierde función en adelante)
Purifique el aceite, drague y lave
El orificio pequeño en la línea de
el orificio pequeño de la línea de
aceite de control está tapado
aceite de control
Para el atasco mecánico, se debe
El resorte en el mecanismo de pulir el mandril del resorte; para
ajuste de presión está atascado la polución, se debe purificar el
aceite
Si se trata de atasco mecánico, se
El núcleo de la válvula cónica en
debe pulir el émbolo; si se trata
el mecanismo de ajuste de presión
de polución del aceite, se debe
está atascado
purificar el aceite
El émbolo buzo y el cilindro están Desmonte, lave y pule estas
atascados piezas y luego remóntelas
Desprendimiento del bote desliz
Remóntelo
por montaje desapropiado

La junta de bola del émbolo buzo Realice de nuevo el montaje y

está rota por montaje remplace el émbolo buzo
33

5.1.2 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la bomba de engranaje
Clasificación de fallos
Es grande el ruido o la presión
fluctúa mucho
La bomba no gira con agilidad o
está atascada
La bomba se calienta demasiado
(la temperatura de la bomba debe
ser inferior a 65°C)
desapropiado
Es demasiado sucio el agente de
trabajo y el mecanismo está
atascado
Diagnóstico de fallos
Es insuficiente el aceite en el
tanque de aceite
No es bueno el sellado de la
bomba, hay fugas en la superficie
de contacto o en el conector,
infiltración de aire
Choque del acoplador de eje de la
bomba y el motor
Están flojos los tornillos de
instalación de la bomba
La acumulación de sustancias
ajenas en la línea de succión de
aceite de la bomba causa torpeza
de succión
No está abierta la válvula en la
línea de succión de aceite de la
bomba, lo que conduce a la
succión en vacío de la bomba
No está totalmente abierta la
válvula en la línea de succión de
aceite de la bomba, lo que
conduce a la torpeza de succión
El intersticio axial y radial es
demasiado pequeño
El montaje es malo
No es bueno el grado concéntrico
del eje de la bomba y del motor
Las sustancias ajenas del aceite permitir la entrada de mugre en el
son succionadas en la bomba
La pegajosidad del aceite es
demasiado alta
El intersticio axial o radial de la Ajuste el intersticio o ajuste los
bomba es demasiado pequeño
La velocidad de rotación real de
la bomba sobrepasa el margen de
uso
La velocidad del flujo en la línea
de aceite es demasiado alta y la
pérdida de presión es demasiado
grande
34
Desmonte y lave el mecanismo, y
reemplace el agente de trabajo
que cumple el grado de pureza
Eliminación de fallos
Cebe aceite según la escala de
aceite
Apriete bien todas las piezas de
conexión y si es necesario
reemplace la pieza de sellado
La pieza elástica en el acoplador
de eje está desgastada y debe ser
reemplazada. En el montaje,
preste atención al requerimiento
del grado concéntrico del eje
Apriete los tornillos de
instalación de la bomba
Drague y lave la línea de succión
de aceite de la bomba
Examine y abra la válvula en la
línea de succión de aceite
Examine y abra la válvula en la
línea de succión de aceite
Repare o reemplace las piezas de
la bomba
Realice de nuevo el montaje
Ajuste el grado concéntrico del
eje
Preste especial atención a no
tanque de aceite para asegurar la
pureza del aceite
Reemplace con aceite hidráulico
apropiado
engranajes
Reemplace con una bomba de alta
velocidad de rotación o
disminuya la velocidad de
rotación de la bomba
Aumente el diámetro del tubo de
aceite y ajuste la distribución del
sistema
5.1.3 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la válvula de ajuste de presión

Clasificación de fallos Diagnóstico de fallos Eliminación de fallos

El acoplamiento del núcleo Reemplace el núcleo de la válvula
cónico de la válvula y el asiento o pula el núcleo y el asiento de la
de válvula no está bueno válvula
Está seriamente rascado el núcleo
Reemplace el núcleo de la válvula
cónico de la válvula
Deformación del resorte Reemplace el resorte
Es incorrecto el montaje del
Realice de nuevo el montaje
núcleo de la válvula
Lave los elementos y drague el
Se fluctúa la presión Mezcla de sustancias ajenas en el
orificio, si es necesario, cambie el
aceite que obstruye el orificio
aceite hidráulico
Mezcla de aire en el sistema
Descarga de aire del sistema
hidráulico
El valor de la presión establecida
de la válvula de desbordamiento
es muy similar al de la presión de Ajuste la presión de la válvula de
salida de la bomba, lo que desbordamiento
conduce a la inestabilidad del
sistema
El núcleo de la válvula está
Lavado y reparación
atascado
Deformación o ruptura del resorte Reemplácelo

El orificio está obstruido Lave y drague el orificio

El ajuste pierde función
Hay sustancia ajena entre el
núcleo y el asiento de la válvula,
Lave los elementos
lo que hace imposible cerrar el
núcleo de la válvula
Drague la línea de retorno de
Es torpe el retorno de aceite
aceite
Está seriamente desgastado el
Reemplace el núcleo de la válvula
núcleo de la válvula
Deformación del resorte Reemplace el resorte

Ruido y vibración Mezcla de aire en el sistema Descargue el aire del sistema

Cambie la frecuencia natural del
Vibración de resonancia con los sistema de vibración de
elementos consonancia o el valor de la
presión

5.1.4 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la válvula unidireccional

Clasificación de fallos Diagnóstico de fallos Eliminación de fallos

El núcleo de la válvula está
Reemplace el elemento
seriamente rascado
Pierde función la válvula Está áspero el asiento de la
Repare o reemplace el elemento
unidireccional válvula
El núcleo de la válvula está
obstruido y atascado por objetos Desmonte y lave la válvula
ajenos
El resorte del núcleo de la válvula
Reemplace el resorte
está roto

35

5.1.5 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la válvula unidireccional de control hidráulico
Clasificación de fallos
El núcleo de la válvula no puede
retornar a la posición inicial de
sellado luego de ser abierto
5.1.6 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la válvula de estrangulación
Clasificación de fallos
La estrangulación pierde función
El caudal es inestable
5.1.7 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes del acumulador
Clasificación de fallos
No hay salida de presión de
trabajo
El caudal de salida es insuficiente
Cambio de posición del resorte
Realice de nuevo el montaje
del núcleo de la válvula
Diagnóstico de fallos Eliminación de fallos
Examine para ver si el núcleo de
la válvula está atascado en el
orificio del cuerpo de la válvula
Examine para ver si el resorte está
roto o está demasiado curvado, de
modo que el núcleo de la válvula
está atascado
Diagnóstico de fallos Eliminación de fallos
Está obstruido el orificio de Lave el elemento y drague el
estrangulación orificio
El núcleo de la válvula está
Lavado y pulido
atascado
La pieza de sellado está averiada Reemplace la pieza de sellado
La acumulación de sustancias
Lave el elemento y si es necesario
ajenas en el orificio de aceite hace
reemplace el aceite
cambiar el diámetro del flujo
Infiltración de aire en el sistema Evacuación de aire del sistema
Está obstruido el dispositivo de
Lave el elemento
amortiguamiento
La válvula de estrangulación tiene
mala propiedad, y el orificio de Aumente el dispositivo de
estrangulación cambia por la bloqueo de estrangulación
vibración
Diagnóstico de fallos Eliminación de fallos
El acumulador no está inflado de Infle nitrógeno en el acumulador
nitrógeno según el parámetro de trabajo
Fallo en la válvula de inyección
Reparación y reemplazo
de aceite del acumulador
La bolsa de goma del acumulador
Reparación y reemplazo
está rota
La válvula de conducción de Examine y abra la válvula de
aceite de la válvula de bolas de conducción de aceite de la
seguridad del acumulador no está válvula de bolas de seguridad del
abierta acumulador
La presión de inflación del
acumulador es demasiado alta, y Infle el acumulador según el
el volumen del agente de presión parámetro de trabajo
en el acumulador es pequeño
La presión de inflación del Infle el acumulador según el
acumulador es demasiado baja y parámetro de trabajo
el volumen del agente de presión
de la salida del acumulador es
pequeño (pequeño
36 cambio del
 volumen de la bolsa de aire)

El volumen global del modelo

Aumente el volumen global del
elegido del acumulador es
modelo elegido del acumulador
pequeño

5.1.8 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la válvula de bolas de seguridad del acumulador

Clasificación de fallos Diagnóstico de fallos Eliminación de fallos

El núcleo de la válvula de
conducción de aceite de la Examen y reparación luego de
válvula de bolas de seguridad del parar la máquina y descargar la
acumulador está obstruido y presión
atascado
La dicción del manubrio de la
válvula de conducción de aceite
de la válvula de bolas de Examen y rectificación
seguridad del acumulador está
erróneamente montada
No se puede abrir ni cerrar El eje de pasador o la biela del
núcleo de la válvula de
Examen, reparación o reemplazo
conducción de aceite de la
luego de parar la máquina
válvula de bolas de seguridad del
acumulador está roto
El núcleo de la válvula de
descarga de aceite de la válvula Examen y reparación luego de
de bolas de seguridad del parar la máquina
acumulador está atascado
No está bueno el sellado de la
válvula de descarga de aceite de Examen, reparación o reemplazo
la válvula de bolas de seguridad luego de parar la máquina
del acumulador
Si está equipada con válvula de
Fuga interna Examen, reparación o reemplazo
seguridad, surge fallos en la
luego de parar la máquina y
válvula de seguridad o la presión
evacuar el aceite; ajuste la presión
establecida es demasiado baja

5.1.9 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la válvula de conversión electromagnética

antiexplosión
Clasificación de fallos Diagnóstico de fallos Eliminación de fallos
Examine para ver si el voltaje de la
corriente del hierro electromagnético
coincide o no a los requerimientos, si
el voltaje es demasiado bajo, el hierro Pare la máquina, realice el
electromagnético no tiene suficiente examen y rectificación
Al conectar el hierro
fuerza de empuje, y no puede empujar
electromagnético, el núcleo
el núcleo de la válvula a cambiar la
de la válvula no cambia la
dirección
dirección; al cortar la
El núcleo de la válvula está atascado.
corriente, el núcleo de la
Examine las condiciones de uso para
válvula no retorna a su
ver si sobrepasan el índice establecido,
posición original
tales como la presión de trabajo, el Pare la máquina para realizar el
caudal, la temperatura del aceite y la examen, reparación y reemplazo
precisión de filtración del aceite.
Luego examine el resorte para ver si
está roto o está atascado

37
5.2 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes de la fuente hidráulica

Posición del
Fenómeno de fallo Causa del fallo Medidas
fallo
Examine y rectifique
Bomba Es incorrecta la dirección de
la dirección de
principal rotación del motor
rotación del motor
No está abierta la válvula de bolas Abra la válvula de
en la línea de aceite de succión de bolas en la línea de
El sistema no tiene
la bomba aceite de succión
presión de trabajo
Examine el acoplador
Está desprendida la cuña del y la cuña de eje y
acoplador de eje de la bomba asegure la
hidráulica y el motor confiabilidad de la
conexión
Está aflojado los tornillos de
Apriete firmemente
instalación de la bomba o están
los tornillos de
aflojados los tornillos de instalación
instalación
del motor
La pieza elástica del acoplador de Reemplace la pieza
eje de la bomba y motor está elástica del acoplador
seriamente desgastada de eje
No está abierta o no está abierta a Abra totalmente la
su debida posición la válvula de válvula de bolas en el
El ruido de trabajo de la bolas en el conducto de succión de conducto de succión
bomba hidráulica es aceite de la bomba de aceite
anormal Lave y drague el
El conducto de succión de aceite
conducto de succión
está obstruida por sedimentación
de aceite
Cambie el aceite
hidráulico y el meollo
El aceite está contaminado del filtro, en
circulación de baja
presión
Tiene problemas el circuito
Examine el circuito
eléctrico principal
No está cerrada la válvula de
Examine y cierre la
descarga de la válvula de bolas de
La presión de salida de válvula de descarga de
seguridad del acumulador que
la bomba es baja la válvula de bolas de
conduce a la fuga de aceite del
seguridad
sistema
La válvula de descarga de la
Examine y repare la
válvula de bolas de seguridad del
válvula de bolas de
acumulador tiene fallos, que causan
seguridad
fugas de aceite del sistema
Reajuste el valor
La presión establecida de la válvula
establecido de la
de desbordamiento es demasiado
presión de la válvula
baja
de desbordamiento
Tome en referencia el
diagnóstico y
La bomba hidráulica tiene fallos eliminación de fallos
comunes de la bomba
de émbolo buzo

La válvula de desbordamiento tiene Tome como referencia

fallos el diagnóstico y
eliminación de fallos
comunes de la válvula
38
Posición del
Fenómeno de fallo Causa del fallo Medidas
fallo
de ajuste de presión

Hay fugas en la línea del sistema Examine la línea del

hidráulico sistema hidráulico
Tome como referencia
el esquema de
Debido a la inapropiada elección de principio del sistema
elementos del sistema hidráulico, hidráulico y examine
aparece fugas internas para ver si es racional
y correcta la elección
de elementos
Analice y examine el
elemento susceptible
de padecer fallos en el
Debido a fallos del elemento del sistema hidráulico
sistema hidráulico, aparecen fugas tomando como
internas referencia el esquema
de principio del
sistema hasta eliminar
los fallos
Examine y rectifique
La dirección de rotación del motor
la dirección de
es incorrecta
rotación del motor
Abra la válvula de
No está abierta la válvula de bolas
La presión de trabajo del bolas en el conducto
en el conducto de succión de aceite
de succión de aceite
sistema es inestable Examine el acoplador
Hay desprendimiento de la cuña del de eje y la cuña para
acoplador de eje de la bomba asegurar la
hidráulica y el motor confiabilidad de la
conexión
La dirección de rotación del motor Examine y verifique
es incorrecta la dirección del motor
No está abierta la válvula de bolas Abra la válvula de
en el conducto de succión de aceite bolas en el conducto
La bomba no tiene de la bomba de succión de aceite
salida de flujo Examine el acoplador
Hay desprendimiento de la cuña del de eje y la cuña y
acoplador de eje de la bomba asegure la
hidráulica y el motor confiabilidad de la
conexión
Abra el agua
refrigerador o
No está abierto el radiador
La temperatura del encienda el ventilador
aceite hidráulico es refrigerador
demasiado alta Examine y repare el
El ventilador está averiado ventilador o
reemplácelo
Ajuste la válvula de
La presión de la bomba ajuste de presión de la
No está cerrada la válvula de
hidráulica no puede bomba de ajuste para
desbordamiento
aumentar que la presión alcance
al valor establecido

Está aflojada la válvula de ajuste de Ajuste la válvula de

presión de la bomba ajuste de presión de la
bomba de ajuste para
que la presión alcance
39
 Posición del
Fenómeno de fallo Causa del fallo Medidas
fallo
al valor establecido

Ajuste la válvula de
desbordamiento del
La presión de la válvula del
sistema de equilibrio
desbordamiento del sistema de
para que la presión
equilibrio es demasiado baja
llegue a alrededor de
160bar
Hay fugas en el conducto del Examine y repare el
sistema sistema
Están aflojados los
Cierre bien los tornillos de
tornillos de instalación de
instalación
la bomba o del motor
La pieza elástica del
acoplador de eje de la Reemplace la pieza elástica del
bomba y del motor está acoplador de eje
seriamente desgastada
No está abierta o no está
El ruido de abierta hasta su debida
trabajo de la posición la válvula de Abra totalmente la válvula de bolas en
bomba bolas en el conducto de el conducto de succión de aceite
auxiliar es succión de aceite de la
anormal bomba
El conducto de succión
Lave y drague el conducto de
de aceite está obstruido
succión de aceite
por sedimentación
El filtro de circulación
Reemplace el meollo del filtro
está seriamente obstruido
Tome como referencia el
Hay fallos en la bomba
diagnóstico y eliminación de fallos
de engranaje
comunes de la bomba de engranaje
Los tornillos de
conexión están Cierre bien los tornillos
La bomba
aflojados
auxiliar vibra
Tome como referencia el
anormalmente Hay fallos en la bomba
diagnóstico y eliminación de fallos
de engranaje
comunes de la bomba de engranaje

5.3 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes del sistema IBOP

Fenómenos de fallo Causa de fallo Medidas

Examine el casco exterior del
dispositivo de prevención de
La resistencia del cilindro es reventón interno y aumente la
demasiado grande presión de la válvula de
No puede cerrar definitivamente o
disminución de presión en el
no puede abrir totalmente el
conducto de aceite IBOP
dispositivo de prevención de
La posición de instalación del Ajuste la posición de instalación
reventón interno
cilindro de aceite no es apropiada del cilindro de aceite
El mango de la llave de tubo está
El cilindro de prevención de Reemplace la llave
roto
reventón interno actúa, pero no
El mango de la llave cilíndrica Reemplace la lleva cilíndrica
cierra o abre la válvula de bolas
sexagonal interna está roto sexagonal interna

40
 El dispositivo de prevención de
reventón interno no trabaja Está desgastado el sellado Reemplace el sellado
normalmente

5.4 Diagnóstico y eliminación de fallos comunes del sistema de inclinación

Fenómeno de fallo Causa de fallo medidas

La presión de ajuste de la válvula
de equilibrio es demasiado Ajuste la válvula de equilibrio
El elevador no puede detenerse en
pequeña
cualquier posición
Hay fugas en el conducto y en el Examine y reemplace el conducto
cilindro de aceite y el sellado del cilindro de aceite
Hay fenómeno de detención o No está bien ajustada la válvula Ajuste la válvula de doble y una
vibración en el movimiento del de doble y una dirección o está dirección o realice de nuevo el
elevador instalada en dirección opuesta montaje de dicha válvula

5.5 Fallos en el sistema de la mesa giratoria de topdrive

Fenómeno de fallo Causa de fallo medidas

La resistencia entre el cuerpo de
suspensión y la camisa interna es
Ajuste el montaje
demasiado grande, y es mala la precisión
de montaje
Examine y repare la válvula
La válvula electromagnética no actúa
electromagnética
El movimiento de la
mesa giratoria de No ha retornado a la posición original el Examine y bloquee el circuito del
topdrive no es uniforme cilindro de aceite de bloqueo cilindro de aceite
o no actúa Está averiado el motor hidráulico Reemplace el motor
Cuando el peso del cuerpo de
Es demasiado grande el peso de
suspensión no supera al de una
suspensión, y el cuerpo de suspensión
columna, se prohíbe manipular el
está contactado con el manguito de
mecanismo de rotación al subir y
sostén
bajar tuberías con el elevador
Ajuste la válvula de regulación de
El manubrio de la válvula de ajuste de velocidad para que la velocidad de
velocidad está aflojado rotación de la mesa giratoria de
La velocidad de rotación
topdrive sea de 3～5rpm
de la mesa giratoria de
topdrive es demasiado Ajuste la instalación de la mesa
rápida o lenta giratoria de topdrive para que el
La resistencia de rotación es demasiado
intersticio entre la mesa giratoria de
grande
topdrive y el cuerpo de rotación es
apropiado

Cuando se necesita cambiar “la mesa giratoria de topdrive” de Tecom, es imperativo hacerlo con
instrumentos especiales de montaje y con manguito de guía.

41
5.6 Fallos del sistema de tenazas de espalda

Fenómeno de fallo Causa de fallo medidas

Los dientes de la plancha están Reemplace la plancha de dientes
seriamente desgastados (o ensamblaje de zapatas)
Las ranuras de dientes de la
Limpie las ranuras con cepillo de
plancha de dientes están llenas de
hilos de acero
sustancias ajenas
Las tenazas de espalda no pueden
La presión del sistema hidráulico
sujetar firmemente Eleve apropiadamente la presión
es insuficiente
Hay fuga en el sellado del
cilindro de aceite de tenazas de Reemplace el collar de sellado
espalda
Es demasiado grande la tolerancia
Reemplace las zapatas
de la medida de zapatas
Es demasiado grueso la plancha
Reemplace la plancha de dientes
de dientes
Arranque el conducto de aceite
Están expuestos los dientes de la El recorrido de retorno del
para que el recorrido de retorno
plancha de las tenazas de espalda cilindro de aceite no llega a la
del cilindro de aceite llegue a su
posición tope
posición
El sellado del émbolo del cilindro
Reemplace el collar de sellado
de aceite pierde función

5.7 Fallos del sistema de equilibrio

Fenómeno de fallos Causa de fallos Medidas

El cilindro de aceite de equilibrio
no trabaja
Es errónea la conexión de los
conductos
No se abre la fuente hidráulica
Es baja la presión de la válvula de
reducción de presión
El cilindro de aceite está averiado
Examine la conexión de los
conductos
Abra la fuente hidráulica
Eleve la presión de la válvula de
reducción de presión
Reemplace el cilindro de aceite

5.8 Fallos del sistema de freno

Fenómeno de fallos Causa de fallos medidas

La válvula de conversión está
No se libera el disco de freno
atascada
Es baja la presión del sistema
El disco de freno no trabaja o La válvula de conversión está
resbala atascada
Hay fugas en los conductos de
freno hidráulico
Pierde función o se desprende el
disco de fricción por desgaste
Examine o reemplace la válvula
de conversión
Examine la presión del sistema
Examine o reemplace la válvula
de conversión
Examine o reemplace los
conductos hidráulicos

42

Hay ruido extraño en el seno del
freno
El frenazo es torpe
El valor establecido de la válvula
Ajuste o reemplace la válvula de
de reducción de velocidad cambia
reducción de velocidad
o está atascada
Contacto de la línea con piezas
Fije bien la línea
giratorias
Están aflojados los tornillos de la Entornille firmemente los
plancha de freno tornillos
El disco de fricción está muy
Reemplace el disco de fricción
desgastado
La presión del cilindro de aceite Ajuste la válvula de reducción de
de freno es algo baja presión para elevarla

5.9 Fallos del sistema de bloqueo de la mesa giratoria

Fenómeno de fallos Causa de fallos medidas

El pasador de bloqueo de mesa
giratoria no retorna a su posición
original
El pesador de bloqueo de mesa
giratoria no trabaja
La válvula de conversión está
atascada
La presión del sistema es baja
La válvula de conversión está
atascada
Hay fugas en las líneas
hidráulicas
Examine o reemplace la válvula
de conversión
Examine la presión del sistema
Examine o reemplace la válvula
de conversión
Examine o reemplace las líneas
hidráulicas

6 TABLA SINÓPTICA DE PIEZAS VULNERABLES E INSTRUMENTOS

Número Nombre Especificaciones Cantidad

Arandela combinada 42 2

Arandela combinada 33 2

Arandela combinada 27 2

Arandela combinada 27 7

Arandela combinada 22 5

Arandela combinada 20 2

Arandela combinada 18 4

1 Bolsa de reparación de la Arandela combinada 14 15

fuente hidráulica
Arandela combinada 10 2

Arandela combinada 8 4

Collar de sellado de forma O 40×3,55 2

Collar de sellado de forma O 30×2,65 13

43
 Collar de sellado de forma O 25×2,65 8

Collar de sellado de forma O 19×2,65 30

Collar de sellado de forma O 13,2×2,65 3

Collar de sellado de forma O 335×7 2

Meollo de filtro TF-250×80F-Y 2

Meollo de filtro RFB-250×10Y 1

Llave de pipa sexagonal interna estándar
Un juego
inglés; llave ½ y 7/16
Conector rápido
2 FF-751-12FB 1
hidráulico
Conector rápido
3 FF-752-12FB 1
hidráulico
Conector rápido
4 FF-501-8FB 1
hidráulico
Conector rápido
5 FF-502-8FB 1
hidráulico
Tornillo de válvula
6 M5×90 8
sobrepuesta
Tornillo de válvula
7 M5×150 16
sobrepuesta
Tornillo de válvula
8 M5×200 4
sobrepuesta
Conector de conducción
9 5202000450 2
directa
Conector convertible de
10 5202000530 2
ángulo recto del extremo
11 Conector tipo bisagra 5202000430 2

12 Conector de ángulo recto 5202000401 2

13 Conector de tres vías 5202000500 2

GP7301250-C380 2

PT0301250-T46NA 1

P50 1

RS1300700-T46NA 1
Sellado del cilindro de
14
aceite de equilibrio
AS568-247 1

GR7300700-C380 2

RU3000700-Z20 1

WD1700700-N9 1

15 Sellado del cilindro de

RU3100400-Z20 1
aceite IBOP
GR7300400-C380 1

RS1300400-T46NA 1

44
 AS568-228 1

PCBIA0630-NCRO 1

P20 1

WD1700400-N9 1

PCBOA0800-NCRO 1

P40 1

RS1300500-T46NA 1
Sellado del cilindro de
16 AS568-233 1
aceite de inclinación
GR7300500-C380 2

RU32005000-Z20 1

WD1700500-N9 1

ORIC04370 2

Sellado de cilindro de PCBOB0500-NCRO 1

aceite de bloqueo de la
17 ORIBO1900 1
mesa giratoria de
topdrive
GR6500320 2

RS1300320-T46NA 1
Collar de sellado elástico
18 ED 18×1.5X 10
ED
Collar de sellado rígido
19 DKA18A3CX 2
para la junta de bolas
20 Repuesto de sellado DKA18A3CX 10

21 Repuesto de sellado ED18×1.5X 10

22 Repuesto de sellado OR10×1.5X 10

23 Repuesto de sellado OR12×2X 10

24 Repuesto de sellado OR15.3×2.2X 10

Válvula
25 electromagnética a 4WE6J60/EG24NXEZ2/B08 1
prueba de explosión
Válvula
26 electromagnética a 4WE6C60/EG24NXEZ2/B08 1
prueba de explosión
Válvula de control de
27 QV-06/24/60 1
caudal de dos vías
Instrumento de inflación
28 FPU-1-250F25G11A3K 1
de nitrógeno
Instrumento de inflación
29 CQJ-25X3 1
de nitrógeno
30 Tapón del orificio cónico VKA15A3C 20

45
 Casquillo protector del
31 M15LA3CX 20
tapón del orificio cónico
32 Tapón guardapolvo FR-501 1

33 Casquillo protector FR-502 1

34 Tapón guardapolvo FR-751 1

35 Casquillo protector FR-752 1

Tapón del tubo de goma
36 ROV15LA3CX 20
sexagonal exterior
Caja de medición de
37 SMB20-2-250/400BAR 1
presión
38 Línea hidráulica QA8 F381CFCF151508-1110×0° 1

39 Línea hidráulica QA8 F381CACF151508-810×0° 1

Anexo 1 Explicación de Signos de Esquemas del Sistema Hidráulico

46