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Congreso Internacional de Operadores de

Cables Aéreos Urbanos


Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
LUIS ALBERTO ROSALES CORREA
FERRAN GOYA RODRÍGUEZ DE CASTRO
México
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Descripción técnica:
• Particularidades
constructivas • Telecabina monocable de tecnología desembragable
• Vehículos de 8 plazas sentadas / 10 de pie
• Particularidades
operación y • 7 estaciones
mantenimiento
• 2 bucles de cable / 2 motrices independientes
• Nuevas
tendencias en
mantenimiento
extraordinario

• Costos de
operación y
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Prestaciones:
• Particularidades Ecatepec 1 Ecatepec 2
constructivas
Capacidad de transporte 3,000 pph y por sentido
• Particularidades
operación y Velocidad nominal 6 m/s (21,6 km/h)
mantenimiento
Longitud / desnivel 2,896 m / 55 m 1,787 m / 62 m
• Nuevas
tendencias en Tiempo de trayecto 10’ 46’’ 7’ 29’’
mantenimiento
extraordinario Tensión 650 kN 650 kN

• Costos de Diámetro de cable 50 mm 50 mm


operación y
mantenimiento Cabinas 107 75
Potencia nominal 800 kW 800 kW
Ancho de vía 6,1 m
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades constructivas para asegurar un alto índice de
• Particularidades
disponibilidad:
constructivas
• Tecnología de accionamiento directo, sin reductor: LeitDrive®
• Particularidades
operación y
mantenimiento

• Nuevas
tendencias en
mantenimiento
extraordinario

• Costos de
operación y
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades constructivas para asegurar un alto índice de
• Particularidades
disponibilidad:
constructivas
• Ventajas:
• Particularidades
operación y
mantenimiento
• Diseño compacto
• Nuevas • Alta eficiencia
tendencias en
mantenimiento
• Redundancia del accionamiento (4 inverters)
extraordinario • Mantenimiento in situ
• Costos de
• Bajo nivel de ruido
operación y • No hay reductor → No se requiere gran volumen de aceite
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades constructivas para asegurar un alto índice de
• Particularidades
disponibilidad:
constructivas
• Doble línea de seguridad:
• Particularidades
operación y
mantenimiento
La línea incorporará un doble
• Nuevas sistema por “barreta” de seguridad
tendencias en
mantenimiento
tradicional
extraordinario

• Costos de
+ sistema inductivo
operación y (CPS “Cable Position Supervision”)
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades constructivas para asegurar un alto índice de
• Particularidades
disponibilidad:
constructivas
• Estación motriz desplazable, para alargar el plazo entre
• Particularidades
operación y acortamientos del cable
mantenimiento

• Nuevas
tendencias en
mantenimiento
extraordinario

• Costos de
operación y
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades constructivas para asegurar un alto índice de
• Particularidades
disponibilidad: principio de “SALVAMENTO INTEGRADO”
constructivas
Objetivo: Recuperar SIEMPRE los vehículos hasta las estaciones
• Particularidades
operación y con los medios propios de la instalación:
mantenimiento

• Nuevas • Generador autónomo independiente del motor de emergencia


tendencias en
mantenimiento
reglamentario
extraordinario • en local protegido contra incendios
• Costos de
• sin ninguna conexión para evitar daños por
operación y sobretensiones atmosféricas
mantenimiento
• cableado protegido mecánicamente
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades constructivas para asegurar un alto índice de
• Particularidades
disponibilidad: principio de “SALVAMENTO INTEGRADO”
constructivas
Objetivo: Recuperar SIEMPRE los vehículos hasta las estaciones
• Particularidades
operación y con los medios propios de la instalación:
mantenimiento

• Nuevas • Poleas con doble articulación (rodamientos principales +


tendencias en
mantenimiento
articulación con teflón) para evacuación posible en caso de
extraordinario gripado de un rodamiento
• Costos de
operación y
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades constructivas para asegurar un alto índice de
• Particularidades
disponibilidad: principio de “SALVAMENTO INTEGRADO”
constructivas
Objetivo: Recuperar SIEMPRE los vehículos hasta las estaciones
• Particularidades
operación y con los medios propios de la instalación:
mantenimiento

• Nuevas • Ménsulas dimensionadas para


tendencias en
mantenimiento
colocar el cable sobre
extraordinario los trenes de poleas con
• Costos de
la línea cargada
operación y
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades de la operación y mantenimiento en transporte
• Particularidades
público en medio urbano:
constructivas
Dificultades:
• Particularidades
operación y
mantenimiento
• Requerimientos de explotación altísimos (17 horas diarias, 350
• Nuevas días al año)
tendencias en
mantenimiento
• Dificultad de acceso a estaciones y torres con medios
extraordinario adecuados, a causa del tráfico rodado
• Costos de
• Altura de torres de apoyo
operación y
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades de la operación y mantenimiento en transporte público
• Particularidades
en medio urbano:
constructivas
Estrategias:
• Particularidades
operación y
mantenimiento
• “estandarizar” los equipos de línea (balancines) con el objetivo de
• Nuevas disponer de equipos adicionales para rotar los equipos revisados y
tendencias en
mantenimiento
asegurar la continuidad del servicio
extraordinario

• Costos de
• constituir un stock de piezas de recambio habituales
operación y
mantenimiento
• habilitar un período anual para el mantenimiento

• programar las paradas para el mantenimiento de tipo Gran Inspección


Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Particularidades de la operación y mantenimiento en transporte público
• Particularidades
en medio urbano:
constructivas
Estrategias:
• Particularidades
operación y
mantenimiento
• tomar medidas de formación del personal de mantenimiento
• Nuevas
tendencias en
mantenimiento
• monitorear y mantener un registro de paradas y averías
extraordinario

• Costos de
operación y
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Tendencias en mantenimiento Extraordinario:
• Particularidades
constructivas
EN1709:2004 (vigente)
• Particularidades
operación y
mantenimiento
vs prEN1709:2014 (proyecto)
• Nuevas
tendencias en
mantenimiento
extraordinario

• Costos de
operación y
mantenimiento
Grandes Inspecciones (GI) EN1709:2004 (vigente) prEN1709:2014 (proyecto)
Estructuras y constituyentes de seguridad
Estructuras y constituyentes de seguridad
sometidos a fatiga
sometidos a fatiga (tensiones > 80% de la
Elementos objeto de GI Se añade un punto que obliga al
tensión máxima de fatiga – límite de
constructor indicar qué elementos de la
troncatura, según EN13107)
instalación son los sometidos a fatiga.
1era inspección a 22,500 h (15 años)
Periodicidad de las
2nda inspección a 15,000 h (10 años) 25,000 horas (15 años)
inspecciones en estructuras
3era inspección a 7,500 h (5 años)
Periodicidad de las
6 años 10 años
inspecciones en frenos
Control visual: 3,000 h (2 años)
Periodicidad de las
Ensayos no destructivos:
inspecciones en pinzas
Ensayos no destructivos: 20% cada 5 años
desembragables
25% cada 9,000 horas (6 años)
A la práctica, y para una instalación urbana que realice 6,000 h/año, se traduce en:

Grandes Inspecciones (GI) EN1709:2004 (vigente) prEN1709:2014 (proyecto)

1era inspección: año 4


Periodicidad de las 2nda inspección: año 6
cada 4 años
inspecciones en estructuras 3era inspección y siguientes: cada 1,25
años!

Periodicidad de las
idem estructuras 10 años
inspecciones en frenos

Control visual: 2 veces al año


Periodicidad de las
Ensayos no destructivos:
inspecciones en pinzas
Ensayos no destructivos: 20% cada 5 años
desembragables
25% cada 1,5 años
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Costos en Operación y Mantenimiento (O&M):
• Particularidades
constructivas  Mantenimiento preventivo: realizado en base a un plan establecido, y
cuyo propósito es evitar fallas
• Particularidades
operación y
mantenimiento
 Mantenimiento correctivo: se trata de la reparación de averías
• Nuevas imprevistas:
tendencias en
mantenimiento
• en funcionamiento (AP: “Abierto al Público”)
extraordinario • fuera de operación (CP: “Cerrado al Público”)
• Costos de
operación y  Mantenimiento Extraordinario: debe programarse en horario fuera de
mantenimiento
operación o durante el cierre anual de la instalación
• Grandes Inspecciones
• Acortamiento de cable
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Costos en Operación y Mantenimiento (O&M):
• Particularidades
constructivas  Mantenimiento Extraordinario:
Importante disponer de elementos de recambio in situ (balancines,
• Particularidades
operación y pistón hidráulico, rodamientos de poleas de extremidad, etc…)
mantenimiento

• Nuevas
tendencias en
mantenimiento
extraordinario

• Costos de
operación y
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Costos en Operación y Mantenimiento (O&M):
• Particularidades TABLA RESUMEN HORAS MANTENIMIENTO ANUAL
constructivas TELECABINA (2 tramos; 7 estaciones; 3,000 pph)
TOTAL ANUAL
• Particularidades
operación y (h)
mantenimiento AP CP
• Nuevas
Ests. Motrices 500 1,000
tendencias en Ests. Intermedias 1,700 2,000
mantenimiento Ests. Reenvío 400 900
extraordinario
Línea 300 1,500
• Costos de Vehículos 1,000 -
operación y
mantenimiento
Revisión Anual - 1,200
Pruebas de carga - 75
Varios 1,500 650
Total 5,200 7,325
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Costos de personal:
• Particularidades
constructivas • Jefe de Operación: 1 responsable
• Particularidades
operación y • Técnicos de mantenimiento:
mantenimiento
• 2 técnicos en la motriz x 2,5 turnos
• Nuevas • 2 técnicos itinerantes en Ecatepec 1 x 2,5 turnos
tendencias en
mantenimiento
• 2 técnicos itinerantes en Ecatepec 2 x 2,5 turnos
extraordinario • 1 técnico de relevo por turno
• Costos de
operación y = 18 técnicos (cubren el número de horas de mantenimiento calculadas)
mantenimiento
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Costos de personal:
• Particularidades
constructivas • Conductores:
• 1 técnico por motriz y por turno = 5
• Particularidades
operación y • 1 técnico de relevo x 2 turnos
mantenimiento

• Nuevas = 7 conductores
tendencias en
mantenimiento
extraordinario • Agentes:
• 2 agentes por estación (excepto motriz) y por turno
• Costos de
operación y • 1 agente en motriz y por turno
mantenimiento • 4 agentes de relevo x 2 turnos

= 43 agentes
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Costos de personal:
• Particularidades Número de
Cargo Costa salarial anual Total costes empresa
constructivas trabajadores

• Particularidades Jefe de explotación 1 30,720 € 30,720 €


operación y
mantenimiento Jefe de mantenimiento 3 25,600 € 76,800 €

• Nuevas Técnicos de mantenimiento 18 18,080 € 325,440 €


tendencias en
mantenimiento
extraordinario
Conductores de la instalación 7 14,240 € 99,680 €
• Costos de
operación y
mantenimiento Agentes de la instalación 43 12,160 € 522,880 €

Coste total de personal 72 1,055,520 €


Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Costos de mantenimiento:
• Particularidades
constructivas • Mantenimiento Ordinario Anual:
• cubierto por el costo de personal de mantenimiento
• Particularidades
operación y
mantenimiento
• Revisión Anual:
• Nuevas • 350,000 € (fuente: ODIT; incluye intervención puntual de personal
tendencias en externo especializado)
mantenimiento
extraordinario
• Mantenimiento Extraordinario:
• Costos de
operación y • 550,000 € (importe provisionado anualmente)
mantenimiento

TOTAL= 900,000 €
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Consumo energético:
• Particularidades
constructivas  Las hipótesis de cálculo son:
• Particularidades
operación y  la instalación funcionará 17 horas diarias
mantenimiento

• Nuevas  350 días de funcionamiento anuales


tendencias en
mantenimiento
extraordinario  Histograma de funcionamiento:
• Costos de • 20% del tiempo en vacío
operación y • 30% del tiempo con 25% de carga en un único sentido
mantenimiento
• 20% de tiempo con 100% de carga sentido “ida”
• 15% del tiempo con 100% de carga en los 2 sentidos
• 15% del tiempo con 100% de carga en sentido “vuelta”
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Consumo energético:
Consumo Consumo
• Particularidades Condiciones de Par motor Potencia Tiempo Consumo Total
% tiempo fijo fijo
constructivas carga (%) (kW) (horas) (kWh) (kWh)
(kW) (kWh)

• Particularidades 0%↑ 0%↓ 65% 422.5 20% 3.4 1440 10 34 1470


operación y
25%↑ 0%↓ 70% 455 30% 5.1 2320 10 51 2370
mantenimiento
100%↑ 0%↓ 80% 520 20% 3.4 1770 20 68 1840
• Nuevas
tendencias en 100%↑ 100%↓ 70% 455 15% 2.55 1160 20 51 1210
mantenimiento
0%↑ 100%↓ 50% 325 15% 2.55 830 20 51 880
extraordinario
TOTAL 100% 17 7520 255 7770 kWh diarios
• Costos de
operación y
mantenimiento
La energía total consumida por día será de 7.770 kWh (1 kWh = 0,09 €)

El coste total anual será aproximadamente de unos 490.000 €


Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Resumen de Costes:
• Particularidades
constructivas Coste de personal  1,055,520 €
• Particularidades Revisión anual  350,000 €
operación y

 550,000 €
mantenimiento
Mantenimiento Extraordinario
• Nuevas
tendencias en
mantenimiento
Consumo energético  490,000 €
extraordinario
Varios  50,000 €
• Costos de
operación y
mantenimiento
Atención, vigilancia, limpieza  450,000 €
TOTAL  2,945,520 €
Teleféricos para Transporte Urbano.
Caso: Mexicable Ecatepec
• Descripción
técnica Resumen de Costes:
• Particularidades Coste de personal
constructivas
12%
• Particularidades Revisión anual
operación y 36%
mantenimiento 19%
Mantenimiento
• Nuevas
tendencias en
Extraordinario
mantenimiento Consumo energético
extraordinario
17%
• Costos de 15% Varios
operación y
mantenimiento

Atención, vigilancia,
2% limpieza
Gracias por su
atención.