Вы находитесь на странице: 1из 21

MINISTERIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y MEDIO AMBIENTE

SECRETERIA NACIONAL DE RECURSOS NATURALES Y MEDIO AMBIENTE


SUBSECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE
DIRECCION DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

FORMULARIO: FICHA AMBIENTAL Nro.

1. INFORMACION GENERAL

FECHA DE LLENADO : 25-12-13 LUGAR: Janko Laime


SUBPRESTATARIO : G.A.D. DE POTOSI ICI:
RESPONSABLE DEL LLENADO DE LA FICHA:
Nombre y apellidos : Arq. MAURICIO RODRIGO ANGULO CAMACHO Profesión: Lic. Arquitectura
Cargo : Consultor ambiental No.Reg.Consultor: 11639/07
Departamento : Cochabamba Ciudad: COCHABAMBA
Domicilio : Calle Mariano Santiesteban s/n Tel.Dom.: (4) 4299741

2. DATOS DE LA UNIDAD PRODUCTIVA

EMPRESA O INSTITUCION : GOBIERNO AUTONOMO DEPARTAMENTAL DE POTOSI


PERSONERO(S) LEGAL(ES) : FELIX GONZALES
ACTIVIDAD PRINCIPAL : Servicios Departamentales
CAMARA O ASOCIACION A LA QUE PERTENECE: -
NUMERO DE REGISTRO : - FECHA/INGRESO: - - Nro. NIT : 176614027
DOMICILIO PRINCIPAL. Ciudad y/o localidad: POTOSI Canton: POTOSI
Provincia: TOMAS FRIAS Dpto.: POTOSI Calle: PLAZA PRINCIPAL 10 DE NOVIEMBRE
Telefono : 25,222,048 Fax: 25222048 Casilla: -

3. IDENTIFICACION Y UBICACIÓN DEL PROYECTO

NOMBRE PROY.: PROYECTO T.E.S.A. MEJORAMIENTO CAMINO CRUCE VENTILLA-TAYOMA PALCA-CHIROYA


UBICACIÓN FISICA DEL PROYECTO. Ciudad y/o localidad: LLAJTA KASA, JANCO LAIME, CHOCO CHOCO, SATORA, CHIROYA
Canton: Provincia: RAFAEL BUSTILLO Depto : POTOSI
CRUCE VENTILLA Este: 767033 Norte: 7949645 Altitud: 3798 m.s.n.m.
CHIROYA Este: 774261 Norte: 7931956 Altitud: 3829 m.s.n.m.
Codigo Catastral del Predio : - No. Reg. Cat.:
Registro en Derechos Reales:
Partida: Fojas: Libro: Año: Dpto.:

COLINDANTES DEL PREDIO Y ACTIVIDADES QUE DESARROLLAN:


Norte: Lagunillas (Agricola)
Sur : Nueva Jilawi (Agricola)
Este : Chuquiuta (Agricola)
Oeste: Socayapu (Agricola)

USO DE SUELO. Actual: Agropecuario intensivo

Potencial: Agropecuario intensivo


Certificado de Uso de Suelo: No. Expedido por:
En fecha: - -

Nota. Anexar plano de ubicación del predio, certificado de uso de suelo,


derecho propietario de inmueble y fotografías panorámicas del lugar.

4. DESCRIPCION DEL SITIO DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO

SUPERFICIE A OCUPAR. Total del predio: 1.60 Km2 Ocupada por el Proyecto: 213544 m2
DESCRIPCION DEL TERRENO:
Topograf,pendientes: Topografia montañosa con pedientes regulares a pronunciadas, zona fisiografica de altiplano
Profun.napa freátic: indeterminada
Calidad del agua : Nivel aceptable, se cuenta con servicio de agua potable.
Vegetación predomin: Paja Brava, Thola, Muña, sembradios de papa, trigo, cebada
Red drenaje natural: Escurrimiento natural y superficial por arroyos y quebradas
Medio Humano : Poblacion asentada de manera semidispersa
5. DESCRIPCION DEL PROYECTO

SECTOR : Transporte
SUBSECTOR : Caminero
ACTIVIDAD ESPECIFICA : Mejoramiento y mantenimiento vial

{CIIU: } NATURALEZA DEL PROYECTO: Nuevo

ETAPA(S) DEL PROYECTO. Exploración ( ) Ejecución (X) Operación [X]


Mantenimiento [X ] Futuro Inducido [] Abandono []

ÁMBITO DE ACCIÓN DEL PROYECTO: Rural


OBJETIVO DEL CRÉDITO:

OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO:

Mejorar las condiciones de desarrollo de la zona, a través del mejoramiento y apertura de la via principal entre CRUCE VENTILLA,
LLAJTA KASA, JANCO LAIME, CHOCO CHOCO, SATORA y CHIROYA , con ello mejorar la economía familiar, a través del
incremento de ingresos por concepto de traslado y comercialización de producción agrícola a los principales mercados de la
región.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL PROYECTO:

Contar con infraestructura vial como es el camino, que brinde una transitabilidad segura y permanente en la zona del proyecto.
Mejorar las condiciones del transporte, brindando una infraestructura vial, de comunicación y comercialización en el área de
influencia del proyecto.
Incentivar a los pobladores a mejorar la producción agropecuaria, ya sea ampliando la frontera agrícola o con una producción más
intensiva, por el acceso a mejor tecnología y/o servicios agropecuarios.

RELACIÓN CON OTROS PROYECTOS. El proyecto se encuentra priorizado en el P.D.D. de la Gobernación de Potosí.
Desc. Plan o programa:
Una de las principales políticas de la administración municipal, a partir de la
Descentralización Administrativa, al interior de su programa de inversión pública, es la de
apoyar la construcción de infraestructura vial, que se hayan inscritos dentro el Plan
Departamental Municipal.

El municipio a través de la Unidad de Planificación y en coordinación con la Dirección de


Infraestructura, han definido una serie de acciones en el sector Transportes y Vías de
Comunicación. En este ámbito, la ejecución de la pre inversión e inversión en este sector
constituye para el sector una de las acciones primordiales.

De esta manera se pretende mejorar la transitabilidad en la provincia, que además de


contribuir a mejorar la actividad agropecuaria de la región permitirá integrar las
comunidades

VIDA ÚTIL ESTIMADA DEL PROYECTO. TIEMPO: 20 Años

PRODUCCIÓN ANUAL ESTIMADA DEL PRODUCTO FINAL: Camino ripiado de 26.7 km, ancho de plataforma 7 m,
ancho de calzada 6 m, carpeta de ripio de 10cm
{ } Solo para uso del Ministerio de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente
6. ALTERNATIVAS Y TECNOLOGIAS

Se consideró o están consideradas alternativas de localización? : NO

Si la respuesta es afirmativa, indique cuales y porque fueron desestimadas

Describir las tecnologías (maquinaria, equipo, etc.)


y los procesos que se aplicarán en cada etapa del proyecto.

El proyecto construccion demandara para su ejecucion el siguiente equipo y maquinaria:

- Camión
CAMION CISTERNA cisterna
9000 L 9000 l
- Cargador
CARGADOR FRONTALfrontal
SOBRE sobre
RUEDASruedas cat-950-f
CAT-950-F
- Compactador
COMPACTADOR RODILLOvibrador rodillo liso autoprop.
NEUMAT.AUTOPR.TANDEM
- Compactadora
COMPACTADOR saltarina
VIBR.RODILLO wacker
LISO AUTOPROP.
- Equipo topográfico
COMPACTADORA SALTARINA WACKER
- Mezcladora
EQUIPO TOPOGRAFICOde hormigón monta
- Motoniveladora
CAMION IMPRIMADOR pequeña cat-120g
- Retroexcavadora
MEZCLADORA DE HORMIGONcat-950
MONTA
- Compactador
MOTONIVELADORA vibrador
PEQUE¤A rodillo liso autoprop.
CAT-120G
- Compactadora
PLANTA DE ASFALTO saltarina wacker
- Equipo topográfico
RETROEXCAVADORA CAT-950
- Mezcladora
SIERRA CIRCULAR de hormigón monta
- Motoniveladora
TERMINADORA DE ASFALTO pequeña cat-120g
- Retroexcavadora
TRACTOR (TTT) D7 cat-950
- Retroexcavadora
VIBRADOR jd-jd610b
DE HORMIGON MIKAS-GY1830
- Sierra
VOLQUETA circular
5 M3

1. EJECUCION

OBRAS PRELIMINARES
INSTALACION DE FAENAS
REPLANTEO Y TRAZADO
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION COMUN PARA CAMINOS
EXCAVACION EN ROCA
CONFORMACION DE TERRAPLEN C/MAT. DE CORTE
CARPETA DE RIPIO 15 CM DE ESPESOR
OBRAS DE DRENAJE
EXCAVACION OBRAS DE DRENAJE MENOR
RELLENO Y COMPACTADO OBRAS DE DRENAJE MENOR
HORMIGON CICLOPEO( 50% PIEDRA DESPLAZADORA)
PROVISION Y COLOCADO DE TUBERIAS DE Hº Aº D=1000MM
HORMIGON CICLOPEO( 50% PIEDRA DESPLAZADORA) BADENES
OBRAS COMPLEMENTARIAS
SEÑALIZACION VIAL
LIMPIEZA GENERAL

2. OPERACIÓN

Transito de vehiculoes livianos y pesador por el tramo del camino empedrado permanente.

3. MANTENIMIENTO
Limpieza de la calada, alcantarillas, cunetas, reposiciones de cordones y carpeta.
7. INVERSIÓN TOTAL

FASE DEL ESTUDIO: Diseño Final


INVERSIÓN DEL PROYECTO: Costo total (Bs.): 33,128,949.83 Bs.
FUENTE DE FINANCIAMIENTO: E.F.: 28,159,607.36 Bs.
Municipios: 4,969,342.47 Bs.
y pesador por el tramo del camino empedrado permanente.

llas, cunetas, reposiciones de cordones y carpeta.


8. ACTIVIDADES
En este sector se debe señalar las actividades previstas en cada etapa del proyecto.
ETAPA
ACTIVIDAD
DESCRIPCIÓN

ACTIVIDAD DESCRIPCION DURACION

EJECUCION

INSTALACION DE FAENAS
OBRAS PRELIMINARES 20 DIAS
REPLANTEO Y TRAZADO
MOVIMIENTO DE EXCAVACION SUELO NO CLASIFICADO
469 DIAS
TIERRAS CONFORMACION DE TERRAPLEN
EXCAVACION OBRAS DE DRENAJE MENOR
RELLENO Y COMPACTADO OBRAS DE DRENAJE MENOR
OBRAS DE DRENAJE HORMIGON CICLOPEO( 50% PIEDRA DESPLAZADORA) 130 DIAS
PROVISION Y COLOCADO DE TUBERIAS DE Hº Aº D=1000MM
HORMIGON CICLOPEO( 50% PIEDRA DESPLAZADORA) BADENES
OBRAS SEÑALIZACION VIAL
51 DIAS
COMPLEMENTARIAS LIMPIEZA GENERAL

OPERACIÓN

TRANSITO DE VEHICULOS PESADOS, LIVIANOS, MOTOCICLETAS PERMANENTE DURANTE TODA


TRANSITO VEHICULAR
Y PERSONAS LA VIDA UTIL DEL PROYECTO

-
MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DE CUNETAS, CALZADA, ALCANTARILLAS, PERIODICA DURANTE TODA LA
CORRECTIVO Y
REPOSICION DE CARPETA DE RIPIO VIDA UTIL DEL PROYECTO
PREVENTIVO

9. RECURSOS HUMANOS (mano de obra)

CALIFICADA. Permanente: 10 No Permanente: 10


NO CALIFICADA. Permanente: 20 No Permanente: 15
10. RECURSOS NATURALES DEL AREA, QUE SERAN APROVECHADOS

RECURSOS VOLUMEN O CANTIDAD

Arena clasificada 87.68


Grava clasificada 123.56
Piedra bruta 182.09
Ripio 24,570.00
Agua 78.66

11. MATERIA PRIMA E INSUMOS


CONCEPTO
NOMBRE ORIGEN CANTIDAD

MATERIA PRIMA

ALAMBRE CON PUAS GALVANIZADO SIMPLE Ferreteria Cbba. 480.00


ALAMBRE DE AMARRE Ferreteria Cbba. 10.00
BARRENOS Ferreteria Cbba. 1,310.49
CALAMINA GALVANIZADA # 28 Ferreteria Cbba. 20.00
CEMENTO PORTLAND IP-30 COBOCE 61,452.80
CLAVOS Ferreteria Cbba. 489.43
CLAVOS DE CALAMINA Ferreteria Cbba. 10.00
ESTACAS DE MADERA Barraca Cbba. 3,900.00
ESTUCO Ferreteria Cbba. 78.00
MADERA DE CONSTRUCCION Barraca Cbba. 9,210.75
PINTURA AL OLEO Ferreteria Cbba. 78.00
PINTURA AMARILLA AL DUCO Barraca Cbba. 0.30
PINTURA NEGRA AL DUCO Ferreteria Cbba. 0.21
PLANCHA DE ACERO 1/16" Ferreteria Cbba. 10.80
POSTE DE EUCALIPTO D=4" Ferreteria Cbba. 54.00
TUBERIA DE F.G. DE 2" Ferreteria Cbba. 90.00
TUBOS DE CEMENTO D=1000 MM Ferreteria Cbba. 408.00

b) ENERGIA

DIESEL Y GASOLINA Surtidor Tiquipaya 20,000.00


ENERGÍA ELÉCTRICA ELFEC 1.00

c) PRODUCCION ESTIMADA DEL PRODUCTO FINAL

Concluida la construccion se tendra un camino de 39 km, con plataforma de 7 m y acho de calzada de 6 m, con alcantarillas
con tuberias de 1m de diametro

12. PRODUCCIÓN DE RESIDUOS Y/O DESECHOS


ETAPA
TIPO
DESCRIPCIÓN FUENTE CANTIDAD
DISPOSICIÓN FINAL O RECEPTOR

EJECUCIÓN
Basureros, contenedores y fosas
Residuos sólidos generados en campamentos Doméstico del personal 18,50 kg/día
enterramiento

Se hará un reciclaje de todo el


Bolsas de cemento, clavos,
SOLIDOS Residuos sólidos de construcción de obra No determinada material y retiro del mismo fuera d
maderas, etc.
area del proyecto

Se reutilizará como material de


Material excedente de excavaciones Excavación de suelo 476.60 m3
relleno para el terraplen

Uso de lavamanos, duchas Sistema de cámaras sépticas tipo


Aguas residuales generadas en campamentos 1.200 lts/día
y lavaplatos SANEAR de 5.000 lts.
LIQUIDOS
LIQUIDOS
Pérdidas de maquinaria. Limpieza mediante membranas
Aceites y combustibles No determinada
Derrames accidentales. absorbentes

Movimiento de tierras,
260 mg/m3 en
Partículas Suspendidas Totales (PST) operación de maquinaria y Suelo y atmósfera
24 horas
vehículos
GASEOSOS

10 mg/m3 en 8
Monóxido de Carbono (CO) Maquinaria y vehículos Atmósfera
horas

OPERACIÓN
Tráfico vehicular liviano y 260 mg/m3 en
Partículas Suspendidas Totales (PST) Suelo y atmósfera
pesado 24 horas
GASEOSOS
Tráfico vehicular liviano y 10 mg/m3 en 8
Monóxido de Carbono (CO) Atmósfera
pesado horas

MANTENIMIENTO

Mantenimiento preventivo Los residuos serán recogidos par


No determinada
SOLIDOS Generación de residuos sólidos y correctivo de la ser retirados fuera de los límites d
(mínimo)
infraestructura vial proyecto

13. PRODUCCIÓN DE RUIDO (Indicar fuente y niveles)

FUENTE : Explosivos, equipo, maquinaria y movimiento vehicular


NIVEL MÍNIMO db. : 60
NIVEL MÁXIMO db. : 90

14. INDICAR COMO Y DONDE SE ALMACENAN LOS INSUMOS

* Es funcion de las condiciones que la empresa constructora se brinde a


si misma y de la coordinación con las comunidades para obtener algunos
lugares publicos o privados para realizar el almacenamiento.

* Los materiales no locales como el cemento, tuberías, maderas y


accesorios en general, se almacenan en depósitos comunes, los cuales
estarán bajo techo y cerrados, donde solo tendrá acceso el personal
autorizado de la empresa constructora.

* Los agregados se depositarán en el sitio de las obras, en áreas que se


prepararán con anticipación, las cuales no deberán ser zonas
agrícola-pecuarias ni sociales.

* Los combustibles y lubricantes seran almacenados en un deposito especifico,


bajo techo, cerrados adecuados para evitar derrames, y con acceso solo
de personal autorizado de la empresa constructora.
VOLUMEN O CANTIDAD

m3
m3
m3
m3
m3

UNIDAD

ML
KG
PZA
M2
KG
KG
KG
PZA
KG
P2
GL
GL
GL
HOJ
PZA
ML
PZA

LTS
UNIDAD

Basureros, contenedores y fosas de


enterramiento

Se hará un reciclaje de todo el


material y retiro del mismo fuera del
area del proyecto

Se reutilizará como material de


relleno para el terraplen

Sistema de cámaras sépticas tipo


SANEAR de 5.000 lts.
Limpieza mediante membranas
absorbentes

Suelo y atmósfera

Atmósfera

Suelo y atmósfera

Atmósfera

Los residuos serán recogidos para


ser retirados fuera de los límites del
proyecto
15. INDICAR LOS PROCESOS DE TRANSPORTE Y MANIPULACIÓN DE INSUMOS

* El transporte de los insumos se realizará a través de vehículos de transporte mediano (volquetas y camiones), con el cuidado en el manejo
de las bolsas de cemento, las cuales serán debidamente apiladas.

* Al existir comunicación vial con la comunidad en regulares condiciones, el transporte de insumos hasta el lugar de las comunidades es
posible en vehiculos de transporte pesado normales: volquetas y camionetas.

* El transporte de combustibles y lubricantes se reslizara en camionetas utilizando turriles y bidones plasticos, verificando que estos tengan
un cierre hermetico, para evitar posibles derrames

* El manipuleo de combustibles y lubricantes se realizará en forma manual y con el apoyo de mangueras, envudos y otros que faciliten y
aseguren su correcta distribucion.

16. POSIBLES ACCIDENTES Y/O CONTINGENCIAS

* Se debe dotar de material de primeros auxilios en las casa comunales donde se tendrá acceso inmediato, de igual forma se capacitará al
personal para evitar estos accidentes.

* Roturas durante el manipuleo de los diferentes insumos en la fase de construccion que requerira de cambio de material nuevo para evitar
efectos negativos durante la operación del sistema.

* Accidentes en el personal de trabajo en la fase de construcción, de menor grado y atendibles con equipo básico de primeros auxilios
(golpes, caidas, etc.).

* Accidentes graves (fracturas, suturas, etc.) Atendibles en centros de salud proximos al area de la comunidad.

17. CONSIDERACIONES AMBIENTALES

RESUMEN DE IMPACTOS AMBIENTALES "CLAVE" (IMPORTANTES)


Considerar impactos negativos y/o positivos; acumulativos; a corto y largo plazo;
temporales y permanentes; directos e indirectos.
ETAPA
IMPACTO MITIGACIÓN

EJECUCION

(-) Aire. Se producirá un impacto negativo en el factor aire a raíz de la


Se recomienda realizar los trabajos de excavación y movimiento de tierras
generación de partículas suspendidas (polvo). Estas se producirán durante
de manera rápida y eficiente, procurando humedecer las áreas de trabajo
las tareas de excavación para caminos y obras de drenaje, explotación de
fin de mitigar la generación de polvo.
bancos de préstamo y operación de maquinaria y vehículos.

(-) Aire. Se la emisión de monóxido de carbono (CO) proveniente de la Se realizará el mantenimiento de los motores de maquinaria y vehículos,
maquinaria pesada y vehículos de transporte de material. fin de controlar el grado de emisiones tóxicas a la atmósfera.

(-) Agua. El impacto negativo a corto y largo plazo que se genera por la
construcción de un camino tiene que ver con la modificación de los
Se recomienda particularmente realizar las obras de ejecución durante la
esquemas de drenaje del agua superficial. Posible afectación al caudal de
época de estiaje, cuando el caudal hídrico de los ríos sea mínimo.
los ríos durante las actividades de excavación y explotación de bancos de
préstamo.

(-) Agua. Posible afectación al caudal de los ríos por el riesgo de Se realizará el mantenimiento adecuado de los motores de maquinaria y
derrames accidentales de combustible y aceites provenientes de la vehículos, a fin de controlar las posibles pérdidas de combustibles y
maquinaria y vehículos. aceites.
(-) Suelo. El suelo se verá afectado por procesos de compactación y Tratándose de una zona predominantemente agrícola, se recomienda
erosión, producidos por las actividades de excavación, explotación de realizar los trabajos y movimiento de maquinaria estrictamente en la franja
agregados y conformación de terraplenes. Debido a la presencia de rocas de derecho de vía. Realizar trabajos de estabilización de taludes allí dond
duras y semiduras, deberá procederse a su excavación, lo cual puede sea necesario, construidos con ángulos de corte apropiado según el tipo d
producir riesgo de derrumbes. suelo.

(-) Ecología. La vegetación terrestre del lugar se verá afectada durante La apertura del camino deberá limitarse estrictamente a lo necesario para
las tareas de limpieza y preparación del terreno, a lo largo de la mayor realización de las obras. Se deberán identificar las especies en peligro,
parte del derecho de vía. La presencia de personal, maquinaria y tanto animales como vegetales, para controlar su tala indiscriminada y la
vehículos será un factor de disturbio sobre la fauna silvestre. caza furtiva.

(-) Ruido. Existirá un impacto negativo a corto plazo en la etapa de Se recomienda hacer los trabajos en horarios diurnos, donde la molestia
ejecución para los trabajadores, pobladores residentes y fauna silvestre para la población sea mínima. Para mitigar el impacto sobre los
del lugar, principalmente por el funcionamiento de maquinaria pesada. trabajadores se recomienda el uso de protección auditiva.

(-) Socioeconómico. Posible afectación a la propiedad privada agrícola Se respetará el uso de suelo y agua de acuerdo a derechos tradicionales
por la construcción del camino, en virtud de la implementación del a la Ley 1333. Se tomará en cuenta la ocupación comunitaria sus
Derecho De Vía. Esta situación podría generar algunos conflictos con los actividades en la agricultura y otras labores, para evitar conflictos. Se
propietarios afectados. buscará llegar a acuerdos concertados con la comunidad.

(+) Socioeconómico. Existirá un impacto positivo en la generación de


empleo, ya que las actividades durante la fase de ejecución del camino
Este impacto no requiere de medidas de mitigación.
demandarán mano de obra no calificada, la cual podría provenir de las
mismas comunidades beneficiarias del proyecto.

OPERACIÓN

(-) Aire. Se producirá un impacto negativo en el factor aire a raíz de la


Se recomienda realizar la constante reposición de la capa de rodadura.y e
generación de partículas suspendidas (polvo) por causa de transito de
control a los vehiculos que generes demaciodo monoxido de carbono
vehiculos y la generacion gases por las expusiones de lo escapes.

(-) Ecología. Afectación a la fauna debido al llamado “efecto barrera”


Se recomienda implementar la señalización adecuada, advirtiendo de la
que la infraestructura representa para el normal desplazamiento de
presencia de animales silvestres, cruce de animales domésticos y límites
mamíferos, reptiles, etc. Se incrementará el riesgo de accidentes con la
velocidad para los conductores.
fauna doméstica.

(-) Ruido. Existirá un impacto negativo por la contanbte molestia que Se recomienda realizar un control a los vehiculos que circulen para reduc
genera los ruidos producidos por los vehiculos que transitaran el camino. los ruidos producidos por deficiencias mecanicas.

(+) Socioeconómico. Incremento en la producción agrícola. Los


productores tendrán un mejor acceso a los mercados donde podrán
Este impacto no requiere de medidas de mitigación.
vender sus productos a precios económicos gracias al menor costo de
transporte.

MANTENIMIENTO
Recolección de los residuos para su adecuada disposición final fuera del
(-) Suelo. Generación de residuos sólidos propios del mantenimiento de
área del proyecto en sitios autorizados o para su re-uso. Estas actividade
la superficie de rodadura y limpieza de estribos.
deben limitarse al ancho de la vía.

(+) Socioeconómico. Generación de Empleo y organización Municipal


para conformación de Microempresas de mantenimiento vial a ser Este impacto no requiere de medidas de mitigación.
contratados por la ABC.
vehículos de transporte mediano (volquetas y camiones), con el cuidado en el manejo
nte apiladas.

ulares condiciones, el transporte de insumos hasta el lugar de las comunidades es


volquetas y camionetas.

ara en camionetas utilizando turriles y bidones plasticos, verificando que estos tengan

ará en forma manual y con el apoyo de mangueras, envudos y otros que faciliten y

s casa comunales donde se tendrá acceso inmediato, de igual forma se capacitará al

umos en la fase de construccion que requerira de cambio de material nuevo para evitar

onstrucción, de menor grado y atendibles con equipo básico de primeros auxilios

les en centros de salud proximos al area de la comunidad.

Se recomienda realizar los trabajos de excavación y movimiento de tierras


de manera rápida y eficiente, procurando humedecer las áreas de trabajo a
fin de mitigar la generación de polvo.

Se realizará el mantenimiento de los motores de maquinaria y vehículos, a


fin de controlar el grado de emisiones tóxicas a la atmósfera.

Se recomienda particularmente realizar las obras de ejecución durante la


época de estiaje, cuando el caudal hídrico de los ríos sea mínimo.

Se realizará el mantenimiento adecuado de los motores de maquinaria y


vehículos, a fin de controlar las posibles pérdidas de combustibles y
aceites.
Tratándose de una zona predominantemente agrícola, se recomienda
realizar los trabajos y movimiento de maquinaria estrictamente en la franja
de derecho de vía. Realizar trabajos de estabilización de taludes allí donde
sea necesario, construidos con ángulos de corte apropiado según el tipo de
suelo.

La apertura del camino deberá limitarse estrictamente a lo necesario para la


realización de las obras. Se deberán identificar las especies en peligro,
tanto animales como vegetales, para controlar su tala indiscriminada y la
caza furtiva.

Se recomienda hacer los trabajos en horarios diurnos, donde la molestia


para la población sea mínima. Para mitigar el impacto sobre los
trabajadores se recomienda el uso de protección auditiva.

Se respetará el uso de suelo y agua de acuerdo a derechos tradicionales y


a la Ley 1333. Se tomará en cuenta la ocupación comunitaria sus
actividades en la agricultura y otras labores, para evitar conflictos. Se
buscará llegar a acuerdos concertados con la comunidad.

Este impacto no requiere de medidas de mitigación.

Se recomienda realizar la constante reposición de la capa de rodadura.y el


control a los vehiculos que generes demaciodo monoxido de carbono

Se recomienda implementar la señalización adecuada, advirtiendo de la


presencia de animales silvestres, cruce de animales domésticos y límites de
velocidad para los conductores.

Se recomienda realizar un control a los vehiculos que circulen para reducir


los ruidos producidos por deficiencias mecanicas.

Este impacto no requiere de medidas de mitigación.

Recolección de los residuos para su adecuada disposición final fuera del


área del proyecto en sitios autorizados o para su re-uso. Estas actividades
deben limitarse al ancho de la vía.

Este impacto no requiere de medidas de mitigación.


18. DECLARACION JURADA
Los Suscritos; FELIX GONZALES Gobernador del GOBIERNO AUTONOMO DEPARTAMENTAL DE POTOSI
en calidad de promotor, Arq. MAURICIO RODRIGO ANGULO CAMA en calidad de responsable
técnico de la elaboración de la Ficha Ambiental ,
damos fé, de la veracidad de la información detallada en el presente documento y
asumimos la responsabilidad en caso de no ser evidente el tenor de esta declaración
que tiene calidad de Confesión Voluntaria.
PROYECTO T.E.S.A. MEJORAMIENTO CAMINO CRUCE VENTILLA-TAYOMA PALCA-CHIROYA

FIRMAS:

FELIX GONZALES Arq. MAURICIO RODRIGO ANGULO CAMACHO


PROMOTOR H.A.M. A. RESPONSABLE TECNICO
MINISTERIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y MEDIO AMBIENTE
SECRETERIA NACIONAL DE RECURSOS NATURALES Y MEDIO AMBIENTE
SUBSECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE
DIRECCION DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

M1: MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS

PROYECTO: PROYECTO T.E.S.A. MEJORAMIENTO CAMINO CRUCE VENTILLA-TAYOMA PALCA-CHIROYA

FACTORES AMBIENTALES

AIRE AGUA SUELO ECOLOGIA

F P O O M O T O P V A S T A D O S N C C S C N E R U F A F V A V C V P
ATRIBUTOS A A X X O X O L R A C O E C B X O U O O A O U R I S A V A E R E O E A
AMBIENTALES C R I I N I X O O R E L M I O I L T M L L M T O E O U E U G E G S C I
T T D D O D I R D I I I P D G I R P I I P R S S N S N E A E E T S
O I O O X A C U A T D E E 5 E D I U F N A I I G D A A T S T C O A
R C S S I N O C C E O R Z N O E E O I C E O O E A A H R J
U D T S C I S S A O S N S R D T N N S T A C V C A E I
L D D O E I O T Y T T M A A T S E C I E I S S
D A E E S P O N Y S U D E O E D C E U R U O R O A M
E S D E N E U R A I D S S S I S E R A N D N G O
A N E F L S G S A L S I Y O L E T E R
Z I O I D R P C U S F N O S I Y S Y I
D S U T C T G E D A E A E U T E A S T C C
I U F R A O R E S N L L E O C L R A F U F O
S S R O R Q O A A D I T L X A C E L R L L
P P E G B U S C C S I N O T I L A O B O A
E E E U I O U A D I O C E L R A R
R N N R M S I U O D S O S I A N A
S D O O I F D S A S N A
I I C E A D I T S A
O D O R L D E C
ACTIVIDADES N A S O A R U
DEL PROYECTO S S D R A
. .

ETAPA: EJECUCION
OBRAS PRELIMINARES A A A
MOVIMIENTO DE TIERRAS B A A A A A B A A A
OBRAS DE DRENAJE B A A A A A
OBRAS COMPLEMENTARIAS A A A A
ETAPA: OPERACIÓN
Transito vehicular A A B
ETAPA: MANTENIMIENTO
Mantenimiento correctivo y preventivo A

NOTA. Por motivos de espacio solo para esta Impresión, se considera: A=-1 B=-2 C=-3

ESCALA DE PONDERACION : POSITIVOS 1 = BAJO(1) 2 = MODERADO(2) 3 = ALTO(3)


NEGATIVOS -1 = BAJO(A) -2 = MODERADO(B) -3 = ALTO(C)
AMBIENTE
DIO AMBIENTE

NTAL

PALCA-CHIROYA

RUIDO SOCIOECONOMICO

E C R C E S N E I I P P
F O E O S I E M N N R R
E M N M T S C P G G O O
C U D P I T E L R R P P
T N I O L E S E E E I I
O I M R O M I O S S E E
S C I T A D O O D D
A E A D S A S S A A
F C N M E D D D
I I T I F E S P
S O O E V I S E E P P
I N N I S C R U R
O T D I C T B I
L L O A O O O C L V
O A L M R A I A
G B O U P C D
I O S G N P I A A
C R O I A U T
O A C C L B A
S L I O E L
A S S I
L C
O

1 3 3
A 3 3 3 3A
3 2 3 3
3 3

A 3 3 3 3

3 3