Вы находитесь на странице: 1из 941

Proyecto:

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,


TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

12+000.000 117.062 5.00 3.25 c 116.899 c 4.15 0.90 -5.00


Baden 12+010.000 116.923 5.00 3.25 c 116.760 c 4.15 0.90 -5.00
PT 12+014.470 116.793 3.50 3.25 c 116.679 c 3.25 -3.50
12+020.000 116.515 -2.00 3.25 c 116.580 c 3.25 2.00
PC 12+020.450 116.506 -2.00 3.25 c 116.571 c 3.25 2.00
PVI 12+022.740 116.415 -3.00 0.60 3.85 c 116.530 c 3.25 3.00
A1e 12+025.510 116.424 -3.00 0.60 3.85 c 116.539 c 3.25 3.00
12+030.000 116.439 -3.00 0.60 3.85 c 116.554 c 3.25 3.00
PVI 12+034.650 116.455 -3.00 0.60 3.85 c 116.570 c 3.25 3.00
12+040.000 116.841 -3.00 0.60 3.85 c 116.956 c 3.25 3.00
12+050.000 117.562 -3.00 0.60 3.85 c 117.677 c 3.25 3.00
12+060.000 118.266 -3.00 0.60 3.85 c 118.381 c 3.25 3.00
PVI 12+066.960 118.598 -3.00 0.60 3.85 c 118.713 c 3.25 3.00
12+070.000 118.687 -3.00 0.60 3.85 c 118.802 c 3.25 3.00
PT 12+079.550 118.802 -2.00 3.25 c 118.867 c 3.25 2.00
12+080.000 118.801 -2.00 3.25 c 118.866 c 3.25 2.00
12+090.000 118.775 -2.00 3.25 c 118.840 c 3.25 2.00
12+100.000 118.717 -3.00 3.25 c 118.814 c 3.25 3.00
PC 12+103.940 118.669 -4.20 3.25 c 118.805 c 3.25 4.20
TCe 12+107.410 118.570 -6.00 1.00 4.25 c 118.825 c 3.25 6.00
TCs 12+110.000 118.613 -6.00 1.00 4.25 c 118.868 c 3.25 6.00
PVI 12+113.290 118.701 -6.00 1.00 4.25 c 118.956 c 3.25 6.00
PT 12+113.470 118.826 -4.20 3.25 c 118.962 c 3.25 4.20
12+120.000 119.125 -4.00 3.25 c 119.255 c 3.25 4.00
12+130.000 119.851 -2.00 3.25 c 119.916 c 3.25 2.00
12+140.000 120.660 2.00 3.25 c 120.595 c 3.25 -2.00
12+150.000 121.136 3.00 3.25 c 121.038 c 3.25 -3.00
PC 12+159.700 121.168 4.20 3.25 c 121.031 c 3.25 -4.20
PVI 12+159.780 121.225 6.00 3.25 c 121.030 c 4.25 1.00 -6.00
TCe 12+160.000 121.219 6.00 3.25 c 121.024 c 4.25 1.00 -6.00
12+170.000 120.751 6.00 3.25 c 120.556 c 4.25 1.00 -6.00
PT 12+178.110 119.979 4.20 3.25 c 119.842 c 3.25 -4.20
12+180.000 119.731 3.00 3.25 c 119.633 c 3.25 -3.00
12+190.000 118.426 -2.00 3.25 c 118.491 c 3.25 2.00
PC 12+193.260 118.005 -3.50 3.25 c 118.119 c 3.25 3.50
12+200.000 117.138 -5.00 1.00 4.25 c 117.350 c 3.25 5.00
PVI 12+206.660 116.378 -5.00 1.00 4.25 c 116.590 c 3.25 5.00
12+210.000 116.378 -5.00 1.00 4.25 c 116.590 c 3.25 5.00

Pag.1
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PT 12+213.960 116.476 -3.50 3.25 c 116.590 c 3.25 3.50


PVI 12+214.620 116.493 -3.00 3.25 c 116.590 c 3.25 3.00
A1s 12+218.700 116.677 -2.00 3.25 c 116.742 c 3.25 2.00
12+220.000 116.725 -2.00 3.25 c 116.790 c 3.25 2.00
12+230.000 117.226 2.00 3.25 c 117.161 c 3.25 -2.00
12+240.000 117.473 2.00 3.25 c 117.408 c 3.25 -2.00
PVI 12+240.480 117.511 3.00 3.25 c 117.413 c 3.25 -3.00
PC 12+241.490 117.535 3.50 3.25 c 117.421 c 3.25 -3.50
12+250.000 117.543 5.00 3.25 c 117.380 c 4.15 0.90 -5.00
12+260.000 117.364 5.00 3.25 c 117.201 c 4.15 0.90 -5.00
12+270.000 117.186 5.00 3.25 c 117.023 c 4.15 0.90 -5.00
PT 12+274.780 117.052 3.50 3.25 c 116.938 c 3.25 -3.50
12+280.000 116.909 2.00 3.25 c 116.844 c 3.25 -2.00
12+290.000 116.569 -3.00 3.25 c 116.666 c 3.25 3.00
PC 12+291.170 116.531 -3.50 3.25 c 116.645 c 3.25 3.50
12+300.000 116.275 -5.00 1.00 4.25 c 116.487 c 3.25 5.00
12+310.000 116.118 -5.00 1.00 4.25 c 116.330 c 3.25 5.00
PT 12+310.740 116.206 -3.50 3.25 c 116.320 c 3.25 3.50
PVI 12+320.000 116.149 -2.00 3.25 c 116.214 c 3.25 2.00
12+330.000 116.075 -2.00 3.25 c 116.140 c 3.25 2.00
12+340.000 116.044 -2.00 3.25 c 116.109 c 3.25 0.00
12+350.000 116.033 -2.00 3.25 c 116.098 c 3.25 -2.00
12+360.000 116.022 -2.00 3.25 c 116.087 c 3.25 -2.00
12+370.000 116.012 -2.00 3.25 c 116.077 c 3.25 -2.00
12+380.000 116.001 -2.00 3.25 c 116.066 c 3.25 0.00
12+390.000 115.958 -3.00 3.25 c 116.055 c 3.25 3.00
PC 12+398.050 115.933 -3.50 3.25 c 116.047 c 3.25 3.50
12+400.000 115.838 -5.00 0.90 4.15 c 116.045 c 3.25 5.00
12+410.000 115.827 -5.00 0.90 4.15 c 116.034 c 3.25 5.00
PT 12+418.150 115.911 -3.50 3.25 c 116.025 c 3.25 3.50
12+420.000 115.926 -3.00 3.25 c 116.023 c 3.25 3.00
12+430.000 115.948 -2.00 3.25 c 116.013 c 3.25 2.00
12+440.000 116.067 2.00 3.25 c 116.002 c 3.25 -2.00
PC 12+446.500 116.109 3.50 3.25 c 115.995 c 3.25 -3.50
12+450.000 116.154 5.00 3.25 c 115.991 c 4.15 0.90 -5.00
12+460.000 116.144 5.00 3.25 c 115.981 c 4.15 0.90 -5.00
12+470.000 116.133 5.00 3.25 c 115.970 c 4.15 0.90 -5.00
12+480.000 116.122 5.00 3.25 c 115.959 c 4.15 0.90 -5.00

Pag.2
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PT 12+480.590 116.073 3.50 3.25 c 115.959 c 3.25 -3.50


PC 12+487.260 115.854 -3.00 3.25 c 115.951 c 3.25 3.00
12+490.000 115.795 -4.00 0.60 3.85 c 115.949 c 3.25 4.00
12+500.000 115.784 -4.00 0.60 3.85 c 115.938 c 3.25 4.00
12+510.000 115.773 -4.00 0.60 3.85 c 115.927 c 3.25 4.00
12+520.000 115.762 -4.00 0.60 3.85 c 115.916 c 3.25 4.00
PT 12+527.050 115.812 -3.00 3.25 c 115.909 c 3.25 3.00
12+530.000 115.841 -2.00 3.25 c 115.906 c 3.25 2.00
12+540.000 115.830 -2.00 3.25 c 115.895 c 3.25 0.00
12+550.000 115.819 -2.00 3.25 c 115.884 c 3.25 0.00
12+560.000 115.809 -2.00 3.25 c 115.874 c 3.25 -2.00
12+570.000 115.863 0.00 3.25 c 115.863 c 3.25 -2.00
12+580.000 115.950 3.00 3.25 c 115.852 c 3.25 -3.00
PC 12+586.780 115.959 3.50 3.25 c 115.845 c 3.25 -3.50
12+590.000 116.005 5.00 3.25 c 115.842 c 4.25 1.00 -5.00
12+600.000 115.994 5.00 3.25 c 115.831 c 4.25 1.00 -5.00
12+610.000 115.983 5.00 3.25 c 115.820 c 4.25 1.00 -5.00
12+620.000 115.973 5.00 3.25 c 115.810 c 4.25 1.00 -5.00
12+630.000 115.962 5.00 3.25 c 115.799 c 4.25 1.00 -5.00
PT 12+630.310 115.913 3.50 3.25 c 115.799 c 3.25 -3.50
12+640.000 115.853 2.00 3.25 c 115.788 c 3.25 -2.00
EE.Atras. 12+641.286 115.852 2.00 3.25 c 115.787 c 3.25 -2.00
EE.Adel. 12+640.000 115.852 2.00 3.25 c 115.787 c 3.25 -2.00
12+650.000 115.841 2.00 3.25 c 115.776 c 3.25 -2.00
12+660.000 115.766 0.00 3.25 c 115.766 c 3.25 -2.00
12+670.000 115.688 -2.00 3.25 c 115.753 c 3.25 -2.00
PVI 12+680.000 115.672 -2.00 3.25 c 115.737 c 3.25 -2.00
12+690.000 115.653 -2.00 3.25 c 115.718 c 3.25 -2.00
12+700.000 115.630 -2.00 3.25 c 115.695 c 3.25 -2.00
12+710.000 115.605 -2.00 3.25 c 115.670 c 3.25 -2.00
12+720.000 115.645 0.00 3.25 c 115.645 c 3.25 -2.00
PC 12+722.810 115.703 2.00 3.25 c 115.638 c 3.25 -2.00
12+730.000 115.718 3.00 3.25 c 115.620 c 3.85 0.60 -3.00
12+740.000 115.694 3.00 3.25 c 115.596 c 3.85 0.60 -3.00
PT 12+745.280 115.648 2.00 3.25 c 115.583 c 3.25 -2.00
12+750.000 115.636 2.00 3.25 c 115.571 c 3.25 -2.00
12+760.000 115.611 2.00 3.25 c 115.546 c 3.25 -2.00
12+770.000 115.456 -2.00 3.25 c 115.521 c 3.25 2.00

Pag.3
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PVI 12+774.540 115.445 -2.00 3.25 c 115.510 c 3.25 2.00


A1e 12+774.980 115.445 -2.00 3.25 c 115.510 c 3.25 2.00
Baden 12+780.000 115.513 0.00 3.25 c 115.513 c 3.25 0.00
Baden 12+790.000 115.518 0.00 3.25 c 115.518 c 3.25 0.00
PC 12+792.390 115.383 -4.20 3.25 c 115.519 c 3.25 4.20
PVI 12+794.620 115.265 -6.00 1.00 4.25 c 115.520 c 3.25 6.00
12+800.000 115.434 -6.00 1.00 4.25 c 115.689 c 3.25 6.00
TCs 12+810.000 115.747 -6.00 1.00 4.25 c 116.002 c 3.25 6.00
PT 12+810.060 115.868 -4.20 3.25 c 116.004 c 3.25 4.20
12+820.000 116.218 -3.00 3.25 c 116.315 c 3.25 3.00
PVI 12+829.760 116.624 -2.00 3.25 c 116.689 c 3.25 2.00
12+830.000 116.634 -2.00 3.25 c 116.699 c 3.25 2.00
12+840.000 117.156 -2.00 3.25 c 117.221 c 3.25 2.00
12+850.000 117.854 2.00 3.25 c 117.789 c 3.25 -2.00
PVI 12+856.700 118.097 2.00 3.25 c 118.032 c 3.25 -2.00
12+860.000 118.194 3.00 3.25 c 118.096 c 3.25 -3.00
PC 12+866.810 118.226 3.50 3.25 c 118.112 c 3.25 -3.50
12+870.000 118.247 5.00 3.25 c 118.084 c 4.15 0.90 -5.00
12+880.000 118.160 5.00 3.25 c 117.997 c 4.15 0.90 -5.00
12+890.000 118.073 5.00 3.25 c 117.910 c 4.15 0.90 -5.00
12+900.000 117.986 5.00 3.25 c 117.823 c 4.15 0.90 -5.00
12+910.000 117.899 5.00 3.25 c 117.736 c 4.15 0.90 -5.00
12+920.000 117.811 5.00 3.25 c 117.648 c 4.15 0.90 -5.00
PT 12+921.190 117.752 3.50 3.25 c 117.638 c 3.25 -3.50
12+930.000 117.626 2.00 3.25 c 117.561 c 3.25 -2.00
12+940.000 117.539 2.00 3.25 c 117.474 c 3.25 -2.00
12+950.000 117.387 0.00 3.25 c 117.387 c 3.25 -2.00
12+960.000 117.235 -2.00 3.25 c 117.300 c 3.25 -2.00
12+970.000 117.148 -2.00 3.25 c 117.213 c 3.25 -2.00
12+980.000 117.060 -2.00 3.25 c 117.125 c 3.25 -2.00
12+990.000 116.973 -2.00 3.25 c 117.038 c 3.25 -2.00
13+000.000 116.886 -2.00 3.25 c 116.951 c 3.25 -2.00
13+010.000 116.789 -2.00 3.25 c 116.854 c 3.25 -2.00
13+020.000 116.615 -2.00 3.25 c 116.680 c 3.25 -2.00
PVI 13+025.340 116.485 -2.00 3.25 c 116.550 c 3.25 -2.00
13+030.000 116.351 -2.00 3.25 c 116.416 c 3.25 -2.00
13+040.000 115.997 -2.00 3.25 c 116.062 c 3.25 0.00
PC 13+047.230 115.654 -3.00 3.25 c 115.751 c 3.25 3.00

Pag.4
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

13+050.000 115.461 -4.00 0.90 4.15 c 115.627 c 3.25 4.00


13+060.000 115.014 -4.00 0.90 4.15 c 115.180 c 3.25 4.00
13+070.000 114.567 -4.00 0.90 4.15 c 114.733 c 3.25 4.00
Baden 13+080.000 114.120 -4.00 0.90 4.15 c 114.286 c 3.25 4.00
PVI 13+082.590 114.004 -4.00 0.90 4.15 c 114.170 c 3.25 4.00
PT 13+084.990 114.073 -3.00 3.25 c 114.170 c 3.25 3.00
Baden 13+090.000 114.170 0.00 3.25 c 114.170 c 3.25 0.00
PVI 13+092.450 114.105 -2.00 3.25 c 114.170 c 3.25 2.00
13+100.000 114.199 -2.00 3.25 c 114.264 c 3.25 2.00
13+110.000 114.324 -2.00 3.25 c 114.389 c 3.25 -2.00
PC 13+112.400 114.353 -2.00 3.25 c 114.418 c 3.25 -2.00
13+120.000 114.448 -2.00 3.25 c 114.513 c 3.25 -2.00
13+130.000 114.573 -2.00 3.25 c 114.638 c 3.25 -2.00
13+140.000 114.697 -2.00 3.25 c 114.762 c 3.25 -2.00
13+150.000 114.821 -2.00 3.25 c 114.886 c 3.25 -2.00
13+160.000 114.946 -2.00 3.25 c 115.011 c 3.25 -2.00
PT 13+169.820 115.068 -2.00 3.25 c 115.133 c 3.25 -2.00
13+170.000 115.070 -2.00 3.25 c 115.135 c 3.25 -2.00
13+180.000 115.325 2.00 3.25 c 115.260 c 3.25 -2.00
13+190.000 115.449 2.00 3.25 c 115.384 c 3.25 -2.00
EE.Atras. 13+192.235 115.477 2.00 3.25 c 115.412 c 3.25 -2.00
EE.Adel. 13+190.000 115.477 2.00 3.25 c 115.412 c 3.25 -2.00
PC 13+193.910 115.526 2.00 3.25 c 115.461 c 3.25 -2.00
13+200.000 115.635 3.00 3.25 c 115.537 c 3.85 0.60 -3.00
13+210.000 115.759 3.00 3.25 c 115.661 c 3.85 0.60 -3.00
13+220.000 115.883 3.00 3.25 c 115.785 c 3.85 0.60 -3.00
13+230.000 116.008 3.00 3.25 c 115.910 c 3.85 0.60 -3.00
13+240.000 116.132 3.00 3.25 c 116.034 c 3.85 0.60 -3.00
PT 13+244.840 116.160 2.00 3.25 c 116.095 c 3.25 -2.00
13+250.000 116.224 2.00 3.25 c 116.159 c 3.25 -2.00
13+260.000 116.283 0.00 3.25 c 116.283 c 3.25 -2.00
13+270.000 116.343 -2.00 3.25 c 116.408 c 3.25 -2.00
13+280.000 116.467 -2.00 3.25 c 116.532 c 3.25 -2.00
13+290.000 116.555 -2.00 3.25 c 116.620 c 3.25 -2.00
PVI 13+300.000 116.571 -2.00 3.25 c 116.636 c 3.25 -2.00
13+310.000 116.514 -2.00 3.25 c 116.579 c 3.25 -2.00
13+320.000 116.384 -2.00 3.25 c 116.449 c 3.25 -2.00
13+330.000 116.282 0.00 3.25 c 116.282 c 3.25 -2.00

Pag.5
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

13+340.000 116.181 2.00 3.25 c 116.116 c 3.25 -2.00


13+350.000 116.048 3.00 3.25 c 115.950 c 3.25 -3.00
PC 13+350.300 116.059 3.50 3.25 c 115.945 c 3.25 -3.50
13+360.000 115.946 5.00 3.25 c 115.783 c 4.15 0.90 -5.00
13+370.000 115.780 5.00 3.25 c 115.617 c 4.15 0.90 -5.00
13+380.000 115.637 5.00 3.25 c 115.474 c 4.15 0.90 -5.00
PVI 13+390.000 115.540 5.00 3.25 c 115.377 c 4.15 0.90 -5.00
PT 13+392.900 115.472 3.50 3.25 c 115.358 c 3.25 -3.50
13+400.000 115.426 3.00 3.25 c 115.328 c 3.25 -3.00
13+410.000 115.389 2.00 3.25 c 115.324 c 3.25 -2.00
13+420.000 115.344 0.00 3.25 c 115.344 c 3.25 -2.00
13+430.000 115.299 -2.00 3.25 c 115.364 c 3.25 -2.00
13+440.000 115.319 -2.00 3.25 c 115.384 c 3.25 -2.00
13+450.000 115.340 -2.00 3.25 c 115.405 c 3.25 -2.00
13+460.000 115.425 0.00 3.25 c 115.425 c 3.25 -2.00
13+470.000 115.510 2.00 3.25 c 115.445 c 3.25 -2.00
13+480.000 115.563 3.00 3.25 c 115.465 c 3.25 -3.00
PC 13+480.110 115.579 3.50 3.25 c 115.465 c 3.25 -3.50
13+490.000 115.648 5.00 3.25 c 115.485 c 4.15 0.90 -5.00
13+500.000 115.668 5.00 3.25 c 115.505 c 4.15 0.90 -5.00
13+510.000 115.688 5.00 3.25 c 115.525 c 4.15 0.90 -5.00
PT 13+519.860 115.659 3.50 3.25 c 115.545 c 3.25 -3.50
13+520.000 115.643 3.00 3.25 c 115.545 c 3.25 -3.00
13+530.000 115.630 2.00 3.25 c 115.565 c 3.25 -2.00
13+540.000 115.683 3.00 3.25 c 115.585 c 3.25 -3.00
PC 13+542.340 115.727 4.20 3.25 c 115.590 c 3.25 -4.20
13+550.000 115.800 6.00 3.25 c 115.605 c 4.25 1.00 -6.00
PT 13+561.280 115.765 4.20 3.25 c 115.628 c 3.25 -4.20
13+570.000 115.736 3.00 3.25 c 115.638 c 3.25 -3.00
PVI 13+580.000 115.637 0.00 3.25 c 115.637 c 3.25 -2.00
13+590.000 115.558 -2.00 3.25 c 115.623 c 3.25 0.00
PC 13+597.520 115.488 -3.50 3.25 c 115.602 c 3.25 3.50
TCe 13+600.000 115.387 -5.00 0.90 4.15 c 115.594 c 3.25 5.00
13+610.000 115.352 -5.00 0.90 4.15 c 115.559 c 3.25 5.00
PT 13+614.810 115.427 -3.50 3.25 c 115.541 c 3.25 3.50
13+620.000 115.426 -3.00 3.25 c 115.523 c 3.25 3.00
13+630.000 115.422 -2.00 3.25 c 115.487 c 3.25 2.00
13+640.000 115.387 -2.00 3.25 c 115.452 c 3.25 0.00

Pag.6
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

13+650.000 115.351 -2.00 3.25 c 115.416 c 3.25 -2.00


13+660.000 115.316 -2.00 3.25 c 115.381 c 3.25 -2.00
13+670.000 115.280 -2.00 3.25 c 115.345 c 3.25 -2.00
13+680.000 115.245 -2.00 3.25 c 115.310 c 3.25 -2.00
13+690.000 115.209 -2.00 3.25 c 115.274 c 3.25 -2.00
13+700.000 115.174 -2.00 3.25 c 115.239 c 3.25 -2.00
13+710.000 115.138 -2.00 3.25 c 115.203 c 3.25 0.00
PC 13+718.820 115.107 -2.00 3.25 c 115.172 c 3.25 2.00
13+720.000 115.053 -3.00 0.60 3.85 c 115.168 c 3.25 3.00
13+730.000 115.017 -3.00 0.60 3.85 c 115.132 c 3.25 3.00
13+740.000 114.982 -3.00 0.60 3.85 c 115.097 c 3.25 3.00
PT 13+741.560 115.026 -2.00 3.25 c 115.091 c 3.25 2.00
13+750.000 114.996 -2.00 3.25 c 115.061 c 3.25 2.00
13+760.000 114.960 -2.00 3.25 c 115.025 c 3.25 2.00
PC 13+768.040 114.932 -2.00 3.25 c 114.997 c 3.25 2.00
13+770.000 114.875 -3.00 0.60 3.85 c 114.990 c 3.25 3.00
13+780.000 114.839 -3.00 0.60 3.85 c 114.954 c 3.25 3.00
13+790.000 114.804 -3.00 0.60 3.85 c 114.919 c 3.25 3.00
13+800.000 114.768 -3.00 0.60 3.85 c 114.883 c 3.25 3.00
13+810.000 114.749 -3.00 0.60 3.85 c 114.864 c 3.25 3.00
PVI 13+820.000 114.761 -3.00 0.60 3.85 c 114.876 c 3.25 3.00
13+830.000 114.805 -3.00 0.60 3.85 c 114.920 c 3.25 3.00
13+840.000 114.881 -3.00 0.60 3.85 c 114.996 c 3.25 3.00
PT 13+843.800 114.965 -2.00 3.25 c 115.030 c 3.25 2.00
13+850.000 115.022 -2.00 3.25 c 115.087 c 3.25 2.00
13+860.000 115.082 -3.00 3.25 c 115.179 c 3.25 3.00
PC 13+867.010 115.129 -3.50 3.25 c 115.243 c 3.25 3.50
13+870.000 115.064 -5.00 0.90 4.15 c 115.271 c 3.25 5.00
13+880.000 115.156 -5.00 0.90 4.15 c 115.363 c 3.25 5.00
13+890.000 115.247 -5.00 0.90 4.15 c 115.454 c 3.25 5.00
13+900.000 115.356 -5.00 0.90 4.15 c 115.563 c 3.25 5.00
13+910.000 115.572 -5.00 0.90 4.15 c 115.779 c 3.25 5.00
PT 13+910.890 115.690 -3.50 3.25 c 115.804 c 3.25 3.50
PVI 13+914.640 115.823 -3.00 3.25 c 115.920 c 3.25 3.00
A1s 13+916.950 115.935 -2.00 3.25 c 116.000 c 3.25 2.00
13+920.000 116.050 -2.00 3.25 c 116.115 c 3.25 0.00
13+930.000 116.571 0.00 3.25 c 116.571 c 3.25 -2.00
PC 13+939.620 117.205 3.00 3.25 c 117.107 c 3.25 -3.00

Pag.7
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

13+940.000 117.259 4.00 3.25 c 117.129 c 3.85 0.60 -4.00


13+950.000 117.830 4.00 3.25 c 117.700 c 3.85 0.60 -4.00
13+960.000 118.399 4.00 3.25 c 118.269 c 3.85 0.60 -4.00
13+970.000 118.804 4.00 3.25 c 118.674 c 3.85 0.60 -4.00
PVI 13+978.710 118.940 4.00 3.25 c 118.810 c 3.85 0.60 -4.00
13+980.000 118.943 4.00 3.25 c 118.813 c 3.85 0.60 -4.00
13+990.000 118.818 4.00 3.25 c 118.688 c 3.85 0.60 -4.00
14+000.000 118.430 4.00 3.25 c 118.300 c 3.85 0.60 -4.00
PT 14+009.380 117.939 3.00 3.25 c 117.841 c 3.25 -3.00
14+010.000 117.876 2.00 3.25 c 117.811 c 3.25 -2.00
14+020.000 117.394 2.00 3.25 c 117.329 c 3.25 -2.00
14+030.000 116.929 0.00 3.25 c 116.929 c 3.25 -2.00
PVI 14+036.200 116.666 -2.00 3.25 c 116.731 c 3.25 -2.00
14+040.000 116.564 -2.00 3.25 c 116.629 c 3.25 -2.00
14+050.000 116.364 -2.00 3.25 c 116.429 c 3.25 -2.00
14+060.000 116.257 -2.00 3.25 c 116.322 c 3.25 -2.00
14+070.000 116.235 0.00 3.25 c 116.235 c 3.25 -2.00
14+080.000 116.246 3.00 3.25 c 116.148 c 3.25 -3.00
PC 14+081.470 116.249 3.50 3.25 c 116.135 c 3.25 -3.50
14+090.000 116.223 5.00 3.25 c 116.060 c 4.25 1.00 -5.00
14+100.000 116.136 5.00 3.25 c 115.973 c 4.25 1.00 -5.00
14+110.000 116.049 5.00 3.25 c 115.886 c 4.25 1.00 -5.00
14+120.000 115.961 5.00 3.25 c 115.798 c 4.25 1.00 -5.00
PT 14+127.660 115.845 3.50 3.25 c 115.731 c 3.25 -3.50
14+130.000 115.809 3.00 3.25 c 115.711 c 3.25 -3.00
14+140.000 115.689 2.00 3.25 c 115.624 c 3.25 -2.00
14+150.000 115.536 0.00 3.25 c 115.536 c 3.25 -2.00
14+160.000 115.384 -2.00 3.25 c 115.449 c 3.25 -2.00
14+170.000 115.297 -2.00 3.25 c 115.362 c 3.25 -2.00
14+180.000 115.209 -2.00 3.25 c 115.274 c 3.25 -2.00
14+190.000 115.122 -2.00 3.25 c 115.187 c 3.25 -2.00
14+200.000 115.035 -2.00 3.25 c 115.100 c 3.25 -2.00
14+210.000 114.947 -2.00 3.25 c 115.012 c 3.25 -2.00
14+220.000 114.860 -2.00 3.25 c 114.925 c 3.25 -2.00
14+230.000 114.781 -2.00 3.25 c 114.846 c 3.25 -2.00
PVI 14+240.000 114.719 -2.00 3.25 c 114.784 c 3.25 -2.00
14+250.000 114.674 -2.00 3.25 c 114.739 c 3.25 -2.00
14+260.000 114.645 -2.00 3.25 c 114.710 c 3.25 -2.00

Pag.8
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

14+270.000 114.625 -2.00 3.25 c 114.690 c 3.25 -2.00


14+280.000 114.605 -2.00 3.25 c 114.670 c 3.25 -2.00
14+290.000 114.585 -2.00 3.25 c 114.650 c 3.25 -2.00
14+300.000 114.565 -2.00 3.25 c 114.630 c 3.25 -2.00
14+310.000 114.610 0.00 3.25 c 114.610 c 3.25 -2.00
PC 14+314.610 114.666 2.00 3.25 c 114.601 c 3.25 -2.00
PVI 14+315.000 114.665 2.00 3.25 c 114.600 c 3.85 0.60 -2.00
PVI 14+320.000 114.315 2.00 3.25 c 114.250 c 3.85 0.60 -2.00
A1e 14+320.360 114.315 2.00 3.25 c 114.250 c 3.85 0.60 -2.00
PVI 14+330.000 114.315 2.00 3.25 c 114.250 c 3.85 0.60 -2.00
PVI 14+335.000 114.665 2.00 3.25 c 114.600 c 3.85 0.60 -2.00
TCs 14+339.480 114.963 2.00 3.25 c 114.898 c 3.85 0.60 -2.00
14+340.000 114.998 2.00 3.25 c 114.933 c 3.85 0.60 -2.00
PT 14+345.230 115.345 2.00 3.25 c 115.280 c 3.25 -2.00
14+350.000 115.663 2.00 3.25 c 115.598 c 3.25 -2.00
14+360.000 116.262 0.00 3.25 c 116.262 c 3.25 -2.00
14+370.000 116.867 -2.00 3.25 c 116.932 c 3.25 -2.00
PVI 14+380.000 117.573 -2.00 3.25 c 117.638 c 3.25 -2.00
14+390.000 118.319 -2.00 3.25 c 118.384 c 3.25 -2.00
14+400.000 119.101 -2.00 3.25 c 119.166 c 3.25 -2.00
14+410.000 119.888 -2.00 3.25 c 119.953 c 3.25 -2.00
14+420.000 120.675 -2.00 3.25 c 120.740 c 3.25 -2.00
14+430.000 121.528 0.00 3.25 c 121.528 c 3.25 -2.00
14+440.000 122.413 3.00 3.25 c 122.315 c 3.25 -3.00
PC 14+444.580 122.789 3.50 3.25 c 122.675 c 3.25 -3.50
14+450.000 123.265 5.00 3.25 c 123.102 c 4.15 0.90 -5.00
14+460.000 124.052 5.00 3.25 c 123.889 c 4.15 0.90 -5.00
14+470.000 124.804 5.00 3.25 c 124.641 c 4.15 0.90 -5.00
14+480.000 125.442 5.00 3.25 c 125.279 c 4.15 0.90 -5.00
PT 14+485.260 125.681 3.50 3.25 c 125.567 c 3.25 -3.50
14+490.000 125.896 3.00 3.25 c 125.798 c 3.25 -3.00
14+500.000 126.200 0.00 3.25 c 126.200 c 3.25 -2.00
14+510.000 126.418 -2.00 3.25 c 126.483 c 3.25 0.00
14+520.000 126.583 -2.00 3.25 c 126.648 c 3.25 2.00
PVI 14+527.360 126.629 -2.00 3.25 c 126.694 c 3.25 2.00
14+530.000 126.598 -3.00 3.25 c 126.695 c 3.25 3.00
PC 14+532.340 126.575 -3.50 3.25 c 126.689 c 3.25 3.50
14+540.000 126.411 -5.00 1.00 4.25 c 126.623 c 3.25 5.00

Pag.9
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PT 14+546.450 126.401 -3.50 3.25 c 126.515 c 3.25 3.50


14+550.000 126.337 -3.00 3.25 c 126.434 c 3.25 3.00
14+560.000 126.061 -2.00 3.25 c 126.126 c 3.25 2.00
14+570.000 125.635 -2.00 3.25 c 125.700 c 3.25 0.00
14+580.000 125.156 0.00 3.25 c 125.156 c 3.25 -2.00
14+590.000 124.559 2.00 3.25 c 124.494 c 3.25 -2.00
PC 14+594.210 124.247 2.00 3.25 c 124.182 c 3.25 -2.00
14+600.000 123.846 3.00 3.25 c 123.748 c 3.85 0.60 -3.00
14+610.000 123.097 3.00 3.25 c 122.999 c 3.85 0.60 -3.00
14+620.000 122.348 3.00 3.25 c 122.250 c 3.85 0.60 -3.00
14+630.000 121.598 3.00 3.25 c 121.500 c 3.85 0.60 -3.00
PT 14+635.950 121.120 2.00 3.25 c 121.055 c 3.25 -2.00
14+640.000 120.816 2.00 3.25 c 120.751 c 3.25 -2.00
14+650.000 120.067 2.00 3.25 c 120.002 c 3.25 -2.00
14+660.000 119.351 3.00 3.25 c 119.253 c 3.25 -3.00
PC 14+663.870 119.077 3.50 3.25 c 118.963 c 3.25 -3.50
14+670.000 118.666 5.00 3.25 c 118.503 c 4.15 0.90 -5.00
14+680.000 117.917 5.00 3.25 c 117.754 c 4.15 0.90 -5.00
14+690.000 117.168 5.00 3.25 c 117.005 c 4.15 0.90 -5.00
14+700.000 116.419 5.00 3.25 c 116.256 c 4.15 0.90 -5.00
14+710.000 115.768 5.00 3.25 c 115.605 c 4.15 0.90 -5.00
PVI 14+719.430 115.315 5.00 3.25 c 115.152 c 4.15 0.90 -5.00
14+720.000 115.293 5.00 3.25 c 115.130 c 4.15 0.90 -5.00
PT 14+720.270 115.233 3.50 3.25 c 115.119 c 3.25 -3.50
14+730.000 114.830 0.00 3.25 c 114.830 c 3.25 -2.00
14+740.000 114.641 -2.00 3.25 c 114.706 c 3.25 0.00
PC 14+749.390 114.528 -4.20 3.25 c 114.664 c 3.25 4.20
TCe 14+750.000 114.406 -6.00 1.00 4.25 c 114.661 c 3.25 6.00
14+760.000 114.360 -6.00 1.00 4.25 c 114.615 c 3.25 6.00
PT 14+766.560 114.449 -4.20 3.25 c 114.585 c 3.25 4.20
14+770.000 114.473 -3.00 3.25 c 114.570 c 3.25 3.00
14+780.000 114.459 -2.00 3.25 c 114.524 c 3.25 2.00
PVI 14+787.430 114.425 -2.00 3.25 c 114.490 c 3.25 2.00
Baden 14+790.000 114.509 0.00 3.25 c 114.509 c 3.25 0.00
PVI 14+795.410 114.485 -2.00 3.25 c 114.550 c 3.25 0.00
14+800.000 114.625 -2.00 3.25 c 114.690 c 3.25 0.00
PVI 14+809.500 115.000 -2.00 3.25 c 115.065 c 3.25 -2.00
14+810.000 115.024 -2.00 3.25 c 115.089 c 3.25 -2.00

Pag.10
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

14+820.000 115.655 0.00 3.25 c 115.655 c 3.25 -2.00


PC 14+828.980 116.298 2.00 3.25 c 116.233 c 3.25 -2.00
14+830.000 116.396 3.00 3.25 c 116.298 c 3.85 0.60 -3.00
14+840.000 117.040 3.00 3.25 c 116.942 c 3.85 0.60 -3.00
PT 14+848.320 117.596 2.00 3.25 c 117.531 c 3.25 -2.00
PVI 14+848.690 117.625 2.00 3.25 c 117.560 c 3.25 -2.00
14+850.000 117.660 0.00 3.25 c 117.660 c 3.25 -2.00
14+860.000 118.431 -2.00 3.25 c 118.496 c 3.25 0.00
14+870.000 119.296 -2.00 3.25 c 119.361 c 3.25 2.00
PC 14+870.430 119.298 -3.00 3.25 c 119.395 c 3.25 3.00
14+880.000 119.914 -4.00 0.60 3.85 c 120.068 c 3.25 4.00
14+890.000 120.433 -4.00 0.60 3.85 c 120.587 c 3.25 4.00
PVI 14+895.800 120.648 -4.00 0.60 3.85 c 120.802 c 3.25 4.00
14+900.000 120.764 -4.00 0.60 3.85 c 120.918 c 3.25 4.00
14+910.000 120.905 -4.00 0.60 3.85 c 121.059 c 3.25 4.00
PT 14+915.040 120.962 -3.00 3.25 c 121.059 c 3.25 3.00
14+920.000 120.948 -2.00 3.25 c 121.013 c 3.25 0.00
14+930.000 120.794 0.00 3.25 c 120.794 c 3.25 -2.00
PC 14+936.920 120.758 4.20 3.25 c 120.621 c 3.25 -4.20
14+940.000 120.733 6.00 3.25 c 120.538 c 4.25 1.00 -6.00
PVI 14+947.740 120.437 6.00 3.25 c 120.242 c 4.25 1.00 -6.00
TCs 14+950.000 120.326 6.00 3.25 c 120.131 c 4.25 1.00 -6.00
PT 14+952.390 120.138 4.20 3.25 c 120.001 c 3.25 -4.20
14+960.000 119.610 3.00 3.25 c 119.512 c 3.25 -3.00
14+970.000 118.894 2.00 3.25 c 118.829 c 3.25 -2.00
14+980.000 118.243 3.00 3.25 c 118.145 c 3.25 -3.00
PC 14+981.560 118.152 3.50 3.25 c 118.038 c 3.25 -3.50
PVI 14+986.070 117.893 5.00 3.25 c 117.730 c 4.15 0.90 -5.00
14+990.000 117.678 5.00 3.25 c 117.515 c 4.15 0.90 -5.00
15+000.000 117.131 5.00 3.25 c 116.968 c 4.15 0.90 -5.00
15+010.000 116.604 5.00 3.25 c 116.441 c 4.15 0.90 -5.00
15+020.000 116.186 5.00 3.25 c 116.023 c 4.15 0.90 -5.00
PT 15+023.990 116.003 3.50 3.25 c 115.889 c 3.25 -3.50
PVI 15+024.280 115.978 3.00 3.25 c 115.880 c 3.25 -3.00
15+030.000 115.724 0.00 3.25 c 115.724 c 3.25 -2.00
15+040.000 115.481 -2.00 3.25 c 115.546 c 3.25 0.00
PC 15+041.610 115.415 -3.50 3.25 c 115.529 c 3.25 3.50
15+050.000 115.262 -5.00 0.90 4.15 c 115.469 c 3.25 5.00

Pag.11
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

15+060.000 115.195 -5.00 0.90 4.15 c 115.402 c 3.25 5.00


15+070.000 115.128 -5.00 0.90 4.15 c 115.335 c 3.25 5.00
PVI 15+076.810 115.083 -5.00 0.90 4.15 c 115.290 c 3.25 5.00
Baden 15+080.000 115.089 -5.00 0.90 4.15 c 115.296 c 3.25 5.00
PVI 15+081.840 115.093 -5.00 0.90 4.15 c 115.300 c 3.25 5.00
TCs 15+084.640 115.204 -5.00 0.90 4.15 c 115.411 c 3.25 5.00
15+090.000 115.416 -5.00 0.90 4.15 c 115.623 c 3.25 5.00
PT 15+093.430 115.642 -3.50 3.25 c 115.756 c 3.25 3.50
15+100.000 115.880 -3.00 3.25 c 115.977 c 3.25 3.00
15+110.000 116.148 -2.00 3.25 c 116.213 c 3.25 2.00
PVI 15+111.700 116.176 -2.00 3.25 c 116.241 c 3.25 0.00
15+120.000 116.330 0.00 3.25 c 116.330 c 3.25 -2.00
15+130.000 116.392 2.00 3.25 c 116.327 c 3.25 -2.00
15+140.000 116.344 3.00 3.25 c 116.246 c 3.25 -3.00
PC 15+149.460 116.304 4.20 3.25 c 116.167 c 3.25 -4.20
15+150.000 116.358 6.00 3.25 c 116.163 c 4.25 1.00 -6.00
PVI - TCs 15+160.000 116.275 6.00 3.25 c 116.080 c 4.25 1.00 -6.00
PT 15+160.380 116.216 4.20 3.25 c 116.079 c 3.25 -4.20
15+170.000 116.153 3.00 3.25 c 116.055 c 3.25 -3.00
15+180.000 116.094 2.00 3.25 c 116.029 c 3.25 -2.00
15+190.000 116.069 2.00 3.25 c 116.004 c 3.25 -2.00
15+200.000 116.043 2.00 3.25 c 115.978 c 3.25 -2.00
15+210.000 116.032 3.00 3.25 c 115.934 c 3.25 -3.00
PC 15+211.930 116.050 4.20 3.25 c 115.913 c 3.25 -4.20
PVI 15+214.840 116.067 6.00 3.25 c 115.872 c 4.25 1.00 -6.00
TCe 15+216.900 116.031 6.00 3.25 c 115.836 c 4.25 1.00 -6.00
15+220.000 115.966 6.00 3.25 c 115.771 c 4.25 1.00 -6.00
PT 15+227.470 115.702 4.20 3.25 c 115.565 c 3.25 -4.20
15+230.000 115.587 3.00 3.25 c 115.489 c 3.25 -3.00
15+240.000 115.267 2.00 3.25 c 115.202 c 3.25 -2.00
15+250.000 115.110 2.00 3.25 c 115.045 c 3.25 -2.00
PVI 15+251.500 115.101 2.00 3.25 c 115.036 c 3.25 -2.00
15+260.000 115.053 0.00 3.25 c 115.053 c 3.25 -2.00
15+270.000 115.151 -2.00 3.25 c 115.216 c 3.25 -2.00
15+280.000 115.349 -2.00 3.25 c 115.414 c 3.25 -2.00
15+290.000 115.542 -2.00 3.25 c 115.607 c 3.25 -2.00
PVI 15+300.000 115.699 -2.00 3.25 c 115.764 c 3.25 0.00
PC 15+304.670 115.758 -2.00 3.25 c 115.823 c 3.25 2.00

Pag.12
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

15+310.000 115.765 -3.00 0.60 3.85 c 115.880 c 3.25 3.00


15+320.000 115.845 -3.00 0.60 3.85 c 115.960 c 3.25 3.00
15+330.000 115.920 -3.00 0.60 3.85 c 116.035 c 3.25 3.00
15+340.000 115.995 -3.00 0.60 3.85 c 116.110 c 3.25 3.00
15+350.000 116.069 -3.00 0.60 3.85 c 116.184 c 3.25 3.00
15+360.000 116.144 -3.00 0.60 3.85 c 116.259 c 3.25 3.00
PVI 15+364.100 116.175 -3.00 0.60 3.85 c 116.290 c 3.25 3.00
15+370.000 116.138 -3.00 0.60 3.85 c 116.253 c 3.25 3.00
15+380.000 116.074 -3.00 0.60 3.85 c 116.189 c 3.25 3.00
15+390.000 116.011 -3.00 0.60 3.85 c 116.126 c 3.25 3.00
PT 15+396.450 116.020 -2.00 3.25 c 116.085 c 3.25 2.00
15+400.000 115.998 -2.00 3.25 c 116.063 c 3.25 2.00
PVI 15+408.340 115.945 -2.00 3.25 c 116.010 c 3.25 0.00
15+410.000 115.952 -2.00 3.25 c 116.017 c 3.25 -2.00
15+420.000 115.992 -2.00 3.25 c 116.057 c 3.25 -2.00
15+430.000 116.032 -2.00 3.25 c 116.097 c 3.25 -2.00
15+440.000 116.073 -2.00 3.25 c 116.138 c 3.25 -2.00
PC 15+449.980 116.113 -2.00 3.25 c 116.178 c 3.25 -2.00
15+450.000 116.113 -2.00 3.25 c 116.178 c 3.25 -2.00
15+460.000 116.153 -2.00 3.25 c 116.218 c 3.25 -2.00
15+470.000 116.193 -2.00 3.25 c 116.258 c 3.25 -2.00
15+480.000 116.234 -2.00 3.25 c 116.299 c 3.25 -2.00
15+490.000 116.274 -2.00 3.25 c 116.339 c 3.25 -2.00
15+500.000 116.314 -2.00 3.25 c 116.379 c 3.25 -2.00
15+510.000 116.354 -2.00 3.25 c 116.419 c 3.25 -2.00
15+520.000 116.395 -2.00 3.25 c 116.460 c 3.25 -2.00
15+530.000 116.436 -2.00 3.25 c 116.501 c 3.25 -2.00
PT 15+539.170 116.474 -2.00 3.25 c 116.539 c 3.25 -2.00
PVI 15+540.000 116.478 -2.00 3.25 c 116.543 c 3.25 -2.00
15+550.000 116.521 -2.00 3.25 c 116.586 c 3.25 -2.00
15+560.000 116.566 -2.00 3.25 c 116.631 c 3.25 0.00
15+570.000 116.612 -2.00 3.25 c 116.677 c 3.25 2.00
PC 15+576.980 116.612 -3.00 3.25 c 116.709 c 3.25 3.00
15+580.000 116.568 -4.00 0.60 3.85 c 116.722 c 3.25 4.00
15+590.000 116.614 -4.00 0.60 3.85 c 116.768 c 3.25 4.00
15+600.000 116.659 -4.00 0.60 3.85 c 116.813 c 3.25 4.00
15+610.000 116.705 -4.00 0.60 3.85 c 116.859 c 3.25 4.00
15+620.000 116.788 -4.00 0.60 3.85 c 116.942 c 3.25 4.00

Pag.13
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

15+630.000 116.962 -4.00 0.60 3.85 c 117.116 c 3.25 4.00


PT 15+631.990 117.065 -3.00 3.25 c 117.162 c 3.25 3.00
15+640.000 117.317 -2.00 3.25 c 117.382 c 3.25 2.00
PVI 15+640.980 117.348 -2.00 3.25 c 117.413 c 3.25 2.00
TTs 15+643.660 117.437 -2.00 3.25 c 117.502 c 3.25 0.00
15+650.000 117.675 -2.00 3.25 c 117.740 c 3.25 0.00
15+660.000 118.124 -2.00 3.25 c 118.189 c 3.25 -2.00
15+670.000 118.665 -2.00 3.25 c 118.730 c 3.25 0.00
15+680.000 119.261 -2.00 3.25 c 119.326 c 3.25 2.00
PC 15+680.770 119.275 -3.00 3.25 c 119.372 c 3.25 3.00
15+690.000 119.756 -4.00 0.90 4.15 c 119.922 c 3.25 4.00
15+700.000 120.352 -4.00 0.90 4.15 c 120.518 c 3.25 4.00
15+710.000 120.948 -4.00 0.90 4.15 c 121.114 c 3.25 4.00
PT 15+712.270 121.155 -3.00 3.25 c 121.252 c 3.25 3.00
PVI 15+720.000 121.689 -2.00 3.25 c 121.754 c 3.25 2.00
EE.Atras. 15+721.403 121.785 -2.00 3.25 c 121.850 c 3.25 2.00
EE.Adel. 15+720.000 121.797 -2.00 3.25 c 121.862 c 3.25 2.00
15+730.000 122.523 -2.00 3.25 c 122.588 c 3.25 0.00
15+740.000 123.358 0.00 3.25 c 123.358 c 3.25 -2.00
15+750.000 124.226 3.00 3.25 c 124.128 c 3.25 -3.00
15+760.000 125.029 4.00 3.25 c 124.899 c 3.25 -4.00
PC 15+765.750 125.478 4.20 3.25 c 125.341 c 3.25 -4.20
15+770.000 125.857 6.00 3.25 c 125.662 c 4.25 1.00 -6.00
PVI 15+777.160 126.331 6.00 3.25 c 126.136 c 4.25 1.00 -6.00
15+780.000 126.495 6.00 3.25 c 126.300 c 4.25 1.00 -6.00
15+790.000 126.972 6.00 3.25 c 126.777 c 4.25 1.00 -6.00
PT 15+796.080 127.177 4.20 3.25 c 127.040 c 3.25 -4.20
15+800.000 127.275 2.00 3.25 c 127.210 c 3.25 -2.00
PC 15+805.630 127.568 3.50 3.25 c 127.454 c 3.25 -3.50
15+810.000 127.810 5.00 3.25 c 127.647 c 4.25 1.00 -5.00
PVI 15+818.000 128.233 5.00 3.25 c 128.070 c 4.25 1.00 -5.00
PT 15+819.790 128.293 3.50 3.25 c 128.179 c 3.25 -3.50
15+820.000 128.290 3.00 3.25 c 128.192 c 3.25 -3.00
15+830.000 128.961 2.00 3.25 c 128.896 c 3.25 -2.00
15+840.000 129.651 0.00 3.25 c 129.651 c 3.25 -2.00
15+850.000 130.341 -2.00 3.25 c 130.406 c 3.25 0.00
15+860.000 131.095 -2.00 3.25 c 131.160 c 3.25 2.00
15+870.000 131.818 -3.00 3.25 c 131.915 c 3.25 3.00

Pag.14
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PC 15+874.980 132.144 -4.20 3.25 c 132.280 c 3.25 4.20


PVI 15+880.000 132.371 -6.00 1.00 4.25 c 132.626 c 3.25 6.00
TCs 15+885.560 132.729 -6.00 1.00 4.25 c 132.984 c 3.25 6.00
PT 15+887.370 132.959 -4.20 3.25 c 133.095 c 3.25 4.20
15+890.000 133.153 -3.00 3.25 c 133.250 c 3.25 3.00
15+900.000 133.765 -2.00 3.25 c 133.830 c 3.25 0.00
15+910.000 134.410 0.00 3.25 c 134.410 c 3.25 -2.00
15+920.000 135.088 3.00 3.25 c 134.990 c 3.25 -3.00
PC 15+920.850 135.177 4.20 3.25 c 135.040 c 3.25 -4.20
15+930.000 135.754 6.00 3.25 c 135.559 c 4.25 1.00 -6.00
15+940.000 136.239 6.00 3.25 c 136.044 c 4.25 1.00 -6.00
PVI 15+944.990 136.445 6.00 3.25 c 136.250 c 4.25 1.00 -6.00
15+950.000 136.628 6.00 3.25 c 136.433 c 4.25 1.00 -6.00
15+960.000 136.923 6.00 3.25 c 136.728 c 4.25 1.00 -6.00
15+970.000 137.135 6.00 3.25 c 136.940 c 4.25 1.00 -6.00
PT 15+974.900 137.175 4.20 3.25 c 137.038 c 3.25 -4.20
15+980.000 137.238 3.00 3.25 c 137.140 c 3.25 -3.00
15+990.000 137.358 0.00 3.25 c 137.358 c 3.25 -2.00
PVI 15+998.010 137.519 -2.00 3.25 c 137.584 c 3.25 0.00
16+000.000 137.583 -2.00 3.25 c 137.648 c 3.25 2.00
16+010.000 137.915 -3.00 3.25 c 138.012 c 3.25 3.00
PC 16+016.920 138.166 -4.20 3.25 c 138.302 c 3.25 4.20
16+020.000 138.177 -6.00 1.00 4.25 c 138.432 c 3.25 6.00
16+030.000 138.601 -6.00 1.00 4.25 c 138.856 c 3.25 6.00
16+040.000 138.986 -6.00 1.00 4.25 c 139.241 c 3.25 6.00
PT 16+041.410 139.148 -4.20 3.25 c 139.284 c 3.25 4.20
PVI 16+047.540 139.343 -3.00 3.25 c 139.440 c 3.25 3.00
16+050.000 139.423 -2.00 3.25 c 139.488 c 3.25 2.00
16+060.000 139.528 -2.00 3.25 c 139.593 c 3.25 0.00
16+070.000 139.596 0.00 3.25 c 139.596 c 3.25 -2.00
16+080.000 139.692 3.00 3.25 c 139.594 c 3.25 -3.00
PC 16+086.570 139.730 4.20 3.25 c 139.593 c 3.25 -4.20
16+090.000 139.788 6.00 3.25 c 139.593 c 4.25 1.00 -6.00
16+100.000 139.805 6.00 3.25 c 139.610 c 4.25 1.00 -6.00
PVI 16+105.200 139.866 6.00 3.25 c 139.671 c 4.25 1.00 -6.00
TCs 16+108.080 139.919 6.00 3.25 c 139.724 c 4.25 1.00 -6.00
16+110.000 139.962 6.00 3.25 c 139.767 c 4.25 1.00 -6.00
PT 16+118.650 140.160 4.20 3.25 c 140.023 c 3.25 -4.20

Pag.15
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

16+120.000 140.067 0.00 3.25 c 140.067 c 3.25 -3.00


16+130.000 140.324 -2.00 3.25 c 140.389 c 3.25 0.00
PC 16+137.900 140.507 -4.20 3.25 c 140.643 c 3.25 4.20
16+140.000 140.456 -6.00 1.00 4.25 c 140.711 c 3.25 6.00
16+150.000 140.744 -6.00 1.00 4.25 c 140.999 c 3.25 6.00
PVI 16+159.860 140.808 -6.00 1.00 4.25 c 141.063 c 3.25 6.00
16+160.000 140.807 -6.00 1.00 4.25 c 141.062 c 3.25 6.00
PT 16+169.720 140.743 -4.20 3.25 c 140.879 c 3.25 4.20
16+170.000 140.773 -3.00 3.25 c 140.870 c 3.25 3.00
16+180.000 140.392 -2.00 3.25 c 140.457 c 3.25 0.00
16+190.000 140.024 0.00 3.25 c 140.024 c 3.25 -2.00
16+200.000 139.767 3.00 3.25 c 139.669 c 3.25 -3.00
PC 16+203.840 139.694 4.20 3.25 c 139.557 c 3.25 -4.20
PVI 16+204.940 139.722 6.00 3.25 c 139.527 c 4.25 1.00 -6.00
16+210.000 139.598 6.00 3.25 c 139.403 c 4.25 1.00 -6.00
16+220.000 139.420 6.00 3.25 c 139.225 c 4.25 1.00 -6.00
16+230.000 139.319 6.00 3.25 c 139.124 c 4.25 1.00 -6.00
PT 16+231.060 139.252 4.20 3.25 c 139.115 c 3.25 -4.20
16+240.000 139.034 0.00 3.25 c 139.034 c 3.25 -2.00
16+250.000 138.847 -2.00 3.25 c 138.912 c 3.25 0.00
PVI 16+257.060 138.701 -2.00 3.25 c 138.766 c 3.25 2.00
16+260.000 138.593 -3.00 3.25 c 138.690 c 3.25 3.00
PC 16+262.350 138.487 -4.20 3.25 c 138.623 c 3.25 4.20
16+270.000 138.112 -6.00 1.00 4.25 c 138.367 c 3.25 6.00
16+280.000 137.719 -6.00 1.00 4.25 c 137.974 c 3.25 6.00
PVI 16+286.420 137.465 -6.00 1.00 4.25 c 137.720 c 3.25 6.00
PT 16+286.940 137.585 -4.20 3.25 c 137.721 c 3.25 4.20
Baden 16+290.000 137.725 0.00 3.25 c 137.725 c 3.25 0.00
PC 16+292.120 137.591 -4.20 3.25 c 137.727 c 3.25 4.20
PVI 16+294.380 137.475 -6.00 1.00 4.25 c 137.730 c 3.25 6.00
TCe 16+294.460 137.476 -6.00 1.00 4.25 c 137.731 c 3.25 6.00
16+300.000 137.509 -6.00 1.00 4.25 c 137.764 c 3.25 6.00
TCs 16+310.000 137.569 -6.00 1.00 4.25 c 137.824 c 3.25 6.00
PT 16+312.340 137.702 -4.20 3.25 c 137.838 c 3.25 4.20
16+320.000 137.787 -3.00 3.25 c 137.884 c 3.25 3.00
16+330.000 137.880 -2.00 3.25 c 137.945 c 3.25 2.00
PVI 16+339.210 137.986 -2.00 3.25 c 138.051 c 3.25 0.00
16+340.000 137.999 -2.00 3.25 c 138.064 c 3.25 0.00

Pag.16
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

16+350.000 138.221 -2.00 3.25 c 138.286 c 3.25 -2.00


16+360.000 138.486 -2.00 3.25 c 138.551 c 3.25 -2.00
16+370.000 138.752 -2.00 3.25 c 138.817 c 3.25 -2.00
16+380.000 139.017 -2.00 3.25 c 139.082 c 3.25 -2.00
16+390.000 139.282 -2.00 3.25 c 139.347 c 3.25 0.00
16+400.000 139.515 -3.00 3.25 c 139.612 c 3.25 3.00
PC 16+408.560 139.658 -4.20 3.25 c 139.794 c 3.25 4.20
16+410.000 139.548 -6.00 1.00 4.25 c 139.803 c 3.25 6.00
PVI 16+413.500 139.540 -6.00 1.00 4.25 c 139.795 c 3.25 6.00
TCe 16+419.130 139.437 -6.00 1.00 4.25 c 139.692 c 3.25 6.00
16+420.000 139.411 -6.00 1.00 4.25 c 139.666 c 3.25 6.00
16+430.000 138.998 -6.00 1.00 4.25 c 139.253 c 3.25 6.00
PT 16+432.900 138.990 -4.20 3.25 c 139.126 c 3.25 4.20
16+440.000 138.721 -3.00 3.25 c 138.818 c 3.25 3.00
16+450.000 138.318 -2.00 3.25 c 138.383 c 3.25 2.00
16+460.000 137.883 -2.00 3.25 c 137.948 c 3.25 0.00
16+470.000 137.448 -2.00 3.25 c 137.513 c 3.25 -2.00
16+480.000 137.032 -2.00 3.25 c 137.097 c 3.25 -2.00
PVI 16+482.710 136.932 -2.00 3.25 c 136.997 c 3.25 -2.00
16+490.000 136.688 -2.00 3.25 c 136.753 c 3.25 -2.00
16+500.000 136.397 -2.00 3.25 c 136.462 c 3.25 -2.00
16+510.000 136.109 -2.00 3.25 c 136.174 c 3.25 -2.00
PVI 16+519.180 135.794 -2.00 3.25 c 135.859 c 3.25 0.00
16+520.000 135.761 -2.00 3.25 c 135.826 c 3.25 0.00
PC 16+528.810 135.338 -3.00 3.25 c 135.435 c 3.25 3.00
16+530.000 135.210 -4.00 0.90 4.15 c 135.376 c 3.25 4.00
16+540.000 134.716 -4.00 0.90 4.15 c 134.882 c 3.25 4.00
16+550.000 134.222 -4.00 0.90 4.15 c 134.388 c 3.25 4.00
16+560.000 133.729 -4.00 0.90 4.15 c 133.895 c 3.25 4.00
16+570.000 133.235 -4.00 0.90 4.15 c 133.401 c 3.25 4.00
PT 16+579.060 132.845 -3.00 3.25 c 132.942 c 3.25 3.00
16+580.000 132.825 -2.00 3.25 c 132.890 c 3.25 2.00
EE.Atras. 16+581.580 132.734 -2.00 3.25 c 132.799 c 3.25 2.00
EE.Adel. 16+580.000 132.747 -2.00 3.25 c 132.812 c 3.25 2.00
PVI 16+585.040 132.445 -2.00 3.25 c 132.510 c 3.25 2.00
16+590.000 132.113 -2.00 3.25 c 132.178 c 3.25 0.00
16+600.000 131.421 0.00 3.25 c 131.421 c 3.25 -2.00
16+610.000 130.744 3.00 3.25 c 130.646 c 3.25 -3.00

Pag.17
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PC 16+614.690 130.397 3.50 3.25 c 130.283 c 3.25 -3.50


16+620.000 130.034 5.00 3.25 c 129.871 c 4.45 1.20 -5.00
TCs 16+630.000 129.261 5.00 3.25 c 129.098 c 4.45 1.20 -5.00
PT 16+631.970 129.065 3.50 3.25 c 128.951 c 3.25 -3.50
PVI 16+638.860 128.578 3.00 3.25 c 128.480 c 3.25 -3.00
16+640.000 128.474 2.00 3.25 c 128.409 c 3.25 -2.00
16+650.000 127.860 0.00 3.25 c 127.860 c 3.25 -2.00
16+660.000 127.300 -2.00 3.25 c 127.365 c 3.25 0.00
16+670.000 126.806 -2.00 3.25 c 126.871 c 3.25 2.00
PC 16+670.150 126.799 -2.00 3.25 c 126.864 c 3.25 2.00
16+680.000 126.262 -3.00 0.60 3.85 c 126.377 c 3.25 3.00
16+690.000 125.768 -3.00 0.60 3.85 c 125.883 c 3.25 3.00
16+700.000 125.274 -3.00 0.60 3.85 c 125.389 c 3.25 3.00
PT 16+704.710 125.091 -2.00 3.25 c 125.156 c 3.25 2.00
16+710.000 124.829 -2.00 3.25 c 124.894 c 3.25 2.00
PVI 16+720.000 124.353 -2.00 3.25 c 124.418 c 3.25 0.00
As 16+725.010 124.127 -2.00 3.25 c 124.192 c 3.25 -2.00
16+730.000 123.911 -2.00 3.25 c 123.976 c 3.25 -2.00
16+740.000 123.487 -2.00 3.25 c 123.552 c 3.25 -2.00
16+750.000 123.064 -2.00 3.25 c 123.129 c 3.25 0.00
16+760.000 122.640 -2.00 3.25 c 122.705 c 3.25 2.00
16+770.000 122.144 -3.00 3.25 c 122.241 c 3.25 3.00
PC 16+770.130 122.099 -4.20 3.25 c 122.235 c 3.25 4.20
PVI 16+770.730 121.949 -6.00 1.00 4.25 c 122.204 c 3.25 6.00
TCs 16+775.000 121.720 -6.00 1.00 4.25 c 121.975 c 3.25 6.00
PT 16+775.410 121.816 -4.20 3.25 c 121.952 c 3.25 4.20
16+780.000 121.588 -3.00 3.25 c 121.685 c 3.25 3.00
16+790.000 121.012 -2.00 3.25 c 121.077 c 3.25 2.00
16+800.000 120.403 -2.00 3.25 c 120.468 c 3.25 0.00
16+810.000 119.846 0.00 3.25 c 119.846 c 3.25 -2.00
PC 16+814.300 119.618 2.00 3.25 c 119.553 c 3.25 -2.00
PVI 16+820.000 119.233 3.00 3.25 c 119.135 c 3.85 0.60 -3.00
16+830.000 118.419 3.00 3.25 c 118.321 c 3.85 0.60 -3.00
16+840.000 117.515 3.00 3.25 c 117.417 c 3.85 0.60 -3.00
PVI-Bad 16+850.000 116.713 3.00 3.25 c 116.615 c 3.85 0.60 -3.00
Baden 16+860.000 116.598 3.00 3.25 c 116.500 c 3.85 0.60 -3.00
PVI 16+865.000 116.710 3.00 3.25 c 116.612 c 3.85 0.60 -3.00
Baden 16+870.000 117.048 3.00 3.25 c 116.950 c 3.85 0.60 -3.00

Pag.18
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PVI 16+880.000 117.828 3.00 3.25 c 117.730 c 3.85 0.60 -3.00


PT 16+882.670 117.874 2.00 3.25 c 117.809 c 3.25 -2.00
16+890.000 117.857 2.00 3.25 c 117.792 c 3.25 -2.00
16+900.000 117.733 0.00 3.25 c 117.733 c 3.25 -2.00
16+910.000 117.610 -2.00 3.25 c 117.675 c 3.25 -2.00
16+920.000 117.552 -2.00 3.25 c 117.617 c 3.25 -2.00
16+930.000 117.493 -2.00 3.25 c 117.558 c 3.25 0.00
PVI 16+940.000 117.435 -2.00 3.25 c 117.500 c 3.25 2.00
A1e 16+941.090 117.441 -2.00 3.25 c 117.506 c 3.25 2.00
PC 16+941.090 117.409 -3.00 3.25 c 117.506 c 3.25 3.00
16+950.000 117.401 -4.00 0.60 3.85 c 117.555 c 3.25 4.00
16+960.000 117.456 -4.00 0.60 3.85 c 117.610 c 3.25 4.00
16+970.000 117.511 -4.00 0.60 3.85 c 117.665 c 3.25 4.00
16+980.000 117.566 -4.00 0.60 3.85 c 117.720 c 3.25 4.00
16+990.000 117.621 -4.00 0.60 3.85 c 117.775 c 3.25 4.00
17+000.000 117.676 -4.00 0.60 3.85 c 117.830 c 3.25 4.00
PT 17+004.420 117.757 -3.00 3.25 c 117.854 c 3.25 3.00
17+010.000 117.820 -2.00 3.25 c 117.885 c 3.25 0.00
PVI 17+020.000 117.718 0.00 3.25 c 117.718 c 3.25 -2.00
Baden 17+030.000 117.105 0.00 3.25 c 117.105 c 3.25 0.00
PC 17+038.470 116.535 4.20 3.25 c 116.398 c 3.25 -4.20
TCe 17+040.000 116.465 6.00 3.25 c 116.270 c 4.25 1.00 -6.00
Baden 17+050.000 115.851 6.00 3.25 c 115.656 c 4.25 1.00 -6.00
PT 17+059.540 115.618 4.20 3.25 c 115.481 c 3.25 -4.20
PVI 17+060.000 115.581 3.00 3.25 c 115.483 c 3.25 -3.00
Baden 17+070.000 115.751 0.00 3.25 c 115.751 c 3.25 0.00
Baden 17+080.000 116.460 0.00 3.25 c 116.460 c 3.25 0.00
17+090.000 117.389 0.00 3.25 c 117.389 c 3.25 -2.00
17+100.000 118.254 -2.00 3.25 c 118.319 c 3.25 -2.00
PVI 17+107.000 118.792 -2.00 3.25 c 118.857 c 3.25 -2.00
17+110.000 118.894 -2.00 3.25 c 118.959 c 3.25 -2.00
Wide 17+120.000 118.937 -2.00 3.25 c 119.002 c 3.25 -2.00
Wide 17+130.000 118.965 -2.00 3.08 c 119.027 c 3.08 -2.00
Wide 17+140.000 118.994 -2.00 2.92 c 119.052 c 2.92 -2.00
Wide 17+150.000 119.021 -2.00 2.75 c 119.076 c 2.75 -2.00
Wide 17+160.000 119.049 -2.00 2.58 c 119.101 c 2.58 -2.00
Wide 17+170.000 119.079 -2.00 2.42 c 119.127 c 2.42 -2.00
PVI 17+180.000 119.111 -2.00 2.25 c 119.156 c 2.25 -2.00

Pag.19
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

17+190.000 119.144 -2.00 2.25 c 119.189 c 2.25 -2.00


17+200.000 119.180 -2.00 2.25 c 119.225 c 2.25 -2.00
17+210.000 119.217 -2.00 2.25 c 119.262 c 2.25 -2.00
17+220.000 119.254 -2.00 2.25 c 119.299 c 2.25 -2.00
17+230.000 119.291 -2.00 2.25 c 119.336 c 2.25 -2.00
17+240.000 119.329 -2.00 2.25 c 119.374 c 2.25 -2.00
17+250.000 119.366 -2.00 2.25 c 119.411 c 2.25 -2.00
17+260.000 119.403 -2.00 2.25 c 119.448 c 2.25 -2.00
17+270.000 119.440 -2.00 2.25 c 119.485 c 2.25 -2.00
17+280.000 119.477 -2.00 2.25 c 119.522 c 2.25 -2.00
17+290.000 119.515 -2.00 2.25 c 119.560 c 2.25 -2.00
17+300.000 119.552 -2.00 2.25 c 119.597 c 2.25 -2.00
17+310.000 119.589 -2.00 2.25 c 119.634 c 2.25 -2.00
17+320.000 119.619 -2.00 2.25 c 119.664 c 2.25 -2.00
PVI 17+327.720 119.636 -2.00 2.25 c 119.681 c 2.25 -2.00
17+330.000 119.640 -2.00 2.25 c 119.685 c 2.25 -2.00
PC 17+338.870 119.650 -2.00 2.25 c 119.695 c 2.25 -2.00
17+340.000 119.651 -2.00 2.25 c 119.696 c 2.25 -2.00
17+350.000 119.652 -2.00 2.25 c 119.697 c 2.25 -2.00
17+360.000 119.651 -2.00 2.25 c 119.696 c 2.25 -2.00
17+370.000 119.650 -2.00 2.25 c 119.695 c 2.25 -2.00
17+380.000 119.649 -2.00 2.25 c 119.694 c 2.25 -2.00
17+390.000 119.648 -2.00 2.25 c 119.693 c 2.25 -2.00
17+400.000 119.646 -2.00 2.25 c 119.691 c 2.25 -2.00
PT 17+401.550 119.646 -2.00 2.25 c 119.691 c 2.25 -2.00
17+410.000 119.645 -2.00 2.25 c 119.690 c 2.25 -2.00
17+420.000 119.644 -2.00 2.25 c 119.689 c 2.25 -2.00
17+430.000 119.643 -2.00 2.25 c 119.688 c 2.25 -2.00
17+440.000 119.642 -2.00 2.25 c 119.687 c 2.25 -2.00
17+450.000 119.640 -2.00 2.25 c 119.685 c 2.25 -2.00
17+460.000 119.639 -2.00 2.25 c 119.684 c 2.25 -2.00
17+470.000 119.638 -2.00 2.25 c 119.683 c 2.25 -2.00
PC 17+475.930 119.637 -2.00 2.25 c 119.682 c 2.25 -2.00
17+480.000 119.637 -2.00 2.25 c 119.682 c 2.25 -2.00
17+490.000 119.635 -2.00 2.25 c 119.680 c 2.25 -2.00
17+500.000 119.634 -2.00 2.25 c 119.679 c 2.25 -2.00
17+510.000 119.633 -2.00 2.25 c 119.678 c 2.25 -2.00
17+520.000 119.632 -2.00 2.25 c 119.677 c 2.25 -2.00

Pag.20
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PT 17+524.140 119.631 -2.00 2.25 c 119.676 c 2.25 -2.00


17+530.000 119.631 -2.00 2.25 c 119.676 c 2.25 -2.00
17+540.000 119.629 -2.00 2.25 c 119.674 c 2.25 -2.00
17+550.000 119.628 -2.00 2.25 c 119.673 c 2.25 -2.00
17+560.000 119.627 -2.00 2.25 c 119.672 c 2.25 -2.00
17+570.000 119.626 -2.00 2.25 c 119.671 c 2.25 -2.00
17+580.000 119.625 -2.00 2.25 c 119.670 c 2.25 -2.00
17+590.000 119.623 -2.00 2.25 c 119.668 c 2.25 -2.00
17+600.000 119.622 -2.00 2.25 c 119.667 c 2.25 -2.00
17+610.000 119.621 -2.00 2.25 c 119.666 c 2.25 -2.00
17+620.000 119.620 -2.00 2.25 c 119.665 c 2.25 -2.00
17+630.000 119.619 -2.00 2.25 c 119.664 c 2.25 -2.00
17+640.000 119.617 -2.00 2.25 c 119.662 c 2.25 -2.00
17+650.000 119.616 -2.00 2.25 c 119.661 c 2.25 -2.00
17+660.000 119.615 -2.00 2.25 c 119.660 c 2.25 -2.00
17+670.000 119.614 -2.00 2.25 c 119.659 c 2.25 -2.00
17+680.000 119.612 -2.00 2.25 c 119.657 c 2.25 -2.00
17+690.000 119.611 -2.00 2.25 c 119.656 c 2.25 -2.00
17+700.000 119.610 -2.00 2.25 c 119.655 c 2.25 -2.00
17+710.000 119.609 -2.00 2.25 c 119.654 c 2.25 -2.00
17+720.000 119.608 -2.00 2.25 c 119.653 c 2.25 -2.00
17+730.000 119.606 -2.00 2.25 c 119.651 c 2.25 -2.00
17+740.000 119.605 -2.00 2.25 c 119.650 c 2.25 -2.00
17+750.000 119.604 -2.00 2.25 c 119.649 c 2.25 -2.00
17+760.000 119.603 -2.00 2.25 c 119.648 c 2.25 -2.00
17+770.000 119.602 -2.00 2.25 c 119.647 c 2.25 -2.00
17+780.000 119.600 -2.00 2.25 c 119.645 c 2.25 -2.00
17+790.000 119.599 -2.00 2.25 c 119.644 c 2.25 -2.00
17+800.000 119.598 -2.00 2.25 c 119.643 c 2.25 -2.00
17+810.000 119.597 -2.00 2.25 c 119.642 c 2.25 -2.00
17+820.000 119.596 -2.00 2.25 c 119.641 c 2.25 -2.00
17+830.000 119.594 -2.00 2.25 c 119.639 c 2.25 -2.00
17+840.000 119.593 -2.00 2.25 c 119.638 c 2.25 -2.00
17+850.000 119.592 -2.00 2.25 c 119.637 c 2.25 -2.00
17+860.000 119.591 -2.00 2.25 c 119.636 c 2.25 -2.00
17+870.000 119.590 -2.00 2.25 c 119.635 c 2.25 -2.00
17+880.000 119.588 -2.00 2.25 c 119.633 c 2.25 -2.00
17+890.000 119.587 -2.00 2.25 c 119.632 c 2.25 -2.00

Pag.21
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

17+900.000 119.586 -2.00 2.25 c 119.631 c 2.25 -2.00


17+910.000 119.585 -2.00 2.25 c 119.630 c 2.25 -2.00
17+920.000 119.583 -2.00 2.25 c 119.628 c 2.25 -2.00
17+930.000 119.582 -2.00 2.25 c 119.627 c 2.25 -2.00
17+940.000 119.581 -2.00 2.25 c 119.626 c 2.25 -2.00
17+950.000 119.580 -2.00 2.25 c 119.625 c 2.25 -2.00
17+960.000 119.579 -2.00 2.25 c 119.624 c 2.25 -2.00
17+970.000 119.577 -2.00 2.25 c 119.622 c 2.25 -2.00
17+980.000 119.576 -2.00 2.25 c 119.621 c 2.25 -2.00
17+990.000 119.575 -2.00 2.25 c 119.620 c 2.25 -2.00
18+000.000 119.574 -2.00 2.25 c 119.619 c 2.25 -2.00
18+010.000 119.573 -2.00 2.25 c 119.618 c 2.25 -2.00
18+020.000 119.571 -2.00 2.25 c 119.616 c 2.25 -2.00
18+030.000 119.570 -2.00 2.25 c 119.615 c 2.25 -2.00
18+040.000 119.569 -2.00 2.25 c 119.614 c 2.25 -2.00
18+050.000 119.568 -2.00 2.25 c 119.613 c 2.25 -2.00
18+060.000 119.567 -2.00 2.25 c 119.612 c 2.25 -2.00
18+070.000 119.565 -2.00 2.25 c 119.610 c 2.25 -2.00
18+080.000 119.564 -2.00 2.25 c 119.609 c 2.25 -2.00
18+090.000 119.563 -2.00 2.25 c 119.608 c 2.25 -2.00
18+100.000 119.562 -2.00 2.25 c 119.607 c 2.25 -2.00
18+110.000 119.560 -2.00 2.25 c 119.605 c 2.25 -2.00
18+120.000 119.559 -2.00 2.25 c 119.604 c 2.25 -2.00
18+130.000 119.558 -2.00 2.25 c 119.603 c 2.25 -2.00
18+140.000 119.557 -2.00 2.25 c 119.602 c 2.25 -2.00
18+150.000 119.556 -2.00 2.25 c 119.601 c 2.25 -2.00
PVI 18+156.000 119.555 -2.00 2.25 c 119.600 c 2.25 -2.00
18+160.000 119.551 -2.00 2.25 c 119.596 c 2.25 -2.00
18+170.000 119.541 -2.00 2.25 c 119.586 c 2.25 -2.00
18+180.000 119.530 -2.00 2.25 c 119.575 c 2.25 -2.00
18+190.000 119.520 -2.00 2.25 c 119.565 c 2.25 -2.00
18+200.000 119.510 -2.00 2.25 c 119.555 c 2.25 -2.00
18+210.000 119.500 -2.00 2.25 c 119.545 c 2.25 -2.00
18+220.000 119.490 -2.00 2.25 c 119.535 c 2.25 -2.00
18+230.000 119.479 -2.00 2.25 c 119.524 c 2.25 -2.00
18+240.000 119.469 -2.00 2.25 c 119.514 c 2.25 -2.00
18+250.000 119.459 -2.00 2.25 c 119.504 c 2.25 -2.00
18+260.000 119.449 -2.00 2.25 c 119.494 c 2.25 -2.00

Pag.22
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

18+270.000 119.439 -2.00 2.25 c 119.484 c 2.25 -2.00


18+280.000 119.428 -2.00 2.25 c 119.473 c 2.25 -2.00
18+290.000 119.418 -2.00 2.25 c 119.463 c 2.25 -2.00
18+300.000 119.408 -2.00 2.25 c 119.453 c 2.25 -2.00
18+310.000 119.398 -2.00 2.25 c 119.443 c 2.25 -2.00
18+320.000 119.388 -2.00 2.25 c 119.433 c 2.25 -2.00
18+330.000 119.377 -2.00 2.25 c 119.422 c 2.25 -2.00
18+340.000 119.367 -2.00 2.25 c 119.412 c 2.25 -2.00
18+350.000 119.357 -2.00 2.25 c 119.402 c 2.25 -2.00
18+360.000 119.347 -2.00 2.25 c 119.392 c 2.25 -2.00
18+370.000 119.337 -2.00 2.25 c 119.382 c 2.25 0.00
18+380.000 119.304 -3.00 2.25 c 119.371 c 2.25 3.00
PC 18+386.020 119.271 -4.20 2.25 c 119.365 c 2.25 4.20
18+390.000 119.226 -6.00 2.25 c 119.361 c 2.25 6.00
PVI 18+401.000 119.215 -6.00 2.25 c 119.350 c 2.25 6.00
PT 18+401.810 119.254 -4.20 2.25 c 119.348 c 2.25 4.20
18+410.000 119.263 -3.00 2.25 c 119.330 c 2.25 3.00
18+420.000 119.263 -2.00 2.25 c 119.308 c 2.25 0.00
18+430.000 119.240 -2.00 2.25 c 119.285 c 2.25 -2.00
18+440.000 119.218 -2.00 2.25 c 119.263 c 2.25 -2.00
18+450.000 119.196 -2.00 2.25 c 119.241 c 2.25 -2.00
18+460.000 119.174 -2.00 2.25 c 119.219 c 2.25 -2.00
18+470.000 119.151 -2.00 2.25 c 119.196 c 2.25 -2.00
18+480.000 119.129 -2.00 2.25 c 119.174 c 2.25 -2.00
18+490.000 119.107 -2.00 2.25 c 119.152 c 2.25 -2.00
18+500.000 119.085 -2.00 2.25 c 119.130 c 2.25 -2.00
18+510.000 119.062 -2.00 2.25 c 119.107 c 2.25 -2.00
18+520.000 119.040 -2.00 2.25 c 119.085 c 2.25 -2.00
18+530.000 119.018 -2.00 2.25 c 119.063 c 2.25 -2.00
18+540.000 118.995 -2.00 2.25 c 119.040 c 2.25 -2.00
18+550.000 118.973 -2.00 2.25 c 119.018 c 2.25 -2.00
18+560.000 118.951 -2.00 2.25 c 118.996 c 2.25 -2.00
18+570.000 118.929 -2.00 2.25 c 118.974 c 2.25 -2.00
18+580.000 118.906 -2.00 2.25 c 118.951 c 2.25 -2.00
18+590.000 118.884 -2.00 2.25 c 118.929 c 2.25 -2.00
18+600.000 118.862 -2.00 2.25 c 118.907 c 2.25 -2.00
18+610.000 118.840 -2.00 2.25 c 118.885 c 2.25 -2.00
18+620.000 118.817 -2.00 2.25 c 118.862 c 2.25 -2.00

Pag.23
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

18+630.000 118.795 -2.00 2.25 c 118.840 c 2.25 -2.00


18+640.000 118.773 -2.00 2.25 c 118.818 c 2.25 -2.00
18+650.000 118.750 -2.00 2.25 c 118.795 c 2.25 -2.00
18+660.000 118.728 -2.00 2.25 c 118.773 c 2.25 -2.00
18+670.000 118.706 -2.00 2.25 c 118.751 c 2.25 -2.00
18+680.000 118.684 -2.00 2.25 c 118.729 c 2.25 -2.00
18+690.000 118.661 -2.00 2.25 c 118.706 c 2.25 -2.00
18+700.000 118.639 -2.00 2.25 c 118.684 c 2.25 -2.00
18+710.000 118.617 -2.00 2.25 c 118.662 c 2.25 -2.00
18+720.000 118.595 -2.00 2.25 c 118.640 c 2.25 -2.00
18+730.000 118.572 -2.00 2.25 c 118.617 c 2.25 -2.00
18+740.000 118.550 -2.00 2.25 c 118.595 c 2.25 -2.00
18+750.000 118.528 -2.00 2.25 c 118.573 c 2.25 -2.00
18+760.000 118.506 -2.00 2.25 c 118.551 c 2.25 -2.00
18+770.000 118.483 -2.00 2.25 c 118.528 c 2.25 -2.00
18+780.000 118.461 -2.00 2.25 c 118.506 c 2.25 -2.00
18+790.000 118.439 -2.00 2.25 c 118.484 c 2.25 -2.00
18+800.000 118.416 -2.00 2.25 c 118.461 c 2.25 -2.00
18+810.000 118.394 -2.00 2.25 c 118.439 c 2.25 -2.00
18+820.000 118.372 -2.00 2.25 c 118.417 c 2.25 -2.00
18+830.000 118.350 -2.00 2.25 c 118.395 c 2.25 -2.00
18+840.000 118.327 -2.00 2.25 c 118.372 c 2.25 -2.00
PVI 18+850.000 118.305 -2.00 2.25 c 118.350 c 2.25 -2.00
18+860.000 118.290 -2.00 2.25 c 118.335 c 2.25 -2.00
18+870.000 118.275 -2.00 2.25 c 118.320 c 2.25 -2.00
18+880.000 118.261 -2.00 2.25 c 118.306 c 2.25 -2.00
18+890.000 118.246 -2.00 2.25 c 118.291 c 2.25 -2.00
18+900.000 118.231 -2.00 2.25 c 118.276 c 2.25 -2.00
18+910.000 118.216 -2.00 2.25 c 118.261 c 2.25 -2.00
18+920.000 118.201 -2.00 2.25 c 118.246 c 2.25 -2.00
18+930.000 118.187 -2.00 2.25 c 118.232 c 2.25 -2.00
18+940.000 118.172 -2.00 2.25 c 118.217 c 2.25 -2.00
18+950.000 118.157 -2.00 2.25 c 118.202 c 2.25 -2.00
18+960.000 118.142 -2.00 2.25 c 118.187 c 2.25 -2.00
18+970.000 118.127 -2.00 2.25 c 118.172 c 2.25 -2.00
18+980.000 118.113 -2.00 2.25 c 118.158 c 2.25 -2.00
18+990.000 118.098 -2.00 2.25 c 118.143 c 2.25 -2.00
19+000.000 118.083 -2.00 2.25 c 118.128 c 2.25 -2.00

Pag.24
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

19+010.000 118.068 -2.00 2.25 c 118.113 c 2.25 -2.00


19+020.000 118.053 -2.00 2.25 c 118.098 c 2.25 -2.00
19+030.000 118.039 -2.00 2.25 c 118.084 c 2.25 -2.00
19+040.000 118.024 -2.00 2.25 c 118.069 c 2.25 -2.00
19+050.000 118.009 -2.00 2.25 c 118.054 c 2.25 -2.00
PC 19+053.980 118.003 -2.00 2.25 c 118.048 c 2.25 -2.00
19+060.000 117.994 -2.00 2.25 c 118.039 c 2.25 -2.00
19+070.000 117.979 -2.00 2.25 c 118.024 c 2.25 -2.00
PVI 19+073.000 117.975 -2.00 2.25 c 118.020 c 2.25 -2.00
TCs 19+073.750 117.972 -2.00 2.25 c 118.017 c 2.25 -2.00
PT 19+079.500 117.950 -2.00 2.25 c 117.995 c 2.25 -2.00
19+080.000 117.948 -2.00 2.25 c 117.993 c 2.25 -2.00
PC 19+085.790 117.925 -2.00 2.25 c 117.970 c 2.25 -2.00
19+090.000 117.909 -2.00 2.25 c 117.954 c 2.25 -2.00
19+100.000 117.870 -2.00 2.25 c 117.915 c 2.25 -2.00
19+110.000 117.830 -2.00 2.25 c 117.875 c 2.25 -2.00
PT 19+115.860 117.808 -2.00 2.25 c 117.853 c 2.25 -2.00
19+120.000 117.791 -2.00 2.25 c 117.836 c 2.25 -2.00
19+130.000 117.752 -2.00 2.25 c 117.797 c 2.25 -2.00
19+140.000 117.713 -2.00 2.25 c 117.758 c 2.25 -2.00
19+150.000 117.674 -2.00 2.25 c 117.719 c 2.25 -2.00
19+160.000 117.635 -2.00 2.25 c 117.680 c 2.25 -2.00
19+170.000 117.596 -2.00 2.25 c 117.641 c 2.25 -2.00
19+180.000 117.557 -2.00 2.25 c 117.602 c 2.25 -2.00
19+190.000 117.518 -2.00 2.25 c 117.563 c 2.25 -2.00
19+200.000 117.479 -2.00 2.25 c 117.524 c 2.25 -2.00
19+210.000 117.440 -2.00 2.25 c 117.485 c 2.25 -2.00
19+220.000 117.401 -2.00 2.25 c 117.446 c 2.25 -2.00
19+230.000 117.362 -2.00 2.25 c 117.407 c 2.25 -2.00
19+240.000 117.323 -2.00 2.25 c 117.368 c 2.25 -2.00
19+250.000 117.283 -2.00 2.25 c 117.328 c 2.25 -2.00
19+260.000 117.244 -2.00 2.25 c 117.289 c 2.25 -2.00
19+270.000 117.205 -2.00 2.25 c 117.250 c 2.25 -2.00
19+280.000 117.166 -2.00 2.25 c 117.211 c 2.25 -2.00
19+290.000 117.127 -2.00 2.25 c 117.172 c 2.25 -2.00
19+300.000 117.088 -2.00 2.25 c 117.133 c 2.25 -2.00
PC 19+302.910 117.077 -2.00 2.25 c 117.122 c 2.25 -2.00
19+310.000 117.049 -2.00 2.25 c 117.094 c 2.25 -2.00

Pag.25
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

19+320.000 117.010 -2.00 2.25 c 117.055 c 2.25 -2.00


19+330.000 116.971 -2.00 2.25 c 117.016 c 2.25 -2.00
19+340.000 116.932 -2.00 2.25 c 116.977 c 2.25 -2.00
19+350.000 116.893 -2.00 2.25 c 116.938 c 2.25 -2.00
19+360.000 116.848 -2.00 2.25 c 116.893 c 2.25 -2.00
19+370.000 116.767 -2.00 2.25 c 116.812 c 2.25 -2.00
PVI 19+375.000 116.710 -2.00 2.25 c 116.755 c 2.25 -2.00
PT 19+377.370 116.679 -2.00 2.25 c 116.724 c 2.25 -2.00
19+380.000 116.643 -2.00 2.25 c 116.688 c 2.25 -2.00
19+390.000 116.476 -2.00 2.25 c 116.521 c 2.25 -2.00
19+400.000 116.272 -2.00 2.25 c 116.317 c 2.25 -2.00
19+410.000 116.063 -2.00 2.25 c 116.108 c 2.25 -2.00
19+420.000 115.854 -2.00 2.25 c 115.899 c 2.25 -2.00
19+430.000 115.676 -2.00 2.25 c 115.721 c 2.25 -2.00
PVI 19+440.000 115.561 -2.00 2.25 c 115.606 c 2.25 -2.00
19+450.000 115.509 -2.00 2.25 c 115.554 c 2.25 -2.00
19+460.000 115.520 -2.00 2.25 c 115.565 c 2.25 -2.00
PC 19+469.940 115.561 -2.00 2.25 c 115.606 c 2.25 -2.00
19+470.000 115.562 -2.00 2.25 c 115.607 c 2.25 -2.00
19+480.000 115.604 -2.00 2.25 c 115.649 c 2.25 -2.00
19+490.000 115.646 -2.00 2.25 c 115.691 c 2.25 -2.00
19+500.000 115.688 -2.00 2.25 c 115.733 c 2.25 -2.00
PVI 19+504.000 115.705 -2.00 2.25 c 115.750 c 2.25 -2.00
19+510.000 115.713 -2.00 2.25 c 115.758 c 2.25 -2.00
19+520.000 115.726 -2.00 2.25 c 115.771 c 2.25 -2.00
19+530.000 115.738 -2.00 2.25 c 115.783 c 2.25 -2.00
PT 19+537.210 115.748 -2.00 2.25 c 115.793 c 2.25 -2.00
19+540.000 115.751 -2.00 2.25 c 115.796 c 2.25 -2.00
19+550.000 115.809 0.00 2.25 c 115.809 c 2.25 -2.00
19+560.000 115.890 3.00 2.25 c 115.822 c 2.25 -3.00
PC 19+565.960 115.921 4.20 2.25 c 115.826 c 2.25 -4.20
19+570.000 115.954 6.00 2.25 c 115.819 c 2.25 -6.00
TCs 19+580.000 115.903 6.00 2.25 c 115.768 c 2.25 -6.00
PVI 19+582.000 115.887 6.00 2.25 c 115.752 c 2.25 -6.00
PT 19+582.480 115.843 4.20 2.25 c 115.748 c 2.25 -4.20
19+590.000 115.737 3.00 2.25 c 115.669 c 2.25 -3.00
19+600.000 115.520 0.00 2.25 c 115.520 c 2.25 -2.00
EE.Atras. 19+600.322 115.514 0.00 2.25 c 115.514 c 2.25 -2.00

Pag.26
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

EE.Adel. 19+600.000 115.514 0.00 2.25 c 115.514 c 2.25 -2.00


19+610.000 115.287 -2.00 2.25 c 115.332 c 2.25 -2.00
19+620.000 115.104 -2.00 2.25 c 115.149 c 2.25 -2.00
19+630.000 114.921 -2.00 2.25 c 114.966 c 2.25 -2.00
19+640.000 114.755 -2.00 2.25 c 114.800 c 2.25 -2.00
PVI 19+650.000 114.623 -2.00 2.25 c 114.668 c 2.25 -2.00
19+660.000 114.524 -2.00 2.25 c 114.569 c 2.25 -2.00
19+670.000 114.460 -2.00 2.25 c 114.505 c 2.25 -2.00
19+680.000 114.412 -2.00 2.25 c 114.457 c 2.25 -2.00
19+690.000 114.364 -2.00 2.25 c 114.409 c 2.25 -2.00
19+700.000 114.317 -2.00 2.25 c 114.362 c 2.25 -2.00
19+710.000 114.269 -2.00 2.25 c 114.314 c 2.25 -2.00
19+720.000 114.221 -2.00 2.25 c 114.266 c 2.25 -2.00
19+730.000 114.174 -2.00 2.25 c 114.219 c 2.25 -2.00
19+740.000 114.126 -2.00 2.25 c 114.171 c 2.25 -2.00
19+750.000 114.078 -2.00 2.25 c 114.123 c 2.25 -2.00
19+760.000 114.031 -2.00 2.25 c 114.076 c 2.25 -2.00
19+770.000 113.988 -2.00 2.25 c 114.033 c 2.25 -2.00
PVI 19+780.000 113.957 -2.00 2.25 c 114.002 c 2.25 -2.00
19+790.000 113.938 -2.00 2.25 c 113.983 c 2.25 -2.00
19+800.000 113.929 -2.00 2.25 c 113.974 c 2.25 -2.00
19+810.000 113.926 -2.00 2.25 c 113.971 c 2.25 -2.00
19+820.000 113.922 -2.00 2.25 c 113.967 c 2.25 -2.00
19+830.000 113.919 -2.00 2.25 c 113.964 c 2.25 -2.00
19+840.000 113.916 -2.00 2.25 c 113.961 c 2.25 -2.00
19+850.000 113.913 -2.00 2.25 c 113.958 c 2.25 -2.00
19+860.000 113.910 -2.00 2.25 c 113.955 c 2.25 -2.00
19+870.000 113.906 -2.00 2.25 c 113.951 c 2.25 -2.00
19+880.000 113.903 -2.00 2.25 c 113.948 c 2.25 -2.00
19+890.000 113.900 -2.00 2.25 c 113.945 c 2.25 -2.00
19+900.000 113.897 -2.00 2.25 c 113.942 c 2.25 -2.00
19+910.000 113.894 -2.00 2.25 c 113.939 c 2.25 -2.00
19+920.000 113.890 -2.00 2.25 c 113.935 c 2.25 -2.00
19+930.000 113.887 -2.00 2.25 c 113.932 c 2.25 -2.00
19+940.000 113.884 -2.00 2.25 c 113.929 c 2.25 -2.00
19+950.000 113.881 -2.00 2.25 c 113.926 c 2.25 -2.00
19+960.000 113.878 -2.00 2.25 c 113.923 c 2.25 -2.00
19+970.000 113.874 -2.00 2.25 c 113.919 c 2.25 -2.00

Pag.27
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

19+980.000 113.871 -2.00 2.25 c 113.916 c 2.25 -2.00


19+990.000 113.868 -2.00 2.25 c 113.913 c 2.25 -2.00
20+000.000 113.865 -2.00 2.25 c 113.910 c 2.25 -2.00
20+010.000 113.862 -2.00 2.25 c 113.907 c 2.25 -2.00
20+020.000 113.880 -2.00 2.25 c 113.925 c 2.25 -2.00
20+030.000 113.944 -2.00 2.25 c 113.989 c 2.25 -2.00
PVI 20+030.310 113.946 -2.00 2.25 c 113.991 c 2.25 -2.00
20+040.000 114.053 -2.00 2.25 c 114.098 c 2.25 -2.00
20+050.000 114.209 -2.00 2.25 c 114.254 c 2.25 -2.00
20+060.000 114.388 -2.00 2.25 c 114.433 c 2.25 -2.00
20+070.000 114.568 -2.00 2.25 c 114.613 c 2.25 -2.00
20+080.000 114.747 -2.00 2.25 c 114.792 c 2.25 -2.00
PC 20+084.990 114.837 -2.00 2.25 c 114.882 c 2.25 -2.00
TCe 20+090.000 114.927 -2.00 2.25 c 114.972 c 2.25 -2.00
PT 20+096.060 115.036 -2.00 2.25 c 115.081 c 2.25 -2.00
20+100.000 115.107 -2.00 2.25 c 115.152 c 2.25 -2.00
20+110.000 115.286 -2.00 2.25 c 115.331 c 2.25 0.00
20+120.000 115.466 -2.00 2.25 c 115.511 c 2.25 2.00
20+130.000 115.594 -3.00 2.25 c 115.661 c 2.25 3.00
PC 20+134.680 115.633 -3.50 2.25 c 115.712 c 2.25 3.50
PVI 20+140.000 115.641 -5.00 2.25 c 115.753 c 2.25 5.00
TCs 20+150.000 115.674 -5.00 2.25 c 115.786 c 2.25 5.00
PT 20+151.850 115.707 -3.50 2.25 c 115.786 c 2.25 3.50
20+160.000 115.694 -3.00 2.25 c 115.761 c 2.25 3.00
20+170.000 115.662 -2.00 2.25 c 115.707 c 2.25 2.00
20+180.000 115.608 -2.00 2.25 c 115.653 c 2.25 0.00
PC 20+186.180 115.522 -3.00 3.25 c 115.619 c 3.25 3.00
20+190.000 115.468 -4.00 3.25 c 115.598 c 3.25 4.00
20+200.000 115.414 -4.00 3.25 c 115.544 c 3.25 4.00
20+210.000 115.359 -4.00 3.25 c 115.489 c 3.25 4.00
20+220.000 115.305 -4.00 3.25 c 115.435 c 3.25 4.00
20+230.000 115.251 -4.00 3.25 c 115.381 c 3.25 4.00
20+240.000 115.196 -4.00 3.25 c 115.326 c 3.25 4.00
20+250.000 115.142 -4.00 3.25 c 115.272 c 3.25 4.00
20+260.000 115.088 -4.00 3.25 c 115.218 c 3.25 4.00
20+270.000 115.033 -4.00 3.25 c 115.163 c 3.25 4.00
20+280.000 114.979 -4.00 3.25 c 115.109 c 3.25 4.00
20+290.000 114.925 -4.00 3.25 c 115.055 c 3.25 4.00

Pag.28
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PVI 20+300.000 114.870 -4.00 3.25 c 115.000 c 3.25 4.00


20+310.000 114.833 -4.00 3.25 c 114.963 c 3.25 4.00
PT 20+310.090 114.866 -3.00 3.25 c 114.963 c 3.25 3.00
20+320.000 114.861 -2.00 3.25 c 114.926 c 3.25 0.00
PC 20+328.170 114.831 -2.00 3.25 c 114.896 c 3.25 -2.00
20+330.000 114.824 -2.00 3.25 c 114.889 c 3.25 -2.00
20+340.000 114.787 -2.00 3.25 c 114.852 c 3.25 -2.00
20+350.000 114.750 -2.00 3.25 c 114.815 c 3.25 -2.00
20+360.000 114.713 -2.00 3.25 c 114.778 c 3.25 -2.00
PT 20+362.910 114.702 -2.00 3.25 c 114.767 c 3.25 -2.00
20+370.000 114.676 -2.00 3.25 c 114.741 c 3.25 -2.00
20+380.000 114.639 -2.00 3.25 c 114.704 c 3.25 -2.00
20+390.000 114.602 -2.00 3.25 c 114.667 c 3.25 -2.00
20+400.000 114.565 -2.00 3.25 c 114.630 c 3.25 -2.00
20+410.000 114.528 -2.00 3.25 c 114.593 c 3.25 -2.00
20+420.000 114.490 -2.00 3.25 c 114.555 c 3.25 -2.00
20+430.000 114.453 -2.00 3.25 c 114.518 c 3.25 -2.00
PC 20+431.350 114.448 -2.00 3.25 c 114.513 c 3.25 -2.00
20+440.000 114.416 -2.00 3.25 c 114.481 c 3.25 -2.00
20+450.000 114.379 -2.00 3.25 c 114.444 c 3.25 -2.00
PT 20+454.580 114.361 -2.00 3.25 c 114.426 c 3.25 -2.00
PC 20+459.680 114.337 -2.00 3.25 c 114.402 c 3.25 -2.00
20+460.000 114.336 -2.00 3.25 c 114.401 c 3.25 -2.00
PVI 20+470.000 114.279 -2.00 3.25 c 114.344 c 3.25 -2.00
TCs 20+478.250 114.223 -2.00 3.25 c 114.288 c 3.25 -2.00
20+480.000 114.210 -2.00 3.25 c 114.275 c 3.25 -2.00
PT 20+484.000 114.178 -2.00 3.25 c 114.243 c 3.25 -2.00
20+490.000 114.127 -2.00 3.25 c 114.192 c 3.25 -2.00
20+500.000 114.038 -2.00 3.25 c 114.103 c 3.25 -2.00
PC 20+507.550 113.971 -2.00 3.25 c 114.036 c 3.25 -2.00
TCe 20+510.000 113.949 -2.00 3.25 c 114.014 c 3.25 -2.00
PT 20+518.080 113.877 -2.00 3.25 c 113.942 c 3.25 -2.00
20+520.000 113.860 -2.00 3.25 c 113.925 c 3.25 -2.00
20+530.000 113.771 -2.00 3.25 c 113.836 c 3.25 -2.00
20+540.000 113.682 -2.00 3.25 c 113.747 c 3.25 -2.00
20+550.000 113.593 -2.00 3.25 c 113.658 c 3.25 -2.00
20+560.000 113.504 -2.00 3.25 c 113.569 c 3.25 -2.00
20+570.000 113.418 -2.00 3.25 c 113.483 c 3.25 -2.00

Pag.29
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

20+580.000 113.353 -2.00 3.25 c 113.418 c 3.25 -2.00


20+590.000 113.310 -2.00 3.25 c 113.375 c 3.25 -2.00
PC 20+599.500 113.291 -2.00 3.25 c 113.356 c 3.25 -2.00
20+600.000 113.291 -2.00 3.25 c 113.356 c 3.25 -2.00
20+610.000 113.295 -2.00 3.25 c 113.360 c 3.25 -2.00
PVI 20+615.000 113.305 -2.00 3.25 c 113.370 c 3.25 -2.00
20+620.000 113.322 -2.00 3.25 c 113.387 c 3.25 -2.00
PT 20+625.920 113.349 -2.00 3.25 c 113.414 c 3.25 -2.00
20+630.000 113.372 -2.00 3.25 c 113.437 c 3.25 -2.00
20+640.000 113.446 -2.00 3.25 c 113.511 c 3.25 -2.00
20+650.000 113.542 -2.00 3.25 c 113.607 c 3.25 -2.00
20+660.000 113.662 -2.00 3.25 c 113.727 c 3.25 -2.00
20+670.000 113.802 -2.00 3.25 c 113.867 c 3.25 -2.00
20+680.000 113.946 -2.00 3.25 c 114.011 c 3.25 -2.00
20+690.000 114.089 -2.00 3.25 c 114.154 c 3.25 -2.00
20+700.000 114.232 -2.00 3.25 c 114.297 c 3.25 -2.00
PC 20+705.170 114.279 -2.00 3.25 c 114.344 c 3.25 -2.00
PVI 20+710.000 114.274 -2.00 3.25 c 114.339 c 3.25 -2.00
TCs 20+713.200 114.244 -2.00 3.25 c 114.309 c 3.25 -2.00
PT 20+716.200 114.198 -2.00 3.25 c 114.263 c 3.25 -2.00
20+720.000 114.113 -2.00 3.25 c 114.178 c 3.25 -2.00
20+730.000 113.851 -2.00 3.25 c 113.916 c 3.25 -2.00
20+740.000 113.590 -2.00 3.25 c 113.655 c 3.25 -2.00
PC 20+745.150 113.455 -2.00 3.25 c 113.520 c 3.25 -2.00
20+750.000 113.333 -2.00 3.25 c 113.398 c 3.25 -2.00
20+760.000 113.114 -2.00 3.25 c 113.179 c 3.25 -2.00
PT 20+762.330 113.069 -2.00 3.25 c 113.134 c 3.25 -2.00
PVI 20+765.000 113.020 -2.00 3.25 c 113.085 c 3.25 -2.00
TTs 20+768.080 112.967 -2.00 3.25 c 113.032 c 3.25 -2.00
20+770.000 112.937 -2.00 3.25 c 113.002 c 3.25 -2.00
20+780.000 112.802 -2.00 3.25 c 112.867 c 3.25 -2.00
20+790.000 112.704 -2.00 3.25 c 112.769 c 3.25 -2.00
20+800.000 112.612 -2.00 3.25 c 112.677 c 3.25 -2.00
PC 20+808.970 112.529 -2.00 3.25 c 112.594 c 3.25 -2.00
20+810.000 112.520 -2.00 3.25 c 112.585 c 3.25 -2.00
20+820.000 112.427 -2.00 3.25 c 112.492 c 3.25 -2.00
20+830.000 112.335 -2.00 3.25 c 112.400 c 3.25 -2.00
PT 20+832.510 112.312 -2.00 3.25 c 112.377 c 3.25 -2.00

Pag.30
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

20+840.000 112.246 -2.00 3.25 c 112.311 c 3.25 -2.00


As 20+849.760 112.206 -2.00 3.25 c 112.271 c 3.25 -2.00
20+850.000 112.205 -2.00 3.25 c 112.270 c 3.25 -2.00
PVI 20+852.000 112.205 -2.00 3.25 c 112.270 c 3.25 -2.00
EE.Atras. 20+852.244 112.205 -2.00 3.25 c 112.270 c 3.25 -2.00
EE.Adel. 20+840.000 112.138 -2.00 3.25 c 112.203 c 3.25 -2.00
20+850.000 112.292 -2.00 3.25 c 112.357 c 3.25 -2.00
20+860.000 112.356 -2.00 3.25 c 112.421 c 3.25 -2.00
20+870.000 112.443 -2.00 3.25 c 112.508 c 3.25 -2.00
PVI 20+879.940 112.545 -2.00 3.25 c 112.610 c 3.25 -2.00
20+880.000 112.546 -2.00 3.25 c 112.611 c 3.25 -2.00
20+890.000 112.617 -2.00 3.25 c 112.682 c 3.25 -2.00
PC 20+898.710 112.679 -2.00 3.25 c 112.744 c 3.25 -2.00
20+900.000 112.688 -2.00 3.25 c 112.753 c 3.25 -2.00
20+910.000 112.759 -2.00 3.25 c 112.824 c 3.25 -2.00
PT 20+918.960 112.823 -2.00 3.25 c 112.888 c 3.25 -2.00
20+920.000 112.830 -2.00 3.25 c 112.895 c 3.25 -2.00
20+930.000 112.902 -2.00 3.25 c 112.967 c 3.25 -2.00
20+940.000 112.958 -2.00 3.25 c 113.023 c 3.25 -2.00
20+950.000 112.986 -2.00 3.25 c 113.051 c 3.25 -2.00
PVI 20+960.000 112.985 -2.00 3.25 c 113.050 c 3.25 -2.00
20+970.000 112.955 -2.00 3.25 c 113.020 c 3.25 -2.00
20+980.000 112.896 -2.00 3.25 c 112.961 c 3.25 -2.00
20+990.000 112.808 -2.00 3.25 c 112.873 c 3.25 -2.00
21+000.000 112.706 -2.00 3.25 c 112.771 c 3.25 -2.00
21+010.000 112.604 -2.00 3.25 c 112.669 c 3.25 -2.00
21+020.000 112.501 -2.00 3.25 c 112.566 c 3.25 -2.00
21+030.000 112.399 -2.00 3.25 c 112.464 c 3.25 -2.00
21+040.000 112.297 -2.00 3.25 c 112.362 c 3.25 -2.00
21+050.000 112.194 -2.00 3.25 c 112.259 c 3.25 -2.00
PC 21+059.970 112.092 -2.00 3.25 c 112.157 c 3.25 -2.00
21+060.000 112.092 -2.00 3.25 c 112.157 c 3.25 -2.00
21+070.000 111.990 -2.00 3.25 c 112.055 c 3.25 -2.00
21+080.000 111.911 -2.00 3.25 c 111.976 c 3.25 -2.00
PT 21+088.440 111.882 -2.00 3.25 c 111.947 c 3.25 -2.00
PVI 21+090.000 111.881 -2.00 3.25 c 111.946 c 3.25 -2.00
TTs 21+094.190 111.882 -2.00 3.25 c 111.947 c 3.25 -2.00
21+100.000 111.898 -2.00 3.25 c 111.963 c 3.25 -2.00

Pag.31
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

21+110.000 111.963 -2.00 3.25 c 112.028 c 3.25 -2.00


21+120.000 112.052 -2.00 3.25 c 112.117 c 3.25 -2.00
21+130.000 112.141 -2.00 3.25 c 112.206 c 3.25 -2.00
21+140.000 112.230 -2.00 3.25 c 112.295 c 3.25 -2.00
21+150.000 112.318 -2.00 3.25 c 112.383 c 3.25 -2.00
21+160.000 112.407 -2.00 3.25 c 112.472 c 3.25 -2.00
21+170.000 112.510 -2.00 3.25 c 112.575 c 3.25 -2.00
PVI 21+180.000 112.641 -2.00 3.25 c 112.706 c 3.25 -2.00
21+190.000 112.799 -2.00 3.25 c 112.864 c 3.25 -2.00
21+200.000 112.985 -2.00 3.25 c 113.050 c 3.25 -2.00
21+210.000 113.185 -2.00 3.25 c 113.250 c 3.25 -2.00
21+220.000 113.332 -2.00 3.25 c 113.397 c 3.25 -2.00
PVI 21+230.000 113.371 -2.00 3.25 c 113.436 c 3.25 -2.00
Ae 21+238.180 113.323 -2.00 3.25 c 113.388 c 3.25 -2.00
21+240.000 113.303 -2.00 3.25 c 113.368 c 3.25 -2.00
21+250.000 113.128 -2.00 3.25 c 113.193 c 3.25 -2.00
PC 21+255.430 113.004 -2.00 3.25 c 113.069 c 3.25 -2.00
21+260.000 112.899 -2.00 3.25 c 112.964 c 3.25 -2.00
21+270.000 112.671 -2.00 3.25 c 112.736 c 3.25 -2.00
21+280.000 112.442 -2.00 3.25 c 112.507 c 3.25 -2.00
21+290.000 112.236 -2.00 3.25 c 112.301 c 3.25 -2.00
PVI 21+300.000 112.073 -2.00 3.25 c 112.138 c 3.25 -2.00
PT 21+302.370 112.041 -2.00 3.25 c 112.106 c 3.25 -2.00
21+310.000 111.954 -2.00 3.25 c 112.019 c 3.25 -2.00
21+320.000 111.879 -2.00 3.25 c 111.944 c 3.25 -2.00
21+330.000 111.827 -2.00 3.25 c 111.892 c 3.25 -2.00
21+340.000 111.774 -2.00 3.25 c 111.839 c 3.25 -2.00
21+350.000 111.721 -2.00 3.25 c 111.786 c 3.25 -2.00
21+360.000 111.668 -2.00 3.25 c 111.733 c 3.25 -2.00
21+370.000 111.615 -2.00 3.25 c 111.680 c 3.25 -2.00
21+380.000 111.563 -2.00 3.25 c 111.628 c 3.25 -2.00
PVI 21+389.001 111.515 -2.00 3.25 c 111.580 c 3.25 -2.00
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000

Pag.32
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000
0+000.000

Pag.33
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.147 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.146 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.136 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.136 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.120 c 0.23
PVI 75+530.000 0.23 c 0.119 c 0.23
As 75+538.637 0.23 c 0.314 c 0.23
75+540.000 0.23 c 0.345 c 0.23
75+550.000 0.23 c 0.564 c 0.23
75+560.000 0.23 c 0.776 c 0.23
Ae 75+563.382 0.23 c 0.846 c 0.23
75+570.000 0.23 c 0.984 c 0.23
Tte 75+572.716 0.23 c 1.041 c 0.23
75+580.000 0.23 c 1.193 c 0.23
PC 75+582.049 0.23 c 1.235 c 0.23
75+590.000 0.23 c 1.401 c 0.23
TCe 75+591.382 0.23 c 1.430 c 0.23
75+600.000 0.23 c 1.610 c 0.23
75+610.000 0.23 c 1.818 c 0.23
75+620.000 0.23 c 2.027 c 0.23
75+630.000 0.23 c 2.235 c 0.23
TCs 75+631.265 0.23 c 2.262 c 0.23
75+640.000 0.23 c 2.444 c 0.23
PT 75+640.599 0.23 c 2.456 c 0.23
75+650.000 0.23 c 2.652 c 0.23
TTs 75+655.779 0.23 c 2.773 c 0.49 0.27 0.00
75+660.000 0.23 c 2.861 c 0.42 0.19 0.69
75+670.000 0.23 c 3.069 c 0.24 0.02 2.32
PC 75+670.959 0.23 c 3.089 c 0.23 0.00 2.48

Pag.34
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

75+680.000 0.23 c 3.278 c 0.23 3.95


TCe 75+680.292 0.23 c 3.284 c 0.23 4.00
75+690.000 0.23 c 3.486 c 0.23 4.00
75+700.000 0.23 c 3.695 c 0.23 4.00
TCs 75+708.240 0.23 c 3.867 c 0.23 4.00
75+710.000 0.23 c 3.904 c 0.23 3.78
PT 75+717.574 0.23 c 4.061 c 0.23 0.00 2.82
75+720.000 0.23 c 4.112 c 0.25 0.02 2.51
75+730.000 0.23 c 4.321 c 0.33 0.11 1.25
TTs 75+739.908 0.23 c 4.527 c 0.42 0.19 0.00
75+740.000 0.23 c 4.529 c 0.42 0.19 -0.01
75+750.000 0.23 c 4.738 c 0.51 0.28 -1.26
PC 75+756.659 0.23 c 4.877 c 0.56 0.34 -2.10
75+760.000 0.23 c 4.946 c 0.59 0.37 -2.52
TCe 75+763.859 0.23 c 5.027 c 0.62 0.40 -3.00
75+770.000 0.23 c 5.155 c 0.62 0.40 -3.00
75+780.000 0.23 c 5.363 c 0.62 0.40 -3.00
75+790.000 0.23 c 5.572 c 0.62 0.40 -3.00
75+800.000 0.23 c 5.780 c 0.62 0.40 -3.00
75+810.000 0.23 c 5.989 c 0.62 0.40 -3.00
75+820.000 0.23 c 6.197 c 0.62 0.40 -3.00
TCs 75+821.334 0.23 c 6.225 c 0.63 0.40 -3.00
PT 75+828.534 0.23 c 6.375 c 0.55 0.32 -2.14
75+830.000 0.23 c 6.406 c 0.53 0.31 -1.96
75+840.000 0.23 c 6.614 c 0.42 0.20 -0.76
TTs 75+846.386 0.23 c 6.748 c 0.35 0.13 0.00
75+850.000 0.23 c 6.823 c 0.31 0.09 0.43
PC 75+858.288 0.23 c 6.996 c 0.23 0.00 1.41
75+860.000 0.23 c 7.031 c 0.23 0.00 1.61
TCe 75+863.288 0.23 c 7.100 c 0.23 0.00 2.00
75+870.000 0.23 c 7.242 c 0.23 2.00
TCs 75+878.353 0.23 c 7.432 c 0.23 2.00
75+880.000 0.23 c 7.471 c 0.23 1.67
PT 75+883.353 0.23 c 7.552 c 0.23 1.00
TTs 75+888.353 0.23 c 7.677 c 0.23 0.00
75+890.000 0.23 c 7.719 c 0.23 -0.33
As 75+898.353 0.23 c 7.942 c 0.23 -2.00
75+900.000 0.23 c 7.987 c 0.23 -2.00

Pag.35
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PVI 75+910.000 0.23 c 8.275 c 0.23 -2.00


75+920.000 0.23 c 8.583 c 0.23 -2.00
75+930.000 0.23 c 8.910 c 0.23 -2.00
75+940.000 0.23 c 9.258 c 0.23 -2.00
75+950.000 0.23 c 9.625 c 0.23 -2.00
75+960.000 0.23 c 10.009 c 0.23 -2.00
75+970.000 0.23 c 10.397 c 0.23 -2.00
75+980.000 0.23 c 10.784 c 0.23 -2.00
75+990.000 0.23 c 11.171 c 0.23 -2.00
76+000.000 0.23 c 11.558 c 0.23 -2.00
76+010.000 0.23 c 11.945 c 0.23 -2.00
Ae 76+018.898 0.23 c 12.289 c 0.23 0.00 -2.00
76+020.000 0.23 c 12.332 c 0.25 0.02 -2.00
Tte 76+028.498 0.23 c 12.649 c 0.43 0.20 -2.00
76+030.000 0.23 c 12.703 c 0.46 0.23 -2.00
PC 76+035.698 0.23 c 12.900 c 0.58 0.35 -2.00
76+040.000 0.23 c 13.042 c 0.66 0.44 -2.40
TCe 76+042.898 0.23 c 13.134 c 0.73 0.50 -3.00
76+050.000 0.23 c 13.348 c 0.73 0.50 -3.00
TCs 76+054.898 0.23 c 13.487 c 0.73 0.50 -3.00
76+060.000 0.23 c 13.623 c 0.67 0.44 -2.39
PT 76+062.098 0.23 c 13.676 c 0.64 0.42 -2.13
76+070.000 0.23 c 13.865 c 0.55 0.32 -1.18
TTs 76+079.808 0.23 c 14.072 c 0.43 0.21 0.00
76+080.000 0.23 c 14.075 c 0.43 0.21 0.02
76+090.000 0.23 c 14.270 c 0.31 0.09 1.23
PC 76+097.517 0.23 c 14.443 c 0.23 0.00 2.13
76+100.000 0.23 c 14.512 c 0.23 2.43
TCe 76+104.717 0.23 c 14.661 c 0.23 3.00
PVI 76+110.000 0.23 c 14.853 c 0.23 3.00
76+120.000 0.23 c 15.292 c 0.23 3.00
76+130.000 0.23 c 15.828 c 0.23 3.00
76+140.000 0.23 c 16.413 c 0.23 3.00
76+150.000 0.23 c 16.998 c 0.23 3.00
76+160.000 0.23 c 17.583 c 0.23 3.00
76+170.000 0.23 c 18.168 c 0.23 3.00
76+180.000 0.23 c 18.753 c 0.23 3.00
76+190.000 0.23 c 19.338 c 0.23 3.00

Pag.36
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

76+200.000 0.23 c 19.923 c 0.23 3.00


76+210.000 0.23 c 20.508 c 0.23 3.00
76+220.000 0.23 c 21.093 c 0.23 3.00
TCs 76+221.377 0.23 c 21.173 c 0.23 3.00
76+230.000 0.23 c 21.678 c 0.23 3.35
76+240.000 0.23 c 22.263 c 0.23 3.75
76+250.000 0.23 c 22.848 c 0.23 4.15
PT 76+251.373 0.23 c 22.928 c 0.23 4.21
PC 76+258.577 0.23 c 23.349 c 0.23 4.50
76+260.000 0.23 c 23.433 c 0.23 4.50
76+270.000 0.23 c 24.018 c 0.23 4.50
76+280.000 0.23 c 24.603 c 0.23 4.50
76+290.000 0.23 c 25.188 c 0.23 4.50
76+300.000 0.23 c 25.773 c 0.23 4.50
76+310.000 0.23 c 26.358 c 0.23 4.50
TCs 76+320.008 0.23 c 26.943 c 0.23 4.50
PT 76+326.239 0.23 c 27.308 c 0.23 0.00 3.31
76+330.000 0.23 c 27.528 c 0.33 0.10 2.59
76+340.000 0.23 c 28.113 c 0.59 0.37 0.68
TTs 76+343.586 0.23 c 28.317 c 0.69 0.46 0.00
76+350.000 0.23 c 28.653 c 0.86 0.64 -1.23
76+360.000 0.23 c 29.104 c 1.13 0.90 -3.15
PC 76+366.715 0.23 c 29.357 c 1.31 1.08 -4.44
PVI 76+370.000 0.23 c 29.466 c 1.40 1.17 -5.07
TCe 76+374.815 0.23 c 29.609 c 1.53 1.30 -6.00
76+380.000 0.23 c 29.739 c 1.53 1.30 -6.00
76+390.000 0.23 c 29.923 c 1.53 1.30 -6.00
76+400.000 0.23 c 30.018 c 1.53 1.30 -6.00
76+410.000 0.23 c 30.068 c 1.53 1.30 -6.00
76+420.000 0.23 c 30.118 c 1.53 1.30 -6.00
TCs 76+428.084 0.23 c 30.158 c 1.53 1.30 -6.00
76+430.000 0.23 c 30.168 c 1.47 1.24 -5.61
PT 76+436.184 0.23 c 30.199 c 1.28 1.06 -4.33
76+440.000 0.23 c 30.218 c 1.17 0.94 -3.55
76+450.000 0.23 c 30.268 c 0.87 0.64 -1.49
TTs 76+457.264 0.23 c 30.311 c 0.65 0.42 0.00
76+460.000 0.23 c 30.331 c 0.57 0.34 0.47
76+470.000 0.23 c 30.421 c 0.26 0.04 2.18

Pag.37
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

PC 76+471.317 0.23 c 30.435 c 0.23 0.00 2.40


76+480.000 0.23 c 30.538 c 0.23 3.89
TCe 76+480.650 0.23 c 30.546 c 0.23 4.00
76+490.000 0.23 c 30.681 c 0.23 4.00
76+500.000 0.23 c 30.851 c 0.23 4.00
PVI 76+510.000 0.23 c 31.048 c 0.23 4.00
76+520.000 0.23 c 31.271 c 0.23 4.00
76+530.000 0.23 c 31.521 c 0.23 4.00
PT 76+534.946 0.23 c 31.655 c 0.23 4.00
76+540.000 0.23 c 31.798 c 0.23 4.31
76+550.000 0.23 c 32.101 c 0.23 4.93
PC 76+551.040 0.23 c 32.134 c 0.23 5.00
76+560.000 0.23 c 32.431 c 0.23 5.00
76+570.000 0.23 c 32.788 c 0.23 5.00
TCs 76+576.765 0.23 c 33.038 c 0.23 5.00
76+580.000 0.23 c 33.158 c 0.23 4.29
PT 76+583.622 0.23 c 33.292 c 0.23 3.50
76+590.000 0.23 c 33.528 c 0.23 2.10
A1s 76+590.479 0.23 c 33.545 c 0.23 2.00
TTs 76+599.622 0.23 c 33.884 c 0.23 0.00
76+600.000 0.23 c 33.898 c 0.23 -0.08
As 76+608.765 0.23 c 34.222 c 0.23 -2.00
76+610.000 0.23 c 34.268 c 0.23 -2.00
76+620.000 0.23 c 34.638 c 0.23 -2.00
Ae 76+620.658 0.23 c 34.662 c 0.23 0.00 -2.00
Tte 76+629.725 0.23 c 34.998 c 0.49 0.27 -2.00
76+630.000 0.23 c 35.008 c 0.50 0.27 -2.00
A1e 76+638.791 0.23 c 35.311 c 0.76 0.53 -2.00
76+640.000 0.23 c 35.349 c 0.79 0.57 -2.27
PC 76+647.178 0.23 c 35.558 c 1.01 0.78 -3.85
76+650.000 0.23 c 35.633 c 1.09 0.86 -4.47
TCe 76+654.658 0.23 c 35.745 c 1.23 1.00 -5.50
76+660.000 0.23 c 35.859 c 1.23 1.00 -5.50
TCs 76+667.043 0.23 c 35.984 c 1.23 1.00 -5.50
PVI 76+670.000 0.23 c 36.028 c 1.14 0.91 -4.85
PT 76+674.523 0.23 c 36.085 c 1.01 0.78 -3.85
76+680.000 0.23 c 36.139 c 0.84 0.62 -2.64
A1s 76+682.910 0.23 c 36.161 c 0.76 0.53 -2.00

Pag.38
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

76+690.000 0.23 c 36.193 c 0.55 0.32 -2.00


TTs 76+691.977 0.23 c 36.197 c 0.49 0.27 -2.00
76+700.000 0.23 c 36.189 c 0.26 0.03 -2.00
As 76+701.043 0.23 c 36.185 c 0.23 0.00 -2.00
76+710.000 0.23 c 36.128 c 0.23 -2.00
76+720.000 0.23 c 36.038 c 0.23 -2.00
76+730.000 0.23 c 35.948 c 0.23 -2.00
76+740.000 0.23 c 35.858 c 0.23 -2.00
76+750.000 0.23 c 35.784 c 0.23 -2.00
76+760.000 0.23 c 35.745 c 0.23 -2.00
76+770.000 0.23 c 35.739 c 0.23 -2.00
PVI 76+780.000 0.23 c 35.766 c 0.23 -2.00
76+790.000 0.23 c 35.827 c 0.23 -2.00
76+800.000 0.23 c 35.921 c 0.23 -2.00
76+810.000 0.23 c 36.049 c 0.23 -2.00
76+820.000 0.23 c 36.211 c 0.23 -2.00
Ae 76+826.774 0.23 c 36.331 c 0.23 -2.00
76+830.000 0.23 c 36.389 c 0.23 -1.30
Tte 76+836.004 0.23 c 36.496 c 0.23 0.00
76+840.000 0.23 c 36.567 c 0.23 0.87
A1e 76+845.235 0.23 c 36.661 c 0.23 2.00
76+850.000 0.23 c 36.745 c 0.23 3.03
PC 76+850.543 0.23 c 36.755 c 0.23 3.15
TCe 76+856.774 0.23 c 36.866 c 0.23 4.50
76+860.000 0.23 c 36.924 c 0.23 4.50
76+870.000 0.23 c 37.102 c 0.23 4.50
76+880.000 0.23 c 37.280 c 0.23 4.50
TCs 76+880.083 0.23 c 37.282 c 0.23 4.50
PT 76+886.313 0.23 c 37.393 c 0.23 3.15
76+890.000 0.23 c 37.458 c 0.23 2.35
A1s 76+891.621 0.23 c 37.487 c 0.23 2.00
76+900.000 0.23 c 37.637 c 0.23 0.18
TTs 76+900.852 0.23 c 37.652 c 0.23 0.00
76+910.000 0.23 c 37.815 c 0.23 -1.98
As 76+910.083 0.23 c 37.816 c 0.23 -2.00
76+920.000 0.23 c 37.993 c 0.23 -2.00
76+930.000 0.23 c 38.171 c 0.23 -2.00
76+940.000 0.23 c 38.350 c 0.23 -2.00

Pag.39
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

76+950.000 0.23 c 38.528 c 0.23 -2.00


76+960.000 0.23 c 38.706 c 0.23 -2.00
76+970.000 0.23 c 38.884 c 0.23 -2.00
76+980.000 0.23 c 39.063 c 0.23 -2.00
76+990.000 0.23 c 39.241 c 0.23 -2.00
77+000.000 0.23 c 39.419 c 0.23 -2.00
77+010.000 0.23 c 39.597 c 0.23 -2.00
77+020.000 0.23 c 39.776 c 0.23 -2.00
77+030.000 0.23 c 39.954 c 0.23 -2.00
77+040.000 0.23 c 40.132 c 0.23 -2.00
77+050.000 0.23 c 40.310 c 0.23 -2.00
77+060.000 0.23 c 40.489 c 0.23 -2.00
77+070.000 0.23 c 40.667 c 0.23 -2.00
77+080.000 0.23 c 40.845 c 0.23 -2.00
77+090.000 0.23 c 41.023 c 0.23 -2.00
77+100.000 0.23 c 41.202 c 0.23 -2.00
77+110.000 0.23 c 41.383 c 0.23 -2.00
77+120.000 0.23 c 41.572 c 0.23 -2.00
77+130.000 0.23 c 41.768 c 0.23 -2.00
77+140.000 0.23 c 41.971 c 0.23 -2.00
Ae 77+147.443 0.23 c 42.126 c 0.23 -2.00
77+150.000 0.23 c 42.181 c 0.23 -1.46
Tte 77+156.898 0.23 c 42.330 c 0.23 0.00
PVI 77+160.000 0.23 c 42.398 c 0.23 0.66
PC 77+165.171 0.23 c 42.513 c 0.23 1.75
77+170.000 0.23 c 42.622 c 0.23 2.77
TCe 77+173.443 0.23 c 42.700 c 0.23 3.50
77+180.000 0.23 c 42.853 c 0.23 3.50
TCs 77+187.495 0.23 c 43.030 c 0.23 3.50
77+190.000 0.23 c 43.091 c 0.23 2.97
PT 77+195.767 0.23 c 43.231 c 0.23 1.75
77+200.000 0.23 c 43.336 c 0.23 0.85
TTs 77+204.040 0.23 c 43.437 c 0.23 0.00
77+210.000 0.23 c 43.588 c 0.23 -1.26
As 77+213.495 0.23 c 43.677 c 0.23 -2.00
77+220.000 0.23 c 43.847 c 0.23 -2.00
77+230.000 0.23 c 44.109 c 0.23 -2.00
77+240.000 0.23 c 44.372 c 0.23 -2.00

Pag.40
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

77+250.000 0.23 c 44.635 c 0.23 -2.00


77+260.000 0.23 c 44.897 c 0.23 -2.00
77+270.000 0.23 c 45.160 c 0.23 -2.00
77+280.000 0.23 c 45.422 c 0.23 -2.00
77+290.000 0.23 c 45.685 c 0.23 -2.00
77+300.000 0.23 c 45.947 c 0.23 -2.00
77+310.000 0.23 c 46.210 c 0.23 -2.00
77+320.000 0.23 c 46.473 c 0.23 -2.00
77+330.000 0.23 c 46.735 c 0.23 -2.00
77+340.000 0.23 c 46.998 c 0.23 -2.00
77+350.000 0.23 c 47.260 c 0.23 -2.00
77+360.000 0.23 c 47.523 c 0.23 -2.00
77+370.000 0.23 c 47.786 c 0.23 -2.00
77+380.000 0.23 c 48.048 c 0.23 -2.00
77+390.000 0.23 c 48.311 c 0.23 -2.00
77+400.000 0.23 c 48.573 c 0.23 -2.00
77+410.000 0.23 c 48.836 c 0.23 -2.00
77+420.000 0.23 c 49.099 c 0.23 -2.00
Ae 77+426.493 0.23 c 49.269 c 0.23 0.00 -2.00
77+430.000 0.23 c 49.361 c 0.29 0.07 -2.00
Tte 77+435.493 0.23 c 49.505 c 0.40 0.18 -2.00
77+440.000 0.23 c 49.624 c 0.49 0.26 -2.00
A1e 77+444.493 0.23 c 49.742 c 0.58 0.35 -2.00
77+450.000 0.23 c 49.885 c 0.68 0.46 -3.22
PC 77+454.393 0.23 c 50.000 c 0.77 0.54 -4.20
77+460.000 0.23 c 50.145 c 0.88 0.65 -5.45
TCe 77+462.493 0.23 c 50.209 c 0.93 0.70 -6.00
77+470.000 0.23 c 50.402 c 0.93 0.70 -6.00
77+480.000 0.23 c 50.658 c 0.93 0.70 -6.00
77+490.000 0.23 c 50.911 c 0.93 0.70 -6.00
PVI 77+500.000 0.23 c 51.163 c 0.93 0.70 -6.00
77+510.000 0.23 c 51.412 c 0.93 0.70 -6.00
TCs 77+513.654 0.23 c 51.503 c 0.93 0.70 -6.00
77+520.000 0.23 c 51.660 c 0.80 0.58 -4.59
PT 77+521.754 0.23 c 51.703 c 0.77 0.54 -4.20
77+530.000 0.23 c 51.905 c 0.61 0.38 -2.37
A1s 77+531.654 0.23 c 51.945 c 0.58 0.35 -2.00
77+540.000 0.23 c 52.148 c 0.41 0.19 -2.00

Pag.41
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

TTs 77+540.654 0.23 c 52.164 c 0.40 0.18 -2.00


As 77+549.654 0.23 c 52.381 c 0.23 0.00 -2.00
77+550.000 0.23 c 52.390 c 0.23 -2.00
77+560.000 0.23 c 52.629 c 0.23 -2.00
77+570.000 0.23 c 52.867 c 0.23 -2.00
Ae 77+578.629 0.23 c 53.073 c 0.23 -2.00
77+580.000 0.23 c 53.106 c 0.23 -1.69
Tte 77+587.518 0.23 c 53.285 c 0.23 0.00
77+590.000 0.23 c 53.344 c 0.23 0.56
A1e 77+596.407 0.23 c 53.496 c 0.23 2.00
77+600.000 0.23 c 53.582 c 0.23 2.81
PC 77+609.296 0.23 c 53.804 c 0.23 4.90
77+610.000 0.23 c 53.820 c 0.23 5.06
TCe 77+618.629 0.23 c 54.026 c 0.23 7.00
77+620.000 0.23 c 54.059 c 0.23 7.00
77+630.000 0.23 c 54.297 c 0.23 7.00
TCs 77+635.065 0.23 c 54.418 c 0.23 7.00
77+640.000 0.23 c 54.535 c 0.23 5.89
PT 77+644.398 0.23 c 54.640 c 0.23 4.90
77+650.000 0.23 c 54.773 c 0.23 3.64
A1s 77+657.287 0.23 c 54.947 c 0.23 2.00
77+660.000 0.23 c 55.012 c 0.23 1.39
TTs 77+666.176 0.23 c 55.159 c 0.23 0.00
77+670.000 0.23 c 55.250 c 0.23 -0.86
As 77+675.065 0.23 c 55.371 c 0.23 -2.00
77+680.000 0.23 c 55.488 c 0.23 -2.00
77+690.000 0.23 c 55.727 c 0.23 -2.00
77+700.000 0.23 c 55.965 c 0.23 -2.00
Ae 77+700.809 0.23 c 55.984 c 0.23 0.00 -2.00
Tte 77+709.698 0.23 c 56.196 c 0.49 0.27 -2.00
77+710.000 0.23 c 56.203 c 0.50 0.28 -2.00
A1e 77+718.587 0.23 c 56.408 c 0.76 0.53 -2.00
77+720.000 0.23 c 56.441 c 0.80 0.58 -2.32
77+730.000 0.23 c 56.680 c 1.10 0.88 -4.57
PC 77+731.476 0.23 c 56.715 c 1.15 0.92 -4.90
77+740.000 0.23 c 56.918 c 1.40 1.18 -6.82
TCe 77+740.809 0.23 c 56.937 c 1.43 1.20 -7.00
77+750.000 0.23 c 57.156 c 1.43 1.20 -7.00

Pag.42
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

77+760.000 0.23 c 57.395 c 1.43 1.20 -7.00


77+770.000 0.23 c 57.633 c 1.43 1.20 -7.00
TCs 77+775.478 0.23 c 57.763 c 1.43 1.20 -7.00
77+780.000 0.23 c 57.871 c 1.29 1.06 -5.98
PT 77+784.811 0.23 c 57.986 c 1.15 0.92 -4.90
77+790.000 0.23 c 58.109 c 0.99 0.76 -3.73
A1s 77+797.700 0.23 c 58.293 c 0.76 0.53 -2.00
77+800.000 0.23 c 58.348 c 0.69 0.46 -2.00
TTs 77+806.589 0.23 c 58.505 c 0.49 0.27 -2.00
77+810.000 0.23 c 58.586 c 0.39 0.16 -2.00
As 77+815.478 0.23 c 58.716 c 0.23 0.00 -2.00
77+820.000 0.23 c 58.824 c 0.23 -2.00
77+830.000 0.23 c 59.063 c 0.23 -2.00
77+840.000 0.23 c 59.301 c 0.23 -2.00
77+850.000 0.23 c 59.539 c 0.23 -2.00
77+860.000 0.23 c 59.777 c 0.23 -2.00
77+870.000 0.23 c 60.016 c 0.23 -2.00
77+880.000 0.23 c 60.254 c 0.23 -2.00
77+890.000 0.23 c 60.492 c 0.23 -2.00
77+900.000 0.23 c 60.730 c 0.23 -2.00
77+910.000 0.23 c 60.969 c 0.23 -2.00
77+920.000 0.23 c 61.207 c 0.23 -2.00
77+930.000 0.23 c 61.445 c 0.23 -2.00
77+940.000 0.23 c 61.684 c 0.23 -2.00
77+950.000 0.23 c 61.922 c 0.23 -2.00
77+960.000 0.23 c 62.160 c 0.23 -2.00
77+970.000 0.23 c 62.398 c 0.23 -2.00
77+980.000 0.23 c 62.637 c 0.23 -2.00
77+990.000 0.23 c 62.875 c 0.23 -2.00
78+000.000 0.23 c 63.113 c 0.23 -2.00
78+010.000 0.23 c 63.352 c 0.23
78+020.000 0.23 c 63.590 c 0.23
78+030.000 0.23 c 63.828 c 0.23
PVI 78+040.000 0.23 c 64.066 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.43
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.44
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.45
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.46
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.47
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.48
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.49
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.50
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.51
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.52
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.53
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.54
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.55
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.56
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.57
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.58
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.59
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.60
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.61
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.62
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.63
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.64
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.65
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.66
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.67
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.68
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.69
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.70
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.71
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.72
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.73
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.74
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.75
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.76
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.77
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.78
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.79
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.80
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.81
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.82
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.83
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.84
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.85
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.86
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.87
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
### 0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.88
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.89
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.90
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.91
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.92
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.93
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.94
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.95
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.96
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.97
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.98
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.99
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.100
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.101
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.102
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.103
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.104
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.105
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.106
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.107
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.108
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.109
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.110
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.111
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.112
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.113
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.114
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23

Pag.115
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23


0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.23 c 0.150 c 0.23
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.116
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.117
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.118
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.119
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.120
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.121
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.122
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.123
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.124
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.125
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.126
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.127
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.128
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.129
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.130
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.131
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.132
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.133
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.134
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.135
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.136
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.137
Proyecto:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,
TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)
Cod EDD/53 Contrato No: de: 01
Hoja:
REVISION:
N° XLST-----
:

PLANILLAS DE CONTROL TOPOGRAFICO


TIPO DE TRABAJO: a.- SUB RASANTE c.- BASE GRANULAR e.-CARPETA ASFALTICA

b.- SUB BASE GRANULAR d.- RASANTE f.-OTROS .......................


Fecha: 31/03/2019

IZQUIERDA COTA DERECHA


Desc. Prog.
Cota P% S.A. Dist. c/r Eje c/r Dist S.A. P%

0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00


0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00
0+000.000 0.00 c 0.150 c 0.00

Pag.138
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

116.692 12000 12+000.000 -1.81% 116.791 -0.042 2.0 2.750 0.500


116.553 12010 Baden 12+010.000 -1.81% 116.610 2.0 2.750 0.500
116.565 PT 12+014.470 -1.81% 116.529 2.0 2.750 0.500
116.645 12020 12+020.000 -1.81% 116.430 2.0 2.750 0.500
116.636 PC 12+020.450 -1.81% 116.421 2.0 2.750 0.500
116.628 PVI 12+022.740 -1.81% 116.380 2.0 2.750 0.500
116.637 A1e 12+025.510 0.34% 116.389 2.0 2.750 0.500
116.652 12030 12+030.000 0.34% 116.404 2.0 2.750 0.500
116.668 PVI 12+034.650 0.34% 116.420 2.0 2.750 0.500
117.054 12040 12+040.000 7.21% 116.806 2.0 2.750 0.500
117.775 12050 12+050.000 7.21% 117.527 2.0 2.750 0.500
118.479 12060 12+060.000 7.21% 118.248 -0.017 2.0 2.750 0.500
118.811 PVI 12+066.960 7.21% 118.750 -0.187 2.0 2.750 0.500
118.900 12070 12+070.000 -0.26% 118.742 -0.090 2.0 2.750 0.500
118.932 PT 12+079.550 -0.26% 118.717 2.0 2.750 0.500
118.931 12080 12+080.000 -0.26% 118.716 2.0 2.750 0.500
118.905 12090 12+090.000 -0.26% 118.690 2.0 2.750 0.500
118.912 12100 12+100.000 -0.26% 118.664 2.0 2.750 0.500
118.942 PC 12+103.940 -0.26% 118.654 0.001 2.0 2.750 0.500
119.020 TCe 12+107.410 -0.26% 118.645 0.030 2.0 2.750 0.500
119.063 12110 TCs 12+110.000 -0.26% 118.639 0.079 2.0 2.750 0.500
119.151 PVI 12+113.290 -0.26% 118.630 0.176 2.0 2.750 0.500
119.099 PT 12+113.470 6.80% 118.642 0.170 2.0 2.750 0.500
119.385 12120 12+120.000 6.80% 119.086 0.019 2.0 2.750 0.500
119.981 12130 12+130.000 6.80% 119.766 2.0 2.750 0.500
120.530 12140 12+140.000 6.80% 120.446 0.000 2.0 2.750 0.500
120.941 12150 12+150.000 6.80% 121.125 -0.238 2.0 2.750 0.500
120.895 PC 12+159.700 6.80% 121.785 -0.903 2.0 2.750 0.500
120.775 PVI 12+159.780 6.80% 121.790 -0.910 2.0 2.750 0.500
120.769 12160 TCe 12+160.000 -11.41% 121.765 -0.891 2.0 2.750 0.500
120.301 12170 12+170.000 -11.41% 120.624 -0.218 2.0 2.750 0.500
119.706 PT 12+178.110 -11.41% 119.698 -0.006 2.0 2.750 0.500
119.536 12180 12+180.000 -11.41% 119.483 2.0 2.750 0.500
118.556 12190 12+190.000 -11.41% 118.341 2.0 2.750 0.500
118.233 PC 12+193.260 -11.41% 117.969 2.0 2.750 0.500
117.513 12200 12+200.000 -11.41% 117.200 2.0 2.750 0.500
116.753 PVI 12+206.660 -11.41% 116.440 2.0 2.750 0.500
116.753 12210 12+210.000 0.00% 116.440 2.0 2.750 0.500

Pag.139
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

116.704 PT 12+213.960 0.00% 116.440 2.0 2.750 0.500


116.688 PVI 12+214.620 0.00% 116.440 2.0 2.750 0.500
116.807 A1s 12+218.700 3.71% 116.592 2.0 2.750 0.500
116.855 12220 12+220.000 3.71% 116.640 2.0 2.750 0.500
117.096 12230 12+230.000 3.71% 117.011 2.0 2.750 0.500
117.343 12240 12+240.000 3.71% 117.382 -0.125 2.0 2.750 0.500
117.316 PVI 12+240.480 3.71% 117.400 -0.137 2.0 2.750 0.500
117.307 PC 12+241.490 -1.79% 117.382 -0.111 2.0 2.750 0.500
117.173 12250 12+250.000 -1.79% 117.230 0.000 2.0 2.750 0.500
116.994 12260 12+260.000 -1.79% 117.051 2.0 2.750 0.500
116.816 12270 12+270.000 -1.79% 116.873 2.0 2.750 0.500
116.824 PT 12+274.780 -1.79% 116.788 2.0 2.750 0.500
116.779 12280 12+280.000 -1.79% 116.694 2.0 2.750 0.500
116.764 12290 12+290.000 -1.79% 116.516 2.0 2.750 0.500
116.759 PC 12+291.170 -1.79% 116.495 2.0 2.750 0.500
116.650 12300 12+300.000 -1.79% 116.337 0.000 2.0 2.750 0.500
116.493 12310 12+310.000 -1.79% 116.159 0.021 2.0 2.750 0.500
116.434 PT 12+310.740 -1.79% 116.145 0.024 2.0 2.750 0.500
116.279 12320 PVI 12+320.000 -1.79% 115.980 0.084 2.0 2.750 0.500
116.205 12330 12+330.000 -0.11% 115.969 0.021 2.0 2.750 0.500
116.109 12340 12+340.000 -0.11% 115.959 0.000 2.0 2.750 0.500
116.033 12350 12+350.000 -0.11% 115.948 2.0 2.750 0.500
116.022 12360 12+360.000 -0.11% 115.937 2.0 2.750 0.500
116.012 12370 12+370.000 -0.11% 115.927 2.0 2.750 0.500
116.066 12380 12+380.000 -0.11% 115.916 2.0 2.750 0.500
116.153 12390 12+390.000 -0.11% 115.905 2.0 2.750 0.500
116.161 PC 12+398.050 -0.11% 115.897 2.0 2.750 0.500
116.208 12400 12+400.000 -0.11% 115.895 2.0 2.750 0.500
116.197 12410 12+410.000 -0.11% 115.884 2.0 2.750 0.500
116.139 PT 12+418.150 -0.11% 115.875 2.0 2.750 0.500
116.121 12420 12+420.000 -0.11% 115.873 2.0 2.750 0.500
116.078 12430 12+430.000 -0.11% 115.863 2.0 2.750 0.500
115.937 12440 12+440.000 -0.11% 115.852 1.0 2.750 0.500
115.881 PC 12+446.500 -0.11% 115.845 1.0 2.750 0.500
115.784 12450 12+450.000 -0.11% 115.841 1.0 2.750 0.500
115.774 12460 12+460.000 -0.11% 115.831 1.0 2.750 0.500
115.763 12470 12+470.000 -0.11% 115.820 2.0 2.750 0.500
115.752 12480 12+480.000 -0.11% 115.809 2.0 2.750 0.500

Pag.140
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.845 PT 12+480.590 -0.11% 115.809 2.0 2.750 0.500


116.049 PC 12+487.260 -0.11% 115.801 2.0 2.750 0.500
116.079 12490 12+490.000 -0.11% 115.799 2.0 2.750 0.500
116.068 12500 12+500.000 -0.11% 115.788 2.0 2.750 0.500
116.057 12510 12+510.000 -0.11% 115.777 2.0 2.750 0.500
116.046 12520 12+520.000 -0.11% 115.766 2.0 2.750 0.500
116.007 PT 12+527.050 -0.11% 115.759 2.0 2.750 0.500
115.971 12530 12+530.000 -0.11% 115.756 2.0 2.750 0.500
115.895 12540 12+540.000 -0.11% 115.745 2.0 2.750 0.500
115.884 12550 12+550.000 -0.11% 115.734 2.0 2.750 0.500
115.809 12560 12+560.000 -0.11% 115.724 1.0 2.750 0.500
115.798 12570 12+570.000 -0.11% 115.713 2.0 2.750 0.500
115.755 12580 12+580.000 -0.11% 115.702 2.0 2.750 0.500
115.731 PC 12+586.780 -0.11% 115.695 2.0 2.750 0.500
115.630 12590 12+590.000 -0.11% 115.692 2.0 2.750 0.500
115.619 12600 12+600.000 -0.11% 115.681 2.0 2.750 0.500
115.608 12610 12+610.000 -0.11% 115.670 2.0 2.750 0.500
115.598 12620 12+620.000 -0.11% 115.660 2.0 2.750 0.500
115.587 12630 12+630.000 -0.11% 115.649 1.0 2.750 0.500
115.685 PT 12+630.310 -0.11% 115.649 1.0 2.750 0.500
115.723 12640 12+640.000 -0.11% 115.638 1.0 2.750 0.500
115.722 EE.Atras. 12+641.286 -0.11% 115.637 1.0 2.750 0.500
115.722 12640 EE.Adel. 12+640.000 -0.11% 115.637 1.0 2.750 0.500
115.711 12650 12+650.000 -0.11% 115.626 1.0 2.750 0.500
115.701 12660 12+660.000 -0.11% 115.616 0.000 1.0 2.750 0.500
115.688 12670 12+670.000 -0.11% 115.605 -0.002 1.0 2.750 0.500
115.672 12680 PVI 12+680.000 -0.11% 115.594 -0.007 1.0 2.750 0.500
115.653 12690 12+690.000 -0.25% 115.569 -0.002 1.0 2.750 0.500
115.630 12700 12+700.000 -0.25% 115.545 0.000 1.0 2.750 0.500
115.605 12710 12+710.000 -0.25% 115.520 2.0 2.750 0.500
115.580 12720 12+720.000 -0.25% 115.495 2.0 2.750 0.500
115.573 PC 12+722.810 -0.25% 115.488 2.0 2.750 0.500
115.505 12730 12+730.000 -0.25% 115.470 2.0 2.750 0.500
115.481 12740 12+740.000 -0.25% 115.446 2.0 2.750 0.500
115.518 PT 12+745.280 -0.25% 115.433 1.0 2.750 0.500
115.506 12750 12+750.000 -0.25% 115.421 1.0 2.750 0.500
115.481 12760 12+760.000 -0.25% 115.396 1.0 2.750 0.500
115.586 12770 12+770.000 -0.25% 115.371 1.0 2.750 0.500

Pag.141
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.575 PVI 12+774.540 -0.25% 115.360 1.0 2.750 0.500


115.575 A1e 12+774.980 0.05% 115.360 1.0 2.750 0.500
115.513 12780 Baden 12+780.000 0.05% 115.363 1.0 2.750 0.500
115.518 12790 Baden 12+790.000 0.05% 115.368 1.0 2.750 0.500
115.656 PC 12+792.390 0.05% 115.369 1.0 2.750 0.500
115.715 PVI 12+794.620 0.05% 115.370 1.0 2.750 0.500
115.884 12800 12+800.000 3.13% 115.539 1.0 2.750 0.500
116.197 12810 TCs 12+810.000 3.13% 115.852 1.0 2.750 0.500
116.141 PT 12+810.060 3.13% 115.854 1.0 2.750 0.500
116.413 12820 12+820.000 3.13% 116.165 0.000 1.0 2.750 0.500
116.754 PVI 12+829.760 3.13% 116.470 0.068 1.0 2.750 0.500
116.764 12830 12+830.000 5.86% 116.484 0.065 1.0 2.750 0.500
117.286 12840 12+840.000 5.86% 117.071 1.0 2.750 0.500
117.724 12850 12+850.000 5.86% 117.657 -0.018 2.0 2.750 0.500
117.967 PVI 12+856.700 5.86% 118.050 -0.168 2.0 2.750 0.500
117.999 12860 12+860.000 -0.87% 118.021 -0.076 2.0 2.750 0.500
117.998 PC 12+866.810 -0.87% 117.962 2.0 2.750 0.500
117.877 12870 12+870.000 -0.87% 117.934 2.0 2.750 0.500
117.790 12880 12+880.000 -0.87% 117.847 2.0 2.750 0.500
117.703 12890 12+890.000 -0.87% 117.760 2.0 2.750 0.500
117.616 12900 12+900.000 -0.87% 117.673 2.0 2.750 0.500
117.529 12910 12+910.000 -0.87% 117.586 2.0 2.750 0.500
117.441 12920 12+920.000 -0.87% 117.498 2.0 2.750 0.500
117.524 PT 12+921.190 -0.87% 117.488 2.0 2.750 0.500
117.496 12930 12+930.000 -0.87% 117.411 2.0 2.750 0.500
117.409 12940 12+940.000 -0.87% 117.324 2.0 2.750 0.500
117.322 12950 12+950.000 -0.87% 117.237 2.0 2.750 0.500
117.235 12960 12+960.000 -0.87% 117.150 2.0 2.750 0.500
117.148 12970 12+970.000 -0.87% 117.063 2.0 2.750 0.500
117.060 12980 12+980.000 -0.87% 116.975 2.0 2.750 0.500
116.973 12990 12+990.000 -0.87% 116.888 2.0 2.750 0.500
116.886 13000 13+000.000 -0.87% 116.801 2.0 2.750 0.500
116.789 13010 13+010.000 -0.87% 116.714 -0.010 2.0 2.750 0.500
116.615 13020 13+020.000 -0.87% 116.627 -0.097 2.0 2.750 0.500
116.485 PVI 13+025.340 -0.87% 116.580 -0.180 2.0 2.750 0.500
116.351 13030 13+030.000 -4.47% 116.372 -0.106 2.0 2.750 0.500
116.062 13040 13+040.000 -4.47% 115.925 -0.013 2.0 2.750 0.500
115.849 PC 13+047.230 -4.47% 115.601 2.0 2.750 0.500

Pag.142
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.757 13050 13+050.000 -4.47% 115.477 2.0 2.750 0.500


115.310 13060 13+060.000 -4.47% 115.030 1.0 2.750 0.500
114.863 13070 13+070.000 -4.47% 114.583 1.0 2.750 0.500
114.416 13080 Baden 13+080.000 -4.47% 114.136 1.0 2.750 0.500
114.300 PVI 13+082.590 -4.47% 114.020 1.0 2.750 0.500
114.268 PT 13+084.990 0.00% 114.020 1.0 2.750 0.500
114.170 13090 Baden 13+090.000 0.00% 114.020 1.0 2.750 0.500
114.235 PVI 13+092.450 0.00% 114.020 1.0 2.750 0.500
114.329 13100 13+100.000 1.24% 114.114 1.0 2.750 0.500
114.324 13110 13+110.000 1.24% 114.239 1.0 2.750 0.500
114.353 PC 13+112.400 1.24% 114.268 1.0 2.750 0.500
114.448 13120 13+120.000 1.24% 114.363 1.0 2.750 0.500
114.573 13130 13+130.000 1.24% 114.488 1.0 2.750 0.500
114.697 13140 13+140.000 1.24% 114.612 1.0 2.750 0.500
114.821 13150 13+150.000 1.24% 114.736 2.0 2.750 0.500
114.946 13160 13+160.000 1.24% 114.861 2.0 2.750 0.500
115.068 PT 13+169.820 1.24% 114.983 2.0 2.750 0.500
115.070 13170 13+170.000 1.24% 114.985 2.0 2.750 0.500
115.195 13180 13+180.000 1.24% 115.110 2.0 2.750 0.500
115.319 13190 13+190.000 1.24% 115.234 2.0 2.750 0.500
115.347 EE.Atras. 13+192.235 1.24% 115.262 2.0 2.750 0.500
115.347 13190 EE.Adel. 13+190.000 1.24% 115.262 2.0 2.750 0.500
115.396 PC 13+193.910 1.24% 115.311 2.0 2.750 0.500
115.422 13200 13+200.000 1.24% 115.387 2.0 2.750 0.500
115.546 13210 13+210.000 1.24% 115.511 2.0 2.750 0.500
115.670 13220 13+220.000 1.24% 115.635 2.0 2.750 0.500
115.795 13230 13+230.000 1.24% 115.760 2.0 2.750 0.500
115.919 13240 13+240.000 1.24% 115.884 1.0 2.750 0.500
116.030 PT 13+244.840 1.24% 115.945 1.0 2.750 0.500
116.094 13250 13+250.000 1.24% 116.009 1.0 2.750 0.500
116.218 13260 13+260.000 1.24% 116.133 1.0 2.750 0.500
116.343 13270 13+270.000 1.24% 116.258 1.0 2.750 0.500
116.467 13280 13+280.000 1.24% 116.382 0.000 1.0 2.750 0.500
116.555 13290 13+290.000 1.24% 116.507 -0.036 1.0 2.750 0.500
116.571 13300 PVI 13+300.000 1.24% 116.631 -0.145 2.0 2.750 0.500
116.514 13310 13+310.000 -1.66% 116.465 -0.036 2.0 2.750 0.500
116.384 13320 13+320.000 -1.66% 116.299 0.000 2.0 2.750 0.500
116.217 13330 13+330.000 -1.66% 116.132 2.0 2.750 0.500

Pag.143
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

116.051 13340 13+340.000 -1.66% 115.966 2.0 2.750 0.500


115.853 13350 13+350.000 -1.66% 115.800 2.0 2.750 0.500
115.831 PC 13+350.300 -1.66% 115.795 2.0 2.750 0.500
115.576 13360 13+360.000 -1.66% 115.633 2.0 2.750 0.500
115.410 13370 13+370.000 -1.66% 115.467 0.000 2.0 2.750 0.500
115.267 13380 13+380.000 -1.66% 115.301 0.023 2.0 2.750 0.500
115.170 13390 PVI 13+390.000 -1.66% 115.134 0.093 2.0 2.750 0.500
115.244 PT 13+392.900 0.20% 115.140 0.068 2.0 2.750 0.500
115.231 13400 13+400.000 0.20% 115.154 0.023 2.0 2.750 0.500
115.259 13410 13+410.000 0.20% 115.174 0.000 2.0 2.750 0.500
115.279 13420 13+420.000 0.20% 115.194 2.0 2.750 0.500
115.299 13430 13+430.000 0.20% 115.214 2.0 2.750 0.500
115.319 13440 13+440.000 0.20% 115.234 2.0 2.750 0.500
115.340 13450 13+450.000 0.20% 115.255 2.0 2.750 0.500
115.360 13460 13+460.000 0.20% 115.275 2.0 2.750 0.500
115.380 13470 13+470.000 0.20% 115.295 2.0 2.750 0.500
115.368 13480 13+480.000 0.20% 115.315 2.0 2.750 0.500
115.351 PC 13+480.110 0.20% 115.315 2.0 2.750 0.500
115.278 13490 13+490.000 0.20% 115.335 2.0 2.750 0.500
115.298 13500 13+500.000 0.20% 115.355 2.0 2.750 0.500
115.318 13510 13+510.000 0.20% 115.375 2.0 2.750 0.500
115.431 PT 13+519.860 0.20% 115.395 2.0 2.750 0.500
115.448 13520 13+520.000 0.20% 115.395 2.0 2.750 0.500
115.500 13530 13+530.000 0.20% 115.415 2.0 2.750 0.500
115.488 13540 13+540.000 0.20% 115.435 2.0 2.750 0.500
115.454 PC 13+542.340 0.20% 115.440 2.0 2.750 0.500
115.350 13550 13+550.000 0.20% 115.455 2.0 2.750 0.500
115.492 PT 13+561.280 0.20% 115.478 0.000 2.0 2.750 0.500
115.541 13570 13+570.000 0.20% 115.495 -0.007 2.0 2.750 0.500
115.572 13580 PVI 13+580.000 0.20% 115.515 -0.028 2.0 2.750 0.500
115.623 13590 13+590.000 -0.36% 115.480 -0.007 2.0 2.750 0.500
115.716 PC 13+597.520 -0.36% 115.453 0.000 2.0 2.750 0.500
115.757 13600 TCe 13+600.000 -0.36% 115.444 0.000 2.0 2.750 0.500
115.722 13610 13+610.000 -0.36% 115.409 2.0 2.750 0.500
115.655 PT 13+614.810 -0.36% 115.391 2.0 2.750 0.500
115.621 13620 13+620.000 -0.36% 115.373 2.0 2.750 0.500
115.552 13630 13+630.000 -0.36% 115.337 2.0 2.750 0.500
115.452 13640 13+640.000 -0.36% 115.302 2.0 2.750 0.500

Pag.144
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.351 13650 13+650.000 -0.36% 115.266 2.0 2.750 0.500


115.316 13660 13+660.000 -0.36% 115.231 2.0 2.750 0.500
115.280 13670 13+670.000 -0.36% 115.195 2.0 2.750 0.500
115.245 13680 13+680.000 -0.36% 115.160 2.0 2.750 0.500
115.209 13690 13+690.000 -0.36% 115.124 2.0 2.750 0.500
115.174 13700 13+700.000 -0.36% 115.089 2.0 2.750 0.500
115.203 13710 13+710.000 -0.36% 115.053 2.0 2.750 0.500
115.237 PC 13+718.820 -0.36% 115.022 2.0 2.750 0.500
115.266 13720 13+720.000 -0.36% 115.018 2.0 2.750 0.500
115.230 13730 13+730.000 -0.36% 114.982 2.0 2.750 0.500
115.195 13740 13+740.000 -0.36% 114.947 2.0 2.750 0.500
115.156 PT 13+741.560 -0.36% 114.941 2.0 2.750 0.500
115.126 13750 13+750.000 -0.36% 114.911 2.0 2.750 0.500
115.090 13760 13+760.000 -0.36% 114.875 2.0 2.750 0.500
115.062 PC 13+768.040 -0.36% 114.847 2.0 2.750 0.500
115.088 13770 13+770.000 -0.36% 114.840 2.0 2.750 0.500
115.052 13780 13+780.000 -0.36% 114.804 2.0 2.750 0.500
115.017 13790 13+790.000 -0.36% 114.769 2.0 2.750 0.500
114.981 13800 13+800.000 -0.36% 114.733 0.000 2.0 2.750 0.500
114.962 13810 13+810.000 -0.36% 114.698 0.016 2.0 2.750 0.500
114.974 13820 PVI 13+820.000 -0.36% 114.662 0.064 2.0 2.750 0.500
115.018 13830 13+830.000 0.92% 114.754 0.016 2.0 2.750 0.500
115.094 13840 13+840.000 0.92% 114.846 0.000 2.0 2.750 0.500
115.095 PT 13+843.800 0.92% 114.880 2.0 2.750 0.500
115.152 13850 13+850.000 0.92% 114.937 2.0 2.750 0.500
115.277 13860 13+860.000 0.92% 115.029 2.0 2.750 0.500
115.357 PC 13+867.010 0.92% 115.093 2.0 2.750 0.500
115.434 13870 13+870.000 0.92% 115.121 2.0 2.750 0.500
115.526 13880 13+880.000 0.92% 115.213 2.0 2.750 0.500
115.617 13890 13+890.000 0.92% 115.304 2.0 2.750 0.500
115.726 13900 13+900.000 0.92% 115.396 0.017 2.0 2.750 0.500
115.942 13910 13+910.000 0.92% 115.488 0.141 2.0 2.750 0.500
115.918 PT 13+910.890 0.92% 115.496 0.158 2.0 2.750 0.500
116.018 PVI 13+914.640 0.92% 115.530 0.240 2.0 2.750 0.500
116.065 A1s 13+916.950 5.71% 115.662 0.188 2.0 2.750 0.500
116.115 13920 13+920.000 5.71% 115.836 0.128 2.0 2.750 0.500
116.506 13930 13+930.000 5.71% 116.408 0.013 2.0 2.750 0.500
117.010 PC 13+939.620 5.71% 116.957 2.0 2.750 0.500

Pag.145
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

116.975 13940 13+940.000 5.71% 116.979 2.0 2.750 0.500


117.546 13950 13+950.000 5.71% 117.550 2.0 2.750 0.500
118.115 13960 13+960.000 5.71% 118.121 -0.002 2.0 2.750 0.500
118.520 13970 13+970.000 5.71% 118.693 -0.169 2.0 2.750 0.500
118.656 PVI 13+978.710 5.71% 119.190 -0.530 2.0 2.750 0.500
118.659 13980 13+980.000 -4.89% 119.127 -0.464 2.0 2.750 0.500
118.534 13990 13+990.000 -4.89% 118.638 -0.101 2.0 2.750 0.500
118.146 14000 14+000.000 -4.89% 118.150 2.0 2.750 0.500
117.744 PT 14+009.380 -4.89% 117.691 2.0 2.750 0.500
117.746 14010 14+010.000 -4.89% 117.661 2.0 2.750 0.500
117.264 14020 14+020.000 -4.89% 117.172 0.007 2.0 2.750 0.500
116.864 14030 14+030.000 -4.89% 116.683 0.096 2.0 2.750 0.500
116.666 PVI 14+036.200 -4.89% 116.380 0.201 2.0 2.750 0.500
116.564 14040 14+040.000 -0.87% 116.347 0.132 2.0 2.750 0.500
116.364 14050 14+050.000 -0.87% 116.260 0.019 2.0 2.750 0.500
116.257 14060 14+060.000 -0.87% 116.172 2.0 2.750 0.500
116.170 14070 14+070.000 -0.87% 116.085 2.0 2.750 0.500
116.051 14080 14+080.000 -0.87% 115.998 2.0 2.750 0.500
116.021 PC 14+081.470 -0.87% 115.985 2.0 2.750 0.500
115.848 14090 14+090.000 -0.87% 115.910 2.0 2.750 0.500
115.761 14100 14+100.000 -0.87% 115.823 2.0 2.750 0.500
115.674 14110 14+110.000 -0.87% 115.736 2.0 2.750 0.500
115.586 14120 14+120.000 -0.87% 115.648 2.0 2.750 0.500
115.617 PT 14+127.660 -0.87% 115.581 2.0 2.750 0.500
115.614 14130 14+130.000 -0.87% 115.561 2.0 2.750 0.500
115.559 14140 14+140.000 -0.87% 115.474 2.0 2.750 0.500
115.471 14150 14+150.000 -0.87% 115.386 2.0 2.750 0.500
115.384 14160 14+160.000 -0.87% 115.299 2.0 2.750 0.500
115.297 14170 14+170.000 -0.87% 115.212 2.0 2.750 0.500
115.209 14180 14+180.000 -0.87% 115.124 2.0 2.750 0.500
115.122 14190 14+190.000 -0.87% 115.037 2.0 2.750 0.500
115.035 14200 14+200.000 -0.87% 114.950 2.0 2.750 0.500
114.947 14210 14+210.000 -0.87% 114.862 2.0 2.750 0.500
114.860 14220 14+220.000 -0.87% 114.775 0.000 2.0 2.750 0.500
114.781 14230 14+230.000 -0.87% 114.688 0.008 2.0 2.750 0.500
114.719 14240 PVI 14+240.000 -0.87% 114.600 0.034 2.0 2.750 0.500
114.674 14250 14+250.000 -0.20% 114.580 0.008 2.0 2.750 0.500
114.645 14260 14+260.000 -0.20% 114.560 0.000 2.0 2.750 0.500

Pag.146
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

114.625 14270 14+270.000 -0.20% 114.540 2.0 2.750 0.500


114.605 14280 14+280.000 -0.20% 114.520 2.0 2.750 0.500
114.585 14290 14+290.000 -0.20% 114.500 2.0 2.750 0.500
114.565 14300 14+300.000 -0.20% 114.480 2.0 2.750 0.500
114.545 14310 14+310.000 -0.20% 114.460 2.0 2.750 0.500
114.536 PC 14+314.610 -0.20% 114.451 2.0 2.750 0.500
114.523 PVI 14+315.000 -0.20% 114.450 2.0 2.750 0.500
114.173 14320 PVI 14+320.000 -7.00% 114.100 2.0 2.750 0.500
114.173 A1e 14+320.360 0.00% 114.100 2.0 2.750 0.500
114.173 14330 PVI 14+330.000 0.00% 114.100 2.0 2.750 0.500
114.523 PVI 14+335.000 7.00% 114.450 2.0 2.750 0.500
114.821 TCs 14+339.480 6.65% 114.748 2.0 2.750 0.500
114.856 14340 14+340.000 6.65% 114.783 2.0 2.750 0.500
115.215 PT 14+345.230 6.65% 115.130 2.0 2.750 0.500
115.533 14350 14+350.000 6.65% 115.448 2.0 2.750 0.500
116.197 14360 14+360.000 6.65% 116.112 2.0 2.750 0.500
116.867 14370 14+370.000 6.65% 116.777 0.005 2.0 2.750 0.500
117.573 14380 PVI 14+380.000 6.65% 117.442 0.046 2.0 2.750 0.500
118.319 14390 14+390.000 7.87% 118.229 0.005 2.0 2.750 0.500
119.101 14400 14+400.000 7.87% 119.016 2.0 2.750 0.500
119.888 14410 14+410.000 7.87% 119.803 2.0 2.750 0.500
120.675 14420 14+420.000 7.87% 120.590 2.0 2.750 0.500
121.463 14430 14+430.000 7.87% 121.378 2.0 2.750 0.500
122.218 14440 14+440.000 7.87% 122.165 2.0 2.750 0.500
122.561 PC 14+444.580 7.87% 122.525 2.0 2.750 0.500
122.895 14450 14+450.000 7.87% 122.952 2.0 2.750 0.500
123.682 14460 14+460.000 7.87% 123.739 2.0 2.750 0.500
124.434 14470 14+470.000 7.87% 124.526 -0.034 2.0 2.750 0.500
125.072 14480 14+480.000 7.87% 125.313 -0.184 2.0 2.750 0.500
125.453 PT 14+485.260 7.87% 125.727 -0.310 2.0 2.750 0.500
125.701 14490 14+490.000 7.87% 126.100 -0.451 2.0 2.750 0.500
126.135 14500 14+500.000 7.87% 126.887 -0.837 2.0 2.750 0.500
126.483 14510 14+510.000 7.87% 127.674 -1.341 2.0 2.750 0.500
126.713 14520 14+520.000 7.87% 128.461 -1.963 2.0 2.750 0.500
126.759 PVI 14+527.360 7.87% 129.040 -2.496 2.0 2.750 0.500
126.793 14530 14+530.000 -7.49% 128.842 -2.298 2.0 2.750 0.500
126.803 PC 14+532.340 -7.49% 128.667 -2.129 2.0 2.750 0.500
126.786 14540 14+540.000 -7.49% 128.093 -1.620 2.0 2.750 0.500

Pag.147
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

126.629 PT 14+546.450 -7.49% 127.610 -1.245 2.0 2.750 0.500


126.532 14550 14+550.000 -7.49% 127.344 -1.060 2.0 2.750 0.500
126.191 14560 14+560.000 -7.49% 126.595 -0.619 2.0 2.750 0.500
125.700 14570 14+570.000 -7.49% 125.846 -0.295 2.0 2.750 0.500
125.091 14580 14+580.000 -7.49% 125.096 -0.090 2.0 2.750 0.500
124.429 14590 14+590.000 -7.49% 124.347 -0.003 2.0 2.750 0.500
124.117 PC 14+594.210 -7.49% 124.032 2.0 2.750 0.500
123.633 14600 14+600.000 -7.49% 123.598 2.0 2.750 0.500
122.884 14610 14+610.000 -7.49% 122.849 2.0 2.750 0.500
122.135 14620 14+620.000 -7.49% 122.100 2.0 2.750 0.500
121.385 14630 14+630.000 -7.49% 121.350 2.0 2.750 0.500
120.990 PT 14+635.950 -7.49% 120.905 2.0 2.750 0.500
120.686 14640 14+640.000 -7.49% 120.601 2.0 2.750 0.500
119.937 14650 14+650.000 -7.49% 119.852 2.0 2.750 0.500
119.156 14660 14+660.000 -7.49% 119.103 2.0 2.750 0.500
118.849 PC 14+663.870 -7.49% 118.813 2.0 2.750 0.500
118.296 14670 14+670.000 -7.49% 118.353 2.0 2.750 0.500
117.547 14680 14+680.000 -7.49% 117.604 2.0 2.750 0.500
116.798 14690 14+690.000 -7.49% 116.855 2.0 2.750 0.500
116.049 14700 14+700.000 -7.49% 116.106 0.000 2.0 2.750 0.500
115.398 14710 14+710.000 -7.49% 115.357 0.098 2.0 2.750 0.500
114.945 PVI 14+719.430 -7.49% 114.650 0.352 2.0 2.750 0.500
114.923 14720 14+720.000 -0.46% 114.648 0.332 2.0 2.750 0.500
115.005 PT 14+720.270 -0.46% 114.646 0.323 2.0 2.750 0.500
114.765 14730 14+730.000 -0.46% 114.602 0.078 2.0 2.750 0.500
114.706 14740 14+740.000 -0.46% 114.556 2.0 2.750 0.500
114.801 PC 14+749.390 -0.46% 114.514 2.0 2.750 0.500
114.856 14750 TCe 14+750.000 -0.46% 114.511 2.0 2.750 0.500
114.810 14760 14+760.000 -0.46% 114.465 2.0 2.750 0.500
114.722 PT 14+766.560 -0.46% 114.435 2.0 2.750 0.500
114.668 14770 14+770.000 -0.46% 114.420 2.0 2.750 0.500
114.589 14780 14+780.000 -0.46% 114.374 2.0 2.750 0.500
114.555 PVI 14+787.430 -0.46% 114.340 2.0 2.750 0.500
114.509 14790 Baden 14+790.000 0.75% 114.359 2.0 2.750 0.500
114.550 PVI 14+795.410 0.75% 114.400 2.0 2.750 0.500
114.690 14800 14+800.000 3.05% 114.540 0.000 2.0 2.750 0.500
115.000 PVI 14+809.500 3.05% 114.830 0.084 2.0 2.750 0.500
115.024 14810 14+810.000 6.43% 114.862 0.076 2.0 2.750 0.500

Pag.148
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.590 14820 14+820.000 6.43% 115.505 2.0 2.750 0.500


116.168 PC 14+828.980 6.43% 116.083 2.0 2.750 0.500
116.183 14830 14+830.000 6.43% 116.148 2.0 2.750 0.500
116.827 14840 14+840.000 6.43% 116.791 0.001 2.0 2.750 0.500
117.466 PT 14+848.320 6.43% 117.326 0.055 2.0 2.750 0.500
117.495 PVI 14+848.690 6.43% 117.350 0.059 2.0 2.750 0.500
117.595 14850 14+850.000 8.81% 117.466 0.045 2.0 2.750 0.500
118.496 14860 14+860.000 8.81% 118.346 2.0 2.750 0.500
119.426 14870 14+870.000 8.81% 119.227 -0.017 2.0 2.750 0.500
119.493 PC 14+870.430 8.81% 119.265 -0.020 2.0 2.750 0.500
120.198 14880 14+880.000 8.81% 120.108 -0.190 2.0 2.750 0.500
120.717 14890 14+890.000 8.81% 120.989 -0.552 2.0 2.750 0.500
120.932 PVI 14+895.800 8.81% 121.500 -0.848 2.0 2.750 0.500
121.048 14900 14+900.000 -2.50% 121.395 -0.627 2.0 2.750 0.500
121.189 14910 14+910.000 -2.50% 121.145 -0.235 2.0 2.750 0.500
121.157 PT 14+915.040 -2.50% 121.019 -0.109 2.0 2.750 0.500
121.013 14920 14+920.000 -2.50% 120.894 -0.032 2.0 2.750 0.500
120.729 14930 14+930.000 -2.50% 120.644 2.0 2.750 0.500
120.485 PC 14+936.920 -2.50% 120.471 2.0 2.750 0.500
120.283 14940 14+940.000 -2.50% 120.394 -0.006 2.0 2.750 0.500
119.987 PVI 14+947.740 -2.50% 120.200 -0.108 2.0 2.750 0.500
119.876 14950 TCs 14+950.000 -6.84% 120.046 -0.065 2.0 2.750 0.500
119.865 PT 14+952.390 -6.84% 119.882 -0.031 2.0 2.750 0.500
119.415 14960 14+960.000 -6.84% 119.362 2.0 2.750 0.500
118.764 14970 14+970.000 -6.84% 118.679 2.0 2.750 0.500
118.048 14980 14+980.000 -6.84% 117.995 2.0 2.750 0.500
117.924 PC 14+981.560 -6.84% 117.888 2.0 2.750 0.500
117.523 PVI 14+986.070 -6.84% 117.580 2.0 2.750 0.500
117.308 14990 14+990.000 -5.47% 117.365 2.0 2.750 0.500
116.761 15000 15+000.000 -5.47% 116.818 2.0 2.750 0.500
116.234 15010 15+010.000 -5.47% 116.271 0.020 2.0 2.750 0.500
115.816 15020 15+020.000 -5.47% 115.724 0.148 2.0 2.750 0.500
115.775 PT 15+023.990 -5.47% 115.506 0.233 2.0 2.750 0.500
115.783 PVI 15+024.280 -5.47% 115.490 0.240 2.0 2.750 0.500
115.659 15030 15+030.000 -0.67% 115.452 0.122 2.0 2.750 0.500
115.546 15040 15+040.000 -0.67% 115.385 0.011 2.0 2.750 0.500
115.643 PC 15+041.610 -0.67% 115.375 0.004 2.0 2.750 0.500
115.632 15050 15+050.000 -0.67% 115.319 2.0 2.750 0.500

Pag.149
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.565 15060 15+060.000 -0.67% 115.252 2.0 2.750 0.500


115.498 15070 15+070.000 -0.67% 115.185 2.0 2.750 0.500
115.453 PVI 15+076.810 -0.67% 115.140 2.0 2.750 0.500
115.459 15080 Baden 15+080.000 0.20% 115.146 2.0 2.750 0.500
115.463 PVI 15+081.840 0.20% 115.150 2.0 2.750 0.500
115.574 TCs 15+084.640 3.95% 115.261 2.0 2.750 0.500
115.786 15090 15+090.000 3.95% 115.473 2.0 2.750 0.500
115.870 PT 15+093.430 3.95% 115.608 -0.002 2.0 2.750 0.500
116.075 15100 15+100.000 3.95% 115.868 -0.041 2.0 2.750 0.500
116.278 15110 15+110.000 3.95% 116.263 -0.200 2.0 2.750 0.500
116.241 PVI 15+111.700 3.95% 116.330 -0.239 2.0 2.750 0.500
116.265 15120 15+120.000 -0.83% 116.261 -0.082 2.0 2.750 0.500
116.262 15130 15+130.000 -0.83% 116.179 -0.002 2.0 2.750 0.500
116.149 15140 15+140.000 -0.83% 116.096 2.0 2.750 0.500
116.031 PC 15+149.460 -0.83% 116.017 2.0 2.750 0.500
115.908 15150 15+150.000 -0.83% 116.013 2.0 2.750 0.500
115.825 15160 PVI - TCs 15+160.000 -0.83% 115.930 2.0 2.750 0.500
115.943 PT 15+160.380 -0.26% 115.929 2.0 2.750 0.500
115.958 15170 15+170.000 -0.26% 115.905 2.0 2.750 0.500
115.964 15180 15+180.000 -0.26% 115.879 2.0 2.750 0.500
115.939 15190 15+190.000 -0.26% 115.854 2.0 2.750 0.500
115.913 15200 15+200.000 -0.26% 115.828 2.0 2.750 0.500
115.837 15210 15+210.000 -0.26% 115.802 -0.018 2.0 2.750 0.500
115.777 PC 15+211.930 -0.26% 115.798 -0.034 2.0 2.750 0.500
115.617 PVI 15+214.840 -0.26% 115.790 -0.068 2.0 2.750 0.500
115.581 TCe 15+216.900 -2.97% 115.729 -0.043 2.0 2.750 0.500
115.516 15220 15+220.000 -2.97% 115.637 -0.016 2.0 2.750 0.500
115.429 PT 15+227.470 -2.97% 115.415 2.0 2.750 0.500
115.392 15230 15+230.000 -2.97% 115.339 2.0 2.750 0.500
115.137 15240 15+240.000 -2.97% 115.042 0.010 2.0 2.750 0.500
114.980 15250 15+250.000 -2.97% 114.745 0.150 2.0 2.750 0.500
114.971 PVI 15+251.500 -2.97% 114.700 0.186 2.0 2.750 0.500
114.988 15260 15+260.000 1.98% 114.868 0.035 2.0 2.750 0.500
115.151 15270 15+270.000 1.98% 115.066 2.0 2.750 0.500
115.349 15280 15+280.000 1.98% 115.264 2.0 2.750 0.500
115.542 15290 15+290.000 1.98% 115.462 -0.005 2.0 2.750 0.500
115.764 15300 PVI 15+300.000 1.98% 115.660 -0.046 2.0 2.750 0.500
115.888 PC 15+304.670 0.75% 115.695 -0.022 2.0 2.750 0.500

Pag.150
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.978 15310 15+310.000 0.75% 115.735 -0.005 2.0 2.750 0.500


116.058 15320 15+320.000 0.75% 115.810 2.0 2.750 0.500
116.133 15330 15+330.000 0.75% 115.885 2.0 2.750 0.500
116.208 15340 15+340.000 0.75% 115.960 2.0 2.750 0.500
116.282 15350 15+350.000 0.75% 116.034 2.0 2.750 0.500
116.357 15360 15+360.000 0.75% 116.109 2.0 2.750 0.500
116.388 PVI 15+364.100 0.75% 116.140 2.0 2.750 0.500
116.351 15370 15+370.000 -0.63% 116.103 2.0 2.750 0.500
116.287 15380 15+380.000 -0.63% 116.039 2.0 2.750 0.500
116.224 15390 15+390.000 -0.63% 115.976 2.0 2.750 0.500
116.150 PT 15+396.450 -0.63% 115.935 2.0 2.750 0.500
116.128 15400 15+400.000 -0.63% 115.913 2.0 2.750 0.500
116.010 PVI 15+408.340 -0.63% 115.860 2.0 2.750 0.500
115.952 15410 15+410.000 0.40% 115.867 2.0 2.750 0.500
115.992 15420 15+420.000 0.40% 115.907 2.0 2.750 0.500
116.032 15430 15+430.000 0.40% 115.947 2.0 2.750 0.500
116.073 15440 15+440.000 0.40% 115.988 2.0 2.750 0.500
116.113 PC 15+449.980 0.40% 116.028 2.0 2.750 0.500
116.113 15450 15+450.000 0.40% 116.028 2.0 2.750 0.500
116.153 15460 15+460.000 0.40% 116.068 2.0 2.750 0.500
116.193 15470 15+470.000 0.40% 116.108 2.0 2.750 0.500
116.234 15480 15+480.000 0.40% 116.149 2.0 2.750 0.500
116.274 15490 15+490.000 0.40% 116.189 2.0 2.750 0.500
116.314 15500 15+500.000 0.40% 116.229 2.0 2.750 0.500
116.354 15510 15+510.000 0.40% 116.269 2.0 2.750 0.500
116.395 15520 15+520.000 0.40% 116.310 0.000 2.0 2.750 0.500
116.436 15530 15+530.000 0.40% 116.350 0.001 2.0 2.750 0.500
116.474 PT 15+539.170 0.40% 116.387 0.002 2.0 2.750 0.500
116.478 15540 PVI 15+540.000 0.40% 116.390 0.003 2.0 2.750 0.500
116.521 15550 15+550.000 0.46% 116.436 0.001 2.0 2.750 0.500
116.631 15560 15+560.000 0.46% 116.481 0.000 2.0 2.750 0.500
116.742 15570 15+570.000 0.46% 116.527 2.0 2.750 0.500
116.807 PC 15+576.980 0.46% 116.559 2.0 2.750 0.500
116.852 15580 15+580.000 0.46% 116.572 2.0 2.750 0.500
116.898 15590 15+590.000 0.46% 116.618 2.0 2.750 0.500
116.943 15600 15+600.000 0.46% 116.663 2.0 2.750 0.500
116.989 15610 15+610.000 0.46% 116.709 2.0 2.750 0.500
117.072 15620 15+620.000 0.46% 116.755 0.037 2.0 2.750 0.500

Pag.151
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

117.246 15630 15+630.000 0.46% 116.800 0.166 2.0 2.750 0.500


117.260 PT 15+631.990 0.46% 116.809 0.203 2.0 2.750 0.500
117.447 15640 15+640.000 0.46% 116.846 0.386 2.0 2.750 0.500
117.478 PVI 15+640.980 0.46% 116.850 0.413 2.0 2.750 0.500
117.502 TTs 15+643.660 5.96% 117.010 0.342 2.0 2.750 0.500
117.740 15650 15+650.000 5.96% 117.388 0.202 2.0 2.750 0.500
118.124 15660 15+660.000 5.96% 117.984 0.055 2.0 2.750 0.500
118.730 15670 15+670.000 5.96% 118.580 0.000 2.0 2.750 0.500
119.391 15680 15+680.000 5.96% 119.176 2.0 2.750 0.500
119.470 PC 15+680.770 5.96% 119.222 2.0 2.750 0.500
120.052 15690 15+690.000 5.96% 119.772 2.0 2.750 0.500
120.648 15700 15+700.000 5.96% 120.368 2.0 2.750 0.500
121.244 15710 15+710.000 5.96% 120.964 0.000 2.0 2.750 0.500
121.350 PT 15+712.270 5.96% 121.099 0.002 2.0 2.750 0.500
121.819 15720 PVI 15+720.000 5.96% 121.560 0.044 2.0 2.750 0.500
121.915 EE.Atras. 15+721.403 7.70% 121.668 0.032 2.0 2.750 0.500
121.927 15720 EE.Adel. 15+720.000 7.70% 121.668 0.044 2.0 2.750 0.500
122.588 15730 15+730.000 7.70% 122.438 0.000 2.0 2.750 0.500
123.293 15740 15+740.000 7.70% 123.208 2.0 2.750 0.500
124.031 15750 15+750.000 7.70% 123.978 2.0 2.750 0.500
124.769 15760 15+760.000 7.70% 124.749 2.0 2.750 0.500
125.205 PC 15+765.750 7.70% 125.191 2.0 2.750 0.500
125.407 15770 15+770.000 7.70% 125.519 -0.007 2.0 2.750 0.500
125.881 PVI 15+777.160 7.70% 126.070 -0.084 2.0 2.750 0.500
126.045 15780 15+780.000 4.33% 126.193 -0.043 2.0 2.750 0.500
126.522 15790 15+790.000 4.33% 126.627 2.0 2.750 0.500
126.904 PT 15+796.080 4.33% 126.890 2.0 2.750 0.500
127.145 15800 15+800.000 4.33% 127.060 2.0 2.750 0.500
127.340 PC 15+805.630 4.33% 127.304 2.0 2.750 0.500
127.435 15810 15+810.000 4.33% 127.493 0.003 2.0 2.750 0.500
127.858 PVI 15+818.000 4.33% 127.840 0.080 2.0 2.750 0.500
128.065 PT 15+819.790 7.55% 127.975 0.054 2.0 2.750 0.500
128.095 15820 15+820.000 7.55% 127.991 0.051 2.0 2.750 0.500
128.831 15830 15+830.000 7.55% 128.746 2.0 2.750 0.500
129.586 15840 15+840.000 7.55% 129.501 2.0 2.750 0.500
130.406 15850 15+850.000 7.55% 130.256 2.0 2.750 0.500
131.225 15860 15+860.000 7.55% 131.010 2.0 2.750 0.500
132.013 15870 15+870.000 7.55% 131.765 0.000 2.0 2.750 0.500

Pag.152
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

132.417 PC 15+874.980 7.55% 132.141 -0.011 2.0 2.750 0.500


132.821 15880 PVI 15+880.000 7.55% 132.520 -0.044 2.0 2.750 0.500
133.179 TCs 15+885.560 5.80% 132.843 -0.009 2.0 2.750 0.500
133.232 PT 15+887.370 5.80% 132.948 -0.003 2.0 2.750 0.500
133.348 15890 15+890.000 5.80% 133.100 0.000 2.0 2.750 0.500
133.830 15900 15+900.000 5.80% 133.680 2.0 2.750 0.500
134.345 15910 15+910.000 5.80% 134.260 2.0 2.750 0.500
134.893 15920 15+920.000 5.80% 134.840 2.0 2.750 0.500
134.904 PC 15+920.850 5.80% 134.890 2.0 2.750 0.500
135.304 15930 15+930.000 5.80% 135.421 -0.012 2.0 2.750 0.500
135.789 15940 15+940.000 5.80% 136.001 -0.107 2.0 2.750 0.500
135.995 PVI 15+944.990 5.80% 136.290 -0.190 2.0 2.750 0.500
136.178 15950 15+950.000 2.00% 136.390 -0.107 2.0 2.750 0.500
136.473 15960 15+960.000 2.00% 136.590 -0.012 2.0 2.750 0.500
136.685 15970 15+970.000 2.00% 136.790 2.0 2.750 0.500
136.902 PT 15+974.900 2.00% 136.888 2.0 2.750 0.500
137.043 15980 15+980.000 2.00% 136.990 2.0 2.750 0.500
137.293 15990 15+990.000 2.00% 137.190 0.018 2.0 2.750 0.500
137.584 PVI 15+998.010 2.00% 137.350 0.084 2.0 2.750 0.500
137.713 16000 16+000.000 4.24% 137.434 0.063 2.0 2.750 0.500
138.110 16010 16+010.000 4.24% 137.858 0.003 2.0 2.750 0.500
138.439 PC 16+016.920 4.24% 138.152 2.0 2.750 0.500
138.627 16020 16+020.000 4.24% 138.282 2.0 2.750 0.500
139.051 16030 16+030.000 4.24% 138.706 2.0 2.750 0.500
139.436 16040 16+040.000 4.24% 139.130 -0.039 2.0 2.750 0.500
139.421 PT 16+041.410 4.24% 139.190 -0.056 2.0 2.750 0.500
139.538 PVI 16+047.540 4.24% 139.450 -0.160 2.0 2.750 0.500
139.553 16050 16+050.000 -0.02% 139.450 -0.112 2.0 2.750 0.500
139.593 16060 16+060.000 -0.02% 139.448 -0.005 2.0 2.750 0.500
139.531 16070 16+070.000 -0.02% 139.446 2.0 2.750 0.500
139.497 16080 16+080.000 -0.02% 139.444 2.0 2.750 0.500
139.457 PC 16+086.570 -0.02% 139.443 2.0 2.750 0.500
139.338 16090 16+090.000 -0.02% 139.443 2.0 2.750 0.500
139.355 16100 16+100.000 -0.02% 139.441 0.019 2.0 2.750 0.500
139.416 PVI 16+105.200 -0.02% 139.440 0.081 2.0 2.750 0.500
139.469 TCs 16+108.080 3.22% 139.533 0.041 2.0 2.750 0.500
139.512 16110 16+110.000 3.22% 139.595 0.022 2.0 2.750 0.500
139.887 PT 16+118.650 3.22% 139.873 2.0 2.750 0.500

Pag.153
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

139.970 16120 16+120.000 3.22% 139.917 2.0 2.750 0.500


140.389 16130 16+130.000 3.22% 140.239 2.0 2.750 0.500
140.780 PC 16+137.900 3.22% 140.493 2.0 2.750 0.500
140.906 16140 16+140.000 3.22% 140.561 2.0 2.750 0.500
141.194 16150 16+150.000 3.22% 140.883 -0.034 2.0 2.750 0.500
141.258 PVI 16+159.860 3.22% 141.200 -0.287 2.0 2.750 0.500
141.257 16160 16+160.000 -4.44% 141.194 -0.282 2.0 2.750 0.500
141.016 PT 16+169.720 -4.44% 140.763 -0.034 2.0 2.750 0.500
140.968 16170 16+170.000 -4.44% 140.750 -0.030 2.0 2.750 0.500
140.457 16180 16+180.000 -4.44% 140.307 2.0 2.750 0.500
139.959 16190 16+190.000 -4.44% 139.863 0.011 2.0 2.750 0.500
139.572 16200 16+200.000 -4.44% 139.419 0.100 2.0 2.750 0.500
139.421 PC 16+203.840 -4.44% 139.249 0.158 2.0 2.750 0.500
139.272 PVI 16+204.940 -4.44% 139.200 0.177 2.0 2.750 0.500
139.148 16210 16+210.000 -0.90% 139.154 0.099 2.0 2.750 0.500
138.970 16220 16+220.000 -0.90% 139.064 0.011 2.0 2.750 0.500
138.869 16230 16+230.000 -0.90% 138.974 2.0 2.750 0.500
138.979 PT 16+231.060 -0.90% 138.965 2.0 2.750 0.500
138.969 16240 16+240.000 -0.90% 138.884 2.0 2.750 0.500
138.912 16250 16+250.000 -0.90% 138.794 -0.032 2.0 2.750 0.500
138.831 PVI 16+257.060 -0.90% 138.730 -0.114 2.0 2.750 0.500
138.788 16260 16+260.000 -3.95% 138.614 -0.074 2.0 2.750 0.500
138.760 PC 16+262.350 -3.95% 138.521 -0.048 2.0 2.750 0.500
138.562 16270 16+270.000 -3.95% 138.219 -0.002 2.0 2.750 0.500
138.169 16280 16+280.000 -3.95% 137.824 2.0 2.750 0.500
137.915 PVI 16+286.420 -3.95% 137.570 2.0 2.750 0.500
137.858 PT 16+286.940 0.13% 137.571 2.0 2.750 0.500
137.725 16290 Baden 16+290.000 0.13% 137.575 2.0 2.750 0.500
137.864 PC 16+292.120 0.13% 137.577 2.0 2.750 0.500
137.925 PVI 16+294.380 0.13% 137.580 2.0 2.750 0.500
137.926 TCe 16+294.460 0.60% 137.581 2.0 2.750 0.500
137.959 16300 16+300.000 0.60% 137.614 2.0 2.750 0.500
138.019 16310 TCs 16+310.000 0.60% 137.674 2.0 2.750 0.500
137.975 PT 16+312.340 0.60% 137.688 2.0 2.750 0.500
137.982 16320 16+320.000 0.60% 137.734 2.0 2.750 0.500
138.010 16330 16+330.000 0.60% 137.795 0.000 2.0 2.750 0.500
138.051 PVI 16+339.210 0.60% 137.850 0.051 2.0 2.750 0.500
138.064 16340 16+340.000 2.65% 137.871 0.043 2.0 2.750 0.500

Pag.154
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

138.221 16350 16+350.000 2.65% 138.136 2.0 2.750 0.500


138.486 16360 16+360.000 2.65% 138.401 2.0 2.750 0.500
138.752 16370 16+370.000 2.65% 138.667 2.0 2.750 0.500
139.017 16380 16+380.000 2.65% 138.932 2.0 2.750 0.500
139.347 16390 16+390.000 2.65% 139.197 2.0 2.750 0.500
139.710 16400 16+400.000 2.65% 139.462 2.0 2.750 0.500
139.931 PC 16+408.560 2.65% 139.689 -0.045 2.0 2.750 0.500
139.998 16410 16+410.000 2.65% 139.727 -0.074 2.0 2.750 0.500
139.990 PVI 16+413.500 2.65% 139.820 -0.175 2.0 2.750 0.500
139.887 TCe 16+419.130 -4.35% 139.575 -0.033 2.0 2.750 0.500
139.861 16420 16+420.000 -4.35% 139.537 -0.021 2.0 2.750 0.500
139.448 16430 16+430.000 -4.35% 139.103 2.0 2.750 0.500
139.263 PT 16+432.900 -4.35% 138.976 2.0 2.750 0.500
138.916 16440 16+440.000 -4.35% 138.668 2.0 2.750 0.500
138.448 16450 16+450.000 -4.35% 138.233 2.0 2.750 0.500
137.948 16460 16+460.000 -4.35% 137.798 2.0 2.750 0.500
137.448 16470 16+470.000 -4.35% 137.363 2.0 2.750 0.500
137.032 16480 16+480.000 -4.35% 136.928 0.020 2.0 2.750 0.500
136.932 PVI 16+482.710 -4.35% 136.810 0.037 2.0 2.750 0.500
136.688 16490 16+490.000 -2.88% 136.600 0.003 2.0 2.750 0.500
136.397 16500 16+500.000 -2.88% 136.312 2.0 2.750 0.500
136.109 16510 16+510.000 -2.88% 136.024 0.000 2.0 2.750 0.500
135.859 PVI 16+519.180 -2.88% 135.760 -0.051 2.0 2.750 0.500
135.826 16520 16+520.000 -4.94% 135.720 -0.043 2.0 2.750 0.500
135.533 PC 16+528.810 -4.94% 135.285 0.000 2.0 2.750 0.500
135.506 16530 16+530.000 -4.94% 135.226 2.0 2.750 0.500
135.012 16540 16+540.000 -4.94% 134.732 2.0 2.750 0.500
134.518 16550 16+550.000 -4.94% 134.238 2.0 2.750 0.500
134.025 16560 16+560.000 -4.94% 133.745 2.0 2.750 0.500
133.531 16570 16+570.000 -4.94% 133.251 2.0 2.750 0.500
133.040 PT 16+579.060 -4.94% 132.803 -0.011 2.0 2.750 0.500
132.955 16580 16+580.000 -4.94% 132.757 -0.017 2.0 2.750 0.500
132.864 EE.Atras. 16+581.580 -4.94% 132.679 -0.030 2.0 2.750 0.500
132.877 16580 EE.Adel. 16+580.000 -4.94% 132.679 -0.017 2.0 2.750 0.500
132.575 PVI 16+585.040 -4.94% 132.430 -0.070 2.0 2.750 0.500
132.178 16590 16+590.000 -7.75% 132.046 -0.018 2.0 2.750 0.500
131.356 16600 16+600.000 -7.75% 131.271 2.0 2.750 0.500
130.549 16610 16+610.000 -7.75% 130.496 2.0 2.750 0.500

Pag.155
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

130.169 PC 16+614.690 -7.75% 130.133 2.0 2.750 0.500


129.649 16620 16+620.000 -7.75% 129.721 2.0 2.750 0.500
128.876 16630 TCs 16+630.000 -7.75% 128.947 0.001 2.0 2.750 0.500
128.837 PT 16+631.970 -7.75% 128.794 0.007 2.0 2.750 0.500
128.383 PVI 16+638.860 -7.75% 128.260 0.070 2.0 2.750 0.500
128.344 16640 16+640.000 -4.94% 128.204 0.055 2.0 2.750 0.500
127.795 16650 16+650.000 -4.94% 127.710 2.0 2.750 0.500
127.365 16660 16+660.000 -4.94% 127.215 2.0 2.750 0.500
126.936 16670 16+670.000 -4.94% 126.721 2.0 2.750 0.500
126.929 PC 16+670.150 -4.94% 126.714 2.0 2.750 0.500
126.475 16680 16+680.000 -4.94% 126.227 2.0 2.750 0.500
125.981 16690 16+690.000 -4.94% 125.733 2.0 2.750 0.500
125.487 16700 16+700.000 -4.94% 125.239 2.0 2.750 0.500
125.221 PT 16+704.710 -4.94% 125.006 2.0 2.750 0.500
124.959 16710 16+710.000 -4.94% 124.744 0.000 2.0 2.750 0.500
124.418 16720 PVI 16+720.000 -4.94% 124.250 0.018 2.0 2.750 0.500
124.127 As 16+725.010 -4.24% 124.038 0.004 2.0 2.750 0.500
123.911 16730 16+730.000 -4.24% 123.826 0.000 2.0 2.750 0.500
123.487 16740 16+740.000 -4.24% 123.402 2.0 2.750 0.500
123.129 16750 16+750.000 -4.24% 122.979 2.0 2.750 0.500
122.770 16760 16+760.000 -4.24% 122.555 2.0 2.750 0.500
122.339 16770 16+770.000 -4.24% 122.131 -0.040 2.0 2.750 0.500
122.372 PC 16+770.130 -4.24% 122.126 -0.041 2.0 2.750 0.500
122.399 PVI 16+770.730 -4.24% 122.100 -0.046 2.0 2.750 0.500
122.170 TCs 16+775.000 -6.09% 121.840 -0.015 2.0 2.750 0.500
122.089 PT 16+775.410 -6.09% 121.815 -0.013 2.0 2.750 0.500
121.783 16780 16+780.000 -6.09% 121.536 0.000 2.0 2.750 0.500
121.142 16790 16+790.000 -6.09% 120.927 2.0 2.750 0.500
120.468 16800 16+800.000 -6.09% 120.318 2.0 2.750 0.500
119.781 16810 16+810.000 -6.09% 119.709 -0.013 2.0 2.750 0.500
119.488 PC 16+814.300 -6.09% 119.447 -0.044 2.0 2.750 0.500
119.020 16820 PVI 16+820.000 -6.09% 119.100 -0.115 2.0 2.750 0.500
118.206 16830 16+830.000 -9.17% 118.183 -0.013 2.0 2.750 0.500
117.302 16840 16+840.000 -9.17% 117.267 2.0 2.750 0.500
116.500 16850 PVI-Bad 16+850.000 -9.17% 116.350 0.115 2.0 2.750 0.500
116.385 16860 Baden 16+860.000 0.00% 116.350 0.000 2.0 2.750 0.500
116.497 PVI 16+865.000 0.00% 116.350 0.112 2.0 2.750 0.500
116.835 16870 Baden 16+870.000 9.00% 116.800 0.000 2.0 2.750 0.500

Pag.156
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

117.615 16880 PVI 16+880.000 9.00% 117.700 -0.120 2.0 2.750 0.500
117.744 PT 16+882.670 -0.58% 117.685 -0.026 2.0 2.750 0.500
117.727 16890 16+890.000 -0.58% 117.642 2.0 2.750 0.500
117.668 16900 16+900.000 -0.58% 117.583 2.0 2.750 0.500
117.610 16910 16+910.000 -0.58% 117.525 2.0 2.750 0.500
117.552 16920 16+920.000 -0.58% 117.467 2.0 2.750 0.500
117.558 16930 16+930.000 -0.58% 117.408 2.0 2.750 0.500
117.565 16940 PVI 16+940.000 -0.58% 117.350 2.0 2.750 0.500
117.571 A1e 16+941.090 0.55% 117.356 2.0 2.750 0.500
117.604 PC 16+941.090 0.55% 117.356 2.0 2.750 0.500
117.685 16950 16+950.000 0.55% 117.405 2.0 2.750 0.500
117.740 16960 16+960.000 0.55% 117.460 2.0 2.750 0.500
117.795 16970 16+970.000 0.55% 117.515 2.0 2.750 0.500
117.850 16980 16+980.000 0.55% 117.570 2.0 2.750 0.500
117.905 16990 16+990.000 0.55% 117.625 2.0 2.750 0.500
117.960 17000 17+000.000 0.55% 117.680 2.0 2.750 0.500
117.952 PT 17+004.420 0.55% 117.704 2.0 2.750 0.500
117.885 17010 17+010.000 0.55% 117.735 0.000 2.0 2.750 0.500
117.653 17020 PVI 17+020.000 0.55% 117.790 -0.223 2.0 2.750 0.500
117.105 17030 Baden 17+030.000 -8.35% 116.955 0.000 2.0 2.750 0.500
116.262 PC 17+038.470 -8.35% 116.248 2.0 2.750 0.500
116.015 17040 TCe 17+040.000 -8.35% 116.120 0.000 2.0 2.750 0.500
115.401 17050 Baden 17+050.000 -8.35% 115.285 0.221 2.0 2.750 0.500
115.345 PT 17+059.540 -8.35% 114.489 0.842 2.0 2.750 0.500
115.386 17060 PVI 17+060.000 -8.35% 114.450 0.882 2.0 2.750 0.500
115.751 17070 Baden 17+070.000 9.30% 115.380 0.221 2.0 2.750 0.500
116.460 17080 Baden 17+080.000 9.30% 116.310 0.000 2.0 2.750 0.500
117.324 17090 17+090.000 9.30% 117.239 2.0 2.750 0.500
118.254 17100 17+100.000 9.30% 118.169 2.0 2.750 0.500
118.792 PVI 17+107.000 9.30% 118.820 -0.113 2.0 2.750 0.500
118.894 17110 17+110.000 0.25% 118.828 -0.018 2.0 2.750 0.500
118.937 17120 Wide 17+120.000 0.25% 118.852 2.0 2.750 0.500
118.965 17130 Wide 17+130.000 0.25% 118.877 2.0 2.667 0.417
118.994 17140 Wide 17+140.000 0.25% 118.902 2.0 2.583 0.333
119.021 17150 Wide 17+150.000 0.25% 118.926 2.0 2.500 0.250
119.049 17160 Wide 17+160.000 0.25% 118.951 0.000 2.0 2.417 0.167
119.079 17170 Wide 17+170.000 0.25% 118.975 0.002 2.0 2.333 0.083
119.111 17180 PVI 17+180.000 0.25% 119.000 0.006 2.0 2.250 -

Pag.157
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

119.144 17190 17+190.000 0.37% 119.037 0.002 2.0 2.250 -


119.180 17200 17+200.000 0.37% 119.075 0.000 2.0 2.250 -
119.217 17210 17+210.000 0.37% 119.112 2.0 2.250 -
119.254 17220 17+220.000 0.37% 119.149 2.0 2.250 -
119.291 17230 17+230.000 0.37% 119.186 2.0 2.250 -
119.329 17240 17+240.000 0.37% 119.224 2.0 2.250 -
119.366 17250 17+250.000 0.37% 119.261 2.0 2.250 -
119.403 17260 17+260.000 0.37% 119.298 2.0 2.250 -
119.440 17270 17+270.000 0.37% 119.335 2.0 2.250 -
119.477 17280 17+280.000 0.37% 119.372 2.0 2.250 -
119.515 17290 17+290.000 0.37% 119.410 2.0 2.250 -
119.552 17300 17+300.000 0.37% 119.447 2.0 2.250 -
119.589 17310 17+310.000 0.37% 119.484 0.000 2.0 2.250 -
119.619 17320 17+320.000 0.37% 119.521 -0.007 2.0 2.250 -
119.636 PVI 17+327.720 0.37% 119.550 -0.019 2.0 2.250 -
119.640 17330 17+330.000 -0.01% 119.550 -0.015 2.0 2.250 -
119.650 PC 17+338.870 -0.01% 119.549 -0.004 2.0 2.250 -
119.651 17340 17+340.000 -0.01% 119.549 -0.003 2.0 2.250 -
119.652 17350 17+350.000 -0.01% 119.547 2.0 2.250 -
119.651 17360 17+360.000 -0.01% 119.546 2.0 2.250 -
119.650 17370 17+370.000 -0.01% 119.545 2.0 2.250 -
119.649 17380 17+380.000 -0.01% 119.544 2.0 2.250 -
119.648 17390 17+390.000 -0.01% 119.543 2.0 2.250 -
119.646 17400 17+400.000 -0.01% 119.541 2.0 2.250 -
119.646 PT 17+401.550 -0.01% 119.541 2.0 2.250 -
119.645 17410 17+410.000 -0.01% 119.540 2.0 2.250 -
119.644 17420 17+420.000 -0.01% 119.539 2.0 2.250 -
119.643 17430 17+430.000 -0.01% 119.538 2.0 2.250 -
119.642 17440 17+440.000 -0.01% 119.537 2.0 2.250 -
119.640 17450 17+450.000 -0.01% 119.535 2.0 2.250 -
119.639 17460 17+460.000 -0.01% 119.534 2.0 2.250 -
119.638 17470 17+470.000 -0.01% 119.533 2.0 2.250 -
119.637 PC 17+475.930 -0.01% 119.532 2.0 2.250 -
119.637 17480 17+480.000 -0.01% 119.532 2.0 2.250 -
119.635 17490 17+490.000 -0.01% 119.530 2.0 2.250 -
119.634 17500 17+500.000 -0.01% 119.529 2.0 2.250 -
119.633 17510 17+510.000 -0.01% 119.528 2.0 2.250 -
119.632 17520 17+520.000 -0.01% 119.527 2.0 2.250 -

Pag.158
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

119.631 PT 17+524.140 -0.01% 119.526 2.0 2.250 -


119.631 17530 17+530.000 -0.01% 119.526 2.0 2.250 -
119.629 17540 17+540.000 -0.01% 119.524 2.0 2.250 -
119.628 17550 17+550.000 -0.01% 119.523 2.0 2.250 -
119.627 17560 17+560.000 -0.01% 119.522 2.0 2.250 -
119.626 17570 17+570.000 -0.01% 119.521 2.0 2.250 -
119.625 17580 17+580.000 -0.01% 119.520 2.0 2.250 -
119.623 17590 17+590.000 -0.01% 119.518 2.0 2.250 -
119.622 17600 17+600.000 -0.01% 119.517 2.0 2.250 -
119.621 17610 17+610.000 -0.01% 119.516 2.0 2.250 -
119.620 17620 17+620.000 -0.01% 119.515 2.0 2.250 -
119.619 17630 17+630.000 -0.01% 119.514 2.0 2.250 -
119.617 17640 17+640.000 -0.01% 119.512 2.0 2.250 -
119.616 17650 17+650.000 -0.01% 119.511 2.0 2.250 -
119.615 17660 17+660.000 -0.01% 119.510 2.0 2.250 -
119.614 17670 17+670.000 -0.01% 119.509 2.0 2.250 -
119.612 17680 17+680.000 -0.01% 119.507 2.0 2.250 -
119.611 17690 17+690.000 -0.01% 119.506 2.0 2.250 -
119.610 17700 17+700.000 -0.01% 119.505 2.0 2.250 -
119.609 17710 17+710.000 -0.01% 119.504 2.0 2.250 -
119.608 17720 17+720.000 -0.01% 119.503 2.0 2.250 -
119.606 17730 17+730.000 -0.01% 119.501 2.0 2.250 -
119.605 17740 17+740.000 -0.01% 119.500 2.0 2.250 -
119.604 17750 17+750.000 -0.01% 119.499 2.0 2.250 -
119.603 17760 17+760.000 -0.01% 119.498 2.0 2.250 -
119.602 17770 17+770.000 -0.01% 119.497 2.0 2.250 -
119.600 17780 17+780.000 -0.01% 119.495 2.0 2.250 -
119.599 17790 17+790.000 -0.01% 119.494 2.0 2.250 -
119.598 17800 17+800.000 -0.01% 119.493 2.0 2.250 -
119.597 17810 17+810.000 -0.01% 119.492 2.0 2.250 -
119.596 17820 17+820.000 -0.01% 119.491 2.0 2.250 -
119.594 17830 17+830.000 -0.01% 119.489 2.0 2.250 -
119.593 17840 17+840.000 -0.01% 119.488 2.0 2.250 -
119.592 17850 17+850.000 -0.01% 119.487 2.0 2.250 -
119.591 17860 17+860.000 -0.01% 119.486 2.0 2.250 -
119.590 17870 17+870.000 -0.01% 119.485 2.0 2.250 -
119.588 17880 17+880.000 -0.01% 119.483 2.0 2.250 -
119.587 17890 17+890.000 -0.01% 119.482 2.0 2.250 -

Pag.159
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

119.586 17900 17+900.000 -0.01% 119.481 2.0 2.250 -


119.585 17910 17+910.000 -0.01% 119.480 2.0 2.250 -
119.583 17920 17+920.000 -0.01% 119.478 2.0 2.250 -
119.582 17930 17+930.000 -0.01% 119.477 2.0 2.250 -
119.581 17940 17+940.000 -0.01% 119.476 2.0 2.250 -
119.580 17950 17+950.000 -0.01% 119.475 2.0 2.250 -
119.579 17960 17+960.000 -0.01% 119.474 2.0 2.250 -
119.577 17970 17+970.000 -0.01% 119.472 2.0 2.250 -
119.576 17980 17+980.000 -0.01% 119.471 2.0 2.250 -
119.575 17990 17+990.000 -0.01% 119.470 2.0 2.250 -
119.574 18000 18+000.000 -0.01% 119.469 2.0 2.250 -
119.573 18010 18+010.000 -0.01% 119.468 2.0 2.250 -
119.571 18020 18+020.000 -0.01% 119.466 2.0 2.250 -
119.570 18030 18+030.000 -0.01% 119.465 2.0 2.250 -
119.569 18040 18+040.000 -0.01% 119.464 2.0 2.250 -
119.568 18050 18+050.000 -0.01% 119.463 2.0 2.250 -
119.567 18060 18+060.000 -0.01% 119.462 2.0 2.250 -
119.565 18070 18+070.000 -0.01% 119.460 2.0 2.250 -
119.564 18080 18+080.000 -0.01% 119.459 2.0 2.250 -
119.563 18090 18+090.000 -0.01% 119.458 2.0 2.250 -
119.562 18100 18+100.000 -0.01% 119.457 2.0 2.250 -
119.560 18110 18+110.000 -0.01% 119.455 2.0 2.250 -
119.559 18120 18+120.000 -0.01% 119.454 2.0 2.250 -
119.558 18130 18+130.000 -0.01% 119.453 2.0 2.250 -
119.557 18140 18+140.000 -0.01% 119.452 2.0 2.250 -
119.556 18150 18+150.000 -0.01% 119.451 2.0 2.250 -
119.555 PVI 18+156.000 -0.01% 119.450 2.0 2.250 -
119.551 18160 18+160.000 -0.10% 119.446 2.0 2.250 -
119.541 18170 18+170.000 -0.10% 119.436 2.0 2.250 -
119.530 18180 18+180.000 -0.10% 119.425 2.0 2.250 -
119.520 18190 18+190.000 -0.10% 119.415 2.0 2.250 -
119.510 18200 18+200.000 -0.10% 119.405 2.0 2.250 -
119.500 18210 18+210.000 -0.10% 119.395 2.0 2.250 -
119.490 18220 18+220.000 -0.10% 119.385 2.0 2.250 -
119.479 18230 18+230.000 -0.10% 119.374 2.0 2.250 -
119.469 18240 18+240.000 -0.10% 119.364 2.0 2.250 -
119.459 18250 18+250.000 -0.10% 119.354 2.0 2.250 -
119.449 18260 18+260.000 -0.10% 119.344 2.0 2.250 -

Pag.160
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

119.439 18270 18+270.000 -0.10% 119.334 2.0 2.250 -


119.428 18280 18+280.000 -0.10% 119.323 2.0 2.250 -
119.418 18290 18+290.000 -0.10% 119.313 2.0 2.250 -
119.408 18300 18+300.000 -0.10% 119.303 2.0 2.250 -
119.398 18310 18+310.000 -0.10% 119.293 2.0 2.250 -
119.388 18320 18+320.000 -0.10% 119.283 2.0 2.250 -
119.377 18330 18+330.000 -0.10% 119.272 2.0 2.250 -
119.367 18340 18+340.000 -0.10% 119.262 2.0 2.250 -
119.357 18350 18+350.000 -0.10% 119.252 2.0 2.250 -
119.347 18360 18+360.000 -0.10% 119.242 2.0 2.250 -
119.382 18370 18+370.000 -0.10% 119.232 2.0 2.250 -
119.439 18380 18+380.000 -0.10% 119.221 2.0 2.250 -
119.460 PC 18+386.020 -0.10% 119.215 2.0 2.250 -
119.496 18390 18+390.000 -0.10% 119.211 2.0 2.250 -
119.485 PVI 18+401.000 -0.10% 119.200 2.0 2.250 -
119.443 PT 18+401.810 -0.22% 119.198 2.0 2.250 -
119.398 18410 18+410.000 -0.22% 119.180 2.0 2.250 -
119.308 18420 18+420.000 -0.22% 119.158 2.0 2.250 -
119.240 18430 18+430.000 -0.22% 119.135 2.0 2.250 -
119.218 18440 18+440.000 -0.22% 119.113 2.0 2.250 -
119.196 18450 18+450.000 -0.22% 119.091 2.0 2.250 -
119.174 18460 18+460.000 -0.22% 119.069 2.0 2.250 -
119.151 18470 18+470.000 -0.22% 119.046 2.0 2.250 -
119.129 18480 18+480.000 -0.22% 119.024 2.0 2.250 -
119.107 18490 18+490.000 -0.22% 119.002 2.0 2.250 -
119.085 18500 18+500.000 -0.22% 118.980 2.0 2.250 -
119.062 18510 18+510.000 -0.22% 118.957 2.0 2.250 -
119.040 18520 18+520.000 -0.22% 118.935 2.0 2.250 -
119.018 18530 18+530.000 -0.22% 118.913 2.0 2.250 -
118.995 18540 18+540.000 -0.22% 118.890 2.0 2.250 -
118.973 18550 18+550.000 -0.22% 118.868 2.0 2.250 -
118.951 18560 18+560.000 -0.22% 118.846 2.0 2.250 -
118.929 18570 18+570.000 -0.22% 118.824 2.0 2.250 -
118.906 18580 18+580.000 -0.22% 118.801 2.0 2.250 -
118.884 18590 18+590.000 -0.22% 118.779 2.0 2.250 -
118.862 18600 18+600.000 -0.22% 118.757 2.0 2.250 -
118.840 18610 18+610.000 -0.22% 118.735 2.0 2.250 -
118.817 18620 18+620.000 -0.22% 118.712 2.0 2.250 -

Pag.161
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

118.795 18630 18+630.000 -0.22% 118.690 2.0 2.250 -


118.773 18640 18+640.000 -0.22% 118.668 2.0 2.250 -
118.750 18650 18+650.000 -0.22% 118.645 2.0 2.250 -
118.728 18660 18+660.000 -0.22% 118.623 2.0 2.250 -
118.706 18670 18+670.000 -0.22% 118.601 2.0 2.250 -
118.684 18680 18+680.000 -0.22% 118.579 2.0 2.250 -
118.661 18690 18+690.000 -0.22% 118.556 2.0 2.250 -
118.639 18700 18+700.000 -0.22% 118.534 2.0 2.250 -
118.617 18710 18+710.000 -0.22% 118.512 2.0 2.250 -
118.595 18720 18+720.000 -0.22% 118.490 2.0 2.250 -
118.572 18730 18+730.000 -0.22% 118.467 2.0 2.250 -
118.550 18740 18+740.000 -0.22% 118.445 2.0 2.250 -
118.528 18750 18+750.000 -0.22% 118.423 2.0 2.250 -
118.506 18760 18+760.000 -0.22% 118.401 2.0 2.250 -
118.483 18770 18+770.000 -0.22% 118.378 2.0 2.250 -
118.461 18780 18+780.000 -0.22% 118.356 2.0 2.250 -
118.439 18790 18+790.000 -0.22% 118.334 2.0 2.250 -
118.416 18800 18+800.000 -0.22% 118.311 2.0 2.250 -
118.394 18810 18+810.000 -0.22% 118.289 2.0 2.250 -
118.372 18820 18+820.000 -0.22% 118.267 2.0 2.250 -
118.350 18830 18+830.000 -0.22% 118.245 2.0 2.250 -
118.327 18840 18+840.000 -0.22% 118.222 2.0 2.250 -
118.305 18850 PVI 18+850.000 -0.22% 118.200 2.0 2.250 -
118.290 18860 18+860.000 -0.15% 118.185 2.0 2.250 -
118.275 18870 18+870.000 -0.15% 118.170 2.0 2.250 -
118.261 18880 18+880.000 -0.15% 118.156 2.0 2.250 -
118.246 18890 18+890.000 -0.15% 118.141 2.0 2.250 -
118.231 18900 18+900.000 -0.15% 118.126 2.0 2.250 -
118.216 18910 18+910.000 -0.15% 118.111 2.0 2.250 -
118.201 18920 18+920.000 -0.15% 118.096 2.0 2.250 -
118.187 18930 18+930.000 -0.15% 118.082 2.0 2.250 -
118.172 18940 18+940.000 -0.15% 118.067 2.0 2.250 -
118.157 18950 18+950.000 -0.15% 118.052 2.0 2.250 -
118.142 18960 18+960.000 -0.15% 118.037 2.0 2.250 -
118.127 18970 18+970.000 -0.15% 118.022 2.0 2.250 -
118.113 18980 18+980.000 -0.15% 118.008 2.0 2.250 -
118.098 18990 18+990.000 -0.15% 117.993 2.0 2.250 -
118.083 19000 19+000.000 -0.15% 117.978 2.0 2.250 -

Pag.162
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

118.068 19010 19+010.000 -0.15% 117.963 2.0 2.250 -


118.053 19020 19+020.000 -0.15% 117.948 2.0 2.250 -
118.039 19030 19+030.000 -0.15% 117.934 2.0 2.250 -
118.024 19040 19+040.000 -0.15% 117.919 2.0 2.250 -
118.009 19050 19+050.000 -0.15% 117.904 2.0 2.250 -
118.003 PC 19+053.980 -0.15% 117.898 2.0 2.250 -
117.994 19060 19+060.000 -0.15% 117.889 2.0 2.250 -
117.979 19070 19+070.000 -0.15% 117.874 2.0 2.250 -
117.975 PVI 19+073.000 -0.15% 117.870 2.0 2.250 -
117.972 TCs 19+073.750 -0.39% 117.867 2.0 2.250 -
117.950 PT 19+079.500 -0.39% 117.845 2.0 2.250 -
117.948 19080 19+080.000 -0.39% 117.843 2.0 2.250 -
117.925 PC 19+085.790 -0.39% 117.820 2.0 2.250 -
117.909 19090 19+090.000 -0.39% 117.804 2.0 2.250 -
117.870 19100 19+100.000 -0.39% 117.765 2.0 2.250 -
117.830 19110 19+110.000 -0.39% 117.725 2.0 2.250 -
117.808 PT 19+115.860 -0.39% 117.703 2.0 2.250 -
117.791 19120 19+120.000 -0.39% 117.686 2.0 2.250 -
117.752 19130 19+130.000 -0.39% 117.647 2.0 2.250 -
117.713 19140 19+140.000 -0.39% 117.608 2.0 2.250 -
117.674 19150 19+150.000 -0.39% 117.569 2.0 2.250 -
117.635 19160 19+160.000 -0.39% 117.530 2.0 2.250 -
117.596 19170 19+170.000 -0.39% 117.491 2.0 2.250 -
117.557 19180 19+180.000 -0.39% 117.452 2.0 2.250 -
117.518 19190 19+190.000 -0.39% 117.413 2.0 2.250 -
117.479 19200 19+200.000 -0.39% 117.374 2.0 2.250 -
117.440 19210 19+210.000 -0.39% 117.335 2.0 2.250 -
117.401 19220 19+220.000 -0.39% 117.296 2.0 2.250 -
117.362 19230 19+230.000 -0.39% 117.257 2.0 2.250 -
117.323 19240 19+240.000 -0.39% 117.218 2.0 2.250 -
117.283 19250 19+250.000 -0.39% 117.178 2.0 2.250 -
117.244 19260 19+260.000 -0.39% 117.139 2.0 2.250 -
117.205 19270 19+270.000 -0.39% 117.100 2.0 2.250 -
117.166 19280 19+280.000 -0.39% 117.061 2.0 2.250 -
117.127 19290 19+290.000 -0.39% 117.022 2.0 2.250 -
117.088 19300 19+300.000 -0.39% 116.983 2.0 2.250 -
117.077 PC 19+302.910 -0.39% 116.972 2.0 2.250 -
117.049 19310 19+310.000 -0.39% 116.944 2.0 2.250 -

Pag.163
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

117.010 19320 19+320.000 -0.39% 116.905 2.0 2.250 -


116.971 19330 19+330.000 -0.39% 116.866 2.0 2.250 -
116.932 19340 19+340.000 -0.39% 116.827 2.0 2.250 -
116.893 19350 19+350.000 -0.39% 116.788 2.0 2.250 -
116.848 19360 19+360.000 -0.39% 116.749 -0.005 2.0 2.250 -
116.767 19370 19+370.000 -0.39% 116.710 -0.048 2.0 2.250 -
116.710 PVI 19+375.000 -0.39% 116.690 -0.085 2.0 2.250 -
116.679 PT 19+377.370 -2.09% 116.641 -0.066 2.0 2.250 -
116.643 19380 19+380.000 -2.09% 116.586 -0.048 2.0 2.250 -
116.476 19390 19+390.000 -2.09% 116.376 -0.005 2.0 2.250 -
116.272 19400 19+400.000 -2.09% 116.167 2.0 2.250 -
116.063 19410 19+410.000 -2.09% 115.958 2.0 2.250 -
115.854 19420 19+420.000 -2.09% 115.749 0.000 2.0 2.250 -
115.676 19430 19+430.000 -2.09% 115.539 0.031 2.0 2.250 -
115.561 19440 PVI 19+440.000 -2.09% 115.330 0.126 2.0 2.250 -
115.509 19450 19+450.000 0.42% 115.372 0.031 2.0 2.250 -
115.520 19460 19+460.000 0.42% 115.415 0.000 2.0 2.250 -
115.561 PC 19+469.940 0.42% 115.456 2.0 2.250 -
115.562 19470 19+470.000 0.42% 115.457 2.0 2.250 -
115.604 19480 19+480.000 0.42% 115.499 2.0 2.250 -
115.646 19490 19+490.000 0.42% 115.541 2.0 2.250 -
115.688 19500 19+500.000 0.42% 115.583 2.0 2.250 -
115.705 PVI 19+504.000 0.42% 115.600 2.0 2.250 -
115.713 19510 19+510.000 0.13% 115.608 2.0 2.250 -
115.726 19520 19+520.000 0.13% 115.621 2.0 2.250 -
115.738 19530 19+530.000 0.13% 115.633 2.0 2.250 -
115.748 PT 19+537.210 0.13% 115.643 2.0 2.250 -
115.751 19540 19+540.000 0.13% 115.646 2.0 2.250 -
115.764 19550 19+550.000 0.13% 115.659 2.0 2.250 -
115.755 19560 19+560.000 0.13% 115.672 2.0 2.250 -
115.732 PC 19+565.960 0.13% 115.680 -0.004 2.0 2.250 -
115.684 19570 19+570.000 0.13% 115.685 -0.016 2.0 2.250 -
115.633 19580 TCs 19+580.000 0.13% 115.698 -0.079 2.0 2.250 -
115.617 PVI 19+582.000 0.13% 115.700 -0.098 2.0 2.250 -
115.654 PT 19+582.480 -1.83% 115.691 -0.093 2.0 2.250 -
115.602 19590 19+590.000 -1.83% 115.554 -0.035 2.0 2.250 -
115.475 19600 19+600.000 -1.83% 115.371 -0.001 2.0 2.250 -
115.469 EE.Atras. 19+600.322 -1.83% 115.365 -0.001 2.0 2.250 -

Pag.164
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.469 19600 EE.Adel. 19+600.000 -1.83% 115.365 -0.001 2.0 2.250 -


115.287 19610 19+610.000 -1.83% 115.182 2.0 2.250 -
115.104 19620 19+620.000 -1.83% 114.999 2.0 2.250 -
114.921 19630 19+630.000 -1.83% 114.816 0.000 2.0 2.250 -
114.755 19640 19+640.000 -1.83% 114.633 0.017 2.0 2.250 -
114.623 19650 PVI 19+650.000 -1.83% 114.450 0.068 2.0 2.250 -
114.524 19660 19+660.000 -0.48% 114.402 0.017 2.0 2.250 -
114.460 19670 19+670.000 -0.48% 114.355 0.000 2.0 2.250 -
114.412 19680 19+680.000 -0.48% 114.307 2.0 2.250 -
114.364 19690 19+690.000 -0.48% 114.259 2.0 2.250 -
114.317 19700 19+700.000 -0.48% 114.212 2.0 2.250 -
114.269 19710 19+710.000 -0.48% 114.164 2.0 2.250 -
114.221 19720 19+720.000 -0.48% 114.116 2.0 2.250 -
114.174 19730 19+730.000 -0.48% 114.069 2.0 2.250 -
114.126 19740 19+740.000 -0.48% 114.021 2.0 2.250 -
114.078 19750 19+750.000 -0.48% 113.973 2.0 2.250 -
114.031 19760 19+760.000 -0.48% 113.926 0.000 2.0 2.250 -
113.988 19770 19+770.000 -0.48% 113.878 0.006 2.0 2.250 -
113.957 19780 PVI 19+780.000 -0.48% 113.830 0.022 2.0 2.250 -
113.938 19790 19+790.000 -0.03% 113.827 0.006 2.0 2.250 -
113.929 19800 19+800.000 -0.03% 113.824 0.000 2.0 2.250 -
113.926 19810 19+810.000 -0.03% 113.821 2.0 2.250 -
113.922 19820 19+820.000 -0.03% 113.817 2.0 2.250 -
113.919 19830 19+830.000 -0.03% 113.814 2.0 2.250 -
113.916 19840 19+840.000 -0.03% 113.811 2.0 2.250 -
113.913 19850 19+850.000 -0.03% 113.808 2.0 2.250 -
113.910 19860 19+860.000 -0.03% 113.805 2.0 2.250 -
113.906 19870 19+870.000 -0.03% 113.801 2.0 2.250 -
113.903 19880 19+880.000 -0.03% 113.798 2.0 2.250 -
113.900 19890 19+890.000 -0.03% 113.795 2.0 2.250 -
113.897 19900 19+900.000 -0.03% 113.792 2.0 2.250 -
113.894 19910 19+910.000 -0.03% 113.789 2.0 2.250 -
113.890 19920 19+920.000 -0.03% 113.785 2.0 2.250 -
113.887 19930 19+930.000 -0.03% 113.782 2.0 2.250 -
113.884 19940 19+940.000 -0.03% 113.779 2.0 2.250 -
113.881 19950 19+950.000 -0.03% 113.776 2.0 2.250 -
113.878 19960 19+960.000 -0.03% 113.773 2.0 2.250 -
113.874 19970 19+970.000 -0.03% 113.769 2.0 2.250 -

Pag.165
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

113.871 19980 19+980.000 -0.03% 113.766 2.0 2.250 -


113.868 19990 19+990.000 -0.03% 113.763 2.0 2.250 -
113.865 20000 20+000.000 -0.03% 113.760 2.0 2.250 -
113.862 20010 20+010.000 -0.03% 113.757 2.0 2.250 -
113.880 20020 20+020.000 -0.03% 113.753 0.021 2.0 2.250 -
113.944 20030 20+030.000 -0.03% 113.750 0.089 2.0 2.250 -
113.946 PVI 20+030.310 -0.03% 113.750 0.091 2.0 2.250 -
114.053 20040 20+040.000 1.80% 113.924 0.024 2.0 2.250 -
114.209 20050 20+050.000 1.80% 114.104 0.000 2.0 2.250 -
114.388 20060 20+060.000 1.80% 114.283 2.0 2.250 -
114.568 20070 20+070.000 1.80% 114.463 2.0 2.250 -
114.747 20080 20+080.000 1.80% 114.642 2.0 2.250 -
114.837 PC 20+084.990 1.80% 114.732 2.0 2.250 -
114.927 20090 TCe 20+090.000 1.80% 114.822 2.0 2.250 -
115.036 PT 20+096.060 1.80% 114.931 2.0 2.250 -
115.107 20100 20+100.000 1.80% 115.002 2.0 2.250 -
115.331 20110 20+110.000 1.80% 115.181 2.0 2.250 -
115.556 20120 20+120.000 1.80% 115.361 0.000 2.0 2.250 -
115.729 20130 20+130.000 1.80% 115.540 -0.029 2.0 2.250 -
115.791 PC 20+134.680 1.80% 115.625 -0.063 2.0 2.250 -
115.866 20140 PVI 20+140.000 1.80% 115.720 -0.117 2.0 2.250 -
115.899 20150 TCs 20+150.000 -0.54% 115.666 -0.029 2.0 2.250 -
115.865 PT 20+151.850 -0.54% 115.656 -0.019 2.0 2.250 -
115.829 20160 20+160.000 -0.54% 115.611 0.000 2.0 2.250 -
115.752 20170 20+170.000 -0.54% 115.557 2.0 2.250 -
115.653 20180 20+180.000 -0.54% 115.503 2.0 2.250 -
115.717 PC 20+186.180 -0.54% 115.469 2.0 2.750 0.500
115.728 20190 20+190.000 -0.54% 115.448 2.0 2.750 0.500
115.674 20200 20+200.000 -0.54% 115.394 2.0 2.750 0.500
115.619 20210 20+210.000 -0.54% 115.339 2.0 2.750 0.500
115.565 20220 20+220.000 -0.54% 115.285 2.0 2.750 0.500
115.511 20230 20+230.000 -0.54% 115.231 2.0 2.750 0.500
115.456 20240 20+240.000 -0.54% 115.176 2.0 2.750 0.500
115.402 20250 20+250.000 -0.54% 115.122 2.0 2.750 0.500
115.348 20260 20+260.000 -0.54% 115.068 2.0 2.750 0.500
115.293 20270 20+270.000 -0.54% 115.013 2.0 2.750 0.500
115.239 20280 20+280.000 -0.54% 114.959 2.0 2.750 0.500
115.185 20290 20+290.000 -0.54% 114.905 2.0 2.750 0.500

Pag.166
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

115.130 20300 PVI 20+300.000 -0.54% 114.850 2.0 2.750 0.500


115.093 20310 20+310.000 -0.37% 114.813 2.0 2.750 0.500
115.061 PT 20+310.090 -0.37% 114.813 2.0 2.750 0.500
114.926 20320 20+320.000 -0.37% 114.776 2.0 2.750 0.500
114.831 PC 20+328.170 -0.37% 114.746 2.0 2.750 0.500
114.824 20330 20+330.000 -0.37% 114.739 2.0 2.750 0.500
114.787 20340 20+340.000 -0.37% 114.702 2.0 2.750 0.500
114.750 20350 20+350.000 -0.37% 114.665 2.0 2.750 0.500
114.713 20360 20+360.000 -0.37% 114.628 2.0 2.750 0.500
114.702 PT 20+362.910 -0.37% 114.617 2.0 2.750 0.500
114.676 20370 20+370.000 -0.37% 114.591 2.0 2.750 0.500
114.639 20380 20+380.000 -0.37% 114.554 2.0 2.750 0.500
114.602 20390 20+390.000 -0.37% 114.517 2.0 2.750 0.500
114.565 20400 20+400.000 -0.37% 114.480 2.0 2.750 0.500
114.528 20410 20+410.000 -0.37% 114.443 2.0 2.750 0.500
114.490 20420 20+420.000 -0.37% 114.405 2.0 2.750 0.500
114.453 20430 20+430.000 -0.37% 114.368 2.0 2.750 0.500
114.448 PC 20+431.350 -0.37% 114.363 2.0 2.750 0.500
114.416 20440 20+440.000 -0.37% 114.331 2.0 2.750 0.500
114.379 20450 20+450.000 -0.37% 114.294 0.000 2.0 2.750 0.500
114.361 PT 20+454.580 -0.37% 114.277 -0.001 2.0 2.750 0.500
114.337 PC 20+459.680 -0.37% 114.258 -0.006 2.0 2.750 0.500
114.336 20460 20+460.000 -0.37% 114.257 -0.006 2.0 2.750 0.500
114.279 20470 PVI 20+470.000 -0.37% 114.220 -0.026 2.0 2.750 0.500
114.223 TCs 20+478.250 -0.89% 114.147 -0.009 2.0 2.750 0.500
114.210 20480 20+480.000 -0.89% 114.131 -0.006 2.0 2.750 0.500
114.178 PT 20+484.000 -0.89% 114.096 -0.002 2.0 2.750 0.500
114.127 20490 20+490.000 -0.89% 114.042 0.000 2.0 2.750 0.500
114.038 20500 20+500.000 -0.89% 113.953 2.0 2.750 0.500
113.971 PC 20+507.550 -0.89% 113.886 2.0 2.750 0.500
113.949 20510 TCe 20+510.000 -0.89% 113.864 2.0 2.750 0.500
113.877 PT 20+518.080 -0.89% 113.792 2.0 2.750 0.500
113.860 20520 20+520.000 -0.89% 113.775 2.0 2.750 0.500
113.771 20530 20+530.000 -0.89% 113.686 2.0 2.750 0.500
113.682 20540 20+540.000 -0.89% 113.597 2.0 2.750 0.500
113.593 20550 20+550.000 -0.89% 113.508 2.0 2.750 0.500
113.504 20560 20+560.000 -0.89% 113.419 2.0 2.750 0.500
113.418 20570 20+570.000 -0.89% 113.330 0.003 2.0 2.750 0.500

Pag.167
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

113.353 20580 20+580.000 -0.89% 113.241 0.026 2.0 2.750 0.500


113.310 20590 20+590.000 -0.89% 113.153 0.073 2.0 2.750 0.500
113.291 PC 20+599.500 -0.89% 113.068 0.138 2.0 2.750 0.500
113.291 20600 20+600.000 -0.89% 113.064 0.142 2.0 2.750 0.500
113.295 20610 20+610.000 -0.89% 112.975 0.235 2.0 2.750 0.500
113.305 PVI 20+615.000 -0.89% 112.930 0.290 2.0 2.750 0.500
113.322 20620 20+620.000 1.43% 113.002 0.235 2.0 2.750 0.500
113.349 PT 20+625.920 1.43% 113.086 0.177 2.0 2.750 0.500
113.372 20630 20+630.000 1.43% 113.145 0.142 2.0 2.750 0.500
113.446 20640 20+640.000 1.43% 113.288 0.073 2.0 2.750 0.500
113.542 20650 20+650.000 1.43% 113.431 0.026 2.0 2.750 0.500
113.662 20660 20+660.000 1.43% 113.574 0.003 2.0 2.750 0.500
113.802 20670 20+670.000 1.43% 113.717 2.0 2.750 0.500
113.946 20680 20+680.000 1.43% 113.861 2.0 2.750 0.500
114.089 20690 20+690.000 1.43% 114.004 2.0 2.750 0.500
114.232 20700 20+700.000 1.43% 114.147 0.000 2.0 2.750 0.500
114.279 PC 20+705.170 1.43% 114.221 -0.027 2.0 2.750 0.500
114.274 20710 PVI 20+710.000 1.43% 114.290 -0.101 2.0 2.750 0.500
114.244 TCs 20+713.200 -2.62% 114.206 -0.047 2.0 2.750 0.500
114.198 PT 20+716.200 -2.62% 114.128 -0.015 2.0 2.750 0.500
114.113 20720 20+720.000 -2.62% 114.028 0.000 2.0 2.750 0.500
113.851 20730 20+730.000 -2.62% 113.766 2.0 2.750 0.500
113.590 20740 20+740.000 -2.62% 113.505 2.0 2.750 0.500
113.455 PC 20+745.150 -2.62% 113.370 0.000 2.0 2.750 0.500
113.333 20750 20+750.000 -2.62% 113.243 0.005 2.0 2.750 0.500
113.114 20760 20+760.000 -2.62% 112.981 0.048 2.0 2.750 0.500
113.069 PT 20+762.330 -2.62% 112.920 0.064 2.0 2.750 0.500
113.020 PVI 20+765.000 -2.62% 112.850 0.085 2.0 2.750 0.500
112.967 TTs 20+768.080 -0.92% 112.822 0.061 2.0 2.750 0.500
112.937 20770 20+770.000 -0.92% 112.804 0.048 2.0 2.750 0.500
112.802 20780 20+780.000 -0.92% 112.712 0.005 2.0 2.750 0.500
112.704 20790 20+790.000 -0.92% 112.619 2.0 2.750 0.500
112.612 20800 20+800.000 -0.92% 112.527 2.0 2.750 0.500
112.529 PC 20+808.970 -0.92% 112.444 2.0 2.750 0.500
112.520 20810 20+810.000 -0.92% 112.435 2.0 2.750 0.500
112.427 20820 20+820.000 -0.92% 112.342 2.0 2.750 0.500
112.335 20830 20+830.000 -0.92% 112.250 2.0 2.750 0.500
112.312 PT 20+832.510 -0.92% 112.227 2.0 2.750 0.500

Pag.168
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

112.246 20840 20+840.000 -0.92% 112.158 0.003 2.0 2.750 0.500


112.206 As 20+849.760 -0.92% 112.068 0.053 2.0 2.750 0.500
112.205 20850 20+850.000 -0.92% 112.066 0.055 2.0 2.750 0.500
112.205 PVI 20+852.000 -0.92% 112.047 0.073 2.0 2.750 0.500
112.205 EE.Atras. 20+852.244 1.03% 112.050 0.071 2.0 2.750 0.500
112.138 20840 EE.Adel. 20+840.000 1.03% 112.050 0.003 2.0 2.750 0.500
112.292 20850 20+850.000 1.03% 112.152 0.055 2.0 2.750 0.500
112.356 20860 20+860.000 1.03% 112.255 0.016 2.0 2.750 0.500
112.443 20870 20+870.000 1.03% 112.358 2.0 2.750 0.500
112.545 PVI 20+879.940 1.03% 112.460 2.0 2.750 0.500
112.546 20880 20+880.000 0.71% 112.461 2.0 2.750 0.500
112.617 20890 20+890.000 0.71% 112.532 2.0 2.750 0.500
112.679 PC 20+898.710 0.71% 112.594 2.0 2.750 0.500
112.688 20900 20+900.000 0.71% 112.603 2.0 2.750 0.500
112.759 20910 20+910.000 0.71% 112.674 2.0 2.750 0.500
112.823 PT 20+918.960 0.71% 112.738 2.0 2.750 0.500
112.830 20920 20+920.000 0.71% 112.745 2.0 2.750 0.500
112.902 20930 20+930.000 0.71% 112.817 0.000 2.0 2.750 0.500
112.958 20940 20+940.000 0.71% 112.888 -0.014 2.0 2.750 0.500
112.986 20950 20+950.000 0.71% 112.959 -0.058 2.0 2.750 0.500
112.985 20960 PVI 20+960.000 0.71% 113.030 -0.130 2.0 2.750 0.500
112.955 20970 20+970.000 -1.02% 112.928 -0.058 2.0 2.750 0.500
112.896 20980 20+980.000 -1.02% 112.825 -0.014 2.0 2.750 0.500
112.808 20990 20+990.000 -1.02% 112.723 0.000 2.0 2.750 0.500
112.706 21000 21+000.000 -1.02% 112.621 2.0 2.750 0.500
112.604 21010 21+010.000 -1.02% 112.519 2.0 2.750 0.500
112.501 21020 21+020.000 -1.02% 112.416 2.0 2.750 0.500
112.399 21030 21+030.000 -1.02% 112.314 2.0 2.750 0.500
112.297 21040 21+040.000 -1.02% 112.212 2.0 2.750 0.500
112.194 21050 21+050.000 -1.02% 112.109 2.0 2.750 0.500
112.092 PC 21+059.970 -1.02% 112.007 2.0 2.750 0.500
112.092 21060 21+060.000 -1.02% 112.007 2.0 2.750 0.500
111.990 21070 21+070.000 -1.02% 111.905 0.000 2.0 2.750 0.500
111.911 21080 21+080.000 -1.02% 111.802 0.024 2.0 2.750 0.500
111.882 PT 21+088.440 -1.02% 111.716 0.081 2.0 2.750 0.500
111.881 21090 PVI 21+090.000 -1.02% 111.700 0.096 2.0 2.750 0.500
111.882 TTs 21+094.190 0.89% 111.737 0.060 2.0 2.750 0.500
111.898 21100 21+100.000 0.89% 111.789 0.024 2.0 2.750 0.500

Pag.169
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

111.963 21110 21+110.000 0.89% 111.878 0.000 2.0 2.750 0.500


112.052 21120 21+120.000 0.89% 111.967 2.0 2.750 0.500
112.141 21130 21+130.000 0.89% 112.056 2.0 2.750 0.500
112.230 21140 21+140.000 0.89% 112.145 2.0 2.750 0.500
112.318 21150 21+150.000 0.89% 112.233 2.0 2.750 0.500
112.407 21160 21+160.000 0.89% 112.322 0.000 2.0 2.750 0.500
112.510 21170 21+170.000 0.89% 112.411 0.014 2.0 2.750 0.500
112.641 21180 PVI 21+180.000 0.89% 112.500 0.056 2.0 2.750 0.500
112.799 21190 21+190.000 2.00% 112.700 0.014 2.0 2.750 0.500
112.985 21200 21+200.000 2.00% 112.900 0.000 2.0 2.750 0.500
113.185 21210 21+210.000 2.00% 113.100 0.000 2.0 2.750 0.500
113.332 21220 21+220.000 2.00% 113.300 -0.054 2.0 2.750 0.500
113.371 21230 PVI 21+230.000 2.00% 113.500 -0.214 2.0 2.750 0.500
113.323 Ae 21+238.180 -2.29% 113.313 -0.075 2.0 2.750 0.500
113.303 21240 21+240.000 -2.29% 113.272 -0.054 2.0 2.750 0.500
113.128 21250 21+250.000 -2.29% 113.043 0.000 2.0 2.750 0.500
113.004 PC 21+255.430 -2.29% 112.919 2.0 2.750 0.500
112.899 21260 21+260.000 -2.29% 112.814 2.0 2.750 0.500
112.671 21270 21+270.000 -2.29% 112.586 2.0 2.750 0.500
112.442 21280 21+280.000 -2.29% 112.357 0.000 2.0 2.750 0.500
112.236 21290 21+290.000 -2.29% 112.129 0.022 2.0 2.750 0.500
112.073 21300 PVI 21+300.000 -2.29% 111.900 0.088 2.0 2.750 0.500
112.041 PT 21+302.370 -0.53% 111.888 0.068 2.0 2.750 0.500
111.954 21310 21+310.000 -0.53% 111.847 0.022 2.0 2.750 0.500
111.879 21320 21+320.000 -0.53% 111.794 0.000 2.0 2.750 0.500
111.827 21330 21+330.000 -0.53% 111.742 2.0 2.750 0.500
111.774 21340 21+340.000 -0.53% 111.689 2.0 2.750 0.500
111.721 21350 21+350.000 -0.53% 111.636 2.0 2.750 0.500
111.668 21360 21+360.000 -0.53% 111.583 2.0 2.750 0.500
111.615 21370 21+370.000 -0.53% 111.530 2.0 2.750 0.500
111.563 21380 21+380.000 -0.53% 111.478 2.0 2.750 0.500
111.515 PVI 21+389.001 -0.53% 111.430 2.0 2.750 0.500
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0

Pag.170
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0

Pag.171
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 2.0
0 -0.003 2.0
-0.004 2.0
0 -0.014 2.0
0 -0.014 2.0
0 -0.030 2.0
75530 PVI 75+530.000 0.00% 0.000 -0.031 2.0
As 75+538.637 2.09% 0.180 -0.016 2.0
75540 75+540.000 2.09% 0.209 -0.014 2.0
75550 75+550.000 2.09% 0.417 -0.003 2.0
75560 75+560.000 2.09% 0.626 0.000 2.0
Ae 75+563.382 2.09% 0.696 2.0
75570 75+570.000 2.09% 0.834 2.0
Tte 75+572.716 2.09% 0.891 2.0
75580 75+580.000 2.09% 1.043 2.0
PC 75+582.049 2.09% 1.085 2.0
75590 75+590.000 2.09% 1.251 2.0
TCe 75+591.382 2.09% 1.280 2.0
75600 75+600.000 2.09% 1.460 2.0
75610 75+610.000 2.09% 1.668 2.0
75620 75+620.000 2.09% 1.877 2.0
75630 75+630.000 2.09% 2.085 2.0
TCs 75+631.265 2.09% 2.112 2.0
75640 75+640.000 2.09% 2.294 2.0
PT 75+640.599 2.09% 2.306 2.0
75650 75+650.000 2.09% 2.502 2.0
2.773 TTs 75+655.779 2.09% 2.623 2.0
2.864 75660 75+660.000 2.09% 2.711 2.0
3.075 75670 75+670.000 2.09% 2.919 2.0
3.095 PC 75+670.959 2.09% 2.939 2.0

Pag.172
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

3.287 75680 75+680.000 2.09% 3.128 2.0


3.293 TCe 75+680.292 2.09% 3.134 2.0
3.495 75690 75+690.000 2.09% 3.336 2.0
3.704 75700 75+700.000 2.09% 3.545 2.0
3.876 TCs 75+708.240 2.09% 3.717 2.0
3.912 75710 75+710.000 2.09% 3.754 2.0
4.067 PT 75+717.574 2.09% 3.911 2.0
4.118 75720 75+720.000 2.09% 3.962 2.0
4.325 75730 75+730.000 2.09% 4.171 2.0
4.527 TTs 75+739.908 2.09% 4.377 2.0
4.529 75740 75+740.000 2.09% 4.379 2.0
4.732 75750 75+750.000 2.09% 4.588 2.0
4.865 PC 75+756.659 2.09% 4.727 2.0
4.931 75760 75+760.000 2.09% 4.796 2.0
5.008 TCe 75+763.859 2.09% 4.877 2.0
5.136 75770 75+770.000 2.09% 5.005 2.0
5.344 75780 75+780.000 2.09% 5.213 2.0
5.553 75790 75+790.000 2.09% 5.422 2.0
5.761 75800 75+800.000 2.09% 5.630 2.0
5.970 75810 75+810.000 2.09% 5.839 2.0
6.178 75820 75+820.000 2.09% 6.047 2.0
6.206 TCs 75+821.334 2.09% 6.075 2.0
6.363 PT 75+828.534 2.09% 6.225 2.0
6.396 75830 75+830.000 2.09% 6.256 2.0
6.611 75840 75+840.000 2.09% 6.464 2.0
6.748 TTs 75+846.386 2.09% 6.598 2.0
6.824 75850 75+850.000 2.09% 6.673 2.0
6.999 PC 75+858.288 2.09% 6.846 2.0
7.035 75860 75+860.000 2.09% 6.881 1.0
7.105 TCe 75+863.288 2.09% 6.950 1.0
7.247 75870 75+870.000 2.09% 7.090 0.002 1.0
7.437 TCs 75+878.353 2.09% 7.264 0.018 1.0
7.475 75880 75+880.000 2.09% 7.299 0.022 1.0
7.554 PT 75+883.353 2.09% 7.368 0.033 1.0
7.677 TTs 75+888.353 2.09% 7.473 0.054 1.0
7.718 75890 75+890.000 2.09% 7.507 0.062 1.0
7.938 As 75+898.353 2.09% 7.681 0.110 1.0
7.983 75900 75+900.000 2.09% 7.716 0.122 1.0

Pag.173
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

8.271 75910 PVI 75+910.000 2.09% 7.924 0.201 1.0


8.579 75920 75+920.000 3.87% 8.311 0.122 2.0
8.906 75930 75+930.000 3.87% 8.698 0.062 2.0
9.254 75940 75+940.000 3.87% 9.085 0.022 2.0
9.621 75950 75+950.000 3.87% 9.472 0.002 2.0
10.005 75960 75+960.000 3.87% 9.859 2.0
10.393 75970 75+970.000 3.87% 10.247 2.0
10.780 75980 75+980.000 3.87% 10.634 2.0
11.167 75990 75+990.000 3.87% 11.021 2.0
11.554 76000 76+000.000 3.87% 11.408 2.0
11.941 76010 76+010.000 3.87% 11.795 2.0
12.285 Ae 76+018.898 3.87% 12.139 2.0
12.327 76020 76+020.000 3.87% 12.182 0.000 2.0
12.641 Tte 76+028.498 3.87% 12.511 -0.012 2.0
12.694 76030 76+030.000 3.87% 12.569 -0.016 2.0
12.889 PC 76+035.698 3.87% 12.790 -0.040 2.0
13.026 76040 76+040.000 3.87% 12.956 -0.064 2.0
13.112 TCe 76+042.898 3.87% 13.068 -0.084 2.0
13.326 76050 76+050.000 3.87% 13.343 -0.145 2.0
13.465 TCs 76+054.898 1.94% 13.438 -0.101 2.0
13.607 76060 76+060.000 1.94% 13.537 -0.064 2.0
13.662 PT 76+062.098 1.94% 13.578 -0.052 2.0
13.859 76070 76+070.000 1.94% 13.731 -0.016 2.0
14.072 TTs 76+079.808 1.94% 13.922 0.000 2.0
14.075 76080 76+080.000 1.94% 13.925 0.000 2.0
14.274 76090 76+090.000 1.94% 14.120 0.000 2.0
14.448 PC 76+097.517 1.94% 14.265 0.028 2.0
14.517 76100 76+100.000 1.94% 14.314 0.049 2.0
14.668 TCe 76+104.717 1.94% 14.405 0.106 2.0
14.860 76110 PVI 76+110.000 1.94% 14.508 0.195 2.0
15.299 76120 76+120.000 5.85% 15.093 0.049 2.0
15.835 76130 76+130.000 5.85% 15.678 0.000 2.0
16.420 76140 76+140.000 5.85% 16.263 2.0
17.005 76150 76+150.000 5.85% 16.848 2.0
17.590 76160 76+160.000 5.85% 17.433 2.0
18.175 76+170.000 5.85% 18.018 2.0
18.760 76+180.000 5.85% 18.603 2.0
19.345 76190 76+190.000 5.85% 19.188 2.0

Pag.174
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

19.930 76200 76+200.000 5.85% 19.773 2.0


20.515 76210 76+210.000 5.85% 20.358 2.0
21.100 76220 76+220.000 5.85% 20.943 2.0
21.180 TCs 76+221.377 5.85% 21.023 2.0
21.686 76230 76+230.000 5.85% 21.528 2.0
22.271 76240 76+240.000 5.85% 22.113 2.0
22.857 76250 76+250.000 5.85% 22.698 2.0
22.937 PT 76+251.373 5.85% 22.778 2.0
23.359 PC 76+258.577 5.85% 23.199 2.0
23.443 76260 76+260.000 5.85% 23.283 2.0
24.028 76270 76+270.000 5.85% 23.868 2.0
24.613 76280 76+280.000 5.85% 24.453 2.0
25.198 76290 76+290.000 5.85% 25.038 2.0
25.783 76300 76+300.000 5.85% 25.623 2.0
26.368 76310 76+310.000 5.85% 26.208 2.0
26.953 TCs 76+320.008 5.85% 26.793 2.0
27.315 PT 76+326.239 5.85% 27.158 2.0
27.536 76330 76+330.000 5.85% 27.378 2.0
28.117 76340 76+340.000 5.85% 27.963 0.000 2.0
28.317 TTs 76+343.586 5.85% 28.173 -0.006 2.0
28.642 76350 76+350.000 5.85% 28.548 -0.045 2.0
29.068 76360 76+360.000 5.85% 29.133 -0.178 2.0
29.299 PC 76+366.715 5.85% 29.526 -0.318 2.0
29.395 76370 PVI 76+370.000 5.85% 29.718 -0.401 2.0
29.518 TCe 76+374.815 0.50% 29.742 -0.283 2.0
29.648 76380 76+380.000 0.50% 29.768 -0.178 2.0
29.832 76390 76+390.000 0.50% 29.818 -0.045 2.0
29.927 76400 76+400.000 0.50% 29.868 0.000 2.0
29.977 76410 76+410.000 0.50% 29.918 2.0
30.027 76420 76+420.000 0.50% 29.968 2.0
30.067 TCs 76+428.084 0.50% 30.008 2.0
30.086 76430 76+430.000 0.50% 30.018 2.0
30.143 PT 76+436.184 0.50% 30.049 2.0
30.177 76440 76+440.000 0.50% 30.068 2.0
30.255 76450 76+450.000 0.50% 30.118 0.000 2.0
30.311 TTs 76+457.264 0.50% 30.154 0.007 2.0
30.334 76460 76+460.000 0.50% 30.168 0.013 2.0
30.427 76470 76+470.000 0.50% 30.218 0.053 2.0

Pag.175
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

30.440 PC 76+471.317 0.50% 30.224 0.061 2.0


30.547 76480 76+480.000 0.50% 30.268 0.120 2.0
30.555 TCe 76+480.650 0.50% 30.271 0.125 2.0
30.690 76490 76+490.000 0.50% 30.318 0.213 2.0
30.860 76500 76+500.000 0.50% 30.368 0.333 2.0
31.057 76510 PVI 76+510.000 0.50% 30.418 0.480 2.0
31.280 76520 76+520.000 3.70% 30.788 0.333 2.0
31.530 76530 76+530.000 3.70% 31.158 0.213 2.0
31.664 PT 76+534.946 3.70% 31.341 0.164 2.0
31.808 76540 76+540.000 3.70% 31.528 0.120 2.0
32.112 76550 76+550.000 3.70% 31.898 0.053 2.0
32.145 PC 76+551.040 3.70% 31.936 0.048 2.0
32.442 76560 76+560.000 3.70% 32.268 0.013 2.0
32.799 76570 76+570.000 3.70% 32.638 0.000 2.0
33.049 TCs 76+576.765 3.70% 32.888 2.0
33.168 76580 76+580.000 3.70% 33.008 2.0
33.300 PT 76+583.622 3.70% 33.142 2.0
33.533 76590 76+590.000 3.70% 33.378 2.0
33.550 A1s 76+590.479 3.70% 33.395 2.0
33.884 TTs 76+599.622 3.70% 33.734 2.0
33.898 76600 76+600.000 3.70% 33.748 2.0
34.218 As 76+608.765 3.70% 34.072 2.0
34.264 76610 76+610.000 3.70% 34.118 2.0
34.634 76620 76+620.000 3.70% 34.488 2.0
34.658 Ae 76+620.658 3.70% 34.512 2.0
34.988 Tte 76+629.725 3.70% 34.848 2.0
34.998 76630 76+630.000 3.70% 34.858 0.000 2.0
35.296 A1e 76+638.791 3.70% 35.183 -0.022 2.0
35.331 76640 76+640.000 3.70% 35.228 -0.029 2.0
35.519 PC 76+647.178 3.70% 35.493 -0.085 2.0
35.584 76650 76+650.000 3.70% 35.598 -0.115 2.0
35.678 TCe 76+654.658 3.70% 35.770 -0.175 2.0
35.792 76660 76+660.000 3.70% 35.968 -0.259 2.0
35.917 TCs 76+667.043 3.70% 36.228 -0.395 2.0
35.973 76670 PVI 76+670.000 3.70% 36.338 -0.460 2.0
36.046 PT 76+674.523 -0.90% 36.297 -0.362 2.0
36.117 76680 76+680.000 -0.90% 36.248 -0.259 2.0
36.146 A1s 76+682.910 -0.90% 36.222 -0.211 2.0

Pag.176
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

36.182 76690 76+690.000 -0.90% 36.158 -0.115 2.0


36.187 TTs 76+691.977 -0.90% 36.140 -0.093 2.0
36.184 76700 76+700.000 -0.90% 36.068 -0.029 2.0
36.181 As 76+701.043 -0.90% 36.058 -0.023 2.0
36.124 76710 76+710.000 -0.90% 35.978 0.000 2.0
36.034 76720 76+720.000 -0.90% 35.888 1.0
35.944 76730 76+730.000 -0.90% 35.798 1.0
35.854 76740 76+740.000 -0.90% 35.708 0.000 1.0
35.780 76750 76+750.000 -0.90% 35.618 0.017 1.0
35.741 76760 76+760.000 -0.90% 35.528 0.067 1.0
35.735 76770 76+770.000 -0.90% 35.438 0.151 1.0
35.762 76780 PVI 76+780.000 -0.90% 35.348 0.268 1.0
35.823 76790 76+790.000 1.78% 35.526 0.151 1.0
35.917 76800 76+800.000 1.78% 35.704 0.067 1.0
36.045 76810 76+810.000 1.78% 35.882 0.017 1.0
36.207 76820 76+820.000 1.78% 36.061 0.000 2.0
36.327 Ae 76+826.774 1.78% 36.181 2.0
36.386 76830 76+830.000 1.78% 36.239 2.0
36.496 Tte 76+836.004 1.78% 36.346 2.0
36.569 76840 76+840.000 1.78% 36.417 2.0
36.666 A1e 76+845.235 1.78% 36.511 2.0
36.752 76850 76+850.000 1.78% 36.595 2.0
36.762 PC 76+850.543 1.78% 36.605 2.0
36.876 TCe 76+856.774 1.78% 36.716 2.0
36.934 76860 76+860.000 1.78% 36.774 2.0
37.112 76870 76+870.000 1.78% 36.952 2.0
37.290 76880 76+880.000 1.78% 37.130 2.0
37.292 TCs 76+880.083 1.78% 37.132 2.0
37.400 PT 76+886.313 1.78% 37.243 2.0
37.463 76890 76+890.000 1.78% 37.308 2.0
37.492 A1s 76+891.621 1.78% 37.337 2.0
37.637 76900 76+900.000 1.78% 37.487 2.0
37.652 TTs 76+900.852 1.78% 37.502 2.0
37.811 76910 76+910.000 1.78% 37.665 2.0
37.812 As 76+910.083 1.78% 37.666 2.0
37.989 76920 76+920.000 1.78% 37.843 2.0
38.167 76930 76+930.000 1.78% 38.021 2.0
38.346 76940 76+940.000 1.78% 38.200 2.0

Pag.177
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

38.524 76950 76+950.000 1.78% 38.378 2.0


38.702 76960 76+960.000 1.78% 38.556 2.0
38.880 76970 76+970.000 1.78% 38.734 2.0
39.059 76980 76+980.000 1.78% 38.913 2.0
39.237 76990 76+990.000 1.78% 39.091 2.0
39.415 77000 77+000.000 1.78% 39.269 2.0
39.593 77010 77+010.000 1.78% 39.447 2.0
39.772 77020 77+020.000 1.78% 39.626 2.0
39.950 77030 77+030.000 1.78% 39.804 2.0
40.128 77040 77+040.000 1.78% 39.982 2.0
40.306 77050 77+050.000 1.78% 40.160 2.0
40.485 77060 77+060.000 1.78% 40.339 2.0
40.663 77070 77+070.000 1.78% 40.517 2.0
40.841 77080 77+080.000 1.78% 40.695 2.0
41.019 77090 77+090.000 1.78% 40.873 2.0
41.198 77100 77+100.000 1.78% 41.052 0.000 2.0
41.379 77110 77+110.000 1.78% 41.230 0.004 2.0
41.568 77120 77+120.000 1.78% 41.408 0.014 1.0
41.764 77130 77+130.000 1.78% 41.586 0.032 1.0
41.967 77140 77+140.000 1.78% 41.765 0.056 1.0
42.122 Ae 77+147.443 1.78% 41.897 0.079 1.0
42.178 77150 77+150.000 1.78% 41.943 0.088 1.0
42.330 Tte 77+156.898 1.78% 42.066 0.114 1.0
42.399 77160 PVI 77+160.000 1.78% 42.121 0.127 1.0
42.517 PC 77+165.171 2.63% 42.257 0.106 1.0
42.628 77170 77+170.000 2.63% 42.384 0.088 1.0
42.708 TCe 77+173.443 2.63% 42.474 0.076 1.0
42.861 77180 77+180.000 2.63% 42.646 0.056 1.0
43.038 TCs 77+187.495 2.63% 42.843 0.037 1.0
43.098 77190 77+190.000 2.63% 42.909 0.032 1.0
43.235 PT 77+195.767 2.63% 43.060 0.021 1.0
43.338 77200 77+200.000 2.63% 43.172 0.014 1.0
43.437 TTs 77+204.040 2.63% 43.278 0.009 2.0
43.585 77210 77+210.000 2.63% 43.434 0.004 2.0
43.673 As 77+213.495 2.63% 43.526 0.001 2.0
43.843 77220 77+220.000 2.63% 43.697 0.000 2.0
44.105 77230 77+230.000 2.63% 43.959 2.0
44.368 77240 77+240.000 2.63% 44.222 2.0

Pag.178
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

44.631 77250 77+250.000 2.63% 44.485 2.0


44.893 77260 77+260.000 2.63% 44.747 2.0
45.156 77270 77+270.000 2.63% 45.010 2.0
45.418 77280 77+280.000 2.63% 45.272 2.0
45.681 77290 77+290.000 2.63% 45.535 2.0
45.943 77300 77+300.000 2.63% 45.797 2.0
46.206 77310 77+310.000 2.63% 46.060 2.0
46.469 77320 77+320.000 2.63% 46.323 2.0
46.731 77330 77+330.000 2.63% 46.585 2.0
46.994 77340 77+340.000 2.63% 46.848 2.0
47.256 77350 77+350.000 2.63% 47.110 2.0
47.519 77360 77+360.000 2.63% 47.373 2.0
47.782 77370 77+370.000 2.63% 47.636 2.0
48.044 77380 77+380.000 2.63% 47.898 2.0
48.307 77390 77+390.000 2.63% 48.161 2.0
48.569 77400 77+400.000 2.63% 48.423 2.0
48.832 77410 77+410.000 2.63% 48.686 2.0
49.095 77420 77+420.000 2.63% 48.949 2.0
49.265 Ae 77+426.493 2.63% 49.119 2.0
49.355 77430 77+430.000 2.63% 49.211 2.0
49.497 Tte 77+435.493 2.63% 49.355 2.0
49.614 77440 77+440.000 2.63% 49.474 0.000 2.0
49.731 A1e 77+444.493 2.63% 49.592 0.000 2.0
49.863 77450 77+450.000 2.63% 49.736 -0.001 2.0
49.968 PC 77+454.393 2.63% 49.852 -0.002 2.0
50.097 77460 77+460.000 2.63% 49.999 -0.004 2.0
50.154 TCe 77+462.493 2.63% 50.064 -0.005 2.0
50.347 77470 77+470.000 2.63% 50.262 -0.009 2.0
50.603 77480 77+480.000 2.63% 50.524 -0.016 2.0
50.856 77490 77+490.000 2.63% 50.787 -0.025 2.0
51.108 77500 PVI 77+500.000 2.63% 51.049 -0.036 2.0
51.357 77510 77+510.000 2.38% 51.288 -0.025 2.0
51.448 TCs 77+513.654 2.38% 51.375 -0.022 2.0
51.623 77520 77+520.000 2.38% 51.526 -0.016 2.0
51.671 PT 77+521.754 2.38% 51.568 -0.015 2.0
51.891 77530 77+530.000 2.38% 51.764 -0.009 1.0
51.934 A1s 77+531.654 2.38% 51.804 -0.008 1.0
52.140 77540 77+540.000 2.38% 52.002 -0.004 1.0

Pag.179
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

52.156 TTs 77+540.654 2.38% 52.018 -0.004 1.0


52.377 As 77+549.654 2.38% 52.232 -0.001 1.0
52.386 77550 77+550.000 2.38% 52.241 -0.001 1.0
52.625 77560 77+560.000 2.38% 52.479 0.000 1.0
52.863 77570 77+570.000 2.38% 52.717 1.0
53.069 Ae 77+578.629 2.38% 52.923 1.0
53.102 77580 77+580.000 2.38% 52.956 1.0
53.285 Tte 77+587.518 2.38% 53.135 1.0
53.345 77590 77+590.000 2.38% 53.194 1.0
53.501 A1e 77+596.407 2.38% 53.346 1.0
53.588 77600 77+600.000 2.38% 53.432 1.0
53.815 PC 77+609.296 2.38% 53.654 1.0
53.831 77610 77+610.000 2.38% 53.670 1.0
54.042 TCe 77+618.629 2.38% 53.876 1.0
54.075 77620 77+620.000 2.38% 53.909 1.0
54.313 77630 77+630.000 2.38% 54.147 1.0
54.434 TCs 77+635.065 2.38% 54.268 1.0
54.548 77640 77+640.000 2.38% 54.385 1.0
54.651 PT 77+644.398 2.38% 54.490 2.0
54.781 77650 77+650.000 2.38% 54.623 2.0
54.952 A1s 77+657.287 2.38% 54.797 2.0
55.015 77660 77+660.000 2.38% 54.862 2.0
55.159 TTs 77+666.176 2.38% 55.009 2.0
55.248 77670 77+670.000 2.38% 55.100 2.0
55.367 As 77+675.065 2.38% 55.221 2.0
55.484 77680 77+680.000 2.38% 55.338 2.0
55.723 77690 77+690.000 2.38% 55.577 2.0
55.961 77700 77+700.000 2.38% 55.815 2.0
55.980 Ae 77+700.809 2.38% 55.834 2.0
56.186 Tte 77+709.698 2.38% 56.046 2.0
56.193 77710 77+710.000 2.38% 56.053 2.0
56.393 A1e 77+718.587 2.38% 56.258 2.0
56.422 77720 77+720.000 2.38% 56.291 2.0
56.630 77730 77+730.000 2.38% 56.530 2.0
56.659 PC 77+731.476 2.38% 56.565 2.0
56.822 77740 77+740.000 2.38% 56.768 2.0
56.837 TCe 77+740.809 2.38% 56.787 2.0
57.056 77750 77+750.000 2.38% 57.006 2.0

Pag.180
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

57.295 77760 77+760.000 2.38% 57.245 2.0


57.533 77770 77+770.000 2.38% 57.483 2.0
57.663 TCs 77+775.478 2.38% 57.613 2.0
57.794 77780 77+780.000 2.38% 57.721 2.0
57.930 PT 77+784.811 2.38% 57.836 2.0
58.072 77790 77+790.000 2.38% 57.959 2.0
58.278 A1s 77+797.700 2.38% 58.143 2.0
58.334 77800 77+800.000 2.38% 58.198 2.0
58.495 TTs 77+806.589 2.38% 58.355 2.0
58.578 77810 77+810.000 2.38% 58.436 2.0
58.712 As 77+815.478 2.38% 58.566 2.0
58.820 77820 77+820.000 2.38% 58.674 2.0
59.059 77830 77+830.000 2.38% 58.913 2.0
59.297 77840 77+840.000 2.38% 59.151 2.0
59.535 77850 77+850.000 2.38% 59.389 2.0
59.773 77860 77+860.000 2.38% 59.627 2.0
60.012 77870 77+870.000 2.38% 59.866 2.0
60.250 77880 77+880.000 2.38% 60.104 2.0
60.488 77890 77+890.000 2.38% 60.342 2.0
60.726 77900 77+900.000 2.38% 60.580 2.0
60.965 77910 77+910.000 2.38% 60.819 2.0
61.203 77920 77+920.000 2.38% 61.057 2.0
61.441 77930 77+930.000 2.38% 61.295 1.0
61.680 77940 77+940.000 2.38% 61.534 1.0
61.918 77950 77+950.000 2.38% 61.772 1.0
62.156 77960 77+960.000 2.38% 62.010 1.0
62.394 77970 77+970.000 2.38% 62.248 1.0
62.633 77980 77+980.000 2.38% 62.487 1.0
62.871 77990 77+990.000 2.38% 62.725 1.0
63.109 78000 78+000.000 2.38% 62.963 1.0
78010 78+010.000 2.38% 63.202 2.0
78020 78+020.000 2.38% 63.440 2.0
78030 78+030.000 2.38% 63.678 2.0
78040 PVI 78+040.000 2.38% 63.916 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.181
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.182
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.183
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.184
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.185
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.186
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.187
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.188
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.189
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.190
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.191
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.192
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.193
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.194
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.195
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.196
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.197
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.198
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.199
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.200
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.201
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.202
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.203
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.204
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.205
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.206
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.207
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.208
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.209
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.210
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.211
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.212
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.213
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.214
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.215
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.216
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.217
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.218
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.219
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.220
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.221
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.222
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.223
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.224
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.225
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.226
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.227
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.228
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.229
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.230
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.231
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.232
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.233
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.234
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.235
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.236
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.237
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.238
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.239
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.240
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.241
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.242
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.243
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.244
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.245
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.246
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.247
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.248
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.249
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.250
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.251
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.252
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.253
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.254
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.255
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.256
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0

Pag.257
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 2.0


0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 2.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.258
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.259
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.260
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.261
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.262
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.263
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.264
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.265
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.266
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.267
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.268
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.269
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.270
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.271
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.272
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.273
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.274
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.275
,

V km/h 60 Calzada 3.30


44+500.00 @ 59+480.00
ITEM CORTE
Carpeta

Base 0.110

TA ASFALTICA
Subbase 0.36

.......................
subrasante 0.600

HA CALCULO COTA DEL EJE Calzada Berma

Cota Multiplo ITEM PROGRESIVA S% COTA VERT sector m m

0 2.38% 0.000 1.0


0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0
0 2.38% 0.000 1.0

Pag.276
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500

Pag.277
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.278
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.279
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.280
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500


4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.281
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.282
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.283
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.284
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500

Pag.285
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.286
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500

Pag.287
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500


4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.288
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500


4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500

Pag.289
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.290
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.291
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.292
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.293
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.294
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.308 3.083 3.083 3.083 3.083 2.667 0.417
3.142 2.917 2.917 2.917 2.917 2.583 0.333
2.975 2.750 2.750 2.750 2.750 2.500 0.250
2.808 2.583 2.583 2.583 2.583 2.417 0.167
2.642 2.417 2.417 2.417 2.417 2.333 0.083
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.295
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.296
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.297
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.298
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.299
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.300
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.301
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.302
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -

Pag.303
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250 2.250 -
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.304
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.305
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.306
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500

Pag.307
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250 2.750 0.500
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -

Pag.308
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -

Pag.309
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.150 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.310
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.311
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.312
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.313
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.314
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.315
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.316
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.317
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.318
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.319
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.320
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.321
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.322
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.323
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.324
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.325
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.326
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.327
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.328
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.329
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.330
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.331
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.332
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.333
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.334
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.335
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.336
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.337
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.338
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.339
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.340
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.341
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.342
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.343
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.344
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.345
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.346
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.347
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.348
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.349
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.350
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.351
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.352
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.353
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.354
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.355
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.356
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.357
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.358
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.359
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.360
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.361
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.362
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.363
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.364
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.365
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.366
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.367
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.368
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.369
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.370
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.371
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.372
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.373
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.374
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.375
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.376
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.377
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.378
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.379
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.380
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.381
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.382
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.383
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.384
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.385
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.386
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.387
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.388
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.389
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.390
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.391
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.392
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.393
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.394
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.395
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.396
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.397
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.398
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.399
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.400
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.401
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.402
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.403
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.404
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.405
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.406
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.407
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.408
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.409
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.410
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.411
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.412
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.413
Calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.30 V Km/H 30- 40 calzada 3.25
edd - 03
@ 59+480.00 59+480.00 @ 60+000.00 1+400.00 @ 17+120.00
RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO CAPA ITEM CORTE RELLENO 1
0 0.09 Carpeta 0.09 Carpeta

0.14 0.200 Base 1.000 0.14 0.200 Base - 0

0.45 0.200 0.00 Subbase 1 0.45 0.200 Subbase 0 0

0.76 - 0.00 subrasante 1.000 0.76 0.490 subrasante 0.225 0.15

Trans. ANCHO LADO IZQUIERDO Calzada Berma Trans.

ancho Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta m m ancho

Pag.414
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

4.375 4.150 4.150 4.150 4.150


4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.415
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150

Pag.416
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.417
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.418
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.419
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.420
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.421
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

4.075 3.850 3.850 3.850 3.850


4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.422
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.423
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.424
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
4.375 4.150 4.150 4.150 4.150
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.425
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.426
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.427
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.428
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.429
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.430
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.431
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


4.675 4.450 4.450 4.450 4.450
4.675 4.450 4.450 4.450 4.450
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850
4.075 3.850 3.850 3.850 3.850

Pag.432
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

4.075 3.850 3.850 3.850 3.850


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
4.475 4.250 4.250 4.250 4.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.308 3.083 3.083 3.083 3.083
3.142 2.917 2.917 2.917 2.917
2.975 2.750 2.750 2.750 2.750
2.808 2.583 2.583 2.583 2.583
2.642 2.417 2.417 2.417 2.417
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.433
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.434
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.435
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.436
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.437
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.438
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.439
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.440
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250

Pag.441
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

2.475 2.250 2.250 2.250 2.250


2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
2.475 2.250 2.250 2.250 2.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.442
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.443
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.444
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250

Pag.445
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

3.475 3.250 3.250 3.250 3.250


3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
3.475 3.250 3.250 3.250 3.250
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -

Pag.446
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -
0.150 - - - -

Pag.447
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.150 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.493 0.268 0.268 0.268 0.268
0.418 0.193 0.193 0.193 0.193
0.242 0.017 0.017 0.017 0.017
0.225 - - - -

Pag.448
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.246 0.021 0.021 0.021 0.021
0.332 0.107 0.107 0.107 0.107
0.418 0.193 0.193 0.193 0.193
0.419 0.194 0.194 0.194 0.194
0.505 0.280 0.280 0.280 0.280
0.563 0.338 0.338 0.338 0.338
0.592 0.367 0.367 0.367 0.367
0.625 0.400 0.400 0.400 0.400
0.625 0.400 0.400 0.400 0.400
0.625 0.400 0.400 0.400 0.400
0.625 0.400 0.400 0.400 0.400
0.625 0.400 0.400 0.400 0.400
0.625 0.400 0.400 0.400 0.400
0.625 0.400 0.400 0.400 0.400
0.625 0.400 0.400 0.400 0.400
0.547 0.322 0.322 0.322 0.322
0.531 0.306 0.306 0.306 0.306
0.423 0.198 0.198 0.198 0.198
0.354 0.129 0.129 0.129 0.129
0.315 0.090 0.090 0.090 0.090
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.449
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.248 0.023 0.023 0.023 0.023
0.425 0.200 0.200 0.200 0.200
0.456 0.231 0.231 0.231 0.231
0.575 0.350 0.350 0.350 0.350
0.665 0.440 0.440 0.440 0.440
0.725 0.500 0.500 0.500 0.500
0.725 0.500 0.500 0.500 0.500
0.725 0.500 0.500 0.500 0.500
0.665 0.440 0.440 0.440 0.440
0.641 0.416 0.416 0.416 0.416
0.548 0.323 0.323 0.323 0.323
0.433 0.208 0.208 0.208 0.208
0.431 0.206 0.206 0.206 0.206
0.313 0.088 0.088 0.088 0.088
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.450
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.326 0.101 0.101 0.101 0.101
0.593 0.368 0.368 0.368 0.368
0.689 0.464 0.464 0.464 0.464
0.861 0.636 0.636 0.636 0.636
1.129 0.904 0.904 0.904 0.904
1.308 1.083 1.083 1.083 1.083
1.396 1.171 1.171 1.171 1.171
1.525 1.300 1.300 1.300 1.300
1.525 1.300 1.300 1.300 1.300
1.525 1.300 1.300 1.300 1.300
1.525 1.300 1.300 1.300 1.300
1.525 1.300 1.300 1.300 1.300
1.525 1.300 1.300 1.300 1.300
1.525 1.300 1.300 1.300 1.300
1.467 1.242 1.242 1.242 1.242
1.281 1.056 1.056 1.056 1.056
1.167 0.942 0.942 0.942 0.942
0.866 0.641 0.641 0.641 0.641
0.648 0.423 0.423 0.423 0.423
0.565 0.340 0.340 0.340 0.340
0.265 0.040 0.040 0.040 0.040

Pag.451
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.492 0.267 0.267 0.267 0.267
0.500 0.275 0.275 0.275 0.275
0.758 0.533 0.533 0.533 0.533
0.794 0.569 0.569 0.569 0.569
1.005 0.780 0.780 0.780 0.780
1.088 0.863 0.863 0.863 0.863
1.225 1.000 1.000 1.000 1.000
1.225 1.000 1.000 1.000 1.000
1.225 1.000 1.000 1.000 1.000
1.138 0.913 0.913 0.913 0.913
1.005 0.780 0.780 0.780 0.780
0.844 0.619 0.619 0.619 0.619
0.758 0.533 0.533 0.533 0.533

Pag.452
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.550 0.325 0.325 0.325 0.325


0.492 0.267 0.267 0.267 0.267
0.256 0.031 0.031 0.031 0.031
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.453
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.454
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.293 0.068 0.068 0.068 0.068
0.400 0.175 0.175 0.175 0.175
0.488 0.263 0.263 0.263 0.263
0.575 0.350 0.350 0.350 0.350
0.682 0.457 0.457 0.457 0.457
0.767 0.542 0.542 0.542 0.542
0.877 0.652 0.652 0.652 0.652
0.925 0.700 0.700 0.700 0.700
0.925 0.700 0.700 0.700 0.700
0.925 0.700 0.700 0.700 0.700
0.925 0.700 0.700 0.700 0.700
0.925 0.700 0.700 0.700 0.700
0.925 0.700 0.700 0.700 0.700
0.925 0.700 0.700 0.700 0.700
0.802 0.577 0.577 0.577 0.577
0.767 0.542 0.542 0.542 0.542
0.607 0.382 0.382 0.382 0.382
0.575 0.350 0.350 0.350 0.350
0.413 0.188 0.188 0.188 0.188

Pag.455
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.400 0.175 0.175 0.175 0.175


0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.492 0.267 0.267 0.267 0.267
0.501 0.276 0.276 0.276 0.276
0.758 0.533 0.533 0.533 0.533
0.801 0.576 0.576 0.576 0.576
1.101 0.876 0.876 0.876 0.876
1.145 0.920 0.920 0.920 0.920
1.401 1.176 1.176 1.176 1.176
1.425 1.200 1.200 1.200 1.200
1.425 1.200 1.200 1.200 1.200

Pag.456
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

1.425 1.200 1.200 1.200 1.200


1.425 1.200 1.200 1.200 1.200
1.425 1.200 1.200 1.200 1.200
1.289 1.064 1.064 1.064 1.064
1.145 0.920 0.920 0.920 0.920
0.989 0.764 0.764 0.764 0.764
0.758 0.533 0.533 0.533 0.533
0.689 0.464 0.464 0.464 0.464
0.492 0.267 0.267 0.267 0.267
0.389 0.164 0.164 0.164 0.164
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.457
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.458
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.459
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.460
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.461
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.462
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.463
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.464
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.465
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.466
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.467
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.468
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.469
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.470
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.471
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.472
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.473
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.474
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.475
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.476
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.477
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.478
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.479
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.480
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.481
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.482
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.483
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.484
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.485
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.486
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.487
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.488
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.489
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.490
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.491
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.492
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.493
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.494
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.495
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.496
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.497
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.498
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.499
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.500
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.501
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.502
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.503
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.504
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.505
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.506
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.507
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.508
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.509
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.510
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.511
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.512
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.513
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.514
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.515
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.516
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.517
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.518
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.519
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.520
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.521
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.522
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.523
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.524
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.525
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.526
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.527
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.528
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.529
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -
0.225 - - - -

Pag.530
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.531
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.532
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.533
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.534
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.535
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.536
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.537
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.538
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.539
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.540
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.541
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.542
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.543
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.544
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.545
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.546
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.547
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.548
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.549
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.550
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.551
lzada 3.25 V Km/H 30- 40 calsada 3.00
20.00 60+000.00 @ 99+300.00
CAPA ITEM CORTE RELLENO 2 CAPA
0 Carpeta 0

- Base - 0 -

- Subbase 0 0 -

- subrasante 0.225 0.15 -

ANCHO LADO DERECHO

Sub rasante Sub-base Base Imprim. Carpeta

Pag.552
Ingrese N° PI = 117.00
IZQU
Descripcion Progresiva Distancia. Nomenclatura CIVIL LC Berma Ext
Ae 07+343.36 11.60 End Normal Crown -4.00
Tte 7+354.96 0.00 Level Crown -4.00
07+360.00
A1e 7+366.56 11.60 Reverse Crown
07+370.00
07+380.00
PC 7+363.66 8.70 Low Shoulder Match
07+370.00
TCe 7+372.36 17.40 Begin Full Super
07+380.00
07+390.00
07+400.00
TCs 7+367.37 17.40 End Full Super
07+370.00
PT 7+376.07 8.70 Low Shoulder Match
07+380.00
A1s 7+373.17 11.60 Reverse Crown
07+380.00
TTs 7+384.77 0.00 Level Crown
07+390.00
As 7+396.37 11.60 Begin Normal Crown
07+400.00 -
07+400.00 -
07+400.00 -
07+400.00 -
07+400.00 -
07+400.00 -
07+400.00 -
07+400.00 -
07+400.00 -
07+400.00 -
IZQUIERDA DERECHA
Carril Int Berma Int Peralte S.A S.A Peralte Carril Ext Carril Int
0.00% 0.00% -2.00 #VALUE! - -2.00 -2.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 #VALUE! - 0.00 0.00 0.00%
-2.00 #VALUE! - 0.87
0.00% 0.00% -2.00 #VALUE! - 2.00 #DIV/0! 0.00%
-2.59 #VALUE! - 2.59
-3.00 - - 3.00
0.00% 0.00% -2.00 #VALUE! - 1.50 0.00 0.00%
-2.59 #VALUE! - 2.59
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 #DIV/0! 0.00%
-3.00 - - 3.00
-3.00 - - 3.00
-3.00 - - 3.00
0.00% 0.00% -3.00 #VALUE! - 3.00 0.00 0.00%
-2.55 #VALUE! - 2.55
0.00% 0.00% -2.00 #VALUE! - 1.50 0.00 0.00%
-2.00 #VALUE! - 0.82
0.00% 0.00% -2.00 #VALUE! - 2.00 0.00 0.00%
-2.00 #VALUE! - 0.82
0.00% 0.00% -2.00 #VALUE! - 0.00 0.00 0.00%
-2.00 #VALUE! - -0.90
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
0.00% 0.00% -2.00 - - -2.00 0.00 0.00%
Berma Int
0.00%
0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0

0
0
3.34%
117.08
-1.81%

0
0
0

0.34%

7.21%

-0.26%

6.80%
-11.41%

0.00%

3.71%

-1.79%
-0.11%
-0.25%

0.05%

3.13%
5.86%

-0.87%

-4.47%

0.00%

1.24%
-1.66%

0.20%
-0.36%
0.92%

5.71%
-4.89%

-0.87%

-0.20%
-7.00%
0.00%

7.00%
6.65%

7.87%

-7.49%
-0.46%

0.75%
3.05%

6.43%

8.81%

-2.50%

-6.84%
-5.47%

-0.67%

0.20%

3.95%

-0.83%

-0.26%
-2.97%

1.98%

0.75%

-0.63%

0.40%
0.46%

5.96%

7.70%
4.33%

7.55%

5.80%

2.00%
4.24%

-0.02%

3.22%

-4.44%
-0.90%

-3.95%

0.13%

0.60%

2.65%
-4.35%

-2.88%

-4.94%

-7.75%

-4.94%
-4.24%

-6.09%

-9.17%

0.00%

9.00%

-0.58%
0.55%

-8.35%

9.30%

0.25%
HOJA DE CAL
Ingrese N° PI = 116

IZQU
Descripcion Progresiva Distancia. Nomenclatura CIVIL Berma Ext
TCs 7+342.59 14.88 End Full Super 0.00
8+912.63 -1,555.15 0.00
PT 7+351.29 6.18 Low Shoulder Match 0.00
7+360.00 -2.52 0.00
7+370.00
TTs 7+357.48 0.00 Level Crown 0.00
7+360.00 -2.52 0.00
7+370.00 -12.52 0.00
PC 7+363.66 -6.18 Low Shoulder Match 0.00
7+370.00 -12.52 0.00
TCe 7+372.36 -14.88 Begin Full Super 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
7+380.00 -22.52 - 0.00
HOJA DE CALCULO PARA CURVAS REVERSAS EN " S"
Ingrese N° PI = 116.00 Ingrese N° PI = 117.00

IZQUIERDA DERECHA
Carril Int Berma Int Peralte S.A S.A Peralte Carril Int
0.00% 0.00% 3.00 - #VALUE! -3.00 0.00
0.00% 0.00% -313.47 - #VALUE! 313.47 0.00
0.00% 0.00% 1.25 - #VALUE! -1.25 0.00
0.00% 0.00% -0.51 #VALUE! #VALUE! 0.51 0.00
-2.52 #VALUE! #VALUE! 2.52
0.00% 0.00% 0.00 #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
0.00% 0.00% -0.51 #VALUE! #VALUE! 0.51 0.00
0.00% 0.00% -2.52 #VALUE! #VALUE! 2.52 0.00
0.00% 0.00% -1.25 #VALUE! - 1.25 0.00
0.00% 0.00% -2.52 #VALUE! - 2.52 0.00
0.00% 0.00% -3.00 #VALUE! - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% -3.00 - - 3.00 0.00
0.00% 0.00% - 0.00
RECHA
Berma Int Carril Ext
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%

0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
0.00% 0.00%
HOJA DE CALCULO PARA LONGITUD DE CURVA VERTICAL SIM
PI VERTICAL 21+300.00
S % Entrada -2.29%
S % Salida -0.53%
LCV 40.00
TIPO ....CONCAVO.
INGRESE CORRECCION
ELEMENTOS
PROGRESIVA CURVA VERTICAL

21+260.000 TANGENTE …..


21+261.180 TANGENTE …..
21+261.180 TANGENTE …..
21+270.000 TANGENTE …..
21+280.000 0.000 PCV
21+290.000 0.022 …..
21+296.620 0.061 …..
21+296.620 0.061 …..
21+300.000 0.088 PIV LCV 40 m
21+302.370 0.068 …..
21+308.120 0.031 …..
21+310.000 0.022 …..
21+319.620 0.000 …..
21+320.000 0.000 PTV
21+330.000 TANGENTE …..
21+340.000 TANGENTE …..
21+350.000 TANGENTE …..
21+360.000 TANGENTE …..
21+370.000 TANGENTE …..
21+380.000 TANGENTE …..
21+389.000 TANGENTE …..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
…..
URVA VERTICAL SIMETRICA
Curva-Vertical Compueta

HOJA DE CALCULO PARA LONGITUD DE CURVA VERTICAL


PLANILLAS
PLANILLAS GEOMETRICAS
GEOMETRICAS
0
PROGRESIVA INICIO = 44+860.00
PROGRESIVA FINAL = 44+850.00
L1 30.00
L2 90.00
L 120.00
S % Entrada -1.752%
S % Salida 2.058%
INGRESE CORRECCION CURVA
ELEMENTOS
PROGRESIVA VERTICAL
ENTRADA SALIDA
44+830.00 0.000 0.021
44+838.76 0.037 0.007
44+840.00 0.048 0.005 LCV=
44+850.00 0.191 0.000 -20.00
44+851.69 0.224 0.000
44+860.00 0.429 0.005
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV...
...LCV... ...LCV...
...LCV... ...LCV...
...LCV... ...LCV...
...LCV... ...LCV...
...LCV... ...LCV...
...LCV... ...LCV...

Página 586
COLORRES SOBREANCHOS

LT Superelevation
SAI SAD ITEM Station
(Trancicion) Region

PVI - - PVI -
EE.Ade - - EE.Adel. 1 -
A1e - - A1e 1 0+002.660
PC - - PC 1 0+007.010
1
TCe - - TCe 1 0+015.710
1
TCs - - TCs 1 0+029.750
1
PT - - PT 1 0+038.450
1
A1s - - A1s 1 0+042.800
TTs - - #VALUE! TTs 1 0+047.150
1
As - - As 1 0+058.750
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 0+340.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 0+552.360
1
TTe - - TTe 1 0+563.860
PC - - PC 1 0+569.610
1
A1e - - A1e 1 0+575.360
TCe - - TCe 1 0+575.360
1
TCs - - TCs 1 0+588.050
A1s - - A1s 1 0+588.050
1
PT - - PT 1 0+593.800
TTs - - TTs 1 0+599.550
1
1
As - - As 1 0+611.050
PVI - - PVI 1 0+620.000
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 0+668.650
1
1
TTe - - TTe 1 0+680.250
PC - - PC 1 0+688.950
1
A1e - - A1e 1 0+691.850
TCe - - TCe 1 0+697.650
1
TCs - - TCs 1 0+706.940
1
A1s - - A1s 1 0+712.740
PT - - PT 1 0+715.640
1
TTs - - TTs 1 0+724.340
1
As - - As 1 0+735.940
1
Ae - - Ae 1 0+748.820
1
1
TTe - - TTe 1 0+760.320
PC - - PC 1 0+766.070
1
A1e - - A1e 1 0+771.820
TCe - - TCe 1 0+771.820
PVI - - PVI 1 0+780.000
1
TCs - - TCs 1 0+799.780
A1s - - A1s 1 0+799.780
1
PT - - PT 1 0+805.530
1
TTs - - TTs 1 0+811.280
1
As - - As 1 0+822.780
1
1
1
1
1
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
1
PVI - - PVI 1 0+910.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 1+011.620
PVI - - PVI 1 1+019.940
1
TTe - - TTe 1 1+023.220
A1e - - A1e 1 1+027.570
1
PC - - PC 1 1+031.920
TCe - - TCe 1 1+032.800
1
TCs - - TCs 1 1+040.620
PT - - PT 1 1+041.500
A1s - - A1s 1 1+045.850
1
TTs - - TTs 1 1+050.200
1
As - - As 1 1+061.800
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 1+120.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 1+300.000
1
Ae - - Ae 1 1+310.470
1
TTe - - TTe 1 1+322.140
1
PVI - - PVI 1 1+331.440
A1e - - A1e 1 1+333.800
PC - - PC 1 1+333.800
TCe - - TCe 1 1+336.440
1
PVI - - PVI 1 1+341.440
1
TCs - - TCs 1 1+351.000
PT - - PT 1 1+353.640
A1s - - A1s 1 1+353.640
1
TTs - - TTs 1 1+365.300
1
As - - As 1 1+376.970
1
1
Ae - - Ae 1 1+390.840
1
TTe - - TTe 1 1+402.340
PC - - PC 1 1+408.090
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
A1e - - A1e 1 1+413.840
TCe - - TCe 1 1+413.840
PVI - - PVI 1 1+420.000
1
1
TCs - - TCs 1 1+441.330
A1s - - A1s 1 1+441.330
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PT - - PT 1 1+447.080
1
TTs - - TTs 1 1+452.830
1
As - - As 1 1+464.330
1
1
1
PVI - - PVI 1 1+495.000
1
Ae - - Ae 1 1+513.010
1
TTe - - TTe 1 1+524.510
1
PC - - PC 1 1+530.260
A1e - - A1e 1 1+536.010
TCe - - TCe 1 1+536.010
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 1+580.000
TCs - - TCs 1 1+581.780
A1s - - A1s 1 1+581.780
PT - - PT 1 1+587.530
1
TTs - - TTs 1 1+593.280
1
As - - As 1 1+604.780
1
1
PVI - - PVI 1 1+630.000
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 1+674.230
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TTe - - TTe 1 1+685.830
1
A1e - - A1e 1 1+690.180
PC - - PC 1 1+694.530
TCe - - TCe 1 1+695.410
1
TCs - - TCs 1 1+710.000
PT - - PT 1 1+710.880
A1s - - A1s 1 1+715.230
TTs - - TTs 1 1+719.580
1
PVI - - PVI 1 1+726.980
1
As - - As 1 1+731.180
Ae - - Ae 1 1+734.830
1
TTe - - TTe 1 1+746.490
1
A1e - - A1e 1 1+758.160
PC - - PC 1 1+758.160
1
TCe - - TCe 1 1+769.830
1
TCs - - TCs 1 1+773.260
1
A1s - - A1s 1 1+783.730
PT - - PT 1 1+784.930
1
TTs - - TTs 1 1+794.200
As - - As 1 1+794.200
Ae - - Ae 1 1+794.200
TTe - - TTe 1 1+794.200
PVI - - PVI 1 1+799.060
1
A1e - - A1e 1 1+802.370
PC - - PC 1 1+808.120
TCe - - TCe 1 1+810.000
PVI - - PVI 1 1+811.060
TCs - - TCs 1 1+824.500
PT - - PT 1 1+826.380
1
A1s - - A1s 1 1+834.210
1
TTs - - TTs 1 1+843.410
As - - As 1 1+843.410
Ae - - Ae 1 1+843.410
TTe - - TTe 1 1+843.410
1
PC - - PC 1 1+851.930
A1e - - A1e 1 1+854.890
1
TCe - - TCe 1 1+860.630
1
TCs - - TCs 1 1+877.740
1
A1s - - A1s 1 1+883.540
PT - - PT 1 1+886.440
1
PVI - - PVI 1 1+891.440
TTs - - TTs 1 1+895.140
1
As - - As 1 1+906.740
1
Ae - - Ae 1 1+913.480
1
TTe - - TTe 1 1+924.980
1
PC - - PC 1 1+930.730
TCe - - TCe 1 1+936.480
1
TCs - - TCs 1 1+949.790
A1s - - A1s 1 1+949.790
1
PT - - PT 1 1+955.540
EE.Atr - - EE.Atras. 1 1+959.855
EE.Ade - - EE.Adel. 1 1+960.000
TTs - - TTs 1 1+961.290
1
As - - As 1 1+972.790
1
PVI - - PVI 1 1+988.590
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 2+028.800
1
1
TTe - - TTe 1 2+040.300
PC - - PC 1 2+046.050
1
A1e - - A1e 1 2+051.800
TCe - - TCe 1 2+051.800
1
TCs - - TCs 1 2+066.280
A1s - - A1s 1 2+066.280
1
PT - - PT 1 2+072.030
TTs - - TTs 1 2+077.780
1
As - - As 1 2+089.280
1
PVI - - PVI 1 2+095.000
1
1
Ae - - Ae 1 2+115.560
1
TTe - - TTe 1 2+127.160
1
PC - - PC 1 2+135.860
A1e - - A1e 1 2+138.760
1
TCe - - TCe 1 2+144.560
1
TCs - - TCs 1 2+158.090
PVI - - PVI 1 2+160.000
PT - - PT 1 2+166.790
A1s - - A1s 1 2+166.990
1
1
TTs - - TTs 1 2+184.780
As - - As 1 2+184.780
Ae - - Ae 1 2+184.780
TTe - - TTe 1 2+184.780
1
1
A1e - - A1e 1 2+202.610
PC - - PC 1 2+208.770
1
1
TCe - - TCe 1 2+220.440
TCs - - TCs 1 2+224.130
1
A1s - - A1s 1 2+235.220
PT - - PT 1 2+235.800
PVI - - PVI 1 2+238.210
1
1
A1e - - A1e 1 2+202.610
PC - - PC 1 2+208.770
1
1
TCe - - TCe 1 2+220.440
TCs - - TCs 1 2+224.130
1
A1s - - A1s 1 2+235.220
PT - - PT 1 2+235.800
PVI - - PVI 1 2+238.210
1
TTs - - TTs 1 2+246.310
As - - As 1 2+246.310
Ae - - Ae 1 2+246.310
TTe - - TTe 1 2+246.310
1
A1e - - A1e 1 2+255.090
PC - - PC 1 2+259.460
1
TCe - - TCe 1 2+268.250
TCs - - TCs 1 2+269.850
1
PT - - PT 1 2+278.640
1
A1s - - A1s 1 2+287.420
1
TTs - - TTs 1 2+299.140
1
PVI - - PVI 1 2+303.550
1
As - - As 1 2+310.850
1
1
1
Ae - - Ae 1 2+345.600
1
TTe - - TTe 1 2+357.320
1
A1e - - A1e 1 2+369.030
1
PC - - PC 1 2+377.820
TCe - - TCe 1 2+380.000
1
TCs - - TCs 1 2+391.250
PT - - PT 1 2+393.420
1
A1s - - A1s 1 2+402.210
1
PVI - - PVI 1 2+413.460
TTs - - TTs 1 2+413.920
1
As - - As 1 2+425.640
Ae - - Ae 1 2+427.680
1
TTe - - TTe 1 2+439.280
1
PC - - PC 1 2+447.980
1
A1e - - A1e 1 2+450.880
TCe - - TCe 1 2+456.680
1
1
TCs - - TCs 1 2+470.090
A1s - - A1s 1 2+475.890
PT - - PT 1 2+478.790
1
TTs - - TTs 1 2+487.490
1
As - - As 1 2+499.090
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 2+536.350
1
TTe - - TTe 1 2+548.020
1
A1e - - A1e 1 2+559.690
PC - - PC 1 2+559.690
1
1
TCe - - TCe 1 2+571.350
1
1
1
TCs - - TCs 1 2+608.940
1
PVI - - PVI 1 2+620.000
PT - - PT 1 2+620.610
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
A1s - - A1s 1 2+624.600
1
1
TTs - - TTs 1 2+640.250
As - - As 1 2+640.250
Ae - - Ae 1 2+640.250
TTe - - TTe 1 2+640.250
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PC - - PC 1 2+654.990
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
A1e - - A1e 1 2+655.880
1
TCe - - TCe 1 2+663.690
1
TCs - - TCs 1 2+675.450
1
A1s - - A1s 1 2+681.250
PT - - PT 1 2+684.150
1
TTs - - TTs 1 2+692.850
1
As - - As 1 2+704.450
1
PVI - - PVI 1 2+720.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 2+820.000
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 2+872.330
1
TTe - - TTe 1 2+884.080
1
A1e - - A1e 1 2+895.830
1
PC - - PC 1 2+908.760
TCe - - TCe 1 2+910.000
TCs - - TCs 1 2+913.520
PT - - PT 1 2+914.760
A1s - - A1s 1 2+916.930
TTs - - TTs 1 2+919.090
As - - As 1 2+919.090
Ae - - Ae 1 2+919.090
TTe - - TTe 1 2+919.090
1
A1e - - A1e 1 2+921.260
PC - - PC 1 2+923.430
TCe - - TCe 1 2+925.320
1
TCs - - TCs 1 2+934.010
PT - - PT 1 2+935.900
1
A1s - - A1s 1 2+942.760
1
TTs - - TTs 1 2+951.480
As - - As 1 2+951.480
Ae - - Ae 1 2+951.480
TTe - - TTe 1 2+951.480
PC - - PC 1 2+959.270
1
A1e - - A1e 1 2+962.470
TCe - - TCe 1 2+967.970
1
1
1
PVI - - PVI 1 3+000.000
TCs - - TCs 1 3+008.500
1
A1s - - A1s 1 3+014.300
PT - - PT 1 3+017.200
1
TTs - - TTs 1 3+027.180
As - - As 1 3+027.180
Ae - - Ae 1 3+027.180
TTe - - TTe 1 3+027.180
1
PC - - PC 1 3+033.840
A1e - - A1e 1 3+039.590
TCe - - TCe 1 3+039.590
1
1
TCs - - TCs 1 3+059.030
A1s - - A1s 1 3+059.030
1
PT - - PT 1 3+064.780
1
EE.Atr - - EE.Atras. 1 3+070.085
EE.Ade - - EE.Adel. 1 3+070.000
TTs - - TTs 1 3+070.530
1
As - - As 1 3+082.030
1
1
1
PVI - - PVI 1 3+120.000
1
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 3+200.380
1
TTe - - TTe 1 3+211.880
PC - - PC 1 3+217.630
PVI - - PVI 1 3+220.000
A1e - - A1e 1 3+223.380
TCe - - TCe 1 3+223.380
1
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TCs - - TCs 1 3+243.790
A1s - - A1s 1 3+243.790
PT - - PT 1 3+249.540
1
TTs - - TTs 1 3+257.880
As - - As 1 3+257.880
Ae - - Ae 1 3+257.880
TTe - - TTe 1 3+257.880
1
1
As - - As 1 3+317.810
1
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
1
Ae - - Ae 1 3+354.820
1
TTe - - TTe 1 3+366.540
1
A1e - - A1e 1 3+378.250
1
PVI - - PVI 1 3+382.250
PC - - PC 1 3+387.040
TCe - - TCe 1 3+390.000
1
TCs - - TCs 1 3+401.110
PT - - PT 1 3+404.070
A1s - - A1s 1 3+405.260
PVI - - PVI 1 3+408.420
1
TTs - - TTs 1 3+411.920
As - - As 1 3+411.920
Ae - - Ae 1 3+411.920
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TTe - - TTe 1 3+411.920
A1e - - A1e 1 3+418.570
PC - - PC 1 3+419.760
1
PVI - - PVI 1 3+423.420
TCe - - TCe 1 3+428.540
TCs - - TCs 1 3+429.190
1
PT - - PT 1 3+437.970
1
PVI - - PVI 1 3+443.480
A1s - - A1s 1 3+446.760
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TTs - - TTs 1 3+458.470
1
As - - As 1 3+470.190
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
1
1
PVI - - PVI 1 3+506.370
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 3+543.860
1
TTe - - TTe 1 3+555.360
1
PC - - PC 1 3+561.110
A1e - - A1e 1 3+566.860
TCe - - TCe 1 3+566.860
1
TCs - - TCs 1 3+570.680
A1s - - A1s 1 3+570.680
PT - - PT 1 3+576.430
1
TTs - - TTs 1 3+582.180
1
As - - As 1 3+593.680
1
Ae - - Ae 1 3+603.740
1
TTe - - TTe 1 3+615.240
1
PC - - PC 1 3+620.990
A1e - - A1e 1 3+626.740
TCe - - TCe 1 3+626.740
1
1
1
TCs - - TCs 1 3+659.880
A1s - - A1s 1 3+659.880
1
PT - - PT 1 3+665.630
1
TTs - - TTs 1 3+671.380
1
As - - As 1 3+682.880
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 3+726.780
1
Ae - - Ae 1 3+731.890
1
TTe - - TTe 1 3+743.550
1
A1e - - A1e 1 3+755.220
PC - - PC 1 3+755.220
TCe - - TCe 1 3+757.960
1
TCs - - TCs 1 3+763.000
PT - - PT 1 3+765.740
A1s - - A1s 1 3+765.740
1
TTs - - TTs 1 3+777.400
1
As - - As 1 3+789.070
1
Ae - - Ae 1 3+795.980
1
TTe - - TTe 1 3+807.650
1
PVI - - PVI 1 3+811.730
A1e - - A1e 1 3+819.310
PC - - PC 1 3+819.310
1
1
TCe - - TCe 1 3+830.980
1
TCs - - TCs 1 3+843.250
1
PT - - PT 1 3+854.920
A1s - - A1s 1 3+854.920
1
TTs - - TTs 1 3+866.590
1
As - - As 1 3+878.250
PVI - - PVI 1 3+880.000
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 3+923.640
1
TTe - - TTe 1 3+935.390
1
A1e - - A1e 1 3+947.140
1
1
PC - - PC 1 3+960.060
TCe - - TCe 1 3+966.680
1
TCs - - TCs 1 3+970.640
PT - - PT 1 3+977.260
PVI - - PVI 1 3+980.000
1
A1s - - A1s 1 3+990.180
1
TTs - - TTs 1 4+001.930
1
As - - As 1 4+013.680
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 4+120.000
Ae - - Ae 1 4+129.810
1
1
TTe - - TTe 1 4+141.410
1
PC - - PC 1 4+150.110
A1e - - A1e 1 4+153.010
TCe - - TCe 1 4+158.810
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 4+194.190
A1s - - A1s 1 4+201.630
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PT - - PT 1 4+202.890
1
TTs - - TTs 1 4+216.510
As - - As 1 4+216.510
Ae - - Ae 1 4+216.510
TTe - - TTe 1 4+216.510
PVI - - PVI 1 4+218.180
1
1
PC - - PC 1 4+239.200
TCe - - TCe 1 4+240.000
TCs - - TCs 1 4+248.610
PT - - PT 1 4+249.410
1
A1s - - A1s 1 4+258.200
PVI - - PVI 1 4+260.000
TTs - - TTs 1 4+269.910
1
1
As - - As 1 4+281.630
1
1
1
PVI - - PVI 1 4+320.000
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 4+361.380
1
TTe - - TTe 1 4+372.880
PC - - PC 1 4+378.630
1
A1e - - A1e 1 4+384.380
TCe - - TCe 1 4+384.380
1
1
1
PVI - - PVI 1 4+415.750
1
1
1
#VALUE! 1
PVI - - PVI 1 4+458.680
1
TCs - - TCs 1 4+462.220
A1s - - A1s 1 4+462.220
PT - - PT 1 4+467.970
1
TTs - - TTs 1 4+473.720
1
As - - (47.97) As 1 4+485.220
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 4+521.590
1
TTe - - TTe 1 4+533.190
A1e - - A1e 1 4+537.540
1
PC - - PC 1 4+541.890
1
TCs - - TCs 1 4+550.590
PT - - PT 1 4+556.080
1
A1s - - A1s 1 4+561.130
PVI - - PVI 1 4+566.120
TTs - - TTs 1 4+566.170
As - - As 1 4+566.170
Ae - - Ae 1 4+566.170
TTe - - TTe 1 4+566.170
1
A1e - - A1e 1 4+576.410
1
PC - - PC 1 4+582.990
TCe - - TCe 1 4+587.890
1
TCs - - TCs 1 4+591.780
PT - - PT 1 4+596.680
PVI - - PVI 1 4+600.000
A1s - - A1s 1 4+600.080
TTs - - TTs 1 4+608.210
As - - As 1 4+608.210
Ae - - Ae 1 4+608.210
TTe - - TTe 1 4+608.210
1
A1e - - A1e 1 4+616.340
PC - - PC 1 4+619.740
TCe - - TCe 1 4+620.000
PVI - - PVI 1 4+624.920
TCs - - TCs 1 4+630.000
PT - - PT 1 4+630.260
1
A1s - - A1s 1 4+642.560
1
TTs - - TTs 1 4+656.620
As - - As 1 4+656.620
Ae - - Ae 1 4+656.620
TTe - - TTe 1 4+656.620
1
1
PC - - PC 1 4+672.450
A1e - - A1e 1 4+672.970
1
TCe - - TCe 1 4+681.150
1
TCs - - TCs 1 4+694.620
1
A1s - - A1s 1 4+700.420
PT - - PT 1 4+703.320
1
TTs - - TTs 1 4+712.020
1
As - - As 1 4+723.620
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 4+793.800
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 4+857.990
1
TTe - - TTe 1 4+869.490
1
PC - - PC 1 4+875.240
1
A1e - - A1e 1 4+880.990
TCe - - TCe 1 4+880.990
1
TCs - - TCs 1 4+893.510
A1s - - A1s 1 4+893.510
PT - - PT 1 4+899.260
1
TTs - - TTs 1 4+905.010
1
As - - As 1 4+916.510
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 4+969.360
1
TTe - - TTe 1 4+980.860
PVI - - PVI 1 4+982.100
PC - - PC 1 4+986.610
1
A1e - - A1e 1 4+992.360
TCe - - TCe 1 4+992.360
1
1
TCs - - TCs 1 5+012.630
A1s - - A1s 1 5+012.630
PT - - PT 1 5+018.380
1
TTs - - TTs 1 5+024.130
1
As - - As 1 5+035.630
1
1
1
1
1
1
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
1
1
1
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PVI - - PVI 1 5+180.000
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 5+229.470
1
1
TTe - - TTe 1 5+240.970
PC - - PC 1 5+246.720
1
A1e - - A1e 1 5+252.470
TCe - - TCe 1 5+252.470
1
1
1
1
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 5+338.070
A1s - - A1s 1 5+338.070
1
PT - - PT 1 5+343.820
TTs - - TTs 1 5+349.570
1
1
As - - As 1 5+361.070
1
1
1
PVI - - PVI 1 5+400.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 5+507.180
1
TTe - - TTe 1 5+518.680
1
PC - - PC 1 5+524.430
1
A1e - - A1e 1 5+530.180
TCe - - TCe 1 5+530.180
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 5+579.800
A1s - - A1s 1 5+579.800
1
PT - - PT 1 5+585.550
1
TTs - - TTs 1 5+598.770
As - - As 1 5+598.770
Ae - - Ae 1 5+598.770
TTe - - TTe 1 5+598.770
1
1
A1e - - A1e 1 5+617.830
1
PC - - PC 1 5+625.230
1
TCe - - TCe 1 5+636.890
1
TCs - - TCs 1 5+644.180
1
PT - - PT 1 5+655.850
1
A1s - - A1s 1 5+661.720
1
TTs - - TTs 1 5+679.250
As - - As 1 5+679.250
Ae - - Ae 1 5+679.250
TTe - - TTe 1 5+679.250
1
1
A1e - - A1e 1 5+694.480
PVI - - PVI 1 5+700.000
1
PC - - PC 1 5+714.360
1
TCe - - TCe 1 5+724.940
1
1
1
TCs - - TCs 1 5+759.240
1
PT - - PT 1 5+769.820
1
A1s - - A1s 1 5+777.820
1
PVI - - PVI 1 5+780.360
TTs - - TTs 1 5+787.110
As - - As 1 5+787.110
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
Ae - - Ae 1 5+787.110
TTe - - TTe 1 5+787.110
1
PVI - - PVI 1 5+795.460
A1e - - A1e 1 5+796.400
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PC - - PC 1 5+804.400
1
TCe - - TCe 1 5+814.980
1
1
1
PVI - - PVI 1 5+843.060
1
TCs - - TCs 1 5+859.600
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
PT - - PT 1 5+870.180
1
A1s - - A1s 1 5+883.100
1
TTs - - TTs 1 5+894.850
PVI - - PVI 1 5+900.000
As - - As 1 5+906.600
1
1
1
Ae - - Ae 1 5+934.770
1
TTe - - TTe 1 5+946.480
1
A1e - - A1e 1 5+958.200
PVI - - PVI 1 5+960.000
PC - - PC 1 5+966.980
1
TCe - - TCe 1 5+975.770
1
1
TCs - - TCs 1 5+995.890
1
PT - - PT 1 6+004.680
1
A1s - - A1s 1 6+017.480
1
PVI - - PVI 1 6+026.400
1
TTs - - TTs 1 6+031.870
As - - As 1 6+031.870
Ae - - Ae 1 6+031.870
TTe - - TTe 1 6+031.870
1
A1e - - A1e 1 6+048.580
1
PC - - PC 1 6+053.620
1
TCe - - TCe 1 6+065.290
1
TCs - - TCs 1 6+070.110
1
PT - - PT 1 6+081.780
A1s - - A1s 1 6+081.780
1
1
TTs - - TTs 1 6+102.070
As - - As 1 6+102.070
Ae - - Ae 1 6+102.070
TTe - - TTe 1 6+102.070
PVI - - PVI 1 6+110.000
1
A1e - - A1e 1 6+122.350
PC - - PC 1 6+122.350
TCe - - TCe 1 6+124.760
1
TCs - - TCs 1 6+140.000
PT - - PT 1 6+142.410
A1s - - A1s 1 6+145.740
TTs - - TTs 1 6+149.060
As - - As 1 6+149.060
Ae - - Ae 1 6+149.060
TTe - - TTe 1 6+149.060
1
A1e - - A1e 1 6+155.900
PC - - PC 1 6+157.360
PVI - - PVI 1 6+157.600
TCe - - TCe 1 6+160.000
TCs - - TCs 1 6+166.700
PVI - - PVI 1 6+168.780
PT - - PT 1 6+169.340
1
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
A1s - - A1s 1 6+182.130
1
TTs - - TTs 1 6+196.510
As - - As 1 6+196.510
Ae - - Ae 1 6+196.510
TTe - - TTe 1 6+196.510
1
1
A1e - - A1e 1 6+210.900
PVI - - PVI 1 6+214.400
1
PC - - PC 1 6+223.690
1
TCe - - TCe 1 6+232.470
1
TCs - - TCs 1 6+240.150
PT - - PT 1 6+248.940
1
A1s - - A1s 1 6+257.720
1
TTs - - TTs 1 6+261.930
As - - As 1 6+261.930
Ae - - Ae 1 6+261.930
TTe - - TTe 1 6+261.930
PC - - PC 1 6+267.130
1
A1e - - A1e 1 6+272.880
TCe - - TCe 1 6+272.880
PVI - - PVI 1 6+275.190
1
PVI - - PVI 1 6+283.450
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 6+330.000
1
TCs - - TCs 1 6+344.250
A1s - - A1s 1 6+344.250
PT - - PT 1 6+350.000
1
TTs - - TTs 1 6+362.570
As - - As 1 6+362.570
Ae - - Ae 1 6+362.570
TTe - - TTe 1 6+362.570
1
1
A1e - - A1e 1 6+380.950
PC - - PC 1 6+381.440
TCe - - TCe 1 6+388.820
1
TCs - - TCs 1 6+390.140
PT - - PT 1 6+397.520
1
A1s - - A1s 1 6+401.870
TTs - - TTs 1 6+406.220
1
As - - As 1 6+417.820
PVI - - PVI 1 6+420.000
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 6+461.180
1
Ae - - Ae 1 6+474.630
1
TTe - - TTe 1 6+486.130
1
PC - - PC 1 6+491.880
A1e - - A1e 1 6+497.630
TCe - - TCe 1 6+497.630
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 6+531.070
A1s - - A1s 1 6+531.070
PT - - PT 1 6+536.820
1
TTs - - TTs 1 6+546.700
As - - As 1 6+546.700
Ae - - Ae 1 6+546.700
TTe - - TTe 1 6+546.700
1
1
A1e - - A1e 1 6+560.100
1
PC - - PC 1 6+571.420
TCe - - TCe 1 6+578.380
1
TCs - - TCs 1 6+580.200
PT - - PT 1 6+587.170
1
A1s - - A1s 1 6+595.960
1
TTs - - TTs 1 6+607.670
1
As - - As 1 6+619.380
1
PVI - - PVI 1 6+625.000
1
1
Ae - - Ae 1 6+642.080
1
TTe - - TTe 1 6+653.790
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
A1e - - A1e 1 6+665.500
1
PC - - PC 1 6+674.290
TCe - - TCe 1 6+679.320
1
PT - - PT 1 6+688.100
1
A1s - - A1s 1 6+693.130
1
TTs - - TTs 1 6+702.350
As - - As 1 6+702.350
Ae - - Ae 1 6+702.350
TTe - - TTe 1 6+702.350
PC - - PC 1 6+708.040
1
A1e - - A1e 1 6+713.790
TCe - - TCe 1 6+713.790
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 6+771.200
A1s - - A1s 1 6+771.200
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PT - - PT 1 6+776.950
1
TTs - - TTs 1 6+782.700
1
As - - As 1 6+794.200
1
1
PVI - - PVI 1 6+820.000
1
1
Ae - - Ae 1 6+840.820
1
TTe - - TTe 1 6+852.530
1
A1e - - A1e 1 6+864.250
1
PC - - PC 1 6+873.030
1
TCe - - TCe 1 6+881.820
TCs - - TCs 1 6+883.630
1
PT - - PT 1 6+892.410
1
A1s - - A1s 1 6+903.890
1
TTs - - TTs 1 6+917.390
As - - As 1 6+917.390
Ae - - Ae 1 6+917.390
TTe - - TTe 1 6+917.390
1
PC - - PC 1 6+927.390
1
A1e - - A1e 1 6+933.140
TCe - - TCe 1 6+933.140
1
1
1
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 7+008.350
A1s - - A1s 1 7+008.350
1
PT - - PT 1 7+014.100
1
TTs - - TTs 1 7+028.290
As - - As 1 7+028.290
Ae - - Ae 1 7+028.290
TTe - - TTe 1 7+028.290
PVI - - PVI 1 7+030.000
1
PC - - PC 1 7+042.490
A1e - - A1e 1 7+048.240
TCe - - TCe 1 7+048.240
1
TCs - - TCs 1 7+058.120
A1s - - A1s 1 7+058.120
1
PT - - PT 1 7+063.870
TTs - - TTs 1 7+069.620
1
1
As - - As 1 7+081.120
1
1
Ae - - Ae 1 7+104.400
1
TTe - - TTe 1 7+116.060
1
A1e - - A1e 1 7+127.730
PC - - PC 1 7+127.730
TCe - - TCe 1 7+130.000
TCs - - TCs 1 7+145.670
PT - - PT 1 7+147.940
A1s - - A1s 1 7+147.940
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TTs - - TTs 1 7+159.600
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
As - - As 1 7+171.270
Ae - - Ae 1 7+173.480
TTe - - TTe 1 7+185.080
1
PC - - PC 1 7+193.780
A1e - - A1e 1 7+196.680
PVI - - PVI 1 7+199.880
1
TCe - - TCe 1 7+202.480
1
1
TCs - - TCs 1 7+226.140
1
A1s - - A1s 1 7+231.940
PT - - PT 1 7+234.840
1
TTs - - TTs 1 7+243.540
1
As - - As 1 7+255.140
Ae - - Ae 1 7+257.120
1
TTe - - TTe 1 7+268.720
1
A1e - - A1e 1 7+273.070
PC - - PC 1 7+277.420
TCe - - TCe 1 7+278.670
PVI - - PVI 1 7+280.000
TCs - - TCs 1 7+286.120
PT - - PT 1 7+287.370
A1s - - A1s 1 7+288.040
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
1
TTs - - TTs 1 7+306.790
As - - As 1 7+306.790
Ae - - Ae 1 7+306.790
TTe - - TTe 1 7+306.790
1
PC - - PC 1 7+319.740
1
A1e - - A1e 1 7+325.490
TCe - - TCe 1 7+325.490
1
PVI - - PVI 1 7+340.000
1
1
TCs - - TCs 1 7+365.380
A1s - - A1s 1 7+365.380
1
PVI - - PVI 1 7+371.050
PT - - PT 1 7+371.130
1
TTs - - TTs 1 7+382.030
As - - As 1 7+382.030
Ae - - Ae 1 7+382.030
TTe - - TTe 1 7+382.030
1
PC - - PC 1 7+398.370
1
A1e - - A1e 1 7+401.270
PVI - - PVI 1 7+405.330
TCe - - TCe 1 7+407.070
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 7+441.900
1
TCs - - TCs 1 7+454.460
1
A1s - - A1s 1 7+460.260
PT - - PT 1 7+463.160
1
TTs - - TTs 1 7+471.860
1
As - - As 1 7+483.460
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 7+553.250
1
TTe - - TTe 1 7+564.920
1
A1e - - A1e 1 7+576.580
PC - - PC 1 7+576.580
1
TCe - - TCe 1 7+588.250
1
PVI - - PVI 1 7+600.000
1
1
1
1
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 7+684.850
1
PT - - PT 1 7+696.510
A1s - - A1s 1 7+696.510
1
TTs - - TTs 1 7+708.180
1
As - - As 1 7+719.850
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 7+806.990
1
TTe - - TTe 1 7+818.740
PVI - - PVI 1 7+820.000
1
A1e - - A1e 1 7+830.490
1
PC - - PC 1 7+843.410
TCe - - TCe 1 7+845.000
1
1
TCs - - TCs 1 7+862.160
PT - - PT 1 7+863.750
A1s - - A1s 1 7+864.000
TTs - - TTs 1 7+869.420
As - - As 1 7+869.420
Ae - - Ae 1 7+869.420
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TTe - - TTe 1 7+869.420
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
A1e - - A1e 1 7+874.830
PC - - PC 1 7+875.090
TCe - - TCe 1 7+876.030
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PVI - - PVI 1 7+880.000
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TCs - - TCs 1 7+885.660
PT - - PT 1 7+886.600
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
A1s - - A1s 1 7+899.530
1
1
TTs - - TTs 1 7+911.280
1
As - - As 1 7+923.030
1
PVI - - PVI 1 7+940.000
1
1
1
Ae - - Ae 1 7+979.110
1
PVI - - PVI 1 7+987.220
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TTe - - TTe 1 7+990.710
PC - - PC 1 7+999.410
1
A1e - - A1e 1 8+002.310
TCe - - TCe 1 8+008.110
1
TCs - - TCs 1 8+013.020
A1s - - A1s 1 8+018.820
1
PT - - PT 1 8+021.720
1
PVI - - PVI 1 8+031.680
TTs - - TTs 1 8+034.760
As - - As 1 8+034.760
Ae - - Ae 1 8+034.760
TTe - - TTe 1 8+034.760
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
PVI - - PVI 1 8+044.210
A1e - - A1e 1 8+047.910
1
PVI - - PVI 1 8+055.650
1
PC - - PC 1 8+060.840
TCe - - TCe 1 8+068.270
PVI - - PVI 1 8+068.950
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TCs - - TCs 1 8+071.410
PT - - PT 1 8+078.840
1
1
A1s - - A1s 1 8+096.010
1
TTs - - TTs 1 8+109.880
As - - As 1 8+109.880
Ae - - Ae 1 8+109.880
TTe - - TTe 1 8+109.880
1
PVI - - PVI 1 8+111.660
1
A1e - - A1e 1 8+123.730
1
PC - - PC 1 8+135.740
1
TCe - - TCe 1 8+144.520
TCs - - TCs 1 8+145.820
1
PT - - PT 1 8+154.610
1
A1s - - A1s 1 8+163.390
1
TTs - - TTs 1 8+177.600
As - - As 1 8+177.600
Ae - - Ae 1 8+177.600
TTe - - TTe 1 8+177.600
1
1
A1e - - A1e 1 8+192.250
1
PC - - PC 1 8+205.180
1
PVI - - PVI 1 8+213.140
TCe - - TCe 1 8+215.750
1
1
1
TCs - - TCs 1 8+247.260
1
PT - - PT 1 8+257.830
1
PVI - - PVI 1 8+262.660
A1s - - A1s 1 8+268.480
1
TTs - - TTs 1 8+279.090
As - - As 1 8+279.090
Ae - - Ae 1 8+279.090
TTe - - TTe 1 8+279.090
1
A1e - - A1e 1 8+289.680
1
PC - - PC 1 8+296.800
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
TCe - - TCe 1 8+305.580
1
PVI - - PVI 1 8+311.180
TCs - - TCs 1 8+314.330
PVI - - PVI 1 8+316.050
1
PT - - PT 1 8+323.110
1
A1s - - A1s 1 8+331.440
EE.Atr - - EE.Atras. 1 8+338.883
EE.Ade - - EE.Adel. 1 8+340.000
TTs - - TTs 1 8+342.860
As - - As 1 8+342.860
Ae - - Ae 1 8+342.860
TTe - - TTe 1 8+342.860
1
A1e - - A1e 1 8+354.270
1
PC - - PC 1 8+362.600
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
TCe - - TCe 1 8+371.390
1
PVI - - PVI 1 8+390.000
TCs - - TCs 1 8+397.880
1
PT - - PT 1 8+406.660
1
A1s - - A1s 1 8+415.450
PVI - - PVI 1 8+420.000
TTs - - TTs 1 8+429.140
As - - As 1 8+429.140
Ae - - Ae 1 8+429.140
TTe - - TTe 1 8+429.140
1
1
A1e - - A1e 1 8+442.840
1
PC - - PC 1 8+451.620
TCe - - TCe 1 8+456.060
1
TCs - - TCs 1 8+460.410
PT - - PT 1 8+464.840
1
A1s - - A1s 1 8+473.630
1
TTs - - TTs 1 8+485.340
1
As - - As 1 8+497.060
1
Ae - - Ae 1 8+502.440
1
TTe - - TTe 1 8+514.040
1
PC - - PC 1 8+522.740
A1e - - A1e 1 8+525.640
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
1
1
PVI - - PVI 1 8+560.000
1
1
PVI - - PVI 1 8+590.000
1
TCs - - TCs 1 8+606.280
1
A1s - - A1s 1 8+612.460
PT - - PT 1 8+614.980
1
TTs - - TTs 1 8+624.810
As - - As 1 8+624.810
Ae - - Ae 1 8+624.810
TTe - - TTe 1 8+624.810
1
A1e - - A1e 1 8+634.870
1
PC - - PC 1 8+641.190
TCe - - TCe 1 8+643.930
TCs - - TCs 1 8+650.000
PT - - PT 1 8+652.740
A1s - - A1s 1 8+656.670
1
TTs - - TTs 1 8+665.140
As - - As 1 8+665.140
Ae - - Ae 1 8+665.140
TTe - - TTe 1 8+665.140
1
A1e - - A1e 1 8+673.610
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PVI - - PVI 1 8+674.370
PC - - PC 1 8+677.530
1
TCe - - TCe 1 8+686.310
1
TCs - - TCs 1 8+699.850
1
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
PT - - PT 1 8+708.630
1
A1s - - A1s 1 8+717.420
1
PVI - - PVI 1 8+727.750
TTs - - TTs 1 8+729.130
1
1
As - - As 1 8+740.850
Ae - - Ae 1 8+743.110
1
TTe - - TTe 1 8+754.820
1
A1e - - A1e 1 8+766.540
1
PC - - PC 1 8+775.320
1
TCe - - TCe 1 8+784.110
1
1
TCs - - TCs 1 8+803.700
1
PT - - PT 1 8+812.490
PVI - - PVI 1 8+813.700
1
A1s - - A1s 1 8+821.270
1
TTs - - TTs 1 8+832.990
1
As - - As 1 8+844.700
1
1
Ae - - Ae 1 8+869.510
1
1
TTe - - TTe 1 8+881.260
1
A1e - - A1e 1 8+893.010
TCs - - TCs 1 9+099.200
### Err:509 Err:509 Err:509 1 Err:509
1
TTs - - TTs 1 9+355.360
PVI - - PVI 1 9+360.000
1
1
1
Ae - - Ae 1 9+390.990
1
TTe - - TTe 1 9+402.700
1
A1e - - A1e 1 9+414.420
1
PC - - PC 1 9+423.200
1
TCe - - TCe 1 9+431.990
1
TCs - - TCs 1 9+449.710
PVI - - PVI 1 9+450.000
PT - - PT 1 9+458.490
1
A1s - - A1s 1 9+462.590
1
TTs - - TTs 1 9+471.180
As - - As 1 9+471.180
Ae - - Ae 1 9+471.180
TTe - - TTe 1 9+471.180
A1e - - A1e 1 9+479.780
1
PVI - - PVI 1 9+484.190
PC - - PC 1 9+486.410
TCe - - TCe 1 9+489.720
1
PVI - - PVI 1 9+494.000
1
TCs - - TCs 1 9+504.000
PT - - PT 1 9+507.310
1
1
A1s - - A1s 1 9+520.240
1
TTs - - TTs 1 9+531.990
1
As - - As 1 9+543.740
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 9+591.500
1
Ae - - Ae 1 9+606.470
1
TTe - - TTe 1 9+618.180
1
A1e - - A1e 1 9+629.900
1
PC - - PC 1 9+638.680
1
TCe - - TCe 1 9+647.470
1
1
TCs - - TCs 1 9+661.470
1
PT - - PT 1 9+670.260
A1s - - A1s 1 9+676.860
1
TTs - - TTs 1 9+687.120
As - - As 1 9+687.120
Ae - - Ae 1 9+687.120
TTe - - TTe 1 9+687.120
1
PC - - PC 1 9+693.870
A1e - - A1e 1 9+699.620
TCe - - TCe 1 9+699.620
1
1
PVI - - PVI 1 9+712.830
1
TCs - - TCs 1 9+726.640
A1s - - A1s 1 9+726.640
1
PT - - PT 1 9+732.390
1
TTs - - TTs 1 9+743.870
As - - As 1 9+743.870
Ae - - Ae 1 9+743.870
TTe - - TTe 1 9+743.870
1
1
A1e - - A1e 1 9+766.850
PC - - PC 1 9+766.850
1
TCe - - TCe 1 9+778.510
1
TCs - - TCs 1 9+781.580
1
A1s - - A1s 1 9+790.220
PT - - PT 1 9+793.250
TTs - - TTs 1 9+798.860
As - - As 1 9+798.860
Ae - - Ae 1 9+798.860
TTe - - TTe 1 9+798.860
1
PC - - PC 1 9+804.460
A1e - - A1e 1 9+807.490
1
TCe - - TCe 1 9+816.130
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 9+870.100
1
TCs - - TCs 1 9+889.870
1
1
PT - - PT 1 9+901.540
A1s - - A1s 1 9+901.540
1
TTs - - TTs 1 9+913.210
1
As - - As 1 9+924.870
1
1
Ae - - Ae 1 9+948.800
1
1
TTe - - TTe 1 9+960.520
1
A1e - - A1e 1 9+972.230
1
PC - - PC 1 9+981.020
TCe - - TCe 1 9+989.800
1
TCs - - TCs 1 9+996.190
1
PT - - PT 1 10+004.980
1
A1s - - A1s 1 10+013.760
1
TTs - - TTs 1 10+025.480
PVI - - PVI 1 10+026.570
1
As - - As 1 10+037.190
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 10+070.330
PVI - - PVI 1 10+070.350
1
TTe - - TTe 1 10+082.050
1
PVI - - PVI 1 10+092.500
A1e - - A1e 1 10+093.760
PVI - - PVI 1 10+097.460
1
PC - - PC 1 10+102.550
1
TCe - - TCe 1 10+111.330
TCs - - TCs 1 10+117.750
1
PT - - PT 1 10+126.530
1
A1s - - A1s 1 10+130.600
PVI - - PVI 1 10+132.740
TTs - - TTs 1 10+139.170
As - - As 1 10+139.170
Ae - - Ae 1 10+139.170
TTe - - TTe 1 10+139.170
1
PC - - PC 1 10+144.220
A1e - - A1e 1 10+149.970
TCe - - TCe 1 10+149.970
1
1
1
TCs - - TCs 1 10+172.040
A1s - - A1s 1 10+172.040
PT - - PT 1 10+177.790
1
TTs - - TTs 1 10+183.540
1
As - - As 1 10+195.040
1
1
1
PVI - - PVI 1 10+226.500
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 10+265.310
1
1
Ae - - Ae 1 10+281.670
PVI - - PVI 1 10+285.170
1
TTe - - TTe 1 10+293.420
1
A1e - - A1e 1 10+305.170
1
PC - - PC 1 10+318.100
TCe - - TCe 1 10+320.000
1
TCs - - TCs 1 10+331.440
PT - - PT 1 10+333.340
1
A1s - - A1s 1 10+341.160
PVI - - PVI 1 10+344.670
1
TTs - - TTs 1 10+350.360
As - - As 1 10+350.360
Ae - - Ae 1 10+350.360
TTe - - TTe 1 10+350.360
A1e - - A1e 1 10+359.550
1
PC - - PC 1 10+364.550
1
TCe - - TCe 1 10+373.330
1
1
TCs - - TCs 1 10+393.100
1
PT - - PT 1 10+401.890
1
A1s - - A1s 1 10+410.670
TTs - - TTs 1 10+414.610
As - - As 1 10+414.610
Ae - - Ae 1 10+414.610
TTe - - TTe 1 10+414.610
A1e - - A1e 1 10+418.550
1
PVI - - PVI 1 10+420.300
PVI - - PVI 1 10+425.100
PC - - PC 1 10+427.340
1
TCe - - TCe 1 10+436.120
1
1
TCs - - TCs 1 10+450.900
PVI - - PVI 1 10+458.970
PT - - PT 1 10+459.690
1
A1s - - A1s 1 10+464.070
PVI - - PVI 1 10+466.770
TTs - - TTs 1 10+468.440
As - - As 1 10+468.440
Ae - - Ae 1 10+468.440
TTe - - TTe 1 10+468.440
1
A1e - - A1e 1 10+472.820
PC - - PC 1 10+477.200
1
TCe - - TCe 1 10+485.980
1
1
TCs - - TCs 1 10+504.080
1
PT - - PT 1 10+512.870
PVI - - PVI 1 10+513.410
A1s - - A1s 1 10+516.320
1
TTs - - TTs 1 10+524.480
As - - As 1 10+524.480
Ae - - Ae 1 10+524.480
TTe - - TTe 1 10+524.480
1
A1e - - A1e 1 10+532.650
PC - - PC 1 10+536.100
1
TCe - - TCe 1 10+544.890
1
1
1
TCs - - TCs 1 10+577.010
1
PT - - PT 1 10+585.800
1
A1s - - A1s 1 10+590.070
TTs - - TTs 1 10+598.780
As - - As 1 10+598.780
Ae - - Ae 1 10+598.780
TTe - - TTe 1 10+598.780
1
A1e - - A1e 1 10+607.500
1
PC - - PC 1 10+614.360
1
PVI - - PVI 1 10+622.920
TCe - - TCe 1 10+624.940
PVI - - PVI 1 10+627.770
1
1
TCs - - TCs 1 10+646.680
1
PVI - - PVI 1 10+656.480
PT - - PT 1 10+657.250
A1s - - A1s 1 10+657.630
TTs - - TTs 1 10+658.010
As - - As 1 10+658.010
Ae - - Ae 1 10+658.010
TTe - - TTe 1 10+658.010
A1e - - A1e 1 10+658.330
PC - - PC 1 10+658.650
1
PVI - - PVI 1 10+661.280
TCe - - TCe 1 10+667.430
1
1
1
TCs - - TCs 1 10+692.030
1
PT - - PT 1 10+700.810
A1s - - A1s 1 10+709.220
1
EE.Atr - - EE.Atras. 1 10+719.437
EE.Ade - - EE.Adel. 1 10+720.000
TTs - - TTs 1 10+720.680
As - - As 1 10+720.680
Ae - - Ae 1 10+720.680
TTe - - TTe 1 10+720.680
1
A1e - - A1e 1 10+732.140
1
PC - - PC 1 10+740.550
TCe - - TCe 1 10+749.340
1
PVI - - PVI 1 10+755.460
1
1
TCs - - TCs 1 10+776.440
1
PT - - PT 1 10+785.220
1
A1s - - A1s 1 10+795.920
1
TTs - - TTs 1 10+808.900
As - - As 1 10+808.900
Ae - - Ae 1 10+808.900
TTe - - TTe 1 10+808.900
1
1
A1e - - A1e 1 10+821.900
1
PC - - PC 1 10+837.320
PVI - - PVI 1 10+840.000
TCe - - TCe 1 10+847.900
1
TCs - - TCs 1 10+851.600
PVI - - PVI 1 10+860.000
PT - - PT 1 10+862.180
A1s - - A1s 1 10+866.320
1
TTs - - TTs 1 10+873.670
As - - As 1 10+873.670
Ae - - Ae 1 10+873.670
TTe - - TTe 1 10+873.670
1
A1e - - A1e 1 10+881.020
PC - - PC 1 10+883.250
PVI - - PVI 1 10+890.000
TCe - - TCe 1 10+892.030
TCs - - TCs 1 10+896.950
1
PT - - PT 1 10+905.740
1
PVI - - PVI 1 10+913.690
A1s - - A1s 1 10+914.520
1
TTs - - TTs 1 10+923.950
As - - As 1 10+923.950
Ae - - Ae 1 10+923.950
TTe - - TTe 1 10+923.950
1
A1e - - A1e 1 10+932.470
1
PC - - PC 1 10+941.250
1
TCe - - TCe 1 10+950.040
1
TCs - - TCs 1 10+960.370
PT - - PT 1 10+969.150
1
A1s - - A1s 1 10+978.990
1
1
TTs - - TTs 1 10+991.400
As - - As 1 10+991.400
Ae - - Ae 1 10+991.400
TTe - - TTe 1 10+991.400
1
A1e - - A1e 1 11+006.130
PC - - PC 1 11+009.200
1
1
TCe - - TCe 1 11+020.860
1
PVI - - PVI 1 11+035.000
1
1
TCs - - TCs 1 11+054.410
1
PT - - PT 1 11+066.070
A1s - - A1s 1 11+066.070
1
TTs - - TTs 1 11+077.740
1
As - - As 1 11+089.410
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 11+157.330
1
TTe - - TTe 1 11+168.930
1
A1e - - A1e 1 11+173.280
PC - - PC 1 11+177.630
TCe - - TCe 1 11+179.530
1
TCs - - TCs 1 11+186.330
PT - - PT 1 11+188.230
1
A1s - - A1s 1 11+192.580
TTs - - TTs 1 11+196.930
1
As - - As 1 11+208.530
1
1
PVI - - PVI 1 11+223.120
1
PVI - - PVI 1 11+238.110
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 11+288.640
1
1
TTe - - TTe 1 11+300.350
1
A1e - - A1e 1 11+312.070
1
PC - - PC 1 11+320.850
TCe - - TCe 1 11+329.640
1
PVI - - PVI 1 11+335.000
1
1
TCs - - TCs 1 11+355.940
1
PT - - PT 1 11+364.730
1
A1s - - A1s 1 11+373.510
1
PVI - - PVI 1 11+383.740
TTs - - TTs 1 11+385.230
1
PVI - - PVI 1 11+393.590
As - - As 1 11+396.940
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 11+436.760
1
TTe - - TTe 1 11+448.360
1
PC - - PC 1 11+457.060
A1e - - A1e 1 11+459.960
1
TCe - - TCe 1 11+465.760
PVI - - PVI 1 11+470.000
1
1
TCs - - TCs 1 11+495.860
1
A1s - - A1s 1 11+502.390
PT - - PT 1 11+504.560
1
TTs - - TTs 1 11+515.450
As - - As 1 11+515.450
Ae - - Ae 1 11+515.450
TTe - - TTe 1 11+515.450
PVI - - PVI 1 11+515.530
1
PC - - PC 1 11+522.710
A1e - - A1e 1 11+528.460
TCe - - TCe 1 11+528.460
1
PVI - - PVI 1 11+538.340
1
PVI - - PVI 1 11+543.200
TCs - - TCs 1 11+545.500
A1s - - A1s 1 11+545.500
1
PT - - PT 1 11+551.250
TTs - - TTs 1 11+552.890
As - - As 1 11+552.890
Ae - - Ae 1 11+552.890
TTe - - TTe 1 11+552.890
PC - - PC 1 11+556.160
1
A1e - - A1e 1 11+560.360
TCe - - TCe 1 11+567.830
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 11+604.570
1
1
TCs - - TCs 1 11+621.150
1
PT - - PT 1 11+632.820
A1s - - A1s 1 11+632.820
1
TTs - - TTs 1 11+644.480
1
As - - As 1 11+656.150
1
1
1
Ae - - Ae 1 11+680.760
1
TTe - - TTe 1 11+692.510
1
A1e - - A1e 1 11+704.260
1
PC - - PC 1 11+717.190
TCe - - TCe 1 11+718.340
1
TCs - - TCs 1 11+730.000
PT - - PT 1 11+731.150
A1s - - A1s 1 11+733.740
1
TTs - - TTs 1 11+740.310
As - - As 1 11+740.310
Ae - - Ae 1 11+740.310
TTe - - TTe 1 11+740.310
A1e - - A1e 1 11+746.880
PC - - PC 1 11+747.950
1
PVI - - PVI 1 11+755.000
TCe - - TCe 1 11+756.730
1
TCs - - TCs 1 11+768.300
1
PT - - PT 1 11+777.090
1
A1s - - A1s 1 11+785.870
1
TTs - - TTs 1 11+797.460
As - - As 1 11+797.460
Ae - - Ae 1 11+797.460
TTe - - TTe 1 11+797.460
1
PVI - - PVI 1 11+803.600
PC - - PC 1 11+805.600
1
A1e - - A1e 1 11+811.350
TCe - - TCe 1 11+811.350
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 11+853.750
A1s - - A1s 1 11+853.750
PT - - PT 1 11+859.500
1
1
TTs - - TTs 1 11+872.320
As - - As 1 11+872.320
Ae - - Ae 1 11+872.320
TTe - - TTe 1 11+872.320
1
A1e - - A1e 1 11+888.660
1
1
PC - - PC 1 11+904.390
1
PVI - - PVI 1 11+911.650
TCe - - TCe 1 11+913.170
1
1
PVI - - PVI 1 11+939.570
1
TCs - - TCs 1 11+944.660
PVI - - PVI 1 11+947.430
1
PT - - PT 1 11+953.440
1
A1s - - A1s 1 11+962.640
1
TTs - - TTs 1 11+974.620
As - - As 1 11+974.620
Ae - - Ae 1 11+974.620
TTe - - TTe 1 11+974.620
1
PVI - - PVI 1 11+984.000
A1e - - A1e 1 11+986.610
1
PC - - PC 1 11+995.810
1
TCe - 0.90 TCe 1 12+004.590
TCs - 0.90 TCs 1 12+005.690
Baden - 0.90 Baden 1 12+010.000
A1s - 0.90 A1s 1 12+013.200
PT - - PT 1 12+014.470
TTs - - TTs 1 12+018.210
As - - As 1 12+018.210
Ae - - Ae 1 12+018.210
TTe - - TTe 1 12+018.210
1
PC - - PC 1 12+020.450
PVI 0.6 - PVI 1 12+022.740
A1e 0.6 - A1e 1 12+025.510
TCe 0.6 - TCe 1 12+029.150
1
PVI 0.6 - PVI 1 12+034.650
1
1
1
PVI 0.6 - PVI 1 12+066.960
1
TCs 0.6 - TCs 1 12+070.850
A1s 0.6 - A1s 1 12+076.650
PT - - PT 1 12+079.550
1
TTs - - TTs 1 12+087.680
As - - As 1 12+087.680
Ae - - Ae 1 12+087.680
TTe - - TTe 1 12+087.680
1
A1e - - A1e 1 12+091.010
1
PC - - PC 1 12+103.940
TCe 1.0 - TCe 1 12+107.410
TCs 1.0 - TCs 1 12+110.000
PVI 1.0 - PVI 1 12+113.290
PT - - PT 1 12+113.470
1
A1s - - A1s 1 12+125.360
1
TTs - - TTs 1 12+136.580
As - - As 1 12+136.580
Ae - - Ae 1 12+136.580
TTe - - TTe 1 12+136.580
1
A1e - - A1e 1 12+147.810
1
PC - - PC 1 12+159.700
PVI - 1.00 PVI 1 12+159.780
TCe - 1.00 TCe 1 12+160.000
1
TCs - 1.00 TCs 1 12+177.810
PT - - PT 1 12+178.110
1
A1s - - A1s 1 12+180.090
TTs - - TTs 1 12+186.370
As - - As 1 12+186.370
Ae - - Ae 1 12+186.370
TTe - - TTe 1 12+186.370
1
A1e - - A1e 1 12+192.640
PC - - PC 1 12+193.260
1
TCe 1.0 - TCe 1 12+202.050
TCs 1.0 - TCs 1 12+205.170
PVI 1.0 - PVI 1 12+206.660
1
PT - - PT 1 12+213.960
PVI - - PVI 1 12+214.620
A1s - - A1s 1 12+218.700
1
TTs - - TTs 1 12+227.730
As - - As 1 12+227.730
Ae - - Ae 1 12+227.730
TTe - - TTe 1 12+227.730
1
A1e - - A1e 1 12+236.750
1
PVI - - PVI 1 12+240.480
PC - - PC 1 12+241.490
1
TCe - 0.90 TCe 1 12+250.280
1
TCs - 0.90 TCs 1 12+265.990
1
PT - - PT 1 12+274.780
A1s - - A1s 1 12+276.180
1
TTs - - TTs 1 12+282.970
As - - As 1 12+282.970
Ae - - Ae 1 12+282.970
TTe - - TTe 1 12+282.970
A1e - - A1e 1 12+289.770
1
PC - - PC 1 12+291.170
TCe 1.0 - TCe 1 12+299.950
1
TCs 1.0 - TCs 1 12+301.960
1
PT - - PT 1 12+310.740
A1s - - A1s 1 12+319.530
PVI - - PVI 1 12+320.000
1
TTs - - TTs 1 12+331.240
1
As - - As 1 12+342.960
1
1
Ae - - Ae 1 12+365.840
1
TTe - - TTe 1 12+377.550
1
A1e - - A1e 1 12+389.260
1
PC - - PC 1 12+398.050
1
TCe 0.9 - TCe 1 12+406.840
TCs 0.9 - TCs 1 12+409.360
1
PT - - PT 1 12+418.150
1
A1s - - A1s 1 12+423.140
1
TTs - - TTs 1 12+432.320
As - - As 1 12+432.320
Ae - - Ae 1 12+432.320
TTe - - TTe 1 12+432.320
1
A1e - - A1e 1 12+441.510
PC - - PC 1 12+446.500
1
TCe - 0.90 TCe 1 12+455.290
1
1
TCs - 0.90 TCs 1 12+471.800
A1s - 0.90 A1s 1 12+479.300
1
PT - - PT 1 12+480.590
TTs - - TTs 1 12+484.290
As - - As 1 12+484.290
Ae - - Ae 1 12+484.290
TTe - - TTe 1 12+484.290
PC - - PC 1 12+487.260
1
A1e 0.6 - A1e 1 12+491.610
TCe 0.6 - TCe 1 12+498.920
1
1
TCs 0.6 - TCs 1 12+515.380
1
PT - - PT 1 12+527.050
A1s - - A1s 1 12+527.050
1
TTs - - TTs 1 12+538.710
1
1
As - - As 1 12+550.380
Ae - - Ae 1 12+554.560
1
TTe - - TTe 1 12+566.280
1
A1e - - A1e 1 12+577.990
1
PC - - PC 1 12+586.780
1
TCe - 1.00 TCe 1 12+595.560
1
1
1
TCs - 1.00 TCs 1 12+621.520
1
PT - - PT 1 12+630.310
A1s - - A1s 1 12+639.090
1
EE.Atr - - EE.Atras. 1 12+641.286
EE.Ade - - EE.Adel. 1 12+640.000
1
TTs - - TTs 1 12+650.810
1
As - - As 1 12+662.520
1
PVI - - PVI 1 12+680.000
1
1
Ae - - Ae 1 12+702.510
1
TTe - - TTe 1 12+714.110
1
PC - - PC 1 12+722.810
A1e - 0.60 A1e 1 12+725.710
1
TCe - 0.60 TCe 1 12+731.510
TCs - 0.60 TCs 1 12+736.580
1
A1s - 0.60 A1s 1 12+744.720
PT - - PT 1 12+745.280
1
1
TTs - - TTs 1 12+760.990
As - - As 1 12+760.990
Ae - - Ae 1 12+760.990
TTe - - TTe 1 12+760.990
1
PVI - - PVI 1 12+774.540
A1e - - A1e 1 12+774.980
Baden - - Baden 1 12+780.000
Baden - - Baden 1 12+790.000
PC - - PC 1 12+792.390
TCe 1.0 - TCe 1 12+792.450
PVI 1.0 - PVI 1 12+794.620
1
TCs 1.0 - TCs 1 12+810.000
PT - - PT 1 12+810.060
1
A1s - - A1s 1 12+827.170
PVI - - PVI 1 12+829.760
1
1
TTs - - TTs 1 12+841.020
As - - As 1 12+841.020
Ae - - Ae 1 12+841.020
TTe - - TTe 1 12+841.020
1
A1e - - A1e 1 12+854.850
PVI - - PVI 1 12+856.700
1
PC - - PC 1 12+866.810
1
TCe - 0.90 TCe 1 12+875.600
1
1
1
1
TCs - 0.90 TCs 1 12+912.400
1
PT - - PT 1 12+921.190
A1s - - A1s 1 12+929.970
1
1
TTs - - TTs 1 12+941.690
1
As - - As 1 12+953.400
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 13+023.890
PVI - - PVI 1 13+025.340
1
TTe - - TTe 1 13+035.560
1
A1e - - A1e 1 13+047.230
PC - - PC 1 13+047.230
1
TCe 0.9 - TCe 1 13+058.890
1
1
TCs 0.9 - TCs 1 13+073.330
Baden 0.9 - Baden 1 13+080.000
PVI 0.9 - PVI 1 13+082.590
PT - - PT 1 13+084.990
A1s - - A1s 1 13+084.990
Baden - - Baden 1 13+090.000
PVI - - PVI 1 13+092.450
1
TTs - - TTs 1 13+103.270
As - - As 1 13+103.270
Ae - - Ae 1 13+103.270
TTe - - TTe 1 13+103.270
1
PC - - PC 1 13+112.400
A1e - - A1e 1 13+118.150
TCe - - TCe 1 13+118.150
1
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 13+164.070
A1s - - A1s 1 13+164.070
PT - - PT 1 13+169.820
1
TTs - - TTs 1 13+179.450
As - - As 1 13+179.450
Ae - - Ae 1 13+179.450
TTe - - TTe 1 13+179.450
1
1
EE.Atr - - EE.Atras. 1 13+192.235
EE.Ade - - EE.Adel. 1 13+190.000
PC - - PC 1 13+193.910
A1e - 0.60 A1e 1 13+194.890
1
TCe - 0.60 TCe 1 13+202.610
1
1
1
TCs - 0.60 TCs 1 13+236.140
1
A1s - 0.60 A1s 1 13+241.940
PT - - PT 1 13+244.840
1
TTs - - TTs 1 13+253.540
1
As - - As 1 13+265.140
1
1
1
PVI - - PVI 1 13+300.000
1
Ae - - Ae 1 13+318.090
1
TTe - - TTe 1 13+329.800
1
1
A1e - - A1e 1 13+341.520
1
PC - - PC 1 13+350.300
TCe - 0.90 TCe 1 13+359.090
1
1
1
TCs - 0.90 TCs 1 13+384.110
PVI - 0.90 PVI 1 13+390.000
PT - - PT 1 13+392.900
1
A1s - - A1s 1 13+401.690
1
TTs - - TTs 1 13+413.400
1
As - - As 1 13+425.110
1
1
Ae - - Ae 1 13+447.900
1
TTe - - TTe 1 13+459.610
1
1
A1e - - A1e 1 13+471.330
1
PC - - PC 1 13+480.110
TCe - 0.90 TCe 1 13+488.900
1
1
1
TCs - 0.90 TCs 1 13+511.070
PT - - PT 1 13+519.860
1
A1s - - A1s 1 13+528.640
1
TTs - - TTs 1 13+530.080
As - - As 1 13+530.080
Ae - - Ae 1 13+530.080
TTe - - TTe 1 13+530.080
A1e - - A1e 1 13+536.210
1
PC - - PC 1 13+542.340
TCe - 1.00 TCe 1 13+543.620
1
TCs - 1.00 TCs 1 13+560.000
PT - - PT 1 13+561.280
1
A1s - - A1s 1 13+570.940
PVI - - PVI 1 13+580.000
TTs - - TTs 1 13+581.050
As - - As 1 13+581.050
Ae - - Ae 1 13+581.050
TTe - - TTe 1 13+581.050
1
A1e - - A1e 1 13+591.150
PC - - PC 1 13+597.520
TCe 0.9 - TCe 1 13+600.000
1
TCs 0.9 - TCs 1 13+612.330
PT - - PT 1 13+614.810
1
A1s - - A1s 1 13+623.590
1
TTs - - TTs 1 13+635.310
1
As - - As 1 13+647.020
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 13+698.520
1
1
TTe - - TTe 1 13+710.120
PC - - PC 1 13+718.820
1
A1e 0.6 - A1e 1 13+721.720
TCe 0.6 - TCe 1 13+727.520
1
TCs 0.6 - TCs 1 13+732.860
A1s 0.6 - A1s 1 13+738.660
1
PT - - PT 1 13+741.560
1
TTs - - TTs 1 13+754.800
As - - As 1 13+754.800
Ae - - Ae 1 13+754.800
TTe - - TTe 1 13+754.800
1
PC - - PC 1 13+768.040
1
A1e 0.6 - A1e 1 13+770.940
TCe 0.6 - TCe 1 13+776.740
1
1
1
1
PVI 0.6 - PVI 1 13+820.000
1
TCs 0.6 - TCs 1 13+835.100
1
A1s 0.6 - A1s 1 13+840.900
PT - - PT 1 13+843.800
1
TTs - - TTs 1 13+852.510
As - - As 1 13+852.510
Ae - - Ae 1 13+852.510
TTe - - TTe 1 13+852.510
A1e - - A1e 1 13+858.230
1
PC - - PC 1 13+867.010
1
TCe 0.9 - TCe 1 13+875.800
1
1
1
TCs 0.9 - TCs 1 13+902.110
1
PT - - PT 1 13+910.890
PVI - - PVI 1 13+914.640
A1s - - A1s 1 13+916.950
1
TTs - - TTs 1 13+926.850
As - - As 1 13+926.850
Ae - - Ae 1 13+926.850
TTe - - TTe 1 13+926.850
1
A1e - - A1e 1 13+939.070
PC - - PC 1 13+939.620
1
1
TCe - 0.60 TCe 1 13+951.290
1
1
PVI - 0.60 PVI 1 13+978.710
1
1
TCs - 0.60 TCs 1 13+997.720
1
PT - - PT 1 14+009.380
A1s - - A1s 1 14+009.380
1
1
TTs - - TTs 1 14+021.050
1
As - - As 1 14+032.720
PVI - - PVI 1 14+036.200
1
Ae - - Ae 1 14+049.260
1
1
TTe - - TTe 1 14+060.970
1
A1e - - A1e 1 14+072.680
1
PC - - PC 1 14+081.470
1
TCe - 1.00 TCe 1 14+090.260
1
1
TCs - 1.00 TCs 1 14+118.870
1
PT - - PT 1 14+127.660
1
A1s - - A1s 1 14+136.440
1
TTs - - TTs 1 14+148.160
1
As - - As 1 14+159.870
1
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 14+240.000
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 14+297.360
1
TTe - - TTe 1 14+308.860
1
PC - - PC 1 14+314.610
PVI - 0.60 PVI 1 14+315.000
PVI - 0.60 PVI 1 14+320.000
A1e - 0.60 A1e 1 14+320.360
TCe - 0.60 TCe 1 14+320.360
PVI - 0.60 PVI 1 14+330.000
PVI - 0.60 PVI 1 14+335.000
TCs - 0.60 TCs 1 14+339.480
A1s - 0.60 A1s 1 14+339.480
1
PT - - PT 1 14+345.230
1
TTs - - TTs 1 14+350.980
1
As - - As 1 14+362.480
1
PVI - - PVI 1 14+380.000
1
1
1
Ae - - Ae 1 14+412.360
1
TTe - - TTe 1 14+424.080
1
A1e - - A1e 1 14+435.790
1
PC - - PC 1 14+444.580
1
TCe - 0.90 TCe 1 14+453.360
1
1
TCs - 0.90 TCs 1 14+476.470
1
PT - - PT 1 14+485.260
1
A1s - - A1s 1 14+495.870
1
TTs - - TTs 1 14+508.800
As - - As 1 14+508.800
Ae - - Ae 1 14+508.800
TTe - - TTe 1 14+508.800
1
1
A1e - - A1e 1 14+521.730
PVI - - PVI 1 14+527.360
1
PC - - PC 1 14+532.340
TCe 1.0 - TCe 1 14+537.670
1
TCs 1.0 - TCs 1 14+541.120
PT - - PT 1 14+546.450
1
1
A1s - - A1s 1 14+560.850
1
TTs - - TTs 1 14+576.300
As - - As 1 14+576.300
Ae - - Ae 1 14+576.300
TTe - - TTe 1 14+576.300
1
1
A1e - - A1e 1 14+594.040
PC - - PC 1 14+594.210
1
TCe - 0.60 TCe 1 14+602.910
1
1
TCs - 0.60 TCs 1 14+627.250
1
A1s - 0.60 A1s 1 14+633.050
PT - - PT 1 14+635.950
1
TTs - - TTs 1 14+646.420
As - - As 1 14+646.420
Ae - - Ae 1 14+646.420
TTe - - TTe 1 14+646.420
1
A1e - - A1e 1 14+655.080
1
PC - - PC 1 14+663.870
1
TCe - 0.90 TCe 1 14+672.660
1
1
1
1
TCs - 0.90 TCs 1 14+711.490
PVI - 0.90 PVI 1 14+719.430
1
PT - - PT 1 14+720.270
A1s - - A1s 1 14+724.700
1
TTs - - TTs 1 14+733.510
As - - As 1 14+733.510
Ae - - Ae 1 14+733.510
TTe - - TTe 1 14+733.510
1
A1e - - A1e 1 14+742.320
PC - - PC 1 14+749.390
TCe 1.0 - TCe 1 14+750.000
1
TCs 1.0 - TCs 1 14+765.950
PT - - PT 1 14+766.560
1
A1s - - A1s 1 14+779.490
1
PVI - - PVI 1 14+787.430
Baden - - Baden 1 14+790.000
TTs - - TTs 1 14+791.240
PVI - - PVI 1 14+795.410
1
As - - As 1 14+802.990
Ae - - Ae 1 14+808.680
PVI - - PVI 1 14+809.500
1
1
TTe - - TTe 1 14+820.280
PC - - PC 1 14+828.980
1
A1e - 0.60 A1e 1 14+831.880
TCe - 0.60 TCe 1 14+837.680
TCs - 0.60 TCs 1 14+839.620
1
A1s - 0.60 A1s 1 14+845.680
PT - - PT 1 14+848.320
PVI - - PVI 1 14+848.690
1
TTs - - TTs 1 14+857.800
As - - As 1 14+857.800
Ae - - Ae 1 14+857.800
TTe - - TTe 1 14+857.800
1
A1e - - A1e 1 14+869.950
1
PC - - PC 1 14+870.430
1
TCe 0.6 - TCe 1 14+882.100
1
PVI 0.6 - PVI 1 14+895.800
1
TCs 0.6 - TCs 1 14+903.370
1
A1s 0.6 - A1s 1 14+913.580
PT - - PT 1 14+915.040
1
TTs - - TTs 1 14+923.790
As - - As 1 14+923.790
Ae - - Ae 1 14+923.790
TTe - - TTe 1 14+923.790
1
A1e - - A1e 1 14+931.690
PC - - PC 1 14+936.920
TCe - 1.00 TCe 1 14+939.310
1
PVI - 1.00 PVI 1 14+947.740
TCs - 1.00 TCs 1 14+950.000
PT - - PT 1 14+952.390
1
A1s - - A1s 1 14+965.320
TTs - - TTs 1 14+968.300
As - - As 1 14+968.300
Ae - - Ae 1 14+968.300
TTe - - TTe 1 14+968.300
1
A1e - - A1e 1 14+972.770
1
PC - - PC 1 14+981.560
PVI - 0.90 PVI 1 14+986.070
1
TCe - 0.90 TCe 1 14+990.350
1
1
TCs - 0.90 TCs 1 15+015.210
1
PT - - PT 1 15+023.990
PVI - - PVI 1 15+024.280
A1s - - A1s 1 15+025.760
1
TTs - - TTs 1 15+032.800
As - - As 1 15+032.800
Ae - - Ae 1 15+032.800
TTe - - TTe 1 15+032.800
A1e - - A1e 1 15+039.840
1
PC - - PC 1 15+041.610
1
TCe 0.9 - TCe 1 15+050.390
1
1
PVI 0.9 - PVI 1 15+076.810
Baden 0.9 - Baden 1 15+080.000
PVI 0.9 - PVI 1 15+081.840
TCs 0.9 - TCs 1 15+084.640
1
PT - - PT 1 15+093.430
1
A1s - - A1s 1 15+105.190
1
PVI - - PVI 1 15+111.700
TTs - - TTs 1 15+118.900
As - - As 1 15+118.900
Ae - - Ae 1 15+118.900
TTe - - TTe 1 15+118.900
1
1
A1e - - A1e 1 15+132.610
1
PC - - PC 1 15+149.460
TCe - 1.00 TCe 1 15+149.840
1
PVI - - 1.00 PVI - TCs 1 15+160.000
PT - - PT 1 15+160.380
1
A1s - - A1s 1 15+173.300
1
TTs - - TTs 1 15+186.150
As - - As 1 15+186.150
Ae - - Ae 1 15+186.150
TTe - - TTe 1 15+186.150
1
A1e - - A1e 1 15+199.000
1
1
PC - - PC 1 15+211.930
PVI - 1.00 PVI 1 15+214.840
TCe - 1.00 TCe 1 15+216.900
1
TCs - 1.00 TCs 1 15+222.500
PT - - PT 1 15+227.470
1
1
A1s - - A1s 1 15+240.400
1
PVI - - PVI 1 15+251.500
TTs - - TTs 1 15+252.150
1
As - - As 1 15+263.900
1
1
Ae - - Ae 1 15+284.370
1
TTe - - TTe 1 15+295.970
PVI - - PVI 1 15+300.000
PC - - PC 1 15+304.670
A1e 0.6 - A1e 1 15+307.570
1
TCe 0.6 - TCe 1 15+313.370
1
1
1
1
1
PVI 0.6 - PVI 1 15+364.100
1
1
TCs 0.6 - TCs 1 15+387.750
1
A1s 0.6 - A1s 1 15+393.550
PT - - PT 1 15+396.450
1
TTs - - TTs 1 15+405.150
PVI - - PVI 1 15+408.340
1
As - - As 1 15+416.750
1
1
Ae - - Ae 1 15+432.730
1
TTe - - TTe 1 15+444.230
PC - - PC 1 15+449.980
1
A1e - - A1e 1 15+455.730
TCe - - TCe 1 15+455.730
1
1
1
1
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 15+533.420
A1s - - A1s 1 15+533.420
PT - - PT 1 15+539.170
PVI - - PVI 1 15+540.000
1
TTs - - TTs 1 15+551.770
As - - As 1 15+551.770
Ae - - Ae 1 15+551.770
TTe - - TTe 1 15+551.770
1
1
A1e - - A1e 1 15+570.210
PC - - PC 1 15+576.980
1
TCe 0.6 - TCe 1 15+588.650
1
1
1
1
TCs 0.6 - TCs 1 15+620.330
1
PT - - PT 1 15+631.990
A1s - - A1s 1 15+631.990
1
PVI - - PVI 1 15+640.980
TTs - - TTs 1 15+643.660
1
As - - As 1 15+655.330
Ae - - Ae 1 15+657.440
1
TTe - - TTe 1 15+669.100
1
1
A1e - - A1e 1 15+680.770
PC - - PC 1 15+680.770
1
TCe 0.9 - TCe 1 15+692.440
1
TCs 0.9 - TCs 1 15+700.600
1
PT - - PT 1 15+712.270
A1s - - A1s 1 15+717.130
PVI - - PVI 1 15+720.000
EE.Atr - - EE.Atras. 1 15+721.403
EE.Ade - - EE.Adel. 1 15+720.000
1
TTs - - TTs 1 15+733.660
As - - As 1 15+733.660
Ae - - Ae 1 15+733.660
TTe - - TTe 1 15+733.660
1
A1e - - A1e 1 15+747.880
1
1
PC - - PC 1 15+765.750
1
TCe - 1.00 TCe 1 15+776.320
PVI - 1.00 PVI 1 15+777.160
1
TCs - 1.00 TCs 1 15+785.510
1
PT - - PT 1 15+796.080
A1s - - A1s 1 15+798.690
1
TTs - - TTs 1 15+801.290
As - - As 1 15+801.290
Ae - - Ae 1 15+801.290
TTe - - TTe 1 15+801.290
A1e - - A1e 1 15+803.460
PC - - PC 1 15+805.630
TCe - 1.00 TCe 1 15+808.630
1
TCs - 1.00 TCs 1 15+816.790
PVI - 1.00 PVI 1 15+818.000
PT - - PT 1 15+819.790
1
1
A1s - - A1s 1 15+831.330
1
TTs - - TTs 1 15+844.880
As - - As 1 15+844.880
Ae - - Ae 1 15+844.880
TTe - - TTe 1 15+844.880
1
A1e - - A1e 1 15+858.440
1
1
PC - - PC 1 15+874.980
TCe 1.0 - TCe 1 15+876.800
PVI 1.0 - PVI 1 15+880.000
TCs 1.0 - TCs 1 15+885.560
PT - - PT 1 15+887.370
1
A1s - - A1s 1 15+895.010
1
TTs - - TTs 1 15+904.110
As - - As 1 15+904.110
Ae - - Ae 1 15+904.110
TTe - - TTe 1 15+904.110
1
A1e - - A1e 1 15+913.210
1
PC - - PC 1 15+920.850
1
TCe - 1.00 TCe 1 15+931.420
1
PVI - 1.00 PVI 1 15+944.990
1
1
TCs - 1.00 TCs 1 15+964.320
1
PT - - PT 1 15+974.900
1
A1s - - A1s 1 15+985.380
1
TTs - - TTs 1 15+995.910
As - - As 1 15+995.910
Ae - - Ae 1 15+995.910
TTe - - TTe 1 15+995.910
PVI - - PVI 1 15+998.010
1
A1e - - A1e 1 16+006.440
1
PC - - PC 1 16+016.920
1
TCe 1.0 - TCe 1 16+027.500
1
TCs 1.0 - TCs 1 16+030.830
1
PT - - PT 1 16+041.410
PVI - - PVI 1 16+047.540
1
A1s - - A1s 1 16+052.940
1
TTs - - TTs 1 16+063.990
As - - As 1 16+063.990
Ae - - Ae 1 16+063.990
TTe - - TTe 1 16+063.990
1
A1e - - A1e 1 16+075.040
1
PC - - PC 1 16+086.570
1
TCe - 1.00 TCe 1 16+097.150
1
PVI - 1.00 PVI 1 16+105.200
TCs - 1.00 TCs 1 16+108.080
1
PT - - PT 1 16+118.650
1
A1s - - A1s 1 16+121.550
TTs - - TTs 1 16+128.280
As - - As 1 16+128.280
Ae - - Ae 1 16+128.280
TTe - - TTe 1 16+128.280
1
A1e - - A1e 1 16+135.010
PC - - PC 1 16+137.900
1
TCe 1.0 - TCe 1 16+148.480
1
TCs 1.0 - TCs 1 16+159.140
PVI 1.0 - PVI 1 16+159.860
1
PT - - PT 1 16+169.720
1
A1s - - A1s 1 16+177.570
1
TTs - - TTs 1 16+186.780
As - - As 1 16+186.780
Ae - - Ae 1 16+186.780
TTe - - TTe 1 16+186.780
1
A1e - - A1e 1 16+195.990
1
PC - - PC 1 16+203.840
PVI - 1.00 PVI 1 16+204.940
1
TCe - 1.00 TCe 1 16+214.410
1
TCs - 1.00 TCs 1 16+220.490
1
PT - - PT 1 16+231.060
A1s - - A1s 1 16+237.970
1
TTs - - TTs 1 16+246.710
As - - As 1 16+246.710
Ae - - Ae 1 16+246.710
TTe - - TTe 1 16+246.710
1
A1e - - A1e 1 16+255.440
PVI - - PVI 1 16+257.060
1
PC - - PC 1 16+262.350
1
TCe 1.0 - TCe 1 16+272.920
TCs 1.0 - TCs 1 16+276.360
1
PVI 1.0 - PVI 1 16+286.420
PT - - PT 1 16+286.940
A1s - - A1s 1 16+288.240
TTs - - TTs 1 16+289.530
As - - As 1 16+289.530
Ae - - Ae 1 16+289.530
TTe - - TTe 1 16+289.530
Baden - - Baden 1 16+290.000
A1e - - A1e 1 16+290.830
PC - - PC 1 16+292.120
PVI 1.0 - PVI 1 16+294.380
TCe 1.0 - TCe 1 16+294.460
1
TCs 1.0 - TCs 1 16+310.000
PT - - PT 1 16+312.340
1
A1s - - A1s 1 16+325.270
1
TTs - - TTs 1 16+337.020
PVI - - PVI 1 16+339.210
1
As - - As 1 16+348.770
1
1
1
Ae - - Ae 1 16+372.130
1
TTe - - TTe 1 16+383.880
1
A1e - - A1e 1 16+395.630
1
PC - - PC 1 16+408.560
1
PVI 1.0 - PVI 1 16+413.500
TCe 1.0 - TCe 1 16+419.130
1
TCs 1.0 - TCs 1 16+422.320
1
PT - - PT 1 16+432.900
1
A1s - - A1s 1 16+445.820
1
TTs - - TTs 1 16+457.570
1
As - - As 1 16+469.320
1
1
PVI - - PVI 1 16+482.710
1
1
Ae - - Ae 1 16+505.480
1
TTe - - TTe 1 16+517.140
PVI - - PVI 1 16+519.180
1
A1e - - A1e 1 16+528.810
PC - - PC 1 16+528.810
1
1
TCe 0.9 - TCe 1 16+540.480
1
1
TCs 0.9 - TCs 1 16+567.390
1
PT - - PT 1 16+579.060
1
A1s - - A1s 1 16+581.140
EE.Atr - - EE.Atras. 1 16+581.580
EE.Ade - - EE.Adel. 1 16+580.000
PVI - - PVI 1 16+585.040
1
TTs - - TTs 1 16+594.900
As - - As 1 16+594.900
Ae - - Ae 1 16+594.900
TTe - - TTe 1 16+594.900
1
A1e - - A1e 1 16+606.330
1
PC - - PC 1 16+614.690
TCe - 1.20 TCe 1 16+616.660
1
TCs - 1.20 TCs 1 16+630.000
PT - - PT 1 16+631.970
PVI - - PVI 1 16+638.860
1
A1s - - A1s 1 16+642.770
1
TTs - - TTs 1 16+655.830
As - - As 1 16+655.830
Ae - - Ae 1 16+655.830
TTe - - TTe 1 16+655.830
1
1
PC - - PC 1 16+670.150
A1e 0.6 - A1e 1 16+671.180
TCe 0.6 - TCe 1 16+678.850
1
1
TCs 0.6 - TCs 1 16+696.010
1
A1s 0.6 - A1s 1 16+701.810
PT - - PT 1 16+704.710
1
TTs - - TTs 1 16+713.410
PVI - - PVI 1 16+720.000
As - - As 1 16+725.010
1
Ae - - Ae 1 16+733.710
1
TTe - - TTe 1 16+745.460
1
A1e - - A1e 1 16+757.210
1
1
PC - - PC 1 16+770.130
TCe 1.0 - TCe 1 16+770.540
PVI 1.0 - PVI 1 16+770.730
TCs 1.0 - TCs 1 16+775.000
PT - - PT 1 16+775.410
1
A1s - - A1s 1 16+789.170
1
1
TTs - - TTs 1 16+801.330
As - - As 1 16+801.330
Ae - - Ae 1 16+801.330
TTe - - TTe 1 16+801.330
1
PC - - PC 1 16+814.300
A1e - 0.60 A1e 1 16+815.780
PVI - 0.60 PVI 1 16+820.000
TCe - 0.60 TCe 1 16+823.000
1
1
PVI-B - 0.60 PVI-Bad 1 16+850.000
Baden - 0.60 Baden 1 16+860.000
PVI - 0.60 PVI 1 16+865.000
Baden - 0.60 Baden 1 16+870.000
TCs - 0.60 TCs 1 16+873.970
A1s - 0.60 A1s 1 16+879.770
PVI - 0.60 PVI 1 16+880.000
PT - - PT 1 16+882.670
1
TTs - - TTs 1 16+891.370
1
As - - As 1 16+902.970
1
Ae - - Ae 1 16+917.750
1
TTe - - TTe 1 16+929.420
1
PVI - - PVI 1 16+940.000
A1e - - A1e 1 16+941.090
PC - - PC 1 16+941.090
1
TCe 0.6 - TCe 1 16+952.750
1
1
1
1
TCs 0.6 - TCs 1 16+992.760
1
PT - - PT 1 17+004.420
A1s - - A1s 1 17+005.400
1
TTs - - TTs 1 17+018.040
As - - As 1 17+018.040
Ae - - Ae 1 17+018.040
TTe - - TTe 1 17+018.040
PVI - - PVI 1 17+020.000
A1e - - A1e 1 17+028.380
Baden - - Baden 1 17+030.000
PC - - PC 1 17+038.470
TCe - 1.00 TCe 1 17+040.000
Baden - 1.00 Baden 1 17+050.000
TCs - 1.00 TCs 1 17+058.010
PT - - PT 1 17+059.540
PVI - - PVI 1 17+060.000
Baden - - Baden 1 17+070.000
A1s - - A1s 1 17+072.460
Baden - - Baden 1 17+080.000
TTs - - TTs 1 17+084.210
1
As - - As 1 17+095.960
1
PVI - - PVI 1 17+107.000
1
Wide - - Wide 1 17+120.000
Wide - - Wide 1 17+130.000
Wide - - Wide 1 17+140.000
Wide - - Wide 1 17+150.000
Wide - - Wide 1 17+160.000
Wide - - Wide 1 17+170.000
PVI - - PVI 1 17+180.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 17+321.620
PVI - - PVI 1 17+327.720
1
TTe - - TTe 1 17+333.120
PC - - PC 1 17+338.870
1
A1e - - A1e 1 17+344.620
TCe - - TCe 1 17+344.620
1
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 17+395.800
A1s - - A1s 1 17+395.800
1
PT - - PT 1 17+401.550
TTs - - TTs 1 17+407.300
1
As - - As 1 17+418.800
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 17+458.680
1
1
TTe - - TTe 1 17+470.180
PC - - PC 1 17+475.930
1
A1e - - A1e 1 17+481.680
TCe - - TCe 1 17+481.680
1
1
1
TCs - - TCs 1 17+518.390
A1s - - A1s 1 17+518.390
1
PT - - PT 1 17+524.140
TTs - - TTs 1 17+529.890
1
1
As - - As 1 17+541.390
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 18+156.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 18+349.590
1
1
TTe - - TTe 1 18+361.340
1
A1e - - A1e 1 18+373.090
1
PC - - PC 1 18+386.020
TCe - - TCe 1 18+387.830
1
TCs - - TCs 1 18+400.000
PVI - - PVI 1 18+401.000
PT - - PT 1 18+401.810
1
A1s - - 28.72 A1s 1 18+414.740
1
TTs - - TTs 1 18+426.490
1
As - - As 1 18+438.240
1
1
1
1
#VALUE! 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
#VALUE! 1
1
1
1
1
#VALUE! 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 18+850.000
1
1
1
1
1
1
1
1
1
#VALUE! 1
1
1
1
1
1
1
1
#VALUE! 1
Ae - - Ae 1 19+036.730
1
TTe - - TTe 1 19+048.230
1
PC - - PC 1 19+053.980
A1e - - A1e 1 19+059.730
TCe - - TCe 1 19+059.730
1
#VALUE! 1
PVI - - PVI 1 19+073.000
TCs - - TCs 1 19+073.750
A1s - - A1s 1 19+073.750
PT - - (6.29) PT 1 19+079.500
1
TTs - - TTs 1 19+082.650
As - - As 1 19+082.650
Ae - - Ae 1 19+082.650
TTe - - TTe 1 19+082.650
PC - - PC 1 19+085.790
1
A1e - - A1e 1 19+091.540
TCe - - TCe 1 19+091.540
1
TCs - - TCs 1 19+110.110
A1s - - A1s 1 19+110.110
PT - - PT 1 19+115.860
1
1
As - - As 1 19+133.110
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Ae - - Ae 1 19+285.660
1
TTe - - TTe 1 19+297.160
1
PC - - PC 1 19+302.910
A1e - - A1e 1 19+308.660
TCe - - TCe 1 19+308.660
1
1
1
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 19+371.620
A1s - - #VALUE! A1s 1 19+371.620
PVI - - PVI 1 19+375.000
PT - - PT 1 19+377.370
1
TTs - - TTs 1 19+383.120
1
As - - As 1 19+394.620
1
1
#VALUE! 1
1
PVI - - PVI 1 19+440.000
#VALUE! 1
Ae - - Ae 1 19+452.690
1
TTe - - TTe 1 19+464.190
PC - - PC 1 19+469.940
1
A1e - - A1e 1 19+475.690
TCe - - TCe 1 19+475.690
1
1
1
1
1
TCs - - TCs 1 19+531.460
A1s - - A1s 1 19+531.460
PT - - PT 1 19+537.210
1
TTs - - TTs 1 19+544.400
As - - #VALUE! As 1 19+544.400
Ae - - Ae 1 19+544.400
TTe - - TTe 1 19+544.400
1
A1e - - A1e 1 19+553.030
1
PC - - PC 1 19+565.960
TCe - - TCe 1 19+568.440
#VALUE! 1
TCs - - TCs 1 19+580.000
PVI - - PVI 1 19+582.000
PT - - PT 1 19+582.480
1
A1s - - A1s 1 19+595.400
1
EE.Atr - - EE.Atras. 1 19+600.322
EE.Ade - - EE.Adel. 1 19+600.000
TTs - - TTs 1 19+607.150
#VALUE! 1
As - - As 1 19+618.900
1
1
1
PVI - - PVI 1 19+650.000
#VALUE! 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 1 19+780.000
1
1
1
1
1
1
PVI - - PVI 20+030.310

Ae - - Ae 20+067.740

TTe - - TTe 20+079.240

A1e - - A1e 20+082.120


PC - - PC 20+084.990
TCe - - TCe 20+090.000
TCs - - TCs 20+091.050
PT - - PT 20+096.060

A1s - - A1s 20+101.580


TTs - - TTs 20+107.090
As - - As 20+107.090
Ae - - Ae 20+107.090
TTe - - TTe 20+107.090

A1e - - A1e 20+121.640

PC - - PC 20+134.680
TCe - - TCe 20+136.530
PVI - - PVI 20+140.000
TCs - - TCs 20+150.000
PT - - PT 20+151.850

A1s - - A1s 20+160.630


TTs - - TTs 20+170.920
As - - As 20+170.920
Ae - - Ae 20+170.920
TTe - - TTe 20+170.920

A1e - - A1e 20+186.180


PC - - PC 20+186.180

TCe - - TCe 20+197.850

TCs - - TCs 20+298.430


PVI - - PVI 20+300.000

PT - - PT 20+310.090
A1s - - A1s 20+310.280

TTs - - TTs 20+322.140


As - - As 20+322.140
Ae - - Ae 20+322.140
TTe - - TTe 20+322.140
PC - - PC 20+328.170

A1e - - A1e 20+333.920


TCe - - TCe 20+333.920

TCs - - TCs 20+357.160


A1s - - A1s 20+357.160

PT - - PT 20+362.910
TTs - - TTs 20+368.660

As - - As 20+380.160
Ae - - Ae 20+414.100

TTe - - TTe 20+425.600

PC - - PC 20+431.350
A1e - - A1e 20+437.100
TCe - - TCe 20+437.100

TCs - - TCs 20+448.830


A1s - - A1s 20+448.830

PT - - PT 20+454.580
TTs - - TTs 20+457.130
As - - As 20+457.130
Ae - - Ae 20+457.130
TTe - - TTe 20+457.130
PC - - PC 20+459.680

A1e - - A1e 20+465.430


TCe - - TCe 20+465.430
PVI - - PVI 20+470.000
TCs - - TCs 20+478.250
A1s - - A1s 20+478.250

PT - - PT 20+484.000

TTs - - TTs 20+495.770


As - - As 20+495.770
Ae - - Ae 20+495.770
TTe - - TTe 20+495.770

A1e - - A1e 20+501.660


PC - - PC 20+507.550
TCe - - TCe 20+510.000
TCs - - TCs 20+515.630
PT - - PT 20+518.080

A1s - - A1s 20+520.960


TTs - - TTs 20+523.830

As - - As 20+535.330
Ae - - Ae 20+582.250

TTe - - TTe 20+593.750


PC - - PC 20+599.500

A1e - - A1e 20+605.250


TCe - - TCe 20+605.250

PVI - - PVI 20+615.000

TCs - - TCs 20+620.170


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
A1s - - A1s 20+620.170
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
PT - - PT 20+625.920

TTs - - TTs 20+631.670

As - - As 20+643.170

Ae - - Ae 20+687.920

TTe - - TTe 20+699.420

A1e - - A1e 20+702.300


PC - - PC 20+705.170
TCe - - TCe 20+708.170
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
PVI - - PVI 20+710.000
TCs - - TCs 20+713.200
PT - - PT 20+716.200

A1s - - A1s 20+723.440

TTs - - TTs 20+730.680


As - - As 20+730.680
Ae - - Ae 20+730.680
TTe - - TTe 20+730.680
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

PC - - PC 20+745.150
A1e - - A1e 20+750.900
TCe - - TCe 20+750.900
TCs - - TCs 20+756.580
A1s - - A1s 20+756.580

PT - - PT 20+762.330
PVI - - PVI 20+765.000
TTs - - TTs 20+768.080

As - - As 20+779.580

Ae - - Ae 20+791.720

TTe - - TTe 20+803.220


PC - - PC 20+808.970

A1e - - A1e 20+814.720


TCe - - TCe 20+814.720

TCs - - TCs 20+826.760


A1s - - A1s 20+826.760

PT - - PT 20+832.510
TTs - - TTs 20+838.260

As - - As 20+849.760

PVI - - PVI 20+852.000


EE.Atr - - EE.Atras. 20+852.244
EE.Ade - - EE.Adel. 20+840.000

PVI - - PVI 20+879.940

Ae - - Ae 20+881.460

TTe - - TTe 20+892.960


PC - - PC 20+898.710

A1e - - A1e 20+904.460


TCe - - TCe 20+904.460

TCs - - TCs 20+913.210


A1s - - A1s 20+913.210
PT - - PT 20+918.960

TTs - - TTs 20+924.710


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

As - - As 20+936.210

PVI - - PVI 20+960.000

Ae - - Ae 21+042.720

TTe - - TTe 21+054.220


PC - - PC 21+059.970

A1e - - A1e 21+065.720


TCe - - TCe 21+065.720

TCs - - TCs 21+082.690


A1s - - A1s 21+082.690
PT - - PT 21+088.440
PVI - - PVI 21+090.000
TTs - - TTs 21+094.190

As - - As 21+105.690

PVI - - PVI 21+180.000


PVI - - PVI 21+230.000
Ae - - Ae 21+238.180

TTe - - TTe 21+249.680

PC - - PC 21+255.430

A1e - - A1e 21+261.180


TCe - - TCe 21+261.180

TCs - - TCs 21+296.620


A1s - - A1s 21+296.620
PVI - - PVI 21+300.000
PT - - PT 21+302.370
TTs - - TTs 21+308.120

As - - As 21+319.620

PVI - - PVI 21+389.001

### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

PVI - - PVI 75+530.000


As - - As 75+538.637

Ae - - Ae 75+563.382

Tte - - Tte 75+572.716

### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
PC - - PC 75+582.049

TCe - - TCe 75+591.382

TCs - - TCs 75+631.265

PT - - PT 75+640.599

TTs - 0.27 TTs 75+655.779

PC - - PC 75+670.959

TCe - - TCe 75+680.292

TCs - - TCs 75+708.240

PT - - PT 75+717.574

TTs - 0.19 TTs 75+739.908

PC - 0.34 PC 75+756.659

TCe - 0.40 TCe 75+763.859


TCs - 0.40 TCs 75+821.334
PT - 0.32 PT 75+828.534

TTs - 0.13 TTs 75+846.386

PC - - PC 75+858.288

TCe - - TCe 75+863.288

TCs - - TCs 75+878.353

PT - - PT 75+883.353
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
TTs - - TTs 75+888.353

As - - As 75+898.353

PVI - - PVI 75+910.000

Ae - - Ae 76+018.898

Tte - 0.20 Tte 76+028.498

### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
PC - 0.35 PC 76+035.698

TCe - 0.50 TCe 76+042.898

### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


TCs - 0.50 TCs 76+054.898

PT - 0.42 PT 76+062.098

TTs - 0.21 TTs 76+079.808

PC - - PC 76+097.517

TCe - - TCe 76+104.717


PVI - - PVI 76+110.000

PT - - PT 76+251.373
PC - - PC 76+258.577

TCs - - TCs 76+320.008


PT - - PT 76+326.239

TTs - 0.46 TTs 76+343.586

PC - 1.08 PC 76+366.715
PVI - 1.17 PVI 76+370.000
TCe - 1.30 TCe 76+374.815
TCs - 1.30 TCs 76+428.084

PT - 1.06 PT 76+436.184

TTs - 0.42 TTs 76+457.264

PC - - PC 76+471.317

TCe - - TCe 76+480.650

PVI - - PVI 76+510.000

PT - - PT 76+534.946

PC - - PC 76+551.040

TCs - - TCs 76+576.765

PT - - PT 76+583.622

A1s - - A1s 76+590.479


TTs - - TTs 76+599.622

As - - As 76+608.765

Ae - - Ae 76+620.658
Tte - 0.27 Tte 76+629.725

A1e - 0.53 A1e 76+638.791

PC - 0.78 PC 76+647.178

TCe - 1.00 TCe 76+654.658

TCs - 1.00 TCs 76+667.043


PVI - 0.91 PVI 76+670.000
PT - 0.78 PT 76+674.523
A1s - 0.53 A1s 76+682.910

TTs - 0.27 TTs 76+691.977

As - - As 76+701.043

PVI - - PVI 76+780.000

Ae - - Ae 76+826.774

Tte - - Tte 76+836.004

A1e - - A1e 76+845.235

PC - - PC 76+850.543
TCe - - TCe 76+856.774

TCs - - TCs 76+880.083


PT - - PT 76+886.313

A1s - - A1s 76+891.621

TTs - - TTs 76+900.852

As - - As 76+910.083
Ae - - Ae 77+147.443

Tte - - Tte 77+156.898


PVI - - PVI 77+160.000
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
PC - - PC 77+165.171
TCe - - TCe 77+173.443

### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
TCs - - TCs 77+187.495

PT - - PT 77+195.767
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
### Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

TTs - - TTs 77+204.040

As - - As 77+213.495
Ae - - Ae 77+426.493

Tte - 0.18 Tte 77+435.493

A1e - 0.35 A1e 77+444.493

PC - 0.54 PC 77+454.393

TCe - 0.70 TCe 77+462.493

PVI - 0.70 PVI 77+500.000

TCs - 0.70 TCs 77+513.654

PT - 0.54 PT 77+521.754

A1s - 0.35 A1s 77+531.654

TTs - 0.18 TTs 77+540.654


As - - As 77+549.654

Ae - - Ae 77+578.629

Tte - - Tte 77+587.518

A1e - - A1e 77+596.407

PC - - PC 77+609.296

TCe - - TCe 77+618.629

TCs - - TCs 77+635.065


PT - - PT 77+644.398

A1s - - A1s 77+657.287

TTs - - TTs 77+666.176

As - - As 77+675.065

Ae - - Ae 77+700.809
Tte - 0.27 Tte 77+709.698

A1e - 0.53 A1e 77+718.587

PC - 0.92 PC 77+731.476

TCe - 1.20 TCe 77+740.809

TCs - 1.20 TCs 77+775.478

PT - 0.92 PT 77+784.811

A1s - 0.53 A1s 77+797.700

TTs - 0.27 TTs 77+806.589

As - - As 77+815.478
Carril Izquierdo

Description Curve
Smoothing Outside Left Left Outside Left Inside Left Inside
Length Shoulder Lane Lane Shoulder

-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.50 2.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.50 2.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.50 -2.50 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.50 2.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.50 2.50 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
End Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
-
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.47 3.47 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.65 3.65 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
- 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
- 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
- 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
- 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
- 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
- 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
Begin Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 4.00 4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
- 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
- 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
- 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
- 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
- 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 5.00 5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 3.50 3.50 0.00 0.00
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
- 0.00 3.00 3.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
- 0.00 -6.00 -6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -4.20 -4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
- 0.00 6.00 6.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 4.20 4.20 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
- 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -5.00 -5.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.50 -3.50 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
- 0.00 -4.00 -4.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -3.00 -3.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
End Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Reverse Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 -2.00 -2.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
-
-
-
-
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
- Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
- 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
End Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
End Full Super 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Low Shoulder Match 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Reverse Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Level Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
Begin Normal Crown 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Carril Derecho

Right Outside Right Outside Right Inside Right Inside


Shoulder Lane Lane Shoulder

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
2.50 2.50 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

2.50 2.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
2.50 2.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.50 2.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.50 2.50 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.50 2.50 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

5.4

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-4.00 -4.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.50 -2.50 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.50 -2.50 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-4.00 -4.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00
-4.00 -4.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.50 2.50 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.50 2.50 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00


-4.00 -4.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00


-4.00 -4.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


2.50 2.50 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
2.00 2.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.50 2.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.50 -2.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.50 -2.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

4.3

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00
-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00
-5.00 -5.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.50 3.50 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

4.10

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


4.00 4.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


3.8
6.00 6.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

4.00 4.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

4.2
5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
-4.00 -4.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.50 3.50 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00
-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00 5.9

0.00 0.00 0.00 0.00 4.3


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
5.9
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00
4.00 4.00 0.00 0.00
4.00 4.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


0.00 0.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

2.00 2.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
6.00 6.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 5.4
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
6.00 6.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


5.00 5.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

-5.00 -5.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


4.00 4.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.47 -3.47 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.65 -3.65 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-5.00 -5.00 0.00 0.00
-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-4.00 -4.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00
-5.00 -5.00 0.00 0.00
-5.00 -5.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00


4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00


4.00 4.00 0.00 0.00
4.00 4.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.50 3.50 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-4.00 -4.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00 6.5

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00
-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00
#VALUE!

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00
-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00
-3.50 -3.50 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-4.20 -4.20 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00
-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00
2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.50 -3.50 0.00 0.00


-5.00 -5.00 0.00 0.00

-5.00 -5.00 0.00 0.00


-3.50 -3.50 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
6.00 6.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00
3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-4.20 -4.20 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00
-4.20 -4.20 0.00 0.00
-3.00 -3.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.20 4.20 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00

6.00 6.00 0.00 0.00


6.00 6.00 0.00 0.00
4.20 4.20 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00


-6.00 -6.00 0.00 0.00
-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00


5.00 5.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
5.00 5.00 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00


4.00 4.00 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-2.00 -2.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

5.7
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

0.00 0.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.48 2.48 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

2.82 2.82 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.10 -2.10 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00


-3.00 -3.00 0.00 0.00
-2.14 -2.14 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

1.41 1.41 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

1.00 1.00 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.00 -3.00 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


-3.00 -3.00 0.00 0.00

-2.13 -2.13 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.13 2.13 0.00 0.00

3.00 3.00 0.00 0.00


3.00 3.00 0.00 0.00

4.21 4.21 0.00 0.00


4.50 4.50 0.00 0.00

4.50 4.50 0.00 0.00


3.31 3.31 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-4.44 -4.44 0.00 0.00


-5.07 -5.07 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00
-6.00 -6.00 0.00 0.00

-4.33 -4.33 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.40 2.40 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

4.00 4.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

5.00 5.00 0.00 0.00

3.50 3.50 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00


0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-3.85 -3.85 0.00 0.00

-5.50 -5.50 0.00 0.00

-5.50 -5.50 0.00 0.00


-4.85 -4.85 0.00 0.00
-3.85 -3.85 0.00 0.00
-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

3.15 3.15 0.00 0.00


4.50 4.50 0.00 0.00

4.50 4.50 0.00 0.00


3.15 3.15 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00


0.66 0.66 0.00 0.00
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
1.75 1.75 0.00 0.00
3.50 3.50 0.00 0.00

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
3.50 3.50 0.00 0.00

1.75 1.75 0.00 0.00


Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-6.00 -6.00 0.00 0.00

-4.20 -4.20 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

4.90 4.90 0.00 0.00

7.00 7.00 0.00 0.00

7.00 7.00 0.00 0.00


4.90 4.90 0.00 0.00

2.00 2.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-4.90 -4.90 0.00 0.00

-7.00 -7.00 0.00 0.00

-7.00 -7.00 0.00 0.00

-4.90 -4.90 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00

-2.00 -2.00 0.00 0.00


Fecha :03/31/2019

Proyecto: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO


TRAMO: CHULUCANAS-MORR

Cod: ----- Contrato No: -----------

PLANILLA DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDE


DATOS TOMADOS EN CAMPO Y/O DISEÑO N° PI Dist. S. I/D Ang.deflexión R T.G. L.C. EXT. PC
PIs RADIO NORTE ESTE Veloc. PI a PI G M S m m m m m

33 7 9,332,576.49 765,702.28 40 33 221.604 D 174° 05' 04'' 7.00 135.48 21.268 128.661 1+999.307
34 6 9,332,630.31 765,444.48 40 34 263.366 I 172° 01' 40'' 6.00 86.11 18.015 80.314 2+062.356
35 200 9,332,585.92 765,568.02 40 35 131.275 D 06° 22' 05'' 200.00 11.13 22.229 0.309 2+114.415
36 7 9,332,539.01 765,663.64 40 36 106.511 D 164° 28' 28'' 7.00 51.35 20.094 44.825 2+180.679
37 5 9,332,564.47 765,527.66 40 37 138.351 I 164° 59' 44'' 5.00 37.97 14.399 33.295 2+249.808
38 150 9,332,502.61 765,656.71 40 38 143.116 D 61° 24' 17'' 150.00 89.07 160.757 24.453 2+280.283
39 50 9,332,370.54 765,663.60 40 39 132.254 I 18° 16' 51'' 50.00 8.04 15.953 0.643 2+476.178
40 30 9,332,325.23 765,681.23 40 40 48.619 D 24° 22' 07'' 30.00 6.48 12.759 0.691 2+526.227
41 50 9,332,259.54 765,677.67 40 41 65.786 I 33° 06' 54'' 50.00 14.87 28.898 2.163 2+583.430
42 50 9,332,223.71 765,698.37 40 42 41.381 D 38° 08' 26'' 50.00 17.29 33.284 2.903 2+621.560
43 100 9,332,121.50 765,683.77 40 43 103.243 I 54° 46' 34'' 100.00 51.81 95.603 12.624 2+688.993
44 30 9,332,076.96 765,730.95 40 44 64.882 D 38° 13' 36'' 30.00 10.40 20.016 1.750 2+787.272
45 15 9,332,031.40 765,737.70 40 45 46.055 I 91° 46' 60'' 15.00 15.47 24.029 6.551 2+827.472
46 50 9,332,043.30 765,803.79 40 46 67.153 D 79° 19' 45'' 50.00 41.46 69.228 14.952 2+861.721
47 100 9,331,962.74 765,834.51 40 47 86.225 I 30° 33' 20'' 100.00 27.32 53.330 3.664 2+948.400
48 40 9,331,918.26 765,890.29 40 48 71.343 I 53° 27' 52'' 40.00 20.15 37.325 4.787 3+025.611
49 50 9,331,928.61 765,929.22 40 49 40.287 D 19° 29' 59'' 50.00 8.59 17.017 0.733 3+074.486
50 500 9,331,919.59 766,041.29 40 50 112.426 I 08° 05' 43'' 500.00 35.38 70.645 1.250 3+159.956
51 200 9,331,925.49 766,138.10 40 51 96.992 D 20° 57' 17'' 200.00 36.99 73.146 3.391 3+255.226
52 200 9,331,905.30 766,202.28 40 52 67.277 I 09° 10' 46'' 200.00 16.06 32.042 0.643 3+342.607
53 150 9,331,889.38 766,311.64 40 53 110.518 I 23° 15' 40'' 150.00 30.87 60.897 3.144 3+438.238
54 100 9,331,913.86 766,403.16 40 54 94.739 D 33° 16' 47'' 100.00 29.89 58.084 4.371 3+533.113
55 80 9,331,890.37 766,474.19 40 55 74.814 I 29° 43' 13'' 80.00 21.23 41.497 2.768 3+614.898
56 10 9,331,903.92 766,541.32 40 56 68.483 D 152° 26' 25'' 10.00 40.77 26.606 31.983 3+662.877
57 30 9,331,855.67 766,481.68 40 57 76.716 I 70° 29' 21'' 30.00 21.20 36.908 6.733 3+704.227
58 100 9,331,766.09 766,513.34 40 58 95.008 I 52° 01' 23'' 100.00 48.80 90.797 11.271 3+766.147
59 20 9,331,731.32 766,617.19 40 59 109.516 I 107° 34' 53'' 20.00 27.32 37.553 13.856 3+890.345
60 30 9,331,786.49 766,618.09 40 60 55.179 D 36° 32' 40'' 30.00 9.91 19.135 1.593 3+945.855
61 30 9,331,856.54 766,671.79 40 61 88.267 D 78° 05' 14'' 30.00 24.33 40.886 8.627 4+019.020
62 50 9,331,823.78 766,740.30 40 62 75.946 I 13° 04' 45'' 50.00 5.73 11.414 0.328 4+105.789
63 40 9,331,811.31 766,796.62 40 63 57.681 D 94° 57' 15'' 40.00 43.62 66.291 19.182 4+125.535
64 30 9,331,725.35 766,769.62 40 64 90.095 I 55° 02' 21'' 30.00 15.63 28.819 3.828 4+222.673

Area Ingenieria pag.893


Fecha :03/31/2019

Proyecto: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO


TRAMO: CHULUCANAS-MORR

Cod: ----- Contrato No: -----------

PLANILLA DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDE


DATOS TOMADOS EN CAMPO Y/O DISEÑO N° PI Dist. S. I/D Ang.deflexión R T.G. L.C. EXT. PC
PIs RADIO NORTE ESTE Veloc. PI a PI G M S m m m m m
65 10 9,331,658.83 766,820.86 40 65 83.972 I 152° 56' 32'' 10.00 41.56 26.694 32.747 4+278.273
66 50 9,331,727.34 766,808.10 40 66 69.693 D 36° 20' 51'' 50.00 16.41 31.719 2.625 4+316.685
67 50 9,331,847.00 766,865.96 40 67 132.907 I 17° 46' 50'' 50.00 7.82 15.517 0.608 4+457.076
68 30 9,331,884.97 766,871.31 40 68 38.347 D 44° 49' 39'' 30.00 12.37 23.472 2.452 4+490.745
69 20 9,331,902.02 766,893.81 40 69 28.229 I 43° 33' 08'' 20.00 7.99 15.203 1.537 4+522.082
70 100 9,331,970.19 766,904.97 40 70 69.076 I 19° 57' 24'' 100.00 17.59 34.831 1.536 4+580.778
71 20 9,332,031.66 766,893.39 40 71 62.556 I 84° 09' 54'' 20.00 18.06 29.379 6.948 4+642.510
72 70 9,332,026.30 766,829.82 40 72 63.800 D 60° 35' 11'' 70.00 40.89 74.020 11.070 4+676.736
73 50 9,332,077.95 766,794.67 40 73 62.482 D 23° 36' 21'' 50.00 10.45 20.600 1.080 4+761.896
74 50 9,332,214.66 766,769.00 40 74 139.097 D 15° 30' 03'' 50.00 6.81 13.527 0.461 4+904.340
75 50 9,332,280.51 766,774.61 40 75 66.091 D 30° 27' 31'' 50.00 13.61 26.580 1.820 4+963.541
76 30 9,332,303.85 766,791.15 40 76 28.604 I 20° 58' 15'' 30.00 5.55 10.980 0.510 4+999.561
77 30 9,332,341.20 766,800.71 40 77 38.551 D 38° 07' 60'' 30.00 10.37 19.967 1.741 5+033.171
78 30 9,332,375.29 766,845.12 40 78 55.989 D 66° 55' 43'' 30.00 19.83 35.044 5.961 5+078.928
79 10 9,332,355.84 766,879.62 40 79 39.605 I 99° 37' 16'' 10.00 11.84 17.387 5.496 5+121.909
80 30 9,332,394.59 766,893.57 40 80 41.190 D 45° 25' 28'' 30.00 12.56 23.784 2.522 5+156.092
81 10 9,332,411.03 766,929.19 40 81 39.230 I 78° 32' 56'' 10.00 8.18 13.709 2.918 5+198.372
82 30 9,332,445.43 766,921.04 40 82 35.349 D 54° 54' 19'' 30.00 15.59 28.748 3.807 5+223.667
83 200 9,332,497.22 766,966.99 40 83 69.237 I 29° 01' 57'' 200.00 51.78 101.342 6.595 5+254.282
84 15 9,332,568.11 766,982.76 40 84 72.616 D 95° 15' 15'' 15.00 16.44 24.938 7.257 5+360.013
85 200 9,332,540.12 767,069.93 40 85 91.556 I 09° 01' 51'' 200.00 15.79 31.523 0.623 5+444.270
86 200 9,332,520.14 767,199.49 40 86 131.086 D 28° 49' 24'' 200.00 51.39 100.613 6.498 5+539.690
87 80 9,332,403.93 767,350.43 40 87 190.490 I 84° 57' 22'' 80.00 73.25 118.621 28.469 5+706.147
88 20 9,332,476.81 767,417.53 40 88 99.066 D 95° 40' 08'' 20.00 22.08 33.395 9.794 5+828.500
89 50 9,332,445.72 767,445.22 40 89 41.633 I 30° 46' 04'' 50.00 13.76 26.850 1.858 5+867.687
90 100 9,332,422.75 767,517.92 40 90 76.242 I 23° 11' 01'' 100.00 20.51 40.463 2.082 5+936.510
91 50 9,332,426.17 767,552.54 40 91 34.787 D 09° 56' 08'' 50.00 4.35 8.671 0.189 5+986.902
92 200 9,332,420.40 767,629.56 40 92 77.239 D 05° 17' 15'' 200.00 9.24 18.457 0.213 6+059.231
93 200 9,332,408.65 767,699.20 40 93 70.619 D 18° 40' 03'' 200.00 32.87 65.162 2.684 6+106.199
94 40 9,332,376.44 767,759.16 40 94 68.067 I 50° 41' 32'' 40.00 18.95 35.390 4.261 6+187.609
95 20 9,332,401.13 767,818.92 40 95 64.661 D 58° 37' 39'' 20.00 11.23 20.465 2.937 6+257.483
96 20 9,332,380.21 767,847.52 40 96 35.432 I 49° 06' 59'' 20.00 9.14 17.145 1.989 6+293.011
97 25 9,332,397.93 767,924.65 40 97 79.143 I 70° 15' 09'' 25.00 17.59 30.653 5.567 6+362.573

Area Ingenieria pag.894


Fecha :03/31/2019

Proyecto: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO


TRAMO: CHULUCANAS-MORR

Cod: ----- Contrato No: -----------

PLANILLA DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDE


DATOS TOMADOS EN CAMPO Y/O DISEÑO N° PI Dist. S. I/D Ang.deflexión R T.G. L.C. EXT. PC
PIs RADIO NORTE ESTE Veloc. PI a PI G M S m m m m m
98 20 9,332,465.99 767,932.78 40 98 68.544 D 71° 06' 43'' 20.00 14.30 24.823 4.584 6+429.887
99 20 9,332,481.37 768,004.66 40 99 73.508 I 59° 36' 06'' 20.00 11.45 20.805 3.048 6+502.468
100 200 9,332,586.70 768,039.54 40 100 110.946 I 11° 57' 51'' 200.00 20.96 41.763 1.095 6+601.807
101 20 9,332,643.66 768,045.88 40 101 57.317 D 52° 02' 19'' 20.00 9.76 18.165 2.256 6+670.167
102 36.229 9,332,660.58 768,073.38 40 102 32.282 I 25° 36' 41'' 36.23 8.23 16.195 0.924 6+702.617
103 100 9,332,700.51 768,099.10 40 103 47.498 I 23° 10' 47'' 100.00 20.51 40.456 2.081 6+737.567
104 20 9,332,758.19 768,108.86 40 104 58.501 D 64° 27' 40'' 20.00 12.61 22.501 3.643 6+803.406
105 15 9,332,765.94 768,135.99 40 105 28.214 D 78° 47' 45'' 15.00 12.32 20.629 4.411 6+829.191
106 20 9,332,736.00 768,151.33 40 106 33.645 D 60° 14' 35'' 20.00 11.60 21.029 3.122 6+859.541
107 20 9,332,717.01 768,138.96 40 107 22.663 I 42° 16' 21'' 20.00 7.73 14.756 1.443 6+883.897
108 30 9,332,669.13 768,146.68 40 108 48.501 D 43° 14' 25'' 30.00 11.89 22.641 2.270 6+927.532
109 30 9,332,646.18 768,131.16 40 109 27.711 I 25° 10' 08'' 30.00 6.70 13.178 0.739 6+959.296
110 50 9,332,605.50 768,124.79 40 110 41.176 I 28° 31' 42'' 50.00 12.71 24.896 1.591 6+994.242
111 5.5 9,332,533.05 768,150.62 40 111 76.913 I 153° 58' 42'' 5.50 23.80 14.781 18.930 7+059.537
112 100 9,332,599.16 768,158.03 40 112 66.521 D 23° 01' 21'' 100.00 20.37 40.182 2.053 7+096.671
113 15 9,332,671.65 768,198.91 40 113 83.219 D 82° 13' 24'' 15.00 13.09 21.526 4.909 7+186.615
114 5 9,332,662.44 768,222.11 40 114 24.965 D 100° 48' 40'' 5.00 6.05 8.797 2.845 7+213.970
115 60 9,332,615.28 768,192.12 40 115 55.894 I 56° 26' 55'' 60.00 32.20 59.113 8.097 7+240.412
116 50 9,332,548.00 768,222.07 40 116 73.646 D 24° 01' 38'' 50.00 10.64 20.968 1.120 7+330.326
117 7 9,332,516.41 768,222.05 40 117 31.586 I 101° 34' 34'' 7.00 8.58 12.410 4.073 7+363.660
118 6 9,332,520.16 768,240.38 40 118 18.713 I 78° 07' 54'' 6.00 4.87 8.182 1.728 7+381.334
119 25 9,332,597.71 768,240.82 40 119 77.552 D 78° 31' 10'' 25.00 20.43 34.261 7.288 7+441.765
120 8 9,332,607.19 768,288.93 40 120 49.031 D 127° 33' 53'' 8.00 16.25 17.811 10.109 7+488.378
121 25 9,332,569.12 768,270.02 40 121 42.512 I 51° 33' 31'' 25.00 12.07 22.497 2.763 7+520.382
122 100 9,332,524.88 768,290.79 40 122 48.874 D 14° 51' 09'' 100.00 13.03 25.923 0.846 7+566.643
123 9 9,332,452.56 768,303.93 40 123 73.506 I 159° 34' 18'' 9.00 49.95 25.066 41.753 7+603.088
124 70 9,332,563.48 768,323.75 40 124 112.683 D 53° 56' 19'' 70.00 35.62 65.898 8.541 7+655.268
125 20 9,332,595.30 768,389.19 40 125 72.764 I 65° 56' 07'' 20.00 12.97 23.016 3.839 7+745.339
126 50 9,332,643.78 768,387.61 40 126 48.506 D 46° 46' 57'' 50.00 21.63 40.826 4.477 7+782.260
127 50 9,332,680.79 768,424.51 40 127 52.269 D 35° 12' 16'' 50.00 15.86 30.722 2.456 7+837.864
128 60 9,332,688.23 768,467.23 40 128 43.357 I 24° 15' 56'' 60.00 12.90 25.411 1.371 7+883.181
129 15 9,332,711.22 768,501.12 40 129 40.947 I 61° 06' 19'' 15.00 8.85 15.997 2.418 7+927.786
130 20 9,332,768.97 768,495.81 40 130 57.993 D 111° 05' 39'' 20.00 29.15 38.779 15.353 7+963.771

Area Ingenieria pag.895


Fecha :03/31/2019

Proyecto: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO


TRAMO: CHULUCANAS-MORR

Cod: ----- Contrato No: -----------

PLANILLA DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDE


DATOS TOMADOS EN CAMPO Y/O DISEÑO N° PI Dist. S. I/D Ang.deflexión R T.G. L.C. EXT. PC
PIs RADIO NORTE ESTE Veloc. PI a PI G M S m m m m m
131 60 9,332,722.93 768,658.02 40 131 168.611 I 50° 19' 16'' 60.00 28.18 52.696 6.290 8+113.826
132 50 9,332,764.70 768,718.84 40 132 73.781 I 39° 30' 01'' 50.00 17.95 34.471 3.125 8+194.168
133 20 9,332,901.25 768,758.05 40 133 142.070 D 79° 43' 13'' 20.00 16.70 27.828 6.055 8+336.057
134 60 9,332,892.68 768,843.26 40 134 85.636 I 45° 04' 58'' 60.00 24.90 47.211 4.963 8+407.918
135 30 9,332,922.47 768,879.60 40 135 46.987 D 54° 40' 06'' 30.00 15.51 28.624 3.771 8+461.705
136 150 9,332,902.03 768,954.17 40 136 77.325 I 26° 22' 44'' 150.00 35.15 69.060 4.064 8+516.995
137 20 9,332,915.17 769,021.46 40 137 68.564 I 39° 21' 44'' 20.00 7.15 13.740 1.241 8+612.312
138 20 9,332,936.30 769,038.93 40 138 27.418 D 61° 30' 33'' 20.00 11.90 21.471 3.273 8+634.416
139 60 9,332,925.47 769,094.14 40 139 56.261 I 24° 59' 04'' 60.00 13.29 26.164 1.455 8+686.954
140 50 9,332,943.25 769,166.05 40 140 74.067 D 18° 16' 12'' 50.00 8.04 15.944 0.642 8+765.851
141 20 9,332,933.10 769,298.52 40 141 132.859 I 58° 29' 32'' 20.00 11.20 20.418 2.922 8+895.415
142 35 9,332,982.53 769,334.28 40 142 61.014 D 59° 35' 08'' 35.00 20.04 36.399 5.331 8+945.609
143 10 9,332,979.35 769,367.39 40 143 33.255 I 94° 35' 24'' 10.00 10.84 16.509 4.744 8+984.389
144 20 9,333,032.68 769,368.21 40 144 53.334 D 42° 52' 38'' 20.00 7.85 14.967 1.487 9+035.544
145 40 9,333,053.69 769,388.33 40 145 29.091 I 27° 30' 26'' 40.00 9.79 19.204 1.181 9+061.958
146 50 9,333,199.54 769,430.86 40 146 151.925 D 48° 26' 57'' 50.00 22.50 42.280 4.828 9+200.800
147 10 9,333,219.43 769,472.94 40 147 46.545 I 85° 14' 30'' 10.00 9.20 14.878 3.590 9+257.925
148 25 9,333,252.59 769,460.52 40 148 35.408 D 58° 16' 47'' 25.00 13.94 25.429 3.623 9+285.071
149 40 9,333,287.00 769,487.15 40 149 43.512 D 41° 01' 32'' 40.00 14.97 28.641 2.708 9+325.109
150 30 9,333,300.47 769,554.99 40 150 69.164 I 56° 30' 22'' 30.00 16.12 29.587 4.057 9+391.827
151 50 9,333,380.75 769,587.85 40 151 86.743 D 29° 53' 59'' 50.00 13.35 26.093 1.752 9+478.684
152 40 9,333,414.44 769,631.23 40 152 54.930 I 51° 01' 26'' 40.00 19.09 35.621 4.322 9+527.267
153 40 9,333,481.75 769,632.57 40 153 67.318 D 79° 26' 04'' 40.00 33.23 55.456 12.002 9+577.889
154 20 9,333,493.11 769,700.97 40 154 69.338 I 59° 03' 04'' 20.00 11.33 20.613 2.985 9+658.126
155 30 9,333,579.37 769,734.99 40 155 92.724 D 69° 47' 42'' 30.00 20.93 36.545 6.578 9+739.210
156 10 9,333,578.35 769,779.39 40 156 44.410 I 112° 30' 08'' 10.00 14.97 19.635 8.000 9+784.271
157 30 9,333,614.52 769,765.36 40 157 38.800 D 33° 55' 24'' 30.00 9.15 17.762 1.364 9+818.590
158 17 9,333,710.66 769,787.09 40 158 98.563 D 122° 45' 36'' 17.00 31.15 36.424 18.491 9+894.611
159 25 9,333,621.12 769,875.09 40 159 125.541 I 95° 08' 07'' 25.00 27.35 41.511 12.053 9+998.074
160 200 9,333,694.34 769,937.32 40 160 96.087 D 07° 05' 12'' 200.00 12.38 24.738 0.383 10+095.939
161 100 9,333,777.66 770,028.08 40 161 123.208 I 34° 26' 40'' 100.00 31.00 60.117 4.694 10+200.502
162 200 9,333,893.59 770,054.86 40 162 118.983 D 10° 58' 38'' 200.00 19.22 38.318 0.921 10+329.386
163 200 9,333,972.44 770,089.93 40 163 86.302 I 11° 44' 34'' 200.00 20.57 40.990 1.055 10+414.221

Area Ingenieria pag.896


Fecha :03/31/2019

Proyecto: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO


TRAMO: CHULUCANAS-MORR

Cod: ----- Contrato No: -----------

PLANILLA DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDE


DATOS TOMADOS EN CAMPO Y/O DISEÑO N° PI Dist. S. I/D Ang.deflexión R T.G. L.C. EXT. PC
PIs RADIO NORTE ESTE Veloc. PI a PI G M S m m m m m
164 200 9,334,080.74 770,113.43 40 164 110.824 D 28° 27' 37'' 200.00 50.72 99.345 6.331 10+494.748
165 100 9,334,154.39 770,176.77 40 165 97.137 I 17° 00' 27'' 100.00 14.95 29.684 1.112 10+625.559
166 30 9,334,249.00 770,218.28 40 166 103.314 D 94° 26' 18'' 30.00 32.42 49.448 14.170 10+711.186
167 30 9,334,211.69 770,288.07 40 167 79.130 D 18° 54' 59'' 30.00 5.00 9.905 0.413 10+802.348
168 15 9,334,184.08 770,313.77 40 168 37.722 I 96° 50' 10'' 15.00 16.91 25.352 7.601 10+828.071
169 30 9,334,233.54 770,355.59 40 169 64.773 I 50° 09' 45'' 30.00 14.04 26.265 3.123 10+887.249
170 20 9,334,284.94 770,346.57 40 170 52.177 D 67° 50' 21'' 20.00 13.45 23.680 4.102 10+938.201
171 100 9,334,326.88 770,413.41 40 171 78.908 I 39° 00' 17'' 100.00 35.42 68.076 6.086 10+991.924
172 50 9,334,413.22 770,442.93 40 172 91.245 I 19° 00' 35'' 50.00 8.37 16.589 0.696 11+107.458
173 25 9,334,461.24 770,442.83 40 173 48.019 D 79° 21' 01'' 25.00 20.74 34.623 7.481 11+142.958
174 30 9,334,472.44 770,501.66 40 174 59.891 I 67° 12' 09'' 30.00 19.93 35.187 6.018 11+196.802
175 50 9,334,553.42 770,518.91 40 175 82.799 D 51° 49' 44'' 50.00 24.29 45.229 5.590 11+270.562
176 60 9,334,578.12 770,569.21 40 176 56.038 I 23° 35' 13'' 60.00 12.53 24.700 1.294 11+335.007
177 50 9,334,644.38 770,625.33 40 177 86.833 I 26° 50' 30'' 50.00 11.93 23.424 1.404 11+422.082
178 10 9,334,711.25 770,641.28 40 178 68.751 I 72° 47' 43'' 10.00 7.37 12.705 2.424 11+494.954
179 50 9,334,733.33 770,603.99 40 179 43.343 D 34° 31' 08'' 50.00 15.53 30.123 2.358 11+528.096
180 20 9,334,779.56 770,582.57 40 180 50.942 D 105° 01' 55'' 20.00 26.08 36.663 12.866 11+567.547
181 100 9,334,789.03 770,637.30 40 181 55.538 D 27° 48' 10'' 100.00 24.75 48.525 3.017 11+608.919
182 8 9,334,771.71 770,690.67 40 182 56.116 I 107° 55' 21'' 8.00 11.00 15.069 5.598 11+677.814
183 20 9,334,814.30 770,690.71 40 183 42.583 D 88° 40' 26'' 20.00 19.54 30.953 7.963 11+704.928
184 15 9,334,815.34 770,737.68 40 184 46.980 I 60° 49' 19'' 15.00 8.80 15.923 2.393 11+754.514
185 20 9,334,843.05 770,752.36 40 185 31.357 I 38° 12' 14'' 20.00 6.93 13.336 1.165 11+786.063
186 30 9,334,879.21 770,745.79 40 186 36.757 D 58° 08' 03'' 30.00 16.68 30.439 4.323 11+812.554
187 100 9,334,916.91 770,787.42 40 187 56.159 I 16° 44' 32'' 100.00 14.72 29.221 1.077 11+867.761
188 14 9,334,994.42 770,834.17 40 188 90.521 D 153° 10' 33'' 14.00 58.71 37.428 46.357 11+914.076
189 8 9,334,824.42 770,821.47 40 189 170.474 I 153° 16' 48'' 8.00 33.68 21.402 26.622 12+029.582
190 100 9,334,902.81 770,868.56 40 190 91.448 D 11° 26' 38'' 100.00 10.02 19.974 0.501 12+098.727
191 10 9,334,974.36 770,933.97 40 191 96.945 D 147° 18' 34'' 10.00 34.10 25.710 25.533 12+171.529
192 80 9,334,843.74 770,911.54 40 192 132.529 I 39° 20' 10'' 80.00 28.59 54.923 4.957 12+267.078
193 20 9,334,778.25 770,948.73 40 193 75.320 D 44° 49' 26'' 20.00 8.25 15.647 1.634 12+360.479
194 100 9,334,744.71 770,939.60 40 194 34.759 I 17° 26' 57'' 100.00 15.35 30.455 1.171 12+387.290
195 10 9,334,664.22 770,942.72 40 195 80.550 I 160° 39' 20'' 10.00 58.67 28.040 49.520 12+424.275
196 40 9,334,757.10 770,971.34 40 196 97.193 D 27° 15' 08'' 40.00 9.70 19.026 1.159 12+481.138

Area Ingenieria pag.897


Fecha :03/31/2019

Proyecto: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO


TRAMO: CHULUCANAS-MORR

Cod: ----- Contrato No: -----------

PLANILLA DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDE


DATOS TOMADOS EN CAMPO Y/O DISEÑO N° PI Dist. S. I/D Ang.deflexión R T.G. L.C. EXT. PC
PIs RADIO NORTE ESTE Veloc. PI a PI G M S m m m m m
197 30 9,334,782.31 770,996.01 40 197 35.276 I 31° 35' 30'' 30.00 8.49 16.541 1.177 12+517.257
198 6 9,334,848.19 771,010.97 40 198 67.549 D 162° 47' 14'' 6.00 39.64 17.047 34.095 12+553.217
199 30 9,334,783.35 771,015.98 40 199 65.034 D 25° 48' 10'' 30.00 6.87 13.510 0.777 12+588.783
200 15 9,334,758.49 771,006.25 40 200 26.697 I 78° 16' 28'' 15.00 12.21 20.492 4.339 12+609.912
201 40 9,334,730.72 771,048.84 40 201 50.838 D 73° 58' 59'' 40.00 30.13 51.650 10.080 12+638.903
202 8 9,334,603.28 771,009.66 40 202 133.322 I 150° 26' 50'' 8.00 30.33 21.006 23.367 12+763.413
203 100 9,334,660.63 771,070.38 40 203 83.517 D 08° 45' 56'' 100.00 7.66 15.299 0.293 12+829.943
204 8 9,334,709.03 771,140.57 40 204 85.258 D 155° 41' 49'' 8.00 37.15 21.739 30.005 12+885.682
205 100 9,334,613.61 771,083.00 40 205 111.447 D 07° 11' 58'' 100.00 6.29 12.565 0.198 12+975.423
206 8 9,334,474.41 770,973.06 40 206 177.375 I 172° 27' 40'' 8.00 121.42 24.080 113.688 13+037.648
207 100 9,334,583.40 771,085.30 40 207 156.449 D 09° 43' 16'' 100.00 8.50 16.967 0.361 13+088.249
208 100 9,334,607.45 771,120.36 40 208 42.518 I 11° 56' 11'' 100.00 10.45 20.833 0.545 13+128.775
209 100 9,334,749.62 771,255.88 40 209 196.413 I 15° 56' 49'' 100.00 14.01 27.833 0.976 13+321.560
210 100 9,334,799.23 771,281.90 40 210 56.024 D 14° 31' 09'' 100.00 12.74 25.341 0.808 13+378.672
211 80 9,334,833.33 771,312.82 40 211 46.029 I 33° 09' 53'' 80.00 23.82 46.307 3.472 13+413.481
212 40 9,334,895.75 771,322.74 40 212 63.198 D 37° 23' 06'' 40.00 13.53 26.100 2.227 13+485.630
213 80 9,334,931.46 771,360.27 40 213 51.803 I 20° 14' 49'' 80.00 14.28 28.270 1.265 13+535.715
214 40 9,334,967.27 771,377.87 40 214 39.900 D 23° 07' 48'' 40.00 8.19 16.148 0.829 13+581.416
215 100 9,335,009.24 771,426.67 40 215 64.373 I 20° 08' 55'' 100.00 17.77 35.166 1.566 13+635.985
216 50 9,335,187.70 771,526.22 40 216 204.342 D 20° 49' 46'' 50.00 9.19 18.177 0.838 13+848.537
217 30 9,335,208.95 771,551.53 40 217 33.044 I 33° 48' 27'' 30.00 9.12 17.702 1.355 13+881.452
218 200 9,335,253.66 771,564.50 40 218 46.557 D 14° 02' 41'' 200.00 24.64 49.025 1.512 13+911.958
219 10 9,335,355.33 771,623.72 40 219 117.661 D 162° 01' 30'' 10.00 63.23 28.279 54.013 13+990.782
220 100 9,335,257.77 771,602.54 40 220 99.832 I 11° 43' 30'' 100.00 10.27 20.464 0.526 14+045.398
221 45 9,335,130.98 771,601.39 40 221 126.796 I 128° 36' 50'' 45.00 93.53 101.013 58.794 14+088.858
222 100 9,335,203.20 771,693.51 40 222 117.053 I 16° 36' 58'' 100.00 14.60 29.000 1.061 14+198.789
223 35 9,335,261.57 771,734.83 40 223 71.510 D 101° 01' 35'' 35.00 42.48 61.714 20.040 14+242.218
224 50 9,335,193.43 771,799.90 40 224 94.216 D 43° 17' 58'' 50.00 19.85 37.786 3.795 14+335.823
225 6 9,335,096.53 771,800.55 40 225 96.907 I 133° 25' 13'' 6.00 13.94 13.972 9.175 14+436.731
226 80 9,335,245.30 771,955.66 40 226 214.925 I 28° 21' 08'' 80.00 20.21 39.587 2.513 14+631.482
227 100 9,335,277.43 771,966.01 40 227 33.761 D 09° 31' 38'' 100.00 8.33 16.628 0.347 14+676.289
228 30 9,335,349.40 772,003.26 40 228 81.042 D 34° 05' 38'' 30.00 9.20 17.852 1.379 14+756.427
229 20 9,335,372.01 772,044.83 40 229 47.316 D 73° 03' 32'' 20.00 14.82 25.502 4.890 14+797.580

Area Ingenieria pag.898


Fecha :03/31/2019

Proyecto: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO


TRAMO: CHULUCANAS-MORR

Cod: ----- Contrato No: -----------

PLANILLA DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDE


DATOS TOMADOS EN CAMPO Y/O DISEÑO N° PI Dist. S. I/D Ang.deflexión R T.G. L.C. EXT. PC
PIs RADIO NORTE ESTE Veloc. PI a PI G M S m m m m m
230 20 9,335,314.50 772,103.30 40 230 82.007 I 55° 12' 53'' 20.00 10.46 19.274 2.570 14+879.815
231 20 9,335,320.48 772,134.93 40 231 32.191 I 17° 58' 15'' 20.00 3.16 6.273 0.249 14+917.658
232 150 9,335,374.86 772,234.43 40 232 113.395 I 23° 44' 48'' 150.00 31.54 62.169 3.280 15+002.626
233 200 9,335,481.46 772,316.49 40 233 134.522 D 06° 29' 42'' 200.00 11.35 22.672 0.322 15+156.432
234 200 9,335,523.54 772,357.25 40 234 58.580 I 19° 10' 35'' 200.00 33.79 66.938 2.834 15+192.551
235 100 9,335,592.07 772,389.08 40 235 75.560 D 19° 17' 17'' 100.00 16.99 33.664 1.434 15+284.272
236 100 9,335,626.53 772,422.59 40 236 48.071 I 15° 37' 24'' 100.00 13.72 27.268 0.937 15+335.295
237 100 9,335,654.20 772,437.66 40 237 31.504 D 09° 56' 10'' 100.00 8.69 17.342 0.377 15+371.656
238 20 9,335,734.61 772,501.64 40 238 102.758 I 28° 32' 17'' 20.00 5.09 9.962 0.637 15+477.977
239 30 9,335,754.15 772,505.08 40 239 19.849 D 19° 18' 42'' 30.00 5.10 10.112 0.431 15+497.597
240 50 9,335,888.90 772,580.64 40 240 154.487 I 24° 44' 15'' 50.00 10.96 21.587 1.188 15+646.127
Final 9,335,903.86 772,581.83 Final 15.009 I 179° 48' 56'' 0.00 0.00 0.000 0.000 15+671.759

Elaborado por Revisado por


Nombre/Función: D: Nombre/Función:
Area Ingenieria E
M:
Firma: Firma:
A:

Area Ingenieria pag.899


Fecha :03/31/2019

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,


TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)

----------- Revision : 00 Hoja: de:

DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS HORIZONTALES


PI PT P% S/A. L. Trans NORTE ESTE
m m m m

2+134.788 2+020.575 3.00 - 29.00 9332576.493 765702.284


2+148.461 2+080.371 3.00 - 29.00 9332630.309 765444.475
2+125.541 2+136.644 3.00 - 29.00 9332585.921 765568.019
2+232.029 2+200.773 3.00 - 29.00 9332539.011 765663.643
2+287.775 2+264.207 3.00 - 29.00 9332564.474 765527.655
2+369.355 2+441.040 3.00 - 29.00 9332502.613 765656.711
2+484.223 2+492.131 3.00 - 29.00 9332370.538 765663.599
2+532.705 2+538.986 3.00 - 29.00 9332325.230 765681.232
2+598.295 2+612.328 3.00 - 29.00 9332259.540 765677.672
2+638.845 2+654.844 3.00 - 29.00 9332223.707 765698.370
2+740.802 2+784.596 3.00 - 29.00 9332121.501 765683.773
2+797.669 2+807.288 3.00 - 29.00 9332076.961 765730.951
2+842.946 2+851.501 3.00 - 29.00 9332031.403 765737.696
2+903.179 2+930.949 3.00 - 29.00 9332043.300 765803.787
2+975.715 3+001.730 3.00 - 29.00 9331962.735 765834.512
3+045.757 3+062.936 3.00 - 29.00 9331918.256 765890.292
3+083.077 3+091.503 3.00 - 29.00 9331928.612 765929.225
3+195.338 3+230.601 3.00 - 29.00 9331919.587 766041.288
3+292.212 3+328.372 3.00 - 29.00 9331925.493 766138.101
3+358.663 3+374.649 3.00 - 29.00 9331905.303 766202.277
3+469.111 3+499.135 3.00 - 29.00 9331889.379 766311.641
3+563.000 3+591.197 3.00 - 29.00 9331913.862 766403.162
3+636.124 3+656.395 3.00 - 29.00 9331890.367 766474.191
3+703.651 3+689.483 3.00 - 29.00 9331903.923 766541.318
3+725.425 3+741.135 3.00 - 29.00 9331855.668 766481.679
3+814.945 3+856.944 3.00 - 29.00 9331766.091 766513.340
3+917.662 3+927.898 3.00 - 29.00 9331731.321 766617.190
3+955.760 3+964.990 3.00 - 29.00 9331786.493 766618.086
4+043.351 4+059.906 3.00 - 29.00 9331856.544 766671.787
4+111.521 4+117.203 3.00 - 29.00 9331823.775 766740.300
4+169.152 4+191.826 3.00 - 29.00 9331811.308 766796.618
4+238.303 4+251.492 3.00 - 29.00 9331725.353 766769.621

Area Ingenieria pag.900


Fecha :03/31/2019

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,


TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)

----------- Revision : 00 Hoja: de:

DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS HORIZONTALES


PI PT P% S/A. L. Trans NORTE ESTE
m m m m
4+319.834 4+304.967 3.00 - 29.00 9331658.825 766820.860
4+333.099 4+348.404 3.00 - 29.00 9331727.341 766808.105
4+464.897 4+472.593 3.00 - 29.00 9331846.997 766865.955
4+503.119 4+514.217 3.00 - 29.00 9331884.969 766871.306
4+530.072 4+537.285 3.00 - 29.00 9331902.017 766893.806
4+598.371 4+615.609 3.00 - 29.00 9331970.186 766904.966
4+660.571 4+671.889 3.00 - 29.00 9332031.662 766893.394
4+717.629 4+750.756 3.00 - 29.00 9332026.296 766829.820
4+772.344 4+782.496 3.00 - 29.00 9332077.950 766794.666
4+911.145 4+917.867 3.00 - 29.00 9332214.659 766769.001
4+977.153 4+990.121 3.00 - 29.00 9332280.512 766774.610
5+005.113 5+010.541 3.00 - 29.00 9332303.849 766791.150
5+043.540 5+053.138 3.00 - 29.00 9332341.196 766800.709
5+098.757 5+113.972 3.00 - 29.00 9332375.288 766845.121
5+133.747 5+139.296 3.00 - 29.00 9332355.835 766879.619
5+168.649 5+179.876 3.00 - 29.00 9332394.591 766893.570
5+206.550 5+212.081 3.00 - 29.00 9332411.033 766929.188
5+239.253 5+252.415 3.00 - 29.00 9332445.430 766921.040
5+306.066 5+355.624 3.00 - 29.00 9332497.223 766966.987
5+376.456 5+384.951 3.00 - 29.00 9332568.105 766982.760
5+460.064 5+475.793 3.00 - 29.00 9332540.118 767069.934
5+591.085 5+640.303 3.00 - 29.00 9332520.135 767199.488
5+779.398 5+824.768 3.00 - 29.00 9332403.930 767350.427
5+850.584 5+861.895 3.00 - 29.00 9332476.810 767417.528
5+881.444 5+894.537 3.00 - 29.00 9332445.723 767445.221
5+957.022 5+976.973 3.00 - 29.00 9332422.750 767517.920
5+991.248 5+995.573 3.00 - 29.00 9332426.173 767552.538
6+068.466 6+077.688 3.00 - 29.00 9332420.397 767629.561
6+139.072 6+171.361 3.00 - 29.00 9332408.649 767699.195
6+206.556 6+222.999 3.00 - 29.00 9332376.438 767759.159
6+268.713 6+277.948 3.00 - 29.00 9332401.129 767818.920
6+302.150 6+310.156 3.00 - 29.00 9332380.213 767847.520
6+380.160 6+393.226 3.00 - 29.00 9332397.932 767924.654

Area Ingenieria pag.901


Fecha :03/31/2019

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,


TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)

----------- Revision : 00 Hoja: de:

DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS HORIZONTALES


PI PT P% S/A. L. Trans NORTE ESTE
m m m m
6+444.183 6+454.710 3.00 - 29.00 9332465.992 767932.782
6+513.923 6+523.273 3.00 - 29.00 9332481.373 768004.663
6+622.765 6+643.570 3.00 - 29.00 9332586.696 768039.537
6+679.930 6+688.332 3.00 - 29.00 9332643.661 768045.883
6+710.851 6+718.812 3.00 - 29.00 9332660.579 768073.377
6+758.075 6+778.023 3.00 - 29.00 9332700.512 768099.096
6+816.015 6+825.907 3.00 - 29.00 9332758.193 768108.856
6+841.511 6+849.820 3.00 - 29.00 9332765.939 768135.986
6+871.145 6+880.570 3.00 - 29.00 9332735.998 768151.333
6+891.629 6+898.653 3.00 - 29.00 9332717.014 768138.956
6+939.422 6+950.173 3.00 - 29.00 9332669.133 768146.684
6+965.994 6+972.474 3.00 - 29.00 9332646.179 768131.159
7+006.953 7+019.138 3.00 - 29.00 9332605.499 768124.787
7+083.339 7+074.318 3.00 - 29.00 9332533.054 768150.620
7+117.036 7+136.853 3.00 - 29.00 9332599.161 768158.031
7+199.706 7+208.141 3.00 - 29.00 9332671.649 768198.906
7+220.015 7+222.767 3.00 - 29.00 9332662.442 768222.111
7+272.616 7+299.525 3.00 - 29.00 9332615.277 768192.118
7+340.966 7+351.294 3.00 - 29.00 9332547.996 768222.067
7+372.240 7+376.070 3.00 - 29.00 9332516.410 768222.050
7+386.204 7+389.516 3.00 - 29.00 9332520.155 768240.384
7+462.198 7+476.026 3.00 - 29.00 9332597.706 768240.823
7+504.623 7+506.189 3.00 - 29.00 9332607.193 768288.927
7+532.456 7+542.879 3.00 - 29.00 9332569.117 768270.019
7+579.678 7+592.566 3.00 - 29.00 9332524.877 768290.790
7+653.037 7+628.154 3.00 - 29.00 9332452.555 768303.931
7+690.887 7+721.166 3.00 - 29.00 9332563.481 768323.750
7+758.311 7+768.355 3.00 - 29.00 9332595.300 768389.188
7+803.888 7+823.086 3.00 - 29.00 9332643.780 768387.608
7+853.727 7+868.586 3.00 - 29.00 9332680.794 768424.514
7+896.080 7+908.592 3.00 - 29.00 9332688.233 768467.228
7+936.640 7+943.783 3.00 - 29.00 9332711.216 768501.117
7+992.922 8+002.550 3.00 - 29.00 9332768.966 768495.810

Area Ingenieria pag.902


Fecha :03/31/2019

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,


TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)

----------- Revision : 00 Hoja: de:

DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS HORIZONTALES


PI PT P% S/A. L. Trans NORTE ESTE
m m m m
8+142.010 8+166.522 3.00 - 29.00 9332722.932 768658.015
8+212.120 8+228.639 3.00 - 29.00 9332764.698 768718.837
8+352.756 8+363.885 3.00 - 29.00 9332901.249 768758.050
8+432.821 8+455.129 3.00 - 29.00 9332892.680 768843.256
8+477.212 8+490.329 3.00 - 29.00 9332922.466 768879.596
8+552.148 8+586.055 3.00 - 29.00 9332902.025 768954.170
8+619.466 8+626.052 3.00 - 29.00 9332915.167 769021.463
8+646.317 8+655.887 3.00 - 29.00 9332936.297 769038.935
8+700.247 8+713.118 3.00 - 29.00 9332925.469 769094.144
8+773.891 8+781.795 3.00 - 29.00 9332943.247 769166.046
8+906.614 8+915.833 3.00 - 29.00 9332933.096 769298.516
8+965.647 8+982.008 3.00 - 29.00 9332982.526 769334.284
8+995.224 9+000.898 3.00 - 29.00 9332979.353 769367.387
9+043.398 9+050.511 3.00 - 29.00 9333032.681 769368.211
9+071.749 9+081.162 3.00 - 29.00 9333053.691 769388.332
9+223.296 9+243.080 3.00 - 29.00 9333199.543 769430.859
9+267.128 9+272.803 3.00 - 29.00 9333219.431 769472.940
9+299.009 9+310.500 3.00 - 29.00 9333252.589 769460.518
9+340.075 9+353.750 3.00 - 29.00 9333286.997 769487.153
9+407.949 9+421.414 3.00 - 29.00 9333300.469 769554.992
9+492.035 9+504.777 3.00 - 29.00 9333380.746 769587.854
9+546.356 9+562.888 3.00 - 29.00 9333414.442 769631.234
9+611.118 9+633.345 3.00 - 29.00 9333481.747 769632.571
9+669.454 9+678.739 3.00 - 29.00 9333493.105 769700.972
9+760.136 9+775.755 3.00 - 29.00 9333579.365 769734.988
9+799.238 9+803.906 3.00 - 29.00 9333578.345 769779.386
9+827.740 9+836.352 3.00 - 29.00 9333614.523 769765.363
9+925.765 9+931.035 3.00 - 29.00 9333710.660 769787.095
10+025.421 10+039.585 3.00 - 29.00 9333621.122 769875.092
10+108.324 10+120.677 3.00 - 29.00 9333694.337 769937.319
10+231.500 10+260.619 3.00 - 29.00 9333777.656 770028.083
10+348.604 10+367.704 3.00 - 29.00 9333893.587 770054.857
10+434.788 10+455.211 3.00 - 29.00 9333972.439 770089.934

Area Ingenieria pag.903


Fecha :03/31/2019

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,


TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)

----------- Revision : 00 Hoja: de:

DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS HORIZONTALES


PI PT P% S/A. L. Trans NORTE ESTE
m m m m
10+545.468 10+594.093 3.00 - 29.00 9334080.744 770113.427
10+640.511 10+655.243 3.00 - 29.00 9334154.388 770176.769
10+743.605 10+760.634 3.00 - 29.00 9334248.995 770218.283
10+807.345 10+812.253 3.00 - 29.00 9334211.687 770288.066
10+844.977 10+853.423 3.00 - 29.00 9334184.078 770313.770
10+901.290 10+913.514 3.00 - 29.00 9334233.544 770355.588
10+951.650 10+961.881 3.00 - 29.00 9334284.936 770346.570
11+027.340 11+060.000 3.00 - 29.00 9334326.883 770413.406
11+115.829 11+124.047 3.00 - 29.00 9334413.218 770442.935
11+163.695 11+177.581 3.00 - 29.00 9334461.237 770442.828
11+216.735 11+231.989 3.00 - 29.00 9334472.436 770501.663
11+294.856 11+315.791 3.00 - 29.00 9334553.420 770518.907
11+347.535 11+359.707 3.00 - 29.00 9334578.118 770569.208
11+434.013 11+445.506 3.00 - 29.00 9334644.380 770625.327
11+502.326 11+507.659 3.00 - 29.00 9334711.254 770641.284
11+543.631 11+558.219 3.00 - 29.00 9334733.334 770603.986
11+593.627 11+604.210 3.00 - 29.00 9334779.557 770582.574
11+633.669 11+657.444 3.00 - 29.00 9334789.033 770637.297
11+688.810 11+692.883 3.00 - 29.00 9334771.712 770690.673
11+724.470 11+735.881 3.00 - 29.00 9334814.295 770690.715
11+763.318 11+770.437 3.00 - 29.00 9334815.336 770737.683
11+792.990 11+799.399 3.00 - 29.00 9334843.046 770752.360
11+829.229 11+842.993 3.00 - 29.00 9334879.211 770745.790
11+882.476 11+896.982 3.00 - 29.00 9334916.906 770787.418
11+972.787 11+951.504 3.00 - 29.00 9334994.419 770834.170
12+063.267 12+050.984 3.00 - 29.00 9334824.419 770821.471
12+108.747 12+118.701 3.00 - 29.00 9334902.812 770868.559
12+205.626 12+197.239 3.00 - 29.00 9334974.361 770933.974
12+295.672 12+322.001 3.00 - 29.00 9334843.744 770911.541
12+368.727 12+376.126 3.00 - 29.00 9334778.248 770948.734
12+402.637 12+417.745 3.00 - 29.00 9334744.710 770939.602
12+482.949 12+452.315 3.00 - 29.00 9334664.220 770942.716
12+490.834 12+500.164 3.00 - 29.00 9334757.102 770971.341

Area Ingenieria pag.904


Fecha :03/31/2019

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,


TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)

----------- Revision : 00 Hoja: de:

DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS HORIZONTALES


PI PT P% S/A. L. Trans NORTE ESTE
m m m m
12+525.743 12+533.798 3.00 - 29.00 9334782.314 770996.014
12+592.860 12+570.264 3.00 - 29.00 9334848.187 771010.967
12+595.655 12+602.293 3.00 - 29.00 9334783.347 771015.983
12+622.119 12+630.404 3.00 - 29.00 9334758.487 771006.251
12+669.036 12+690.553 3.00 - 29.00 9334730.721 771048.836
12+793.742 12+784.419 3.00 - 29.00 9334603.284 771009.662
12+837.608 12+845.242 3.00 - 29.00 9334660.625 771070.384
12+922.836 12+907.421 3.00 - 29.00 9334709.031 771140.568
12+981.714 12+987.988 3.00 - 29.00 9334613.606 771082.997
13+159.072 13+061.728 3.00 - 29.00 9334474.411 770973.058
13+096.753 13+105.216 3.00 - 29.00 9334583.401 771085.297
13+139.230 13+149.608 3.00 - 29.00 9334607.445 771120.363
13+335.567 13+349.393 3.00 - 29.00 9334749.620 771255.878
13+391.410 13+404.013 3.00 - 29.00 9334799.233 771281.903
13+437.303 13+459.788 3.00 - 29.00 9334833.332 771312.820
13+499.163 13+511.730 3.00 - 29.00 9334895.746 771322.744
13+549.999 13+563.985 3.00 - 29.00 9334931.458 771360.270
13+589.601 13+597.564 3.00 - 29.00 9334967.267 771377.868
13+653.752 13+671.151 3.00 - 29.00 9335009.243 771426.673
13+857.727 13+866.714 3.00 - 29.00 9335187.699 771526.219
13+890.568 13+899.154 3.00 - 29.00 9335208.947 771551.526
13+936.594 13+960.983 3.00 - 29.00 9335253.661 771564.496
14+054.008 14+019.061 3.00 - 29.00 9335355.332 771623.717
14+055.666 14+065.862 3.00 - 29.00 9335257.771 771602.544
14+182.390 14+189.871 3.00 - 29.00 9335130.980 771601.393
14+213.392 14+227.789 3.00 - 29.00 9335203.196 771693.514
14+284.697 14+303.932 3.00 - 29.00 9335261.565 771734.826
14+355.670 14+373.609 3.00 - 29.00 9335193.431 771799.899
14+450.669 14+450.703 3.00 - 29.00 9335096.526 771800.549
14+651.689 14+671.069 3.00 - 29.00 9335245.297 771955.661
14+684.623 14+692.917 3.00 - 29.00 9335277.434 771966.006
14+765.625 14+774.279 3.00 - 29.00 9335349.403 772003.265
14+812.396 14+823.082 3.00 - 29.00 9335372.006 772044.833

Area Ingenieria pag.905


Fecha :03/31/2019

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PI - 107,


TRAMO: CHULUCANAS-MORROPÓN (L=21.40 Km.)

----------- Revision : 00 Hoja: de:

DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS HORIZONTALES


PI PT P% S/A. L. Trans NORTE ESTE
m m m m
14+890.274 14+899.089 3.00 - 29.00 9335314.503 772103.300
14+920.821 14+923.931 3.00 - 29.00 9335320.475 772134.933
15+034.163 15+064.795 3.00 - 29.00 9335374.864 772234.432
15+167.780 15+179.104 3.00 - 29.00 9335481.457 772316.494
15+226.336 15+259.489 3.00 - 29.00 9335523.535 772357.250
15+301.264 15+317.936 3.00 - 29.00 9335592.066 772389.076
15+349.014 15+362.563 3.00 - 29.00 9335626.530 772422.588
15+380.348 15+388.998 3.00 - 29.00 9335654.197 772437.656
15+483.063 15+487.939 3.00 - 29.00 9335734.605 772501.639
15+502.701 15+507.709 3.00 - 29.00 9335754.154 772505.076
15+657.091 15+667.714 3.00 - 29.00 9335888.899 772580.641
15+671.759 15+671.759 3.00 - 29.00 9335903.861 772581.831

Revisado por Aprobado por


D: Nombre/Función: D:

E
M: M:
Firma:
A: A:

Area Ingenieria pag.906


Ingrese N° PI = 116.00

R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT-TC LB TT -Tce TT -TCs


50.000 D 3.000 - 29.000 -2 17.40 11.60 17.40 14.88
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

Ae 7+310.026 11.60 -2.00 2.00 K-Entrada 0.50


7+315.000 6.63 -1.14 2.00 K-salida 0.50
TTe 7+321.626 0.00 0.00 - #VALUE! 2.00
7+325.000 3.37 0.58 - #VALUE! 2.00
7+330.000 8.37 1.44 - #VALUE! 2.00
A1e 7+333.226 11.60 2.00 - #VALUE! -2.00
7+335.000 13.37 2.31 - #VALUE! -2.31
PC 7+330.326 8.70 1.50 - #VALUE! 2.00
7+335.000 13.37 2.31 - #VALUE! -2.31
Tce 7+339.026 17.40 3.00 - #VALUE! -3.00
7+340.000 - D´-D 3.57
7+350.000 - PT-PC 20.97
TCs 7+342.594 14.88 3.00 - #VALUE! -3.00 D´-PC +21.066
7+345.000 12.48 2.51 - #VALUE! -2.51
PT 7+351.294 6.18 1.25 - #VALUE! -1.25
7+355.000 2.48 0.50 - #VALUE! -0.50 m
A1s 7+347.555 9.92 2.00 - #VALUE! -2.00 Dif: P2-P1 0.0
7+350.000 7.48 1.51 - #VALUE! -1.51 Dist D'-D 29.77
7+351.000 6.48 1.31 - #VALUE! -1.31 -
TTs 7+357.477 0.00 0.00 - #VALUE! 0.00 PT-PC 12.37
7+357.477 0.00 0.00 0.00 x 6.18
As 7+357.477 0.00 0.00 0.00 y 6.18
0 07+357.477
I

941 16:32:1003/31/2019
N° PI
117 D 3.000 m
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
7.000 I 3.000 - 29.000 -2 17.40 11.600 14.88 11.33
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

Ae 7+357.477 0.00 0.00 0.00 K-Entrada 0.50


7+357.477 0.00 0.00 0.00 K-salida 0.50
TTe 7+357.477 0.00 0.00 #VALUE! - 0.00
7+360.000 2.52 -0.51 #VALUE! - 0.51
7+365.000 7.52 -1.52 #VALUE! - 1.52
A1e 7+367.399 9.92 -2.00 #VALUE! - 2.00
7+375.000 17.52 -3.53 #VALUE! - 3.53
PC 7+363.660 6.18 -1.25 #VALUE! - 1.25
7+370.000 12.52 -2.52 #VALUE! - 2.52
TCe 7+372.360 14.88 -3.00 #VALUE! - 3.00 D-PT 21.07
7+375.000 #VALUE! D´-D (4.99)
7+385.000 #VALUE! PT-PC 12.41
7+367.370 11.33 -3.00 #VALUE! - 3.00 D´-PC +13.964
7+370.000 8.70 -3.00 #VALUE! - 3.00
PT 7+376.070 2.63 -3.00 #VALUE! - 3.00
7+380.000 1.30 -3.00 #VALUE! - 3.00 m
7+371.147 7.55 -3.00 #VALUE! - 3.00 Dif: P2-P1 0.0
7+375.000 3.70 -3.00 #VALUE! - 3.00 Dist D'-D 22.66
7+376.000 2.70 -3.00 #VALUE! - 3.00 -
7+378.702 0.00 -3.00 #VALUE! - 3.00 PT-PC 5.26
7+378.702 0.00 -3.00 3.00 x 2.63
7+378.702 0.00 -3.00 3.00 y 2.63
0 07+378.702
I
N° PI
118 I 3 m
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
6.000 I 3.000 - 29.000 -2 17.40 11.600 11.33 34.82
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

941 16:32:1003/31/2019
7+378.702 0.00 -3.00 3.00
7+378.702 0.00 -3.00 3.00 K-Entrada 0.50
7+378.702 0.00 -3.00 #VALUE! - 3.00 K-salida 0.5
7+380.000 1.30 -3.00 #VALUE! - 3.00
7+385.000 6.30 -3.00 #VALUE! - 3.00
7+386.257 7.55 -3.00 #VALUE! - 3.00
7+395.000 16.30 -3.00 #VALUE! - 3.00
PC 7+381.334 2.63 -3.00 #VALUE! - 3.00
7+390.000 11.30 -3.00 #VALUE! - 3.00
7+390.034 11.33 -3.00 #VALUE! - 3.00 D-PT 13.96
7+395.000 #VALUE! D´-D (9.22)
7+405.000 #VALUE! PT-PC 8.18
TCs 7+380.816 34.82 -3.00 #VALUE! - 3.00 D´-PC +60.949
7+385.000 30.64 -2.64 #VALUE! - 2.64
PT 7+389.516 26.12 -2.25 #VALUE! - 2.25
7+390.000 25.64 -2.21 #VALUE! - 2.21 m
A1s 7+392.424 23.22 -2.00 #VALUE! - 2.00 Dif: P2-P1 0.0
7+395.000 20.64 -1.78 #VALUE! - 1.78 Dist D'-D 69.65
7+396.000 19.64 -1.69 #VALUE! - 1.69 -
TTs 7+415.640 0.00 0.00 #VALUE! - 0.00 PT-PC 52.25
7+415.640 0.00 0.00 0.00 x 26.12
As 7+415.640 0.00 0.00 0.00 y 26.12
0 07+415.640
D
N° PI
119 I 3 m
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
25.000 D 3.000 - 29.000 -2 17.40 11.600 34.82 17.40
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

Ae 7+415.640 0.00 0.00 0.00 K-Entrada 0.50


7+415.640 0.00 0.00 0.00 K-salida 0.50
TTe 7+415.640 0.00 0.00 - #VALUE! 0.00
7+420.000 4.36 0.38 - #VALUE! -0.38
7+425.000 9.36 0.81 - #VALUE! -0.81
A1e 7+438.857 23.22 2.00 - #VALUE! -2.00

941 16:32:1003/31/2019
7+445.000 29.36 2.53 - #VALUE! -2.53
PC 7+441.765 26.12 2.25 - #VALUE! -2.25
7+450.000 34.36 2.96 - #VALUE! -2.96
TCe 7+450.465 34.82 3.00 - #VALUE! -3.00 D-PT 60.95
7+455.000 - D´-D 16.86
7+465.000 - PT-PC 34.26
TCs 7+467.326 17.40 3.00 - #VALUE! -3.00 D´-PC +21.052
7+470.000 14.73 2.54 - #VALUE! -2.54
PT 7+476.026 8.70 1.50 - #VALUE! -2.00
7+480.000 4.73 0.81 - #VALUE! -2.00
A1s 7+473.126 11.60 2.00 - #VALUE! -2.00 Dif: P2-P1 0.0
7+475.000 9.73 1.68 - #VALUE! -2.00 Dist D'-D 29.75
7+476.000 8.73 1.50 - #VALUE! -2.00 Traslape (28.25)
TTs 7+484.726 0.00 0.00 - #VALUE! -2.00 PT-PC 12.35
7+489.000 4.27 -0.74 -2.00 x 6.18
As 7+496.326 11.60 -2.00 -2.00 y 6.18
0 07+482.202
D
N° PI
120 D 3 -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
8.000 D 3.000 - 29.000 -2 17.40 11.600 17.40 17.40
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

Ae 7+468.078 11.60 -2.00 -2.00 K-Entrada 0.50


7+473.000 6.68 -1.15 -2.00 K-salida 0.50
TTe 7+479.678 0.00 0.00 - #VALUE! -2.00
7+480.000 0.32 0.06 - #VALUE! -2.00
7+485.000 5.32 0.92 - #VALUE! -2.00
A1e 7+491.278 11.60 2.00 - #VALUE! -2.00
7+500.000 20.32 3.50 - #VALUE! -2.00
PC 7+488.378 8.70 1.50 - #VALUE! -2.00
7+495.000 15.32 2.64 - #VALUE! -2.64
TCe 7+497.078 17.40 3.00 - #VALUE! -3.00 D-PT 21.05
7+500.000 - D´-D 0.41
7+510.000 - PT-PC 17.81

941 16:32:1003/31/2019
#VALUE! 7+497.489 17.40 #VALUE! - #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
7+500.000 14.89 #VALUE! - #VALUE! #VALUE!
PT 7+506.189 8.70 #VALUE! - #VALUE! #VALUE!
7+510.000 4.89 #VALUE! - #VALUE! #VALUE!
#VALUE! 7+503.289 11.60 #VALUE! - #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
7+505.000 9.89 #VALUE! - #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
7+506.000 8.89 #VALUE! - #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! 7+514.889 0.00 #VALUE! - #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
7+519.000 4.11 #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! 7+526.489 11.60 #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
257A D 3 -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!

941 16:32:1003/31/2019
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
258 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!

941 16:32:1003/31/2019
N° PI
259 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!

941 16:32:1103/31/2019
#VALUE!
N° PI
260 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
262 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

941 16:32:1103/31/2019
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
263 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!

941 16:32:1103/31/2019
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
264 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -Tce TT -TCs
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!

941 16:32:1103/31/2019
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
265 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -TC.E TT -TC.S
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! M
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!

941 16:32:1103/31/2019
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
266 #VALUE! #VALUE! M
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -TC.E TT -TC.S
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D-PT #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! D´-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!

941 16:32:1103/31/2019
#VALUE!
N° PI
267 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -TC.E TT -TC.S
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

Ae #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
TTe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
A1e #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
TCe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
268 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -TC.E TT -TC.S
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

941 16:32:1103/31/2019
Ae #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
TTe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
A1e #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
TCe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!

941 16:32:1103/31/2019
#VALUE!
N° PI
269 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -TC.E TT -TC.S
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

Ae #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
TTe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
A1e #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
TCe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
270 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -TC.E TT -TC.S
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

941 16:32:1103/31/2019
Ae #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
TTe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
A1e #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
TCe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!

941 16:32:1103/31/2019
N° PI
271 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -TC.E TT -TC.S
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

Ae #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!


#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
TTe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
A1e #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
TCe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #VALUE!
0 #VALUE!
#VALUE!
N° PI
272 #VALUE! #VALUE! -
R S. I/D P% S/A. L. Trans Bombeo TT -TC LB TT -TC.E TT -TC.S
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! -2 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Item Progresiva Distancia Peralte S/a S/a Peralte Descripcion

941 16:32:1103/31/2019
Ae #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-Entrada #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! K-salida #VALUE!
TTe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
A1e #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PC #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
TCe #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! D´-D #VALUE!
#VALUE! #VALUE! PT-PC #VALUE!
TCs #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
PT #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
A1s #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dif: P2-P1 #REF!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! Dist D'-D #REF!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #REF! #REF!
TTs #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! PT-PC #REF!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! x #REF!
As #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! y #REF!
0 #VALUE!

941 16:32:1103/31/2019
ITEM DESCRIPCION
Be End Normal Shoulder
Ae End Normal Crown
Tte Level Crown
A1e Reverse Crown
PC Low Shoulder Match
Tce Begin Full Super
TCs End Full Super
PT Low Shoulder Match
A1s Reverse Crown
TTs Level Crown
As Begin Normal Crown
Bs Begin Normal Shoulder

CURVAS CON ESPIRALES


CODIGO DESCRIPCION
F End Normal Shoulder
A End Normal Crown
TS=B Level Crown
C Reverse Crown
G Low Shoulder Match
SC=D Begin Full Super
CS=D' End Full Super
G' Low Shoulder Match
C' Reverse Crown
ST=B' Level Crown
A' Begin Normal Crown
F' Begin Normal Shoulder

EE.Atras. Ecuacion de Empalme-Atrás


EE.Adel. Ecuacion de Empalme-Adelante

Formula para sobreancho DG-2001


Sa=n(R-√(R²-L²))+V/10/√R
n Numero de carriles
R Radio
L tipo de vehiculo. radio minimo rueda externa delantera (VL=7.30m) (vehiculo ligero)
V Velocidad de directriz
Formula para Long. de Trans. DG-2001
Lmin = Pf -Pi / ip max. X B
Pf Peralte final con su signo (%)
Pi Peralte inicial con su signo (%)
iP max Máxima inclinación de cualquier borde de la calzada respecto al eje de la misma(%)
B Distancia del borde de la calzada al eje de giro del peralte (m)
30m) (vehiculo ligero)

l eje de la misma(%)
DATOS TOMADOS EN CAMPO Y/O DISEÑO
P% S.A.
PIs RADIO NORTE ESTE Veloc.

0+000.00 Inicio 9,427,035.15 613,608.81 40 - -


0+022.76 2 190 9,427,051.44 613,592.91 40 3.00 0.60
0+581.71 3 500 9,427,381.55 613,141.77 40 2.00 0.30
0+702.32 4 180 9,427,457.40 613,047.99 40 3.00 0.60
0+785.81 5 500 9,427,499.76 612,975.99 40 2.00 0.30
1+036.71 6 200 9,427,609.56 612,750.37 40 3.00 0.60
1+343.74 7 150 9,427,730.54 612,468.18 40 4.00 0.60
1+427.60 8 400 9,427,773.48 612,396.10 40 2.00 0.30
1+558.94 9 400 9,427,829.41 612,277.23 40 2.00 0.30
1+702.71 10 170 9,427,871.45 612,139.64 40 3.00 0.60
1+771.60 11 120 9,427,897.82 612,075.99 40 4.00 0.90
1+817.41 12 40 9,427,905.58 612,030.73 40 6.00 1.00
1+880.58 13 200 9,427,942.79 611,979.28 40 3.00 0.60

2+059.05 14 300 9,428,016.05 611,816.39 40 2.00 0.60


2+151.36 15 200 9,428,061.06 611,735.78 40 3.00 0.60
2+217.86 16 120 9,428,084.17 611,673.35 40 4.00 0.90
2+266.00 17 60 9,428,110.60 611,632.99 40 5.00 1.00
2+386.04 18 100 9,428,142.54 611,517.11 40 5.00 0.90
2+457.55 19 200 9,428,171.46 611,451.69 40 3.00 0.60
2+590.71 20 130 9,428,203.78 611,322.42 40 4.00 0.60
2+669.58 21 200 9,428,256.16 611,261.93 40 3.00 0.60
2+911.79 22 15 9,428,386.44 611,057.69 40 6.00 1.00
2+930.04 23 15 9,428,389.50 611,039.61 40 6.00 1.00
2+994.08 24 180 9,428,349.61 610,988.54 40 3.00 0.60

3+233.60 25 260 9,428,299.21 610,752.93 40 2.00 0.60


3+283.98 26 180 9,428,294.78 610,702.70 40 3.00 0.60
3+395.60 27 70 9,428,268.38 610,594.20 40 5.00 1.00
3+428.94 28 60 9,428,268.54 610,560.78 40 5.00 1.00
3+568.77 29 500 9,428,227.34 610,427.01 40 2.00 0.30
3+643.34 30 400 9,428,203.21 610,356.45 40 2.00 0.30
3+760.48 31 150 9,428,177.88 610,242.03 40 4.00 0.60
3+837.20 32 150 9,428,156.10 610,168.46 40 4.00 0.60
3+968.75 33 50 9,428,149.44 610,036.92 40 6.00 1.00
4+176.66 34 200 9,428,209.60 609,837.72 40 3.00 0.60
4+244.32 35 60 9,428,211.60 609,769.77 40 5.00 1.00
4+423.42 36 500 9,428,247.11 609,594.21 40 2.00 0.30
4+548.99 37 200 9,428,249.73 609,468.43 40 3.00 0.60
4+589.87 38 60 9,428,247.69 609,427.60 40 5.00 1.00
4+625.01 39 60 9,428,253.92 609,392.94 40 5.00 1.00
4+687.92 40 180 9,428,254.09 609,330.01 40 3.00 0.60
4+887.25 41 500 9,428,288.67 609,133.62 40 2.00 0.30
5+002.50 42 400 9,428,303.18 609,019.28 40 2.00 0.30
5+295.28 43 4000 9,428,362.96 608,732.66 40 2.00 0.30
5+555.05 44 400 9,428,409.81 608,477.14 40 2.00 0.30
5+640.64 45 110 9,428,437.92 608,396.18 40 4.00 0.90
5+746.23 46 45 9,428,443.82 608,290.55 40 6.00 1.00
5+847.46 47 40 9,428,548.98 608,260.00 40 6.00 1.00
5+986.30 48 70 9,428,493.46 608,110.82 40 5.00 1.00
6+067.74 49 150 9,428,429.20 608,059.28 40 4.00 0.60
6+132.40 50 150 9,428,387.14 608,010.06 40 4.00 0.60
6+163.37 51 60 9,428,370.33 607,984.01 40 5.00 1.00
6+236.38 52 100 9,428,319.33 607,931.71 40 5.00 0.90
6+308.57 53 2000 9,428,283.37 607,868.96 40 2.00 0.30
6+389.48 54 200 9,428,246.08 607,797.14 40 3.00 0.60
6+514.37 55 500 9,428,179.81 607,691.28 40 2.00 -
6+579.31 56 100 9,428,140.53 607,639.52 40 5.00 0.90
6+681.21 57 100 9,428,092.41 607,549.66 40 5.00 0.90
6+742.65 58 300 9,428,071.13 607,492.00 40 2.00 0.60
6+882.75 59 100 9,427,993.81 607,374.80 40 5.00 0.90
6+970.77 60 1000 9,427,960.37 607,293.32 40 2.00 -
7+053.18 61 500 9,427,922.57 607,220.03 40 2.00 -
7+137.85 62 130 9,427,887.01 607,143.18 40 4.00 0.60
7+214.38 63 200 9,427,844.48 607,079.50 40 3.00 0.60
7+282.40 64 200 9,427,818.98 607,016.30 40 3.00 0.60
7+345.46 65 500 9,427,792.50 606,959.06 40 2.00 -
7+431.14 66 175 9,427,764.68 606,877.98 40 3.00 0.60
7+643.29 67 110 9,427,773.14 606,665.24 40 4.00 0.90
7+853.99 68 30 9,427,578.63 606,553.80 40 6.00 1.00
7+880.92 69 30 9,427,568.52 606,527.95 40 6.00 1.00
8+010.58 70 200 9,427,479.42 606,433.56 40 3.00 0.60
8+069.94 71 50 9,427,434.10 606,395.18 40 6.00 1.00
8+150.92 72 100 9,427,357.64 606,367.92 40 5.00 0.90
8+234.80 73 43 9,427,284.86 606,326.14 40 6.00 1.00
8+311.36 74 100 9,427,300.40 606,243.05 40 5.00 0.90

8+385.21 75 80 9,427,286.30 606,170.11 40 5.00 0.90


8+458.25 76 80 9,427,312.43 606,100.67 40 5.00 0.90
8+569.39 77 250 9,427,368.16 606,004.48 40 3.00 0.60
8+646.98 78 80 9,427,429.48 605,955.23 40 5.00 0.90
8+693.21 79 100 9,427,460.99 605,921.37 40 5.00 0.90
8+794.12 80 100 9,427,549.28 605,871.98 40 5.00 0.90
8+909.29 81 50 9,427,622.78 605,782.75 40 6.00 1.00
9+008.88 82 120 9,427,695.80 605,715.01 40 4.00 0.90
9+098.78 83 150 9,427,710.81 605,623.32 40 4.00 0.60
9+156.44 84 100 9,427,710.86 605,565.61 40 5.00 0.90
9+329.98 85 500 9,427,663.39 605,398.49 40 2.00 -
9+441.03 86 100 9,427,641.52 605,289.60 40 5.00 0.90
9+497.02 87 50 9,427,650.20 605,233.92 40 6.00 1.00
9+654.92 88 55 9,427,609.02 605,081.16 40 5.00 1.00
9+713.14 89 600 9,427,627.10 605,024.88 40 2.00 0.30
9+780.08 90 150 9,427,643.44 604,959.94 40 4.00 0.60
9+864.49 91 120 9,427,649.40 604,875.68 40 4.00 0.90
10+002.64 92 100 9,427,773.20 604,796.45 40 5.00 0.90
10+070.07 93 60 9,427,813.24 604,741.66 40 5.00 1.00
10+110.45 94 65 9,427,842.31 604,713.60 40 5.00 1.00
10+180.55 95 1000 9,427,854.49 604,643.12 40 2.00 -
10+326.41 96 45 9,427,891.47 604,501.98 40 6.00 1.00
10+382.34 97 100 9,427,922.52 604,455.29 40 5.00 0.90
10+443.85 98 100 9,427,935.58 604,394.73 40 5.00 0.90
10+476.32 99 100 9,427,933.34 604,362.14 40 5.00 0.90
10+562.09 100 80 9,427,920.89 604,277.28 40 5.00 0.90
10+609.04 101 150 9,427,943.14 604,234.06 40 4.00 0.60
10+639.31 102 40 9,427,955.42 604,206.39 40 6.00 1.00
10+681.85 103 100 9,427,944.46 604,164.19 40 5.00 0.90

10+763.81 104 65 9,427,893.80 604,099.04 40 5.00 1.00


10+850.01 105 50 9,427,896.11 604,011.02 40 6.00 1.00
10+894.63 106 60 9,427,875.64 603,970.80 40 5.00 1.00
10+955.30 107 100 9,427,869.79 603,910.14 40 5.00 0.90
11+038.29 108 110 9,427,884.92 603,828.36 40 4.00 0.90
11+182.93 109 200 9,427,837.06 603,690.48 40 3.00 0.60
11+343.30 110 80 9,427,792.58 603,536.41 40 5.00 1.00
11+470.16 111 200 9,427,708.60 603,440.56 40 3.00 0.60
PI - INSERTADO >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
11+596.05 112 140 9,427,660.25 603,323.68 40 4.00 0.60
11+722.30 113 30 9,427,686.36 603,197.54 40 6.00 1.00
11+771.41 114 60 9,427,675.45 603,149.45 40 5.00 1.00
PI - INSERTADO >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
11+930.93 115 65 9,427,734.03 602,999.90 40 5.00 1.00
12+004.83 116 80 9,427,714.70 602,927.09 40 5.00 0.90
12+049.86 117 200 9,427,713.52 602,881.99 40 3.00 0.60
12+108.36 118 50 9,427,694.90 602,826.07 40 6.00 1.00
12+169.26 119 20 9,427,665.03 602,772.97 40 6.00 1.00
12+203.28 120 60 9,427,679.11 602,740.44 40 5.00 1.00
12+259.74 121 80 9,427,670.47 602,683.74 40 5.00 0.90
12+304.16 122 60 9,427,676.69 602,639.58 40 5.00 1.00
12+410.33 123 100 9,427,651.40 602,536.18 40 5.00 0.90
12+455.57 124 100 9,427,634.12 602,494.34 40 5.00 0.90
12+528.38 125 150 9,427,625.49 602,421.87 40 4.00 0.60
12+607.37 126 60 9,427,595.92 602,348.38 40 5.00 1.00
12+734.06 127 200 9,427,641.57 602,227.86 40 3.00 0.60
12+801.32 128 50 9,427,672.31 602,168.00 40 6.00 1.00
12+895.10 129 80 9,427,683.65 602,074.73 40 5.00 0.90
13+125.10 130 113 9,427,850.34 601,913.08 40 4.00 0.90
PI - INSERTADO >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

13+219.52 131 200 9,427,794.25 601,808.32 40 3.00 0.60


13+372.12 132 80 9,427,758.37 601,659.71 40 5.00 0.90
13+500.25 133 100 9,427,795.99 601,536.14 40 5.00 0.90
13+552.14 134 30 9,427,829.48 601,495.81 40 6.00 1.00
13+606.19 135 100 9,427,882.53 601,482.47 40 5.00 0.90
13+731.21 136 180 9,427,996.76 601,431.56 40 3.00 0.60
13+814.39 137 200 9,428,067.54 601,387.80 40 3.00 0.60
13+885.28 138 100 9,428,113.02 601,332.65 40 5.00 0.90
13+975.43 139 140 9,428,144.07 601,247.67 40 4.00 0.60
14+104.28 140 65 9,428,221.53 601,144.33 40 5.00 1.00
14+329.30 141 300 9,428,444.12 601,098.76 40 2.00 0.60
14+464.57 142 100 9,428,578.74 601,085.27 40 5.00 0.90
14+538.78 143 70 9,428,650.03 601,107.86 40 5.00 1.00
14+614.54 144 180 9,428,725.42 601,115.82 40 3.00 0.60
14+692.21 145 100 9,428,798.89 601,141.57 40 5.00 0.90
14+757.48 146 40 9,428,840.37 601,193.95 40 6.00 1.00
14+838.03 147 180 9,428,912.36 601,230.67 40 3.00 0.60
14+892.32 148 130 9,428,957.83 601,260.39 40 4.00 0.60
14+948.62 149 50 9,429,012.99 601,273.66 40 6.00 1.00
15+001.00 150 80 9,429,057.60 601,301.38 40 5.00 0.90
15+068.54 151 75 9,429,094.85 601,358.40 40 5.00 0.90
15+154.83 152 40 9,429,179.66 601,383.87 40 6.00 1.00
15+219.76 153 30 9,429,234.56 601,418.65 40 6.00 1.00
15+349.86 154 200 9,429,295.73 601,533.87 40 3.00 0.60
15+477.02 155 60 9,429,407.54 601,600.16 40 5.00 1.00
15+517.27 156 400 9,429,431.87 601,632.61 40 2.00 -
15+610.00 157 140 9,429,480.65 601,711.50 40 4.00 0.60
15+702.19 158 110 9,429,552.97 601,769.43 40 4.00 0.90

15+781.69 159 40 9,429,625.41 601,802.52 40 6.00 1.00


15+812.75 160 60 9,429,637.62 601,832.75 40 5.00 1.00
15+881.23 161 40 9,429,647.73 601,900.55 40 6.00 1.00
15+950.86 162 50 9,429,678.54 601,963.10 40 6.00 1.00
16+030.25 163 25 9,429,628.71 602,032.40 40 6.00 1.00
16+103.19 164 50 9,429,654.89 602,102.79 40 6.00 1.00
16+155.49 165 30 9,429,639.83 602,154.08 40 6.00 1.00
16+217.80 166 50 9,429,685.77 602,201.00 40 6.00 1.00
16+274.69 167 30 9,429,698.92 602,257.06 40 6.00 1.00
16+315.22 168 30 9,429,732.87 602,281.00 40 6.00 1.00
16+423.84 169 30 9,429,833.26 602,322.53 40 6.00 1.00
16+557.87 170 120 9,429,924.96 602,217.02 40 4.00 0.90

16+623.39 171 60 9,429,951.04 602,156.59 40 5.00 1.20


16+687.46 172 250 9,429,992.16 602,107.30 40 3.00 0.60
16+772.78 173 50 9,430,037.29 602,034.84 40 6.00 1.00
16+848.82 174 200 9,430,070.47 601,966.41 40 3.00 0.60
16+973.24 175 150 9,430,159.62 601,878.66 40 4.00 0.60
17+049.16 176 50 9,430,187.51 601,807.01 40 6.00 1.00

18+396.05 177 10 9,431,150.21 600,864.58 40 6.00 1.00

19+576.19 178 10 9,430,302.66 600,036.89 40 6.00 1.00

20+091.06 179 500 9,430,651.38 599,652.76 40 2.00 -


20+159.37 180 70 9,430,698.00 599,602.83 40 5.00 1.20
20+278.29 181 150 9,430,755.80 599,498.81 40 4.00 0.60
20+346.35 182 40 9,430,767.91 599,431.37 40 6.00 1.00
20+436.89 183 40 9,430,835.66 599,369.83 40 6.00 1.00
20+466.19 184 60 9,430,851.38 599,345.03 40 5.00 1.20
20+532.25 185 45 9,430,906.48 599,307.94 40 6.00 1.00
20+601.68 186 60 9,430,937.52 599,245.24 40 5.00 1.20
20+659.64 187 100 9,430,933.33 599,186.66 40 5.00 0.90
20+701.35 188 30 9,430,920.86 599,146.75 40 6.00 1.20
20+742.16 189 100 9,430,944.41 599,111.11 40 5.00 0.90
20+810.53 190 30 9,430,967.87 599,046.78 40 6.00 1.20
20+909.42
21+074.80 191 80 9,430,888.40 598,979.41 40 5.00 0.90
21+282.55 192 120 9,430,792.98 598,844.20 40 4.00 0.90
21+389.53 193 40 9,430,716.40 598,650.93 6.00 1.00
Final 0 9,430,797.33 598,571.74 6.00 1.00
DISEÑO - VARIANTE
PL
N-N E-E RADIO NORTE

613608.814,9427035.152 0.00 0.00 INICIO 9427035.152


613592.9076,9427051.437 0.00 0.00 2 190 9427051.437
613141.7693,9427381.551 0.00 0.00 3 500 9427381.551
613047.991,9427457.4003 0.00 0.00 4 180 9427457.4003
612975.9907,9427499.7632 0.00 0.00 5 500 9427499.7632
612750.3678,9427609.5636 0.00 0.00 6 200 9427609.5636
612468.1816,9427730.5437 0.00 0.00 7 150 9427730.5437
612396.1033,9427773.4791 0.00 0.00 8 400 9427773.4791
612277.2316,9427829.4071 0.00 0.00 9 400 9427829.4071
612139.6446,9427871.4529 0.00 0.00 10 170 9427871.4529
612075.9939,9427897.8238 0.00 0.00 11 120 9427897.8238
612030.7311,9427905.5805 0.00 0.00 12 40 9427905.5805
611979.2825,9427942.7937 -6.65 9.20 13 200 9427936.1414
, 14 800 9427968.5697
, EE EE 9427975.4269
611816.3919,9428016.0525 0.00 0.00 15 300 9428016.0525
611735.7811,9428061.0617 0.00 0.00 16 200 9428061.0617
611673.351,9428084.1737 1.55 -4.20 17 120 9428085.7286
611632.986,9428110.6049 0.82 -3.08 18 60 9428111.4233
611517.1149,9428142.5426 -1.12 0.05 19 100 9428141.4265
611451.6872,9428171.4605 1.42 -5.70 20 180 9428172.8844
611322.4211,9428203.778 0.00 0.00 21 130 9428203.778
611261.9287,9428256.1564 0.00 0.00 22 200 9428256.1564
611057.6889,9428386.437 0.00 0.00 23 15 9428386.437
611039.6135,9428389.504 0.00 0.00 24 15 9428389.504
610988.5407,9428349.6056 3.35 4.29 25 140 9428352.9537
, 26 800 9428337.7737
, EE EE 9428333.4281
610752.9268,9428299.2077 0.00 0.00 27 260 9428299.2077
610702.7025,9428294.7769 0.00 0.00 28 180 9428294.7769
610594.1998,9428268.3806 0.00 0.00 29 70 9428268.3806
610560.7774,9428268.5395 0.00 0.00 30 60 9428268.5395
610427.0061,9428227.3358 0.00 0.00 31 500 9428227.3358
610356.4471,9428203.2119 0.00 0.00 32 400 9428203.2119
610242.025,9428177.8843 0.00 0.00 33 150 9428177.8843
610168.4591,9428156.0958 0.00 0.00 34 150 9428156.0958
610036.915,9428149.439 0.00 0.00 35 50 9428149.439
609837.7167,9428209.5985 0.00 0.00 36 200 9428209.5985
609769.7741,9428211.5961 0.00 0.00 37 60 9428211.5961
609594.2068,9428247.106 0.00 0.00 38 500 9428247.106
609468.4294,9428249.7318 0.00 0.00 39 200 9428249.7318
609427.5954,9428247.6861 0.00 0.00 40 60 9428247.6861
609392.9439,9428253.919 0.00 0.00 41 60 9428253.919
609330.0107,9428254.093 0.00 0.00 42 180 9428254.093
609133.6225,9428288.6674 0.00 0.00 43 500 9428288.6674
609019.2845,9428303.1763 0.00 0.00 44 400 9428303.1763
608732.6637,9428362.9592 0.00 0.00 45 4000 9428362.9592
608477.1445,9428409.8134 0.00 0.00 46 400 9428409.8134
608396.1782,9428437.9214 0.00 0.00 47 110 9428437.9214
608290.5534,9428443.8194 0.00 0.00 48 45 9428443.8194
608260.0039,9428548.9803 0.00 0.00 49 40 9428548.9803
608110.8236,9428493.4596 0.00 0.00 50 70 9428493.4596
608059.2781,9428429.1963 0.00 0.00 51 150 9428429.1963
608010.0571,9428387.1419 0.00 0.00 52 150 9428387.1419
607984.0106,9428370.3258 0.00 0.00 53 60 9428370.3258
607931.7145,9428319.3251 0.00 0.00 54 100 9428319.3251
607868.96,9428283.3668 0.00 0.00 55 2000 9428283.3668
607797.1398,9428246.077 0.00 0.00 56 200 9428246.077
607691.2786,9428179.811 0.00 0.00 57 500 9428179.811
607639.5198,9428140.5318 0.00 0.00 58 100 9428140.5318
607549.6637,9428092.4138 0.00 0.00 59 100 9428092.4138
607492.0002,9428071.1341 0.00 0.00 60 300 9428071.1341
607374.8006,9427993.8103 0.00 0.00 61 100 9427993.8103
607293.3191,9427960.3699 0.00 0.00 62 1000 9427960.3699
607220.0266,9427922.5705 0.00 0.00 63 500 9427922.5705
607143.18,9427887.0102 0.00 0.00 64 130 9427887.0102
607079.5043,9427844.4825 0.00 0.00 65 200 9427844.4825
607016.2984,9427818.979 0.00 0.00 66 200 9427818.979
606959.0628,9427792.5024 0.00 0.00 67 500 9427792.5024
606877.9757,9427764.6849 0.00 0.00 68 175 9427764.6849
606665.2393,9427773.1446 0.00 0.00 69 110 9427773.1446
606553.7959,9427578.6279 0.00 0.00 70 30 9427578.6279
606527.9538,9427568.5236 0.00 0.00 71 30 9427568.5236
606433.5604,9427479.4209 0.00 0.00 72 200 9427479.4209
606395.1832,9427434.1028 0.00 0.00 73 50 9427434.1028
606367.9173,9427357.6439 5.39 1.92 74 100 9427363.0297
606326.1424,9427284.8558 0.38 -2.02 75 43 9427285.2338
606243.0548,9427300.4047 0.00 0.00 76 70 9427300.4047
, EE 9427294.8844
606170.1118,9427286.3048 0.00 0.00 77 80 9427286.3048
606100.6739,9427312.4301 0.00 0.00 78 80 9427312.4301
606004.4787,9427368.1634 0.00 0.00 79 250 9427368.1634
605955.2276,9427429.4775 0.00 0.00 80 80 9427429.4775
605921.3741,9427460.9907 0.00 0.00 81 100 9427460.9907
605871.9761,9427549.2778 0.00 0.00 82 100 9427549.2778
605782.7468,9427622.7752 0.00 0.00 83 50 9427622.7752
605715.0123,9427695.8022 0.00 0.00 84 120 9427695.8022
605623.3197,9427710.8123 0.00 0.00 85 150 9427710.8123
605565.6122,9427710.8557 0.00 0.00 86 100 9427710.8557
605398.4942,9427663.3886 0.00 0.00 87 500 9427663.3886
605289.5996,9427641.5195 0.00 0.00 88 100 9427641.5195
605233.9167,9427650.2033 0.00 0.00 89 50 9427650.2033
605081.1574,9427609.0204 0.00 0.00 90 55 9427609.0204
605024.8774,9427627.097 0.00 0.00 91 600 9427627.097
604959.9427,9427643.4416 0.00 0.00 92 150 9427643.442
604875.6751,9427649.3967 -0.57 8.05 93 110 9427648.828
604796.4499,9427773.1972 -7.41 4.18 94 100 9427765.783
604741.6642,9427813.2423 -9,427,813.24 -604,741.66 PI_EL <<<<<<<<<< PI_ELIMINADO
604713.5985,9427842.3144 3.30 -5.19 95 40 9427845.610
604643.1161,9427854.4859 -3.55 18.73 96 250 9427850.932
604501.9776,9427891.4699 -0.07 0.10 97 45 9427891.401
604455.2872,9427922.5181 0.88 -1.33 98 100 9427923.401
604394.731,9427935.5798 0.67 -0.05 99 100 9427936.252
604362.1428,9427933.3403 -2.76 -18.82 100 1000 9427930.579
604277.2818,9427920.889 0.00 0.00 101 80 9427920.889
604234.0648,9427943.1421 -9,427,943.14 -604,234.06 PI_EL <<<<<<<<<< PI_ELIMINADO
604206.3947,9427955.418 0.56 2.74 102 60 9427955.979
604164.1932,9427944.4644 0.80 1.03 103 100 9427945.263
, 9,427,920.69 604,133.62 EE EE 9427920.692
604099.0428,9427893.7987 0.00 0.00 104 65 9427893.799
604011.0228,9427896.1131 0.00 0.00 105 50 9427896.1131
603970.797,9427875.6353 0.00 0.00 106 60 9427875.6353
603910.1436,9427869.7906 0.00 0.00 107 100 9427869.7906
603828.3569,9427884.9227 0.00 0.00 108 110 9427884.9227
603690.4809,9427837.0646 0.00 0.00 109 200 9427837.0646
603536.4054,9427792.5809 0.04 0.14 110 100 9427792.6211
603440.5611,9427708.596 -7.40 -8.30 111 120 9427701.1915
9,427,683.21 603,378.71 112 400 9427683.2071
603323.679,9427660.249 0.36 0.89 113 130 9427660.6138
603197.538,9427686.3572 -0.45 -1.47 114 30 9427685.9046
603149.4536,9427675.4457 0.04 9.13 115 50 9427675.4857
9,427,697.10 603,091.51 116 650 9427697.0981
602999.9008,9427734.0267 0.48 1.79 117 75 9427734.5024
602927.0943,9427714.7007 0.00 0.00 118 80 9427714.7007
602881.9889,9427713.5231 0.00 0.00 119 200 9427713.5231
602826.0746,9427694.8958 0.00 0.00 120 50 9427694.8958
602772.9728,9427665.0336 0.00 0.00 121 20 9427665.0336
602740.4444,9427679.1075 0.11 -0.26 122 35 9427679.2216
602683.7384,9427670.472 -1.26 2.35 123 95 9427669.2111
602639.5846,9427676.686 -0.29 3.99 124 50 9427676.3948
602536.1791,9427651.3974 1.15 2.78 125 120 9427652.5468
602494.3391,9427634.1201 -2.84 -6.89 126 80 9427631.2752
602421.8747,9427625.4938 7.30 21.46 127 100 9427632.7952
602348.3791,9427595.921 0.38 -1.00 128 60 9427596.2992
9,427,608.25 602,315.82 EE EE 9427608.2549
602227.8552,9427641.5726 0.00 0.00 129 200 9427641.5726
602168.0017,9427672.3094 0.00 0.00 130 50 9427672.3094
602074.727,9427683.6515 0.00 0.00 131 80 9427683.6515
601913.0759,9427850.3377 -42.09 40.82 132 80 9427808.2495
9,427,833.13 601,880.94 133 70 9427833.1300
9,427,808.18 601,834.34 EE EE 9427808.1842
601808.3214,9427794.2534 0.00 0.00 134 200 9427794.2534
601659.7108,9427758.3677 0.00 0.00 135 80 9427758.3677
601536.1429,9427795.991 0.00 0.00 136 100 9427795.9910
601495.8137,9427829.4808 0.00 0.00 137 30 9427829.4808
601482.4714,9427882.5294 0.00 0.00 138 100 9427882.5294
601431.5571,9427996.7605 -0.92 0.41 139 250 9427995.8374
601387.797,9428067.5446 -5.23 6.97 140 205 9428062.3129
601332.6527,9428113.0193 2.66 -2.42 141 115 9428115.6790
601247.6661,9428144.0701 -2.15 0.48 142 200 9428141.9233
601144.3326,9428221.5347 0.79 -0.16 143 65 9428222.3297
601098.7593,9428444.1188 0.00 0.00 144 300 9428444.1188
601085.2667,9428578.7417 0.00 0.00 145 100 9428578.7417
601107.8589,9428650.0347 0.00 0.00 146 70 9428650.0347
601115.8201,9428725.4185 0.00 0.00 147 180 9428725.4185
601141.5687,9428798.8946 0.00 0.00 148 100 9428798.8946
601193.9492,9428840.3699 0.00 0.00 149 40 9428840.3699
601230.6697,9428912.3647 0.00 0.00 150 180 9428912.3647
601260.394,9428957.8254 0.00 0.00 151 130 9428957.8254
601273.6567,9429012.9908 -4.41 -1.06 152 50 9429008.5811
601301.3788,9429057.596 1.04 1.59 153 95 9429058.6330
601358.3955,9429094.8508 0.00 0.00 154 74 9429094.8508
601383.865,9429179.6571 0.00 0.00 155 40 9429179.6571
601418.6494,9429234.5616 0.00 0.00 156 30 9429234.5616
601533.8727,9429295.7283 0.85 1.59 157 165 9429296.5747
601600.1639,9429407.5368 -9,429,407.54 -601,600.16 PI_EL <<<<<<<<<< PI_ELIMINADO
601632.6123,9429431.8745 -8.71 -23.56 158 160 9429423.1690
601711.5031,9429480.6469 -5.33 -3.94 159 140 9429475.3172
601769.4256,9429552.9722 -6.39 -2.92 160 120 9429546.5854
9,429,569.30 601,776.88 EE EE 9429569.3010
601802.5171,9429625.4113 0.00 0.00 161 40 9429625.4113
601832.745,9429637.6191 0.00 0.00 162 60 9429637.6191
601900.547,9429647.7262 0.00 0.00 163 40 9429647.7262
601963.0959,9429678.5373 0.00 0.00 164 50 9429678.5373
602032.3962,9429628.711 0.00 0.00 165 25 9429628.7110
602102.7933,9429654.8897 0.00 0.00 166 50 9429654.8897
602154.0789,9429639.8312 0.00 0.00 167 30 9429639.8312
602201.0005,9429685.7702 0.00 0.00 168 50 9429685.7702
602257.0576,9429698.9178 0.08 0.35 169 40 9429699.0008
602280.995,9429732.871 -12.86 -4.94 170 60 9429720.0140
602322.5315,9429833.2637 -1.87 -0.87 171 20 9429831.3916
602217.02,9429924.9617 -2.16 5.01 172 150 9429922.7979
9,429,933.85 602,196.43 EE EE 9429933.8464
602156.5919,9429951.0393 0.00 0.00 173 60 9429951.0393
602107.3046,9429992.1563 0.00 0.00 174 250 9429992.1563
602034.8372,9430037.2925 0.00 0.00 175 50 9430037.2925
601966.4062,9430070.4725 0.00 0.00 176 200 9430070.4725
601878.664,9430159.6223 0.00 0.00 177 150 9430159.6223
601807.0116,9430187.5057 0.00 0.00 178 50 9430187.5057
9,430,223.93 601,771.10 179 PI 9430223.9321
9,430,288.48 601,708.38 180 PI 9430288.4833
9,430,414.89 601,579.93 181 2000 9430414.8864
9,430,508.80 601,490.30 182 3000 9430508.8038
9,430,722.48 601,279.70 183 PI 9430722.4830
9,430,977.65 601,030.68 184 PI 9430977.6450
9,431,086.05 600,927.13 185 PI 9431086.0460
600864.5833,9431150.2149 0.00 0.00 186 10 9431150.2149
9,431,109.03 600,823.06 187 PI 9431109.0260
9,431,000.33 600,715.56 188 PI 9431000.3320
9,430,922.62 600,639.07 189 PI 9430922.6230
9,430,810.30 600,527.96 190 PI 9430810.3023
9,430,669.79 600,390.41 191 600 9430669.7932
9,430,644.44 600,367.63 192 600 9430644.4409
9,430,474.69 600,198.92 193 2000 9430474.6933
9,430,354.56 600,088.10 194 2000 9430354.5583
600036.8882,9430302.657 0.00 0.00 195 10.5 9430302.6570
9,430,322.64 600,016.75 EE EE 9430322.6427
9,430,359.30 599,979.82 196 PI 9430359.2990
599652.7595,9430651.3751 0.00 0.00 197 500 9430651.3751
599602.8255,9430697.9959 -10.63 11.38 198 150 9430687.3703
599498.807,9430755.8032 -5.42 30.17 199 270 9430750.3847
599431.3749,9430767.9148 0.00 0.00 200 53 9430767.9148
599369.8312,9430835.658 5.04 -4.58 201 45 9430840.7018
599345.0302,9430851.3827 -1.04 -9.14 202 20 9430850.3390
599307.9413,9430906.478 -12.89 26.31 203 10 9430893.5850
599245.2379,9430937.5156 2.67 -0.54 204 40 9430940.1830
599186.6572,9430933.3344 -9,430,933.33 -599,186.66 PI_EL <<<<<<<<<< PI_ELIMINADO
599146.746,9430920.86 1.58 0.82 205 15 9430922.4409
599111.1138,9430944.4053 0.88 -0.40 206 70 9430945.2819
599046.7838,9430967.8664 -1.69 -1.43 207 20 9430966.1797
9,430,940.94 599,023.96 EE EE 9430940.9440
598979.4101,9430888.3958 0.00 0.00 208 80 9430888.3958
598844.1969,9430792.9778 0.00 0.00 209 120 9430792.9778
598650.9311,9430716.3983 0.00 0.00 210 40 9430716.3983
598571.743,9430797.328 0.00 0.00 FINAL 0 9430797.3280
O - VARIANTE
P% S.A. PL
ESTE

613608.814 - - 613608.814,9427035.152
613592.9076 3.00 0.60 613592.9076,9427051.437
613141.7693 2.00 0.30 613141.7693,9427381.551
613047.991 3.00 0.60 613047.991,9427457.4003
612975.9907 2.00 0.30 612975.9907,9427499.7632
612750.3678 3.00 0.60 612750.3678,9427609.5636
612468.1816 4.00 0.60 612468.1816,9427730.5437
612396.1033 2.00 0.30 612396.1033,9427773.4791
612277.2316 2.00 0.30 612277.2316,9427829.4071
612139.6446 3.00 0.60 612139.6446,9427871.4529
612075.9939 4.00 0.90 612075.9939,9427897.8238
612030.7311 6.00 1.00 612030.7311,9427905.5805
611988.4796 3.00 0.60 611988.4796,9427936.1414
611921.9696 2.00 - 611921.9696,9427968.5697

VARIANTE
611906.7228 EE 611906.7228,9427975.4269
611816.3919 2.00 0.60 611816.3919,9428016.0525
611735.7811 3.00 0.60 611735.7811,9428061.0617
611669.151 4.00 0.90 611669.151,9428085.7286
611629.9108 5.00 1.00 611629.9108,9428111.4233
611517.1665 5.00 0.90 611517.1665,9428141.4265
611445.9921 3.00 0.60 611445.9921,9428172.8844
611322.4211 4.00 0.60 611322.4211,9428203.778
611261.9287 3.00 0.60 611261.9287,9428256.1564
611057.6889 6.00 1.00 611057.6889,9428386.437
VARIANTE

611039.6135 6.00 1.00 611039.6135,9428389.504


610992.8265 3.00 0.60 610992.8265,9428352.9537
610933.226 2.00 - 610933.226,9428337.7737
610912.9099 EE 610912.9099,9428333.4281
610752.9268 2.00 0.60 610752.9268,9428299.2077
610702.7025 3.00 0.60 610702.7025,9428294.7769
610594.1998 5.00 1.00 610594.1998,9428268.3806
610560.7774 5.00 1.00 610560.7774,9428268.5395
610427.0061 2.00 0.30 610427.0061,9428227.3358
610356.4471 2.00 0.30 610356.4471,9428203.2119
610242.025 4.00 0.60 610242.025,9428177.8843
610168.4591 4.00 0.60 610168.4591,9428156.0958
610036.915 6.00 1.00 610036.915,9428149.439
609837.7167 3.00 0.60 609837.7167,9428209.5985
609769.7741 5.00 1.00 609769.7741,9428211.5961
609594.2068 2.00 0.30 609594.2068,9428247.106
609468.4294 3.00 0.60 609468.4294,9428249.7318
609427.5954 5.00 1.00 609427.5954,9428247.6861
609392.9439 5.00 1.00 609392.9439,9428253.919
609330.0107 3.00 0.60 609330.0107,9428254.093
609133.6225 2.00 0.30 609133.6225,9428288.6674
609019.2845 2.00 0.30 609019.2845,9428303.1763
608732.6637 2.00 0.30 608732.6637,9428362.9592
608477.1445 2.00 0.30 608477.1445,9428409.8134
608396.1782 4.00 0.90 608396.1782,9428437.9214
608290.5534 6.00 1.00 608290.5534,9428443.8194
608260.0039 6.00 1.00 608260.0039,9428548.9803
608110.8236 5.00 1.00 608110.8236,9428493.4596
608059.2781 4.00 0.60 608059.2781,9428429.1963
608010.0571 4.00 0.60 608010.0571,9428387.1419
607984.0106 5.00 1.00 607984.0106,9428370.3258
607931.7145 5.00 0.90 607931.7145,9428319.3251
607868.96 2.00 0.30 607868.96,9428283.3668
607797.1398 3.00 0.60 607797.1398,9428246.077
607691.2786 2.00 - 607691.2786,9428179.811
607639.5198 5.00 0.90 607639.5198,9428140.5318
607549.6637 5.00 0.90 607549.6637,9428092.4138
607492.0002 2.00 0.60 607492.0002,9428071.1341
607374.8006 5.00 0.90 607374.8006,9427993.8103
607293.3191 2.00 - 607293.3191,9427960.3699
607220.0266 2.00 - 607220.0266,9427922.5705
607143.18 4.00 0.60 607143.18,9427887.0102
607079.5043 3.00 0.60 607079.5043,9427844.4825
607016.2984 3.00 0.60 607016.2984,9427818.979
606959.0628 2.00 - 606959.0628,9427792.5024
606877.9757 3.00 0.60 606877.9757,9427764.6849
606665.2393 4.00 0.90 606665.2393,9427773.1446
606553.7959 6.00 1.00 606553.7959,9427578.6279
606527.9538 6.00 1.00 606527.9538,9427568.5236
606433.5604 3.00 0.60 606433.5604,9427479.4209
606395.1832 6.00 1.00 606395.1832,9427434.1028
VARIANTE

606369.8382 5.00 0.90 606369.8382,9427363.0297


606324.1225 6.00 1.00 606324.1225,9427285.2338
606243.0548 5.00 0.90 606243.0548,9427300.4047
606214.4967 EE 606214.4967,9427294.8844
606170.1118 5.00 0.90 606170.1118,9427286.3048
606100.6739 5.00 0.90 606100.6739,9427312.4301
606004.4787 3.00 0.60 606004.4787,9427368.1634
605955.2276 5.00 0.90 605955.2276,9427429.4775
605921.3741 5.00 0.90 605921.3741,9427460.9907
605871.9761 5.00 0.90 605871.9761,9427549.2778
605782.7468 6.00 1.00 605782.7468,9427622.7752
605715.0123 4.00 0.90 605715.0123,9427695.8022
605623.3197 4.00 0.60 605623.3197,9427710.8123
605565.6122 5.00 0.90 605565.6122,9427710.8557
605398.4942 2.00 - 605398.4942,9427663.3886
605289.5996 5.00 0.90 605289.5996,9427641.5195
605233.9167 6.00 1.00 605233.9167,9427650.2033
605081.1574 5.00 1.00 605081.1574,9427609.0204
605024.8774 2.00 0.30 605024.8774,9427627.097
604959.943 4.00 0.60 604959.9427,9427643.4416
604883.728 4.00 0.90 604883.7282,9427648.8276
604800.632 5.00 0.90 604800.632,9427765.7831
< PI_ELIMINADO 5.00 1.00 ,
604708.407 5.00 1.00 604708.4074,9427845.6102
604661.846 2.00 - 604661.8458,9427850.9323

VARIANTE
604502.081 6.00 1.00 604502.0807,9427891.4013
604453.959 5.00 0.90 604453.959,9427923.4014
604394.677 5.00 0.90 604394.6772,9427936.2516
604343.326 5.00 0.90 604343.3256,9427930.5793
604277.282 5.00 0.90 604277.2818,9427920.889
< PI_ELIMINADO 4.00 0.60 ,
604209.135 6.00 1.00 604209.1351,9427955.9788
604165.221 5.00 0.90 604165.2206,9427945.2634
604133.625 EE 604133.6247,9427920.6921
604099.043 5.00 1.00 604099.0428,9427893.7987
604011.0228 6.00 1.00 604011.0228,9427896.1131
603970.797 5.00 1.00 603970.797,9427875.6353
603910.1436 5.00 0.90 603910.1436,9427869.7906
603828.3569 4.00 0.90 603828.3569,9427884.9227
603690.4809 3.00 0.60 603690.4809,9427837.0646
603536.5449 5.00 1.00 603536.5449,9427792.6211
603432.2616 3.00 0.60 603432.2616,9427701.1915
603378.7051 2.00 - 603378.7051,9427683.2071
603324.5654 4.00 0.60 603324.5654,9427660.6138
603196.0675 6.00 1.00 603196.0675,9427685.9046
603158.5866 5.00 1.00 603158.5866,9427675.4857
603091.5087 2.00 - 603091.5087,9427697.0981
603001.6929 5.00 1.00 603001.6929,9427734.5024
602927.0943 5.00 0.90 602927.0943,9427714.7007
602881.9889 3.00 0.60 602881.9889,9427713.5231
602826.0746 6.00 1.00 602826.0746,9427694.8958
602772.9728 6.00 1.00 602772.9728,9427665.0336
602740.1807 5.00 1.00 602740.1807,9427679.2216
602686.0876 5.00 0.90 602686.0876,9427669.2111
602643.5703 5.00 1.00 602643.5703,9427676.3948
602538.9624 5.00 0.90 602538.9624,9427652.5468
602487.4499 5.00 0.90 602487.4499,9427631.2752
602443.3384 4.00 0.60 602443.3384,9427632.7952
602347.3804 5.00 1.00 602347.3804,9427596.2992
602315.8165 EE 602315.8165,9427608.2549
602227.8552 3.00 0.60 602227.8552,9427641.5726
602168.0017 6.00 1.00 602168.0017,9427672.3094
602074.7270 5.00 0.90 602074.727,9427683.6515
601953.8927 4.00 0.90 601953.8927,9427808.2495
601880.9354 2.00 - 601880.9354,9427833.13
601834.3413 EE 601834.3413,9427808.1842
601808.3214 3.00 0.60 601808.3214,9427794.2534
601659.7108 5.00 0.90 601659.7108,9427758.3677
601536.1429 5.00 0.90 601536.1429,9427795.991
601495.8137 6.00 1.00 601495.8137,9427829.4808
601482.4714 5.00 0.90 601482.4714,9427882.5294
601431.9685 3.00 0.60 601431.9685,9427995.8374
601394.7639 3.00 0.60 601394.7639,9428062.3129
601330.2367 5.00 0.90 601330.2367,9428115.679
601248.1503 4.00 0.60 601248.1503,9428141.9233
601144.1698 5.00 1.00 601144.1698,9428222.3297
601098.7593 2.00 0.60 601098.7593,9428444.1188
601085.2667 5.00 0.90 601085.2667,9428578.7417
601107.8589 5.00 1.00 601107.8589,9428650.0347
601115.8201 3.00 0.60 601115.8201,9428725.4185
601141.5687 5.00 0.90 601141.5687,9428798.8946
601193.9492 6.00 1.00 601193.9492,9428840.3699
601230.6697 3.00 0.60 601230.6697,9428912.3647
601260.3940 4.00 0.60 601260.394,9428957.8254
601272.5965 6.00 1.00 601272.5965,9429008.5811
601302.9658 5.00 0.90 601302.9658,9429058.633
601358.3955 5.00 0.90 601358.3955,9429094.8508
601383.8650 6.00 1.00 601383.865,9429179.6571
601418.6494 6.00 1.00 601418.6494,9429234.5616
601535.4670 3.00 0.60 601535.467,9429296.5747
< PI_ELIMINADO 5.00 1.00 ,
601609.0508 2.00 - 601609.0508,9429423.169
601707.5667 4.00 0.60 601707.5667,9429475.3172
601766.5080 4.00 0.90 601766.508,9429546.5854
601776.8849 601776.8849,9429569.301
601802.5171 6.00 1.00 601802.5171,9429625.4113
601832.7450 5.00 1.00 601832.745,9429637.6191
601900.5470 6.00 1.00 601900.547,9429647.7262
601963.0959 6.00 1.00 601963.0959,9429678.5373
602032.3962 6.00 1.00 602032.3962,9429628.711
602102.7933 6.00 1.00 602102.7933,9429654.8897
602154.0789 6.00 1.00 602154.0789,9429639.8312
602201.0005 6.00 1.00 602201.0005,9429685.7702
602257.4114 6.00 1.00 602257.4114,9429699.0008
602276.0527 6.00 1.00 602276.0527,9429720.014
602321.6618 6.00 1.00 602321.6618,9429831.3916
602222.0340 4.00 0.90 602222.034,9429922.7979
602196.4319 602196.4319,9429933.8464
602156.5919 5.00 1.20 602156.5919,9429951.0393
602107.3046 3.00 0.60 602107.3046,9429992.1563
602034.8372 6.00 1.00 602034.8372,9430037.2925
601966.4062 3.00 0.60 601966.4062,9430070.4725
601878.6640 4.00 0.60 601878.664,9430159.6223
601807.0116 6.00 1.00 601807.0116,9430187.5057
601771.0959 601771.0959,9430223.9321
601708.3776 601708.3776,9430288.4833
601579.9317 601579.9317,9430414.8864
601490.2969 601490.2969,9430508.8038
601279.6975 601279.6975,9430722.483
601030.6840 601030.684,9430977.645
600927.1290 600927.129,9431086.046
600864.5833 6.00 1.00 600864.5833,9431150.2149
600823.0642 600823.0642,9431109.026
600715.5605 600715.5605,9431000.332
600639.0660 600639.066,9430922.623
600527.9595 600527.9595,9430810.3023
600390.4145 600390.4145,9430669.7932
600367.6259 600367.6259,9430644.4409
600198.9215 600198.9215,9430474.6933
600088.1015 600088.1015,9430354.5583
600036.8882 6.00 1.00 600036.8882,9430302.657
600016.7504 600016.7504,9430322.6427
599979.8150 599979.815,9430359.299
599652.7595 2.00 - 599652.7595,9430651.3751
599614.2062 5.00 1.20 599614.2062,9430687.3703
599528.9750 4.00 0.60 599528.975,9430750.3847
599431.3749 2.00 - 599431.3749,9430767.9148
599365.2490 2.00 - 599365.249,9430840.7018
599335.8872 2.00 - 599335.8872,9430850.339
599334.2503 2.00 - 599334.2503,9430893.585
599244.6990 2.00 - 599244.699,9430940.183
ZONA URBANA

< PI_ELIMINADO 5.00 0.90 ,


599147.5695 2.00 - 599147.5695,9430922.4409
599110.7148 2.00 - 599110.7148,9430945.2819
599045.3540 2.00 - 599045.354,9430966.1797
599023.9595 599023.9595,9430940.944
598979.4101 2.00 - 598979.4101,9430888.3958
598844.1969 2.00 - 598844.1969,9430792.9778
598650.9311 2.00 - 598650.9311,9430716.3983
598571.7430 2.00 - 598571.743,9430797.328

Вам также может понравиться