USO Y CUIDADOS

DEL
VARILLAJE CONICO
 VARILLAJE CÓNICO

CULATIN COLLARIN BROCA

ESPIGA CUERPO
CONO
BARRAS CÓNICAS
La definición de una
perfecta herramienta
Sandvik Coromant
para perforación de
rocas es muy
sencilla: una
herramienta
adecuada a la
aplicación, en el
momento oportuno;
que proporciona una
mayor vida útil y
ofrece mayor
productividad.
Las brocas cónicas con botones balísticos Sandvik
pueden obtenerse en tres configuraciones básicas:
con 3, 4 y 5 botones balísticos, adaptadas
perfectamente a sus condiciones de perforación y a
las características de la roca.
Para completar la gama de productos cónicos
Sandvik ofrece varillas cónicas de longitudes de
0.4 a 9.6 m.
 JUEGO DE BARRAS
2’ 4’ 6’ 8’

41 mm.

38 mm.

36 mm
34 mm.
SOBREPERFORACION
Cuando el desgaste del filo
del inserto alcance a 3
mm. El barreno debe ser
afilado. Caso contrario
este desgaste se acelera
cada ves mas.
Cuando el desgaste del filo
del inserto sea mayor a 3
mm. De dice que el
barreno ha sido sobre
perforado.
 DESGASTE DE LOS INSERTOS
F R

La maquina perforadora constantemente genera una

fuerza F y cuando los insertos se encuentran desgastados
estos ya no trituran la roca, mas al contrario generan una
resistencia R. En estas condiciones el varillaje se
encuentra sometido a fuerzas compresivas el cual generara
rotura de la broca o barra.
BOCINA Es muy importante
verificar el buje de la
maquina al inicio de la
perforación.
Emplear la plantilla de
bujes de acuerdo con
los limites de desgaste
recomendados por el
fabricante de la
perforadora.
Comprobar que la
espiga del barreno no
este dañado.
BOCINA DESGASTADA
Un buje desgastado
debe cambiarse
inmediatamente, ya
que el pistón no
impacta sobre la
superficie completa
de la espiga y
provoca rotura.
Además la
penetración se
reduce
considerablemente.
BOCINA DESGASTADA
El buje también
se desgasta
frontalmente.
Nótese que el
collar se
proyecta dentro
del buje. Esto
significa
carreras del
pistón más
cortas y menor
efectividad en la
perforación.
CONSECUENCIA Esta espiga ha
sido dañada
debido a un buje
desgastado.
El pistón ha
producido
impactos sobre las
aristas, dañando la
superficie de
impacto. En este
caso la espiga está
rota también y
existe riesgo de
rotura total.
PISTÓN DESGASTADO; Daña al
culatin del barreno y este a
NUEVO su vez daña al piston de otra
maquina
 CONSECUENCIA
Para conseguir la
máxima energía del
barreno en el taladro
es necesario utilizar la
carrera total del
pistón.
Carreras demasiado
cortas pueden causar
tres diferentes
efectos:
1- Desgaste prematuro de la superficie de impacto del pistón.
2 – Desgaste del buje.
3 – El culatín del barreno se deforma(Champeo).
 LUBRICACIÓN
La lubricación de la perforadora y la espiga se suministra
con el aire comprimido. Compruebe que el aceite llegue a
la espiga. Caso contrario, causara desgaste prematuro de
las piezas de la maquina y generara sobrecalentamiento
de la espiga y buje que terminara con rotura.
!MANTENIMIENTO¡
Compruébese siempre que la perforadora y el sistema
de lubricación estén en condiciones adecuadas de
operación. Si se sospecha tener una falla, repárese
antes de empezar a perforar.
Sandvik posee
equipos de afilado
para optimizar la
vida de servicio de
sus brocas cónicas
con botones
balísticos Sandvik y
conservar su poder
de penetración
hasta el último
metro perforado.
MUELAS PARA AFILADO DE BROCAS
DE BOTONES