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UNIVERSIDAD DEL AZUAY

MAESTRÍA EN GESTIÓN DE MANTENIMIENTO

PLAN DE PRODUCCIÓN MÁS LIMPIA

PARA LA EMPRESA TEOJAMA COMERCIAL


S.A.

Integrantes:

Byron Romero

Rodrigo Jaramillo

Danilo Sinchi

Israel Arias

Cuenca - 2019
SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
PLAN DE PRODUCCIÓN MÁS LIMPIA
PARA LA EMPRESA TEOJAMA COMERCIAL S.A.

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A. INFORMACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA

1. Nombre o razón social: TEOJAMA COMERCIAL S.A

2. Ubicación: Panamericana km 3 y Victoria del Portete

3. Tamaño: (13 empleados / 20 activos fijos /taller)

4. Fecha de inicio de labores: 1963

5. Sector empresarial: Automotriz.

6. Actividad principal: Venta de vehículos y servicio de mantenimiento correctivo y preventivo.

B. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PRODUCTIVO Y PRODUCTOS (BIENES Y/O SERVICIOS)

Teojama Comercial S.A se dedica a la venta de camiones y buses HINO; además complementa con
el soporte técnico y la postventa de esta marca de vehículos con el fin de garantizar la vida útil de las
diferentes unidades y mantenerse como la marca líder a nivel nacional en lo que concierne a la línea
de camiones y buses.

C. PRINCIPALES ÁREAS DE INTERÉS

1.- Talleres y servicio


2.- Repuestos
3.- Ventas

D. FLUJOS DE MATERIALES, AGUA Y ENERGÍA EN LAS ÁREAS DE INTERÉS


(DIAGRAMAS DE FLUJO)

Para C1
Entradas Operaciones o Etapas Salidas

1.
Energía Eléctrica
 Recepción del vehículo 
Vehículo
Para cambio de aceite

2. 3,5 galones de aceite
Aceite 4 galones Cambio de aceite usado.
1 Filtro de aceite Envases y recipientes.
 
1 Filtro de aire Vehículo listo para Trapos usados
Energía Eléctrica lavado Consumo de energía de 15
centavos la hora.

Detergente 3. Lavado de vehículo
Aguas residuales, promedio
Agua  
de 10 litros por vehículo
Energía eléctrica Vehículo para entrega

Facturación 4. Residuos plásticos
Orden de trabajo  Entrega de vehículo  Residuos de papel, 40 hojas
Energía eléctrica al día

Para C2

Entradas Operaciones o Etapas Salidas

3
1.
Energía Eléctrica Ingreso de placa
 
Clientes. vehículo.
Repuestos necesarios

Energía eléctrica. 2. Orden de repuestos archivo.
Recepción de repuestos  Repuestos necesarios  Consumo de energía de 15
necesarios. Facturación centavos la hora.

Entrega de orden de 3. Facturación Envases.
repuestos.   Consumo de energía de 15
Verificación de repuestos. Entrega de respuestas centavos la hora.

Entrega de repuestos 4. Residuos de papel
Factura  Entrega de repuestos  Fundas plásticas para
Energía eléctrica producto.

Para C3

Entradas Operaciones o Etapas Salidas

1.
Energía Eléctrica
 Ingreso de cliente. 
Clientes.
Oferta de modelos

Energía eléctrica. 2.
Catálogos de modelos de Ofertas de modelos
  Residuos de papel
vehículo.
Test drive

3. Test drive
Combustible Emisiones atmosféricas de 2
 
Improntas Matriculación de a 5 % en opacímetro.
vehículo

4.
Revisión y control vehicular Residuos de papel
Matriculación de
Entrega de placas Consumo de energía 15ctv
 vehículo 
factura la hora.
Entrega técnica de
Energía eléctrica
vehículo

Fichas técnicas 5.
Catálogos  Entrega técnica de  Residuos de papel
Manual de vehículo vehículo

E. ESTADO DE LA GESTIÓN EN LAS ÁREAS DE INTERÉS


(¿QUÉ SE HACE? ¿QUÉ NO SE HACE?)

1.Gestión de la logística y los inventarios:


 2 veces al año se realiza inventarios por parte del personal del área de repuestos.
 3 veces al año se efectúa auditorias con personal interno y auditores externos.
 2 veces al año se revisa la es estado de las herramientas entregadas a cada técnico.
 1 ves al año se verifica los equipos que contiene a cada área.
 Cada 2 meses se da mantenimiento a los equipos electrónicos de todas las áreas.
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 1 día a la semana se revisa el inventario de los vehículos en stock.
 2 veces a la semana se enciéndelos vehículos en stock.
 Se lleva un control interno de los vehículos y máquinas de la empresa, con el fin de realizar
el mantenimiento preventivo y correctivo según corresponda.

2. Gestión de las actividades de producción y servicio:

 Mantenimiento preventivo y correctivo.


 Asignación de técnicos y programación de los mantenimientos.
 Recepción de unidades con cita previa.
 Atención de unidades que no tiene cita.

3. Gestión de la calidad:
 Al terminar los mantenimientos correctivos, el respectivo técnico llena un formulario de
calidad y le entrega al líder de mecánicos para efectuar una revisión de los trabajos
realizados con el fin de entregar al cliente sin ninguna anomalía la unidad.
 El call center de la empresa, llama a todos los clientes que efectuaron un mantenimiento,
compra de repuestos o vehículos; con el fin de verificar su satisfacción de la manera que
fueron atendidos y si su requerimiento fue atendido.

4. Gestión de la ingeniería y el mantenimiento


 Se realizan capacitaciones continuas al personal de ventas, servicio y repuestos.
 Se actualizan los planes de mantenimientos anualmente, rigiéndose en lo solicitado por el
fabricante.
 Se realizan capacitaciones al personal sobre la actualización de los planes de
mantenimiento.
 Se generan campañas de soluciones o de correctivos en serie que se deben efectuar en
algún modelo en específico.

5. Gestión de residuos, desechos e impactos ambientales:


 Los lubricantes, residuos líquidos y filtros se entregan directamente a ETAPA, con el fin de
darle un destino final más amigable al medio ambiente y cause un menor impacto ambiental.
 Los residuos sólidos, se entregan a una empresa que recluta todos los desechos a nivel
nacional de TEOJAMA COMERCIAL.
 Los residuos de lavado que se da a los vehículos, se eliminan directamente a sistema de
aguas residuales que circulan de manera paralela a la empresa.
 Lo que son cartones se reutilizan en lo posible y algunos se entregan a personas que se
dedican a la recolección de estos componentes.
 Los tanques de aceite se venden a personas que se dedican a la reutilización de ellos o los
usan como materia prima para construir basureros, etc.
 La batería se entrega al cliente o se envía al fabricante (Bosch o Ecuador) para la
recuperación de la mayoría de sus componentes y generar un nuevo producto.
 Los papeles, plásticos, y demás elementos que se generen en el interior de la empresa se
colocan en los recipientes de basura y son recolectados por el sistema de recolección de la
ciudad.
 La mayoría de las hojas que se imprimió por error o no se ocupó se reutilizan.
 Se tiene ubicados basureros unas zonas estratégicas con su respectiva rotulación para los
diferentes tipos de desechos.
 Existe una zona exclusiva para el almacenamiento de aceite y filtros usados.

6. Gestión de los costos y la productividad


 Los costos de servicio son estandarizados a nivel nacional, luego de análisis global de flujo
del negocio, tipo de clientes etc., esto se estable por el departamento financiero.
 El valor de los repuestos se establece por el departamento de importación, una que se
estable los costos de importación y se coloca el % de utilidad mínimo establecido por la
empresa.
 El valor de la mano de obra del taller se establece según los tiempos SRT (tiempos
estándares de reparación) establecidos por el fabricante.
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 El valor de los vehículos es establecido por el área de ventas.

7. Grado de cumplimiento de la normativa ambiental:


 Se cumple los reglamentos establecidos por el GAD DE CUENCA y GAD PROVINCIAL DEL
AZUAY en todos los ámbitos que apliquen a este tipo de empresa.
 Se dispone del permiso del Cuerpo de Bomberos y del permiso de uso de suelo.
 Además, se cumple con las normativas establecidas por el Ministerio del Ambiente.
 Cuenta con el Permiso Ambiental.
 Se dispone del reglamento Interno de trabajo
 Mapa de riesgos y señalización.
 Mediciones de las emisiones atmosféricas en el taller.
 Se realiza la auditoría ambiental cada 2 años.

8. Condiciones de seguridad e higiene laboral y salud ocupacional:


 Es obligación del uso de EPP para los técnicos mientras estén en el área del taller y de igual
manera para visitantes o personas de otras áreas.
 Los técnicos que realicen trabajos más específicos (limpieza de sistema de alimentación,
etc.) deben usar mascarilla, mascara de suelda o mascara para uso de amoladora.
 Todas las personas deben trasladarse en el área del taller por las líneas de flujo establecidas.
 2 veces al año se da mantenimiento a la señalética de toda la empresa.
 Los visitantes o personas de otras áreas deben ingresar al taller con chaleco refractivo.
 Cualquier persona externa que ingrese a cualquier área del taller a efectuar algún tipo de
servicio o trabajo debe utilizar el EPP.
 Cada 2 meses se revisa el botiquín de primeros auxilios los cuales están ubicados en las
diferentes áreas de la empresa.
 2 ves al año se da una charla de seguridad y salud ocupacional.
 Todo el personal 1 ves al año firma la recepción del reglamento interno de seguridad.
 Los extintores están ubicados en áreas estratégicas y se recargan una vez al año.
 Todos los miércoles se generan grupos de trabajos en el taller para su respectiva limpieza.
 Se realiza la limpieza diaria de todas las áreas.

F. MARCO LEGAL AMBIENTAL APLICABLE

Legislación nacional:

1 CONSTITUCIÓN DEL ECUADOR

2 LEY DE GESTION AMBIENTAL

3 LEY DE PREVENCION Y CONTROL DE CONTAMINACION AMBIENTAL.

4 TEXTO UNIFICADO LEGISLACION SECUNDARIA, MEDIO AMBIENTE (TULSMA).

Legislación regional / local (ordenanzas municipales / provinciales):

1 ORDENANZA QUE REGULA LA GESTION INTEGRAL DE LOS DESECHOS Y RESIDUOS


SOLIDOS EN EL CANTON CUENCA.

2 CODIFICACIÓN A LA ORDENANZA QUE NORMA EL ESTABLECIMIENTO DEL SISTEMA DE


REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR DE CUENCA Y LA DELEGACIÓN DE COMPETENCIAS A
CUENCAIRE, CORPORACIÓN PARA EL MEJORAMIENTO DEL AIRE DE CUENCA.

G. OPORTUNIDADES DE PmL EN LAS ÁREAS DE INTERÉS

Para C1:
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1.- No se cuenta con herramientas especiales para tareas específicas.

2.- El técnico realiza mantenimiento en varios vehículos al mismo tiempo.

3.- El agua utilizada en el lavado de vehículos no tiene un tratamiento correcto.

Para C2:

1.- Los repuestos se entregan en fundas plásticas generando desechos.

2.- Se entregan facturas físicas que generan desechos.

3.- Algunos repuestos que quedan en el taller no se reciclan de manera adecuada.

Para C3:

1.- Se desperdicia papel en afiches y publicidad.

2.- Se utiliza siempre hojas nuevas en la impresión de documentos.

3.- Gran número de catálogos impresos desperdiciados.

H. ALTERNATIVAS, OBJETIVOS E INDICADORES DE PmL PARA LAS ÁREAS DE INTERÉS

Alternativas de PmL:

Para C1:

1.- Adquirir herramientas especiales para acortar tiempos del mantenimiento.

2.- Culminar un mantenimiento antes de comenzar otro.

3.- Asegurarse que el agua utilizada en el lavado de los vehículos tenga un tratamiento final correcto.

Para C2:

1.- No entregar repuestos en fundas u otros envoltorios, o utilizar materiales biodegradables.

2.- Utilizar solo facturación electrónica.

3.- Clasificar y reciclar repuestos de acuerdo a su tipo.

Para C3:

1.- Invertir más recursos en publicidad digital.

2.- Permitir impresión de documentos en hojas recicladas.

3.- Reutilizar catálogos o presentarlos a las clientes de forma digital.

Objetivos e indicadores para las alternativas de PmL (reducción de costos, consumos, residuos,
desechos y/o impactos ambientales):

Para C1:
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1.- Reducir de 20 a 15 minutos el tiempo empleado por el técnico en el cambio de aceite.

2.- Bajar a un 30% número de mantenimientos demorados o inconclusos por falta de repuestos.

3.- Disminuir el gasto de agua empleada en lavado de vehículos hasta 50 m 3 mensuales.

Para C2:

1.- Reducir a cero el gasto en empaques y fundas no biodegradables.

2.- Lograr que el 100% de la facturación sea electrónica.

3.- Clasificar el 100% de repuestos utilizados para su reciclaje.

Para C3:

1.- Trasferir el 50% de la publicidad física a publicidad digital.

2.- Disminuir el gasto mensual de 30 a 15 resmas de papel, ahorrando un total de $82,50 a $41,25
dólares mensuales.

3.- Lograr que el 100% de los catálogos, manuales y otros documentos referentes a los vehículos
estén disponibles en forma digital.

I. IMPLANTACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE PmL

RECURSOS MEDIO DE
ALTERNATIVA CRONOGRAMA RESPONSABLES
NECESARIOS VERIFICACIÓN

Para C1:
Reportes de
1.- Adquirir herramientas Primer Dinero, Técnico Reducción de
especiales para acortar trimestre 2019 capacitaciones Jefe de taller tiempo en los
tiempos del mantenimientos.
mantenimiento.

2.- Culminar un Primer Capacitaciones y Técnico Reducción de


mantenimiento antes de trimestre 2019 bodega Bodeguero tiempo del
comenzar otro. mantenimiento

3.- Asegurarse que el


agua utilizada en el Tercer Planta de
lavado de los vehículos trimestre 2019 tratamiento Jefe de taller Fotografías
tenga un tratamiento final
correcto (lagunas de
oxidación).

Para C2:

1.- No entregar
repuestos en fundas u Primer Empaques Bodeguero Registro
otros envoltorios, o trimestre 2019 biodegradables Fotográfico.
utilizar materiales
biodegradables.

Secretaria
2.- Utilizar solo Segundo Capacitaciones, Reportes
facturación electrónica. trimestre 2019 software
Técnico, jefe de
3.- Clasificar y reciclar Segundo Capacitaciones y mantenimiento Registro

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repuestos de acuerdo a trimestre 2019 recipientes Fotográfico,
su tipo. Reportes de
clasificación.
Para C3:
Jefe de
1.- Invertir más recursos Segundo Capacitación en Marketing Informes.
en publicidad digital. trimestre 2019 medios digitales
Registro
Fotográfico,
2.- Permitir impresión de Primer Facturas de
documentos en hojas trimestre 2019 Ninguno Secretaria compras de
recicladas. resmas de
papel.

3.- Reutilizar catálogos o Tercer Capacitaciones Jefe de Catálogos


presentarlos a las trimestre 2019 en medios Marketing, digitales.
clientes de forma digital. digitales Publicista

CONCLUSIONES

 En los puntos dentro de las instalaciones donde se realizan cada una de las actividades se
evidencia que se utiliza demasiado papel en documentos, facturas y folletos, resultando un
problema porque no se reutiliza dicho material.
 Dentro de las partes favorables que se dan dentro del taller de mecánica es el tratamiento a
los aceites y repuestos usados que se generan en la reparación de los vehículos, en la cual
se realiza una gestión de forma conjunta tanto por los encargados del taller como por la
empresa externa ETAPA EP que se hace cargo de estos residuos dando un tratamiento final
adecuado.
 Los técnicos al realizar el mantenimiento de los vehículos, y no poseer las herramientas
necesarias, tienen dificultades al entregar a tiempo el vehículo provocando molestias a los
clientes.
 El agua residual del lavado de los vehículos es el punto más importante de tratar en las
actividades del taller, es por ello que se debe garantizar que lleguen a las lagunas de
oxidación para el tratamiento final y así evitar la contaminación del agua.
 Por la gran cantidad de utilización de papel, se debe implementar técnicas digitales, tanto
para facturación, publicidad, catálogos, para así reducir en cantidades considerables el uso
de papel y de dinero.

RECOMENDACIONES

 Se debe permitir y exigir la impresión de documentos en ambos lados de las hojas.


 La adquisición de herramientas especializadas permitiría un ahorro en los tiempos de
mantenimiento, por lo que su compra debe ser inmediata.
 La planta de tratamiento de agua para la reutilización en el lavado de vehículos es costosa
pero muy importante, por lo que deben gestionarse estos recursos.
 En la actualidad la utilización de medios digitales para la publicidad, como redes sociales o
folletos digitales son mas atractivos que los medios físicos.

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