ACCION DE AVERIA

El sistema de liquidación de la indemnización normal en caso de siniestro

en el seguro marítimo es la acción de avería, la que puede hacerse
extrajudicial o acudirse ala vía judicial el cálculo de la indemnización será
normalmente más dificultoso en el seguro de efectos, mercancías que en el
seguro de cascos, buques, por las peculiaridades de las pólizas.

El asegurado debe probar, de una parte, la realidad del riesgo, y de otra, el

perjuicio sufrido. Documentalmente deberá aportar justificación del viaje del
buque, protesta del capitán o copia del diario de navegación, documentación
sobre el embarque de los objetos asegurados, el contrato de seguro y
pruebas posibles de las pérdidas. El asegurador podrá contradecir la
reclamación y aportar prueba en contrario sobre la misma, pero en tal caso
habrá lugar al depósito de la cantidad resultante judicialmente o a
la Constitución (art. 770 del C. de a favor del asegurado de fianza
bastante.

La valoración del daño queda sometida a normas particulares (arts. 771, 773
y 776 del C. de C.), aplicándose las leyes, usos y costumbres del lugar,
cuando la evaluación haya de verificarse en el extranjero. Pagada que sea
por el asegurador la cantidad determinante de la indemnización, éste se
subrogará en los derechos y acciones del asegurado contra los causantes
dolosos o culposos que, en su caso, dieron lugar los daños.

El Anteproyecto de Ley de Seguro Marítimo español de 1980 estudia

la acción de avería en el artículo 38 en el capítulo 6, cuya rúbrica va dedicada
a la «indemnización». La caracteriza como el sistema general, frente al
excepcional de la acción de abandono y sus casos taxativamente
determinados. En su artículo 42 se determina el plazo no superior a quince
días, que estará fijado en la póliza, para practicar.

La liquidación del siniestro. Dicho plazo se contará desde la aceptación por

el asegurador del siniestro, en plazo de treinta días, si se ejercita la acción de
avería. El pago de la indemnización se realizará a su vez en el plazo de
quince días desde la conformidad del asegurado con la liquidación. La
demora producirá el interés normal del dinero (nótese la introducción de la
idea de interés normal o usual en el ámbito mercantil, frente a la noción
tradicional de interés legal).

ACCIÓN DE ABANDONO Y SINIESTRO QUE AUTORIZAN EL EJERCICIO DEÑL

DERECHO DE ABANDONO

El abandono a los aseguradores es una figura típica del derecho de la

navegación, constituyendo un medio de liquidación de la indemnización
contrapuesto a la normal liquidación por daños. Es el acto a través del cual
el asegurado transmite al asegurador el derecho de propiedad sobre los
bienes que son objeto del interés asegurable, mientras el asegurado
adquiere por su parte el derecho a exigir el pago de la indemnización
convenida.
La acción de abandono quedó reservada tradicionalmente a los riesgos
mayores o grandes siniestros, establecidos limitativamente. En este sentido
el Código de Comercio la admite en estos supuestos (arts. 789 y 798):
 Naufragio.
 Inhabilitación del buque para navegar por varada, rotura o cualquier otro
accidente de mar.
 Apresamiento embargo o detención por orden del gobierno por extranjero
 Pérdida total de las cosas aseguradas entendiéndose la total la que se
disminuya las tres cuartas partes de valor asegurado
 Falta de noticia del buque durante un año, tratándose de viajes ordinarios
o dos años si son viajes largos.
Así mismo el legislador, atr 799, establece la presunción salvo prueba en
contrario, de que en caso de duda de la fecha del acaecimiento del riesgo
este se presuma acaecido dentro del plazo de vigencia del seguro, aunque
lo que se hace en realidad es desplazar al asegurador la prueba en contrario
que producirá la falta de cobertura del riesgo en el seguro.
Son formalidades de la acción de abandono además de fundarse en el caso
antes enumerados, que el abandono sea total, y sin condiciones que se
ponga en conocimiento de los aseguradores el propósito de ejercitar la
acción en el plazo de 4 meses, a contar desde el día, en que se tenga noticia
del siniestro causal del siniestro causal en que se formalice en diez o
dieciocho días según la distancia de los puestos o lugares acaecimiento, por
último que se haga por el propietario y su representante legal, la
exteriorización formal será libre,auque deberá ser fehaciente en su
constancia.

El anteproyecto, la ley de seguro marítimo de 1980 dedica a la acción

abandono los artículos 38 al 43, en relación al articulo54, casos de abandono
que incluyen la pérdida total y la inhabilitación del buque, real o por costes
pérdida económica y lo que define, como perdida presente, establece el
plazo de declaración en sesenta días art55 reduciendo el del c cuatro meses
y exige la forma escrita en de la ración del abandono art 39.