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MOTOR:
Soporte C&U
Motor com embobinado de alumínio.
Protector térmico incorporado para motores de una fase.
Aislamiento clase F.
Protección tipo IPx4
Máxima temperatura ambiente de +40 ˚C
Para evitar vibraciones hay que fijar la Bomba con pernos especiales
sobre superficies planas y sólidas. La Bomba tiene que estar
completamente horizontal para garantizar el buen funcionamiento del
cojinete. El diámetro del tubo de aspiración no puede ser inferior al de
la boca de aspiración, si la altura de aspiración es superior a 4mts, hay
que utilizar un tubo de diámetro superior. El diámetro del tubo de envío
tiene que seleccionarse en función del caudal y de la presión necesaria
en los puntos de toma. El tubo de aspiración tiene que presentar un
ligero desnivel en la subida hacia la boca de aspiración para evitar la
formación de bolsas de aire.
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P.LAB.DE OPERACIONES UNITARIAS
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA QUIMICA
AREA DE OPERACIONES UNITARIAS
CARACTERISTICA
Presión máxima admisible:50bar.
.
Presión de prueba: 80 bar.
El fluido primario suele ser aceite térmico que proviene de una caldera.
El fluido secundario es diverso, pudiendo encontrarse tanto en estado
líquido como gaseoso. Habitualmente el sistema utilizado es el de tubo
en U y carcasa. La disposición de los fluidos primario y secundario por
los tubos o la carcasa, y viceversa, dependerán de cada caso.
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P.LAB.DE OPERACIONES UNITARIAS
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA QUIMICA
AREA DE OPERACIONES UNITARIAS
Temperatura Nominal
Los requisitos para determinar la temperatura del material de diseño
para tuberías son como sigue: Para componentes de tubería con
aislamiento externo, la temperatura del material para diseño será la
máxima temperatura de diseño del fluido contenido.
Espesor nominal
Es el grosor de la pared del tubo. El mínimo espesor de pared para
cualquier tubo sometido a presión interna o externa es una función de:
Esfuerzo permisible para el material del tubo, presión de diseño,
diámetro de diseño del tubo y diámetro de la corrosión y/o erosión.
3. La brida nunca debe ser acoplada a la tubería sin que se haya aplicado lubricante y
sellante a las roscas.
5. La brida debe ser apretada hasta que la cara de la brida esté a ras con la cara de la
tubería.
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P.LAB.DE OPERACIONES UNITARIAS