ESTADOS UNIDOS
 La industria de la aviación 
nace cuando quieren
transportar el correo aéreo en
el año 1920.
 Para el correo aéreo se
basaron en aerolíneas que
ofrecían precios muy bajos
pero que a la vez cumplían
las expectativas.
 Luego, nace el transporte
aéreo ya que era
transportado por aerolíneas
que tenían unas tarifas muy
bajas y esto hizo que no
fueran aptas.
 La Civil Aeronautics Act de
1938, cuyo objetivo era
establecer las normas de
regulación.
 Aeronautics Board (CAB),
promueve el servicio aéreo y
mantiene financieramente
sanas las aerolíneas.
 En el año 1978, Congreso
de los Estados Unidos
aprobó la Airline
Deregulation Act.
EUROPA
A finales de la Primera 
Guerra Mundial se realiza
en Paris una conferencia de 
Paz, donde los países
participantes reciben
soberanía sobre el espacio
aéreo.
 Incrementaros las
aerolíneas con el nombre
“FLAG CARRIERS” y eran
propiedad del estado.
 Se realiza un programa
desregulación donde
abarcan 3 paquetes
llevados a cabo en
diciembre de 1987, junio de
1990 y julio de 1992.
 El primer paquete fue en
1987, flexibilidad en las
tarifas de descuento.

 El segundo paquete fue en
1990, se abren los
márgenes y los rangos de
boletos.
 El tercer paquete fue en
1992, se liberalizan todas
las tarifas.
 En 1997, el cabotaje
estuvo totalmente
liberalizado.
MÉXICO
Nace el transporte aéreo
de pasajeros, en 1920.
Las aerolíneas estaban
sujetas a una
normatividad: Ley
General de Vías de
Comunicación de 1931.
 Desde 1920 que nace el
transporte aéreo, hasta
la década de los
ochenta, la industria
estuvo marcada
fuertemente por
Aeroméxico y Mexicana.
 En el año 1982, dos
eventos marcaron
significativamente la
industria de la Aviación,
la crisis económica de
ese año y la toma de
control por parte del
gobierno federal al
comprar el 58% de sus
acciones.
 En 1988, el “esquema
rector”, pretendía
disminuir la participación
del gobierno y permitir
una mayor competencia.
 En 1991, la SCT
permitió que entraran
nuevas aerolíneas al
mercado nacional.
 El CAB incrementa nuevos
operadores aéreos.
 Se privatizaron las
principales aerolíneas
europeas como Air France,
Alitalia, Iberia y British
Airways, gracias a la
desregulación europea.
 En 1993, Aeroméxico
obtuvo el 55% de
acciones de la
aerolínea Mexicana, y
esto fue de gran ayuda
porque ayudo a darle
paso de nuevo a estas
dos aerolíneas. Pero
esto fue una solución
temporal, luego
cayeron en una
situación financiera
insostenible.