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CURSO OPERACION GRUA

HORQUILLA

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Introducción

•Gran parte de las actividades que se realizan en las empresas ,


consisten en movilizar materiales en las diferentes etapas del proceso
productivo.

•Transportar

•Levantar

•Almacenar

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Objetivos del Curso

• Operación eficiente y seguro de estos equipos.

• Realizar operaciones de manejo de materiales con excelente


rendimiento.

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Que es un montacargas o
grúa horquilla
Es todo dispositivo mecánico empleado para movimientos
de suministro, materiales o productos terminados,
accionados por un motor eléctrico o de combustión interna.

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Antecedentes Generales

• Las Grúas Horquillas deben ser operadas por personal


entrenado, capacitado y autorizado.

• Toda persona que conduzca u opere estos equipos debe


poseer licencia de conducir Clase D, conforme a lo
indicado en la Ley del Transito.

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Estadísticas

• Los accidentes con montacargas causan anualmente, un


aproximado de 100 muertes y mas de 37,000 mil
lesiones serias o graves en la industria en general y en
la construcción.
• Se estima que del 20 – 25 % de los
accidentes son causado por un
entrenamiento inadecuado.

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Principios Básicos

• No son vehículos estables


• No son juguetes
• No son para turismo, solo debe andar al
interior el operador.
• Si no Ve o pierda visual no opere.
• La Experiencia es la Actitud, no los años

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Combustibles Grúa Horquilla

Diesel (Petróleo)
Bencina (gasolina)

Gas (GLP)

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Eléctricas

Hibridas

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si miramos a un montacargas por
debajo podemos ver las diferencia con
un automóvil y el porqué es muy
peligroso operar
Diferencias:
Eje de dirección esta atrás
Tiene solo tres puntos de
apoyo
Es mas angosto
El área del CG es mas
chico

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Diferencias:
El eje de dirección esta
adelante.
Tiene cuatro puntos de
apoyo.
es mas ancho.
El área del CG es mas
grande.

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Principio de Funcionamiento

• La G. Horquilla actúa como


“palanca”, cuyo principio es
similar a un balancín.
• De acuerdo con este principio
el operador debe movilizar
cargas en forma equilibrada,
ya que si sobrepasa la
capacidad máxima del equipo
éste volcará.
• Toda la maquinaria tiene
estipulado por el fabricante la
carga límite indicada en un
aplaca ubicada en un lugar
visible del equipo.

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Centro de Gravedad con Carga

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Centro de gravedad CG

Antes de cargar después de cargar

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Centro de Gravedad

¿Cuando se mueve el CG?.

Cuando se sube o se baja la carga.


Cuando se inclina el mástil hacías delante o hacías atrás.
Cuando el montacargas esta en movimiento
Cuando se sube o se baja una rampa o pendiente

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Centro de Gravedad

¿Cuándo hay peligro de volcarse?

Cuando se circula sobre suelos desnivelados o que tienen


baches
Cuando se maneja con movimientos bruscos o repentinos
Cuando se maneja a exceso de velocidad
Cuando se frena de repente.
Cuando se acelera demasiado rápido

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Como se desplaza el CG

CG sin carga y con carga Con carga elevada y con


carga elevada pero con
mástil inclinado

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Equilibrio

Otro parámetro es el
equilibrio ya que el punto
CG también se desplaza
hacia los lados afectando la
estabilidad lateral

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Estabilidad

Es importante tener la carga lo mas cerca posible

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Componentes y Partes

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Accesorios para la Grúa horquilla

Algunas veces se instalan accesorios especiales sobre las horquillas


para extender el alcance, sujetar un barril, izar o levantar artículos,
como: alfombras e incluso personas, bajo ciertas condiciones..

Cuando se utilicé una accesorio que pudiera


afectar la capacidad o la operación segura de una grúa
horquilla o montacarga. Su uso deberá ser aprobado
por el fabricante.

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Algunos accesorios

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condiciones del vehículo

• Antes de Operar el equipo, debe efectuar las


siguientes revisiones, cuando corresponda
dependiendo del tipo de motor.
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Placas de identificación

Cada equipo cuenta con una placa de - Información del motor.


identificación donde detalla las
-Peso del vehículo.
especificaciones del fabricante
-Capacidad de carga.
Esta placa contiene información -Tipo de montacarga o grúa
sobre el diseño y capacidad del horquilla.
equipo (grúa horquilla)
-Numero se serie.

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Inspección antes de operar

Antes de usar el equipo se debe La inspección consta de 4


realizar una verificación de las etapas:
condiciones en que se encuentra
en ese momento. -Revisión de niveles
Esta verificación deberá quedar -Revisión de fugas
registrada en un formato por
-Condiciones de los
escrito y ser entregado al
supervisión (Check List) componentes
-Operación de los
componentes

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Check List

• Un Check List, o lista de


verificación, es un documento
que detalla uno por uno
distintos aspectos que se
deben analizar, comprobar,
verificar, etc.

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Etapas de la inspección

Revisión de niveles: Hidráulico, motor, agua, liquido de freno y combustible

Revisión de fugas: revisar si hay olor a gas, charcos, y goteos

Condiciones de los componentes: neumáticos( cortes, desgaste etc.)


Cadenas (tensión, seguro, lubricación) -Mástil (rajaduras, impactos)
Horquillas (seguros, cortes y filos) -Válvulas, acoples, mangueras etc.
Limpiar diariamente filtros de aire

Operación de los componentes (avanzar, retroceder, frenar)


Mástil (subir, bajar, inclinar)
Luces, bocinas, alarma de retroceso

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Motor

• Nivel de Aceite de Motor

• Nivel de Aceite Hidráulico

• Nivel de Refrigerante

• Batería

• Fugas

• Filtro de Aire

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Cabina

• Asiento • Cinturón de Seguridad

• Espejos • Bocina

• Tablero • Alarma de retroceso

• Luces

• Nivel de Liquido de Freno

• Limpieza

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Cabina

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Exteriores

• Neumáticos (presión, estado, • Cilindros


pernos y tuercas de fijación)
• Fugas
• Horquillas
• Flexibles
• Cadena

• Rodamientos

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Procedimientos Operacionales
la Conducción

• El Operador debe informar inmediatamente a su Supervisor o jefe


directo, de cualquier incidente que ocurra durante las operaciones.
• El operador debe detener su equipo e informar.
“PARAR Y AVISAR”

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Velocidad Moderada

• El operador debe siempre operar a “VELOCIDAD MODERADA”.


• Debe tener en cuenta que la estabilidad lateral, constituye un factor crítico a velocidad excesiva en las
curvas y pendientes.
• La velocidad y los virajes bruscos son las causas de accidentes más comunes en estos equipos

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Manejo Seguro para Grúas
Horquilla

• Tareas que realiza


• Se prepara y protege antes de realizar las tareas.
• Moviliza materiales desde un punto a otro operando la máquina.
• Descarga y carga camiones con materiales desde y hacia la bodega de
almacenamiento.
• Apila materiales dentro y fuera de la bodega.
• Transporta materiales desde y hasta el punto de trabajo.
• Efectúa inspección visual de la máquina antes del trabajo.
• Revisa sistema hidráulico de levante.

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Manejo Seguro para Grúas
Horquilla

Lugares de trabajo:

-Realiza trabajos en interiores y exteriores.


-Sobre superficies de trabajo irregulares.
-En áreas cerradas y/o mal ventiladas.
-En ambientes nocivos y ruidosos.
-En áreas con tránsito habitual de personas.

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Manejo Seguro para Grúas
Horquilla
Riesgo de la actividad
Golpes contra estructuras metálicas estacionadas.
Exposición a ruidos.
Caídas de distinto nivel al subir o bajar de la máquina y en superficies inestables y/o
disparejas.
Caídas y golpes en volcamiento de la máquina por pendulación de la carga o por
sobre pasar el límite de carga de la grúa.
Prendimiento y atrapamiento de otros trabajadores.
Exposición a sustancias peligrosas en su manipulación o en el ambiente de trabajo
cerrado.
Sobre esfuerzo por postura de trabajo en la cabina.
Golpes por caída de la carga suspendida por falla en el sistema hidráulico de
levante.
Golpes contra estructuras por falla en el sistema de dirección o frenos

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Límites de Velocidad
a)En áreas descongestionadas, hasta 15 Km/hora

b) En pasajes estrechos y congestionados, nunca más de 5 Km / hora, lo que


equivale al paso del hombre.

Circulando a las velocidades indicadas, podrá detenerse en una distancia


prudencial y segura.

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Manejo Seguro para Grúas
Horquilla
Conducción segura
Un conductor seguro jamás sobrepasara las velocidades de seguridad.
El conductor, se detendrá siempre, o por lo menos disminuirá la marcha ante una condición
insegura (esquinas, cruces, manchas u obstáculos en el piso, aglomeraciones, etc.)
Dará cuenta de inmediato a sus superiores de las condiciones inseguras que observe.
Deberá conservar, por lo menos, tres largos de su vehículo de distancia, con respecto a
cualquier vehículo o persona que se desplace delante de él.
Estará atento para frenar ante cualquier emergencia.
Utilizara la bocina únicamente en caso de un posible riesgo de accidente.
Nunca se adelantara a otro vehículo en movimiento dentro de la planta.
Circulara marcha atrás en las siguientes ocasiones:
a) Cuando descienda cargado por una pendiente.
b) Cuando la carga sea tan alta que impida una correcta visibilidad.
En ambos casos lo hará mirando hacia donde se dirige la grúa horquilla.
Pare totalmente el vehículo cada vez que tenga que invertir la marcha, ya sea de adelante
hacia atrás o viceversa

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Anuncie su cruce con la Bocina

• El operador debe detenerse en las esquinas o curvas sin


visibilidad y luego avanzar con precaución.
• Al cruzar puertas de acceso debe avanzar con precaución
verificando que la vía esté despejada.

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No Vire!!!

• No debe virar o cambiar de dirección en una pendiente o rampa


(transversal).

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Al Invertir el Sentido

• Detenga completamente el equipo antes de invertir el sentido


de marcha, por cuanto la carga y el operador pueden salir
despedidos por efecto de la inercia.

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Incline la Torre

• Al transportar una carga debe


inclinar la torre hacia atrás, de
acuerdo a la naturaleza de la
carga.

• Ésta mantiene la carga


uniforme y segura.

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Carga Ancha

• Evite las cargas


Sobredimensionadas.

• El operador deberá ESTIBAR la


carga, adoptando todas las
medidas de seguridad que se
requieran para evitar cualquier
tipo de Incidente.

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Retroceso

• Solo se puede realizar esta


operación cuando:
• No tiene visibilidad hacia
adelante
• La pendiente

• Se debe realizar con


precaución y solo girando el
Tronco.

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Subir Pendientes

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Bajar Pendientes

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Distancia con Respecto al Piso y
Centro de Gravedad

• Tanto con carga como vacías, las horquillas deben llevarse “lo más
bajas posible”.

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Distancia Mínima de Seguridad

• Esta debe ser de “tres largos del equipo que se opera”.

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Calcule Bien los “Altos”

• Observe siempre mientras


efectúa maniobras o va de un
lugar a otro, no golpear con las
estructuras o extremos
superiores de la torre y del
carro.

• Objetos tales como Tuberías,


conductos eléctricos, Etc.

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No Empuje

• El Operador no debe utilizar las Horquillas como


plataformas rodantes, empujar pilas de materiales, trasladar
objetos pesados mediante conexiones, empujar otros
equipos.

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Solicite un Señalero

• Si las condiciones de
operación son adversas por
espacio, visibilidad,
iluminación, etc. Con alto
riesgo de incidentes, solicite
que le asignen un Señalero.

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Jamás Transporte Recipientes con
Combustibles o Líquidos Inflamables

Se Prohíbe transportar o colocar en la grúa horquilla cualquier


clase de recipiente que contenga solventes, combustibles o
líquidos inflamables.

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Solo Transporte Carga

• No use la Grúa Horquilla para transportar personas.


• Es responsabilidad del operador evitar que esto se
produzca.
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Levantar Personas

• Las Grúas Horquillas no son equipos diseñados para levantar


personas.

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Aleje a las Personas

• Bocina y Alarma de Retroceso


• Perimetrar el lugar(conos, cinta de peligro, malla faenera, pinturas en el
piso, señalética, etc.)
• Uso de radio
Son algunas maneras de alejar a las personas de la maquinaria.
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Cargas Suspendidas

• Ninguna persona debe transitar debajo de una carga


suspendida, eso incluye al operador.
• El Transitar o desplazar una carga suspendida sobre una
persona puede causar graves lesiones, incluso, la muerte.

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Apague el Motor

• En lugares cerrados el operador debe apagar el motor, con el objeto de


evitar la acumulación de monóxido de carbono.
• Recomendación válida para montacargas con motores a C.I.

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Mantenga sus Extremidades
Dentro de su Máquina

• El Operador debe mantener siempre sus extremidades


(brazos, piernas) en el interior de la cabina o
compartimiento de operaciones de la maquinaria.
• De las misma forma debe siempre operar desde la
cabina, jamás opere desde fuera de ella.

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Normas de Operación Básicas
(NOB)

1) uso de bocina
2) perimetrar / segregar
3) comunicación (antes, durante, después)
4) sin visibilidad, operar en retroceso
5) art
6) Check List
7) accesorios lo mas bajo posible
8) distancia mínima de seguridad
9) parar y avisar
10) velocidad moderada
11) candado de bloqueo
12) tres puntos de apoyo
13) uso de EPP

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Forma Correcta de Cargar Pallets

• Las Horquillas que vayan a introducirse en un Pallet, deben estar a


nivel, no inclinadas hacia delante ni hacia atrás.

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Pallets o Bandejas

• Al levantar una carga sobre


pallet, las horquillas deben
colocarse tan separadas como
sea posible por debajo de la
carga. De este modo, la carga
se distribuye perfectamente,
tendiendo a mantenerse unidas
• Las Horquillas demasiado
juntas favorecen la inestabilidad
y caída de la carga.
• Cuando las horquillas se
colocan demasiado próximas
entre sí, la carga tiende a la
inestabilidad.

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Objetos Cilíndricos

• Cuando se utilizan horquillas normales, para cargar objetos


cilíndricos, primero deben inclinarse las horquillas de tal forma que
éstas se deslicen a lo largo del suelo, debajo del objeto a levantar.

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No Aumente Contrapesos

• No se debe añadir contrapesos para contrarrestar una


sobrecarga, por cuanto esta acción puede forzar las
cadenas, horquillas, neumáticos, ejes, motor y producir
incidentes.
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No Aumente Contrapesos

En muchos de estos casos el contrapeso “vuela”


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Posición de la Torre

• Al levantar o bajar la carga la torre debe estar en posición


vertical ligeramente inclinada hacia atrás.

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• Evitar levantar o empujar
cualquier objeto que pueda
caer sobre si mismo.
• La defensa de la torre y el
sistema de protección de la
cabina otorgan una razonable
protección contra impactos
livianos.
• Pero no puede protegerla
contra impactos de gran
violencia.

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Ingreso a Montacargas

• Al ingresar en
montacargas, la
grúa horquilla debe
hacerlo de frente y
a velocidad
moderada.

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El camión a descargar debe ser
asegurado antes de iniciar la
descarga

• El operador debe exigir a los


encargados de camiones de
transporte o de remolques de
ramplas, que mantengan sus
frenos accionados y sus ruedas
bloqueadas mientras se esté
cargando o descargando con el
equipo.

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ESTACIONAMIENTO
“QUITE LAS LLAVES”

• Al abandonar el equipo, debe bajar completamente el carro, dejar las


horquillas a nivel de suelo aplicar el freno de estacionamiento,
detener el motor y retirar las llaves de contacto.
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ESTACIONAMIENTO

• Al estacionar la grúa horquilla, las horquillas deben colocarse sobre


el piso.

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Acuñe su Equipo

• Si la grúa horquilla debiera


quedar detenido en una
pendiente o rampa, deben
acuñarse las ruedas, de tal
forma que el equipo no pueda
moverse.

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Recomendaciones Generales

• Responsabilidades del operador

• Un operador seguro será responsable de:


• a) Las operaciones que efectúa.
• b) La maquina.
• c) La carga.
• d) Los equipos.
• e) Los operarios

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Recomendaciones Generales

• Conduzca a Velocidad Moderada.


• En suelos húmedos disminuya la velocidad.
• Detenga el Motor al cargar combustible.
• Los arranques y detenciones hágalos suaves y graduales.
• Transite por el costado derecho.
• En los lugares que corresponda transite por la izquierda.
• Mantenga distancia del equipo que lo antecede.
• Use la bocina o aparato sonoro se usará siempre que la condición
lo amerite.
• Se prohíbe toda clase de bromas, acrobacias, y la conducción de la
maquinaria en forma temeraria.

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