CUADRO COMPARATIVO TIC

TIC EN LA LOGISTICA DE
ística externa debido que se enfoca en planificar y gestionar las actividades relacionadas con

APROVISIONAMIENTO

ctividades relacionadas con la transformación de la materia prima en producto terminado, e

EDI (Electronic Data Interchange) Transferencia de
Información entre empresas utilizando mensajes
electrónicos con contenidos estandarizados, los
cuales fueron previamente establecidos entre las
partes.Si las transacciones e intercambio de
información entre empresas son automatizadas y
normalizadas por medio del EDI.
en la materia prima e información necesaria para la producción del

E-PROCUREMENT: Herramienta que permite

automatizar los procesos tácticos y el flujo de
información asociados con el
aprovisionamiento,automatiza el proceso de
compras, a través del software y de la tecnología de
Internet, y mejora la relación entre comprador y
vendedor compartiendo información ágil y continua.
Las soluciones e-procurement basan la optimización
del proceso de aprovisionamiento( productos
estandarizados y altos volúmenes), a través de la
utilización de catálogos para la realización de
almacenamiento, producción y picking

pedidos, la automatización de la aprobaciones de

órdenes de compra, y establecimiento de controles
para hacer cumplir las políticas de aprovisionamiento
establecidas para compradores y proveedores.
prestación del servicio
de aprovisionamiento o de entrada, es considerada dentro de la logística externa debido que se enfoca en
los agentes de la cadena de suministro, que proveen la materia prima e información neces
bien o prestación del servicio

genera los pedidos

VMI (Vendor Managed Inventory) /CRP (Continuos

forma que es el propio proveedor quien gestiona los

niveles de stock de su empresa cliente, y el que
intercambio de información (Internet/EDI), de tal
sistema de aprovisionamiento que se basa en el
Replenishment Program) El VMI Y CRP: Son un

ica interna o de fabricación, se enfoca en planificar y gestionar las actividades relacionadas con la transfor
incluye los procesos de almacenamiento, producción y picking
la logística de aprovisionami
l

La logística interna o de f
VEN
EDI : reduce el tiempo de envío, recepción de documentos, ERP :la utilización de una únic
disminución de costos, y se mejoraran las relaciones comerciales comunicación e intercambio de
entre las partes que intervienen. de la empresa y evita la redun
información,la composición de
entre sí, facilita la modificación
E-PROCUREMENT: esta soportada en Internet e Intranet y se WMS: controla las operacione
basa en las mejores prácticas de aprovisionamiento, lo que componentes al proceso de pr
permite optimizar las operaciones de compra y venta entre las pedidos de los clientes, clasific
empresas, lo cuál, máxima los intercambios de bienes e Recepción; b) Almacenamiento
información a través de toda la cadena de suministro de una procesamiento de órdenes y c
forma ágil y oportuna, y se crea una sola interfaz de Tambien estan como ventajas
comunicación con los proveedores. utilización de los recursos del
debido a la optimización de op
picking y la programación de m
servicio, el cual implica el man
exactitud en el cumplimiento d
despachada, y fiabilidad en los
control adecuado del stock.

VMI: Maneja más eficientemente el reaprovisionamiento, CODIGO DE BARRAS: a) un c

reducción de costos de transporte, disminución de cantidad de fiable; b) una mejor planificació
inventarios y mejoras en el sistema de demanda en la empresa c) Mejora en la identificación d
del cliente, mejora la estimación de pronósticos y la procesos de almacenamiento
administración y control de la producción e inventarios.

DESV
EDI: los altos costos de implementación y complejidad de la ERP: las grandes inversiones
infraestructura física, lo cuál, no ha permitido que muchas fracasos en proyectos de imple
empresas pequeñas lo utilicen. reestructuración de los proces
cambio de la cultura organizac

E-PROCUREMENT: requiere la utilización de catálogos WMS: los altos costos de impl

electrónicos para la realización de pedidos, por lo que en procesamiento de este softwar
ocasiones se presentan errores de precios y productos. del proceso de almacenamien
VMI: la poca confianza por parte de las empresas para delegar tal CODIGO DE BARRAS: a) Inva
responsabilidad a sus proveedores y la falta de infraestructura Distancia de lectura limitada a
tecnológica de muchas empresas para garantizar el flujo de operador y un lector.
información de consumos e inventarios para realizar las
operaciones.

VAR
COSTOS :El aprovisionamiento constituye una de las
funciones logísticas más importantes que debe
realizar
toda empresa. Estos costes son conocidos también
como costes de emisión de pedidos, pues suponen
aquéllos relacionados con la petición de la
mercadería a los proveedores,vienen a ser muy
parecidos a los costes de administración que se
incluyen dentro de los derivados del espacio, salvo
algún matiz.
Así pues, al igual que éstos, en los costes de
aprovisionamiento se tienen en cuenta los costes de
personal [salarios, dietas, seguridad social a cargo de
la empresa, vestuario…], los costes de los equipos
DE APROVISIONAMIENTO

[incluidos ordenadores y software, ya sean alquilados

o amortizados por compra, el mantenimiento de los
mismos, etc.] y los costes de comunicación [que
contienen los costes de teléfono, fax, material de
oficina.
GISITCA INTERNA

los costes vistos hasta ahora: los del espacio

[referidos al volumen de cada producto], los de las
instalaciones [referidos al número de referencias de
cada producto], los de la manutención [referidos a las
horas de trabajado dedicadas a cada producto], los
de la posesión de stock [referidos al valor de cada
producto], los de la administración y los generales
[cuya referencia será arbitraria, según la política
seguida por la empresa] y los del aprovisionamiento
[referidos al número de pedidos de cada producto].
 LOGISITCA INTERN
LOGISITCA DE APROVISIO
TIPO DE EMPRESA: Stock e inventarios,estudio de
proveedores,curva de la evolucion de la demanda de
las mercancias e claras polticas de suministro.

TIPOS DE MERCANCIAS: flujos de entrada de

mercancías a nuestroS cedi, servicios de recibo de
sus productos dentro del país o desde destinos
aislados,despacho de aduanas, control de cantidad,
calidad y de daños en el embalaje,procediendo a
reportes conceptualizados en imagenes.
almacenamiento tipo paletizado e ubicacion en
racks.Informacion y confirmación de entrada al cliente
via EDI.
PARATIVO TIC EN LA CADENA DE SUMINISTRO
TIC EN LA LOGISTICA INTERNA

se encarga de planificar y controlar los procesos de distribución y relación con clientes finales.
ERP (Enterprise Resource Planning)Planificación de
recursos de la empresa, es un programa de software
concebido para gestionar de forma integrada las
funciones de la empresa, facilita e integra información
entre las funciones de manufactura, logística, finanzas y
recursos humanos.

WMS (Warehouse Management System:Subsistema de

información que ayuda en la administración del flujo del
producto y el manejo de las instalaciones en la red
logística, controla las operaciones que alimentan de
materia prima y componentes al proceso de producción,
y atiende las órdenes de pedidos de los clientes.
 de salida se considera dentro de la logística externa debido a que se encarga de planificar y controlar los
CÓDIGOS DE BARRAS : Es una herramienta que sirve
para capturar información relacionada con los números
de identificación de artículos comerciales, unidades
logísticas y localizaciones de manera automática e
inequívoca en cualquier punto de la Red de Valor,la
verdadera eficiencia se alcanza cuando todos los
actores de la cadena de suministro unifican el código
del producto, debido que se mejora la gestión de
información.

6.4 RFID (Radio Frequency Identification) Es un término

genérico para denotar todas las tecnologías que usan
como principio ondas de radio para identificar productos
de forma automática, esta involucra el uso de etiquetas
especiales o TAGS que emiten señales de radio a unos
dispositivos llamados lectores, encargados de recoger
las señales

6.5 PICK TO LIGHT Y PICK TO VOICE Son sistemas de

picking que no utilizan papeles, sino que se basan en
redes luminosas y sistemas de voz, respectivamente.
Pick to Light tiene como componente básico una serie
de indicadores luminosos que guían al operario tanto en
términos de ubicaciones de picking, como cantidades a
recoger, y una vez realizada la operación pulsa un
botón de confirmación y el stock se actualiza en tiempo
real. Mientras en el
Picking to voice, el operario del almacén lleva un
receptor y un auricular donde puede recibir, transmitir y
enviar mensajes cortos acerca de la operación de
picking que esta realizando .

El MRP I es una técnica para calcular la demanda
interna y se considera como un software para la
planificación y control de la producción y las compras
MRP II tiene objetivo planificar y controlar todos los
recursos internos de la empresa desde fabricación-
producción,marketing, finanzas e ingeniería.
VENTAJAS
P :la utilización de una única base de datos, lo que facilita la
municación e intercambio de información entre los departamentos
a empresa y evita la redundancia y duplicidad de la
rmación,la composición de módulos integrados e independientes
re sí, facilita la modificación y ajuste.
La logística de salida se con
TMS: a) Facilita el abastecimiento de se
mejora la planeación y optimización de a
transporte; c) permite rastrear y dar seg
cargamento; d) Permite la consolidación
tienen pedidos de pequeño tamaño, lo c
reducción de costos de transporte, y me
proceso.e) facilita la atención de reclam
clientes, debido a que por medio de este
realizar trazabilidad a los cargamentos,
presenta una inquietud o reclamo el sist
automáticamente.
MS: controla las operaciones que alimentan de materia prima y CRM: considera la facilidad para admini
mponentes al proceso de producción, y atiende las órdenes de información relacionada con los clientes
didos de los clientes, clasifica los elementos de un WMS como: a) satisfacción, reducción de costos y mejo
cepción; b) Almacenamiento; c) Administración de inventarios; d) debido a la automatización de actividad
cesamiento de órdenes y cobros y e) preparación de pedidos.
mbien estan como ventajas : a) Conocimiento en tiempo real de la
zación de los recursos del almacén; b) Reducción en costos
bido a la optimización de operaciones (diseño de rutas óptimas de
king y la programación de maquinaria); c) Mejora en la calidad del
vicio, el cual implica el manejo adecuado de la trazabilidad,
ctitud en el cumplimiento de las especificaciones de la mercancía
pachada, y fiabilidad en los tiempos de entrega e permite un
trol adecuado del stock.

DIGO DE BARRAS: a) un control de inventario más rápido y GPS: la reducción de costos debido al m
le; b) una mejor planificación del transporte, producción y ventas; sobre la flota de transporte y aumento e
Mejora en la identificación de los productos y la gestión de los la trazabilidad a los productos.
cesos de almacenamiento y picking.

DESVENTAJAS
P: las grandes inversiones de dinero y altos porcentajes de TMS: a) altos costos de implementación
casos en proyectos de implementación, debido a la no adquiere una herramienta poderosa de
structuración de los procesos de negocio, y a la mala gestión del b) reestructuración del proceso de trans
mbio de la cultura organizacional.

MS: los altos costos de implementación debido a la capacidad de CRM: la dificultad del cambio de la cultu
cesamiento de este software y la necesidad de reestructuración enfocarla al cliente, y altos costos de
proceso de almacenamiento.
 DIGO DE BARRAS: a) Invariabilidad de la información; b)
tancia de lectura limitada a pocos metros; c) necesidad de un
erador y un lector.
GPS: a)emite ondas radioactivas de tra
pueden dañar la salud de los usuarios.b
indispensable,si el conductor se encuen
cobertura satelital las indicaciones seran
aplicacion que consume gran cantidad d
descarga rapidamente los dispositivos m

VARIABLES
COSTOS: causas de Generación de los costos
logísticos:

1)Gestión de Compras: Trámites administrativos,

inadecuada selección de proveedores, mala recepción,
etc.
2)Gestión de stocks y Almacenes: Gastos operativos,
costos de inventario, embalaje, almacenaje, inversiones
y retornos en tecnologías de la información, transporte y
gestión. Costos directos, costos indirectos, elementos
que componen el costo: costo inicial, costos operativos,
costos de mantenimiento, costos de obsolescencia,
costos de renovación y costos de mano de obra.
3)Gestión de Transporte y Distribución:
costo en el transporte: costo inicial, costos operativos,
costos de mantenimiento, costos de obsolescencia,
CA DE DISTRIBUCIÓN

costos de renovación y costos de mano de obra. Costos

directos de la explotación de un vehículo.
 LOGISITCA DE DISTRIB
TIPO DE EMPRESA: en la logistica interna de una
compañía es fundamental,el transporte y los inventarios.
En el primer iten mencionado es de suma importancia
para desplazar los productos ya terminados hacia la
comercializacion,distribucion,venta y consumo final.
Posteriormente los inventarios se deben llevar
controlados en toda compañia ante la oferta vs
demanda,al controlar los inventarios bajamos los costos
operacionales.

TIPOS DE MERCANCIA: En la cadena de suministro, la

logistica interna es de suma importancia dar la correcta
salida a las mercancias según la exigencia y la
neseciadda del cliente, donde tambien podamos llevar
la correcta trazabilidad del envio y una adecuada
utilizacion de las herramietas tecnologicas de
informacion.
SUMINISTRO
TIC EN LA LOGISTICA DE DISTRIBUCIÓN

TMS (Transportation Management System)

El TMS optimiza los recursos de transporte conciliando

su menor coste con los estándares necesarios de
servicios al cliente, y los requisitos de los otros agentes
de la cadena de suministro,debido a que presenta una
serie de alternativas de modos de transporte, costos de
fletes, tiempos esperados de cargue

CRM (Consumer Relationship Management)

Estrategia que permite a las empresas identificar, atraer
y retener a sus clientes, cubre los procesos de
mercadeo, ventas y servicio al cliente.
 ECR (Efficient Consumer Response)
Modelo estratategico en el cuál clientes y proveedores
trabajan en forma conjunta para entregar el mayor valor
agregado al consumidor final.Basado en la utilización
de código de barras y el EDI, lo cuál permite la
identificación y seguimiento a los productos, mejorar la
trazabilidad y agilizar el intercambio de información
entre el cliente- proveedor.

EPC (Electronic Product Code)

Es un sistema que usa radiofrecuencia para la
identificación automática de productos de consumo, a
través de la cadena de suministro.

GPS (Global Position System)

Es un sistema de satélites utilizando navegación que
permite determinar la posición de un objeto con
exactitud. La aplicación del GPS en la cadena de
suministro, se enfoca al monitoreo de cargas y
camiones.
TMS: a) Facilita el abastecimiento de servicios de transporte; b)
mejora la planeación y optimización de actividades de
transporte; c) permite rastrear y dar seguimiento al
cargamento; d) Permite la consolidación de cargas, cuando se
tienen pedidos de pequeño tamaño, lo cuál permite la
reducción de costos de transporte, y mejora en la eficiencia del
proceso.e) facilita la atención de reclamos y solicitudes de los
clientes, debido a que por medio de este sistema es posible
realizar trazabilidad a los cargamentos, por lo cuál, si se
presenta una inquietud o reclamo el sistema lo resuelve casi
automáticamente.
CRM: considera la facilidad para administración de la
información relacionada con los clientes y aumento de su
satisfacción, reducción de costos y mejora en la productividad
debido a la automatización de actividades.

GPS: la reducción de costos debido al mejor control a realizar

sobre la flota de transporte y aumento en la seguridad debido a
la trazabilidad a los productos.

TMS: a) altos costos de implementación, debido que se

adquiere una herramienta poderosa de análisis y simulación y
b) reestructuración del proceso de transporte.

CRM: la dificultad del cambio de la cultura organizacional para

enfocarla al cliente, y altos costos de implementación.
GPS: a)emite ondas radioactivas de trasmision satelital que
pueden dañar la salud de los usuarios.b)la actualizacion es
indispensable,si el conductor se encuentra en una zona sin
cobertura satelital las indicaciones seran erroneas.c)al ser una
aplicacion que consume gran cantidad de electricidad,se
descarga rapidamente los dispositivos moviles.

COSTOS:Nos permite conocer los costos de la logística

de distribución. estos costos son variables y dependen
de las actividades a desarrollar, principalmente en el
almacenamiento y en el transporte de las mercancías.
A continuacion se relaciona sus integrantes basicos: El
Costo de los inventarios, los costos del transporte,el
Costo de almacenamiento,el costo de embalaje.
TIPO DE EMPRESA:En las compañias al momento de
realizar la distribuicion fisica es importante analizar
tipos e tamaños de mercancia que sera cargada ,con
esto tendremos la facilidad de elegir el tipo de vehiculo
que realiza el transporte, con ello tedremos en cuenta
el costo menor del envio.
Verificar y evaluar diferencia de productos segun su
clasificacion que hay que enviar desde cada sede o
almacen mas cercano al cleinte final.
Por ultimo analizar costos por poseer varias
plantas,ante esto plantar un posible cierre de alguna de
ellas al ver resultados negativos de costos de
operacion y de transporte
Si la empresa
TIPOS tiene varias plantas,
DE MERCANCIAS: puede
Actualmente enser
las grandes
conveniente cerrar alguna de ellas dependiendo
ciudades, las gestiones por apasiguar la congestion de los
costes deyoperación
vehicular y de transporte.
la contaminacion ambiental,se lleva a
determinar que los operadores de distribución realicen
sus actividades en ciertos horarios e inclusive el
recorrer por las carrteras en ciertos horarios u dias de
la semana. como tambien construir centros logisticos
afueras de las ciudades para minimizar el ingreso de
grandes flotas terrestres al area urbana,con esto se
procedera a realizar trasbordos de mercancias a
vehiculos mas idoneos para la distribuicion.