Вы находитесь на странице: 1из 49

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ


ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)»

Кафедра «Путевые, строительные машины и


робототехнические комплексы»

А.Н. НЕКЛЮДОВ,
В.И.ФОМИН, И.В.ТРОШКО

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Учебно-методическое пособие к дипломному проектированию

Москва – 2018

0
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ


ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)»

Кафедра «Путевые, строительные машины и


робототехнические комплексы»

А.Н. НЕКЛЮДОВ,
В.И.ФОМИН, И.В.ТРОШКО

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА


Учебно-методическое пособие

для студентов специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические


комплексы»

Москва – 2018

1
УДК 629.11
Н-47

Неклюдов А.Н., Фомин В.И., Трошко И.В. Выпускная квалификационная работа:


Учебно-методическое пособие к дипломному проектированию. - М.: РУТ (МИИТ), 2018. – 48 с.
Приведены сведения о тематике, структуре, основных нормативных требованиях и объ-
еме выпускной квалификационной работы, а также о порядке ее выполнения и защиты. Подробно
изложено содержание основных разделов работы с учетом специфики специальности.
Учебно-методическое пособие подготовлено на кафедре «Путевые, строительные ма-
шины и робототехнические комплексы» РУТ (МИИТ) и предназначено для студентов специаль-
ности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические комплексы».

Табл. 1, список лит. 30 (34) наим., прил. 5.

Рецензент - доцент кафедры «Машиноведение, проектирование, стандартизация и серти-


фикация» РУТ (МИИТ) Филимонов В.М.

© РУТ (МИИТ), 2018

2
Введение

Выпускная квалификационная работа (ВКР)-заключительный этап обучения, позволяю-


щий выявить, насколько полно обучающийся усвоил учебный материал за весь срок обучения.
Для образовательных программ высшего образования в виде специалитета предусмотрено вы-
полнение ВКР в виде дипломного проекта.
Дипломный проект является результатом самостоятельного законченного исследования,
выполненного выпускником под руководством руководителя по материалам, собранным им
лично в период производственных и преддипломной практик, и должен свидетельствовать о
наличии у выпускника первоначальных навыков научной работы и подготовленности к само-
стоятельной профессиональной деятельности.
Присвоение выпускнику квалификации инженера в соответствии с наименованием специ-
альности осуществляется решением Государственной экзаменационной комиссии по результа-
там публичной защиты дипломного проекта.
Условием успешного выполнения заключительного этапа учебного процесса подготовки
инженера является четкая организация дипломного проектирования. Последнее во многом зави-
сит от единства общих требований.
Цель настоящего издания - на основе федеральных нормативных материалов по подго-
товке ВКР и положения о Государственной экзаменационной комиссии, утвержденных приказом
Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию, дать основные об-
щие рекомендации по дипломному проектированию.
При составлении настоящего пособия использованы следующие локальные нормативные
материалы университета:
1. Порядок проведения государственной итоговой аттестации по образовательным про-
граммам высшего образования – программам бакалавриата, программам специалитета и про-
граммам магистратуры, утвержденный приказом по университету от 19.10.2017 №627/а.
2. Положение о критериях оценивания на зачетах и экзаменах обучающихся по образова-
тельным программам высшего образования – программам бакалавриата, программам специали-
тета и программам магистратуры, утвержденное приказом по университету от 19.10.2017 №381/а.
3. Положение о выпускной квалификационной работе студентов, обучающихся по про-
граммам бакалавриата, специалитета и магистратуры, утвержденное приказом по университету
от 26.06.2015 №375/а.
4. Положение о проверке самостоятельности выполнения выпускных квалификационных
работ обучающихся по программам высшего образования с использованием системы «Антипла-
гиат», утвержденное приказом по университету от 30.03.2015 №094/а.
5. Положение об апелляционных комиссиях и правилах подачи и рассмотрения апелляции
по результатам государственных аттестационных испытаний, утвержденное приказом по универ-
ситету от 26.11.2014 №483/а.
6. Положения о практике обучающихся, осваивающих основные профессиональные обра-
зовательные программы высшего образования - программы бакалавриата, программы специали-
тета и программы магистратуры", утвержденное приказом по университету от 30.03.2015 №094/а.
7 Положение об организации текущего контроля и промежуточной аттестации обучаю-
щихся по программам бакалавриата, программам специалитета и программам магистратуры,
утвержденное приказом по университету от 26.11.2014 №413/а.

3
1.Цели и задачи дипломного проектирования

Дипломный проект является заключительным этапом инженерной подготовки специали-


ста, целями которого являются:
— систематизация, закрепление и расширение общенаучных и инженерных знаний по
специальности и применение их при решении конкретных инженерных задач, имеющих реаль-
ный производственный, а при необходимости и научно - производственный характер;
—углубленное изучение отрасли подъемно-транспортного, строительного и дорожного
машиностроения в соответствии с темой дипломного проекта;
—развитие навыков самостоятельной работы и научных исследований при решении кон-
кретных инженерных задач.
В зависимости от темы в проекте должны найти обязательное отражение вопросы эконо-
мического обоснования применяемых технических решений, вопросы организации, планирова-
ния и управления производством, вопросы инженерного проектирования, вопросы применения
проектируемых машин и оборудования в реальных условиях производства, вопросы охраны
труда. При дипломном проектировании обучающийся обязан проанализировать и решить следу-
ющие задачи:
1. Сформулировать поставленную задачу. Обосновать целесообразность создания новой
конструкции машины или модернизации существующей.
2. Дать возможные варианты решения поставленной задачи.
3. Выбрать на основании технико-экономического сравнения вариантов наиболее эффектив-
ное решение, создав при этом новую конструкцию машины (конструкцию ее частей) или модер-
низировав существующие.
4. Выполнить проектные разработки основных элементов выбранной конструкции машины
подъёмно-транспортного, строительного, дорожного назначения, процессов их модернизации,
изготовления, ремонта. Обосновать характеристики и параметры разрабатываемых объектов с
помощью современных методов исследований и теоретических расчетов с применением совре-
менного программного обеспечения, компьютерных средств и средств машинной графики. На
данном этапе обязательно выполняются расчеты на прочность и долговечность сборочных еди-
ниц и деталей машины.
5. Составить проект производства работ применительно к выбранному варианту, наметить
основные мероприятия по обеспечению жизнедеятельности и охране труда.
6. Произвести расчет экономической эффективности новой конструкции машины или мо-
дернизации существующей. Получить конкретный результат с выводами и рекомендациями.
При разработке проекта нельзя ограничиться повторением существующих технических
решений, схем и конструкций. Проект должен содержать самостоятельные инженерные решения
и развивать прогрессивные тенденции, вытекающие из анализа существующих конструкций ма-
шин. Наличие в проекте самостоятельных решений является важнейшим требованием и имеет
решающее значение для оценки выполненного дипломного проекта при его защите.
В дипломном проектировании должно быть показано умение использовать современные
методы проектирования и исследования, разрабатывать математические модели для описания и
прогнозирования различных явлений и процессов с использованием современных технических
средств (программ компьютерной графики и расчетов).
На основе результатов дипломного проектирования устанавливается в полном объеме

4
квалификационная подготовленность обучающегося для решения инженерных задач в области
«Наземных транспортно-технологических комплексов».

2. Темы дипломного проектирования

Темы основного направления дипломного проектирования делятся на следующие


группы:
- разработка или модернизация путевых машин по сооружению верхнего строения пути или
по одному из видов ремонта (капитальный, средний и др.);
- разработка или модернизация машин строительной индустрии, в том числе и по строитель-
ству земляного полотна железных дорог;
- разработка или модернизация грузоподъемных, транспортирующих, погрузочно-раз-
грузочных машин и складских комплексов;
- проектирование ремонтных предприятий и предприятий по техническому обслужива-
нию парка машин;
- проектирование стендов, приспособлений, оснастки и оборудования для ремонта, техниче-
ского обслуживания путевой, строительной и погрузочно-разгрузочной техники.
Тема дипломного проекта должна отвечать требованиям и задачам производства. Следует
разрабатывать проблемные темы, предусматривающие решение перспективных задач транс-
порта.
К группе проектов, связанных с разработкой или модернизацией путевых машин, от-
носятся такие виды машин:
- щебнеочистительные машины различных типов;
- путеукладчики на рельсовом и тракторном ходу;
- выправочные, подбивочные и уплотнительные машины;
- путеподъемники, рихтовщики, разгонщики;
- звеносборочные и разборочные машины и линии;
- дрезины и мотовозы, путевые моторные гайковерты;
- путевые струги; дренажные, уборочные и другие машины для ремонта земляного по-
лотна;
- снегоуборочные машины различных типов и снеготаялки;
- оборудование рельсосварочных и шпалоремонтных предприятий;
- монтажные машины, котлованокопатели и другие машины для электрификации желез-
ных дорог.
К группе проектов, связанных с разработкой или модернизацией машин строительной ин-
дустрии, относятся такие машины:
- экскаваторы одноковшовые с шарнирно-сочлененным рабочим оборудованием: обратная
лопата; прямая лопата; драглайн; грейфер; многоцелевое рабочее оборудование;
- строительные погрузчики;
- экскаваторы многоковшовые траншейные;
- малогабаритные строительные машины многоцелевого назначения;
- землеройно-транспортные машины (автогрейдеры, скреперы, грейдер-элеваторы);
5
- машины для приготовления и транспортировки бетона и растворов, в том числе, автобе-
тоносмесители, автобетоноукладчики;
- машины для выполнения свайных работ: сваебойное оборудование; вибропогружатели;
шпунтовыдергиватели;
- машины для уплотнения грунта, в том числе, решетчатые и кулачковые катки, вибро-
катки, трамбующие машины;
- специальные строительные машины, применяемые в железнодорожном строительстве,
при электрификации железных дорог, при проведении капитального и текущего ремонта
пути, такие как: котлованокопатели; кюветокопатели; бестраншейные кабелеукладчики на
железнодорожном ходу для укладки кабелей СЦБ; машины для монтажа контактной сети и
др.
К группе проектов, связанных с разработкой или модернизацией транспортирующих, по-
грузочно-разгрузочных машин, относятся такие машины:
- краны козловые, портальные, автомобильные; краны-штабелеры мостового типа или стел-
лажные;
- краны строительно-монтажные; башенные; специальные краны для монтажных работ;
- электропогрузчики: универсальные, вилочные; электроштабелеры;
- автопогрузчики: универсальные, вилочные с различным навесным оборудованием;
- тракторные погрузчики: ковшовые, фрезерные;
- конвейеры: ленточные, скребковые, пластинчатые, винтовые, инерционные и др.;
- элеваторы различных типов;
- складское оборудование: пакетоформирующие машины для различных видов грузов.
К группе проектов, связанных с разработкой или модернизацией стендов, приспособлений,
оснастки и оборудования для ремонта и технического обслуживания машин, относятся:
- стенды, приспособления, оснастка и оборудование для обкатки и испытания узлов и машин
в целом, применяющихся в ремонтном производстве и технология работ с их использованием;
- оборудование для восстановления изношенных деталей машин различными методами;
- оборудование для технического диагностирования при ремонте машин, приборов для вы-
явления скрытых дефектов;
- специальные стенды для сборки-разборки агрегатом машин при ремонте;
- мобильные средства для обслуживания парка машин, стенды, приспособления, оснастка и
оборудование, обеспечивающее эффективную эксплуатацию строительных, путевых, погрузочно-
разгрузочных машин.
Темы для дипломного проектирования должны содержать реальные данные, учитывающие
потребности производства. Выполнение дипломных проектов по своему характеру может быть:
- учебным (проектирование ведется на реальном материале в учебном порядке);
- реальным (проектирование ведется по заданию производства);
- комбинированным (наряду с учебным, отдельные части проекта выполняются по
заданию производства).
Решение проектов, предлагаемых к разработке предприятиями, в том числе структурными
подразделениями ОАО "РЖД", как правило, связано с таким объемом работы, который не может

6
быть выполнен в отведенное для дипломного проектирования время одним обучающимся, по-
этому такие темы могут выполняться несколькими студентами под руководством одного препо-
давателя (комплексные темы).
Опыт показывает, что при индивидуальном выполнении наиболее интересными проек-
тами являются дипломные проекты комбинированного типа, так как они сочетают в себе эле-
менты учебного и реального проектирования, при этом создаются наиболее благоприятные усло-
вия для проявления индивидуальной творческой инициативы и групповых методов работы.
Качество дипломных проектов существенно улучшается, когда отдельные разделы или
проект в целом выполняются на материалах, полученных обучающимися при выполнении
научно-исследовательских работ. Именно в таких проектах наиболее полно появляется возмож-
ность проявить творческую инициативу и способности.

3. Структура и содержание дипломного проекта

Дипломный проект состоит из пояснительной записки и графической части, содержание


и объем которых определяются в зависимости от темы дипломного проекта выпускающей ка-
федрой в пределах 9-11 чертежей формата А1 и 100 - 120 страниц основного текста пояснитель-
ной записки формата А4 и других материалов проекта, в том числе приложений.
Пояснительная записка дипломного проекта должна содержать:
1. Титульный лист.
2. Задание на дипломный проект.
3. Содержание.
4. Введение.
5. Основную часть.
6. Заключение.
7. Список использованных источников.
8. Приложения.
Рекомендуемый список литературы приведен ПРИЛОЖЕНИИ 1.
Рецензия на проект и отзыв руководителя прикладываются к проекту отдельно. Образец
оформления рецензии приведен в ПРИЛОЖЕНИИ 2.
Титульный лист и задание на дипломный проект оформляются на бланках кафедры по
установленной форме.
Задание на дипломный проект должно содержать конкретные вопросы, подлежащие
проработке в ходе выполнения дипломного проекта, а также календарный план проектирова-
ния.
Содержание включает наименование всех разделов, подразделов и пунктов (если они
имеют наименование) с указанием номеров страниц, на которых размещается начало материала
разделов (подразделов, пунктов).
В введении необходимо обосновать тему проекта. Показать необходимость данной ра-
боты в целях совершенствования технологических процессов в условиях современного подхода
к механизации и автоматизации производства, рационального использования материальных и
трудовых ресурсов. В качестве обоснования могут быть приведены мотивы социально-обще-
ственного, политического, экономического, эстетического характера.
7
В ведении так же отмечаются цели проекта и намечаются пути решения поставленной
задачи.
Основная часть пояснительной записки проекта должна включать в себя следующие
основные разделы:
1. Обоснование проектных решений.
2. Раздел организации работ.
3. Конструкторской раздел.
4. Эксплуатационно-технологический раздел.
5. Раздел автоматизации, управления, контроля и диагностики.
6. Раздел по безопасности жизнедеятельности.
7. Экономический раздел.

3.1 Обоснование проектных решений

Эту часть проекта целесообразно начинать с рассмотрения принципиальных схем приме-


нения существующих машин, аналогичных проектируемой, оценить их технические и экономи-
ческие преимущества и недостатки. Поскольку в проекте необходимо решить вопросы констру-
ирования отдельных узлов и агрегатов, анализ должен охватить также рассмотрение конструкций
основных частей машины с критической оценкой.
При сравнении возможных вариантов необходимо выполнить инженерный анализ не-
скольких технических решений поставленной задачи и доказать, что предлагаемый вариант яв-
ляется наиболее рациональным по сравнению с другими. При этом надо привести краткое опи-
сание сравниваемых вариантов с обоснованным доказательством их достоинств и недостатков,
причем это сравнение должно производиться применительно к заданным условиям.
Следует рассмотреть не менее 3 вариантов, включая предлагаемый. В своем анализе автор
должен продемонстрировать знание технических возможностей применяемых машин и показать
хорошую инженерную подготовку.
Сравнительный анализ должен сопровождаться рисунками с принципиальными кинема-
тическими схемами или эскизами рассматриваемых вариантов. Схемы могут быть упрощен-
ными, но достаточными для полного представления об особенностях данных машин.
Целесообразно проводить анализ не каждой машины в отдельности, а всех машин данной
группы. Это дает возможность изложить материал анализа более систематизировано. В каждом
случае надо указать типы и назначение проектируемой машины, привести их классификацию и
область применения, а также - стандарты, которые распространяются на проектируемую машину
или оборудование, указать их основные требования.
В общем описании предлагаемого оборудования дается подробное описание принципа
действия и устройства машины в целом и отдельных ее узлов или звеньев. Описание следует
пояснить схемами и эскизами независимо от того, показаны эти узлы на чертеже или нет.
При описании основных узлов необходимо дать обоснование их конструктивных реше-
ний, воспользовавшись методом сравнения вариантов, но уже в рамках того или иного узла.
Для наглядности наиболее характерные и прогрессивные схемы узлов и агрегатов нужно
пояснить рисунками, а в отдельных случаях и фотографиями. Важно иметь в виду, что анализ не
должен носить чисто описательный характер. При описании машин, их узлов и агрегатов необ-
ходимо подчеркивать преимущества и недостатки рассматриваемых конструкций. Патентный
поиск подразумевает анализ авторских свидетельств и патентов по разрабатываемой теме.

8
Обзор существующих конструкций должен содержать относительную оценку рассматри-
ваемых схем и конструкций по их техническим показателям (масса, габариты, энергоемкость,
рабочие скорости и усилия, производительность, технологичность, сложность обслуживания,
экономические показатели и пр.).
Анализ существующих конструкций должен завершаться выводами. В выводах нужно от-
метить, какая марка машины принимается за базу при проектировании, что планируется в ней
улучшить самостоятельно или с использованием каких конструктивных решений, примененных
на других марках машин. Все содержание анализа должно обосновывать и подтверждать пра-
вильность этого вывода. От того, насколько полно и качественно сделаны анализ существующих
конструкций машин и выбор необходимых конструктивных решений, в значительной степени
зависит успех выполнения всего проекта.
Таким образом, в этой части проекта важно не столько описание конструкций, сколько
доказательство обоснованности всех принятых конструктивных решений как машины в целом,
так и отдельных её элементов.

3.2 Раздел организации работ

Содержание раздела организация работ зависит от направленности темы дипломного про-


екта.
В организационном разделе проектов, посвященных проектированию техники для капи-
тального ремонта пути, в качестве исходных данных приводится годовая программа путевых ра-
бот, количество приведенных поездов, район выполняемых работ и характеристика пути до и по-
сле ремонта.
Исходя из годового объема работ и количества рабочих дней, пригодных для ремонтных
работ, определяется среднесуточная производительность исполнителя путевых работ. Из выбран-
ной периодичности предоставления "окон" находится фронт работ. С учетом характеристики пути
до и после ремонта намечается способ производства работ и выбирается необходимый комплект
машин. После этого определяется величина "окна", необходимого для выполнения намеченного
фронта работ. Найденное значение "окна" должно быть меньше максимально допустимого, опре-
деляемого пропускной способностью участка.
Выбирается типовой технологический процесс выполнения работ. Назначается комплект
машин с использованием разрабатываемой машины и составляются схемы рабочих поездов для
движения по перегону и работы на ремонтируемом участке.
Зная технологию работ, время их выполнения, а также типы используемых машин, строят
график основных работ, выполняемых в "окно" и после "окна".
При проектировании техники для подъёмочного и среднего ремонта пути в задании на
дипломный проект указывается тип верхнего строения пути, а также продолжительность "окна".
Для составления проекта производства работ выбирается комплект машин, намечается перечень
работ и время их выполнения. Составляется линейный график выполнения основных работ в
"окно" или сетевой график для данного вида ремонта.
В дипломных проектах, посвященных разработке техники для механизации очистки же-
лезнодорожных путей от снега на станциях, выбирается схема работы машины, время выполне-
ния каждой операции, подсчитывается количество путей, очищаемых за один рейс, время необ-
ходимое для очистки всей станции. В графической части строится график работы машины на
один рейс.
9
Если проектом намечено составление сетевого графика, то при его разработке учитывается
количество машин, работающих на станции, и график движения поездов.
В проектах, разрабатывающих технику для механизации работ по укладке или балласти-
ровке при строительстве железнодорожного пути, выбирается комплект машин, намечается пере-
чень работ, время их выполнения и составляется график производства работ на участке пути.
Для всех вариантов проектов, посвященных путевой техники, графическая часть проекта
предусматривает составление линейного графика выполнения основных работ в "окно" или раз-
работку сетевого графика для данного вида ремонта.
В организационном разделе проектов, посвященных проектированию техники для соору-
жения железнодорожного земляного полотна, выполняется выбор основных способов и схем
комплексной механизации для производства земляных работ и формирование комплектов ма-
шин для работ на отдельных участках заданного профиля. Вычисляется приближенное рас-
пределение земляных масс, намечается схема размещения и определяются основные размеры
резервов и кавальеров.
Составляются основные технологические схемы производства механизированных работ для
отдельных участков трассы. Осуществляется расчет производительности машин и определе-
ние их потребного количества. Составляется график производства земляных работ на всем
заданном участке.
В проектах, разрабатывающих технику для транспортных, погрузочно-разгрузочных и
складских работ, организация работ должна содержать следующие исходные данные: тип, ха-
рактеристику и размеры склада; объем и род груза, направление его перемещения при погрузке-
выгрузке, способ хранения; тип подвижного состава; особенности работы железнодорожного, ав-
томобильного и водного транспорта, определяющие выбор средств комплексной механизации и
автоматизации выполняемых работ.
При этом приводится описание объекта и технических средств, обеспечивающих каче-
ственное и своевременное выполнение работ в заданном объеме:
- изложение порядка и последовательности выполнения основных и вспомогательных работ
по погрузке, выгрузке и складской переработке заданного груза;
- расчеты по определению основных размеров складов, количества и размеров вспомогатель-
ных устройств, а также необходимого количества средств механизации и автоматизации;
- расчеты по определению технической и эксплуатационной производительности и сменной
нормы выработки машины на переработке заданного груза.
В соответствии с характером груза выбираются перевозочные средства (вагоны, автомо-
били, контейнеры). Установив размеры укрупненных мест, составляют схему загрузки ими ва-
гона (автомобиля, контейнера) и определяют техническую норму загрузки. Схема загрузки ва-
гона (автомобиля, контейнера) должна обеспечивать механизированную выгрузку груза в пункте
его назначения. Максимально возможное использование транспортных средств, а также приня-
тые сроки хранения грузов позволяют по суточному грузообороту определить ёмкость, а затем и
линейные размеры грузового цеха, склада. Тип цеха, склада и полученные расчетом размеры
дают возможность выбрать типовой проект и привязать его к местным условиям.
Полученная расчетом сменная норма выработки проектируемой машины, а также объем
складских и погрузочно-разгрузочных работ, выполняемый в течение года, дают возможность
установить потребность в машинах и вспомогательном оборудовании с учетом режима работы

10
объекта. Необходимый парк машин должен обеспечить выполнение не только всего объема ра-
бот, но и установленных норм простоя вагонов (автомобилей) под грузовой операцией.
Результаты расчетов раздела организации работ представляется в графической части про-
екта в виде планировки складского помещения, размещения необходимого оборудования и опи-
сания проекта организации работы.
В проектах по проектированию ремонтных предприятий в организационном разделе про-
водится обоснование выбора типа предприятия, метода (способа) и формы организации ремонта
парка машин. Разрабатывается схема технологического процесса ремонта машин.
Выполняется расчет трудоемкости производственной программы предприятия, определя-
ется потребность в рабочей силе и оборудовании, рассчитываются площади предприятия и его
производственных помещений, а также при необходимости определяется необходимость в гру-
зоподъемных и транспортных средствах, рассчитывается потребность в электроэнергии и других
энергоносителях.
На основании выполненных расчетов в графической части приводится планировка всего
предприятия или производственного корпуса или решаются вопросы подбора и расстановки обо-
рудования для одного из основных участков. Проектирование предприятия должно быть выпол-
нено с учетом требований, предъявляемых к промышленным сооружениям по обеспечению без-
опасной жизнедеятельности.
В проектах проектированию предприятий по техническому обслуживанию парка машин
в организационном разделе на основе сравнения различных организационных форм выбирается
система организации технического обслуживания, наиболее полно удовлетворяющая условиям
работы парка машин. Выбранная система организации технического обслуживания привязыва-
ется к конкретным условиям эксплуатации парка машин с учетом его размещения, климатиче-
ских и других характеристик местности. В этом разделе проекта выполняются необходимые рас-
четы трудоемкости, необходимых площадей и рабочей силы, оборудования, в том числе мобиль-
ных средств технического обслуживания и текущего ремонта машин.
Особое внимание должно уделяться вопросам управления, то есть:
- разработке структурной схемы управления техническим обслуживанием машин;
- разработке схемы оперативно-диспетчерской связи и информации внутри эксплуатацион-
ного предприятия.
На основании выполненных расчетов в графической части в зависимости от направленно-
сти проекта приводится или планировка всего предприятия или производственного корпуса или
решаются вопросы подбора и расстановки оборудования для одного из основных участков или
планировки мобильных средств технического обслуживания и текущего ремонта машин.
В организационном разделе проектов по проектированию специального оборудования для
ремонтных предприятий или предприятий по техническому обслуживанию машин решаются во-
просы организации производственного процесса в специализированных ремонтных подразделе-
ниях (участках или отделениях), где используется спроектированное специальное оборудование
для ремонта или технического обслуживания машин. Составляется схема технологического про-
цесса для этих подразделений, подбирается основное технологическое оборудование и составля-
ется схема его компоновки с учетом требований расстановки в промышленных зданиях. Приво-
дится подробное описание проекта организации работы.
На основании выполненной работы в графической части в зависимости от направленности

11
проекта приводится планировка участка или отделения, где используется разрабатываемое при-
способление или оборудование.
Общей направленностью раздела организации работ должно быть отражение тех измене-
ний, осуществленных при проектировании или модернизации, которые улучшат производствен-
ные или научно исследовательские процессы. В этом разделе необходимо обосновать целесооб-
разность создания новой конструкции оборудования или модернизации существующей.
Объем раздела организации работы может составлять 10-15 страниц формата А4 и 1лист
формата А1 графических работ с показом планов и разрезов проектируемых объектов, с нане-
сенными на них средствами комплексной механизации и автоматизации работ, графиков приня-
той технологии производства работ, графиков основных показателей технико-экономического
обоснования принятого варианта, графиков использования средств механизации, а также могут
быть иллюстрированы основные качественные показатели проектируемой вновь или модернизи-
руемой машины, ремонтной оснастки и оборудования.

3.3 Конструкторский раздел

Конструкторский раздел включает проектирование новой или модернизацию существую-


щей конструкции машины или оборудования на основе принятых ранее конструктивных, техно-
логических или организационных решений проекта.
Новая или модернизированная машина или установка должны отвечать более высоким ка-
чественным показателям:
- по производительности, энергоемкости, материалоемкости, надежности;
- иметь более высокую наработку на отказ, ресурс, гарантированный срок службы, вероят-
ность безотказной работы, эксплуатационную готовность;
- технологичность изготовления и ремонта;
- отвечать требованиям нормализации, стандартизации, агрегатирования, технической эсте-
тики и безопасности работы.
В этом разделе обучающийся должен показать умение применения основных машиностро-
ительных материалов, знание основных методов и приемов расчета деталей и узлов; умение пра-
вильно составлять расчетные схемы; умение выполнять компоновку узлов, групп деталей строи-
тельных, путевых, погрузочно-разгрузочных машин и технологического оборудования.
Обучающийся разрабатывает все стадии проектирования, в том числе эскизные решения,
выполняет технический проект основных узлов машины или установки, составляет расчетно-по-
яснительную записку. Каждый чертеж и расчет выполняется обучающимся так, чтобы он мог яв-
ляться полноценной частью реального проекта машины.
Разработка конструкции машины проводится не полном виде, а только основных узлов и
механизмов в соответствии с заданием на проектирование. При проведении расчетов в поясни-
тельной записке должны быть приведены расчетные схемы и ссылки на источники при принятии
типовых конструктивных схем, деталей и выборе расчетных коэффициентов.
Работа над конструкторским разделом проекта начинается с подтверждения обоснованно-
сти всех принятых ранее конструктивных решений как машины в целом, так и отдельных её эле-
ментов и составления эскизного решения (наброска общего вида).
В этом разделе должны быть рассмотрены следующие основные вопросы:

12
- расчет основных параметров машины или оборудования;
- расчет привода машины с выбором силовой установки и их проверкой;
- расчет основных узлов машины с выбором и проверкой их типовых элементов.
В зависимости от тематики проекта могут быть включены такие расчеты как:
- тяговый расчет с анализом;
- расчет кинематики механизмов с выбором элементов конструкции;
- расчет металлоконструкции (стрелы, отвала, рамы грузоподъемника и пр.);
- полный расчет на устойчивость (для крана - составление грузовой характеристики прово-
дится на ЭВМ, в диплом должна быть внесена программа, результаты вычислений и график в
координатах: грузоподъемность, вылет);
- расчет деталей на заданную долговечность (по заданию руководителя) или определение
надежности отдельных механизмов.
Для расчета необходимо выбирать наиболее нагруженные валы редукторов, коробок пере-
мены передач, тяжело нагруженные зубчатые передачи, шкворневые системы, колесные оси и т.п.
Для машин, имеющих фрикционные элементы (муфты и тормоза), обязательно следует
производить их полный расчет, включая расчет на нагрев, если не применяются стандартные или
унифицированные узлы.
Для машин, имеющих вибрирующие элементы, обязательно производить расчет воз-
мущающих сил амортизирующих устройств, определять амплитуду колебаний.
Для расчета деталей составляются схемы нагружения. Расчет деталей узлов на прочность
должен быть произведен с использованием современных средств расчета, например, пакета АРМ
WinМachine.На основании расчетов на прочность должны быть определены размеры деталей ме-
ханизмов. Для расчетов, связанных с оптимизацией конструкторского решения, исполнителем
разрабатывается математическая модель, алгоритм программа и производится вычисление на
ЭВМ.
При конструировании узлов должны быть учтены технологические и эксплуатационные
требования, например, простота и удобство в изготовлении, техническом обслуживании, удоб-
ство разборки и сборки при ремонте.
При проведении расчетов в записке обязательно приводятся расчетные формулы в буквен-
ном обозначении, затем расшифровывается буквенные обозначения, после этого формула повто-
ряется с подставленными числовыми значениями и пишется результат. При частом повторении
однотипных формул расчеты сводятся в таблицу, а формула в тексте не повторяется. Для уточне-
ния делается ссылка на номер этой формулы.
Все коэффициенты, эмпирические формулы и другие справочные данные, выбранные для
расчета, вносятся в пояснительный текст к формуле с обязательным указанием источников.
Компоновка, расчеты, конструирование отдельных узлов ведутся взаимосвязано, с посто-
янной консультацией у руководителя. Нельзя приступать к конструированию без расчетов или
после окончания всех расчетов.
Приступая к выполнению чертежей, студент должен четко знать место расположения раз-
рабатываемого узла в конструкции машины, а также технологическое назначение этого узла и це-
лесообразность его проектирования. В процессе конструирования и черчения отступления от
ЕСКД не допускаются. При компоновке чертежа должна учитываться необходимость размеще-
ния основной надписи (штампа), технических требований и прочих дополнений.

13
При конструировании обучающийся должен использовать соответствующие учебные по-
собия, типовые конструкторские решения, а также соблюдать требования соответствующих ГОС-
Тов, технических условий и прочей нормативной литературы.
В состав конструкторского раздела дипломного проекта входит:
- разработка чертежей общего вида машины или установки;
- составление кинематических, гидравлических или электрических схем;
- разработка чертежей двух-трех основных узлов, характерных для данной машины,
предпочтительно рабочих органов и специальных передач.
Не следует вносить в графическое приложение к проекту чертежи нормализованных
или покупных изделий.
Чертеж общего вида должен содержать сведения о конструкции, взаимодействии состав-
ных частей, эксплуатационно-технической характеристике проектируемой машины и пояснять
принцип ее работы. При выполнении чертежа нужно максимально раскрыть принципиальные мо-
менты конструкции, работы машины и ее систем, исключая из изображения сборочные единицы
и детали, выполняющие вспомогательные, с точки зрения основного технологического назначе-
ния машины, функции.
Сборочные чертежи узлов рекомендуется вычерчивать в двух или трех проекциях со
всеми необходимыми размерами и сечениями с соблюдением установленных масштабов. Вычер-
чивание узлов без конструктивных размеров и расчетов не допускается. На узловых чертежах
должны быть поставлены все основные размеры и показаны посадки основных соединений.
Кинематические, гидравлические и электрические схемы вычерчиваются на общем виде
или отдельном листе в принятых условных обозначениях. Сложные кинематические схемы допол-
няются таблицами чисел зубьев передач; передаточных чисел и частотой вращения в минуту для
валов передач.
Объем конструкторского раздела дипломного проекта: 5-6 листов компоновочных и кон-
структорских чертежей формата А1, а также кинематических, гидравлических или электриче-
ских схем с необходимым количеством спецификаций и примерно 40-50 страниц текста фор-
мата А4 расчетно-пояснительной записки.

3.4 Эксплуатационно-технологический раздел

Содержание эксплуатационно-технологического раздела проекта зависит от тематики


проекта. Каждый обучающийся получает у профильного консультанта задание на выполнение
данного раздела и согласовывает его с руководителем дипломного проекта.
В этой части проекта могут разрабатываться отдельные вопросы технической эксплуата-
ции или ремонта запроектированной машины. Например, планирование и отдельные вопросы
технологии технического обслуживания и ремонта машины: правила сдачи и приемки машины
в эксплуатацию; карта смазки с расчетом планируемого расхода смазочных и других эксплуата-
ционных материалов; технология разборки и сборки разрабатываемого узла; монтаж и демонтаж
машины для транспортировки; годовой план и график ремонта машины по системе ППР; техноло-
гия ремонта или изготовления одной из наиболее ответственных деталей проектируемого узла.
Возможно разработка мер, обеспечивающих сохранность машин, повышение надежности работы

14
машины, а также мероприятий по повышению износостойкости деталей машины, технологии ис-
пытаний, обкатки и диагностирования узлов и машины в целом.
Объем этого раздела состоит из 10-15 страниц текста пояснительной записки и 1 листа
графической работы формата А1.
Выполненный раздел по завершении работы над ним представляются на подпить про-
фильному консультанту.

3.5 Раздел автоматизации, управления, контроля и диагностики

В данном разделе проекта рассматриваются вопросы по автоматизации процессов управ-


ления, контроля, диагностики наземных транспортно-технологических комплексов. Задание на
выполнение данного раздела обучающийся получает у профильного консультанта и согласует
его с руководителем дипломного проекта.
Объем этого раздела состоит из 10-15 страниц текста пояснительной записки и 1 листа
графической работы формата А1. Выполненный раздел по завершении работы над ним представ-
ляются на подпить профильному консультанту.

3.6 Раздел по безопасности жизнедеятельности

Решения вопросов обеспечения охраны труда, противопожарной профилактики должны


быть органически связаны с вопросами, разрабатываемыми в дипломном проекте, и вытекать из
них.
Задание на выполнение данного раздела обучающийся получает у профильного консуль-
танта кафедры «Управление безопасностью в техносфере», которое должно быть согласовано с
руководителем дипломного проекта.
Тематика данного раздела должна быть согласована с условиями проектирования, орга-
низации работы заданного объекта, обслуживания и эксплуатации средств механизации и авто-
матизации работ и принятых объемно-планировочных решений. Не допускается отвлеченного
копирования известных правил, инструкций, учебников и т.д. Все разрабатываемые вопросы в
данном направлении должны быть инженерными решениями.
В этот раздел включаются основные инженерные разработки, направленные на создание
нормальных условий труда и обеспечения безопасной эксплуатации сооружений, устройств, обо-
рудования, машин, механизмов, приборов и приспособлений, а также противопожарной профи-
лактики. Раздел состоит из пояснительной записки в объеме 10 станиц и одного листа графиче-
ской разработки формата А1.
Вопросы охраны труда в данном разделе выполняются под руководством консультанта
кафедры «Управление безопасностью в техносфере» и представляются ему на подпись по окон-
чании работы над разделом.

3.7 Экономический раздел

В экономическом разделе приводится расчет всех основных и дополнительных технико-


экономических показателей, полученных при разработке или модернизации объектов наземных
транспортно-технологических комплексов.

15
Расчеты, приводимые в экономическом разделе проекта, должны выполняться в период
разработки всех этапов проектирования и служить обоснованием принятых решений как при вы-
боре комплектов машин и оборудования для производства работ, так и при определении эконо-
мических показателей проектируемого объекта до внедрения комплексной механизации и автома-
тизации работ и после внедрения (себестоимость, трудоемкость и другие показатели эффективно-
сти).
Здесь же приводится калькуляция себестоимости машины по укрупненным измерите-
лям. Могут быть также даны расчеты показателей эффективности и других мероприятий, раз-
работанных в дипломном проекте.
В проектах, посвященных проектирования ремонтных предприятий, выполняется расчет
технико-экономических показателей проектируемого предприятия и их сравнение с показателями
действующих или типовых предприятий. По заданию консультанта может быть выполнен также
расчет экономической эффективности от внедрения разработанных стендов, оснастки и приспо-
соблений.
Этот раздел выполняется под руководством консультанта кафедры «Экономика, органи-
зация производства и менеджмент» и по выполнении дипломного проекта представляется ему на
подпись. Объем этого раздела: 10-15 страниц расчетно-пояснительной записки и 1 листа графи-
ческой части формата AI.
Заключение к пояснительной записке должно содержать краткие, но конкретные выводы
по результатам выполненной работы, предложения по их использованию, включая внедрение,
оценку технико-экономической эффективности внедрения. В заключении должно быть подтвер-
ждение достижения поставленной задачи работы.
Список использованных источников должен содержать перечень источников, исполь-
зованных при выполнении дипломного проекта, в порядке упоминания и ссылок на них в пояс-
нительной записке, оформленный согласно ГОСТ 7.1- 2003. Пример оформления списка исполь-
зованных источников представлен в подпункте5.2.5.
В приложениях приводятся текстовые материалы, оформляемые как самостоятельные
документы (спецификации, технические условия, инструкции, технологические документы, опи-
сания алгоритмов, программ, ведомость проекта), материалы вспомогательного характера (ре-
зультаты промежуточных математических вычислений, таблицы вспомогательных цифровых
данных, описания аппаратуры и приборов) и т.п.

4. Общие требования к выполнению дипломного проекта

4.1 Выбор и утверждение тем дипломного проекта

Для подготовки дипломного проекта обучающемуся приказом по университету назнача-


ется научный руководитель. Назначаются консультанты по отдельным разделам проекта по пред-
ставлению профилирующих кафедр.
Выпускающая кафедра не позднее, чем за 6 месяцев до начала периода защиты проектов,
составляет примерный перечень тем дипломных проектов и доводит его до сведения обучаю-
щихся. Обучающимся предоставляется право выбора темы дипломного проекта, но в срок не
позднее чем за 5 месяцев до начала периода защиты дипломных проектов. Обучающийся может
предложить для дипломного проекта свою тему по согласованию с руководителем дипломного
проектирования, обосновав целесообразность ее разработки в личном письменном заявлении.
16
Кафедра рассматривает заявление на своем заседании и имеет право аргументированно откло-
нить предлагаемую обучающимся тему дипломного проекта или при согласии обучающегося ее
переформулировать. В случае, если обучающийся не выбрал тему дипломного проекта в указан-
ный срок, тему ему назначает заведующий кафедрой.
Тема дипломного проекта, выбранная по личному заявлению обучающегося или по пред-
ставлению выпускающей кафедры, закрепляется приказом по университету. Приказ на закрепле-
ние тем дипломного проектирования должен быть оформлен не позднее, чем за 5 месяцев до
начала периода защиты дипломного проекта. Изменение утвержденной темы дипломного про-
екта допускается только в исключительных случаях по личному мотивированному заявлению
обучающегося и не позднее, чем за месяц до начала периода защиты дипломного проекта.

4.2 Получение задания на дипломное проектирование

Перед началом периода дипломного проектирования выпускающая кафедра проводит об-


щее собрание обучающихся с участием руководителей дипломного проектирования и консуль-
тантов по отдельным разделам проекта. Руководитель выдает обучающемуся индивидуальное
задание на дипломное проектирование и график выполнения дипломного проекта, рекомендует
необходимую литературу и дает дополнительные указания по сбору материалов, необходимых
для дипломного проектирования. Здесь же выдает задание на преддипломную практику. Обуча-
ющийся согласует с консультантами возможные варианты заданий по отдельным разделам ди-
пломного проекта.

4.3 Прохождение преддипломной практики

Преддипломная практика обучающихся проводится в соответствии с нормативами "Поло-


жения о практике обучающихся, осваивающих основные профессиональные образовательные
программы высшего образования - программы бакалавриата, программы специалитета и про-
граммы магистратуры", утвержденное приказом по университету от 30.03.2015 №094/а.
1. Практика должна проводиться в профильной организации согласно темы дипломной работы;
2. Обучающиеся, совмещающие обучение с трудовой деятельностью, вправе проходить предди-
пломную практику, по месту трудовой деятельности в случаях, если профессиональная деятель-
ность, осуществляемая ими, соответствует требованиям к содержанию практики.
3. Допускается индивидуальное прохождение обучающихся практики на основе гарантийных пи-
сем-запросов от организаций при условии соответствия профессиональной деятельности этих ор-
ганизаций профилю получаемой обучающимися специальности с заключением договора об ор-
ганизации практики.
4. Обучающимся по договорам о целевом обучении с ОАО «РЖД» обеспечивается, как правило,
прохождение практики на базе структурных подразделений ОАО «РЖД» в соответствии с рас-
поряжением ОАО «РЖД» от 31 марта 2015 г. № 813р.
Завершающим этапом преддипломной практики является составление отчета и его сдача.
Обучающийся обязан сдать зачет по практике в назначенный срок. После сдачи зачета оформ-
ленную студенческую книжку производственного обучения обучающийся должен сдать на вы-
пускающую кафедру.

17
4.5 Оформление зачетной книжки

После завершения теоретического курса обучения и сдачи зачета по преддипломной прак-


тике студент обязан сдать на выпускающую кафедру зачетную книжку после проверки правиль-
ности заполнения в учебном отделе института. Студент, не сдавший зачетную книжку на выпус-
кающую кафедру, считается не выполнившим план обучения и к защите дипломного проекта не
допускается.

4.6 Текущий контроль дипломного проектирования

Дипломное проектирование осуществляется в соответствии с графиком выполнения ди-


пломного проекта, который доводится до сведения обучающегося до начала периода дипломного
проектирования. Обучающийся обязан в соответствии с графиком выполнения ВКР представлять
научному руководителю и консультантам по разделам промежуточные материалы по диплом-
ному проекту.
Научный руководитель:
- осуществляет консультационную помощь обучающемуся в определении окончательной
темы дипломного проекта, в подготовке плана дипломного проекта, графика выполнения ди-
пломного проекта, в подборе литературы и фактического материала;
- систематически контролирует ход выполнения дипломного проекта в соответствии с пла-
ном и графиком ее выполнения;
- информирует заведующего кафедрой о случаях систематического нарушения обучающимся
графика выполнения дипломного проекта.
В рамках текущего контроля хода выполнения дипломных проектов кафедра создает ка-
федральную комиссию для заслушивания промежуточных отчетов обучающихся по выполнен-
ным материалам дипломных проектов. В средине апреля месяца комиссия публично заслушивает
отчеты обучающихся по отдельным разделам дипломного проекта.
Цель работы комиссии - объективная оценка степени соблюдения обучающимися графика
выполнения дипломного проектирования, выработка рекомендаций по устранению выявленных
недостатков и мер реальной консультационной помощи обучающимся в сложных случаях. По
результатам работы комиссии составляется протокол, который подлежит публичному освеще-
нию на кафедральных информационных стендах.

4.7 Завершающий этап выполнения дипломного проекта

Обучающийся обязан выполнить дипломный проект в соответствии с предъявляемыми к ней


требованиями на основании настоящих методических указаний по подготовке и защите ВКР, а
также в соответствие с графиком выполнения дипломного проекта, составленным совместно с
руководителем.
Обучающийся обязан не менее чем, за неделю до начала периода защиты дипломных
проектов, представить окончательный вариант проекта на выпускающую кафедру в бумажной и
электронной версиях. Бумажный вариант проекта должен быть подписан консультантами по всем
разделам и руководителем. Электронная версия проекта должна быть представлена в виде текстового
файла в формате doc, docx, rft объемом не более 20 Мб.
Тексты дипломных проектов размещаются в электронно-библиотечной системе универ-

18
ситета. Кафедра обеспечивает проверку на объем заимствования (плагиата) представленной элек-
тронной версии дипломных проектов в соответствии с "Положением о проверке самостоятель-
ности выполнения выпускных квалификационных работ обучающихся по программам высшего
образования с использованием системы «Антиплагаат.ВУЗ».
При обнаружении несоответствия между бумажной и электронной версиями дипломного
проекта или при выявленном уровне оригинальности текста дипломного проекта менее 60% за-
щита не разрешается, обучающемуся предлагается переработать проект и представить к повтор-
ной проверке на плагиат при сохранении ранее установленной темы работы, не позднее, чем за 5
дней до начала работы ГЭК.
При неустранении плагиата после повторной проверки работы или неспособности обуча-
ющегося в силу различных причин ликвидировать плагиат в установленные сроки в текущем
учебном году работа к защите не допускается, а обучающийся подлежит отчислению из универ-
ситета.
В случае несогласия обучающегося с недопуском к защите по результатам проверки си-
стемой «Антиплагиат.ВУЗ» заведующим выпускающей кафедры на основании заявления обу-
чающегося создается комиссия из числа преподавателей кафедры, которая проводит рецензи-
рование представленной работы. Результаты рецензирования указанного дипломного проекта
утверждаются на заседание выпускающей кафедры. При этом обучающемуся по усмотре-
нию комиссии может быть предоставлена возможность на заседании выпускающей кафедры из-
ложить свою позицию относительно самостоятельности выполнения им дипломного проекта.
В случае утверждения на заседании выпускающей кафедры решения комиссии о недопуске
дипломного проекта к защите, обучающийся подлежит отчислению из Университета.
На дипломный проект, успешно прошедшую проверку системой «Антиплагиат.ВУЗ», руко-
водитель составляет письменный отзыв и передает его на кафедру.
Дипломные проекты подлежат обязательному рецензированию лицами, не являющиеся ра-
ботниками Университета. Копия письменной рецензии должна быть вручена обучающемуся ответ-
ственным лицом от кафедры не позднее, чем за пять календарных дня до защиты проектов. Пример-
ный образец рецензии приведен в ПРИЛОЖЕНИИ 1.
Если обучающийся не представил на кафедру дипломный проект с положительным резуль-
татом проверки в системе «Антиплагмат.ВУЗ» за 2 дня до начала работы ГЭК, то кафедра состав-
ляет акт о непредставлении обучающимся дипломного проекта и передает его для оформления отчис-
ления обучающегося как не прошедшего государственную итоговую аттестацию.

4.8 Защита дипломного проекта

К защите дипломных проектов допускаются обучающиеся, успешно завершившие в пол-


ном объеме освоение основной образовательной программы по направлениям подготовки (специ-
альности) высшего образования, сдавшие на выпускающую кафедру зачетную книжку после про-
верки правильности заполнения в учебном отделе института и представившие в установленный
срок проект с отзывом руководителя, рецензией и положительным результатом проверки в си-
стеме «Антиплагиат.ВУЗ».
Получение отрицательного отзыва не является препятствием к представлению дипломного
проекта на защиту.
Защита дипломных проектов проводится публично в установленное графиком проведения
время, на заседании государственной экзаменационной комиссии по соответствующему направле-
нию подготовки (специальности) с участием не менее 2/3 членов ее состава.
19
Для доклада по дипломному проекту обучающемуся отводится 10...12 минут. При состав-
лении доклада не следует стремиться рассказать абсолютно все, так как в отведенные сроки это
невозможно. Вместе с тем, доклад должен дать достаточно ясное представление об условиях экс-
плуатации, необходимости применения данной машины, ее принципе действия и устройстве.
Доклад начинается с оглашения темы и необходимых сведений о руководителе диплом-
ного проектирования. Далее раскрывается актуальность выполненной работы.
Дальнейшее описание дипломного проекта проводится по представленным чертежам. В
связи с этим чертежи должны быть размещены перед комиссией в последовательности, соответ-
ствующей последовательности изложения доклада. Для удобства к каждому листу рекоменду-
ется прикрепить хорошо заметный на расстоянии номер. Если по ходу сообщения необходимо
сослаться на чертеж, о котором уже шла речь, то в этом случае нет надобности вновь подходить
к этому чертежу, а достаточно назвать его номер.
В изложении конструкторского раздела дипломного проекта приводится суть выполнен-
ных расчетов, применяемый математический аппарат, результат, который иллюстрируется пред-
ставленными чертежами. По другим выполненным разделам дипломного проекта дается краткое
описание выполненных расчетов, полученный результат и пояснения по прилагаемым плакатам.
Наиболее ответственной частью защиты дипломного проекта являются ответы на вопросы
членов ГЭК. Как правило, именно эти ответы определяют уровень теоретической и инженерной
подготовки обучающегося и дают основание для общей оценки уровня его подготовки. Поэтому
при ответах нужно быть особенно внимательным и собранным. Каждый вопрос должен быть вы-
слушан до конца и, если он не вполне ясен, нужно попросить повторить его. Ответы на вопросы
должны быть краткими и достаточно убедительными. В них не следует дублировать содержание
уже сделанного доклада. Для формулировки убедительного ответа на заданный вопрос обучаю-
щемуся разрешается пользоваться представленной им пояснительной запиской дипломного про-
екта. Рекомендуется члену ГЭК, задавшему вопрос, по результатам ответа обучающегося давать
их качественные оценки.
При защите дипломного проекта секретарь ГЭК ведет протокол, в который заносятся пе-
речень задаваемых вопросов, характеристика ответов на них, мнения членов ГЭК о уровне под-
готовки обучающегося, а также выявленных недостатках в теоретической и практической подго-
товке обучающегося.
Результаты защиты оцениваются оценками "отлично", "хорошо", "удовлетворительно",
"неудовлетворительно".
При оценке дипломного проекта на защите учитывается:
• уровень выполнения инженерных расчетов;
• достоверность полученных результатов;
• практическая ценность работы и возможности внедрения;
• применение информационных технологий и САПР при проектировании;
• качество оформления и соответствие чертежей требованиям стандартов;
• качество доклада о выполненном работе;
• содержание отзыва руководителя и заключение рецензента;
• правильность и полнота ответов на вопросы.
Более высоко оцениваются проекты, направленные на решение реальных задач и содер-
жащие результаты НИР студента, связанные с разработкой и применением новой техники, тех-
нологий, материалов.
Оценку «отлично» рекомендуется выставлять, если работа выполнен на актуальную
тему в полном объеме, проектные решения обоснованы, подтверждены расчетами и являются
20
достоверными. Содержание проекта отличается новизной и оригинальностью, чертежи и пояс-
нительная записка выполнены качественно. Обучающийся сделал аргументированный доклад,
раскрыл особенности проекта, проявил большую эрудицию, аргументировано ответил не менее
чем на 80 … 90% вопросов, заданных членами ГЭК.
Оценка «хорошо» выставляется, если проект выполнен в соответствии с заданием в полном
объеме, расчеты выполнены грамотно, но большинство решений типовые или их обоснование не яв-
ляется достаточно глубоким. Проект оформлен в соответствии с установленными требованиями, но
с небольшими погрешностями. При этом ошибки не носят принципиальный характер. Обучаю-
щийся сделал содержательный доклад и правильно ответил на 70...80% вопросов, заданных членами
ГЭК.
Оценка «удовлетворительно» выставляется, если проект выполнен в полном объ-
еме с применением типовых решений, но содержит недостаточно убедительное обоснование и
существенные технические ошибки, свидетельствующие о пробелах в знаниях студента, но в
целом не ставящие под сомнение его инженерную подготовку. Графическая часть и пояснитель-
ная записка выполнены с погрешностями. Дипломник в докладе не раскрыл основные положе-
ния своего проекта, но ответил правильно на 60…70% вопросов, заданных членами ГЭК, по-
казал необходимый минимум теоретических и практических знаний по направлению обучения.
Оценка «неудовлетворительно» выставляется, если проект выполнен с откло-
нениями от задания, в неполном объеме, содержит грубые ошибки в расчетах и принятии
инженерных решений, количество и характер которых указывает на недостаточную подго-
товку выпускника к инженерной деятельности. В докладе не раскрыто содержание основных
разделов проекта, качество оформления проекта низкое, обучающийся не дал правильных от-
ветов на большинство (более 60%) вопросов, показал слабую общеинженерную и профессио-
нальную подготовку.
Решение ГЭК принимается простым большинством голосов членов комиссии на закрытом
заседании. При равном числе голосов председатель имеет право решающего голоса. Оценки "от-
лично", "хорошо", "удовлетворительно" означают успешное прохождение итогового государ-
ственного аттестационного испытания и являются основанием для выдачи обучающемуся доку-
мента о высшем образовании и квалификации образца, установленного Министерством образо-
вания и науки Российской Федерации.
При оценке защиты дипломного проекта на "отлично" и числе оценок "отлично" более
75%, полученных за срок обучения, комиссия принимает решение о выдаче диплома с отличием.
В протокол заносятся особые решения ГЭК как то, рекомендации поступления в аспирантуру,
внедрения полученных результатов в практическое производство или использования в учебном
процессе.
Результат защиты, оцениваемый как "неудовлетворительно", означает что, обучающийся
не прошел итогового государственного аттестационного испытания и подлежит отчислению из
университета.
Результаты защиты оглашаются после составления протокола заседания ГЭК в день за-
щиты. Рекомендуется при результате защиты, оцениваемом как "неудовлетворительно", полу-
чить ознакомительную подпись обучающегося на протоколе заседания ГЭК.
Обучающийся, не прошедший государственное итоговое испытание в назначенный срок
по уважительной причине (временная нетрудоспособность, исполнение общественных или
государственных обязанностей, вызов в суд, транспортные проблемы (отмена рейса, погодные
условия) или в других исключительных случаях), вправе пройти ее в течение 6 месяцев после

21
завершения срока государственной итоговой аттестации.
Обучающийся должен представить в университет документ, подтверждающий причину
его отсутствия.
Обучающийся, не прошедший государственное аттестационное испытание в связи с неявкой
по неуважительной причине или в связи получением оценки «неудовлетворительно», отчисля-
ется из университета как не выполнивший обязанностей добросовестному освоению образова-
тельной программы и выполнению учебного плана с выдачей ему справки об обучении.
Лицо, отчисленное из университета как не прошедшее государственную итоговую аттеста-
цию, может повторно пройти государственную итоговую аттестацию не ранее чем через десять
месяцев и не позднее чем через пять лет после прохождения государственной итоговой атте-
стации впервые.
Указанное лицо может повторно пройти государственную итоговую аттестацию не более
двух раз.
Для повторного прохождения государственной итоговой аттестации указанное лицо по
его заявлению восстанавливается в университете на период времени предусмотренным календар-
ным учебным графиком для государственной итоговой аттестации по соответствующей образо-
вательной программе. При повторном прохождении государственной итоговой аттестации по же-
ланию обучающегося решением университета ему может быть установлена иная тема диплом-
ного проекта.

4.9 Апелляция защиты дипломного проекта

По результатам государственных аттестационных испытаний обучающийся имеет право


на апелляцию. Обучающийся имеет право подать в апелляционную комиссию института пись-
менное апелляционное заявление о нарушении, по его мнению, установленной процедуры
проведения государственного аттестационного испытания или о несогласии с результатами
государственного аттестационного испытания. Апелляция подается лично обучающимся в апел-
ляционную комиссию не позднее следующего рабочего дня после объявления результатов
государственного аттестационного испытания.
Для рассмотрения апелляции по проведению защиты дипломного проекта секретарь ГЭК
направляет в апелляционную комиссию протокол заседания ГЭК, заключение председателя
ГЭК о соблюдении процедурных вопросов при проведении государственного аттестацион-
ного испытания, выпускную квалификационную работу, отзыв и рецензию.
Апелляция рассматривается не позднее 2 рабочих дней со дня подачи апелляции на засе-
дании апелляционной комиссии, на которое приглашаются председатель государственной эк-
заменационной комиссии и обучающийся, подавший апелляцию.
Решение апелляционной комиссии принимается на закрытом заседании и доводится до
сведения обучающегося, подавшего апелляцию, в течение 3 рабочих дней со дня заседания апел-
ляционной комиссии. Факт ознакомления обучающегося, подавшего апелляцию, с решением
апелляционной комиссии удостоверяется подписью обучающегося.
При рассмотрении апелляции о нарушении порядка проведения государственного аттеста-
ционного испытания апелляционная комиссия принимает одно из следующих решений:
-об отклонении апелляции, если изложенные в ней сведения о нарушениях процедуры про-
ведения государственной итоговой аттестации обучающегося не подтвердились и/или не повли-
яли на результат государственного аттестационного испытания;

22
-об удовлетворении апелляции, если изложенные в ней сведения о допущенных наруше-
ниях процедуры проведения государственной итоговой аттестации обучающегося подтвердились
и повлияли на результат государственного аттестационного испытания.
В последнем случае результат проведения государственного аттестационного испытания
подлежит аннулированию, в связи с чем протокол о рассмотрении апелляции не позднее следу-
ющего рабочего дня передается в государственную экзаменационную комиссию для реализации
решения апелляционной комиссии. Обучающемуся предоставляется возможность пройти по-
вторное государственное аттестационное испытание в сроки, установленные университетом.
При рассмотрении апелляции о несогласии с результатами государственного аттестаци-
онного испытания апелляционная комиссия выносит одно из следующих решений:
-об отклонении апелляции и сохранении результатов государственного аттестационного
испытания;
-об удовлетворении апелляции и выставлении иного результата государственного аттеста-
ционного испытания.
Решение апелляционной комиссии не позднее следующего рабочего дня передается в гос-
ударственную экзаменационную комиссию. Решение апелляционной комиссии является осно-
ванием для аннулирований ранее выставленного результата государственного аттестационного
испытания и выставления нового.
Решение апелляционной комиссии является окончательным и пересмотру не подлежит.
Повторное проведение государственного аттестационного испытания обучающегося, по-
давшего апелляцию, осуществляется в присутствии одного из членов апелляционной комиссии
не позднее даты завершения обучения в университете в соответствии со стандартом.
Апелляция на повторное проведение государственного аттестационного испытания не
принимается.

5. Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки

5.1 Общие указания

Составлять пояснительную записку следует в соответствии с требованиями ГОСТ 2.105-


95 ЕСКД. Общие требования к текстовым документам. Текст записки оформляют с применением
графических и печатающих устройств вывода ЭВМ на листах формата А4 (297х210 мм). Пример
оформления первого листа пояснительной записки приведен в ПРИЛОЖЕНИИ 4. На странице
записки должно быть не менее30 строк.
Все листы нумеруют в правом нижнем углу арабскими цифрами без дополнительных зна-
ков. Введение должно быть на листе номер три. На титульном листе номер не ставят. Приложе-
ния к пояснительной записке также должны быть пронумерованы отдельно.
Основную часть текста пояснительной записки делят на разделы, подразделы (объемом
не менее двух - трех страниц каждый) и пункты, которые обязательно нумеруют арабскими циф-
рами. При этом цифры, разделенные точками, означают последовательно порядковый номер раз-
дела, подраздела (в пределах каждого подраздела) и пункта (в пределах каждого подраздела):
например, 3.1.4 -четвертый пункт первого подраздела третьего раздела. После конечной
цифры пункта или подраздела номера точку не ставят.
Разделы и подразделы снабжают заголовками обязательно, пункты - по необходимости.
Заголовок с заглавной буквы пишут непосредственно вслед за номером, не подчеркивают и слова

23
в нем не переносят. Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой. После
заголовка на странице должно быть не менее двух строк текста этого раздела. Заголовок раздела
размещают посередине строки, заголовки подразделов и пунктов –можно с абзацного отступа.

5.2 Особые указания

5.2.1 Оформление специальных знаков, чисел, сокращений

В тексте пояснительной записки должно быть соблюдено единство применения знаков,


чисел, сокращений, терминов. При наличии синонимов терминов следует применять один из них,
имеющий наиболее распространенное применение. Нельзя отождествлять различные термины,
например, такие как, масса и вес, величина и значение. В частности, масса, температура, мощ-
ность - это физические величины, а 13 кг,50ºС,5кВт - значения соответствующих величин. По-
этому нельзя применять выражения "величина массы равна15 кг", "величина расчетной мощно-
сти не превышает 5кВт". Следует записывать "масса равна15 кг", "расчетная мощность не
превышает 5кВт". В формулах в качестве символов следует применять обозначения, установ-
ленные соответствующими стандартами.
Следует применять единицы измерения международной системы единиц (СИ) и единицы,
разрешенные к применению наравне с единицами СИ.
Однозначные числа в косвенных падежах рекомендуется писать в буквенной форме: од-
ного, двух и т. д., многозначные круглые числа - по типу:20 млн., дробные числа - в виде деся-
1" 1"
тичных дробей, за исключением размеров в дюймах, например, как 1/4", 1/2" (но не , ). При
4 2.
невозможности выразить числовое значение в виде десятичной дроби допускается запись в виде
простой дроби в одну строчку чкрез косую черту, например, 5/32 или 1А/25В.
В тексте, за исключением, формул, таблиц и рисунков, не допускается применять:
- математический знак минус (−) перед отрицательными значениями величин (следует пи-
сать слово (минус);
- для обозначения диаметра следует использовать слово "диаметр";
- без числовых значений математические знаки(=,>,<, ≤, ≥, ≠, ≈, №, %), (следует писать
слова "равно", "больше", "меньше", и т.д.
Если в тексте необходимо перечислить ряд числовых значений, выраженных в единой
единице измерения, то ее обозначение указывают после последнего числового значения этого
ряда, например, 1,50, 17,5, 2,00 м. При уточнении диапазона физической величины обозначение
единицы этой величины указывают после последнего числового значения диапазона. Например,
от 1 до 5 мм или от плюс 5 до минус 40ºС. Числовые значения величин следует указывать с
степенью точности, которая необходима для обеспечения требуемых свойств изделия, или в со-
ответствии с специальными рекомендациями нормативных документов, регулирующими округ-
ление этих величин. При этом округление числовых значений физических величин должно вы-
полняться с одинаковой точностью.
Все слова в записке, как правило, пишут полностью, без сокращений. Разрешены следую-
щие сокращения терминов: общеупотребительных - ГОСТ, 1998г.,2003-2005 гг. и т.п.; названий
организаций и учреждений -РЖД, ВНИИЖТ и др.; общепринятых технических терминов - кпд,
ЭДС, и др., союза "то есть" (т.е.) и в конце предложения - словосочетаний "и так далее" (и т.д.),
"тому подобное" (и т.п.), "и другие" (и др.), "и прочие"
(и пр.).

24
Не допускается применять следующие сокращения: (т.к.) - так как, (т.н.) - так называемый,
(т.о.) - таким образом, (ф-ла) - формула и подобные им.

5.2.2 Оформление математических формул и вычислений

Различают заимствованные и оригинальные формулы. Первые приводят в окончательном


виде и обязательно со ссылкой на источник, из которого формула заимствована. При выводе ори-
гинальных формул приводят основные исходные положения и только наиболее важные проме-
жуточные выкладки. Формулы располагают на отдельной строке, а при необходимости частично
переносят на другие строки, причем перенос выполняют обычно на знаках=,>,<, +, -, и т.д., по-
вторяемых в конце одной и начале следующей строки.
Формулы нумеруют в пределах всего текста или в пределах каждого раздела арабскими
цифрами, заключенными в скобки и расположенными на правой стороне строки на уровне конца
формулы. Группу формул (систему уравнений) охватывают фигурной скобкой, острие которой
на уровне середины группы направляют в сторону номера, располагаемого на том же уровне.
Допускается не нумеровать формулы, на которые нет ссылок в последующем тексте пояснитель-
ной записки, а также простые формулы, размещенные внутри текста. Только в этих формулах
для обозначения дроби применяют косую черту.
Формулы являются обыкновенными членами предложения, поэтому перед ними и после
них ставятся те знаки препинания (двоеточие, точка, запятая и др.), которые необходимы при
построении фразы. Между идущими подряд формулами ставят точку с запятой. Знаки препина-
ния помещают непосредственно за формулами до их номера.
В формулах в качестве символов следует применять обозначения, установленные соответ-
ствующими стандартами. Пояснения символов или числовых коэффициентов, входящих в фор-
мулу, если они не приведены в тексте ранее, должны быть приведены непосредственно под фор-
мулой. Пояснения каждого символа следует давать с новой строки в той последовательности, в
которой они приведены в формуле. Первая строка пояснений должна начинаться со слова "где"
без двоеточия после него.
Точку как знак умножения используют в формулах между числовыми сомножителями,
между дробными выражениями и для отделения последующих сомножителей от аргумента три-
гонометрических функций и выражений, относящихся к знакам логарифма, интеграла, радикала,
суммы, произведения и т.п.:
25  655  88; 1 / k   s / p   n / m ;
a  sin a  b cx  t  k  lg m  z  cos.
Пример оформления формул и их объяснений показан ниже.

Толщину листа цилиндрической части цилиндра найдем по формуле [13]:


D рп
  k,
2 в
где Dрп - внутренний диаметр цилиндра, мм;
φ - .коэффициент неравномерности толщины стенки;
σв - временное сопротивление разрыву, мПа;
k – поправка на усадку, мм.

25
При оформлении расчетных формул обозначение единицы измерения помещают после
конечного результата вычисления, например, так:
a  2 R  2 2  3  12 м / с 2 .
При округлении полученных при экспериментах значений необходимо руководствоваться
следующими правилами:
а) если погрешность числового значения величины указана, то она считается равной по-
ловине единицы разряда последней значащей цифры (например, запись "26,86" означает, что по-
грешность этого числа не превышает ± 0,005; запись числа с нулями на конце, например, для
числа "4300" - погрешность не более ± 0,5 и для записи "43102" - погрешность не более ± 50);
б) погрешность результата измерений выражают обычно числом с одной значащей циф-
рой ( ± 6; ±0,6; ± 0,006 и т.п.); две значащие цифры сохраняют в значении погрешности при точ-
ных измерениях и в тех случаях, когда цифра старшего разряда числового значения погрешности
не превышает трех, например, ±16: ± 1,6;
в) результат измерений округляют так, чтобы он оканчивался цифрой того же разряда, что
и значение погрешности: правильно: 132,42±0,17; 16,00 ± 0,08; неправильно:32,426 ± 0,14:
При округлении вычисленных значений необходимо руководствоваться следующими
правилами:
а) результаты промежуточных расчетов округляют так, чтобы число значащих цифр в них
было на одну - три больше, чем в окончательном результате вычислений, по той же причине
погрешности при промежуточных вычислениях выражают числами с двумя - тремя значащими
цифрами;
б) при округлении чисел лишние цифры в целых числах заменяют нулями, а в десятичных
дробях нули отбрасывают (только до того разряда, который соответствует младшему разряду по-
грешности. Так если первая (слева на право) из заменяемых нулями или отбрасываемых цифр
меньше 5, то остающиеся цифры не меняют, в остальных случаях последнюю оставляемую
цифру увеличивают на единицу. Например, при сохранении трех значащих цифр: число 1364
округляют до 1360; 1,3006 - до 1,30; 1,304 - до 1,30; 26450 - до 26500; 1,335 - до 1,34; 1325,1 - до
1330.

5.2.3 Оформление таблиц

Таблицы нумеруют арабскими цифрами, снабжают заголовками и располагают сразу по-


сле первого упоминания в тексте. Таблицы в приложении нумеруют отдельно.
На все таблицы должны быть приведены ссылки в тексте пояснительной записки. При
ссылке следует писать слово "таблица" с указанием ее номера, например, "В таблице 6 приведены
значения расчетного коэффициента К.". При повторной ссылке на таблицу допустима запись
"(табл. 6)". Заголовки граф и строк таблицы следует писать с прописной буквы, а подзаголовки
граф - со строчной буквы, если они составляют одно предложение с заголовком, или с прописной
буквы, если они имеют самостоятельное значение. В конце заголовков и подзаголовков таблиц
точки не ставят.
Если строки или графы выходят за формат страницы, ее делят на части. Нумерация строк
или граф выполняется в случае, если в тексте записки на них есть ссылки или при переносе части
таблицы на следующую страницу, как показано на примере таблицы 1.П3 ПРИЛОЖЕНИЯ3. Там
же показан пример записи примечаний к таблице, если примечаний два и больше. При обширном
заголовке таблицы возможна другая запись заголовка, как показано на примере таблицы 2.П3

26
ПРИЛОЖЕНИЯ 3. Там же показан пример записи единичного примечания к таблице.
В пояснительной записке следует придерживаться единого способа записи заголовков к
таблицам.
5.2.4 Оформление иллюстраций

Иллюстрации (рисунки) нумеруют в пределах всей пояснительной записки как на "Рис.1"


или в пределах раздела -"Рис.2.1" и размещают сразу после первого упоминания в тексте или
вслед за листом текста, на котором они упоминаются в первый раз. Каждую иллюстрацию снаб-
жают наименованием, отражающим ее конкретное содержание.
На иллюстрациях не рекомендуется применять текстовые надписи. Детали изделий и дру-
гие элементы нумеруют арабскими цифрами. Номера позиций располагают у линий - выносок
без полок в возрастающем порядке (по часовой стрелке - слева направо, либо - сверху вниз).
Наименование деталей, элементов рисунка помещают в подрисуночной надписи. Пример оформ-
ления рисунков в тексте пояснительной записки приведен в ПРИЛОЖЕНИИ 3.
При оформлении графиков в пояснительной записке необходимо руководствоваться сле-
дующими рекомендациями:
а) на осях координат графиков помещают шкалы и указывают принятые в тексте обозна-
чения величин и их размерные единицы;
б) стрелки на концах осей, как правило, не ставят;
в) на осях приводят только те части шкал, которые необходимы для изображения кривых:
поэтому ноль у пересечения шкал ставится лишь в том случае, когда обе шкалы начинаются с
нуля, а в остальных случаях у начала соответствующей шкалы ставится начальное (для данного
графика) числовое значение величины;
г) чтобы различить кривые, их вычерчивают разными линиями (сплошной, штриховой,
штрих-пунктирной, тонкой, утолщенной и т. п.) или нумеруют арабскими цифрами, располагая
их у линий выносок без полок. Различие кривых обязательно поясняется в подрисуночной
надписи к графику;
ж) характерные точки графиков (результаты экспериментов, точки перегиба и т. пр.) изоб-
ражают кружком. При построении различных экспериментальных кривых допускается приме-
нять точки разной конфигурации - круг, квадрат, треугольник и др. Точки, соответствующие экс-
периментально полученным значениям величин, как правило, непосредственно не соединяют
между собой, а проводят между ними плавную кривую по закону, вид которого определяют на
основе априорно известных сведений или при математической обработке результатов экспери-
мента.
5.2.5 Оформление ссылок

Различают ссылки на элементы пояснительной записки и на литературные источники.


При оформлении ссылок на элементы пояснительной записки применяют следующие со-
кращения: "с." - страница, "разд." - раздел, "п." - пункт, "пп." - пункты, "рис". - иллюстрация,
"табл." - таблица, "прилож." - приложение, "черт." - чертеж. Слово "формула" не сокращают.
Если ссылка делается на элементы, расположенные в тексте пояснительной записки выше, то ее
начинают словом "см." (смотри). Порядковый номер элемента, на который делается ссылка, ука-
зывать обязательно. При этом номер формулы заключают в круглые скобки. Если упоминают
часть иллюстрации, обозначенную буквой, то эту букву указывают после номера иллюстрации.
При описании конструкций или схем номер элемента ставят непосредственно после его наиме-
нования (без скобок и без слова "позиция").
27
Ссылки на литературные источники (книги, статьи, авторские свидетельства, патенты,
государственные стандарты и т. пр.) нумеруют арабскими цифрами в порядке появления в тексте
пояснительной записки. Номер источника помещают в квадратные скобки.
В списке литературы книги описывают по разному, в зависимости от числа авторов. Если
авторов не более трех, то вначале приводят их фамилии и инициалы, затем - заглавие книги. При
четырех авторах их инициалы и фамилии приводят после заглавия книги. Если авторов более 4-
х, то после заглавия указывают инициалы и фамилии только первых трех, затем пишут "и др.".
Во всех случаях далее приводят последовательно его характеристики (без кавычек): номер
издания (выпуска), место издания, наименование издательства, год издания, количество страниц.
Номер издания дают по типу: "2-е изд." - второе издание; далее его характеристики - сокращенно
без кавычек: "доп." - дополненное, "перераб." -переработанное, место издания -полностью (ис-
ключение: "М."- Москва, "СПб." -Санкт-Петербург); наименование издательства - в краткой
форме без кавычек: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, Изд. центр Академия, Высш. школа, Ма-
шиностроение и т.д.
Знаки препинания и разделительные знаки -двоеточие, косая черта, точка, тире и др. - сле-
дует применять: при описании книг - как в приведенных выше примерах, при описании других
произведений печати - как в последующих примерах.
Пример оформления списка литературы показан ниже.
1. Тайц В.Г. Ремонт подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин: Уч. посо-
бие. — М.: Изд. центр "Академия", 2007. — 336 с.
2. Капитальный ремонт автомобилей. Справочник/Л.В.Дехтеринский, Р.Е.Есенберлин,
К.Х.Акмаев др.; Под ред. Р.Е.Есенберлина.— М.: Транспорт, 1989. — 335 с.
3. Иванов Н. В., Поляков Л. К. Измерительные системы.— 2-е изд., перерераб. и доп. - М.:
Сов. радио. 1979.— 125 с.
4. Александров П.М. Подъемно-транспортные машины, 6-е изд. — М.: Высш. шк. 1985.—
526 с.
5. Курсовое проектирование грузоподъемных машин: Учеб. пособие для студентов маши-
ностр. спец. вузов/С.А.Казак, В.Е.Дусье, Г.Г.Кожушко и др. Под ред. С. А. Казака.— М.: Высш.
шк.. 1989.— 319 с.
6. Манычев В.Ф. Методика вероятностного расчета числа технических обслуживаний и ре-
монтов для группы однотипных машин // Тр. Ташкентского ин-та ирригации и механизации сель-
ского хозяйства. – Ташкент. – Вып. 108. 1979. – с.53 - 60.
7. А.с. 1007970 СССР, МПК B 25 J 15/00. Устройство для захвата деталей [Текст] / Ваулин
В.С., Калов В.К. (СССР). – 3350585/25-08; заявлено 23.11.81; опубл. 30.03.83, Бюл. 12. – С.2.

8. Пат. 2187888 Российская Федерация, МПК Н 04 В 1/38, Н 04 J 13/00. Приемопередаю-


щее устройство [Текст] / Чугаева В.И.; заявитель и патентообладатель Воронеж. науч.-исслед.
ин-т связи. – № 2000131736/09; заявл. 18.12.00; опубл. 20.08.02, бюл. № 23 (II ч.). – 3 с.

6.Требования к оформлению графической части дипломного проекта

6.1 Общие указания

Графическая часть является важной частью дипломного проекта. Она включает, как пра-
вило, два вида материалов: техническую документацию и демонстрационные листы.

28
Техническую документацию составляют различные виды чертежей (общие виды, сбороч-
ные чертежи, габаритные и др.) и схемы (кинематические, электрические, гидравлические и др.),
а также спецификации. Эта часть графического материала выполняется с применением совре-
менных графических редакторов в соответствии с требованиями соответствующих стандартов.
Вся техническая документация выполняется на стандартных форматах с рамками и основными
надписями.
Второй вид графических материалов -демонстрационный (иллюстративный): диаграммы,
графики, таблицы, плакаты и т.п.
Состав графической части определяется содержанием и направленностью дипломного
проекта: общее число листов формата А1 обычно составляет 9-11. Конкретные требования к со-
держанию графической части проекта оговариваются с руководителем дипломного проекта.
В общем виде графическая часть проекта может содержать чертежи и демонстционные
листы, на которых изображаются, например:
1) план объекта работ (участка, цеха, склада и т.пр.);
2) общий вид машины, комплекса, установки, стенда;
3) сборочные чертежи основных узлов машины, комплекса, установки, стенда;
4) чертеж (плакат) по разделу автоматизации, управления, контроля и диагностики;
5) чертеж (плакат) по эксплуатационно-технологическому разделу;
6) чертеж (плакат) по разделу безопасности жизнедеятельности;
5) плакат по экономическому разделу.
Все чертежи выполняются в соответствии с требованиями ЕСКД. При выборе масштаба
чертежа следует иметь в виду, что все детали изображения должны быть четко видны на рассто-
янии3-4 метров при публичной защите проекта. При этом необходимо стремиться к максималь-
ному использованию поля листа. Оформление основных записей (штампов) аналогично примеру
в ПРИЛОЖЕНИИ 4.

6.2 Особые указания

6.2.1 Оформление основных надписей

Оформление основных надписей (штампов) на чертежах связано с обозначением кон-


структорских документов проекта. Единая структура обозначения изделия и его основного
конструкторского документа (ГОСТ 2.201 — 80) имеет 13 знаков. Первые четыре знака опреде-
ляют индекс организации разработчика. Он может состоять из букв или букв и цифр. После-
дующие шесть знаков дают классификационную характеристику изделия, определяемую по
классификатору, в котором каждое изделие, деталь и сборочная единица закодированы опре-
деленным номером.
Виды и шифры документов, выполняемых в дипломных проектах, приведены в таблице.
Обозначение изделий и конструкторских документов, выполняемых обучающимися
при дипломном проектировании в соответствии с требованиями ГОСТ 2.201—80 вызывает за-
труднения, поэтому может быть рекомендовано следующее упрощенное обозначение докумен-
тов дипломного проекта.

29
Таблица. Номенклатура документов и их обозначения
Наименование документа Код документа
Сборочный чертеж СБ
Пояснительная записка ПЗ
Габаритный чертеж ГЧ
Теоретический чертеж ТЧ
Монтажный чертеж МЧ
Чертеж заготовки ЧЗ
Ведомость спецификаций ВС
Чертеж общего вида ВО
Схемы ГОСТ 2701-2008
Технологические наладки ТН
Документы ремонтные ГОСТ 2602-95
Документы эксплуатационные ГОСТ 2601-84
Методика исследований МИ
Результаты исследований РИ
План участка (цеха) ПУ
Документы прочие Д

Примеры обозначений:
ДП ХХ.УУУ, где ДП - дипломный проект; ХХ –годы выпуска (последние цифры), УУ – условные
идентификационный код студента (может быть порядковый номер в списке группы), ZZ – поряд-
ковый номер соответствующего документа.
Полное обозначение вносится в соответствующее поле основной надписи каждого доку-
мента дипломного проекта.
Например, для выпуска 2018 года при порядковом номере студента 13:
ДП-18.13.00.00.00 ВО - чертеж общего вида;
ДП-18.13.00.00.00 ВС–ведомость спецификаций к проекту;
ДП-18.13.00.00.00СП - спецификация к чертежу общего вида;
ДП-18.13.01.00.00 СБ - сборочный чертеж элемента, входящего в общий вид под поз. 1;
ДП-18.13.01.00.00 СП - спецификация к сборочному чертежу элемента, входящего в об-
щий вид под позицией 1;
ДП-18.13.01.07.00 СБ - сборочный чертеж элемента, входящего в состав сборочного эле-
мента 1 под позицией 7;
ДП-18.13.01.07.00 СП–спецификация к сборочному чертежу элемента, входящего в со-
став сборочного элемента 1 под позицией 7;
ДП-18.13.01.07.05 - чертеж детали, входящей в сборочную единицу 7 под номером 5;
ДП-18.13.00.00.00 ПЗ - пояснительная записка;
ДП-18.13.00.00.00 ОР - чертеж (плакат)раздела организации работ;
ДП-18.13.00.00.00 АУ - чертеж (плакат)раздела автоматизации, управления, контроля и
диагностики;
ДП-18.13.00.00.00ЭТ - чертеж (плакат)эксплуатационно-технологического раздела;
ДП-18.13.00.00.00 БЖД - чертеж (плакат) раздела БЖД;
ДП-18.13.00.00.00 Э - чертеж (плакат)экономического раздела.

30
6.2.2 Оформление чертежей общих видов

В соответствии с ГОСТ 2.119-2013 чертеж общего вида должен содержать сведения о кон-
струкции, взаимодействии составных частей, эксплуатационно-технической характеристики про-
ектируемой машины и пояснять принцип ее работы. При выполнении чертежа нужно макси-
мально раскрыть принципиальные моменты конструкции, работы машины и ее систем, исключая
из изображения сборочные единицы и детали, выполняющие вспомогательные, с точки зрения
основного технологического назначения машины, функции. Изображения на чертеже общего
вида изделия следует выполнять с максимальными упрощениями, применяемыми в сборочных
чертежах. В тех случаях, когда это не препятствует пониманию устройства и взаимодействия
частей, покупные и заимствованные части изделия можно изображать в виде контурных очерта-
ний.
Степень детализации чертежа общего вида определяются сложностью изделия и разме-
рами. Для изделий крупных и сложных чертеж общего вида выполняется обычно как внешний
вид изделия, но в нескольких проекциях. Основной является та, на которой изделие изображено
в привычном для взгляда виде, или та, на которой видно наибольшее число входящих в состав
изделия сборочных единиц. Число других проекций, а также необходимых разрезов и сечений
определяет руководитель дипломного проекта. На чертеже общего вида помещают несложные
схемы: кинематические, гидравлические, пневматические, если размещение их на отдельных ли-
стах графического приложения не целесообразно.
Для общих видов крупных машин рекомендуются масштабы 1:10 или 1:20. Выбор мас-
штаба определяется условием распределения на одном листе необходимого количества проекций.
На общем виде ставятся габаритные, присоединительные, установочные размеры, а также
при необходимости - база и колея машины, а также пределы хода его рабочих органов и другие
размеры, определяющие его технические характеристики.
Составные части изделия снабжаются линиями-выносками, на полках которых пишут
наименования этих частей или проставляют номера. В последнем случае наименования частей
помещают в таблице, располагаемой над основной надписью со следующими графами: № пози-
ции; Обозначение; Наименование; Количество; Дополнительные сведения. При значительном
количестве составных частей чертежа общего вида составляют спецификацию установленного
вида на листах формата А4 в виде приложения к пояснительной записке.

6.2.3 Оформление сборочных чертежей

Этот вид технической документации в дипломном проекте является основным и наиболее


важным. Здесь обучающийся должен показать свое понимание принципа действия и устройство
изделия и его составных частей, умение выбрать типы и размеры входящих в ее состав покупных
и стандартных элементов, верно назначить размеры и предельные отклонения сопрягаемых по-
верхностных деталей.
Количество сборочных чертежей должно быть минимальным, но достаточным для рацио-
нальной организации производства (сборки и контроля) изделий. При необходимости на сбороч-
ных чертежах приводят данные о работе изделия и о взаимодействии его частей.
В соответствии с ГОСТ 2.109-2013 сборочный чертеж должен содержать:
а) изображение сборочной единицы, дающее представление о расположении и взаимной

31
связи составных частей, соединяемых по данному чертежу, и обеспечивающее возможность осу-
ществления сборки и контроля сборочной единицы;
б) размеры, предельные отклонения и другие параметры и требования, которые должны
быть выполнены или проконтролированы по данному сборочному чертежу;
в) указания о характере сопряжения и методах его осуществления, если точность сопряже-
ния обеспечивается не заданными предельными отклонениями размеров, а подбором, пригонкой
и т. и., а также указания о выполнении неразъемных соединений (сварных, паяных и др.);
г) номера позиций составных частей, входящих в изделие;
д) габаритные размеры изделия;
е) установочные, присоединительные и другие необходимые справочные размеры;
ж) техническую характеристику изделия (при необходимости);
з) координаты центра масс (при необходимости).
Сборочные чертежи разрешается выполнять с упрощениями. На сборочных чертежах до-
пускается не показывать:
а) фаски, галтели, скругления, проточки, углубления, выступы, накатки, насечки, оплетки и
другие мелкие элементы;
б) зазоры между стержнем и отверстием;
в) крышки, щиты, кожухи, перегородки и т. п., если необходимо показать закрытые ими
составные части изделия. При этом над изображением делают соответствующую надпись, напри-
мер: «Крышка поз. 3 не показана»;
г) видимые составные части изделий или их элементы, расположенные за сеткой, а также
частично закрытые впереди расположенными составными частями;
д) надписи на табличках, фирменных планках, шкалах и других подобных деталях, изобра-
жая только их контур.
На сборочном чертеже допускается изображать перемещающиеся части изделия в крайнем
или промежуточном положении с соответствующими размерами. Если при изображении переме-
щающихся частей затрудняется чтение чертежа, то эти части допускается изображать на допол-
нительных видах с соответствующими надписями, например: «Крайнее положение каретки поз.
5».
На сборочных чертежах, включающих изображения нескольких одинаковых составных
частей (колес, опорных катков и т. п.), допускается выполнять полное изображение одной состав-
ной части, а изображения остальных частей — упрощенно, в виде внешних очертаний. Сварное,
паяное, клееное и тому подобное изделие из однородного материала в сборе с другими изделиями
в разрезах и сечениях штрихуют в одну сторону, изображая границы между деталями изделия
сплошными основными линиями.
На сборочном чертеже все составные части сборочной единицы нумеруют в соответствии
с номерами позиций, указанными в спецификации этой сборочной единицы. Номера позиций
наносят на полках линий-выносок, проводимых от изображений составных частей.
Номер позиций располагают параллельно основной надписи чертежа вне контура изобра-
жения и группируют в колонку или строчку по возможности на одной линии. Номер позиций
наносят на чертеже, как правило, один раз. Размер шрифта номеров позиций должен быть на
один-два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на том же чертеже.

32
Допускается делать общую линию-выноску с вертикальным расположением номеров по-
зиций:
а) для группы крепежных деталей, относящихся к одному и тому же месту крепления. Если
крепежных деталей две и более и при этом разные составные части крепятся одинаковыми кре-
пежными деталями, то количество их допускается проставлять в скобках после номера соответ-
ствующей позиции и указывать только для одной единицы закрепляемой составной части, неза-
висимо от количества этих составных частей в изделии;
б) для группы деталей с отчетливо выраженной взаимосвязью, исключающей различное по-
нимание, при невозможности подвести линию-выноску к каждой составной части.
Для сборочных чертежей выбор масштаба определяется условием распределения на одном
листе необходимого количества проекций, сечений, разрезов, местных видов. Допускается слож-
ный сборочный чертеж выполнять на двух форматах А1 или на формате дополнительного раз-
мера по ГОСТ 2.301-2013.
Для быстрого нахождения на чертеже составной части изделия или его элемента рекомен-
дуется разбивать поле чертежа на зоны. Отметки, разделяющие чертеж (схему) на зоны, рекомен-
дуется наносить на расстоянии, равном одной из сторон формата А4. Отметки зон наносят: по
горизонтали — арабскими цифрами справа налево; по вертикали — прописными буквами латин-
ского алфавита снизу вверх. Зоны обозначают сочетанием цифр и букв, например: 1А, 2А, ЗА, 1
В, 2В, ЗВ и т.д. На чертежах с одним обозначением, выполненных на нескольких листах, нуме-
рация зон по горизонтали должна быть сквозной в пределах всех листов.
Сборочный чертеж должен быть снабжен спецификацией, составленной на листах форма-
таА4, где в графе "Зона" указывается обозначение зоны нахождения составной части изделия.

6.2.4 Оформление габаритных чертежей

Необходимость размещения габаритных чертежей в технической документации проекта


возможна в том случае, когда изделие является основой для конструкторской компоновки разра-
батываемой в проекте машины, оборудования, стенда.
Габаритные чертежи не предназначаются для изготовления по ним изделий и не должны
содержать данных для их изготовления и сборки.
На габаритном чертеже изображение изделия выполняют с максимальными упрощениями.
Изделие изображают так, чтобы были видны крайние положения перемещающихся, выдвигае-
мых или откидываемых частей, рычагов, кареток, крышек на петлях и т. п.
Допускается не показывать элементы, выступающие за основной контур на незначитель-
ную величину по сравнению с размерами изделия.
Количество видов на габаритном чертеже должно быть минимальным, но достаточным для
того, чтобы дать исчерпывающее представление о внешних очертаниях изделия, о положениях
его выступающих частей (шеек валов, рычагов, маховиков, ручек, кнопок и т. и.), об элементах,
которые должны быть постоянно в поле зрения (например, шкалах), о расположении элементов
связи изделия с другими изделиями.
Изображение изделия на габаритном чертеже выполняют сплошными основными линиями,
а очертания перемещающихся частей в крайних положениях — штрихпунктирными тонкими ли-
ниями с двумя точкам.
На габаритном чертеже допускается изображать сплошными тонкими линиями детали и

33
сборочные единицы, не входящие в состав изделия.
На габаритном чертеже наносят габаритные размеры изделия, установочные и присоедини-
тельные размеры и, при необходимости, размеры, определяющие положение выступающих ча-
стей.
Установочные и присоединительные размеры, необходимые для увязки с другими издели-
ями, должны быть указаны с предельными отклонениями. Допускается указывать координаты
центра масс. На габаритном чертеже не указывают, что все размеры, приведенные на нем, спра-
вочные.
6.2.5 Оформление схем

Схемами называются конструкторские документы, на которых составные части изделия


показаны в виде упрощенных символов, а их взаимные связи и расположение изображены
условно без соблюдения масштаба.
Виды схем зависят от элементов, входящих в состав изделия, и их связей. Обозначения
основных видов схем выполняют как: электрические -Э, гидравлические - Г, пневматические -П,
кинематические - К, оптические - О, автоматические - А, комбинированные - С.
Типы схем определяются их основным назначением: структурные - 1, функциональные -
2, принципиальные - 3, соединительные (монтажные) - 4, подключения - 5, общие - 6, располо-
жения - 7, объединенные -О.
Наиболее распространенными являются первые три типа схем:
- структурная - определяющая основные функциональные части изделия, их назначение и
взаимосвязи;
- функциональная - разъясняющая процессы, протекающие в отдельных функциональных
цепях изделия или в изделии в целом;
- принципиальная - определяющая полный состав элементов и связей между ними и, как
правило, дающая детальное представление о принципах работы изделия.
Каждую схему обозначают в соответствии с ее видом и типом, например: "Схема гидрав-
лическая принципиальная -Г3", "Схема электрическая монтажная - Э4" и т.д. Допускается раз-
работка комбинированных схем, содержащих элементы и связи разных видов (например, "Схема
гидрокинематическая принципиальная - ГК3), а также совмещение двух типов схем (например,
"Схема электрическая принципиальная и монтажная -ЭО").
Схемы допускается выполнять без соблюдения масштаба и действительного простран-
ственного расположения составных частей. Линии связи изображают в виде горизонтальных и
вертикальных отрезков с минимальным количеством изломов, наклонов и пересечений. Толщина
линий -от 0,2до1,0 мм, минимальное расстояние между ними - 3 мм. При выполнении схем при-
меняют условные графические обозначения, установленные соответствующими стандартами:
ГОСТ 2.702-2011. ЕСКД. Правила выполнения электрических схем; ГОСТ 2.703-2011. ЕСКД.

34
Правила выполнения кинематических схем; ГОСТ 2.704-2011. ЕСКД. Правила выполнения гид-
равлических и кинематических электрических схем.
Перечень элементов схемы оформляют в виде таблицы, заполняемой сверху вниз. При
размещении перечня на листе схемы его следует располагать над основной надписью, при боль-
шом числе элементов перечень может быть выполнен на отдельных листах форматаА4, в его гра-
фах указывают наименование элемента, количество одинаковых элементов схемы, шифр и тех-
нические данные элемента.
Элементы схемы нумеруют, как правило, по ходу движения передаваемого вида энергии
слева направо: в оптических - по ходу светового луча, в гидравлических - по ходу движения жид-
кости, в кинематических - по ходу передачи мощности и т.п.

6.2.6 Оформление демонстрационных листов

К обязательным демонстрационным материалам могут быть отнесены: плакат по разделу


автоматизации, управления, контроля и диагностики; плакат по эксплуатационно-технологиче-
скому разделу; плакат по разделу безопасности жизнедеятельности; плакат по экономическому
разделу - если по указанным разделам зданием на дипломное проектирование не предусмотрено
выполнение чертежей или схем в соответствии с требованиями ГОСТов.
К дополнительным демонстрационным материалам могут быть отнесены диаграммы, гра-
фики, номограммы, таблицы и плакаты, используемые в процессе доклада перед государствен-
ной экзаменационной комиссией и раскрывающие важные промежуточные результаты проекти-
рования. К демонстрационным материалам относятся плакаты, содержащий результаты расчё-
тов, выполненных в АРМ WinMachine.
С помощью диаграмм наглядно изображают соотношения между значениями групповых
параметров, сопоставляемых друг с другом. Широко применяемые в дипломных проектах гра-
фики, наглядно показывают зависимость одного параметра от другого. Особым видом графиков
являются номограммы, используемые для иллюстраций некоторых расчетных формул и при вы-
числениях. В порядке исключения числовые данные можно систематизировать в виде таблиц.
Дополнительные демонстрационные материалы могут быть выполняться без строгого со-
блюдения масштаба, цветными линиями разных видов, с использованием раскрасок и аксономет-
рических изображений. Но особое внимание следует уделить единообразию выполнения всех де-
монстрационных листов. Демонстрационные материалы должны иметь краткие заголовки, рас-
полагаемые посередине верхней части листа и выполняемые шрифтом одного вида и размера. На
свободных от изображений участках листа допускается размещать пояснительный текст.

35
Дополнительные демонстрационные материалы не могут быть зачтены в число обязатель-
ной технической документации проекта.
На демонстрационных листах следует выполнять рамку, основную надпись и присваивать
номер, обозначающий их принадлежность к определенному разделу проекта.

6.2.7 Оформление спецификаций

Оформление спецификаций чертежей должно быть выполнено в соответствии с ГОСТ


2.108-2006. Спецификации составляют на отдельных листах на каждую сборочную единицу, ком-
плекс и комплект по формам ПРИЛОЖЕНИЯ 5.В спецификацию вносят составные части, входя-
щие в специфицируемое изделие, а также конструкторские документы, относящиеся к этому из-
делию и к его неспецифицируемым составным частям.
Спецификация в общем случае состоит из разделов, которые располагают в следующей
последовательности: документация, комплексы, сборочные единицы, детали, стандартные изде-
лия, материалы, комплекты.
Наличие тех или иных разделов определяется составом специфицируемого изделия.
Наименование каждого раздела указывают в виде заголовка в графе «Наименование» специфи-
кации и подчеркивают.
В раздел «Документация» вносят документы, составляющие основной комплект кон-
структорских документов специфицируемого изделия, кроме самой спецификации, ведомости
эксплуатационных документов и ведомости документов для ремонта.
В разделы «Комплексы», «Сборочные единицы», «Детали» вносят комплексы, сборочные
единицы и детали, непосредственно входящие в специфицируемое изделие. Запись указанных
изделий рекомендуется производить в алфавитном порядке сочетания букв кодов организаций-
разработчиков.
В разделе «Стандартные изделия» записывают изделия, примененные по межгосудар-
ственным, государственным, отраслевым стандартам и стандартам предприятий. В пределах каж-
дой категории стандартов запись рекомендуется производить по группам изделий, объединенных
по их функциональному назначению (например, подшипники, крепежные изделия, электротех-
нические изделия и т. п.), в пределах каждой группы — в алфавитном порядке наименований
изделий, в пределах каждого наименования — в порядке возрастания обозначений стандартов, а
в пределах каждого обозначения стандарта — в порядке возрастания основных параметров или
размеров изделия.
В раздел «Прочие изделия» вносят изделия, примененные по техническим условиям. За-
пись изделий рекомендуется производить по группам, объединенным по их функциональному
36
назначению; в пределах каждой группы — в алфавитном порядке наименований изделий, а в
пределах каждого наименования — в порядке возрастания основных параметров или размеров
изделия.
В раздел «Материалы» вносят все материалы, непосредственно входящие в специфициру-
емое изделие. Материалы рекомендуется записывать по видам в следующей последовательности:
металлы черные; металлы цветные, кабели, провода и шнуры, пластмассы, бумажные и текстиль-
ные материалы, лесоматериалы, резиновые и кожевенные материалы, минеральные, керамиче-
ские и стеклянные материалы, лаки, краски, нефтепродукты, химикаты и прочие материалы. В
пределах каждого вида материала рекомендуется записывать в алфавитном порядке наименова-
ний, а в пределах каждого наименования — по возрастанию размеров или других технических
параметров.
В раздел «Комплекты» вносят ведомость эксплуатационных документов, ведомость доку-
ментов для ремонта и применяемые по конструкторским документам комплекты, которые непо-
средственно входят в специфицируемое изделие и поставляются вместе с ним, а также упаковку,
предназначенную для изделия. Записывают их в следующей последовательности: ведомость экс-
плуатационных документов, ведомость документов для ремонта, комплект монтажных частей,
комплект сменных частей, комплект запасных частей, комплект инструмента и принадлежно-
стей, комплект укладочных средств, упаковка. Если комплектов одного и того же наименования
несколько, то их записывают в пределах одного наименования в порядке возрастания обозначе-
ний.
Графы спецификации заполняют следующим образом.
В графе «Формат» указывают форматы документов, обозначения которых записывают в
графе «Обозначение». Если документ выполнен на нескольких листах различных форматов, то в
графе «Формат» проставляют «звездочку», а в графе «Примечание» перечисляют все форматы в
порядке их увеличения. Для документов, записанных в разделе «Стандартные изделия», «Прочие
изделия» и «Материалы», графу «Формат» не заполняют.
В графе «Зона» указывают обозначение зоны, в которой находится номер позиции запи-
сываемой составной части (при разбивке поля чертежа на зоны по ГОСТ 2.104-2006). Если име-
ются повторяющиеся номера позиций, то в спецификации в графе «Зона» проставляют «звез-
дочку», а в графе «Примечание» указывают все зоны.
В графе «Поз.» указывают порядковые номера составных частей, непосредственно входя-
щих в специфицируемое изделие, в последовательности записи их в спецификации. В графе
«Обозначение» указывают:
- в разделе «Документация» — обозначение записываемых документов;

37
- в разделе «Комплексы», «Сборочные единицы», «Детали», «Комплекты» — обозначение
основных конструкторских документов на записываемые в эти разделы изделия.
- в разделах «Стандартные изделия», «Прочие изделия» и «Материалы» графу «Обозначе-
ние» не заполняют;
В графе «Наименование» указывают:
- в разделе «Документация» для документов, входящих в основной комплект документов
специфицируемого изделия и составляемых на данное изделие, — только наименование доку-
ментов, например: «Чертеж общего вида», «Сборочный чертеж», «Габаритный чертеж», «Техни-
ческие условия»;
- в разделах спецификации «Комплексы», «Сборочные единицы», «Детали», «Комплекты»
— наименования изделий в соответствии с основной надписью на основных конструкторских
документах этих изделий;
- в разделе «Стандартные изделия» — наименования и обозначения изделий в соответствии
со стандартами на эти изделия;
- в разделе «Прочие изделия» — наименования и условные обозначения изделий в соответ-
ствии с документами на их поставку с указанием обозначений этих документов;
- в разделе «Материалы» —обозначения материалов, установленные в стандартах или тех-
нических условиях на эти материалы. Для записи ряда изделий и материалов, отличающихся раз-
мерами и другими данными и примененных по одному и тому же документу (и записываемых в
спецификацию за обозначением этого же документа, например, ГОСТа), допускается общую
часть наименования этих изделий или материалов с обозначением указанного документа записы-
вать на каждом листе спецификации один раз в виде общего наименования (заголовка). Под об-
щим наименованием записывают для каждого из указанных изделий и материалов только их па-
раметры и размеры;
В графе «Кол.» указывают для составных частей изделия, записываемых в спецификацию,
количество их на одно специфицируемое изделие.
После каждого раздела спецификации допускается оставлять несколько свободных строк
для дополнительных записей. Допускается резервировать и номера позиций, которые простав-
ляют в спецификацию при заполнении резервных строк.
Спецификации общего вида и сборочных чертежей выполняются отдельно и подшиваются
к пояснительной записке в раздел Приложений и не учитывают в число страниц пояснительной
записки. Рекомендуется составлять ведомость спецификаций, которая представляет собой пере-
чень с указанием обозначений и количества листов. Для составления ведомости спецификаций
можно использовать форму, приведенную в ПРИЛОЖЕНИИ 4.
38
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Список рекомендуемой литературы

Основной список

1. Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются


подъемные сооружения. – М.: ЭНАС, 2014. - 136 с.
2. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных ма-
шин: МДС 12-8.2007/ ЦНИИОМТП. – М.: ГУП ЦПП, 2007 – 76 с.
3. Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслу-
живания и ремонта грузоподъемных кранов: МДС 12-32.2007/ ЦНИИОМТП. – М.: ГУП
ЦПП, 2007 – 27 с.
4. Годовые режимы работы строительных машин: МДС 12-12.2003/ Госстрой России,
ЦНИИОМТП. – М.: ГУП ЦПП, 2003 – 28 с.
5. Инструкция по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин. Утв. 23.10.2014 за № 422.
- М.: ОАО "РЖД", 2014 – 223 с. (ротапринтное издание).
6. Положение о планово-предупредительном ремонте машин и механизмов хозяйства пути
открытого акционерного общества «РЖД» / ПТКБ ЦП ОАО «РЖД». – М.: ОАО «РЖД»,
2009 – 63 с.
7. Руководящий документ по техническому обслуживанию и ремонту козловых кранов. –М.:
ОАО "РЖД", 2007 – 35 с. (ротапринтное издание).
8. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте: Методи-
ческие указания. –М.: НИИАТ, 2008. – 53 с.
9. Методика определения удельных норм расхода и лимита потребления дизельного топ-
лива, бензина и смазочных материалов для погрузочно-разгрузочных машин, автотранс-
портных средств и передвижного оборудования: №ЦММ-19/501. – М.: 2004. – 33 с. (ОАО
«РЖД»).
10. Методика планирования и нормирования расхода топлива для специального подвижного
состава в ОАО «РЖД». –М.: 2007. – 29 с. (ОАО «РЖД»).
11. Нормирование расхода топлива для строительных машин: МДС 12-38.2007/
ЦНИИОМТП. – М.: ГУП ЦПП, 2008. – 13 с.
12. ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия».
13. Зорин В.А. Основы работоспособности технических систем: Учебник для ВУЗов. –М.:
ООО «Магистр-Пресс», 2005. 536 с.
14. Труханов В.М. Надежность в технике. – М.: Машиностроение, 1999. – 598 с.
15. Ромакин М.Е. Машины непрерывного транспорта. – М.; Академия. 2008 – 432с.
16. Зуев Ф. Г. Подъемно-транспортные установки: Учебник для вузов. — М. : Колос, 2007 .—
471 с.
17. Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование: Справочник / С.С. Добронра-
вов, М.С. Добронравов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2006. – 445с.: ил.
18. Гаврилов К.Л. Дорожно-строительные машины иностранного и отечественного производ-
ства: устройство, диагностика и ремонт / К.Л.Гаврилов, Н.А. Забара. – М.: Майор, 2006 .–
480с.
19. Соколов С.А. Металлические конструкции подъемно-транспортных машин: Уч. пособие
для вузов / С.А.Соколов .– СПб. : Политехника, 2005 .- 423с.

39
20. Сорокин П.А., Крапивин Д.М., Редькин А.В. и др. Электрооборудование и системы управ-
ления подъемно-транспортными машинами: Уч. пособие / Тульский гос. ун-т. – Тула: Изд-
во ТулГУ, 2003, - 374 с.
21. Безопасность жизнедеятельности на железнодорожной технике: Уч. пособие. / Горбу-
нова Л.Н., Ковальский В.Ф., Сорокин П.А., Ивашков И.И., Мишин А.В.– М.: МИИТ,
2015. - 121 с.
22. Сорокин П.А., Власов Я.С. Электрические приводы роботов: Уч. пособие. – М.: МИИТ,
2011 - 216 с.
23. Сорокин П.А. Управление техническими системами: Уч. пособие. – М.: МИИТ, 2009 - 68
с.
24. Башта Т.М. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностр. вузов
/Г.М. Башта, С.С.Руднев, Б.Б.Некрасов и др. /Ротапринтное воспроизведение издания
1982 г. – М.: Альянс, 2013 - 423 с.
25. Попович М.В. Путевые машины: Учебник. / Попович М.В., Бугаенко В.М. и др. Под
ред. Бугаенко В.М. – М.: ГОУ "УМЦ ЖДТ", 205 - 920 с.
26. Лозовецкий В.В. Гидро - и пневмосистемы транспортно-технологических машин. –
СПб.: "Лань", 2012. - 554с.
27. Наземцев А.С. Гидравлические приводы и системы. Часть 1. Пневматические приводы и
средства автоматизации: Уч. пособие. – М., Форум, 2004. – 240с.
28. Наземцев А.С. Пневматические и гидравлические приводы и системы. Часть 2. Гидравли-
ческие приводы и системы. Основы: Уч. пособие. / А.С. Наземцев, Д.Е. Рыбальченко. –
М., Форум, 2007. – 304с.
29. Свешников В.К. Станочные гидроприводы. –М.: Машиностроение, 2004. - 512с.
30. Чмиль В.П. Гидро-пневмопривод строительной техники. – СПб.: "Лань", 2011. - 320с.

Дополнительный список

1. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов: ПБ 10-382-00 /


Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору. — М.:
ФГУП "НТЦ "Промышленная безопасность", 2005. —254с. (как справочное).
2. Грузоподъемные машины/ М.П.Александров [и др.]. - М.: Высшая школа, 1973. —320 с.
3. Абрамович И.И. Козловые краны общего назначения / И.И.Абрамович, Т.А.Котельников—
М.: Машиностроение, 1983. — 282 с.
4. Андреев А. Ф. Грузозахватные устройства с автоматическим дистанционным управлением
/ А. Ф.Андреев — М.: Стройиздат,1975. —173 с.
5. Артемьев П.П. Грузоподъемные машины на речном транспорте / П.П.Артемьев, В.И.
Брауде, Н.П. Гаранин. — М.: Транспорт, 1981. — 245с.
6. Васильченко В А. Гидравлическое оборудование мобильных кранов. —М.: Машинострое-
ние ,1983. — 243с.
7. Вайнсон А.А. Строительные краны —М.: Машиностроение, 1970. — 488 с.
8. Вайнсон А.А. Крановые грузозахватные устройства: Справочник / А.А.Вайнсон, А.Ф.Ан-
дреев. — М.: Машиностроение, 1982. — 303 с.
9.Вершинский А.В. Строительная механика и металлические конструкции / А.В.Вершинский,
М.М.Гохберг, В.П.Семенов. — Л.: Машиностроение, 1984. — 232 с.
10.Гохберг М.М. Металлические конструкции. —М.: Машиностроение, 1976. — 454 с.
11.3енков Р.Л. Машина непрерывного транспорта / Р.Л.Зенков, И.И.Ивашков, Л.Н.Колобов—
40
М.: Машиностроение, 1980. — 304 с.
12. Зерцалов Н.Н. Краны - штабелеры/ Н.Н.Зерцалов, Б.И.Певзнер. — М.: Машиностроение,
1974. — 216 с.
13. Зенков Р.Л. Машины непрерывного транспорта / Р.Л.Зенков, И.И.Ивашков, Л.Н. Колобов.
— М.: Машиностроение, 1980. — 304 с.
14. Ивашков И.И. Монтаж, эксплуатация и ремонт подъемно-транспортных машин— М.: Ма-
шиностроение, 1981. — 335 с.
15.Пертена Ю.А. Конвейеры: Справочник — Л.: Машиностроение, 1984. — 368 с.
16. Концевой Е.И. Ремонт крановых металлоконструкций / Е.И.Концевой, Б.М.Розенштейн. —
М.: Машиностроение, 1979. — 206 с.
17. Кузьмин А.В. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин /
А.В.Кузьмин, Ф.Л.Марон — Минск: Вышейшая школа, 1983.—350 с.
18. Петухов Ц.З. Специальные краны / Ц.З.Петухов, Г.И.Ксюнин, Я.Г.Серлин— М.: Машино-
строение, 1985. — 246 с.
19.Расчеты металлургических кранов / С.А. Казак [и др.]. — М.: Машиностроение, 1973. —
264 с.
20. Руденко Н.Ф. Курсовое проектирование грузоподъемных машин / Н.Ф.Руденко, М.П.Алек-
сандров, А.Г.Лысяков. — М.: Машиностроение, 1971. —464 с.
21. Спиваковский А.С. Транспортирующие машины / А.С.Спиваковский, В.К.Дьячков. — М.:
Машиностроение, 1983. — 488 с.
22. Справочник по кранам / Под ред. А.И.Дукельского. — М.: Машиностроение, 1971. —Т.1
—399с; 1973. — Т.2. — 504 с.
23. Стогов В.Н. Погрузочно-разгрузочные машины / В.Н.Стогов, Д.С.Плюхин, Г.П.Ефимов.
— М.: Транспорт, 1977. — 311 с.
24. Алексеева Т.В. Машины для земляных работ / Т.В.Алексеева, К.А.Артемьев. —-М.: Ма-
шиностроение, 1972. —502 с.
25. Гаркави Н.Г. Машины для земляных работ / Н.Г.Гаркави, В.И.Аринченков, В.В.Карпов. —
М.: Высшая школа, 1982. — 335 с.
26. Сергеев В.П. Строительные машины и оборудование. —М.: Высшая школа, 1987. — 376 с.
27. Хархута Н.Я Дорожные машины. Теория, конструкция и расчет / Н.Я.Хархута и др.— М.:
Машиностроение, 1976. — 471 с.
28. Бауман В.А. Механическое оборудование предприятий, строительных материалов, изде-
лий и конструкций / В.А.Бауман, Б.В.Клушанцев, В.Д.Мартынов. — М.: Машинострое-
ние, 1981. — 326с.
29. Беркман И.Л. Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы / И.Л.Беркман,
А.В.Раннев, А.К.Рейш. — М.: Машиностроение, 1981. —326с.
30. Справочник конструктора дорожных машин. / И.П. Бородачев и др.—М.: Машинострое-
ние, 1973. — 504 с.
31. Домбровский Н.Г. Экскаваторы. — М.: Машиностроение, 1969. — 318 с.
32. Домбровский Н.Г. Многоковшовые экскаваторы. —М.: Машиностроение, 1972. — 432 с.
33. Проектирование машиностроительных заводов и цехов: Справочник в шести томах. – М.:
Машиностроение, 1975.
34. Зеленков Г.И., Колясинский Б.С. Проектирование предприятий по ремонту дорожно-стро-
ительных машин. – М.: Высшая школа, 1971. – 275 с.

41
ПРИЛОЖЕНИЕ2. Образец оформления рецензии

Рецензия
на дипломный проект студента специальности
"«Наземные транспортно-технологические комплексы"
Российского университета транспорта (МИИТ)
Семенова Владимира Ивановича

Тема дипломного проекта: _____________________________________________.


Проект содержит ___ чертежей __ формата__ и папку текстовых документов на__ стр.
1. Соответствие проекта заданию, актуальность темы __ ______ ____________________
2. Характеристика конструкторского раздела проекта_____________________________
3. Характеристика раздела организации работ_____________________________________
4. Характеристика раздела автоматизации, управления, контроля и диагностики
__________________________________________________________________________
5. Характеристика эксплуатационно-технологического раздела ______________________
6. Характеристика раздела по безопасности жизнедеятельности
7. Характеристика экономического раздела________________________________________
8. Оценка качества исполнения графической и текстовой частей проекта и соответствия требо-
ваниям стандартам ЕСКД, ЕСТД, ЕСТПП и системы единиц СИ ______________ ______
9. Недостатки проекта _____________________
10. Особые замечания (достоинства, рекомендации) _________________________________
11. Соответствие проекта требованиям высшей школы и стандарта
__________________________________________________________________________
Проект заслуживает оценки «__________», а его автор Семенов В.И. - присвоения квалифи-
кации "инженер".

Рецензент подпись печать (должность, организация, фамилия, инициалы)

"дата"

Примечания:
1 На все пункты рецензент обязан дать четкие и ясные ответы.
2 Заключения по каждому разделу рецензии должны носить конкретный характер.
3 В отдельных случаях, когда проект значительно отличается от обычной структуры (напри-
мер, носит научно-исследовательский характер), рецензент может сделать отступление
от настоящей формы и дать свое заключение в произвольной форме.
4 В случае производственной значимости и целесообразности внедрения разработок проекта
в производство, рецензент может сделать запись в особых замечаниях.
5 Общая оценка рецензируемого проекта должна быть сделана по 4-х балльной системе.

42
ПРИЛОЖЕНИЕ 3.
А. Образец оформления таблиц

Таблица 1.П3 Степень разряженности батареи


Полностью заряженная Батарея разряженная на
батарея 25% 50%
1 2 3
1,30 1,26 1,22*
1,28 1,24 1,20*
1,26 1,22 1,18*

продолжение таблицы1.П3
1 2 3
1,24 1,20 1,16*
1,22 1,18 1,14*
Примечания:
1. В таблице1.П3 курсив применен только для выделения примера формирования
таблиц.
2. * - значения получены экспериментально.

Таблица 2.П3
Степень разряженности кислотного аккумулятора по плотности электролита
Полностью заряженная Аккумулятор разряжен на
батарея 25% 50%
1,30 1,26 1,22
1,28 1,24 1,20
1,26 1,22 1,18
Примечание: В таблице2.П3 курсив применен только для выделения примера
формирования таблиц.

Б. Образец оформления рисунков

Рис. 3. Общий вид пружины сжатия:


dпр - диаметр проволоки; D - диаметр наружный; d- диаметр внутренний; t - шаг пружины;α -
угол раскрытия пружины; Но - длина в свободном состоянии; Н1- длина под нагрузкой Р1;Н2-
длина под нагрузкой Р2.

43
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Образец оформления первого листа пояснительной записки

Пояснительная записка
(графическое приложение на 10 листах)

ДП 18.13.00.00.00 ПЗ
Изм Лист № докум. Подп. Дата

Студент ФИО Лит Лист Листов

Консульт. ФИО 1 2
Модернизация
Руковод. ФИО механизма
передвижения крана РУТ(МИИТ)
Н.контр
Каф. ПСМ и РК
Зав. каф. ФИО

44
Форм.
Обозначение Наименование Примеч.
Зона

Поз.

Кол.
Образец оформления
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. спецификации
(первый лист)
Документация

А1 ДП 18.13.01.07.00СБ Сборочный чертеж 1

Сборочные единицы

А3 1 ДП 18.13.01.07.01 Корпус 1 СЧ 15
А3 2 ДП 18.13.01.07.02 Крышка 1 СЧ 15
Детали

А4 3 ДП 18.13.01.07.03 Оседержатель 1 Сталь 45


А4 4 ДП 18.13.01.07.04 Звёздочка z=22 2 Сталь 45Х

Стандартные изделия

5 Цепь ПР-19,5 -2500 2


ГОСТ 10947-81
Болт ГОСТ 7798-74:
6 М8х16.58 4
7 М8х25.58 1
8 М8х32.58 5
9 Винт М3х8 ГОСТ 17485-80 2
10 Гайка М8.6 ГОСТ 5915-70 10
Шайба пружинная 8
11 10
ГОСТ 6402-70

ДП 18.13.01.07.00СП
Изм Лист № докум. Подп. Дата

Студент ФИО Лит Лист Листов

Консульт. ФИО 1 2

Руковод. ФИО Прижим


Н.контр
РУТ(МИИТ)
Каф. ПСМ и РК
Зав. каф. ФИО

45
Форм.
Обозначение Наименование Примеч.
Зона

Поз.

Кол.
Образец оформления
ПРИЛОЖЕНИЕ 5.
спецификации
(продолжение) (второй лист)
12 Подшипник 202 ГОСТ 8338-75 2

13 Подшипник 1208 ГОСТ 5720-75 2

Лист

ДП 18.13.01.07.00СП
2
Изм Лист № докум. Подп. Дата

46
СОДЕРЖАНИЕ

Введение ........................................................................................................................3
1. Цели и задачи дипломного проектирования ..........................................................4
2. Темы дипломного проектирования...........................................................................5
3. Структура и содержание дипломного проекта ...............................................................7
3.1 Обоснование проектных решений ........................................................................8
3.2 Раздел организации работ ......................................................................................9
3.3 Конструкторский раздел .......................................................................................12
3.4 Эксплуатационно-технологический раздел ........................................................14
3.5 Раздел автоматизации, управления, контроля и диагностики ..........................15
3.6 Раздел по безопасности жизнедеятельности ......................................................15
3.7 Экономический раздел .........................................................................................15
4 Общие требования к выполнению дипломного проекта ......................................16
4.1 Выбор и утверждение тем дипломного проекта .................................................16
4.2 Получение задания на дипломное проектирование ...........................................17
4.3 Прохождение преддипломной практики .............................................................17
4.5 Оформление зачетной книжки .............................................................................18
4.6 Текущий контроль дипломного проектирования ...............................................18
4.7 Завершающий этап выполнения дипломного проекта ......................................18
4.8 Защита дипломного проекта .................................................................................19
4.9 Апелляция защиты дипломного проекта ................................................................22
5. Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки ...........................23
5.1. Общие указания ....................................................................................................23
5.2 Особые указания ...................................................................................................24
5.2.1 Оформление специальных знаков, чисел, сокращений .................................24
5.2.2 Оформление математических формул и вычислений ....................................25
5.2.3 Оформление таблиц ...........................................................................................26
5.2.4 Оформление иллюстраций ................................................................................27
5.2.5 Оформление ссылок ...........................................................................................27
6. Требования к оформлению графической части дипломного проекта.................28
6.1 Общие указания .....................................................................................................28
6.2 Особые указания ....................................................................................................29
6.2.1Оформление основных надписей........................................................................29
6.2.2 Оформление чертежей общего вида .................................................................31
6.2.3 Оформление сборочных чертежей ....................................................................31
6.2.4 Оформление габаритных чертежей ...................................................................33
6.2.5 Оформление схем ...............................................................................................34
6.2.6 Оформление демонстрационных листов...........................................................35
6.2.7 Оформление спецификаций................................................................................36
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Список рекомендуемой литературы .........................................39
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Образец оформления рецензии ..................................................42
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Образцы оформления таблиц и рисунков..................................43
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Образец оформления первого листа пояснительной записки..44
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Образец оформления спецификации..........................................45

47
Учебно-методическое издание

Неклюдов Алексей Николаевич


Фомин Владимир Иванович
Трошко Илья Васильевич

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Учебно-методическое пособие к дипломному проектированию

Тираж 100 экз. Изд. № 101-18

Москва, Копировальный центр PrintSide

48