UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE

CHIAPAS
Facultad de ingeniería

Materia:

PAVIMENTOS
TRABAJO: DETERIORO DE PAVIMENTOS

INTEGRANTES:

 Pérez Calvo Sergio Alejandro

 A
 A
 A
 A
 A
 A

DOCENTE: DR. JOSÉ LUIS PÉREZ DÍAZ

Octavo semestre grupo A

 DESPRENDIMIENTO DE AGREGADOS

DEFINICIÓN: Pequeñas depresiones en forma de cráter, por separación de agregados

gruesos de la carpeta asfáltica, dejando huecos en la superficie de rodamiento

TIPO DE DETERIORO: DESPRENDIMIENTOS

OBSERVACIÓN: El pavimento de las imágenes mostradas, presentan una serie de

desprendimientos de los agregados, exponiendo áreas con profundidades mínimas sobre la
superficie de rodamiento

POSIBLES CAUSAS:

 Problema de adherencia entre agregado y asfalto.

 Deficiencia de compactación de la carpeta asfáltica.

POSIBLE SOLUCIÓN: Parcheo en la superficie dañada con un proceso de mejor calidad

 DESINTEGRACIÓN

DEFINICIÓN: Deterioro grave de la carpeta asfáltica en pequeños fragmentos con pérdida

progresiva de materiales que la componen

TIPO DE DETERIORO: DESPRENDIMIENTOS

POSIBLES CAUSAS: Fatiga de la capa de rodadura asfáltica bajo acción repetida de tránsito
vehicular y posiblemente construido con materiales poco resistentes.

POSIBLE SOLUCIÓN: Como el daño es muy superficial, la solución más adecuada para este
tipo de falla es la escarificación superficial de la carpeta de rodamiento y reposición, previa
colocación de riego de adherencia. Este tipo de falla permite la percolación o infiltración de
gran cantidad de agua, por lo cual la falla progresa rápidamente.
 AGRIETAMIENTO TIPO MAPA

DEFINICIÓN: Forma de desintegración de la superficie de rodamiento, en la cual el

agrietamiento se desarrolla en un patrón semejante a las subdivisiones políticas de un mapa,
con polígonos mayores a los 20 cm

TIPO DE DETERIORO: ROTURAS

OBSERVACIÓN: Los polígonos formados tienen dimensiones mayores de 20 cm y no se

observa desnivelación entre las grietas. Actualmente la calle tiene poco tránsito de vehículos y
está ubicada en sobre la calle 13 Oriente, entre 5° Av. Sur Y 6° Av. Sur.

POSIBLES CAUSAS:

 Debilidad de la estructura del pavimento

 Por envejecimiento

POSIBLE SOLUCIÓN: Realizar un sellado de grietas, con concreto asfaltico de graduación

fina.
 GRIETA TRANSVERSAL

DEFINICIÓN: Agrietamiento de la carpeta que sigue un patrón transversal o perpendicular al

eje del camino.

TIPO DE DETERIORO: ROTURAS

POSIBLES CAUSAS: Debido a las cargas repetitivas de las ruedas de tráfico en el mismo
lugar, particularmente bajo el tráfico rodado.

POSIBLE SOLUCIÓN: Repavimentación y empleo de mejor carpeta asfáltica

 PROTUBERANCIAS

DEFINICIÓN: Desplazamiento de parte del cuerpo de la carpeta asfáltica hacia la superficie,

formando un montículo de considerables dimensiones.

TIPO DE DETERIORO: DEFORMACIONES

OBSERVACIÓN: Parte de la carpeta asfáltica se fue deslizando y se acumuló sobre la

superficie de rodamiento. Tiene una elevación aproximada de 14 cm.

POSIBLES CAUSAS:

 Liga deficiente de capas

 Compactación inadecuada


POSIBLE SOLUCIÓN: Remover el área defectuosa con la profundidad necesaria y colocarle

nuevo concreto asfaltico.
 ASENTAMIENTOS LONGITUDINALES

DEFINICIÓN: Áreas de pavimento localizadas en elevaciones más bajas que las áreas
adyacentes o elevaciones de diseño, en el sentido longitudinal al aje del camino, en especial
en los extremos laterales de la superficie de rodamiento.

TIPO DE DETERIORO: DEFORMACIONES

POSIBLES CAUSAS: Por mucha lluvia, por las cargas de tránsito y puede originarse por
debilitamiento debido a condiciones climáticas, de la base o de la sub-rasante próximas al
borde del pavimento, o por falta de soporte lateral o inclusive por terraplenes construidos con
materiales expansivos.

POSIBLE SOLUCIÓN: Drenaje pluvial y repavimentación.