UNIVERSIDAD DE LA COSTA CUC

FACULTAD DE INGENIERIA

PUNTO DE IGNICIÓN Y DE LLAMA MEDIANTE LA COPA

ABIERTA DE CLEVELAND
Jesús David González Martínez, Marelizza Plaza Vargas, Karla Porras Montaño, Armando
Vizcaíno Ortiz
Grupo N° 4
Atlántico, Universidad de la Costa
Barranquilla - Colombia

CONTENIDO

2. INTRODUCCION
1. RESUMEN ........................................... 1 Se define el punto de llama, como la
2. INTRODUCCION............................... 1 temperatura mínima tomada en laboratorio a la
que se producen destellos por inflamación de
3. OBJETIVOS ........................................ 1
los materiales desprendidos por el material
Objetivo general: ..................................... 1 bituminoso teniendo en cuenta las condiciones
Objetivos específicos ............................... 2 específicas a las cual se somete el desarrollo
del ensayo.
4. MARCO TEORICO ........................... 2
Este punto sirve como referencia para indicar
5. EQUIPOS, PREPARACIÓN DE
la temperatura critica por encima de la cual
MUESTRA Y PROCEDIMIENTO ........... 3
deben de tomarse las precauciones necesarias
6. CALCULOS Y RESULTADOS ......... 5 para la manipulación y puesta en obra del
7. ANALISIS DE RESULTADOS ........ 5 producto bituminoso, de manera que
principalmente se evite el peligro de incendio
8. CONCLUSIONES ............................... 6
y se pueda referenciar la calidad del asfalto
10. BIBLIOGRAFIA ............................. 7 trabajado

3. OBJETIVOS
1. RESUMEN
Se realizó el ensayo de punto de ignición y de Objetivo general:
llama para una muestra previamente Este ensayo tiene por objeto determinar los
preparada, en el laboratorio de asfalto de la puntos de ignición y de llama, mediante la
universidad de la costa, en este ensayo se copa abierta de Cleveland de productos de
busca básicamente medir la temperatura petróleo.
mínima a la que el asfalto produce llamas
instantáneas, poniéndolo en contacto directo
con el fuego.
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Objetivos específicos El método de la copa Cleveland (I.N.V.E-

- Determinar la temperatura mínima a 709-07), es utilizado para determinar el
la cual la muestra produce destellos punto flash. La copa de bronce se llena con
por inflamación de los materiales un volumen especificado de cemento
- Conocer las características de la
asfaltico y se calienta a una velocidad
muestra empleada
- Someter la muestra a las condiciones prefijada. Se pasa sobre la superficie del
establecidas asfalto una llama auxiliar a intervalos de
- Hacer uso adecuado de los aparatos tiempo definidos.
requeridos para la practica
- Hacer recomendaciones en cuanto a La temperatura a la cual el asfalto libera
la factibilidad del uso en campo de suficientes vapores para producir chispa o
muestras con estas características destellos instantáneos al paso de una
pequeña llama, se define como punto de
ignición y llama.
4. MARCO TEORICO
El de punto de ignición y de llama, es un
ensayo de seguridad que se explicara
según Hugo León Arenas Lozano, en su
libro Tecnología del cemento asfaltico 5ta
Edición;
El punto de inflación o punto de chispa o
“Flash Point” es la temperatura a la cual el
cemento asfaltico puede ser calentado sin
peligro de incendio en presencia de una
chispa. Esta temperatura es as baja que la
correspondiente al punto de llama, la cual
es la temperatura a la cual el asfalto se
enciende. Aunque el Flash point es mucho
más alto que la temperatura de manejo del
cemento asfaltico en una planta, es Imagen 1.Ensayo para determinar el punto
necesario conocerla y controlarla por de llama, tomado de Tecnología del
razones de seguridad, ya que es muy cemento asfaltico 5ta Edición.
posible que el producto sufra alguna
contaminación durante el transporte de la
refinería a la obra, lo cual produce un
descenso en la temperatura
correspondiente al flash point (por
ejemplo un carro tanque mal lavado con
residuos de gasóleo, gasolina u otro
solvente liviano).
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- Se apoya la copa de Cleveland
- Lavar la copa con un solvente para
Imagen 2.Aparato Cleveland de copa
abierta, tomado de I.N.V.E-709-07.
- El termómetro debe estar en una
Imagen 3. Copa de Cleveland utilizado en
el laboratorio.
- Se llena la copa a cualquier
5. EQUIPOS, PREPARACIÓN DE
MUESTRA Y PROCEDIMIENTO
a. EQUIPOS
- Copa abierta de Cleveland.
- Placa de calentamiento.
- Aplicador de llama del ensayo
- Calentador
- Termómetro
b. ´PREPARACIÓN DE
MUESTRA
sobre una mesa firme, a nivel, en
un cuarto o compartimiento, libre
de corrientes de aire. Se protege
de la luz fuerte la parte superior
del aparato para poder detectar de
manera fácil el punto de ignición.
No son confiables los ensayos
efectuados donde existan
corrientes de aire.
remover cualquier aceite, traza de
goma o residuo permanente.
seguido de esto se lava la copa con
agua fría y se seca por unos
minutos sobre una llama abierta
en un calentador para remover los
últimos residuos del solvente.
Antes del empleo se enfría la copa
hasta por lo menos 56 °C.
posición vertical con su extremo
inferior a 6.4 ± 1 mm del fondo de
la copa y localizado en un punto
medio entre el centro y la pared de
esta.
c. PROCEDIMIENTO
temperatura que no exceda de 56
°C por encima del punto de
ignición. Si se ha vertido
demasiada muestra en la copa se
remueve el exceso con una pipeta
o un dispositivo apropiado, si se
riega muestra en la parte exterior
del aparato se vacía y se limpia
con el disolvente y se vuelve a
llenar. Se deshacen de todas las
burbujas de aire sobre la
superficie de la muestra con un
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implemento puntiagudo u otro
dispositivo apropiado.
- Se enciende la llama del ensayo y
se ajusta a un diámetro entre 3.8 y
5.4 mm.
- Se aplica calor inicial de tal
manera que la rata de incremento
de temperatura de la muestra sea
de 14 °C a 17 °C por minuto.
Cuando la temperatura este
aproximadamente cerca de los
56°C por debajo del punto de
ignición esperado, se disminuye el
calor de manera que la
temperatura se aumente, para los
últimos 28 °C antes de llegar al
punto de ignición en 5°C a 6°C
por minuto.
- Por lo menos a 28 °C bajo el punto
de ignición, se empieza a aplicar
la llama de ensayo, una vez por
cada aumento de 2 °C. se pasa la
llama de ensayo por el centro de la
poca de manera recta con respecto
al diámetro de la copa. El centro
de la llama de prueba se debe
mover en un plano horizontal que
este a no más de 2.5 mm por
encima del plano del borde
superior de la copa, pasando
primero en una dirección, y la
siguiente vez en dirección
opuesta. El tiempo de barrido de
la llama a través de la copa debe
ser de 1 ± 0.1 segundos. Se debe
evitar la perturbación de los
vapores en la copa por
movimientos repentinos o por
respirar cerca de la copa.
- Cuando existe espuma por encima
del espécimen de ensayo durante
los últimos 28 °C se eleva la
temperatura sin sobrepasar la
esperada para el punto de
ignición.
- Se presta atención a los detalles
de la llama, como tamaño,
velocidad de incremento de la
temperatura y de paso de la llama
sobre el espécimen de ensayo.
Estas son requeridas para los
resultados del ensayo.
- Cuando se ensayen materiales
donde la temperatura esperada
para el punto de ignición no se
conozca se debe llevar el material
en la copa de ensayo a una
temperatura no mayor a 50 °C.
- Para determinar el punto de llama
se continúa calentando la muestra
de tal manera que la temperatura
se aumente a rata de 5 °C a 6 °C
por minuto. Se continúa con la
aplicación de la llama de ensayo a
intervalos de 2 °C hasta que se
obtenga el punto de ignición.
- Se registra el punto de ignición
observado, la lectura del aparato
de medida de temperatura y el
tiempo de ensayo en el que se
distingue la llama producida por
la ignición en el interior de la
copa.
- Se considera que la muestra tiene
ignición cuando una larga flama
aparece instantáneamente y se
propaga sobre la superficie.
- La aplicación de la llama puede
causar un halo azulado o una
flama abundante antes del
verdadero punto de ignición, este
no se considera como el verdadero
punto de ignición y debe ser
ignorada.
- Cuando el punto de ignición es
detectado en la primera aplicación
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de la llama el ensayo deberá ser
interrumpido, los resultados serán
descartados y se repetirá el ensayo
con una muestra fresca.
- Para determinar el punto de llama,
se continúa calentando el
espécimen, después de registrar el
punto de ignición, con
incrementos de temperatura a una
rata de 5° a 6° C, se continua la
aplicación de la llama a intervalos
de 2 °C, hasta que el espécimen se
encienda y las sustancias
permanezcan quemándose por lo
menos durante y las sustancias
permanezcan quemándose por lo
menos durante 5 segundos. Se
registra la temperatura de ensayo
del espécimen, cuando la flama
que cause la ignición sea aplicada.
Se mantiene ardiendo el
espécimen y se observa el punto
de llama.
6. CALCULOS Y RESULTADOS
Si el cemento es calentado a temperaturas
altas, se producen vapores que en
presencia de alguna chispa pueden
incendiar, esto se produce en las siguientes
temperaturas obtenidas en el laboratorio,
luego de realizar el ensayo con la Copa de
Cleveland:
Punto de ignición 250 °C
Punto de Llama 295 °C
7. ANALISIS DE RESULTADOS
Luego de realizar el ensayo de penetración
y de caracterizar el cemento asfaltico
como un cemento 60-70, de realizar el
ensayo de punto de ablandamiento, que da
como resultado una tempera de 52°C y
ahora con el resultado de punto de ignición
250 °C y de llama 295 °C se ingresó a la
tabla de Invias y nos dice que para este tipo
de cemento asfaltico como mínimo un
temperatura de inflamación mediante la
copa de Cleveland de 230 °C, no teniendo
máximo de clasificación lo que se deduce
que estamos en limites óptimos de
clasificación con niveles de errores minios
debido a manipulación del espécimen o
toma de mediciones o realización del
ensayo.
Existen errores en el procedimiento que se
encuentra descrito en la Norma I.N.V.E -709-
07 “Puntos de ignición y de llama mediante la
copa abierta de Cleveland”.
Inicialmente se empleó un equipo manual
para el calentamiento de la muestra esto
dificulta el control sobre la rata de
temperatura, puede que además de esto se
haya realizado una preparación errónea de
la copa de Cleveland como se encuentra
descrito en el procedimiento de
preparación en este documento y en la
Norma. La rata de temperatura que se
debía emplear para el calentamiento de la
temperatura era de 14 a 17 °C el cual no se
mantuvo por lo que no se contaba con un
artefacto adecuado, solo se empezó a
introducir calor sobre este poco a poco al
espécimen para mantener una temperatura
constante en toda la muestra. En la
aplicación de la llama del ensayo no se
realizó a 28°C del punto de ignición esta
llama era por un encendedor casero
manual y no a gas como lo describe la
Norma I.N.V.E- 709-07 esto puede
generar errores al no ser constante en todo
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el momento del ensayo y que en ocasiones
no genere correctamente la chispa que
produzca el punto de ignición, además no
se mantuvo un plano horizontal para el
movimiento del encendedor. Así mismo
no se controló el tiempo de barrido de la
llama para que se produjera el punto de
ignición el cual debía ser de 1 ± 0.1
segundos.
Se desestimaron los detalles de la llama estos
datos influyen en los resultados adecuados. No
se controló la rata de aumento de temperatura
para la determinación del punto de llama.
Cuando se introdujo la chispa para generar la
llama la Norma I.N.V.E-709-07 describe una
llama azulada o una flama abundante, este no
se considera como el punto de ignición polo
tanto se ignora.
En la determinación del punto de llama
tampoco se utilizó la rata de temperatura para
la determinación de este, además de esto no se
realizó el procedimiento descrito en la norma
donde dice que se debe aplicar la llama hasta
que el espécimen encienta y la sustancia se
permanezca quemándose por lo menos durante
5 segundos.
8. CONCLUSIONES
- La temperatura mínima a la
cual la muestra produce
destellos por inflamación de
los materiales según el ensayo
realizado anteriormente es de
250°C, el cual nos indica que el
material asfaltico está soltando
todos los gases combustibles
que lo conforma.
- La temperatura donde hay que
tener cuidado con este tipo de
material asfaltico es a la de
295°C ya que sobre pasando
estos niveles se puede generar
una llamara, pude ser en planta
o en el laboratorio y sería muy
difícil de controlar, por esta
razón se le denomina cono
ensayo de seguridad obtener
estas temperaturas.
- las características de la muestra
empleada son:
Clasificación por 60-70
penetración
Punto de 52°C
ablandamiento
Punto de ignición 250°C
Punto de Llama 295°C
Todos los datos anteriores se han
comparado con la tabla de
especificaciones de la norma Invias y
todos estos han coincidido dentro del
rango, lo cual nos quiere decir que se ha
caracterizado bien nuestra muestra con
todas las especificaciones, a pesar que en
la práctica se han generado varios errores
ya anteriormente analizados.
9. RECOMENDACIONES
- La copa para la muestra se deberá
llenar lejos del resto del equipo, el cual
debe estar previamente montado, con
la copa en su sitio y el nivel de la
muestra verificado. Una cuña de 6.4 mm
(¼") de espesor es útil para obtener la
corrección de la distancia entre el extremo
inferior del termómetro y el fondo de la copa.
- las medidas de seguridad expuestas en
la norma nos dice que el operador debe
tomar medidas de seguridad
apropiadas para el ensayo, esto se debe
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porque se pueden generar llamas 10. ANEXOS

anormales y de difícil manipulación y
estas no se tuvieron en cuenta.
- Para algunas muestras cuyos vapores
o productos de la pirolisis son
objetables, es permisible colocar el
aparato con un protector en una cámara
aislante, cuyo escape debe ser
ajustable de tal manera que se puedan
extraer los vapores sin que se
produzcan corrientes de aire y así
evitando que se propaguen por todo el
laboratorio y poder controlar el ensayo
de tal manera sea efectivo.

10. BIBLIOGRAFIA
Imagen 4. Aparato de Cleveland de forma
[1] H.L Arenas Lozano, Tecnología del manual, con el disolvente para limpiar.
cemento asfáltico, Cali, Colombia: FAID,
1999.
[2] Norma Colombiana Invias I.N.V.E-
709-07 Punto De Ignición Y De Llama
Mediante La Copa Abierta De Cleveland
[3] laboratorio de ensayo de materiales,
disponible en el sitio web:
https://es.slideshare.net/hfbonifaz/punto-
de-inflamacin
[4] Especificaciones técnicas, disponible
en el sitio web: http://www.e-
asphalt.com/espectecnicas/esptecnica.htm
Imagen 5. Equipos a utilizar durante el
[5] Punto de inflamación y de incendio, Ensayo de punto de Ignición y de Llama.
disponible en el sitio web:
http://ingenieriacivilfacil.blogspot.com/20
13/12/laboratorio-de-asfalto-punto-
de_15.html
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Imagen 8. Se observa como el material

Imagen 6. Inicio del ensayo, el asfaltico empieza a soltar los gases que
termómetro en su respectivo lugar como lo generan la chispa o punto de llama.
describe la norma y el espécimen llenado
hasta el límite que indica la copa de
Cleveland.

Imagen 9. Se puede observar que ya se

genera la chispa que demora más de 5
segundos lo cual indica que se alcanzó el
punto de llama.
Imagen 7. Primera prueba con el mechero
para ayudar a generar la chispa o llama,
según lo indica la norma.
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Imagen 10. Especificaciones del cemento asfaltico según Invias