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PROYECTO SOCIAL
MEJORANDO EL CAOS VEHICULAR EN LA CIUDAD
DE JULIACA
PRESENTADO POR:
LIZBETH MARY HANCCO SEJJE
SHANIRA MAGALY CONDORI HUALPA
PUNO – PERU
2019
DEDICATORIA
A Dios por brindarnos la luz espiritual en el transcurso
de nuestra carrera profesional.
A nuestra docente Angelica Zenteno Mamani
del curso de “diseño de proyectos sociales”, por
incentivarnos la preparación consiente para cada tema
expuesto y lograr que seamos nosotros mismos los que
dominemos los temas que se nos brinden más adelante.
A nuestra familia por otorgarnos la oportunidad de
cumplir uno de nuestros sueños más preciados “El ser
Profesional” y el recibir su apoyo incondicional en el
camino de nuestra superación.
INDICE
DEDICATORIA
I. ASPECTOS GENERALES
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:
Mejorando el caos vehicular en el distrito de Juliaca
1.4 . BEBEFICIARIOS:
los beneficiarios directos, son los conductores que se encuentran en
situación de caos vehicular que se encuentran entre las edades de 18 a
45 años de edad. El número de participantes para el presente proyecto
social es de 50 conductores que sufren el caos vehicular al diario en
distrito de Juliaca.
Beneficiarios indirectos: Los beneficiarios indirectos son el entorno
familiar, comerciantes, pasajeros, cobradores y la ciudadanía en general
de los conductores que se encuentran en situación de caos vehicular en
la ciudad de Juliaca provincia de San Román.
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tiempos de desplazamiento, la contaminación del aire, que en ultimas reflejan las
deficiencias en la calidad de vida de los ciudadanos.
En los últimos años se han realizado diferentes acciones para prevenir y luchar
contra el caos vehicular, pero nunca se ha tenido un estado espacio de
estabilidad o seguridad para el caos vehicular, es por ello que el presente
proyecto denominado: “Mejorando el caos vehicular en la ciudad de Juliaca”,
para darle mayor protección y seguridad a la ciudadanía. Para ello es necesario
un trabajo multisectorial y multidisciplinario que puede generar nuevas
estrategias de abordaje de esta problemática social como es el caos vehicular.
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II. IDENTIFICACION
2.1. DIAGNOSTICO DE LA SIUACION ACTUAL
Una explicación técnica sobre la causa fundamental de la congestión es la
fricción o interferencia entre los vehículos en el flujo de tránsito. Hasta un cierto
nivel de tránsito, los vehículos pueden circular a una velocidad relativamente
libre, determinada por los límites de velocidad, la frecuencia de las
intersecciones, y otras condicionantes. Sin embargo, a volúmenes mayores,
cada vehículo adicional estorba el desplazamiento de los demás, es decir,
comienza el fenómeno de la congestión.
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Otra de las causas son las obras que empeoran el tráfico vehicular. Si antes del
inicio de los trabajos de construcción del Paseo Peatonal del Jr. Moquegua y del
Primer Intercambio Vial de la Región como parte de la Autopista Salida al Cusco
se generaba un tráfico vehicular intenso en el centro de nuestra ciudad en horas
punta, específicamente en los Jrs. Piérola, Huancané, Mariano Núñez, San
Román, 2 de mayo, Moquegua (hasta antes de su cierre), Huáscar, Sandia,
Jáuregui, entre otras, que se encuentran en zonas aledañas.
2.2.1. Fundamentación:
Juliaca es la capital de la provincia de San Román, región Puno. Ocupa
un área urbana de 1118 hectáreas y tiene una densidad poblacional
de 422.04 hab./km2. Según el censo de 2007, su población era de 225
146 habitantes, siendo el 2017 de 254 175, con una tasa de
crecimiento poblacional anual de 2.5%.
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El problema a tratar en este proyecto es el caos vehicular en el distrito
de Juliaca que tiene una tendencia creciente, y viene asociada con
problemas estructurales que se han mitigado con medidas de impacto
inmediato que afectan en mayor o menor medida a la población, de la
ciudad, y del resto del país por ser esta una ciudad con alto flujo de
bienes y servicios.
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enfermedades sobretodo de tipo respiratorio y que afectan
principalmente a niños y ancianos; además, no se realizan programas
en los que se estimule otros medios de transporte no contaminantes,
o con bajos niveles de contaminación.
2.2.2. Finalidad:
la finalidad del presente proyecto social es el de contribuir al
mejoramiento del caos vehicular del distrito de Juliaca promoviendo la
Educación vial. Es indispensable mejorar el comportamiento de
conductores y peatones. Las normas de tránsito definen derechos y
restricciones del uso de las vías, para mejorar la fluidez y evitar
accidentes. La conducción indisciplinada o falta de respeto hacia los
demás, reduce per se la capacidad de la red vial, al igual que el
desconocimiento o la interpretación errada de esas normas.
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2.3. OBJETIVOS:
ALTERNATIVA 1
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Actividades, estrategias y/o tareas
A) PREVENCION:
Es el despliegue de acciones o tareas planificadas, orientadas a cambiar la forma
de pensar y actuar en los conductores que generan el caos vehicular, a fin de
lograr el mejoramiento del orden vehicular.
Se desarrollará acciones de sensibilización y programas regulares de
capacitación dirigidos a los conductores que generan el caos vehicular de
la ciudad de Juliaca.
Realizar campañas en las diversas empresas de transportes urbanos
brindando información y sensibilización, dirigido a la población objetiva.
Concertar con los medios de comunicación local, publicistas, la difusión
de mensajes que promuevan la educación vial.
ALTERNATIVA 2
EDUCACION VEHICULAR
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ALTERNATIVA 3
ACTIVIDADES 3.1
III. FORMULACION
3.1. ANALISIS DE LA DEMANDA
El incremento de transportes urbanos es un problema social en la ciudad de
Juliaca, siendo así los peatones más vulnerables frente a este problema, en tal
sentido el ministerio de transportes y la municipalidad de la ciudad de Juliaca
está tomando cierto interés en fomentar estrategias de seguridad vial en los
conductores y peatones, por el mismo hecho de que la población
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De esta manera se pretende brindar el servicio para esta población que se
encuentra en situación de caos vehicular la demanda considerada este 75
porciento de caos en las cuales se acudirán a buscar solución a sus problemas.
Asimismo, también se les brinda a los talleres de formación para dar a conocer
sobre la educación vial, prevención de accidentes vehiculares, contaminación
ambiental y también a través de la difusión de programas radiales y televisivos
que el sensibilicen y promuevan la modificación de prácticas culturales como el
autoritarismo.
a) Social
Se cuenta con el recurso humano que lo constituye la población
objetivo de los peatones y la población de la ciudad de Juliaca.
Se coordinará con las autoridades y los responsables del
municipio.
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Se promoverá la participación de la población objetiva en el
desarrollo de la capacitación, para lo cual se coordinará con
profesionales y otros que tengan que ver con la problemática.
b) Técnica
Se promoverá programas de capacitación y espacios que permitan
la educación vial en el ejercicio del mejoramiento del caos
vehicular, asimismo el de garantizar la continuación de programas
o espacios desde una evaluación cuantitativa y cualitativa.
c) Económico - financiera
Se cuenta con el apoyo financiero de la municipalidad y el
ministerio de transportes.
El proyecto cuenta con el apoyo económico del municipio de la
provincia de San Román distrito de Juliaca.
d) Participación de la población:
Hay interés de la población objetivo y de la colectividad, y apoyo
de las gerencias de transporte, para encontrar soluciones a la
problemática de esta población objetivo
e) Medio ambiente:
En la ciudad de Juliaca se cuenta con espacios de infraestructura,
cuenta con los servicios básicos indispensables de agua y luz.
Hay una fuerte demanda por parte de los conductores en participar,
estableciéndose en los ambientes de la ciudad de Juliaca
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3.3.2. DETERMINACIÓN DE RECURSOS
A. RECURSOS HUMANOS
Conductores de la ciudad de Juliaca.
El trabajador social
Educadores
El alcalde de la municipalidad
Autoridades del ministerio de transportes
B. RECURSOS DE INFRAESTRUCTURA
El proyecto propone la manera de compartir recursos y bienes a través de
las gestiones y coordinaciones con autoridades y representantes de la
municipalidad de Juliaca.
C. RECURSOS DE GESTIÓN
La municipalidad y responsable del proyecto social propone realizar todas
las gestiones necesarias para la ejecución del proyecto, tanto con los
conductores como principal fuente financiera y otros entes probables que
puedan coadyuvar a la ejecución del proyecto
D. INSTITUCIONES PARTICIPANTES Y/O ALIADOS
La municipalidad provincial de Juliaca
El ministerio de transportes
E. RECURSOS FINANCIEROS
Serán financiados por la municipalidad distrital de Juliaca y yo tres
instituciones que apoya con un monto de 36, 509.40 nuevos soles que a
ser el Valor actual al precio de mercado.
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3.4. CRONOGRAMA DE ALTERNATIVA
AÑO 2019 2020
ALTERNATIVA 1 E M J O D F A M N
Concertar con los medios de comunicación local, publicistas, la difusión de mensajes que promuevan la
educación vial.
ALTERNATIVA 2
EDUCACION VEHICULAR
Ejecutar este plan mediante una coordinación de la ciudadanía y así también con las autoridades de la ciudad.
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Mejoramiento de la señalización vial. Ejecutar la señalización vial vertical y horizontal
ALTERNATIVA 3
promoviendo una conducta más acorde con los elevados niveles de tránsito
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3.5. PRESUPUESTOS Y COSTOS
INVERSION CANTIDAD PRECIO UNIT. PRECIO TOTAL
MATERIALES DE ESCRITORIO
Papel bond 11 Millares 15.00 315.00
Papelotes 4 cientos 15.00 120.00
Fólderes 150 unidades 0.50 70.00
Lapiceros 5 cientos 16.00 150.00
Plumones 10 docenas 7.00 150.00
Cinta Masking 150 unidades 2.50.00 325.00
EQUIPAMIENTO DE INFORMATICA
(CAPACITACION)
Laptop 1 unidad 1.500 1.500
Data 1 unidad 300.00 300
Impresora 1 unidad 2.000 2.000
MUEBLES Y ENSERES
Escritorio 1 unidad 600.00 600.00
Mesas personales 150 unidades 40.00 4000.00
TOTAL 8,032.5
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IV. EVALUACION
4.1. BENEFICIOS.
El presente proyecto social tiene por objetivo mejorar el caos vehicular en la
ciudad de Juliaca para reducir el número de accidentes para ello se identifica los
beneficios que continuación se detalla:
Educar a los conductores y peatones que forman parte del caos vehicular
por lo cual se encuentran en situación de alto riesgo físico y social.
Funcionamiento este servicio brindara servicio integral las 24 horas con el
apoyo multidisciplinarios, psicológica individual, terapias, grupos ayudas
mutua, talleres de recreación y aprendizaje entre otros.
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COSTO BEMEFICIO
DESCRIPCION 0 1 2 3
Costo
inversión 92,792,00
FLUJOS DE
CAJA NETO 92,792,00 50,568,00 50,568,00 50,568,00
COK 12%
VAN 28,663,80
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TIR 29%
B/C 1,50
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4.4. ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
Este criterio de sostenibilidad estar referido a la configuración del financiamiento
externo, sí se han establecido las condiciones de organización y gestión que
garanticen la continuidad del proyecto.
Positivo Negativo
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4.6. SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS
ETAPA I: PLANEAMIENTO: Esta etapa consiste en establecer el accionar de
cada nivel y sector, mediante una sensibilización y socialización de proyecto,
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4.7. PLAN DE IMPLEMENTACION
26
4.8. ORGANIZACIÓN Y GESTION
Gobierno municipal de Juliaca Municipalidad distrital de Aspecto
Juliaca
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4.9. MATRIZ DEL MARCO LOGICO
Título: disminución del caos vehicular en la ciudad de Juliaca
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ACCIONES PRESUPUESTO POR FUENTES DE FINANCIACION $ MILLONES
(ACTIVIDADES
PRINCIPALES) Actividades PRESUPUESTO NAL RECURSOS CRÉDITOS REGALIAS APORTE
PROPIOS INTERN
Facilidad
DIAGNOSTICO DE LA Facilidad de
SITUACION ACTUAL DE LA acceso a
MEDIDA DEL CAOS estudios ya
VEHICULAR realizados
ELABORACION DE LA propuesta
PROPUESTA responde a
las necesidades de
los grupos
poblacionales
MPLEMENTACION DE LA 2 0,000,000.00 3,000,000.00 Disposición de la
MEDIDA REPLANTEADA administración de
implementar la
medida P y P
replanteada
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4.10. CONCLUSIÓN
La resolución o mejora del problema del congestionamiento vehicular en una
ciudad, requiere del esfuerzo multidisciplinario de varias entidades y en el caso
de nuestra ciudad requiere una actitud drástica.
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4.11. RECOMENDACIÓN:
Tanto peatones como conductores deberíamos respetar las señales de tránsito
siendo conscientes de la importancia que tiene estos hábitos para nuestro
bienestar y el de los demás
Rescatar los procesos de cultura ciudadana, para esto es necesario estudiar las
percepciones de los individuos, sus hábitos, su forma de concebir ciudad, que
depende de sus niveles de educación, de sus sitios de origen.
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ANEXOS
ANÁLISIS DE INVOLUCRADOS
GRUPO INTERESES PROBLEMAS PERCIBIDOS RECURSOS Y
MANDATOS
32
BIBLIOGRAFIA
articulador sureño.
Católica de Chile.
33
ÁRBOL DEL PROBLEMAS
Enfermedades
respiratorias
Afecta la Enfermedades Falta de
Deterioro productividad en asociadas al tolerancia
económico general Contaminación stress
Baja calidad
Poca transparencia
técnica en la Crecimiento Aumento de
en la asignación de
construcción en la urbano demanda
licencias de 34
infraestructura vial
construcción
ARBOL DE OBJETIVOS
ADECUADA DISMINUCIÓN Y
ADECUADA CONTROL DEL CAOS INCENTIVAR LA
INFRAESTRUCTURA POLANEACIÓN (POT)
VEHICULAR CULTURA DE
VIAL MOVILIDAD
Cumplimiento y Mejoramiento en el
aplicación de la enfoque de los
proyectos en el Generación de
política pública en Implementación
mediano y largo plazo alternativas a Fomento de
de estrategias de Aumento de
Eficiente Exigencia en la partir del la identidad y
control la
asignación calidad técnica desarrollo sentido de
Transparencia en demográfico participación
de los en la ejecución económico pertenencia
de los la Administración
recursos
contratos de pública 35
infraestructura
vial
36