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ELÉCTRICOS
CODIGO: E46537
TALLER N° 01
“DIAGNOSTICAR Y PONER EN
OPERACIÓN UN MOTOR
MONOFÁSICO DE FASE DIVIDIDA”
I. OBJETIVOS:
II. RECURSOS:
Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento
de motor monofásico, llenando el formato con lo requerido.
CONTROL
ITEM DESCRIPCIÓN UND. CANT. OBSERVACIONES
ENT. DEV
1 DESTORNILLADOR ESTRELLA 1
2 DESTORNILLADOR PLANO 1
3 DESTORNILLADOR HEXAGONAL 1
4 MULTIMETRO DIGITAL 1
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Nro. DD-106
MANTENIMIENTO DE MOTORES ELÉCTRICOS
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- Núcleo
- Eje
- Arrollamiento “jaula de ardilla”
Escudos o tapas del motor.- Están fijados a la carcasa del estator por medio de tornillos o pernos;
su misión principal es mantener el eje del rotor en posición invariable con ayuda de los rodamientos.
Dos variantes de la parte fija de un interruptor centrífugo, la cual consiste básicamente en una
horquilla montada sobre una placa de bornes.
Relé Amperométrico
Relé PTC
https://www.youtube.com/watch?v=mzi0eoTZ5bA
Formas de arranque.-
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Arranque resistivo-marcha inductiva con relé de corriente. El arrollamiento de arranque posee una
resistencia elevada, y queda conectado temporalmente en paralelo con el arrollamiento de marcha.
Para acoplarlo o desacoplarlo se usa un relé con bobina, conectado en serie con el arrollamiento de
marcha.
Arranque capacitivo-marcha inductiva con relé de corriente. En serie con el arrollamiento de arranque
hay intercalado un condensador.
Dicho arrollamiento se acopla y desacopla usando un relé con bobina, conectado en serie con el
arrollamiento de marcha.
CSR (Capacitor Start Run) Arranque y marcha capacitivos con relé de tensión.
Se obtiene a partir del sistema PSC conectado, en paralelo con el condensador de marcha, otro
condensador de arranque mediante un relé cuya bobina se alimenta con la tensión presente en los
extremos del arrollamiento de arranque.
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RSIR PTCSIR
PTCSCR PTC-CSIR
CSIR
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El formato deberá se
PROCEDIMIENTO:
Datos de Placa:
Completar el siguiente cuadro en función de los datos de placa del motor respectivo
FRAME IP 44
Lista de Chequeo:
Necesidad de lubricación
Necesidad de reparación
Necesidad de reemplazo
Necesidad de limpieza
Necesidad de ajuste
Chequear la columna que indica la OBSERVACIONES
condición de la unidad o que problema
existe
OK
Aspecto X
Ventilador X
Tapa de ventilador X
Bornera X
Estado de terminales
i. Cuando un terminal del circuito a medir está conectado a tierra, conectar dicho punto al
terminal de TIERRA del medidor (terminal positivo). Normalmente, esta conexión
proporciona valores de medida más pequeños, manteniéndose el criterio de seguridad. En
este caso, el terminal conectado a LÍNEA (terminal negativo) debe mantenerse alejado de
tierra.
Donde R.aisl.min. esta dada en megohms (M) a 40ºC en todo el devanado del estator, y
se determina aplicando un potencial de CD a todo el devanado durante un minuto; Kv es el
voltaje nominal del motor en Kilovoltios).
TENSIÓN DE TENSIÓN DE
BOBINA Tº BOBINA Tº
ENSAYO ENSAYO
AUXILIAR 01 500v 53.7 27.8ºc
TRABAJO 500v 52 27.8ºc
AUXILIAR 02 500v 63.8 27.8ºc
Interpretación de resultados:
Los valores de resistencia obtenidos en los devanados del motor monofásico ASAKI con
Código n° 04060459, se encuentran en buen estado.
TENSIÓN DE TENSIÓN DE
BOBINA DAI IND. POL. BOBINA DAI IND. POL.
ENSAYO ENSAYO
TRABAJO 500v 1.38 2.72 AUXILIAR 500v 1.37 2.78
Interpretación de resultados:
Al tener estos datos notamos que son valores muy pequeños esto se debe que los intervalos para
verificar estos necesitan de motores eléctricos de mayor potencia
Puesta en operación:
DESDE:
¿Se producen ruidos anormales? SI NO
SEGUNDO ARRANQUE
DESDE:
¿Se producen ruidos anormales? SI NO
DONDE / COMO:
¿Vibra la máquina? SI NO
¿POR QUE?
Funcionamiento BIEN SE DETIENE
F IUARRANQUE
L1-L2 - UL1-N UL1-L2U-L2-L3
UL1-N UL2-L3
UL1-L3 UL1-L3 IL1 IL2 I-L3
(Hz.) (A)(V) (V)
(V) (V)
(V) (V) (A) (A) (A)
P UL1-L2
S - UL1-N U THD-V
THD-V THD-I T°ROD. ACOPLE T°ROD. VENT.
CosL2-L3
Φ RPM
(W) (VAR)
(V) (V) (%)
(%) (%) (°C) (°C)
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
OBSERVACIONES
Algunas de las borneras estaban mal ajustadas, lo cual puede ocasionar chisporroteo o falso y hasta
un corto circuito.
En el aspecto de la maquina eléctrica se notó mucho deterioro de pintura, y se encontró signos de
oxidación.
Se notó que las piezas necesitaban lubricación o un cambio de grasa para mejorar el movimiento
del rotor.
No se energizo el motor en el actual laboratorio puesto que se necesitaba hacer un reconocimiento
general del motor.
Las resistencias de las bobinas auxiliares son menores que la resistencia de la bobina principal .
CONCLUSIONES
ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES
RESPONSABLE DE EQUIPO
OBSERVADOR DE DESEMPEÑO
TRABAJA EFICAZMENTE
RESPONSABLEMENTE
ESCUCHA Y RESPETA
DISCIPLINA DENTRO
ASIGNADO POR EL
APORTA PARA EL
LOGRO DE LOS
ASUME EL ROL
MANTIENE LA
EN EQUIPO
OBJETIVOS
GRUPO
DEMÁS
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4