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ING. VÍCTOR GÁRATE GÓNGORA Psje.

Zavaleta 118 – Wanchaq


C I P 27595 - GEOTECNIA garatego@hotmail.com
CUSCO Cel. 984762098 - 984693810
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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHEROS

MEJORAMIENTO AFIRMADO CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY –


HUACCANA

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO

SOLICITANTE
F y M CONSULTORES Y CONTRATISTAS GENERALES E.I.R.L.
UBICACION
TRES CRUCES, ONGOY, HUACCANA – CHINCHEROS – APURÍMAC

2012

GEOLOGIA - GEOTECNIA CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY - HUACCANA 1


ING. VÍCTOR GÁRATE GÓNGORA Psje. Zavaleta 118 – Wanchaq
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CONTENIDO

1.1.- Introducción.
1.2.- Objetivo Principal.
1.3.- Objetivos Específicos.
1.4.- Alcances De Estudio
1.5.- Metodología De Trabajo.
Etapa preliminar.
Etapa de campo.
Etapa de gabinete.
1.6.- Ubicación.
1.7.- Clima
Bosque seco montano bajo sub tropical (bs – mbs)
1.8.- Unidades Geográficas
Región quechua.
Región suni.
1.9.- Vegetación.
2.1.- Geomorfología
Morfogénesis cuaternaria
2.2. Geomorfología regional.
2.2.1.- relieve cordillerano.
2.2.3.- valle cañón.
2.2.4.- depresión cordillerana.
2.3.- Geomorfología local.
2.3.1.- Montañas de jahuina, huchuirumi y sayacmachay
2.3.2.- Vertientes de Valle Disectadas
2.3.3.- Terrazas Intermedias.
2.3.4.- Quebradas
3.1.- Geología.
3.2.- Roca De Basamento
3.2.1.- Grupo Mitu (ps - mi).
3.2.2.- Grupo tarma – Copacabana (ps – tc).
3.2.3.- Rocas Intrusivas (ps – que).

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3.2.4.- Formación Ongoy (ksp – o)


3.3.- Material De Cobertura.
3.3.1.- Depósito Coluvial (qr – c)
3.3.2.- Depósitos Residuales (qr –r)
3.3.3.- Depósitos Aluviales (qr-c)
4.1.-Geología Estructural.
4.1.1.- Fase Peruana (cretáceo superior)
4.1.2.- Fase Incaica
4.2.- Fallamiento
4.2.1.- Falla san Miguel - Ocobamba.
5.1.- Geodinámica interna.
Sismicidad
5.1.1.-Antecedentes Sísmicos
5.1.2.- Evaluación de Riesgo Sísmico
Mapa de distribución de isoaceleraciones para 10% de excedencia en 100 años
Mapa de distribución de isoaceleraciones para 10% de excedencia en 50 años
5.1.3. Parámetros sísmicos
5.2.- Geodinámica Externa.
5.2.1.- Deslizamientos
5.2.2.- Reptación de Suelos
5.2.3.- Derrumbes
5.2.4.- Erosión Fluvial (Socavamiento)
5.2.5.- Erosión De Plataforma
5.3.- Descripción de Sectores Críticos
5.3.1.- Sector Crítico n° 01 – Deslizamiento km. 14+950 a km. 15+150
5.3.2.- Sector Crítico n° 02 – Deslizamiento km. 22+110 a km. 22+140
6.1.- Geotecnia.
6.1.1.- Exploración De Campo
Descripción y clasificación visual del perfil estratigráfico de los suelos en campo según
norma ASTM d 2487
Muestreo de suelos y roca según norma ASTM d 420
Ensayos de penetración dinámica liviana con el cono de penetración dinámica según norma
DIN 4094
6.1.2.- Programa De Laboratorio.

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6.1.3.- Propiedades Físicas De Los Suelos.


Tipos de Clasificación Geotécnica de Suelos
Limite Liquido (astm d-423) Y Limite Plástico (astm d-424)
Contenido DE Humedad Natural (astm d-2216)
6.1.4.- Propiedades Mecánicas
Ensayo de próctor modificado (astm d-1557)
California bearing ratio – cbr (astm d-1883)
6.1.5.- Resumen de Ensayos De Laboratorio
7.1.- Descripción de Macizos Rocosos
7.1.1.- Sistemática.
7.1.2.- Clasificación Geomecánica del Macizo Rocoso
A) Determinación del rqd (Rock Quality Design)
B) Determinación del rmr (Rock Mass Rating)
C) Determinación del gsi (Geological Strength Index).
7.1.3.- Determinación de los parámetros de resistencia de macizos rocosos
8.1.- Evaluación de los Taludes de Corte
8.1.1.- Evaluación de taludes en suelo (ets).
8.1.2.- Valoración de la estabilidad de taludes en roca.
9.1.- Estudio de Canteras
9.1.1.- Material de Afirmado.
10.1.-Fuentes De Agua
11.1.- Clasificación de Materiales de Corte: Mov. De tierras
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Bibliografía
ANEXO 01
Perfiles Estratigráficos
ANEXO 02
Clasificación de Macizos Rocosos
ANEXO 03
Estabilidad de Taludes En Suelos (ets)
ANEXO 04
Fichas de Canteras
Anexo 05
Panel Fotográfico de Calicatas

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1.1.- INTRODUCCIÓN.

El presente informe geológico corresponde al sector de la carretera comprendido entre el


Km. 00+000 hasta el Km. 35+205, del tramo Tres Cruces – Ongoy – Huaccana

Los aspectos geológicos más resaltantes a tomarse en cuenta en el presente estudio son
aquellos relacionados con al geomorfología, litoestratigrafia, geología estructural
geodinámica y la sismicidad de la zona de estudio

El conocimientos de estos temas permitirá determinar la existencia y el origen de los


problemas geodinámicos externos, el tipo de dificultad, estimar su persistencia en el tiempo,
su amplitud, extensión y su evolución , así como la influencia en la seguridad de la carretera,
sobre esta información se definirán las alternativas de soluciones más adecuadas.

Las descripciones geomorfológicas, litoestratigraficas y estructurales, abajo expuestas, se


han realizado desde un punto de vista regional con la finalidad de tener una visión amplia y
panorámica de las características geológicas de primer orden presentes a lo largo de toda la
vía proyectada.

Las características geológicas – geotécnicas locales, serán expuestas en el cuadro de


descripción geológico y geotécnico en el cartografiado geológico de detalle de la franja del
trazo de la carretera, en las fichas técnicas de las zonas críticas, en la clasificación
geomecanicas de los macizos rocoso, en los ensayos de laboratorio generales y especiales
realizados a las rocas y suelos, así como en la memoria descriptiva de los lugares de
ocurrencia de fenómenos de geodinámica externa.

Para mayor detalle e información se adjuntan planos con el cartografiado geológico –


geotécnico de la franja con ilustraciones.

Para la selección de los criterios de diseño se consideró la clasificación de la carretera, la


demanda proyectada, el tipo de topografía, las clases de suelo, el clima, etc., consecuentes
con las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras DG-2001 y las normas de diseño de la
AASHTO. Los criterios de diseño adoptados son los siguientes:

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Según su Función Red Vial Terciara o local

Según la Demanda Trocha Carrozable


0+000 al 35+205.25
Según Ocupación Urbana Semi Urbano

Según Condiciones Orográficas Tipo 3 y 4

1.2.- OBJETIVO PRINCIPAL.

Son objetivo y finalidad de los estudios geológicos y geotécnicos, evaluar y calificar las
condiciones naturales del terreno (rocas y suelos) donde se emplaza el tramo; identificar,
evaluar y calificar los problemas de geodinámica externa que afectan a la vía, así como del
tipo de materiales que serán cortados con los trabajos de ensanche en la corrección del trazo
y variantes propuestas; dando la información técnica pertinente para que se desarrolle el
proyecto de ingeniería que permita ejecutar las obras bajo condiciones de seguridad y
economía.

1.3.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Realizar el mapeo geológico, geomorfológico y estructural, tanto regional como local del
área de estudio, identificar los principales problema geodinámicos, sus características
evaluando su magnitud y consecuencias sobre la vía, los puentes y pontones, así mismo
proponer medidas de mitigación y/o solución de estos problemas.

Realizar la investigación geotécnica del subsuelo consistente en calicatas con la


obtención de las muestras correspondientes y su análisis in situ y laboratorio como lo
establecen los TDR.

Determinar y demarcar contactos en los cambios litológicos a escala local sobre el área
comprendida, las que serán correlacionadas con la litología regional.

Determinar los rumbos y buzamientos de las fallas, diaclasas y plegamientos existentes,


en los afloramientos rocosos, con la finalidad de apreciar la influencia de la tectónica en
la construcción de obras viales.

Definir las condiciones de Geodinámica Externa del tramo, determinando la magnitud y


actividad de derrumbes, huaycos, erosión de plataformas u otros desplazamientos de
masas de suelos que puedan tener incidencia en la vía.

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Analizar, evaluar los problemas de estabilidad de taludes y emitir recomendaciones de


solución para evitar y/o controlar su ocurrencia.

Determinar la ubicación de bancos de materiales (Canteras) que serán utilizados en el


afirmado de la Vía.

Ubicar y analizar Fuentes de Agua que cumplan las especificaciones técnicas para el
afirmado y Obras de Concreto.

Realizar la investigación subsuperficial de los terrenos por los que atraviesa la carretera
proyectada de modo que nos permita identificar los tipos de suelos existentes en el trazo
propuesto.

Definir el perfil estratigráfico de los suelos estudiados a lo largo del eje de la vía.

Identificar los tipos de suelos caracterizándolos en función de las normas vigentes y


sectorizar de ser posible en función de su capacidad de soporte y otros.

Identificar sectores que requieran tratamientos especiales debido a la condición de calidad


del suelo, llámese: Mejoramientos y zonas de drenaje superficial por presencia de niveles
freáticos.

Establecer la capacidad de soporte del terreno de fundación, definiendo el valor de


soporte de california CBR.

1.4.- ALCANCES DE ESTUDIO

El estudio realizado comprende, un ámbito local y regional teniendo como eje la vía Tres
Cruces – Ongoy – Huaccana, donde se han definido las caracteristicas litologicas de las rocas
y suelos las caracteristicas estructurales (Fallas, estartificacion, etc.) los problemas de
geodinamica externa , la actividad sismica regional y local, asi como un analisis de detalle en
una frnaja de 60 metros a cada lado del eje de la via proyectada, donde sesma. describen con
particulardidad las caractersitcias naturales de las rocas y suelos que seran cortados durante
los trabajos de movimiento de tierras asi como los problemas de geodinamica externa
(particularmente deslziamientos, derrumbes, caida de rocas y deterioros de talud de corte)
que inciden directamente sobre la misma.

1.5.- METODOLOGÍA DE TRABAJO.

Se realizó el trabajo en tres etapas:

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ETAPA PREILIMINAR.

Comprendió la recopilación, selección y evaluación de la información técnica y bibliográfica


disponible, que consistió en:

 Boletín Nº 70, Serie A: Carta Geológica Nacional “Geología de los Cuadrángulos de


Huancapi, Chincheros, Querobamba y Chaviña”, hojas: 28 – Ñ, 28 – O y 30 – O, Publicado
por el INGEMMET.

Interpretación de imágenes Satelitales, extraídas del Google Earth 4.0.

ETAPA DE CAMPO.

Cubrió los siguientes procedimientos:

Recorrido de la actual carretera y variantes propuestas, consiguientemente evaluación de


áreas con problemas geodinámicos.

Determinación in situ de las características geológico-geotécnicas específicas de la


carretera.

Ejecución de calicatas de exploración, a lo largo de la vía de acuerdo a los requerimientos


correspondientes para determinar las características físicas y mecánicas de la subrasante.

Las investigaciones geotécnicas in situ corresponden a pruebas de capacidad portante de


suelos con el cono de penetración dinámica, clasificación geotécnica RMR, y pruebas
prácticas de campo para obtener resistencia a la comprensión simple (MPa).

ETAPA DE GABINETE.

En dicha etapa se ha contrastado toda la información de los registros de campo, para analizar
y formar una base de datos cualitativos y cuantitativos, de toda el área de influencia,
información que nos permitirá realizar modelamientos numéricos y gráficos, cuadros y
perfiles, etc. sobre los cuales se tomaran decisiones acerca del tipo de estructura a
proyectarse, todo ello presentado en un informe final.

Ensayos de Laboratorio de Mecánica de Suelos.


Se efectuaron después de la fase de campo y consistió en la ejecución de análisis mecánico
por tamizado, límites de Atterberg, contenido de humedad, clasificación SUCS, ASHTOO,
Proctor Modificado, California Bearing Ratio (CBR).

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1.6.- UBICACIÓN.

La vía en estudio se ubica en la provincia de Chincheros, en la zona noroeste del


departamento de Apurímac, próximo al límite con el departamento de Ayacucho, se
desarrolla sobre una zona altoandina intramontañosa, el inicio de la vía se da en el sector
denominado tres cruces que conforma el límite entre los distritos de Ocobamba y Ongoy,
continuando por los sectores de Roccchacc, Mozobamba, Vista Alegre, San Lorenzo, Santa
Rosa, Ongoy, Comunpamapa, Callapayocc, Mollepata y finalizando el tramo en la entrada al
centro poblado de Huaccana, marcando el final en la progresiva Km. 35+205.25

Políticamente el tramo en estudio se ubica:

Región : Apurímac
Departamento : Apurímac
Provincia : Chincheros
Distrito : Ongoy - Huaccana

COORDENADAS GEOGRAFICAS.
SECTOR COORDENADA NORTE COODENADA ESTE ALTITUD
Tres Cruces 8511915.26 653038.68 3358
Rocchacc 8513674.63 651626.56 3034
Callapayoc 8517340.46 643358.69 3046

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El inicio de la carretera parte de la


progresiva 00+000, sector
denominando Tres Cruces, el cual
conforma el límite entre los distritos
de Ocobamba y Ongoy

Km. 10+700 donde la carretera pasa


por el centro poblado de Vista Alegre
, la plataforma se encuentra en regular
estado de conservación que cuenta
con una capa de afirmado.

El final de la carretera llega al centro


poblado de Huaccana en la progresiva
Km. 35+205.25

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1.7.- CLIMA

BOSQUE SECO MONTANO BAJO SUB TROPICAL (Bs – MBS)

Esta zona ocupa los valles mesoandinos entre los 2500 y 3200 m.s.n.m. donde se ubican los
distritos de ancohuayllo, Chincheros, Huaccana, ocobamba, ongoy, la biotemperatura
promedio es de 16° C, la precipitación media anual es de 1000 mm. El relieve varia de suave
a plano propio de la terrazas interandinas e inclinado típico de las laderas que encierran
dichos valles, el patrón edáfico, está constituido por suelos generalmente de textura media y
pesada, en esta zona se desarrolló una agricultura de secano muy limitado, normalmente se
recurre al riego y se conducen cultivos de maíz, trigo, papa, haba, frijoles, etc. En las zonas
más abrigadas se producen frutas como la manzana, peras, paltas, etc. Y en forestación, el
eucalipto con buenos resultados. En las zonas de menor extensión territorial destaca el
bosque seco subtropical y el monte espinoso subtropical

1.8.- UNIDADES GEOGRAFICAS

REGIÓN QUECHUA.

Está comprendida entre una variación altitudinal de 2300 y 3500 m.s.n.m. superficialmente
está restringida a las zonas bajas de pendientes que descienden de las zonas altas
cordilleranas, en los cuales se sitúan los distritos de Ongoy y Ocobamba, El clima es
templado y las precipitaciones de esta región varían entre 100 y 500 mm anuales y las
temperaturas oscilan entre 6º y 20º C, debido a estas variantes la evapotranspiración es baja.

REGIÓN SUNI.

En la zona de estudio está representada por los flancos de cadenas cordilleranas, con
altitudes comprendidas entre 3500 y 4000 m.s.n.m.
Morfológicamente presentan un relieve disectado por riachuelos y quebradas subparalelas
perpendiculares así como algunas lagunas.

1.9.- VEGETACIÓN.

La variación altitudinal influye en el desarrollo de una variedad de fauna y flora, lo cual


según la bibliografía revisada se ha diferenciado en dos zonas.

Vegetación en la zona Intermedia


Corresponde a la región Quechua, donde la vegetación es de mayor variedad en especies de
árboles como el eucalipto, aliso, molle, unca, chachas, en arbustos cabuya, taya etc. Y
cultivos de uso doméstico como el maíz, el trigo y frutales, naranja, limón plátano palta, etc.

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2.1.- GEOMORFOLOGIA

El desarrollo morfogenético de la región donde se encuentra inmersa el área de estudio


encierra una relativa complejidad, habiéndose desarrollado las formas de relieve expuestas
en épocas geológicas relativamente recientes, datando todas de fines del terciario al
cuaternario holocénico, debido a que este lapso de tiempo fue muy activo.

MORFOGÉNESIS CUATERNARIA

Las grandes oscilaciones climáticas ocurridas en el cuaternario antiguo (pleistoceno)


influyeron decisivamente en la configuración de los rasgos morfológicos de detalle.
Esto debido a que durante las pasadas glaciaciones, las cumbres más altas de los andes
orientales estuvieron cubiertas por mantos de hielo y las zonas periglaciares y templadas
descendieron a altitudes bastante más bajas que las actuales. Muchas de las acumulaciones
aluviales y torrenciales de los fondos de valle interandinos tienen su origen en esta época.
El cuaternario holocénico, se caracteriza por una elevación de las temperaturas y el
establecimiento de claras configuraciones selváticas en la región. Los procesos erosivos y
disección del relieve disminuyen por la mayor cobertura boscosa del terreno, en tanto que los
caudales de los ríos aumentan paulatinamente con el calentamiento climático post glacial,
acelerando su labor de socavamiento, inundabilidad e incisionamiento de la superficie.

IMAGEN Nº: 01 Vista de los procesos de formación del valle del distrito de Ongoy

2.2. GEOMOROFOGIA REGIONAL.

2.2.1.- RELIEVE CORDILLERANO.

Con esta denominación se ha referido a las zonas topográficamente de mayor cota con
altitudes por encima de los 4500 m.s.n.m. la cual sigue una dirección andina de NO – SE, las

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mismas que han sido afectadas por la acción glaciaria pleistocenica, esta unidad presenta en
.sus partes bajas un relieve moderado y maduro, y en las partes altas exhibe pendientes
escarpadas labradas generalmente en los grandes cuerpos intrusivos permianos.

En los cuales las morfoestructuras glaciarias son muy diversas como circos glaciares valle en
“U” o artesas y lagunas con longitudes comprendidas entre 2 y 20 Km. generalmente sus
pisos son planos o de escasa pendiente y presentan depósitos morrenicos laterales y de fondo
que le dan un carácter muy distintivo que contrasta con el modelado del resto de la región.

2.2.2.- VERTIENTES MONTAÑOSAS DISECTADAS.

Son formas fisiográficas de gran magnitud y de origen estructural que configuran una
topografía irregular con pendiente de laderas comprendidas entre 25º y 35º y alturas
superiores a 300 m, presentan una tasa mediana a alta de disección.

Conformada por numerosos ríos y quebradas que lo cruzan y que desembocan en los ríos
pampas y torobamba, La disección se debe a irregularidades litológicas del substrato rocoso:
que alterna con numerosos taludes coluviales. En la zona de estudio esta morfoestructura
abarca casi en su totalidad.

2.2.3.- VALLE CAÑÓN.

Son también elementos morfológicos, de depresiones alargadas, ocupadas por los ríos
principales como son los ríos pampas, presentan un definido rumbo andino en su
alineamiento (NE–SO, NO-SE). Los valles interandinos generalmente son sectores de fallas
(falla San Miguel – Ocobamba), o son también zonas de contacto entre grandes formaciones.
Por ello constituyen zonas de debilidad tectónica en la que los agentes erosivos han
erosionado valles encajonados, de grandes vertientes montañosas, en cuyos fondos se
acumulan los depósitos modernos de origen fluvial y aluvial.

2.2.4.- DEPRESIÓN CORDILLERANA.

Estas depresiones están situadas en las estribaciones de las vertientes montañosas,


morfológicamente se presenta a manera de una hondonada longitudinal donde se desarrolla
el distrito de Ongoy, conforma un drenaje radial, que discurre hacia el rio pampas,
estructuralmente conforma una zona de falla San Miguel – ocobamba, conformando una
zona de contacto entre el grupo mitu y la formación tarma Copacabana, lo cual ha
desarrollado una intensa actividad geodinámica en las laderas y vertientes, traducido
mediante deslizamientos y reptaciones del material de cobertura residual y coluvial.

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2.3.- GEOMORFOLOGIA LOCAL.

2.3.1.- MONTAÑAS DE JAHUINA, HUCHUIRUMI Y SAYACMACHAY

En forma general, las montañas se consideran como las culminaciones altitudinales del
sistema cordillerano andino o áreas de mayor levantamiento orogénico con vertientes
moderadamente empinadas a escarpadas (15 a +50 %) y alturas que superan los 4000
m.s.n.m. La configuración de las Montañas de la provincia tiene un cambio estructural,
climático y geológico progresivo, empezando por las montañas más altas que alcanzan los
4344 m.s.n.m. y rocas del Paleozoico o intrusivos del complejo granítico de querobamba,
pasando progresivamente a montañas transicionales de la selva alta. Todo esto en vertientes
de montañas. En la zona de estudio estas morfoestructuras constituyen el divortium de las
subcuencas de los ríos chacabamba, Putcabamba, Santa Rosa, etc.

2.3.2.- VERTIENTES DE VALLE DISECTADAS

Son estructuras fisiográficas moderadamente empinadas de altitudes que superan los 500
metros de la base del río a la cima, presentan además un relieve ondulado con pendientes
entre 20º - 55º y elevaciones comprendidas entre los 700 y 1200 m.s.n.m. su formación
obedece principalmente a la acción de los procesos morfodinámicos (meteorización física) e
hidrogravitacionales (hidrólisis) que han desintegrado la estructura rocosa del basamento
rocoso formando zonas altamente tectonizadas de potentes suelos residuales y coluviales,
donde se han desarrollado antiguos deslizamientos de grandes magnitudes.

La carretera atraviesa esta morfoestructura en las progresivas siguientes: Km. 00+00 –


05+050, Km. 05+750 – 07+850, Km. 08+200 – 09+000, Km. 09+200 – 10+600, Km.
10+900 – 11+750, Km. 12+720 – 14+220, Km. 16+950 – 21+450, Km. 22+300 - 26+320,
Km. 26+800 - 30+800, Km. 31+150 – 35+000, Km. 35+150 – 35+205..

2.3.3.- TERRAZAS INTERMEDIAS.

Estas morfoestructuras presentan una pendiente moderada, comprendida entre 15% - 25 %,


Su origen está relacionado con la acumulación de antiguos deslizamientos, formando una
superficie longitudinal a la pendiente de las vertientes de valle, sobre los cuales se han
desarrollado la mayoría de los centros poblados del distrito de Ongoy, como son Rocchacc,
Mozobamba, San Lorenzo, Santa Rosa, Callapayoc, Mollepata, están constituidos por suelos
inconsolidados coluviales y eluviales. La carretera atraviesa esta morfoestructura en las
siguientes progresivas Km: 05+050 – 05+750. Km. 07+850 – 08+200, Km. 26+320 –
26+800, Km. 31+150 – 32+050.

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Fotografía Nº 01: Vista de la zona de variante de la carretera en el Km. 10+000, donde atraviesa una zona de
ladera con pendientes pronunciadas (35° - 40°).

Fotografía Nº 02: Vista de la zona de Terrazas, con superficies poco inclinadas, que ha permitido el desarrollo del
centro poblado de Ongoy capital del distrito, donde predominan suelos de origen residual.

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2.3.4.- QUEBRADAS

Estas morfoestructuras conforma zonas de debilidad tectónica, sobre lo ríos estacionales han
formado depresiones longitudinales con flancos empinados, atravesando las zonas de
vertientes montañosas y la depresión andina, presenta pendientes laterales empinadas
comprendidas entre 37° - 55°.
Presentan pequeños cursos de aguas sobre los cuales se forman depósitos fluviales y
aluviales de bolones, bloques y gravas provenientes de rocas fracturadas como: calizas,
areniscas, granodioritas, etc.
Sobre estas morfoestructuras, los procesos geodinamicos son reactivados en época de intensa
precipitación pluvial, formando deslizamientos que han afectado la plataforma de la carretera
como en el progresiva Km. 15+065.

La carretera Tres Cruces – Ongoy – Huaccana, atraviesa dicha morfoestaructura en las


progresivas siguientes: Km. 09+000 – 09+200, Km. 11+750 – 12+720, Km. 14+220 –
15+930, Km. 15+930 – 16+950, Km. 21+450 – 22+300, Km. 35+000 – 35+150.

Fotografía Nº 03: Vista del Km. 16+020, donde el origen de la quebrada esta relacionado a un sistema de
fallamiento inverso que ha provocado deslizamientos en ambos márgenes.

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3.1.- GEOLOGIA.

Será de interés para el mejoramiento de la carretera en estudio, en la carretera Tres


Cruces – Ongoy - Huaccana, que el conocimiento geológico regional se transforme en
información directa y práctica para la elaboración del “Expediente Técnico”, así como que
sirva de información importante durante la ejecución de la obra. En otras palabras, hacer de
la geología una verdadera ingeniería geológica. Dentro de este raciocinio, se han elaborado
planos geológicos – geotécnicos a detalle de la carretera, que se orientan a proporcionar la
información precisa de las condiciones naturales del terreno en el contexto del lenguaje de la
ingeniería.
Por esta razón, a continuación se describen dos grandes definiciones: roca de basamento y
material de cobertura.

3.2.- ROCA DE BASAMENTO

Se describe como el “conjunto de materiales consolidados, provenientes de la solidificación


del magma, consolidaciones y diagénesis de los materiales producto de la erosión de las
rocas pre-existentes y recristalización de las rocas pre-existentes (Diccionario Geológico, J.
Dávila, 2006).

En el entorno de la carretera Tres Cruces – Ongoy – Huaccana, se han definido tres tipos de
rocas de basamento, las mismas que están diferenciadas por su comportamiento físico-
mecánico frente a los trabajos de explanación (corte) y a la estabilidad de sus taludes (Ver
Mapa Geológico – Geotécnico).

3.2.1.- GRUPO MITU (Ps - mi).

La orientación que presentan estos afloramientos rocosos son N 56°, Bz. 34°SE
El grupo Mitu proviene de la deposición de cuencas continentales proximales producto de la
erosión de las zonas emergidas.
Litológicamente están constituidos por secuencias estratocrecientes de areniscas cuarzo
feldespáticos de grano fino a muy grueso, con estratificación oblicua y entrecruzada,
intercalados rítmicamente con conglomerados, La mineralogía lo constituye cuarzo,
feldespato y hematita, englobado en una matriz areno-arcillosa.

Las lutitas y arcillas rojizas son muy característicos dentro de la secuencia, y se presentan en
estratos delgados a medianos con estructura laminar.
Por lo general se trata de secuencias de ríos entrenzados proximales, con una gran
proporción de conglomerados.

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Las familias principales de discontinuidades tienen orientación irregular: NW y EN, en la


parte alta y NE y EO en la parte baja. La resistencia de la roca intacta varía entre 50 y 60
MPa. El espaciamiento varía entre 0.10 – 0.30, La persistencia de las discontinuidades varía
entre 1 a 3 m.

Desde el punto de vista físico-mecánico, los afloramientos rocosos se encuentran altamente


diaclasados y con bajo grado de meteorización (M – 2) y alta resistencia al golpe (R – 4). En
conjunto, los taludes de corte de la carretera muestran estabilidad relativa, Por su mediana a
alta competencia, para el corte del talud será necesario el uso de explosivos, detallados en la
clasificación de materiales para el corte de talud.

La carretera atraviesa estos afloramientos en las progresivas siguientes: Km. 04+370 –


04+400, Km. 04+500 – 04+550.

Fotografía Nº 04: Vista del Afloramiento de areniscas cuarzo – feldespáticos de en la progresiva Km. 04+380,
con un alto grado de dureza (R – 2), cuya remoción requerirá el uso de explosivos.

3.2.2.- GRUPO TARMA – COPACABANA (Ps – tc).

Los afloramientos rocosos pertenecientes a esta formación no han sido cartografiados al


detalle, por no encontrarse aflorando a lo largo de la carretera, solo se identificó materiales
coluviales hacia las zonas periféricas del sector de Callapayoc y Mollepata cuyos clastos

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Litológicamente, la fracción gruesa corresponde a calizas wackstone a packstone, grises, Las


calizas son masivas, bastantes compactas, en estratos de 0.30 m. a 2 m. En el tope.

Estructuralmente, la secuencia se halla afectada por la falla San miguel – Ocobamba que ha
puesto en contacto con el grupo mitu.
Los afloramientos situados en el sector norte presentan una fuerte disturbación tectónica que
ha dado lugar a pliegues. Las familias principales de discontinuidades tienen orientación
irregular: NW – SE y E - O. La resistencia de la roca intacta varía entre 15. – 25 Mpa. (R –
3, R – 4), clasificándola como Roca Moderadamente Dura a Dura, El espaciamiento entre
discontinuidades es irregular, varía entre 0.15 y 0.80 m. La persistencia de las
discontinuidades varía entre 1 a 10 m. Las orientaciones de diaclasas y fracturas indican un
proceso de diaclasamiento que forma bloques tabulares alargados e irregulares, donde
predominan 3 a 4 familias de discontinuidades.

Los valores de RQD en afloramientos son predominantemente medios (25 – 40%), formando
bloques mediamos a grandes de roca Intemperizadas (M – 2, M – 3) y de calidad Media
(RMR < 40) las superficies de las discontinuidades son principalmente planas con pequeño
porcentaje de irregulares.

Fotografía Nº 05: Vista del sector de mollepata donde esta formación ha sido cartografiado mediante materiales
transportados de la zona de arranque producto de la falla san Miguel – ocobamba, formando zonas caóticas.

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3.2.3.- ROCAS INTRUSIVAS (Ps – que).

Este cuerpo intrusivo pertenece al Paleozoico superior, Presenta un área de 380 Km2, su
origen está relacionado a la tectónica Tardihercinica. Que produjo la intrusión de cuerpos
magmáticos sobre las rocas del paleozoico inferior. Los afloramientos rocosos
correspondientes a este complejo son perceptibles en la ladera de valle al sureste del sector de
tres cruces, Litológicamente está compuesta por granodioritas, sienogranitos con una textura
granular equidimensional de colores que varían de gris claro a rosado oscuro.

Todos los afloramientos rocosos en la zona de estudio presentan un intenso fracturamiento y


diaclasamiento. Así mismo se encuentran alterados y muy meteorizados, Por lo que se ha
utilizado como material de afirmado.

Fotografía Nº 06: Vista del Afloramiento de roca intrusiva muy meteorizado y diaclasado en el sector de
Challhuani, cuya litología predominante está constituido por monzodioritas.

3.2.4.- FORMACIÓN ONGOY (KsP – o)

Se denomina así a una serie de sedimentos fluviales que afloran esporádicamente en las zonas
periféricas del centro poblado de Ongoy. Descansa en discordancia angular sobre el substrato
rocoso del paleozoico superior.

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Hacia la zona donde existen cortes de la carretera se ha podido identificar secuencias


granocrecientes consistentes en alternancia de microconglomerados con clastos de vaporizas
de 5 cm. empacados en arenas poco consolidadas con cementante calcáreo, areniscas de grano
medio a fino y limonitas de tonalidad marrón rojizo claro.

La formación Ongoy se ha depositado en un ambiente fluvial entrelazado proximal con


llanuras de inundación, las cuales dichas secuencias corresponderían a la parte superior de la
formación. La orientación de la estratificación presenta un rumbo de N153º, Bz. 27º SO.
Los afloramientos que se observa al corte de la carretera presentan alto de grado de
meteorización por la constitución de las mismas, formando suelos residuales que mantienes al
estructura, Las familias principales de discontinuidades tienen orientación irregular, La
resistencia varía entre 1 – 5 Mpa. (R – 1), la cual para su remoción será necesario el uso de
maquinaria en taludes 1H: 3V, Superficialmente presenta deslizamientos y derrumbes por la
baja consistencia de sus componentes sobre todo en época de intensa precipitación pluvial

La carretera atraviesa esta formación en las progresivas siguientes: Km. 18+750 – 18+820,
Km. 22+960 – 23+150, Km.24+320 – 24+430, Km. 29+150 – 30+550.

Fotografía Nº 07: Vista del corte del talud en el Km. 29+950, sobre afloramientos conformados por intercalación
de areniscas yesosas con niveles de limolitas y arcillitas, altamente intemperizados cuya remoción será necesario
solo el uso de maquinaria.

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Fotografías Nº 08, 09: Vista de la conformación de la formación Ongoy donde predominan afloramientos de
areniscas feldespáticas con pobre diagénesis con niveles de arcillas y yesos, cuyo bajo proceso de litificación ha
originado el desarrollo de suelos residuales.

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3.3.- MATERIAL DE COBERTURA.

Según el Diccionario Geológico de Jorge Dávila B, (2006), se define como suelo a la


“cobertura superficial de la corteza terrestre producto de la alteración de los minerales de las
rocas pre-existentes. La formación del suelo implica la meteorización química de los
minerales primarios dando lugar a nuevos minerales“.

Para el caso que nos ocupa, se ha visto por conveniente usar un término más amplio que
suelo, al querer involucrar a éstos y a los materiales transportados, como son los que rellenan
los cauces actuales y antiguos de los ríos y quebradas importantes, así como a los materiales
que en forma “laminar” han sido depositados por los glaciares durante su retroceso.

A lo largo de la carretera estos materiales han sido divididos en:

3.3.1.- DEPÓSITO COLUVIAL (Qr – c)

Son producto de la meteorización física que ocasiona desprendimiento o remoción de


fragmentos de roca o suelo, principalmente por la gravedad, siendo acumulados en la base de
las laderas empinadas mayormente (escombros de ladera), están compuestos por bloques,
rodados, gravas gruesas y finas, de formas sub angulosas a angulosas con matriz de limos y
arcillas, cuyas tonalidades varían de marrón grisáceo claro a marrón rojizo claro, Estos
materiales se encuentran inconsolidados, productos de la acumulación gravitacional
ocurridos durante la época de lluvias sobre las laderas y vertientes.

Geotécnicamente estos suelos están clasificados como Gravas limosas (SUCS: GM), Gravas
mal clasificadas Limosas (SUCS: GM – GC), y escombros de talud (SUCS: GP). Todos
estos materiales en conjunto son poco cohesivos, formando taludes empinados requiriéndose
solo del uso de maquinaria para su remoción, sin el uso de explosivos. Para taludes de corte
final, se recomienda una relación 1:3 (H: V).

En el detalle este material es cortado entre las progresivas: Km. 02+600 – 04+370, Km.
04+400 – 04+500, Km. 04+550 – 06+350, Km. 07+500 – 12+900, Km. 13+200 – 15+100,
Km. 18+520 – 18+750, Km. 30+550 – 30+950, Km. 32+400 – 33+350

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Fotografías Nº 10, 11, 12: Vista de la composición clástica de los depósitos coluviales conformados por
Bloques, guijas y gravas gruesas angulosas soportado por una matriz de finos limosos y arcillosos (SUCS: GP –
GM, GM, GM – GC).

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3.3.2.- DEPÓSITOS RESIDUALES (Qr –r)

Están compuestos por arcillas con porcentajes variables de arenas y gravas, son el producto
de la meteorización in situ de areniscas, limonitas, arcillitas, de las formaciones mitu y
Ongoy dando como resultado suelos altamente expansibles y disgregables, muy erosionables
en estado saturado, formando sistemas de cárcavas y erosión en surcos en las cunetas y zonas
de reptación.
De acuerdo el sistema unificado de clasificación de Suelos (SUCS), como Arcillas plásticas
“CL”, y por sistema ASHTOO como Suelos tipo A – 6, Suelos Limoarenosos (SUCS: ML)
ASHTOO (A – 4), Geotécnicamente estos suelos son considerados como cohesivos y que
sus propiedades físico-mecánicas está en función a los procesos de hidratación por la
infiltración superficial en época de intensa precipitación pluvial.

Todo este material de cobertura será removido solo con maquinaria, con taludes 1: 3 (H: V)
requiriendo el usos de sistemas de subdrenaje para evitar algunos procesos de reptación de
suelos. En el detalle este material es cortado entre las progresivas: Km. 06+350 – 07+500,
Km. 12+900 – 13+200, Km. 15+100 – 15+150, Km. 15+960 – 16+150, Km. 17+600 –
18+350, Km. 19+100 – 21+020, Km. 22+020 – 22+960, Km. 23+150 – 24+320, KM.
24+430 – 29+150, Km. 30+550 – 32+400, Km. 33+350 – 35+205.

Fotografía Nº 13: Vista del corte del talud en el Km. 34+600, sobre suelos residuales de limos arenosos,
intercalados con arcillas plásticas, cuya saturación en época de intensa precipitación pluvial provoca
deslizamientos superficiales y derrumbes.

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Fotografías Nº 14, 15: Vista del estratigrafía en las calicatas aperturadas conformadas por limos arcillosos y arcillas
compresibles cuyo comportamiento físico mecánico esta influenciado de sobremanera por la presencia de aguas
pluviales y subterráneas.

3.3.3.- DEPÓSITOS ALUVIALES (Qr-c)

Son acumulaciones constituidas por materiales de diverso tamaño pero de litología


homogénea, englobados en una matriz arenosa que se distribuye irregularmente en las
vertientes del territorio montañoso, así como en el cauce de los ríos chacabamba y algunas
terrazas habiéndose formado por desintegración in situ y transporte de las rocas ubicadas en
las laderas superiores adyacentes por la acción hidrogravitacional de grandes eventos
aluvionicos formando conos aluviales.

Se caracterizan por contener boloneria, bloques y gravas suredondeadas, con diámetros


comprendidos entre 20 – 1.00 mts. de diametro distribuidas en forma caótica, sin selección ni
estratificación aparente, con regular a pobre consolidación; ocasionalmente contienen
algunos horizontes lenticulares limo arenoso.
Geotécnicamente estos suelos están caracterizados como Gravas pobremente clasificadas con
arenas y trazas de limos (SUCS: GP – GM, GP, GW, SP), y ha sido utilizados como zona de
aprovisionamiento de agregados.

En la zona de estudio estos depósitos conforman parte del cauce como las zonas laterales de
la quebrada Chacabamba, Chacahuayco y Santa Rosa.

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Estos suelos serán cortados durante los trabajos de ensanche en las progresivas siguientes:
Km. 15+150 – 15+550, Km. 16+150 – 17+600, Km. 18+350 – 18+520, Km. 18+820 –
19+100, km. 21+020 – 22+020.

Fotografías Nº 16, 17: Vista del a terraza aluvial desarrollada en los flancos de la quebrada del rio
Chacabamba cuya litología está formada por: Boloneria, bloques y gravas gruesas empacadas por arenas y
trazas de limos.

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4.1.-GEOLOGIA ESTRUCTURAL.

La orogenia Andina tiene sus fases en el Cretáceo superior, las cuales condicionaron
principalmente cambios en el tipo de sedimentación de los ambientes marinos y
continentales del momento. Así como actividades magmáticas contemporáneas; las que
produjeron una deposición volcánico-sedimentaria (Grupo Mitu)
El resultado del Téctonismo Andino son las deformaciones posteriores de las unidades
mesozoicas, las cuales conservan un rumbo Andino (NO-SE) sobre imponiéndose a las
estructuras hercínicas.
Los efectos de esta tectónica son evidentes hacia el lado este y central del área, donde se
observan pliegues y cabalgamientos locales y regionales vistos en las Formaciones Tarma
Copacabana y el grupo Mitu.
A continuación se desarrollan las fases tectónicas que causaron modificación del relieve:

4.1.1.- FASE PERUANA (Cretáceo superior)

Esta fase es la causante de la deformación de los sedimentos mesozoicos representados por


secuencias clásticas; teniendo sus evidencias en el Grupo Tarma Copacabana.
Producto de esta fase, existe un cambio conspicuo en el tipo de sedimentación de carbonatos
marinos. Los sedimentos del Mesozoico se presentan en la parte central y noreste del
cuadrángulo.

4.1.2.- FASE INCAICA

Este evento compresivo ocurre entre fines del Oligoceno y comienzos del Mioceno, con una
reactivación de estructuras de fallas profundas dando como origen a magmatismos extrusivos
e intrusivos del tipo hipabisal, la cual es asociado a cuerpos subvolcánicos portadora de
soluciones mineralizantes

4.2.- FALLAMIENTO
La tectónica de fallas se ha desarrollado en dos fases uno durante plioceno
contemporáneamente al plegamiento de dirección NO-SE, representado principalmente por
el sistema de fallamiento del tipo inverso, lo cual es contemporáneo a las rocas intrusivas
que es post tectónica al fallamiento E – W y plegamiento, ya que los corta y tienen un juego
horizontal ya sea en sentido dextral, probablemente de una edad mioceno

4.2.1.- FALLA SAN MIGUEL - OCOBAMBA.

La zona de falla San Miguel Ocobamba (ZFSMO) es considerado como una zona de fallas
inversas con vergencia hacia el Sur este.

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Durante los eventos tectónicos andinos, que se iniciaron en el cretácico superior y


perduraron todo el cenozoico, la ZFSMO alcanzo una nítida inversión tectonica las fallas
normales que controlaron la sedimentación mesozoica se reactivaron como fallas inversas
con dirección nororiental

Este sistema morfoestructuralmente constituye una depresión topográfica alargada en


dirección NO - SE en el que se han desarrollado pequeñas cuencas continentales de
ambientes fluvialtiles, las mismas que están asociadas a varias fallas constituyentes del
sistema.

ANALISIS TECTONICO Y ESTRUCTURAL DE LOS AFLORAMIENTOS ROCOSOS


DE LA CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

ESTACIÓN 01 Km. 04+560

N| DIRECCION BUZAMIENTO DETALLES


E1 N 124° 34° SO Estratificación

J1 N 57° 22° SE Diaclasa

J2 N 215° 43° NO Diaclasa

J3 N 267° 21° E Diaclasa

DIAGRAMA DE ROSETAS

O E

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CARACTERIZACIÓN DE LA MATRIZ ROCOSA


Espaciado. 6 – 20 cm (Juntas)
Continuidad. < 1.00 m. (Moderado)
Rugosidad. Lisa - Plana.
Abertura. 2.0 – 10 mm (Mod. Abierta)
Relleno. Arcillas y arenas blandas

CARACTERIZACIÓN DEL MACIZO ROCOSO


Tamaño de bloques. Pequeños.
Flujo de Agua
Seco (Estacional)
Grado de Meteorización III (Argilización)
Resistencia R – 2 (Débil)
Formación Geológica Gpo. Mitu (Sedimentario)

ESTACIÓN 02 Km. 19+300

PUNTO DIRECCION BUZAMIENTO DETALLES


E1 N 114° 38° SO Estratificación

J1 N 173° 12° NE Diaclasa

J2 N 15° 10° SO Diaclasa

J3 N 154° 26° SO Diaclasa

DIAGRAMA DE ROSETAS

O E

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CARACTERIZACIÓN DE LA MATRIZ ROCOSA


Espaciado. 20 – 60 mm (Juntas)
Continuidad. 3 - 10 m. (Baja)
Rugosidad. Lisa - Plana.
Abertura. 0.25 – 0.5 mm (Parc. Abierta)
Relleno. Arcillas

CARACTERIZACIÓN DEL MACIZO ROCOSO

Tamaño de bloques. Bloques pequeños.


Flujo de Agua
Seco (Estacional)
Grado de Meteorización III (Moderado)
Resistencia R – 3 (Media)
Formación Geológica Grupo Mitu

5.1.- GEODINAMICA INTERNA.

SISMICIDAD

Los principales rasgos tectónicos de la región occidental de Sudamérica, como son la


Cordillera de los Andes y la fosa oceánica Perú-Chile, están relacionados con la alta
actividad sísmica y otros fenómenos telúricos de la región, como una consecuencia de la
interacción de dos placas convergentes cuya resultante más notoria precisamente es el
proceso orogénico contemporáneo constituido por los Andes.

La teoría que postula esta relación es la Tectónica de Placas o Tectónica Global (Isacks et al,
1968). La idea básica de la teoría de la Tectónica de Placas es que la envoltura más
superficial de la tierra sólida, llamada Litósfera (100 km), está dividida en varias placas
rígidas que crecen a lo largo de estrechas cadenas meso-oceánicas casi lineales; dichas placas
son transportadas en otra envoltura menos rígida, la Astenósfera, y son comprimidas o
destruidas en los límites compresionales de interacción, donde la corteza terrestre es
comprimida en cadenas montañosas o donde existen fosas marinas (Berrocal et al., 1975).
El mecanismo básico que causa el movimiento de las placas no se conoce, pero se afirma que
es debido a corrientes de convección o movimientos del manto plástico y caliente de la tierra
y también a los efectos gravitacionales y de rotación de la tierra.

Según las zonas de subducción, en donde las placas convergen y una de ellas se sumerge
bajo el borde delantero de la suprayacente. Se ha observado que la mayor parte de la

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actividad tectónica en el mundo se concentra a lo largo de los bordes de estas placas. El


frotamiento mutuo de estas placas es lo que produce los terremotos, por lo que la
localización de éstos delimitará los bordes de las mismas.

La margen continental occidental de Sudamérica, donde la Placa Oceánica de Nazca está


siendo subducida por debajo de la Placa Continental Sudamericana, es uno de los mayores
bordes de placa en la tierra. La Placa Sudamericana se aleja de la cadena meso-oceánica del
Atlántico, avanzando hacia el Noroeste con una velocidad de 2 a 3 cm por año y se encuentra
con la Placa de Nazca en su extremo occidental, constituido por la costa Sudamericana del
Pacífico. Por otro lado, la Placa de Nazca crece de la cadena meso-oceánica del Pacífico
Oriental y avanza hacia el Este con una velocidad de aproximadamente 5 a 10 cm por año,
subyaciendo debajo de la Placa Sudamericana con una velocidad de convergencia de 7 a 12
cm por año (Berrocal et al, 1975).

Como resultado del encuentro de la Placa Sudamericana y la Placa de Nazca y la subducción


de esta última, han sido formadas la Cadena Andina y la Fosa Perú-Chile en diferentes
etapas evolutivas. El continuo interaccionar de estas dos placas da origen a la mayor
proporción de actividad sísmica de la región occidental de nuestro continente. La Placa de
Nazca se sumerge por debajo de la frontera Perú-Brasil y noroeste de Argentina, lo cual es
confirmado por la distribución espacial de los hipocentros, aún cuando existe cierta
controversia debido a la ausencia de actividad sísmica entre los 300 y 500 km de
profundidad (Berrocal et al, 1975).
Algunos trabajos de sismotectónica en Sudamérica han señalado ciertas discontinuidades de
carácter regional, que dividen el panorama tectónico de esta región en varias provincias
tectónicas. Dichas provincias están separadas por discontinuidades laterales (Berrocal, 1974)
o por "zonas de transición" sismotectónicas (Deza y Carbonell, 1978), todas ellas normales a
la zona de subducción o formando un ángulo grande con ésta. Estas provincias tectónicas
tienen características específicas que influyen en la actividad sísmica que ocurre en cada una
de ellas.

En cuanto la zonificación tectónica, el régimen de esfuerzo regional tectónico parece ser


predominantemente compresional, normal a las líneas de la Costa y a la dirección de las
Cordilleras. La parte occidental del área de estudio está constituida por varias unidades
tectónicas de diferentes grados de deformabilidad, debido a su diferente litología y época de
formación.

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El proceso de colisión de la placa de Nazca y la placa continental Sudamericana es causante


de todos los procesos orogénicos que se desarrollan en el continente, dentro de los cuales se
puede mencionar los siguientes (Pomachagua, 2000):
(i) La Fosa Marina: la fosa marina indica de Norte a Sur y paralelo al litoral costero, el límite
de contacto entre la placa oceánica y la placa continental. Este límite tiene la forma de una
fosa de gran extensión, la misma que alcanza profundidades de hasta 8000 m. Esta fosa está
formada por sedimentos que han sido depositados sobre rocas pre-existentes.

(ii) La Cordillera Andina: la Cordillera Andina se ha formado como producto del proceso de
compresión entre la Placa de Nazca y la Placa Sudamericana en diferentes procesos
orogénicos. Esta cordillera está conformada en general por rocas ígneas plutónicas que
afloraron a la superficie terrestre por procesos tectónicos. La Cordillera Andina se distribuye
en el Perú de Norte a Sur, alcanzando un ancho de 50 km aproximadamente en las regiones
Norte y Centro, y hasta de 300 km en la región Sur. Así mismo, la Cordillera Andina se
orienta en promedio en dirección NW-SE, aunque a la altura de la latitud 13° S ésta se
orienta en dirección E-W, a lo largo de la deflexión de Abancay.

(iii) Los Sistemas de Fallas: los diferentes sistemas de fallas que se distribuyen en la zona
continental se han formado como un efecto secundario de la colisión de la placa oceánica
con la placa continental. Este proceso generó la presencia de plegamientos y fracturas en la
corteza terrestre. Los sistemas de fallas mayormente se localizan en el altiplano y en la
región subandina de Norte a Sur, así como también en los pies de las cordilleras o nevados y
entre los límites de estos.

(iv) La Cadena Volcánica: la formación de la cadena volcánica se debe a la colisión entre los
márgenes de las placas de Nazca y Sudamericana. En el Perú la cadena volcánica se localiza
en la región Sur de la Cordillera Occidental, con conos volcánicos activos como los de
Ampato, Coropuna, Paucarani, Misti, Ubinas, Sarasara, etc. En la región Norte y Centro de
Perú hay un ausentismo de volcanes debido a que el proceso de subducción en estas regiones
tiende a ser casi horizontal.

(v) Dorsal de Nazca: esta cadena montañosa o cordillera se localiza en el Océano Pacífico
entre las latitudes 15° S y 19° S. La estructura de la Dorsal de Nazca es producto de un
proceso de distensión de la corteza oceánica y se estima que su formación tiene una edad de
5 a 10 millones de años. Esta dorsal tiene una influencia decisiva en la constitución tectónica
de la parte occidental del continente, donde se nota un marcado cambio en la continuidad de

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otros rasgos tectónicos. En la parte oceánica, la Dorsal de Nazca divide la Fosa Oceánica en
la Fosa de Lima y la Fosa de Arica.

5.1.1.-ANTECEDENTES SÍSMICOS

Los antecedentes sísmicos en la zona se resumen:

Sismo sentido en toda la región de Apurímac en 1650


Sismo Sentido en Andahuaylas el 31 de marzo de 1650
Sismo Sentido en Andahuaylas el 22 de abril de 1720
Sismo sentido en Andahuaylas el 29 de abril de 1741
Sismo sentido en Andahuaylas el 26 de Diciembre de 1741
Sismo sentido en Andahuaylas el 11 de febrero de 1746
Sismo sentido en Andahuaylas el 13 de abril de 1861
Sismo sentido en Apurímac el 11 de abril de 1913
Sismo sentido en Abancay el 18 de setiembre de 1841
Sismo sentido en Abancay el 20 de abril de 1947
Sismo sentido en Andahuaylas, Abancay y Antabamba el 11 de enero de 1947
Sismo sentido en Abancay el 16 de octubre del 1948
Sismo sentido en Abancay el 16 de octubre de 1948
Sismo sentido en Huancarama el 6 de setiembre de 1950
Sismo sentido en Andahuaylas el 10 de diciembre de 1950
Sismo sentido en Tambobamba el 1 y 2 de noviembre de 1953
Sismo sentido en Tambobamba el 7 de abril de 1954
Sismo sentido en Abancay el 2 de junio de 1954
Sismo sentido en Antabamba el 29 de julio de 1973

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Figura 5.1 – Mapa de isosistas sismo 24 noviembre 1604 - Moquegua Proyecto (SISRA CERESIS - E.
Silgado, 1985)

Figura 5.2 – Mapa de isosistas sismo noviembre 1947 - Satipo (E. Silgado, 1948)

Figura 5.3 – Mapa de isosistas sismo 21 octubre 1687- Moquegua Proyecto (SISRA CERESIS - E.
Silgado, 1985)

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Figura 5.4 – Mapa de isosistas sismo 24 agosto 1942 - Nazca (E. Silgado, 1973)

Figura 5.6 – Mapa de isosistas sismo 13 enero 1960- Arequipa (D. Huaco, A. Rodriguez y L. Rodriguez

Figura 5.7 – Mapa de isosistas sismo 3 junio 1980 - Cuzco (L. Ocola 1981)

5.1.2.- EVALUACIÓN DE RIESGO SÍSMICO

Se ha tomado información de los estudios básicos de ingeniería de la C.H. de Cáclic, donde


se ha determinado el riego sísmico de la ciudad de Chachapoyas mediante la utilización de
metodologías e información pertinentes, se utilizó el programa de cómputo RISK
desarrollado por R. McGuire (1976) con fuentes sismogénicas y leyes de atenuación de
Casaverde- vargas (1980) y McGuire (1974) y de recurrencia sísmica de Arévalo (1984).
A continuación se presenta los resultados de aceleraciones esperadas para el área de
Chincheros, para diferentes periodos de retorno.

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ACELERACIONES MAXIMAS ESPERADAS

PERIODO DE RETORNO EN AÑOS ACELERACION (%g)

30 0.15
50 0.18
100 0.22
200 0.28
400 0.34
500 0.36
1000 0.43

Las deformaciones ocasionadas por el paso de una onda sísmica tienden a ser fracturas de
fragilidad en rocas duras y deformaciones plásticas en rocas blandas y suelos. Las
formaciones rocosas se caracterizan principalmente, por los caídos y avalanchas de roca y las
rocas muy fracturadas o meteorizadas por los flujos o avalanchas de residuos de roca.
Los suelos generalmente, generan deslizamientos de rotación o traslación y flujos de suelo o
lodo saturado. Las rocas y los suelos cohesivos pueden presentar fracturamiento o
agrietamientos de tensión. Los suelos granulares saturados pueden presentar flujos por
licuación, los deslizamientos son generalmente poco profundos pero cubren áreas
relativamente grandes.

Uno de los factores a considerar en la ampliación de una onda sísmica es la topografía de la


zona, experimentalmente se ha demostrado que había una amplificación importante en la
parte alta del talud y que a lo largo de los lados del talud podría ocurrir amplificación y
atenuación dependiendo en la geometría del talud y la frecuencia del movimiento.
La amplificación tenía un valor hasta del 100% y disminuía con el ángulo del talud y la
longitud de onda.

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Mapa de Distribución de Isoaceleraciones para 10% de Excedencia en 100 años

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Mapa de Distribución de Isoaceleraciones para 10% de Excedencia en 50 años

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5.1.3. PARÁMETROS SÍSMICOS

Dentro de los alcances de la “Norma Técnica de Edificaciones E.030” de “Diseño


sismoresistente”, la Zona de estudio se encuentra ubicada en la provincia de Chincheros, del
departamento de Apurímac; consecuentemente, está dentro de la denominada “Zona 2” de la
clasificación de “Zonas Sísmicas” del territorio nacional, correspondiéndole un “factor de
zona” de 0.3g; interpretándose como la aceleración máxima del terreno con una probabilidad
de 10% de ser excedida en 50 años.

La descripción litológica hecha precedentemente, indica que la carretera Tres Cruces –


Ongoy – Huaccana se emplaza sobre rocas sedimentarias (Arenisca, Conglomerados), según
la Norma E.030, a un “Perfil Tipo S1: Rocas Parcialmente Alteradas, teniéndose los
siguientes parámetros:
Periodo que define la plataforma del espectro (Tp):
Tp = 0.40 seg.
Factor de Suelo (S): S = 1.00
Factor de Zona (Z): aceleración máxima del terreno con una probabilidad de 10% de
ser excedida en 50 años
Z = 0.30 (g)
Factor de Ampliación Sísmica (C):

En los materiales de cobertura, se encuentra constituido por depósitos residuales Coluviales,


Aluviales de arcillas limosas, gravas limosasy gravas arenosas. Según la Norma E.030, a un
“Perfil Tipo S2: suelos intermedios”, teniéndose los siguientes parámetros:

Periodo que define la plataforma del espectro (Tp):


Tp = 0.60 seg.
Factor de Suelo (S): S = 1.20
Factor de Zona (Z): aceleración máxima del terreno con una probabilidad de 10% de
ser excedida en 50 años
Z = 0.30 (g)
Factor de Ampliación Sísmica (C):

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5.2.- GEODINAMICA EXTERNA.

En este capítulo se abordan todos los aspectos relacionados con las condiciones naturales del
terreno y sus incidencias en la carretera, desde el punto de vista en que las rocas y material
de cobertura serán cortados con los trabajos de Ampliación de la plataforma (clasificación
de materiales), sea por los problemas de geodinámica externa (peligros naturales) que
afectan sus seguridad física, llámese sobresaturaciones del material de cobertura, sea
desprendimientos del mismo material. Igualmente, comprende el análisis de la presencia de
agua subterránea para deducir su incidencia en la estabilidad de la carretera.

5.2.1.- DESLIZAMIENTOS

Son movimientos de masas de suelo o roca pendiente abajo, que se desplazan respecto a otro
sustrato firme por medio de una o varias superficies de falla, la masa generalmente se
desplaza en conjunto pudiendo ser este movimiento lento o muy resuelto.
Estos movimientos se distinguen por la topografía que presentan, las cuales incluyen:
escarpas (principales y secundarias), cabeceras, flancos, grietas y saltos.

Los factores que contribuyen a la ocurrencia de estos fenómenos son en general el tipo de
depósito; la sobresaturación del terreno por aguas de regadío, aguas subterráneas y por
precipitación pluvial; la deforestación; así mismo la topografía es un factor importante, y la
construcción de obras civiles sin sustento técnico las cuales hacen perder el soporte lateral
del los taludes y predisponen el movimiento de estos materiales.
En la vía en estudio se ha localizado este fenómeno sobre los depósitos inconsolidados y
saturados de Arcillas arenosas plásticas que al saturarse adquieren características plásticas y
tienden a deslizarse pendiente abajo afectando la vía.

Estos procesos se dan a lo largo del eje de la vía en las siguientes progresivas: Km. 06+240 –
06+300 (LI), Km. 12+510 – 12+550 (LI), Km. 13+550 – 13+600 (LI), Km. 14+520 –
14+530 (LI), Km. 14+880 – 15+150 (LI), Km. 22+110 – 22+140 (LI), Km. 23+840 –
23+855 (LI), Km. 25+110 – 25+160 (LI), Km. 25+550 – 25+590 (LI), Km. 26+960 –
27+000 (LI), Km. 27+700 – 27+750 (LD), Km. 29+910 – 29+940 (LD), Km. 30+020 –
30+630 (LD), Km. 34+400 – 34+450 (Parte Alta).

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Fotografías Nº 18, 19: Vista del Km. 15+065, el cual corresponde al proceso geodinamico de mayor magnitud,
ha ocasionado la destrucción de la plataforma de la carretera así como del puente existente, por la presencia de
suelos inestables y presencia de agua subterránea, ocasionando que su proceso sea permanente.

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Fotografías Nº 20, 21: Vista de los deslizamientos en las progresivas Km. 13+550 y Km. 27+700, ocasionados
por la presencia de suelos inestables muy expansivos (parte inferior) asi como la presencia de cortes en los
taludes para la explotación de la cantera (Parte superior)

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5.2.2.- REPTACIÓN DE SUELOS

Son movimientos superficiales muy lentos, que siguen la dirección de la pendiente natural
del terreno, afecta a suelos con plasticidad media a alta, provocando deformaciones
continuas que se evidencian en un tiempo largo con la inclinación de árboles, postes, muros
o cercos que se están asentados en dichas laderas.

Los depósitos de este sector se encuentran conformados por sedimentos arcillo limoso (CL)
con presencia de arenas finas, estos materiales se presentan húmedos, la pendiente del talud
tiene en promedio 30°.
El terreno se perturba por la saturación de sus materiales originado por la carencia de
drenaje.
Este fenómeno es causado por la presencia de agua subterránea, suelos altamente expansivos,
el clima y la acción de la gravedad.

Afloramiento continúo de agua subterránea, ocasionando que los materiales adquieran


mayor plasticidad y repten.
Esta área es parte de un micro cuenca en la cual confluyen la escorrentía superficial de
aguas de lluvias periódicas y aguas subterráneas pendiente abajo; zona de antiguos
deslizamientos.
Presencia de terrenos de cultivo sobre el talud superior.
La falta de sistema de drenaje apropiado y operativo en el área, la tajea existente se
encuentra obstruida, lo que ocasiona el desborde de las aguas de escorrentía y el aniego
de la zona, las cunetas existentes se encuentran tapadas e inoperantes.

Estos procesos afectan a la carretera en las progresivas siguientes:

Km. 00+630 – 00+660 (LI), Km. 01+650 – 01+720 (LD), Km. 06+450 – 06+470 (LI), Km.
07+150 – 07+190 (LI), Km. 24+900 – 24+940 (LI), Km. 26+900 – 26+920 (LI), Km.
29+060 – 29+100 (LD), Km. 34+760 – 34+780 (LI), Km. 35+070 – 35+090 (LI).

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Fotografías Nº 22, 23: Vista de los procesos de reptación de suelos en las progresivas Km. 35+070, Km.
07+150, producidos principalmente por la presencia de suelos altamente expansivos cuya modificación de su
comportamiento físico – mecánico se influenciado de sobre manera por la presencia de agua subterránea.

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5.2.3.- DERRUMBES

Son desprendimientos repentinos y bruscos de una porción de suelo o sustrato rocoso por la
disminución de la resistencia al corte que conforman los taludes, lo cual ocasiona el colapso
casi vertical de los materiales.
Estos eventos son ocasionados en su mayoría por la pendiente del talud, el socavamiento del
talud inferior, la presencia de fallas o fracturamiento, la fuerza de la gravedad,
precipitaciones fluviales, sismos y/o la construcción de obras civiles.
En la zona en estudio de han evidenciado estos procesos geodinámicos en las progresivas
siguientes: Km. 15+070 – 15+150, Km. 19+740 – 19+760, Km. 34+460 – 34+640.

Por la magnitud de estos procesos se recomienda realizar la elución, mediante la


modificación del eje de la vía.

Fotografía Nº 24: Vista de la progresiva Km. 34+460, donde el eje de la vía atraviesa una zona de derrumbes
que se incrementaría con el corte del talud, por lo que se recomienda realizar obras de elusión mediante el
alejamiento del eje de la via.

5.2.4.- EROSIÓN FLUVIAL (SOCAVAMIENTO)

Conocida la intensidad alta del gradiente hidráulico que presenta las microcuencas de los ríos
Santa Rosa, Chacabamba y su alto gasto sólido, propio de una zona intramontañosa, el

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transporte de materiales gruesos está en relación a la época í estación, Los cuales ocasionan
abrasión y fricción de la superficie de los bordes de las terrazas de los flancos del cauce del
rio, lo cual se presenta con un alto grado de intensidad, especialmente en la zona donde se
ubica los puentes chacamayo 1 (Km. 21+840) y 2 (Km. 21+900).

Este proceso ha ocasionado la tubificacion del material fino de la zona de cimentación en


ambas márgenes de los puentes, y la descompensación de las tensiones internas, que han
provocado el asentamiento de los estribos, asi como el incremento de los espacion entre el
estribo y la losa de aproximación, conformando un alto potencial de colapsamiento del
puente.
Por lo que se recomienda realizar el reforzamiento de dichas estructuras.

Fotografía Nº 25: Vista del Rio Chacabamba (Km. 21+840) donde el proceso de socavamiento ha ocasionado
tubificacion y profundización del cauce del rio, dejando al descubierto la base de los estribos.

5.2.5.- EROSIÓN DE PLATAFORMA

Este fenómeno se manifiesta en el deterioro de la superficie de rodadura, erosión de los


bordes, etc., esto se origina por la infiltración de aguas de las lluvias, aguas superficiales y
eventualmente subterráneas, por la inexistencia o el mal uso de obras de drenaje, etc. La
sobresaturación de los suelos limo arcillosos y limo-arenosos (SUCS: ML, CL), por

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inundación de la plataforma ha ocasionado en algunos sectores de la vía, cárcavas, sobre


todo en material de baja resistencia como de las arcillas.
Estos procesos geodinamicos se dan en las progresivas siguientes: Km. 18+580 – 18+600
(LD), Km. 22+900 – 23+100 (LI), 29+710 – 29+950 (LD).

Fotografías Nº 26, 27: Vista del Km. 22+900 y Km. 29+710 de la erosión de la plataforma, ocasionado
principalmente por el discurrimiento superficial de las aguas estacionales sobres suelos poco cohesivos de limos
arcillosos y arenosos asi como en zonas de rellenos de cote del talud.

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5.3.- DESCRIPCION DE SECTORES CRITICOS

5.3.1.- SECTOR CRÍTICO N° 01 – DESLIZAMIENTO Km. 14+950 a Km. 15+150

Geomorfología: El sector se emplaza entre la progresiva Km. 14+950 a 15+150,


perteneciente a la sub unidad de quebrada que forma parte de la unidad geomorfológica
de valle interandino, localmente comprende ambas márgenes de la quebrada del rio
putcamayo , los taludes presentan pendientes moderadas a fuertes en los afloramientos
rocosos altamente tectonizados por conformar la zona de falla San Miguel - Ocobamba
e inclinación moderada en sus suelos.
Parte de los terrenos son utilizados para labores de pastoreo, y en los alrededores como
terrenos de cultivo.

Litoestratigrafía: La unidad litoestratigráfica de este sector corresponde a rocas de la


Fase sedimentaria del grupo mitu, la cual se encuentra constituida por secuencias de
areniscas, limolitas de coloración marrón rojizo en estratos delgados inclinados y
fracturados, estos se encuentra aflorando en la parte proximal al cauce del riachuelo.
La meteorización de estas rocas producen un suelos limosos, arcillo-limosos (CL) y
limo arenoso (ML), el cual cubre toda la superficie del área afectada por el proceso
geodinámico, estos suelos se presentan parcialmente saturados.

Geodinámica: Este sector se encuentra afectado por deslizamientos de los depósitos


que conforman su cobertura, desestabilizando el talud inferior y superior de la vía,

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 49


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debido a la saturación de sus materiales por agua de escorrentía superficial que proviene
de un manantial ubicado en la parte superior del talud y de las aguas subterráneas.
Sobre el talud superior se encuentran ojos de agua discontinuos provenientes de la parte
alta de la ladera, que se incrementan notablemente en época de intensa precipitación
pluvial.

La magnitud del proceso geodinámica alcanza una distancia aproximada de 300.0 mts.
Hacia la parte superior de la ladera, con escarpas irregulares, indicando que el proceso
se encuentra en actividad, la cual en el mes de Abril ha causado la destrucción de la
plataforma, así como la destrucción del puente existente.

Por las observaciones realizadas se determinó que el plano de falla del deslizamiento se
encuentra a profundidades superiores a 30.00 mts. asi como el nivel freático del agua
subterránea es muy errático frente a una posible captación.

Geotecnia: Los depósitos de este sector se encuentran conformados por suelos finos
limosos y arcillosos (CL), muy expansibles en estado saturado.
En general al referido proceso geodinamico se le atribuye las siguientes causas:

La quebrada conforma una zona de falla donde el basamento rocoso se encuentra


altamente fracturado, formando zonas debilitadas así como acuíferos secundarios.
La presencia de agua subterránea, lo que genera una gran carga hidráulica
ocasionando un mayor empuje a la base del talud.
Presencia de escorrentía superficial que baja por la quebrada, así mismo la
presencia de un manantial de flujo permanente que ocasiona la saturación de los
suelos talud abajo.
Esta zona naturalmente forma parte de una micro cuenca, en la que confluyen la
escorrentía superficial y subterránea pendiente abajo - zona de antiguos
derrumbes.

Por la magnitud que presenta el deslizamiento es inapropiado diseñar obras correctivas


de estabilización, por lo que se propone:

Realizar una nueva variante aguas debajo de la quebrada

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SECTOR CRÍTICO

Fotografías Nº 28, 29, 30: Vista de la magnitud del deslizamiento que afecta la vía en las progresivas Km. 14+950 a
15+150, cuyas escarpas alcanzan la parte superior de la ladera

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5.3.2.- SECTOR CRÍTICO N° 02 – DESLIZAMIENTO Km. 22+110 a Km. 22+140

Geomorfología: El presente sector crítico se encuentra a la altura de las progresivas


Km. 22+110 a Km. 22+140 de la vía en estudio, este sector pertenece a la unidad
geomorfológica de valle interandino perteneciendo a la sub unidad de valle angosto,
localmente se ubica en el flanco izquierdo de la quebrada del rio Chacabamba, la
superficie se caracteriza por presentar pendientes moderadas a abruptas en las próximas
al rio, la topografía es irregular.

La dinámica geológica de este sector es causada principalmente por procesos erosivos


de escorrentía superficial, el tipo de suelo.

Litoestratigrafía: La unidad litoestratigráfica en las que se desarrolla esta zona critica


se conforma por la Formación Ongoy y se encuentra compuesta por areniscas
meteorizadas de color marrón rojizo claro con clastos de yesos, las que son cubiertos
por suelos residuales limo-arenosos y arcillosos.

Geodinámica: El deslizamiento afecta la parte inferior y se extiende hacia la parte


superior de la vía formando un plano de deslizamiento profundo que se prolonga hasta
el cauce del rio Chacamayo.

Las aguas de lluvia y de escorrentía superficial de la zona discurren con dirección de la


máxima pendiente natural del terreno y se concentran en la cabecera de la cárcava
originando el desarrollo de esta, debido a la falta de un sistema de drenaje.

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Geotecnia: La Formación Ongoy por su naturaleza litológica se presenta estable aún


cuando se encuentre parcialmente meteorizada, igualmente los suelos que de ella se
generen; pero son sensibles a la erosión por escorrentía superficial cuando las aguas de
la zona se concentran en una sola sección y discurren erosionando la roca y los
materiales, esto se incrementa más cuando los suelos están carentes de cobertura
vegetal.

Este fenómeno se incrementa en épocas de lluvia entre los meses de octubre a marzo.
Que en general se le atribuye a los siguientes factores:

Escorrentía superficial encauzada por la plataforma y descargada en este sector.


La falta de un sistema de drenaje operativo en el área, las cunetas existentes se
encuentran tapadas e inoperantes.
Este sector actualmente carece de medidas correctivas para controlar la erosión.
Tipo de suelo altamente expansivo en estado saturado
Pendiente moderada, la cual facilita el escurrimiento erosivo.
Laderas sin vegetación las cuales son sensibles a la erosión por precipitación
pluvial.

Como medidas correctivas se propone:

Modificación del eje de la carretera hacia la izquierda con el fin de eludir el


referido proceso geodinámico.
Se construirá una cuneta de coronación para derivar las aguas de escorrentía
superficial que discurran por el talud

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SECTOR CRITICO

PUENTE CHACAMAYO

OJOS DE AGUA

Fotografías Nº 31, 32: Vista del cuerpo del deslizamiento que afecta la plataforma de la carretera en las progresivas Km.
22+110 – 22+140, producto de la concentración de agua de escorrentía estacioanl sobre suelos altamente expasibles y
disgregables como son limos arcillosos.

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CUADRO N° 01 (Formato N° 02)

DAÑOS – SUPERFICIE DE RODADURA DEL CAMINO NO PAVIMENTADO

PROGRESIVA PROGRESIVA TIPO DE DAÑO NIVEL DE CLASE DE FECHA


INICIO (m) FIN (m) GRAVEDAD DENSIDAD
Deformación
00 + 000 02 + 840 1 1 30 /03/2012
Encalaminado
Erosión Sup. y
02 + 840 02 + 870 2 2 30 /03/2012
Encalamiando
Deformación,
02 + 870 04 + 780 1 2 30 /03/2012
Erosión Sup.
04 + 780 05 + 250 Erosión Sup. 2 1 30 /03/2012
Erosión Sup.
05 + 280 06 + 400 1 2 30 /03/2012
Deformación,
06 + 400 08 + 350 2 2 30 /03/2012
Huecos
08 + 350 10 + 730 Variante Variante Variante 30 /03/2012
Erosión Sup,
10 + 730 14 + 550 2 2 30 /03/2012
Deformación
14 + 550 15 + 120 Deformación 1 2 30 /03/2012
Deformación,
15 + 120 15 + 280 1 2 30 /03/2012
Huecos
15 + 280 15 + 690 Deformación 1 1 30 /03/2012
Erosión Sup.
15 + 690 16 + 600 Huecos 2 2 30 /03/2012
Deformación
16 + 600 17 + 950 Erosión Sup. 1 1 30 /03/2012
Erosión Sup.
17 + 950 18 + 230 Huecos 2 2 30 /03/2012
Deformación
18 + 230 20 + 700 Deformación 1 1 30 /03/2012
Huecos, Erosión
20 + 700 22 + 380 3 3 30 /03/2012
Deformación
Deformación,
22 + 380 24 + 610 2 2 30 /03/2012
Erosión
24 + 610 26 + 810 Erosión, 1 2 30 /03/2012
Deformación,
26 + 810 29 + 050 2 1 30 /03/2012
encalamindado
Encalamiando
29 + 050 33 + 500 3 2 30 /03/2012
Erosión
Deformación,
33 + 500 35 + 205 Variante Variante 30 /03/2012
anegamiento

TIPO DE DAÑO NIVEL DE GRAVEDAD


1.- Deformación
2.- Huecos 1.- Bajo
3.- Erosión Superficial 2.- Medio
4.- Encalaminado 3.- Alto
5.- Cruce de Agua

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6.1.- GEOTECNIA.

6.1.1.- EXPLORACIÓN DE CAMPO

Un trabajo de fundamental importancia en las investigaciones de campo para elaborar


el estudio geotécnico es la determinación del perfil estratigráfico del subsuelo de
cimentación en base a ensayos visuales según la norma ASTM D-2487 y clasificación de
suelos SUCS según la norma ASTM D 2487 basados en ensayos de laboratorio; asimismo,
identificar cualitativa y cuantitativamente mediante ensayos de campo como el ensayo de
penetración dinámica– PDC, las propiedades geotécnicas del subsuelo así como de la
clasificación geomecanica de los macizos rocosos.

Los estudios geotécnicos se han realizado mediante 35 calicatas aperturadas a cielo abierto
ubicado aleatoriamente en ambos márgenes de la vía y auscultaciones con el cono de
Penetración Dinámica (PDC) ubicada al costado de las calicatas. Así como ensayos con el
Esclerómetro, Estas calicatas y auscultaciones de investigación de más de 1.20 metros de
profundidad a mas se realizaron para determinar los estratos por tipos de suelos, capacidad
portante y parámetros de resistencia al corte.
A lo largo de la vía, se han realizado ensayos de campo que a continuación se detallan:

Descripción y clasificación visual del perfil estratigráfico de los suelos en campo según
Norma ASTM D 2487
Destinado a conocer las características de los diferentes estratos del subsuelo de cimentación
hasta una profundidad igual a la “calicata” aperturada y que se refieren básicamente
propiedades de acuerdo al tipo de suelo, como en el caso de suelos granulares (gravas y
arenas) la determinación del tamaño de las partículas, angularidad, gradación, contenido de
finos y densidad relativa; en el caso de suelos finos (limos y arcillas) la plasticidad,
consistencia, resistencia en estados seco, color, olor etc. Los resultados han sido contrastados
con la clasificación unificada de suelos SUCS según la norma ASTM D 2487, los cuales
están basados en los ensayos de clasificación realizados en laboratorio.

Muestreo de suelos y Roca según Norma ASTM D 420


Se ha efectuado la toma de muestras de los estratos que conforman el suelo de cimentación y
rocas acorde a las recomendaciones de la Norma E-050 RNC. Se extrajeron muestras
alteradas tipo Mab, por ser los suelos de estructura básicamente friccionante y fragmentos de
rocas.

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EXTRACCION Y TRANSPORTE DE MUESTRAS

Formas de
Tipo de Estado de la
Norma Aplicable Obtener y Características
Muestra Muestra
Transportar
Debe mantener inalteradas las
propiedades físicas y mercancías del suelo
Muestra en su estado natural al momento del
Inalterada NTP 339.151 muestreo
en Bloque Bloques Inalterada
(ASTM D4220) (Aplicable solamente a suelos cohesivos,
(Mib) Practicas rocas blandas o suelos granulares finos
Normalizadas para suficientemente cementados para permitir
la Preservación y su obtención
Muestra Transporte de
Alterada en Muestras de
Debe mantener inalterada la
Bolsa de Suelos Con Bolsas de
Alterada granulometría del suelo en su estado
Plástico Plástico
natural al momento del muestreo
(Mab)

Ensayos de penetración dinámica liviana con el cono de Penetración Dinámica según


norma DIN 4094
Consiste en la auscultación del subsuelo mediante la penetración dinámica de un cono y
mediante correlaciones de los resultados con el ensayo SPT, se obtienen las propiedades
resistentes y de compresibilidad del subsuelo, necesarias para determinar su capacidad
admisible en diferentes niveles requeridos.
El fundamento del ensayo del PDC está dada por la fórmula de hinca de resistencia
dinámica que contrapone el terreno a la penetración a partir del número de golpes de masa
respecto a la penetración por unidad lineal operada similarmente al ensayo de Porter
aplicando la siguiente relación:

W1 H2 A2
FORMULA DE HINCA = e 2 = e 1 =
W2 H2 A1

Las características del equipo PDC a continuación se detalla:

Peso de martillo (P) = 8.20 Kg.


Diámetro de guía  = 12.8 mm.
Altura de caída (H) = 78.0 cm.
Diámetro de cono  = 20 mm.
Angulo de cono  = 60º
Energía especifica ( E ) = 8.98 Kg/ cm /cm3

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W
H

Fotografías Nº 33, 34, 35: Vista de los ensayos de penetración dinámica (PDC) basado en la formula de la hinca a la
resistencia del terreno. Realizado a lo largo de al carretera tres cruces – Ongoy – Huaccana.

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DIMENSIONES (M.)
PROG.
Código UBICACIÓN TIPO SELECCIÓN DE DESCRIPCION
Km. PROF
APERTURA

CG-01 00+040 L.DER. CALICATA 1.00 0.80 1.50 Arcillas limosas plásticas

CG-02 01+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.90 1.50 Arcillas limosas plásticas

CG-03 02+200 L.DER. CALICATA 1.00 0.90 1.40 Limos arenosos arcillosos

CG-04 03+300 L.DER. CALICATA 1.00 0.80 1.40 Gravas medias limosas

CG-05 04+000 L.IZQ. CALICATA 1.00 0.80 1.40 Gravas angulosas limosas

Gravas mal clasificadas


CG-06 05+000 EJE CALICATA 1.00 0.90 1.40
limosas

CG-07 06+000 EJE. CALICATA 1.00 0.80 1.40 Gravas gruesas con limos

Arcillas limosas algo


CG-08 07+000 L. IZQ. CALICATA 1.00 0.80 1.30
arenosas
Gravas gruesas limosas y
CG-09 08+200 L.DER. CALICATA 1.00 0.80 1.40
arcillosas

CG-10 09+500 L.IZQ. CALICATA 1.00 0.90 1.50 Gravas gruesas limosas

CG-11 11+000 L. IZQ. CALICATA 1.00 0.80 1.50 Gravas limo-arenosas

CG-12 12+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.40 Gravas limosas y arcillosas

Limos arenosos algo


CG-13 13+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.90 1.30
arcillosos
Gravas mal clasificadas
CG-14 14+020 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.50
limosas
Limos arcillosos algo
CG-15 15+040 L.DER. CALICATA 1.00 0.80 1.30
arenosos
Arcillas limosas algo
CG-16 16+010 L. IZQ. CALICATA 1.00 0.90 1.40
arenosas

CG-17 17+500 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.30 Arenas gruesas con limos

Gravas gruesas con limos


CG-18 18+500 EJE CALICATA 1.00 0.80 1.50
arenosos

CG-19 19+020 EJE CALICATA 1.00 0.90 1.40 Arenas gruesas con limos

CG-20 20+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.30 Arcillas limosas plásticas

CG-21 21+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.50 Arcillas limosas plásticas

Arenas gruesas con gravas


CG-22 22+000 L. IZQ. CALICATA 1.00 0.90 1.40
y limos

CG-23 23+020 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.50 Arcillas limosas plásticas

CG-24 24+000 L. IZQ. CALICATA 1.00 0.80 1.30 Arcillas limosas plásticas

Arcillas limosas algo


CG-25 25+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.90 1.30
arenosas

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DIMENSIONES (M.)
PROG.
Código UBICACIÓN TIPO SELECCIÓN DE DESCRIPCION
Km. PROF
APERTURA
Arcillas limosas algo
CG-26 26+050 L. DER. CALICATA 1.00 0.90 1.30
arenosas
Arcillas limosas algo
CG-27 26+960 L. IZQ. CALICATA 1.00 0.80 1.30
arenosas
Arcillas limosas algo
CG-28 28+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.30
arenosas
ÇEXPLORACIONES GEOTÉCNICAS REALIZADAS EN CAMPO Gravas angulosas con
CG-29 29+300 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.50
limos y arcillas
Arcillas inorgánicas
CG-30 30+020 L. DER CALICATA 1.00 0.90 1.50
plásticas
Gravas angulosas con
CG-31 31+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.80 1.40
limos y arcillas
Gravas angulosas con
CG-32 32+000 L. DER. CALICATA 1.00 0.90 1.50
limos y arcillas
Gravas angulosas con
CG-33 33+000 L. DER. CALICATA 1.10 0.90 1.30
CUADRO N° 3 limos y arcillas

EXPLORACIONES GEOTÉCNICAS REALIZADAS EN Gravas angulosas con


CG-34 34+000 L. IZQ. CALICATA 1.30CAMPO EN ZONAS
1.00 1.50 CRÍTICAS Y TALUDES
limos y arcillas

CG-35 34+900 L. IZQ. CALICATA 1.00 0.80 1.40 Arcillas plasticas

6.1.2.- PROGRAMA DE LABORATORIO.

De acuerdo al nivel de estudio requerido, se procedió a la realización de ensayos y análisis


de las muestras siguiendo las normas y procedimientos de la American Society for Testing
and Materials (A.S.T.M) y Normas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
siguientes cuya relación es la siguiente:

CANTIDAD
NOMBRE DEL METODO ENSAYO PROPOSITO DEL
USO DE
ENSAYO AASHTO ASTM ENSAYO
MUESTRA
Análisis
Granulométrico Para determinar la distribución
Clasificación D422 25.50 Kg
por del tamaño de partículas del suelo
Tamizado
Contenido de
Clasificación T89 D2216 25.50 Kg
Humedad

Hallar el contenido de agua entre


Limite Liquido Clasificación T90 D4318 25.50 Kg
estados plásticos y semisólido

Hallar el contenido de agua entre


Limite Plástico Clasificación T90 D4318 25.50 Kg
estados plásticos

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Hallar el rango de contenido de


Índice Plástico Clasificación T90 D4318 25.50 Kg agua por el cual el suelo ésta en
un estado plástico

Compactación
Diseño de
Proctor T180 D1557 45 Kg.
Espesores
Modificado

Determinar la capacidad de carga,


Diseño de
CBR T193 D1883 45 Kg. permite determinar el modulo
Espesores
resistente.

6.1.3.- PROPIEDADES FISICAS DE LOS SUELOS.

Los ensayos físicos corresponden a aquellos ensayos que permiten determinar las
propiedades índices de los suelos y que permiten su clasificación.

TIPOS DE CLASIFICACION GEOTECNICA DE SUELOS

CLASIFICACIÓN AASHTO.

El sistema distingue siete grupos básicos. El mejor suelo utilizado para construcción de
carretera viene clasificado como del tipo A - 1, sigue en calidad el A - 2, continuando hasta
el A - 7 que es el que presenta las peores características para fines de estructura o fundación
del pavimento.
Los siete grupos básicos están divididos en sub - grupos con un índice de grupo, con el fin de
aproximar dentro del grupo los componentes del suelo. Los índices de grupo van de 0 para el
mejor material hasta 20 para el más crítico. Los incrementos del valor de los índices de
grupo reflejan una reducción en la capacidad para soportar cargas por el efecto combinado
de aumento del límite líquido e índice de plasticidad y disminución en el porcentaje de la
fracción de material grueso.

TABLA DE CLASIFICACIÓN AASHTO

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EVALUACIÓN DEL ÍNDICE DE GRUPO:

Se obtiene mediante del uso de una fórmula basada en la granulometría y características de


plasticidad del suelo (Límite Líquido e índice de Plasticidad). El índice de grupo está
definido por la fórmula siguiente:

I = 0,2a + 0,05ac +0,01bd:

Dónde:

a) Fracción del porcentaje que pasa por el tamiz número 200 excediendo 35 sin exceder 75
expresado por un número entero positivo comprendido entre 1 y 40.
b) Fracción del porcentaje que pasa por el tamiz número 200 excediendo 15 pero sin
sobrepasar los 55 expresado por un número entero positivo comprendido entre 1 y 40.
c) Fracción del Límite líquido excediendo 40 pero no excediendo de 60 expresado por un
número entero comprendido entre 0 y 20
d) Fracción de índice de Plasticidad excediendo en 10 pero sin sobrepasar los 30,
expresado por un número entero comprendido entre 0 y 20.

El índice de grupo se expresa en un paréntesis después del número de grupo del suelo,
pudiendo clasificar el material de acuerdo a la siguiente tabla:

CLASIFICACION DEL MATERIAL INDICE DE GRUPO

Excelente Igual a 0

Buena de 0 a 1

Regular de 2 a 4

Mala de 5 a 9

Muy mala de 10 a 20

Suelos A - 1
Son mezclas bien graduadas de gruesos a finos con aglutinante no plástico o de baja
plasticidad. Este tipo de suelo presenta una gran estabilidad a las cargas de las ruedas, sin
afectarles las condiciones de humedad al problema de expansión. Su uso es satisfactorio para
bases granulares.

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Suelos A - 2
Están constituidos de material fino y grueso mezclados con aglutinantes, pero son inferiores
a los suelos tipo A - 1 debido a su mala graduación, a un aglutinante inferior o a ambas
cosas. Estos suelos, presentan gran estabilidad cuando están compactados con su óptimo
contenido de humedad y pueden reblandecerse cuando se humedecen, o volverse sueltos o
polvorientos durante los periodos de sequía. Si se usan como capa base, los tipos plásticos
pueden perder estabilidad, debido a la saturación por capilaridad o deficiencia de drenaje. Se
subdividen en:

Suelos A-2-4 y A-2-5 incluyen aquellos materiales granulares que tienen un suelo
aglutinante con características de los suelos de los grupos A-4 y A-5, respectivamente.

Los suelos A-2-6 y A-2-7 incluyen aquellos materiales granulares que tienen aglutinante
con características de los suelos de los grupos A-6 y A-7.
Suelos A - 3
Están compuestos por arenas deficientes en aglutinante. Son típicas en este grupo la arena
fina de desiertos y la arena transportada por el viento (Costa Peruana), así como las mezclas
en depósitos fluviales de mala graduación con pequeñas cantidades de arena gruesa y grava.
Estos suelos presentan una deficiente estabilidad a la carga de las ruedas, excepto cuando
están húmedos. Las condiciones de humedad solo la afecta ligeramente; no presentan
cambios de volumen y constituyen una subrasante adecuada para pavimentos de todo tipo
cuando están confinados. Pueden ser compactados por vibración, con Rodillo de acero o
Rodillos de llantas o cubiertas neumáticas.

Suelos A - 4
Están compuestos predominantemente por limos con pequeño porcentaje de material grueso
y poco porcentaje de arcilla. Este suelo presenta una superficie firme para circulación cuando
están secos, con poca deformación después de ser cargados. Cuando son saturados se dilatan
perjudicialmente o pierden estabilidad. Su composición varía desde limos arenosos, barros
limosos y arcillosos. Son difíciles de compactar ya que el rango del porcentaje de humedad
para obtener una compactación satisfactoria es muy pequeño. La estructura del pavimento
requiere espesores máximos cuando son colocados sobre subrasante de suelos conformados
por este grupo.

Suelos A - 5.

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Son similares a los suelos tipos A - 4, con excepción que incluyen suelos de muy mala
gradación. Son susceptibles a la expansión cuando se retira la carga, aun que se encuentren
en estado seco. Sus propiedades elásticas dificultan la conveniente compactación de bases
del tipo flexibles colocadas durante la construcción y no son recomendables como sub
rasantes para capas delgadas de base flexibles estabilizadas, ni para superficies bituminosas.
Están sujetos a la acción de la congelación. Se han observado que los pavimentos colocados
sobre sub rasantes de este tipo de suelo se agrietan excesivamente.

Suelos A - 6
Se componen predominantemente de arcilla con poco contenido de agregado grueso. En los
estados de plasticidad blanda o rígida solo absorben agua adicional cuando se les manipula.
Alcanzan una buena capacidad de soporte cuando son compactadas con su humedad óptima
alcanzando su densidad máxima, pero pierden resistencia cuando absorben humedad. Los
índices de plasticidad altos por encima de 18, de estos suelos indican una naturaleza cohesiva
del material aglutinante (Arcillas y coloide), solamente serán adecuados para rellenos y
subrasante cuando se colocan y mantienen con un bajo contenido de humedad. Mientras que
el flujo de aguas por gravitación es muy pequeño, la presión capilar que ocasiona que el agua
se mueva de las porciones más húmedas a las más secas es muy grande y se pueden
desarrollar por este motivo grandes fuerzas expansivas. No son adecuados para material de
subrasante por causa de los grandes cambios de volumen originados por los cambios de
humedad y la pérdida de la capacidad de soporte después de haber sido saturado por causa de
lluvias o filtraciones de agua.

Suelos A - 7.
Están compuestos primordialmente de arcillas como los suelos A - 6, pero debido a las
partículas de limo de tamaño uniforme, a la materia orgánica, escamas de mica, o carbonates
de cal, son elásticos. A un determinado contenido de humedad se deforman y abultan
apreciablemente cuando se les retira las cargas. Presentan las mismas características
descritas para los suelos del tipo A - 6.

Los suelos del tipo A - 7 - 5 corresponden aquellos que presentan índices de plasticidad
moderados, en relación al límite líquido y pueden ser altamente elásticos, así como estar
sujetos a considerables cambios de volumen.

Los suelos del tipo A - 7 - 6 corresponden a suelos con índice de plasticidad muy altos
con relación al límite líquido y están sujetos a cambios de volumen extremadamente
altos.

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Suelos A - 8: Turba y Escombros


Los suelos compuestos por turbas y escombros son muy blandos, contienen grandes
cantidades de materia orgánica y humedad, no pudiendo por ningún motivo ser usados en
ningún tipo de construcción.

CLASIFICACIÓN SUCS.

Este sistema de clasificación considera símbolos (letras mayúsculas) para denominar los
distintos grupos de suelos. Los suelos toman la denominación del material que más abunda
en su constitución. Denomina materiales granulares a aquellos que tienen partículas de
tamaño mayor a 0.075mm -malla #200- (considerado por muchos el límite visible del ojo
humano sin ayuda de instrumentos) y denomina materiales finos a los de menor tamaño.
También se consideran en grupos distintos los suelos finos orgánicos y la turba.

SUELOS GRANULARES.

Los suelos granulares pueden ser Gravas (G) o Arenas (S) tomando como referencia el
tamaño de 4.75mm -malla #4- para separarlos. Estos dos tipos de suelos pueden ser a su vez
limpios, medianamente “sucios1*” o “sucios”, considerándolos medianamente sucios cuando
tienen entre 5 y 12% de finos.
Cuando los suelos son limpios o medianamente sucios se determina si su distribución de
partículas es uniforme o graduada llamándolos bien graduados (W) si sus indicadores de
gradación Cu (coeficiente de uniformidad) y Cc (coeficiente de curvatura) caen dentro de
límites determinados; o mal (pobremente) graduados (P) en caso contrario.
2
Para gravas: Cu> 4 y 1<Cc<3 Donde: D60 D30
Cu  Cc 
Para arenas Cu> 6 y 1<Cc<3 D10 D10.D60

Cuando los suelos son sucios o medianamente sucios se considera necesario indicar el tipo
de material fino que acompaña al material granular agregándose la denominación de Limoso
(M) o Arcilloso C según corresponda. Si el material ha sido clasificado como Grava se
menciona si contiene considerable cantidad de arena (más de 15%) agregando a la

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denominación “con arena”; análogamente, se menciona “con grava” si un material


clasificado como arena tiene más del 15% de grava.
SUELOS FINOS.

Los suelos finos se dividen en Limos (M) o Arcillas (C) por su plasticidad. Son arcillas si su
índice de plasticidades superior a IPC=0.73 (LL-20) (línea de “A” en la carta de
Casagrande) y mayor que 7 se considera como limo si su índice de plasticidad o menor o
igual que IPC y menor que 4, las arcillas cuyo índice plástico esta entre 4 y 7 y sobre la línea
de A, se consideran Arcillas limosas (caso de frontera o material indefinido).

CARTA PLASTICIDAD (CASAGRANDE)


60
U

50
CH
A
IP (%) 40

30
MH y OH
CL
20

10
7 ML y OL
4 CL-ML

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%) 0 0

Línea A: IP = 0.73 (LL - 20)


Línea U: IP = 0.9 (LL-8)

Adicionalmente los materiales finos sean limos o arcillas se denominan de alta o baja
plasticidad según su límite líquido sea mayor o menor de 50% respectivamente. Esta
delimitación se ve fácilmente en la carta de Casagrande que es la representación gráfica de
estos parámetros de clasificación de suelos finos.
De modo análogo a la descripción complementaria que se aplica a los suelos gruesos, los
suelos finos que tienen más del 15% de componente granular se les añade a su denominación
“con grava” o “con arena” respectivamente, si el suelo fino tiene más del 30% de suelo
granular se le añade a su denominación “gravoso” o “arenoso” dependiendo del material
granular que más abunde en esta fracción.

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Esta denominación complementaria o descriptiva que se añade a la que refiere al símbolo


directamente, es parte de la norma ASTM correspondiente, sin embargo es muy poco usada
en el campo profesional y solo se reporta en algunos de los libros más recientes. La línea de
U solo sirve para delimitar el área donde se pueden encontrar los valores de limite líquido y
limite plástico de los suelos reportados hasta la fecha, puntos por encima de esta línea de U
deben ser revisados puesto que podría tratarse de un error en el ensayo o un caso especial
digno de estudio e investigación.

SUELOS ORGÁNICOS

La clasificación de suelos finos considera que un suelo es orgánico (O) si el límite líquido
obtenido con muestra secada al horno es menor que el 75% del límite líquido obtenido con
una muestra si secar. Esta clasificación considera que el suelo es arcilla orgánica (no indica
símbolo) si sus plasticidad lo ubica en o sobre la línea de A y su índice de plasticidad es
mayor que 4. En caso contrario es un Limo orgánico.
Se procede análogamente a los suelos finos inorgánicos en lo referente a indicar su alta (H) o
Baja (L) plasticidad (LL>50% o LL<50%) o su contenido de material granular “con grava”,
“con arena” (%granular>15%) o “gravoso” y “arenoso” (%granular>30%)

TURBA.

Se clasifica como turba a suelos e evidente origen orgánico y son caracterizados por su
textura fibrosa, bajo peso específico, color negruzco muy oscuro y olor fétido.

TIPOS DE SUELOS SUCS

En general el Método SUCS solo contempla las siguientes posibilidades de símbolos para
clasificación:
- Suelos Gravosos: GW, GP, GW-GM, GW-GC, GP-GM, GP-GC, GM, GC
- Suelos arenosos: SW, SP, SW-SM, SW-SC, SP-SM, SP-SC, SM, SC
- Suelos Finos: ML, MH, CL, CH, CL-ML
- Suelos Orgánicos: OL, OH, Pt

Se presentan los resultados de la clasificación de los suelos de las calicatas del estudio.
Habiéndose complementado la exploración geotécnica con ensayos de penetración dinámica
cada 1000 m. de los que se ha obtenido parámetros de comportamiento como se ve más
adelante en el presente informe por lo que sólo se realizaron ensayos de clasificación en las
calicatas. Los resultados de PDC asociados a la clasificación por ensayos de laboratorio han
servido para la zonificación de tramos del proyecto.

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LIMITE LIQUIDO (ASTM D-423) Y LIMITE PLÁSTICO (ASTM D-424)

Se conoce como plasticidad de un suelo a la capacidad de este de ser moldeable. Esta


depende de la cantidad de arcilla que contiene el material que pasa la malla N° 200, porque
es este material el que actúa como ligante.

Un material, de acuerdo al contenido de humedad que tenga, pasa por tres estados definidos:
líquidos, plásticos y secos. Cuando el agregado tiene determinado contenido de humedad en
la cual se encuentra húmedo de modo que no puede ser moldeable, se dice que está en estado
semilíquido. Conforme se le va quitando agua, llega un momento en el que el suelo, sin dejar
de estar húmedo, comienza adquirir una consistencia que permite moldearlo o hacerlo
trabajable, entonces se dice que está en estado plástico.

Al seguir quitando agua, llega un momento en el que el material pierde su trabajabilidad y se


cuartea al tratar de moldearlo, entonces se dice que está en estado semi seco. El contenido de
humedad en el cual el agregado pasa del estado semilíquido al plástico es el Limite Liquido
plástico al semi seco es el Limite Plástico (ASTM D-424).

CONTENIDO DE HUMEDAD NATURAL (ASTM D-2216)

El contenido de humedad de una muestra indica la cantidad de agua que esta contiene,
expresándola como un porcentaje del peso de agua entre el peso del material seco. En cierto
modo este valor es relativo, porque depende de las condiciones atmosféricas que pueden ser
variables. Entonces lo conveniente es realizar este ensayo y trabajar casi
inmediatamente con este resultado, para evitar distorsiones al momento de los cálculos.
CUADRO DE CLASIFICACION GEOTECNICA DE SUELOS
GRANULOMETRIA
CLASIFICACION
PROG. % PASANTE CONSTANTES SUCS
Código Prof. HUMEDAD
Km.
Nº 4 Nº 200 L.L L.P. I.P. SUCS ASHTOO

CG-01 00+040 1.50 10.14 99.6 77.4 29.95 19.92 10.03 CL A - 4 (5)

CG-02 01+000 1.50 12.27 99.9 72.4 30.78 22.49 8.29 CL A-4(5)

CG-03 02+200 1.40 11.53 100 59.9 17.27 13.40 3.87 ML A - 4 (0)

CG-04 03+300 1.40 7.27 27.5 13.1 23.56 21.27 2.29 GM A – 2- 4

CG-05 04+000 1.40 8.19 36.3 18.7 29.20 25.54 3.67 GM A-2-4

A-1-b
CG-06 05+000 1.40 7.91 16.1 5.5 19.57 17.57 1.95 GP – GM
A-2-4

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GRANULOMETRIA
CLASIFICACION
PROG. % PASANTE CONSTANTES SUCS
Código Prof. HUMEDAD
Km.
Nº 4 Nº 200 L.L L.P. I.P. SUCS ASHTOO

CG-07 06+000 1.40 8.05 48.7 32.9 20.33 17.81 2.52 GM A-2-4

CG-08 07+000 1.30 11.69 100 62 33.18 20.25 12.94 CL A-6-5

CG-09 08+200 1.40 8.89 45.9 24.4 26.23 22.59 3.64 GM A-2-4

CG-10 09+500 1.50 9.26 28.1 17.1 25.03 21.20 3.83 GM A-2-4

CG-11 11+000 1.50 8.22 27.5 17.9 21.86 18.51 3.35 GM A-2-5

CG-12 12+000 1.40 7.19 35..0 16.6 29.92 23.54 6.38 GM – GC A-2-4

CG-13 13+000 1.30 11.78 98.7 57.9 21.68 18.76 2.93 ML A-4 ( 0 )

A-1-b
CG-14 14+020 1.50 9.16 12.6 6.4 22.54 18.97 3.57 GP – GM
A-2-4

CG-15 15+040 1.30 11.16 100.0 54.07 21.55 19.25 2.30 ML A-4 ( 0 )

CG-16 16+010 1.40 12.29 99.5 70.1 34.23 21.99 12.23 CL A-6 ( 7 )

CG-17 17+500 1.30 17.68 92.5 25.7 18.10 16.59 1.52 SM A-4 ( 0 )

CG-18 18+500 1.50 7.23 25.50 14.3 22.44 19.56 2.88 GM A-2-4

CG-19 19+020 1.40 9.83 96.0 40.3 25.35 23.19 2.15 SM A-4 ( 0 )

CG-20 20+000 1.30 13.14 98.8 60.4 36.06 23.32 12.74 CL A-6 ( 6 )

CG-21 21+000 1.50 12.97 93.5 62.8 30.13 19.22 10.90 CL A-6 ( 5 )

CG-22 22+000 1.40 9.69 9.70 33.60 24.44 21.33 3.11 SM A-2-4 (0)

CG-23 23+020 1.50 12.89 100 61.5 35.72 23.93 11.79 CL A-6 ( 6 )

CG-24 24+000 1.30 13.10 100 72.7 34.35 21.89 12.46 CL A-6 ( 8 )

CG-25 25+000 1.30 13.28 98 62.6 37.07 28.77 8.30 CL A-4 (4 )

CG-26 26+050 1.30 12.33 99.6 68.4 32.37 21.12 11.25 CL A-6 ( 6 )

CG-27 26+960 1.30 12.88 99.4 71.6 34.83 25.12 9.71 CL A-4 ( 6 )

CG-28 28+000 1.30 11.95 99.0 74.3 29.70 18.65 11.05 CL A-6 ( 6 )

CG-29 29+300 1.50 8.41 26.3 19.6 28.36 25.73 2.64 GM A-2-4

CG-30 30+020 1.50 13.23 99.0 61.7 30.30 18.79 11.51 CL A-6 ( 5 )

CG-31 31+000 1.40 9.84 28.7 19.8 20.85 17.91 2.94 GM A-2-4

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GRANULOMETRIA
CLASIFICACION
PROG. % PASANTE CONSTANTES SUCS
Código Prof. HUMEDAD
Km.
Nº 4 Nº 200 L.L L.P. I.P. SUCS ASHTOO

CG-32 32+000 1.50 9.54 37.1 18.9 26.62 24.35 2.28 GM A-2-4

CG-33 33+000 1.30 13.16 55.0 27.2 24.45 22.31 2.13 GM A-2-4

CG-34 34+000 1.50 14.07 29.7 18.3 21.33 18.84 2.49 GM A-2-4

CG-35 34+900 1.40 8.98 98.5 65.0 33.44 22.71 10.73 CL A-6 (5 )

6.1.4.- PROPIEDADES MECÁNICAS

Son ensayos que permiten determinar la resistencia de los suelos o comportamiento frente a
las solicitaciones de cargas.

ENSAYO DE PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D-1557)

El ensayo de Próctor se efectúa para determinar un óptimo contenido de humedad, para la


cual se consigue la máxima densidad seca del suelo con una compactación determinada. Este
ensayo se debe realizar antes de usar el agregado sobre el terreno, para así saber qué cantidad
de agua se debe agregar para obtener la mejor compactación.

Con este procedimiento de compactación se estudia la influencia que ejerce en el proceso el


contenido inicial de agua del suelo, encontrando que tal valor es de fundamental importancia
en la compactación lograda. En efecto, se observa que a contenidos de humedad creciente, a
partir de valores bajos, se obtienen más altos específicos secos y por lo tanto mejores
compactaciones del suelo, pero que esta tendencia no se mantiene indefinidamente, sino que
al pasar la humedad de un cierto valor, los pesos específicos secos obtenidos disminuían,
resultando peores compactaciones en la muestra. Es decir, para un suelo dado y empleando
el procedimiento descrito, existe una humedad inicial, llamada la “optima”, que produce el
máximo peso específico seco que puede lograrse con este procedimiento de compactación.
Lo anterior puede explicarse, en términos generales, teniendo en cuenta que, a bajos
contenidos de agua, en los suelos finos, del tipo de los suelos arcillosos, el agua está en
forma capilar produciendo compresiones entre las partículas constituyentes del suelo lo cual
tiende a formar grumos difícilmente desintegrables que dificultan la compactación.

El aumento en contenido de agua disminuye esa tensión capilar en el agua haciendo que
una misma energía de compactación produzca mejores resultados. Empero, si el contenido
e agua es tal que haya exceso de agua libre, el grado de llenar casi los vacíos el suelo, esta

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impide una buena compactación, puesto que no puede desplazarse instantáneamente bajo los
impactos del pisón.

CALIFORNIA BEARING RATIO – CBR (ASTM D-1883)

El Índice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un


suelo, bajo condiciones de densidad y humedad, cuidadosamente controladas.
Se usa en el proyecto de pavimentos flexibles auxiliándose de curvas empíricas. Se expresa
en porcentaje como la razón de la carga unitaria que se requiere para introducir un pistón a la
misma profundidad en una muestra de tipo piedra partida. Los valores de carga unitaria para
las diferentes profundidades de penetración dentro de la muestra patrón están determinados.
El CBR que se usa para proyectar, es el valor que se obtiene para una profundidad de 0.1
pulgadas. Como el CBR de un agregado varía de acuerdo a su grado de compactación y el
contenido de humedad, se debe repetir cuidadosamente en el laboratorio las condiciones del
campo, para lo que se requiere un control minucioso. A menos que sea seguro que el suelo
no acumulara humedad después de la construcción, los ensayos CBR se llevan a cabo sobre
muestras saturadas.

6.1.5.- RESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO

En el cuadro “Resumen de Ensayos de Laboratorio”, se presenta las características físicas y


mecánicas de los suelos provenientes de los diferentes ensayos realizados a las diversas
muestras extraídas, con dichos resultados se establecerá el perfil estratigráfico y se calculara
la capacidad soporte de la sub rasante.

Los certificados de Laboratorio se presentan en el Anexo “Resultados de Laboratorio –


Estudio de Suelos”.

RESULTADO DE ENSAYOS GEOTECNICOS DE LA SUBRASANTE


GRANULOMETRIA
CLASIFICACION PROCTOR CBR
PROG. % PASANTE
Código Prof.
Km.
95 % 100 %
SUCS ASHTOO Nº 4 Nº 200 D. Max O.C.H.
MDS MDS

CG-01 00+040 1.50 CL A - 6 (5) 99.6 77.4 1.83 13.7 3.4 7.0

CG-02 01+000 1.50 CL A-4(5) 99.9 72.4 1.84 11.2 3.2 6.6

CG-03 02+200 1.40 ML A - 4 (0) 100 59.9 1.90 11.5 9.2 13.5

A–2-4
CG-04 03+300 1.40 GM 27.5 13.1 2.01 6.90 25.4 30.2

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GRANULOMETRIA
CLASIFICACION PROCTOR CBR
PROG. % PASANTE
Código Prof.
Km.
95 % 100 %
SUCS ASHTOO Nº 4 Nº 200 D. Max O.C.H.
MDS MDS

CG-05 04+000 1.40 GM A–2-4 36.3 18.7 2.05 6.10 25.2 31.8

CG-06 05+000 1.40 GP – GM A–2-4 48.7 32.9 1.96 7.70 24.3 29.6

CG-07 06+000 1.40 GM A-6-5 100 62 2.02 8.40 24.6 32.7

CG-08 07+000 1.30 CL A-2-4 45.9 24.4 1.88 10.1 5.10 7.70

CG-09 08+200 1.40 GM A-2-4 28.1 17.1 2.00 9.10 20.70 28.20

CG-10 09+500 1.50 GM A-2-5 27.5 17.9 2.07 8.64 20.40 27.70

CG-11 11+000 1.50 GM A-2-4 35..0 16.6 1.98 7.50 18.50 26.00

CG-12 12+000 1.40 GM – GC A-4 ( 0 ) 98.7 57.9 1.99 7.10 19.90 28.50

A-1-b
CG-13 13+000 1.30 ML 12.6 6.4 1.91 10.00 6.90 10.00
A-2-4

CG-14 14+020 1.50 GP – GM A-4 ( 0 ) 100.0 54.07 2.01 9.70 19.90 31.40

CG-15 15+040 1.30 ML A-6 ( 7 ) 99.5 70.1 1.90 9.60 6.20 12.30

CG-16 16+010 1.40 CL A-4 ( 0 ) 92.5 25.7 1.86 10.60 4.00 7.30

CG-17 17+500 1.30 SM A-2-4 25.50 14.3 1.94 9.80 12.10 17.70

CG-18 18+500 1.50 GM A-4 ( 0 ) 96.0 40.3 1.99 8.50 15.30 25.10

CG-19 19+020 1.40 SM A-6 ( 6 ) 98.8 60.4 1.95 6.50 18.60 23.00

CG-20 20+000 1.30 CL A-6 ( 5 ) 93.5 62.8 1.87 12.50 6.80 12.50

CG-21 21+000 1.50 CL A-2-4 (0) 9.70 33.60 1.87 9.40 4.80 9.60

CG-22 22+000 1.40 SM A-6 ( 6 ) 100 61.5 1.96 7.30 9.30 7.30

CG-23 23+020 1.50 CL A-6 ( 8 ) 100 72.7 1.89 11.20 5.80 11.20

CG-24 24+000 1.30 CL A-4 (4 ) 98 62.6 1.83 9.50 5.30 8.30

CG-25 25+000 1.30 CL A-6 ( 6 ) 99.6 68.4 1.77 12.40 4.10 7.80

CG-26 26+050 1.30 CL A-4 ( 6 ) 99.4 71.6 1.85 11.70 3.60 7.30

CG-27 26+960 1.30 CL A-6 ( 6 ) 99.0 74.3 1.88 13.10 4.30 9.33

CG-28 28+000 1.30 CL A-2-4 99.00 32.9 1.86 12.07 5.70 8.40

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GRANULOMETRIA
CLASIFICACION PROCTOR CBR
PROG. % PASANTE
Código Prof.
Km.
95 % 100 %
SUCS ASHTOO Nº 4 Nº 200 D. Max O.C.H.
MDS MDS

CG-29 29+300 1.50 GM A-2-4 26.3 19.6 2.05 8.90 23.30 29.00

CG-30 30+020 1.50 CL A-6 ( 5 ) 99.0 61.7 1.87 11.80 4.40 8.50

CG-31 31+000 1.40 GM A-2-4 28.7 19.8 2.04 8.00 25.3 30.10

CG-32 32+000 1.50 GM A-2-4 37.1 18.9 1.98 9.13 17.4 23.20

CG-33 33+000 1.30 GM A-2-4 55.0 27.2 2.02 9.10 20.90 26.30

CG-34 34+000 1.50 GM A-2-4 29.7 18.3 2.03 7.50 18.3 25.8

CG-35 34+900 1.40 CL A-6 (5 ) 98.5 65.0 1.85 12.90 3.70 7.30

TIPO DE SUELOS DE SUBRASANTE (SUCS)


(%)
8.57 2.86

5.71
40

34.29

8.6

CL ML GM GP - GM SM GM - GC

7.1.- DESCRIPCIÓN DE MACIZOS ROCOSOS

EL desarrollo de los trabajos de campo en los afloramientos permite obtener necesaria para
evaluar el comportamiento geotécnico de los macizos rocosos, planificar las fases de
investigación e interpretar los resultados que se obtengan de las mismas, debido a la gran
variedad de condiciones y propiedades.

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7.1.1.- SISTEMATICA.

La sistemática para la descripción de los afloramientos de macizos rocosos se puede resumir


en las siguientes etapas.

Descripción general del afloramiento. Debe incluir la identificación, condiciones y


características generales del afloramiento y la de cada uno de sus componentes: rocas,
suelos, zonas con agua, discontinuidades singulares, etc.

La División en zonas más o menos homogéneas se realiza a partir de criterios


fundamentalmente litológicos y estructurales el número de zonas que se establezca y la
extensión de las mismas dependerá del grado de heterogeneidad de los materiales y
estructuras que conforman el macizo rocoso, de la extensión del afloramiento, el grado de
detalle y finalidad de la investigación.

La descripción de cada zona se lleva a cabo por separado y detalladamente, y deberá ser
lo más objetiva y clara posible, utilizando terminología estandarizada.

La descripción de los parámetros del macizo rocoso se realiza a partir de los datos
recogidos en cada estación, se establecerán los parámetros referentes al número de familias
de discontinuidades, orientación y características representativas de cada una de ellas,
determinando su importancia relativa, tamaño y forma de los bloques que conforman el
macizo, grado de fracturamiento, etc.

La caracterización global del macizo rocoso constituye la fase final del proceso
descriptivo, y debe de proporcionar las condiciones geológicas y geomecanicas del macizo
en su conjunto.

7.1.2.- CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA DEL MACIZO ROCOSO

El objetivo de clasificar el macizo rocoso, es establecer valores estimativos sobre su calidad


y resistencia para la aplicación durante la etapa constructiva.
Se emplearon dos sistemas de clasificación geomecánica: el índice RMR (Rock Mass
Rating) propuesto por Bieniawski (1989).

B) DETERMINACIÓN DEL RQD (Rock Quality Design)

El grado de fracturamiento rocoso está definido por el número, espaciado y condiciones de


las discontinuidades, cualquiera que sea su origen y clase. Se expresa habitualmente por el

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valor del índice RQD, parámetro descrito que se mide en testigos de sondeos, en base a su
valor se clasifica la calidad del macizo rocoso.

A pesar de su utilidad, este método no considera aspectos como la orientación, separación,


rellenos y demás condiciones de las discontinuidades, por lo que no es suficiente para
describir las características del fracturamiento de los macizos rocosos, estos aspectos
adicionales deben quedar cubiertos por descripciones de campo y testigos de sondeos.

Para la obtención del RQD en afloramientos se utilizó la siguiente relación sugerida para
macizos rocosos (Palmstrom, 1982):

RQD = 115 − 3.3Jv ,


Donde Jv es la suma del número de juntas por unidad de longitud para todas las familias de
discontinuidades, conocido como el número volumétrico de discontinuidades y se obtiene de
la siguiente relación:

Jv = (1/ Es1) + (1/ Es2) +...... (1/ Esn)

Donde Es1, Es2…En corresponden al espaciado de las familias de discontinuidades 1,


2,….n.

Priest y Huston (1976) propuso la siguiente relación:

λ: Nro de Discontinuidades / metro lineal

Deere propuso la siguiente relación entre el valor numérico RQD y la calidad de la roca.

RQD CALIDAD DE ROCA

25% Muy mala

25-50% Mala

50-75% Regular

75-90% Buena

90-100% Muy Buena

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B) DETERMINACIÓN DEL RMR (ROCK MASS RATING)

El Sistema de Valoración del Macizo Rocoso RMR, más conocido como Clasificación de
Bieniawski RMR, fue desarrollado por Bieniawski durante 1972 y 1973, modificado años
más tarde considerando casos históricos disponibles, conforme a los estándares y
procedimientos internacionales. Los siguientes parámetros son usados para clasificar un
macizo rocoso utilizando el Sistema RMR:
Resistencia a la compresión uniaxial de la roca

Índice de la Calidad de la Roca (RQD)

Espaciado entre discontinuidades.

Condiciones de las discontinuidades

Condiciones de Infiltraciones de agua

Orientaciones de las discontinuidades con respecto a la excavación.

El procedimiento para la obtención del índice RMR se basa generalmente en valorar los 5
primeros parámetros del macizo rocoso, luego obtener una puntuación, y acto seguido
efectuar una corrección por orientación de discontinuidades. Con esto se obtiene un valor
numérico que varía de 0 a 100. El macizo rocoso puede ser clasificado en 5 clases (I – V).

C) DETERMINACIÓN DEL GSI (GEOLOGICAL STRENGTH INDEX).

Con el fin de ampliar el rango de aplicación del criterio generalizado, sobre todo a macizos
rocosos de mala calidad, y emplear parámetros más geológicos para la evaluación de sus
resistencia. Hoek (1994) han propuesto un índice de Resistencia (Geological Strength Index)
que evalúa la calidad del macizo rocoso en función del grado y las características de
fracturamiento que presentan, estructura geológica, tamaño de bloques y alteración de las
discontinuidades

El valor GSI = 25 es arbitrario, Para GSI > 25 (Macizos media a muy buena calidad) este
índice puede obtenerse a partir del RMR, mediante la correlación siguiente, en cuyo caso
debe asignarse un valor de 15 para las condiciones de agua en el macizo y un valor de 0 al
parámetro de ajuste para la orientación de las discontinuidades.
GSI = RMR (89) – 5
En la Aplicación del criterio de Hoek y Brown así como en la interpretación de los valores
de resistencia de los valores de resistencia obtenidos, se debe tener en cuenta:

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El criterio es válido únicamente para macizo rocosos con comportamiento anisótropo


El índice se basa en estimaciones cualitativas.

PARAMETROS GEOMECANICOS DE LOS AFLORAMIENTOS ROCOSOS

Est PARAMETROS DE CLASIFICACION GEOMECANICA


PROGRESIVA LITOLOGIA

RMR GSI RQD CLASE CALIDAD

Areniscas
01 04+370 – 04+400 54 43 49 III Media
Cuarciticas

Areniscas
02 04+500 – 04+550 59 37 44 III Media
Cuarciticas
Areniscas,
03 15+850 – 15+960 37 23 25 IV Mala
Limonitas
Areniscas,
04 24+260 – 24+430 38 20 22 IV Mala
Limonitas

7.1.3.- DETERMINACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE RESISTENCIA DE


MACIZOS ROCOSOS

Para la estimación de los parámetros de resistencia del macizo rocoso se han usado dos
metodologías. El primero de ellos usa la Tabla Rock Mass Rating System (Sistema de
valoración de macizos rocosos RMR; Bieniawski 1989). La segunda herramienta utilizada
para determinar los parámetros de resistencia de Mohr-Coulomb, es a partir del criterio de
falla de Hoek y Brown, utilizado el programa RocLab de Rocscience, el cual es de libre
distribución.
El sistema de valoración de macizos rocosos RMR, desarrollado por el profesor Z.T.
Bieniaswski, en 1976 y modificado en 1989, utiliza los siguientes parámetros para valorar el
macizo rocoso:

1.- Resistencia a la compresión uniaxial o Índice de la Carga Puntual (PLT).

2.- Designación de la calidad de la roca (RQD).

3.- Espaciamiento de las discontinuidades.

4.- Estado de las discontinuidades. Para la valoración de este parámetro, se toma en cuenta la
separación o abertura de la discontinuidad, extensión, rugosidad y grado de alteración de las
paredes, y el tipo de material de relleno.

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5.- Condiciones de las aguas subterráneas. Toma en cuenta la influencia del flujo de agua
subterránea en rangos de flujo observado, la relación de la presión del agua en las
discontinuidades con el esfuerzo principal mayor, o por alguna observación cualitativa
general de las condiciones del agua subterránea.

6.- Orientación de las discontinuidades.


El sistema de valoración del macizo rocoso (RMR) se indica en la Tabla 6. En este sistema
los parámetros arriba mencionados están subdivididos en rangos de aplicación asignándole
una valoración o puntuación a cada uno de estos rangos. Estas valoraciones son sumadas
para obtener un valor de RMR.
Empleando esta tabla se obtiene un rango de valores para estimar los parámetros de
resistencia al corte del macizo rocoso (c y ø).Por otro lado, el programa RocLab de
Rocscience, requiere como datos de entrada los siguientes valores:

Resistencia a la compresión no confinada de la roca intacta (sigci), obtenida del ensayo


con el Esclerómetro.

Parámetro de la roca intacta (mi).

Índice de resistencia geológica (GSI)

Factor de perturbación o disturbancia (D), se ha considerado una roca medianamente


alterada.

Esfuerzo de confinamiento (sig3).

Los resultados del análisis realizado, empleando las dos metodologías antes mencionadas, se
presentan en el Anexo II.

PARAMETROS GEOMECANICOS DE LOS AFLORAMIENTOS ROCOSOS HOOK Y BROWN

PARAMETROS DE CLASIFICACION GEOMECANICA


PROGRESIVA
LITOLOGÍA
C ø σ s mb a
Kg(cm2) (°) (Mpa)
Areniscas
04+370 – 04+400 2.10 49.15 45 0.0003 0.742 0.509
Cuarciticas
Areniscas
04+500 – 04+550 1.90 47.27 40 0.0002 0.665 0.511
Cuarciticas

15+850 – 15+960 Limonitas 0.55 20.54 15 1.42*e-5 0.087 0.536

24+260 – 24+430 Limonitas 0.45 17.48 12 9.22*e-6 0.074 0.544

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8.1.- EVALUACION DE LOS TALUDES DE CORTE

La evaluación de taludes se realizó empleando la información recopilada en el recorrido del


tramo y procesándola bajo metodologías empíricas y analíticas, teniendo en cuenta además,
las recomendaciones que expresa la norma MTC para el diseño geométrico de carreteras.
Para evaluar las estabilidad de taludes en suelo, se empleara la metodología Evaluación de
Taludes en Suelo (ETS) propuesto por H. Sotelo en 2005, esta metodología usa el criterio de
valoración, asignando un determinado puntaje por cada característica principal del talud, de
donde se obtienen el valor ETS; con el que se determina el grado de estabilidad de la
condición actual del talud y permite determinar los taludes críticos.

Para le evaluación de taludes en roca, se hace uso de metodologías empíricas y analíticas,


siendo parte de la primera la valoración del macizo rocoso mediante la clasificación Rock
Mass Rating (RMR) propuesto por Bienawski en 1979; obtenido este valor se obtiene un
grado de estabilidad según la clasificación Slope Mass Rating (SMR) propuesto por Romana
en 1985; dentro de la metodología analítica , se hará uso de las proyecciones estereográficas,
donde se identificaran las familias de discontinuidades propensas a producir las fallas del
tipo planar, cuña o vuelco, con ambas metodologías en resumen se obtiene el grado de
estabilidad .

8.1.1.- EVALUACIÓN DE TALUDES EN SUELO (ETS).

Para poder ver el comportamiento de los taludes e ha realizado una análisis de todos los
parámetros que influyen en la inestabilidad de taludes, estos parámetros fueron agrupados y
se observó las susceptibilidad de cada uno de ellos. Del análisis realizado se ha determinad
que son siete los factores principales en la estabilidad de los taludes en suelo, siendo estas las
siguientes:

GRANULARIDAD. Se ha notado que este parámetro es importante en la evaluación de


taludes, una mayor concentración de finos, como envolvente los hace más estable, este
mismo parámetro está relacionado con la angularidad de las partículas, mientras más
angulosa son las partículas mayor es la estabilidad.

El rango varía de 0 a 2.5

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RELACIÓN DEL ANGULO DEL TALUD Y SU COMPACIDAD. Se ha observado que


los taludes mientras más se alejan de su ángulo de reposo son más inestables. Este efecto se
aminora si existe compacidad en todos sus bloques, por lo tanto este valor lo consideramos
tomando en cuenta la diferencia del ángulo del talud con el ángulo de reposo, afectado por el
ángulo de compacidad.

El rango varía de 0 a 5

ALTURA DEL TALUD. De toda la base de datos se ha concluido que existe una relación
directamente proporcional de la altura con su estabilidad. Este parámetro está considerado en
la evaluación.

El rango varía de 0 a 5

ALTURA CRÍTICA Y SU UBICACIÓN. La altura la definimos como la altura del talud


susceptible al deslizamiento y su ubicación en el talud es otro parámetro que influye en la
estabilidad global, en las hojas de cálculo se ha definido tres ubicaciones, en la parte baja,
parte media y la parte alta del talud.

El rango varía de 0 a 5

CONDICION DEL AGUA. De toda la información obtenida se ha verificado que mientras


más agua tiene el talud, es más inestable; dentro de la valoración de taludes se identifica si
está completamente seca, húmeda, si existe goteo o flujo de agua, dando mayor valoración
cuando existe flujo de agua.

El rango varía de 0 a 5

GRADO DE ALTERACION. El grado de alteración de las partículas influye en la


estabilidad del talud, este parámetro se ha incorporado aunque su influencia es mínima.

El rango varía de 0 a 2.

SUCEPTIBILIDAD AL DESLIZAMIENTO. En este tramo específico se ha observado


que los taludes erosionados son propensos a sufrir reactivamientos durante los cortes del
talud, por lo que interviene en la valoración de la estabilidad de taludes y se toma en cuenta
si existe probabilidad de su ocurrencia.

El rango varía de 0 a 15

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Finalmente se obtiene la valoración, sumando todas las valoraciones parciales que se obtiene
del análisis, para finalmente describir el comportamiento del talud en función a su
estabilidad bajo las siguientes consideraciones.
Rango de Valoración (ETS) Descripción Grado de Estabilidad

0 – 7.50 Totalmente Estable E0

7.50 – 15.0 Normalmente Estable E1

15.0 – 30.0 Inestable E2

> 30.0 Critico E3

El siguiente cuadro muestra las valoraciones ETS y sus grados de estabilidad, para los
taludes actuales (Antes del corte)
TRAMO
VALORACION GRADO DE ESTABILIDAD
Desde Hasta

00+050 00+080 13.1 E1 NORMALMENTE ESTABLE

01+000 01+050 11.9 E1 NORMALMENTE ESTABLE

01+650 01+700 28.6 E1 NORMALMENTE ESTABLE

02+900 02+940 14.6 E1 NORMALMENTE ESTABLE

04+700 04+750 11.5 E1 NORMALMENTE ESTABLE

05+850 05+880 11.4 E1 NORMALMENTE ESTABLE

06+450 06+500 28.50 E2 INESTABLE

07+150 07+190 20.2 E2 INESTABLE

08+300 08+340 10.8 E1 NORMALMENTE ESTABLE

09+500 09+540 14.0 E2 INESTABLE

09+900 09+950 12.3 E3 INESTABLE

11+980 12+020 9.1 E3 INESTABLE

12+550 12+580 13.1 E1 NORMALMENTE ESTABLE

13+570 13+600 25.4 E1 NORMALMENTE ESTABLE

14+860 14+950 32.0 E2 INESTABLE

15+150 15+180 30.4 E2 INESTABLE

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15+400 15+440 13.4 E1 NORMALMENTE ESTABLE

16+920 16+940 15.0 E3 CRITICO

TRAMO
VALORACION GRADO DE ESTABILIDAD
Desde Hasta

18+600 18+630 27.7 E1 NORMALMENTE ESTABLE

19+750 19+790 27.6 E2 INESTABLE

21+600 21+640 14.9 E2 INESTABLE

22+110 22+130 31.3 E2 INESTABLE

22+950 22+980 14.2 E2 INESTABLE

24+900 24+930 17.5 E1 NORMALMENTE ESTABLE

25+560 25+580 17.7 E2 INESTABLE

26+900 26+940 16.3 E1 NORMALMENTE ESTABLE

29+050 29+080 29.4 E1 NORMALMENTE ESTABLE

29+720 29+740 12.0 E1 NORMALMENTE ESTABLE

30+625 30+630 24.1 E2 INESTABLE

32+710 32+730 9.1 E1 NORMALMENTE ESTABLE

33+420 33+440 10.0 E1 NORMALMENTE ESTABLE

33+560 33+590 8.7 E1 NORMALMENTE ESTABLE

34+180 34+210 26.3 E2 INESTABLE

34+490 34+500 28.2 E2 INESTABLE

34+780 34+800 27.2 E2 INESTABLE

35+070 35+100 29.8 E2 INESTABLE

8.1.2.- MVALORACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE TALUDES EN ROCA.

La clasificación RMR descrita anteriormente ha sido complementada con factores de reducción


que dependen de la interrelaacion de los elementos de orientación de las discontinuidades con la
obra de ingeniería, así como de los métodos de excavación, en función al sistema de valoración
propuesto por Bienawski en 1979, Romana en n1985, propuso un sistema de valoración de

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aplicación a taludes, este sistema considera el efecto de la discontinuidad del macizo rocoso en
función al corte del talud, por otro lado considera el tipo de falla predominante y método de
excavación, el siguiente cuadro resume la valoración propuesta y la que utilizaremos en la
evaluación.

CLASE V IV III II I

SMR 0 - 20 21 - 40 41 - 60 61 - 80 81 - 100

DESCRIPCION Muy Mala Mala Regular Buena Muy Buena

Parcialmente Totalmente
ESTABILIDAD Muy inestable Inestable Estable
Estable Estable
Algunas Juntas
Planar o como Planar o cuñas Algunos
FALLA o muchas Ninguno
suelo grandes bloques
juntas
Correctivos
SOPORTE Pre-excavacion Sistematico Ocasional Ninguno
Vastos

CLASIFICACION GEOMECANICA SMR

PARAMETROS DE CLASIFICACION GEOMECANICA SMR


Est
Progresiva

RMR SMR CLASE DESCRIP. GRADO ROTURAS

Parcialmente Algunas Juntas o


01 04+370 – 04+400 54 44.0 III REGULAR
Estable Muchas Cuñas
Algunas Juntas o
02 04+500 – 04+550 59 67.8 III BUENA Estable
Muchas Cuñas

Parcialmente Algunas Juntas o


03 15+850 – 15+960 37 48.40 III REGULAR
Estable Muchas Cuñas

Parcialmente Algunas Juntas o


04 24+260 – 24+430 38 50.3 III REGULAR
Estable Muchas Cuñas

9.1.- ESTUDIO DE CANTERAS

La denominación de cantera en ingeniería abarca a todos los sectores donde se explotan


minerales no metálicos inertes que se utilizan para construir ciertos tipos de estructuras. En
obras viales estas últimas son rellenos, capas de base y sub-base para pavimentos y agregados
para concreto de cemento y asfáltico.
El presente estudio de mecánica de suelos se refiere a materiales para base, sub base y
agregados para pavimento de carpeta asfáltica en caliente y concreto para obras de arte.

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Los agregados empleados en la construcción de carreteras, deben cumplir con requisitos de


granulometría y especificaciones técnicas, que garanticen un buen comportamiento durante su
periodo de vida.
El estudio de canteras tiene en principio la finalidad de ubicar los bancos de materiales para
el proyecto que tengan la cantidad suficiente de los materiales necesarios y finalmente
establecer sus propiedades y parámetros de comportamiento mecánico que son necesarios
para el diseño estructural del elemento del proyecto que conforman

Localizar una cantera es más que descubrir un lugar donde exista un volumen alcanzable y
explotable de materiales para emplearse en una determinada obra, satisfaciendo ciertas
especificaciones de calidad y de volumen. Podemos decir que una cantera es mejor por:

La Calidad, de una cantera está dada por el grado de cumplimiento de las especificaciones
del material que se busca; y se deduce de los ensayos del laboratorio que se practiquen sobre
las muestras tomadas.

La Potencia, es el volumen aproximado del material o materiales, que pueda ser explotado.
La necesidad de estudiar volúmenes mayores que los estrictamente necesarios según el
proyecto, queda claramente comprendida con los conceptos de "potencia" y "rendimiento";
la "potencia bruta" se obtiene de multiplicar el área total de toda la cantera por la
profundidad investigada, "potencia neta" es la potencia bruta menos los volúmenes de
desbroce, y el "rendimiento" es la parte de la potencia neta aprovechable para un fin
específico.

La Accesibilidad y Situación Legal, no definida desde la etapa exploratoria, puede ser en


muchos casos definitorios al ocasionar gastos innecesarios y hasta atrasos o paralizaciones
de la obra.

9.1.1.- MATERIAL DE AFIRMADO.

El espesor del afirmado debe tener la suficiente resistencia para recibir la carga de la
superficie y transmitirla a un nivel de esfuerzo adecuado. Por lo cual una alta fricción interna
se consigue con agregados bien graduados, de forma irregular y con una pequeña cantidad de
limos arcillosos.

Los requisitos de calidad que deben cumplir las bases granulares son los que se presentan a
continuación:

Ser resistentes a los cambios de humedad y temperatura.

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La porción que pasa el tamiz N° 200, no podrá ser mayor de ½ y en ningún caso de
los 2/3 de la porción que pasa el tamiz N° 40.
No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.
El porcentaje de desgaste en la prueba de Los Ángeles, como máximo debe ser 50%.
La porción del material que pasa el tamiz N° 40 debe tener un índice plástico de no
más de 6, y su límite líquido no debe ser mayor a 35%.
El valor del CBR debe ser como mínimo 40% para tráfico ligero.

El material cumplirá los requisitos de granulometría del Cuadro Nº 7.15


CUADRO N° 6
TABLA ESPECIFICACIONES RECOMENDADAS POR LA AASHTO M-147- 65

% EN PESO DEL MATERIAL QUE PASA LOS TAMICES INDICADOS

TAMIZ TIPO I TIPO II


A B C D E F
2” 100 100 - - - -
1” - 75 – 95 100 100 - -
3/8” 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100 100 100

N° 4 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85 55 - 100 70 – 100
N° 10 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70 40 - 100 55 – 100

N° 40 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45 20 - 50 30 – 70
N° 200 2–8 5 – 20 5 – 15 5 – 20 6 – 20 8 – 25

Fuente: Carreteras, Calles Y Aeropistas: Valle Rodas Cuadro Nº 4.9

CUADRO N° 7
UBICACIÓN DE CANTERAS CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTE. UBICACIÓN DIST. AL POTENCIA REND.


SECTOR ACCESO 3
USO
N° Km. EJE M (%)

01 00 + 000 CHALLHUANI 1.2 Km. INDIRECTO 13000 85 % AFIRMADO

02 07 + 960 CHACLLA INDIRECTO 15000 80 % AFIRMADO

03 13 + 550 SAN LORENZO DIRECTO 10000 82 % AFIRMADO

04 16 + 920 CHIRIMOYAPATA DIRECTO 2400 88 % AFIRMADO

05 21 + 800 CHACAMAYO DIRECTO 1000 70 % AGREGADO

06 30 + 700 CALLAPAYOC DIRECTO 3500 80 % AFIRMADO

07 31 + 900 CALLAPAYOC 1.0 Km. INDIRECTO 1400 90 % AGREGADOS

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08 31 + 900 CALLAPAYOC 0.8 Km. INDIRECTO 800 90 % AGREG. FINO

09 35+205 SIN NOMBRE 5.4 Km. INDIRECTO 15000 80 % AFIRMADO

RESULTADOS DE CANTERAS CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

Humedad CONSTANTES FISICAS HUMEDAD CLASIFICACIÓN


Indice de
Limite Limite DENSID.
Km Plasticidad CBR
Natural Liquido Plastico MAXIMA SUSC ASHTOO
% OPTIMA
00 + 000 GP – GM
07 + 960 GP – GM
13 + 550 GP – GM
16 + 920 SM
21 + 800 GP A-1-b

30 + 700 GP – GC
31 + 900 GM
31 + 900 SW

35+205 GP - GC
10.1.-FUENTES DE AGUA

Para las diferentes fases de preparado y curado de concreto como para la etapa de
compactación de los firmes (lastrado terreno) el abastecimiento de agua (Humedad óptima)
se tomara de las distintas fuentes por la que atraviesa la carretera Tres Cruces – Ongoy –
Huaccana, se recomienda la utilización de los riachuelos que atraviesan la vía en las
diferentes progresivas, que a continuación la detallamos.
CUADRO N° 8
UBICACIÓN DE CANTERAS CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA
UBICACIÓN
N° NOMBRE SECTOR
Km.
01 06 + 910 SIN NOMBRE NUEVA ESPERANZA

02 09 + 970 RIACH. PUTCAMAYO LOS OLIVOS

03 12 + 080 RICAH. CHACAHUAYCCO VISTA ALEGRE

04 15 + 065 RIACH. PUTCAMAYO MOZOBAMBA

05 16 + 430 RIACH. SANTA ROSA SANTA ROSA

06 21 + 840 RIO CHACABAMBA CHACABAMBA

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UBICACIÓN
N° NOMBRE SECTOR
Km.

07 28+430 RIACH. SIN NOMBRE COMUMPAMPA

08 35+112 RIACH. MAUCCALLAQTA HUACCANA

11.1.- CLASIFICACION DE MATERIALES DE CORTE: MOV. DE TIERRAS

La descripción de las rocas y material de cobertura que son cortados por la carretera
Chincheros - ,Moyaccasa – Huaccana y que lo serán con los trabajos de mejoramiento de la
vía, muestran que desde el punto de vista físico-mecánico ofrecen condiciones de Media a
alta resistencia frente a los trabajos de movimiento de tierras que han de ejecutarse, por lo
que en la casi totalidad del tramo se ha considerado la clasificación de materiales de corte
como de roca suelta y material suelto; significando que, mayormente, el movimiento de
tierras se tenga que hacer con maquinarias, con uso restringido de explosivos.
El cuadro siguiente “Clasificación de Materiales de Corte para Movimiento de Tierras”,
describe, por segmentos secuenciales y en forma porcentual, los diferentes tipos de material
a ser removido, completado con una descripción precisa del tipo de rocas y suelos, así como
las recomendaciones del talud final de corte que ha de darse.

CLASIFICACION DE MATERIALES PARA EL CORTE Y MOV. DE TIERRAS


Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

-El trazo atraviesa la zona del abra


100 00 00 1:3
de tres cruces con pendientes entre
15° - 20 °, donde predominan suelos
00 + 000 –
residuales de Arcillas limosas Las cunetas en la margen derecha
1 00 + 070 altamente compresibles de tonalidad de la carretera presentan erosión y
marrón rojizo claro (SUCS: CL), los profundización.
cuales alcanzan profundidades
superiores a -2.00 mts.

00 + 070 - Zona de ladera compuesto por


2 00 + 150 afloramiento de areniscas 100 00 00 1:3
feldespáticas con niveles de
limolitas de color marrón rojizo
claro, R – 1, W – 6, los cortes de
talud presentan alturas entre 4.50 –
5.00 mts.

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Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

00 + 150 – Predominancia de suelos residuales En el lado derecho de la vía se


3 00 + 900 finos de arcillas limosas algo 100 00 00 1:3 observa proceso de erosión de
plataforma y reptación de suelos
arenosas de tonalidad marrón rojizo
en la progresiva Km. 00+640 –
claro (SUCS: CL), estos suelos 00+650.
alcanzan a profundidades mayores a
-1.50 mts.

00 + 870 - Afloramiento de areniscas y


4 00 + 970 limolitas altamente intemperizadas 20 80 00 1:3
en estratos inclinados, tonalidad
marrón rojizo claro, presenta
cobertura de suelos orgánicos de
0.15 mts. con raíces abundantes

Zona de ladera con pendientes entre En el lado derecho de la vía Km.


5 00 + 970 – 20° – 25°, Predominancia de suelos 100 00 00 1:3 01+640 – 01+680, por presencia
03 + 250 de agua subterranea
residuales de arcillas limosas algo
arenosas (SUCS: CL, ML) de
tonalidad marrón rojizo claro,
expansibilidad media

Zona de laderas con pendiente


6 03 + 250 – moderadas a pronunciadas entre 20° 100 00 00 1:3
04 + 370
- 35°, donde predominan suelos
coluviales de Gravas gruesas a
medias angulosas de areniscas
soportado por finos limo arcillosos
(SUCS: GM)

04 + 370 – Afloramiento de areniscas cuarzo


7 04 + 400 feldespáticas del grupo mitu 00 00 100 1:10
sedimentario, alto grado de
diaclasamiento R – 4, W – 2, los
taludes de corte están comprendidos
entre 5 – 6 mts.

04 + 400 – Zona de ladera con predominio de Quebrada con cauce de agua


8 04 + 500 suelos coluviales de gravas 80 20 00 1:3 estacional en la progresiva Km.
04+520
angulosas con bloques y bolones
aislados soportado por limos
inorgánicos de color marrón claro
(SUCS: GP – GM)

Afloramiento de areniscas cuarzo


9 04 + 500 – feldespáticas del grupo mitu 00 00 100 1:10
04 + 550
sedimentario, alto grado de
diaclasamiento R – 4, W – 2, los
taludes de corte están comprendidos
entre 7 – 9 mts.
Presenta suelo orgánico en la parte
superior

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Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

Zona de laderas con pendientes Km. 05+100 se encuentra el


10 04 + 550 – moderadas comprendidas entre 15° - 100 00 00 1:3 centro poblado de Rocchacc
05 + 680
30°, donde predominan suelos
friccionantes de gravas gruesas con
bloques aislados soportado por finos
limosos algo arenosos (SUCS: GM)

Predominancia de Bolones tabulares


11 05 + 680 – aislados de 0.50 – 1.00 mts. con 00 100 00 1:3
05 + 740
gravas discontinuas y finos limosos
algo arenosos de tonalidad marrón
claro (SUCS: GP – GM). Los cuales
alcanzan profundidades superiores a
1.50 mts.

05 + 740 – Suelos de origen coluvial de gravas


12 06 + 350 gruesas a medias angulosas a 100 00 00 1:3
subangulosas de areniscas,
soportado por una matriz de limos
arcillosos (SUCS: GM) y tonalidad
marrón claro. Los cortes de talud
presentan pendientes entre 15° -
39°.

Zona de arranque de una antiguo Reptación de suelos en las


13 06 + 350 – deslizamiento, donde predominan 100 00 00 1:3 progresivas Km. 06+450 –
07 + 500 06+470, Km. 07+150 – 07+190
suelos residuales finos limosos y
Parte inferior de la plataforma
arcillosos, y tonalidad marrón rojizo Km. 06+950.
claro (SUCS: CL, ML). Presentan Presenta manantiales
alta expansividad y cubiertos por
abundante vegetación

Deposito Coluvial de Gravas medias Km. 02+800 ingreso al centro


14 07 + 500 – a gruesas angulosas con bloques 100 00 00 1:3 poblado de Mozobamba
09+ 050 -Deslizamientos activos de gran
aislados de 0.10 – 020 mts.
magnitud hacia el sector sur este
soportado por finos limosos y de Mozobamba.
arcillosos de color marrón claro -Desvío a la cantera Km. 07+960
(SUCS: GM, GM - GC)

Zona de la variante donde presentan Zonas de antiguos deslizamientos


15 09 + 050 – pendientes altas entre 45° - 58°, 100 00 00 1:3 Km. 09+550, Km. 09 + 650, Km.
10 + 300 09+800, km. 09+850
predominan suelos friccionantes de
Gravas gruesas con bolones y
bloques aislados subangulosos a
angulosos (SUCS: GP – GM, GM)
zona vulnerable de desestabilización
con cortes altos de talud.

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Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

10 + 300 – Zona de laderas con pendientes


16 12 + 450 moderadas a empinadas entre 15° - 100 00 00 1:3
25°, donde ubica el centro poblado
de Vista Alegre, predominan suelos
friccionantes de gravas gruesas a
medias subangulosas con matriz de
finos limo-arcillosos (SUCS: GM),
Compacidad media.

Fuente de Agua km. 12+495,


riachuelo Chacahuaycco.
17 12 + 450 – Zona que conforman el flanco
100 00 00 1:3 En la parte alta del Km. 12+550,
14 + 500 Km. 12+640,s e observan crestas
izquierdo de la quebrada del rio de antiguos deslizamientos.
Chacahuaycco, presenta pendientes Km. 13+550 se observa
empinadas superiores a 50°, deslizamiento del tañud en la
predomina suelos friccionantes cantera que ha colmatado la
gravo-limosos compactos (SUCS: plataforma
GM), de tonalidad marrón claro

Sector crítico afectado por


deslizamientos rotacionales cuyos
planos de deslizamientos se
18 14 + 500 – Zona que conforman los flancos de
100 00 00 1:3 prolongan hacia la parte alta de la
15 + 350 pendiente, presenta reptación de
la quebrada del riachuelo suelos en la parte inferior del
putcamayo donde predomina suelos talud así como ojos de agua
altamente inestables de arcillas dispersos.
limosas (SUCS: CL) y limos El deslizamiento ha destruido la
arcillosos (SUCS: CL-ML) de color plataforma así como el puente.
Su geodinámica se incrementa de
marrón rojizo claro, los cuales se
sobremanera en época de lluvias.
encuentran afectados por agua Se recomienda realizar una
subterránea, variante de la carretera.

Zona proximal a un cono aluvial


donde predominan suelos
19 15 + 350 – friccionantes redondeados a
00 100 00
15 + 500
subredondeados de granodioritas
con diámetros entre 0.20 – 0.80 mts.
Presenta sectores clastosportados,
matriz. Arenas limosas, compacidad
media a alta.
Los cortes de talud presentan
pendientes entre 45° - 55° y alturas
de cortes superiores a 5.00 mts.

20 15 + 500 - Suelos residuales finos de arcillas Superficialmente presenta


15 + 800 limosas de tonalidad marrón rojizo pequeños micro derrumbes en el
lado izquierdo de la vía
claro (SUCS: CL), estos suelos
alcanzan a profundidades mayores a
-1.50 mts.

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Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

Zona de afloramientos de areniscas


21 15 + 800 – feldespáticas con niveles de 40 60 00 1:3
16 + 100
limolitas de color marrón rojizo
claro, alto grado de meteorización
W – 5, R – 2, los cortes de talud
presentan alturas entre 4.50 – 5.00
mts.

16 + 100 – Suelos friccionantes arenosos y Fuente de agua Cauce del rio


22 17 + 600 limosos con gravas y bloques 100 00 00 1:3 Santa Rosa se recomienda realizar
acceso para la extracción del agua
aislados redondeados a
subredondeados de granodioritas
soportado por finos areno-limosos
de tonalidad marrón pardusco claro,
compacidad media (SUCS: SM,
GM)

Zona de ladera donde predominan


23 17 + 600 - suelos finos cohesivos de arcillas 100 00 00 1:3
18 + 100
limosas (SUCS: CL) y limos
arcillosos (SUCS: CL-ML) de color
marrón rojizo claro, Compacidad
media, Los cortes de talud están
comprendidos entre 3.000 – 4.50
mts. y ángulos entre 35° - 60°.

18 + 100 – Zona de ladera con bajas pendientes


24 18 + 500 donde predominan suelos 100 00 00 1:3
friccionantes de arenas gruesas con
gravas y limos inorgánicos de
tonalidad gris pardusco oscuro
(SUC: SM, GM)
Presenta sistemas radiculares
abundantes en la parte superior

Suelos finos cohesivos de arcillas


25 18 + 500 – limosas (SUCS: CL) y limos 100 00 00 1:3
18 + 900
arcillosos (SUCS: CL-ML) de color
marrón rojizo claro, Compacidad
media, Los cortes de talud están
comprendidos entre 3.50 – 4.00 mts.
y ángulos entre 35° - 50°.

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Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

Predominancia de suelos
friccionantes de arenas gruesas con
+ 900 –
26 18
19 + 100
gravas y limos inorgánicos de
100 00 00 1:3
tonalidad gris pardusco oscuro
(SUC: SM, GM)
Presentan pequeños deslizamientos
superficiales que colmatan las
cunetas.
La pendiente de la ladera presenta
pendientes moderadas
comprendidas entre 15° - 30°.

Afloramiento de Rocas altamente


27 19 + 100 – meteorizadas de areniscas y 40 60 00 1:3
19 + 650
limolitas intercaladas, en estratos de
0.10 – 0.25 mts.
son cubiertos por suelos residuales
limo arcillosos y arenosos (SUCS:
CL, ML), de color marron rojizo
claro, R – 2, W – 6, los cortes de
talud presentan alturas entre 4.50 –
5.00 mts. y pendientes entre 30° –
41°.

Zona de ladera con pendientes Zona de derrumbe superficial de


comprendidas entre 22° - 35°, Km. 19+740 – 19+760.
28 19 + 650 – predomina suelos finos
80 20 00 1:3
20 + 750
compresibles de Arcillas limosas
algo arenosas de tonalidad marrón
rojizo, resistencia media a la
disgregación en estado seco,
dilatancia lenta presenta
afloramientos discontinuos de
areniscas y limolitas con
buzamiento en contra de la
pendiente del talud.

Predominancia de suelos finos de


29 20 + 750 – arcillas inorgánicas con limo y 70 30 100 1:3
21 + 100
trazas de arenas, tonalidad marrón
rojizo claro, Presenta sectores
discontinuos de bolones tabulares de
areniscas con diámetros entre 0.50 –
1.20 mts.
Los cortes de los taludes presentan
pendientes entre 25° - 30° y alturas
de corte mayores a 2.00 mts.

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Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

Suelos que forman parte del cono Fuente de Agua Km. 21 + 840
30 21 + 100 – aluvial del rio chacabamba, donde cauce del rio Chacabamba.
22 + 030 60 30 10 1:3 Las estructuras del Puente
predominan Arcillas arenosas
Chacabamba 1 y 2 presenta alto
(SUCS: CL) y gravas arenosas y riesgo por socavamiento fluvial y
limosas (SUCS: GM) de tonalidad tubificacion
marrón blanquecino, presenta a su
vez bolones y bloques
subredondeados de 0.20 – 0.80 mts.
En la progresiva Km. 21+590 se
observa un bloque macizo de roca
de alta dureza.

Flanco izquierdo de la quebrada Sector Crítico de alto riesgo Km.


Chacabamba con pendientes 22+110 – 22+140, se recomienda
31 22 + 030 – comprendidas entre 15° - 35°,
100 00 00 1:3 realizar modificación del eje de
22 + 960 la vía hacia la izquierda.
predomina suelos finos
compresibles de Arcillas limosas
altamente compresibles de tonalidad
marrón rojizo claro (SUCS: CL),
susceptibles a ala erosión en estado
saturado por la escorrentía
superficial.

La vía atraviesa una zona de ladera


22 + 960 – de valle con pendientes En sectores aislados presenta
32 23 + 150 20 80 00 1:3 erosión de la plataforma mediante
comprendidas entre 18° - 30°,
profundización de las cunetas.
predominancia de afloramientos
altamente intemperizados de
Areniscas feldespáticas intercaladas
con limolitas y clastos de yesos,
pertenecientes a la formación
Ongoy, presenta alto grado de
diaclasamiento e intemperización
(W – 5), a su vez es cubierto por
suelos residuales arcillo-limosos.

-El trazo atraviesa la zona del abra Deslizamientos superficiales Km.


33 23 + 150 – de tres cruces con pendientes entre 100 00 00 1:3 23+840 – 23+855
24 + 260
15° - 20 °, donde predominan suelos
residuales de Arcillas limosas
altamente compresibles de tonalidad
marrón rojizo claro (SUCS: CL), los
cuales alcanzan profundidades
superiores a -2.00 mts.

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Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

Afloramientos altamente
34 24 + 260 – intemperizados de Areniscas 25 75 00 1:3
24 + 500
feldespáticas intercaladas con
limolitas y clastos de yesos,
pertenecientes a la formación
Ongoy, presenta alto grado de
diaclasamiento e intemperización
(W – 5), a su vez es cubierto por
suelos residuales arcillo-limosos.

Zona de laderas de valle con bajas a Reptación de suelos el lado


pendientes (acceso al centro izquierdo de la plataforma Km. 24
35 24 + 500 – 100 00 00 1:3 + 900 – 24 +940.
poblado de Ongoy) predominan
29 + 000 Se recomienda realizar obras de
suelos altamente expansivos y sistemas subdrenaje en la parte
compresibles de arcillas inorgánicas inferior del corte del talud y
de mediana a alta plasticidad y desaguarla mediante una
tonalidad marrón rojizo claro alcantarilla
(SUCS: CL) en contacto con las
aguas superficiales forman zonas de
anegamiento muy plásticas, hacia la
salida del sector de comumpampa
presentan horizontes gravo-limosos
(SUCS: GM).

La vía atraviesa una zona de ladera Erosión del talud inferior de la


36 29 + 000 – de valle con pendientes plataforma por discurrimiento
30 + 450 100 00 00 1:3 superficial Km. 29+710 –
comprendidas entre 18° - 25°, la
29+950.
subrasante lo conforman suelos Reptación de Suelos Km. 29+060
residuales de arcillas limosas y – 29+100 (Lado derecho)
arenosas de color marrón rojizo
claro, presentan alta susceptibilidad
a la erosión superficial por la
escorrentía superficial que ha
formado carcavamientos.

30 + 450 – Terraza de suelos gruesos Zona de aprovisionamiento de


37 31 +050 coluviales, conformados por Gravas 100 00 00 1:3 materiales para firmado Km. 30
+700
gruesas a medias angulosas de
calizas grises de 1 – 7 cm. de
diámetro soportado por una matriz
de finos limosos y arcillosos
(SUCS: GP – GC).

31 + 050 – Zona de terraza que da acceso al


38 31 + 850 centro poblado de callapayoc donde 100 00 00 1:3
predominan suelos finos cohesivos
de arcillas limosas (SUCS: CL) y
limos arcillosos (SUCS: CL-ML) de
color marrón rojizo claro,
Compacidad media.

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Clasif. De Materiales
Descripción Roca Roca Talud
N° Progresiva Suelo Observaciones
Geológica- Geotécnica Suelta Fija Prop.
(%)
(%) (%)

La vía atraviesa la parte alta de la


terraza que da acceso al poblado de
39 31 + 850 – Mollepata, la subrasante esta
10 90 00 1:3
33 + 350
conformada por suelos gruesos
coluviales, conformados por Gravas
gruesas a medias angulosas de
calizas grises de 1 – 10 cm. de
diámetro y bolones aislados
soportado por una matriz de limosos
y arcillosos (SUCS: GP – GC). Los
cuales alcanzan profundidades
superiores a – 1.50 mts.

Reptación de Suelos Km. 35+070


La vía atraviesa una zona de laderas – 35+070.
40 33 + 350 – 100 00 00 1:3 Zona de derrumbes Km. 34+460 –
donde predominan Suelos finos
35+205 34+640 se recomienda realizar
cohesivos de arcillas limosas modificación del eje de la vía
(SUCS: CL) de color marrón rojizo hacia la derecha, y conformar un
claro, Compacidad media, Los terraplén con el material
cortes de talud están comprendidos proveniente del corte del talud .
entre 3.50 – 4.00 mts. y ángulos
entre 35° - 50°.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La Carretera Tres cruces – Ongoy – Huaccana se ubica en el sector norte de la provincia de


Chincheros, departamento de Apurímac, próximo al límite con el departamento de
Ayacucho, se desarrolla sobre una zona altoandina intramontañosa, en toda el área se tienen
dos estaciones bien definidas: la estación seca que se presenta entre los meses de abril a
setiembre y la estación lluviosa entre los meses de octubre a marzo.

Geomorfológicamente se ubica en una depresión intramontañosa, cuyo control estructural en


su formación lo conforma la falla san miguel ocobamba que ha configurado una zona
debilitada tectónicamente y donde los proceso exógenos han configurado un relieve agreste.

De acuerdo a la geomorfología local la carretera atraviesa tres morfoestructuras que son:


Vertiente de Valle disectadas (Km. 00+00 – 05+050, Km. 05+750 – 07+850, Km. 08+200 –
09+000, Km. 09+200 – 10+600, Km. 10+900 – 11+750, Km. 12+720 – 14+220, Km.
16+950 – 21+450, Km. 22+300 - 26+320, Km. 26+800 - 30+800, Km. 31+150 – 35+000,
Km. 35+150 – 35+205.
Terrazas intermedias (Km: 05+050 – 05+750. Km. 07+850 – 08+200, Km. 26+320 –
26+800, Km. 31+150 – 32+050.)
Quebradas (Km. 09+000 – 09+200, Km. 11+750 – 12+720, Km. 14+220 – 15+930, Km.
15+930 – 16+950, Km. 21+450 – 22+300, Km. 35+000 – 35+150).

A nivel regional Los afloramientos rocosos presentes en el área pertenecen a unidades lito-
estratigráficas sedimentarias y volcánicas que comprenden edades desde el Carbonífero
Superior hasta los depósitos Cuaternarios recientes. Las secuencias más antiguas
corresponden a secuencias sedimentarías de los grupos Tarma Copacabana (Calizas) y grupo
mitu (Areniscas Cuarzo feldespáticas), las que son intruidas por el complejo granítico de
querobamba (Granodioritas), sobreyaciendo a estas unidades se ubican las rocas de la
formación Ongoy constituidas por secuencias sedimentarias lacustres.

En el entorno de la carretera Tres Cruces – Ongoy – Huaccana, se han definido dos tipos de
rocas de basamento:

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Grupo Mitu. Constituidos por afloramientos de areniscas cuarzo feldespáticos, diaclasados,


bajo grado de meteorización (M – 2) y alta resistencia al golpe (R – 4), Para el corte del talud
será necesario el uso de explosivos, La vía atraviesa en las progresivas siguientes: Km.
04+370 – 04+400, Km. 04+500 – 04+550.

Formación Ongoy. Conformado por intercalación de areniscas y limolitas, altamente intemperizadas


(M – 4) y baja resistencia (R – 1); para su remoción será necesario el uso de maquinaria, La
carretera atraviesa en las progresivas siguientes: Km. 18+750 – 18+820, Km. 22+960 –
23+150, Km.24+320 – 24+430, Km. 29+150 – 30+550.

Los depósitos cuaternarios se encuentran acumulados en los conos eyectivos de las quebradas,
depresiones naturales de ladera, lechos de los ríos y cubriendo en parte a los afloramientos
rocosos con una cobertura delgada, estos fueron depositados por antiguos glaciares, flujos
hidricos, gravedad o constituidos por suelos residuales, dichos materiales se encuentran
conformados por depósitos del tipo aluviales, residuales, fluviales y glaciares.

A nivel local el material de cobertura a lo largo de la carretera está conformado por:

DEPÓSITO COLUVIAL : están compuestos por bloques, rodados, gravas gruesas y finas,
de formas sub angulosas a angulosas con matriz de limos y arcillas, ubicados en las siguientes
progresivas: Km. 02+600 – 04+370, Km. 04+400 – 04+500, Km. 04+550 – 06+350, Km.
07+500 – 12+900, Km. 13+200 – 15+100, Km. 18+520 – 18+750, Km. 30+550 – 30+950,
Km. 32+400 – 33+350.

DEPÓSITOS RESIDUAL: compuestos por arcillas con porcentajes variables de arenas y


gravas, ubicado en las progresivas: Km. 06+350 – 07+500, Km. 12+900 – 13+200, Km.
15+100 – 15+150, Km. 15+960 – 16+150, Km. 17+600 – 18+350, Km. 19+100 – 21+020,
Km. 22+020 – 22+960, Km. 23+150 – 24+320, KM. 24+430 – 29+150, Km. 30+550 –
32+400, Km. 33+350 – 35+205

DEPÓSITOS ALUVIALES: Se caracterizan por contener boloneria, bloques y gravas


subredondeadas, con diámetros comprendidos entre 0.10 – 1.00 mts de diámetro distribuidas en
forma caótica, en las progresivas siguientes: Km. 15+150 – 15+550, Km. 16+150 – 17+600,
Km. 18+350 – 18+520, Km. 18+820 – 19+100, km. 21+020 – 22+020.

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La carretera se encuentra localizada en Zona 2, de la Zonificación sísmica de la Norma


Técnica de Edificación “E.030 Diseño Sismorresistente”. Los parámetros sísmicos para el
diseño son las siguientes:

Perfil Tp S Z
S1 0.40 1.00 0.30 g
S2 0.60 1.20 0.30 g

Los problemas de geodinámica externa son en general el tipo de depósito; la sobresaturación del
terreno por aguas de regadío, aguas subterráneas y por precipitación pluvial; cuya interaccion
producen modificación delas tensiones internas del suelo.

Deslizamientos: Se dan entre las progresivas: Km. 06+240 – 06+300 (LI), Km. 12+510 –
12+550 (LI), Km. 13+550 – 13+600 (LI), Km. 14+520 – 14+530 (LI), Km. 14+880 – 15+150
(LI), Km. 22+110 – 22+140 (LI), Km. 23+840 – 23+855 (LI), Km. 25+110 – 25+160 (LI),
Km. 25+550 – 25+590 (LI), Km. 26+960 – 27+000 (LI), Km. 27+700 – 27+750 (LD), Km.
29+910 – 29+940 (LD), Km. 30+020 – 30+630 (LD), Km. 34+400 – 34+450 (Parte Alta).

Reptación de Suelos: Km. 00+630 – 00+660 (LI), Km. 01+650 – 01+720 (LD), Km. 06+450
– 06+470 (LI), Km. 07+150 – 07+190 (LI), Km. 24+900 – 24+940 (LI), Km. 26+900 –
26+920 (LI), Km. 29+060 – 29+100 (LD), Km. 34+760 – 34+780 (LI), Km. 35+070 – 35+090
(LI).

Derrumbes: Km. 15+070 – 15+150, Km. 19+740 – 19+760, Km. 34+460 – 34+640

Por el alto gradiente hidráulico que presenta las microcuencas de los ríos Santa Rosa,
Chacabamba y su alto gasto sólido, ha ocasionado abrasión y fricción de la superficie de los
bordes de las terrazas ocasionando tubificacion de la zona de cimentación en ambas márgenes
de los puentes, conformando un alto potencial de colapsamiento del puente. Por lo que se
recomienda realizar obras de reforzamiento de las estructuras de cimentación.

La dinámica erosiva en los sectores critico 1 (Km. 14+950 – 15+150) y 2 (Km. 22+110 –
22+140). Hace que cambie la topografía entre periodos de lluvias, es así que durante las vistas
realizadas a campo se ha observado un importante avance en la superficie de erosión en los
sectores críticos que presentan deslizamientos, por lo que se recomienda realizar la

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modificación del eje de la vía mediante la creación de variantes para evitar eludir el referido
proceso geodinámico.

Basado en la clasificación de los suelos, espesores de estratos y características mecánicas, de


cada una de las prospecciones efectuadas; se definió el perfil estratigráfico; perfil que permitió
evaluar la carretera, identificándose que el tramo en estudio es heterogéneo.
El Perfil estratigráfico de la carretera se encuentra conformada mayormente por suelos
cohesivos altamente compresibles en condiciones saturadas como son suelos tipo A – 6 (1), A
– 4(3) y suelos friccionantes finos pertenecientes a los grupos ASHTOO como A-1-b, A-2-5,
SUCS: (GP-GM, GM-GC, GM, SM), a los que se les asocia una resistencia de media a alta.

La evaluación de los macizos rocosos, empleando los parámetros geomecánica como el RMR
(ROCK MASS RATING), GSI (GEOLOGICAL SYSTEM INDEX), Predominan los macizos
rocosos de calidad media Tipo III RMR: 24 – 59 (Km. 04+370 – 04+400, Km. 04+500 –
04+550) y de calidad Mala Tipo IV RMR: 37 – 38 (Km. 15+850 – 15+960, Km. 24+260 –
24+430).

En la clasificación geomecanica del SRM (SLIDE ROCK MASS), los afloramientos rocosos,
presenta valores comprendidos entre 48 y 67, calificándolo de parcialmente estable a estables,
cuyas intersecciones han formado bloques medianos a agrandes, no siendo considerados de
alto riesgo durante los trabajos de corte y ensanche de la vía.

Las canteras que resaltan por su potencia y calidad e importancia para las diferentes obras de
mejoramiento de la carretera son las siguientes:

CANTE. UBICACIÓN DIST. AL POTENCIA REND.


SECTOR ACCESO USO
N° Km. EJE M3 (%)

01 00 + 000 CHALLHUANI 1.2 Km. INDIRECTO 13000 85 % AFIRMADO

02 07 + 960 CHACLLA INDIRECTO 15000 80 % AFIRMADO

03 13 + 550 SAN LORENZO DIRECTO 10000 82 % AFIRMADO

04 16 + 920 CHIRIMOYAPATA DIRECTO 2400 88 % AFIRMADO

05 21 + 800 CHACAMAYO DIRECTO 1000 70 % AGREGADO

06 30 + 700 CALLAPAYOC DIRECTO 3500 80 % AFIRMADO

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07 31 + 900 CALLAPAYOC 1.0 Km. INDIRECTO 1400 90 % AGREGADOS

08 31 + 900 CALLAPAYOC 0.8 Km. INDIRECTO 800 90 % AGREG. FINO

09 35+205 SIN NOMBRE 5.4 Km. INDIRECTO 15000 80 % AFIRMADO

Las Fuente de agua a utilizarse en la etapa de compactación de los firmes (lastrado terreno) y
curado de obras de arte se tomara de los siguientes riachuelos por la que atraviesa la carretera.

UBICACIÓN
N° NOMBRE SECTOR
Km.

01 06 + 910 SIN NOMBRE NUEVA ESPERANZA

02 09 + 970 RIACH. PUTCAMAYO LOS OLIVOS

03 12 + 080 RICAH. CHACAHUAYCCO VISTA ALEGRE

04 15 + 065 RIACH. PUTCAMAYO MOZOBAMBA

05 16 + 430 RIACH. SANTA ROSA SANTA ROSA

06 21 + 840 RIO CHACABAMBA CHACABAMBA

07 28+430 RIACH. SIN NOMBRE COMUMPAMPA

08 35+112 RIACH. MAUCCALLAQTA HUACCANA

Las zonas identificadas como Depósitos de Material Excedente (DME), están ubicadas en las
siguientes progresivas Km. 01+030 (LD), Km. 02+200 (LI), Km. 05+700 (LI), Km. 07+980 (LI),
Km. 12+600 (LD), Km. 13+100 (LD), Km. 15+250 (LD), Km. 16+300 (Realizar Acceso), Km.
19+750 (LD), 21+650 (LD), 23+100 (LD), Km. 24+750 (LD), Km. 25+600 (LD), Km. 29+950
(LI), Km. 31+100 (LI), Km. 32+500 (LD), Km. 34+550 (LD).

Se recomienda que el acopio de los materiales de las canteras de río se efectúe con la debida
anticipación, preferentemente en épocas de estiaje, entre Mayo y Noviembre.

Se recomienda realizar las obras de ingeniería durante los meses de estiaje (mayo-octubre) para
evitar la sinergia de las obras con el medio y evitar accidentes y/o inconvenientes en la
ejecución de la ampliación de la carretera por las inclemencias del tiempo.

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Los materiales con volúmenes importantes, producto del corte debido al mejoramiento de la
carretera podrán ser utilizados para la conformación de terraplenes y/o rellenos siempre que
estos sean adecuados. Los materiales para estos fines deberán estar libres de cantidades
perjudiciales de materia orgánica, como hojas, hierbas, raíces y aguas negras, para ello antes
de su utilización deberá eliminarse una capa no menor a 30 cm. de espesor, que garantice la
eliminación de los materiales contaminantes producto del corte.

Por la pluviosidad de la zona y con la finalidad de controlar el contenido de humedad natural


del suelo, se recomienda la construcción de dispositivos de drenaje que evacuen los excesos
de agua. La capacidad de evacuación del agua, de los drenajes longitudinales, tanto las
cunetas como los subdrenajes; debe ser por lo menos de dos horas o menos, posteriores a la
finalización de la lluvia. Se verificara que las juntas de los drenajes longitudinales
estén debidamente selladas y así mismo establecer los programas de mantenimiento
rutinario en la zona.

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ANEXO 01
PERFILES ESTRATIGRAFICOS

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ANEXO 02
CLASIFICACION DE MACIZOS ROCOSOS

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CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA DE ROCAS – ROCK MASS RATING (BIENAWSKI 1979), SLOPE MASS RATING (ROMANA 1985)
PROYECTO : MEJORAMIENTO AFIRMADO CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY - HUACCANA
PROGRESIVA: Km. 04+370 – 04+400 FECHA: Marzo 2012 REALIZADO POR: GEOTECNIA INGENIEROS S.R.L.

RESISTENCIA ENSAYO DE 10-20 kg/cm2 COMPRESIÓN


>100 kg/cm2 40-50 kg/cm2 20-40 kg/cm2 PUNTUACION
DE LA CARGA PUNTUAL SIMPLE (kg/cm2)
1 ROCA SANA
C. SIMPLE > 2500 kg/cm2 1000-2500 kg/cm2 500-1000 kg/cm2 250-500 kg/cm2 50-250 10-50 < 10
VALORACIÓN 15 12 7-9 4 2 1 0 8
RQD 90% - 100% 75%-90% 50% - 75% 25% - 50% < 25%
2
VALORACIÓN 20 17 11 - 13 8 3 11

SEPARACIÓN ENTRE DIACLASAS > 2m 0.5 - 2m 0.2 - 0.5m 0.06 - 0.2m < 0.06m
3
VALORACIÓN 20 15 8 - 10 8 5 8

LONGITUD DE LA DISCONTINUIDAD <1 m 1–3m 3 – 10 m 10 – 20 m > 20 m

VALORACION 6 4 2 1 0 4

ABERTURA Nada < 0.1 mm. 0.1 – 1.0 mm 1 – 5 mm > 5mm

VALORACION 6 5 3 1 0 3

ESTADO DE LAS RUGOSIDAD Muy Rugosa Rugosa Ligeramente Rugosa Ondulada Suave
4
DIACLASAS. VALORACION 6 5 3 1 0 5

RELLENO Ninguno Relleno Duro <5mm Relleno Duro >5mm Relleno Blando <5mm Relleno Blando >5mm

VALORACION 6 4 2 2 0 2

ALTERACION Inalterada Ligeramente Alterada Moderada Alteración Muy Alterada Descompuesta

VALORACION 6 5 3 1 0 3
CAUDAL POR
MALO < 10 LITROS/MIN 10-25 LITROS/MIN 25-125 LITROS/MIN > 125 LITROS/MIN
10m, DE TUNEL
AGUA PRESIÓN DE AGUA
FREÁTICA 0 0.0 - 0.1 0.1 - 0.2 0.2 - 0.5 > 0.5
5 TENSIÓN PRINCIPAL

ESTADO GENERAL SECO LIG.HUMEDO HUMEDO GOTEANDO FLUYENDO

VALORACIÓN 15 10 7 4 0 15

RMR PRIMARIO 59

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Corrección Por Orientación de las Discontinuidades


DIRECCION Y BUZAMIENTO Muy Favorable Favorable Medias Desfavorables Muy Desfavorables Valoración

Túneles 0 - 2 - 5 - 10 - 12
Valoración Cimentaciones 0 -2 - 7 - 15 - 25
Taludes 0 -5 - 25 - 50 - 60 -5

Clasificación
TOTAL 100 - 81 80 - 61 60-41 40 - 21 < 20
CLASE I II III IV V
DESCRIPCIÓN MUY BUENA BUENA REGULAR MALO MUY MALO 54
COHESIÓN DE LA MASA DE ROCA > 400 Kpa 300-400Kpa 200-300 Kpa 100-200 Kpa < 100Kpa
ÁNGULO DE FRICCIÓN EN LA MASA DE ROCA > 45º 35º-45º 25º-35º 15º-25º < 15º
RMR AJUSTADO 31 RMR (89) CONDICIONES SECAS Y MUY FAVORABLES 59

Factor de Ajuste Para Las Juntas


CASO Muy Favorable Favorable Normal Desfavorables Muy Desfavorables Valoración
|αj – αs|
P
30° 30° - 20 ° 20° - 10° 10° - 5° < 5°
T |αj – αs – 180°|

P/T F1 0.15 0.40 0.70 0.85 1.00 0.40


|βj| < 20° 20° - 30° 30° - 35° 35° - 45° > 45°
P
F2 0.15 0.40 0.70 0.85 1.00 0.70

T F2 1 1 1 1 1

P βj - βs > 10° 10° - 0° 0° 0 – (- 10°) < -10°


T βj + β s < 110° 110° - 120° > 120° ----- ------
P/T F3 0 -6 - 25 - 50 - 60 -25

Factor de Ajuste Para Las Juntas


Voladura o Excavación
METODO Talud Natural Precorte Voladura Suave Voladura Deficiente Valoración
Mecánica
F4 + 15 +10 +8 0 -8 +10

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ING. VÍCTOR GÁRATE GÓNGORA Psje. Zavaleta 118 – Wanchaq
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CUSCO Cel. 984762098 - 984693810
_____________________________________________________________________________________

Clase de Estabilidad
CLASE V IV III II I
SMR 0 - 20 21 - 40 41 - 60 61 - 80 81 – 100
DESCRIPCION MUY MALA MALA NORMAL BUENA MUY BUENA
44.0
TOTALMENTE PARCIALMENTE TOTALMENTE
ESTABILIDAD INESTABLE ESTABLE
INESTABLE ESTABLE ESTABLE
Grandes Roturas
por Planos Juntas o Grandes Algunas Juntas o
ROTURAS Algunos Bloques Ninguna
continuos o por Cuñas Muchas Cuñas
masa
TRATAMIENTO Re excavación Corrección Sistemático Ocasional Ninguno

P: Rotura Plana T: Rotura por Vuelco αs: Dirección del Talud αj: Dirección de las Juntas βs: Buzamiento del Talud βj: Buzamiento de las Juntas

Fotografías

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ESTEREOGRAMA

270° 90° N=6


Maximum = 1.0

Dip direction (10° classes)


Stereo32, Unregistered Version
180°

N=6
270° 90°
Maximum density = 1.33
Minimum density = 0.00
Mean density = 0.29
Density calculation: Cosine sums
Cosine exponent = 20
Contour intervals = 10
From minimum to maximum

Equal angle projection, lower hemisphere


Stereo32, Unregistered Version
180°

270° 90° N total = 6


n=6 (planar)

Equal angle projection, lower hemisphere


Stereo32, Unregistered Version
180°

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CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA DE ROCAS – ROCK MASS RATING (BIENAWSKI 1979), SLOPE MASS RATING (ROMANA 1985)
PROYECTO : MEJORAMIENTO AFIRMADO CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY - HUACCANA
PROGRESIVA: Km. 04+500 – 04+550 FECHA: Marzo 2012 REALIZADO POR: GEOTECNIA INGENIEROS S.R.L.

RESISTENCIA ENSAYO DE 10-20 kg/cm2 COMPRESIÓN


>100 kg/cm2 40-50 kg/cm2 20-40 kg/cm2 PUNTUACION
DE LA CARGA PUNTUAL SIMPLE (kg/cm2)
1 ROCA SANA
C. SIMPLE > 2500 kg/cm2 1000-2500 kg/cm2 500-1000 kg/cm2 250-500 kg/cm2 50-250 10-50 < 10
VALORACIÓN 15 12 7-9 4 2 1 0 9
RQD 90% - 100% 75%-90% 50% - 75% 25% - 50% < 25%
2
VALORACIÓN 20 17 11 - 13 8 3 13

SEPARACIÓN ENTRE DIACLASAS > 2m 0.5 - 2m 0.2 - 0.5m 0.06 - 0.2m < 0.06m
3
VALORACIÓN 20 15 8 - 10 8 5 10

LONGITUD DE LA DISCONTINUIDAD <1 m 1–3m 3 – 10 m 11 – 20 m > 20 m

VALORACION 6 4 2 1 0 4

ABERTURA Nada < 0.1 mm. 0.1 – 1.0 mm 1 – 5 mm > 5mm

VALORACION 6 5 3 1 0 3

ESTADO DE LAS RUGOSIDAD Muy Rugosa Rugosa Ligeramente Rugosa Ondulada Suave
4
DIACLASAS. VALORACION 6 5 3 1 0 5

RELLENO Ninguno Relleno Duro <5mm Relleno Duro >5mm Relleno Blando <5mm Relleno Blando >5mm

VALORACION 6 4 2 2 0 2

ALTERACION Inalterada Ligeramente Alterada Moderada Alteración Muy Alterada Descompuesta

VALORACION 6 5 3 1 0 3
CAUDAL POR
MALO < 10 LITROS/MIN 10-25 LITROS/MIN 25-125 LITROS/MIN > 125 LITROS/MIN
10m, DE TUNEL
AGUA PRESIÓN DE AGUA
FREÁTICA 0 0.0 - 0.1 0.1 - 0.2 0.2 - 0.5 > 0.5
5 TENSIÓN PRINCIPAL

ESTADO GENERAL SECO LIG.HUMEDO HUMEDO GOTEANDO FLUYENDO

VALORACIÓN 15 10 7 4 0 15

RMR PRIMARIO 64

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Corrección Por Orientación de las Discontinuidades


DIRECCION Y BUZAMIENTO Muy Favorable Favorable Medias Desfavorables Muy Desfavorables Valoración

Túneles 0 - 2 - 5 - 10 - 12
Valoración Cimentaciones 0 -2 - 7 - 15 - 25
Taludes 0 -5 - 25 - 50 - 60 -5

Clasificación
TOTAL 100 - 81 80 - 61 60-41 40 - 21 < 20
CLASE I II III IV V
DESCRIPCIÓN MUY BUENA BUENA REGULAR MALO MUY MALO 59
COHESIÓN DE LA MASA DE ROCA > 400 Kpa 300-400Kpa 200-300 Kpa 100-200 Kpa < 100Kpa
ÁNGULO DE FRICCIÓN EN LA MASA DE ROCA > 45º 35º-45º 25º-35º 15º-25º < 15º
RMR AJUSTADO 34 RMR (89) CONDICIONES SECAS Y MUY FAVORABLES 64

Factor de Ajuste Para Las Juntas


CASO Muy Favorable Favorable Normal Desfavorables Muy Desfavorables Valoración
|αj – αs|
P
30° 30° - 20 ° 20° - 10° 10° - 5° < 5°
T |αj – αs – 180°|

P/T F1 0.15 0.40 0.70 0.85 1.00 0.35


|βj| < 20° 20° - 30° 30° - 35° 35° - 45° > 45°
P
F2 0.15 0.40 0.70 0.85 1.00 0.70

T F2 1 1 1 1 1

P βj - βs > 10° 10° - 0° 0° 0 – (- 10°) < -10°


T βj + β s < 110° 110° - 120° > 120° ----- ------
P/T F3 0 -6 - 25 - 50 - 60 -25

Factor de Ajuste Para Las Juntas


Voladura o Excavación
METODO Talud Natural Precorte Voladura Suave Voladura Deficiente Valoración
Mecánica
F4 + 15 +10 +8 0 -8 +10

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Clase de Estabilidad
CLASE V IV III II I
SMR 0 - 20 21 - 40 41 - 60 61 - 80 81 – 100
DESCRIPCION MUY MALA MALA NORMAL BUENA MUY BUENA
TOTALMENTE PARCIALMENTE TOTALMENTE
ESTABILIDAD
INESTABLE
INESTABLE
ESTABLE
ESTABLE
ESTABLE 67.8
Grandes Roturas
por Planos Juntas o Grandes Algunas Juntas o
ROTURAS Algunos Bloques Ninguna
continuos o por Cuñas Muchas Cuñas
masa
TRATAMIENTO Re excavación Corrección Sistemático Ocasional Ninguno

P: Rotura Plana T: Rotura por Vuelco αs: Dirección del Talud αj: Dirección de las Juntas βs: Buzamiento del Talud βj: Buzamiento de las Juntas

Fotografías

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ESTEREOGRAMA

270° 90° N=7


Maximum = 1.0

Dip direction (10° classes)


Stereo32, Unregistered Version
180°

N=7
270° 90°
Maximum density = 2.52
Minimum density = 0.00
Mean density = 0.33
Density calculation: Cosine sums
Cosine exponent = 20
Contour intervals = 10
From minimum to maximum

Equal angle projection, lower hemisphere


Stereo32, Unregistered Version
180°

270° 90° N total = 7


n=6 (planar)
n=1 (planar)

Equal angle projection, lower hemisphere


Stereo32, Unregistered Version
180°

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CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA DE ROCAS – ROCK MASS RATING (BIENAWSKI 1979), SLOPE MASS RATING (ROMANA 1985)
PROYECTO : MEJORAMIENTO AFIRMADO CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY - HUACCANA
PROGRESIVA: Km. 15+850 – 16+960 FECHA: Marzo 2012 REALIZADO POR: GEOTECNIA INGENIEROS S.R.L.

RESISTENCIA ENSAYO DE 10-20 kg/cm2 COMPRESIÓN


>100 kg/cm2 40-50 kg/cm2 20-40 kg/cm2 PUNTUACION
DE LA CARGA PUNTUAL SIMPLE (kg/cm2)
1 ROCA SANA
C. SIMPLE > 2500 kg/cm2 1000-2500 kg/cm2 500-1000 kg/cm2 250-500 kg/cm2 50-250 10-50 < 10
VALORACIÓN 15 12 7-9 4 2 1 0 2

RQD 90% - 100% 75%-90% 50% - 75% 25% - 50% < 25%
2
VALORACIÓN 20 17 11 - 13 8 3 8

SEPARACIÓN ENTRE DIACLASAS > 2m 0.5 - 2m 0.2 - 0.5m 0.06 - 0.2m < 0.06m
3
VALORACIÓN 20 15 8 - 10 8 5 8

LONGITUD DE LA DISCONTINUIDAD <1 m 1–3m 3 – 10 m 12 – 20 m > 20 m

VALORACION 6 4 2 1 0 2

ABERTURA Nada < 0.1 mm. 0.1 – 1.0 mm 1 – 5 mm > 5mm

VALORACION 6 5 3 1 0 1

ESTADO DE LAS RUGOSIDAD Muy Rugosa Rugosa Ligeramente Rugosa Ondulada Suave
4
DIACLASAS. VALORACION 6 5 3 1 0 3

RELLENO Ninguno Relleno Duro <5mm Relleno Duro >5mm Relleno Blando <5mm Relleno Blando >5mm

VALORACION 6 4 2 2 0 2

ALTERACION Inalterada Ligeramente Alterada Moderada Alteración Muy Alterada Descompuesta

VALORACION 6 5 3 1 0 1
CAUDAL POR
MALO < 10 LITROS/MIN 10-25 LITROS/MIN 25-125 LITROS/MIN > 125 LITROS/MIN
10m, DE TUNEL
AGUA PRESIÓN DE AGUA
FREÁTICA 0 0.0 - 0.1 0.1 - 0.2 0.2 - 0.5 > 0.5
5 TENSIÓN PRINCIPAL

ESTADO GENERAL SECO LIG.HUMEDO HUMEDO GOTEANDO FLUYENDO

VALORACIÓN 15 10 7 4 0 15

RMR PRIMARIO 42

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Corrección Por Orientación de las Discontinuidades


DIRECCION Y BUZAMIENTO Muy Favorable Favorable Medias Desfavorables Muy Desfavorables Valoración

Túneles 0 - 2 - 5 - 10 - 12
Valoración Cimentaciones 0 -2 - 7 - 15 - 25
Taludes 0 -5 - 25 - 50 - 60 -5

Clasificación
TOTAL 100 - 81 80 - 61 60-41 40 - 21 < 20
CLASE I II III IV V
DESCRIPCIÓN MUY BUENA BUENA REGULAR MALO MUY MALO 37
COHESIÓN DE LA MASA DE ROCA > 400 Kpa 300-400Kpa 200-300 Kpa 100-200 Kpa < 100Kpa
ÁNGULO DE FRICCIÓN EN LA MASA DE ROCA > 45º 35º-45º 25º-35º 15º-25º < 15º
RMR AJUSTADO 24 RMR (89) CONDICIONES SECAS Y MUY FAVORABLES 42

Factor de Ajuste Para Las Juntas


CASO Muy Favorable Favorable Normal Desfavorables Muy Desfavorables Valoración
|αj – αs|
P
30° 30° - 20 ° 20° - 10° 10° - 5° < 5°
T |αj – αs – 180°|

P/T F1 0.15 0.40 0.70 0.85 1.00 0.70


|βj| < 20° 20° - 30° 30° - 35° 35° - 45° > 45°
P
F2 0.15 0.40 0.70 0.85 1.00 0.85

T F2 1 1 1 1 1
P βj - βs > 10° 10° - 0° 0° 0 – (- 10°) < -10°
T βj + β s < 110° 110° - 120° > 120° ----- ------
P/T F3 0 -6 - 25 - 50 - 60 -6

Factor de Ajuste Para Las Juntas


Voladura o Excavación
METODO Talud Natural Precorte Voladura Suave Voladura Deficiente Valoración
Mecánica
F4 + 15 +10 +8 0 -8 +10

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 115


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Clase de Estabilidad
CLASE V IV III II I
SMR 0 - 20 21 - 40 41 - 60 61 - 80 81 – 100
DESCRIPCION MUY MALA MALA NORMAL BUENA MUY BUENA
48.4
TOTALMENTE PARCIALMENTE TOTALMENTE
ESTABILIDAD INESTABLE ESTABLE
INESTABLE ESTABLE ESTABLE
Grandes Roturas
por Planos Juntas o Grandes Algunas Juntas o
ROTURAS Algunos Bloques Ninguna
continuos o por Cuñas Muchas Cuñas
masa
TRATAMIENTO Re excavación Corrección Sistemático Ocasional Ninguno

P: Rotura Plana T: Rotura por Vuelco αs: Dirección del Talud αj: Dirección de las Juntas βs: Buzamiento del Talud βj: Buzamiento de las Juntas

Fotografías

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ESTEREOGRAMA

270° 90° N=7


Maximum = 1.0

Dip direction (10° classes)


Stereo32, Unregistered Version
180°

N=7
270° 90°
Maximum density = 1.77
Minimum density = 0.00
Mean density = 0.33
Density calculation: Cosine sums
Cosine exponent = 20
Contour intervals = 10
From minimum to maximum

Equal angle projection, lower hemisphere


Stereo32, Unregistered Version
180°

270° 90° N total = 7


n=2 (planar)
n=2 (planar)
n=1 (planar)
n=1 (planar)
n=1 (planar)

Equal angle projection, lower hemisphere


Stereo32, Unregistered Version
180°

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 117


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CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA DE ROCAS – ROCK MASS RATING (BIENAWSKI 1979), SLOPE MASS RATING (ROMANA 1985)
PROYECTO : MEJORAMIENTO AFIRMADO CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY - HUACCANA
PROGRESIVA: Km. 24+260 – 24+430 FECHA: Marzo 2012 REALIZADO POR: GEOTECNIA INGENIEROS S.R.L.

RESISTENCIA ENSAYO DE 10-20 kg/cm2 COMPRESIÓN


>100 kg/cm2 40-50 kg/cm2 20-40 kg/cm2 PUNTUACION
DE LA CARGA PUNTUAL SIMPLE (kg/cm2)
1 ROCA SANA
C. SIMPLE > 2500 kg/cm2 1000-2500 kg/cm2 500-1000 kg/cm2 250-500 kg/cm2 50-250 10-50 < 10
VALORACIÓN 15 12 7-9 4 2 1 0 2
RQD 90% - 100% 75%-90% 50% - 75% 25% - 50% < 25%
2
VALORACIÓN 20 17 11 - 13 8 3 8

SEPARACIÓN ENTRE DIACLASAS > 2m 0.5 - 2m 0.2 - 0.5m 0.06 - 0.2m < 0.06m
3
VALORACIÓN 20 15 8 - 10 8 5 7

LONGITUD DE LA DISCONTINUIDAD <1 m 1–3m 3 – 10 m 13 – 20 m > 20 m

VALORACION 6 4 2 1 0 4

ABERTURA Nada < 0.1 mm. 0.1 – 1.0 mm 1 – 5 mm > 5mm

VALORACION 6 5 3 1 0 1

ESTADO DE LAS RUGOSIDAD Muy Rugosa Rugosa Ligeramente Rugosa Ondulada Suave
4
DIACLASAS. VALORACION 6 5 3 1 0 3

RELLENO Ninguno Relleno Duro <5mm Relleno Duro >5mm Relleno Blando <5mm Relleno Blando >5mm

VALORACION 6 4 2 2 0 2

ALTERACION Inalterada Ligeramente Alterada Moderada Alteración Muy Alterada Descompuesta

VALORACION 6 5 3 1 0 1
CAUDAL POR
MALO < 10 LITROS/MIN 10-25 LITROS/MIN 25-125 LITROS/MIN > 125 LITROS/MIN
10m, DE TUNEL
AGUA PRESIÓN DE AGUA
FREÁTICA 0 0.0 - 0.1 0.1 - 0.2 0.2 - 0.5 > 0.5
5 TENSIÓN PRINCIPAL

ESTADO GENERAL SECO LIG.HUMEDO HUMEDO GOTEANDO FLUYENDO

VALORACIÓN 15 10 7 4 0 15

RMR PRIMARIO 43

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 118


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CUSCO Cel. 984762098 - 984693810
_____________________________________________________________________________________

Corrección Por Orientación de las Discontinuidades


DIRECCION Y BUZAMIENTO Muy Favorable Favorable Medias Desfavorables Muy Desfavorables Valoración

Túneles 0 - 2 - 5 - 10 - 12
Valoración Cimentaciones 0 -2 - 7 - 15 - 25
Taludes 0 -5 - 25 - 50 - 60 -5

Clasificación
TOTAL 100 - 81 80 - 61 60-41 40 - 21 < 20
CLASE I II III IV V
DESCRIPCIÓN MUY BUENA BUENA REGULAR MALO MUY MALO 38
COHESIÓN DE LA MASA DE ROCA > 400 Kpa 300-400Kpa 200-300 Kpa 100-200 Kpa < 100Kpa
ÁNGULO DE FRICCIÓN EN LA MASA DE ROCA > 45º 35º-45º 25º-35º 15º-25º < 15º
RMR AJUSTADO 24 RMR (89) CONDICIONES SECAS Y MUY FAVORABLES 42

Factor de Ajuste Para Las Juntas


CASO Muy Favorable Favorable Normal Desfavorables Muy Desfavorables Valoración
|αj – αs|
P
30° 30° - 20 ° 20° - 10° 10° - 5° < 5°
T |αj – αs – 180°|

P/T F1 0.15 0.40 0.70 0.85 1.00 0.70


|βj| < 20° 20° - 30° 30° - 35° 35° - 45° > 45°
P
F2 0.15 0.40 0.70 0.85 1.00 0.40

T F2 1 1 1 1 1

P βj - βs > 10° 10° - 0° 0° 0 – (- 10°) < -10°


T βj + β s < 110° 110° - 120° > 120° ----- ------
P/T F3 0 -6 - 25 - 50 - 60 -6

Factor de Ajuste Para Las Juntas


Voladura o Excavación
METODO Talud Natural Precorte Voladura Suave Voladura Deficiente Valoración
Mecánica
F4 + 15 +10 +8 0 -8 +10

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 119


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C I P 27595 - GEOTECNIA garatego@hotmail.com
CUSCO Cel. 984762098 - 984693810
_____________________________________________________________________________________

Clase de Estabilidad
CLASE V IV III II I
SMR 0 - 20 21 - 40 41 - 60 61 - 80 81 – 100
DESCRIPCION MUY MALA MALA NORMAL BUENA MUY BUENA
50.3
TOTALMENTE PARCIALMENTE TOTALMENTE
ESTABILIDAD INESTABLE ESTABLE
INESTABLE ESTABLE ESTABLE
Grandes Roturas
por Planos Juntas o Grandes Algunas Juntas o
ROTURAS Algunos Bloques Ninguna
continuos o por Cuñas Muchas Cuñas
masa
TRATAMIENTO Re excavación Corrección Sistemático Ocasional Ninguno

P: Rotura Plana T: Rotura por Vuelco αs: Dirección del Talud αj: Dirección de las Juntas βs: Buzamiento del Talud βj: Buzamiento de las Juntas

Fotografías

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 120


ING. VÍCTOR GÁRATE GÓNGORA Psje. Zavaleta 118 – Wanchaq
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ESTEREOGRAMA

270° 90° N=7


Maximum = 1.0

Dip direction (10° classes)


Stereo32, Unregistered Version
180°

N=7
270° 90°
Maximum density = 1.89
Minimum density = 0.00
Mean density = 0.33
Density calculation: Cosine sums
Cosine exponent = 20
Contour intervals = 10
From minimum to maximum

Equal angle projection, lower hemisphere


Stereo32, Unregistered Version
180°

270° 90° N total = 7


n=1 (planar)
n=1 (planar)
n=4 (planar)
n=1 (planar)

Equal angle projection, lower hemisphere


Stereo32, Unregistered Version
180°

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ANEXO 03
ESTABILIDAD DE TALUDES EN SUELOS
(ETS)

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Kilometraje 00+050 - 00+080 01+000-01+050 01+650-01+700 02+900-02+940

Litología Eluvial residual Eluvial Residual Eluvial Residual Eluvial Residual

Granulometría
% De bloques (> 12") 0 0 0 0
% De bolones (12" - 3") 0 0 0 0
% De Grava (3" - 0.5 cm) 0 0 0 0
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 20 15 5 15
% De Finos (< 0.2 mm) 90 85 95 85
Angulo de Fricción (  ) 10 9 6 10
Angulosidad
"A" : Anguloso
"SA" : Sub-Anguloso
"SR" : Sub-Redondeado
"R" : Redondeado
Compacidad
"C" : Compacto
"MC" : Medianamente Compacto
"SS" : Semi- Suelto SS SS SS
"S" : Suelto S
Angulo del Talud (  47 16 46 72
Altura del Talud 13.3 3.6 4.5 5.3
Altura Crítica 2.8 0.8 1.9 3.2
Ubicación de la Altura Crítica
"A" : Parte alta del Talud
"M" : Parte media del Talud
"B" : Parte baja del talud B B B B
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Reptacion Deslizamiento
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco S S
"H" : Húmeda H
"G" : Goteo
"F" : Flujo F
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios
"MA" : Medianamente alterada
"A" : Alterada A A A A
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula
"M" : Media M M M
"A" : Alta A
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera L L L
"M" : Media
"A" : Alta A
Valoración ETS (Estabilidad
13.1 11.9 28.6 14.6
del Talud en Suelo)

E1 E1 E2 E1
Grado de Estabilidad N o r malment e N o r malment e
Inest ab le
N o r malment e
Est ab le Est ab le Est ab le
13.1 11.9 28.6 14.6

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Kilometraje 04+700 - 04+750 05+850 - 05+880 06+450 - 06+500 07+150 - 07+190

Litología Coluvial Coluvial Eluvial Residual Eluvial Residual

Granulometría
% De bloques (> 12") 15 10 0 0
% De bolones (12" - 3") 20 18 0 0
% De Grava (3" - 0.5 cm) 35 40 0 0
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 5 8 10 12
% De Finos (< 0.2 mm) 25 24 90 88
Angulo de Fricción (  ) 30 32 7 8
Angulosidad
"A" : Anguloso A
"SA" : Sub-Anguloso SA
"SR" : Sub-Redondeado
"R" : Redondeado
Compacidad
"C" : Compacto
"MC" : Medianamente Compacto MC MC
"SS" : Semi- Suelto
"S" : Suelto S S
Angulo del Talud (  53 72 44 35
Altura del Talud 11.1 8.1 5.6 10.5
Altura Crítica 3 3.6 1.1 3.5
Ubicación de la Altura Crítica
"A" : Parte alta del Talud
"M" : Parte media del Talud M M
"B" : Parte baja del talud B B
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Reptacion Reptacion
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco S S
"H" : Húmeda
"G" : Goteo
"F" : Flujo F F
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios
"MA" : Medianamente alterada MA MA
"A" : Alterada A A
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula
"M" : Media M M M
"A" : Alta A
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera L L
"M" : Media
"A" : Alta A A
Valoración ETS (Estabilidad
11.5 11.4 28.5 20.2
del Talud en Suelo)

E1 E1 E2 E2
Grado de Estabilidad N o r malment e N o r malment e
Inest ab le Inest ab le
Est ab le Est ab le
11.5 11.4 28.5 20.2

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Kilometraje 08+300 - 08+390 09+500 - 09+540 09+900 - 09+950 11+980 - 12+020

Litología Coluvial Coluvial Coluvial Coluvial

Granulometría
% De bloques (> 12") 0 20 25 10
% De bolones (12" - 3") 10 20 15 10
% De Grava (3" - 0.5 cm) 50 35 40 50
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 6 10 8 3
% De Finos (< 0.2 mm) 4 15 12 17
Angulo de Fricción (  ) 25.5 33 32 27
Angulosidad
"A" : Anguloso A A A
"SA" : Sub-Anguloso SA
"SR" : Sub-Redondeado
"R" : Redondeado
Compacidad
"C" : Compacto
"MC" : Medianamente Compacto MC MC MC
"SS" : Semi- Suelto SS
"S" : Suelto
Angulo del Talud (  30 51 42 51
Altura del Talud 14.4 33.2 29.5 7.2
Altura Crítica 6.4 22 10 5.2
Ubicación de la Altura Crítica
"A" : Parte alta del Talud A
"M" : Parte media del Talud M M
"B" : Parte baja del talud B
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco S S S S
"H" : Húmeda
"G" : Goteo
"F" : Flujo
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios
"MA" : Medianamente alterada MA MA MA MA
"A" : Alterada
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula N
"M" : Media M M M
"A" : Alta
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera L L L
"M" : Media M
"A" : Alta
Valoración ETS (Estabilidad
10.8 14.0 12.3 9.1
del Talud en Suelo)

E1 E1 E1 E1
Grado de Estabilidad N o r malment e N o r malment e N o r malment e N o r malment e
Est ab le Est ab le Est ab le Est ab le
10.8 14.0 12.3 9.1

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Kilometraje 12+550 - 12+580 13+570 - 13+600 14+860 - 14+950 15+150 - 15+180

Litología Coluvial Coluvial Coluvial Coluvial

Granulometría
% De bloques (> 12") 20 10 0 10
% De bolones (12" - 3") 33 15 10 15
% De Grava (3" - 0.5 cm) 25 50 50 25
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 2 10 15 15
% De Finos (< 0.2 mm) 20 15 25 35
Angulo de Fricción (  ) 28 26 25 27
Angulosidad
"A" : Anguloso A
"SA" : Sub-Anguloso SA SA SA
"SR" : Sub-Redondeado
"R" : Redondeado
Compacidad
"C" : Compacto C
"MC" : Medianamente Compacto
"SS" : Semi- Suelto SS
"S" : Suelto S S
Angulo del Talud (  53 42 40 63
Altura del Talud 22 11 21.8 22
Altura Crítica 15 7 14.5 15
Ubicación de la Altura Crítica
"A" : Parte alta del Talud A
"M" : Parte media del Talud M M
"B" : Parte baja del talud B
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco S S
"H" : Húmeda
"G" : Goteo
"F" : Flujo F F
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios
"MA" : Medianamente alterada MA MA MA
"A" : Alterada A
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula
"M" : Media M
"A" : Alta A A A
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera
"M" : Media M A
"A" : Alta A A
Valoración ETS (Estabilidad
13.1 25.4 32.0 30.4
del Talud en Suelo)

E1 E2 E3 E3
Grado de Estabilidad N o r malment e
Inest ab le C r í t ico C r í t ico
Est ab le
13.1 25.4 32.0 30.4

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Kilometraje 15+400 - 15+440 16+920 - 16+940 18+600 - 18+620 19+750 - 19+790

Litología Coluvial Coluvial Coluvial Coluvial

Granulometría
% De bloques (> 12") 37 0 0 0
% De bolones (12" - 3") 20 10 0 0
% De Grava (3" - 0.5 cm) 20 20 15 10
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 15 65 15 12
% De Finos (< 0.2 mm) 8 5 70 78
Angulo de Fricción (  ) 32 24 15 13
Angulosidad
"A" : Anguloso
"SA" : Sub-Anguloso
"SR" : Sub-Redondeado SR
"R" : Redondeado R
Compacidad
"C" : Compacto
"MC" : Medianamente Compacto MC
"SS" : Semi- Suelto SS SS
"S" : Suelto S
Angulo del Talud (  50 47 55 64
Altura del Talud 15.9 12.5 16.4 13.5
Altura Crítica 6.5 7.8 13.1 2.5
Ubicación de la Altura Crítica
"A" : Parte alta del Talud A A
"M" : Parte media del Talud M
"B" : Parte baja del talud B
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco
"H" : Húmeda H H H H
"G" : Goteo
"F" : Flujo
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios CP CP
"MA" : Medianamente alterada
"A" : Alterada A A
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula
"M" : Media M M
"A" : Alta A A
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera
"M" : Media M M
"A" : Alta A A
Valoración ETS (Estabilidad
13.4 15.0 27.7 27.6
del Talud en Suelo)

E1 E1 E2 E2
Grado de Estabilidad N o r malment e N o r malment e
Inest ab le Inest ab le
Est ab le Est ab le
13.4 15.0 27.7 27.6

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 127


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Kilometraje 21+600 - 21+640 22+110 - 22+130 22+950 - 22+980 24+900 - 24+920

Litología Aluvial Residual Residual Residual

Granulometría
% De bloques (> 12") 20 0 0 0
% De bolones (12" - 3") 27 0 0 0
% De Grava (3" - 0.5 cm) 15 0 0 8
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 26 15 12 13
% De Finos (< 0.2 mm) 12 75 88 79
Angulo de Fricción (  ) 30 6 8 7
Angulosidad
"A" : Anguloso
"SA" : Sub-Anguloso
"SR" : Sub-Redondeado SR
"R" : Redondeado
Compacidad
"C" : Compacto
"MC" : Medianamente Compacto MC
"SS" : Semi- Suelto SS SS
"S" : Suelto S 81
Angulo del Talud (  52 34 35 81
Altura del Talud 17.4 7.9 6.1 6.5
Altura Crítica 16.5 5.9 4.9 5.5
Ubicación de la Altura Crítica
"A" : Parte alta del Talud A
"M" : Parte media del Talud M M
"B" : Parte baja del talud B
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco S S
"H" : Húmeda H
"G" : Goteo
"F" : Flujo F
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios
"MA" : Medianamente alterada MA
"A" : Alterada A A A
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula
"M" : Media M M M
"A" : Alta A
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera L
"M" : Media M M
"A" : Alta A
Valoración ETS (Estabilidad
14.9 31.3 14.2 17.5
del Talud en Suelo)

E1 E3 E1 E2
Grado de Estabilidad N o r malment e
C r í t ico
N o r malment e
Inest ab le
Est ab le Est ab le
14.9 31.3 14.2 17.5

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 128


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Kilometraje 25+560 - 25+580 26+900 - 26+940 29+050 - 29+080 29+720 - 29+740

Litología Residual Residual Residual Residual

Granulometría
% De bloques (> 12") 0 0 0 0
% De bolones (12" - 3") 0 0 0 0
% De Grava (3" - 0.5 cm) 7 12 0 8
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 18 4 8 14
% De Finos (< 0.2 mm) 75 84 92 86
Angulo de Fricción (  ) 8 7 8 10
Angulosidad
"A" : Anguloso
"SA" : Sub-Anguloso
"SR" : Sub-Redondeado
"R" : Redondeado
Compacidad
"C" : Compacto
"MC" : Medianamente Compacto MC
"SS" : Semi- Suelto SS SS
"S" : Suelto S 81
Angulo del Talud (  43 54 36 47
Altura del Talud 11.5 12.8 4.6 7.2
Altura Crítica 10.5 1.9 2.6 3
Ubicación de la Altura Crítica A
"A" : Parte alta del Talud A
"M" : Parte media del Talud M
"B" : Parte baja del talud B
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco S
"H" : Húmeda H
"G" : Goteo G
"F" : Flujo F
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios
"MA" : Medianamente alterada
"A" : Alterada A A A A
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula
"M" : Media M M M
"A" : Alta A
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera L
"M" : Media M
"A" : Alta A A
Valoración ETS (Estabilidad
17.7 16.3 29.4 12.0
del Talud en Suelo)

E2 E2 E2 E1
Grado de Estabilidad Inest ab le Inest ab le Inest ab le
N o r malment e
Est ab le
17.7 16.3 29.4 12.0

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 129


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Kilometraje 30+625 - 30+630 32+710 - 32+730 33+420 - 33+440 33+560 - 33+590

Litología Residual Coluvial Coluvial Coluvial

Granulometría
% De bloques (> 12") 0 12 15 17
% De bolones (12" - 3") 0 15 20 15
% De Grava (3" - 0.5 cm) 0 45 45 52
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 30 0 0 0
% De Finos (< 0.2 mm) 70 22 20 16
Angulo de Fricción (  ) 10 31 29 28
Angulosidad
"A" : Anguloso A A A
"SA" : Sub-Anguloso
"SR" : Sub-Redondeado
"R" : Redondeado
Compacidad
"C" : Compacto
"MC" : Medianamente Compacto MC MC MC
"SS" : Semi- Suelto SS
"S" : Suelto 81
Angulo del Talud (  59 49 34 36
Altura del Talud 5.6 6.3 5.3 7.9
Altura Crítica 3.4 1.9 3.1 2
Ubicación de la Altura Crítica
"A" : Parte alta del Talud A A A
"M" : Parte media del Talud M
"B" : Parte baja del talud
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento Deslizamiento
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco S S S S
"H" : Húmeda
"G" : Goteo
"F" : Flujo
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios CP CP CP
"MA" : Medianamente alterada
"A" : Alterada A
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula
"M" : Media M M M
"A" : Alta A
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera L L
"M" : Media M M
"A" : Alta
Valoración ETS (Estabilidad
24.1 9.1 10.0 8.7
del Talud en Suelo)

E2 E1 E1 E1
Grado de Estabilidad Inest ab le
N o r malment e N o r malment e N o r malment e
Est ab le Est ab le Est ab le
24.1 9.1 10.0 8.7

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 130


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Kilometraje 34+180 - 34+210 34+490 - 34+500 34+780 - 34+800 35+070 - 35+100

Litología Residual Residual Residual Residual

Granulometría
% De bloques (> 12") 0 0 0 0
% De bolones (12" - 3") 0 0 0 0
% De Grava (3" - 0.5 cm) 0 0 0 0
% De Arenas (0.5 cm - 0.2mm) 5 2 10 0
% De Finos (< 0.2 mm) 95 98 90 100
Angulo de Fricción (  ) 8 7 8 6
Angulosidad
"A" : Anguloso
"SA" : Sub-Anguloso
"SR" : Sub-Redondeado
"R" : Redondeado
Compacidad
"C" : Compacto
"MC" : Medianamente Compacto
"SS" : Semi- Suelto SS SS SS
"S" : Suelto S
81
Angulo del Talud (  47 49 41 52
Altura del Talud 9.9 13.9 1.8 9.9
Altura Crítica 7.5 9.4 0.8 2.6
Ubicación de la Altura Crítica
"A" : Parte alta del Talud A
"M" : Parte media del Talud M
"B" : Parte baja del talud B B
Tipología del Movimiento Deslizamiento Deslizamiento Reptacion Reptacion
Condiciones del Agua
"S" : Completamente seco
"H" : Húmeda H
"G" : Goteo G
"F" : Flujo F F
Grado de Alteración de las Partículas
"CP" : Cristales primarios
"MA" : Medianamente alterada
"A" : Alterada A A A A
Susceptibilidad al movimiento - Erosión
"N" : Nula
"M" : Media
"A" : Alta A A A A
Nivel de Riesgo
"N" : Nula
"L" : Ligera
"M" : Media M M
"A" : Alta A A
Valoración ETS (Estabilidad
26.3 28.2 27.2 29.8
del Talud en Suelo)

E2 E2 E2 E2
Grado de Estabilidad Inest ab le Inest ab le Inest ab le Inest ab le

26.3 28.2 27.2 29.8

ESTUDIO GEOLOGICO – GEOTECNICO CARRETERA CHINCHEROS – MOYACCASA - HUACCANA 131


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ANEXO 04
FICHAS DE CANTERAS

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FICHA N° 01
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY - HUACCANA

CANTERA Nº : 01 SECTOR CHALLHUANI FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO OCOBAMBA


PROGRESIVA NORTE 8510606.72
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS ESTE 653285.24
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 3249 m.s.n.m.
LADO DERECHO IZQUIERDO DIST. AL KM. 00+000 1.20 Km.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA ELUVIAL X
POTENCIA BRUTA 15000 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA X
POTENCIA NETA 14500 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA X FLUVIAL
RENDIMIENTO 85 % PROPIETARIO : Comunidad Campesina de Challhuani
Zarandeo y Eliminación de
OVER 20 %
TRATAMIENTO Partículas > 3”
POT. APROVECHABLE 13000.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Anguloso a Subanguloso
T. ORUGA X CARGADOR X COLOR Marrón rosáceo claro
GRAVAS EN CAMPO 70 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 30 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Roca altamente intemperizadas en Bloques, gravas y arenas gruesas de cuarzodioritas con finos limosos

CLASIFICACION SUCS: GM / SW - SM USO OBSERVACIONES: La cantera se encuentra a


1.20 Km. Del Km. 00+000
Afirmado
AASTHO: A – 1 – a.

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FICHA N° 02
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTERA Nº : 02 SECTOR CHACLLA - MOZOBAMBA FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO ONGOY


PROGRESIVA NORTE 8512130.62
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS ESTE 651026.83
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 2981 m.s.n.m.
LADO DERECHO IZQUIERDO DIST. AL KM. 07+960 500 Km.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA X COLUVIAL X
POTENCIA BRUTA 17000 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA
POTENCIA NETA 16000 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA FLUVIAL
RENDIMIENTO 80 % PROPIETARIO : Comunidad de Mozobamba
Zarandeo y Eliminación de
OVER 20 %
TRATAMIENTO Partículas > 3”
POT. APROVECHABLE 13000.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Anguloso a Subanguloso
T. ORUGA X CARGADOR X COLOR Marrón pardusco claro
GRAVAS EN CAMPO 70 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 30 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Suelo coluvial de Gravas gruesas a medias angulosas a subangulosas de granitos, soportado por una
matriz de finos limo arenosos y trazas de arcillas.
CLASIFICACION SUCS: GM USO
OBSERVACIONES: Mejorar el acceso hacia la
Afirmado cantera
AASTHO: A – 2 – 5.

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FICHA N° 03
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTERA Nº : 03 SECTOR SAN LORENZO FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO ONGOY


PROGRESIVA NORTE 8514081.29
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS
Km. 13+550 ESTE 649691.50
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 2608 m.s.n.m.
LADO DERECHO IZQUIERDO X DIST. AL EJE 10 mts.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA ELUVIAL X
POTENCIA BRUTA 14000 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA X
POTENCIA NETA 13400 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA X FLUVIAL
RENDIMIENTO 82 % PROPIETARIO : Comunidad Campesina de San Lorenzo
Zarandeo y Eliminación de
OVER 15 %
TRATAMIENTO Partículas > 3”
POT. APROVECHABLE 10000.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Anguloso
T. ORUGA X CARGADOR X COLOR Marrón Rojizo claro
GRAVAS EN CAMPO 75 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 25 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Suelo Residual conformado por Bloques y gravas gruesas a medias angulosas a subangulosas de 1” – 10
“, soportado por una matriz de Arenas limosas
CLASIFICACION SUCS: GM USO OBSERVACIONES: La cantera se encuentra a 10
Afirmado Km. Del Km. 00+000
AASTHO: A – 2 – 5.

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FICHA N° 04
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTERA Nº : 04 SECTOR CHIRIMOYAPATA FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO ONGOY


PROGRESIVA NORTE 8514016.70
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS
Km. 16+920 ESTE 848776.27
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 2638 m.s.n.m.
LADO DERECHO IZQUIERDO X DIST. AL EJE 10 mts.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA ELUVIAL X
POTENCIA BRUTA 2500 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA
POTENCIA NETA 2400 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA X FLUVIAL
RENDIMIENTO 88 % PROPIETARIO : Comunidad Campesina de San Blas
Zarandeo y Eliminación de
OVER 10 %
TRATAMIENTO Partículas > 3”
POT. APROVECHABLE 2400.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Subanguloso
T. ORUGA X CARGADOR X COLOR Marrón pardusco claro
GRAVAS EN CAMPO 60 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 40 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Deposito residual de Arenas gruesas con gravas subangulosas a angulosas de granodioritas, soportado
por una matriz de limos inorgánicos, rápida dilatancia, compacidad suelto
CLASIFICACION SUCS: SM /GM USO
OBSERVACIONES: Realizar reposición de tubería
Afirmado de riego
AASTHO: A – 2 – 4.

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FICHA N° 05
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTERA Nº : 05 SECTOR CALLAPAYOC FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO ONGOY


PROGRESIVA NORTE 8517782.10
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS
Km. 30+700 ESTE 643602.52
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 3026 m.s.n.m.
LADO DERECHO X IZQUIERDO DIST. AL EJE 5 mts.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA X COLUVIAL X
POTENCIA BRUTA 4000 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA
POTENCIA NETA 3900 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA FLUVIAL
RENDIMIENTO 85 % PROPIETARIO : Sr. Francisco Huaman Curi
Zarandeo y Eliminación de
OVER 20 %
TRATAMIENTO Partículas > 3”
POT. APROVECHABLE 3900.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Anguloso
T. ORUGA X CARGADOR X COLOR Gris claro
GRAVAS EN CAMPO 80 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 20 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Deposito coluvial de Gravas gruesas a medias angulosas de calizas con bloques aislados soportado por
una matriz de limos algo arcilloso de baja plasticidad, compacidad suelto
CLASIFICACION SUCS: GM USO
Afirmado OBSERVACIONES: Desbroce de 0.15 mts.
AASTHO: A – 2 – 5.

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FICHA N° 06
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTERA Nº : 06 SECTOR CALLAPAYOC FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO ONGOY


PROGRESIVA NORTE 8516687.88
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS
Km. 31+900 ESTE 642907.30
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 3179 m.s.n.m.
LADO DERECHO X IZQUIERDO DIST. AL KM. 31+900 1000 mts.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA COLUVIAL X
POTENCIA BRUTA 1600 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA X
POTENCIA NETA 1550 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA X FLUVIAL
RENDIMIENTO 90 % PROPIETARIO : Sr. Gregorio Curi Chinchayoc
OVER 15 % TRATAMIENTO Eliminación de Partículas > 3”
POT. APROVECHABLE 1400.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Subanguloso - Anguloso
T. ORUGA X CARGADOR X COLOR Marrón pardusco claro
GRAVAS EN CAMPO 65 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 35 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Afloramiento altamente intemperizado de Gravas medias a finas angulosos, soportado por arenas gruesas
y limos, la litología predominante los conforman granodioritas., rápida dilatancia, compacidad suelto
CLASIFICACION SUCS: SM /GM USOS Agregado y Afirmado
OBSERVAC.
AASTHO: A – 2 – 4.

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FICHA N° 07
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTERA Nº : 07 SECTOR CALLAPAYOC FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO ONGOY


PROGRESIVA NORTE 8516721.56
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS
Km. 31+900 ESTE 643076.81
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 3147 m.s.n.m.
LADO DERECHO X IZQUIERDO DIST. AL KM. 31+900 600 mts.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA COLUVIAL X
POTENCIA BRUTA 1100 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA X
POTENCIA NETA 950 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA X FLUVIAL
RENDIMIENTO 90 % PROPIETARIO : Sr. Gregorio Curi Chinchayoc
OVER 5% TRATAMIENTO
POT. APROVECHABLE 800.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Subanguloso - Anguloso
T. ORUGA CARGADOR X COLOR Marrón pardusco claro
GRAVAS EN CAMPO 20 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 80 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Suelo residual de Arenas gruesas a medias de moderada gradación soportado por una matriz de limos
inorgánicos, rápida dilatancia, nula cohesión
CLASIFICACION SUCS: SM USOS Agregado y Afirmado
OBSERVAC. Desbroce 0.15 mts.
AASTHO: A – 2 – 4.

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FICHA N° 08
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTERA Nº : 08 SECTOR SIN NOMBRE FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO ONGOY


PROGRESIVA NORTE 8519211.49
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS ESTE 639929.17
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 3520 m.s.n.m.
LADO DERECHO IZQUIERDO DIST. AL KM. 35+205 5.4 Km.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA COLUVIAL X
POTENCIA BRUTA 20000 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA X
POTENCIA NETA 18000 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA X FLUVIAL
RENDIMIENTO 80 % PROPIETARIO : Asociación de mineros no metálicos 24 de Junio
OVER 20 % TRATAMIENTO Zarandeo
POT. APROVECHABLE 15000.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Anguloso
T. ORUGA CARGADOR F. X COLOR Gris claro
GRAVAS EN CAMPO 20 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 80 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Deposito coluvial de Gravas gruesas a medias angulosas de calizas, soportado por finos limosos y
arcillosos de mediana plasticidad.
CLASIFICACION SUCS: GM USOS Agregado y Afirmado
OBSERVAC.
AASTHO: A – 2 – 5.

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FICHA N° 09
MEJORAMIENTO DE CARRETERA TRES CRUCES – ONGOY – HUACCANA

CANTERA Nº : 09 SECTOR RIO CHACAMAYO FECHA: 29/03/2012

DEPARTAMENTO APURIMAC PROVINCIA CHINCHEROS DISTRITO ONGOY


PROGRESIVA NORTE 8515925.78
UBICACIÓN LOCAL COORDENADAS
21+800 ESTE 645713.48
UTM
ACCESIBILIDAD SI X NO ALTURA 2500 m.s.n.m.
LADO DERECHO IZQUIERDO X DIST. AL EJE 30 mts.
PERIODO DE
TODO EL AÑO SITUACION DE LA CANTERA TIPO DE DEPOSITO
EXPLOTACION
VOLUMEN NO EXPLOTADA COLUVIAL
POTENCIA BRUTA 20000 m3 EXPLOTADA ROCA SUELTA
POTENCIA NETA 18000 m3 PARCIALMENTE EXPLOTADA X FLUVIAL X
RENDIMIENTO 80 % PROPIETARIO : Comunidad Campesina de Chacamayo
OVER 20 % TRATAMIENTO Zarandeo
POT. APROVECHABLE 15000.00 m3 CARACTERISTICAS DE LOS CLASTOS
EXPLOTACION EXPLOSIVOS FORMA Anguloso
T. ORUGA CARGADOR F. X COLOR Gris claro
GRAVAS EN CAMPO 20 % DUREZA Alta
FINOS EN CAMPO 80 % TEXTURA SUPERFICIAL Rugosa

DESCRIPCIÓN. Deposito fluvial de Bolones redondeados a subredoeneados de 0.20 – 1.00 mts. de diámetros con arenas
gruesas angulosos a subangulosos de granodioritas

CLASIFICACION SUCS: GM USOS Agregado y Afirmado


OBSERVAC.
AASTHO: A – 2 – 5.

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ANEXO 05
PANEL FOTOGRAFICO
CALICATAS APERTURADAS

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