Marseille: La ville aux 1.

001 échafaudages

RENOVATION La ville et le département des Bouches-du-Rhône financent la rénovation de

façades à Marseille, qui connait une grave crise de l’habitat

Adrien Max
Publié le 21/03/19 à 07h15 — Mis à jour le 21/03/19 à 10h25

Les echafaudages se comptent par dizaines dans les rues de Marseille. — Adrien Max / 20
Minutes

Dans le cadre du plan « ambition centre-ville », la ville de Marseille et le département des

Bouches-du-Rhône financent la rénovation de façades de 780 immeubles.
Alors que Marseille connaît une grave crise de l’habitat depuis le drame de la rue
d’Aubagne, certains considèrent qu’il ne s’agit que de « faire beau », sans régler les
problèmes structurels.
Des architectes souhaiteraient que les rénovations de façades soient couplées avec
d’autres, comme les rénovations énergétiques, pour plus d’efficacité.

Un pas à droite, un pas à gauche, et pour les plus grands on n’oublie pas de baisser la tête.
Arpenter les rues de Marseille[1] ces dernières semaines relève quelque peu d’un jeu vidéo
dans lequel il faudrait éviter les obstacles. Les obstacles, ici, ce sont les innombrables
échafaudages qui jalonnent les rues du centre-ville[2]. Rue Sainte, rue Breteuil, rue de Rome,
du côté de la Plaine, sur le Vieux-Port[3], aucun quartier du centre-ville n’échappe à cette
course à la rénovation.

Des rénovations encouragées par la ville de Marseille et par le département des Bouches-du-
Rhône[4] dans le cadre du plan « ambition centre-ville ». Au total, ce plan prévoit la
rénovation des façades de 780 immeubles, financées entre 30 et 50 % par les collectivités
locales. Une somme importante allouée aux façades des immeubles quand on sait que depuis
le drame de la rue d’Aubagne, près de 1.200 habitants sont toujours à l’hôtel alors que leur
logement est frappé d’un arrêté de péril.

« Une politique publique facile à mettre en place »

« Ce qui est irresponsable c’est qu’ils ne comprennent qu’il faut coupler ces campagnes de
rénovation de façades à celles de rénovation de toitures et de cages d’escalier », considère
Patrick Lacoste, urbaniste et membre de l’association Un centre-ville pour tous. Il cite
comme exemple cet immeuble dont la façade a été rénovée il y a 15 ans, mais qui est
aujourd’hui frappé d’un péril après la découverte de failles.

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Il faudrait une obligation pour celui qui reçoit la subvention de prouver que son logement
n’est pas insalubre, ni dangereux », considère-t-il.

Pour Nicolas Salmon-Legagneur, vice-président du syndicat des architectes des Bouches-du-

Rhône, les ravalements de façades « relève d’une politique publique facile à mettre en
place ». Contrairement à la résorption de l’habitat dégradé « beaucoup plus complexe, avec
des mécanismes juridiques plus difficile ».

« La rénovation des façades est une obligation du Code civil qui incombe aux propriétaires
tous les dix ans. Il s’agit d’une obligation morale afin que les immeubles aient une image
correcte, là les pouvoirs publics ne font qu’inciter à respecter cette obligation », explique-t-
il.
Les echafaudages se comptent par dizaines dans les rues de Marseille. - Adrien Max / 20
Minutes

« Priorité de l’esthétique sur la sécurité »

Maxime Repaux, également membre du syndicat des architectes rejoint l’avis de Patrick
Lacoste sur le besoin de rénovation plus globale que simplement la façade.

On sait que dans 90 % des effondrements, la cause vient de la toiture. Ce serait donc le
minimum à faire. La machine administrative de gestion des espaces publics se concentre
sur les façades parce que c’est ce qui se voit. Il y a donc une priorité de l’esthétique sur la
sécurité, ils se préoccupent des espaces publics, et ce qu’il y a derrière, on s’en fout »,
avance-t-il.

Selon lui, la solution serait de coupler plusieurs rénovations, de façades ou énergétiques

pour plus d’efficacité.

Patrick Lacoste dénonce, lui, une stratégie plus globale. « Cette stratégie rejoint celle de
60 millions d’euros qui vise à repaver le bas du Vieux-Port. C’est neuf, mais on refait pour les
touristes parce que Marseille est une ville pour les touristes », dénonce Patrick Lacoste.

Joint par 20 Minutes, la mairie de Marseille n’a pour l'heure pas donné suite à nos
sollicitations.
Marseille

Marseille: Le budget contre l'habitat indigne sous-utilisé avant la rue d'Aubagne

[6]

Marseille

Marseille: Parkings, transports, zones piétonnes... Les questions que pose la piétonnisation
du centre-ville

[7]

Links

1. https://www.20minutes.fr/marseille/
2. https://www.20minutes.fr/dossier/centre_ville
3. https://www.20minutes.fr/dossier/vieux_port
4. https://www.20minutes.fr/dossier/bouches-rhone
5. https://www.teads.tv/viewable-outstream-formats/?
utm_source=inread&utm_medium=credits&utm_campaign=invented%20by%20teads
6. https://www.20minutes.fr/marseille/2442079-20190202-marseille-budget-contre-
habitat-indigne-sous-utilise-avant-rue-aubagne
7. https://www.20minutes.fr/marseille/2467363-20190307-marseille-parkings-transports-
zones-pietonnes-questions-pose-requalification-centre-ville

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