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Peças tracionadas:
d) razões estéticas.
Peças tracionadas com furos
- Objetivos:
A A .C
n ,ef n t
An : área líquida
Ct : coeficiente de redução
Área líquida - An
b: largura da
chapa
1
t: espessura 2
da chapa
5 3
Área líquida An
Para determinar An em elementos com mais de um
furo é necessário:
1) Verificar todos os percursos de ruptura prováveis;
2) Para o dimensionamento, prevalece a menor “An“
dentre os percursos analisados.
Coeficiente de redução - Ct
A A .C
n ,ef n t
Coeficiente de redução - Ct
A A .C
n ,ef n t
e
C 1 0,60
c
l
t
http://www.sigi.ca/engineering/
steel_design.html
Colapso por cisalhamento de bloco
Colapso por cisalhamento de bloco
https://www.youtube.com/watch?v=X1DXCf6YABE
Colapso por cisalhamento de bloco
parte 1 parte 2
1 2
Exemplo
Limitação da esbeltez
Limite de esbeltez - Item 5.2.8 - pág. 43.