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2.

CONCEPTOS PREVIOS Y NORMATIVA APLICABLE

2.1 DEFINICIÓN Y CLASIFICACION DE LOS PAVIMENTOS

De una manera general, se dice que un pavimento es una superficie convenientemente


preparada y perfilada (alisada) en la parte superior, con el objeto de brindar una fácil,
cómoda y segura circulación a los animales, personas y vehículos automotores.
La técnica moderna dispone de un gran número de pavimentos de variadas condiciones de
resistencia y costo, es posible contar en cada caso, según las condiciones del terreno de
fundación, con el preciso para el tráfico que la vía ha de soportar.
Bajo este punto de vista, se tiene la siguiente clasificación de pavimentos:

2.1.1 Por la Ubicación

2.1.1.1 Pavimentos para viviendas y sus alrededores


2.1.1.2 Pavimentos para zonas urbanas
2.1.1.3 Pavimentos para carreteras
2.1.1.4 Pavimentos para aeropuertos
2.1.1.5 Pavimentos para puertos y muelles

2.1.2 Por los materiales que están constituidos

2.1.2.1 Suelos estabilizados


2.1.2.2 Pavimentos bituminosos
2.1.2.3 Pavimentos de losas de hormigón de cemento portland
2.1.2.4 Pavimentos adoquinados
2.1.2.5 Pavimentos empedrados

2.1.3 Por el número de capas


2.1.3.1 Pavimento Simple
2.1.3.2 Pavimento compuesto

2.1.4 Por su importancia

2.1.4.1 Pavimentos económicos


2.1.4.2 Pavimentos de tipo intermedio
2.1.4.3 Pavimentos de tipo superior
2.1.4.4 Pavimentos refinados

2.1.5 Por la manera como transmiten sus cargas a la subrasante (estructural)

2.1.5.1 Pavimentos flexibles


2.1.5.2 Pavimentos rígidos
2.1.5.3 Pavimentos mixtos

2.2 ALCANCE

2.2.1 Pavimento estructural


Es la capa o conjunto de capas estructurales compuesta de materiales apropiados
seleccionados y graduados técnicamente, comprendidas entre el nivel superior de la
subrasante (subrasante mejorada) y la superficie de rodadura, cuya principal función es de
proporcionar una superficie uniforme de rodamiento con la rugosidad que garantice la
seguridad vial, de color y textura apropiados para la circulación vehicular, resistente a la
acción directa de las cargas del tránsito, del intemperismo y otros agentes perjudiciales. Así
como transmitir adecuadamente a la subrasante los esfuerzos producidos por las cargas
del tráfico.
El espesor del paquete estructural del pavimento estructural dependerá del tipo de cargas
de Tránsito que circulan, el clima y la capacidad portante de la subrasante.

2.2.2 Condiciones que debe tener un pavimento

2.2.2.1 Duro y elástico


2.2.2.2 Suave a la rodadura y no resbaladizo

2.3 SECCIONES TRANSVERSALES TIPO

2.4 LEY 441 DE CONTROL DE PESOS Y DIMENSIONES VEHICULARES