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CONTENIDO
6. PLAN DE APLICACIÓN Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL (PASA) ................................... 4
6.1 Contenido del PASA ............................................................................................ 4
6.2 Seguimiento por medida de mitigación ............................................................... 6
6.2.1 Medio Abiótico ................................................................................................ 6
6.2.2 Medio Biótico ................................................................................................ 18
6.2.3 Medio Socioeconómico y cultural ................................................................... 24
6.3 PASA G001: CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE CAMPAMENTOS Y ÁREAS
ASOCIADAS ................................................................................................. 33
6.4 PASA G002: INSTALACION Y OPERACIÓN DE AREAS INDUSTRIALES ............... 40
6.5 PASA G003: APERTURA Y ADECUACIÓN DE ACCESOS Y DESVIOS ................... 44
6.6 PASA G004: OPERACIÓN DE MAQUINARIA Y EQUIPO, TRANSPORTES Y
ACARREOS ................................................................................................. 46
6.7 PASA G005: DESBROCE Y REMOCIÓN DE VEGETACIÓN ................................. 48
6.8 PASA G006: EXCAVACIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS ............................. 50
6.9 PASA G007: EXPLOTACION DE BANCOS DE PRÉSTAMO ................................. 52
6.10 PASA G008: PAVIMENTACION.................................................................... 55
6.11 PASA G009: CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE DRENAJE ................................. 57
6.12 PASA G010 PUENTES Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ................................... 59
6.13 PASA G011 ABANDONO Y RESTAURACION DE SITIOS ................................. 61
6.14 PASA E001: PROGRAMA DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS...................... 62
6.15 PASA E002: PROGRAMA DE MONITOREOS DE FACTORES AIRE, AGUA Y
SUELO ............................................................................................... 65
6.16 PASA E003: PROGRAMA DE MANEJO, ABANDONO Y RESTAURACION DE
PASIVOS AMBIENTALES .......................................................................................... 70
6.17 PASA E004: PROGRAMA DE ZONAS SENSIBLES .......................................... 71
6.18 PASA E005: PROGRAMA DE SEÑALIZACION DE CONTROL DE TRANSITO Y
AMBIENTAL .............................................................................................. 72
6.19 PASA E006: PROGRAMA DE IDENTIFICACION, EXPLOTACION Y
CUANTIFICACION DE RECURSOS HIDRICOS .............................................................. 73
6.20 PASA E007: PROGRAMA DE CONSERVACION DE FLORA Y FAUNA .............. 75
6.21 PASA E008: PROGRAMA DE REVEGETACION, REFORESTACION Y CONTROL
DE EROSION .............................................................................................. 76
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
INDICE DE TABLAS
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE Evitar y/o controlar posibles procesos erosivos acelerados que puedan
LAS MEDIDAS afectar a la plataforma de la carretera y otros sitios aledaños.
Limitar las áreas a ser desbrozadas a lo estrictamente necesario,
tanto dentro del derecho de vía, como en áreas utilitarias para
campamentos y plantas industriales.
Se protegerán los terraplenes elevados mediante la colocación de
ACCIONES DE geomantas combinadas con revegetación. Especialmente en los
MITIGACIÓN terraplenes de los puentes.
Revegetación de áreas intervenidas tales como campamentos,
plantas industriales, bancos de préstamo. Dicha revegetación se
ejecutará según lo convenido con los propietarios y según las
condiciones iniciales del área.
El seguimiento a la aplicación de las medidas de mitigación ambiental
METODOLOGÍA durante las actividades de remoción de vegetación y desbroce se
DE realizará en forma paralela a las inspecciones de campo rutinarias al
SEGUIMIENTO tramo, mediante observaciones visuales, tomas de fotografías y
llenado de los formularios de monitoreo.
La verificación y seguimiento ambiental serán realizados en los sitios
donde se desarrolle esta actividad, con este fin, se ha elaborado la
PUNTOS Y Planilla de Monitoreo la cual debe ser llenada por Control y Monitoreo
FRECUENCIA Ambiental del proyecto,
DE MUESTREO
La frecuencia de seguimiento y monitoreo de esta actividad será
continua y será reportada mensualmente.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE Evitar la ocurrencia del impacto y en los casos en que sea inevitable,
LAS MEDIDAS atenuar o revertir el efecto negativo.
Limitar las áreas de intervención a lo estrictamente necesario, dentro
del derecho de vía, y en áreas utilitarias para campamentos y plantas
industriales.
ACCIONES DE Realizar la escarificación de los suelos al finalizar las actividades
MITIGACIÓN constructivas, como actividades de restauración de sitios.
Promover la regeneración natural de la vegetación, o revegetar las
áreas afectadas, especialmente en campamentos y plantas
industriales. Procurando que sean entregados los predios en
similares condiciones a las iniciales antes del proyecto.
La metodología empleada para realizar el seguimiento a la aplicación
de las medidas de mitigación ambiental en caminos de acceso
consiste en la realización de recorridos e inspecciones a los caminos
de acceso del proyecto, observación visual, toma de fotografías y
METODOLOGÍA llenado de los formularios de seguimiento y monitoreo en los sitios de
DE ocurrencia, empleando como referencia el Programa de apertura de
SEGUIMIENTO accesos y desvíos presentado por el Contratista.
En caso de requerirse muestras de cuerpos de agua, Control y
Monitoreo emplearán métodos convencionales aceptados nacional e
internacionalmente.
La verificación y seguimiento, ambiental serán realizados en los sitios
de aplicación del Programa de Prevención y Mitigación PAC 003.
PUNTOS Y Para ello, se ha elaborado la Planilla de Monitoreo, la cual debe ser
FRECUENCIA llenada por Control y Monitoreo Ambiental del proyecto. Esta planilla
DE MUESTREO se constituye en una importante herramienta en la ejecución del
PASA. La frecuencia de seguimiento y monitoreo de accesos será
quincenal.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar la posible contaminación de los suelos.
LAS MEDIDAS
El abastecimiento de combustible y las operaciones de
mantenimiento se realizarán dentro de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizará la limpieza inmediata del
suelo.
ACCIONES DE Las zonas de surtidores y depósitos de materiales peligrosos
MITIGACIÓN contarán con una capa de ripio que sirva como sustrato para recibir
posibles fugas y derrames.
El Contratista debe contar con la correspondiente autorización
emitida por YPFB para transporte y almacenamiento de combustible
y la correspondiente Licencia Ambiental de transporte.
La metodología empleada para realizar el seguimiento a la aplicación
de las medidas de mitigación ambiental consiste de inspecciones a los
sitios donde se emplazan las áreas industriales, observación visual,
toma de fotografías y llenado de los formularios de seguimiento y
monitoreo en los sitios de ocurrencia.
Para la toma de muestras de suelo, se emplearán métodos
METODOLOGÍA convencionales ampliamente aplicados y aceptados nacional e
DE internacionalmente.
SEGUIMIENTO
Con el objeto de realizar un control interno, el Contratista deberá
realizar un auto monitoreo mediante la colección de muestras de suelo
y análisis de laboratorio, de manera independiente a las labores de
monitoreo ambiental que sean realizados por Control y Monitoreo.
Interpretación de análisis de Suelo según Reglamento ambiental para
el sector Hidrocarburos
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar la posible contaminación del agua subterránea.
LAS MEDIDAS
El abastecimiento de combustible y las operaciones de
mantenimiento se realizarán dentro de maestranzas y talleres.
En caso de derrames al suelo, se realizará la limpieza inmediata del
ACCIONES DE suelo.
MITIGACIÓN Las zonas de surtidores y depósitos de materiales peligrosos
contarán con una capa de ripio que sirva como sustrato para recibir
posibles fugas y derrames.
Las aguas residuales de campamentos y de uso industrial deben ser
tratadas con carácter previo a su descarga.
La metodología empleada para realizar el seguimiento a la aplicación
de las medidas de mitigación ambiental consiste de inspecciones a los
sitios donde se emplazan las áreas industriales, observación visual,
toma de fotografías y llenado de los formularios de seguimiento y
monitoreo en los sitios de ocurrencia.
METODOLOGÍA Para la toma de muestras de agua de efluentes, tomas de agua para
DE la verificación de la potabilidad del agua, etc., se emplearán métodos
SEGUIMIENTO convencionales ampliamente aplicados y aceptados nacional e
internacionalmente.
Con el objeto de realizar un control interno, el Contratista deberá
realizar un automonitoreo mediante la colección de muestras de agua
y análisis de laboratorio, de manera independiente a las labores de
monitoreo ambiental que sean realizados por Control y Monitoreo
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE Evitar y disminuir los efectos negativos sobre el régimen hídrico de los
LAS MEDIDAS ríos.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar la generación de escorrentía superficial.
LAS MEDIDAS
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar el abatimiento de los niveles freáticos
LAS MEDIDAS
Proporcionar agua potable a los trabajadores, evitando la toma
indiscriminada de diferentes fuentes subterráneas
ACCIONES DE Deberán localizarse previamente las fuentes de suministro de agua y
MITIGACIÓN respetar la utilización únicamente de esos lugares. Solamente en
caso de no existencia de otras fuentes de agua se deberá contar con
pozos de agua subsuperficial.
La metodología empleada para realizar el seguimiento a la aplicación
METODOLOGÍA de las medidas de mitigación ambiental consiste de inspecciones en
DE los diferentes sitios e instalaciones, observación visual, toma de
SEGUIMIENTO fotografías y llenado de los formularios de seguimiento y monitoreo
en los sitios de ocurrencia.
La verificación y seguimiento ambiental se realizará en todos los
frentes de trabajo donde se ejecuten estas actividades, con este fin,
PUNTOS Y se ha elaborado el formulario de Monitoreo respectivo el cual debe ser
FRECUENCIA llenado por Control y Monitoreo Ambiental del proyecto mensualmente
DE MUESTREO para frentes escogidos de forma aleatoria. La frecuencia de
seguimiento y monitoreo de esta actividad será continua y será
reportada mensualmente.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Minimizar el incremento de partículas en suspensión a la atmósfera
LAS MEDIDAS
Respetar los lugares y cantidades establecidas para la explotación de
áridos para evitar una sobreexplotación de los mismos
Para el transporte de materiales se deberán cubrir los camiones con
lonas y de ser posible transportar los materiales húmedos
ACCIONES DE Para mitigar el efecto producido por las emisiones de polvo y
MITIGACIÓN partículas debido al tránsito de vehículos y maquinarias por los
accesos desprovistos de capa de rodadura se recomienda en épocas
secas el humedecimiento periódico con agua de dichas vías. Bajo
ninguna circunstancia se permitirá el riego con aceite quemado u
otros elementos contaminantes.
La metodología empleada para realizar el seguimiento a la aplicación
de las medidas de mitigación ambiental durante la operación de
maquinaria y equipo, transporte y acarreo, consiste en inspecciones
METODOLOGÍA
aleatorias a sitios puntuales y realizar monitoreos periódicos de forma
DE
aleatoria a los centros poblados que pueden verse afectados, durante
SEGUIMIENTO
los recorridos habituales de Control y Monitoreo ambiental a los
diferentes frentes de trabajo, mediante el llenado del formulario
respectivo.
Control y Monitoreo Ambiental del proyecto, realizará las inspecciones
a estas actividades de forma habitual de forma paralela a sus otras
actividades de Control y Monitoreo, procediendo al llenado de la
planilla de seguimiento ambiental correspondiente, al menos una vez
al mes y/o cuando se observe alguna irregularidad en las operaciones
PUNTOS Y del contratista, a fin de documentar el hecho y aplicar medidas
FRECUENCIA correctivas oportunas.
DE MUESTREO
Se elegirán 2 puntos de muestreo aleatorios o según recomiende
Control y Monitoreo ambiental, o donde se sospeche de que se están
sobrepasando los límites máximos de partículas, esta medición se
realizara de forma mensual o cuando Control y Monitoreo ambiental
así lo requiera.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar las emisiones atmosféricas de COx y NOx
LAS MEDIDAS
El equipo y maquinaria deberán estar sujetos a un mantenimiento
periódico de acuerdo con las especificaciones técnicas operando
para cumplir con límites de calidad de aire. Esta medida permitirá
obtener una combustión completa, un funcionamiento adecuado de
ACCIONES DE los equipos y una reducción en los niveles de ruido.
MITIGACIÓN El contratista tendrá la obligación de realizar un autocontrol de las
emisiones de su maquinaria, equipo y vehículos durante las etapas
de construcción y mantenimiento verificando que dichas emisiones se
encuentren dentro de las normas descritas en el ANEXO del
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica (RMCA), por
lo menos una vez al año.
La metodología empleada para realizar el seguimiento a la aplicación
de las medidas de mitigación ambiental durante la operación de
maquinaria y equipo, transporte y acarreo, consiste en inspecciones
METODOLOGÍA
aleatorias a sitios puntuales y realizar monitoreos periódicos de forma
DE
aleatoria a los centros poblados que pueden verse afectados, durante
SEGUIMIENTO
los recorridos habituales de Control y Monitoreo ambiental a los
diferentes frentes de trabajo, mediante el llenado del formulario
respectivo.
Control y Monitoreo Ambiental del proyecto, realizará las inspecciones
a estas actividades de forma habitual de forma paralela a sus otras
actividades de Control y Monitoreo, procediendo al llenado de la
planilla de seguimiento ambiental correspondiente, al menos una vez
al mes y/o cuando se observe alguna irregularidad en las operaciones
PUNTOS Y del contratista, a fin de documentar el hecho y aplicar medidas
FRECUENCIA correctivas oportunas.
DE MUESTREO
Se elegirán 2 puntos de muestreo aleatorios o según recomiende
Control y Monitoreo ambiental, o donde se sospeche de que se están
sobrepasando los límites máximos de COx y NOx, esta medición se
realizara de forma mensual o cuando Control y Monitoreo ambiental
así lo requiera.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar el incremento de niveles sonoros
LAS MEDIDAS
Instalación de sistemas de confinamiento de ruido en compresora y
motores generadores en los campamentos y áreas industriales,
consistentes de mamparas o muros aislantes de ruido
El contratista deberá dotar y establecer el uso obligatorio de
ACCIONES DE protectores auditivos para el personal que trabaje o se encuentre
MITIGACIÓN frecuentemente cerca de la maquinaria o equipo que emite ruidos en
particular y todo el personal en obra en general.
El equipo y maquinaria deberán estar sujetos a un mantenimiento
periódico de acuerdo a las especificaciones técnicas. Esta medida
permitirá obtener un funcionamiento adecuado de los equipos y una
reducción en los niveles de ruido.
La metodología empleada para realizar el seguimiento a la aplicación
de las medidas de mitigación ambiental durante la operación de
maquinaria y equipo, transporte y acarreo, consiste en inspecciones
METODOLOGÍA
aleatorias a sitios puntuales y realizar monitoreos periódicos de forma
DE
aleatoria a los centros poblados que pueden verse afectados, durante
SEGUIMIENTO
los recorridos habituales de Control y Monitoreo ambiental a los
diferentes frentes de trabajo, mediante el llenado del formulario
respectivo.
Control y Monitoreo Ambiental del proyecto, realizará las inspecciones
a estas actividades de forma habitual de forma paralela a sus otras
actividades de Control y Monitoreo, procediendo al llenado de la
planilla de seguimiento ambiental correspondiente, al menos una vez
al mes y/o cuando se observe alguna irregularidad en las operaciones
PUNTOS Y del contratista, a fin de documentar el hecho y aplicar medidas
FRECUENCIA correctivas oportunas.
DE MUESTREO
Se elegirán 2 puntos de muestreo aleatorios o según recomiende
Control y Monitoreo ambiental, o donde se sospeche de que se están
sobrepasando los límites máximos de Ruido, esta medición se
realizara de forma mensual o cuando Control y Monitoreo ambiental
así lo requiera.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Minimizar la destrucción de la cobertura vegetal.
LAS MEDIDAS
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Minimizar la tala ilegal de especies forestales
LAS MEDIDAS
Restringir y evitar la intrusión de personas ajenas a la obra en áreas
de desmonte y en cualquier frente de obra.
ACCIONES DE El Contratista debe realizar un plan de desmonte, preservando en lo
MITIGACIÓN posible las especies propias del lugar, el mismo debe contar con la
aprobación de la Autoridad de Tierras y Bosques y el visto bueno de
Control y Monitoreo Ambiental.
Cómo se indicó en el PPM, los Especialistas Ambientales del
Contratista y de Control y Monitoreo, deberá identificar de manera
conjunta los bosques ribereños considerados en el diagnóstico como
corredores o como áreas prioritarias de conservación.
Una vez identificadas las áreas se procederá a su señalización, por lo
METODOLOGÍA
que el Especialista Ambiental de Control y Monitoreo, verificará que la
DE
señalización prevista cumpla con lo estipulado en las especificaciones
SEGUIMIENTO
técnicas y su adecuada ubicación.
De la misma manera el Especialista Social de Control y Monitoreo,
verificará que el Programa de Capacitación al personal de obra como
a la población del área de estudio, tenga este tema entre los temas a
considerar.
La verificación y seguimiento ambiental serán realizados en los sitios
donde se desarrolle esta actividad, con este fin, se ha elaborado la
PUNTOS Y Planilla de Monitoreo la cual debe ser llenada por Control y Monitoreo
FRECUENCIA Ambiental del proyecto, los puntos específicos se indican en el PAE
DE MUESTREO 009.
La frecuencia de seguimiento y monitoreo de esta actividad será
continua y será reportada mensualmente
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
prevenir la generación de incendios forestales
LAS MEDIDAS
Evitar las fogatas por parte de los trabajadores del proyecto vial.
ACCIONES DE Podrá aplicarse una sanción para evitar estas practicas
MITIGACIÓN Colocación de extintores en sitios visibles del campamento de trabajo
y que estos tengan un fácil acceso
Capacitación a los trabajadores contra incendios y sus riesgos
METODOLOGÍA El Especialista Ambiental de Control y Monitoreo deberá elaborar un
DE registro por campamento, área industrial y por frente de trabajo, que
SEGUIMIENTO le permita verificar una por una las medidas propuestas en el
Programa de prevención de incendios.
La verificación y seguimiento ambiental serán realizados en los sitios
donde se desarrolle esta actividad, con este fin, se ha elaborado la
PUNTOS Y Planilla de Monitoreo la cual debe ser llenada por Control y Monitoreo
FRECUENCIA Ambiental del proyecto, los puntos específicos se indican en el PAC
DE MUESTREO 001 y PAC 002.
La frecuencia de seguimiento y monitoreo de esta actividad será
continua y será reportada mensualmente
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Minimizar la contaminación biológica con especies pioneras foráneas
LAS MEDIDAS
Se deberá informar a los usuarios de la carretera acerca de las
especies vegetales que pueden circular y las condiciones
fitosanitarias a cumplir, así como sobre las especies que requieren
ACCIONES DE certificados CITES y las que son prohibidas.
MITIGACIÓN Los programas de revegetación y reforestación deben tomar en
cuenta primordialmente plantas nativas de la región, en el caso de
que no se pueda acopiar estas plantas nativas, se deberán buscar
alternativas de especies nativas de igual valor ecológico.
Capacitación ambiental
En el caso de rescate de flora, el Especialista Ambiental de Control y
Monitoreo, verificará que se hayan efectuado los transectos
necesarios antes de desmontar un área. Así mismo, revisará los
METODOLOGÍA resultados del transecto de manera a autorizar el rescate de las
DE especies identificadas, verificará que se haya coordinado con el vivero
SEGUIMIENTO en caso de requerirlo, el traslado de la especie en condiciones
adecuadas. Para un adecuado seguimiento requerirá que se lleven
registros detallados de todo lo ejecutado.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar la destrucción del hábitat
LAS MEDIDAS
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Minimizar el efecto barrera
LAS MEDIDAS
El desbroce, desmonte y limpieza del terreno deberá restringirse a lo
indicado en las especificaciones técnicas de ingeniería del proyecto
ACCIONES DE para evitar mayor deterioro de la flora y destrucción del hábitat
MITIGACIÓN natural de la fauna de la zona
Protección de bosques de ribera y de galería por constituirse en
corredores biológicos naturales de fauna.
Capacitar al personal sobre la importancia de la fauna
En el caso de rescate de flora, el Especialista Ambiental de Control y
Monitoreo, verificará que se hayan efectuado los transectos
necesarios antes de desmontar un área. Así mismo, revisará los
resultados del transecto de manera a autorizar el rescate de las
especies identificadas, verificará que se haya coordinado con el vivero
METODOLOGÍA en caso de requerirlo, el traslado de la especie en condiciones
DE adecuadas. Para un adecuado seguimiento requerirá que se lleven
SEGUIMIENTO registros detallados de todo lo ejecutado.
En el caso del rescate de fauna, el Especialista Ambiental de Control
y Monitoreo, revisará los protocolos elaborados por el Especialista del
contratista, para posteriormente enviarlos a la Dirección de
Biodiversidad, la cual deberá presentar su conformidad ante dicho
protocolo.
La verificación y seguimiento ambiental serán realizados en los sitios
donde se desarrolle esta actividad, con este fin, se ha elaborado la
PUNTOS Y
Planilla de Monitoreo la cual debe ser llenada por Control y Monitoreo
FRECUENCIA
Ambiental del proyecto,
DE MUESTREO
La frecuencia de seguimiento y monitoreo de esta actividad será
continua y será reportada mensualmente
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Mitigar la alteración y/o migración de especies endémicas y protegidas
LAS MEDIDAS
Realizar el desmonte de manera paulatina para permitir el
desplazamiento de la fauna
ACCIONES DE Capacitar al personal sobre la importancia de la fauna y sus
MITIGACIÓN interrelaciones con el medio ambiente
Evitar la caza y pesca recreacional por parte de los trabajadores de
construcción
Controlar las emisiones de ruido y polvo
Cómo se indicó en el PPM, los Especialistas Ambientales del
Contratista y de Control y Monitoreo, deberá identificar de manera
conjunta los bosques ribereños considerados en el diagnóstico como
corredores o como áreas prioritarias de conservación.
Una vez identificadas las áreas se procederá a su señalización, por lo
METODOLOGÍA
que el Especialista Ambiental de Control y Monitoreo, verificará que la
DE
señalización prevista cumpla con lo estipulado en las especificaciones
SEGUIMIENTO
técnicas y su adecuada ubicación.
De la misma manera el Especialista Social de Control y Monitoreo,
verificará que el Programa de Capacitación al personal de obra como
a la población del área de estudio, tenga este tema entre los temas a
considerar.
La verificación y seguimiento ambiental serán realizados en los sitios
donde se desarrolle esta actividad, con este fin, se ha elaborado la
PUNTOS Y Planilla de Monitoreo la cual debe ser llenada por Control y Monitoreo
FRECUENCIA Ambiental del proyecto, los puntos específicos se indican en el PAE
DE MUESTREO 009.
La frecuencia de seguimiento y monitoreo de esta actividad será
continua y será reportada mensualmente
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Mitigar el efecto de desarticulación vial urbana en Reyes y Santa Rosa
LAS MEDIDAS
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Prevenir la perturbación en las relaciones entre los actores del proyecto
LAS MEDIDAS
Se deberá incentivar la comunicación efectiva, completa y oportuna
en relación a las actividades del proyecto a las autoridades de la
zona y los pobladores, a fin de evitar que la desinformación pueda
provocar problemas entre partes. Dicha comunicación debe seguir los
canales regulares establecidos por la Administradora Boliviana de
Carreteras y el respectivo Programa de relacionamiento comunitario y
ACCIONES DE gestión de conflictos.
MITIGACIÓN Se deberán adoptar medidas para evitar daños a la infraestructura
básica local, como ser atajados de agua, redes de suministro de
servicios, etc.
El tratamiento de las afectaciones necesarias para la construcción
cumplirá lo establecido por las salvaguardas relativas a
Reasentamiento Involuntario y Pueblos Indígenas.
Ejecutar el programa de relaciones comunitarias y de gestión de
conflictos
La metodología empleada para realizar el seguimiento a la aplicación
de las medidas de mitigación ambiental consiste en la asistencia a los
talleres y/o reuniones de información que el Contratista programe,
revisión de documentación generada, visitas a campamentos y
lugares de trabajo, reuniones con los actores involucrados en el
programa, seguimiento al tratamiento de conflictos, seguimiento al
sistema de contrataciones para asegurar la generación de empleo a la
METODOLOGÍA gente del lugar y en general se evaluará el relacionamiento que la
DE empresa contratista tenga con la población local.
SEGUIMIENTO
La verificación y seguimiento se hará de manera diferenciada según la
actividad a la que se le quiera hacer el seguimiento.
Plan de Implementación del Programa: Se realizará la revisión del
plan de implementación, el cual deberá incorporar todos los
componentes planteados para el efecto, se procederá de la misma
manera en caso de modificaciones o ajustes que el contratista
considere.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar la alteración de la vida familiar del personal de obra
LAS MEDIDAS
Tanto el contratista, como Control y Monitoreo deben cumplir con las
leyes laborales relacionadas con trabajo en campamentos y tiempos
de descanso de su personal.
ACCIONES DE Desarrollar un sistema de horarios con periodos de trabajo y de
MITIGACIÓN descanso que permita al personal que vive en ciudades distantes,
tener tiempos prudenciales de permanencia en sus ciudades de
origen. Se recomienda optar por un sistema de trabajo de tres
semanas en obra por una semana de descanso.
La metodología de seguimiento será a través de la presencia de
METODOLOGÍA Control y Monitoreo en las diferentes actividades de trabajo de los
DE obreros, verificación de la información en las actividades
SEGUIMIENTO desarrolladas, revisión y aprobación de documentos, aplicación de
formularios de seguimiento, Todo ello en el marco del cumplimiento
del logro de los objetivos y los indicadores de proceso y resultado.
La verificación y seguimiento, se realizará inicialmente a los distintos
PUNTOS Y procedimientos y turnos de trabajo del Contratista.
FRECUENCIA Mensualmente se verificará la realización de las actividades de
DE MUESTREO capacitación. Aleatoriamente, de forma semanal, se verificará la
realización de las capacitaciones e inducciones a los obreros.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Evitar la afectación a la salud y seguridad pública
LAS MEDIDAS
Los campamentos deberán contar con un sistema de saneamiento,
adecuada disposición final de excretas y residuos sólidos.
Se deberá instalar un adecuado sistema de señalización de zonas de
ACCIONES DE trabajo que garantice la seguridad de la población local
MITIGACIÓN principalmente en las áreas próximas a los centros poblados.
El personal del Contratista y de Control y Monitoreo deberá cumplir lo
establecido en el Código de Conducta respectivo, el Programa de
Relacionamiento Comunitario y en el Manual de operaciones del PPI
(Plan de Pueblos Indígenas).
El Especialista Ambiental de Control y Monitoreo deberá elaborar un
registro por campamento, área industrial y por frente de trabajo, que le
METODOLOGÍA permita verificar una por una las medidas propuestas en el Programa
DE de Señalización de Control de Tránsito y Ambiental.
SEGUIMIENTO De igual forma se verificará la calidad, pertinencia y oportunidad de la
señalización ejecutada de acuerdo a las especificaciones
establecidas.
PUNTOS Y
El monitoreo y seguimiento de este Programa, se deberá realizar
FRECUENCIA
durante toda la etapa de construcción de la carretera.
DE MUESTREO
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Minimizar riesgo de atropellamiento de personas
LAS MEDIDAS
PUNTOS Y
El monitoreo y seguimiento de este Programa, se deberá realizar
FRECUENCIA
durante toda la etapa de construcción de la carretera.
DE MUESTREO
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Mitigar el cambio del uso del suelo y afectación a la producción
LAS MEDIDAS
PUNTOS Y
FRECUENCIA La actividad se la realiza a lo largo de la carretera dentro del Derecho
DE MUESTREO de vía.
OBJETIVO DE
Mitigar la afectación a las propiedades
LAS MEDIDAS
PUNTOS Y
FRECUENCIA La actividad se la realiza a lo largo de la carretera dentro del Derecho
DE MUESTREO de vía.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Prevenir la destrucción del patrimonio arqueológico
LAS MEDIDAS
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
OBJETIVO DE
Mitigar los cambios en la cultura local
LAS MEDIDAS
Poner en práctica el programa de relaciones comunitarias y ejecutar
la estrategia de gestión de conflictos.
ACCIONES DE El Contratista deberá contar con un código de conducta para todo su
MITIGACIÓN personal, así como Control y Monitoreo para su personal.
Ejecutar el Programa de relacionamiento comunitario, el Plan de
Pueblos Indígenas y la Salvaguarda OP 4.10 de Pueblos Indígenas.
La metodología de seguimiento al plan de capacitación socio
ambiental será a través de la presencia de Control y Monitoreo en las
diferentes actividades de capacitación contempladas en el plan de
METODOLOGÍA
implementación, verificación de la información en las actividades de
DE
capacitación en cada uno de sus los componentes, revisión y
SEGUIMIENTO
aprobación de documentos, aplicación de formularios de seguimiento,
Todo Ello en el marco del cumplimiento del logro de los objetivos y los
indicadores de proceso y resultado
La verificación y seguimiento de ejecución y calidad del programa de
capacitación Socio ambiental, se realizará inicialmente a la
planificación de implementación, a los contenidos de los materiales de
PUNTOS Y capacitación, participación en los distintos eventos de capacitación.
FRECUENCIA
DE MUESTREO Mensualmente se verificará la realización de las actividades de
capacitación a los tres grupos meta. Aleatoriamente, de forma
semanal, se verificará la realización de las capacitaciones en los
diferentes frentes de trabajo y el uso de las cartillas educativas.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
I. Objetivo
El objetivo de este plan es proveer los instrumentos necesarios para la verificación
de la aplicación y cumplimiento del programa de prevención y mitigación PAC 001
para la construcción y operación de campamentos, talleres, maestranzas y
depósitos de combustible.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
Sistema de Punto 1. Tanques de Fisicoquímicos: Se debe seguir lo tres veces al año y cuando se
Agua Potable almacenamiento indicado en la NB 512 de agua cambie de fuente de
potable, como referencia tomar en abastecimiento
Punto 2. Red de
cuenta los siguientes parámetros: pH,
distribución
olor, salinidad, turbidez,
conductividad, SS, SDT, dureza total,
cloruros, sulfatos, nitratos, fosfatos,
potasio, plomo, calcio, magnesio,
sodio, nitrógeno amoniacal, hierro,
cobre, aluminio, mercurio, arsénico.
Sistema de Punto 1. Salida del Fisicoquímicos: Para un primer Trimestral y en caso de mal
Agua Residuales sistema de tratamiento muestreo aplicar todos los funcionamiento del sistema
parámetros del anexo del
Reglamento en materia de
contaminación hídrica y para los
subsiguientes priorizar los
parámetros según los resultados
obtenidos, como referencia tomar en
cuenta los siguientes parámetros: pH,
DBO5, DQO, Sólidos suspendidos,
nitrato, fosfato, amonio
Sistema de Punto 2. Fuente Fisicoquímicos: pH, DBO5, DQO, semestral y en caso de mal
Agua Residuales receptora de vertido 50 Sólidos suspendidos, nitrato, fosfato, funcionamiento del sistema
m aguas abajo y 50 m amonio
aguas arriba
Microbiológico: Coliformes fecales
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
Actividades previas
1) Presentación a Control y Monitoreo del Plan de Manejo del Campamento.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
Abandono de campamentos
1) Acciones de desmontaje y desmantelamiento de instalaciones del
campamento.
2) Limpieza y sello de cámaras sépticas, trampas de grasa, letrinas, etc.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
5) Señalización en campamentos
Campamentos temporales
1) Programa mensual para instalación de campamentos temporales a ser
aprobado por Control y Monitoreo.
2) Selección de sitios previamente intervenidos para el emplazamiento de
campamentos temporales.
3) Presencia de contenedores de basura en campamentos temporales.
No. Costo
Punto de muestreo Años (*) Frecuencia anual Subtotal (US$)
Campamentos análisis (US$)
Equipo
TOTALES 43.000,00
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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I. Objetivo
El objetivo de este plan es proveer los instrumentos necesarios para la verificación
de la aplicación y cumplimiento del programa de prevención y mitigación PAC 002
para la instalación y operación de áreas industriales.
Sistema de Agua Punto 1. Tanque de almacenamiento Fisicoquímicos: pH, turbidez, tres veces al año y cuando se cambie
Potable SS, SDT, dureza total, de fuente de abastecimiento
cloruros, sulfatos, nitratos,
fosfatos, K, Pb, Ca, Mg, Na,
Microbiológico: coliformes
fecales, coliformes totales
Sistema de Agua Punto 2. Red de distribución Cloro residual Control quincenal para sistemas de
Potable flujo continuo y discontinuo
Sistema de Agua Punto 1. Salida del tratamiento de Fisicoquímicos: pH, turbidez, Semestral y en caso de mal
Residuales aguas grises SS, SDT, DBO5, DQO, funcionamiento del sistema Un
Oxígeno disuelto, aceites y primer muestreo debe considerar los
grasas parámetros indicados y para
subsiguientes muestreos considerar
Microbiológico: Coliformes
los que se encuentren fuera de
fecales, coliformes totales
norma o cercanos a los límites
permisibles.
Sistema de Agua Punto 2. Salida del lavador de Fisicoquímicos: pH, Sólidos tres veces al año y en caso de mal
Residuales agregados suspendidos, turbidez funcionamiento del sistema
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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Plantas de hormigón
1) Adecuada ventilación en las plantas de preparación de hormigón.
Plantas de asfalto
1) Provisión de filtros húmedos o captadores de polvo en las plantas de asfalto.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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12) Verificar que las cortinas de yute colocadas en los centros poblados,
coadyuven con la mitigación de la emisión de partículas en suspensión debido
al movimiento de maquinaria, equipo y trabajos de movimiento de tierras.
VI. Costos de ejecución del PASA
Para efectuar el monitoreo de partículas en suspensión se considera la adquisición
de un equipo portátil, cuyo presupuesto se presenta a continuación:
DESCRIPCION CANTIDAD COSTO TOTAL ($US)
TOTALES 700,00
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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trabajo.
8) Destrucción mínima de vegetación y preservación de árboles gran tamaño y los
denominados ¨semilleros¨.
9) Conservación de especies endémicas o de valor botánico, así como de
especies arbóreas maderables.
10) Limitar la remoción de vegetación y desbroce dentro del derecho de vía.
2) Señalización.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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5) Capacitación.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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Medidas generales
1) Presentación por parte del contratista de un Plan de Manejo Ambiental
contemple:
• Tipo del banco de préstamo: aluvial, coluvial o lateral (zanja).
• Plano de ubicación
• Volumen de la extracción incluido el material de rechazo.
• Descripción del área a explotar y su entorno.
• Plano plan altimétrico del área en estado previo a la explotación.
• Fotografías panorámicas del área, antes de la explotación.
• Definición del uso posterior que se le dará al área explotada, si corresponde.
• Plano planimétrico y altimétrico de cómo se pretende dejar el área explotada
al concluir la actividad.
2) Presentación de documentación legal de autorización Municipal antes de iniciar
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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7) Explotación del material aluvial fuera del nivel del agua y sobre las playas del
lecho y/o terrazas aluviales.
8) Prohibición de sustancias químicas durante la explotación.
4) Capacitación
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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5) Señalización.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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2) Recubrimiento del encofrado con aceite usado, lejos del cauce de los ríos.
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Remoción de Alcantarillas
1) Limitar las áreas de excavación para remoción de alcantarillas.
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Medidas generales
1) Presentación del Plan de Manejo Ambiental para puentes por parte del
Contratista.
2) Instalación de patios de fabricación, adyacente a los sitios de construcción de
puentes dentro del derecho de vía.
3) Instalación de letrinas a 100 m del curso activo del río.
6) Acopio del material orgánico de desbroce dentro de los límites del derecho de
vía.
7) Medidas de precaución en el transporte de la mezcla del concreto desde el sitio
de mezcla hasta el frente de trabajo.
8) Prohibición de lavado de maquinaria y vehículos sobre el lecho del río.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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Fundación directa
1) Prohibido verter escombros producto de la excavación para la fundación
directa.
2) Acopio temporal de material ferroso, chatarra y encofrados, en los patios.
Obras complementarias
1) Prohibición de vadeo durante la construcción obras complementarias.
2) Limitar el desbroce.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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5) Restauración de sitios.
6) Pasivos ambientales.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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I. Objetivos
El objetivo del PASA del Programa de Gestión de Residuos Líquidos es establecer los
lineamientos para monitorear y gestionar la eficiencia de esta medida de mitigación
propuesta. De igual modo se persigue la definición de nuevas o mejores medidas
ambientales y su aplicación cuando se considere factible.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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PROGRAMA DE SOLIDOS
I. Objetivos
El objetivo del PASA del Programa de Gestión de Residuos Sólidos es establecer los
lineamientos para monitorear y gestionar la eficiencia de esta medida de mitigación
propuesta. De igual modo se persigue la definición de nuevas o mejores medidas
ambientales y su aplicación cuando se considere factible.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
Manejo de residuos.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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MONITOREO DE AIRE
I. Objetivos
El objetivo de este Plan es verificar que las emisiones debido a la operación del equipo
y la maquinaria de obra, se encuentren dentro de los límites permisibles estipulados en
el Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica.
Ubicación
Parámetros a Periodicidad o
Ubicación Fuente del Cantidad
medir frecuencia
muestreo
• 1 medición
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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V. Cronograma de ejecución
MONITOREO DE RUIDO
I. Objetivos
• Este monitoreo se realizará cada dos meses en cuerpos de agua donde se realice la
explotación de agregados y mensualmente en poblaciones donde existan
frentes de trabajo cercanas.
Ubicación
Parámetros
Ubicación Fuente del Periodicidad o frecuencia Cantidad
a medir
muestreo
• 1 medición
• Mensualmente
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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V. Cronograma de ejecución
MONITOREO DE AGUA
I. OBJETIVOS
El objetivo de este Plan es verificar que las medidas ambientales implementadas para
no afectar ni contaminar los cuerpos de agua, sean adecuadas y cumplan con los
objetivos previstos.
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Aguas tratadas del campamento DBO Un muestreo está compuesto por Línea base: antes de la operación 1 MUESTREO
las siguientes mediciones: del campamento un muestreo
DQO 13
100 metros aguas arriba Trimestral MUESTREOS
de la descarga
TOTAL 14 MUESTREOS
En el punto de descarga
Descarga de las fosas de sedimentación de Turbidez, solidos Un muestreo está compuesto por Línea base: antes de la operación 1 MUESTREO
planta de trituración de agregados y de planta suspendidos totales, aceites las siguientes mediciones: del campamento un muestreo
de hormigón y grasas
13
100 metros aguas arriba Trimestral MUESTREOS
de la descarga
TOTAL 14 MUESTREOS
En el punto de la
descarga
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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debajo de la descarga
Ríos de bancos de préstamo Turbidez, solidos Un muestreo está compuesto por Línea base: antes de la operación 1 MUESTREO
suspendidos totales, aceites las siguientes mediciones: del bp
y grasas
14
100 metros aguas arriba Trimestral MUESTREOS
de la descarga POR BP
Agua potable Coliformes y cloro Un muestro está compuesto por Trimestral 14 MUESTRAS POR ÁREA
una sola muestra
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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Las acciones sobre los pasivos ambientales serán aplicadas en todos los sitios
identificados en el tramo Australia - Riberalta.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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Las acciones sobre las zonas sensibles serán aplicadas en todos los sitios
identificados en el tramo Australia - Riberalta.
Debido a que las actividades relativas a este Programa están relacionadas con el
Programa de Señalización y con el Programa de Capacitación, el presupuesto está
incorporado en los mismos
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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El objetivo de este programa es proveer las acciones y medidas para minimizar los
potenciales impactos producidos sobre los recursos hídricos y el entorno en general
a partir de la explotación y aprovechamiento de recursos hídricos para uso industrial
y doméstico.
Consumo Consumo
consumo Consumo
mensual total 3
Posición agua X Y diario anual
20 día años
(m3) (m3)
(m3) (m3)
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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Técnica de
Áreas a Revegetar Control y Seguimiento Frecuencia
Revegetación
Revegetación y
Control de Erosión Se utilizará para la protección de Previo al inicio de actividades
con taludes de terraplén, en alturas Control y Monitoreo
y permanente durante la
Biomanta aproximadas a 1 metro donde se ambiental
ejecución de las mismas
tendrá mayor riesgo de erosión.
(Item MA - 01)
Revegetación y
Control de Erosión Previo al inicio de actividades
con Áreas próximas a puentes, en Control y Monitoreo
y permanente durante la
Geomanta terraplenes de aproximación. ambiental
ejecución de las mismas
(Item MA - 02)
En la fase de abandono se
Extendido de tierra extenderá de tierra vegetal en Previo al inicio de actividades
vegetal áreas de campamentos, áreas Control y Monitoreo
y permanente durante la
industriales e instalaciones conexas ambiental
(Item MA - 03) ejecución de las mismas
a fin de incentivar la regeneración
vegetal natural.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA”
Técnica de Control y
Áreas a Revegetar Frecuencia
Revegetación Seguimiento
VII. Costos
Los costos de aplicación del presente PASA como ser materiales, equipo y personal
requeridos para la ejecución del PASA deberán ser incorporados en la estructura
presupuestaria de la propuesta económica de Control y Monitoreo Técnica,
mediante la incorporación de un equipo de Control y Monitoreo ambiental
conformado por profesionales en diversas disciplinas.
VIII. Cronograma
El programa de Reforestación se dará conforme el cronograma del PPM.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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I. Objetivo
II. Metodología
TRASLADO DE FAUNA
- Inspección. :
Cronograma de traslados
Se traslada la fauna de las Conforme se realiza el Señalización del área en el momento del traslado
inmediaciones de la carretera movimiento de tierras plan de contingencias especifica de traslado de fauna
Se ha trasladado a los lagartos que habitan en las
fosas y curiches existentes a lo largo del DDV, que
serán afectados por la construcción.
III. Cronograma
El personal que ejecutará este componente del PASA, está conformado por el equipo
Ambiental de Control y Monitoreó
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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IV. Cronograma
El monitoreo y seguimiento de este Programa, se deberá realizar durante toda la
etapa de construcción de la carretera.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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9) Informe de los casos atendidos y/o derivados en cada uno de los meses y/o
derivación de los mismos
10) Informe de tratamiento de cada problema o conflicto atendido
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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I. Objetivos
El Programa de reposición de perdidas tiene por objeto prevenir y mitigar los impactos
sociales identificados debido a la liberación del Derecho de Vía.
A lo largo de la carretera.
Abogado
Ingeniero Agrónomo
Arquitecto/Ingeniero civil
Especialista social
Presentar todos los papeles legales de los acuerdos y reposición de pérdidas a los
afectados por la construcción de la carretera.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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AFECTACION CULTIVO
SUB TOTAL
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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Dado que el proyecto en estudio tiene una longitud aproximada de 265.04 km, es
necesario indicar que la implementación del Programa de Reposición de Perdidas
deberá realizarse antes de iniciar obras y posiblemente seguirá desarrollándose
paralelamente al inicio de obras.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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I. Objetivos
Por otro lado, este documento debe ser una guía de orientación para el Contratista en
la elaboración y posterior cumplimiento de un Plan de Seguridad y Salud Ocupacional
el cual deberá procurar la máxima eficacia en materia de Prevención, en la ejecución
de la obra, a través de una coordinación de las partes involucradas y del cumplimiento
de mecanismos de seguimiento y control, para reducir al mínimo los riesgos
profesionales del personal durante la ejecución de los trabajos.
En caso que se encuentren situaciones de alto potencial que pudiesen causar pérdida
de vidas o daños al medio ambiente, es potestad del Contratista detener los trabajos
hasta que esta situación se corrija.
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“DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y CONTROL DE CALIDAD DE LA
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