MECANICA

PROCESO DE FUNCIONAMIENTO DE UN DIQUE SECO

NOMBRE: Andrés Vilugrón Cárdenas

CARRERA: Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Máquinas y Equipos Industriales
PROFESOR: José Faúndez Sánchez
FECHA: 21 De Junio de 2017
SECCIÓN: 970
INDICE
Introducción…………………………………………………………………………………….…2
Historia de los diques secos en
Chile…………………………………………………………………………………………….….3
Definición de dique
seco………………………………………………………………………………………………..3
Funcionamiento de un dique
seco………………………………………………………………………………………………..3
Servicios que deben tener todos los diques
secos……………………………………………………………….…………………………..…4
Partes
fundamentales……………………………………………………………………………………4
Ventajas y
desventajas……………………………………………………………………………….…..….4
Trabajos comunes que se hacen en un dique
seco…………………………………….………………………………..………………………..5
Conclusión……………………………………………………………………………………..…6
Bibliografía…………………………………………………………………………...…………..7
INTRODUCCIÓN
Los diques secos son muy importantes para el mantenimiento de grandes y pequeñas embarcaciones ya
que ellos son los que mantienen el navío en excelentes condiciones para seguir operando y seguir
progresando en todo el mundo. Es por eso que en este informe veremos:

- Historia de los diques secos en Chile.

- Definición de dique seco.
- Funcionamiento de un dique seco.
- Servicios que deben tener todos los diques secos.
- Partes fundamentales.
- Ventajas y Desventajas.
- Trabajos comunes que se hacen en un dique seco.

Finalizando con una conclusión.

2
HISTORIA DE LOS DIQUES SECOS EN CHILE

Todo comienzo el 5 de diciembre de 1817 cuando se estableció naturalmente el primer

arsenal de la Armada de Chile, el puerto base de la Escuadra Nacional. La necesidad
de efectuar la reparación y mantención de las nuevas unidades de la Armada de Chile
en el país, motiva la construcción de un dique de carenas de mayor capacidad a los
existentes en Chile. Después de diversos estudios y trabajos orientados a desarrollar el
proyecto más conveniente para la Armada de Chile y el país, en 1896, se inaugura el
primer Dique Seco de en la Bahía de Concepción, Talcahuano, creándose con esto los
Arsenales de Marina. Y en 1960, se crea ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la
Armada) como una empresa autónoma del Estado, orientada a satisfacer los
requerimientos de mantención, reparación, recuperación, conversión, modernización y
construcción de naves de la Armada de Chile y de la comunidad naviera nacional e
internacional.

DEFINICION DE DIQUE SECO

Un dique seco es una instalación portuaria destinada a poner las embarcaciones fuera
del agua para efectuar reparaciones a las embarcaciones en su parte externa. El Dique
seco fue construido principalmente para trabajos de mantenimiento y reparación. Su
ubicación es en una zona de tierra junto al mar y siempre bajo el nivel del mar y son
usados para buques de porte medio y grande. Un dique se localiza en una parte
resguardada o alejada artificialmente de las corrientes, generalmente en un puerto para
que las embarcaciones puedan varar. Antes del ingreso de un buque, el dique está vacío
y se instalan "calzos" de acuerdo al plano del buque, luego se inunda con agua de mar
(con bombas) hasta el nivel del mar y se abre la compuerta, el buque ingresa y se cierra
la compuerta. Una vez el barco esté en el interior del dique seco se prepara y se recibe
adecuadamente para finalmente suspender la comunicación de agua con el exterior y
vaciar el lugar hasta dejar completamente el lugar seco.

FUNCIONAMIENTO DE UN DIQUE SECO

La secuencia para el ingreso de una embarcación comienza con la compuerta instalada.,

el Dique sin agua y la preparación de las "camas" que soportan el buque. Luego se
procede al ingreso controlado de agua al interior del dique con bombas, hasta lograr el
mismo nivel del mar. El dique cuenta con instalaciones de bombeo con las cuales se
puede achicar o descargar rápidamente el agua en su interior, con la finalidad de tener el
mismo nivel de agua al interior y al exterior del dique, lo que permitirá al abrir la
compuerta y permitir el ingreso o salida desde o a su interior, de navíos. Después de
eso, existen dos compuertas:

La primera es una puerta flotante a la cual se extrae el agua para hacerla flotar y luego,
retirarla para permitir el ingreso del navío. Una vez el navío esté en el interior del Dique,
se procede a instalar la compuerta y producir un sello vertical al inundar sus estanques.
Posteriormente, con la extracción del agua del interior del Dique, el mar presiona la
compuerta produciendo el sello horizontal que deja estancada la entrada del dique.

La segunda es la puerta corrediza que como el nombre lo dice es una puerta que se
corre hacia un lado cuando el agua al interior del dique se nivela con la del exterior y
pueda entrar y salir el barco. 3
Una vez que el navío este dentro del dique, se expulsa toda el agua que se usó para
mover el buque dentro del dique y dejar el lugar completamente sin agua para empezar
a trabajar.

SERVICIOS QUE DEBEN TENER TODOS LOS DIQUES SECOS:

Todo dique seco debe contar con servicios de agua, vapor, gas, aire comprimido y
corriente continua y alterna, con circuitos de alumbrado y soldadura para utilizarlos en el
carenado del navío. Todo esto se debe hacer porque cuando un navío queda varado en
el dique, quedan inhabilitados sus mecanismos; por ello deben practicarse tomas con la
orilla que faciliten los servicios necesarios durante el periodo de reparación, tales como
apoyo de alumbrado y accionamiento de pequeños motores; agua potable para limpieza
y contra incendios, teléfonos, etc.

PARTES FUNDAMENTALES

- Paredes laterales: Actúan como muro de contención con respecto a la tierra que
los rodea.

- Camas: Son las que sujetan al barco cuando esta fuera del agua

- Puerta: Parte fundamental para dejar entrar el navío cuando el nivel agua del
interior se equilibra con el nivel de agua del exterior

- Picaderos: Son las bases fijadas a la platea del dique, donde se colocan los calzos y
las soleras; coloquialmente por extensión se llama así también a la zona donde está el
conjunto de ellas.

- Válvulas de inundación y de descarga: Son válvulas con las que se llena y

vacía el dique cuando se quiere sacar o devolver un barco al agua.

- Puntales: Son maderos que se colocan entre las paredes del dique seco y la
banda del buque, para asegurar la estabilidad de este.

Ventajas:

- Posee es un costo de conservación mucho menor al de un dique flotante.

- No están expuestos al agua de mar que puede generarles corrosión.

- Sus gastos de conservación son inferiores.

Desventajas:

- Su costo de construcción es considerablemente mayor a un dique flotante.

4
TRABAJOS COMUNES QUE SE HACEN EN UN DIQUE SECO:

- Ánodos.
- Trabajos de pintura.
- Envuelta de la caldera.
- Cuadrenaje de Popa.
- Timón.
- Hélice
- Quilla de balance.

5
CONCLUSION
Como conclusión pude saber cómo funciona un dique seco y que tipo de actividades se
pueden realizar mientras el barco esta fuera del agua, se ve que es un proceso muy
complicado, ya que al mínimo error puede provocar grandes daños y pérdidas enormes
en reparación. También destaco del informe que me servirá para mi carrera para poder
tener más conocimiento sobre los diques y poder trabajar en mantenimiento naval.

6
BIBLIOGRAFIA

http://ing.unne.edu.ar/dep/eol/fundamento/tema/T11d.pdf

http://www.asmar.cl/corporacion/historia

http://deo.cicese.mx/Docs/DEO/InfTec/2013/it-jclv-2013.pdf

http://ing.unne.edu.ar/dep/eol/fundamento/tema/T11d.pdf