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UNIVESIDAD NACIONAL
HERMILIO VALDIZÁN
CURSO:
GEODESIA SATELITAL
PROFESOR:
Ing. MATTO
ESTUDIANTES:
HUÁNUCO – PERÚ
2015
“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria”
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZÁN
E.A.P. INGENIERÍA CIVIL
Dedicatoria
A Dios por guiarnos sabiamente en
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INTRODUCCIÓN
tierra juegan un rol muy importante para la ingeniería, por no decir el elemento
principal para poder consolidar con gran precisión las obras civiles de gran
Actualmente, en el ámbito nacional, el Perú tiene una gran ponderación hacia los
trabajos satelitales, para la precisión y exactitud, una fuente confiable para estos
datos es el ICG, la cual es una entidad que está comprometida con brindarnos
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1.5. OBJETIVOS
1.5.1. Objetivos Generales
Identificar y/o Aplicar el análisis cuantitativo del espacio geográfico
a través de fuentes de tecnología satelital que permitan comparar
con fuentes convencionales.
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1.6. HIPÓTESIS
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ESTACIÓN TOTAL
1.8. JUSTIFICACIÓN
Hoy en día, la Ingeniería corre a pasos agigantados, si bien es cierto nuestro
aporte con este trabajo, no será mucho, pero ayudara a centrarnos hacia el
sendero de la Investigación, la cual nos servirá en nuestra vida profesional.
Porque como futuros Ingenieros, estaremos a cargo de diversas obras y
nuestra elección del equipo topográfico para la ejecución de la obra, nos
ayudara a tener un buen balance de la rentabilidad y factibilidad junto con el
riesgo – costo; en el proceso constructivo, para un tiempo record, lo cual en
el mundo de la ingeniería significaría un gran logro.
1.9. LIMITACIONES
No contar con todos los equipos a la mano para una constante
practica en el campo, ya que la persistencia junto con la
perseverancia puede lograr grandes logros.
En el caso del GPSD, tanto su accesibilidad como su factibilidad en
el costo es un gran problema, porque la facultad no cuenta con
dichos equipos.
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2.2.2 TEODOLITO
2.2.2.1 DESCRIPCIÓN
El teodolito es
un instrumento de
medición mecánico-
óptico que se utiliza
para obtener ángulos
verticales y, en el
mayor de los casos,
horizontales, ámbito
en el cual tiene una
precisión elevada.
Con otras
herramientas
auxiliares puede medir
distancias y
desniveles.
Es portátil y manual; está hecho con fines topográficos e ingenieriles, sobre
todo en las triangulaciones. Con ayuda de una mira y mediante
la taquimetría, puede medir distancias. Un equipo más moderno y
sofisticado es el teodolito electrónico, y otro instrumento más sofisticado es
otro tipo de teodolito más conocido como estación total.
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2.2.2.2 CLASIFICACIÓN
Los teodolitos se clasifican en teodolitos repetidores, reiterado res, brújula
y electrónicos.
Teodolito Repetidor
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2.2.2.3 EJES
Ejes Principales
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2.2.2.4 PARTES
2.2.2.4.1 Partes Principales
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Movimiento de la Alidada
2.2.3 GPS
¿QUE ÉS GPS?
2.2.3.1 DESCRIPCIÓN
El Global
Positioning
System (GPS) o
Sistema de
Posicionamiento
Global
originalmente
llamado
NAVSTAR, es un
Sistema Global
de Navegación
por Satélite
(GNSS) el cual te
permite determinar en todo el mundo la posición de una persona, un
vehículo o una nave, con una desviación de cuatro metros. El sistema fue
desarrollado e instalado, y actualmente es operado, por el Departamento
de Defensa de los Estados Unidos.
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2.2.3.3 FUNCIONAMIENTO
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2.2.3.8 APLICACIONES
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2.2.4 GPSD
2.2.4.1 DESCRIPCIÓN
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Si el mundo fuera como un laboratorio, el GPS sería mucho más preciso. Dado
que el mundo parece una jungla, hay multitud de oportunidades para que
resulte perturbado un sistema basado en la radio. A continuación se describen
los errores a los que hay que enfrentarse:
Atmosfera
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Error multisenda
Magnitud típica de los errores (en m) Precisión por satélite GPS DGPS
Ionosfera 5 0.4
Ruido receptor 0 .3
Multisenda 0 .6
Dep. Defensa 30 0
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Horizontal 50 1.3
Vertical 78 2
3D 93 2.8
También existe el DGPS invertido, por ejemplo, en una flota de camiones que
informan periódicamente de su posición a una estación base. En lugar de enviar
a los camiones las correcciones diferenciales, la corrección se realiza en la
estación base. Los camiones sólo conocen su posición de una manera
aproximada, pero el controlador sabría la posición exacta, hasta el punto de
poder ubicar el camión en el carril de la calle en que se encuentra.
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Aviación
En la actualidad los sistemas de aterrizaje con poca visibilidad son tan caros
que sólo están disponibles en los mayores aeropuertos. El DGPS es tan barato
que lo puede instalar cualquier aeropuerto. La mejora de seguridad de vuelo
es tremenda.
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El nivel de una investigación viene dado por el grado de profundidad y alcance que se
pretende con la misma.
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4.1. RESULTADOS
4.2. ANALISIS
4.3. PRUEBA DE HIPOTESIS
4.4. CONCLUSIONES
4.5. RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
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