ВЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР | HMEE

Эксплуатационная масса: 14125 – 16180 кг Полная номинальная мощность: 149 кВт Максимальная скорость: 88,5 км/ч Максимальная глубина копания: 3,94 м
Максимальная ёмкость погрузчика: 1,0 м3
GOVERNMENT & DEFENCE
ОПРОБОВАННОЕ РЕШЕНИЕ
«JCB HMEE» ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ОПРОБОВАННУЮ
ВОЕННУЮ ИНЖЕНЕРНУЮ МАШИНУ С БОЛЬШИМИ
ВОЗМОЖНОСТЯМИ, КОТОРАЯ ИСПОЛЬЗОВАЛАСЬ В
ОПЕРАЦИЯХ ВООРУЖЁННЫХ СИЛ ВО ВСЁМ МИРЕ.
1 «JCB HMEE» – специализированная машина, изначально
разработанная в соответствии с техническими требованиями
TACOM Армии США к высокоподвижной инженерной
машине для поддержки её бригадных боевых групп. В 2005
году компания «JCB» была выбрана для поставки 800 машин
армии США..

2 К экскаватору HMEE могут добавляться различные

уровни броневой защиты и вооружения, в зависимости от
задачи, которую требуется выполнять с его использованием,
от нашей комплектности A без броневой защиты до машин,
соответствующих требованиям стандарта модернизации в
сфере повышения ситуационной информированности
британских КШМ «Panther» (TES), обладающих высокой
степенью защиты.

3 Как и всякая высокоподвижная машина, экскаватор HMEE

способен развивать скорость 88 км/ч и не отстаёт от
военных конвоев при движении как по дорогам, так и по
бездорожью. Таким образом, низкорамный погрузчик не
требуется, благодаря чему размеры и уязвимость 1 3
развёртываемых сил уменьшаются..

4 Без решётчатой брони экскаватор HMEE может

транспортироваться самолётом C-130 после
соответствующей подготовки. Два экскаватора HMEE с
решётчатой бронёй могут транспортироваться самолётом
C-17, и шесть таких экскаваторов (с решётчатой бронёй)
будут помещаться в самолёте Антонова АН-124. Экскаватор
HMEE в комплектности В был сертифицирован для операций
выброски десанта с самолёта C-17

5 Экскаватор HMEE успешно использовалась при

проведении военных операций несколькими странами для
выполнения множества задач, включая земляные работы,
строительство фортификационных сооружений, опробование
и расчистку дорог 2 4 5

2 ВЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE


ВЫСОЧАЙШИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экскаватор HMEE имеет три выбираемых режима
рулевого управления, обеспечивающих отличную
маневренность – управление двумя
колёсами,управление четырьмя колёсами и
одновременный поворот колёс в одну сторону.

МАШИНА JCB HMEE

РАЗРАБОТАНА ДЛЯ
ВЫПОЛНЕНИЯ ШИРОКОГО
ДИАПАЗОНА СЛОЖНЫХ
ЗАДАЧ ДАЖЕ В САМЫХ
ЖЁСТКИХ УСЛОВИЯХ.
1 Четыре режима подвески означают, что экскаватор HMEE
может быть оптимизирован для погрузки, перемещению по
дорогам, земляных работ или работ по обслуживанию.

2 Четырёхколёсный привод и блокировка дифференциалов

позволяют экскаватору HMEE справляться с самой жёсткой
местностью; поскольку дифференциалы представляют собой
блоки мягкого зацепления, они могут блокироваться во
время движения..

3 Глубина преодолеваемого брода в 1 м повышает

подвижность экскаватора HMEE при движении по
пересечённой местности.

4 Пневматические тормоза на всех колёсах с сухими

дисками, с двойными суппортами и антиблокировочной
системой обеспечивают надёжное и безопасное тормозное
усилие при движении как по дороге, так и по бездорожью

1 2 3 4

ВЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE 3

МОДЕЛИ HMEE.
КОНСТРУКЦИЯ ЭКСКАВАТОРА
JCB HMEE ОБЕСПЕЧИВАЕТ
МАКСИМАЛЬНУЮ
БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ОПЕРАТОРА
И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ В
ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Комплектность A
1 «Базовая» модель ассортимента HMEE в комплектности
A имеет стеклянную кабину с отличной видимостью во всех
1
направлениях, полностью сертифицированную, как система
защиты при опрокидывании/защиты от падающих предметов.
Имеется также место для пассажира, что делает данную
машину идеальной для неразвёрнутых частей

2 Являясь жёсткой и универсальной машиной, которая

может быстро развёртываться для движения по дорогам и
бездорожью, комплект А экскаватора HMEE является
идеальным для выполнения по ликвидации последствий
стихийных бедствий.

3 Для обеспечения оптимальной универсальности данная

модель оборудована в стандартном исполнении шланговым
барабаном вместе с ковшом 4-в-1, установленным в
держателе с быстродействующей сцепкой.
2 6
Комплектность B.
4 Экскаватор HMEE в комплектности В имеет
дополнительную по отношению к экскаватору в
комплектности А накладную броню, не оказывающую влияния
на эксплуатационные характеристики; максимальную скорость
и производительность при выполнении земляных/
погрузочных работ

5 Защита от взрывов и стрелково-пушечного оружия

комплекта B экскаватора HMEE испытана и опробована в
ходе операций в недавних конфликтах по всему миру.

6 Полезные стандартные характеристики модели

комплекта A перенесены на комплект B , включая шланговый
барабан, ковш 4-в-1, устройство быстродействующей сцепки
и пассажирское сиденье. 3 4 5

4 ВЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE

 HMEE MODELS

Комплектность B.
7 Изначально разработанный как часть системы
опробования и расчистки маршрутов и для Вооружённых сил
Великобритании, экскаватор HMEE в комплектности С также
успешно выполнял эту опасную задачу в других странах.

8 По отношению к взятой за основу комплектности B

экскаватора HMEE, в комплектности C добавлены лист днища
для защиты от взрывов, сиденье, ослабляющее действие
ударных волн при взрывах, внутренний подбой брони для
защиты от осколков брони и a подножка для дополнительной
защиты. Предусмотрена также возможность добавления
решётчатой брони для защиты от гранатомётного обстрела.

9 Мы можем подготовить данную машину к

послепродажной модернизации, такой, как установка
Экскаватор HMEE в комплектности С или
радиостанции сети боевого управления, систем электронного стандарта модернизации в сфере повышения
противодействия, камер ночного видения и системы ситуационной информированности британских
КШМ «Panther» (TES) представляет собой
тепловидения.
экскаватор HMEE в комплектности В с
множеством специализированных изменений,
10 В комплектности С экскаватора HMEE пассажирское позволяющих использовать его в обстановке,
сиденье снято и – при установке дополнительной представляющей высокий риск.
решётчатой брони – может перевозиться самолётом C-130.
Однако производительность при выполнении земляных и
погрузочных работ, а также скорость движения по дорогам
(если она не ограничена) остаются неизменными.

7 8 9 10

ВЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE 5

ЛЮБОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

ОБЪЕДИНЁННАЯ
ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
(ОЛП) КОМПАНИИ «JCB»
ОБЕСПЕЧИВАЕТ
ПЕРВОКЛАССНУЮ ПОДДЕРЖКУ
ЗАКАЗЧИКОВ, РАСШИРЯЮЩУЮ
ВОЗМОЖНОСТИ МАШИНЫ И
УМЕНЬШАЮЩУЮ ВРЕМЯ
ПРОСТОЯ.

1 Компания «JCB» предоставляет уникальную

глобальную систему поставки запасных частей через
сеть, состоящую из 2000 дилеров в 157 странах.
Данная система обеспечивает круглогодичную и
круглосуточную поддержку с серьёзными целями,
направленными на сведение к минимуму времени
простоя машины.

2 Мы можем обеспечить учёбу на всех уровнях

обслуживания на уровнях от оператора до
1
обслуживающего персонала, с разработанными под
заказ курсами, проводимыми в стране пользователя
или в Великобритании.

3 Компания JCB предосталяет вместе со своими

машинами технические публикации – как в распечатке,
так и в электронном виде, как в коммерческом, так и в
специальном военном формате. Они могут
предоставляться на любом языке по требованию
пользователя.

2 3

6 ВЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE

АКЦЕНТ НА ВОЕННОМ ПРИМЕНЕНИИ
1 3
1 Первыми военными машинами компании «JCB» были
погрузчики с шарнирно-сочленёнными рамами, развивающие
скорость до 30 миль/час и оборудованные вилочными
захватами вместо ковшей. В целом, с 1984 года компания
«JCB» поставила Министерству обороны Великобритании
1000 машин модели 410M. За последующие 30 лет компания
«JCB» поставила более 3500 военных машин более чем в 56
стран.
2 Мы можем поставлять военные транспортные средства,
которые могут легко модифицироваться по отношению к
нашим стандартным производственным моделям. Кроме того,
выпуская ассортимент, включающий в себя более 300 машин,
мы можем выполнять практически любые военные
требования.
2 2
3
3 В дополнение, главным образом, к стандартным машинам,
компания «JCB» также предлагает специальные военные
решения с широкими модификациями, такими, как
электрооборудование, рассчитанное на напряжение 24 В,
возможности преодоления водных преград и эксплуатации в
условиях холодного климата, подъёмные и крепёжные точки для
транспортировки по воздуху, а также бронированные варианты.
4 Компания «JCB» является одной из немногих строительных
компаний, готовых проектировать и разрабатывать
специализированные машины для военных применений. Помимо
экскаватора HMEE, мы также разработали высокоподвижный
вилочный погрузчик высокой проходимости (HMRTF) –
высокоскоростной телескопический манипулятор для
поддержки военных логистических операций. 4
ВЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE 7
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИ ВИЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE

РАЗМЕРЫ В НЕПОДВИЖНОМ СОСТОЯНИИ - КОМПЛЕКТНОСТЬ A, КОМПЛЕКТНОСТЬ B, СТАНДАРТ TES ДВИГАТЕЛЬ

Марка Cummins
Модель QSB
Рабочий объём л 6.7
B Число цилиндров 6
C
G
Диаметр цилиндра мм 102
Ход поршня мм 120
E

Всасывание С турбонаддувом и промедуточным охладителем наддувочного воздуха

D
F Воздушный фильтр Двойной элемент, сухой фильтр
H Холодный запуск Сетчатый фильтр на входе
A Класс мощности в соответствии с: ИСО/TR 14396 & SAE J1995
Полная мощность при 2300 об/мин 149 кВт
Полный крутящий момент при 1600 об/мин 705 Нм

СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
1-я вперёд км/ч 12.2
B
2-я вперёд км/ч 18.8
G
C
3-я вперёд км/ч 29.0
E
4-я вперёд км/ч 44.9
5-я вперёд км/ч 62.3
D F
6-я вперёд км/ч 88.5
H
1-я назад км/ч 12.8
A

2-я назад км/ч 30.6

*В конфигурации TES скорость движения вперёд ограничивается 65 км/ч.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 24 В
Цепь запуска звигателя 24 В
Стандартный генератор 240 В 28 В, бесщёточный
B

C
G Число передних фар рабочего освещения 2, регулируемые
Число задних фар рабочего освещения 4, регулируемые
E
* В TES конфигурация Кол передние рабочие фары является 4.
D F

H I
МОСТЫ КОЛЕСА И ШИНЫ
A Специальные ведущие мосты с управляющими колёсами JCB, рассчитанные Шины Bridgestone 445/80 R25 на стальных ободьях, состоящих из двух
на эксплуатацию в тяжёлых условиях. Оба моста включают в себя частей. Могут быть установлены вставки для движения со спущенными
дифференциалы мягкого включения JCB, позволяющие осуществлять шинами Hutchinson VFI, позволяющие сохранить подвижность в случае
Модель Комплектность A/B TES включение блокировки дифференциалов во время движения. разрыва шин или падения давления в них.
A Общая длина (со всеми дополнительными принадлежностями) м 10.10 10.10
B Общая высота м 3.89 3.89 ТОРМОЗА
Высота по верхней части кабины (в подготовленном для
C транспортировки по воздуху положении) м 2.67 2.67 • Наружные, с сухими дисками, с двойными суппортами спереди и сзади обеспечивают отличное торможение и устойчивость к износу.
• Антиблокировочная система для контролируемой остановки в трудных условиях
D База колёс м 3.06 3.06
• Пневмогидравлическое действие тормозов позволяет снизить усилие, прилагаемое к педали
E Дорожный просвет – мачта м 0.85 0.85
• Диаметр диска рабочей тормозной системы 460 мм (18,1 дюйма).
F Ширина – ковш м 2.44 2.44 • Стояночный тормоз обеспечивается двумя суппортами с пружинным приводом и гидравлическим растормаживанием,
G Общая высота м 3.07 3.07 воздействующими на диски, установленные на выходных валах трансмиссии. Способны удерживать транспортное средство
H Длина м 9.45 9.45 на уклоне 1:2,5 (21,8 градусов).Диаметр диска стояночного тормоза 380 мм (14,9 дюйма).
I Ширина - решётчатая броня м Неприменимо 2.95
 ВИЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИ

МНОГОРЕЖИМНАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ КАБИНА – TES

Полная подвеска с оптимизированными коэффициентами упругости и амортизацией обеспечивает улучшенную подвижность и комфорт
оператора, а также предсказуемое поведение на шоссе. Система подвески позволяет оператору выбирать один из четырёх режимов подвески
• Транспортный режим – полная подвеска для движения по дороге и бездорожью.
• Транспортный режим/режим технического обслуживания – опускает подвеску для закрепления, хранения или обслуживания в цеху.
• Режим погрузчика – передний мост заблокирован для обеспечения максимальной устойчивости, задний мост колеблется.
• Режим экскаватора «обратная лопата» – задний мост заблокирован, передний мост колеблется.
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия ZF Ergopower позволяет переключать передачи при полной мощности, не выключая сцепление, без потери мощности или момента.
Переключение передач может осуществляться оператором или быть полностью автоматическим. Реверсивное загрузочно-разгрузочное устройство
с электроприводом позволяет сократить время, требуемое для погрузки и разгрузки. Наличие гидротрансформатора и низкие передаточные числа
первой и второй передачи обеспечивают отличное тяговое усилие при погрузочно-разгрузочных работах и расчистке стройплощадки. Блокировка
гидротрансформатора, управляемая трансмиссией, обеспечивает повышенную экономию топлива и высокие ходовые качества при движении по шоссе.
• Удобный для использования электрический переключатель, смонтированный на рулевой колонке, управляет как направлением движения, так и выбором передачи..
• Изменения движения модулируются от переднего до заднего хода с фиксацией рычага для обеспечения безопасности.
Лёгкая поворотная рукоятка с электроприводом обеспечивает переключение передач, не требующее никаких усилий.
• Коэффициент трансформации крутящего момента в стоповом режиме гидротрансформатора (13,4”): 1,79:1.
• Электрический выбор привода на 4 колеса.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Три выбираемых оператором режима рулевого управления.
В конфигурации с комплектацией B с добавлением листов днища, смягчающих ударные волны при взрывах, внутреннего подбоя брони для защиты от
осколков брони, сиденья, ослабляющего ударную волну при взрыве, решётчатой брони, потолочного люка, подножки, демонтажем пассажирского
сиденья, возможностью установки электронных средств связи и средств противорадиолокации, а также системы ночного видения и тепловидения.
ГИДРАВЛИКА
Гидравлическая система состоит из двух шестерённых насосных установок постоянного рабочего объёма и одного аварийного насоса с электроприводом,
питающего погрузчик с открытым центром, и управляющие клапаны экскаватора «обратная лопата». Гидравлические объединённые коллекторы контуров
управляют подвеской, рулевым управлением, стояночным тормозом, функциями трансмиссии. Данная система включает в себя:–
• Шестепённые насосы, обеспечивающие высокую надёжность и работу главной гидравлической установки с низким уровнем шума
• Аварийный насос с электроприводом, обеспечивающий ограниченное выполнение функций главной гидравлической системы в случае отказа двигателя.
• Встроенный гидравлический контур для привода ручных инструментов HTMA типа 2 со шланговым барабаном ёмкостью в 50 футов.
• Полнопоточный фильтр с размерами ячеек 10 мкм обеспечивает отсутствие загрязнений в масле
• Вспомогательные гидравлические соединения на погрузчике и экскаваторе для дополнительных приспособлений.
Величины расхода насосов
Система с открытым центром
Главный насос 1: 100 л/мин при номинальной частоте вращения двигателя 2300 об/мин
Вспомогательный насос 2: 70 л/мин при номинальной частоте вращения двигателя 2300 об/мин
Вспомогательный насос 3: 12 л/мин
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

• 2 управляющих колеса при движении по шоссе. Механическое рулевое управление с гидроусилителем на первые колёса и фиксированное управление на задние колёса. Гидравлическая ситема (включая бак) lл 140
• 4 управляющих колеса для выполнения погрузочно/разгрузочных операций и работы на ограниченных участках. Механическое Топливный бак л 265
рулевое управление с гидроусилителем на первые колёса и синхронизированное гидростатическое управление на задние колёса.
Охлаждающая жидкость двигателя л 37.1
• Одновременный поворот всех колёс в одну сторону для параллельного привода при выполнении земляных работ поблизости
от стен и других препятствий. Механическое рулевое управление с гидроусилителем на первые колёса и синхронизированное Моторное масло (включая фильтр) л 15.0
гидростатическое управление на задние колёса. Картер дифференциала моста (каждый мост) л 18
Модель 4 упр.колеса 2 упр.колеса Ступицы мостов (каждый мост) л 3.0
A Мин. от бордюра до бордюра м 10.38 18.40
A Трансмиссия (включая фильр) л 30.0
B Мин. от стены до стены м 13.10 20.10
(В зависимости от размеров шин, состояния грунта, типа принадлежностей, типа кабины и т.д.) B МАССА
Эксплуатационная масса с одним оператором, ковш общего назначенгия 4-в-1, 610-мм ковш экскаватора, полная загрузка топливом, вкладыши для
КАБИНА – КОМПЛЕКТНОСТЬ A движения со спущенными шинами, без багажника, комплектность A – 14125 кг, комплектность B – 15959 кг, стандарт TES – 16180 кг.

Кабина в комплектности A разработана для комфортного размещения двух человек и для транспортировке в самолёте C130 при минимальных
изменениях. Рама кабины с системой зажиты при опрокидывании и от падающих объектов, утверждённая в соответствии со стандартами ИСО
3471 and 3449 (SAE J1040 и J231) для максимальной защиты оператора.
• Р егулируемое сиденье оператора с эргономически расположенными органами управления для снижения усталости оператора. Фиксированное пассажирское
сиденье. 3-точечные инерционные ремни безопасности для обоих сидений , соответствующие требованиям SAE J386 and FMVSS 210 and 207.
• Кабина в комплектации А обеспечивает доступ через две двери и имеет сдвижное заднее стекло. Стандартное оборудование
включает в себя 3-скоросные вентиляторы отопления и кондиционирования воздуха, стеклоочистители и стеклоомыватели
передних и задних стёкол, передний и задний звуковой сигналы, внешние зеркала.
• Главная приборная панель расположена с правой стороны, что облегчает обзор как из положения погрузки, так и из положения
земляных работ. На главной панели расположены все приборы для систем транспортного средства и звуковой/световой
сигнализации отказа системы. Световые индикаторы для ключевых систем повторяются на панели перед рулевым колесом.
• Система SAE J1939 CANBUS обеспечивает доступ к основным узлам машины с целью их диагностики.
• Кабина в комплектации A подготовлена к установке накладной брони.
КАБИНА – КОМПЛЕКТНОСТЬ B
То же, что и в комплектности A с добавлением накладной брони, пуленепробиваемого остекления и без 2-й двери.
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Прозрачное стекло, передние солнцезащитные козырьки, передние и задние стеклоочистители и стеклоомыватели, нагреватель кабины с антизапотевателем, система
кондиционирования воздуха, сиденье оператора и пассажира, 3-точечные инерционные ремни безопасности, сигнализация заднего хода, внешние зеркала, огнетушитель,
фары освещения дороги, передние и задние фары рабочего освещения с ограждениями освещения, выключатель «массы», розетка для запуска двигателя от другого
транспортного средства, опоры и подставки для обслуживания погрузчика и экскаваторного оборудования, гидравлическое автоматическое нивелирование для
оборудования погрузчика, быстродействующая сцепка для погрузчика с ковшом 4-в-1 0,93 м3 с зубьями, 600- миллиметровый ковш экскаватора с зубьями, воздушная
система для накачки шин, система питания инструментов с гидроприводом HTMA типа 2 и шланговый барабан ёмкостью в 50 футов, система светомаскировки.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Оборудование погрузчика – универсальный ковш 1,0 м3, пространство для хранения запасного колеса и дополнительных инструментов,
мешков с песком, веника, снегового плуга, рамы вилочного захвата с грузоподъёмностью 4500 фунтов с выносом и поворотом.
Оборудование экскаватора – подъёмная серьга или крюк, широкий ассортимент ковшей экскаватора, включая ковши для копания, планировки
и рыхления, дробилка JCB Hammermaster, шнек ёмкостью до 36”, трамбовка, выдвижной ковш Extradig. Гидравлические ручные инструменты
HTMA типа 2 – гаечный ключ ударного действия, отбойный молоток, копёр для забивки столбов, механический лом для вскрытия дорожного
покрытия, цепная пила. Комплект для подготовки к эксплуатации в зимних условиях.
 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИ ВИЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE

ВЫЛЕТ СТРЕЛ ОБОРУДОВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА И ЭКСКАВАТОРА УГЛЫ ЛИНИИ ГРУНТА

P
J

F
S V
D R O
G N
M
P A
U
T C

Q
C

B B

S V
A A Угол въезда град. 36.5o
R O
N B Краевой угол, режим хода град. 148o
M C Угол съезда град. 31.5o

U
T

ВЫЛЕТ СТРЕЛЫ ОБОРУДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА

E
 ВИЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР HMEE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИ

ГАБАРИТЫ ЭКСКАВАТОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НАВЕСНОЕ ЭКСКАВАТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Стандартный ковш Ковши стандартного профиля – ёмкость (SAE) – масса
A Максимальная глубина копания, SAE м 3.94 Ширина* мм Номинальный объём, м3 Наполн.до кра ёв, м3 +Зубья, кг Кол-во зу бьев
2 фута, плоское дно, SAE м 3.89 305 0.06 0.05 102 3
Максимальная глубина копания м 3.94 400 0.09 0.07 109 3
B Вылет стрелы – от уровня грунта до центра заднего колеса м 6.54 457 0.12 0.09 116 3
C Вылет стрелы – от уровня грунта до центра поворота м 5.25 610 0.17 0.13 140 4
D Вылет стрелы – при полной высоте до центра поворота м 2.10 800 0.24 0.17 162 5
E Вылет в боковом направлении – до центральной линии машины м 5.25 950 0.30 0.21 198 5
F Максимальная рабочая высота, SAE м 5.63 Ковши стандартного профиля – ёмкость (SAE) – масса
G Максимальная загрузка сверх бортов м 3.86 Ширина* мм Номинальный объём, м3 Наполн.до кра ёв, м3 +Зубья, кг Кол-во зу бьев
J Поворот ковша град. 187.5 o
305 0.09 0.07 102 3
457 0.16 0.13 122 3
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКСКАВАТОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 610 0.23 0.18 142 4
Стандартный ковш 800 0.30 0.24 163 5
Отрывное усилие SAE J1179 скорость 4378 кг 950 0.38 0.30 183 5
мощность 5131 кгс 1100 0.48 0.34 203 6
Отрывное усилие при большей глубине, SAE J1179 3164 кгс *Включая бокорезы. Ширина без бокорезов - вычесть 25 мм (1 дюйм). †Ёмкость в куб.ярдах
Грузоподъёмность над концом, SAE J31 1300 кгс
ГАБАРИТЫ ПОГРУЗЧИКА
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ ПОГРУЗЧИКА Тип ковша – 4-в-1, 0,93 м3, на быстродействующей сцепке
Тип ковша – 4-в-1, 0,93 м3, на быстродействующей сцепке M Высота отвала м 300
Отрыв ковша кгс 3568 N Загрузка сверх бортов м 3.79
Отрыв рычагов погрузчика кгс 2300 O Высота опорной стойки м 4.03
Грузоподъёмность на полную высоту кг 2041 P Вылет опорной стойки вперёд м 0.68
Тип ковша – универсальный, 1,0 м3, на быстродействующей сцепке Q Вылет на земле (горизонтальная напольная оградительная планка) м 2.50
Отрыв ковша кгс 4082 R Макс. вылет при полной высоте м 2.02
Отрыв рычагов погрузчика кгс 2300 S Вылет при полной высоте в полностью откинутом состоянии м 1.46
Грузоподъёмность на полную высоту кг 2300 кг 2300 T Глубина копания м 0.16
U Откат на земле град. 40.1o
V Угол опрокидывания град. 45o

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОГРУЗЧИКА

Стандартный ковш 4-в-1 – ёмкость
Ширина* мм (SAE), номинальная, м3 Наполнение до краёв, м3
2438 0.71 0.61
Дополнительный ковш общего назначения
Ширина* мм – ёмкость (SAE), номинальная m3 Наполнение до краёв, м3
2438 1.00 0.81
 9999/5581R 06/14 Выпуск 1

ВЫСОКОПОДВИЖНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭКСКАВАТОР | HMEE

Эксплуатационная масса: 14125 – 16180 кг Полная номинальная мощность: 149 кВт Максимальная скорость: 88,5 км/ч
Максимальная глубина копания: 3,94 м Максимальная ёмкость погрузчика: 1,0 м3
J C Bamford Excavators Ltd., оборонная продукция, Росестер, Стаффордшир, ST14 5JP. Англия. Тел.: +44 (0)1889 590312

©2009 JCB Sales. Все права защищены. Никакая часть настоящей публикации не может воспроизводиться, сохраняться в системе поиска информации или передаваться в какой-либо форме или какими-либо другими средствами – электронными,
механическими, фотографическими или иными – без предварительного разрешения отдела сбыта компании «JCB». Все ссылки в настоящей публикации на эксплуатационную массу, размеры, грузоподъёмность и другие эксплуатационные

GOVERNMENT & DEFENCE

характеристики приведены только для общего сведения и могут изменяться в зависимости от точных характеристик машины. Поэтому на них не следует полагаться при определении пригодности к конкретному применению. За указаниями
и советами следует всегда обращаться к местному дилеру компании «JCB». Компания JCB оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики без предупреждения. Показанные иллюстрации и технические
характеристики могут включать в себя дополнительное оборудование и принадлежности. Логотип «JCB» является зарегистрированным товарным знаком компании «J C Bamford Excavators Ltd.»