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Mayo

2015

EL PACIFICO EN EL
PLAN MAESTRO
DE TRANSPORTE
INTERMODAL

Mayo de 2015

1
Fuente mapa: www.luventicus.org
Mayo
2015 EL PACIFICO EN EL
PLAN MAESTRO
DE TRANSPORTE INTERMODAL PMTI

CONTENIDO

1 Plan Maestro de Transporte Intermodal


Principales actores del proceso de socialización
2
del PMTI en los departamentos del Pacífico
3 El Pacífico en el PMTI
4 Características de la región Pacífica
5 Conectividad actual de la región Pacífica
6 Proyectos requeridos en la Región Pacífica
Fuente mapa: www.luventicus.org 6.1. Consolidación de corredores de transporte
6.2. Plan de Logística Portuaria
6.3. Plan Nacional de Dragados
6.4. Infraestructura de Hidrovías
6.5. Plan Maestro Férreo
6.6. Infraestructura vial estratégica
6.7. Infraestructura aeroportuaria
6.8. Infraestructura urbana
7 Contactos directivos y técnicos sector privado

Mayo de 2015
2
Mayo
2015

LINEAMIENTOS DE POLITICA DE
LA INFRAESTRUCTURA
DE TRANSPORTE EN COLOMBIA
3
Mayo
2015

Los retos de la infraestructura del mañana


Según el Departamento Nacional de Planeación, los lineamientos de política
para la Infraestructura de Transporte están sustentados en siete apuestas:

1. Consolidación de corredores de transporte multimodal estratégicos


2. Plan de Logística Portuaria
3. Política de Turismo de Cruceros y Cabotaje
4. Plan Nacional de Dragados
5. Infraestructura hidrovías
6. Plan Maestro Férreo
7. Infraestructura vial estratégica para la conexión de Colombia con el
mundo

A través del Plan Maestro de Transporte, el Gobierno Nacional está diseñando


la próxima generación de infraestructuras y potenciando la intermodalidad.

El Pacífico colombiano será punto focal del Plan, y el sector privado de la región
está haciendo sus propuestas a través de este ejercicio.

4
Mayo
2015

Plan Maestro de
Transporte Intermodal
5
Mayo
2015 Plan Maestro de
Transporte Intermodal
Plan de Trabajo

Fuente: FDN

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Mayo
2015
Alcance de la gerencia técnica y módulo
proyectos: Fedesarrollo

I. Alcance
• El plan deberá: (i) potenciar la competitividad del país y su crecimiento, (ii) asegurar la conectividad del
territorio y (iii) usar una aproximación multimodal.
• El plan examinará: Red Vial Primaria y secundaria, Vías Fluviales, Ferrocarriles, Puertos, Aeropuertos.
• El plan dará recomendaciones: para la financiación de redes secundarias y terciarias, y la articulación
de las ciudades con el resto del país y el comercio exterior (trenes de cercanías, autopistas
perimetrales, nodos logísticos).Se propondrán reglas para cofinanciar eficientemente los sistemas
masivos de transporte urbano.

II. Entregables para el Gobierno


 Banco detallado de proyectos priorizado a 8 años. (2015-2022), los 8 años adicionales se mostrarán
proyectos indicativos con reglas contingentes para su activación. (2023-2030)
 Articulación de los 3 módulos del plan para tener un solo documento metodológico con una cartera de
proyectos y en complemento la información financiera, regulatoria e institucional requerida, que sirva
como base para la elaboración de un documento de política pública sobre la materia.
 Presentación Congreso Nacional de Infraestructura – CCI noviembre 2015.

Fuente: FDN
7
Mayo
2015 P la n M a es t r o d e Tr a ns p or t e
Intermodal

Principales actores del


proceso de socialización en los
departamentos del Pacífico
Sector privado

Sociedad de
Ingenieros del
Chocó

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Mayo
2015

El PACIFICO
en el Plan Maestro de
Transporte Intermodal
9
Mayo
2015

EL PACIFICO
EN EL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE INTERMODAL PMTI

En cumplimiento al alcance del PMTI, el presente documento cumple con los siguientes
propósitos:

1. Potenciar la competitividad de la región Pacífica y su crecimiento. Para ello se enfoca


especialmente en buscar los corredores de comercio exterior, dada su responsabilidad
de puerta de Colombia con los mercados de oriente.

2. Asegurar la conectividad de los cuatro departamentos del Pacífico entre sí y con las
demás regiones. Adicionalmente, busca la articulación con la vías secundarias y
terciarias, para la salida de los productos agrícolas en la era del posconflicto.

3. Buscar la armonización de los diferentes modos de transporte.

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Mayo
2015
CARACTERISTICAS DE LA
Región Pacífico:REGION
indicadores
PACIFICA
Conformada por 178 municipios
16% de los municipios del territorio nacional
CHOCO VALLE CAUCA NARIÑO

Municipios 30 42 42 64
Población 2015 (C2005- DANE) 500.093 4.613.684 1.379.169 1.744.228
PIB 2012 Millones de $ 3.354.000 61.707.000 3.354.000 9.854.000
Participación %PIB Nacional 0,50% 9,27% 0,50% 1,48%
Per Cápita (millones de pesos) 6,91 13,79 6,91 5,86

Fuente: Plan plurianual inversiones 2015 DNP

8´237.174
PIB 11,75%
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Mayo
2015

Conectividad actual
de la Región Pacífica
12
Mayo
2015
Región Pacífico:
conectividad actual
Transversal
De las Américas
Existen 4 vías de conexión entre la
Región Pacífica y el interior del país,

sólo 2 llegan al Litoral.


25 1
Vía Quibdó-Medellín
1 Distancia: 189 km Tiempo: 3
2 horas y 31 minutos
25
Vía Quibdó-Pereira
3 2 Distancia: 239 km
Tiempo: 6 horas y 29 minutos
25 Vía Buenaventura-Buga- Bogotá
3 Distancia: 512km
4 Tiempo: 9 horas y 37 minutos

En Cauca no hay conectividad


con el Pacífico

Vía Tumaco-Pasto
Distancia: 279 km
4 Tiempo: 4 horas y 58minutos

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Mayo
2015

Santa Marta
Región Pacífico:
conectividad actual
Red férrea
Nacional

La Tebaida. Km 341
La Felisa La red de 341 km , desde
Buenaventura. Bogotá Buenaventura hasta La Tebaida…..
Km 0
no se encuentra conectada
Cali. Km 171
con la red férrea central.

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Mayo
2015
Región Pacífico:
conectividad actual

Bahía Solano Existen 2 puertos


Buenaventura internacionales y 2 de
Guapi cabotaje.
Tumaco

Puerto internacional
Puerto de cabotaje
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Mayo
2015
Región Pacífico:
conectividad actual

1 Internacional
(concesionado) Cali-Palmira
4 Nacionales Pasto-
Chachagüí, Popayán, Quibdó y
Tumaco
12 facilidades
aeroportuarias: Acandí,
B.Solano, Capurganá, Condoto,
Pizarro y Nuquí en Chocó, Guapi y
Timbiquí en Cauca, Ipiales en Nariño
y Tuluá, Buenaventura, Cartago en
Valle.
16
Mayo
2015

Región Pacífico:
conectividad actual
Existen 4 vías de conexión entre la Región Pacífica y el interior del
país, sólo 2 llegan al Litoral.

La red de 341 km, desde Buenaventura hasta La Tebaida, No


se encuentra conectada con la red férrea central.

Existen 2 puertos internacionales y 2 de cabotaje.

1 Internacional (concesionado) Cali-Palmira


4 Nacionales Pasto-Chachagüí, Popayán, Quibdó y Tumaco
12 facilidades aeroportuarias: Acandí, B.Solano,
Capurganá, Condoto, Pizarro y Nuquí en Chocó, Guapi y Timbiquí en Cauca,
Ipiales en Nariño y Tuluá, Buenaventura, Cartago en Valle.

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Mayo
2015 Región Pacífico: marco regional
Compromisos de Colombia con el
mundo, a través del Pacífico

5 ACUERDOS
SUSCRITOS 9 ACUERDOS
VIGENTES

“La disponibilidad y la calidad de la Infraestructura física de un


país es la base para la consecución de su desarrollo económico y
social. Simplemente no puede haber desarrollo ni eliminación de
la pobreza sin la construcción de infraestructura. “
Infraestructura Física para la Integración en América Latina
y el Caribe
Secretaría Permanente del SELA. 2011
Sistema Económico Latinoamericano y del Caribe (SELA)
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Mayo
2015

PROYECTOS
REQUERIDOS EN LA
REGION PACIFICA
Conceptualización del sector privado de los
departamentos de la región Pacífica

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Mayo
2015

PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

1.
Consolidación de corredores de transporte
multimodal estratégicos

Transversal Pacífico – Orinoquía


(Con integración de modos)

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Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA
1. Consolidación de corredores de transporte multimodal estratégicos

Transversal Pacífico – Orinoquía


(Con integración de modos)

LOBOGUERRERO-
MULALÓ-
CISNEROS
LOBOGUERRERO Pto. Gaitán
INVIAS
ANI
4 tramos
Obra : $ 0,97 Billones Pto. López
Villavicencio

PACÍFICO Loboguerrero
Buenaventura
ORINOQUÍA
Ataco
Palmira Colombia
Mulaló Granada
Mesetas
TRANSVERSAL DE LA
MACARENA
Ejercito Nacional-
Baraya San Juan FONADE
Florida Herrera de Arama
La Uribe Obra : $ 155’000 mill.
Aipe

Vía nacional pavimentada


Vía nacional no pavimentada Único tramo faltante para unir
Vía nacional concesionada
Vía nacional en construcción
al Pacífico con la Orinoquía 21
Vía nacional en proceso de evaluación-APP
Mayo Principal apuesta de la región
El proyecto Pacífico – Orinoquía ya
2015

cuenta con estudios fase I


Palmira
Páramo de las
Hermosas

Colombia

Florida Desierto de la
Tatacoa

Herrera

Aipe

Nevado del Huila Baraya

Municipio Río Ruta 1


Red nacional Comunidad-Resguardo Ruta 2
Parque natural
Ruta 5
Parque natural-desierto
Datos: Consorcio SANVAL- Imagen: Googlemaps
Construcción imagen: CCI Occidente

22
Mayo Principal apuesta de la región
2015
Conexión Pacífico – Orinoquía
“Transversal de la paz” La propuesta:
• Definir una Política de Estado
que garantice la conectividad
entre la gran despensa del
país, la Orinoquía colombiana,
1.126 Km con el Pacífico
1.115 Km
• Concebir el cruce de la
cordillera central como una
vía con estándares
610 Km internacionales que impacten
realmente en la
competitividad de las
1.101 Km regiones
• Contratar la estructuración y
construir la Transversal

Único tramo faltante para unir el Pacífico con la Orinoquía


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Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

2.
Plan de Logística Portuaria

24
Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

2. Plan de Logística Portuaria

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA

• Nariño
Puerto Mercante de Tumaco
• Cauca
Puerto de Guapi
• Valle del Cauca
Desarrollo de una plataforma logística en el Valle del Cauca
• Chocó
1. Puerto Multimodal de Quibdó
2. Puerto de aguas profundas en Tribugá
3. Puerto marítimo y fluvial en Tarena
4. Puerto de Cupica
5. Canal interoceánico Atrato-San Juan
6. Canal Interoceánico Atrato-Baudó 25
Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

3.
Plan Nacional de Dragados: garantizar
accesos marítimos eficientes

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Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

3. Plan Nacional de Dragados: garantizar accesos marítimos eficientes

Profundización y
Zonas
ampliación del canal del
Portuarias con acceso interno y externo
canales de
acceso y puerto de Buenaventura
zonas de
fondeo Priorización
de los
recursos

Cumplimiento
Cumplimiento
denormas
normas
internacionale
internacionales:
E&D,s: Tratados
E&D,
Tratados

Fuente: DNP en Encuentro Nacional Portuario. CCI, Cartagena, 8 mayo 2015 27


Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

4.
Infraestructura Hidrovías

28
Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

4. Infraestructura Hidrovías

NARIÑO, CAUCA, VALLE Proyecto Arquímedes - Acuapista Tumaco - Buenaventura

Dragado y mantenimiento Río Atrato


Dragado y mantenimiento Río San Juan
CHOCO Puertos fluviales de Puerto Meluk, Istmina, Bebedó, Docordó, Río
Sucio, Vigía del Fuerte, Bojayá, Beté
Dragado y mantenimiento Río Baudó
VALLE DEL CAUCA Navegabilidad Río Cauca

“En la actualidad el aprovechamiento geoestratégico de los Ríos Atrato, San Juan y Baudó, se encuentra
estancado, por falta de infraestructura portuaria, sedimentación media de los cauces y presencia de los
diferentes grupos armados al margen de la ley que impiden vincular al departamento del chocó en las
estadísticas relevantes de la competitividad nacional, la falta de movilidad competitiva por sus principales
vías, conformadas por los Ríos del Chocó, están sumergiendo a los pobladores ribereños, en los más altos
índices de pobreza” . Ingeniero José Roberto Bermúdez

29
Mayo
2015

30
Mayo
2015

31
Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

5.
Plan Maestro Férreo: accesos férreos
a los principales terminales

32
Mayo
2015
PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

5.. Plan Maestro Férreo: accesos férreos a los principales terminales

5 Promoción INFRAESTRUCTURA FERREA


Componentes intermodalidad
1. Conexión norte del Cauca – Valle del
Cauca
2. Alternativa férrea Buga – Buenaventura
Accesos
regionales
Financiamiento

Nota: Luis Fernando Andrade propone al Valle del Cauca:

Recuperación
“Canjear el corredor férreo que tiene la Nación atravesando
Desarrollo de Cali, por tierras para poder construir la variante férrea El
de tramos
nuevos tramos inactivos Cerrito – Yumbo”

Cali, reunión del 24 de abril de 2015

33
Mayo
2015 PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

6.
Infraestructura vial estratégica para
la conexión de Colombia con el mundo

34
Mayo
2015 PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA
6. Infraestructura vial estratégica para la conexión de Colombia con el mundo
1. Terminación doble calzada Cali – Rumichaca

Transversal Tumaco – Pasto – Mocoa – Puerto Asis (Avance parcial a través de INVIAS:
NARIÑO
Transversal del Sur)
Transversal del Libertador: Popayán – Totoró – Gabriel López - La Plata
Vía a la costa Pacífica Caucana: Popayán – El Tambo – Munchique - Guapi
Corredor del Paletará: Popayán – Coconuco- Paletará - San José de Isnos
CAUCA
Variante Timbío – El Estanquillo y ramal a El Bordo.
Carretera del Macizo Colombiano: Rosas – La Sierra – La Vega – San Sebastián – Bolívar –
La Lupa
Carretera Cartago – San José del Palmar – Nóvita – Istmina - Quibdó
Carretera Pereira - Animas - Nuquí
Carretera Quibdó - Medellín (Tiene avance parcial)
Carretera Animas - Cartago
Carretera Animas - Buenaventura
CHOCO
Carretera Animas - Puerto Meluk
Carretera Condoto - Bebedo
Carretera Charambira - Buenaventura
Carretera Zapzurro - Tarena
Carretera Nóvita - Sipi
Carretera Palmira – Pradera
Carretera Roldanillo – Obando
VALLE DEL CAUCA
Carretera Uribe – Sevilla – Cuba
Carretera Riofrío - Tuluá

Programa de Concesiones viales 4G


Esquemas de mantenimiento sostenible - red no concesionada 35
Mayo
2015
Sistema de Transporte Intermodal estudiado por el Chocó

Fuente: Convenio 2141 de 2011 INVIAS-IIAP


Este es el Sistema intermodal que plante otra salida del centro del país al pacifico por el Chocó, el cual
recorta distancia y tiempo dado que no debemos pasar por altas cordilleras.

36
Mayo
2015 PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

7.
Infraestructura aeroportuaria

37
Mayo
2015 PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA
7. Infraestructura aeroportuaria

Aeropuerto de Tumaco
Aeropuerto de Barbacoas
NARIÑO
Aeropuero de El Charco
Aeropuerto de Payán
Aeropuerto de Guapi
Aeropuerto de Popayán
CAUCA
Aeropuerto de Timbiquí
Aeropuerto de López de Micay
Aeropuerto de Bahía Solano
Aeropuerto de Nuquí
Aeropuerto de Juradó
Aeropuerto de Capurganá
CHOCO
Aeropuerto de Condoto
Aeropuerto de Vigía del Fuerte
Aeropuerto del Bajo Baudó
Aeropuerto de Acandí
Aeropuerto de Buenaventura
Aeropuerto de Cartago (Carga)
VALLE DEL CAUCA
Ampliación pista aeropuerto de Palmaseca
Aeropuerto de Juanchaco
38
Mayo
2015 PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA

8.
Infraestructura urbana

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Mayo
2015 PROYECTOS REQUERIDOS EN LA REGION PACIFICA
8. Infraestructura urbana

INFRAESTRUCTURA VIAL

1. Accesos a Cali
1. Solución vial “Sameco”
2. Carretera Cali – Candelaria
3. Solución vial acceso a Cali por el sur
4. Doble calzada Cali – Dagua
5. Corredor Verde Cali

2. Vía Circunvalar en Quibdó: Apuesta multimodal

3. Variante de Oriente de la ciudad de Popayán

4. Doble calzada de la variante occidente de Popayán

5. Acceso a Buenaventura

6. Sistema Integrado de Transporte Regional, alrededor de Cali

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Mayo
2015
Desarrollos urbanos
Principales proyectos requeridos
Accesos a Cali
ACCESO VÍA AL MAR. CALI-DAGUA SOLUCIÓN ACCESO ZONA INDUSTRIAL
SAMECO

ACCESO SUR A CALI

VIA CALI –YUMBO (antigua


carretera)

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Mayo
2015
Desarrollos urbanos
Principales proyectos requeridos
Vía Circunvalar en Quibdó
Es menester intercomunicar las principales vías que
entran y salen de Quibdó con la arteria fluvial, para lo
cual se plantea, que partiendo de las orillas del Atrato en
un punto aguas debajo del centro urbano en la
comunidad de la Loma del Sapo, donde se planea la
construcción del puerto multimodal, se puedan unir las
diferentes vías carreteables que existen en la capital,
pasando por fuera del perímetro urbano hasta llegar a un
punto aguas arriba del centro urbano donde se proyecta
el Muelle Turístico sobre los ríos Atrato y Cabi. En la
actualidad se adelanta los estudios de un tramo de dicha
vía, la cual se calcula tenga un valor de 30 millones de
dólares.
9.1. Puerto Multimodal Río Atrato (Aguas debajo centro urbano) - Vía a Medellín
9.2. Vía a Medellín - Vía a Pacurita
9.3. Vía a Pacurita - Vía a las animas
9.4. Vía a Las Ánimas - Puerto Turístico Río Atrato (Aguas arriba centro urbano)

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Mayo
2015

BUENAVENTURA UNA CIUDAD - APEC

43
Mayo
2015 RECCOMENDACIONES EN EL PLAN DE DESARROLLO DE ESTUDIO DE LA OPAL

-La recomendación de reubicar las instalaciones del muelle petrolero


por aspectos de seguridad y de manejo ambiental de la zona portuaria.
-
- La determinación de áreas disponibles en otros sectores de la bahía,
para crear competencia sin agravar los problemas de la congestión
vehicular urbana.
- La apreciación de que en la isla Cascajal no existen espacios para la
expansión de los terminales actuales[1].
-La necesidad de mejorar el movimiento vehicular de la carga por el
sector urbano de la ciudad.

- Las limitaciones de profundidad del canal de acceso a la zona


portuaria, que impiden el acceso de buques de mayor tonelaje.
- La optimización del uso del frente de costa con la reorganización
operativa de los numerosos embarcaderos existentes en los esteros.
[1] Para la época del estudio OPAL (1998) no se contaba con los terrenos de Zona Franca. Informe Final INCOPLAN 2005

44
Mayo
2015

Agua Dulce

Puerto Solo
S. Portuaria CAEB
TC_BUEN

Delta del
Dagua

CUADRO DE LONGITUD DE VIAL


NOMBRE LONGITUD KM VALOR
EJE VIA PRINCIPAL PLAN ZONAL 5,77 2.215.000.000 12.780.550.000,00
VIA ALTERNA INTERNA 10,32 2.215.000.000 22.858.800.000,00
TOTAL 35.639.350.000,00
45
Mayo
2015

CUADRO DE LONGITUD DE VIAL INTERNA PLAN ZONAL


NOMBRE LONGITUD KM VALOR
VIAS INTERNAS PLAN ZONAL 12,50 3.640.000.000 45.500.000.000,00

46
Mayo
2015

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Mayo
2015

VIA PARALELA DE CARGA A LA SIMON


BOLIVAR

USO PORTUARIO, INDUSTRIAL Y LOGÍSTICO


USO MIXTO 48
Mayo
2015

Contactos técnicos
NOMBRE ENTIDAD CARGO PROFESION CIUDAD DIRECCION ELECTRONICA CELULAR
Cámara de Comercio de Buenavent
Alexander Micolta Sabid Presidente Ejecutivo presidencia@ccbun.org 3185309746
Buenaventura ura
Arturo Fidel Díaz Terán Cámara de Comercio de Pasto Presidente Ejecutivo Pasto presidencia@ccpasto.org.co 3136000804
César Augusto García Gerente Unidad Ciudad Ingeniero
Cámara de Comercio de Cali Cali cgarcia@ccc.org.co 3128432251
Castaño Región Competitiva Industrial
Profesional en
Comité Intergremial y Empresarial
Christine Riani Directora Mercadeo y Cali criani@ciev.co 3155776614
del Valle del Cauca
Finanzas
Edwin Javier Botero Director Planeación y
Cámara de Comercio de Palmira Palmira dirplaneacion@ccpalmira.org.co
Cardona Desarrollo
Germán Lucumí Rivas Sociedad de Ingenieros del Chocó Presidente Ingeniero Quibdó sich57choco@gmail.com 3166225607
Sociedad Putumayense de gerardoefrainbuendia@yahoo.co
Efraín Buendía Presidente Ingeniero Mocoa 3108149794
Ingenieros m
Cámara Colombiana de la
Elsa Campo López Afiliada Ingeniero Civil Popayán elsacampolopez@hotmail.com 3113217978
Infraestructura Seccional Occidente
José Roberto Bermúdez
Sociedad Chocoana de Ingenieros Miembro Ingeniero Civil Quibdó jorobemos@gmail.com 3122794169
Mosquera
Consejo Gremial y Empresarial del
José Rodrigo Sánchez A. Director Ejecutivo Popayán consejogremialcauca@gmail.com 3108420901
Cauca
Judith Yamily Pedraza
Cámara de Comercio de Buga Presidente Buga presidencia@ccbuga.org.co 3155828580
Aranda
direccionejecutiva@grupomultise
Julia Cristina Dueñas Grupo Multisectorial Directora Ejecutiva Cali 3017891516
ctorial.com
Observatorio de la Infraestructura
Lourdes Salamanca Carrillo Directora Abogado Cali lsalamanca@oiv.com.co 3155969693
del Valle del Cauca
Luisa Fernanda Lopera Cámara Colombiana de la Coordinadora Técnica
Ingeniero Civil Cali llopera@infraestructura.org.co 3142976671
Ledesma Infraestructura Seccional Occidente Occidente
María Alejandra Luna Cámara de Comercio de Pasto Veeduría de proyectos Pasto mluna@ccpasto.org.co 3136000804
María Claudia Alvarez Cámara Colombiana de la Directora Seccional
Ingeniero Civil Cali malvarez@infraestructura.org.co 3137592279
Hurtado Infraestructura Seccional Occidente Occidente
Comité Intergremial de Buenavent directora@Intergremial
Mary Estrada Valdés Directora 3155651573
Buenaventura ura buenaventura.org
asistentepresidencia@
Mónica Osorio Gil Cámara de Comercio de Cartago Presidenta Ejecutiva Cartago
camaracartago.org
Nelson Peña Caicedo Asociación Nariñense de Ingenieros
Gracias
Presidente Ingeniero Civil Pasto enepeca@yahoo.es
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