UNIVERSIDAD PRIVADA DEL VALLE

FACULTAD DE INFORMÁTICA Y ELECTRÓNICA

CARRERA DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA

SISTEMA PARA RASTREAR Y MONITOREAR EN TIEMPO

REAL A USUARIOS QUE SE ENCUENTREN EN RADIO
TAXIS

PERFIL DE PROYECTO DE GRADO

PARA OPTAR AL TÍTULO DE
LICENCIATURA EN INGENIERÍA
ELECTRÓNICA

CLAUDIA KATERINE ALMANZA PASTOR

TUTOR: LIC. ARIEL QUEZADA CASTRO

Cochabamba - Bolivia
2016
 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 1
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................... 2
3. JUSTIFICACIÓN ...................................................................................................... 4
3.1 JUSTIFICACIÓN SOCIAL .................................................................................. 4
3.2 JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA ......................................................................... 5
3.3 JUSTIFICACIÓN TÉCNICA ............................................................................... 5
4. OBJETIVOS ............................................................................................................. 5
4.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 5
4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .............................................................................. 6
5. ALCANCE ................................................................................................................ 6
6. MARCO TEÓRICO ................................................................................................ 10
6.1 SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL ................................................. 10
6.1.1 FUNCIONAMIENTO ............................................................................... 11
6.2 COMUNICACIONES MÓVILES ....................................................................... 12
6.2.1 INFORMACIÓN BÁSICA SOBRE REDES CELULARES ....................... 12
6.2.2 SIGNIFICADO DE LA G DESPUÉS DE CADA NÚMERO ..................... 12
6.2.3 GENERACIONES DE RED CELULAR ................................................... 13
6.3 SERVIDOR ...................................................................................................... 14
6.4 BASE DE DATOS ............................................................................................ 14
6.4.1 SISTEMA DE GESTIÓN DE BASES DE DATOS ................................... 15
6.5. IDENTIFICACIÓN POR RADIOFREQUENCIA ............................................... 16
6.6. SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA Y MAPEO WEB .................. 17
6.7. CÁMARA WEB ............................................................................................... 18
6.8. COMPUTADOR DE PLACA REDUCIDA ........................................................ 19
6.8.1 RASPBERRY PI ..................................................................................... 19
7. METODOLOGÍA .................................................................................................... 20
7.1 MÉTODOS ....................................................................................................... 20
7.2 DEFINICIÓN DE INVESTIGACIÓN ................................................................. 20
7.3 DEFINICIÓN DE TÉCNICAS ........................................................................... 21
 7.4 FUENTES ........................................................................................................ 21
8. ÍNDICE TENTATIVO .............................................................................................. 22
9. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ...................................................................... 25
10. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................... 26
GLOSARIO ................................................................................................................ 30
 ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 5.1 Diagrama de bloques .................................................................................. 9

Figura 6.1 Cómo funciona el GPS?............................................................................ 11
Figura 6.2 Evolución móvil 2G, 3G y 4G .................................................................... 13
Figura 6.3 Sistemas de gestión de bases de datos.................................................... 16
Figura 6.4 Principio de funcionamiento del dispositivo RFID ..................................... 17
Figura 6.7 Arquitectura de un sistema de mapeo web ............................................... 18
Figura 6.5 Tamaño Raspberry Pi 2 ............................................................................ 20
 ÍNDICE DE CUADROS

Cuadro 9.1 Cronograma de Actividades .................................................................... 25

 1

1. INTRODUCCIÓN

Subir a un vehículo de transporte público se ha convertido en un verdadero peligro

para los pasajeros quienes son víctimas de robos y violaciones. Es por esto que la
gente trata de usar medios de transporte masivos o una empresa de radio-taxis que
sea de su confianza. Y también se ha incrementado el uso de estos radio-taxis por
los padres para transportar a los niños solos desde sus casas hasta sus colegios o
escuelas y viceversa. Asimismo la gente prefiere enviar a sus familiares de la tercera
edad en radio-taxis por comodidad y seguridad.

En la vida cotidiana es común utilizar el GPS para llegar a un destino deseado, pero
el GPS sirve para mucho más, las aplicaciones disponibles se orientan a sistemas de
navegación y aplicaciones cartográficas como topografía, cartografía, geodesia,
sistema de información geográfica (GIS), mercado de recreo (deportes de montaña,
náutica, expediciones, etc.), patrones de tiempo y sistemas de sincronización. El
mercado del GPS está en la navegación marítima, aérea, pero su auténtico mercado
es en el mundo de la navegación terrestre. Las aplicaciones más desarrolladas en
este mercado son sistemas de navegación independiente, sistemas de seguimiento
automático, control de flotas, administración de servicios. (Sanchez Casas &
Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, s. f.)

Por lo mencionado se propone desarrollar un servicio para una empresa de radio-

móviles, un sistema para rastrear el recorrido de un taxi en tiempo real, basándose
en el uso de un GPS, un computador de placa reducida (SBC), una tecnología de
comunicación móvil, RFID y una cámara web. El usuario debe registrarse a través de
una página web, proporcionando información suya y de quienes podrán acceder a la
información de su recorrido, y luego tendrá que buscar una tarjeta de la empresa de
radio-móvil con la que podrá enlazarse con los vehículos de la empresa. Dentro de
los vehículos estará el prototipo que se encargará del monitoreo, existirá una parte
por donde se pedirá al usuario que pase la tarjeta que se le dio previamente. Se
 2

enviará información del recorrido constantemente a un servidor a través de internet,

la información será adquirida por el GPS que se encontrará en el vehículo, en caso
de que se pierda la conexión a internet se almacenará esta información en el SBC
para que una vez que se restablezca la conexión se la envíe al servidor. El recorrido
se podrá observar a través de una página web. Una vez que el usuario haya llegado
a su destino se enviará un mensaje usando alguna red social, como ser Twitter. En
caso de que el vehículo se detenga por más de un determinado tiempo se sacarán
fotos del interior del vehículo, las cuales pueden ser enviadas a las personas de
contacto del usuario utilizando una red social, también habrá un botón de pánico para
el usuario, si este lo presiona también se realizará lo mencionado.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los taxis son un medio de transporte utilizados frecuentemente en la ciudad de

Cochabamba, pero eso no significa que sean seguros. Tomar un taxi puede terminar
en un asalto, una agresión física y/o emocional. La gente recomienda pedir un taxi de
nuestra zona o uno de confianza, pero muchas veces no es posible pedir un taxi de
una línea registrada. Y aunque hagamos esto, nada nos garantiza que el servicio sea
confiable. Hoy en día es más común enterarse de noticias que involucran agresiones
físicas al tomar un taxi, y aún así en Bolivia no existen maneras de evitar o disminuir
estos acontecimientos. (Saracho, s. f.)

Un gran porcentaje de los radio-móviles de Cercado no tiene medidas de seguridad

para brindar protección a los usuarios según la Asociación de Radio Móviles de
Cochabamba conocida como ARAMCO. De acuerdo con ARAMCO en 2012 existían
10 mil unidades de radio móviles de los cuales solo el 20% había implementado
medidas de seguridad para prevenir y evitar hechos delictivos contra los usuarios y
conductores y también habían expuesto que faltaba una base de datos elaborada
entre ARAMCO, la Alcaldía y la Policía. (Mena & Opinión, 2012)
 3

En otros países tienen medidas de seguridad con las cuáles se puede verificar que el
vehículo está autorizado para efectuar la labor de taxi. Por ejemplo el vehículo puede
estar pintado con un determinado patrón y color, sus placas pueden también tener
estas características, pueden llevar adhesivos a los costados, el número de la placa
de igual manera se encuentra visible a los costados del vehículo, cuentan con
letreros luminosos externos de gran tamaño indicando que es un taxi, y en el interior
puede existir una calcomanía de identificación. Pero hasta el momento en Bolivia o al
menos en Cochabamba, siempre ha habido problemas con este tipo de medidas de
seguridad. En Cochabamba se puede mencionar cómo los conductores de radiotaxis
se opusieron a un proyecto de ordenanza para pintar los vehículos de un mismo
color, y aunque el Concejo Municipal de Cercado aprobó una resolución para la
aplicación de la Tarjeta de Identificación del Conductor para taxis y radiotaxis, esta
no se encuentra visible en los motorizados y por lo tanto un usuario no sabe si el
conductor cuenta o no con esta tarjeta de identificación. (Mena & Opinión, 2013;
Tierra Plus, 2014; Transporte en Bolivia, 2014)

En otros lugares se ha propuesto usar botones de pánico, pero estos han sido
criticados ya que algunas veces los pasajeros que hayan consumido bebidas
alcohólicas, drogas o simplemente muevan su equipaje con los pies podrían accionar
el botón de pánico y generar una falsa alarma. En los últimos años se han estado
utilizando aplicaciones móviles para poder ver la ubicación de un ser querido, para
mejorar el servicio al usar taxis, etc. En Cochabamba se puede utilizar la aplicación
móvil “Taxi Seguro Cochabamba” con la cual el usuario puede realizar la búsqueda
de conductores y vehículos registrados por el Gobierno Autónomo Municipal de
Cochabamba ya sea ingresando manualmente un número de matrícula o el nombre
del conductor. La empresa de radio-taxis Ciudad Jardín también ofrece una
aplicación móvil que tiene el mismo nombre a través de la cual un usuario puede
seleccionar su ubicación y pedir un vehículo de la empresa; adicionalmente el
usuario podrá ver la información del vehículo y chofer que lo recogerá. La empresa
señala que se encargan de registrar toda la información posible del viaje como la
hora y lugar de recojo, hora y lugar de llegada. Existe una aplicación móvil llamada
 4

Localizador Familiar que no se relaciona con el transporte pero que permite ver en un
mapa la ubicación de los miembros de tu circulo (gente con la que estas asociada en
un grupo) mientras tengan habilitada la función de rastreo. Pero para poder utilizar
estas aplicaciones uno debe contar con un Smartphone todo el tiempo y no todas las
personas tienen acceso a este. (EL ESPECTADOR, 2015; Life360 & Google Play,
2016; Radio Taxi Ciudad Jardin & Google Play, 2015; TICS GAMC & Google Play,
2014)

Por consiguiente se plantea la siguiente pregunta:

¿Cómo realizar un sistema con el cual se mejore la seguridad de los pasajeros que
se transportan en los vehículos de una empresa de radio-taxis en el departamento de
Cochabamba mediante el rastreo del recorrido de este en tiempo real utilizando un
GPS, el monitoreo del interior del taxi con la ayuda de una cámara, la utilización de
internet y alguna red social para notificar los eventos que puedan ocurrir en el
trayecto, y el uso de un computador de placa reducida y un servidor?

3. JUSTIFICACIÓN

3.1 JUSTIFICACIÓN SOCIAL

El proyecto se realizará para mejorar la seguridad de las personas que se

transportan en un radio-taxi, ya que hoy en día en Cochabamba se ha vuelto más
común enviar en un radio-taxi a niños solos a sus colegios, a la casa de un familiar o
conocido, a un lugar donde realicen actividades extra-curriculares, también mandar
en radio móviles a la gente mayor o de la tercera edad a sus hogares u otro lugar
por la falta de algún familiar o conocido que los pueda llevar. El sistema quiere
brindar mayor confianza al pasajero y por otra también a los familiares o personas de
confianza del pasajero proporcionando control e información, además de almacenar
esta información, en los viajes realizados en radio-taxis.
 5

3.2 JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA

Los componentes del hardware que se utilizarán son de costo regular. Además que
el sistema se basará en código abierto y para esta fase se utilizará un hosting
gratuito, por lo tanto no habrá que invertir en alguna licencia. Si se desea ampliar el
sistema en cuanto a almacenamiento se tendrá que pagar cierta cantidad por el
servicio de hosting.

El precio de éste sistema tendrá en sí un costo menor en relación con otros sistemas
parecidos, ya que se reducirá el precio de los componentes de hardware y software.

3.3 JUSTIFICACIÓN TÉCNICA

Los conocimientos que se utilizarán en el desarrollo del sistema serán ventajosos ya

que los dispositivos que se emplearan son bastantemente utilizados hoy en día en
aplicaciones con distintos propósitos. Por ejemplo se desarrollarán las nociones
básicas de Linux al utilizar un computador de placa reducida, lo cual es útil ya que
por la evolución actual es muy probable que siga habiendo un uso importante de
Linux y sistemas derivados.

4. OBJETIVOS

4.1 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar un sistema para mejorar la seguridad de los pasajeros que viajan en un

radio-taxi que permita rastrear y monitorear eventos durante el recorrido en tiempo
real.
 6

4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Evaluar tecnologías inalámbricas.

 Analizar el desarrollo web.

 Investigar a cerca de los Sistemas de Información Geográfica.

 Valorar las distintas SBC que existen.

 Diseñar el sistema.

 Efectuar pruebas y documentar los resultados.

5. ALCANCE

Se propone desarrollar un sistema con el cual se pueda monitorear y rastrear el

recorrido de un taxi en tiempo real, basado en una SBC, un módulo GPS, un modem
USB 3G o 4G, RFID, una cámara web, una base de datos.

Se tendrá que elaborar un software para la adquisición y procesamiento de los datos

que proporcionarán el GPS, la información que aporta la etiqueta RFID y la cámara
web para luego exhibirlos en una interfaz de usuario u hombre-máquina. La interfaz
dependerá del tipo de persona que lo utilice, que puede ser: el usuario del radio-taxi,
el conductor, los contactos de confianza del usuario y el encargado designado de la
empresa de radio-taxi. En cuanto a hardware se debe tener en cuenta la
alimentación del equipo que se encontrará en el taxi y del que se encontrará en un
lugar fijo destinado por la empresa para escribir en las etiquetas RFID. El
funcionamiento del sistema tendrá las siguientes particularidades:
 7

 El usuario debe registrarse a través de una página web facilitando cierta

información como su nombre, contactos de confianza o referencia que serán los
que puedan ver el recorrido de este, una cuenta de una red social que se
determinará luego como ser Twitter.

 Una vez registrado el usuario, un encargado de la empresa de radio-taxis tendrá

que grabar un código que se asignó al nuevo usuario en una etiqueta RFID. Esta
etiqueta debe ser entregada al usuario ya que con esta indicará al sistema que se
encontrará en el taxi que está iniciando un recorrido.

 El encargado de la empresa de radio-taxis registrará a los conductores y sus

vehículos a través de una interfaz web si cumplen con los requisitos que pida la
empresa.

Lo que se realizará dentro del vehículo es lo siguiente:

 El usuario debe llevar su etiqueta RFID al subirse a un radio-taxi para poder

iniciar sesión. Dentro del vehículo existirá un lugar por el cual el usuario tiene que
acercar la etiqueta RFID, que básicamente será un lector RFID el cual estará
conectado al SBC. La información obtenida de la etiqueta RFID y la información
almacenada en la SBC se enviará a través de Internet al hosting para indicar que
el usuario se encuentra en el vehículo y enlazar las cuentas del usuario y del
conductor-vehículo.

 El GPS proporcionará las coordenadas del vehículo en el que se hallará el

sistema, en otras palabras dónde se encuentra el usuario y el conductor,
mediante comunicación serial.

 El sistema deberá tener la capacidad de enviar y recibir datos provenientes del

vehículo al servidor remoto y viceversa, para esto se usará una tecnología como
3G o 4G.
 8

 En caso de que el móvil se pare durante más de un determinado tiempo o de que

el usuario llegue a su destino se hará una captura del interior del taxi utilizando la
cámara web y esta captura será enviada a los contactos de confianza o publicada
en una red social como ser Twitter.

 Si se perdería la conexión a Internet, la SBC servirá de servidor de respaldo para

almacenar la información que se tendría que enviar al hosting. Una vez
recuperada la conexión a Internet el sistema tendrá que enviar esta información al
hosting.

Las personas de confianza del usuario y este podrán hacer un seguimiento del
recorrido del vehículo hasta que llegue a su destino. También podrán ver la
información del vehículo y del conductor que los transporta y tener un registro de los
viajes pasados.

El área donde se utilizará el sistema estará limitado a la provincia de Cercado en

Cochabamba. También se tendrá que analizar el área de cobertura que ofrece la
tecnología de comunicación que se empleará, ya que esto afectaría al monitoreo en
tiempo real.
 9

Figura 5.1 Diagrama de bloques

TAXI
RFID

SBC
Modem USB Ser vidor
GPS
de
r espaldo

Webcam

Host ing

Escr it ur a de
et iquet as RFID

Fuente: Elaboración propia, 2016

 10

6. MARCO TEÓRICO

6.1 SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL

El Sistema de Posicionamiento Global, generalmente conocido como GPS por sus

siglas en inglés (Global Positioning System), es un sistema de radionavegación
basado en satélite desarrollado y operado por el Departamento de Defensa de los
Estados Unidos. (TomTom, s. f.)

GPS es una “constelación” de 24 satélites bien espaciados que orbitan la tierra y

hacen posible para las personas con receptores terrestres determinar con precisión
su ubicación geográfica. La exactitud de la localización es de 100 a 10 metros para la
mayoría de los equipos. La exactitud puede ser establecida con precisión o
claramente a menos de un metro con equipo especial militar aprobado. El equipo
GPS es utilizado ampliamente en ciencia y ahora se ha vuelto lo suficientemente de
bajo costo por lo que casi cualquier persona puede poseer un receptor GPS.
(Rouse, TechTarget, & Peleg, 2007)

Permite a usuarios en la tierra, mar y en el aire determinar su posición velocidad y el

tiempo 24 horas al día, en cualquier clima, en cualquier parte del mundo. (TomTom,
s. f.)

Las señales GPS están disponibles para un número ilimitado de usuarios

simultáneamente. Los satélites GPS pueden ser usados libres de cargo por
cualquiera. (TomTom, s. f.)
 11

6.1.1 FUNCIONAMIENTO

21 satélites GPS y 3 satélites de repuesto o reserva están en órbita a 10.600 millas

(170590,5 km) por encima de la tierra. Los satélites están colocados de forma que
desde cualquier punto de la Tierra, cuatro satélites estarán sobre el horizonte.
(Rouse et al., 2007)

Cada satélite contiene una computadora, un reloj atómico, y una radio. Con una
compresión de su propia órbita y del reloj, continuamente emite su posición
cambiante y tiempo. (Una vez al día, cada satélite comprueba su propio sentido del
tiempo y posición con una estación terrena y hace cualquier corrección menor).
(Rouse et al., 2007)

Figura 6.1 Cómo funciona el GPS?

Fuente: TomTom, s. f.

El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) usa una red de satélites los cuales
dejan a la gente con receptores GPS determinar con precisión su ubicación en
cualquier parte del mundo. (TomTom, s. f.)
 12

El GPS está siendo usado en la ciencia para proporcionar información que nunca
antes ha estado disponible en la cantidad y grado de precisión que el GPS hace
posible. Los científicos están usando el GPS para medir el movimiento de las capas
de hielo del Ártico, las placas tectónicas de la Tierra, y la actividad volcánica. (Rouse
et al., 2007)

6.2 COMUNICACIONES MÓVILES

6.2.1 INFORMACIÓN BÁSICA SOBRE REDES CELULARES

Hay muchos tipos de servicios celulares. La red de telefonía celular es una

tecnología basada en radio, las ondas de radio son ondas electromagnéticas que las
antenas propagan. («Mobile Handset Cellular Network», s. f.)

La mayoría de las señales están en las bandas de frecuencia de 850MHz, 900MHz,

1800MHz y 1900Mhz. («Mobile Handset Cellular Network», s. f.)

6.2.2 SIGNIFICADO DE LA G DESPUÉS DE CADA NÚMERO

Representa “Generation” (Generación). Esto, en una palabra, es de lo que cada

conjunto de estándares de redes telefónicas está comprendido. En estas se definen
los detalles de la implementación tecnológica de un sistema de red móvil particular.
(Mora & EmpireOne Group, 2013)
 13

6.2.3 GENERACIONES DE RED CELULAR

Es útil pensar en la red celular de telefonía en términos de generaciones:

 1G: Telefonía celular analógica.

 2G: Telefonía celular digital.

 3G: Telefonía celular digital de alta velocidad (incluyendo telefonía de video).

 4G: Telefonía de voz basada en IP “en cualquier momento, en cualquier lugar”, de

datos y de multimedia a velocidades de datos más veloces que 3G. («Mobile
Handset Cellular Network», s. f.)

Figura 6.2 Evolución móvil 2G, 3G y 4G

GENERACIÓN Descarga de página Descarga de archivo Descarga de vídeo

WIRELESS de inicio de MP3 de 3 minutos web de 3 minutos
NewYork Times (4MB) (1 0MB)
(1 .4MB)
2G
2 minutos, 1 0 minutos,
Velocidad promedio 90 segundos
1 6 segundos 40 segundos
1 25 kbps
3G
1 minuto,
Velocidad promedio 1 4 segundos 40 segundos
40 segundos
800 kbps
4G
Velocidad promedio 7 segundos 21 segundos 53 segundos
1 .5 mbps

Fuente: Mora & EmpireOne Group, 2013

 14

6.3 SERVIDOR

Es una computadora o dispositivo en una red que administra los recursos de la red.
Hablando de un servidor como un equipo, son las computadoras que se usan para
ter a su vez programas servidores. Son los que dan un espacio para almacenar un
sitio web. Los servidores son usualmente dedicados. Lo que significa que ellos no
ejecutan otras tareas aparte de sus tareas de servidor. (Beal, s. f.-e; Universidad de
Antioquia, s. f.)

Existen distintos tipos de servidores, por ejemplo:

 Servidor de archivos que es una computadora y un dispositivo de almacenaje

dedicado a almacenar archivos. Cualquier usuario en la red puede guardar
archivos en el servidor. (Beal, s. f.-e)

 Servidor de impresiones es una computadora que gestiona una o más

impresoras. (Beal, s. f.-e)

 Servidor de base de datos es un sistema de computadoras que procesa consultas

de bases de datos. (Beal, s. f.-e)

6.4 BASE DE DATOS

Una base de datos es una colección de información que es organizada para que
fácilmente se pueda acceder, administrar, y actualizar. De un vistazo, las bases de
datos pueden ser clasificadas de acuerdo a los tipos de contenido: bibliográfico, texto
completo, numérico e imágenes. (Rouse & Leake, 2006)

En informática, las bases de datos a veces son clasificadas de acuerdo con su

enfoque organizativo. El enfoque más frecuente es la base de datos relacional, que
 15

es una base de datos la cual es definida para que se pueda reorganizar y acceder
de un número de manera diferente. (Rouse & Leake, 2006)

Las bases de datos informáticas normalmente contienen agrupaciones de

documentos o archivos de datos, como transacciones de venta, catálogos de
productos e inventarios y perfiles de clientes. (Rouse & Leake, 2006)

Para acceder a la información de una base de datos se necesita un Sistema de

gestión de bases de datos (DBMS), que es una colección de programas que permite
acceder, organizar y seleccionar información en una base de datos. Muchas veces el
término “base de datos” es usado como abreviatura de un DBMS. (Beal, s. f.-b)

6.4.1 SISTEMA DE GESTIÓN DE BASES DE DATOS

Un Sistema de gestión de bases de datos es una colección de programas que

permiten almacenar, modificar y extraer información de una base de datos. Existen
varios tipos diferentes de sistemas de gestión de bases de datos que van desde
pequeños sistemas que se ejecutan en ordenadores personales hasta sistemas
grandes que se ejecutan en computadoras centrales. (Beal, s. f.-c)

Los pedidos de información a una base de datos son realizados en forma de

consulta, la cual es una pregunta estilizada. El conjunto de reglas para construir
consultas es conocido como lenguaje de consultas. Diferentes sistemas de gestión
de bases de datos soportan distintos lenguajes de consultas, a pesar de que hay un
lenguaje de consultas semi-estandarizado llamado SQL, con el cual se pueden hacer
consultas interactivas y actualizar una base de datos como DB2 de IBM, SQL Server
de Microsoft, etc. (Beal, s. f.-b; Rouse & Leake, 2006)
 16

Figura 6.3 Sistemas de gestión de bases de datos

Fuente: Virtutech, s. f.

6.5. IDENTIFICACIÓN POR RADIOFREQUENCIA

La identificación por radiofrecuencia comúnmente llamado RFID es una tecnología

de comunicación de corto alcance dedicado. El término RFID es usado para
describir distintas tecnologías que usan ondas de radio para identificar gente u
objetos automáticamente. RFID es similar a los sistemas de identificación de código
de barras que vemos en supermercados, sin embargo la gran diferencia entre RFID
y la tecnología de código de barras es que RFID no se basa en la línea de visión de
lectura que el código de barras requiere para trabajar. (Beal, s. f.-a)

Con RFID, el acoplamiento electromagnético o electrostático en la parte de

radiofrecuencia del espectro electromagnético es utilizado para transmitir señales. Un
Sistemas RFID consiste en una antena y un transceiver o transceptor, el cual lee la
radiofrecuencia y transmite la información a un dispositivo de procesamiento (lector)
y un transponder (transpondedor), o tag (etiqueta) de radiofrecuencia, la cual
contiene circuitería de radiofrecuencia e información a ser transmitida. La antena
proporciona los medios para que el circuito integrado transmita su información al
lector que convierte las ondas de radio reflejadas de vuelta de la etiqueta RFID en
información digital que puede ser transmitida a los ordenadores para que puedan
analizar la información. (Beal, s. f.-a)
 17

Figura 6.4 Principio de funcionamiento del dispositivo RFID

Fuente: ELECTRONICS HUB, 2015

6.6. SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA Y MAPEO WEB

Los sistemas de información geográfica, conocidos como SIG o GIS (su acrónimo en
inglés: Geographic Information System), están cada vez más presentes en nuestra
sociedad. Aplicaciones como los callejeros virtuales, que son listas o guías que
contienen los nombres de las calles de una ciudad acompañadas de un plano para
localizarlas, que muchos Ayuntamientos ponen a disposición de sus ciudadanos a
través de Internet, o el conocidísimo Google Maps, son claros ejemplos de sistemas
GIS. (Junta de Castilla y León, Observatorio Regional de la Sociedad de la
Información (ORSI), & Consejería de Fomento, 2009)

Un GIS es un conjunto de hardware, software y datos que permite manejar, capturar,

gestionar, interpretar, visualizar y analizar información relacionada con la geografía.
(Junta de Castilla y León et al., 2009)

En las últimas décadas los GIS están evolucionando gracias al desarrollo tecnológico
de la informática e internet, desarrollando aplicaciones que permiten desplegar los
mapas en la web e incluso permiten al público realizar análisis. (Ramos, s. f.)
 18

El “Web Mapping” se refiere a aquellas aplicaciones en línea que permiten a los

usuarios ver o crear mapas en una plataforma web, por lo general con poco o ningún
análisis GIS. El año 2005 fue un punto de inflexión para la creación de nuevas
aplicaciones y tipos de software para el desarrollo e implementación de GIS en la
web desde el lanzamiento de las APIs de Mapas, un ejemplo importante de ello es la
API de Google Maps. Una API es una interfaz de código fuente que otorga a los
desarrolladores web el acceso a una biblioteca de programas para así solicitar
servicios para la generación de un mapa a través de internet. (Ramos, s. f.)

Figura 6.5 Arquitectura de un sistema de mapeo web

Fuente: Pehani & Oštir, 2008

6.7. CÁMARA WEB

Una cámara web es una cámara digital que está conectada a una computadora.
Puede enviar imágenes en directo desde el lugar en que este situada a otra
ubicación por medio de internet. Hay varios tipos de cámaras web, algunos están
conectados a las computadoras a través de puertos USB, pero otros son wireless.
Otras características pueden ser un micrófono integrado, capacidad de inclinación y
giro, sensores incorporados que pueden detectar movimiento y empezar a grabar y
otros. (Digital Unite, 2012)
 19

6.8. COMPUTADOR DE PLACA REDUCIDA

Un computador de placa reducida, o SBC por sus siglas en inglés “Single-Board

Computer”, es cualquier computador que es construido en una sola placa de circuito
y que contiene componentes de un computador funcionales incluyendo el
microprocesador, entradas/salidas (input-output/I/O) y memoria. Generalmente
proporciona una solución de computación sin ventilador y de bajo consumo, y una
arquitectura de bajo perfil. (Beal, s. f.-d)

6.8.1 RASPBERRY PI

Raspberry Pi es un ordenador del tamaño de una tarjeta de crédito que se conecta a

un monitor de ordenador o televisor, y utiliza un teclado y mouse estándar. Es un
pequeño dispositivo capaz que permite a las personas de todas las edades explorar
la computación, y aprender a programar en lenguajes como Scratch y Python. Es
capaz de hacer todo lo que uno espera que una computadora de escritorio hace,
desde navegar por Internet y reproducir video de alta definición, hasta hacer hojas de
cálculo, procesadores de texto, y jugar juegos. Es uno de los computadores de placa
reducida más usados. (Raspberry Pi Foundation, s. f.)

Raspberry Pi es utilizado por su bajo coste, porque es fácil de usar. Está basado en
código abierto de Linux, lo que significa que puede tener acceso a software y
descargas gratuitas que ayudarán con su proyecto. Tiene una gran conectividad. Es
flexible para el usuario. («Raspberry Pi 2 Model B», 2015)
 20

Figura 6.6 Tamaño Raspberry Pi 2

Fuente: Raspberry Pi Foundation, 2015

7. METODOLOGÍA

7.1 MÉTODOS

Se utilizará el método analítico, ya que se debe identificar las partes que compondrán
el sistema, las tecnologías que se utilizarán y estudiar sus características. También
se empleará el método de observación ya que se deben realizar pruebas para
comprobar la información obtenida por el GPS, también se deberá verificar que las
posiciones mostradas sean las correctas.

7.2 DEFINICIÓN DE INVESTIGACIÓN

La investigación será de tipo exploratorio, ya que en Bolivia el tema de investigación

ha sido poco estudiado y también será un estudio descriptivo, se describirán
conceptos y también se los especificarán para proporcionar una solución al
problema.
 21

7.3 DEFINICIÓN DE TÉCNICAS

Se usará la técnica de observación, ya que se observará y documentará la

información obtenida por el GPS para analizar esta. Para ser más precisos se
empleará la observación científica, ya que de acuerdo a los estudios realizados se
podrá conocer lo que se deseará observar, en un principio se hará una observación
indirecta, para conocer los datos obtenidos que otras personas obtuvieron del GPS y
luego se hará una observación directa cuando se trabaje con el GPS. También se
utilizará la investigación documentada.

7.4 FUENTES

Se ocuparán fuentes primarias como los libros “Understanding GPS, Principles and
Applications” de Elliot Kaplan y Christopher Hegarty, “Sistemas de localización e
información geográfica” de la Junta de Castilla y León y fuentes secundarias,
principalmente internet para recabar la información necesaria.
 22

8. ÍNDICE TENTATIVO

ÍNDICE DE CONTENIDO
ÍNDICE DE CUADROS ................................................................................................ I
ÍNDICE DE FIGURAS ................................................................................................. II

RESUMEN .................................................................................................................. 1

CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN Y DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
1.1 ANTECEDENTES ................................................................................................. 2
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................... 3
1.3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO ...................................................................... 4
1.3.1 JUSTIFICACIÓN SOCIAL .................................................................................. 4
1.3.2 JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA ......................................................................... 4
1.3.3 JUSTIFICACIÓN TÉCNICA ............................................................................... 5
1.4 OBJETIVOS. ......................................................................................................... 5
1.4.1 OBJETIVO GENERAL. ...................................................................................... 5
1.4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS. ............................................................................. 6
1.5 ALCANCE DEL PROYECTO. ............................................................................... 6
1.5.1 ALCANCE. ......................................................................................................... 6
1.5.2 LIMITACIONES. ................................................................................................. 7

CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL
2.1 SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO DE VEHÍCULOS ........................................ 8
2.2 SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) ........................................... 8
2.2.1 DEFINICIÓN. ..................................................................................................... 8
2.2.2 HISTORIA. ......................................................................................................... 9
2.2.3 FUNCIONAMIENTO........................................................................................... 9
 23

2.2.4 CADENAS DE CÓDIGO. ................................................................................... 9

2.2.5 FUENTES DE ERROR..................................................................................... 10
2.3 GENERACIONES WIRELESS. ........................................................................... 10
2.3.1 INFORMACIÓN SOBRE REDES CELULARES............................................... 14
2.3.2 DIFERENCIA ENTRE 1G, 2G, 3G Y 4G. ......................................................... 14
2.4 SERVIDOR. ........................................................................................................ 12
2.5 BASE DE DATOS. .............................................................................................. 13
2.5.1 SISTEMAS DE GESTIÓN DE BASES DE DATOS. ......................................... 14
2.5.2 MySQL. ............................................................................................................ 14
2.6 COMPUTADORES DE PLACA REDUCIDA. ...................................................... 15
2.6.1 CARACTERÍSTICAS........................................................................................ 16
2.6.2 VENTAJAS....................................................................................................... 17
2.6.3 SISTEMAS OPERATIVOS. .............................................................................. 18
2.7 IDENTIFICACIÓN POR RADIOFRECUENCIA. .................................................. 19
2.8 SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA Y MAPEO WEB. ..................... 19
2.8.1 DEFINICIÓN. ................................................................................................... 14
2.8.2 ESTANDARIZACIÓN DE LOS GIS. ................................................................. 14
2.8.3 APLICACIONES DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. ... 14
2.9 SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA Y MAPEO WEB. ..................... 19

CAPÍTULO III
INGENIERÍA DEL PROYECTO
3.1 DESCRIPCIÓN DEL DISEÑO............................................................................. 20
3.1.1 DIAGRAMA DE BLOQUES. ............................................................................. 20
3.2 DISEÑO DE HARDWARE................................................................................... 21
3.3 DISEÑO DE SOFTWARE. .................................................................................. 23
3.3.1 INTERFAZ DE USUARIO. ............................................................................... 24
3.4 RESULTADOS DE PRUEBAS. ........................................................................... 26
 24

CAPÍTULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 CONCLUSIONES ............................................................................................... 28
4.2 RECOMENDACIONES. ...................................................................................... 30

BIBLIOGRAFÍA. ....................................................................................................... 31

GLOSARIO. .............................................................................................................. 32

APÉNDICE................................................................................................................ 34

ANEXOS. .................................................................................................................. 36
 25

9. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Cuadro 9.1 Cronograma de Actividades

Julio Agosto Septiembre

Actividades

S.10
S.11
S. 1
S. 2
S. 3
S. 4
S. 5
S. 6
S. 7
S. 8
S. 9
Evaluación de tecnologías
inalámbricas

Análisis del desarrollo web

Investigación acerca de los

sistemas de Información
Geográfica

Valoración de las distintas SBC

que existen

Diseño del sistema

Pruebas finales y documentación

de resultados

Finalización del sistema

Fuente: Elaboración propia, 2016

Semana 1: 04/07 - 10/07

Semana 2: 11/07 - 17/07
Semana 3: 18/07 - 24/07
Semana 4: 25/07 - 31/07
Semana 5: 01/08 - 07/08
Semana 6: 08/08 - 14/08
Semana 7: 15/08 - 21/08
Semana 8: 22/08 - 28/08
Semana 9: 29/08 - 04/09
 26

Semana 10: 05/09 - 11/09

Semana 11: 12/09 - 18/09

10. BIBLIOGRAFÍA

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 30

GLOSARIO

API: Interfaz de programación de aplicaciones, de “Application Programming

Interface”.

GPS: Sistema de Posicionamiento Global, generalmente conocido como GPS por

sus siglas en inglés, Global Positioning System.

IP: Protocolo de Internet, conocido como IP por sus siglas en inglés Internet Protocol.

Reloj atómico: Es un reloj muy preciso que opera usando los elementos cesio o
rubidio. Un reloj de cesio tiene un error de un segundo por un millón de años. Los
satélites GPS contienen varios relojes de cesio y rubidio.

SBC: es la reducción para Single-Board Computer, que en español puede ser

computador u ordenador de placa reducida, o placa computadora.

SQL: Lenguaje de consulta estructurado, sus siglas provienen de Structured Query

Language.