INFORME FINAL PRACTICA - Diley Corregido

FACULTAD DE INGENIERÍA
INFORME DE PRÁCTICA PRE – PROFESIONAL I
MAQUINORTE S.A.C
ÁREA DE OBRAS Y LIQUIDACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN
PROYECTO ACADÉMICO:
Labores de Asistente del Ingeniero Residente de la obra
“Mejoramiento del servicio de agua del sistema de riego
San Miguel, La Mora y Compuerta 23 del Distrito de
Chimbote, Provincia de Santa Región Ancash”- La Mora
Practicante:
Cava Lopez, Harlid Dilane.
Docente:
Ing. Mozo Castañeda, Erika Magaly.
Supervisor:
Mg. Díaz García, Gonzalo Hugo.
Jefe inmediato:
Ing. Laura
INGENIERÍA CIVIL
ABRIL- JULIO 2017

Nuevo Chimbote – Perú
LABORES DE ASISTENTE TÉCNICO EN EL LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES DEL
EXPEDIENTE TÉCNICO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA DEL SISTEMA DE RIEGO SAN
MIGUEL, LA MORA Y COMPUERTA 23 DEL DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA
REGION ANCASH”
DEDICATORIA
Dedico este proyecto a Dios por ser el inspirador en cada paso que doy, por fortalecer mi corazón,
por ser quién en los momentos más difíciles con su misericordia me levanta y me impulsa a seguir,
dándome la fortaleza necesaria para nunca rendirme, por haberme permitido llegar hasta este
punto, por ser la guía en todo camino, por nunca desampararme.
A mi madre Jane Jackeline López Quispe, por ser un ejemplo de fortaleza y superación, de no
rendirse nunca de las dificultades o barreras que nos puso el destino, por ser mi compañera y
amiga en los momentos más importante de mi vida, por creer en mí en las decisiones que tomo
cada día, por apoyarme siempre a pesar de las adversidades, permitiéndome hoy, estar cada día
más cerca de mi meta y objetivos por cumplir.
A mis abuelos Juana Armida Quipe y Arístides López, por el apoyo incondicional que me brindaron
desinteresadamente desde el día que ingrese a realizar mis estudios en la universidad, los valores
que me inculcaron, por la paciencia que me tienen, por incentivar en mí las ganas de superación,
por darme todo lo que está a su alcance, por la educación y consejos que me dieron.
Harlid Dilane Cava López. Página 2

REGION ANCASH”
PRESENTACIÓN
El presente informe académico de factibilidad, tiene como finalidad evaluar y buscar soluciones a
los problemas que presente el proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA DEL SISTEMA
DE RIEGO SAN MIGUEL, LA MORA Y COMPUERTA 23 DEL DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL
SANTA REGION ANCASH”, actualmente el presente proyecto se desarrolla a solicitud de la junta
de usuario de irchim, los mismos que son beneficiarios realizan el pedido a razón de que las
infraestructuras de riego de los sectores de lacramarca baja, tangay alto - medio y bajo se
encuentran deterioradas. Maquinorte SAC está alquilando maquinaria a Chinecas para los
trabajos que viene realizando. El área en donde se ejercerá las prácticas es el de liquidación de y
presupuesto, las funciones que cumple el área es de ser el órgano encargado de supervisar la
elaboración de los expedientes técnicos de obras, con sus respectivas memorias descriptivas,
especificaciones técnicas, presupuestos de obra, análisis de precios unitarios, planos, y elaborar
las valorizaciones de cada, con los requisitos exigidos por las disposiciones legales y normatividad
vigente, entre otras.
La escuela de Ingeniería civil de la Universidad César Vallejo tiene como visión ser una escuela
líder a nivel nacional en la formación de Ingenieros Civiles con capacidad técnica y científica que
atiende con eficiencia, eficacia y responsabilidad social los requerimientos que genera el
desarrollo sostenible de la sociedad, y su objetivo es Formar Ingenieros Civiles que apliquen la
ciencia y usen la tecnología para desarrollar proyectos mediante el planeamiento, diseño,
construcción, mantenimiento y rehabilitación de obras civiles.

REGION ANCASH”
AGRADECIMIENTO
A Dios, por estar con nosotros en cada paso que damos a diario.
A nuestros padres, por ser ejemplo para seguir adelante y por inculcarnos valores que de una u
otra forma nos han servido en la vida, gracias por eso y por mucho más.
A nuestra Ingeniería Erika Mozo Castañeda, por tenernos paciencia y por guiarnos en cada paso
de este proyecto.
Y a todas aquellas personas que, de una u otra forma, colaboraron o participaron en la realización
de este proyecto, hacemos nuestro extensivo sincero agradecimiento.
A la Ing. Erika Mozo Castañeda, ya que sin sus conocimientos y sus consejos no podríamos realizar
este proyecto, por ser la guía en esta parte importante de nuestro desarrollo pre profesional.
Al Ing. Marco Moran Lee, por brindarme la oportunidad, por aceptar que se realicen las prácticas
pre profesionales en el área en el que se encuentra trabajando, por el compromiso que asumió al
momento de ayudar a aprender este proyecto.

REGION ANCASH”
ÍNDICE
DEDICATORIA 02
PRESENTACIÓN 03
AGRADECIMIENTO 04
ÍNDICE 05
RESUMEN 7
INTRODUCCIÓN 8
CAPITULO I: GENERALIDADES
1. DESCRIPCIÓN DEL SECTOR DE CONSTRUCCIÓN 9
2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA 14
2.1. Breve Descripción de la Maquinorte S.A.C 14
2.2. Organización de la empresa Maquinorte S.A.C 19
2.3. Descripción del Área de Supervisión y liquidación
de proyectos de inversión 19
3. FUNCIONES DEL INGENIERO 19

3.1. Funciones del Área de Supervisión y liquidación
3.2. Perfil Profesional del Ingeniero Jefede Supervisión y liquidación

REGION ANCASH”
ÍNDICE DE GRÁFICOS
Gráfico N° 01: Variación PIB y Sector Construcción América Latina. 9

Gráfico N° 02: Grafico estadístico del incremento en el sector construcción en el Perú 10
Gráfico N° 03: PBI en Ancash. 11
Gráfico N° 04: INEI Chimbote 12
Grafico N° 05: Sector Económico: Chimbote 14

REGION ANCASH”
RESUMEN
El presente informe se realiza con el fin de mejorar las condiciones de agua del sistema de riego
La mora del distrito de Chimbote y desarrollo socio económico de las localidades de lacramarca
baja, tangay alto medio, bajo ; con el servicio que ofrece Maquinorte SAC de alquilar sus
maquinarias a Chinecas para los trabajos que viene realizando, brindando los mejores equipos y
técnicos de la región, con un trato personalizado y atención con personal capacitado que
contribuye con eficiencia en los tiempos de ejecución y la seguridad de los trabajos que realiza.
El informe consta de capítulos, entre ellas podemos encontrar las generalidades las cuales se
centran en poder describir el sector en donde se realizan las prácticas, reconocer cuales son las
funciones y a la vez los objetivos y descripción del área de prácticas, poder reconocer su
organización y las funciones que debe de cumplir la persona que está encargada del área.

REGION ANCASH”
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo es una evaluación de información detallada de la obra : “MEJORAMIENTO DEL

SERVICIO DE AGUA DEL SISTEMA DE RIEGO SAN MIGUEL, LA MORA Y COMPUERTA 23 DEL
DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA REGION ANCASH” y la labor que se realiza, la cual
es de mucha importancia para adquirir experiencia en campo y oficina, así como conocer los
procedimientos necesarios para la correcta ejecución de las liquidaciones técnicas y financieras de
estudios, obras y actividades de proyectos de inversión, a cargo de las diferentes unidades
ejecutoras y reconocer situaciones problemáticas y formular propuestas de solución basada en el
conocimiento teórico adquirido en la universidad y otras experiencias previas.
En la actualidad el sector de construcción satisface las necesidades de los diferentes sectores de

una población, al proveer de vías de acceso, vivienda, lugares de esparcimiento y lugares de
trabajo; cuidando también que estos espacios sean agradables y, sobre todo, funcionales.
Asimismo, la construcción hace posible que las familias puedan disfrutar de agua potable, luz
eléctrica, educación, entre otros servicios, los cuales mejoran la calidad de vida de las personas.
Según el censo del 93, en el sector de lacramarcamarca baja, había una población de 296
habitantes con 62 viviendas, el nivel educativo es bajo, toda vez que la mayoría de la población
cuenta solo con primaria culminada, así mismo la mayoría se dedican a la agricultura. así mismo,
en el sector de tangay, para el año 1993 había una población de 330 habitantes con 74 viviendas,
el nivel educativo es bajo, toda vez que la mayoría de la población cuenta solo con primaria
culminada, así mismo se dedican a la agricultura en su mayoría. Por ello se ejecutara el proyecto
con el objetivo de incrementar la producción y la productividad de os cultivos agrícolas de los
sectores de lacramarca y tangay
La empresa MAQUINORTE SAC que tiene como gerente general a Marco Artemio Morán Lee, ha
sido beneficiada en 16 licitaciones para alquiler de maquinaria pesada y camionetas al Proyecto
Especial Chinecas por más de 2 millones de soles. Tiene como finalidad ofrecer los mejores
equipos y técnicos de la región, con un trato personalizado y atención con personal capacitado
que contribuye con eficiencia en los tiempos de ejecución y la seguridad de los trabajos que
realiza.

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CAPITULO I: GENERALIDADES
1. DESCRIPCIÓN DEL SECTOR DE CONSTRUCCIÓN
 A nivel mundial:
El sector construcción ha tenido un año en el que ha sufrido fuertes contracciones y,

en lugar de crecer, ha decrecido. Es así que Intéligo SAB estima que dicho sector
tendrá una variación de -2.7% al cierre del 2015 con respecto a lo obtenido en el
2014. Tanto en variación del PIB como en el sector construcción, Colombia supero a
sus principales vecinos de la región y Perú fue el que presento mayor desaceleración.
Sin embargo, todos los países mostraron reducciones significativas respecto al
crecimiento reportado el mismo trimestre de 2014.
Gráfico N° 01: Variación PIB y Sector Construcción América Latina.
Fuente: ¿Cómo se comportó el sector construcción en América Latina durante el primer trimestre de
2015?, Revista Dinero. Colombia, 2016
En el gráfico N°01 El estado del sector construcción, se observa un comportamiento

decreciente en los diferentes países de América Latina, durante el primer trimestre
de 2015. El Perú tiene -6.8 %, su evolución en el sector construcción es menor en
comparación de otros países.

REGION ANCASH”
 A nivel Nacional:
La Cámara de Comercio de Lima (CCL) estimó que el sector construcción en el Perú

crecería 3.1% en el 2016 y 3.7% en el 2017, gracias al desembalse de grandes
proyectos de inversión, luego de haber presentado una contracción de 5.9% el año
pasado. "Para este año se estima un mejor desempeño con un crecimiento de 3.1%,
que se incrementaría en el 2017 a 3.7%, constituyéndose en la cuarta actividad más
dinámica detrás de la minería, electricidad y agua, y servicios", señaló el director
ejecutivo del Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial de la CCL, César
Peñaranda.
Escenario actual. Según cifras del INEI el sector construcción registró en mayo una
expansión de 5.6%, su cuarto mes de crecimiento consecutivo, fase expansiva que
empezó en febrero superando una etapa de contracción en la producción de dicho
sector que abarcó el periodo. Peñaranda explicó que entre enero y mayo del
presente año el sector construcción revirtió esta tendencia al crecer 2.6%,
sustentado en la recuperación del consumo interno de cemento (2.1%) y en el avance
físico de obras (4.9%). entre enero del 2015 y enero del 2016.
Grafico 02: grafico estadístico del incremento en el sector construcción en Perú.
Fuente: INEI

REGION ANCASH”
En el gráfico N°02, En el año 2010 se observa un mayor crecimiento de 17.4%

superando a los demás años. En general en los últimos años la evolución ha
incrementado en el sector construcción en el Perú del PBI hasta el año 2016, gracias
al desembalse de grandes proyectos de inversión.
 A nivel Regional:
El secretario general del Sindicato de Trabajadores en Construcción Civil de Chimbote

y el departamento de Áncash PERCY DEL CASTILLO SILVA, exhortó a las autoridades
del Gobierno Regional de Ancash que para el próximo año ya deben “Ponerse a
trabajar” por el bien por sector constructor.
El dirigente gremial indicó que lamentablemente en el año 2015 el sector

construcción fue el más golpeado por la crisis ya que no se reiniciaron todas las obras
paralizadas por la gestión de Cesar Álvarez, lo que afecto a más de mil agremiados
del sindicato.
“Como todos sabemos en el 2015 nos ha flagelado bastante la crisis de la región al

rubro de construcción civil, espero que este año que viene todo sea diferente y que
se ponga ya ha realizar su trabajo porque somos muchos que dependemos de esto”,
expresó el dirigente.
Asimismo, indicó que son un total de siete obras paralizadas en la Provincial del
Santa donde se les está debiendo aun los salarios a más de 50 trabajadores, por lo
que solicitó las gestiones necesarias para que dicha deuda sea cancelada.
PERCY DEL CASTILLO, también calificó la gestión de Waldo Ríos Salcedo como una
“falencia total”, ya que ni siquiera mostró intereses en buscar solucionar los
problemas que aquejan en rubro construcción.

REGION ANCASH”
Gráfico N° 03: PBI en Ancash.
Fuente: grafico estadístico del incremento en el sector construcción en el departamento de Ancash

Elaboración propia
En el gráfico N°03, Se puede observar la variación que presenta el PBI, en el cual los
primeros dos años 2013 y 2014 tuvo una evolución en el sector construcción en el
departamento de Ancash donde mantuvo un 6.59%, pero en los años 2015 y 2016
fue decreciendo con un 3.5% hasta un 2.1%. Estos datos se realizaron del INEI
(Instituto Nacional de Estadística.
 A nivel local:
Chimbote en Línea (Por: Mg. Econ. Luis Luna Villarreal) La Región Ancash es
considerada una de las más adineradas del Perú. A partir del año 2004, fecha en que
se da inicio al proceso de Descentralización llamado Regionalización, el Canon
Minero se ha convertido en la principal fuente de ingreso económico para financiar la
ejecución de diversas obras. La cantidad de dinero recibida por este concepto, hasta
el año 2012, es aproximadamente 10 mil millones de Nuevos Soles.
A pesar de recibir tan impresionante cantidad de millones de soles, nuestra Región

no logra mantener un significativo crecimiento económico; así lo refleja el indicador
económico denominado Producto Bruto interno (PBI) cuyos datos nos dice que, en

REGION ANCASH”
los últimos años, la Región Ancash crece en promedio el 3.5%, mientras que el Perú,
a nivel país, lo hace al 6% anualmente.
Argumentos sobran para entender porque se crece poco con tanto dinero; desde la
incapacidad y poca calidad en el gasto hasta indicios de corrupción son los
mencionados por la sociedad civil. A mi criterio, adicionalmente, existe otro factor
que todavía no es tomado en cuenta con seriedad y se trata de la falta de una
Estrategia para el Desarrollo que debe ser aplicada en nuestra jurisdicción.
El tenerlo, nos permitiría seleccionar y priorizar la construcción de obras pública que

motive la ejecución de proyectos tanto público como privado y, crecer
económicamente en forma permanente y sostenida. Para garantizar un mejor nivel
de vida a la población, con empleo digno, se estima que en la Región Áncash se debe
invertir S/. 2,200 millones de Nuevos Soles por año para que el PBI Regional pueda
crecer en promedio al 6% anual.
La fuente de financiamiento para el sector público llamado Canon Minero, no se

encuentra en capacidad de conseguir todo el dinero que se necesita porque
solamente tenemos como única empresa minera aportadora a Antamina.
Por eso, lo primero que debemos entender es que los recursos económicos del sector
público no alcanzan para financiar el desarrollo de una Región, si se quiere lograr ese
objetivo, se requiere tener necesariamente como aliado a la inversión privada;
máxime si se quiere hacer en el menor tiempo posible.
Elaborar una Estrategia de Desarrollo implica priorizar en base a los tiempos e

inversiones, los proyectos a ser ejecutados con su consecuente resultado en el
empleo, crecimiento económico y nivel de vida de la población en la Región.

REGION ANCASH”
SECTOR CONSTRUCCIÓN: CHIMBOTE

SERIE 1 SERIE 2 PBI %
3.5
PREVISIÓN ESTIMACIÓN
Fuente: grafico estadístico del incremento en el sector construcción en el

departamento de Chimbote. Elaboración propia.
En el gráfico N°04, Se puede observar que no logra mantener un significativo

crecimiento económico; así lo refleja el indicador económico denominado Producto
Bruto interno (PBI) cuyos datos nos dice que, en los últimos años, crece en promedio
el 3.5%, mientras que el Perú, a nivel país, lo hace al 6% anualmente.
2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA
2.1. Breve Descripción de la empresa Maquinorte SAC
MAQUINORTE S.A.C. se fundó en el año 2004, es una empresa comprometida con sus
clientes, dedicado a la Construcción de edificios completos y partes de edificios: Obras
civiles; como actividad Principal, Alquiler Maquinaria y Equipos de Construcción; como
actividad Secundaria1 y Transporte de carga por carretera; como actividad Secundaria 2.
MAQUINORTE S.A.C. tiene 7 locales, entre sucursales, oficinas y demás. Es una empresa
que ofrece los mejores equipos y técnicos de la región, con un trato personalizado y
atención con personal capacitado que contribuye con eficiencia en los tiempos de
ejecución y la seguridad de los trabajos que realizamos. Se encuentra dentro del sector
“Otras Actividades Especializadas de Construcción”. Registrada dentro de las sociedades
mercantiles y comerciales como una Sociedad Anónima Cerrada localizada en Lima/
Lima/ Santiago De Surco. Su página es: www.maquisac.com.pe

REGION ANCASH”
 Misión:
Somos una empresa con prestigio, dedicada a la construcción de obras civiles,

con experiencia en la creación y ejecución de proyectos bajo el fomento del uso
de la tecnología y la innovación en cada uno de sus procesos.
Así mismo Apoyar a nuestros clientes ofreciendo maquinarias y equipos que

funcionan de manera eficiente para su alquiler y arrendamiento en las obras,
optimizamos los recursos humanos y materiales, ya que el factor tiempo es
importante para nuestros clientes. La maquinaria trabaja en las obras, por eso
comprobamos su funcionamiento evaluando el desempeño de la misma, su
mantenimiento y partes, así como capacitamos a nuestro personal para el
manejo y administración de la misma.
 Visión:
Ser una empresa líder en el sector de la construcción y en la renta de maquinaria
con capacidad de competir exitosamente en el mercado internacional, pudiendo
establecer sucursales, oficinas o establecimiento en cualquier lugar de la
república y en el extranjero, liderando con responsabilidad, y eficiencia en el
ámbito de la construcción.

REGION ANCASH”
Gráfico N° 05: En oficina, revisando los expedientes y elaborando las valorizaciones.
Gráfico N° 05: En la empresa alquiler de maquinarias para las obras

REGION ANCASH”
2.2. Organización de la empresa Maquinorte SAC

La empresa MAQUINORT S.A.C está organizada de la siguiente manera:
Gráfico N° 09: Estructura Básica de la empresa MAQUINORTE S.A.C
COMENTARIO: El organigrama da a conocer el personal que conforma la empresa

ocupando el cargo principal el Gerente General, actualmente desempeña el cargo el Ing.
MARCO MORAN LI, el cual se encarga de la gestión y administración de la empresa,
haciendo cumplir las funciones de la manera correcta, seguido con el apoyo laboral del
Asesor Contable y el Asesor Legal, posteriormente de la gerencia de obras con la
ingeniera Daura Luz Torres.
2.3. Descripción del Área de Obras
El área que se realizan las prácticas es el Área de Obras, en la cual es un área realizado
en campo, que sigue el proceso constructivo de obras civiles con la guía y supervisión de
los ingenieros residentes, a cargo de la Ing. Daura Luz Torres, quién es la Jefa de
Gerencia de Obras de la empresa MAQUINORTE S.A.C.

REGION ANCASH”
Gráfico N°10: Organigrama del Área de Liquidación y Presupuesto
GERENCIA DE
OBRAS
OFICINA
TÉCNICA
LIQUIDACIÓN Y
PRESUPUESTOS
INGENIERO I INGENIERO II PRACTICANTES
Fuente: Elaboración propia.
El Área de Obras de proyectos de inversión, está cargo de la Ing. Manuel Cumpa, quién
Es responsable, ejecutar las labores de control y seguimiento en los procesos de
ejecución de obras bajo cualquier modalidad, con los conocimientos técnicos necesarios
para velar por la adecuada ejecución de la obra en concordancia con los Planos de
Proyecto, con las normas Técnicas de Construcción vigentes, con la Planificación
estipulada para la ejecución y, en general.
Los practicantes se en cargan de revisar los planos, presupuesto, de los proyectos, así
como el control de los materiales y el monitoreo del personal de obra, verificar el
avance de ejecución de obra, controlar el proceso constructivo de acuerdo a lo
planificado. Para ello los practicantes cuentan con la información necesaria y correcta
del proyecto viable como: los expedientes técnico, planos y todo tipo de documentos de
los proyectos a realizar.

REGION ANCASH”
3. FUNCIONES DEL INGENIERO
3.1. Funciones del Área de Obras
La Gerencia de Obras, es el miembro encargado de efectuar la Liquidación de Obras

conforme a la legislación vigente, de supervisar el uso eficaz, eficiente y efectivo de los
recursos financieros, materiales y humanos en la ejecución de una obra o proyecto de
inversión; así como ejercer las funciones específicas sectoriales en materia de vialidad,
transportes, comunicaciones, telecomunicaciones y construcción, a fin de alcanzar la
calidad exigida en los proyectos.
El área de Obras, es el miembro encargado, de Supervisar la ejecución de una obra o

proyecto de inversión.
 Ejecutar las labores de control y seguimiento en los procesos de ejecución de obras

bajo cualquier modalidad.
 Dirigir, controlar y supervisar la ejecución de los proyectos y obras de inversión de

acuerdo a los procedimientos técnicos esperados y la normatividad legal vigente.
 Analizar las condiciones topográficas del terreno, así como las condiciones que
brinde el lugar para asegurar el buen desarrollo de la obra.
 Verificar la factibilidad de servicios, así como: electricidad, agua potable y

alcantarillado.
 Obtener todo lo establecido en el reglamento de construcción de la localidad.

Asegurando el desarrollo de la obra sin ninguna detención de la misma por falta de
permisos.
 Emitir opinión técnica sobre consultas y estado de situaciones de las obras,

adicionales, deductivas, ampliación de plazo, etc. Y exigir el fiel cumplimiento de las
cláusulas del contrato.
 Suministro y control de materiales y del personal requerido para el desarrollo de la

obra.
 Emitir mensualmente o cuando sean requeridos informes referentes al avance físico

financiero de las obras que se ejecutan en sus diversas modalidades.

REGION ANCASH”
3.2. Perfil Profesional del Ingeniero Residente Jefe del Área de Obras
El Ingeniero Jefe del Área de Obras tiene como funciones lo siguiente:
 Supervisar el control de calidad de los proyectos de los proyectos y obras de

inversión pública en la fase de ejecución.
 Coordinar, dirigir y controlar el proceso constructivo durante la ejecución de las

obras de acuerdo a los procedimientos técnicos esperados y la planificación de los
proyectos.
 Verificar del calendario de ejecución de obras.
 Verificar el tiempo de ejecución de obras, realizando las revisiones periódicas al

programa de obra y darse cuenta si el desarrollo de obra va de acuerdo a lo
programado, con el fin de evaluar en qué rango esta la obra.
 Participar en la formulación de las bases, términos de referencia y documentación

necesaria para licitaciones y concurso público de ejecución y supervisión de obras.
 Utilizar técnicas estadísticas para establecer, controlar y verificar la capacidad de los

procesos y las características de los servicios a su cargo.
 Controlar el ingreso y salida de materiales, control de salida de personal y

rendimientos en obra.
 Realizar el cuaderno de campo, de acuerdo a la ejecución de obra.
 Solicitar y obtener todo lo establecido en el reglamento de construcción de la

localidad. Asegurando el desarrollo de la obra sin ninguna detención de la misma por
falta de permisos.
 Se encarga de la entrega de obra.

REGION ANCASH”
El Ingeniero Jefe del Área de Obras tiene como requisitos:
 Título Profesional de Ingeniero Civil, colegiado, con diplomados y cursos de

especialización.
 Capacidad Técnica y experiencia de obra para proponer soluciones adecuadas a las

diferentes problemas constructivos que se puedan presentar.
 Experiencia profesional como Residente, Supervisor, Proyectista, Evaluador y

Ejecutor de Obras.
 Experiencia en obras de: Saneamiento, Viales, Irrigación, Hidráulicas y Edificaciones.
 Conocimientos en computación, Office, Diseño gráfico, AutoCad 2D y 3D, equipos

topográficos, Ms Project, WaterCad, SewerCad, Loop, Gestión de obras.
 Facilidad para interrelación con el entorno laboral a distintos niveles. Trabajo bajo
presión, proactivo y preparado para asumir cargos de responsabilidad.
Experiencia Laboral:
 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA
 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA.
 EMPRESA CONSTRUCTORA MAQUINORTE S.A.C
 PROYECTO DE ESPECIAL DE CHINECAS

REGION ANCASH”
CAPÍTULO II: PROYECTO O TAREA ACADÉMICA
1. TÍTULO.
Labores de Asistente del Ingeniero Residente de la obra “Mejoramiento del servicio

de agua del sistema de riego San Miguel, La Mora y Compuerta 23 del Distrito de
Chimbote, Provincia de Santa Región Ancash”- La Mora
2. REALIDAD PROBLEMÁTICA
El proyecto de Mejoramiento del servicio de agua del sistema de riego La Mora se

encuentra en la localidad Tangay Alto –Lacramarca Baja; se encuentran ubicadas en
el distrito de Chimbote, en la Provincia del Santa – Región Ancash.
El 10 de Octubre del 2016 el Gobierno regional de Ancash-GRA y la empresa

contratista “MAQUINORTE S.A.C.” suscribieron el contrato de ejecución de la obra:
“Mejoramiento del servicio de agua del sistema de riego San Miguel, La Mora y
Compuerta 23 del Distrito de Chimbote, Provincia de Santa Región Ancash” el cual
tendría un plazo de ejecución de 150 días calendarios. La fecha de entrega de terreno
se realizó el 24 de noviembre del 2016, siendo el Inicio del plazo real La Mora 16 de
diciembre del 2016, y su término Plazo Contractual es el 14 de mayo del 2017. Sin
embargo luego de algunos meses de trabajo la obra quedó paralizada por las fuertes
lluvias, huycos, desastre natural que se produjo el 14 marzo del 2017. Las lluvias han
hecho daño al canal en el sentido que ha rellenado la caja de material suelto y barro.
Los caminos por donde se transita los volquetes se encuentran en tramos
intransitables que requiere su rehabilitación. Los usuarios se encontraban limpiando
y habilitando sus viviendas de los daños ocasionados por las lluvias, siendo los más
perjudicados los pobladores que están dedicados a la agricultura y a menor escala, de
auto consumo y parte para el mercado local, ese fue uno de los motivos que se pidió
una ampliación de plazo de 12 días más para su culminación de obra. Pese a que en
el mes de abril del 2017 se volvió a paralizar, ya que los pobladores con acuerdo de
su presidente del comité de su comunidad, pidieron unos cambios en la sección
trasversal del canal trapezoidal de La Mora. De la fecha 18/04/2017 al 30/04/2017
No hay meta física ejecutada ya que la obra se encuentra paralizada.

REGION ANCASH”
Actualmente el ámbito del proyecto, posee un recurso hídrico que proviene del río
Santa y es captado por el canal Irchím y en el km. 40+100 de este, se inicia el canal
lateral denominado canal Carlos Leight, entregando agua a estos tres canales. La
infraestructura de riego existente en la zona del proyecto del canal La Mora, se
encuentran en mal estado y con fuertes pérdidas de agua en su conducción; además,
por su tamaño no cubren la demanda de agua.
El funcionamiento de la infraestructura de riego existente data de muchos años. El

canal La Mora el concreto se encuentra precariamente, ya que tiene una existencia
de más de 25 años, presentando grietas y concreto erosionado y viejo, en varios
tramos ya tiene concreto.
De esta manera se estará atendiendo en forma oportuna y en cantidad, la demanda

de recursos hídricos para garantizar la dotación de agua al canal mencionado;
ubicado en el sistema secundario de riego, que conforma el sistema de riego IRCHÍM;
cuya operación y mantenimiento le corresponde de acuerdo a Ley a la Junta de
Usuarios de IRCHÍM, a través de su Comisión de Regantes de Lacramarca Baja.
El tramo a revestir es de km. 0+000 – km. 3+300 de sección trapezoidal para una
capacidad de conducción de 350 lts/seg.
La sección trapezoidal diseñada, tiene las siguientes características: plantilla variable

de 0.35m a 0.90m; talud variable de Z= 0.50 a 0.90; pendiente variable de 0.001 a
0.005; altura variable de 0.50m a 0.75m. El revestimiento será con concreto simple
de f’c= 175 kg/cms para un espesor de muros y piso de 0.075m. La sección
proyectada considera bermas de 0.60m a ambas márgenes.
El revestimiento se ejecutará en paños de 14m donde se colocará una junta de

dilatación y a cada 3.5m una junta de contracción, selladas con material elastomérico
de poliuretano.

REGION ANCASH”
3. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
El principal problema que presenta el canal la Mora es que la infraestructura actual,

se encuentran en mal estado y con fuertes pérdidas de agua en su conducción;
además, por su tamaño no cubren la demanda de agua, por ello no reúne las
condiciones necesarias para un buen desarrollo socio- económico ( agricultura) de los
pobladores, también el uso como servicio de abastecimiento ya que es una
comunidad que no cuenta con un sistema de agua potable.
4. ANTECEDENTES.
La obra la zona del ámbito del proyecto, posee un recurso hídrico que proviene del
río Santa y es captado por el canal Irchím y en el km. 40+100 de este, se inicia el canal
lateral denominado canal Carlos Leight, entregando agua a estos tres canales.
El funcionamiento de la infraestructura de riego existente data de muchos años. Los

canales de La Mora el concreto se encuentra precariamente, ya que tiene una
existencia de más de 25 años, presentando grietas y concreto erosionado y viejo, en
varios tramos ya tiene concreto.
Es así que el Gobierno Regional de Ancash, viene proporcionando apoyo a la Junta de

Usuarios de Irchím, para el financiamiento de la ejecución de la obra
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA DEL SISTEMA DE RIEGO SAN MIGUEL, LA
MORA Y COMPUERTA 23 DEL DISTRITO DE CHNMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA –
REGIÓN ANCASH”.
La infraestructura de riego existente en la zona del sub proyecto mejoramiento canal

de riego LA MORA, se encuentran en mal estado y con fuertes pérdidas de agua en su
conducción; además, por su tamaño no cubren la demanda de agua. Bajo este
contexto, se tomó la decisión de realizar un proyecto de inversión en esta
comunidad, el cual se aprobó en condición de viable de acuerdo al código SNIP N°
341801. Realizando posteriormente el Expediente Técnico.
Mediante el Informe N° 0055-2016-Gobierno Regional de Ancash-GRA, de fecha 10

de Octubre del 2016, se solicitó la aprobación del Expediente Técnico del Proyecto:
MORA Y COMPUERTA 23 DEL DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA –
REGIÓN ANCASH”. Teniendo como meta social la de satisfacer la demanda del

REGION ANCASH”
recurso hídrico y garantizar la dotación de agua asignada al canal La Mora, para el

beneficio de la población.
Mediante proceso de selección LICITACION PUBLICA L.P. N° 001-2016 / REGIÓN

ANCASH se firmó el 10 de Octubre del 2016 el contrato de Ejecución para la Obra:
MORA Y COMPUERTA 23 DEL DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA –
REGIÓN ANCASH” entre el Gobierno Regional de Ancash y el Contratista
"MAQUINORTE S.A.C”. Siendo el monto del presupuesto contrato de Obra S/.
2’270,439.10 nuevos soles y del sub proyecto mejoramiento canal de riego LA
MORA, el presupuesto contratado es de S/. 801,473.38 nuevos soles.
La fecha de entrega de terreno al contratista a la constructora “MAQUINORTE S.A.C”

el 24 de noviembre del 2016. Siendo el Inicio del plazo real La Mora el 16 de
diciembre del 2016, con duración de 150 días calendarios, el término original
programado de obra debía ser el 14 de mayo del 2016, sin embargo de algunos
meses de trabajo la obra se paralizo en varias oportunidades durante los meses de
marzo y abril, por lo que conllevaría una ampliación de plazo de 12 días del plazo
previsto.
Ahora en la actualidad el sub proyecto mejoramiento canal de riego LA MORA, se ha

retomado en el mes de mayo de 2017 y se encuentra en el proceso de ejecución con
un avance de 1km aproximadamente. La empresa MAQUINORTE S.A.C, llegando a un
acuerdo de conciliación con la empresa con la entidad.
5. MARCO TEÓRICO
Para poder tener más claro el informe de prácticas pre profesionales, se consideraran
una serie de definiciones respecto a muros de contención.
5.1. CANALES REVESTIDOS
“Los canales revestidos permiten velocidades altas, disminuyen las filtraciones y

requieren de secciones transversales más reducidas que los anteriores. Sin
embargo, su costo y su duración dependen de la calidad del revestimiento y del
manejo adecuado que se dé a las aguas subsuperficiales. Los materiales de
revestimiento pueden ser arcilla, suelo-cemento, ladrillo, losas de concreto simple
o reforzado, piedra pegada” (Delgado, 2012, p.1).

REGION ANCASH”
5.1.1. TIPOS DE CANALES

5.1.1.1. Tipo de Canales Según Visibilidad del Agua
“Los canales pueden ser abiertos o cerrados, pero el agua tanto en unos
como en otros siempre circula en continuo contacto con la atmósfera”
(Delgado, 2012, p.3).
“Canales Abiertos; son aquellos en los que la lámina de agua en contacto

con la atmósfera se encuentra visible. Entre las características
principales de estos canales podemos citar: Tienen bajo coste de
limpieza, son rápidos de limpiar, necesitan un camino de servicio
paralelo para limpieza, crean una barrera artificial que impide el acceso
a distintas zonas, son necesarias obras singulares, como sifones,
acueductos, para cruzar otros elementos lineales como carreteras,
caminos, ríos, arroyos” (Delgado, 2012, p.3).
“Canales Cerrados; son aquellos en los que la lámina de agua en

contacto con la atmósfera se encuentra sin visibilidad. Entre las
características principales de estos canales podemos citar: Tienen costes
elevados de limpieza, las secciones mínimas vienen limitadas por
motivos de limpieza, tienen que construirse arquetas para realizar la
limpieza, para el paso de otros elementos lineales no suelen ser
necesarias obras singulares, no es necesario camino de servicio para
limpieza de los mismos y la mayor parte de estos canales son
prefabricados” (Delgado, 2012, p.4).
5.1.1.2. Tipo de Canales Según el Material
“Canales de Tierra, sólo en canales abiertos. Tienen un bajo coste

deconstrucción, pero un elevado coste de explotación y grandes
pérdidas de agua” (Delgado, 2012, p.4).
“Hormigón en Masa y Hormigón Prefabricado tanto In Situ como

Prefabricado, válido para canales abiertos” (Delgado, 2012, p.4).
“Materiales Asfálticos, para canales abiertos” (Delgado, 2012, p.4).

REGION ANCASH”
“Membranas Plásticas, como PVC, para canales abiertos” (Delgado,

2012, p.4).
“Tuberías de Hormigón en Masa, Hormigón Armado PVC, Polietileno,

Fibrocemento, Acero, Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio, para
canales cerrados” (Delgado, 2012, p.4).
5.1.1.3. Tipo de Canales Según la Sección
“Semicirculares, rectangulares, trapezoidales y parabólicas. Las

secciones semicirculares y parabólicas se suelen utilizar en canales
abiertos de hormigón en masa o armado prefabricado, mientras que las
rectangulares y trapezoidales en canales abiertos de cualquier tipo de
material” (Delgado, 2012, p.4).
“Circulares, ovoides y herradura. Se utilizan en canales cerrados, aunque

el uso de las rectangulares no está muy extendido” (Delgado, 2012, p.4).
“Rectangulares. Se utilizan tanto en canales abiertos como cerrados. No

obstante la elección del tipo sección a emplear dependerá del tipo
material que a su vez dependerá de la elección previa del canal según la
visibilidad” (Delgado, 2012, p.4).
5.1.2. CANALES DE RIEGO POR SU FUNCIÓN

5.1.2.1. Canal de primer orden
“Llamado también canal principal o de derivación y se le traza siempre

con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya que
por el otro lado da con terrenos altos (cerros)” (Civilgeek, 2010, parr.1).
5.1.2.2. Canal de segundo orden
“Llamados también laterales, son aquellos que salen del canal principal y
el gasto que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub – laterales, el área
de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego” (Civilgeek,
2010, parr.2).

REGION ANCASH”
5.1.2.3. Canal de tercer orden
“Llamados también sub-laterales y nacen de los canales laterales, el

gasto que ingresa a ellos es repartido hacia las parcelas individuales a
través de las tomas granjas” (Civilgeek, 2010, parr.3).
5.1.3. ELEMENTOS GEOMÉTRICOS
Los elementos geométricos son propiedades de una sección de canal que

pueden ser definidos por completo por la geometría de la sección y la
profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con
amplitud en el cálculo de flujo. Para secciones de canal regulares y simples,
los elementos geométricos pueden expresarse matemáticamente en
términos de la profundidad de flujo y de otras dimensiones de la sección. La
forma más conocida de la sección transversal de un canal es la trapecial.
(Civilgeek, 2010, parr.1).
Fig.1. Elementos geométricos más importantes
5.1.3.1. Tirante de agua o profundidad de flujo,
“Es la distancia vertical desde el punto más bajo de una sección del canal
hasta la superficie libre, es decir la profundidad máxima del agua en el
canal” (Civilgeek, 2010, parr.2).
5.1.3.2. Ancho superficial o espejo de agua
“Ancho superficial o espejo de agua es el ancho de la superficie libre del

agua, en m” (Civilgeek, 2010, parr.3).

REGION ANCASH”
5.1.3.3. Talud
Es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared lateral

(se llama también talud de las paredes laterales del canal). Es decir “m”
es el valor de la proyección horizontal cuando la vertical es 1, aplicando
relaciones trigonométricas. Es la cotangente del ángulo de reposo del
material (Θ), es decir m=x/d y depende del tipo de material en que se
construya el canal, a fin de evitar derrumbes (ver Tabla 1). Por ejemplo,
cuando se dice que un canal tiene talud 1.5:1, quiere decir que la
proyección horizontal de la pared lateral es 1.5 veces mayor que la
proyección vertical que es 1, por lo tanto el talud m = 1.5, esto resulta
de dividir la proyección horizontal que vale 1.5 entre la vertical que vale
1. (Civilgeek, 2010, parr.4).
5.1.3.4. Coeficiente de rugosidad (n)
“Coeficiente de rugosidad, depende del tipo de material en que se aloje

el canal” (Civilgeek, 2010, parr.5).
5.1.3.5. Pendiente (S)
“Pendiente, es la pendiente longitudinal de la rasante del canal”

5.1.3.6. Área hidráulica (A)
“Área hidráulica, es la superficie ocupada por el agua en una sección

transversal normal cualquiera, se expresada en m2” (Civilgeek, 2010,
parr.7).
5.1.3.7. Perímetro mojado (P)
“Perímetro mojado, es la longitud de la línea de contorno del área

mojada entre el agua y las paredes del canal, expresado en m”
5.1.3.8. Radio hidráulico (R)
“Radio hidráulico, es el cociente del área hidráulica y el perímetro

mojado. R=A/P, en m” (Civilgeek, 2010, parr.9).

REGION ANCASH”
5.1.3.9. Ancho de la superficial o espejo del agua (T)
“Ancho de la superficial o espejo del agua, es el ancho de la superficie

libre del agua, expresado en m” (Civilgeek, 2010, parr.10).
5.1.3.10. Tirante medio (dm)
“Tirante medio, es el área hidráulica dividida por el ancho de la

superficie libre del agua. dm=A/T, se expresa m” (Civilgeek, 2010,
parr.11).
5.1.3.11. Libre bordo (Lb)
“Libre bordo, es la distancia que hay desde la superficie libre del agua
hasta la corona del bordo, se expresa en m” (Civilgeek, 2010, parr.12).
5.1.3.12. Gasto (Q)
“Es el volumen de agua que pasa en la sección transversal del canal en la

unidad de tiempo, y se expresa en m3/s” (Civilgeek, 2010, parr.13).
5.1.3.13. Velocidad media (V)
“Velocidad media, es con la que el agua fluye en el canal, expresado en

m/s” (Civilgeek, 2010, parr.14).
5.1.4. DIMENSIONAMIENTO DE CANALES
“El dimensionamiento de los canales se hace mediante la aplicación de

fórmulas convencionales de flujo a superficie libre, teniendo en cuenta los
aumentos de caudal en la dirección aguas abajo, las pendientes de los tramos
y los remansos que se generan con los cambios de pendiente y con la
localización de estructuras de caída, o de cruce con obras civiles, por ejemplo
con vías o con otros canales. Para la relación entre caudal y nivel en
secciones dadas del canal se utiliza la ecuación de Manning” (Delgado, 2012,
p.2).

REGION ANCASH”
“Las curvas de remanso que se generan por transiciones, cambios de

pendiente o localización de estructuras, se calculan por medio del método
directo de pasos, que es el más sencillo del flujo gradualmente variado”
(Delgado, 2012, p.2).
“Cuando las condiciones topográficas de la línea de trazado del canal no

permiten el trazado de un canal de pendiente constante deberá trabajarse
por tramos, los cuales empalman con el siguiente al mismo nivel o por medio
de una caída” (Delgado, 2012, p.2).
“Las estructuras de caída pueden ser rampas, escalones sencillos o gradas.

Las rampas son tramos de pendiente fuerte de corta longitud. Deben ser
suficientemente fuertes para soportar velocidades altas y generalmente se
prolongan hacia aguas arriba ya bajo con obras de protección contra la
socavación. Su capacidad para disipar energía hidráulica es muy baja”
(Delgado, 2012, p.2).
“Los escalones sencillos son caídas verticales que se colocan en el extremo

inferior decanales de flujo subcrítico. El agua pasa por el escalón en caída
libre hasta una placa de fondo que debe proteger la estructura contra la
acción erosiva del chorro. Esta placa opera adicionalmente como disipador
de energía” (Delgado, 2012, p.2).
“Dependiendo de la magnitud de la velocidad de caída, la estructura puede

ser de concreto o de piedra pegada, y en algunos casos de gaviones. Una
serie de escalones consecutivos constituye un sistema en gradas. Las
dimensiones horizontales y verticales de las gradas deben seleccionarse de
tal manera que estas puedan cimentarse dentro del terreno natural; además,
el sistema debe permitir un flujo de agua controlado, con importante
disipación de energía” (Delgado, 2012, p.2).

REGION ANCASH”
5.1.5. DISEÑO PARA UN CANAL
“El diseño de canales tiene varios elementos como el trazo de canales para
este es necesario recolectar fotografías aéreas, áreas de cultivo, caseríos.
entre otros. Otros elementos son los planos topográficos y catastrales”
(ARQHYS, 2012, p. 12).
5.1.5.1. Importancia para un diseño de canal
Es importante que tenga en cuenta que cuando el canal es de máxima

eficiencia hidráulica cuando para la misma área y pendiente conduce el
mayor caudal, ésta condición está referida a un perímetro húmedo
mínimo. Un punto muy importante es que el diseño de canales tiene
diferentes factores, aunque el diseño final se hará considerando las
diferentes posibilidades y el resultado será siempre una solución de
compromiso, porque nunca se podrán eliminar todos los riesgos y
desventajas, únicamente se asegurarán que la influencia negativa sea la
mayor posible y que la solución técnica propuesta no sea inconveniente
debido a los altos costos. (ARQHYS, 2012, p. 12).
5.1.5.2. Consideraciones para el diseño
“Al realizar el diseño de un canal, generalmente son dados el caudal Q,

que se desea conducir y la gradiente(s), de la que se dispone y que
puede variar dentro de los límites. Conocemos el coeficiente de
rugosidad (n), que dependerá del tipo de revestimiento que se escoja”
(Pérez, 2011, p.23).
”El área mojada se calcula en función de la velocidad aceptable en el

canal, que debe variar entre 0.7 m/s y 2 m/s, para evitar la
sedimentación y la erosión” (Pérez, 2011, p.23).
“La forma óptima de la sección, hidráulicamente hablando, es aquella

que con una superficie mojada mínima conduzca el caudal máximo”
(Pérez, 2011, p.24).

REGION ANCASH”
5.2. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL CANAL

5.2.1. TRAZO Y REPLANTEO
“El trazo del canal es una actividad que se realiza después que se ha
construido la plataforma, de acuerdo a las especificaciones técnicas” (Segura,
1993, p.9).
5.2.1.1. Procedimiento
“Verificar las características geométricas, especificadas en el proyecto.

Trazar el eje del canal, en recta y en curva. Trazar la base inferior y
superior del canal teniendo en cuenta si va a ser o no revestido.
Replantear las medidas trazadas con las especificadas” (Segura, 1993,
p.10).
5.2.1.2. Trazo del eje del canal
“El eje es una línea imaginaria que pasa por el centro de las bases y
paralelo a los bordes de estas. El trazo del eje, comprende dos etapas:
en tramo recto y en curva” (Segura, 1993, p.10).
5.2.1.3. Trazar los bordes de las bases del canal
“Obtenido el eje del canal en tramo recto y en curvo, se comparte a

partir de este, mitad y mitad, la medida de las bases inferior y superior
cuando no va a ser revestido. En cambio cuando va a llevar
revestimiento, se tomaran las medidas exteriores de las bases de la
cercha” (Segura, 1993, p.14).
5.2.2. EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA CANAL
“Consiste en que la excavación sea la necesaria y se obtenga la sección

trapecial requerida. La excavación se empezara por la parte central, no
saliendo del ancho de la base inferior, hasta la profundidad especifica. Luego
excavamos los taludes no saliendo del ancho de la base superior” (Segura,
1993, p.15).

REGION ANCASH”
5.2.3. REVESTIMIENTO DEL CANAL
“Consiste en el colocado de la capa de concreto de F’c = 175 Kg/cm2, al piso y

las paredes laterales del canal, formando un espesor uniforme y acabado
pulido. Nivelar el Acabado al espesor que determine la cercha” (Segura,
1993, p.17).
5.2.3.1. Procedimiento
a) Emplantillado
“Cada 10 metros en tramo recto y cada 5 metros o menos en curvas,

teniendo en cuenta la pendiente de diseño. De preferencia utilizar nivel
de ingeniero para lograr mayor precisión” (Segura, 1993, p.17).
b) Colocación de Cerchas
“Las cerchas guiadoras o maestras se colocaran en cada plantilla, estas

deben ser alineadas, escuadradas con respecto al eje del canal y
aplomadas; quedando fijas con estacas y alambres N° 16, atortolado,
clavados en ambos taludes. Posteriormente el albañil colocará
cerchas intermedias cada 2.50 metros en tramo recto chequeando con
manguera de nivel o nivel de ingeniero, la pendiente requerida. (0.50
cm de desnivel), también se repetirá el alineamiento, escuadrado,
aplome y fijación de cada paño” (Segura, 1993, p.17).
c) Revestimiento
“Preparación de la mezcla: F’c = 175 Kg/cm2 en volumen equivale a

mezclar 1 Bolsa de Cemento, 2 Carretillas de arena, 3 carretillas de
piedra, cada carretilla debe ser de 1 pie3” (Segura, 1993, parr.1).
“Después de haber mezclado en seco estos materiales – 3 vueltas como

mínimo – se le añade agua cuya cantidad en litros no debe ser mayor
que la mitad del peso total del cemento (1 Kg = 1 litro)” (Segura, 1993,
parr.2).
“Luego se pañetea los Taludes, compactando con la regla. Las

estacas atortoladas que sirvieron para fijar se sacaran antes del acabado
final” (Segura, 1993, parr.3).

REGION ANCASH”
“Luego se procede a espolvorear cemento con arena fina 1:3 y

plancha de empastar para darle un acabado pulido e impermeable”
(Segura, 1993, parr.4).
“Terminando los Taludes, se procede igual con el piso del canal. Para el
acabado de los bordes se tendrá cuidado con que sean alineados, para
lo cual se tomara regla o cordel de cercha a cercha” (Segura, 1993,
parr.6).
d) Extracción de las Cerchas
“Generalmente se extrae después de 24 horas (climas fríos) y para que

sea fácil su extracción, antes de hacer el revestimiento deberán
llevar una capa de petróleo o de aceite quemado que ayudará
también a la limpieza y conservación. Debemos evitar que al extraer
las cerchas, los bordes extremos revestidos se deterioren” (Segura,
1993, p.19).
e) Curado de Canal Revestido
“El concreto fresco para endurecerse y llegar a la resistencia

requerida debe perder humedad lentamente, ésto se consigue
haciendo el curado que consiste en llenar 10 días, como mínimo. Esto es
fácil de hacer colocando champas en los extremos y permitir que
se retenga el agua en los cajones revestidos hasta que queden llenos.
Aguas arriba se hará provisionalmente un rebose para eliminar el agua
excedente. Esto permite además seguir la ruta del agua y verificar la
pendiente. No se debe descuidar el curado es muy importante “(Segura,
1993, p.19).
f) Llenado de las Juntas de Dilatación
“Las juntas de dilatación están determinadas por los espacios que

dejan las cerchas al ser extraídas, cada 2.50 metros en tramo recto y
variable en curva. Estas permiten al concreto expandirse o contraerse
por efectos de temperatura evitando que los paños o cajones se rajen”
(Segura, 1993, parr.1).

REGION ANCASH”
“El llenado de las juntas consiste en seguir los siguientes pasos: Limpiar
las juntas de elementos extraños con la paleta angular cuyas
dimensiones estarán de acuerdo al espesor de la junta”(Segura, 1993,
parr.2).
“Compactar el suelo natural de la junta con la paleta angular. Dicha

paleta tiene doble función: limpiar y compactar” (Segura, 1993, parr.3).
“Imprimar la superficie interior de la juta con una solución de brea

con querosene en proporción de 1 a 3, para que tenga la viscosidad de
pintura trabajable. Se debe aplicar con una brocha” (Segura, 1993,
parr.4).
“Colocar una mezcla caliente de brea con arena fina en proporción de 1

lata de brea por 4 latas de arena. Primero calentamos la brea y poco a
poco se va agregando la arena removiéndola, hasta que tenga la
consistencia de azúcar negra. Está mezcal se colocara primero a los
taludes y después al piso por capas, compactándola con la misma
paleta angular. Se debe procurar que no sobre salga del nivel del
revestimiento del canal” (Segura, 1993, parr.5).
6. OBJETIVOS
6.1. OBJETIVO GENERAL
Obtener mayor conocimiento a través de la realización de las prácticas pre

profesionales en el seguimiento y control del proceso constructivo, aplicándolo en
el sub proyecto “Mejoramiento canal de riego LA MORA”, buscando obtener
experiencia en el campo, y adquirir más conocimientos para mi vida profesional.
6.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

-Conocer y emplear de manera adecuada los conocimientos y normas
relacionadas a la realización de Canales.
- Desarrollar destrezas para un mejor desempeño profesional, fomentando
actitudes de responsabilidad, confianza, cooperación en el trabajo asignado.

REGION ANCASH”
- Realizar eficientemente los trabajos encomendados por el jefe inmediato, ya sea

en campo o en oficina, en controlar y supervisar durante la ejecución de una obra
o proyecto de inversión.
7. DESARROLLO
7.1. LABORES DE ASISTENTE EN LA DE OBRAS
En el área en donde se realiza las prácticas pre profesionales, Los practicantes se

en cargan de revisar los planos, presupuesto de los proyectos, así como el control
de materiales, y el monitoreo del personal, teniendo en cuenta el rendimiento de
cada uno de ellos, verificar el avance de ejecución de obra, controlar el proceso
constructivo de acuerdo a lo planificado.
7.1.1. Limpieza y Desbroce del Terreno
La ejecución de esta partida ha consistido en retirar la vegetación que cubre

las bermas y parte del área del canal, siendo colocado el material en la
margen derecha; asimismo remover la capa superficial del terreno natural de
la zona donde se ejecutarán las obras.
7.1.2. Eliminación de árboles (manual)
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo, y la

ejecución de las operaciones necesarias para efectuar la extracción de todos
los árboles con un diámetro mayor de treinta (30) centímetros (medido a una
altura de 1.0 metro sobre la superficie del terreno) y de sus raíces asociadas,
ubicados dentro de las áreas delimitadas por el Supervisor, así como su
traslado y correcta disposición dentro de una distancia de cien (100) metros.
7.1.3. Demolición de estructuras de concreto del canal existente
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo, y la

ejecución de las operaciones necesarias para eliminar aquellas
construcciones existentes en el área de terreno destinada a la construcción
de las obras del proyecto según lo indicado en los planos o lo prescrito por el
Ingeniero Supervisor. Asimismo, incluye los trabajos de preparación que sean
necesarios (apuntalamiento, defensas, etc.), la extracción de todos sus
elementos enterrados (cimientos, zapatas, etc.), el relleno de las

REGION ANCASH”
excavaciones efectuadas y el transporte y correcta disposición de los

materiales provenientes de la demolición dentro de una distancia de 100m.
7.1.4. Excavación canal en material suelto
Comprende el suministro de la mano de obra, equipos, herramientas y la

ejecución de las operaciones necesarias para efectuar los cortes en el terreno
natural desbrozado hasta la línea de la subrasante de la caja de canal (en
tramo de trazo nuevo), para la cimentación de los rellenos del canal y la línea
de cimentación parra la colocación del afirmado de berma y camino de
servicio; de acuerdo a los taludes, niveles y líneas que definen el nivel de la
excavación, de conformidad con los planos de lo ordenado por el Supervisor.
7.1.5. Excavación y refine de caja de canal
Se considera en esta actividad, bajo esta especificación, se considera las

operaciones de excavación de la caja del canal entendiéndose por ésta, la
parte del mismo, por debajo de la plataforma del canal el cual ha sido
rellenado con material de préstamo o propio seleccionado; la conformación
de la caja debe ser tal que queje alojada la sección típica (sección hidráulica
con borde libre) incluyendo el espesor de revestimiento, hasta llegar los
niveles de subrasante en conformidad a los planos de diseño.

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FACULTAD DE INGENIERÍA

INFORME DE PRÁCTICA PRE – PROFESIONAL I

ABRIL- JULIO 2017

Harlid Dilane Cava López. Página 2

Harlid Dilane Cava López. Página 3

Harlid Dilane Cava López. Página 4

1. DESCRIPCIÓN DEL SECTOR DE CONSTRUCCIÓN 9

2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA 14

2.1. Breve Descripción de la Maquinorte S.A.C 14

2.2. Organización de la empresa Maquinorte S.A.C 19

2.3. Descripción del Área de Supervisión y liquidación

3. FUNCIONES DEL INGENIERO 19

Harlid Dilane Cava López. Página 5

Gráfico N° 01: Variación PIB y Sector Construcción América Latina. 9

Gráfico N° 03: PBI en Ancash. 11

Gráfico N° 04: INEI Chimbote 12

Grafico N° 05: Sector Económico: Chimbote 14

Harlid Dilane Cava López. Página 6

Harlid Dilane Cava López. Página 7

El presente trabajo es una evaluación de información detallada de la obra : “MEJORAMIENTO DEL

En la actualidad el sector de construcción satisface las necesidades de los diferentes sectores de

Harlid Dilane Cava López. Página 8

1. DESCRIPCIÓN DEL SECTOR DE CONSTRUCCIÓN

El sector construcción ha tenido un año en el que ha sufrido fuertes contracciones y,

Gráfico N° 01: Variación PIB y Sector Construcción América Latina.

En el gráfico N°01 El estado del sector construcción, se observa un comportamiento

Harlid Dilane Cava López. Página 9

La Cámara de Comercio de Lima (CCL) estimó que el sector construcción en el Perú

Grafico 02: grafico estadístico del incremento en el sector construcción en Perú.

Harlid Dilane Cava López. Página 10

En el gráfico N°02, En el año 2010 se observa un mayor crecimiento de 17.4%

El secretario general del Sindicato de Trabajadores en Construcción Civil de Chimbote

El dirigente gremial indicó que lamentablemente en el año 2015 el sector

“Como todos sabemos en el 2015 nos ha flagelado bastante la crisis de la región al

Harlid Dilane Cava López. Página 11

Fuente: grafico estadístico del incremento en el sector construcción en el departamento de Ancash

A pesar de recibir tan impresionante cantidad de millones de soles, nuestra Región

Harlid Dilane Cava López. Página 12

El tenerlo, nos permitiría seleccionar y priorizar la construcción de obras pública que

La fuente de financiamiento para el sector público llamado Canon Minero, no se

Elaborar una Estrategia de Desarrollo implica priorizar en base a los tiempos e

Harlid Dilane Cava López. Página 13

SECTOR CONSTRUCCIÓN: CHIMBOTE

Fuente: grafico estadístico del incremento en el sector construcción en el

En el gráfico N°04, Se puede observar que no logra mantener un significativo

2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA

2.1. Breve Descripción de la empresa Maquinorte SAC

Harlid Dilane Cava López. Página 14

Somos una empresa con prestigio, dedicada a la construcción de obras civiles,

Así mismo Apoyar a nuestros clientes ofreciendo maquinarias y equipos que

Harlid Dilane Cava López. Página 15

Gráfico N° 05: En oficina, revisando los expedientes y elaborando las valorizaciones.

Gráfico N° 05: En la empresa alquiler de maquinarias para las obras

Harlid Dilane Cava López. Página 16

2.2. Organización de la empresa Maquinorte SAC

Gráfico N° 09: Estructura Básica de la empresa MAQUINORTE S.A.C

COMENTARIO: El organigrama da a conocer el personal que conforma la empresa

2.3. Descripción del Área de Obras

Harlid Dilane Cava López. Página 17

Gráfico N°10: Organigrama del Área de Liquidación y Presupuesto

INGENIERO I INGENIERO II PRACTICANTES

Fuente: Elaboración propia.

Harlid Dilane Cava López. Página 18