ManualEngrase PDF

Fecha de Elaboración: Jul.
2008
Fecha de Revisión: Dic 2008
Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio
Contenido del Manual de Capacitación
Especialidad Combustión Interna Tiempo de 40 hrs Nivel 1

Realización
09 Módulo. Mantenimiento preventivo de lubricación Categoría: Operario de Primera
de vehículos a gasolina
02 Curso: Engrase general de unidades a gasolina
Contenidos de Formatos Página
Requerimientos y Contenido Específico del Programa 1
Contenido Desarrollados del Programa 3
Ejercicios y Prácticas del Programa 18
Sistema de Evaluación del Módulo 24
Normas que aplican en lo General 26
Glosario de Términos Tecnológicos 28
Formato de Anexos Técnicos del Módulo 46
Bibliografía y Referencias de Consulta 47
Informe de Resultados del Curso 48
Especialidad: Combustion Interna 0

Fecha de Elaboración: Jul. 2008

Especialidad: Combustión interna Tiempo de 40hrs Nivel 1
Realización
Objetivo Especifico:
Conocer y saber el proceso del mantenimiento preventivo que se utilizan en nuestra área
de trabajo.
Competencias a Desarrollar: Al término de este curso el participante deberá conocer y

saber utilizar correctamente todos los lubricantes y grasas aplicables a los vehículos a
gasolina con las especificaciones de acuerdo a los manuales de combustión interna.
Conocimientos Previos:
Conocimientos básicos en lubricantes y grasas.
Contenido Temático:
Introducción
8.1 Mantenimiento preventivo de lubricación de vehículos a gasolina
8.1.1 Definición de grasa
8.1.2 Tipos de grasa
8.1.3 Partes mecánicas que se engrasan en una unidad a gasolina
Nombre del Instructor: 1


Especialidad: Combustión interna Tiempo de 40hrs Nivel 1
Realización
Material Didáctico y Apoyos:
Paquete escolar (libretas, lapiceros, lápices, bolígrafos y portafolio
Hojas blancas
Saca puntas y goma
Manual técnico
Rota folios.
PC. Video vean para proyección.
Aula


Especialidad: Combustión interna Tiempo de 40Hrs. Nivel 1
Realización
08 Módulo: Mantenimiento preventivo de lubricación Categoría: Operario de Primera
Contenido Pagina
8.1 Mantenimiento preventivo de lubricación de vehículos a gasolina 5
8.1.1 Definición de grasa 6
8.1.2 Tipos de grasa 10
8.1.3 Partes mecánicas que se engrasan en una unidad a gasolina 15


Realización
INTRODUCCIÓN
Objetivo
El personal conocerá y aplicará los conceptos básicos en el uso de manuales de

mantenimiento preventivo que se utilizan en nuestra área de trabajo considerando las
características de funcionamiento de cada una de ellas así como su correcta aplicación para
el desarrollo de diferentes trabajos que se requiera.
Algunas de las actividades que se realizan en talleres de mantenimiento y en dependencias

que poco o nada tienen que ver con tareas estrictamente docentes, mientras que otras
forman parte del contenido práctico de determinadas asignaturas. En cualquier caso, el uso
de estos materiales de los mantenimientos preventivos puede provocar riesgos de diversa
consideración para los usuarios, si no se conocen adecuadamente sus condiciones de uso.
De acuerdo con estas consideraciones, no conocer los riesgos de la manipulación de estos

materiales puede originar accidentes en la piel. En el ambiente ecológico. Y es un derecho y
una obligación conocer los procedimientos de seguridad, cuyo cumplimiento constituye, sin
duda, uno de los mejores medios para lograr unas condiciones de trabajo seguras en el
ámbito laboral, así como el objetivo primordial que persigue el presente manual.
o Calidad deficiente de los materiales.

o Uso inadecuado para el trabajo que se realiza con ellas.
o Falta de experiencia en su manejo por parte del operario.


Realización
De acuerdo con estas consideraciones, las recomendaciones generales para el correcto

uso de estos materiales, con el fin de evitar los accidentes que pueden originar, son las
siguientes:
o Conservación de los materiales en buenas condiciones de uso.

o Utilización de los lubricantes y grasas para cada tipo de trabajo que se vaya a
realizar.
o Entrenamiento apropiado de los operarios en el manejo de estos elementos de
trabajo.
o Transportando adecuadamente y seguramente, y manteniéndolas ordenadas, limpias
y en buen estado, en el lugar destinado a tal fin.
o
8.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LUBRICACIÓN DE VEHÍCULOS

A GASOLINA
Antes de usar los materiales se deben de inspeccionar cuidadosamente, Para Cualquier

defecto o anomalía será comunicado lo antes posible a su inmediato superior. Asimismo, se
informará al Jefe de Taller o mando medio. Se utilizarán exclusivamente para la función que
fueron diseñadas. Nunca se utilizará un material que se encuentre contaminado.
Siguiendo siempre los principios de seguridad, salud y protección ambiental.
En el siguiente trabajo de investigación se ha querido estudiar los materiales desde su

obtención a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos, aplicaciones,
especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial.
Objetivo General
• Alcanzar un concepto claro sobre el uso de materiales lubricantes y grasas aplicables

a la industria automotriz


Realización
Objetivos Específicos
• Establecer la importancia que tienen los engrases en las partes móviles mecánicas de
un equipo automotriz
• Conocer las variables que se deben tener en cuenta para la selección y aplicación del
mantenimiento preventivo para un equipo.
• Alcanzar los conceptos básicos sobre los materiales derivados del petróleo: sintéticos,
semi-sintéticos y minerales.
8.1.1 DEFINICIÓN DE GRASA
Se define a la grasa lubricante como una dispersión semilíquida a sólida

de un agente espesante en un líquido (aceite base). Consiste en una
mezcla de aceite mineral o sintético (85-90%) y un espesante. Al menos
en el 90% de las grasa, el espesante es un jabón metálico, formado
cuando un metal hidróxido reacciona con un ácido graso. Un ejemplo es el estearato de litio
(jabón de litio).
Cuando la grasa tiene que contener propiedades especiales, se incluyen otros constituyentes
que actúen como inhibidores de la oxidación y mejoren la resistencia de la película Existe
otro tipo de aditivo: los estabilizadores. Cambiando el jabón, aceite o aditivo, se pueden
producir diferentes calidades de grasas por una amplia gama de aplicaciones.


Realización
Históricamente, el primer lubricante fue el sebo. Se utilizaba para engrasar las ruedas de los
carros romanos ya en el año 1400 a.C. En la actualidad los lubricantes suelen clasificarse en
grasas y aceites.
Estas dos clases de lubricantes aparecieron teniendo en cuenta factores tales como
velocidades de operación, temperaturas, cargas, contaminantes en el medio ambiente,
tolerancias entre las piezas a lubricar, períodos de lubricación y tipos de mecanismos;
Existen diferentes grados de grasas y aceites dependiendo de la necesidad que se tenga y

de los factores de operación. Una mala sección es tan peligrosa como si se hubiese dejado
el mecanismo sin lubricante alguno. Muchas de las fallas que ocurren en este campo tienen
su origen aquí; de ahí la seguridad que se debe tener cuando se seleccione un lubricante.
Cuándo empleo grasa?
La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que funcionan en condiciones normales

de velocidad y temperatura. La grasa tiene algunas ventajas sobre el aceite. Por ejemplo, la
instalación es más sencilla y proporciona protección contra la humedad e impurezas.
Generalmente se utiliza en la lubricación de elementos tales como cojinetes de fricción y
antifricción, levas, guías, correderas, piñonearía abierta algunos rodamientos.
Concepto de grasas lubricantes
La primera grasa lubricante se fabricó en 1872. Desde el principio las grasas se basaron en
jabones cálcicos y líticos. En 1940 se desarrollaron las grasas líticas, y en una década
después se lanzaron las grasas de jabón compuesto de aluminio.
La grasa es un producto que va desde sólido a semilíquido y es producto de la dispersión de

un agente es pesador y un líquido lubricante que dan las prosperidades básicas de la grasa.
Las grasas convencionales, generalmente son aceites que contienen jabones como agentes
que le dan cuerpo.
El tipo de jabón depende de las necesidades que se tengan y de las propiedades que debe
tener el producto.
La propiedad más importante que debe tener la grasa es la de ser capaz de formar una
película lubricante lo suficientemente resistente como para separar las superficies metálicas
y evitar el contacto.

Realización
Existen grasas en donde el es pesador no es jabón sino productos, como arcillas de

bentonita. El espesor o consistencia de una grasa depende del contenido del es pesador que
posea, puede fluctuar entre un 5% y un 35% por peso según el caso.
El es pesador es el que le confiere propiedades tales como resistencia al agua, capacidad de
sellar y de resistir altas temperaturas sin variar sus propiedades ni descomponerse.
PROPIEDADES Y COMPONENTES DE LAS GRASAS
Hay ciertos factores a tener en cuenta cuando se habla de una grasa, como por ejemplo:
Viscosidad
La viscosidad es una de las propiedades mas importantes de un líquido y mas

rápidamente observada. Es una medida de rozamiento que acontece entre las
diferentes capas cuando un líquido se pone en movimiento. En la vida diaria
este fenómeno no es de interés real, pero en la industria el concepto de
viscosidad tiene un significado considerable. Es un dato principal en el proceso
de fabricación y en la inspección del proceso acabado; en el empleo de la
lubricación por aceite, la viscosidad es muy importante al seleccionar el
lubricante adecuado. La viscosidad se especifica en mm²/s, aunque también se
indica algunas veces en cts. (Centistoke). Normalmente se indica para 40 y
100ºC, aunque en ciertos casos se pueden usar temperaturas de 37.8 (100º F),
50 y 98.9ºC (210º F).
Estabilidad mecánica
Ciertas grasas, particularmente las líticas de los tipos antiguos, tienen una
tendencia para ablandarse durante el trabajo mecánico, pudiendo dar lugar a
pérdidas. En instalaciones con vibración, el trabajo es particularmente severo,
ya que la grasa está continuamente vibrando en los elementos lubricados.
Miscibilidad
En los re engrases, hay que tener el máximo cuidado de no usar grasas

diferentes a las originales. De hecho hay tipos de grasas que no son
compatibles; si dos de estas grasas se mezclan, la mezcla resultante tiene
normalmente una consistencia más blanda que puede causar la pérdida de
grasa y fallo en la película lubricante.

Realización
BASES Y JABONES
Las bases son las que determinan las propiedades de las grasas. A continuación nombramos
algunas:
Bases Parafinitas (CnH2N+2)
Son relativamente estables a altas temperaturas, pero por el alto contenido de

parafinas que poseen, no funciona satisfactoriamente a bajas temperaturas.
Las mismas dentro de aceite, forman partes sólidas que en ciertas maquinarias
diseñadas solo para aceite, pueden tapar los conductos de lubricación.
Bases Nafténicas (CnH2n)
Es una base lubricante que determina la mayor parte de las características de

la grasa, tales como: viscosidad, índice de viscosidad (I.V), resistencia a la
oxidación (TAN) y punto de fluidez. Frecuentemente contienen una elevada
proporción de asfalto; a altas temperaturas son menos estables que las
parafinitas. Generalmente no deben usarse temperaturas por encima de los
65°C.
Saponificación
Es un proceso por medio del cual una grasa (o algún otro compuesto de un
ácido con alcohol) reacciona con un ÁLCALI (compuesto que neutraliza la
acidez de la grasa), para formar un jabón, glicerina u otro alcohol.
Las propiedades de los jabones dependen de los ácidos grasos y de las bases metálicas
utilizadas en la saponificación, esto se puede verificar mediante la reacción.
HO2Cr + Ácido graso + H2O
Base metálica Jabón Agua
Las bases metálicas son las que dan las características que se quieren lograr en la grasa,
Así, las de calcio, aluminio y litio imparten buena resistencia a la acción del agua y a la
humedad, mientras que las de sodio permiten soportar altas temperaturas.


Realización
Las deficiencias que puedan tener las grasas se pueden modificar mediante la adición de
aditivo
8.1.2 TIPOS DE GRASAS
Los tipos de grasa más comunes emplean como espesante un jabón de calcio (Ca), sodio
(Na), o litio (Li).
Grasas cálcicas (Ca)
Las grasas cálcicas tienen una estructura suave, de tipo mantecoso, y una
buena estabilidad mecánica. No se disuelven en agua y son normalmente
estables con 1-3% de agua. En otras condiciones el jabón se separa del aceite
de manera que la grasa pierde su consistencia normal y pasa de semilíquida a
líquida. Por eso no debe utilizarse en mecanismos cuya temperatura sea mayor
a 60ºC. Las grasas cálcicas con aditivos de jabón de plomo se recomiendan en
instalaciones expuestas al agua a temperaturas de hasta 60ºC. Algunas grasas
de jabón calcio-plomo también ofrecen buena protección contra el agua salada,
y por ello se utilizan en ambientes marinos. No obstante, existen otras grasas
cálcicas estabilizadas por otros medios distintos del agua; éstas se pueden
emplear a temperaturas de hasta 120ºC; por ejemplo, grasas cálcicas
compuestas.
Grasas sódicas (Na)


Realización
Las grasas sódicas se pueden emplear en una mayor gama de temperaturas

que las cálcicas. Tienen buenas propiedades de adherencia y obturación. Las
grasas sódicas proporcionan buena protección contra la oxidación, ya que
absorben el agua, aunque su poder lubricante decrece considerablemente por
ello. En la actualidad se utilizan grasas sintéticas para alta temperatura del tipo
sodio, capaces de soportar temperaturas de hasta 120ºC.
Grasas líticas (Li)
Las grasas líticas tienen normalmente una estructura parecida a las cálcicas;
suaves y mantecosas. Tienen también las propiedades positivas de las cálcicas
y sódicas, pero no las negativas. Su capacidad de adherencia a las superficies
metálicas es buena. Su estabilidad a alta temperatura es excelente, y la
mayoría de las grasas líticas se pueden utilizar en una gama de temperaturas
más amplia que las sódicas. Las grasas líticas son muy poco solubles en agua;
las que contienen adición de jabón de plomo, lubrican relativamente, aunque
estén mezcladas con mucho agua. No obstante, cuando esto sucede, están de
alguna manera emulsionadas, por lo que en estas condiciones sólo se deberían
utilizar si la temperatura es demasiado alta para grasas de jabón de calcio-
plomo, esto es, 60ºC.
Grasas de jabón compuesto
Este término se emplea para grasas que contienen una sal, así como un jabón
metálico, usualmente del mismo metal. Las grasas de jabón de calcio
compuesto son las más comunes de este tipo, y el principal ingrediente es el
acetato cálcico. Otros ejemplos son compuestos de Li, Na, Ba (Bario), y Al
(Aluminio). Las grasas de jabón compuesto permiten mayores temperaturas
que las correspondientes grasas convencionales.
Grasas espesadas con sustancias inorgánicas
En lugar de jabón metálico se pueden emplear distintas sustancias inorgánicas

como espesantes, por ejemplo, bentonita y gel de sílice. La superficie activa
utilizada sobre partículas de estas sustancias absorben las moléculas de aceite.
Las grasas de este grupo son estables a altas temperaturas y son adecuadas


Realización
para aplicaciones de alta temperatura; son también resistentes al agua. No

obstante, sus propiedades lubricantes decrecen a temperaturas normales.
Grasas sintética
En este grupo se incluyen las grasas basadas en aceites sintéticos, tales como
aceites esteres y siliconas, que no se oxidan tan rápidamente como los aceites
minerales. Las grasas sintéticas tienen por ello un mayor campo de aplicación.
Se emplean distintos espesantes, tales como jabón de litio, bentonita y PTFE
(teflón). La mayoría de las calidades están de acuerdo a determinadas normas
de pruebas militares, normalmente las normas American MIL para aplicaciones
y equipos avanzados, tales como dispositivos de control e instrumentación en
aeronaves, robots y satélites. A menudo, estas grasas sintéticas tienen poca
resistencia al rozamiento a bajas temperaturas, en ciertos casos por bajo de -
70º C.
Grasas para bajas temperaturas (LT)
Tiene una composición tal que ofrecen poca resistencia, especialmente en el

arranque, incluso a temperaturas tan bajas como -50º C. la viscosidad de estas
grasas es pequeña, de unos 15mm²/s a 40º C. su consistencia puede variar de
NLGI 0 a NLGI 2; estas consistencias precisan unas obturaciones efectivas
para evitar la salida de grasa.
Grasas para temperaturas medias (MT)
Las llamadas grasas ¨multi-uso¨ están en este grupo. Se recomiendan para

equipos con temperaturas de -30 a +110º C; por esto, se puede utilizar en la
gran mayoría de los casos.
La viscosidad del aceite base debe estar entre 75 y 220mm²/s a 40º C. la

consistencia es normalmente 2 ó 3 según la escala NLGI.
Grasas para altas temperaturas (HT)
Estas grasas permiten temperaturas de hasta +150ºC. Contienen aditivos que

mejoran la estabilidad a la oxidación. La viscosidad del aceite base es

Realización
normalmente de unos 110mm²/s a 40º C, no debiéndose exceder mucho ese

valor, ya que la grasas se puede volver relativamente rígida a temperatura de
ambiente y provocar aumento del par de rozamiento. Su consistencia es NLGI
3.
Grasas extrema presión (EP)
Normalmente una grasa EP contiene compuestos de azufre, cloro ó fósforo y

en algunos casos ciertos jabones de plomo. Con ello se obtiene una mayor
resistencia de película, esto es, aumenta la capacidad de carga de la película
lubricante. Tales aditivos son necesarios en las grasas para velocidades muy
lentas y para elementos medianos y grandes sometidos a grandes tensiones.
Funcionan de manera que cuando se alcanzan temperaturas suficientemente
altas en el exterior de las superficies metálicas, se produce una reacción
química en esos puntos que evita la soldadura.
La viscosidad del aceite base es de unos 175mm²/s (máx. 200mm²/s) a 40º C.

la consistencia suele corresponder a NLGI 2. En general, las grasas EP no se
deben emplear a temperaturas menores de -30º C y mayores de +110º C.
Grasas anti engrane (EM)
Las grasas con designación EM contienen bisulfuro de molibdeno (MoS2), y

proporcionan una película más resistente que los aditivos EP. Son conocidas
como las ¨anti engrane¨. También se emplean otros lubricantes sólidos, tales
como el grafito.
Aditivos para las grasas
Para obtener una grasa con propiedades especiales, se incluyen a menudo uno o más
aditivos. Entre los existentes, relacionamos los más comunes:
• Los aditivos anti desgaste mejoran la protección que la propia grasa ofrece. Es
especialmente importante que el equipo en contacto esté bien protegido contra la
oxidación si funciona en ambientes húmedos.
• Los antioxidantes retrasan la descomposición del aceite base a alta temperatura. Esto
da lugar a mayores intervalos de re lubricación, manteniendo bajos los costos.


Realización
• Los aditivos EP (extrema presión), por ejemplo jabones de plomo y compuestos de

azufre, cloro o fósforo, aumentan la capacidad de carga de la película.
• Los estabilizadores hacen posible el espesado de aceite base con jabones con los que
no forma compuestos fácilmente. Generalmente, sólo se precisa poca cantidad, por
ejemplo, la grasa cálcica tiene un 1 a 3% de agua como estabilizador.
PRUEBAS DE PRESTACIONES REALIZADAS A LAS GRASAS
Prueba Almen
Una varilla cilíndrica gira dentro de un casquillo abierto, el cual se presiona

contra aquella. Se añaden pesos de 0.9 Kg. en intervalos de 10 seg. y se
registra la relación existente entre la carga y la iniciación del rayado.
Prueba Timken
Se presiona un anillo cilíndrico, que gira, sobre un bloque de acero durante 10

minutos y se registra la máxima presión de iniciación del gripado.
Prueba SAE
Se hacen girar dos rodillos a diferentes velocidades y en el mismo sentido. La

carga se aumenta gradualmente hasta que se registre el fallo. En este caso hay
combinación de rodamiento y deslizamiento. Se ilustra en las Fig. 5a y 5b.
Prueba Fálex
Se hace girar una varilla cilíndrica entre dos bloques de material duro y en
forma de V, que se presionan constantemente contra la varilla, con una
intensidad que aumenta automáticamente. La carga y el par totales se registran
en los calibradores. Ver las Fig. 6a y 6b.
Punto de goteo
Es la temperatura a la cual la grasa pasa de su estado sólido a líquido. La

prueba se realiza aumentando la temperatura de la grasa hasta que se empiece
a cambiar de estado, en ese momento se toma la temperatura y se define su
punto de goteo.


Realización
8.1.3 PARTES MECÁNICAS QUE SE ENGRASAN EN UNA UNIDAD A

GASOLINA
Terminales de dirección, (barra corta, barra larga, terminales interiores, terminales exteriores)
Brazo pitman, brazo auxiliar, rotulas superiores, rotulas inferiores,
Horquilla de suspensión (o) muelles.
Barra (o) flecha del volante.
Balero del collarín del sistema de embrague, maroma(o) mecanismo de embrague.
Yugo de la flecha cardan, cruceta del yugo de la caja de velocidad, flecha cardan,
Balero de soporte de la flecha cardan (intermedio), cruceta del yugo del diferencial.


Realización


Realización
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
1. Casco contra impacto.

2. Guantes largos de cuero.
3. Anteojos de protección.
4. Calzado contra impacto.
5. Pantalla facial transparente,
6. Peto.
Siempre al momento de utilización de herramienta manual mecánica hay que tener

sumamente cuidado de todos los aspectos y mecanismos de operación con sus diferentes
maneras de utilización recordando que son herramientas muy peligrosas como se ha
comentado en el desarrollo de todo este manual y esperando que todo lo visto sea de gran
apoyo para el manejo de las mismas.

Manual de Capacitación Tecnológico Fecha de Elaboración: Jul. 2008
Estado de la Revisión: Intermedio
Especialidad Combustión Interna Tiempo de 40hrs Nivel 4

Realización
Participante Duración
Fecha Evaluación Grupo Práctica Nº
Día Mes Año Ejercicio Nº
Nombre de la Práctica:
Objetivo: El personal conocerá y aplicará los conceptos básicos en el uso de manuales
de mantenimiento preventivo que se utilizan en nuestra área de trabajo considerando las
características de funcionamiento de cada una de ellas así como su correcta aplicación
para el desarrollo de diferentes trabajos que se requiera.
Lugar Donde se Realiza Área de capacitación

Curso Engrase general de unidades a gasolina
Objetivos Específicos: El personal conocerá y aplicará los conceptos básicos en el uso de

manuales de mantenimiento preventivo (engrase general) que se utilizan en nuestra área de
trabajo considerando las características de funcionamiento de cada una de ellas así como su
correcta aplicación para el desarrollo de diferentes trabajos que se requiera.
Materiales a utilizar
Libreta de bitácora para apunte, bolígrafo, (trapo limpio) Contar con principios y
conocimientos de mantenimientos preventivos (engrase general) y el desarrollo de los
mismos, herramientas manuales, de precisión, (cubeta grasera neumática y manual).
Análisis General de la Práctica. Realizar en forma correcta, utilizando los conocimientos

teóricos y prácticos, adquiridos previamente, para los diferentes mantenimientos preventivos
(engrase general) Observar y atender el reglamento de seguridad e higiene vigente así
como seguir los procedimientos establecidos para la realización de las prácticas en el taller
de combustión interna.
Desarrollo, Utilizando las siguientes practicas de mantenimientos preventivos (engrase

general)


Especialidad: Combustión Interna Tiempo de
Realización 40hrs
Nivel 1
08 Módulo: Mantenimiento preventivo de lubricación Categoría: Operario de primera

01 Curso Engrase general de unidades a gasolina
Realice la aplicación de engrase en una cruceta del diferencial.


Realización 40hrs
Nivel 1

Realice el diagnostico de falta de engrase en flecha cardan.


Realización 40hrs
Nivel 1

Realice el engrasado de rotulas inferiores y superiores.


Realización 40hrs
Nivel 1

Realice el engrase de las muelles u horquilla de suspensión.


Realización 40hrs
Nivel 1

Conclusiones: con la realización de estas prácticas el participante conoce y se familiariza

con el uso y manejo del manual de mantenimiento preventivo a gasolina (engrase general) a
así como el riesgo que corre en el manejo de las mismas

Sistema de Evaluación
Especialidad: Combustión interna Tiempo de 40 Hrs. Nivel 1
Realización
08 Módulo Mantenimiento preventivo de lubricación Categoría: Operario de Primera
Evaluación por conocimiento
ORGANISMO
CENTRO DE TRABAJO
ESPECIALIDAD
PUESTO/CATEGORÍA ENGRASADOR
UNIDAD DE COMPETENCIA LABORAL
Criterios de evaluación
Examen de diagnóstico 0%
Asistencia 10%
Participación Aula 10%
Realización de las prácticas 20%
Reporte de prácticas 20%
Examen final 40%
Total 100%
Instrucciones: Responda correctamente cada una de las siguientes preguntas.
Valor de cada respuesta 2 puntos dispone de 20 minutos para contestar el examen
1) Mencione cuantos tipos de grasa existen en el mercado
2) Mencione las dos formas en que se realiza el engrase en una unidad automotriz
3) Mencione los diferentes tipos de graseras que tienen en las rotulas de las unidades a
gasolina.
4) Describa el funcionamiento de cada uno de los tipos de grasas.
5) Mencione los daños que pueden sufrir las piezas sino se engrasan.

Realización
6) Explique brevemente cada uno de los daños que pueden sufrir las terminales de
dirección sino se lubrican.
7) Mencione cuales son las señales de desgaste en las crucetas.
8) Mencione los pasos para la engrasada de las crucetas de la flecha cardan en unidad a
gasolina.
9) Mencione que entiende por engrase general.
10) Mencione por que es necesario engrasar las partes automotrices.
De la Asistencia:
Se pasara lista todos los días con un retraso máximo de 15 minutos.
3 retardos se consideran una falta.
De la participación en aula:
Se evaluara la participación en aula de acuerdo a:
• Interés del participante sobre el tema expuesto.
• Contestar a las preguntas que realice el instructor.
• Participar en exposiciones de los temas.
De la realización de las prácticas:
Se evaluara la participación en prácticas de acuerdo a:
• Participar en el desarrollo de las prácticas.
Del reporte de prácticas:
Se elaborara un resumen por parte de los participantes de cada una de las prácticas
realizadas de acuerdo al siguiente formato.
• Titulo de la práctica.
• Objetivo.
• Introducción.
• Desarrollo.
• Resumen o comentarios finales.

Normas y Procedimientos
Especialidad .Combustión interna Tiempo de 40hrs Nivel 1
Realización
01 Curso: : : Engrase general de unidades a gasolina
La ISA ha desarrollado los siguientes estándares avalados algunos de ellos por ANSI o la
IEC, los que se aplican alrededor del mundo y pueden ser consultados o adquiridos en las
oficinas de la ISA Mexico.
. NMX-D-154-1980 AUTOMÓVILES Y CAMIONES - FILTROS - FILTROS SELLADOS

ROSCADOS PARA ACEITE LUBRICANTE - DIMENSIONES
NMX-D-164-1980 AUTOMÓVILES Y CAMIONES - BULBO DETECTOR PARA INDICADOR

DE PRESIÓN DE ACEITE
NMX-D-165-1980 AUTOMÓVILES Y CAMIONES - FILTROS DE ACEITE - MÉTODO DE

PRUEBA DE PASO SENCILLO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE RETENCIÓN DE
PARTÍCULAS
NMX-D-171-1980 AUTOMÓVILES Y CAMIONES -FILTROS DE ACEITE - MÉTODO PARA

EL ANÁLISIS DE MUESTRA DE ACEITE
NMX-D-300-IMNC-2006 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ-FILTROS PARA ACEITE PARA

VEHÍCULOS AUTOMOTORES-ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE ENSAYO
(CANCELA A LAS NMX-D-162-1980, NMX-D-166-1980, NMX-D-167-1980, NMX-D-168-
1980, NMX-D-169-1980, NMX-D-170-1980, NMX-D-172-1981, NMX-D-173-1981, NMX-D-1
NMX-EE-021-1974 ENVASES PARA ACEITES ESENCIALES
NMX-EE-026-1979 ENVASES DE VIDRIO PARA ACEITES COMESTIBLES
NMX-EE-105-1982 ENVASE- METALES- ENVASES DE HOJALATA PARA CONTENER

ACEITES COMESTIBLES - ESPECIFICACIONES
NMX-K-637-NORMEX-2003 PRODUCTOS DE ASEO-PRELAVADO EN POLVO,

REMOVEDOR DE SANGRE, ACEITE Y GRASAS PARA ROPA HOSPITALARIA-
ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA.
NMX-L-002-1974 DETERMINACIÓN DE LAS PROPIEDADES ANTICORROSIVAS DE

GRASAS LUBRICANTES DE USO AUTOMOTRIZ
NMX-L-036-1970 MÉTODO DE PRUEBA PARA LA DETERMINACIÓN DE RESISTENCIA A

LA PENETRACIÓN EN GRASAS LUBRICANTES
NMX-L-046-1974 DETERMINACIÓN DEL ACEITE SEPARABLE EN GRASAS

LUBRICANTES
NMX-L-049-1974 DETERMINACIÓN DEL CONTENIDO DE POLIETILENO EN GRASAS

LUBRICANTES
Realización
NMX-L-050-1970 MÉTODO DE PRUEBA PARA LA DETERMINACIÓN DEL CAMBIO DE

VOLUMEN DE HULES SINTÉTICOS POR EFECTO DE LAS GRASAS LUBRICANTES
NMX-L-051-1974 DETERMINACIÓN DE LAS PROPIEDADES DE EXTREMA PRESIÓN DE

GRASAS LUBRICANTES (APARATO TIMKEN)
NMX-L-052-1970 MÉTODO DE PRUEBA PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS

PROPIEDADES DE EXTREMA PRESIÓN DE GRASAS LUBRICANTES.(APARATO SHELL
DE CUATRO ESFERAS)
NMX-L-69-1995-SCFI INDUSTRIA AUTOMOTRIZ-ACEITES LUBRICANTES PARA

MOTORES A GASOLINA O A DIESEL-ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBAS

Contenido manual de capacitación

Especialidad. Combustión interna Tiempo de 40hrs Nivel 1
Realización
01 Curso: : Engrase general de unidades a gasolina
Representación de las palabras en la escritura por una o

A ABREVIATURA
varias de sus letras.
Retener una sustancia las moléculas de otra en estado
A ABSORBE
líquido o gaseoso
Herramienta o pieza que es esencial para una cosa o una
A ACCESORIOS máquina pero no constituye su cuerpo central y puede
sustituirse.
A ACCIONABLE Mecanismo accionado a distancia
Que se unió o encajarón entre sí dos piezas o cuerpos de
A ACOPLADO
manera que ajusten perfectamente.
Unir dos elementos de manera que sus respectivas formas o
A ACOPLAR
composiciones los mantengan juntos.
A ACUMULADA Aglomerar, almacenar.
A ADITAMENTOS Complemento circunstancial.
Sustancia que se añade a un producto para conservarlo o
A ADITIVOS
mejorarlo.
es un conjunto de funciones, virtualmente referenciada sobre
A AISLADO:
ejes
El aislamiento eléctrico se produce cuando se cubre un
A AISLAMIENTO elemento de una instalación eléctrica con un material que no
es conductor de la electricidad.
A ALLEN Tornillo con cabeza hexagonal
Acción de cubrir con una capa de aluminio una estructura
A ALUMINIZADO
metálica.
El asbesto, también llamado amianto, es un grupo de
A AMIANTO minerales metamórficos fibrosos. Están compuestos de
silicatos de cadena doble
Conjunto de elementos destinados a fijar algo firmemente al
A ANCLAJE
suelo o la pared.
Irregularidad, anormalidad o falta de adecuación a lo que es
A ANOMALÍA
habitual.
Aleación que disminuye los efectos del rozamiento de las
A ANTIFRICCIÓN piezas que están sometidas a movimientos rápidos o con
grandes esfuerzos;
A AÑADIRLOS Agregar incorporar una cosa a otra
Pieza en forma de anillo que se usa para asegurar el cierre
A ARANDELA
hermético de una junta o para evitar el roce entre dos piezas.
Barra fija o giratoria que sirve para sostener las piezas que
A ÁRBOL DE LEVA
giran o para transmitirles la fuerza motriz.
28

Realización
Enlace o unión entre dos partes de una máquina que permite

A ARTICULACIONES
y ordena su movimiento.
Que tiene unidas sus partes o piezas de manera que existe
A ARTICULADO
posibilidad de movimiento entre ellas.
Cada una de las materias en que se estructura un plan de
estudios, aunque es posible que una materia comprenda
varias asignaturas. Cada asignatura suele tener asignados
A ASIGNATURA unos créditos, de acuerdo con la dedicación de horas de
docencia o de trabajo total de los estudiantes. Hay diversos
tipos de asignaturas: troncales, obligatorias, optativas, de
libre elección.
Se denomina automotor (también conocido como coche
A AUTOMOTOR motor y ferrobús) a una formación de coches ferroviarios
autopropulsados por un motor a gasolina o diesel.
Acción de un hundimiento cónico alrededor de un agujero en
el cual se alojará la cabeza de un tornillo (cabeza avellanada)
A AVELLANAR
para que quede a ras de superficie. El avellanado se realiza
con una broca especial llamada avellanador.
A AVERÍA Daño o deterioro
Daño, rotura o fallo en un mecanismo que impide o perjudica
A AVERIADA el funcionamiento de una máquina o un vehículo: el técnico
no encuentra la avería del coche.
B BASTIDOR Armazón metálico que soporta la caja de un vehículo:
B BENTONITA Del bentos o relativo a estos animales o plantas
La biela es el elemento del motor que se encarga de convertir
el movimiento rectilíneo alternativo del pistón en movimiento
B BIELA
circular continuo del cigüeñal. Un elemento mecánico
sometido a esfuerzos de tracción o comprensión
B BLOQUE Bloque de un motor es la parte que contiene los cilindros.
Dispositivo de plástico, madera, cartón, metal o cualquier otro
material conveniente, formado por un eje central y, cuando
B BOBINA procede, por paredes laterales en cada extremo del eje. Los
objetos y las materias deben poder ser enrollados sobre el
eje y ser retenidos por las paredes laterales
Máquina movida por cualquier tipo de energía que permite
B BOMBA
elevar fluidos de un nivel más bajo a uno más alto.
BOMBA DE Máquina que eleva, comprime y transporta combustible.
B
COMBUSTIBLE
B BORNES Pieza metálica, en forma de botón o varilla, que sirve para
29

Realización
conectar una máquina o aparato eléctrico al hilo conductor de

la corriente.
Baliza flotante sujeta al fondo del mar, de un lago, etc., usada
B BOYA
como señal.
Nombre dado por analogía con el brazo humano, a
B BRAZO: numerosas piezas y dispositivos de forma alargada y con un
extremo libre.
La broca es una herramienta mecánica de corte utilizada en
B BROCA conjunción a un taladro, berbiquí o máquina afín, para la
creación de un hoyo o agujero durante la acción de taladrar.
B BUJE: Cojinete hueco y cilíndrico de un solo elemento
B BUSO Amortiguador de aceite" entre la válvula y la leva
El calibrador o pie de rey es insustituible para medir con
precisión elementos pequeños (tornillos, orificios, pequeños
objetos, etc.). La precisión de esta herramienta llega a la
C CALIBRADOR
décima, a la media décima de milímetro e incluso llega a
apreciar centésimas de dos en dos (cuando el nonio está
dividido en cincuenta partes iguales).
Es una herramienta que mediante un mecanismo de husillo
C CALIPÉR o de otro tipo permite ejercer y mantener una fuerza de
compresión sobre una pieza para sujetarla por fricción.
condensador o capacitor es un dispositivo que almacena
C CAPACITORES
energía eléctrica,
C CAPUCHON Pieza que cubre la punta de los instrumentos.
Partícula de carbón que queda como resto cuando este ha
C CARBONILLA:
sido movido o quemado.
C CARCASA Armazón o estructura sobre que se monta otra pieza.
En un motor a diesel se le domina carrera. al recorrido del
pistón entre los dos puntos muertos. Se llama carrera
C CARRERA ascendente, a la que efectúa desde el P.M.I. al P.M.S., y
carrera descendente a la que efectúa desde el P.M.S. al
P.M.I.
En un automóvil, envoltura protectora de algunos engranajes
C CARTER y piezas del motor que a veces sirve como depósito de
lubricante.
En dinámica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que
pasa por determinado elemento en la unidad de tiempo.
C CAUDAL
Normalmente se identifica con el flujo volumétrico o volumen
que pasa por un área dada en la unidad de tiempo. Menos
30

Realización
frecuentemente, se identifica con el flujo másico o masa que

pasa por un área dada en la unidad de tiempo.
Clavija, pasador que se pone en el agujero de una barra e
C CHAVETA
impide que se salgan las piezas que sujeta la barra.
Se denomina ciclo al conjunto de operaciones sucesivas que
realizan las piezas móviles del motor, al final de las cuales se
C CICLO
encuentran nuevamente en su posición inicial, dispuestas a
repetir su ejecución.
El ciclo Miller es una variación del ciclo Otto en la que se
utiliza un cilindro más grande de lo habitual, se aumenta la
C CICLO MILLER relación de compresión mediante un compresor mecánico y
se cambian los momentos de apertura y cierre de las válvulas
de escape.
Un cigüeñal es un eje con codos y contrapesos presente en
ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo
C CIGÜEÑAL
de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo
alternativo en rotatorio y viceversa.
Cuerpo limitado por una superficie curva, cuyo desarrollo es
C CILINDRO un rectángulo, y dos planos circulares que la cortan. Tubo por
donde se mueve un émbolo
C CINÉTICA Capacidad de los cuerpos para producir un trabajo:
Es una serie de elementos o componentes eléctricos o
electrónicos, tales como resistencias, inductancias,
C CIRCUITO
condensadores, fuentes, y/o dispositivos electrónicos
semiconductores
Es la pieza móvil del motor que, recibiendo el impulso del
C CIÜEÑAL conjunto pistón-biela, describe un movimiento circular
continuo.
El valor del coeficiente de rozamiento es característico de
cada par de materiales, y no una propiedad intrínseca de un
C COEFICIENTE material. Depende además de muchos factores como la
temperatura, el acabado de las superficies en contacto, la
velocidad relativa entre las superficies, etc.
Pieza en que se sujeta y gira un eje de maquinaria. Elemento
C COJINETE
mecánico que sirve de apoyo a un eje giratorio.
Se denomina colector al tramo del alcantarillado público que
colecta diversos ramales de alcantarilla. Se construye bajo
C COLECTOR
tierra, a menudo al medio de las calles importantes, de
manera que cada una de las viviendas de esa vía puedan
31

Realización
conectarse para la evacuación apropiada de las aguas

residuales.
Parte mecanica, metalica con forma circular que permite el
C COLLARIN
libre rodamiento
C COMPRESION Aplastamiento, presión.
C COMPRIME Apretar, aplastar, oprimir
Es la acción de ejercer una fuerza o presión sobre algo, con
C COMPRIMIRSE
el fin de reducir su volumen.
Aparato que sirve para condensar o reducir los gases por
C CONDENSADOR
acción del agua o del aire fríos
CONDUCCION Se denomina corriente eléctrica al flujo de carga eléctrica a
C
DIRECTA través de un material sometido a una diferencia de potencial.
La conductividad térmica es una propiedad física de los
materiales que mide la capacidad de conducción de calor. En
otras palabras la conductividad térmica es también la
C CONDUCTIVIDAD capacidad de una sustancia de transferir el movimiento
cinético de sus moléculas a sus propias moléculas
adyacentes o a otras substancias con las que está en
contacto
Un contactor es un elemento conductor que tiene por objetivo
C CONTACTOR
establecer o interrumpir el paso de corriente,
C CONTROVERSIA Discusión, debate, polémica, disputa, oposición.
C CONTUCIONES Producirse un golpe.
Conjunto de opiniones o comportamientos admitidos por
C CONVENCIONALES
conveniencia social, por acuerdo, por tradición o costumbre.
Se denomina corriente alterna (abreviada CA en español y
AC en inglés, de Alternating Current) a la corriente eléctrica
CORRIENTE
C en la que la magnitud y dirección varían cíclicamente. La
ALTERNA
forma de onda de la corriente alterna más comúnmente
utilizada es la de una onda senoidal
La razón del amplio uso de la corriente alterna viene
CORRIENTE
C determinada por su facilidad de transformación, cualidad de
CONTINUA
la que carece la corriente continua.
Estilo o forma de trabajar sobre una superficie para darle
C CORRUGADO
arrugas o estructuras dobladas
C CROMADO Cuerpo metálico cubierto por una capa de cromo.
(Cabeza)Es un elemento del motor; montada en la parte
C CULATA superior del bloque; que cubre los cilindros y forma la cámara
de compresión con la cabeza del pistón.
32

Realización
En física el término densidad ( ) es una magnitud referida a

D DENSIDAD la cantidad de masa contenida en un determinado volumen, y
puede utilizarse en términos absolutos o relativos
D DEPOSITO Lugar en que se colocan substancias u objetos.
Llevar a cabo, realizar una idea, proyecto, etc.: la empresa
D DESAROLLLADOS
tiene previsto desarrollar un grupo de consultas.
D DESENGANCHAR Soltar, desprender una cosa que está enganchada
Desarmar, desunir, separar las piezas de una cosa:
D DESMONTAJE
desmontar un motor, una teoría
Herramienta de aluminio ligero que facilita su uso mediante
D DESOLDADOR un pistón accionado con resorte para extraer la soldadura
caliente.
Descomponer algo en sus distintas piezas: lo primero que
D DESPIECE
hizo con el ordenador fue despiezarlo
D DETECTAR Captar, descubrir, percibir:
Elemento fabricado con membrana de burbuja fina que
incorporan los reactores de las oxidaciones (ROX). A través
de los difusores sale el aire proporcionado por la soplante
D DIFUSOR garantizando dos procesos indispensables para el buen
rendimiento de la depuración: oxidar la materia orgánica
presente en el agua fecal y agitar la masa de agua para
homogenizar el contenido interior.
D DISMINUCION Hacer menor
D DISPERSION Separación, diseminación en distintas direcciones
Un profesor es una persona que enseña una determinada
ciencia o arte, pero al contrario que maestro no se le
D DOCENTES reconoce una habilidad extraordinaria en la materia que
instruye. Sin embargo deben poseer habilidades pedagógicas
para ser agentes efectivos del proceso de aprendizaje.
Pieza hueca, generalmente de forma cilíndrica y, por lo
D DUPLEX común, abierta por ambos extremos, que se hace de distintas
materias y se destina a unir dos extremos.
Estado en el que una molécula o grupo de ellas alcanza la
E EBULLICION energía suficiente como para superar la presión que hay en
el medio circundante.
Eficiente es un término que se refiere a la ausencia de
recursos productivos ociosos, es decir, a que se están
E EFICIENTE
usando de la mejor manera posible los factores en los
bienes o servicios.
33

Realización
Barra que atraviesa un cuerpo giratorio y lo sostiene en su

E EJE movimiento. Pieza mecánica que transmite el movimiento de
rotación en una máquina.
E EJERCER Que realiza un movimiento
Estado de lubricación en puntos de fricción en caso de
rozamiento hidrodinámico y rozamiento de rodadura. En las
ELEASTO
E zonas de carga, en forma de puntos o líneas, de las
HIDRODINÁMICA
superficies en contacto, aumenta la zona de carga por una
deformación elástica, reversible.
Extremo de un circuito eléctrico en contacto con un medio, al
E ELECTRODOS:
que lleva o del que recibe una corriente eléctrica.
Barra de hierro dulce imantada artificialmente por la acción
E ELECTROIMÁN:
de una corriente eléctrica:
Sustancia que, fundida o en disolución acuosa, se disocia en
E ELECTROLITO:
iones, por lo cual es conductora de la electricidad
E ELECTRONICAS Afinidad de uso de semiconductores en la electricidad.
mec. Disco que se ajusta y mueve alternativamente en el
E EMBOLO interior de una bomba para comprimir un fluido o para recibir
de él movimiento. Pistón
E EMBRAGUE acoplamiento, encaje, unión, conexión, cambio
E EMPLAZAMIENTO Instalación.
E EMPUÑADURA Mango
E ENCAJAR Meter una cosa dentro de otra ajustadamente
E ENCLAVIJAR Ubicar o colocar clavija
La física define la energía como la habilidad latente o
aparente para producir un cambio en las condiciones
E ENERGIA
existentes. La energía implica, pues, una capacidad para la
acción.
E ENERGICO adj. Que tiene energía, o relativo a ella:
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo
utilizado para transmitir potencia mecánica entre las distintas
E ENGRANE partes de una máquina. Los engranajes están formados por
dos ruedas dentadas, de las cuales a la mayor se le
denomina corona y la menor piñón.
La escala es la relación matemática que existe entre las
dimensiones reales y las del dibujo que representa la realidad
E ESCALA sobre un plano o un mapa. La escala es una representación
adecuada de los tamaños relativos de las partes del Territorio
y las distancias entre los respectivos lugares, debe mantener
34

Realización
una proporción adecuada entre los elementos.

Un escáner es un dispositivo para obtener o "leer" imágenes
E ESCANER (escáner de ordenador o de barras) o encontrar un objeto o
señal
Regla, plantilla o patrón que sirve para fijar las dimensiones
E ESCANTILLÓN:
en diversos artes y oficios mecánicos.
E ESCOFINA Especie de lima, muy usada para desbastar:
Sustancia que se utiliza para espesar ciertos barnices o
E ESPERSANTE
pinturas
E ESPESADOR Condensar lo líquido
Mecanismo que se añade a un vehículo para aumentar su
E ESTABILIZADORA
estabilidad: se ha estropeado el estabilizador del coche
E ESTABILIZADORES
estabilidad
E ESTANDAR Que sirve como tipo .modelo.norma.patron
quím. Elemento químico metálico blanco, de brillo plateado,
E ESTAÑO dúctil y maleable, poco conductor de la electricidad y poco
alterable en contacto con el aire.
Parte de la mecánica que estudia las leyes del equilibrio de
E ESTATICAS
los sistemas físicos.
Se define cada componente del motor por separado: rotor,
E ESTATOR
estator, etc. mediante la activación/desactivación de capas.
E ESTEARATO Que contiene estearina
E ESTILZON Llave ajustable
Técnica de proyectar y dirigir las operaciones mecánicas y
E ESTRATEGIA
plan de las misma.
E ESTRECHAMIENTO Reducción de la anchura de una cosa
E ESTRIA Muesca, ranura, surco, hendidura, canal
La ingeniería estructural es la rama de la ingeniería que
E ESTRUCTURA estudia el proyecto de estructuras y el cálculo de su equilibrio
y resistencia.
E EXCEPCIONALES: Muy bueno, excelente
E EXPUESTOS Poner a riesgo.
E EXTENSA Que comprende o contiene un gran número de elementos.
La fertilidad es la capacidad de un animal, planta o terreno de
F FERTILIDAD
producir o sustentar una progenie numerosa
El fieltro es un paño cuya característica principal es que para
F FIELTRO fabricarlo no se teje, es decir, que no surge del cruce entre
trama y urdimbre, compuestos de los que surgen las telas.
35

Realización
La flexibilidad es el término popular para la fácil capacidad de

F FLEXIBLE doblar un objeto sin romperse o la capacidad para adaptarse
a diferentes circunstancias sin salir lastimado
F FLOTAS Sostenerse un cuerpo en la superficie de un líquido:
F FLUIDO Substancia en forma liquida.
F FRICCION Roce de dos cuerpos en contacto:
Al producir la explosión de la mescla de la gasolina y aire en
F FUERZA MOTRIZ
las cámaras de combustión
Propio del gas o los gases. Que está en estado de gas, y no
G GASEOSO
en estado líquido o sólido.
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del
G GASOLINA petróleo que se utiliza como combustible en motores de
combustión interna con encendido a chispa.
Un gel (del latín gelu - frío, helado o gelatus - congelado,
inmóvil) es un sistema coloidal donde la fase continua es
G GELES sólida y la dispersa es líquida. Los geles presentan una
densidad similar a los líquidos, sin embargo su estructura se
asemeja más a la de un sólido.
Sustancia viscosa de ciertos vegetales que, disuelta en agua,
G GOMA
sirve para pegar o adherir cosas.
Engaste de metal en que se sientan y aseguran diversos
G GUARNICIÓN
materiales, principalmente piedras preciosas.
(Horse power) Una unidad de Potencia tradicional es el
H H.P
Caballo
H HABITUAL adj. Que se hace o posee por continuación o hábito
Conjunto de elementos materiales que constituyen el soporte
H HARDWARE
físico de un ordenador:
La hidráulica es una rama de la física y la ingeniería que se
H HIDRÁULICA encarga del estudio de las propiedades mecánicas de los
fluidos.
H HIDRO Agua
La hidrodinámica estudia la dinámica de fluidos no
compresibles. Por extensión, dinámica de fluidos.
Ésta es la dinámica del agua: ya que el prefijo griego "hidro-"
significa "agua". Aun así también incluye el estudio de la de
H HIDRODINÁMICA
otros fluidos. Para ello se considera entre otras cosas la
velocidad, presión, flujo y gasto del fluido. Las aplicaciones
de la hidrodinámica se encuentran en la ingeniería (diseño de
canales, construcción de puertos, presas, en la fabricación de
36

Realización
barcos, turbinas, etc. )

Se llama hidrosoluble a las sustancias solubles en agua. A
pesar de que el agua (H2O) es considerada como el mayor
disolvente de todos o el disolvente universal, según la
H HIDROSOLUBLES
característica polar de la molécula de los compuestos será
mayor o menormente soluble: dependiendo de los diversos
grupos polares de la molécula.
H HIDROXIDO Compuesto inorgánico formado por un hidroxilo y otro radical
Se aplica al cuerpo o compuesto químico que absorbe la
H HIGROSCOPICO
humedad del aire.
(Brazo de control o Brazo oscilante): Un componente de la
suspensión que conecta la mangueta al bastidor y que
permite a la mangueta moverse hacia arriba y abajo. Este
H HORQUILLA: movimiento está controlado por el muelle y el amortiguador.
El brazo puede ser superior o inferior. El conjunto del brazo
superior e inferior con la mangueta forma el cuadrilátero de la
suspensión.
H HULE: Caucho o goma elástica.
Que reúne las condiciones necesarias u óptimas para una
I IDÓNEO
función o fin determinados
Acción y resultado de estar un cuerpo encendido o
I IGNICION
incandescente:
I IMPACTO Choque de un objeto que se lanza con fuerza contra algo.
I IMPUREZA Cualquier sustancia extraña a un cuerpo o materia
conveniencia social, por acuerdo, por tradición o costumbre:
I INDUCCION
la inducción electromagnética para la construcción de
motores movidos por energía eléctrica
En un motor eléctrico o una dinamo, circuito productor del
I INDUCTORAS: campo magnético variable que origina la corriente en el
inducido.
Resistencia de los cuerpos para cambiar su estado de reposo
I INERCIA
o de movimiento sin la intervención de alguna fuerza.
Compuesto químico utilizado para el pulido del cospel, que
I INHIBIDORES reduce la oxidación de los balines de acero que se utilizan
como medio pulidor.
I INHIBIR Prohibir, estorbar o impedir:
I INICIALIZA Comenzar, empezar o promover algo
I INMERSOS Hundido, sumido, metido.
37

Realización
Es una actitud y que combinada con mucha creatividad y

I INNOVACION
esfuerzo puede dar unos resultados espectaculares
I INTERRUPTOR Botón, llave, pulsador. .
La denominación naíf (del francés naíf = ingenuo) se aplica a
I INTUICIONES la corriente artística caracterizada por la ingenuidad y
espontaneidad,
I INYECCION Acción y resultado de insertar fluidos.
Hundido, sumido, metido. Se aplica a la persona que tiene la
II INMERSOS atención puesta intensamente en un pensamiento o en una
acción, con descuido de cualquier otra cosa
es una pequeña computadora personal móvil, que pesa
L LAPTOP
normalmente entre 1 y 3 Kg.
Estado de la materia] en el que las moléculas poseen el
L LIQUIDO
mayor grado de cohesión
Elemento químico metálico de color blanco, ligero, y muy
L LITIO
poco pesado. Su símbolo [fjes Li y su número atómico, 3.
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos
piezas móviles, no se degrada, y forma asimismo una
L LUBRICANTES,
película que impide su contacto, permitiendo su movimiento
incluso a elevadas temperaturas y presiones.
Suministrar una sustancia a un mecanismo para mejorar las
L LUBRICAR
condiciones de deslizamiento de las piezas
M MAGNÉTICO: Que tiene las cualidades propias del imán:
El campo magnético es producido por la corriente eléctrica
que circula por un conductor. Para determinar la expresión
M MAGNETISMO
del campo magnético producido por una corriente se
emplean dos leyes: la ley de Biot-Savart y la ley de Ampere.
Propiedad física que puede medirse, como la altura, la
M MAGNITUDES
longitud, la superficie, el peso, etc.:
M MANDRIL Mordaza.
MANGUETA O Pieza horizontal asegurada por un extremo en un pivote
M MANGO DE articulado en el puente o eje del automóvil y que además de
DIRECCIÓN: constituir el gorrón de la rueda soporta el freno.
Proceso a través del cual se condiciona al individuo a que
M MANIPULACIÓN
actúe, sin que su participación sea realmente libre
Candelilla que se pone en un recipiente con gasolina para
M MARIPOSA
administrar la gasolina.
Un mecanizado es un proceso de fabricación que comprende
M MECANIZADO
un conjunto de operaciones de conformación de piezas
38

Realización
mediante remoción de material, ya sea por arranque de viruta

o por abrasión.
La medición es la determinación de la proporción entre la
dimensión o suceso de un objeto y una determinada unidad
M MEDICION de medida. La dimensión del objeto y la unidad deben ser de
la misma magnitud. Una parte importante de la medición es
la estimación de error o análisis de errores.
La ménsula o ménsola (tipo de modillón) es un adorno
M MÉNSULA saliente como soporte de algún otro elemento, como el
arranque de un arco, balcón o cubierta.
El micrómetro (del griego micros, pequeño, y metros,
medición), también llamado Tornillo de Palmer, es un
instrumento de medición cuyo funcionamiento está basado
M MICROMETRO en el tornillo micrométrico y que sirve para medir las
dimensiones de un objeto con alta precisión, del orden de
centésimas de milímetros (0,01 mm) y de milésimas de
milímetros (0,001mm) (micra).
Hongo generalmente microscópico que se desarrolla en
M MOHOS
condiciones determinadas de humedad.
El monoblock del prefijo mono que significa uno y el sufijo
block que proviene de la palabra bloc del neerlandés u
M MONOBLOCK
holandés que significa tronco, puede adoptar distintas formas
en función del número de cilindros y su disposición
Aceites que sus índices de viscosidad varían
M MONOGRADO
considerablemente en función de la temperatura
M MOTRIZ Que mueve o genera movimiento:
M MÓVIL Que puede moverse o ser movido, movible.
M MOVILES Que puede moverse o ser movido, movible:
Pieza elástica, ordinariamente de metal, colocada de modo
que pueda utilizarse la fuerza que hace para recobrar su
M MUELLE:
posición natural cuando se le ha ejercido una fuerza de
compresión.
Multimetro Digital: Un multímetro, a veces también
denominado polímetro o tester, es un instrumento electrónico
de medida que combina varias funciones en una sola unidad.
M MULTIMETRO
Las más comunes son las de voltímetro, amperímetro y
óhmetro. Es utilizado frecuentemente por personal de
reparaciones en toda la gama de electrónica y electricidad
M MULTIPLE Complejo, variado, de muchas maneras:
39

Realización
Neolítico se traduce literalmente como "Nueva (edad de)

N NEOLITICO Piedra", quizás sería más apropiado llamarlo "Edad de la
Piedra Pulimentada"
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido
N NEUMÁTICA como modo de transmisión de la energía necesaria para
mover y hacer funcionar mecanismos.
Parte externa de la rueda fabricada de caucho y reforzada
NEUMÁTICO O
N con diferentes bandas de nylon o acero que establece el
LLANTA:
contacto entre el automóvil y el suelo.
El nonio o vernier es una segunda escala que algunos
instrumentos de medición pueden tener, y que permite
N NONIO
realizar la medición con mayor apreciación que las divisiones
de la regla o escala principal del aparato de medida.
Un óhmetro u ohmímetro es un instrumento para medir la
resistencia eléctrica. El diseño de un óhmetro se compone de
O OHMETRO una pequeña batería para aplicar un voltaje a la resistencia
bajo medida, para luego mediante un galvanómetro medir la
corriente que circula a través de la resistencia.
O OLEO Lubricante
Búsqueda de la mejor manera de realizar y /o aprovechar
O OPTIMIZACION
una actividad o recurso.;
O OPTIMIZAR Buscar la mejor manera de realizar.
O OSCILIACION Balanceo, cabeceo, movimiento de vibración
Punto muerto inferior Es la posición mas baja que puede
P P.M.I ocupar el pistón dentro del cilindro. En los motores
horizontales se denomina punto muerto externo.
Punto muerto superior Es la posición mas elevada que puede
P P.M.S estar el pistón dentro del cilindro. En los motores horizontales
se denomina punto muerto interno.
Un ordenador portátil que es capaz de realizar la mayor parte
P PALM
de las tareas que realizan las computadoras
De la parafina o relativo a esta sustancia química: compuesto
P PARAFINITAS
parafínico
Un paralelogramo es un tipo especial de cuadrilátero (un
P PARALELOGRAMO polígono formado por cuatro lados) cuyos lados son paralelos
dos a dos.
Valor numérico o dato fijo que se considera en el estudio o
P PARAMETROS
análisis de una cuestión:
P PERCUTOR Gatillo, disparador
40

Realización
Línea o plano que forma ángulo recto con otra línea o con
P PERPENDICULAR
otro plano.
termino anglosajón usado para definir a un tipo de vehículo
de turismo o todo terreno con una plataforma de carga
P PICK-UP:
posterior descubierta y que es independiente de la cabina de
los pasajeros.
Rueda pequeña y dentada que engrana con otra mayor en un
P PIÑÓN:
mecanismo:
P PIÑONERIAS Se dice del pino de copa ancha y hojas alargadas
P PLATO Conjunto de placa de presion
Una de las razones para estudiar el estado senoidal
permanente es que la mayor parte de la energía eléctrica
P POLIFASICA
para la industria y los hogares se usa en forma de corriente
alterna. Una fuente polifásica
El tester es un aparato de medición electrónico, cuya función
POLIMETRO O
P es medir: corriente continua, tensión alterna y continua,
TESTER
resistividad, continuidad y de para transistores.
P POROSIDAD: Existencia de poros en una materia
P POSEER Tener
Potencia significa la velocidad para hacer el trabajo. La
P POTENCIA potencia es la capacidad del motor para acelerar y subir
pendientes en velocidades de camino más altas.
Mantener la presión atmosférica de un recinto a niveles
P PRESURIZA normales para los humanos, independientemente de la
presión exterior.
P PROCEDER Empezar o pasar a realizar algo:
Es un dispositivo electrónico de entrada que permite
P PRO-LINE
digitalizar códigos.
Un propelente es un gas utilizado para impulsar las
P PROPELENTE
sustancias contenidas en los aerosoles.
P PROTECTOR Pieza que protege algunas partes del cuerpo u objetos.
P PROVISTO Abastecer algo a alguien
Limpiar o purificar una cosa, eliminar lo que se considera
P PURGAR
malo o perjudicial.
R RACH Definición matraca
R RANURA Hendidura estrecha en la superficie de un cuerpo sólido
Un motor a reacción, reactor o jet, es un tipo de motor que
R REACTOR descarga un chorro de fluido a gran velocidad para generar
un empuje de acuerdo a la tercera ley de Newton.
41

Realización
R REMOCION Acción y efecto de remover

R REMOCION Efecto de mover elgun cuerpo
Dificultad que opone un conductor al paso de la corriente
R RESISTENCIA
eléctrica.
Pieza elástica de forma helicoidal, ordinariamente de metal,
colocada de modo que pueda utilizarse la fuerza que hace
R RESORTE:
para recobrar su posición natural cuando se le ha ejercido
una fuerza de compresión.
Cojinete formado por dos cilindros concéntricos, entre los que
R RODAMIENTO
se intercala una corona de bolas o rodillos:
Movimiento de un cuerpo que da vueltas especialmente
R ROTACIÓN
alrededor de su eje.
Parte giratoria de una máquina electromagnética o de una
R ROTOR
turbina
Articulación de bola empleada en las palancas de dirección y
R RÓTULA: suspensiones que permiten los movimientos de dichas
palancas en distintas direcciones.
disco o armadura redonda que gira solidaria o alrededor de
un eje. En el automóvil, el conjunto constituido por rin y llanta
R RUEDA:
forma una rueda, que cobra un importante protagonismo en
funciones de tracción, propulsión, dirección, frenado, etc.
La rugosidad superficial es el conjunto de irregularidades de
la superficie real, definidas convencionalmente en una
R RUGOSIDAD
sección donde los errores de forma y las ondulaciones han
sido eliminados.
Cojinete que consta de dos cilindros concéntricos entre los
R RULEMAN que va colocado un juego de rodillos o bolas que pueden
girar libremente.
Dispositivo que, al funcionar, produce la chispa en la bujía de
R RUPTOR
un motor de explosión.
S SAPONIFICACION . Conversión de un cuerpo graso en jabón
Grasa sólida y dura que se extrae de algunos animales y se
S SEBO utiliza para hacer velas, jabones, etc.: vela de sebo.
Que no es del todo líquido, pero comparte alguna de sus

S SEMILIQUIDA
características:
Que se obtiene de elementos naturales mediante un proceso
S SEMISINTETICO
de síntesis química.
S SENSOR Dispositivo formado por células sensibles que detecta
42

Realización
variaciones en una magnitud física y las convierte en señales

útiles para un sistema de medida o control.
Este sistema controla la presión de los neumáticos utilizando
S SENSORES sensores en el interior de las válvulas y activando un aviso si
hay una pérdida de presión.
Mecanismo de un vehículo que hace más suave y manejable
S SERVODIRECCIÓN
la dirección al multiplicar su acción
S SIMILAR Que tiene semejanza o analogía con una cosa:
S SINCRONIZADO Hacer que coincidan en el tiempo dos o más movimientos.
Se dice de los productos obtenidos por procedimientos
S SINTETICO mecánicos, electrónicos o industriales y que imitan otros
naturales:
S SINTÉTICOS Proceso de incorporación, integración y Proceso.
Término genérico que se aplica a los componentes no físicos
de un sistema informático, como p. ej. los programas,
S SOFTWARE
sistemas operativos, etc., que permiten a este ejecutar sus
tareas.
La solidificación es un proceso físico que consiste en el
S SOLIDIFICACÍON cambio de estado de la materia de líquido a sólido. Es el
proceso inverso a la fusión.
Parte mecánica diseñadas con forma de sombrero encargada
S SOMBRERETES
de proteger el resorte de la válvula.
S SUJECION Mecanismo que se usa para sujetar.
S SUMERGIR Meter bajo el agua o algún otro liquido
Colocar a una persona o cosa en lugar de otra para que la
S SUSTITUIR
reemplace.
Material plástico de propiedades antiadherentes y muy
T TEFLON resistente al calor y a la corrosión, que se usa para fabricar
revestimientos y utensilios de cocina:
La tensión, el voltaje o diferencia de potencial es una
T TENSION magnitud física que impulsa a los electrones a lo largo de un
conductor en un circuito cerrado
La termodinámica (del griego θερµo-, termo, que significa
"calor" [1] y δύναµις, dinámico, que significa "fuerza" [2] ) es
T TERMODINAMICA una rama de la física que estudia los efectos de los cambios
de la temperatura, presión y volumen de los sistemas físicos
a un nivel macroscópico.
Someter a test a una persona o cosa para comprobar sus
T TESTAR:
conocimientos o sus propiedades y calidad.
43

Realización
T TESTER El tester es un aparato de medición electrónico.

T TORKS Kit de puntas destornilladores
T TORNEAR Labrar, dar forma o redondear algo con un torno:
Pieza cilíndrica o cónica, por lo general metálica, con un
T TORNILLO:
resalte en hélice y cabeza apropiada para enroscarla.
T TORQUE Momento de rotación o fuerza (torsión)
Flexión, deformación. En ingeniería, torsión es la solicitación
que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje
longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico,
T TORSION
como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una
dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible
encontrarla en situaciones diversas.
T TRANSVERSAL Que se encuentra o se extiende atravesado de un lado a otro
Gancho o lengüeta que resbala sobre los dientes cuando
T TRINQUETE
esta gira hacia un lado impidiendo que gire hacia el otro.
Herramienta muy utilizada en la reparación de automotores.
También conocida como llave dinamométrica o tensiómetro.
T TROQUIMETRO
Con escalas de 0 a 100lbs.pis (0 a 15mKg).Sirve para ajustar
por lo regular tornillos de la cabeza del motor.
Pieza con un barreno en espiral que ajusta exactamente en
T TUERCA:
el filete de un tornillo.
V VAIVEN Balanceo, bamboleo, mecimiento
f. En una máquina, pieza que, colocada en una abertura,
sirve para dejar libre o cerrar un conducto: Una válvula es un
V VALVULA
dispositivo que regula el paso de líquidos o gases en uno o
varios tubos o conductos
Sistema de cierre basado en dos tejidos de distinta textura
V VELCRO
que permiten su unión y desunión con facilidad
V VELOCIDAD Rapidez y ligereza en el movimiento:
V VERIFICAR Resultar cierto y verdadero lo que se dijo o pronosticó.
V VERNIER
La viscosidad es la oposición de un fluido a las
deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene
V VISCOSIDAD viscosidad se llama fluido ideal, en realidad todos los fluidos
conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de
viscosidad nula una aproximación bastante buena para
44

Realización
ciertas aplicaciones.
Propiedad de los fluidos que se gradúa por la velocidad de
V VISCOSIDAD
salida de aquellos a través de tubos capilares.
Pieza en forma de aro con varios radios que forma parte de
V VOLANTE
la dirección de ciertos vehículos automóviles
Bloque de hierro en forma de prisma, generalmente con uno
Y YUNQUE: de sus lados acabado en punta, sobre el que se trabajan los
metales al rojo vivo golpeándolos con un martillo
Pieza del freno de algunos vehículos que actúa por fricción
Z ZAPATA
contra el eje o contra las ruedas.
45
Formato de Anexos Técnicos

Especialidad : Combustión interna Tiempo de 40hrs Nivel 1
Realización

Especialidad Combustión interna Tiempo de 40 hrs Nivel 1

Realización
http://search.live.com/images/results.aspx http://www.plasenciajoven.com/imagenes/qu
?q=talleres+de+reparacion&FORM=BIRE ebuscas/empresas/271-5.jpg
#focal=6cb4361f69121a4354df0ee7dde8
4075&furl=http%3A%2F%2Fwww.talleres
-lujosmar.com%2Fgfx%2Fvisuel7.jpg
http://www.automotriz.net/online/puente.jp http://www.landler.com.ar/images/tambores.j
g pg
http://www.spiritt4x4.com/crucetas/cruz1.jpg
www.graco.com http://www.talleres-
lujosmar.com/gfx/visuel7.jpg
www.emgesa.cl www.almacenesjj.com ]
www.technopraxis10.com paginasamarillas.com.pe
www.caien.org www.construnario.com
www.ebroaire.com www.skf.com
www.magnetimarelli-checkstar.es www.interempresas.net
www.maquiventa.com www.montefiore.com.ar
elit.com.mx paginasamarillas.com.pe

Formato de Informe de Resultados

Especialidad : Combustion interna Tiempo de 40 hrs Nivel 1
Realización
ORGANISMO
CENTRO DE TRABAJO
ESPECIALIDAD
1. Alcance de los Objetivos
2. Valoración de los Participantes del Grupo
3. Del desempeño de las actividades
4. De las Prácticas
5. Logros del curso
6. Socialización de los participantes
7. Faltantes del Curso
8. Propuestas en el Curso
9. Instalaciones
10. Limitaciones
11. Conclusiones

Manual de Capacitación Tecnológico
Especialidad Combustión Interna Tiempo de 40 hrs Nivel

Realización
1
Contenidos de Formatos Página
Requerimientos y Contenido Específico del Programa 1
Contenido Desarrollados del Programa 3
Ejercicios y Prácticas del Programa 18
Sistema de Evaluación del Módulo 24
Normas que aplican en lo General 26
Glosario de Términos Tecnológicos 28
Formato de Anexos Técnicos del Módulo 46
Bibliografía y Referencias de Consulta 47
Informe de Resultados del Curso 48
Especialidad: Combustion Interna 0


Especialidad: Combustión interna Tiempo de 40hrs Nivel
Realización
1
Objetivo Especifico:
Conocer y saber el proceso del mantenimiento preventivo que se utilizan en nuestra área
de trabajo.
Competencias a Desarrollar: Al término de este curso el participante deberá conocer y

saber utilizar correctamente todos los lubricantes y grasas aplicables a los vehículos a
gasolina con las especificaciones de acuerdo a los manuales de combustión interna.
Conocimientos Previos:
Conocimientos básicos en lubricantes y grasas.
Contenido Temático:
Introducción
8.1 Mantenimiento preventivo de lubricación de vehículos a gasolina
8.1.1 Definición de grasa
8.1.2 Tipos de grasa
8.1.3 Partes mecánicas que se engrasan en una unidad a gasolina


Especialidad: Combustión interna Tiempo de 40hrs Nivel
Realización
1
Material Didáctico y Apoyos:
Paquete escolar (libretas, lapiceros, lápices, bolígrafos y portafolio
Hojas blancas
Saca puntas y goma
Manual técnico
Rota folios.
PC. Video vean para proyección.
Aula


Realización
Contenido Pagina
8.1 Mantenimiento preventivo de lubricación de vehículos a gasolina 5
8.1.1 Definición de grasa 6
8.1.2 Tipos de grasa 10
8.1.3 Partes mecánicas que se engrasan en una unidad a gasolina 15


Realización
INTRODUCCIÓN
Objetivo
El personal conocerá y aplicará los conceptos básicos en el uso de manuales de

mantenimiento preventivo que se utilizan en nuestra área de trabajo considerando las
características de funcionamiento de cada una de ellas así como su correcta aplicación para
el desarrollo de diferentes trabajos que se requiera.
Algunas de las actividades que se realizan en talleres de mantenimiento y en dependencias

que poco o nada tienen que ver con tareas estrictamente docentes, mientras que otras
forman parte del contenido práctico de determinadas asignaturas. En cualquier caso, el uso
de estos materiales de los mantenimientos preventivos puede provocar riesgos de diversa
consideración para los usuarios, si no se conocen adecuadamente sus condiciones de uso.
De acuerdo con estas consideraciones, no conocer los riesgos de la manipulación de estos

materiales puede originar accidentes en la piel. En el ambiente ecológico. Y es un derecho y
una obligación conocer los procedimientos de seguridad, cuyo cumplimiento constituye, sin
duda, uno de los mejores medios para lograr unas condiciones de trabajo seguras en el
ámbito laboral, así como el objetivo primordial que persigue el presente manual.
o Calidad deficiente de los materiales.

o Uso inadecuado para el trabajo que se realiza con ellas.
o Falta de experiencia en su manejo por parte del operario.


Realización
De acuerdo con estas consideraciones, las recomendaciones generales para el correcto

uso de estos materiales, con el fin de evitar los accidentes que pueden originar, son las
siguientes:
o Conservación de los materiales en buenas condiciones de uso.

o Utilización de los lubricantes y grasas para cada tipo de trabajo que se vaya a
realizar.
o Entrenamiento apropiado de los operarios en el manejo de estos elementos de
trabajo.
o Transportando adecuadamente y seguramente, y manteniéndolas ordenadas, limpias
y en buen estado, en el lugar destinado a tal fin.
o
8.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LUBRICACIÓN DE VEHÍCULOS

A GASOLINA
Antes de usar los materiales se deben de inspeccionar cuidadosamente, Para Cualquier

defecto o anomalía será comunicado lo antes posible a su inmediato superior. Asimismo, se
informará al Jefe de Taller o mando medio. Se utilizarán exclusivamente para la función que
fueron diseñadas. Nunca se utilizará un material que se encuentre contaminado.
En el siguiente trabajo de investigación se ha querido estudiar los materiales desde su

obtención a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos, aplicaciones,
especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial.
Objetivo General
• Alcanzar un concepto claro sobre el uso de materiales lubricantes y grasas aplicables

a la industria automotriz


Realización
Objetivos Específicos
• Establecer la importancia que tienen los engrases en las partes móviles mecánicas de
un equipo automotriz
• Conocer las variables que se deben tener en cuenta para la selección y aplicación del
mantenimiento preventivo para un equipo.
• Alcanzar los conceptos básicos sobre los materiales derivados del petróleo: sintéticos,
semi-sintéticos y minerales.
8.1.1 DEFINICIÓN DE GRASA
Se define a la grasa lubricante como una dispersión semilíquida a sólida

de un agente espesante en un líquido (aceite base). Consiste en una
mezcla de aceite mineral o sintético (85-90%) y un espesante. Al menos
en el 90% de las grasa, el espesante es un jabón metálico, formado
cuando un metal hidróxido reacciona con un ácido graso. Un ejemplo es el estearato de litio
(jabón de litio).
Cuando la grasa tiene que contener propiedades especiales, se incluyen otros constituyentes
que actúen como inhibidores de la oxidación y mejoren la resistencia de la película Existe
otro tipo de aditivo: los estabilizadores. Cambiando el jabón, aceite o aditivo, se pueden
producir diferentes calidades de grasas por una amplia gama de aplicaciones.


Realización
Históricamente, el primer lubricante fue el sebo. Se utilizaba para engrasar las ruedas de los
carros romanos ya en el año 1400 a.C. En la actualidad los lubricantes suelen clasificarse en
grasas y aceites.
Estas dos clases de lubricantes aparecieron teniendo en cuenta factores tales como
velocidades de operación, temperaturas, cargas, contaminantes en el medio ambiente,
tolerancias entre las piezas a lubricar, períodos de lubricación y tipos de mecanismos;
Existen diferentes grados de grasas y aceites dependiendo de la necesidad que se tenga y

de los factores de operación. Una mala sección es tan peligrosa como si se hubiese dejado
el mecanismo sin lubricante alguno. Muchas de las fallas que ocurren en este campo tienen
su origen aquí; de ahí la seguridad que se debe tener cuando se seleccione un lubricante.
Cuándo empleo grasa?
La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que funcionan en condiciones normales

de velocidad y temperatura. La grasa tiene algunas ventajas sobre el aceite. Por ejemplo, la
instalación es más sencilla y proporciona protección contra la humedad e impurezas.
Generalmente se utiliza en la lubricación de elementos tales como cojinetes de fricción y
antifricción, levas, guías, correderas, piñonearía abierta algunos rodamientos.
Concepto de grasas lubricantes
La primera grasa lubricante se fabricó en 1872. Desde el principio las grasas se basaron en
jabones cálcicos y líticos. En 1940 se desarrollaron las grasas líticas, y en una década
después se lanzaron las grasas de jabón compuesto de aluminio.
La grasa es un producto que va desde sólido a semilíquido y es producto de la dispersión de

un agente es pesador y un líquido lubricante que dan las prosperidades básicas de la grasa.
Las grasas convencionales, generalmente son aceites que contienen jabones como agentes
que le dan cuerpo.
El tipo de jabón depende de las necesidades que se tengan y de las propiedades que debe
tener el producto.
La propiedad más importante que debe tener la grasa es la de ser capaz de formar una
película lubricante lo suficientemente resistente como para separar las superficies metálicas
y evitar el contacto.

Realización
Existen grasas en donde el es pesador no es jabón sino productos, como arcillas de

bentonita. El espesor o consistencia de una grasa depende del contenido del es pesador que
posea, puede fluctuar entre un 5% y un 35% por peso según el caso.
El es pesador es el que le confiere propiedades tales como resistencia al agua, capacidad de
sellar y de resistir altas temperaturas sin variar sus propiedades ni descomponerse.
PROPIEDADES Y COMPONENTES DE LAS GRASAS
Hay ciertos factores a tener en cuenta cuando se habla de una grasa, como por ejemplo:
Viscosidad
La viscosidad es una de las propiedades mas importantes de un líquido y mas

rápidamente observada. Es una medida de rozamiento que acontece entre las
diferentes capas cuando un líquido se pone en movimiento. En la vida diaria
este fenómeno no es de interés real, pero en la industria el concepto de
viscosidad tiene un significado considerable. Es un dato principal en el proceso
de fabricación y en la inspección del proceso acabado; en el empleo de la
lubricación por aceite, la viscosidad es muy importante al seleccionar el
lubricante adecuado. La viscosidad se especifica en mm²/s, aunque también se
indica algunas veces en cts. (Centistoke). Normalmente se indica para 40 y
100ºC, aunque en ciertos casos se pueden usar temperaturas de 37.8 (100º F),
50 y 98.9ºC (210º F).
Estabilidad mecánica
Ciertas grasas, particularmente las líticas de los tipos antiguos, tienen una
tendencia para ablandarse durante el trabajo mecánico, pudiendo dar lugar a
pérdidas. En instalaciones con vibración, el trabajo es particularmente severo,
ya que la grasa está continuamente vibrando en los elementos lubricados.
Miscibilidad
En los re engrases, hay que tener el máximo cuidado de no usar grasas

diferentes a las originales. De hecho hay tipos de grasas que no son
compatibles; si dos de estas grasas se mezclan, la mezcla resultante tiene
normalmente una consistencia más blanda que puede causar la pérdida de
grasa y fallo en la película lubricante.

Realización
BASES Y JABONES
Las bases son las que determinan las propiedades de las grasas. A continuación nombramos
algunas:
Bases Parafinitas (CnH2N+2)
Son relativamente estables a altas temperaturas, pero por el alto contenido de

parafinas que poseen, no funciona satisfactoriamente a bajas temperaturas.
Las mismas dentro de aceite, forman partes sólidas que en ciertas maquinarias
diseñadas solo para aceite, pueden tapar los conductos de lubricación.
Bases Nafténicas (CnH2n)
Es una base lubricante que determina la mayor parte de las características de

la grasa, tales como: viscosidad, índice de viscosidad (I.V), resistencia a la
oxidación (TAN) y punto de fluidez. Frecuentemente contienen una elevada
proporción de asfalto; a altas temperaturas son menos estables que las
parafinitas. Generalmente no deben usarse temperaturas por encima de los
65°C.
Saponificación
Es un proceso por medio del cual una grasa (o algún otro compuesto de un
ácido con alcohol) reacciona con un ÁLCALI (compuesto que neutraliza la
acidez de la grasa), para formar un jabón, glicerina u otro alcohol.
Las propiedades de los jabones dependen de los ácidos grasos y de las bases metálicas
utilizadas en la saponificación, esto se puede verificar mediante la reacción.
HO2Cr + Ácido graso + H2O
Base metálica Jabón Agua
Las bases metálicas son las que dan las características que se quieren lograr en la grasa,
Así, las de calcio, aluminio y litio imparten buena resistencia a la acción del agua y a la
humedad, mientras que las de sodio permiten soportar altas temperaturas.


Realización
Las deficiencias que puedan tener las grasas se pueden modificar mediante la adición de
aditivo
8.1.2 TIPOS DE GRASAS
Los tipos de grasa más comunes emplean como espesante un jabón de calcio (Ca), sodio
(Na), o litio (Li).
Grasas cálcicas (Ca)
Las grasas cálcicas tienen una estructura suave, de tipo mantecoso, y una
buena estabilidad mecánica. No se disuelven en agua y son normalmente
estables con 1-3% de agua. En otras condiciones el jabón se separa del aceite
de manera que la grasa pierde su consistencia normal y pasa de semilíquida a
líquida. Por eso no debe utilizarse en mecanismos cuya temperatura sea mayor
a 60ºC. Las grasas cálcicas con aditivos de jabón de plomo se recomiendan en
instalaciones expuestas al agua a temperaturas de hasta 60ºC. Algunas grasas
de jabón calcio-plomo también ofrecen buena protección contra el agua salada,
y por ello se utilizan en ambientes marinos. No obstante, existen otras grasas
cálcicas estabilizadas por otros medios distintos del agua; éstas se pueden
emplear a temperaturas de hasta 120ºC; por ejemplo, grasas cálcicas
compuestas.
Grasas sódicas (Na)


Realización
Las grasas sódicas se pueden emplear en una mayor gama de temperaturas

que las cálcicas. Tienen buenas propiedades de adherencia y obturación. Las
grasas sódicas proporcionan buena protección contra la oxidación, ya que
absorben el agua, aunque su poder lubricante decrece considerablemente por
ello. En la actualidad se utilizan grasas sintéticas para alta temperatura del tipo
sodio, capaces de soportar temperaturas de hasta 120ºC.
Grasas líticas (Li)
Las grasas líticas tienen normalmente una estructura parecida a las cálcicas;
suaves y mantecosas. Tienen también las propiedades positivas de las cálcicas
y sódicas, pero no las negativas. Su capacidad de adherencia a las superficies
metálicas es buena. Su estabilidad a alta temperatura es excelente, y la
mayoría de las grasas líticas se pueden utilizar en una gama de temperaturas
más amplia que las sódicas. Las grasas líticas son muy poco solubles en agua;
las que contienen adición de jabón de plomo, lubrican relativamente, aunque
estén mezcladas con mucho agua. No obstante, cuando esto sucede, están de
alguna manera emulsionadas, por lo que en estas condiciones sólo se deberían
utilizar si la temperatura es demasiado alta para grasas de jabón de calcio-
plomo, esto es, 60ºC.
Grasas de jabón compuesto
Este término se emplea para grasas que contienen una sal, así como un jabón
metálico, usualmente del mismo metal. Las grasas de jabón de calcio
compuesto son las más comunes de este tipo, y el principal ingrediente es el
acetato cálcico. Otros ejemplos son compuestos de Li, Na, Ba (Bario), y Al
(Aluminio). Las grasas de jabón compuesto permiten mayores temperaturas
que las correspondientes grasas convencionales.
Grasas espesadas con sustancias inorgánicas
En lugar de jabón metálico se pueden emplear distintas sustancias inorgánicas

como espesantes, por ejemplo, bentonita y gel de sílice. La superficie activa
utilizada sobre partículas de estas sustancias absorben las moléculas de aceite.
Las grasas de este grupo son estables a altas temperaturas y son adecuadas


Realización
para aplicaciones de alta temperatura; son también resistentes al agua. No

obstante, sus propiedades lubricantes decrecen a temperaturas normales.
Grasas sintética
En este grupo se incluyen las grasas basadas en aceites sintéticos, tales como
aceites esteres y siliconas, que no se oxidan tan rápidamente como los aceites
minerales. Las grasas sintéticas tienen por ello un mayor campo de aplicación.
Se emplean distintos espesantes, tales como jabón de litio, bentonita y PTFE
(teflón). La mayoría de las calidades están de acuerdo a determinadas normas
de pruebas militares, normalmente las normas American MIL para aplicaciones
y equipos avanzados, tales como dispositivos de control e instrumentación en
aeronaves, robots y satélites. A menudo, estas grasas sintéticas tienen poca
resistencia al rozamiento a bajas temperaturas, en ciertos casos por bajo de -
70º C.
Grasas para bajas temperaturas (LT)
Tiene una composición tal que ofrecen poca resistencia, especialmente en el

arranque, incluso a temperaturas tan bajas como -50º C. la viscosidad de estas
grasas es pequeña, de unos 15mm²/s a 40º C. su consistencia puede variar de
NLGI 0 a NLGI 2; estas consistencias precisan unas obturaciones efectivas
para evitar la salida de grasa.
Grasas para temperaturas medias (MT)
Las llamadas grasas ¨multi-uso¨ están en este grupo. Se recomiendan para

equipos con temperaturas de -30 a +110º C; por esto, se puede utilizar en la
gran mayoría de los casos.
La viscosidad del aceite base debe estar entre 75 y 220mm²/s a 40º C. la

consistencia es normalmente 2 ó 3 según la escala NLGI.
Grasas para altas temperaturas (HT)
Estas grasas permiten temperaturas de hasta +150ºC. Contienen aditivos que

mejoran la estabilidad a la oxidación. La viscosidad del aceite base es

Realización
normalmente de unos 110mm²/s a 40º C, no debiéndose exceder mucho ese

valor, ya que la grasas se puede volver relativamente rígida a temperatura de
ambiente y provocar aumento del par de rozamiento. Su consistencia es NLGI
3.
Grasas extrema presión (EP)
Normalmente una grasa EP contiene compuestos de azufre, cloro ó fósforo y

en algunos casos ciertos jabones de plomo. Con ello se obtiene una mayor
resistencia de película, esto es, aumenta la capacidad de carga de la película
lubricante. Tales aditivos son necesarios en las grasas para velocidades muy
lentas y para elementos medianos y grandes sometidos a grandes tensiones.
Funcionan de manera que cuando se alcanzan temperaturas suficientemente
altas en el exterior de las superficies metálicas, se produce una reacción
química en esos puntos que evita la soldadura.
La viscosidad del aceite base es de unos 175mm²/s (máx. 200mm²/s) a 40º C.

la consistencia suele corresponder a NLGI 2. En general, las grasas EP no se
deben emplear a temperaturas menores de -30º C y mayores de +110º C.
Grasas anti engrane (EM)
Las grasas con designación EM contienen bisulfuro de molibdeno (MoS2), y

proporcionan una película más resistente que los aditivos EP. Son conocidas
como las ¨anti engrane¨. También se emplean otros lubricantes sólidos, tales
como el grafito.
Aditivos para las grasas
Para obtener una grasa con propiedades especiales, se incluyen a menudo uno o más
aditivos. Entre los existentes, relacionamos los más comunes:
• Los aditivos anti desgaste mejoran la protección que la propia grasa ofrece. Es
especialmente importante que el equipo en contacto esté bien protegido contra la
oxidación si funciona en ambientes húmedos.
• Los antioxidantes retrasan la descomposición del aceite base a alta temperatura. Esto
da lugar a mayores intervalos de re lubricación, manteniendo bajos los costos.


Realización
• Los aditivos EP (extrema presión), por ejemplo jabones de plomo y compuestos de

azufre, cloro o fósforo, aumentan la capacidad de carga de la película.
• Los estabilizadores hacen posible el espesado de aceite base con jabones con los que
no forma compuestos fácilmente. Generalmente, sólo se precisa poca cantidad, por
ejemplo, la grasa cálcica tiene un 1 a 3% de agua como estabilizador.
PRUEBAS DE PRESTACIONES REALIZADAS A LAS GRASAS
Prueba Almen
Una varilla cilíndrica gira dentro de un casquillo abierto, el cual se presiona

contra aquella. Se añaden pesos de 0.9 Kg. en intervalos de 10 seg. y se
registra la relación existente entre la carga y la iniciación del rayado.
Prueba Timken
Se presiona un anillo cilíndrico, que gira, sobre un bloque de acero durante 10

minutos y se registra la máxima presión de iniciación del gripado.
Prueba SAE
Se hacen girar dos rodillos a diferentes velocidades y en el mismo sentido. La

carga se aumenta gradualmente hasta que se registre el fallo. En este caso hay
combinación de rodamiento y deslizamiento. Se ilustra en las Fig. 5a y 5b.
Prueba Fálex
Se hace girar una varilla cilíndrica entre dos bloques de material duro y en
forma de V, que se presionan constantemente contra la varilla, con una
intensidad que aumenta automáticamente. La carga y el par totales se registran
en los calibradores. Ver las Fig. 6a y 6b.
Punto de goteo
Es la temperatura a la cual la grasa pasa de su estado sólido a líquido. La

prueba se realiza aumentando la temperatura de la grasa hasta que se empiece
a cambiar de estado, en ese momento se toma la temperatura y se define su
punto de goteo.


Realización
8.1.3 PARTES MECÁNICAS QUE SE ENGRASAN EN UNA UNIDAD A

GASOLINA
Terminales de dirección, (barra corta, barra larga, terminales interiores, terminales exteriores)
Brazo pitman, brazo auxiliar, rotulas superiores, rotulas inferiores,
Horquilla de suspensión (o) muelles.
Barra (o) flecha del volante.
Balero del collarín del sistema de embrague, maroma(o) mecanismo de embrague.
Yugo de la flecha cardan, cruceta del yugo de la caja de velocidad, flecha cardan,
Balero de soporte de la flecha cardan (intermedio), cruceta del yugo del diferencial.


Realización


Realización
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
1. Casco contra impacto.

2. Guantes largos de cuero.
3. Anteojos de protección.
4. Calzado contra impacto.
5. Pantalla facial transparente,
6. Peto.
Siempre al momento de utilización de herramienta manual mecánica hay que tener

sumamente cuidado de todos los aspectos y mecanismos de operación con sus diferentes
maneras de utilización recordando que son herramientas muy peligrosas como se ha
comentado en el desarrollo de todo este manual y esperando que todo lo visto sea de gran
apoyo para el manejo de las mismas.

Manual de Capacitación Tecnológico Fecha de Revisión: Dic 2008
Especialidad Combustión Interna Tiempo de 40hrs Nivel 4

Realización
Participante Duración
Fecha Evaluación Grupo Práctica Nº
Día Mes Año Ejercicio Nº
Nombre de la Práctica:
Objetivo: El personal conocerá y aplicará los conceptos básicos en el uso de manuales
de mantenimiento preventivo que se utilizan en nuestra área de trabajo considerando las
características de funcionamiento de cada una de ellas así como su correcta aplicación
para el desarrollo de diferentes trabajos que se requiera.
Lugar Donde se Realiza Área de capacitación

Curso Engrase general de unidades a gasolina
Objetivos Específicos: El personal conocerá y aplicará los conceptos básicos en el uso de

manuales de mantenimiento preventivo (engrase general) que se utilizan en nuestra área de
trabajo considerando las características de funcionamiento de cada una de ellas así como su
correcta aplicación para el desarrollo de diferentes trabajos que se requiera.
Materiales a utilizar
Libreta de bitácora para apunte, bolígrafo, (trapo limpio) Contar con principios y
conocimientos de mantenimientos preventivos (engrase general) y el desarrollo de los
mismos, herramientas manuales, de precisión, (cubeta grasera neumática y manual).
Análisis General de la Práctica. Realizar en forma correcta, utilizando los conocimientos

teóricos y prácticos, adquiridos previamente, para los diferentes mantenimientos preventivos
(engrase general) Observar y atender el reglamento de seguridad e higiene vigente así
como seguir los procedimientos establecidos para la realización de las prácticas en el taller
de combustión interna.
Desarrollo, Utilizando las siguientes practicas de mantenimientos preventivos (engrase

general)


Realización 40hrs
Nivel 1

Realice la aplicación de engrase en una cruceta del diferencial.


Realización 40hrs
Nivel 1

Realice el diagnostico de falta de engrase en flecha cardan.


Realización 40hrs
Nivel 1

Realice el engrasado de rotulas inferiores y superiores.


Realización 40hrs
Nivel 1

Realice el engrase de las muelles u horquilla de suspensión.


Realización 40hrs
Nivel 1

Conclusiones: con la realización de estas prácticas el participante conoce y se familiariza

con el uso y manejo del manual de mantenimiento preventivo a gasolina (engrase general) a
así como el riesgo que corre en el manejo de las mismas

Realización
Evaluación por conocimiento
ORGANISMO
CENTRO DE TRABAJO
ESPECIALIDAD
PUESTO/CATEGORÍA ENGRASADOR
UNIDAD DE COMPETENCIA LABORAL
Criterios de evaluación
Examen de diagnóstico 0%
Asistencia 10%
Participación Aula 10%
Realización de las prácticas 20%
Reporte de prácticas 20%
Examen final 40%
Total 100%
Instrucciones: Responda correctamente cada una de las siguientes preguntas.
Valor de cada respuesta 2 puntos dispone de 20 minutos para contestar el examen
1) Mencione cuantos tipos de grasa existen en el mercado
2) Mencione las dos formas en que se realiza el engrase en una unidad automotriz
3) Mencione los diferentes tipos de graseras que tienen en las rotulas de las unidades a
gasolina.
4) Describa el funcionamiento de cada uno de los tipos de grasas.
5) Mencione los daños que pueden sufrir las piezas sino se engrasan.

Realización
6) Explique brevemente cada uno de los daños que pueden sufrir las terminales de
dirección sino se lubrican.
7) Mencione cuales son las señales de desgaste en las crucetas.
8) Mencione los pasos para la engrasada de las crucetas de la flecha cardan en unidad a
gasolina.
9) Mencione que entiende por engrase general.
10) Mencione por que es necesario engrasar las partes automotrices.
De la Asistencia:
Se pasara lista todos los días con un retraso máximo de 15 minutos.
3 retardos se consideran una falta.
De la participación en aula:
Se evaluara la participación en aula de acuerdo a:
• Participar en exposiciones de los temas.
De la realización de las prácticas:
Se evaluara la participación en prácticas de acuerdo a:
• Participar en el desarrollo de las prácticas.
Del reporte de prácticas:
Se elaborara un resumen por parte de los participantes de cada una de las prácticas
realizadas de acuerdo al siguiente formato.
• Titulo de la práctica.
• Objetivo.
• Introducción.
• Desarrollo.
• Resumen o comentarios finales.

Realización
La ISA ha desarrollado los siguientes estándares avalados algunos de ellos por ANSI o la
IEC, los que se aplican alrededor del mundo y pueden ser consultados o adquiridos en las
oficinas de la ISA Mexico.
. NMX-D-154-1980 AUTOMÓVILES Y CAMIONES - FILTROS - FILTROS SELLADOS

ROSCADOS PARA ACEITE LUBRICANTE - DIMENSIONES
NMX-D-164-1980 AUTOMÓVILES Y CAMIONES - BULBO DETECTOR PARA INDICADOR

DE PRESIÓN DE ACEITE
NMX-D-165-1980 AUTOMÓVILES Y CAMIONES - FILTROS DE ACEITE - MÉTODO DE

PRUEBA DE PASO SENCILLO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE RETENCIÓN DE
PARTÍCULAS
NMX-D-171-1980 AUTOMÓVILES Y CAMIONES -FILTROS DE ACEITE - MÉTODO PARA

EL ANÁLISIS DE MUESTRA DE ACEITE
NMX-D-300-IMNC-2006 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ-FILTROS PARA ACEITE PARA

VEHÍCULOS AUTOMOTORES-ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE ENSAYO
(CANCELA A LAS NMX-D-162-1980, NMX-D-166-1980, NMX-D-167-1980, NMX-D-168-
1980, NMX-D-169-1980, NMX-D-170-1980, NMX-D-172-1981, NMX-D-173-1981, NMX-D-1
NMX-EE-021-1974 ENVASES PARA ACEITES ESENCIALES
NMX-EE-026-1979 ENVASES DE VIDRIO PARA ACEITES COMESTIBLES
NMX-EE-105-1982 ENVASE- METALES- ENVASES DE HOJALATA PARA CONTENER

ACEITES COMESTIBLES - ESPECIFICACIONES
NMX-K-637-NORMEX-2003 PRODUCTOS DE ASEO-PRELAVADO EN POLVO,

REMOVEDOR DE SANGRE, ACEITE Y GRASAS PARA ROPA HOSPITALARIA-
ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA.
NMX-L-002-1974 DETERMINACIÓN DE LAS PROPIEDADES ANTICORROSIVAS DE

GRASAS LUBRICANTES DE USO AUTOMOTRIZ
NMX-L-036-1970 MÉTODO DE PRUEBA PARA LA DETERMINACIÓN DE RESISTENCIA A

LA PENETRACIÓN EN GRASAS LUBRICANTES
NMX-L-046-1974 DETERMINACIÓN DEL ACEITE SEPARABLE EN GRASAS

LUBRICANTES
NMX-L-049-1974 DETERMINACIÓN DEL CONTENIDO DE POLIETILENO EN GRASAS

LUBRICANTES
Realización
NMX-L-050-1970 MÉTODO DE PRUEBA PARA LA DETERMINACIÓN DEL CAMBIO DE

VOLUMEN DE HULES SINTÉTICOS POR EFECTO DE LAS GRASAS LUBRICANTES
NMX-L-051-1974 DETERMINACIÓN DE LAS PROPIEDADES DE EXTREMA PRESIÓN DE

GRASAS LUBRICANTES (APARATO TIMKEN)
NMX-L-052-1970 MÉTODO DE PRUEBA PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS

PROPIEDADES DE EXTREMA PRESIÓN DE GRASAS LUBRICANTES.(APARATO SHELL
DE CUATRO ESFERAS)
NMX-L-69-1995-SCFI INDUSTRIA AUTOMOTRIZ-ACEITES LUBRICANTES PARA

MOTORES A GASOLINA O A DIESEL-ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBAS


Realización
Representación de las palabras en la escritura por una o

A ABREVIATURA
varias de sus letras.
Retener una sustancia las moléculas de otra en estado
A ABSORBE
líquido o gaseoso
Herramienta o pieza que es esencial para una cosa o una
A ACCESORIOS máquina pero no constituye su cuerpo central y puede
sustituirse.
A ACCIONABLE Mecanismo accionado a distancia
Que se unió o encajarón entre sí dos piezas o cuerpos de
A ACOPLADO
manera que ajusten perfectamente.
Unir dos elementos de manera que sus respectivas formas o
A ACOPLAR
composiciones los mantengan juntos.
A ACUMULADA Aglomerar, almacenar.
A ADITAMENTOS Complemento circunstancial.
Sustancia que se añade a un producto para conservarlo o
A ADITIVOS
mejorarlo.
es un conjunto de funciones, virtualmente referenciada sobre
A AISLADO:
ejes
El aislamiento eléctrico se produce cuando se cubre un
A AISLAMIENTO elemento de una instalación eléctrica con un material que no
es conductor de la electricidad.
A ALLEN Tornillo con cabeza hexagonal
Acción de cubrir con una capa de aluminio una estructura
A ALUMINIZADO
metálica.
El asbesto, también llamado amianto, es un grupo de
A AMIANTO minerales metamórficos fibrosos. Están compuestos de
silicatos de cadena doble
Conjunto de elementos destinados a fijar algo firmemente al
A ANCLAJE
suelo o la pared.
Irregularidad, anormalidad o falta de adecuación a lo que es
A ANOMALÍA
habitual.
Aleación que disminuye los efectos del rozamiento de las
A ANTIFRICCIÓN piezas que están sometidas a movimientos rápidos o con
grandes esfuerzos;
A AÑADIRLOS Agregar incorporar una cosa a otra
Pieza en forma de anillo que se usa para asegurar el cierre
A ARANDELA
hermético de una junta o para evitar el roce entre dos piezas.
Barra fija o giratoria que sirve para sostener las piezas que
A ÁRBOL DE LEVA
giran o para transmitirles la fuerza motriz.
28

Realización
Enlace o unión entre dos partes de una máquina que permite

A ARTICULACIONES
y ordena su movimiento.
Que tiene unidas sus partes o piezas de manera que existe
A ARTICULADO
posibilidad de movimiento entre ellas.
Cada una de las materias en que se estructura un plan de
estudios, aunque es posible que una materia comprenda
varias asignaturas. Cada asignatura suele tener asignados
A ASIGNATURA unos créditos, de acuerdo con la dedicación de horas de
docencia o de trabajo total de los estudiantes. Hay diversos
tipos de asignaturas: troncales, obligatorias, optativas, de
libre elección.
Se denomina automotor (también conocido como coche
A AUTOMOTOR motor y ferrobús) a una formación de coches ferroviarios
autopropulsados por un motor a gasolina o diesel.
Acción de un hundimiento cónico alrededor de un agujero en
el cual se alojará la cabeza de un tornillo (cabeza avellanada)
A AVELLANAR
para que quede a ras de superficie. El avellanado se realiza
con una broca especial llamada avellanador.
A AVERÍA Daño o deterioro
Daño, rotura o fallo en un mecanismo que impide o perjudica
A AVERIADA el funcionamiento de una máquina o un vehículo: el técnico
no encuentra la avería del coche.
B BASTIDOR Armazón metálico que soporta la caja de un vehículo:
B BENTONITA Del bentos o relativo a estos animales o plantas
La biela es el elemento del motor que se encarga de convertir
el movimiento rectilíneo alternativo del pistón en movimiento
B BIELA
circular continuo del cigüeñal. Un elemento mecánico
sometido a esfuerzos de tracción o comprensión
B BLOQUE Bloque de un motor es la parte que contiene los cilindros.
Dispositivo de plástico, madera, cartón, metal o cualquier otro
material conveniente, formado por un eje central y, cuando
B BOBINA procede, por paredes laterales en cada extremo del eje. Los
objetos y las materias deben poder ser enrollados sobre el
eje y ser retenidos por las paredes laterales
Máquina movida por cualquier tipo de energía que permite
B BOMBA
elevar fluidos de un nivel más bajo a uno más alto.
BOMBA DE Máquina que eleva, comprime y transporta combustible.
B
COMBUSTIBLE
B BORNES Pieza metálica, en forma de botón o varilla, que sirve para
29

Realización
conectar una máquina o aparato eléctrico al hilo conductor de

la corriente.
Baliza flotante sujeta al fondo del mar, de un lago, etc., usada
B BOYA
como señal.
Nombre dado por analogía con el brazo humano, a
B BRAZO: numerosas piezas y dispositivos de forma alargada y con un
extremo libre.
La broca es una herramienta mecánica de corte utilizada en
B BROCA conjunción a un taladro, berbiquí o máquina afín, para la
creación de un hoyo o agujero durante la acción de taladrar.
B BUJE: Cojinete hueco y cilíndrico de un solo elemento
B BUSO Amortiguador de aceite" entre la válvula y la leva
El calibrador o pie de rey es insustituible para medir con
precisión elementos pequeños (tornillos, orificios, pequeños
objetos, etc.). La precisión de esta herramienta llega a la
C CALIBRADOR
décima, a la media décima de milímetro e incluso llega a
apreciar centésimas de dos en dos (cuando el nonio está
dividido en cincuenta partes iguales).
Es una herramienta que mediante un mecanismo de husillo
C CALIPÉR o de otro tipo permite ejercer y mantener una fuerza de
compresión sobre una pieza para sujetarla por fricción.
condensador o capacitor es un dispositivo que almacena
C CAPACITORES
energía eléctrica,
C CAPUCHON Pieza que cubre la punta de los instrumentos.
Partícula de carbón que queda como resto cuando este ha
C CARBONILLA:
sido movido o quemado.
C CARCASA Armazón o estructura sobre que se monta otra pieza.
En un motor a diesel se le domina carrera. al recorrido del
pistón entre los dos puntos muertos. Se llama carrera
C CARRERA ascendente, a la que efectúa desde el P.M.I. al P.M.S., y
carrera descendente a la que efectúa desde el P.M.S. al
P.M.I.
En un automóvil, envoltura protectora de algunos engranajes
C CARTER y piezas del motor que a veces sirve como depósito de
lubricante.
En dinámica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que
pasa por determinado elemento en la unidad de tiempo.
C CAUDAL
Normalmente se identifica con el flujo volumétrico o volumen
que pasa por un área dada en la unidad de tiempo. Menos
30

Realización
frecuentemente, se identifica con el flujo másico o masa que

pasa por un área dada en la unidad de tiempo.
Clavija, pasador que se pone en el agujero de una barra e
C CHAVETA
impide que se salgan las piezas que sujeta la barra.
Se denomina ciclo al conjunto de operaciones sucesivas que
realizan las piezas móviles del motor, al final de las cuales se
C CICLO
encuentran nuevamente en su posición inicial, dispuestas a
repetir su ejecución.
El ciclo Miller es una variación del ciclo Otto en la que se
utiliza un cilindro más grande de lo habitual, se aumenta la
C CICLO MILLER relación de compresión mediante un compresor mecánico y
se cambian los momentos de apertura y cierre de las válvulas
de escape.
Un cigüeñal es un eje con codos y contrapesos presente en
ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo
C CIGÜEÑAL
de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo
alternativo en rotatorio y viceversa.
Cuerpo limitado por una superficie curva, cuyo desarrollo es
C CILINDRO un rectángulo, y dos planos circulares que la cortan. Tubo por
donde se mueve un émbolo
C CINÉTICA Capacidad de los cuerpos para producir un trabajo:
Es una serie de elementos o componentes eléctricos o
electrónicos, tales como resistencias, inductancias,
C CIRCUITO
condensadores, fuentes, y/o dispositivos electrónicos
semiconductores
Es la pieza móvil del motor que, recibiendo el impulso del
C CIÜEÑAL conjunto pistón-biela, describe un movimiento circular
continuo.
El valor del coeficiente de rozamiento es característico de
cada par de materiales, y no una propiedad intrínseca de un
C COEFICIENTE material. Depende además de muchos factores como la
temperatura, el acabado de las superficies en contacto, la
velocidad relativa entre las superficies, etc.
Pieza en que se sujeta y gira un eje de maquinaria. Elemento
C COJINETE
mecánico que sirve de apoyo a un eje giratorio.
Se denomina colector al tramo del alcantarillado público que
colecta diversos ramales de alcantarilla. Se construye bajo
C COLECTOR
tierra, a menudo al medio de las calles importantes, de
manera que cada una de las viviendas de esa vía puedan
31

Realización
conectarse para la evacuación apropiada de las aguas

residuales.
Parte mecanica, metalica con forma circular que permite el
C COLLARIN
libre rodamiento
C COMPRESION Aplastamiento, presión.
C COMPRIME Apretar, aplastar, oprimir
Es la acción de ejercer una fuerza o presión sobre algo, con
C COMPRIMIRSE
el fin de reducir su volumen.
Aparato que sirve para condensar o reducir los gases por
C CONDENSADOR
acción del agua o del aire fríos
CONDUCCION Se denomina corriente eléctrica al flujo de carga eléctrica a
C
DIRECTA través de un material sometido a una diferencia de potencial.
La conductividad térmica es una propiedad física de los
materiales que mide la capacidad de conducción de calor. En
otras palabras la conductividad térmica es también la
C CONDUCTIVIDAD capacidad de una sustancia de transferir el movimiento
cinético de sus moléculas a sus propias moléculas
adyacentes o a otras substancias con las que está en
contacto
Un contactor es un elemento conductor que tiene por objetivo
C CONTACTOR
establecer o interrumpir el paso de corriente,
C CONTROVERSIA Discusión, debate, polémica, disputa, oposición.
C CONTUCIONES Producirse un golpe.
C CONVENCIONALES
conveniencia social, por acuerdo, por tradición o costumbre.
Se denomina corriente alterna (abreviada CA en español y
AC en inglés, de Alternating Current) a la corriente eléctrica
CORRIENTE
C en la que la magnitud y dirección varían cíclicamente. La
ALTERNA
forma de onda de la corriente alterna más comúnmente
utilizada es la de una onda senoidal
La razón del amplio uso de la corriente alterna viene
CORRIENTE
C determinada por su facilidad de transformación, cualidad de
CONTINUA
la que carece la corriente continua.
Estilo o forma de trabajar sobre una superficie para darle
C CORRUGADO
arrugas o estructuras dobladas
C CROMADO Cuerpo metálico cubierto por una capa de cromo.
(Cabeza)Es un elemento del motor; montada en la parte
C CULATA superior del bloque; que cubre los cilindros y forma la cámara
de compresión con la cabeza del pistón.
32

Realización
En física el término densidad ( ) es una magnitud referida a

D DENSIDAD la cantidad de masa contenida en un determinado volumen, y
puede utilizarse en términos absolutos o relativos
D DEPOSITO Lugar en que se colocan substancias u objetos.
Llevar a cabo, realizar una idea, proyecto, etc.: la empresa
D DESAROLLLADOS
tiene previsto desarrollar un grupo de consultas.
D DESENGANCHAR Soltar, desprender una cosa que está enganchada
Desarmar, desunir, separar las piezas de una cosa:
D DESMONTAJE
desmontar un motor, una teoría
Herramienta de aluminio ligero que facilita su uso mediante
D DESOLDADOR un pistón accionado con resorte para extraer la soldadura
caliente.
Descomponer algo en sus distintas piezas: lo primero que
D DESPIECE
hizo con el ordenador fue despiezarlo
D DETECTAR Captar, descubrir, percibir:
Elemento fabricado con membrana de burbuja fina que
incorporan los reactores de las oxidaciones (ROX). A través
de los difusores sale el aire proporcionado por la soplante
D DIFUSOR garantizando dos procesos indispensables para el buen
rendimiento de la depuración: oxidar la materia orgánica
presente en el agua fecal y agitar la masa de agua para
homogenizar el contenido interior.
D DISMINUCION Hacer menor
D DISPERSION Separación, diseminación en distintas direcciones
Un profesor es una persona que enseña una determinada
ciencia o arte, pero al contrario que maestro no se le
D DOCENTES reconoce una habilidad extraordinaria en la materia que
instruye. Sin embargo deben poseer habilidades pedagógicas
para ser agentes efectivos del proceso de aprendizaje.
Pieza hueca, generalmente de forma cilíndrica y, por lo
D DUPLEX común, abierta por ambos extremos, que se hace de distintas
materias y se destina a unir dos extremos.
Estado en el que una molécula o grupo de ellas alcanza la
E EBULLICION energía suficiente como para superar la presión que hay en
el medio circundante.
Eficiente es un término que se refiere a la ausencia de
recursos productivos ociosos, es decir, a que se están
E EFICIENTE
usando de la mejor manera posible los factores en los
bienes o servicios.
33

Realización
Barra que atraviesa un cuerpo giratorio y lo sostiene en su

E EJE movimiento. Pieza mecánica que transmite el movimiento de
rotación en una máquina.
E EJERCER Que realiza un movimiento
Estado de lubricación en puntos de fricción en caso de
rozamiento hidrodinámico y rozamiento de rodadura. En las
ELEASTO
E zonas de carga, en forma de puntos o líneas, de las
HIDRODINÁMICA
superficies en contacto, aumenta la zona de carga por una
deformación elástica, reversible.
Extremo de un circuito eléctrico en contacto con un medio, al
E ELECTRODOS:
que lleva o del que recibe una corriente eléctrica.
Barra de hierro dulce imantada artificialmente por la acción
E ELECTROIMÁN:
de una corriente eléctrica:
Sustancia que, fundida o en disolución acuosa, se disocia en
E ELECTROLITO:
iones, por lo cual es conductora de la electricidad
E ELECTRONICAS Afinidad de uso de semiconductores en la electricidad.
mec. Disco que se ajusta y mueve alternativamente en el
E EMBOLO interior de una bomba para comprimir un fluido o para recibir
de él movimiento. Pistón
E EMBRAGUE acoplamiento, encaje, unión, conexión, cambio
E EMPLAZAMIENTO Instalación.
E EMPUÑADURA Mango
E ENCAJAR Meter una cosa dentro de otra ajustadamente
E ENCLAVIJAR Ubicar o colocar clavija
La física define la energía como la habilidad latente o
aparente para producir un cambio en las condiciones
E ENERGIA
existentes. La energía implica, pues, una capacidad para la
acción.
E ENERGICO adj. Que tiene energía, o relativo a ella:
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo
utilizado para transmitir potencia mecánica entre las distintas
E ENGRANE partes de una máquina. Los engranajes están formados por
dos ruedas dentadas, de las cuales a la mayor se le
denomina corona y la menor piñón.
La escala es la relación matemática que existe entre las
dimensiones reales y las del dibujo que representa la realidad
E ESCALA sobre un plano o un mapa. La escala es una representación
adecuada de los tamaños relativos de las partes del Territorio
y las distancias entre los respectivos lugares, debe mantener
34

Realización
una proporción adecuada entre los elementos.

Un escáner es un dispositivo para obtener o "leer" imágenes
E ESCANER (escáner de ordenador o de barras) o encontrar un objeto o
señal
Regla, plantilla o patrón que sirve para fijar las dimensiones
E ESCANTILLÓN:
en diversos artes y oficios mecánicos.
E ESCOFINA Especie de lima, muy usada para desbastar:
Sustancia que se utiliza para espesar ciertos barnices o
E ESPERSANTE
pinturas
E ESPESADOR Condensar lo líquido
E ESTABILIZADORA
estabilidad: se ha estropeado el estabilizador del coche
E ESTABILIZADORES
estabilidad
E ESTANDAR Que sirve como tipo .modelo.norma.patron
quím. Elemento químico metálico blanco, de brillo plateado,
E ESTAÑO dúctil y maleable, poco conductor de la electricidad y poco
alterable en contacto con el aire.
Parte de la mecánica que estudia las leyes del equilibrio de
E ESTATICAS
los sistemas físicos.
Se define cada componente del motor por separado: rotor,
E ESTATOR
estator, etc. mediante la activación/desactivación de capas.
E ESTEARATO Que contiene estearina
E ESTILZON Llave ajustable
Técnica de proyectar y dirigir las operaciones mecánicas y
E ESTRATEGIA
plan de las misma.
E ESTRECHAMIENTO Reducción de la anchura de una cosa
E ESTRIA Muesca, ranura, surco, hendidura, canal
La ingeniería estructural es la rama de la ingeniería que
E ESTRUCTURA estudia el proyecto de estructuras y el cálculo de su equilibrio
y resistencia.
E EXCEPCIONALES: Muy bueno, excelente
E EXPUESTOS Poner a riesgo.
E EXTENSA Que comprende o contiene un gran número de elementos.
La fertilidad es la capacidad de un animal, planta o terreno de
F FERTILIDAD
producir o sustentar una progenie numerosa
El fieltro es un paño cuya característica principal es que para
F FIELTRO fabricarlo no se teje, es decir, que no surge del cruce entre
trama y urdimbre, compuestos de los que surgen las telas.
35

Realización
La flexibilidad es el término popular para la fácil capacidad de

F FLEXIBLE doblar un objeto sin romperse o la capacidad para adaptarse
a diferentes circunstancias sin salir lastimado
F FLOTAS Sostenerse un cuerpo en la superficie de un líquido:
F FLUIDO Substancia en forma liquida.
F FRICCION Roce de dos cuerpos en contacto:
Al producir la explosión de la mescla de la gasolina y aire en
F FUERZA MOTRIZ
las cámaras de combustión
Propio del gas o los gases. Que está en estado de gas, y no
G GASEOSO
en estado líquido o sólido.
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del
G GASOLINA petróleo que se utiliza como combustible en motores de
combustión interna con encendido a chispa.
Un gel (del latín gelu - frío, helado o gelatus - congelado,
inmóvil) es un sistema coloidal donde la fase continua es
G GELES sólida y la dispersa es líquida. Los geles presentan una
densidad similar a los líquidos, sin embargo su estructura se
asemeja más a la de un sólido.
Sustancia viscosa de ciertos vegetales que, disuelta en agua,
G GOMA
sirve para pegar o adherir cosas.
Engaste de metal en que se sientan y aseguran diversos
G GUARNICIÓN
materiales, principalmente piedras preciosas.
(Horse power) Una unidad de Potencia tradicional es el
H H.P
Caballo
H HABITUAL adj. Que se hace o posee por continuación o hábito
Conjunto de elementos materiales que constituyen el soporte
H HARDWARE
físico de un ordenador:
La hidráulica es una rama de la física y la ingeniería que se
H HIDRÁULICA encarga del estudio de las propiedades mecánicas de los
fluidos.
H HIDRO Agua
La hidrodinámica estudia la dinámica de fluidos no
compresibles. Por extensión, dinámica de fluidos.
Ésta es la dinámica del agua: ya que el prefijo griego "hidro-"
significa "agua". Aun así también incluye el estudio de la de
H HIDRODINÁMICA
otros fluidos. Para ello se considera entre otras cosas la
velocidad, presión, flujo y gasto del fluido. Las aplicaciones
de la hidrodinámica se encuentran en la ingeniería (diseño de
canales, construcción de puertos, presas, en la fabricación de
36

Realización
barcos, turbinas, etc. )

Se llama hidrosoluble a las sustancias solubles en agua. A
pesar de que el agua (H2O) es considerada como el mayor
disolvente de todos o el disolvente universal, según la
H HIDROSOLUBLES
característica polar de la molécula de los compuestos será
mayor o menormente soluble: dependiendo de los diversos
grupos polares de la molécula.
H HIDROXIDO Compuesto inorgánico formado por un hidroxilo y otro radical
Se aplica al cuerpo o compuesto químico que absorbe la
H HIGROSCOPICO
humedad del aire.
(Brazo de control o Brazo oscilante): Un componente de la
suspensión que conecta la mangueta al bastidor y que
permite a la mangueta moverse hacia arriba y abajo. Este
H HORQUILLA: movimiento está controlado por el muelle y el amortiguador.
El brazo puede ser superior o inferior. El conjunto del brazo
superior e inferior con la mangueta forma el cuadrilátero de la
suspensión.
H HULE: Caucho o goma elástica.
Que reúne las condiciones necesarias u óptimas para una
I IDÓNEO
función o fin determinados
Acción y resultado de estar un cuerpo encendido o
I IGNICION
incandescente:
I IMPACTO Choque de un objeto que se lanza con fuerza contra algo.
I IMPUREZA Cualquier sustancia extraña a un cuerpo o materia
conveniencia social, por acuerdo, por tradición o costumbre:
I INDUCCION
la inducción electromagnética para la construcción de
motores movidos por energía eléctrica
En un motor eléctrico o una dinamo, circuito productor del
I INDUCTORAS: campo magnético variable que origina la corriente en el
inducido.
Resistencia de los cuerpos para cambiar su estado de reposo
I INERCIA
o de movimiento sin la intervención de alguna fuerza.
Compuesto químico utilizado para el pulido del cospel, que
I INHIBIDORES reduce la oxidación de los balines de acero que se utilizan
como medio pulidor.
I INHIBIR Prohibir, estorbar o impedir:
I INICIALIZA Comenzar, empezar o promover algo
I INMERSOS Hundido, sumido, metido.
37

Realización
Es una actitud y que combinada con mucha creatividad y

I INNOVACION
esfuerzo puede dar unos resultados espectaculares
I INTERRUPTOR Botón, llave, pulsador. .
La denominación naíf (del francés naíf = ingenuo) se aplica a
I INTUICIONES la corriente artística caracterizada por la ingenuidad y
espontaneidad,
I INYECCION Acción y resultado de insertar fluidos.
Hundido, sumido, metido. Se aplica a la persona que tiene la
II INMERSOS atención puesta intensamente en un pensamiento o en una
acción, con descuido de cualquier otra cosa
es una pequeña computadora personal móvil, que pesa
L LAPTOP
normalmente entre 1 y 3 Kg.
Estado de la materia] en el que las moléculas poseen el
L LIQUIDO
mayor grado de cohesión
Elemento químico metálico de color blanco, ligero, y muy
L LITIO
poco pesado. Su símbolo [fjes Li y su número atómico, 3.
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos
piezas móviles, no se degrada, y forma asimismo una
L LUBRICANTES,
película que impide su contacto, permitiendo su movimiento
incluso a elevadas temperaturas y presiones.
Suministrar una sustancia a un mecanismo para mejorar las
L LUBRICAR
condiciones de deslizamiento de las piezas
M MAGNÉTICO: Que tiene las cualidades propias del imán:
El campo magnético es producido por la corriente eléctrica
que circula por un conductor. Para determinar la expresión
M MAGNETISMO
del campo magnético producido por una corriente se
emplean dos leyes: la ley de Biot-Savart y la ley de Ampere.
Propiedad física que puede medirse, como la altura, la
M MAGNITUDES
longitud, la superficie, el peso, etc.:
M MANDRIL Mordaza.
MANGUETA O Pieza horizontal asegurada por un extremo en un pivote
M MANGO DE articulado en el puente o eje del automóvil y que además de
DIRECCIÓN: constituir el gorrón de la rueda soporta el freno.
Proceso a través del cual se condiciona al individuo a que
M MANIPULACIÓN
actúe, sin que su participación sea realmente libre
Candelilla que se pone en un recipiente con gasolina para
M MARIPOSA
administrar la gasolina.
Un mecanizado es un proceso de fabricación que comprende
M MECANIZADO
un conjunto de operaciones de conformación de piezas
38

Realización
mediante remoción de material, ya sea por arranque de viruta

o por abrasión.
La medición es la determinación de la proporción entre la
dimensión o suceso de un objeto y una determinada unidad
M MEDICION de medida. La dimensión del objeto y la unidad deben ser de
la misma magnitud. Una parte importante de la medición es
la estimación de error o análisis de errores.
La ménsula o ménsola (tipo de modillón) es un adorno
M MÉNSULA saliente como soporte de algún otro elemento, como el
arranque de un arco, balcón o cubierta.
El micrómetro (del griego micros, pequeño, y metros,
medición), también llamado Tornillo de Palmer, es un
instrumento de medición cuyo funcionamiento está basado
M MICROMETRO en el tornillo micrométrico y que sirve para medir las
dimensiones de un objeto con alta precisión, del orden de
centésimas de milímetros (0,01 mm) y de milésimas de
milímetros (0,001mm) (micra).
Hongo generalmente microscópico que se desarrolla en
M MOHOS
condiciones determinadas de humedad.
El monoblock del prefijo mono que significa uno y el sufijo
block que proviene de la palabra bloc del neerlandés u
M MONOBLOCK
holandés que significa tronco, puede adoptar distintas formas
en función del número de cilindros y su disposición
Aceites que sus índices de viscosidad varían
M MONOGRADO
considerablemente en función de la temperatura
M MOTRIZ Que mueve o genera movimiento:
M MÓVIL Que puede moverse o ser movido, movible.
M MOVILES Que puede moverse o ser movido, movible:
Pieza elástica, ordinariamente de metal, colocada de modo
que pueda utilizarse la fuerza que hace para recobrar su
M MUELLE:
posición natural cuando se le ha ejercido una fuerza de
compresión.
Multimetro Digital: Un multímetro, a veces también
denominado polímetro o tester, es un instrumento electrónico
de medida que combina varias funciones en una sola unidad.
M MULTIMETRO
Las más comunes son las de voltímetro, amperímetro y
óhmetro. Es utilizado frecuentemente por personal de
reparaciones en toda la gama de electrónica y electricidad
M MULTIPLE Complejo, variado, de muchas maneras:
39

Realización
Neolítico se traduce literalmente como "Nueva (edad de)

N NEOLITICO Piedra", quizás sería más apropiado llamarlo "Edad de la
Piedra Pulimentada"
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido
N NEUMÁTICA como modo de transmisión de la energía necesaria para
mover y hacer funcionar mecanismos.
Parte externa de la rueda fabricada de caucho y reforzada
NEUMÁTICO O
N con diferentes bandas de nylon o acero que establece el
LLANTA:
contacto entre el automóvil y el suelo.
N NONIO
Un óhmetro u ohmímetro es un instrumento para medir la
resistencia eléctrica. El diseño de un óhmetro se compone de
O OHMETRO una pequeña batería para aplicar un voltaje a la resistencia
bajo medida, para luego mediante un galvanómetro medir la
corriente que circula a través de la resistencia.
O OLEO Lubricante
Búsqueda de la mejor manera de realizar y /o aprovechar
O OPTIMIZACION
una actividad o recurso.;
O OPTIMIZAR Buscar la mejor manera de realizar.
O OSCILIACION Balanceo, cabeceo, movimiento de vibración
Punto muerto inferior Es la posición mas baja que puede
P P.M.I ocupar el pistón dentro del cilindro. En los motores
horizontales se denomina punto muerto externo.
Punto muerto superior Es la posición mas elevada que puede
P P.M.S estar el pistón dentro del cilindro. En los motores horizontales
se denomina punto muerto interno.
Un ordenador portátil que es capaz de realizar la mayor parte
P PALM
de las tareas que realizan las computadoras
De la parafina o relativo a esta sustancia química: compuesto
P PARAFINITAS
parafínico
Un paralelogramo es un tipo especial de cuadrilátero (un
P PARALELOGRAMO polígono formado por cuatro lados) cuyos lados son paralelos
dos a dos.
Valor numérico o dato fijo que se considera en el estudio o
P PARAMETROS
análisis de una cuestión:
P PERCUTOR Gatillo, disparador
40

Realización
Línea o plano que forma ángulo recto con otra línea o con
P PERPENDICULAR
otro plano.
termino anglosajón usado para definir a un tipo de vehículo
de turismo o todo terreno con una plataforma de carga
P PICK-UP:
posterior descubierta y que es independiente de la cabina de
los pasajeros.
Rueda pequeña y dentada que engrana con otra mayor en un
P PIÑÓN:
mecanismo:
P PIÑONERIAS Se dice del pino de copa ancha y hojas alargadas
P PLATO Conjunto de placa de presion
Una de las razones para estudiar el estado senoidal
permanente es que la mayor parte de la energía eléctrica
P POLIFASICA
para la industria y los hogares se usa en forma de corriente
alterna. Una fuente polifásica
El tester es un aparato de medición electrónico, cuya función
POLIMETRO O
P es medir: corriente continua, tensión alterna y continua,
TESTER
resistividad, continuidad y de para transistores.
P POROSIDAD: Existencia de poros en una materia
P POSEER Tener
Potencia significa la velocidad para hacer el trabajo. La
P POTENCIA potencia es la capacidad del motor para acelerar y subir
pendientes en velocidades de camino más altas.
Mantener la presión atmosférica de un recinto a niveles
P PRESURIZA normales para los humanos, independientemente de la
presión exterior.
P PROCEDER Empezar o pasar a realizar algo:
Es un dispositivo electrónico de entrada que permite
P PRO-LINE
digitalizar códigos.
Un propelente es un gas utilizado para impulsar las
P PROPELENTE
sustancias contenidas en los aerosoles.
P PROTECTOR Pieza que protege algunas partes del cuerpo u objetos.
P PROVISTO Abastecer algo a alguien
Limpiar o purificar una cosa, eliminar lo que se considera
P PURGAR
malo o perjudicial.
R RACH Definición matraca
R RANURA Hendidura estrecha en la superficie de un cuerpo sólido
Un motor a reacción, reactor o jet, es un tipo de motor que
R REACTOR descarga un chorro de fluido a gran velocidad para generar
un empuje de acuerdo a la tercera ley de Newton.
41

Realización
R REMOCION Acción y efecto de remover

R REMOCION Efecto de mover elgun cuerpo
Dificultad que opone un conductor al paso de la corriente
R RESISTENCIA
eléctrica.
Pieza elástica de forma helicoidal, ordinariamente de metal,
colocada de modo que pueda utilizarse la fuerza que hace
R RESORTE:
para recobrar su posición natural cuando se le ha ejercido
una fuerza de compresión.
Cojinete formado por dos cilindros concéntricos, entre los que
R RODAMIENTO
se intercala una corona de bolas o rodillos:
Movimiento de un cuerpo que da vueltas especialmente
R ROTACIÓN
alrededor de su eje.
Parte giratoria de una máquina electromagnética o de una
R ROTOR
turbina
Articulación de bola empleada en las palancas de dirección y
R RÓTULA: suspensiones que permiten los movimientos de dichas
palancas en distintas direcciones.
disco o armadura redonda que gira solidaria o alrededor de
un eje. En el automóvil, el conjunto constituido por rin y llanta
R RUEDA:
forma una rueda, que cobra un importante protagonismo en
funciones de tracción, propulsión, dirección, frenado, etc.
La rugosidad superficial es el conjunto de irregularidades de
la superficie real, definidas convencionalmente en una
R RUGOSIDAD
sección donde los errores de forma y las ondulaciones han
sido eliminados.
Cojinete que consta de dos cilindros concéntricos entre los
R RULEMAN que va colocado un juego de rodillos o bolas que pueden
girar libremente.
Dispositivo que, al funcionar, produce la chispa en la bujía de
R RUPTOR
un motor de explosión.
S SAPONIFICACION . Conversión de un cuerpo graso en jabón
Grasa sólida y dura que se extrae de algunos animales y se
S SEBO utiliza para hacer velas, jabones, etc.: vela de sebo.
Que no es del todo líquido, pero comparte alguna de sus

S SEMILIQUIDA
características:
Que se obtiene de elementos naturales mediante un proceso
S SEMISINTETICO
de síntesis química.
S SENSOR Dispositivo formado por células sensibles que detecta
42

Realización
variaciones en una magnitud física y las convierte en señales

útiles para un sistema de medida o control.
Este sistema controla la presión de los neumáticos utilizando
S SENSORES sensores en el interior de las válvulas y activando un aviso si
hay una pérdida de presión.
Mecanismo de un vehículo que hace más suave y manejable
S SERVODIRECCIÓN
la dirección al multiplicar su acción
S SIMILAR Que tiene semejanza o analogía con una cosa:
S SINCRONIZADO Hacer que coincidan en el tiempo dos o más movimientos.
Se dice de los productos obtenidos por procedimientos
S SINTETICO mecánicos, electrónicos o industriales y que imitan otros
naturales:
S SINTÉTICOS Proceso de incorporación, integración y Proceso.
Término genérico que se aplica a los componentes no físicos
de un sistema informático, como p. ej. los programas,
S SOFTWARE
sistemas operativos, etc., que permiten a este ejecutar sus
tareas.
La solidificación es un proceso físico que consiste en el
S SOLIDIFICACÍON cambio de estado de la materia de líquido a sólido. Es el
proceso inverso a la fusión.
Parte mecánica diseñadas con forma de sombrero encargada
S SOMBRERETES
de proteger el resorte de la válvula.
S SUJECION Mecanismo que se usa para sujetar.
S SUMERGIR Meter bajo el agua o algún otro liquido
Colocar a una persona o cosa en lugar de otra para que la
S SUSTITUIR
reemplace.
Material plástico de propiedades antiadherentes y muy
T TEFLON resistente al calor y a la corrosión, que se usa para fabricar
revestimientos y utensilios de cocina:
La tensión, el voltaje o diferencia de potencial es una
T TENSION magnitud física que impulsa a los electrones a lo largo de un
conductor en un circuito cerrado
La termodinámica (del griego θερµo-, termo, que significa
"calor" [1] y δύναµις, dinámico, que significa "fuerza" [2] ) es
T TERMODINAMICA una rama de la física que estudia los efectos de los cambios
de la temperatura, presión y volumen de los sistemas físicos
a un nivel macroscópico.
Someter a test a una persona o cosa para comprobar sus
T TESTAR:
conocimientos o sus propiedades y calidad.
43

Realización
T TESTER El tester es un aparato de medición electrónico.

T TORKS Kit de puntas destornilladores
T TORNEAR Labrar, dar forma o redondear algo con un torno:
Pieza cilíndrica o cónica, por lo general metálica, con un
T TORNILLO:
resalte en hélice y cabeza apropiada para enroscarla.
T TORQUE Momento de rotación o fuerza (torsión)
Flexión, deformación. En ingeniería, torsión es la solicitación
que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje
longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico,
T TORSION
como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una
dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible
encontrarla en situaciones diversas.
T TRANSVERSAL Que se encuentra o se extiende atravesado de un lado a otro
Gancho o lengüeta que resbala sobre los dientes cuando
T TRINQUETE
esta gira hacia un lado impidiendo que gire hacia el otro.
Herramienta muy utilizada en la reparación de automotores.
También conocida como llave dinamométrica o tensiómetro.
T TROQUIMETRO
Con escalas de 0 a 100lbs.pis (0 a 15mKg).Sirve para ajustar
por lo regular tornillos de la cabeza del motor.
Pieza con un barreno en espiral que ajusta exactamente en
T TUERCA:
el filete de un tornillo.
V VAIVEN Balanceo, bamboleo, mecimiento
f. En una máquina, pieza que, colocada en una abertura,
sirve para dejar libre o cerrar un conducto: Una válvula es un
V VALVULA
dispositivo que regula el paso de líquidos o gases en uno o
varios tubos o conductos
Sistema de cierre basado en dos tejidos de distinta textura
V VELCRO
que permiten su unión y desunión con facilidad
V VELOCIDAD Rapidez y ligereza en el movimiento:
V VERIFICAR Resultar cierto y verdadero lo que se dijo o pronosticó.
V VERNIER
La viscosidad es la oposición de un fluido a las
deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene
V VISCOSIDAD viscosidad se llama fluido ideal, en realidad todos los fluidos
conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de
viscosidad nula una aproximación bastante buena para
44

Realización
ciertas aplicaciones.
Propiedad de los fluidos que se gradúa por la velocidad de
V VISCOSIDAD
salida de aquellos a través de tubos capilares.
Pieza en forma de aro con varios radios que forma parte de
V VOLANTE
la dirección de ciertos vehículos automóviles
Bloque de hierro en forma de prisma, generalmente con uno
Y YUNQUE: de sus lados acabado en punta, sobre el que se trabajan los
metales al rojo vivo golpeándolos con un martillo
Pieza del freno de algunos vehículos que actúa por fricción
Z ZAPATA
contra el eje o contra las ruedas.
45
Formato de Anexos Técnicos

Especialidad : Combustión interna Tiempo de 40hrs Nivel
Realización
1

Especialidad Combustión interna Tiempo de 40 hrs Nivel

Realización
1
http://search.live.com/images/results.aspx http://www.plasenciajoven.com/imagenes/qu
?q=talleres+de+reparacion&FORM=BIRE ebuscas/empresas/271-5.jpg
#focal=6cb4361f69121a4354df0ee7dde8
4075&furl=http%3A%2F%2Fwww.talleres
-lujosmar.com%2Fgfx%2Fvisuel7.jpg
http://www.automotriz.net/online/puente.jp http://www.landler.com.ar/images/tambores.j
g pg
http://www.spiritt4x4.com/crucetas/cruz1.jpg
www.graco.com http://www.talleres-
lujosmar.com/gfx/visuel7.jpg
www.emgesa.cl www.almacenesjj.com ]
www.technopraxis10.com paginasamarillas.com.pe
www.caien.org www.construnario.com
www.ebroaire.com www.skf.com
www.magnetimarelli-checkstar.es www.interempresas.net
www.maquiventa.com www.montefiore.com.ar
elit.com.mx paginasamarillas.com.pe

Formato de Informe de Resultados

Especialidad : Combustion interna Tiempo de 40 hrs Nivel
Realización
1
ORGANISMO
CENTRO DE TRABAJO
ESPECIALIDAD
1. Alcance de los Objetivos
2. Valoración de los Participantes del Grupo
3. Del desempeño de las actividades
4. De las Prácticas
5. Logros del curso
6. Socialización de los participantes
7. Faltantes del Curso
8. Propuestas en el Curso
9. Instalaciones
10. Limitaciones
11. Conclusiones

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Fecha de Elaboración: Jul.

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

Especialidad Combustión Interna Tiempo de 40 hrs Nivel 1

Contenidos de Formatos Página

Requerimientos y Contenido Específico del Programa 1

Contenido Desarrollados del Programa 3

Ejercicios y Prácticas del Programa 18

Sistema de Evaluación del Módulo 24

Normas que aplican en lo General 26

Glosario de Términos Tecnológicos 28

Formato de Anexos Técnicos del Módulo 46

Bibliografía y Referencias de Consulta 47

Informe de Resultados del Curso 48

Especialidad: Combustion Interna 0

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

Competencias a Desarrollar: Al término de este curso el participante deberá conocer y

Nombre del Instructor: 1

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

Material Didáctico y Apoyos:

Paquete escolar (libretas, lapiceros, lápices, bolígrafos y portafolio

Saca puntas y goma

PC. Video vean para proyección.

Nombre del Instructor: 2

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

Nombre del Instructor: 3

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

El personal conocerá y aplicará los conceptos básicos en el uso de manuales de

Algunas de las actividades que se realizan en talleres de mantenimiento y en dependencias

De acuerdo con estas consideraciones, no conocer los riesgos de la manipulación de estos

o Calidad deficiente de los materiales.

Nombre del Instructor: 4

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

De acuerdo con estas consideraciones, las recomendaciones generales para el correcto

o Conservación de los materiales en buenas condiciones de uso.

8.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LUBRICACIÓN DE VEHÍCULOS

Antes de usar los materiales se deben de inspeccionar cuidadosamente, Para Cualquier

En el siguiente trabajo de investigación se ha querido estudiar los materiales desde su

• Alcanzar un concepto claro sobre el uso de materiales lubricantes y grasas aplicables

Nombre del Instructor: 5

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

8.1.1 DEFINICIÓN DE GRASA

Se define a la grasa lubricante como una dispersión semilíquida a sólida

Nombre del Instructor: 6

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

Existen diferentes grados de grasas y aceites dependiendo de la necesidad que se tenga y

Cuándo empleo grasa?

La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que funcionan en condiciones normales

Concepto de grasas lubricantes

La grasa es un producto que va desde sólido a semilíquido y es producto de la dispersión de

Manual de Capacitación Tecnológico Estado de la Revisión: Intermedio

Contenido del Manual de Capacitación

Existen grasas en donde el es pesador no es jabón sino productos, como arcillas de

PROPIEDADES Y COMPONENTES DE LAS GRASAS

La viscosidad es una de las propiedades mas importantes de un líquido y mas

En los re engrases, hay que tener el máximo cuidado de no usar grasas