09/04/2019 Composição de Movimentos | Física e Vestibular

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Você está olhando de cima a carroceria de um caminhão
que está em repouso. Sobre 2012
UNIVERSIDADES a carroceria você está PESQUISAR NO SITE
vendo uma bola que está se movendo com velocidade ,
em relação à mesma (carroceria), na direção e sentido
EXERCÍCIOS DO ENEM
indicados na figura. Essa velocidade é chamada de Pesquisa persona
velocidade relativa. Pesquisar

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Em seguida, o caminhão adquire movimento retilíneo e

uniforme de direção horizontal e sentido para a direita,
com velocidade   em relação à Terra. Essa velocidade é
chamada de velocidade de arrastamento.

Segundo o princípio da independência de movimentos

(Galileu Galilei) a bola apresentará dois movimentos
parciais: ANÚNCIOS

O primeiro em relação à carroceria ( ) e o segundo,

provocado pelo deslocamento do caminhão

( ).

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A velocidade da bola em relação à Terra (vista por uma

pessoa na Terra), que é chamada de velocidade
resultante, será  , tal que:

O que você deve saber, informações e dicas.

Concentre-se e procure entender as explicações a
seguir:

Exemplos clássicos:

Um barco desenvolve velocidade própria (em relação à

água) VB=4m/s num rio em que a correnteza tem
velocidade Vc=3m/s (velocidade da água em relação à
margem). O rio tem largura de 100m. Pede-se:
a) A velocidade ( ) do barco em relação à margem,
quando ele sobe o rio.

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Em módulo   V = 4 – 3    V = 1m/s (velocidade com que
uma pessoa parada na margem do rio veria o barco
passar por ela, subindo o rio). Física e Vestib
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b) A velocidade ( ) do barco em relação à margem,

quando ele desce o rio.

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Em módulo  V = 4 + 3    V = 7m/s (velocidade com

que uma pessoa parada na margem do rio veria o barco
passar por ela, descendo o rio)

c) A velocidade ( ) do barco em relação à margem

sabendo que durante a travessia seu eixo se mantém
perpendicular à mesma.

Em módulo    V2=Vb2 + Vc2    V=√16 + 9   V=5m/s

(velocidade do barco visto por uma pessoa parada na
margem do rio.

d) Qual é o tempo mínimo de travessia?

Esse tempo só ocorre quando o barco é colocado

perpendicularmente à margem do rio (item anterior com
Vb=4 m/s).
Vb =d/tmínimo 4 = 100/tmínimo tmínimo = 25 s.
Lembre-se de que esse tempo não depende da
velocidade da correnteza, mas apenas da velocidade do
barco (Vb) e da largura do rio (d = 100m). Isso ocorre
porquevelocidade do barco e a velocidade da correnteza
são perpendiculares entre si, e a velocidade do barco
não tem componente na direção da correnteza ou seja,
acorrenteza não terá nenhuma influência no tempo que o
barco gasta para atravessar o rio; haja ou não correnteza
o tempo de travessia será o mesmo, pois o efeito da
correnteza é unicamente o de deslocar o barco rio
abaixo.
Da mesma maneira, sendo nula a componente da
velocidade do barco na direção da correnteza, a
velocidade do barco não terá influência no seu
deslocamento (da correnteza) rio abaixo.

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e) Determine, com o eixo perpendicular à margem, a

distância que o barco percorre rio abaixo, ou seja, a
distância XY (figura).

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Essa distância é devida apenas à velocidade da

correnteza de valor Vc = 3m/s   Vc=ΔS/Δt  3=XY/25 
XY=75m.

f) Qual é a distância total que o barco percorre

(distância PX) do item anterior?

Você pode calcular essa distância (PX) de duas

maneiras:

Aplicando o teorema de Pitágoras no triângulo

retângulo (PX)2 = (PY)2 + (XY)2 = 1002 + (75)2 =

10000 + 5625 (PX) = √(15625) (PX) = 125 m.

Na direção (PX) a velocidade do barco tem intensidade

V = 5 m/s e percorre essa distância em ∆t = 25s V = ∆S/
∆t 5 = (PX)/25 PX = 5.25 PX = 125m.

g) Qual deve ser a velocidade ( ) do barco em relação à

margem de modo que a distância percorrida durante a
travessia seja mínima? Que ângulo o barco deve estar
inclinado em relação à perpendicular à margem?
Para que a distância percorrida seja mínima o barco
deve atravessar o rio perpendicularmente, ou seja, pelo
caminho PY (menor distância entre as margens) e, para
que isso ocorra o barco deve estar posicionado conforme
a figura abaixo. Assim, a velocidade resultante ( ) deve
ser perpendicular à margem de modo que   forme um
ângulo β com  , tal que:

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Cálculo da intensidade de aplicando Pitágoras no

triângulo retângulo   Vb2 = V2 + Vc2  —  42 = V2 + 9 
 V=√7=2,6m/s  senβ = Vc/Vb = 3/4  β – arco cujo seno
é 3/4.
 

 Um esquiador está parado na neve e observa que os

flocos de neve caem verticalmente com velocidade de
7,2km/h em relação ao solo.

Em seguida, ele entra em movimento  horizontal para a

direita com velocidade V=36km/h em relação ao solo.
Calcule a velocidade Vfe dos flocos em relação ao
esquiador.

Observe que a velocidade dos flocos quando o esquiador

está parado, que é vertical, fica inclinada quando ele
entra em movimento.

Movimento dos flocos em relação ao solo (movimento

resultante)  Vfs = 7,2km/h/3,6 = 2m/s.  Movimento do
esquiador em relação ao solo (movimento de
arrastamento)   Ves = 36km/h/3,6 = 10m/s.

 É pedido o movimento dos flocos em relação ao

esquiador Vfe (movimento relativo). Veja figura:

Aplicando Pitágoras  (Vfe)2 = (2)2 + (10)2   Vfe=10,2

m/s.

Direção que os flocos de neve formam com a vertical 

 tgβ = Ves/Vfs = 10/2  β=arco cuja tangente é 5.

Considere um carro se movendo numa estrada plana e

horizontal com velocidade de intensidade V. As rodas
desse carro rolam sem escorregar. O ponto
0corresponde ao eixo da roda, que tem a mesma
velocidade que o carro em relação ao solo, e velocidade
nula em relação ao carro.
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Observe que:

O único ponto da roda que está em repouso em

relação ao carro é o ponto 0 e que possui a mesma
velocidade V que o carro.

No movimento de translação, com o carro se movendo

para a esquerda com velocidade de intensidade V, todos
os pontos da roda nesse deslocamento também possuem
velocidade V.

Devido à rotação em torno de 0, todos os pontos da

periferia (parte externa) da roda devem ter a mesma
velocidade de intensidade V, que é sempre tangente em
cada ponto e orientadas no sentido de rotação da roda
(no caso, anti-horário, pois o carro de desloca para a
esquerda).

Efetuando a composição dos dois movimentos, de

rotação e de translação:

Intensidade da velocidade resultante nos pontos 0, A, B,

C e D:

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Veja na figura abaixo, a intensidade da velocidade de

translação dos pontos 0, A e C de uma das rodas do
carro, que está se movendo para a esquerda
comvelocidade V:

Considere uma pessoa que tem entre as palmas de

suas mãos um cilindro de eixo C horizontal. Admita que
em determinado instante as mãos da pessoa estejam
dotadas de movimentos verticais, com a mão esquerda
(mão A) descendo, com velocidade de intensidade 8,0
cm/s, e a mão direita (mão B) subindo, com velocidade
de intensidade 12 cm/s, conforme representa o esquema.

Supondo que não haja escorregamento do cilindro em

relação às mãos, determine no instante considerado as
características (intensidade, direção e sentido) da
velocidade do eixo C.

Veja as velocidades dos pontos O, A e C (V0 = V, VA = 2V

e VC = 0) das rodas do carro estudadas acima e
compare-as com o cilindro desse exemplo.
Observe nas figuras abaixo que devido somente à mão A
(a B parada), o centro do cilindro (ponto C)

desceria com V1=4cm/s e que, devido somente à mão B

(a A parada) ele subiria com V2=6cm/s.   Superpondo os
efeitos provocados por cada mão você obterá oefeito
resultante e o eixo C subirá com velocidade de

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intensidade Vc = 6 – 4 =2cm/s, direção vertical e sentido

para cima.

Como se locomove um trator de esteira ou um tanque

de guerra com esteira

O trator de esteira é um trator comum, e a única

diferença é que no lugar de ter pneus para se locomover
foram colocadas esteiras, o que garante uma maior
aderência ao solo, e ainda uma melhor distribuição de
peso quando está sendo operado em solos onde a terra é
solta, também em terrenos pantanosos.
Possui grande facilidade de se mover em terrenos
irregulares, não deslizam e, por esses motivos, também
são utilizados como tanques de guerra.
A figura representa um trator de esteira. Os roletes
estão acoplados ao motor e giram em movimento
circular uniforme com a mesma velocidade angular W.
Adiferença de velocidade relativa entre as partes da
esteira é responsável pelo movimento do trator.

Em relação ao solo, o corpo do trator e cada um dos

eixos de seus roletes que estão fixos no trator, avançam
com velocidade V. Todos os pontos da parte superiorda
esteira se movem com velocidade 2V e todos os pontos
da parte inferior da esteira, em contato com o solo, tem
velocidade nula. 
Observe que ele não desliza porque todos os pontos da
parte inferior da esteira estão em repouso em relação ao
solo e que a velocidade dos pontos da esteira variam de
zero até 2V.

Exemplo numérico para que você entenda:

O trator de esteira esquematizado na figura está em
movimento retilíneo e uniforme para a direita,

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com velocidade de módulo v. Suponha que não ocorra

deslizamento da esteira em relação ao solo nem da
esteira em relação aos roletes.
Os roletes são idênticos, possuem raio R = 20 cm e
giram em torno dos respectivos eixos que estão
acoplados ao motor, o qual gira o eixo de cada rolete
com amesma frequência.  
Sabendo que uma mancha M da esteira (indicada na
figura) gasta 1 s para deslocar-se do ponto P até o ponto
Q, e que nesse deslocamento ela percorre  8m em
relação ao solo, calcule:

a) o valor da velocidade v do corpo do trator (que é a

mesma que a de cada um dos eixos), bem como o
comprimento d indicado na figura;
b) a frequência de rotação de cada rolete em relação ao
trator. (considere π = 3).
a) A mancha M da parte superior da esteira (assim como
qualquer ponto da mesma) quando se move

de P para Q, se desloca com velocidade 2v em relação

ao solo, percorrendo ∆S=8m, também em
relação ao solo, no intervalo de tempo ∆t = 1 s.

Com os dados acima você vai calcular a velocidade V do

corpo do trator que é a mesma para cada eixo do rolete
V = ∆S/∆t  2v=8/1   v = 4 m/s x 3,6 = 14,4 km/h
(velocidade do corpo trator e de cada eixo de cada
rolete).

Distância d percorrida pelo corpo do trator que se

desloca com velocidade V = 4 m/s no intervalo de

tempo de ∆t = 1s v=d/∆t    4=d/1   d=4m.

b) Em relação ao trator, todos os pontos da periferia de
cada rolete giram com a mesma velocidade escalar
(linear) v, que é a mesma que do trator v = 4 m/s.

Numa volta completa  ∆S=2πR=2x3x0,2  ∆S=1,2m 

V=∆S/∆t   V=∆S/T  4=1,2/T   T = 0,3s

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(T período, tempo que cada rolete demora para efetuar

uma volta completa). 

A frequência f pedida é o inverso do período T f = 1/T =

(1/0,3) Hz  f=(1/0,3)x60   f=200rpm.
 

Baseado na figura abaixo, considere:

VA=500km/h    módulo da velocidade do avião em

relação à Terra
VV=100km/h    módulo da velocidade do vagão em
relação à Terra
VB=3km/h    módulo da velocidade de B em relação ao
vagão
VC=2km/h    módulo da velocidade de C em relação ao
vagão

D    uma pessoa em repouso em relação ao vagão

P    uma árvore

VPL=80km/h   módulo da velocidade de PL em relação

à Terra
Baseado nos dados acima, procure entender as
velocidades relativas entre:
a) Vagão e P  VVP=100km/h   (a distância entre o
vagão e a árvore varia (aumenta) na razão de 100km/h.   
b) B e o Vagão   VBV=3km/h  (a distância entre B e
qualquer ponto fixo no vagão varia na razão de 3 km/h).  
c) Vagão e B    VVB=3km/h   (a distância entre
qualquer ponto fixo no vagão e Bvaria na razão de 3
km/h).  Observe que VBV e VVB tem o mesmo módulo de
3 km/h.

d) B e D    VBD=3km/h  (a distância entre B e D varia na

razão de 3 km/h).

e) D e P    VDP=100km/h  (a distância entre D e P varia

na razão de 100 km/h).
f) B e C  VBC=5km/h  (a distância entre B e C varia
(aumenta) numa razão de (2 + 3) = 5 km/h).   
g) C e B    VCB=5km/h   (veja f).   
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h) D e PL  VDPL=20km/h (a distância entre D e PL

varia na razão de (100 – 80) = 20 km/h)
i) Vagão e A    VVA=600km/h   (a distância entre o
vagão e e o avião está variando (aumentando) na razão
de (500 + 100) = 600 km/h).  
j) B e P    VBP=103km/h  (a distância entre o vagão e
e o avião está variando (aumentando) na razão de (3 +
100) = 103 km/h).  

l) P e C    VPC=98km/h  (a distância entre P e C e o

avião está variando (aumentando) na razão de (100 – 2) =
98 km/h).  
m) B e PL   VBPL=23km/h
n) B e A    VBA=603km/h    

o) C e PL   VCPL=18km/h   
p) A e C   VAC=598km/h
 

  Um menino está sobre um vagão-prancha de 10 m de

comprimento, que se desloca sobre trilhos retilíneos
com velocidade constante de módulo 36 km/h em relação
ao solo. Em certo momento, o menino começa a se
deslocar da parte de trás do vagão e alcança a sua
frente após 5,0 s, com passadas regulares.

Vamos calcular, para o intervalo de tempo considerado:

I. O módulo do deslocamento do menino em relação ao
vagão.
Vamos observar apenas o menino e o vagão, podendo
considerar o vagão parado.

Quando o menino chega ao final do vagão a distância

entre um ponto fixo no menino e um ponto fixo no início
do vagão variou de d=10m.
II.O módulo da velocidade do menino, em relação ao
vagão.
Vamos observar apenas o vagão e o menino. Assim, a
distância entre um ponto fixo no menino e um ponto fixo
no início do vagão está variando na razão de d=10m em ∆
t=5s e, assim, o módulo da velocidade do menino em
relação ao vagão é de V= d/∆t = 10/5 = 2m/s.
II. O módulo da velocidade do menino em relação ao
solo.

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Uma pessoa parada no solo verá o menino se deslocando

para a direita com velocidade de 2m/s

mais o vagão também se deslocando para a direita com

velocidade de 10m/s .
Portanto a distância entre  um ponto fixo no solo e um
ponto fixo no menino estará variando com velocidade de
V=2 + 10=12m/s.

Confira os exercícios de vestibulares sobre

Composição de Movimentos

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