Honda

Civic
Модели седан с 2006 года выпуска
· с двигателем R18A (1,8 л)

Устройство, техническое
обслуживание и ремонт

Москва
Легион-Автодата
2009
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
Х77

Хонда Цивик (4Д). Модели седан с 2006 года выпуска с двигателем R18A (1 ,8 л) .
Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
- М. : Легион-Автодата, 2009. - 416 с.: ил. ISBN 978-5-88850-419-2 (Код 656)

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации , ремонту и техническому обслу­

живанию автомобилей Honda Civic седан с 2006 года выпуска, оборудованных бензиновым двигателем
R18A (1,8 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, описания устройства и принципов работы некоторых систем
двигателя (в т.ч . i-VТEC), подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, ремонту, проверке
и регулировке элементов двигателя (в т . ч системы управления двигателем и системы i-VTEC), МКПП ,
автоматических коробок передач (АКПП) , тормозной системы (включая ABS и VSA), рулевого управления
(в т.ч . гидра- и электроусилителя), подвески. Изложены инструкции по использованию самодиагностики
систем управления двигателем , АКПП, ABS, VSA (системы курсовой устойчивости) , EPS (электроусилителя
рулевого управления), системы кондиционирования и системы SRS (системы пассивной безопасности) .
Приведены процедуры проверки параметров в разъемах электронных блоков управления сиотем управления
двигателем , АКПП, ABS, VSA и. EPS . Представлены подробные электросхемы и описания проверо к
электрооборудования моделей различных вариантов комплектации, возможные неисправности и методы
их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемы е
смазочные материалы и рабочие жидкости .
Книга предназначена для автовладельцев , персонала СТО и ремонтных мастерских.

На сайте www.civic-club.ru , Вы можете обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания

и ремонта а·втомобилей Honda Civic.
На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы
по диагностике различных систем автомобилей .

Издательство "Легион - Автодата" сотрудничает

с Ассоциацией ветеранов спецподразд~ления
антитеррора "АЛЬФА" .

Часть средств, вырученных от продажи этой книги, направляется

семьям сотрудников спецподразделения по борьбе с терроризмом,
героически погибших при исполнении служебных обязанностей .

©ЗАО "Леrион-Автодата" 2009

E-mail: Legioп@autodata-.ru
http:l/www .autodata.ru Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта
www .motorbooks.ru автомобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах
Вы можете направить в адрес издательства:
Издательство приглашает 115432, Москва, ул. Трофимова, д. 16
или по электронной почте: пotes@autodata.ru
к сотрудничеству авторов.
Готовы рассмотреть предложения по размещению
рекламы в наших изданиях.

Лицензия ИД №00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторского права . Ни одна часть
Подписано в печать 07.12 .2009. данной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса
на другие носители информации и хранения в любой форме , в том
· Формат 60 х 90 1/8. Печ. л. 52 .
числе электронной, механической , на лентах или фотокопия х.
Бумага газетная. Печать оф сетн;:~~
Тираж 1500 экз. Заказ № 22 17 Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точны х
данных в руководстве , авторы, издатели и поставщики руководства
Отпечатано с г9товых диапозитивов
не несут ответственности за отказы, дефекты , потери , случаи
в ОАО "Щербинская типография "
ранения или смерти, вызванные использованием ошибочно й
117623, г. Москва, ул . Типографская, д . 10 .
или неправильно преподнесенной информацией , упущениями ил и
Т. 659-23-27. ошибками, которые могли случиться при подготовке руководства .
 з

Технические характеристики
Идентификация двигателей, устанавливавшихся на
Расположение идентификационных номеров автомобиля
и агрегатов по к азано на рисунках.
Honda Civic
Примечание : приведенные значения мощности и крутя­
Идентификационный щего момента являются ориентировочными и могут
номер (VIN) изменяться в зависимости от конкретной модификации
и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность
не превышает I5%.

Таблица. Характеристика двигателей.

Двигатель R18д

Рабочий объем, смJ 1799

Диаметр цилиндра х ход поршня , мм 81,Ох87,З
Мощность , л .с. при об/мин 140 / 6300
Крутящий момент, Н · м при об/мин 174 / 4300
Степень сжатия 10,5

Идентификационный номер
Номер
двигателя
Идентификационные номера агрегатов.
Идентификационная табличка на центральной стойке
(со стороны водителя).
Сокращения и услов­
ные обозначения
Сокращения
А/С .............................. ....................... кондиционер воздуха
ABS ... " ................ антиблокировочная система тормозов
АТ (А/Т) ......................... автоматическая коробка передач
(VIN). BDC .................................................. нижняя мертвая точка
DPS ......... .................................... система полного привода
DТС .......................... диагностический код неисправности
EACV ........... .......................... клапан системы управления
частотой вращения холостого хода
(Electroпic Air Coпtrol Valve)
ECU ................................. ;.электронный блок управления
EGR ............ система рециркуляции отработавших газов
EPS ................... электроусилитель рулевого управления
ЕХ ................................................................................ выпуск
HDS ..... система диагностики (Нопdа Diagпostic System)
ICM ..... :............................................. " ............. ... . коммутатор
INT .................................................................................. впуск
МТ (М/Т) .... " ............... " .... механическая коробка передач
OFF (ВЫКЛ) .................................................. " .... выключено
ON (ВКЛ) ........ ....................... " ............................... включено
PCV ......................... клапан системы вентиляции картера
PGM-FI .............. система управления впрыском топлива
P/S .................................. усилитель рулевого управления
SOL.V ........................................ электромагнитный клапан
. SRS ................................................... система безопасности
SW ........................... :........................................ выключатель
TDC ......................... ... ............. ......... верхняя мертвая точка
TPS ................ датчик положения дроссельной заслонки
V 8 .....•. " ••.....•••. •••..•. напряжение аккумуляторной батареи
VSА ................................ .. система курсовой устойчивости
VТС ............. система изменения фаз газораспределения
VTEC .... система изменения высоты подъема клапанов
w/ ............................................................................................ c
wlo ......... :............................................................................ без
АКБ ............................................... аккумуляторная батарея
АКПП ............................. автоматическая коробка передач
ВМТ .............. " ...... " ......................... верхняя мертвая точка
вп .............................................................................впускной
вып ......................................:............ ,................. выпускной
ГРМ ............................. газораспределительный механизм
МКПП ................................ механическая коробка передач
Номер шасси
НМТ .................................................. нижняя мертвая точка
Номер двигателя
Дата производства ОГ .......................................................... отработавшие газы
Идентификационный ОЖ ................................................. охлаждающая жидкость
номер (VIN) УОЗ .................................. ....... уrол опережения зажигания
ЭБУ ................................ .... электронный блок управления
Э/М .......................................................... электромагнитный

l*
4
Условные обозначения
1 . . . ". . . . . . . . . . . . нанесит~ тормозную жидкость
с нию , помечены на рисунках или в тексте дано приме­
.......................... нанесите консистентную смазку
~ ............................................ ............
нанесите рабо,ую жид•ость АКПП
• . ................•....•...
нанесите рабо,ую жид•ость
• . . ......................•............
усилителя рулевого управления
+ ......................................................деталь, не подлежащая
повторному использованию
Общие инструкции ·
по ремонту
1. Пользуйтесь чехлами на крылья , сиденья и напольными
ко вриками , чтобы предохранить автомобиль от загрязне­
ния и повреждений.
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
3. Соблюдайте следующие правила :
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
отсоедините кабель от отрицательн ой клеммы АКБ .
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную ба­
тарею для контрольной провер ки или проведения ре­
монтных работ , обязательно , в первую очередь, от­
соединяйте кабель от отрицательной (-) кл еммы, ко­
торая соединена с кузовом автомобиля.
в) При проведении сварочных работ следует отсо­
единить аккумуляторную батарею и разъемы элек-
тронного блока управления . · При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомен­
4. Проверьте надежность и правильность крепления со­
единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов
проводов .
Точки ' установки гаражного домкрата
и лап подъемника
Точки установки подставок и лап подъемника.
5. Детали , не подлежа щие повторному применению.
а) Фирма "HONDA" рекомендует заменять разводные
шплинты, уплотнительные проклад к и, уплотнительные
кольца, масляные уплотнения и т . д. на новые .
б) Детали , не подлежащие повторному использова ­
чание о необходимости их замены .
6. Перед проведением работ в покрасочной камере следу­
смажьте маслом ет отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную ба­
тарею и электронный блок управления.
7. В случае необходимости нужно наносить на уплотни ­
тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре­
дотвратить возни кнове ние утечек.
8. Тщательно соблюдайте все тех нические условия в отно­
шении величин момента за тя жки резьбовых соединений .
Обя зательно пользуйтесь динамометрическим ключом.
9. В зависимости от характера производимого ремонта
может потребоваться применение специальных материа­
лов и специального инструмента для технического обслу­
жи вания и ремонта .
10. При замене перегоревших предохранителей нужно
проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был
рассчитан на соответствующую силу тока . ЗАПРЕЩАЕТСЯ
превышать это номинальное значение тока или вставлять
предохранитель более низкого номинала.
11 . При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
досторожности . Нужно проследить за тем , чтобы подняти е
автомобиля и установка под него опор производились в
предна зн аченны х для этого местах .
а) Если автомобиль дол жен быть поддомкрачен толь­
ко спереди или сзади, нужно проследить , чтобы коле­
са противоположно й оси были надежно заблокирова­
ны с целью обеспечения безопасности.
б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля
нужно обя за тельно установить его на подставки.
Крайне опасно производить какие-либо работы на ав­
томобиле, вывешенном только на одном дом кра те .
Внимание:
• Продолжительный и часто повторяющийся контакт
масла с кожей вызывает ее сухость, раздражение и
дерматит, а в отдельных случаях отработанное мас­
ло может вызвать рак кожи.
• При замене масла во избежание контакта с ним ре­
комендуется использовать маслостойкие перчатки.
дуется использовать бензин, смывки и растворители.
• Отработанное масло и исiюльзованные фильтры долж­
ны собираться в специально подготовленные емкости.
Точки установки гаражного домкрата.
 5

Основные пара.метры автомобиля

Передняя ось : 1500 мм

За няя ось : 1530 мм

1750 мм 2700 мм

4545 мм

Длина, мм 4545
Габаритные размеры Ширина, мм 1750
Высота, мм 1435
Колесная база, мм 2700
Ширина колеи передних колес, мм 1500
Ширина колеи задних колес , мм 1530
Количество мест 5
Снаряженная Модели с МКПП 1194
Масса, кг Модели с АКПП 1221
Максималы:~о допустимая Модели с МКПП 1675
Модели с АКПП 1700
Максимальная нагрузка на оси (пер./задн.), кг Модепи с МКПП 875 / 810
Модели с АКПП 900 / 810
Ма к симальная буксируемая масса Модели с МКПП 1200 / 500
(с тормозами/ без тормозов) , кг Модели с АКПП 1000 / 500
Обзорность (с места водителя), град 279,8
Минимал ьный радиус поворота, м Г]о кузову 5,8
По колесам 5,4
Максимальная скорость, км/ч Модели с МКПП 200
Модели с АКПП 200
О -t 100 км/ч 9, 1
Модели с МКПП о -t 400 м 16,6
Время разгона , с 60 -t 100 км/ч (на 4 передаче) 8,9
О -t 100 км/ч 10,6
Модели с АКПП о -t 400 м 17,7
60 - t 100 км/ч (на 4 передаче) 7, 1
Октановое число
Рекомендуемое топливо
не ниже 95
Городской цикл 8,7
Модели с МКПП Загородный цикл 5,5
Расход Смешанный цикл 6,6
топлива , л/100 км Городской цикл 9,5
Модели с АКПП Загородный цикл 5, 1
Смешанный цикл 6,7
Объем топливного бака, л 50
Объем багажного отделения, л 389
6·

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ:--flри проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей
ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в по­
ложение "О", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время
разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя рем­
ня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители
ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтиро13ать и использовать повторно.

Блокировка дверей
1. В комплеi<т входит несколько клю­
чей . В зависимости от комплектации
модели ключи бывают с системой им­
мобилайзера и без нее. Любой ключ
позволяет запустить двигатель, отпе­
реть все двери, в том числе и крышку
багажника.
В комплект ключей также входит до­
полнительный ключ, который позво­
ляет отпереть двери и запустить дви­
гатель, но не дает открыть крышку ба­
гажника. При ремонте автомобиля в
автосервисе рекомендуется отдавать
дополнительный ключ представите­
лям автосервиса, что позволит хра­
нить документы в вещевом ящике .

Примечание: перепишите номер

ключа и храните его в надежном
месте . Если Вы потеряете ключ,
дубликат может быть изготовлен
Вашим дилером фирмы "Нопdа" по 10 9
номеру.
Панель приборов. 1 - подушка безопасности водителя, 2 - магнитола,
3 -панель управления люком, 4 - подушка безопасности переднего пасса­
Номер Основной Дополнительный
жира, 5 - панель управления кондиционером и отопителем, 6 - кнопка бло­
ключа ключ ключ
кировки замка двери, 7 - разъем для подключения дополнительных уст­

i
ройств, 8 - рычаг МКПП или селектор АКПП, 9 - выключатели обогрева си­
дений, 10 - разъем для подключения портативных аудиоустройств, 11 - ры­
чаг привода замка лючка топливно-заливной горловины/замка крышки ба­
гажника, 12 - панель управления стеклоподъемниками, 13 - выключатель
блокировки замков дверей, 14 - панель управления положением зеркал.

Тип 1.

Номер Основной Дополнительный

ключа ключ ключ

1
Тип 2.

Номер Основной Дополнительный

ключ ключ

Панель приборов (продолжение). 1 - регулятор яркости подсветки комби­

нации приборов, 2 - переключатель света фар и указателей поворота,
3 - переключатель управления стеклоочистителем и омывателем, 4 - ин­
дикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира, 5 - вы­
ключатель аварийной сигнализации, 6 - выключатель обогревателя зад­
Тип 3. него стекла, 7 - переключатели управления системой поддержания скоро­
сти, 8 - звуковой сигнал, 9 - рычаг блокировки рулевого колеса, 10 - рычаг
2.Для отпирания/запирания замка во­ привода замка капота, 11 - выключатель системы голосового управления
дительской двери и двери переднего (модели с 2008 г., модели с навигационной системой), 12 - панель управ­
пассажира снаружи в дверной замок ления магнитолой на рулевом колесе, 13 - выключатель системы "VSA",
необходимо вставить ключ и провер­ 14 - кнопка переключения режимов одометр/счетчик пробега, 15 - кнопка
нуть его вперед/назад. переключения единиц измерения скорости на спидометре.
 Руководство по эксплуатации
Изнутри двери отпираются следую­ 4.На автомобиле предусмотрена до­
щим способом: переведите кнопку полнительная блокировка задних бо­
блокировки замка двери в положение ковых дверей . Данная функция по­
"UNLOCK" (отпереть), потяните ручку зволяет запереть дверь так,
открывания двери и отоприте дверь. может быть открыта снаружи . Реко­
мендуется использовать эту функцию
каждый раз , когда в автомобиле на­
Кнопка
ходятся маленькие дети. Для блоки­
7
а) При нажатии на кнопку "1" проис­
ходит автоматическое запирание бо­
ковых дверей и крышки багажника .
что она (Модели без системы двойной бло­
кировки) Для того чтобы убедиться,
что замки всех дверей заблокирова­
ны нажмите на кнопку "1" в течение
5 секунд после первого нажатия, при

(~
{//. __,.--·
. -- ровки двери переместите рычаг в этом прозвучит звуковой сигнал.
1 нижнее положение ("LOCK") и за­ Примечание : двери не запрутся, если
кройте дверь. неплотно закрыта одна из дверей
~­
или ключ находится в замке зажига­
Запереть
ния.

Примечание: (модели с системой

двойной блокировки) при повторном
нажатии на кнопку запирания дверей
в течение 5-ти секунд после первого
Отпереть нажатия активизируется система
двойной блокировки.
б) При нажатии на кнопку "2" про­
Передние двери снаружи можно запе­
исходит отпирание замка двери во­
реть без ключа. Для этого переведите
дителя. При повторном нажатии на
кнопку блокировки замка двери в по­
кнопку "2" происходит автоматиче­
ложение "LOCK" (запереть) и закройте
ское отпирание замков всех две­
дверь.
рей, так что двери могут быть от­
На панели управления стеклоподъём­
крыты как снаружи, так и изнутри.
ником со стороны водителя располо­
жена кнопка блокировки замков две­ Отпирание замков дверей сопро­
рей. При нажатии на верхнюю часть вождается двукратным миганием
5. (Модели с системой дистанцион­
кнопки происJ?едит блокировка замков указателей поворотов.
ного управления замками дверей) Не­
всех дверей и в том числе крышки ба­ При отпирании замков дверей заго­
которые модели оборудуются систе­
гажника. При нажатии на нижнюю мой дистанционного управления цен­
рается лампа освещения салона .

часть кнопки происходит разблокиров­ Если после разблокировки замков

тральным замком. Отпирание и запи­
ка замков всех дверей и в том чиGле дверей ни одна из дверей не была
рание боковых дверей, крышки багаж­
крышки багажника. ника осуществляется нажатием кнопки
открыта, лампа освещения салона
будет гореть в течение 30 секунд и
на пульте диста·нционного управления
затем погаснет .
центральным замком . Расстояние до
Лампа освещения салона тут же по­
автомобиля при этом должно быть не
гаснет, если замки дверей будут за­
более 2,5 м.
блокированы при помощи кнопки "1"
Примечание: система дистанционно­
в течение 30 секунд после их отпи­
го управления замками не срабаты­
рания .
вает, если ключ зажигания находит­
Если после разблокировки замков
ся в замке зажигания, неплотно за ­
дверей ни одна из дверей не была
крыта какая-либо из дверей или раз­
открыта в течение 30 секунд, замки
рядилась батарейка передатчика . дверей автоматически заблокиру­
ются и активизируется система

Модели с 2006 г. двойной блокировки (некоторые

модели).
1 Примечание: кнопка разблокировки

2~
3. (Некоторые модели) Система замков дверей не работает, если
двойной блокировки дверей. ключ находится в замке зажигания.
Система двойной блокировки дверей - в) Нажмите и удерживайте кнопку
это дополнительная мера противо­ открывания/закрывания крышки ба­
угонной защиты, предотвращающая гажника "3" в течение 1 секунды для
открывание дверей изнутри. открывания крышки багажника .
- Для а ктивизации системы двойной Примечание: кнопка открыва­
блокировки поверните ключ в двери ния/закрывания крышки багажника "З"
водителя против часовой стрелки. По­ не работает , если ключ нах_одится в
верните ключ в центральное положе­ замке зажигания.
ние, а затем, в течение 5-ти секунд, г) На автомобиле установлена сис­
Модели с 2008 г.
снова поверните ключ против часовой тема "PANIC", использование кото­
стрелки. На комбинации приборов на Тип 1 рой может предотвратить кражу, по­
3 секунды загорится индикатор систе­ вреждения _ автомобиля, либо при ­
мы иммобилайзера и затем погаснет. влечь внимание к автомобилю.
Для отключения двойной блокировки При нажатии и удерживании кнопки
замков дверей откройте ключом замок "PANIC" в течение 1 секунды вклю­
двери водителя . ча ется на 30 секунд звуковая и све­
товая сигнализации автомобиля .
Для отключения системы необходи­
мо нажать на кнопку "PANIC" . Чтобы
отключить режим "Рапiс" до того как
пройдут 30 секунд , нажмите любую
кнопку на пульте дистанционного
управления замками дверей. Также
вы можете привести замок зажига­
1 - кнопка блокировки замков две­
ния в положение "11".
рей, 2 - кнопка разблокировки зам­
ков дверей, З - кнопка открыва­ Примечание: система "PAN/C" не ра­
ния/закрывания крышки багажника, ботает, если ключ замка зажигания
4 - кнопка "Panic". · находится в положении "//".
8 Руководство по эксплуатации

Внимание: не ездите при слишком

Одометр и счетчик Тахометр
низком уровне топлива в баке . Пол­
пробега Тахометр пока зы вает число оборотов ная выработка топлива может при­
коленчатого вала двигателя в минуту
Одометр показывает общий про бег вести к выходу из строя каталити­
(об/ми н). ческого нейтрализатора.
автомобиля. ·
Счетчики пробега показывают рас­ Внимание: во время движения следи­
Емкость топливного бака""" """ 50 л
стояние, пройденное с момента по­ те за показаниями тахометра. Его
следней установки счетчика на ноль . стрелка, показывающая частоту
вращения вала двигателя, не должна Ука.затель температуры
входить в красную зону (зона повы ­
охлаждающей жидкости
шенных оборотов двигателя).
Указатель показывает температуру
охлаждающей жидкости в двигателе ,
когда ключ зажигания находится в по­
ложении "11".
Если указатель во время работы двига­
Од о метр Счетчик
теля приближается к красной зоне "Н'',
пробега
то это указывает на перегрев двигателя.
В этом случае немедленно остановите
mph автомобиль в безопасном месте и вы­
krn/h полните процедуры, описанные в под­
разделе "Перегрев двигателя" данной
главы . Устраните причину перегрева .

Кнопка (1) предназначена для пере­

Указатель количества
ключения режимов и для сброса по­
казаний 'Счетчиков пробега на ноль . топлива
При кратковременном нажатии на Указатель показывает уровень топли­
кнопку идет переключение между ре­ ва в топливном баке (F - полный бак ,
жимами индикации: одометр -+ счет­ Е - пустой бак). Если указатель уровня
чик пробега А ~ счетчик пробега В топлива находится около метки "Е", то Индикаторы комбинации
~ указатель температуры наружного
. воздуха. При каждом режиме горит
рекомендуется как можно скорее до­
приборов
заправиться. При низком уровне топ­
соответствующий индикатор: "ООО" , лива в баке на панели приборов начи­ Номер индикатора в таблице соответ­
"TRIP А" , "TRIP В" . Обнуление счет­ нает мигать индикатор.
ствует номеру пункта.

чика пробега происходит более дол­ 1. Индикатор состояния стояночной

гим нажатием на кнопку (1 ). тормозной системы и низкого уровня
тормозной жидкости. Индикатор заго­
Индикатор рается при повороте ключа в замке за­
Указатель температуры жигания в положение "11" и должен по­
наружного воздуха гаснуть через несколько секунд.
а) Индикатор загорается, если:
Показывает температуру наружного
- включен стояночный тормоз;
воздуха в градусах Цельсия или Фа­
- низкий уровень тормозной жидко-
ренгейта. Для того чтобы вывести
сти или неисправен один из конту­
значение температуры воздуха на
ров тормозной системы;
дисплей необходимо несколько раз
- неисправна электрическая цепь
нажать на кнопку переключения ре­
индикатора.
жимов и сброса показаний счетчиков
пробега на ноль.
Примечание: так как датчик темпе­
ратуры наружного воздуха распола­
гается в переднем бампере , то зна­
чение температуры может быть 3
определено неточно. На значение
температуры может повлиять те­
пло , исходящее от моторного от­
сека и дорожного покрытия, поэто­ 7
му при движении автомобиля со ско~
ростью ниже 30 км/ч значение тем­
пературы может быть определено
неверно.

Регулировка
Для регулировки значения температу­
ры, выводимого на дисплей, необхо­
димо выполнить следующее:
а) Нажмите на кнопку SET/RESET и
включите указатель температуры
наружного воздуха.
б) Затем снова нажмите кнопку и SEL
RESET
mph
km/h
удерживайте ее в течение 10 се­
кунд, на дисплее с интервалом в 1
секунду будут появляться значения
8 9
("О", 1", "2" , "З", "-3", "-2", "-1", "0 ' )
11 1

Комбинация приборов. 1 - указатель температуры охлаждающей жидко­

на величину которых можно откор­
сти, 2 - спидометр, 3 - указатель количества топлива, 4 - дисплей, 5 - счет­
ректировать показания. чик пробега, 6 - одометр, 7 - тахометр, 8 - кнопка переключения режимов и
в) Отпустите кнопку когда на дис­ сброса показаний счетчика пробега на ноль, 9 - кнопка переключения
плее высветится нужная ве'личина единиц измерения скорости на спидометре, 10 - регулятор яркости под­
регулировки.
светки комбинации приборов.
 Руководство по эксплуатации 9
б) Если во время движения загорел­ Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы.
ся индикатор, то замедлите ско­
1 Индикатор состояния 16 SIDE Индикатор отключения
рость, съедьте с дороги и осторожно
остановите автомо,Риль . Замедлить
скорость можно торможением дви­
«D> стояночной тормозной
системы и низкого уров-
ня тормозной жид кости
AIRBAG боковых подушек безо-
OFF пасности

гателем и применением стояночного BRAKE .(1.N

тормоза , но не забудьте, при этом ,
нажать
включения
предупредить
на

телей , едущих сзади .

педаль тормоза
стоп - сигналов ,
о торможении
чтобы
для

. води­
2

~
Индикатор непристегну-
того ремня безопасно-
сти водителя
17
.....
~f
Индикатор системы по-
душек безопасности и
преднатяжителей рем-
ней безопасности (SRS)
Проверьте стояночный тормоз , воз ­ Индикатор зарядки ак- 18 Индикатор антиблоки -
3
о <е>
можно , он включен . Если стояноч ­ кумуляторной. батареи ровочной системы тор -
ный тормоз выключен , а индикатор мазов (ABS)
горит после его выключения , то воз­
4 Индикатор низкого дав- 19 Индикатор проверь дви -
никла неисправность в тормозной
системе . ~ ления моторного масла
а гатель" ("СНЕСК
ENGINE")
Проверьте уровень тормозной жид­
кости в бачке . Индикатор низкого 20 VSA Индикатор неисправно-
5 -~
~
- Если уровень тормозной жидко­ уровня топлива сти системы курсовой
сти низок , долейте жидкость и в устойчивости (VSA)
безопасном месте проверьте эф­
фективность торможения автомо­ 6 Индикатор включения 21 Индикатор включения
биля . Если вы считаете, что тор­
моза все еще работают достаточно
эффективно, то осторожно дове­
7
--
.::о о::: гзбаритов

Индикаторы указателей 22
6 системы курсовой ус-
тойчивости (VSA)
Индикатор неисправно-
дите автомобиль до ближайшего
места ремонта . ~~ поворота
G! сти системы усилителя
рулевого управления
-Если тормоза не работают , то ав­
8 Индикатор включения 23 Индикатор противоугон-
томобиль необходимо отбуксиро­
вать или эвакуировать для ремонта . =D дальнего света фар
-i-"=Ц ной системы

Внимание : движение на автомобиле с

низким уровнем тормозной жидкости Индикатор открытой или 24 CRUISE Индикатор работы сие-
опасно .
- Если уровень тормозной жидко­
сти в норме, то , возможно, неэф­
10
9
i' неплотно закрытой двери

Индикатор открытой или 25

CONTR темы поддержания ско-
OL расти

CRUISE Индикатор системы

фективно работает · вакуумный ~ неплотно закрытой MAIN поддержания скорости
усилитель тормозов или неисправ­ крышки багажника
на электрическая цепь индикатора .
2. Индикатор непристегнутого ремня 11 - Индикатор системы им- 26 PRND Индикаторы положения

безопасности водителя .
Индикатор загорается при включении
=8 мобилайзера DЗ 21,
PRND
селектора АКПП

зажигания на несколько секунд, а за­ s

тем гаснет .
12 DRL Индикатор системы ос- 27 Индикатор "D" положе-
В случае если водитель не пристегнут вещения в дневное
D ния селектора АКПП
ремнем безопасности, на комбинации время
приборов будет гореть индикатор . Индикатор низкого Индикатор интервалов
13 "", ... 28
3. Индикатор зарядки аккумуляторной
~
1 1 ' -

уровня жидкости в бачке обслуживания

батареи . ~ омывателя
Если во время движения загорелся
14 Индикатор низкого дав- 29 Индикатор ограничения

~~
индикатор , то неисправна система
зарядки или ослаблен (оборван) ре­ (l) ления в шинах обороrов двигателя
мень привода генератора .
Однако двигатель будет продолжать 15 TPMS Индикатор давления в 30 Индикатор включения
работать , пока аккумуляторная ба­
тарея полностью не разрядится .
шинах ~о п_ротивотуманных фар

Выключите дополнительное обору­ 31 Индикатор включения задних противотуманных фонарей

дование (кондиционер , радиопри­ 0$
емник и др.) и двигайтесь к месту
ремонта . гатель работает на холостом ходу. тое мигание индикаторных ламп ука­

4. Индикатор низкого давления мотор- Неисправность отсутствует, если зывает на плохое соединение в цепи

ного масла. _ индикатор гаснет при небольшом указателей поворотов или отказ лам ­
а) Индикатор загорается при пово­ увеличении оборотов двигателя. пы указателя поворота.

роте ключа в замке зажигания в по­ - Индикатор может загореться, ко­ 8. Индикатор включения дальнего
ложение "11" и должен погаснуть по­ гда уровень масла в двигателе света фар . Загорается при включении
сле пуска двигателя . слишком низок . Но данный индика­ дальнего света фар .
б) Индикатор загорается , если дав­ тор не предназначен для инфор­ 9. Индикатор открытой или неплотно
ление моторного масла слишком мирования о низком уровне масла, закрытой двери .
низкое. поэтому периодически· проверяйте Индикатор горит до тех пор, пока все
в) (Некоторые модели) Индикатор уровень с помощью щупа. двери не будут закрыты полностью .
загорается желтым, когда уровень 5.Индикатор низкого уровня топлива . 1 О. Индикатор открытой или неплотно
масла в двигателе слишком низок. Индикатор загорается при низком закрытой крышки багажника .
Проверьте уровень масла с помо­ уровне топлива в баке. На склонах Индикатор горит до тех пор, пока
щью щупа и, при необходимости, или при поворотах индикатор может крышка багажника не будет закрыта
долейте масло . загораться из-за колебаний топлива в полностью .
г) Если во время движения индика­ баке . 11. Индикатор системы иммобилайзе­
тор мигает или горит. то необходимо 6. Индикатор включения габаритов . ра . В головках основного и дополни ­
съехать на обочину и выключить Загорается при включении габаритов . тельного ключа могут быть встроены
зажигание . 7. Индикаторы указателей поворота . микрьсхемы , которые выполняют
- Индикатор может мигать после Индикаторы мигают при включении функцию иммобилайзера . Данная
резкого торможения или когда дви- указателей поворотов . · Слишком час- функция служит для блокировки дви-
10 Руководство по эксплуатации

гателя (предотвращения угона авто­ 18. Индикатор антиблокировочной гас, то система исправна. Если же ин ­
мобиля) . В головке ключа расположен системы тормозов (ABS). дикатор повторно загорелся и не гас­
передатчик, который посылает сигнал Индикатор загорается при повороте нет , то система усилителя рулевого

приёмнику сигнала. Если сигнал не ключа в замке зажигания в положение управления неисправна. При наличии
соответствует зарегистрированному, и должен погаснуть через нес колько
"11" неисправности система автоматически
то запуск двигателя заблокирован. секунд. Если индикатор не гаснет или отключается, но движение можно будет
Индикатор загорается при повороте загорается при движении, это указыва­ продолжить. При этом усилие, прикла­
ключа в замке зажигания в положение ет на неисправность антиблокировоч­ дываемое Вами к рулевому колесу
"11" и должен погаснуть после провер­ ной тормозной системы, (подробнее должно быть больше .
ки кода ключа. см. раздел "Антиблокировочная тор­ 23. Индикатор противоугонной системы .
При вынимании ключа из замка зажи­ мозная система (ABS)") При этом, на Индикатор загорается при включенной
гания на комбинации приборов заго­ автомобиле работает только тормозная противоугонной системе .
рается индикатор работы системы система, но не работает антиблокиро­
вочная система . Двигайтесь к месту Кроме Комплектация Si
блокировки двигателя .
Если индикатор мигает, , это свиде­ ремонта . ко мплектации Si
тельствует о наличии неисправности в Внимание: многократное нажатие на
системе иммобилайзера.
12. Индикатор системы освещения в
педаль тормоза может привести к
включению инд икатора на несколько ~с~
дневное время .
Если
ключ в
индикатор
з амке
загорается ,
зажигания находится
когда
в
секунд.
19. Индикатор "проверь двигатель "
("СНЕСК ENGINE").
~~
~
-- - ~
~

положении "11" и стояночный тормоз Если индикатор горит или загорается

выключен, то это свидетельствует о во время движения , это свидетельст­
неисправности в цепи системы осве­ вует о наличии неисправностей в Индикатор
щения в дневное время. электронной системе управления дви­
13. Индикатор низкого уровня жидко­ гателем и автоматической коробки пе­ 24. Индикатор работы системы под­
сти в бачке омывателя . редач. В данном случа е необходимо держания скорости .
Индикатор загор ается , если уровень двигаться к месту ремонта и произве­ Более подробно смотрите в разделе
жидкости в бачке омывателя низкий. сти диагностику системы управления "Переключатель управления системой
Необходимо за полнить бачок омыва­ двигателем и АКПП. поддержания скорости".
теля. (Некоторые модели) Индикатор также 25. Индикатор системы поддержания
14. Индикатор
низкого давления в шинах. загорается, если открыта кры шка люч­ скорости.
Индикатор низкого давления в шинах ка топливно-заливной горловины . При Более подробно смотрите в разделе
загорается при повороте ключа в зам­ этом, на дисплее появляется надпись "Переключатель управления системой
ке зажигания в положение "11" на не­ "СНЕСК FUEL САР" . Закройте крышку поддержания скорости".
сколько секунд , а затем гаснет . Если заливной горловины топливного бака . 26. Индикаторы положения селектора
индикатор продолжает гореть или за­ 20. Индикатор неисправности системы АКПП ("Р", "R", "N", " О" , "03", "2" и "1"
горается во время движения , это сви­ курсовой устойчивости (VSA). или "Р" , "R", "N", "D" и "S").
детельствует о низком давлении в од­ Индикатор загорается при повороте При переводе селектора АКПП в любое
ной или нескольких шинах . В данном ключа в замке зажигания в положение положение на комбинации приборов
случае необходимо остановиться и "11" и должен погаснуть через несколь­ загорается соответствующий индика­
тор "Р", R , "№', 0", "03 1 "2" и "1" или
11 11 11 11
отрегулировать давление в шине . к о секунд .
15.Индикатор давления в шинах . Если индикатор не загорается при по­ "Р", "R", "N", "D" и "S". Более подробно
Индикатор давления в шинах загора­ вороте ключа в замке зажигания в по­ смотрите в разделе "У правление авто­
ется при повороте ключа в замке за­ ложение "11" или продолжает гореть мобилем с АКПП''.
жигания в положение "11" на несколько после запуска двигателя, а также, ес­ 27. Индикатор "D" положения селекто ­
секунд , а затем гаснет. Если индика­ ли индикатор горит при включенной ра АКПП.
тор продолжает гореть или загорается системе VSA, то это указывает на не­ При переводе селектора АКПП в поло­
во время движения, это свидетельст­ исправность в цепи индикатора или жение "D" на комбинации приборов за­
вует о неисправности в системе неисправность системы VSA. горается соответствующий индикатор.
TPMS. Если индикатор давления в 21 . Индикатор включения системы Более подробн о смотрите в разделе
шинах загорается во время движения , курсовой устойчивости (VSA). "Управление автомобилем с АКПП" .
то индикатор низкого давления возду­ Индикатор загорается при повороте Если индикатор "D" мигает, то это ука­
ха в шине может не загореться при ключа в замке зажигания в положение зывает на неисправность в АКПП . В
понижении давления в шине. Осто­ "11" и должен погаснуть через некото­ данном случае необходимо двигаться
рожно двигайтесь к месту ремонта . рое время . к месту ремонта и произвести диагно­
16. Индикатор отключения боковых Индикатор загорается, напоминая о стику АКПП .
подушек без опасности. том , что система выключена. 28. Индикатор интервалов обслужи­
Индикатор загорается , когда замок Если индикатор начинает мигать во вания.
зажигания находится в положении "11". время движения при включенной сис­ Данный индикатор напоминает о том ,
Через несколько секунд индикатор по ­ теме VSA, то это указывает её на сра­ когда вашему автомобилю необходи­
гаснет . Индикатор загорается , если батывание. мо техническо е обслуживание .
отключены боковые подушки безопас­ Если индикатор загорается одновре­ Индикатор загора ется после того , как
ности . Боковые подушки безопасности менно с индикатором неисправности срок службы масла до замены будет
отключаются в случае отсутствия пас­ системы курсовой устойчивости , то составлять 6-15%, и снова загорается
сажира на сиденье, если на сиденье это указывает на неисправность сис­ на две секунды, когда вы переведете
приходится малый вес (например, на темы VSA. з амок зажигания в положение "11". При
сид енье сидит ребёнок) или на сиде­ 22 . Индикатор неисправности системы этом на дисплее одометра и счетчика
нье установлено детское кресло. Ин­ усилителя рулевого управления. пробега появится код операции техни­
дикатор также загор ается , если во Индикатор загорается при повороте · ческоrо обслуживания, которое необ­
время движения Вы привстали . ключа в замке зажигания в положение х одимо провести.
17.Индикатор системы подушек безо­ "11" и должен погаснуть после запуска
пасности и преднатяжителей ремней двигателя.

безопасности (S RS). Если индикатор продолжает гореть или

Индикатор загорается ,
з ажигания находится в положении
когда замок
"1 1''.
загорается
свидетельствует
во время
о
движения ,
наличии неисправ­
это
O/LUFE%
:s /

Через несколько секунд индикатор по­ ностей в системе усилителя рулевого

гаснет . В случае , если индикатор не управления. В этом случае останови ­ f f
Индикатор
Код операции
загорелся или горит (мигает) во время тесь в безопасном месте и выключите
технического срока службы
движения , то имеется неисправность зажиrание. Повторно включите зажига­
обслуживания масла
в компонентах системы SRS. ние и, если индикатор загорелся и по-

Когда срок службы масла до замены
будет составлять 1-5% , при переводе
ключа в замке зажигания в положение
"11" на дисплее появится надпись
"SERVICE".
SERVICE
i противотуманных фонарей .
s/
Если срок службы масла истек и тех­
ническое обслуживание не проведено,
то индикатор срока службы масла на
дисплее начнет мигать , а индикатор
интервалов технического обслужива­
ния будет гореть постоянно .
После прохождения технического об­
служивания, ваш дилер обнулит пока­
зания индикатора . Если техническое
обслуживание выполнялось кем-то дру­
гим, а не вашим дилером, то обнуление
выполняйте следующим образом :
а) Переведите ключ в замке зажига­
ния в положение "11".
б) Последовательно нажимайте на
кнопку "SEL/RESET", пока на дис­
плее не появится информация о
сроке службы масла и коды техни­
ческого обслуживания .
OIL LIFE% f
,5
в) Снова нажмите и удерживайте
кнопку "SEL/RESET" в течение 1О
секунд, индикатор срока службы
масла и код операции технического
обслуживания начнут мигать .
г) Нажмите и удерживайте кнопку
"SET/RESET" в течение 5 секунд ,
код операции технического обслу­
живания погаснет и на дисплее поя­
вится новое значение срока службы
масла - 100%.
29. Индикатор ограничения оборотов
двигателя .
Индикатор загорается, когда стрелка
тахометра входит в красную зону. Ин­
дикатор начинает мигать, когда стрел­
ка тахометра приближается к красной
зоне. Если скорость движения авто­
мобиля на данной передаче превысит
допустимое значение и стрелка
метра войдет в красную зону, индика­
тор начнет гореть постоянно. При
этом срабатывает система ограниче­
ния оборотов коленчатого вала двига­
теля . Для отключения системы необ­
ходимо снизить число оборотов ко­
ленчатого вала.
Руководство по эксплуатации 11
30. (Некоторые модели) Индикатор г) Округление времени.
включения противотуманных фар . Нажмите и удерживайте кнопку
Загорается при включении противоту­ "CLOCK" до тех пор, пока не прозву­
манных фар . чит звуковой сигнал . При нажатии на
31 . (Некоторые модели) Индикатор кнопку "R" устанавливается быстрое
включения задних противотуманных округление времени . Например , ес­
фонарей. ли нажать на кнопку "R", когда часы
Загорается при включении задних показывают время между 3:01 и
3:29, то время изменится на 3:00.
Если время было между 3:30 и 3:59,
Часы
При настройке времени ключ в замке
то время изменится на 4:00.
(Тип 1) Нажмите и удерживайте
кнопку "CLOCK". Не отпуская кнопку
зажигания должен быть установлен в "CLOCK", нажмите на кнопку "R".
положение "1" или "11". д) (Некоторые модели) Изменение
Настройка времени осуществляется режима индикации времени в сис­
нажатием на кнопки управления, рас­ теме "12Нг" или "24Нг".
положенные на панели магнитолы. Включите магнитолу, затем нажмите
и удерживайте кнопку (1) до звуко­
Тип 1 вого сигнала. При этом включится
CLOCK меню выбора типа программы . На­
жимайте на кнопку "6" для выбора
одного из режимов индикации в сис­
теме "12Нг" или "24Нг".
f'.fl DISC-
4o 5о
" з
н м R
Кнопка
)
Стеклопо,t(ъемники
1. На моделях с электроприводом
Тип 3 стеклоподъемников дверей изменение
CLOCK
положения стекол осуществляется
нажатием на соответствующий вы­
ключатель . При этом ключ в замке за ­
жигания должен быть . установлен в
положение "11".
2. С п.анели двери водителя · можно
управлять пол0жением стекол всех
дверей, а также осуществлять их бло­
кировку соответртвующим выключате­
лем.
Н М R
Установка часов и минут производится
следующим образом :
а) При нажатии и удерживании кноп­
ки "CLOCK" текущее значение вре­
мени начнет мигать и нажатием на
кнопку "Н" можно установить необ­
ходимый час времени суток.
(Тип 1) Нажмите и удерживайте
кнопку "CLOCK". Не отriуская кнопку
"CLOCK", нажмите на кнопку "Н" и
удерживайте её пока не установится 4
необходимый час времени суток.
б) Нажимайте на кнопку "М" для ус­ 1 - выключатель стеклоподъемника
тахо­ тановки необходимых минут. двери водителя, 2 - выключатель
(Тип 1) Нажмите и удерживайте стеклоподъемника двери переднего
кнопку "CLOCK". Не отпуская кнопку пассажира, З ~ выключатель стек­
"CLOCK", нажмите на кнопку "М" и лоподъемника задней левой двери,
удерживайте её пока .не установятся 4 - выключатель стеклоподъемника
необходимые минуты. · задней правой двери, 5 - выключа­
в) После установки часов и минут тель блокировки стеклоподъемни­
снова нажмите на кнопку "CLOCK". ков "WINDOW LOCK".
12 Руководство по эксплуатации

На выключателе стеклоподъемника
. двери водителя установлена допол­ Тип 1
нительная функция "AUTO", заклю­
чающаяся в полном открытии и пол­
ном закрытии стекол, при котором нет
необходимости удерживать выключа ­
тель в соответствующем положении .
Для опускания стекла необходимо на­
жать на выключатель до конца его хо­
да и отпустить. Стекло будет автома­
Регулировочное колесо
тически опускаться до конца его хода.
При необходимости остановки стекла
в приоткрытом положении кратковре­ Тип 2.
менно нажмите на выключатель вверх Тип 2
и снова опустите .
Для поднятия стекла потяните за вы­
ключатель вверх , до конца его хода, и
отпустите . Стекло будет автоматиче­
ски подниматься до конца его хода.
Для остановки стекла в требуемом
положении необходимо слегка нажать
на выключатель .

Внимание: Регулировочное колесо

- Для предотвращения перегорания 1 - указатели поворота, 2 - положение
предохранителей и поломки сис­ "OFF'', З - положение "ON1", 4 - поло­ Тип З.
темы не опускайте/поднимайте жение "ON2", 5 - включение дальнего
одновременно более двух стекол света фар, 6 кратковременное 6. Аварийная сигнализация включа ет­
дверей. включение дальнего света фар. ся на жа тием к нопки , по к а з анной на
- После того как стекло было рисунке, при этом включается под ­
полностью опущено/поднято, не 2. Для включения дальнего света фар свет к а к нопки.
нажимайте на выключатель в нажмите переключатель от себя. Для
том же направлении , так как это выключения дальнего света фар и
может привести к поломке сис­ включения ближнего света фар потя­
темы . ните переключатель на себя .
3. На панели каждой пассажирской 3. Для кратковременного включения
двери находится выключатель, нажа­ дальнего света фар (сигнализация
тием и удерживанием которого пасса­ дальним светом фар) потяните пере­
жир может регулировать положение ключатель на себя до упора, затем
стекла только со своей стороны . отпустите.

Для опускания стекла двери необхо­ 4. Для включения указателя поворота

димо нажать на выключатель. Стекло переведите переключатель в положе­

будет опускаться до тех пор, пока вы­ ние ввер х или вниз . Пере ключатель
ключатель будет удерживаться . автоматически вернется в исходное

Для поднятия стекла - потяните за вы­ положение после завершения поворо­

ключатель. Стекло будет подниматься та. Однако, при смен е полосы движе­
до тех пор, пока выключатель удержи­ ния, возможно , потребуется рукой
вернуть пере клю ч атель в нейтральное
вается в этом положении . Регулировка яркости
положение.
Внимание : после того как стекло
Для включения сигнала смены полосы подсветки комбинации
было полностью опущено/поднято,
не нажимайте на выключатель в
переведите переключатель вверх или
приборов
вниз до момента возникновения со­
том же направлении , так как это Яркость подсветки комбинации прибо­
противления перемещению и удержи­
может привести к поломке системы. ров регулируется с помощью кнопо к
вайте его в этом положении .
4. На панели управления стеклоподъ­ регулировки яркости подсветки ком­
Внимание: если индикаторы указа­
емниками на двери водителя находит­ бинации приборов, расположенной на
ся выключатель блокировки стекло­ телей поворота на комбинации при­
панели приборов, как показано на ри ­
подъемников. При его нажатом поло­ боров мигают чаще обычного, то
сунке.
перегорела лампа переднего или зад­
жении опускание (поднятие) стекол
него указателя поворота.
невозможно, кроме стекла двери во­
5. (Некоторые модели) Противоту­
дителя .
манные фары и фонари работают
только при включенном ближнем или
Световая сигнализация дальнем свете фар.
Для включения передних противоту­
на автомобиле манных фар или задних противоту­
1. Включение габаритав, фар, под­ манных фонарей поверните регулиро­
светки комбинации приборов и номер­ вочное колесо на переключателе.
ного знака.

Примечание: переключатель света

фар и указателей поворота рабоiпа­
ет независимо от положения ключа в
замке зажигания.
а) При повороте ручки переключа­ При регулировке уровня яркости под­
теля до первого щелчка (положение светки комбинации приборов при по­
"ON1 ") включаются
светка комбинации приборов и
мерного знака.
габариты,

б) При повороте ручки переключа ­

теля до второго щелчка (положение
"ON2") включается ближний свет
под­
но­

Регулировочное колесо
v мощи кнопки значение
бражается на дисплее одометра и
счетчика пробега.
При одном нажатии на регулятор яр­
яркости

кости подсветка комбинации приборов

ото­

становится светлее/темнее. Возможно

фар. Тип 1. шесть уровней яркости. При установке
 Руководство по эксплуатации 13
максимального или минимального (Модели с 2008 г.) Для предотвраще­
уровня яркости подсветки комбинации ния открывания замка крышки багаж­
приборов звучит звуковой сигнал . ника из салона автомобиля при помо­
При включении фар яркость подсветки щи рычага необходимо вставить ос­
комбинации приборов уменьшится. новной ключ в замок рычага и закрыть
Отрегулировать яркость подсветки его.
комбинации приборов можно как при Чтобы открыть крышку багажника на­
выключенных, так и при включенных жмите на ручку и поднимите крышку;
фарах . Установки остаются в памяти, как показано на рисунке.
пока Вы снова не измените их. Чтобы закрыть крышку багажника не­
Для установки яркости подсветки ком­ обходимо потянуть за ручку, опустить
бинации приборов, выбранной для крышку багажн111ка в крайнее нижнее
дневного времени суток , при включен­ положение и нажать на неё.
ных фарах необходимо нажать и б) Слега приподнимите капот и по­ Открывать и закрывать замок крышки
удерживать кнопку "+". Для уменьше­ тяните рычаг блокировки замка ка­ багажника можно также при помощи
ния яркости подсветки нажмите на пота вверх, как показано на рисунке. ключа, как показано на рисунке .
кнопку"-".
Яркость подсветки комбинации прибо­
ров уменьшается при отпирании и от­

крывании двери водителя. При пово­

роте ключа в замке зажигания в поло­
жение "11" яркость подсветки комбина­
ции приборов становится нормальной.
Если ключ находится в замке зажига­
ния , но не установлен в положение
подсветка комбинации приборов
"11",
выключится через 1 О секунд.

Система коррекции
положения фар в) Поднимите капот и зафиксируйте
его на стойке .
(некоторые модели)
Корректировка направления пучка 4. (Модели с 2008 г.) Если кр ышку ба­
света . фар осуществляется вращени­ гажника не удается отпереть при по­
мощи кл юча или пульта дистанцион­
ем регулятора системы коррекции по­
ложения фар, расположенного на па­ ного управления, то в случае необхо ­
нели приборов . димости замок крышки багажника
можно открыть и з салона автомобиля
следующим способом :
а) На ж мите на рычаг в направле ­
§- --~:
l ~; нии, указанном на рисунке стрел­
,

~/
-- --~ _./ кой.

~~
2.Для того чтобы закрыть капот, не­
обходимо освободить стойку капота ,
/

/ уложить ее в штатное место и закрыть

капот.
,~
,"---
\ ~
.....- "
\,
'1
....
Для открывания замка крышки ба­
."~
3. " ....... ~

гажника потяните вверх рычаг, распо­

ложенный , как показано на рисунке .
Необходимость корректировки пучка Рычаг
света фар возникает в зависимости от
загрузки автомобиля.

Загруз.ка Положение
б) Откройте крышку багажника .
автомобиля регулятора

Только водитель о
Лючок топливно­
Водитель и пассажир
1 заливной горловины
на переднем сиденье
Для открывания лючка топливно­
Водитель + все пасса- заливной горловины нажмите на ры­
жиры + максимальная
2 чаг , расположенный, как показано на
загрузка багажного от- рисунке .
Модели до 2008 г.
деления

Водитель + макси-

мальная загрузка ба- 3

гажного отделения

Капот и крышка
багажника
1. Для открывания капота необходимо
Рычаг
произвести следующие процедуры:
а) Потяните рычаг привода замка
капота на себя , как показано на ри-
сунке . Модели с 2008 г.
14 Руководство по эксплуатации

Отверните крышку заливной горлови­ "MIST". Стеклоочиститель в ключится

ны топливного бака и расположите её на один рабочий цикл.
на лючке, как показано на рисунке . 4. Для включения омывателя лобового
стекла потяните переключатель на
себя и удерживайте его до тех пор,
пока. не будет разбрызгиваться жид­
кость. Если. переключатель находится
в выключенном положении или в пре­
рывистом режиме , омыватель будет
работать до тех пор , пока удержива­
ется переключатель.

Примечание: если омыватель не сра­

батывает, то не пытайтесь вклю­
чить его снова, а проверьте насос
омывателя и наличие жидкости в Дальнейшая регулировка положения
бачке омывателя. Бачок омывателя зеркала осуществляется нажатием на

расположен в моторном отсеке. соответствующий сектор этого пере­

ключателя.

Регулятор
Переключатель управле­
ния стеклоочистителем
и омывателем
Переключатель управления стекло­
очистителем и омывателем работает ,
когда ключ в замке зажигания нахо­
дится в положении "11" .
1. Для включения и остановки очисти­
теля необходимо перевести переклю­
чатель в одно из положений:
положение "OFF" - очиститель вы­
ключен; После установки зеркал в необходи­
положение "INT" - прерывистый ре­ Регулировка положения мое положение переведите переклю­
жим; чатель выбора зеркала в среднее по­
рулевого колеса
положение "LO" - работа на низкой ложение .
скорости; Для регулировки вертикального и го­ 2. (Некоторые модели) Обогрев зеркал .
положение "HI" - работа на высокой ризонтального положения рулевого Для включения обогрева боковых зер­
скорости; колеса необходимо нажать на рычаг кал необходимо нажать на выключа­
положение "MIST" - кратко времен­ блокировки вниз . тель , расположенный на панели
ное включение очистителя лобового Дальнейшая регулировка произво­ управления кондиционером и отопи­
стекла. дится перемещением рулевого коле­ телем .
са по вертикали или горизонтали, при
этом рулевое колесо стремится за­
нять самое верхнее положение, так
как оно подпружинено . Для фиксации
• ~-::-f MIST выбранного положения необходимо
вернуть рычаг блокировки в исходное
~-•- OFF
1
l INT
LO
положение.

-Lн1
Регулировочное колесо

Для отключения обогрева зеркал не­

обходимо нажать на выключатель ещё
2.Для выбора интервала срабатыва ­ раз .

ния очистителя лобового стекла пере­ 3. (Некоторые модели) Складывание

ведите переключатель в положение зеркал.

"INT" и вращайте регулировочное ко­ Автоматическое складывание зеркал

лесо. производится нажатием на выключа­

(Некоторые модели) Стеклоочисти­ тель, как показано на рисунке . Для

тели работают в автоматическом ре­ возвращения зеркал в рабочее поло­
жиме, в зависимости от интенсивности Внимание : перед началом движения жение нажмите на выключатель ещё
дождя и скорости движения автомо­ проверьте, что рулевое колесо на­ раз .

биля . дежно зафиксировано .

Интервал срабатывания очистителя
лобового стекла можно регулировать,
вращая регулировочное колесо.
Управление зеркалами
Если выбран минимальный интервал 1. Регулировка боковых зеркал произ­
срабатывания стеклоочистителей , то водится с панели управления положе­

при скорости автомобиля свыше 20 нием зеркал. При этом ключ зажига­
км/ч, прерывистый режим работы ния должен находиться в положении

стеклоочистителей сменится на ре­ "11".

жим работы на низкой скорости. Выбор для управления между правым
3. Для кратко временного включения или левым зеркалом осуществляется

очистителя лобового стекла переве­ перемещением переключателя в со­

дите переключатель в положение ответствующую сторону .

 Руководство по эксплуатации 15
Сиденья Чтобы вернуть спинку сиденья в ис­
ходное положение необходимо под­
Передние сиденья нять её. После установки убедитесь,
1. Регулировка продольного положе­ что спинка сиденья надежно зафикси­
ния передних сидений. рована.
Для регулировки продольного поло­ Примечание: перед складыванием
жения передних сидений переведИте спинки заднего сиденья отсоедините
рычаг вверх и передвиньте сиденье в центральный ремень безопасности
требуемое положение . После регули­ от держателя и уберите его .
ровки установите регулировочный ры­ Фиксатор
чаг в исходное положение.

5.Подлокотник передних сидений.

При необходимости сдвиньте крышку
дополнительного вещевого ящика, как
показано на рисунке.

беэоnасности

2. Регулировка положения спинки пе- Обогрев с~дений

редних сидений. Задние сиденья Поверните ключ в замке зажигания в
1
Для изменения угла наклона спинки Складывание задних сидений положение "11".
сиденья наклонитесь слегка вперед, Для доступа к багажному отделению
потяните вверх рычажок блокировки из салона автомобиля необходимо
спинки сиденья, затем отклонитесь сложить спинку заднего сиденья.
назад в требуемое положение и от­
пустите рычажок . Спинка сиденья за­
фиксируется в этом положении.

Для быстрого подогрева сиденья на­

жмите на переключатель со стороны
"HI".После того как сиденье нагреет­
ся до нужной температуры, нажмите
на переключатель со стороны "LO".
3. Регулировка высоты сиденья води­ Для выключения подогрева сиденья
теля. необходимо установить переключа­
Для регулировки высоты сиденья во­ тель в среднее положение. При ра­
дителя потяните за . рычаг и поднимите боте в режиме "HI" при достижении
подушку сиденья на нужную высоту. максимальной температуры обогрев
После регулировки установите регу­ сиденья автомаtически отключается,
лировочный рычаг в исходное поло­ а при понижении температуры вновь
жение. включается. При работе в этом ре­
жиме будет гореть индикатор "HI".
При работе в режиме "LO" обогрев
Тип 2. работает непрерывно и его работа не
зависит от изменения температуры
Для того чтобы сложить спинку задне­
сиденья .
го сиденья · ИЗ багажного отделения
Внимание:
потяните за рычаг и опустите спинку
вниз, затем отпустите рычаг.
- Не используq,те обогрев сидений
когда перевозите младенцев, де­
тей, пожилы~ людей, больных и
людей с нарушением функций опор­
но-двигательного аппарата, людей
в состоянии повышенной утомлен­
ности или алкогольного опьянения .
- При работе системы обогрева
передних сидений на холостом ходу
4. Регулировка положения подголов­ происходит бь1страя разрядка АКБ .
ника. - Не кладите на сиденья предметы
Чтобы поднять подголовник, необхо­ и вещи с острыми углами, которые
димо потянуть его вверх. Чтобы опус­ могли бы повредить сиденья.
тить подголовник, необходимо снять - Не применяйте чистящие сред­
блокировку, нажав на фиксатор, и за­ ства, на основе ацетона или бен­
тем опустить подголовник вниз. зина.
16 Руководство по эксплуатации

Ремни безопасности Регулирование высоты Младенцы и дети младшего

Чтобы защитить Вас и Ваших пассажи­
ров в случае дорожно-транспортного
происшествия , рекомендуется ,
нуть ремнями безопасности всех лю­
дей, находящихся в автомобиле .
Внимание :
- Не надевайте плечевую часть
ремня так, чтобы она проходила
подмышкой или располагалась в
каком-либо другом неправильном
положении .
·- Следите За тем, чтобы ремень
не перекручивался.
- Ремень обеспечивает наиболь­
шую защиту, когда спинка сиденья
находится в вертикальном поло­
жении. Когда спинка наклонена , по­
вышается опасность того,
пассажир выскользнет из-под рем-·
ня, особенно в лобовом столкнове­
нии, и получит травму от
или от удара о приборную панель
или спинку сиденья.
Для того чтобы пристегнуться, мед­
ленно вытяните ремень, держа его за
план ку . Вставьте планку в
так , чтобы раздался щелчок.
Примечание: если ремень заблокиро­
ван и не вых одит из катушки, сильно
потяните за ремень , после
пустите е го . Затем снова медленно
вытяните ремень .
Слегка вытяните ремень для регули­
рования желаемого натяжения .
Внимание : беременным женщинам
рекомендуется пользоваться имею­
точки крепления ремня безо­
пасности (передние сиденья)
пристег­ Для регулиров к и высоты точки креп­
ления ремня нажмите на
к ноп к у , передвиньте узел
ремня безопасности вверх или вниз в
поло жение , наиболее подходящее для
Вас , и отпустите кнопку . Вы должны
услышать щелчок и убедиться , что
узел крепления ремня безопасности
прочно зафиксирован .
что
ремня
Внимание: при регулировании положе­
защелку
ния точки крепления ремня
гайте ее достаточно высоко, так,
чтобы ремень полностью контактиро­
вал с Вашим плечом, но не касался . шеи.
чего от­
Детские сиденья
При перевозке в своем автомобиле
детей всегда следует использовать
удерживающие устройства того или
иного типа, в зависимости
возраста ребенка .
Внимание :
- Рекомендуется перевозить де­
тей только на заднем сиденье и
использовать для них удерживаю­
щие устройства.
- Держание ребенка на руках не за­
менит удерживающего устройства.
Предостережение от установки дет­
ских сидений на автомобилях с по­
душкой безопасности (SRS) перед­
него пассажира
Знак , показанный на рисунке, прикре­
пляется на автомобилях , имеющих
возраста
Для младенцев такого роста , что в с и ­
дячем поло жении плечевой ремень
стопорную без опасности контактирует с лицом
к репления или шеей, вместо детского сиденья
надо использовать детскую люльку .
Для детей младшего возраста надо
использовать детское сиденье.
Удерживающее устройство для детей
должно соответствовать весу и росту
Вашего ребенка и должно быть пра ­
вильно установлено в автомобиле .
При установке детского сиденья руко ­
водствуйтесь инструкциями изготови­
теля данного устройства .
Несоблюдение этих инструкций может
распола­
привести к серьезной и даже смер­
тельной травме Вашего ребенка.
Когда детское сиденье не используется ,
закрепите его ремнем безопасности или
уберите из автомобиля, чтобы оно слу­
чайно не травмировало Вашего ребен ка .
Примечание: прежде чем покупать
детское сиденье, проверьте, хоро ш о
ли оно усtпанавливается на за днем си­
от веса и
день е . Иног да пряжки ремней безопас­
ности, находящиеся на подушке сиде­
нья, могут затруднять надежную ус­
тановку некоторых видов детских си­
дений. Если детское сиденье посл е
затягивания его ремня можно сдв и­
нуть вперед на подушке сиденья, т о
выберите другое детское сиденье.
Подростки
Дети , для которых детское сиденье уже
не годится, должны находиться на зад ­
нем сиденье и надевать комбинирован ­
ный поясной и плечевой ремень . Пояс­
ная часть ремня должна плотно охваты ­

щимися ремнями безопасности после подушку безопасности для пассажира. вать бедра ребенка. В противном случае ,
консультации с врачом. Это умень­ при аварии, ремень может врезаться в

шит вероятность травмирования живот и нанести ребенку травму .

как самой женщины, так и ее не ро­ Внимание : дети, не пристегнутые
дившегося ребенка. Поясной ремень ремнями, в случае транспортного
должен располагаться как можно ни­ происшествия могут быть выбро ­
же под животом. шены из автомобиля .

Для отстегивания ремня,
планку, нажмите на кнопку в пряжке.
Примечание: так как ремень убира­
ется автоматически, удерживайте
его за планку, чтобы втягивание
ремня происходило не слишком бы­
стро. Иначе Вы можете повредить
автомобиль.
Меры предосторожности
при эксплуатац1(1и авто­
Внимание:
- Не . используйте детские сиденья, мобилей, оборудован­
обращенные лицевой стороной назад, ных системой SRS
на переднем пассажирском сиденье,
Система пневмоподушек SRS спроек­
перед которым находится подушка
тирована только как дополнение к ос­
безопасности. Усилие при срабаты­
новной предохранительной системе
вании надувной подушки пассажирско­
ремней безопасности на стороне води­
го сиденья может прижать детское
теля и впереди сидящего пассажира .
сиденье к спинке сиденья, что приве­
дет к серьезной травме.
удерживая - Детские сиденья, обращенные
лицевой стороной вперед, должны
устанавливаться на сиденьях вто­
рого или третьего ряда.
- В случае установки детского си­
денья на сиденье переднего пасса­
жира отодвиньте последнее в
крайнее заднее положение .
 Руководство по эксплуатации 17
Водителю и впереди сидящему пас­ электропривода необходимо пере­
сажиру следует помнить , что если они вести ключ в замке зажигания в
не будут надлежащим образом при­ положение "//".
стегнуты ремнями безопасности, то - Если люк закрывается автома­
при · надувании пневмоподушки они тически и на пути его движения
могут быть серьезно травмированы, возникает препятствие, то люк
причем_ не исключена возможность останавливается и затем начина ­
смертельного исхода : ет открываться.
При неожиданном торможении перед 3. Для полного поднятия люка необ­
столкновением водитель или впереди ходимо нажать на среднюю часть пе­
сидящий пассажир, не пристегнутый реключателя. Для остановки люка в
надлежащим образом ремнем безо­ Не модифицируйте , не снимайте, не требуе мом положении необходимо
пасности , может податься вперед ударяйте и не открыва111те какие-либо слегка нажать на переключатель впе­
близко к пневмоподушке, которая мо­ компоненты, как, например, накладку ред .
жет потом развернуться при столкно­ рулевого колеса, рулевое колесо, ко­ Внимание:
вении. Для достижения максимально­ жух рулевой колонки , крышку пнев­ - Будьт е внимательны, чтобы не
го предохранения во время аварии моподушки впереди сидящего пасса­ защемить руки и другие части
водитель и все пассажиры в автомо­ жир а или устройство датчиков пнев­ тела при закрыт ии люка . Это
биле должны быть надлежащим обра­ моподушки. Подобные действия мо­ может привести к серьезным по­
зом пристегнуты с помощью ремней гут привести к внезапному l:iадуванию вреждениям.
безопасности. подушки SRS или выведению из - Не нажимайте на переключа­
Младенцы и дети , которые непра­ строя системы. тель для закрытия или открытия
вильно посажены или пристегнуты,
люка после '?ого , как он полн о­
могут быть убиты или серьезно трав­ стью закроется или откроется .
мированы при развертывании пневмо­ Люк Это может стать причиной по­
подушки . Прим ечание: наличие люка зависит ломки люка .
Дети, которые слишком малы, чтобы от модификации и комплектации.
использовать для них ремни безопас­ У правление люком возможно, когда
ности, должны быть надлежащим об­ ключ в замке зажигания находится в Розетки для
разом предохранены с помощью сис­ положении "11". Люк может находиться подключения
темы удержания ребенка. Фирма в двух разл1<1чных открытых состояни­
"Нопdа" настоятельно рекомендует, ях: в сдвинутом и в открытом под уг­ дополнительных
чтобы все дети находились на заднем лом . устройств
сиденье автомобиля и были надежно
Розетка предназначена для обеспе­
предохранены . Заднее сиденье явля­
чения электропитанием различны х
ется самым безопасным для детей .
автомобильных принадлежностей .
Никогда не кладите сиденье ребенка
задней стороной вперед на переднее
сиденье , поскольку сила быстрого на­
дувания пневмоподушки может при­
вести к смертельному исходу или

серьезной травме ребенка . Сиденье

ребенка , направленное передней сто­
роной вперед , можно класть на пе­
реднее сиденье только в крайнем слу­
чае, когда это неизбежно. Всегда сле­
дует передвигать сиденье как можно
дальше назад .

1. Для того чтобы автоматически

полностью открыть лю к необходимо
сдвинуть переключатель назад. Для Розетка для подключения дополни­
остановки люка в требуемом положе­ тельного оборудования на цен­
нии необходимо слегка сдвинуть пе­ тральной консоли.
реключатель вперед или назад.
Для того чтобы автоматически полно­ Пр~ использова~ии розетки соблю­
стью закрыть люк необходимо нажать даите следующие условия:

на переключатель вперед и затем от­ - Использование розетки возможно ,

пустить его . Для остановки · люка в когда ключ в замке зажигания на ­

требуемом положении необходимо ходится в полоtении "1" или "11".

Не позволяйте ребенку вставать и стано­
виться на колени на переднем сиденье.
Пневмоподушка надувается со значи ­
тельной скоростью и силой; ребенок мо­
жет получить серьезную травму . Не дер­
жите ребенка на коленях или на руках .
Не сидите на краю сиденья и не на­
клоняйтесь над приборным щитком
при движении автомобиля.
Не кладите предметы и Ваших живот­
ных на или напротив приборного щит­
ка или подушки рулевого колеса, в ко­
торых расположена система
подушек. Они могут помешать наду­
ванию подушки либо привести к серь­
езной травме или смерти , так как бу­
дут отброшены назад силой развер­
тывающихся пневмоподушек.
Более того, водитель и впереди си­
дящий пассажир не должны держать
вещей в руках или на коленях.
слегка сдвинуть переключатель впе­ - Подключаем 1е электроприборы
ред или назад . обязательно д лжны быть рассчи­
2. Для того чтобы открыть люк необ­ таны на 12 В, суммарная сила по­
ходимо нажать и удерживать пере ­ требляемого тока не должна пре ­
ключатель в направлении "OPEN". Ко­ вышать 10 А.
гда люк займет требуемое положение Внимание:
отпустите переключатель. Для того - При использовании электропри­
чтобы полностью закрыть люк необ­ боров , чья мощность превышает
. ходимо нажать и удерживать пере- допустимую, существует опас­
ключатель в направлении "CLOSE". ность, что предохранители ав­
Для остановки люка в требуемом по­ томобиля перегорят.
ложении необходимо отпустить пере­ -Если в течение длительного пе­
пневмо­ ключатель. риода времени пользоваться ро­
Примечание : зеткой, когда двигатель выклю­
- Управлять люком можно в тече­ чен, может разрядиться аккуму­
ние 10 минут после выключения ляторная батарея. Кроме то го,
зажигания . Если в этот период если пользоваться розеткой, ко­
времени одна из передних дверей гда двигатель включен, но рабо­
будет открыта, то система пре­ тает на холостом ходу, аккуму­
кратит функционировать . Для то­ ляторная батарея также будет
го чтобы возобновить работу разряжаться.

~ - 2217
18 Руководство по эксплуатации

Стояночный тормоз
Тип 1
Чтобы включить стояночный тормоз
при парковке автомобиля , нажмите на
2 з 4
педаль тормоза и потяните рычаг
стояночного тормоза на себя.

~ ·~ .,;
о о

А/С ~

Чтобы выключить стояночный тормоз ,

потяните рычаг стояночного
на себя , нажмите и удерживайте кноп­
ку, находящуюся в торце рукоятк и ры ­
тормоза

7 б
~ 5
чага , затем нажмите на педаль тормо­
за и опустите рычаг . Тип 2
Внимание : не начинайте движение
при включенном стояночном тормо­
зе. В противном случае это приве­
дет к износу и перегреву элементов ·
тормозной системы, то есть к па ­
дению эффективности торможения .

Управление отопителем
и кондиционером
Управление передним
отопителем и кондиционером
Управление работой отопителя и кон­
диционера осуществляется с панели
управления .
1. Включение отопителя и кондицио­
нера .

Тип 1, тип 3
Для включения отопителя необходимо
перевести переключатель скорости
вращения вентилятора (1) отопителя
из положения "OFF" в любое другое .
Для выключения отопителя/кондицио­ 5
нера переведите переключатель ско­
рости вращения вентилятора отопи­
теля в положение "OFF". Тип З
2 з
Если кондиционер не работает , то для
его включения нажмите на выключа­
тель кондиционера "А/С" (7) , при этом
на выключателе загорается индика­
тор.
Повторное нажатие на выключатель
привед~т к отключению кондиционера .

Примечание : кондиционер не работа­

ет , если температура наружного
воздуха около О'С или ниже . Рабо ­
тать будет только отопитель .
4
Тип 2
Для включения отопителя необходимо
нажать на выключатель "AUTO" (8).
-гfГ-~-х~А-.-------'
~с
В режиме "AUTO" автоматически ре­
гулируются скорость вращения
лятора и направление потока воздуха .
венти ­
1

10
L=--f · 7 б
Для выключения отопителя/кондици­
онера нажмите на выключатель кон­
диционера и отопителя "OFF" (9). Ес­ Панель управления отопителем и кондиционером. 1 • переключатель ско- ·
ли кондиционер не работает, то для рости вращения вентилятора отопителя, 2 • переключатели направления
его включения нажмите на выключа­ потока воздуха, З - регулятор температуры , 4 • выключатель обогрева
тель кондиционера "А/С" (7), при этом заднего стекла, 5 - выключатель обогрева заднего стекла и подогревате­
на дисплее загорается надпись "А/С ". ля боковых зеркал (некоторые модели), 6 - переключатель регулировки
Повторное нажатие на выключатель забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 7 • выключатель кондицио­
приведет к отключению кондиционера , нера "А/С" , 8 - выключатель автоматического режима работы кондицио­
при этом на дисплее загорается · над­ нера/отопителя, 9 • выключатель кондиционера/отопителя, 10 • выключа­
пись "А/С OFF". тель режима максимального охлаждения.
 Руководство по эксплуатации 19
2.Переключатели направления пото­ Примечание: если в течение дли­ условий и близости источников элек­
ка воздуха (2) предназначены для тельного периода времени работа­ тромагнитного излучения.
изменения направления обдува . На­ ет режим рециркуляция , то стекла
Проигрыватель компакт-дисков
жмите необходимый переключатель могут запотеть .
Данный проигры13атель позволяет ис­
для включения соответствующего 5. Регулятор температуры (3) служит
пользовать только компакт-диски с
режима . для задания значения необходимой
этикеткой , показанной нарисунке
- В этой позиции поток воздуха на­ температуры воздуха в салоне авто­
(компакт-диски CD-R и CD-ROM ис­
правлен в район головы. мобиля В пределах ОТ 18 ° С ДО 32 ° С .
пользовать нельзя).
Регулировка осуществляется поворо­
том переключателя в необходимое

".
,1
положение .
6.При запотевании заднего стекла или
для включения подогревателя боковых
зеркал заднего вида необходимо на­
жать на выключатель (4) или (5). При
ШJOm
DIGITAL AUDIO
этом ключ в замке зажигания должен
быть установлен в положение "11''.
- В этой позиции поток воздуха на­ В холодное время года и при повы­
Обогреватель стекла отключается по­
правлен в район головы и пола од­
вторным нажатием на выключатель. шенной влажности возможно запоте­
новременно . В крайних положениях
регулятора температуры более теп­
Внимание: при очистке заднего стекла вание оптических элементов проигры­

изнутри будьте аккуратны, чтобы не вателя наподобие запотевания стекол

лый поток воздуха направлен на
повредить нити обогревателя. автомобиля.
пол.
7. (Тип 2) В салоне автомобиля рас­ В таких случаях возможны искажения
положены датчики, на показания кото­ звука и сбои при воспроизведении,
рых опирается система кондициони­ поэтому на некоторое время включите
рования в автоматическом режиме кондиционер, после нормализации
работы. Расположение датчика сол­ влажности работа системы восста­
нечного света и датчика температуры навливается.
воздуха в салоне автомобиля показа­ При сильной вибрации возможны ис­
ны на рисунках . кажения и перерывы воспроизведе­
-в этой позиции основной поток воз­
Примечание: не кладите посторон­ ния.
духа направлен на пол (небольшой
ние предметы на датчик солнечного
поток воздуха направлен на лобовое Примечание: не подвергайте ком­
света и не закрывайте датчик тем­
стекло и на стекла передних дверей). пакт-диски воздействию прямых
пературы воздуха в салоне.
солнечных лучей . Существует
опасность, что qиск покоробится, и
его использование станет невоз­
можным.

Настройка громкости,
баланса и тембра звука .
- в этой позиции основной поток
1. Выключатель (1 - "PWR"/"VOL").
Выключатель (1) позволяет вклю­
воздуха направлен на лобовое стек­
ло и пол, небольшой поток направ­ чать/выключать питание.
лен на стекла передних дверей. Нажмите на выключатель (1) один
раз, чтобы включить магнитолу .
Датчик температуры Для выключения необходимо еще

--у~~! = раз нажать на выключатель.

f;f! Q 2.Кнопка (2 - "TUNE").

Кнопка (2) позволяет переключать
параметры настройки тембра , балан­

,---..,.___~\ g_g1
са между передними и задними , пра­
1

выми и левыми динамиками и гром­

- В этой позиции · поток воздуха на­ кости.
правлен на лобовое стекло и стекла

\~
При нажатии на кнопку (2) происхо­
передних дверей (исrюльзуется в дит переключение параметров регу­
случае запотевания лобового стекла). лировки, при этом на дисплее высве­

чивается название параметра.

8. (Тип 3) Выключатель режима мак­
Поворачивайте ручку (1 ), чтобы на­
симального охлаждения (1 О).
строить выбранный параметр. На­
При нажатии на кнопку (10) автомати­
стройка величины параметра высве­
чески включается кондиционер, поток
чивается на дисплее .
воздуха автоматичес ки направляется
в район головы и включается режим (Тип 3, модели с 2008 г.) Для вывода
3. Управление силой потока осущест­ рециркуляции. Происходит ускоренное на дисплей панели управления аудио­
вляется переключателем скорости охлаждение воздуха в салоне автомо­ системой нажмите на кнопку
вращения вентилятора отопителя (_1 ). биля. Для отключения этого режима (24 - "AUDIO"). Для входа в меню ре­
Переключатель имеет несколько ре­ необходимо повторно нажать на кноп ­ гулировки тембра и баланса прикос­
жимов в зависимости от типа панели ку (10) или включить режим вентиля­ нитесь к иконке "SOUND".
управления кондиционером и отопи­ ции при помощи кнопки (6).
телем .
4. Переключатель регулировки забора FM1 i F м2 ll АМ 1 ХМ1 11 Х М2 11 СО llCдRD
воздуха (вентиляция/рециркуля ция) Магнитола
(6) позволяет осуществлять забор
1:12 vu, 411__J !
Магнитола - основные
воздуха либо снаружи автомобиля, ли­ 5 сн в1 о. ", 1
моменты эксплуатации
бо из салона . Используйте режим ре­
циркуляции воздуха, когда воздух Радио
. · · ··"····· ·· · . .... ..
•.••• " " •••••• " .•••••••• " " .•• ""11 1

снаружи загрязненный , то есть в тун­

нелях и пробках, или если желаете
Качество пр111ема радиосигнала может
существенно изменяться во время
8 -SEEK 1 AUTO SEL 1 Sound 1 Backgroundl

быстро охладить/нагреть воздух в движения автомобиля из-за особенно­ ~ 590 600 610 810 910
с алоне автомобиля . стей рельефа местности, погодных
= = ~--=> =-

2•
20 Руководство по эксплуатации

На дисплее отобразиться меню на­

строек тембра и баланса . Тип 1
13 4 5 6 7 8

Sound:
BдSS г=-JhТij li!i!ШifтiпГ+J , , - - - --·- - ---
TREBLE ! - !ПJ!ЩЩ}ЛПJЩJL.±] ?'iiil ..,..1111;'1
c,1.:j=~"-
~дDE 1 FR 1 IШJii fШJП~ 1 -~- ;
•.,__,,___:>: -=' "'
ВдlдNСЕ U] _1шп1ь _=с::в::J
SUB·
WOOFER c:::J llllЩ IШJJJ L::±J &~·
·
SVC 1 Off 1 low 1 M1d 1 H i 1
·- · -
с:=·::-_:___.
.!.

Параметр настройки Название

параметра

Тембр низких частот BAS

Тембр высоких частот TRE
Баланс между передними FAD
и задними динамиками

Баланс между правыми и BAL 9 10 3 11 12 2

левыми динамиками Тип 2
Выбор способа автома- svc 13 14 7 8
тической регулировки
уровня громкости
- + - -- -- -_ -.-
_-=-.~t_-:_
- _ ----1--
Регулировка динамика
низких частот (тип 3)
SUBWOO
FER*
- --
('A"/f~W.N 'А Cfr'-fR)ЛllAIO. l\IOl.t&fSТAfГCТff'f[ll~"!!I~"- ) \
Примечание: * - модели с 2008 г. =шш~ liJ@!]ffgfj@ J!JШ&Ш&Ш с::::::с:с:) \
Автоматическая регулировка - ---- - - --- _.....)
уровня громкости (SVC)
Позволяет автоматически регулиро­
вать уровень громкости звука и каче­
ство звука в соответствии со скоро­
стью автомобиля. Уровень громкости
увеличивается в соответствии с уве­
личением скорости автомобиля и
уменьшается с ее уменьшением .
Существуют следующие способы ав­
томатической регулировки уровня
громкости и качества звука .

Изменение уровня Способ 9 10 3 11

громкости
Магнитола.
Не изменяется SVC OFF
Минимальное SVC LOW
Тип 3
Среднее svc мю
Максимальное SVC HIGH 17

Настройка и прослушивание
радиостанций
1. Кнопки (5) и (6) (тип 1) и (14) (тип 2,
тип 3) включения диапазонов FM/AM.
16 1: 12 v0<. 4 111..___j ST ERE O
Позволяют включать радио и пере­
ключать диапазоны FM/AM. На дис­
1 сн 8 7. 9 м"'
плее высвечивается индикатор вы­
бранного диапазона .
.... ..... . ............ .
llllJ111111tlllllllllllllllltllllllllll

2. Кнопка (2) ручной настройки радио ­

станций .
3. (Тип 1, тип 2) Кнопки (12 - "«" и
">>")поиска радиостанций .
Позволяют настраивать радиостанции
автоматически.
Для настройки следующей радио­
станции нажимайте на кнопку (12 -
"»"), для предыдущей на кн оп ку ( 12
- 11<<11).
(Тип 3, модели с 2008 г.) Нажмите и 3 11 15 12
удерживайте кнопку (2 - "v" и " л ") для
включения автоматического поис ка Магнитола (модели с 2008 г.).
радиостанций .
Для настройки следующей радио­ 4. Кнопки про граммирован ия и пере­ Для программирования настроек вы­
станции нажимайте на кнопку (2 - "л ") , ключения радиостанци й (3). полните следующие действия:
для пред ыдуще й на кнопку (2 - "v"). Настр ойки наиболее часто слуш ае мых Настройтесь на нужную радиостан­
При стереофоническом приеме на радиостанций можно занести в памят ь цию при помощи кнопки (12 - "<<" и
дисплее высвечивается индикатор и пере ключаться на них при помощи ">>") (тип 1 , тип 2) или кнопки (2 - '\ "
"ST". нажатия на одну из кнопок (3). и " л ") (тип 3, модели с 2008 г.).
 Руководство по эксплуатации 21
Нажмите и удерживайте одну из
кнопок (3) до звукового сигнала. Тип 1
20 7 14
Примечание: при отсоединении магни­
толы, замене аккумуляторной батареи
или замене предохранителей память
настроек магнитолы стирается.
5. Кнопка (4 - "SCAN") ознакомитель ­
ного прослушивания радиостанций.
При нажатии на кнопку приемник на­
чинает поиск вверх по шкале диапазо­
на и воспроизводит каждую радио­
станцию в течение нескольких секунд.
Для выбора нужной станции необхо­
димо нажать еще раз кнопку "SCAN".
3 9 2
6. (Тип 1, тип 2) Кнопка (8 - "A.SEL"). Тип 2
Автоматический режим поиска радио­ 13 11 10 9 7 14
станций.
Позволяет автоматически настраивать
радиостанции на кнопки настроек (3) ,
если находится устойчивый сигнал.
(Тип 3, модели с 2008 г.) Автоматиче­
ский режим поис ка радиостанций. Для
вывода на дисплей панели управле­
ния аудиосистемой нажмите на кнопку
(19 - "AUDJO"). П р икоснитесь к надпи ­
си "AUTO SEL", после этого на дис­
плее замигает надпись "AUTO SEL" и
включится автоматический режим по­ 4 8 3
иска радиостанций .
Примечание :.
- Каждый режим поиска радио­
Тип 3
станции, как ручной, так и авто­
матический , позволяет настраи­ 13 11 10 9 7 14 12
вать по 6 АМ- и FМ-радиостанций
независим.о друг от друга.
-Автом ат ич еское программирова­
ние шести ра диостанций происхо­
дит в пор>1дке убывания качества
приема сигнала.
- Если в процессе автоматического
поиска радиостанций ни одна из ра­
диостанций не была запрограмми­
рована, то на дисплее загорится
индикатор "О ".
7. (Модели с 2006 г" тип 1, тип 4)
Кнопка "ТА" объявлений о движении .
Если кнопка (20) нажата во время ра­
боты радио , устройство переключается
в режим объявления о движении и на
дисплее высвечивается надпись "ТР" .
В этом режиме ведется поиск объявле­
ний толь ко о дорожном движении. Если
настроенная радиостанция не переда­
ет объявления о движении во время Тип 4
нажатия кн опки (20), то радио автома­
13 7 20 21 23 8
тически начнет искать таковую в другой
сети по истечении 20 се кунд. .
Если не будет 1-1айдена подходящая --------
станция, то с истема возвратится к ра­
нее настроенной станции. На террито­
рии РФ данная функция не работает.
Примечание: пр11 приеме передачи
обЪRвления о движении, ее вещание
вытеснит воспроизведение радио,
пленки или СО. Для того чтобы вый­
ти из режима обЪRвления о движении
и вернутьсR к предыдущему режиму,
нажмите кнопку (20).
8. (Модели с 2006 г" тип 1, тип 4)
Кнопка РТУ информации о типе про­
граммы.
При прослушивании радиостанции
нажмите и удерживайте кнопку (21 ), на
дисплее появится нs:~дпись "РТУ".
Для того чтобы выбрать ти п программы
нажмите кнопку поиска (12). Устройство
будет сканирова ть вещания , если тип 9 3 2
программы не будет найден , то устрой­
ство вернется в ранее настроенный
диапазон. Магнитола (модели с 2006 r., возможные варианты).
22· Руководство по эксплуатации

9. (Модели с 2006 г.) Альтернативная
частота .
Альтернативная частота функциони ­
рует на FM станциях . Для включения
альтернативной частоты включите
сначала при помощи кнопки (1) магни­
толу, затем снова нажмите кнопку (1)
и удерживайте её более 2-х секунд.
После этого нажмите на кнопку "1" из
кнопок программирования
чения радиостанций (3) . При этом на
дисплее появится надпись "AF ON",
при следующем нажатии
надпись "AF OFF". Если вы хотите
продолжить прием региональной про­
граммы, нажмите кнопку (1) когда на
дисплее горит надпись "AF ON".
1О. (Модели с 2006 г.) Аварийное ве­
щание .
Когда принимается аварийное
ние, то оно вытесняет другое
(FM), воспроизведение пленки или СО .
На дисплее высветится надпись
"ALARM". Когда аварийное вещание за­
канчивается, устройство возвращается
к предыдущему режиму. На территории
РФ данная функция не работает.
11. Для выключения радио нажмите
на кнопку ( 1).
Управление кассетным
проигрывателем
1. Переключе_ние магнитолы в режим
кассетного проигрывателя
автоматически, как только кассета бу­
дет вставлена в ячейку .
2. Система шумопонижения .
При загрузке кассеты автоматически
включается система шумопонижения
OOLBY NR. При этом на дисплее за­
горается символ "OOLBY" (двойная бу­
ква О) .
При прослушивании кассет, записан­
ных без использования системы шу­
мопонижения OOLBY NR®, нажмите
Если ком па кт-дис к вставлен , но не запись по несколько секунд. При
воспроизводится, то нажатие на эту этом на дисплее з агорится надпись
кнопку позволяет начать воспроиз­ "SCAN".
ведение записи. Для выбора нужной записи необхо­
2.Кнопка (12 - "<<"и">>"). димо нажать еще раз к ноп ку
На жатие на эти к нопки позволяет "SCAN". Фун к ция ознакомительного
осуществлять поиск мелодии . прослушивания з аписей также от­
Нажмите на кнопку (12 - ">>"), если к лючается при нажатии на кн оп ки
и ">>") .
11 1
необходимая мелодия находится (12 - <<'
и переклю­ после текущей мелодии . (Модели СО проигрывателей, вос­
Нажмите на кнопку (12 - "<<"), если производящие форматы МРЗ или
необходимая мелодия находится до WMA) При двойном нажатии на кноп­
высветится текущей мелодии . ку (4) проигрыватель будет воспрои з­
На дисплее высвечиваются номера водить первую запись из каждой пап­
мелодий . ки по нес колько секунд . При этом на
3. Кнопки (12 - "<<" и "> >") перемот к и . дисплее загорится надпись "F-SCAN ".
Если нажать и удерживать кнопку Для выбора нужной папки необ х од и­
(">>"), произойдет ускоренная пере­ мо нажать еще раз кнопку "SCAN".
мотка мелодии. Фун к ция ознакомительного прослу­
веща­ Если отпустить кнопку, произойдет шивания записей также отключается
радио воспроизведение мелодии . при нажатии на кн опки (12 - "<<" и
Если нажать и удерживать кн опку "»") или повороте ручки (2).
("<<"), произойдет ускоренная пере­ Если ни одна из папок не была вы­
мотка мелодии . брана во - время ознакомительного
Если отпустить кнопку, произойдет прослушивания , то как только закон­
воспроизведение мелодии . чится воспроизведение первой запи­
4. (Модели СО прои грывателей, вос­ си в последней папке , система вер ­
производящи е форматы МРЗ или нется в нормальный режим работы .
WMA) Ручка или к нопка выбора про­ 8. Для извлечения диска нажмите на
игрываемой папки (2). кнопку (13).
Поверните ручку (2) вправо для вы­ 9. Для остановки воспроизведения за­
бора воспроизведения следующей писи нажмите на кнопку ( 1).
папки . Тип З (модели с 2008 г.)
происходит Поверните ручку (2) влево для вы­ 1. Ячейка для загрузки компакт-диска
бора воспроизведения начала те ку­ на ходится за дисплее м навигационно й
щей папки . системы . Для того чтобы загрузить
5. Кнопка (10) циклического воспроиз­ компакт-диск необходимо нажать кноп­
ведения текущей записи "RPT". ку (16 - "OPEN) и опустить дисплей.
При кратковременном нажатии на
кнопку "RPT" будет воспроизводиться
одна и та же запись. При включении
этой функции на дисплее появится
надпись "RPT".
Для отключения режима повтора
нажмите на кнопку еще раз.

кнопку с символом "NR". (Модели СО проигрывателей, вос­

3. Перемотка . производящие форматы МРЗ или
Для перемотки кассеты нажмите кноп­ WMA) При двойном нажатии на
ку "REW"I•• (назад) или "FF"/~~ кно,пку (10) будет воспроизводиться
(вперед). Для остановки перемотки одна и та же папка . На дисплее поя­
Вставьте диск . Для того чтобы вернуть
слегка . нажмите кнопку перемотки в
вится надпись "F-RPT" .
дисплей в исходное положение, на­
другую сторону .
Для отключения режима повтора
жмите на кнопку "CLOSE" на панели
4. Функция автоматического поиска на ж мите на кнопку еще раз . Нажа­
дисплея.
начала мелодии.
тие на кнопку (11 - "ROM") или пово­
рот ручки (2) также приведет к от­
Для поиска начала следующей мело­
ключению функции .
дии нажмите кнопку "~~" (вперед), для
6. Кнопка (11 - "ROM") включения
поиска начала текущей мелодии - "••"
функции случайного воспроизведе­
(назад).
ния записей .
5. Кнопка (1 О) циклического воспроиз­
Для воспроизведения записей теку­
ведения текущей записи "RPT".
щего диска в случайной последова­
При кратко временном нажатии на
тельности нажмите кнопку "ROM". На
кнопку "RPT" будет воспрои зводиться
дисплее появится надпись "ROM".
одна и та же запись.
Для отключения функции случайно­
Для отключения режима повтора
го воспроизведения записей нажми­
нажмите на кн опку еще раз.
те и удерживайте кнопку "ROM" в
6. Для остановки воспроизведения за­
течение 2 секунд.
писи и переключения в режим про­
(Модели СО проигрывателей, вос­ 2. Кнопка (7 - "СО").
слушивания радиостанций или проиг­
производящие форматы МРЗ или Нажатие кнопки позволяет переклю ­
рывания компакт-диск ов необходимо
WMA) При нажатии и удерживании чаться в режим проигрывателя ком­
нажать на кнопку (14) или (7) .
кнопки (11) система начнет воспроиз­ пакт-дисков . Если компакт-диск
7. Для извлечения кассеты нажмите водить записи из разных папок в слу­ вставлен, но не воспроизводится , то
на кнопку (22).
чайной последовательности . При нажатие на эту кнопку позволяет на­
этом на дисплее появится надпись чать воспроизведение записи .
Управление проигрывателем
"F-ROM". Для отключения нажмите и Во время проигрывания компакт­
компакт-дисков
удерживайте кнопку "ROM" в течение диска вы можете пользоваться как
Тип 1, тип 2 2 секунд или поверните ручку (2). кнопками на панели дисплея, так и
1. Кнопка (7 - "СО"). 7. Кнопка (4 - "SCAN") озна комитель­ управлять проигрывателем при по­
Нажатие кнопки позволяет переклю ­ ного прослушивания записей . мощи джойстика (17), выбирая им
чаться в режим проигрывателя ком­ При нажатии на кнопку проигрыва­ необходимые функции на экране
пакт-дисков . тель будет воспроизводить каждую дисплея .
 Руководство по эксплуатации 23
3. Кнопки (12 - "«"и ">>"). запись по несколько секунд. При начнёт проигрываться, нажмите на
Нажатие на эти кнопки позволяет этом на дисплее загорится надпись к нопку (13) . Из13леките компакт-диск .
осуществлять поиск мелодии. "TRACK SCAN". 3. Кнопка (7) "CD".
Нажмите на кнопку .(12 - ">>"), если Для отключения нажмите и удержи­ Нажатие кнопки позволяет переклю­
необходимая мелодия находится вайте кнопку "SCAN" в течение 2 се­ чаться в режим проигрывателя ком­
после текущей мелодии . кунд . Функция ознакомительного пакт-дисков . Если компакт-диск
Нажмите на кнопку (12 - "<<"), если прослушивания записей также от­ вставлен, но не воспроизводится, то
необходимая мелодия находится до ключается при нажатии на кнопки нажатие на эту кнопку позволяет на ­
текущей мелодии . (12 - "<<" и
11
">> ). чать воспроизведение записи.
На дисплее высвечиваются номера (Модели СО проигрывателей, вос­ 4.Кнопка ( 12 - "<;<" и "»").
мелодий . производящие форматы МРЗ или Нажатие на эти кнопки позволяет
4. Кнопки (15 ·_ "«" и ">>") перемотки . WMA) При нажатии и удерживании осуществлять пdиск мелодии.
Если нажать и удерживать кнопку . кнопки (4) проигрыватель будет вос­ Нажмите на кlтiопку ( 12 - "»"), если
("»") произойдет ускоренная пере­ производить первую запись из каж­ необходимая ! мелодия находится
мотка мелодии . дой папки по несколько секунд. При после текущей мелодии.
Если отпустить кнопку, произойдет этом на дисплее загорится надпись Нажмите на кнопку (12 -
"<<") , если
воспроизведение мелодии. "FOLDER SCAN". необходимая мелодия находится до
Если нажать и удерживать кнопку Для выбора нужной папки необхо­
-
текущеи мелодии .
1

("<<") произойдет ускоренная пере­
мотка мелодии .
Если отпус~:ить кнопку,
воспроизведение мелодии.
5.(Модели СО проигрывателей, вос­
производящие форматы МРЗ или
WMA) Кнопка выбора проигрываемой
папки (2) .
Нажмите верхнюю часть кнопки (2 - " л")
для выбора воспроизведения сле­
дующей папки .
Нажмите нижнюю часть кнопки (2 - "v ")
для выбора воспроизведения начала
текущей папки .
6. Кноп к а (1 О) циклического воспроиз­
ведения те кущей записи "RPT".
При к ратковременном нажатии на
кноп ку "RPT" будет воспроизводиться
одна и та же запись . При включении
этой фун к ции на дисплее появится
надпись "TRACK REPEAT".
Для отключения режима повтора
нажмите на кнопку и удерживайте ее
в течение 2 секунд.
(Модели СО проигрывателей, вос­
производящие форматы МРЗ или
WMA) Нажмите и удерживайте кноп­
ку ( 1О), будет воспроизводиться од­
на и та же папка . На дисплее поя­
вится надпись "FOLDER REPEAT" .
Для от ключения режима повтора
нажмите на кнопку еще раз . Нажа ­
тие на кноп ку (11 - "RDM") или кноп­
ку (2) также приведет к отключению ·
функции .
7. Кнопка (11 - "RDM") включения
функции случайного воспроизведения
записей . . ячейку
Для воспроизведения записей теку­
щего диска в случайной последова­
тельности нажмите кнопку "RDM" .
На дисплее появится надпись
"TRACK RANDOM" .
Для отключения функции случайно­
го воспроизведения записей нажми­
те и удерживайте кнопку "RDM" в
течение 2 се кунд . '
(Модели СО проигрывателей, вос­
производящие форматы МРЗ или
WMA) При двойном нажатии на
к нопку ( 11) система начнет воспро ­
изводить записи из
случайной последовательности . При
этом на дисплее появится
"FOLDER RANDOM".
ния нажмите и удерживайте кнопку
в течение 2 секунд или на­
"RDM"
жмите кнопку (2) .
8. Кнопка (4 - "SCAN") ознакомитель­
ного прослушивания записей.
При нажатии на кнопку проигрыва­
тель будет воспрои1водить каждую
димо нажать еще
"SCAN". Функция ознакомительного
произойдет прослушивания записей также от­
ключается при нажатии
и "»") или (2).
( 12 - "«"
Если ни одна из папок не была вы­
брана во время ознакомительного
прослушивания , то
кончится воспроизведение первой
записи в последней папке , система
вернется в нормальный режим ра-
. боты .
9 . Для и з влечения диска нажмите на
кнопку (13) .
1О . Для остановки воспроизведения
записи на ж мите на кнопку (1 ).
Управление проигрывателем
компакт-дисков (СО - чейнд­
жер) (тип 4, модели с 2006 г.)
1. Кнопка (23 - "LOAD")
пакт-дисков.
За грузка одного диска
Нажмите кнопку (23 - "LOAD"). Когда
загорится надпись "LOAD", вставьте
компакт-диск .
За грузка нескольких компакт-дисков
Нажмите и удерживайте к нопку" (23 -
"LOAD") около 2 секунд, пока не
раздастся звуковой сигнал .
Когда загорится надпись "LOAD",
вставьте компакт-диск . При после~
дующем высвечивании
"LOAD" вставьте
пакт-диск .
Загрузка компакт-диска в выбранную
Нажмите и удерживайте кнопку (23 -
"LOAD") около 2 секунд , пока не
раздастся звуковой сигнал.
Нажмите на одну из кнопок. (3) для
выбора ячей к и загрузки .
Когда загорится надпись "LOAD",
вставьте компакт-диск.
2. Кнопка (13) извлечения компакт­
дисков .
Извлеч е ние о дного диска
Нажмите кнопку (13) . На дисплее за­
горится надпись "EJEC". Извлеките
компакт-диск .
разных папок в производящи
Извлечение нескольких компакт-дисков
надпись Нажмите и удерживайте кнопку (13) ,
Для отключе­ пока не раздастся звуковой сигнал.
Извлекайте компакт-диски пооче­
редно .
Извлечение компакт-диска из выбран­
ной ячейки
Нажмите на одну из кнопок (3) для
выбора ячейки , из которой будет из­
влечен диск .· После того как диск
раз кнопку На дисплее вd1свечиваются номера
мелодий .
5. Кнопки (12 - "<<" и "»") перемотки.
на кнопки Если нажать J и удерживать кнопку
· (">>"), произо~дет ускоренная пере­
мотка мелоди~ .
Если отпусти l) ь кнопку, произойдет
как только за ­ воспроизведение мелодии .
Если нажать j и удерживать кнопку
("<<"), произо~дет ускоренная пере­
мотка мелодии.
Если отпусти~'ь кнопку , произойдет
воспроизведе~ ие мелодии .
6.(Модели СО проигрывателей, в ос­
произ в о дящие форматы МРЗ или
WMA) Ручка ил r кнопка выбора про­
игрываемой папки (2) . ·
Поверните ру~ку (2) вправо для вы­
бора воспрои· ведения следующей
папки .
Поверните ру+ ку (2) влево для вы -
загрузки ком ­
· бора воспроизведения начала те ку-
щей папки . 1
7. Функция цик~ического воспроизве­
дения текущей Зрписи (REPEAT).
Нажмите и удерживайте в течение 2
секунд кнопку! (2 - "TUNE"), затем
поверните её для установки функ­
ции цикличес fого воспроизведения
текущей заnиуи. При этом начнет
воспроизводи!ся одна и та же за ­
пись .
(Модели СО роигрывателей, вос­
надписи
производящие! форматы МРЗ или
следующий ком-
WMA) Для в9ючения функции ци 1<_:­
· лического воспроизведения записеи
из выбранной папки необходимо
нажать и удерживать кнопку (2 -
"TUNE") в течение 2 се кунд , а затем
повернуть её для выбора папки .
Для отключения режима повтора
нажмите на кноп ку (12) .
8. Функция случайного воспрои з веде ­
ния записей (RANDOM) .
Нажмите и удер:iкива й те в течение 2
секунд кноп ку ~ (2 - "TUNE"), з атем
поверните её для выбора фун к ции
~~~~айного ваоспроизведения запи-
(Модели СО роигрывателей, вос­
форматы МРЗ или
WMA) Для вк .ючения функции слу­
1
чайного воспроизведения записей
из выбранно~ папки необходимо
нажать и удерживать кнопку (2 -
"TUNE") в теч1ние 2 секунд, а затем
пщэернуть её \ для выбора функции
случайного ВФспроизведения запи-
сей. 1
Для отключения режима повтора
нажмите на кнопку (12).
24 Руководство по эксплуатации

9. Кнопка (4 - "SCAN") ознакомитель­ 3. Во время прослушивания радио на­ 3. Установление постоянной скорости
ного прослушивания записей. жатие на кнопки поиска (2 - "+" и "-") движения ("SET").
При нажатии и удерживании кнопки позволяет переключать заранее на­ а) Включите систему.
(4) до звукового сигнала включится строенные на кнопки радиостанци11;1 . б) При движении со скоростью, ко­
функция ознакомительного прослу­ Для того чтобы включить функцию ав­ торую хотите установить (более
шивания записей . Проигрыватель томатического поиска радиостанций 40 км/ч), нажмите на переключатель
будет воспроизводить каждую за­ необходимо нажать и удерживать од­ "SET/DECEL" и отпустите его . При
пись по несколько секунд. При этом ну ИЗ КНОПОК (2 - "+" И "-") ДО ЗВУКОВОГО этом на комбинации приборов заго­
на дисплее загорится надпись сигнала . Система начнет поиск радио­ рается индикатор "CRUISE CON-
"SCAN". станции вверх (2 - "+") или вниз (2 - "-") TROL".
Для отключения нажмите кнопку по диапазону и остановится при нахо­ в) Убедитесь в том, что автомобиль
"SCAN" или одну из кнопок (12 - "<<" ждении устойчивого сигнала . движется с постоянной скоростью.
и 11>>"). При прослушивании CD проигрывате­ 4. Увеличение заданной скорости
(Модели СО проигрывателей, вос­ лей кнопки ("-" и "+") являются кнопка­ возможно двумя способами:
производящие форматы МРЗ или ми поиска мелодии. Нажмите на кноп­ (Способ 1) Нажмите на переключа­
WMA) При кратковременном нажа­ ку ("+"), если необходимая мелодия тель "RES/ACCEL", удерживайте его
тии на кнопку ( 4) проигрыватель бу­ находится после текущей мелодии .
и отпустите, когда скорость увели­
дет воспроизводить первую запись чится до требуемого значения . Убе­
Нажмите на кнопку ("-"), если необхо­
из каждой папки по несколько се­ дитесь в том, что автомобиль дви­
димо вернуться в начало прослуши­
кунд. При этом на дисплее загорит­ жется с вновь заданной постоянной
ваемой мелодии. Повторно нажмите
ся надпись "F-SCAN" . скоростью .
на кнопку ("-"), если необходимо вклю­
Для выбора нужной папки необходи­ Примечание : кратковременное удер­
чить предыдущую мелодию.
мо нажать еще раз кнопку "SCAN''. жание переключателя в этом поло­
(Модели СО проигрывателей, вос­
Функция ознакомительного прослу­ жении приведет к увеличению скоро­
производящие форматы МРЗ или
шивания записей также отключается сти приблизительно на 1,6 км/ч.
WMA) Нажмите и удерживайте кнопку
при нажатии на кнопки (12 - "<<" и (Способ 2) Разгоните автомобиль до
("+") до звукового сигнала - система
"»") или повернуть ручку (2). необходимой скорости движения ,
начнет воспроизводить . первую мело­
При последовательном нажатии на нажав на педаль акселератора , и
дию и.з следующей папки. Нажатие на
кнопку (4) проигрыватель будет вос­ зафиксируйте данную скорость, на­
кнопку ("-") включает проигрывание
производить первую запись с каждо­ жав на переключатель "SET/DECEL".
предыдущей папки.
го диска или из каждой папки Убедитесь в том, что автомобиль
(модели CD проигрывателей, вос­ движется с вновь заданной постоян­
производящие форматы МР3 или Система поддержания ной скоростью.
WMA) по несколько секунд . При 5. Уменьшение заданной скорости .
скорости
этом на дисплее загорится надпись (Способ 1) Нажмите на переключа­
"D-SCAN''. Система позволяет поддерживать тель "SET/DECEL'', удерживайте его
Для выбора нужного диска необхо­ определенную скорость автомобиля и отпустите, когда скорость умень­
димо нажать еще раз кнопку (при движении со скоростью свыше шится до требуемого значения.
"SCAN''. 40 км/ч) без нажатия на педаль аксе­ Убедитесь в том, что автомобиль
1О . Для остановки воспроизведения лератора . Систему поддержания ско­ движется с вновь заданной посто­
записи нажмите на кнопку (1 ). рости рекомендуется применять при янной скоростью.
длительном движении на автостра­ Примечание: кратковременное удер­
дах с малоинтенсивным потоком . В
Панель управления жание переключателя в этом поло­
черте города применение системы жении приведет к уменьшению ско­
магнитолой на рулевом поддержания скорости может стать рости приблизительно на 1, 6 км/ч.
причиной дорожно-транспортного (Способ 2) Нажмите слегка несколь ­
колесе
происшествия. ко раз подряд на пе№ль тормоза
Дополнительная панель управления На моделях с АКПП перед использо­ или сцепления (модели с МКПП) .
магнитолой располагается на рулевом
ванием системы поддержания скоро­ При этом индикатор "CRUISE CON-
колесе, как показано на рисунке .
сти необходимо установить селектор TROL" погаснет . Когда скорость сни­
в положение "D" . зится до требуемого значения , на­
3 1. Система поддержания скорости жмите на кнопку "SET/DECEL''.
включается нажатием на главный Примечание: при уменьшении скоро­
выключатель "CRUISE", расположен­ сти ниже 40 км!ч, система автома­
ный на рулевом колесе. Система тически отключится.
поддержания скорости включается 6.Отключение системы ("CANCEL").
при скорости движения автомобиля При движении с постоянной скоростью
более чем 40 км/ч. · (свыше 40 км/ч), убедитесь в том , что
система отключается в следующих
случаях: ·
3 - при нажатии на педаль тормоза ;
- (Модели с МКПП) при нажатии на
педаль сцепления;
при нажатии на главный выключа­
-
1 - кнопка регулировки громкости,
тель "CRUISE";
2 - кнопки поиска, З - кнопка - при нажатии на кнопку "CANCEL";
"MODE".
- скорость автомобиля падает ниже
1.Настройка громкости . 40 км/ч.
Громкость звука регулируется при по­ 7. Возобновление установленной ско­
мощи кнопки (1 ). При нажатии на кноп­ рости.

ку (1) с верхней стороны громкость Если режим движен·ия с постоянной

звука увеличивается, · а при нажатии скоростью был отменен ранее или
на кнопку (1) с нижней стороны - режим был отключен автоматически,
1 - главный выключатель "CRUISE",
уменьшается. то необходимо разогнать автомобиль
2 - переключатель "SET/DECEL'',
2. При последовательном нажатии на до скорости свыше 40 км/ч и нажать
З - переключатель "RES/ACCEL",
кнопку "MODE" (3) можно изменять на переключатель "RES/ACCEL". При
4 - кнопка "CANCEL".
диапазоны радиостанций и проигры­ этом установится ранее заданная по­
ватели в следующем порядке: АМ , 2.При включении системы на комби­ стоянная скорость движения и на ком­

FM1, FM2 и проигрыватель компакт нации приборов загорается индика­ бинации приборов загорится индика ­
дисков (CD и СD-чейнджер). тор "CRUISE MAIN''. тор "CRUISE CONTROL".
 Руководство по эксплуатации 25
Однако ранее установленная скорость Позиция "N" 2.Для переход в режим ручного пе­
не восстанавливается при нажатии на Соответствует нейтрали. В коробке реключения не бходимо нажать на
переключатель "RES/ACCEL", если передач выключены все элементы фиксатор на с лекторе и перевести
был нажат главный выключатель управления. что обеспечивает отсут­ селектор из полЬжения "О" в положе-
"CRUISE" (система выключена) °' ствие жесткой кинематической связи ние "S". 1 ·
между ее ведущим и ведомым вала ­
ми. Механизм блокировки выходного
Управление вала при этом выключен, т.е. авто­

автомобилем с АКПП мобиль может свободно переме ­

щаться. Не рекомендуется перево­
Для управления автоматической ко­
дить селектор в положение "N" во
робкой передач на центральной кон­
время движения накатом (по инер­
соли установлен селектор . Селектор
ции) . Никогда не выключайте зажига­
тросом соединен с блоком клапанов и
ние при движении под уклон. Такая
с его помощью можно задавать диа­
практика опасна, поскольку в этом
пазон используемых передач .
случае можно потерять контроль над
автомобилем .
Позиция "О"
Основной режим движения . Он обес­

На панели комб~нации приборов заго­

печивает автоматическое переключе­
ние с первой по пятую передачу. В
нормальных условиях движения реко­ рается индикато~ "S" выбора . режима
мендуется использовать именно его. ручного переклюнения .

Позициям "03"
Для отключения !режима ручного пере­
ключения необ1димо перевести се­
Этот режим рекомендуется использо­
лектор в положе ие "О" .
вать при движении по склонам. Он
Переключение осуществляется при
обеспечивает автоматическое пере­
помощи переключателей, располо­
ключение с первой по третью переда­
женных на рулевом колесе , как пока­
чу . Переключение на четвертую и пя­
Тип 1. зано на рисунке. !
тую передачи запрещено. На этом
диапазоне эффективно используется
режим торможения двигателем . Пере­
водите селектор в положение "03" на
скорости движения автомобиля не бо­
лее указанной в таблице "Скорость
переключения передач" .
Позиция "2"
Разрешено движение только на вто­
рой передаче. В этом диапазоне эф­
фективно используется режим тормо­
жения двигателем . При больших ско­
ростях возможны занос и опрокиды­
вание автомобиля или повреждение
Тип 2. трансмиссии . Этот режим рекоменду­
ется использовать при трогании с
При переключении нужно места на скользкой дороге , а также
нажать фиксатор при движении по заснеженным
и педаль тормоза
скользким дорогам . Переводите се­
При переключении на фик­ лектор в положение "2" на скорости
сатор нажимать не нужно движения автомобиля не более ука­
занной в таблице "Скорость переклю­
При переключении нужно
чения передач" .
нажать на фиксатор
Позиция "1"
(Тип 1) Селектор имеет семь пози­ Разрешено движение только на пер­
ций: "Р", ''R", N", "D'' , "DЗ", "2" и "1" .
11
вой передаче . В этом диапазоне эф­
(Тип 2) Селектор имеет пять позиций : фективно используется режим тор­
"Р", "R , "N", "D" и "S •
11 11
можения двигателем . Переводите TRIP
А
селектор в положение "1" на скорости
Примечание: двигатель можно за­
движения автомобиля не более ука­
пустить, только когда селектор ус­
тановлен в положение "Р" или "N". занной в таблице "Скорость пере­ 1- выключатель понижения переда­
ключения передач". При больших чи в режиме ручного переключения ,
Позиция "Р"
скоростях возможны занос и опроки­
Выбирается при длительной стоянке 2 - выключатель повышения пере­
дывание автомобиля или поврежде­ дачи в режиме ручного переключе­
автомобиля . В этом положении селек­
ние трансмиссии . ния, З - индикатор включения режи­
тора в коробке выключены все эле­
менты управления, а ее выходной вал Таблица. Скорость переключения
ма ручного переключения , 4 - инди­
заблокирован и движение автомобиля катор включен~ой передачи в режи­
передач.
ме ручного переключения.
невозможно. Переводить селектор в
Положение
эту позицию допустимо только при Скорость, км/ч Для ручного переключения передач
селектора АКПП
полной остановке . Перевод селектора АКПП необходимо нажимать на пере­
в положение "Р" во время движения 03 0-167 ключатель (2 - "+") для повышающего
приведет к поломке коробки передач. 2 0- 105 переключения, на переключатель (1 -
Позиция ''R" 1 0-61 "-") для понижающего переключения .
Задний ход. Переводить селектор в При этом на панели комбинации при­
это положение можно только при не ­ Режим "S" (ручного переключения боров рядом с индикатором "М" вклю ­
подвижном автомобиле. Перевод ры­ передач) чения режима ручного переключения
чага в положение "R" во время движе­ 1. Режим ручного переключения обес­ передач загорается индикатор вклю­
ния вперед может привести к выходу печивает принудительное переключе­ ченной передачи в режиме ручного
из строя коробки передач . ние передач АКПП . переключения .

·i
26 Руководство по эксплуатации
При начале движения автомобиля с а) Включите стояночный тормоз. - Во избежание поломок двигателя
места устанавливается первая пере­ б) Извлеките ключ из замка зажигания. и коробки передач не превышайте
дача. При разгоне . автомобиля вруч­ в) При помощи отвертки снимите максимальной скорости движения
ную переключайте передачу с первой крышку выключателя блокировки. на соответствующей передаче.
по пятую. Производите переключение При понижающем переключении
передачи, когда стрелка тахометра убедитесь, что скорость движения
приблизиться к красной зоне. не превысит максимально допус­
Примечание: во избежание поломок тимой для данной передачи.
АКПП переключение передач в диапа­
Модели с пятиступенчатой КПП
зоне "S" можно осуществить только
при достижении автомобилем опре­ Максимально допустимая
Передача
деленной скорости (см. таблицу скорость движения, км/ч
"Скорость переключения передач"). 1 58
Таблица. Скорость переключения 2 97
передач. 3 147
[lереключение Скорость, км/ч г) Вставьте ключ в разъем выключа­ 4 192
Повышающее переключение теля блокировки селектора.
д) Нажмите на ключ, тем самым Вы Модели с шестиступенчатой КПП
1--t2 более О
нажмете на кнопку выключателя, и Максимально допустимая
2--t3 более 10 Передача
переместите селектор из положения скорость движения, км/ч
3--t4 более 38 "Р" в положение "N". 1 58
4--t5 более 52
2 97
ПонижаЮщее переключение
3 139
2--t1 менее 50
4 172
3--t2 менее 100
5 213
4--t3 менее 140
Автоматическое понижающее пере­
Антиблокировочная
ключени·е происходит в следующих
случаях: тормозная система
При движении по горизонтальному (ABS)
участку или на спуске Внимание: · используйте шины оди­
Переключение Максимально до- Управление накового размера , конструкции и

пустимая скорость нагрузочной способности с исход ­

движения, км/ч автомобилем с МКПП ными шинами автомобиля, посколь ­
. 4--t3 ДО 38 Схема расположения передач изо­ ку использование шин другого типа
бражена на ручке рычага. Прежде чем может помешать нормальной ра­
5--t4 ДО 52
переключать передачу, всегда полно­ боте антиблокировочной тормоз­
При движении на подъеме стью выжимайте педаль сцепления. ной системы (ABS) .
Переключение Максимально до- 1. Антиблокировочная тормозная сис­
пустимая скорость тема (ABS) предназначена для авто­
движения, км/ч матического предотвращения блоки­
ровки колес во время резкого тормо­
4--t3 до 52
жения или торможения на скользком
5--t4 ДО 72 покрытии и обеспечивает стабильную
Автоматическое переключение на пер­ управляемость автомобилем.
вую передачу происходит при сниже­
2. При вождении автомобиля соблю­
нии скорости автомобиля ниже 13 км/ч . дайте следующие меры предосторож­
ности:
При попытке переключения на пони·­
женную передачу, когда частота вра­ Тип 1. а) Действие системы ABS может
щения коленчатого вала может воз­ ощущаться как легкая вибрация на
расти до значения, соответствующего педали тормоза. Не качайте педаль
переходу стрелки тахометра в крас­ тормоза ·для остановки , просто на­
ную зону, переключения не произой­ жмите ее более сильно . Качание
дет . При этом индикатор включенной педали тормоза приведет к увели­

передачи мигнет несколько раз. чению тормозного пути.

Если во время мигания индикатора б) Эффективность торм.ожения за­

скорость автомобиля снизится до до­ висит от сцепления шин с дорожным

пустимого значения, то переключение покрытием . На скользких дорожных

на пониженную передачу произойдет покрытиях, даже при работе систе­
и на индикаторе отобразится вклю­ мы ABS, водитель не всегда может
Тип 2. контролировать движение автомо­
ченная передача.

Примечание: для начала движения с
места на второй передаче нажмите
на переключатель (2 - "+") и включи­
те вторую передачу. Этот режим
рекомендуется использовать при
трогании с места на скользкой доро­
ге, а также при движении по засне­
женным скользким дорогам .
Внимание:
- Не держите ногу на педали сцеп­
ления во время движения, т. к. это
приведет к преждевременному из­
носу или повреждению сцепления.
Не включайте заднюю переда чу ко­
гда автомобиль движется в перед,
это приведет к выходу из строя
биля на высокой скорости или при
выполнении маневров.
в) Всегда соблюдайте дистанцию до
идущего впереди автомобиля . По
сравнению с автомобилями без сис­
темы ABS , тормозной путь Вашего
автомобиля будет длиннее в сле­
дующих ситуациях :

коробки передач. - При движении по ухабистым,

Выключение аварийной блокировки - Для включения передqчи заднего покрытым гравием или снегом
селектора
хода из положения пятой передачи дорогам .

Если не получается перевести селектор сначала установите рычаг пере­ - При движении по дорогам, покры­
из положения "Р" даже при нажатии на ключения передач в нейтральное тым ямками или -имеющим другие
педаль тормоза и фиксатор селектора, положение, а затем включите пе­ различия в · высоте дорожного по­
то выполните следующие де.йствия: редачу заднего хода. крытия .
 Руководство по эксплуатации 27
3. При в ключении зажигания на ком­ При нажатии на выключатель VSA Советы по вождению
бинации приборов загорается индика­ OFF система VSA откiiючается , и за­
в зимний период
тор "ABS" на несколько с е кунд . При горается индикатор включения систе­
1. Убедитесь , что охлаждающая жид­
наличии неисправности в системе мы курсовой устойчивости (VSA).
к ость двигателя пригодна для экс­
ABS индикатор горит постоянно . При повторном нажатии на выключа­
плуатации при низких температурах .
тель система VSA включается .
2.!1роверые состояние аккумулятор­
нои батареи .

(8) Низкие температуры понижают мощ­

ность аккумуляторной батареи, по­
этому для нормального запуска зимой
аккумуляторная батарея должна быть
в хорошем состоянии .
3. Убедитесь , чlio вязкость моторного
Система курсовой масла соответствует низким темпера­

устойчивости (VSA) турам (см. главу "Техническое обслу­

живание и общие процедуры проверки
1. Система курсовой устойчивости ав­ и регулировки") .
томобиля (VSA) помогает водителю в
4. Залейте в дверные замки средство
сложны х условиях поддерживать за­
против замерзания.
данную траекторию движения, за счет
устранения избыточной или недоста ­
Советы по вождению 5. Залейте в бачок стеклоомывателей
низкотемпературную жидкость для
точно й поворачиваемости. в различных условиях
стекол .
Она предназначена для предотвраще­
Общие рекомендации Внимание: используйте только жид­
ния заноса автомобиля во время пово­
ротов на скользких дорогах или в слу­
Внимание : кость для сmекогr автомобиля, так
чае рез кого поворота рулевого колеса .
- Перед началом движения убеди­ как другие жидкости могут повре­
тесь, что стояночный тормоз дить лакокрасочное покрытие или
Внимание : имейте в виду, что на
полностью отпущен и соответ­ резиновые уплотнения .
скользких дорожных покрытиях, даже
ствующий индикатор погас. 6. Не используйте стояночный тормоз ,
при работе системы VSA, водитель
- Не держите ногу на педали тор­ если существуеТ~ возможность его за­
не всегда может контролировать
моза во время движения. Это мо­ мерзания, потому что снег или вода ,
движение автомобиля на высокой ско­
жет привести к опасному перегре­ накопившиеся вокруг механизма стоя­
рости, что может стать причиной
ву и излишнему износу тормозных ночного тормоза, могут замерзнуть ,
аварии. Всегда управляйте автомоби­
дисков и колодок. сделав невозмо~ным его выключение.
лем с особой осторожностью и будь­
- При движении вниз по длинному При парковке установите селектор
те особенно внимательны, когда за­
или крутому склону тормозите АКПП в положение "Р" или рычаг пе­
горается индикатор системы VSA.
двигателем. Помните, что если ре'511ючения мкnп в положение пер­
2. Индикаторы системы VSA. Вы чрезмерно используете тормо­ вои передачи и.~;~и передачи заднего
Инflикато~ в ключения системы курсо­
за , они могут перегреться и не ра­ хода , и , при необходимости , подложи­
вои устоичивости (VSA) загорается
ботать надлежащим образом. те упоры под задние колеса .
при повороте ключа в замке зажигания
- Будьте осторожны при ускорении 7. Не допускайт~ накопления льда и
в положение "11" и должен погаснуть
или торможении на скользкой до­ снега в колесных арках . Лед и снег ,
через некоторое время .
роге. Внезапное ускорение или накопившиеся в колесных арках , могут
Если во время движения индикатор
торможение двигателем может затруднить управление автомобилем.
начинает мигать , то это указывает на
привести к буксованию или заносу При эксплуатациl и в зимних условиях
срабатывание системы VSA (система
автомобиля . периодически проверяйте колесные
VSA не отключена) . - Избегайте движения через вод­ арки и счищайте ltкопившийся там лед
ные препятствия с большой глу­ и снег .
биной, так как .попадание большого
количества воды в моторный от­
сек может вызвать повреждение Буксировк~
двигателя или электрических ком­ автомобиля
понентов.
Внимание: соблюдайте крайнюю осто­
Если индикатор загорается одновре-· 1. Всегда сбрасывайте скорость при
рожность при выполнении буксировки
сильном встречном ветре . Это позво­
менно с индикатором неисправности автомобиля. Издегайте резкого тро­
системы курсовой устойчивости, то лит Вам управлять автомобилем на­
гания с места и резких маневров, при
это указывает на неисправность сис­ много лучше .
которых могут ~ возникнуть чрезмер­
темы VSA. 2.Мойка автомобиля или преодоление
ные усилия на буксирный трос.
водных препятствий может привести к
Буксировку жела~ельно проводить в
"намоканию" тормозов . Для проверки,
полностью погруженном состоянии либо
убедившись, что вблизи Вас нет транс­
методом частичнЬй погрузки автомоби­
порта, слегка нажмите на педаль тор­
ля (поднятием од~ой из осей автомоби­
моза . Если при этом не чувствуется
ля) . Закреплять а~томобиль при букси­
нормаль~ого тор'::1ожения , то , вероятно,
ровке следует за специальные крюки .
тормоза мокрые . Для их просушки ос­
1 торожно ведите автомобиль, слегка Внимание: буксировка автомобиля на
колесах запрещена. Это может при­
Если индикатор неисправности систе­ нажимая на педаль тормоза при задей­
вести к выходу из строя трансмис­
мы VSA не загорается при повороте ствованном стояночном тормозе. Если
сии автомобиля.
ключа в замке зажигания в положение тормоза все еще не работают надежно ,
"11 " или продолжает гореть после за­ то обратитесь в сервис . -
пуска двигателя , то это указывает на 3. Медленно заезжайте на бордюр и ,
неисправность в цепи индикатора или если возможно, под прямым углом .

неисправность системы VSA. 4. При парковке на склоне поверните

При включенном индикаторе неис­
правности системы VSA рабочая тор­
мозная система автомобиля работает ,
а система курсовой устойчивости нет .
3. Выключение системы VSA.
Система курсовой устойчивости вклю­
чается автоматически при
двигателя .
передние колеса так, чтобы они упер­
лись в склон и автомобиль не катился .
Задействуйте стояночный тормоз и
установите селектор АКПП в положе­
ние "Р" или рычаг переключения
МКПП в положение первой передачи
запуске или передачи заднего хода. Если тре­
буется , подложите под колеса упоры .

1 ·
28 Руководство по эксплуатации

Буксировка автомобиля с опорой на пе­ Рекомендации по буксировке безопасном месте и выполните про-
реднюю ось выполняется в случае край­ цедуры , о писанные в подразделе
ней необходимости . При этом необходи­ прицепа "Перегрев двигателя" данной главы.
мо выполнить следующие действия . 1. Вследствие того, что тормозной 6. Всегда подкладывайте противоот­
путь автомобиля с прицепом увел и- катн ые упоры под колеса автомобиля
Модели с МКПП
чен, то расстояние до впереди едуще- и прицепа во время парковки. Наде ж­
1.Выключите стояночный тормоз.
го автомобиля должно быть увеличе- но задействуйте стояночный тормоз .
2. Установите рычаг МКПП в ней­
но по крайней мере на длину одного Установи те селектор АКПП в положе­
тральн ое положение .
автомобиля с прицепом на каждые ние "Р".
3. Переведите ключ зажигания в по ­
1О км/ч скорости . Избегайте резкого Избегайте парковки автомобиля с
ложение "1" (двигатель не работает).
торможения , та к как это может вы- пр ицепом на склоне, но есл и это ока­
Модели с АКПП звать занос, что приведет к вилянию жется неизбежным, то сначала вы­
1. Переведите ключ зажигания в по­ прицепа и потере управления . Это полните следующее :
ложение "11" (двигатель работает) . особенно актуально, когда поверх- а) Нажмите на педаль тормоза и
2. Нажмите не педаль тормоза . Уста­ ность дороги мокрая или скользкая. удерживайте ее в этом положении .
новите селекТ<JР АКПП поочередно во Внимание: б) Попросите кого-нибудь подложить
все положения . - Соблюдайте установленные пра- противооткатные упоры под колеса
3. Установите селектор в положение вилами дорожного движения макси- прицепа и автомобиля .
" О" на 5 секунд , затем переведите его мальные скорости при буксировке в) Когда упоры будут подложены
в положение "N". прицепа. под колеса, медленно отпустите п е-
4. Выключите зажигание. - Сбрасывайте скорость и исполь- даль тормоза, пока автомобиль и
5. Выключите стояночный тормоз . зуйте торможение двигателем прицеп не зафиксируются на упорах.
6. Переведите ключ зажигания в по­ (заблаговременно включайте более г) Надежно задействуйте стояноч-
ложение "1" (двигатель не работает) . ниэкую передачу) перед спуском по ный тормоз.
крутому или длинному склону. При д) Установите селектор АКПП в по-
выборе передач руководствуйтесь ложен ие "Р" и выключи те двигате ль.
Буксировка прицепа рекомендациями раздела "Управле- · Для начала движения после парков к и
Несмотря на то , что буксировка при­ ние автомобилем с АКПП". Рекомен- на склоне выполните следующие опе­
цепа будет оказывать негативное дуемая скорость движения на каждой рации.
влияние на управление , экспл уа таци­ из передач указана в таблице а) Запустите двигатель (педаль
онные качества, тормо жение, дол го­ (модели с семипозиционным селек- тормоза нажата).
вечность и экономичность , Ваш авто­ тором). При движении с прицепом не б) · Включите передачу (педаль тор-
мобиль может использоваться в каче­ используйте пятую передачу. моза нажата).
стве тягача, при условии , что не будут в) Отпустите стояночн ый тормоз и
превышены значения полной массы Номер передачи Скорость км/ч педаль тормоза . Медленно отъедь­
прицепа .
1 0-60 те вперед или назад от противоот­
Допустимая масса прицепа : катных упоров.
2 40-100
оборудован ного г) Попросите кого-нибудь убрать
3 более 80
тормозной системой: упоры.
АКПП ........ ..... ................ ........ .. 1000 кг
2. Избегайте резких движений руле­
мкпп .. ... ..................................
1200 кг вым колесом и крутых поворотов . Запуск двигателя
не оборудованного
Прицеп мо жет ударить Ваш автомо­
тормозной системой ... ... .... ........ 500 кг
биль при крутом повороте. Медленно
Замок зажигания
Допускаемая масса прицепа также снизьте скорость перед выполнением Существует четыре фиксированных
указанна в документации к прицепу поворота во избежание ненужного или положения замка зажиг ан ия:

заводом-изготовителем. резкого торможения.

О: в этом положении можно вста вить
или вынуть ключ из замка зажига­
Внимание : 3.Движение задним ходом с прицепом
является трудным и требует практи­ ния. При вынутом ключе блокирует­
- Прицеп является дополнитель­ ся рулевое колесо .
ной нагрузкой на двигатель, ческого умения . Для движения прице­
па влево необходимо вы кручи вать ру­ 1:в этом положении можно поль зо­
трансмиссию и подвеску автомо­
левое колесо вправо, а для движения
ваться некоторыми эле ктро при бо­
биля . Поэтому не буксируйте при ­
прицепа вправо необходимо выкручи­ рами: магнитолой и управлять на­
цеп на протяжении первых 1ООО км ружными зеркалами.
пробега ("обкатки") . вать рулевое колесо влево . (Эта про­
11:в этом поло жении работает дви­
цедура является полностью противо­
- Допустимая буксирная нагрузка гатель . При за пуске двигателя заго­
положной той , которая выполняется
проверена на уровне моря . Если раются индикаторы различных сис­
при движении задним ходом без при­
Вы отправляетесь в горы, имей­ тем на комбинации приборов .
цепа) . Также рекомендуется вращать
те в виду, что мощность двига­ 111: в этом положении осущест вл яет­
рулевое колесо по чуть-чуть за один
теля и допустимая буксирная на­ ся запуск двигателя.
раз , избегая резкого или длительного
грузка несколько уменьшатся .
вращения. Попросите кого-нибудь
- Различные сцепные устройства
подсказывать Вам , при движении зад­
прицепа имеют различные до пус­
ним ходом для уменьшения риска
тимые буксирные нагрузки, уста­
аварии .
навливаемые изготовителем . Да­
4. Будьте осторожны при обгоне дру­
же если автомобиль физ ически
гих автомобилей . Обгон требует зна­
может буксировать больший вес,
чительного расстояния . После обгона
водитель должен определить
автомобиля не забvдьте о длине при­
максимально допустимое значение цепа и убедитесь, ·что у Вас имеется
веса для конкретного сцепного достаточно места перед изменением
устройства и никогда не превы­ полосы движения .
шать его .
5. Вследствие дополнительной на ­
-Шины прицепа должны быть на­ грузки от прицепа, двигатель автомо­
качаны до давления, рекомендуе­ биля может перегреваться в жаркие
мого заводом-изготовителем дни (при температуре свыше ЗО С)
0

прицепа в соответствии с общим при подъеме на длинный или крутой Запуск двигателя
весом прицепа. склон с прицепом . Внимание: не допускайте длитель­
- Перед поездкой проверьте рас­ Если указатель температуры охлаж­ ной работы двигателя на повышен­
пределение груза в прицепе, при­ дающей жидкости двигателя указыва­ ных оборотах и резких ускорений в
чем на дышло должно приходится ет на перегрев , то в· этом случае не­ непрогретом состоянии.
примерно 10% нагрузки. медленно остановите автомобиль в 1. Включите стояночный тормоз.

2. Выключите ненужный свет и вспо­
могательное оборудование.
3. Для моделей с механической КПП:
а) Нажмите на педаль сцепления до
упора и переведите рычаг переклю­
чения в нейтральное положение.
б) Удерживайте ·педаль сцепления
нажатой до тех пор, пока двигатель
не будет запущен.
4. Для моделей с автоматической
КПП:
а) Установите селектор в положение
"Р". При повторном запуске (заглох
двигатель) установите селектор в
положение "N" .
б) Нажмите на педаль тормоза и
удерживайте ее до начала движе­
ния .
5.Запустите двигатель.
Не нажимая на педаль акселератора,
переведите ключ зажигания в положе ­
ние "111 " и запустите двигатель. Отпус­
тите ключ зажигания, когда двигатель
запустится.
Внимание: не проворачивайте колен­
чатый вал двигателя более 15 се­
кунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву стартера
единений электрической цепи. Если
двигатель не запустился за 15 се­
кунд, то перед следующей попыткой
сделайте перерыв около одной ми­
нуты .
Примечание: при любой температу­
ре окружающей сред ы, в том числе и
отрицатель ной, двигатель должен
быть запущен без задействования
педали акселератора.
Если двигатель
не запускается
1. Перед выполнением проверок убе­
дитесь в наличии достаточного
чества топлива в баке.
2. Если коленчатый вал двигателя не
проворачивается или проворачивает­
ся слишком медленно :
а) Проверьте , чтобы клеммы акку­
муляторной батареи были надежно
затянуты и чисты .
б) Если клеммы аккумуляторной ба­
тареи в порядке , то включите осве­
щение салона. Если освещение от­
сутствует , тусклое или
прокручивании двигателя
ром , то аккумуляторная батарея
разряжена. Выполните запуск с по­
мощью добавочной аккумуляторной
батареи .
в) Если освещение в норме, но дви­
гатель не запускается , то двигатель
неисправен .
3. Если коленчатый вал
проворачивается нормально ,
гатель не запускается, то проверьте :
а) Плотность прилегания разъемов
( например: соединения свечей за­
жигания , катушки зажигания).
б) Если разъемы в поряд ке, то свечи
зажигания могут быть "залиты " из -за
много к ратного пров о р ачи вания
ленчатого вала двигателЯ.
Зап уск дв игателя
(если свечи зажигания
"з алиты")
1. Нажав педа ль аксел!.jрат ора, про ­
ворачивайте коленча ты й вал двигате ­
ля, переведя ключ зажига ния
Руководство по эксплуатации 29
жение "111" приблизительно в течение При подключении кабелей убеди­
1 О секунд. Не качайте педаль , просто тесь в надежности их соединения .
держите ее нажатой .
2. Отпустите ключ зажигания и педаль
акселератора . Затем попробуйте за­
пустить двигатель, не нажимая педаль
акселератора .
3. Если двигатель не запускается в
течение 1О секунд проворачивания
коленчатого вала, то отпустите ключ
зажигания и подождите несколько
минут.
4. Попробуйте запустить двигатель, не
нажимая педаль акселератора.
Если двигатель все еще не запускает­
ся, то он неисправен и требует регу­
лировки или ремонта .
Внимание: не проворачивайте колен­
чатый вал двигателя более 10 се­
кунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву стартера и со­
единений электрической цепи .
Внимание: запуск автомобилей с
АКПП запрещен методом толкания
(буксировки).
Запуск автомобиля с помо­
и со­
щью добавочной батареи
Запуск с помощью добавочной Тип 1.
аккумуляторной батареи
("бустера'?
1. Выключите все ненужные световые
приборы и установите рулевое колесо
в направлении прямолинейного дви­
жения. Установите рычаг МКПП в по­
ложение "N" или селектор АКПП в по­
ложение "Р" , включите стояночный
тормоз .
2. Если необходимо , снимите все вен­
тиляционные пробки с добавочной и
разряженной аккумуляторных батарей
(это помогает снизить опасность
коли­ взрыва). Положите ткань поверх от­
крытых вентиляционных отверстий на
аккумуля торны х батареях (это помо­
гает избежать разбрызгивание кисло­
ты из аккумуляторной батареи).
Внимание : если серная кислота из
аккумуляторной батареи попала в
глаза или на кожу, незамедлительно
промойте их большим количеством
воды и обратитесь за медицинской
помощью .
гаснет при З. Выполните подсоединение ком­
старте­ плекта проводов для запуска в такой
последовательности:
а) Подсоедините зажим провода к
Тип 2.
положительной клемме разряжен­
ной аккумуляторной батареи, а за­ 4. Запустите двигатель обычным спо­
тем к положительной клемме доба­ собом. После запуска он должен ра­
вочной аккумуляторной батареи. ботать в режиме 2000 об/мин в тече ­
б) Подсоедините зажим провода к · ние нескольких минут.
двигателя отрицательной клемме добавочной 5. Осторожно отсоедините кабели,
но дви­ аккумуляторной батареи , затем к сначала отрицательный , затем поло­
массе (к жесткой неподвижной , не­ жительный.
окрашенной металли че ской детали Внимание: будьте особенно внима­
двигателя автомобиля с разряжен­ тельны при выполнении данного
ной аккумуляторной батареей) . пункта. Не прикасайтесь руками к
Внимание : движущимся элементам двига теля и
- Не подсоединяйт е кабель рядом с следите за полами одежды во избе­
ко­
какой-либо деталыо, ко торая мо­ жание их попадания на вра щающ иеся
жет двиг аться при проворачивании элементы (например, приводные
коленчатого вала двигателя. ремни) .
- Не до пускайте случайного при­ 6. Осторожно удащпе тк ани , покры ­
косновения кабелей ·или зажимов к вающие аккум уля то~ные ба тареи , так
чему-либо, кроме соотве тствую­ как они могут соде жать серную ки­
щих полюсов аккумулят орной ба­ слоту. Если венти яционн ые п робки
тареи или массы , mak как это мо­ были сняты, то установите их на свои
в поло- жет привест и к воспламенению . ме ста.
30 Руководство по эксплуатации

Запуск с помощью аккумуляторной б) Через 5-25 минут заряд разря­ Примечание: вытекание воды из кон­
батареиr установленной на другом женной АКБ может быть достаточ ­ дицио нера является нормальным , ес­
автомобиле ным для запуска двигателя . ли он работал на охлаждение.
Перед осуществлением подключения 5. Осторожно отсоедините кабели, Внимание: будьте осторожны, при
и запуска двигателя с помощью акку­ сначала отрицательный , затем поло­ работающем двигателе, держите
муляторной батареи, установленной жительный. руки и одежду подальше от венти­
на другом автомобиле , убедитесь , что Внимание: будьте особенно внима­ лятора и ремней привода .
причиной невозможности запуска дви­ тельны при выполнении данного 5. Если наблюдается утечка охлаж­
гателя является именно разряженная пункта. Не прикасайтесь руками к дающей жидкости, то немедленно ос­
аккумуляторная батарея. Если на Ва­ движущимся элементам двигателя и тановите двигатель .
шем автомобиле или автомобиле, при следите за полами одежды во избе­ 6. Если утечек нет , то проверьте
помощи которого осуществляется за­ жание их попадания на вращающиеся расширительный бачок . Если он пус­
пуск, имеются повреждения электро­ элементы (например, приводные той , то добавьте охлаждающую жид­
оборудования, запуск двигателя таким ремни). кость во время работы двигателя .
способом может привести , к серьез­ 6. Запустите двигатель обычным спо­ Наполните его приблизительно до
ным повреждениям электрооборудо­ собом. половины.
вания автомобилей .
Примечание: если двигатель не уда­ Примечание : не пытайтесь снять
Примечание: рекомендуем ВСЕГДА лось запустить, в ыполните запуск
крышку заливной горловины радиато­
отключать клеммы от АКБ автомо­ автомобиля с помощью добавочной ра, когда двигатель и радиатор горя­
биля, при помощи которого осуще­ аккумуляторной батареи.
чие. Можно получить сильный ожог.
ствляется запуск во избежание воз­ 7. Осторожно удалите ткани, покры ­ 7. После того как температура охла­
можного повреждения электрообору­ вающие аккумуляторные батареи, так
ждающей жидкости станет нормаль­
дования автомобилей . Но при этом как они могут содержать серную ки­
ной , снова проверьте уровень охлаж­
имейте в виду, что настройки мно­ слоту. Если вентиляционные пробки
гих систем будут удалены. В данном дающей жидкости в расширительном
были сняты , то установите их на свои
случае следуйте указаниям, описан­ бачке. Если необходимо , дополните
места .
ным в подразделе "Запуск с помощью его до половины . Большая потеря
добавочной аккумуляторной бата­ охлаждающей жидкости означает на­
реи". Неисправности личие утечки в системе охлаждения
двигателя .
Зарядка разряженной двигателя во время
аккумуляторной батареи
движения
1.Выключите все ненужные световые Домкрат и инструменты
приборы, установите рулевое колесо в Остановка двигателя Домкрат и инструменты хранятся в
направлении прямолинейного движе­
во время движения багажном отделении в месте, пока-
ния и убедитесь, что автомобили не
1. Постепенно снизьте скорость. Отве- занном на рисунке.
соприкасаются. · дите автомобиль в безопасное место.
2. Если необходимо, снимите все вен­
2. Включите аварийную сигнализацию. Тип
тиляционные пробки с аккумуляторных 1
3. Попробуйте запустить двигатель .
батарей (это помогает снизить опас­ з
Примечание: при неработающем дви­
ность взрыва) . Положите ткань поверх
гателе усилители тормозов и рулево­
открытых вентиляционных отверстий на
го управления не будут работать, по­
аккумуляторных батареях (это помогает
этому рулевое управление и тормоз­
избежать разбрызгивание кислоты из
ная система потребуют больших уси­
аккумуляторной батареи).
лий со стороны водителя, чем обычно.
Внимание: если серная кислота из ак­
кумуляторной батареи попала в глаза Перегрев двигателя
или на кожу, незамедлительно про­
Примечание: если указатель темпе­
мойте их большим количеством воды
ратуры охлаждающей жидкости дви­
и обратитесь за медицинской помо­
гателя показывает перегрев, вы
щью.
чувствуете потерю мощности или
3. Выполните подсоединение ком­ 2 4
если слышен шум типа легкого ме­
плекта проводов для запуска в после­
довательности, указанной на рисунке . таллического стука, то двигатель,
вероятно, перегрелся.
Тип 2
1. Отведите автомобиль в безопасное
место . Установите селектор АКПП в
положение "Р" или рычаг переключе­
ния передач в нейтральное положе­
ние и включите стояночный тормоз.
2. Выключите кондиционер, если он
работает.
3. Если из-под капота вырывается ох­
лаждающая жидкость или пар, двига­
тель необходимо остановить . Перед
открыванием капота подождите до тех
пор, пока кипение уменьшится.
Если охлаждающая жидкость не кипит
4
и не выплескивается, оставьте двига­

4. Зарядка разряженной аккумулятор­
ной батареи .
а) Запустите двигатель автомобиля ,
при помощи котор ого осуществляет ­
ся запуск, и дайте ему поработать
не менее 5 минут, при этом обороты
коленчатого вала необходимо под­
держивать около 2000 об/мин нажа­
тием педали акселератора .
тель работающим .
Домкрат и инструменты. 1 - коврик
Внимание : во избежание термических
багажного отделения, 2 - инстру­
ожогов оставьте капот закрытым
менты, 3 - домкрат, 4 - запасное
до тех пор, пока будет выходить
колесо.
пар. Выходящий пар или охлаждаю­
щая жидкость являются признаком Чтобы извлечь домкрат, необходимо :
очень высокого давления. а) Открыть крышку багажника и под­
4. Убедитесь , что вентилятор системы нять коврик багажного отделения .
охлаждения работает . Визуально б) Снимите домкрат с поддона для
проверьте наличие очевидных утечек хранения инструментов.
из радиатора, шлангов и под автомо­ После проведения работ уберите ин­
билем. струментальную сумку и домкрат.
 Руководство по эксплуатации 31
1

Внимание: 3. Установите доr-1крат рядом с заме­

Запасное колесо
- Никогда не находитесь под авто­ няемым колесом ! в соответствующее
1. Для того чтобы открыть доступ к за­ мобилем, если автомобиль под­ место , вращая рукоятку домкрата ,
пасному колесу , отогните край коври ка держивается· только домкратом . поднимите автомобиль.
багажного отделения. Домкрат может наклониться и 4. Отверните гайки крепления колеса ,
2. Снимите поддон для хранения ин ­ сместиться с позиции установки снимите декорат~вный колпак колеса ,
струментов. или упасть , что может привести к используя баллонный ключ.
3. Отверните болт крепления запасно­ несчастному случаю .
го колеса и извлеките запасное колесо
-Устанавливайте домкрат только
из багажного отделения. в рекомендуемое положение . При
неправильной установке домкрата
могут образоваться вмятины в ку­
Поддомкрачивание
зове автомобиля или домкрат мо­
автомобиля жет упасть , травмировав Вас.
Перед поддомкрачиванием - Избегайте установки домкрата на
наклонной или нетвердой поверхно­
автомобиля сти . В противном случае · домкрат
1. Поставьте автомобиль на ровную может наклониться и сместиться с
площадку , где можно безопасно про­ позиции установки или упасть, что
водить работы , не создавая помех может привести к несчастному
движению . 5 . Снимитезаменяемоеколесо .
случаю. Всегда устанавливайте
2. Включите стояночный
тормоз . домкрат на плоской твердой по­ 6. Замените колеtо на запасное .
3. Переведите селектор
АКПП в поло ­ верхности .
Перед установкрй к_олеса удалите
жение "Р" или рычаг переключения -Перед установкой домкрата убе­ ржавчину с монтrжно~ поверхности с
передач МКПП в положение "R" и за ­ дитесь, что на опорной поверхно­
помощью проволочнои щетки или по­

глушите двигатель.
4. При необходимости включите ава­
рийную сигнализацию и установите
знак аварийной остановки . Высадите
из автомобиля пассажиров и выньте
багаж.
5. Выньте домкрат и рукоятку дом ­
к рата .
Поддомкрачивание
автомобиля
1. Установите противокатный упор под
к олесо , находящееся по диагонали
месту поддомкрачиванйя.
2. Установите домкрат на
твердую поверхность .
3. Вращайте ручку домкрата по часо­
вой стрелке до положени11 установки .
4. Установите домкрат в специально
предназначенное для него место .
Убедитесь, что домкрат надежно ус­
тановлен в установочное место в ку­
зове автомобиля , указанное
сунке .
сти нет песка или мелких камней .
добного инструм нта .
7. Вращая рукоятку влево , опустите
автомобиль .
Замена колеса
Перед заменой колеса
1. Поставьте автомобиль на ровную
площадку, где можно безопасно про­
водить работы , не создавая помех
движению . _ ~
2. Включите стояночный тормоз. 7. Затяните гаики крепления от руки .
к
3. Переведите селектор АКПП в положе- 8. Поворачивая рукоятку домкрата
ние "Р" или рычаг МКПП в положение влево, опустите втомобиль .
ровную
первой передачи и заглушите двигатель. . 9. С помощью баллонного ключа
4. При необходимости включите ава- окончательно за}яните гайки на 2 - 3
рийную сигнализацию и установите знак оборота в посл довательности , ука ­
аварийной остановки . Высадите из ав- занной на рисунк .
томобиля пассажиров и выньте багаж. Момент затяжк .... .. ..... ...... .... 108 Н · м
5. Выньте домкрат, рукоятку домкрата
и баллонный ключ .
6. Подготовьте запасное колесо .
на ри­
7. Подготовьте противокатные упоры.

Замена колеса
1. Установите противокатный упор
под колесо, находящееся по диаго­
нали к тому, замена которого будет
производиться.

1О . (Нек?торые модели) Снимите с

поврежденного олеса центральную
крышку .
i 1. (Некоторые модели) Уберите по­
вреждённое колесо в багажное отде­
ление и зафикси;руйте его положение
при помощи бо~:а и держа:геля , как
5. Подсоедините рукоятку домкрата, показано на рисуrке.
как показано на рисунке .
2. Отверните на пол-оборота гайки 1 Болт Держатель
крепления заменяемого колеса .
------;-~

~ f'
f'~f
Стандартное Докатка
колесо

6. Вращая рукоятку по часовой стрел­ 12. Уберите домкрат и инструменты в

ке , поддомкратьте автомо_биль . багажное отделе ~ ие .
32 Руководство по эксплуатации

Рекомендации Если это обозначение отсутствует, Проверка давления

то отношение равно 0,80 ...0,82.
по выбору шин Данный размер выбирается исходя из и состояния шин
При выборе шин обращайте внимание таблицы "Соответствие размеров шин 1.Регулярно проверяйте шины на на­
на маркировку. Геометрические раз­ с параметрами дисков колес" и должен личие повреждений. Проверяйте дав­
меры, грузоподъемность и макси­ соответствовать размеру шин, реко­ ление в шинах через каждые две не­
мальная скорость должны строго со­ мендуемому заводом-изготовителем. дели или, по меньшей мере , раз в ме­
ответствовать рекомендациям завода­ R - обозначение радиальной шины. сяц. Не забывайте проверять давле­
изготовителя. Посадочный диаметр В - обозначение диагональной шины ние в запасной шине .
выбранной шины должен соответст­ (обычно не указывают). Рекомендуемое "Нопdа" давление в ши­
вовать посадочному диаметру диска. Радиальные и диагональные шины нах для модификации Вашего автомоби­
Шины бывают нескольких типов: до­ отличаются по расположению нитей ля можно посмотреть на табличке , рас­
рожные , универсальные (всесезон­ корда. Радиальные шины имеют положенной на стойке двери водителя.
ные) , зимние , повышенной проходи­ меньшее сопротивление качению, Давление воздуха в шинах :
мости. Тип шин выбирается исходя из больший срок службы по сравнению с модели ОХ .... .... .......... ........... 210 кПа
условий эксплуатации. диагональными шинами. модели LX, ЕХ, EX-L ............ . 220 кПа
14 - посадочный диаметр шины, вы­ модели Si ........ ...... .. .. ............. 230 кПа
раженный в дюймах. Данный размер запасное колесо ......... ..... ...... 420 к Па
выбирается, исходя из таблицы Примечание:
"Соответствие размеров шин с пара­ - Чем ниже высота протектора,
метрами дисков колес" и должен со­ тем больше риск скольжения шины .
ответствовать размеру шин, реко­ Эффективность шин для движения
мендуемому заводом-изготовителем. по снегу существенно теряется,
79 - условны.й индекс грузоподъемно­ если протектор изнашивается до
сти. Он выбирается, исходя из табли­ высоты, меньшей, чем 4 мм .
цы "Индексы грузоподъемности шин". - Неправильное давление в шине
Таблица. Индексы грузоподъемно­ может уменьшить срок ее службы,
сти шин. а управление Вашим автомобилем
становится менее безопасным .
Размеры шин. D • наружный диа­ Индекс Нагрузка, кг
метр, d • посадочный диаметр обо­
- Пониженное давление приводит к
да колеса, Н .• высота профиля по­
85 515 чрезмерному износу шин, увеличению
вероятности прокола перегретых
крышки, W • ширина профиля. 86 530
шин, плохой управляемости и увели­
87 545
При замене шин используйте только чению расхода топлива.
шины одинаковых размеров и конструк­ 88 560 - Если давление в шине очень низкое,
ции с рекомендованными шинами для 89 580 то, возможно, деформировано колесо
Вашего автомобиля и с одинаковой или и/или произошло отделение шины.
90 600
большей нагрузочной способностью. - Высокое давление в шине ·приводит
Использование шин любых других раз­ 91 615 к нарушению комфорта, 'проблемам
меров или типа может серьезно повли­ 92 630 управляемости автомобиля и повы­
ять на управляемость, комфортабель­ шенному износу центральной беговой
93 650
ность , точность показаний спидомет­ дорожки протектора шины.
ра/одометра, клиренс, экономичность, 94 670 2. Проверка давления производится
расстояние между кузовом и шиной или 95 690 только когда шины холодные. Если
цепью противоскольжения.
96 710 автомобиль стоит на стоянке по
Внимание: не совмещайте радиаль­ меньшей мере три часа, то показания
97 730
ные и диагональные шины. Это мо­ манометра будут верными.
жет быть причиной опасного пове­ 98 750 Внимание:
дения автомобиля, приводящего к 99 775 - Всегда используйте манометр .
потере управляемости. 100 800 Внешний вид шины может ввести в
заблуждение .
101 825 - Не забывайте устанавливать на
!~'TT60R[1U479 ~
1
102 850 место колпачок вентиля шины ,
индекс скорости 103 875 так как грязь и влага могут по­
индекс груз_оподъемности пасть в вентиль , что может при­
104 900
посадочныи диаметр
105 925 вести к утечке воздуха .
обозначение радиальной шины 3. (Некоторые модели) Для информи­
отношение высоты профиля S- индекс скорости шины. Он выби­ рования водителя о давлении воздуха
покрышки к ее ширине рается, исходя из таблицы "Индексы в шинах на панели комбинации при­
ширина профиля скорости шин". боров загорается индикатор .
Индикатор низкого давления в шинах
Таблица. Индексы скорости шин.
В маркировке возможны одни из сле­ загорается при повороте ключа в зам­
дующих обозначений: Индекс скорости Максимальная ке зажигания в положение "11" на не­
175 - условная ширина профиля, скорость, км/час сколько секунд, а затем гаснет.
выраженная в миллиметрах. Дан­
L 120
ный размер задается заводом­
р 150
изготовителем.

Примечание: в маркировке шин аме­

риканского производства условная
ширина профиля выражается в дюй­
мах . Например, возможная маркиров­
Q
R
s SR
160
170
180
(J)
т 190
ка 7,50R16-6PRL Т, где условная ши­
рина профиля 7,50 дюймов. u 200 Если индикатор продолжает гореть
или загорается во время движения ,
60 - отношение высоты профиля по­ н HR 210 это свидетельствует о низком давле­
крышки к ее ширине, выраженное в
процентах(%) ,
v 240 нии в одной или нескольких шинах. В
ZR более 240 данном случае необходимо остано­
н виться и отрегулировать давление в
=- х 100% w 270
шине. Затем осторожно отведите ав­
w у 300 томобиль к месту ремонта .
 Руководство по эксплуатации 33
Если давление в шине продолжает Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами ~исков колес.
снижаться на неподвижном автомоби­
Рекомендованные шины и диски .
ле , то замените колесо на запасное .
После того как давление воздуха в Тип шин Диск Вылет, мм PCD DIA
шине станет нормальным , индикатор 195/65R15 91 Н 6J 45 11~ , 3 64,1
низкого давления в шинах будет про­ 205/55R16 91 V 6,5J 45 114,3 64, 1
должать гореть . Обратитесь к вашему ·-
дилеру фирмы "Нопdа" .
215/45R17 87V 7J 45 1,14,3 64 ,1
Допускаемые к установке шины и диски .

Замена шин
1. При замене шин используйте только т
~к 7J 7,5J
Вылет, мм
8J 8,5J '
PCD DIA

шины одинаковых размеров и конструк­ 205/55R16 43 - - - 114,3 64

ции с первоначально установленными,
и с одинаковой или большей нагрузоч­
ной способностью. Использование ши­
ны любых других размеров или типа
может серьезно повлиять
мость, комфортабельность, точность
показаний спидометра/одометра, кли­
ренс, расстояние между кузовом и
ной или цепью противоскольжения.
Внимани е: не совмещайте радиаль­
ные и диагональные шины . Это мо­
жет быть причиной опасного пове­
дения автомобиля, приводящего к
потере управляемости.
2.Рекомендуется сменить все четыре
шины или, по меньшей мере, обе перед­
них или задних шины одновременно .
3. После ремонта шины колесо долж­
но быть отбалансировано.
215/45R17 45 - 35-40 - 1 114,3 64
215/40R18 - 42 40 38 1
114,3 64
Примечание : после установки передних колес обязательно проверьте, что­
на управляе­
бы в крайних положениях колеса не задевали колесные rрки, элементы под­
вески и кузова.
ши­ 2. Используйте гайки крепления колес встречаются следующие обозначения :
и ключ "Нопdа", специально предна- "Н" или "Н2" означает наличие одного
значенные для алюминиевых дисков . или двух кольцевр1х выступа на ободе,
3. При балансировке колес используй- "4Н" обозначает ~оличество отверстий
те специальные грузики для алюми- под крепежные ролты или шпильки ,
ниевых дисков, а также пластиковый цифры после обозначения "DIA" - диа­
или резиновый молоток. метр центральноF0 отверстия , "PCD" -
1
4. Периодически проверяйте алюминие- диаметр располо ения отверстий под
вые диски на отсутствие повреждений крепежные болты ли шпильки .
(трещин и сколов). При наличии повре­
ждений немедленно замените колесо.
5. При замене шин с направленным Индикаторы износа
1

4. Каждые 5000 км меняйте местами рисунком протектора проверьте пра­ накладок тrрмозных
шины по схеме, указанной на рисунке. вильность их установки .
колодок
Обратите внимание на рисунок про­
тектора . На шинах с направленным Колодки для дис~овых тормозов обору­
рисунком протектора на боковую часть
Замена дисков колес дованы индикатt рами износа таким
нанесена стрелка в направлении вра­ 1. Замене дисков колес следует уде­ образом , что при движении, когда тол­
щения и также может присутствовать лять должное внимание . Убедитесь , щина накладок м нимальна , индикатор

надпись "гotatioп". что устанавливаются диски с одинако­ износа касается тормозного диска и

выми нагрузочной способностью, диа­ тормоза издают ~еприятный звук (ви з г) .

метром, шириной обода и вылетом . Это свидетельст ует о необходимости
2. Неправильный выбор дисков и шин замены тормознь х колодок .

може плохо повлиять на управляе­

мост~;., срок службы колеса и подшип­
ника, охлаждение тормозного меха­
низма, точность показаний спидомет­
ра/одометра, величину тормозного пу­
ти, направление света фар, высоту
бампера , дорожный просвет и рас­
При использовании резины с на­ стояние между шиной и кузовом.
правленным рисунком протектора.

1t х1t ~lxlt Каталитич ский

нейтрализатор
1 1 10 1 и система fjJЫПуска
Каталитиче_ский _! нейтрализатор явля­
ется устроиством снижения токсично­
При использовании резины с нена­ сти отработавших газов. При эксплуа­
правленным рисунком протектора. тации автомобиfщ оснащенного ней­
трализатором, соблюдайте следую­
Для · примера приведена возможная щие меры предоЬторожности :
Особенности маркировка : а) Во время и после работы двига­
эксплуатации теля выхлопная труба нагрета до
5,5JJx14H2 ЕТ45 4Н PCD100 DIA54 высокой температуры . Во избежа­
алюминиевых дисков
. ние пожара не паркуйте автомобиль
Внимание: во избежание повреждения В маркировке дисков колес первые над легко воспламеняющимися ма ­
слоя защитного лака не позволяйте цифры "5,5" обозначают ширину обода териалами, например, листьями ,
работникам шиномонтажных мас­ (Н), выраженную либо в миллиметрах, бумагой , сухой травой и т.д .
терских чистить внешнюю поверх­ либо в дюймах. Буквы "JJ" обозначают б) Используйте только неэтилирован­
ность диска металлической щеткой форму обода. Последующее число "14" ный бензин .
и при замене клеевых балансировоч­ обозначает посадочный диаметр диска в) Не ездите при очень низком уровне
ных грузиков удалять их отверткой. колеса (D) в дюймах, который должен топлива в баке .
1. Если выполнялась перестановка , соответствовать посадочному диаметру г) Не позволяйте двигателю работать
замена или ремонт колес, то после устанавливаемой шины. Число "45" по­ на холостом ходу более 20 минут.
первых 1600 км проверьте надежность сле букв ЕТ обозначает вылет диска д) Не запускайте автомобиль букси­
крепления гаек . (ЕТ) в миллиметрах. Также в маркировке ровкой.

3-22 17
34 Руководство по эксплуатации
2. Поддерживайте двигатель в хоро- Предохранители блока в салоне автомобиля.
шем рабочем состоянии. Неисправно­
Предохранитель Номинал, А Цепь предохранителя
сти в системе зажигания и питания
могут привести к перегреву каталити­ 1 7,5 Электропривод стеклоподъемника
ческого нейтрализатора. 2 15 Топливный насос
3. При эксплуатации автомобиля со­ 3 10 Генератор переменного тока
блюдайте следующие меры предосто­
рожности: 4 7,5 Антиблокировочная система тормозов
а) Избегайте вдоха отработавших (ABS/VSA)
газов двигателя, это может привести 5 15 Обогрев сидений*
к потере сознания или даже смерти,
так как газы содержат окись углеро­
6 - Не используется

да (бесцветный газ без запаха). Передние противотуманные фары*

б) Периодически проверяйте систе­ 7 7,5 Система контроля давления воздуха в
му выпуска на отсутствие отверстий шинах*
'
или ослабление креплений . Немед­ 8 - Не используется
ленно проверьте систему при нали­
9 7,5 Система определения положения пе-
чии постороннего шума в звуке вы­
реднего пассажира*
хлопа или попадании отработавших
газов в салон. 10 7,5 Комбинация приборов
в) Не допускайте работы двигателя 11 10 Система пассивной безопасности (SRS)
в закрытом помещении (гараже)
12 10 Правая фара (дальний свет)
дольше, чем необходимо для въез­
да или выезда. 13 10 Левая фара (дальний свет)
г) Не оставайтесь в течение долгого 14 7,5 Освещение (внутреннее)
времени в припаркованном автомо­
15 7,5 Освещение (внешнее)
биле при работающем двигателе.
16 10 Правая фара (ближний свет)
17 10 Левая фара (ближний свет)
Проверка и замена
18 20 Дальний свет фар (главный предохранитель)
предохранителей 19 15 Освещение (главный предохранитель)
Если фары или другие электрические
узлы не работают, то проверьте пре­
20 - Не используется

дохранители. Если какой-либо из эле­ Задние противотуманный фонари*

ментов перегорел, то его необходимо 21 20 Ближний свет фар (главный предохра-
заменить. нитель)
Примечание: для снятия и установки 22 - Не используется
предохранителей типа "А" пользуй­
IG1 НАС*
тесь специальным' съемником типа
"пинцет". 23 - Не используется
STS
Тип Исправен Перегорел
24 20 Люк*
А

~ '8
25 20 Центральный замок
(малые
26 20 Электропривод стеклоподъемника двери
токи,
водителя
5 - 20 А)
в
27 - Не используется
(средние

с
токи ,
30 - 50 А) f!1 ~
28

29
15

15
Разъем для подключения дополнитель-
наго оборудования*
Разъем для подключения дополнитель-
нога оборудования*

~~
(высокие 30 20 Электропривод стеклоподъемника двери
токи , переднего пассажира
50 - 120А) 31 - Не используется
Омыватели фар*
Предохранители рассчитаны так, что­
32 20 Электропривод стеклоподъемника пра-
бы быть расплавленными раньше,
' вой задней двери
чем будет повреждена вся электро­
проводка в случае, если возникает пе­ 33 20 Электропривод стеклоподъемника левой
регрузка в электрических цепях от ак­
задней двери
кумуляторной батареи. 34 - Не используется
Примечание: перед заменой предо­ 35 7,5 Магнитола
хранителей определите причину 10 НАС*
36
электрической перегрузки и выпол­
37 7,5 Система освещения в дневное время*
ните необходимый ремонт.
Внимание: запрещается использова­ 38 30 Стеклоочистители лобового стекла
ние проволоки вместо предохрани­ Примечание: * - некоторые модели.
телей даже для временной установ­
ки, так как это может стать причи­ 3. Устанавливайте только плавкий ля , и использовать их, если их номи­

ной возникновения повреждений в предохранитель с номинальной силой нал совпадает с необходимым .

электрической системе и привести к тока в амперах, указанной на крышке Примечание : не используйте плавкий
пожару. блока предохранителей . предохранитель с более высоким но ­
1. Для смены предохранителя выклю­ 4. Если нет запасного плавкого предо­ миналом тока или какие-либо другие
чите зажигание . хранителя, то в критических ситуациях предметы (например "жучки") вместо
2. Нажмите на фиксатор и снимите можно вынуть плавкие предохраните­ сгоревшего предохранителя. Это
крышку блока реле и предохраните­ ли прикуривателя, кондиционера, ко­ может стать причиной более серь­
лей и определите , какой элемент пе­ торые не являются необходимыми езного повреждения вплоть до воз­
регорел. для нормального движения автомоби- никновения пожара.
 Руководство по эксплуатации 35
5. Если у вас нет предохранителя с Предохранители блока в подкапотном пространстве автомобиля.
номинальным значением , то следует
Предохранитель Номинал, А Цепь предохранителя
использовать предохранитель с более
низким значением, как можно ближе к 1 100 Главный предохранитеЛь
номинальному . 70 EPS*
Примечание : рекомендуется хранить 2 60 Предохранитель для различных цепей
в автомобиле комплект запасных Замок зажигания
50
плавких предохранителей.
6. Если новый плавкий предохранитель 3 30 Антиблокировочная система тормозов
сразу перегорает , то это указывает на
(ABS/VSA)
неисправность в электрической системе . 30 (40) Антиблокировочная система тормозов
Примечание: расположение предохра­ (ABS/VSA) (модели с системой VSA)
нителей в различных вариантах ком­ 4 50 Фары
плектации может несколько отли­
40 Электропривод стеклоподъемников
чаться от приведенного на рисунках .

.-- 5
6
7 -
-
20
20
Гfе используется
Дополнительный электродвигатель вентилятора
Основной электродвига!rель вентилятора
(модели с МКПП)
'<; '
30 Основной электродвигатель вентилятора
ro· \\
\~'-. . А!i 1,'1:"g.J.;
/1
i

/
:
11
---- 8 30
(модели с АКПП)
Обогрев заднего стекл~
~~;;-:4
/§
- / 9 40 Электродвигатель вент~лятора отопителя
10 10 Аварийная сигнализац11я
Расположение блока предохрани­
телей в салоне автомобиля. 11 15 FI Sub (система впрыска топлива)
12 15 Стоп-сигналы, звуковой сигнал
13 - Не используется
14 - Не используется
15 7,5 Датчик уровня моторного масла
16 - Не используется
17 15 Магнитола* 1
18 15 Катушка зажигания
19 15 FI Маiп (система впрыс~а топлива)
20 7,5 Электромагнитная муфrа компрессора кон-
Расположение блока предохрани­ диционера
телей в подкапотном пространстве
21 15 DBW
автомобиля.
22 7,5 Лампа освещения сало на
Примечание : на крышках бtюков пре­
23 10 Фонари заднего хода
дохранителей указаны наименования
электрических цепей и характери­ Примечание : •- некоторые модели .
стики предохранителей.
Замена ламп Назначение лампы Вт
Лампы задних т баритов 3СР

о вввв ов
Внимание:
- Перед заменой лампы убедитесь , (5)
что выключатели освещения вы- Лампы задних 1 ротивотуман- 21

ВВ888888ВВВ
ключены. ных фонарей*
- Чтобы избежать ожога, заменяйте
Лампы дополнтельного стоп- 21
лампы только после их остывания.
сигнала .
ВВ88888888 В
- Галогеновые лампы требуют
Лампы подсветки номерного 5
особо бережного обращения. Не
дотрагивайтесь до стеклянной знака 1

D GG 0 GG ~G GB B
части лампы руками, держите Лампа местной подсветки 8
лампу только за пластиковый или Лампа освеще~ия салона 8
металлический корпус.
Расположение предохранителей Лампа освеще i ия багажного 5
- Используйте-лампы только ука-
(блок предохранителей в салоне отделения
занных мощностей (см. таблицу) .
автомобиля). Лампа подсветки порога дверей* 3.4
Назначение лампы Вт Примечание: * - некоторые модели;
Лампы фар 60/51 () - модели до 2008 г.
Лампы передних у казателей 21/5 1. Лампы фар . 1

поворотов/габаритные огни
Дальний свет
Лампы повторителей указате- 5 а) Отсоедините расширительный
лей поворотов* бачок от держателя .
Лампы передних противоту- 55
манных фар*
Лампы задних указателей по- 21
воротов

Лампы стоп-сигналов и задних 21/5

габаритов
Лампы задних боковых габа- 2СР
Расположение предохранителей (в
ритов*
подкапотном пространстве автомо­
биля). Лампы фонарей заднего хода 21 (18)

3•
36 Руководство по эксплуатации
б) Поверните патрон с лампой про­ 4. (На крышке багажника) Лампы зад­
тив часовой стрелки и извлеките его него габарита, фонаря заднего хода и
из фары . противотуманных фонарей .
в) Нажмите на фиксатор и отсоеди­ а) Отверните винты , затем отсоеди­
ните разъем. ните пистоны крепления и отогните
г) Извлеките лампу и замените ее на край внутренней отделки багажного
новую . отделения .

в) Поверните патрон с лампой про­

тив часовой стрелки и выньте его из
фары .
г) Извлеките лампу и замените ее на
новую.

Фиксатор
б) (Не~оторые модели) Для доступа
к лампе заднего противотуманного
Ближний свет фонаря отверните винты и снимите
а) Перед заменой лампы со сторо­ крышку.
ны водителя (переднего пассажи­
ра) запустите двигатель и поверни­
те рулевое колесо до упора вправо
(влево) , затем заглушите двига­
тель.
б) При помощи отвертки отсоеди­
ните фиксаторы и отогните под­
крылок.
3. (На кузове автомобиля) Лампы
стоп-сигналов/задних габаритов и ука­
зателей поворотов.
а) Отверните винты , затем отсоеди­
ните пистоны крепления и отогните
в) Поверните патрон с лампой про ­
край боковой отделки багажного от­
тив часовой стрелки и выньте его из
деления .
фонаря , как показано на рисунке .

'.

/-
!

в) Нажмите на фиксатор и отсо­

.;
едините разъем, как показано на 1 у/"/
рисун ке.
Модели до 2008 г.
г) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и выньте его из
фары, как показано на рисунке .
б) Поверните патрон с лампой про­
д) Извлеките лампу и замените ее
тив часовой стрелки и выньте его из
на новую .
фонаря , как показано на рисунке .

Модели до 2008 r. (некоторые модели).

2. Лампы передних габаритов и указа­

телей поворотов .
а) Перед заменой лампы со сторо­
ны водителя (переднего пассажи­
ра) запустите двигатель и поверни­
те рулевое колесо до упора вправо
(влево) , затем заглушите двига ­ Патрон
тель.
Модели с 2008 r.
б) При помощи отвертки отсоеди­
ните фиксаторы и отогните под­ в) Извлеките лампу и замените ее г) Извлеките лампу и замените ее на
крылок. на новую. новую.
 Руководство по эксплуатации 37
5. Лампы дополнительного стоп­ б) Извлеките ~ампу и замените ее
сигнала . на · новую.
а) Откройте крышку багажника .
б) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и выньте его из
верхнего стоп-сигнала , как показано
на рисунке.
в) Извлеките лампу и замените ее
на новую .

д) Извлеките лампу и замените ее

на новую.
8. Лампа подсветки номерного знака .
а) Отверните винты, затем отсоеди­ Модели с люком.
t;tите пистоны крепления и отогните
край внутренней отделки багажного
отделения .

6. (Некоторые модели) Лампа повто­

рителя указателя поворота.
а) Нажмите на края рассеивателя,
потяните его на себя и снимите , как
показано на рисунке .

Пистон

б) Нажмите на фиксаторы и и з вле­

ките патрон с лампой .

б) Поверните патрон с лампой про­

тив часовой стрелки и выньте , как Модели без люка.
показано на рисунке .
в) Извле ките лампу и замените ее 11 . Лампа подсЬетки багажного отде-
на новую . ления . Г
7. (Некоторые модели) Лампы перед­ а) При поМОfЦИ отвертки снимите
них противотуманных фар . плафон , как показано на рисунке .
в) Извлеките лампу и замените ее
а) Снимите крышку с переднего на новую. Примечание: п~ред использованием
бампера , как показано на рисунке. 9. Лампа освещения салона . обмотайте qтвертку защитной
а) При помощи отвертки снимите лентой.
плафон , как показано на рисунке.
Примечание: перед использованием об­
мотайте отвертку защитной лентой.

б) Отверните болт . Отсоедините

держатель и снимите переднюю
противотуманную фару .
б) Извлеките лампу и замените ее б) Извле к ите лампу и замените ее
на новую. на новую .

в) Нажмите на фиксатор и отсоедини­ 1О . Лампа местной подсветки .

а) При помощи отвертки снимите
~.~-]v/~
те разъем, как показано на рисунке.
г) Поверните патрон с лампой про­ плафон.
тив часовой стрелки и выньте ее из Примечание: перед использованием об­
Держатель
фары , как показано н а рисунке . мотайте отвертку защитной лентой.
38

Техническое обслуживание и общие

процедуры проверки и регулировки
Интервалы 1. Дорожные условия . а) Буксировка прицепа или исполь ­
а) Эксплуатация на ухабистых , гря з ­ зование верхнего багажника авто­
обслуживания ных или покрытых тающим снегом мобиля.
Если Вы, в основном , эксплуатируете дорогах . б) Повторяющиеся короткие поезд к и
автомобиль при одном или более ни­ б) Э к сплуатация на пыльных доро­ менее чем на 1О км при внешне й
жеприведенных особых условиях , то га х. температуре ниже точки замерзания .

необходимо более частое техническое в) Эксплуатация на дорогах, посы­ в) Чрезмерная работа на холостом
обслуживание по некоторым пунктам панных солью против обледенения. х оду и/или вождение на низкой ско­
плана ТО . 2. Условия вождения. рости на большое расстояние .

Таблица. Периодичность технического обслуживания. ·

Объекты обслуживания 1 Периодичность (пробег или время в м есяцах , что наступит раньше) Рекомендации
1 х 1000 КМ 20 40 60 80 100 120 140 160 мес .

Зазоры в клапанах проверка каждые 40000 к м - Примечание 1

Ремни привода навесных агрегатов - п - п - п - п 24 -
Моторное масло з з з з з з з з 12 Примечание 1
Масляный фильтр з з з з з з з з 12 Примечание 1
Охлаждающая жидкость
замена через первые 200000 к м или 10 лет , -
затем через каждые 100000 км или 5 лет
Свечи зажигания (иридиевые) замена каждые 80000 км Примечание 5
Топливный фильтр - - - - - з - - 72 Примечание 4
Воздушный фильтр замена каждые 40000 км - Примечание 2
Салонный фильтр - з - з - з - з 24 -
Частота вращения холостого хода - - - - - п - - 72 -
Топливные трубки, шланги и соединения п п п п п п п п 12 -
Крышка топливного бака , топливопроводы - п - п - п - п 24 -
Топливный бак - - п - - п - - 36 -
Система выпуска ОГ п п п п п п п п 12 -
Компоненты системы выпуска ОГ - п - п - п - п 24 -
Система улавливания паров топлива - - - - - п - - 72 -
Тормозные колодки и диски п п п п п п п п 12 Примечание 1
Тормозные колодки и барабаны п п п п п п п п 12 Примечание 1
Тормозные шланги и трубки - п - п - п - п 24 -
Тормозная жидкость Замена каждые 3 года Примечание 3
Рычаг стояночного тормоза и тросы п п - п - п - п 24 -
Шины и диски п п п п п п п п 12 -
Подвеска и шаровые опоры п п п п п п п п 12 Примечание 2
Чехлы приводных валов и карданный вал п п п п п п п п 12 -
Пыльник наконечника рулевой тяги п п п п п п п п 12 Примечание 2
Масло в МКПП п п п п п з п п 12 / 96 Примечание 1
Уровень рабочей жидкости АКПП п п п п п п п п 12 -
Замена через первые 120000 км или 8 лет,
Рабочая жидкость АКПП затем через каждые 80000 км или 4 года
Примечание 1
Рулевое управление п п п п п п п п 12 -
Регулировка фар п п п п п п п п 12 -
Болты и гайки на шасси и кузове мз мз мз мз мз мз мз мз 12 -
Теплозащитные кожухи системы выпуска ОГ - п - п - п - п 24 -
Гайка крепления колеса мз мз мз мз мз мз мз мз 12 -
Замки и петли дверей - с - с - с - с 24 -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости);
3 - замена; Р - регулировка; С - смазка; МЗ - затяжка до регламентированного момента.
6124 - время в месяцах: 6 - периодичность проверки, 24 - периодичность замены.
Примечание 1. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание чаще :
а) Эксплуатация на пыльных дорогах.
б) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
в) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже О"С.
Примечание 2. При эксплуатации на пыльных дорогах производить техническое обслуживание чаще .
Примечание 3. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горной местности или в регионах с влажным кли ­
матом производить техническое обслуживание раз в год .
Примечание 4. При эксплуатации на территории стран СНГ производить техническое обслуживание чаще или по
мере необходимости.
Примечание 5: Фирма "Нопdа" рекомендует производить замену "иридиевых" свечей зажигания через каждые
120000 км пробега автомобиля. Однако с учетом эксплуатации автомобиля и качества бензина на территории
России, рекомендуем производить замену через каждые 80000 км пробега авrrюмобиля .
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 39
Выньте щуп и оцените уровень
4. 4. Установите фильтр и затяните его
Моторное масло
масла в картере двигателя . Уровень от руки .
и фильтр _ масла должен быть между метками 5. Используя сп~цинструмент, допол­
Меры предосторожности "А" и "В" . При низком уровне масла нительно доверните фильтр по часо­
проверьте отсутствие утечек и долей­ вой стрелке на 3/4 оборота или затя­
при работе с маслами
те масло того же типа, которое было ните указанным f111ОМентом :
1. Длительный и часто повторяющийся залито в двигатель, до отметки "А" че­
контакт с моторным маслом вызывает
Момент затяжкJ фильтра " .. " 12 Н ·М
рез маслозаливную горловину .
удаление естественного жирового слоя
с кожи и приводит к сухости, раздраже­
нию и дерматиту. Кроме того, приме­
няемые моторные масла содержат
потенциально опасные составляющие,
которые могут вызвать рак кожи.
2.После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством . После очистки
кожи нанесите специальный (<рем для 1
восстановления естественного жиро­ Пример: производите затяжку мас-
вого слоя кожи . ляного фильтра !следующим образом .
3. Не используйте бензин, керосин, а) Заверните фильтр пока его
дизельное топливо или растворитель контактная прверхность не кос­
для очистки кожи . нется масляного поддона и по­
смотрите · какqя цифра или сколько
Выбор моторного масла стрелочек находится в нижней
1. Используйте масло рекомендован­ части масляного фильтра . ·
ное производителем . б) Затяните 1фильтр по часовой
Примечание: убедитесь, что на таре стрелке на 3 мртки. К примеру, если
написано "For Gasoliпe Eпgiпes". до затяжки в ныжней части фильтра
Примечание :
Качество масла по АР/ .. " SL или выше находилась цифра 2, то после затяж­
- В некоторых случаях действи­
2. Вязкость (SAE) моторного масла для тельный уровень масла может от­
ки в нижней часrи должна находиться
двигателей автомобилей подбирайте цифра 1. Если на фильтр нанесены
личаться от нормативных объёмов .
согласно диаграмме температурного стрелки, то произведите затяжку по
- Избегайте перелива масла , иначе
диапазона, соответствующей условиям двигатель может быть поврежден.
часовой стретf на три стрелки.
эксплуатации автомобиля до следую ­ - После долива масла всегда прове­
щей замены масла. ряйте уровень масла .
Внимание : с увеличением вязкости - Доливайте моторное масло того
моторного масла увеличивается же типа и производителя, что и за­
расход топлива . Масла с более низ­ лито в двигатель .
кой вязкостью обеспечивают лучшую 5. Установите крышку маслозаливной
топливную экономичность . В жаркую горловины.
погоду лучшую смазку обеспечивают
более вязкие масла . Замена масляного фильтра
Примечание: используйте только
масляные фильтры со встроенной
перепускной системой.
6. Запустите двигатель и убедитесь в
1. При помощи спецприспособления
отсутствии прот11чек масла .
снимите масляный фильтр .
7. Проверьте уррвень масла , при не­
обходимости доjедите его до нормы .

. Замена моторного масла

Внимание: следует с осторожно­
стью подходить к использованию
маловязких моторных масел (как, на­
пример, OW-20) в автомобилях с
большим пробегом или в теплое
время года. При использовании таких
масел следует быть уверенным в
хорошем состоянии двигателя и его
уплотнений .
Проверка уровня
Внимание: перед тем, как слить мо­
торное масло проверьте систему
смазки на отсу'1ствие утечек, при не­
обходимости произведите ремонт .
Примечание : при замене моторного
масла рекомендуется одновременно
заменять масляный фильтр.
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. Протрите чистой ветошью контакт­
2. Прогрейте двигатель в течение не­
ные поверхности корпуса нового мас­
скольких минут до нормальной рабочей
ляного фильтра и масляного поддона .
3. Нанесите моторное масло на уплот­
температуры , затем выключите двигатель .

моторного масла нение (А) нового масляного фильтра и

3. Отверните слив.ной болт (А) с шайбой
на резьбовую часть (В).
(В) на масляном !поддоне и слейте мас­
1.Установите автомобиль на ровной го­ ло в подходящую емкость.
ризонтальной поверхности. Запустите
двигатель , установите частоту вращения (39 Нм)
коленчатого вала 3000 об/мин и прогрей­ IA
те двигатель до нормальной рабочей
температуры, без нагрузки селектор
АКПП в положении "Р" или "N"/рычаг пе­
реключения передач в нейтральном по­
ложении (вентилятор системы охлажде­
ния должен включиться). Заглушите дви­
гатель и подождите несколько минут,
чтобы маспо стекло в картер.
2. Выньте маслоизмерительный щуп и
А
вытрите его ветошью .

3. Снова установите щуп до упора .

40 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
4. Установите новую шайбу и затяните
сливной болт.
Момент затяжки """""-"""" """" 39 Нм
5. Залейте новое масло в двигатель
через маслозаливную горловину.
Примечание: тип и рекомендуемую
вязкость масла смотрите в подраз­
деле "Выбор моторного масла".
Заправочная емкость :
сухой двигатель"". " "." ". """ ". 4,5 л
с заменой фильтра""" "" .... "". 3, 7 л
без замены фильтра .... "" .. "" " . 3,5 л
6. Проверьте уровень масла и убеди­
тесь в отсутствии утечек на нерабо­
тающем и работающем двигателе .
Охлаждающая жидкость
Внимание:
с Охлаждающая жидкость является
ядовитым веществом, не пейте ее .
- Никогда не снимайте крышку ра­
диатора на работающем двигате­
ле или когда радиатор ещё не ос­
тыл . Горячая охлаждающая жид­
кость и её пары могут причинить
ожоги и повредить двигатель .
Проверка
1. Снимите крышку радиатора .
2. Убедитесь, что уровень охлаждаю­
щей жидкости находится на уровне
заливной горловины радиатора.
3. Убедитесь, что уровень охлаждаю­
щей жидкости в расширительном бачке
на холодном двигателе находится
жду отметками " МАХ " (А) и "MIN" (В).
Примечание : при использовании охла­
ждающей жидкости надлежащего ка­
чества нет необходимости использо­
вать дополнительно ингибиторы или
присадки для улучшения функциониро­
вания системы. Это может негатив­
но сказаться на работе системы и
привести к излишним затратам.
4. Если уровень ниже отметки "MIN" ,
добавьте охлаждающую жидкость .
Проверьте отсутствие утечек охлаж­
дающей жидкости .
Замена
1. Запустите двигатель, установите
переключатель температуры
ля салона на максимальный обогрев ,
затем выключите зажигания и дайте
двигателю остыть .
Внимание: перед заменой охлаждаю­
щей жидкости убедитесь, что дви­
-гатель остыл и отсоединен провод
от отрицательной клеммы аккуму­
ляторной батареи .
2. Ослабьте затяжку сливной пробки
и слейте охлаждающую жидкость из
радиатора в подходящую емкость.
3.Отверните сливной болт (А) , нахо ­
дящийся в передней части головки
блока цилиндров и слейте охлаждаю­
щую жидкость из двигателя .
4. Дождитесь когда охлаждающая
ме­
жидкость сольется , нанесите
герметика на резьбу сливного болта,
затем установите и затяните болт с
новой шайбой регламентированным
моментом.
5. Затяните сливную пробку радиатора .
6. Снимите расширительный
слейте из него охлаждающую
кость, затем установите расшири­
тельный бачок на место .
7. Залейте охлаждающую жидкость в
расширительный бачок до отметки
"МАХ" (А) .
Примечание:
- Рекомендуется использовать охла­
ждающую жидкость "Honda Long Life
Antifreeze/Coolant Туре 2 (P/N OL999-
9001)". Эта охлаждающая жидкость
А
состоит из смеси антифриза и дис­
тиллированной воды в процентном
соотношении 50%150%. Не доливай­
в те дистиллированную воду.
- Используйте только охлаждаю­
щую жидкость производства фирмы
"Honda", использование охлаждаю­
щей жидкости другого производи­
теля может повлечь за собой появ­
ление коррозии и привести к неис­
правности системы охлаждения.
отопите­
8. Снимите к рышку радиатора и залейте
охлаждающую 'Жидкос1ь в pap,v.a1op р,о
краев заливной горловины .
Заправочная емкость (включая емкость
расширительного бачка 0,4 л.) :
Модели с МКПП и отопителем :
при замене""""""""""""" """ 5,2 л
после разборки двигателя .... . 6, 5 л
Модели с МКПП без отопителя:
при замене"".""" " "". " "" "" "" 4,6 л
после разборки двигателя "". 5,9 л
Модели с АКПП и отопителем:
при замене"""""".""""""""". 5,5 л
после разборки двигателя" ". 7, 1 л
Модели с АКПП без отопителя:
при замене" " "" """ """"" " " "" 4,9 л
после разборки двигателя " " . 6,4 л
9. Установите крышку радиатора.
10. Запустите двигатель и дайте ему
про­
греться до нормальной рабочей темпе­
ратуры, вентилятор системы охлаждения
должен включиться несколько раз .
11. Остановите двигатель , снимите
слои крышку радиатора и проверьте уро­
вень охлаждающей жидкости, при не­
обходимости долейте .
Внимание:
- Охлаждающая жидкость является
ядовитым веществом, не пейте ее.
- Никогда не снимайте крышку ра­
бачок,
диатора на работающем двигате­
жид­
ле или когда радиатор ещё не ос­
тыл. Горячая охлаждающая жид­
кость и её пары могут причинить
ожоги и повредить двигатель .
12. Установите крышку радиатора , за­
пустите двигатель и убедитесь в от­
сутствии утечек ОЖ .
Топливный фильтр
Процедуры замены топливного фильтра
см. в главе "Система впрыска топлива" .
Проверка и замена
воздушного фильтра
1. Снимите крышку (А) воздушного
фильтра, отсоединив шланги .
А
2. Извлеките фильтрующий элемент (В)
из корпуса воздушного фильтра (С) .
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 41
3. Проверьте воздушный фильтр на 2. Проверьте ремень привода навес­ б) Установка ~еталей производится в
отсутствие повреждений и засорения ных агрегатов. последовательности, обратной снятию.
и , при необходимости , замените его . Убедитесь, что указатель натяжения
Примечание: не производите очистку (А) лежит в стандартном диапазоне (В).
воздушного фильтра сжатым воздухом.
Аккумулятррная батарея
4. Установка деталей производится в Внимание : аккумуляторная батарея
r:юследовательности , обратной снятию . выделяет пары водорода, во избежа­
ние возгорания !"е допускайте нахож­
дения открытого огня или горячих
Замена салонного
предметов рядЬм с аккумуляторной
фильтра батареей. В аkкумуляторной бата­
1. Откройте вещевой ящик. рее находится кислота, не допус­
2. Отсоедините фиксаторы с обеих кайте ее пролива.
сторон вещевого ящика.
3. Извлеките салонный фильтр (А). Общие реко~ендации
На автомобиле может быть установлен
как обслуживае"'1ый тип, так и не обслу­
живаемый тип а~кумуляторной батареи .
Как правило, срек службы необслужи­
ваемой аккумуляторной батареи уста ­
новлен производителем батареи , и при
ее эк~плуатаци~ нет необходимости в
частои проверкr уровня электролита.
Конструкция неqбслуживаемой аккуму­
ляторной батареи не позволяет добав­
Если указатель не лежит в стандарт­
лs:~ть электролит ! поэтому при уменьше­
ном диапазоне, то замените ремень .
4. Извлеките фильтр (А) из корпуса (В) нии уровня нижг допустимого необхо­
Примечание: димо заменить б атарею на новую.
и замените фильтр на новый.
- После установки ремня проверьте 1
правильность его посадки на шки­ ~1;е:ы~~Ь~х~~~~~ а~iк~~~~~~~~~~т~~~
вах. Проверьте рукой внизу шкивов, параметрами длЯ аккумуляторной бата­
нет ли свободной канавки на шкиве. реи, которые ПJедъявляет производи­
- После установки ремня запусти­ тель именно дл~.вашего автомобиля .
те. двигатель и дайте ему прора­ Параметры аккумуляторной батареи :
ботать в течение 5 мин, а затем Емкость, измеряется в Ампер-часах
снова проверьте натяжение ремня. (д.ч) . Это кол~чество электричества,
3. Замена ремня привода навесных которое мож~о получить от аккуму­
агрегатов . лятора при eqo разряде до установ­
а) Установите накидной ключ на на­ ленного конечного напряжения.
тяжитель ремня привода навесных Ток холодноrо запуска - это вели­
агрегатов и плавно поверните натя­
чина силы то~а. подаваемого аккуму­
житель против часовой стрелки, ляторной бат~реей на стартер авто­
чтобы снизить натяжение ремня. мобиля во ВJ:1еМЯ запуска холодного
5. Установку произведите в порядке , Снимите ремень привода навесных двигателя . Из~еряется в Амперах (А).
обратном снятию. агрегатов .
Размер корпу;са аккумуляторной ба­
Примечание: на данный двигатель тареи должен./ со?тветствовать разме­
Ремень привода установлен натяжитель ремня при­ рам установоrнои площадки и крон­
вода навесных агрегатов гидравли­ штейнам креп;ления. На автомобиле ,
навесных агрегатов
ческого типа, поэтому поворачивай­ аккумуляторна~ батарея должна быть
1. Проверьте ремень привода навес­ те ключ плавно . надежна закре лена в штатном месте .
ных агрегатов на износ и поврежде­
Параметры акку уляторной батареи, как
ния . При обнаружении дефектов, за­ правило, указанJ1 на ее корпусе. Однако,
мените ремень.
разные производители, для измерения
Примечание: проверка должна произ­ используют раз~ые стандарты, и поэто­
водиться на холодном двигателе или му необходимо это учитывать.
не менее чем через 30 минут после
остановки двигателя. Проверка сdстояния
Рекомендуемыrt характеристики ак­
кумуляторной rатареи:
напряжение .. """"""" .. """""."" 12 В
емкость:
1
при пятичасовом разряде " . 36 А ч

Примечание : не допускается отслое­

Модели с кондиционером.
~~~p~~~~~~r.~~~~·~·~·~·~""".". 45 А· Ч
Примечание:
ния резины от корда на внутренней - Не отсоединяйте аккумуляторную
(со стороны гребней) и внешней по­ батарею при работающем двига­
верхности ремня, оголения или по­
теле и/или вqпомогательном обору­
вреждения корда, отслоения гребня довании. ПовfJрните ключ замка за­
от резинового основания, наличия
жигания в поftожение "ВЫКЛ" (LOCK)
трещин, отслоения или износа на
и выключите все дополнительное
боковых поверхностях ремня и на бо­ электрооборудование.
ковых поверхностях гребней ремня. - При провеnке, в первую очередь,
При необходимости замените ремень. отсоединяйmе провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной
батареи и подсоединяйте его в по­
следнюю очередь.
- Будьте осqюрожны, не допускай­
те короткого замыкания клемм ин<.
Правильно Неправильно
Модели без кондиционера. струментами.
42 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
1. Визуальная проверка состояния ак­
кумуляторной батареи .
Примечание : при наличии коррозии
от электролита промойте повреж­
денные места раствором чистой
теплой воды и соды, затем про­
трите тканью насухо. Не допус­
кайте попадания моющего раство­
ра в аккумуляторную батарею.
а) Проверьте степень зарядки штат­
ной аккумуляторной батареи по цве­
ту индикатора на ее крышке.
б) Проверьте стойки и поддон акку­
муляторной батареи на отсутствие
коррозионных повреждений, вызван­
ных возможной утечкой электролита.
в) Проверьте корпус и крышку акку­
муляторной батареи на отсутствие
трещин и повреждений, которые мо­
гут стать причиной утечек электро­
лита . При необходимости замените
аккумуляторную батарею.
Внимание: при утечке электролита
из аккумуляторной батареи, снимая
аккумуляторную батарею пользуй­
тесь резиновыми перчатками (не ис­
пользуйте бытовые перчатки) .
г) Проверьте прочность крепле­
ния клемм аккумуляторной
тареи. Если соединения клемм
ослаблены, затяните гайки
фиксаторов.
д) Проверьте клеммы на отсутст­
вие повреждений и коррозии, при
необходимости очистите клеммы и
нанесите на них специальную
систентную смазку .
Внимание: не перетягивайте гайки
фиксаторов клемм.
е) Затяните прижимной фиксатор с
силой, достаточной только для на­
дежного удержания аккумуляторной
батареи на месте. Чрезмерная за­
тяжка может повредить корпус акку­
муляторной батареи.
2. При необходимости проверьте уро­
вень и плотность электролита
муляторной батарее (обслуживаемой).
а) Проверьте, что уровень электроли­
та в аккумуляторной батарее нахо­
дится между отметками максималь­
ного уровня (UPPER LEVEL) и ми­
нимального уровня (LOWER LEVEL).
Примечание: рекомендуется регулярно
проверять уровень электролита в зави­
симости от условий эксплуатации, но
не реже чем один раз в четыре недели.
б) С помощью ареометра и термо­
метра измерьте плотность
лита в аккумуляторной батарее .
Номинальное значение
(при 20"С) "" "" " " """"" 1,22 - 1,29 г!см
в) Плотность электролита
от температуры,
ведения измеренного
поэтому
значения
плотности при температуре 20 ° С ис­
пользуйте следующую формулу :
020 = Ot + 0,0007 (t - 20),
где 020 - приведенная плотность 5. Зарядка аккумуляторной батареи_
электролита при 20СС; 01 - фак­ Примечание: перед зарядкой аккумуля­
тически измеренная плотность ; торной батареи ознакомьтесь с инст­
t - фактическая температура в се . рукциями для данного зарядного уст­
ройства. Выполняйте зарядку строго с
указанными в ней рекомендациями.
а) При зарядке аккумуляторной бата­
реи , установленной на автомобиле,
сначала отсоедините провод от отри ­
цательной клеммы аккумуляторной
батареи, а затем отсоедините провод
от положительной клеммы, чтобы не
допустить повреждения элементов
электрооборудования автомобиля.
б) Ток зарядки обычно составляет
1/1 Очасть от емкости аккумулятор­
3. Измерьте напряжение аккумулятор­ ной батареи_ Время зарядки зависит
ной батареи. от типа батареи и емкости .
а) Проверка производится по окон­ Примечание: в случае проведения бы­
чании движения автомобиля и не строй зарядки (из-за нехватки вре­
позднее 20 минут после остановки мени и тл.) сильно разряженной ак­
двигателя .
кумуляторной батареи, сила тока
Включите зажигание ("ON") и потре­ зарядки никогда не должна превы­
бители электроэнергии (фары, вен­ шать 70% величины емкости бата­
тилятор , задние противотуманные реи, указанную в амперах, а длитель ­
фонари) на 60 секунд, чтобы снять ность зарядки не более 30 минут.
поверхностный заряд. г) Определение момента окончания
б) Выключите зажигание ("OFF") и зарядки :
потребители электроэнергии, из­ - Если плотность электролита дос­
ба­
мерьте напряжение между отрица­ тигла величины 1 ,25 - 1,29 и оста­
тельной (-) и положительной (+) ется постоянной в течение часа.
клеммами аккумуляторной батареи . - Если напряжение каждой банки
Номинальное напряжение аккумуляторной батареи достигло
(при 20СС) " " "" """" """"". 12,5 - 12,9 В величины 2,5 - 2,8 В и остается по­
Если напряжение меньше - номи­ стоянным в течение одного часа .
нального, зарядите аккумуляторную Внимание :
батарею . - Будьте осторожны, следите за
(Аккумуляторная батарея с инди­ уровнем электролита , который мо­
каторами состояния заряда) жет повыситься в процессе зарядки_
Проверьте состояние индикаторов (1 ), - Не допускается производить за­
руководствуясь инструкциями произ­ рядку вблизи источников огня из-за
водителя аккумуляторной батареи . опасности взрыва.
Цвета, обозначающие состояние за­ - Во время зарядки не производите
ряда аккумуляторной батареи у каждо­ рядом работ, которые могут вы­
го производителя могут отличаться от
з вать появление искры_
приведенных в таблице "Индикатор - После окончания зарядки завер­
аккумуляторной батареи". ните крышки банок, обмойте ба­
кон­ тарею снаружи чистой водой, что­
бы удалить остатки кислоты и
протрите насухо_
Свечи зажигания
Общие сведения, маркировка
Свечи зажигания несомненно один из
важнейших элементов двигателя _
Свеча зажигания работает в очень
сложных условиях_ Свеча при работе
в акку­ двигателя подвержена высоким теп­
ловым, электрическим , механическим
и химическим нагрузкам . Она работа ­
ет в очень тяжелых условиях . Нижняя
4. - Проверьте с помощью тестера ис­ часть теплового конуса работает в
правность плавких вставок , убедив­ температурных пределах от 450 ° С до
шись в наличии проводимости (корот­ 900 ° С. На свечу воздействует напря­
кого замыкания) на и х выводах . жение до 25 кВ , высокое давление га ­
а) Проверьте прочность крепления зов до 4 МПа и изменение температу­
аккумуляторных клемм, отсутствие ры в диапазоне от -50 ° С до +2700 ° С .
коррозии . Одной из важнейших характеристик
б) Убедитесь в целостности плавкой свечи зажигания является калильное
электро­ вставки и предохранителей. число.
Таблица. Индикатор аккумуляторной батареи.
3
Индикатор синий (зеленый) Индикатор красный
зависит
для
при­
к
@ @
Батарея полностью заряжена Необходимо долить дистиллированную воду
и в порядке и зарядить аккумуляторную батарею
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 43
Калильное число - это показатель Таблица. Маркировка свечей зажигания (BOSCH).
способности свечи зажигания проти­
востоять тепловым нагрузкам .
Пример обозначения 1 WI R 1 7 1 D, 1 т 1 с 1 х
По тепловым качествам свечи делятся Позиция 1 2 з 4 5 6 7
1 1 1 1 1 1 1
на "горячие" - для двигателей с невысо­
кой температурной нагрузкой и
1. Диаметр резьбовой части и размер под ключ
"холодные" - для работы с высокой рабо­ 2. Особенности конструкции 1
чей температурой и степенью сжатия
3. Калильное число
двигателя. Тепловые качества выража­
ются числами на поверхности изолятора Горячее Холоднее
свечи . Чем больше калильное число , тем
06 07 08 09 2 з 4 5 6 7 8 9 101 11 12 13
свеча более усто йчива к высоким темпе­
ратурам , следовательно , более 4. Длина резьбовой части
"холодная" . Калильное число свечи оп­
5. Количество боковых электродов
ределяется на специальной установке по
возникновению калильного зажигания. 6. Материал электрода 1
Следующим важным моментом является
7. Зазор и особенности конструкции 1
установ ка зазора между центральным и

боковым электродом . Зазор замеряется Таблица. Маркировка свечей зажигания (DENSO).

специальным ключом-щупом , который
служит и для подгибания бокового элек­ Пример обозначения 1 WI 16 1 Е 1 х 1 R 1 -U 1 11
трода. Следует обратить внимание на Позиция /
1 2 1 з 1
1 1 4 1 5. 1 6 1 7
правильное измерение за зора .
1. Диаметр резьбовой части и размер под ключ
Ре к омендуется измерять зазор круг­
лыми щупами , а не плоскими , так как 2. Калильное число
при замере невозможно будет учесть Горячее Холоднее
выем ку в бо ковом электроде, которая
9 14 16 20 22 24 27 31 34 З7
образуется вследствие эрозии метал ­
ла при искровых разрядах . 3. Длина резьбовой части
Все параметры свечи " кроются" в ее 4. Особенности конструкции
мар к ировке , которую производитель
5. Внутренняя конструкция
наносит на изолятор и головку корпу­
са . Краткую расшифров ку обозначе­ 6. Особенности конструкции электрода 1

ни й в мар к ировке свечей основных 7. Номинальный зазор между электродами

прои з водителей смотрите в таблицах
1

"Мар киров ка свечей зажигания" . Таблица. Маркировка свечей зажигания (NGK).

Ре комендуется перf'!одически проводить
визуальный осмотр свечей зажигания, Пример №1 обозначения вс PR 6 Е s -11
т .к. по состоянию свечи зажигания можно Позиция 1 2 з 4 5 6
выявить недостатки в работе двигателя .
При выборе новых свечей зажигания , Пример №2 обозначения р F R 61 А -11 А
необходимо руководствоваться реко­ Позиция 7 8 9 з 4 6 10
мендациями производителя автомобиля .
1. Диаметр резьбовой части и размер под ключ
Проверка 2. Особенности конструкции
Примечание редакции : для данного
ав томобиля фирма "Honda" рекомен­
3. Калильное число
дует производить з амену "ириди­ Горячее 1
Холоднее
евых " св еч е й з ажигания через каждые .g 14 16 20 22 24 27 31 З4 37
120000 км пробега автомобиля . Од­
на ко с учетом эксплуатации авто­ 4. Длина резьбовой части
мобиля и каче ства бензина на тер­ 5. Особенности конструкциu электрода
рит ории России, реком ендуем произ ­
вод ить з амену через каждые 80000 6. Номинальный зазор между электродами
км про бега автомобиля . 7. Тип свечи 1
1. Отсоедините разъёмы от катушек
з а ж игания и снимите катушки (см . гла­
8. Тип металлического корпуса 1

ву "Системы запуска и зажигания") . 9. Наличие резистора

2. Используя свечной ключ , выверните
свечи зажигания .
3. Проверьте электроды свечей зажи­
гания.
4. Визуально проверьте состояние
свечей зажигания на предмет отсутст­
вия повреждений резьбы , изолятора и
электродов . При любых отклонениях,
замените свечи .
10. Дополнительные особенности
Рекомендуемые свечи зажигания. Примечание . регулировка зазора
DENSO ..... ............. .. .. SKJ20DR-M11S бывших в употреблении иридиевых
NGK... ..................... .......... IZFR6K-11S свечей недопустима.
5. Проверьте зазор свечи зажигания . Если централь~ый электрод свечи
Номинальный зазор .. .... ...... 1,0 - 1, 1 мм приобрел округ111ую форму (А), то за­
Если зазор больше максимального мените свечу . 1

Примечание ("иридиевые" свечи): допустимого , замените свечу. Если электроды имеют следы отложе­
- "Иридиевые" свечи рекомендуют­ ния влажных углеродных остатков, то

ся к применению, если автомобиль высушите их, а затем удалите подхо­

эксплуатируется при температу­ дящим растворителем . Если электроды
ре ниже -25"С. имеют следы масла , то предварительно
- Маркировка свечи зажигания NGK удалите их с поr~,ощью -бензина . Не ис­
(или Nippon Denso): первый символ пользуйте скребки и щетки для очистки
"/" (или "S") - свеча с иридиевыми свечей зажигания. При очистке с помо­
электродами.
щью пескоструйного аппарата произво­
- Никогда не используйте метал ­ дите процедуру не дольше 20 секунд.
лическую щетку для очистки све­
чей зажигания такого типа .
6. Заверните свечи зажигания .
- Никогда не пытайтесь регулиро­ Момент затяжки .. ....... .. .. ... ... .. .. 25 Н-м
вать зазор свечи зажигания, быв ­ 7. Подсоединит~ разъёмы к катушкам
шей в эксплуатации. зажигания.
44 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

6. На одну минуту установите высокую

Проверка угла
нагрузку (включите когщv.цV101;ер VI '}С­
опережения зажигания тановите регулятор вентилятора ото­

Примечание: угол опережения зажига­ пителя на максимальный обдув , в клю­

ния регулируется автоматически бло­ чите фары) . Замерьте частоту враще­
ком управления силовым агрегатом. ния холостого хода.

1. Подсоедините сканер к диагности ~ Частота вращения .. .... 710:1:50 об/мин

ческому разъему и проверьте наличие Если частота вращения холостого хо­
кодов неисправностей . При наличии да не соответствует регламентиро­
кодов неисправностей устраните при­ ванной, произведите установку пара­
чину их появления . метров частоты вращения в блок
управления силовым агрегатом (см.
главу "Система впрыска топлива",
раздел "Система диагностирования",
подраздел "Процедура обучения бло­
8. Если угол опережения зажигания от­ к а управления") . Проверьте наличие
личается от регламентированного про­
кодов неисправностей и произведите
верьте фазы ·газораспределения . Если ремонт .
фазы в порядке проверьте наличие ко­ 7. Подсоедините разъем электропнев­
дов неисправностей, при отсутствии ко­ моклапана аккумулятора паров топлива .
дов неисправностей обновите программ­
ное обеспечение блока управления си­
ловым агрегатом , если в блоке управле­ Проверка давления
ния установлено новое программное
конца такта сжатия
обеспечение, замените блок управления.
Примечание : если наблюдается не­
2. Установите замок зажигания в по­ достаточная мощность, повышен­
ложение "ON (11)". Проверка частоты ный расход масла и/или топлива, из­
3. Запустите двигатель, установите час­ мерьте давление конца сжатия.
вращения холостого
тоту вращения коленчатого вала
Внимание :
3000об/мин без нагрузки (селектор хода
АКПП в положении "Р" или "N"/рычаг
- Части дв игателя или моторное
Примечание: частота вращения хо­ масло могут стать причиной ожо­
переключения передач в нейтральном
лостого хода регулируется автома­ гов. Будьте ос;торожны при снятии
положении) и прогрейте его до нор-
тически блоком управления силовым или установке любых деталей.
мальной рабочей температуры
(вентилятор системы охлаждения
агрегатом. - После проведения пров ерки необ­
1. Начальные условия проверки : ходимо очистить память блока
должен включиться несколько раз),
а) Индикатор "Check Епgiпе" не горит. управления силовым агрегатом ,
затем установите частоту вращения
б) Чистый воздушный фильтр. чтобы включились форсунки . Для
холостого хода.
в) Свечи зажигания в поряд ке, угол этого в меню сканера выберите
4. Проверьте частоту вращения холо­
опережения зажигания номинальный . "ЕСМ/РСМ reset".
стого хода по сканеру.
г) Система принудительной венти­ 1. Убедитесь , что аккумуляторная ба­
Примечание : более подробную ин­ ляции картера в порядке. тарея полностью заряжена. В случае
формацию по процедуре проверки уг­ д) Фары выключены. необходимости проведите зарядку ак­
ла опережения зажигания смотрите 2. Отсоедините разъем электропнев­ кумуляторной батареи.
в инструкции сканера .
моклапана аккумулятора паров топлива. 2. Прогрейте двигатель до нормальной
5. Войдите в режим "SCS" с помощью 3. Подсоедините сканер к диагностиче­ рабочей температуры , вентилятор сис­
сканера. темы охлаждения должен включиться .
скому разъему.
6. Подсоедините сигнальный провод
Примечание : установите рычаг пере­
стробоскопа к высоковольтному про­
ключения передач в нейтральное по­
воду свечи первого цилиндра.
ложение (селектор АКПП в положение
"Р"), установите стояночный тормоз
и заблокируйте ведущие колеса.
3. Установите замок зажигания в по­
ложение "OFF" ..
4. Подсоедините сканер к диагности­
ческому разъему.

4. Запустите двигатель, установите час­

тоту вращения коленчатого вала
3000 об/мин без нагрузки (селектор
АКПП в положении "Р" или "N"/рычаг
переключения передач в нейтральном
· положении) и прогрейте его до нор ­
мальной рабочей температуры (вен­
7. Убедитесь, что красная метка (В) на тилятор системы охлаждения должен
шкиве коленчатого вала совместилась включиться несколько раз), затем ус­
с указателем (А) . тановите частоту вращения холостого
Примечание: проверка угла опереже­ хода . 5. Установите замок зажигания в по­
ния зажигания осуществляется на 5.Выключите все электропотребители ложение "ON (11)". Убедитесь, что ска­
холостом ходу, перед проверкой вы­ (кондиционер , фары , обогреватель нер установил связь с блоком управ­
ключите все электропотребители заднего стекла, отопитель салона) , ления силовым агрегатом.
(фары, обогреватель заднего стекла , убедитесь, что вентилятор системы 6. В меню сканера выберите "PGM-FI",
кондиционер и т.д.) и установите, се­ охлаждения не вращается и проверь­ далее "INSPECTION", далее "ALL IN-
лектор АКПП в положение "Р" или те частоту вращения холостого хода JECTORS OFF" . В результате этих
"N''/рычаг переключения передач в при помощи сканера. операций форсунки отключатся.
нейтральное положение. Частота вращения холосто'го хода: 7. Снимите кату шки зажигания (см.
Угол опережения модели КЕ, KG, TR .. .. 670:1:50 об/мин главу "Системы запуска и зажигания").
зажигания ........... .. ....... .... .. 8i:2 ° до ВМТ остальные ........ .... .. ... 750:1:50 об/мин 8. Выверните свечи зажигания.
 1
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и реljУлировки 45
9. Установите штуцер компрессометра 4. Установите новую прокладку и за- 4. Установите и~мерительный щуп на
в отверстие свечи первого цилиндра. верните заливную пробку. место. 1 ·
_.-- Момент затяЖки ........................ 44 Н-м 5. Извлеките и~мерительный щуп и
убедитесь, что уqовень рабочей жидко-
За мена масла сти находится между метками (В и С)
1. Установите автомобиль на ровной измерительного Щупа (А).
горизонтальной поверхности. Примечание: прферка уровня рабочей
2. Отверните заливную пробку и сни­ жидкости долж/J/а производиться не
мите прокладку . ранее чем через 6D - 90 секунд после
остановки двига еля.

1О. При полностью открытой дрос­

сельной заслонке прокрутите коленча­
тый вал двигателя стартером.
Примечание : всегда используйте
полностью заряженную аккумуля­
торную _батарею, чтобы получить
частоту вращения двигателя
250 об/мин или больше. · 3. Отверните сливную пробку и сними­
11. Запишите значение давления в те прокладку.
первом цилиндре. 4. Слейте масло из коробки передач в
12. Проведите описанную проверку емкость.
для каждого цилиндра. 5. Установите новую прокладку и за­
6. При необход~мости долейте рабо­
Давление конца верните сливную пробку .
чую жидкость дЗ верхнего уровня че­
такта сжатия ......... не менее 880 кПа Момент затяжки ........................ 39 Н ·М рез трубку измер ительного щупа.
. (при 250 об/мин) 6. Залейте масло в коробку передач. 1
Рабочая жидкое ь .... ..... Нопdа ATF-Z1
Максимальная разница Масло .. ... ..... ... ...... ....... ..... ... . Нопdа MTF_ 7. Установите щ п в трубку (А).
между цилиндрами ................... 200 кПа
Заправочная емкость:
13. Если максимальное давление в
замена .. ............. .......... .. ...... ..... ... 1,4 л
одном из цилиндров пониженное, или
полная ..... .. .. .. ............ .. .. ...... .... ..... 1,6 л
разница давления в разных цилинд­
7. Убедитесь , что уровень масла в ко­
рах превышает установленную , за­
робке передач находится на уровне
лейте небольшое количество чистог.о
нижней кромки заливного отверстия .
моторного масла в цилиндр и ещё раз
При необходимости доведите уровень
проведите проверку давления.
масла до установленной нормы.
(1)Если давление поднялось , это
8. Устано вите новую прокладку и за­
может свидетельствовать об износе
верните заливную пробку .
поршня, поршневых колец или ци­
линдра и необходимости ремонта Момент заmяжки .. .. ..... ............ ... 44 Н-м
цилиндропоршневойгруппы.
(2) Если давление не поднялось, это Проверка уровня
свидетельствует
клапанов и необходимости ремонта .
(3)Если давление в двух соседних
о неисправности
и замена рабочей
ЖИДКОСТИ АКПП
Замена J ·
1. ' Запустите д игатель и прогрейте
цилиндрах осталось низким, это коробку передач до рабочей темпера­
свидетельствует о пробитой про­ Проверка уровня туры (Qентилят р системы охлажде­
кладке головки цилиндров или де­
Внимание : необходимо выполнить ка­ ния должен вкл~читься) .
формации головки . питальный ремонт коробки передач и 2. Установите af томобиль на ровной
14. Снимите компрессометр. очистку трубок охладителя рабочей горизонтальной поверхности и заглу­
15. Установка деталей при сборке жидкости при следующих состояниях: шите двигатель .
производится в обратном порядке . - Если рабочая жидкость в коробке 3. Отверните с ивную пробку (А) и
передач имеет горелый запах. слейте рабочую жидкость в подходя­

Проверка уровня - Если рабочая жидкость в коробке пе­ щую емкость.

редач имеет заметно черный цвет.

и замена масла в МКПП ~ Если рабочая жидкость в коробке (49 Нм)
передач загрязнена большим коли­ А
Проверка уровня
чеством металлических частиц .
1. Установите автомобиль на ровной
1. Запустите двигатель и прогрейте
горизонтальной поверхности и заглу­
коробку передач до рабочей . темпера­
шите двигатель.
туры (вентилятор системы охлажде­
2. Отверните заливную пробку (А) и
ния должен включиться).
снимите прокладку (В).
2. Установите автомобиль на ровной
..-~~~~~~r~
- .,.-~~~~~~~---. • горизонтальной
8 1~,1 поверхности и заглу-
' шите двигатель .
--, ~
, с 3. Извлеките измерительный щуп (А)
,, :: / уровня рабочей · жидкости АКПП
' / (желтая ручка) и протрите его ветошью. 4. Снимите про ' адку (В) и замените
ее на новую. Завrрните пробку .
j А
А
// --- -
-
- -
Момент затяжки .. ... ..... ... ........ .. 49 Н ·М
5. Извлеките изм~рительный щуп уров­
/ ня рабочей жид~ости АКПП и залейте
3. Убедитесь, что уровень масла (С) рабочую жидкость через трубку щупа.
находится на уровне нижней кромки Рабочая жидкость ... " .. " Нопdа ATF-Z1
• 1
заливного отверстия.
При необходимости доведите уровень
масла в коробке передач до установ­
Зaзпfi:i~.~~~-~~.J~~~~·: ..................2,4 л
ленной нормы . 6. п~~~:=~·~и~~"Фу~ "~~--~ёе:·,:~·· и· ~io~
Масло .... ......... ......... ............. Нопdа MTF вероrе урове"' тбочей жид•оот.
46 Техническое обсл ужив ание и общие процедуры проверки и регулировки
Замена фильтра
рабочей жидкости АКПП
1. Снимите корпус воздушного фильт­
ра и впускной воздуховод.
2. Отсоедините шланг (А) от фильтра (В).
3. Снимите скобу (С) крепления фильтра .
4. Отверните болт (D) крепления труб­
ки (Е) впускной магистрали.
~Нм
в
о -­
(12 Нм )
5. Отсоедините трубку (G) от фильтра .
6. Снимите фильтр и замените его на
новый .
7. Подсоедините шланг (А) к фильтру
та к, чтобы он уперся в корпус фильт­
ра. Установите хомут (Н) на расстоя ­
нии 6 - 8 мм от Корпуса фильтра .
8. Установите новые прокладки (J) на
трубку впускной магистрали и завер ­
ните болт .
Момент затяжки".""" """""." . 28 Н ·м
9. Установите фильтр, закрепите его
скобой и заверните болт .
Момент затяжки "" """" """" ". 12 Н ·М
10. Подсоедините шланг (G) к фильтру
так , чтобы он уперся в корпус фильт­
ра . Установите хомут (К) на расстоя­
нии 6 - 8 мм от корпуса фильтра .
11. Установите впускной воздуховод и
корпус воздушного фильтра .
Проверка уровня
рабочей жидкости
усилителя рулевого
управления
При неработающем двигателе и холод­
ной рабочей жидкости убедитесь , что
уровень рабочей жидкости в бачке на­
ходится между метками "MIN" и "МАХ".
При необходимости доведите уровень
рабочей жидкости до установленной
нормы.
Рабочая жидкость """.""". Нопdа PSF
3
Расположение компонентов в моторном отсеке . 1 • бачок омывателя ло­
бового стекла (синяя крышка), 2 - бачок рабочей жидкости гидроусилите­
ля рулевого управления (красная крышка) (модепи с гидроусилителем
рулевого управления), 3 - крышка маслозаливной горловины, 4 • измери­
тельный щуп уровня моторного масла (оранжевая ручка), 5 - бачок тор­
мозной жидкости (черная крышка) , 6 • бачок рабочей жидкости привода
выключения сцепления (светло-серая крышка) (модели с МКПП), 7 • изме­
рительный щуп уровня рабочей жидкости АКПП (желтая ручка) (модели с
АКПП), 8 - расширительный бачок · системы охлаждения двигателя ,
9 - крышка радиатора.
Замена рабочей 9. Вращая рулевое колесо от упора до
упора вправо и влево , прокачайте сис­
Жидкости усилителя темы усилителя рулевого управлени я.
рулевого управления Покачивайте систему до тех пор , пока
1. Снимите бачок с держателя и под­ в рабочей жидкости перестанут появ­
нимите его . ляться пузырьки воздуха .
2. Отсоедините возвратный шланг (А) 1О . Проверьте уровень рабочей жид ­
от бачка усилителя рулевого управле­ кости усилителя рулевого управления .
ния и установите заглушку на бачок . При необходимости доведите уровень
рабочей жидкости до установленно й
нормы .
11 . Поместите шланг в резервуар.
12. Запустите двигатель и поворачи ­
вайте рулевое колесо от упора до
упора, вправо и влево. Поворачивайте
рулевое колесо до тех пор , пока раб о ­
чая жидкость не перестанет выходить
из шланга .
Проверка уровня
тормозной жидкости
Примечание : по мере износа тормоз ­
3. Подсоедините шланг (В) подходя­
ных накладок уровень тормозно й
щего диаметра к возвратному шлангу.
4. Запустите двигатель и поверните жидкости немного снижается, однако
это не является признаком наличия
рулевое колесо от упора до упора не­
неисправности.
сколько раз.
5. Заглушите двигатель, когда жид­ Внимание:
кость перестанет выходить из шланга. - Если уровень тормозной жидкости
6. Подсоедините возвратный шланг к за короткое время заметно снижа­
бачку рабочей жидкости . ется, то это указывает на наличи е
7. Залейте рабочую жидкость в бачок утечек из тормозной системы.
до верхней метки (С). - Тормозная жидкость является
Рабочая жидкость """"""" Нопdа PSF токсичной и коррозионной .
Заправочная емкость : - Применяйте только указанную
объем системы." """""""".""" О, В л тормозную жидкость. Кроме того,
объем бачка "" "" """."" ." " """О, 26 л присадки, содержащиеся в тормоз­
8. Запустите двигатель . ной жидкости разных сортов, при их
Примечание : после запуска двигате­ смешивании могут вступить в хи­
ля уровень рабочей жидкости сни­ мическую реакцию, поэтому, по воз­
зится . Не допускайте, чтобы бачок можности, не смешивайте тормоз­
оставался пустым. ные жидкости разных типов.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
- Тормозная жидkость гигроскопич­
на. Слишком большое содержание в
ней влаги вредно влияет на тор­
мозную систему и снижает эффек­
тивность работы тормозов.
1. Проверьте уровень рабочей жидкости
на холодном заглушенном двигателе .
Уровень рабочей жидкости должен на­
ходиться между метками "МАХ" и "MIN".
2. Если уровень находится около от ­
метки "MIN", то удалите загрязнения
вокруг крышки, снимите крышку бачка
и осторожно долейте тормозную жид­
кость до отметки "МАХ ". Установите
и надежно за к репите крышку бачка .
Тормозная жидкость ................ ..
или
Примечание : не заливайте тормозную
жидкость в бачок свыше метки "МАХ".
Проверка и замена
тормозных колодок
Передние тормозные колодки
Проверка толщины накладок
мозных КОЛОДОК
1. Поддом кратьте переднюю часть ав­
томобиля и установите ее на подстав ки .
2. Снимите колёса.
3. Проверьте толщину накладок тор­
мозных КОЛОДОК.
Стандартная толщина .... 9,6 - 10,2 мм
Минимальная толщина ... .......... 1,6 мм
Внутренняя тормозная колодка.
Внешняя тормозная колодка.
4. Замените тормозные колодки ком­
плектом (правая и левая сторона од­
новременно), если хоть . одна из на­
кладок колодки имеет
или меньшую толщину .
Замена тормозных колодок
1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
томобиля и установите ее на подставки .
2. Снимите передние колеса .
3. Удерживая направляющий палец
(8), отверните болт (А) и откиньте
суппорт (С) вверх .
DOT-3 4. Снимите тормозные колодки
DOT-4 антискрипные прокладки (А).
тор­
5. Снимите удерживающие пластинча­
тые вкладыши (А) .
6. Очистите скобу (8) суппорта от гря­
зи и посторонних предметов .
7. Нанесите смазку на поверхности
скобы суппорта , указанные на ри­
сун к е.
Смазка ...... ................ ... .... Molykote М77
8. Установите удерживающие nла­
стинчатые вкладыши.
9. Нанесите специальную смазку для
тормозных механизмов
сти колодок , поршня и прокладо к, ука­
занные на рисунке.
Смазка ................... ... ... .... Molykote
Примечание: не допускайте попада­
ния смазки на накладки тормозных
колодок и тормозной диск.
47
минимальную
10. Установите крлодки и проклад к и .
11 . Используя qтрубцину (А) утопите
поршень в цилиf-!дР суппорта (8).
(8) и
1
12. Опустите суппорт на место и за-
верните болт .
Момент затяжки:
NISSIN ............ j ........ . ......... . . ..... qO Н ·м
AKEBONO ..... . j ................. ........ 34 Н-м
13. Несколько раз нажмите на педаль
тормоза , чтобы поршень прижа.Пся к
тормозной КОЛО,(\Ке.
14. Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и , при необходимо­
сти, долейте жи1кость.
15. Убедитесь в отсутствии утече к
тормозной жидк ' сти и что тормозные
шланги не труте~ о другие детали .
Задние тормрзные колодки
Проверка тол~ны накладок тор­
мозных колодо
1. Поддомкратьт заднюю часть авто­
мобиля и устано ите ее на подставки .
2. Снимите колё а .
3. Проверьте толщину накладо к внут­
ренней и внешне й тормозны х к олодо к.
Стандартная толщина ..... 8,3- 9,4 мм
Минимальная т лщина ......... .... 1,6 мм
на поверхно­
4. Замените тор~озные колодки ком­
М77 плектом (правая t и левая сторона од­
новременно) , ес.hи хоть одна из на­
кладок колодки имеет минимальную
или меньшую толщину .
48 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

Замена тормозных колодок 1 О. Установите направляющие пла­ Проверка хода рычага

1. Поддомкратьте заднюю часть авто­ стинчатые вкладыши .
мобиля и установите ее на подставки. 11. Нанесите специальную высоко­ стояночного тормоза
2. Снимите задние колеса. темлературную сма зку для тормозных Вытяните рычаг (А) стояночного тор­
3. Отверните болт (А) крепления механи з мов на новые тормозные ко­ моза с усилием 196 Н . Считайте слы­
кронштейна тормозного шланга. лодки (В) и проклад ки (А) в местах, шимые щелчки .
указанных на рисунке .
Ход рычага ..... ... ............. 8 - 10 щелчков
Смазка ... .. ...... ............... ... Mo/ykote М77 При необходимости отрегулируйте ход
Примечание : не допускайте попада­ ры ч ага стояночного тормоза.

ния смазки на накпадки тормозных

колодок и тормозной диск.

4.Удерживая ключом направляющий Проверка чехлов

палец (С), отверните болты (В) креп­
приводных валов
ления суппорта.
12. Установите новые тормозные ко­ 1. Убедитесь, что чехлы не перекру­
5. Снимите суппорт (D) и подвесьте
лодки. чены .
его в стороне .
6. Снимите тормозные колодки (В) и Примечание: при установке индика­ 2. Проверьте чехол внутреннего и че­
прокладки (А) . тор износа (С) на внутренней колод­ хол внешнего шарниров на отсутствие

ке должен располага ться снизу. трещин и повреждений. При необ хо­

13. Вращая поршень по часовой димости замените чехлы и хомуты
стрелке, утопите поршень (А) в ци­ чехлов.
линдр суппорта .

Е
(22 Нм )

3.Убедитесь, что хомуты чехлов н е

А
ослаблены и нет утечек смазки . При
необходимости замените х омуты
7. Снимите направляющие пластинча­ чехлов.
тые вкладыши (А) .

Проверка пыльника
14. Установите суппорт . наконечника рулевой тяги
Примечание : при установке убеди­
Проверьте пыльник на отсутствие
тесь, что выступ (С) на тормозной
трещин, разрывов и других поврежде­
колодке совпал с пазом (В) на поршне.
ний . Убедитесь в отсутствии утечек
15. Удерживая ключом направляющий смазки.
палец, заверните болты (D).
Момент затяжки .. ... ... ............... . 23 Н ·М
16.Установите кр онштейн тормозного
шланга и заверните болт (Е).
Момент затяжки ............... ... ...... 22 Н ·м
17. Несколько раз нажмите на педаль
тормоза, чтобы поршень прижался к
в тормозной колодке .
18. Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и , при необходимо­
8. Очистите скобу (В) суппорта от грязи сти , долейте жидкость .
и посторонних предметов, нанесите
19. Убедитесь в отсутствии утечек
смазку на места, указанные на рисунке.
тормозной жидкости и что тормозные
Смазка .................. ..... .... ... Molykote М77 шланги не трутся о другие детали .
9. Проверьте тормозной диск на от­ 20. Проверьте правильность работы При необходимости замените нако ­
сутствие повреждений и задирав . тормозной системы . нечник рулевой тяги.
 49

Двигатель - механическая часть

6. Отсоедините разъем (А) и черный
Проверка и регулировка
провод (В) от генератора. Отсоедини­
тепловых зазоров те разъем (С) электромагнитной муф­
в приводе клапанов ты компрессора кондиционера и фик­
сатор (О) жгута проводов.
Примечание:
- Проверка зазоров должна осуще­
ствляться при температуре дви­
гателя менее 38 "С.
- При проведении планового техни­
ческого обслуживания автомобиля
проверку тепловых зазоров в приво­
де клапанов можно производить с
помощью сканера, для этого проде­
лайте процедуры, описанные в
пунктах "1" и "2". в
1. (При использовании сканера) Уста­
новите замок зажигания в положение 10. Установите~[ уп (А) между регу­
"ON (11)" и подсоедините сканер к ди­ лировочным вин ом и торцом клапа­
агностическому разъему (см . главу нов первого ци индра . Подвигайте
"Система впрыска топлива", раздел щуп вперед и на ад, при этом должно
"Блок управления"). ощущаться легкое сопротивление .
2. (При использовании сканера) Войдите
в меню "Health Check" и выбер.ите
'VALVE CLEARENCE СНЕСК" и про­
верьте зазор в приводе клапанов. При
необходимости произведите регулировку
зазора в приводе клапанов.
3. Снимите крышку жгута проводов .
7. Выньте масляный щуп (А) и отсо­
едините шланг (В) системы принуди­
тельной вентиляции картера.

11 . Если сопрот вление велико или

отсутствует, ос абьте контргайку и
отрегулируйте з зор регулировочным
винтом (А).
Зазор:
впуск ................. "" " ". " О, 18- 0,22 мм
выпуск"""""".""""" " 0,23- 0,27 мм
в

8. Снимите крышку головки блока ци­

линдров, отвернув болты крепления.

5. Отсоедините разъемы катушек зажи­ 'А

гания. Отверните четыре болта (А) кре­
пления держателя жгута проводов (В) и
снимите держатель с кронштейна .

9. Установите поршень первого ци­

линдра в ВМТ такта сжатия. При этом
метка "UP" (А) на звездочке распре­ No.1 No.2 Nо . З No.4
делительного вала должна быть на­
Выпускн ые клапана
правлена вверх, а канавки (В) долж­ 1
ны находиться параллельно плоско­ ~~~-положение рlrул11ровочных вин-

сти г.оловки блока цилиндров.

4-22 17
50 Двигатель - механическая часть

12. Затяните контргайку и перепро­ 17. Установите масляный щуп (А) и

верьте зазор . Отрегулируйте его в подсоедините шланг (В) системы nрl.'\­
случае необходимости. нудительной вентиляции картера.
Момент затяжки ............ ..... ...... 14 Н ·М
13. Поверните коленчатый вал по ча­
совой стрелке и установите поршень А
третьего цилиндра в ВМТ такта сжа­
тия . При этом метка "З" на звездочке
. распределительного вала должна
быть направлена вверх , а канавка (А)
должна находиться параллельно
плоскос::ти головки блока цилиндров .

1Е\ . Подсоедините разъем (А) и чер­

ный провод (В) к генератору. Под ­
соедините разъем (С) электромаг­
в) Нанесите слой герметика на
нитной муфты компрессора конди­
А верхнюю поверхность крышки цепи
ционера и установите фиксатор (О)
привода ГРМ в местах , указанных
жгута проводов.
на рисунке.
14. Проверьте и , при необходимости ,
Герметик ..... ... .... ......... . 08С70-КО234М,
отрегулируйте зазор в приводе кла­
08С70-КОЗЗ4М, 08С70-ХОЗЗ1 S
панов третьего цилиндра .
15. Аналогично проверьте зазор в Примечание : детали необходимо
установить в течение времени,
приводе четвертого цил·индра , а затем
указанного в инструкции по приме­
второго цилиндра, поворачивая ко­
ленчатый вал по часовой стрелке и нению герметика . В противном слу­
устанавливая поршень соответствую­
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново.
щего цилиндра в ВМТ такта сжатия .

Положение меток при проверке зазо­

19. Установите держатель (А) жгута
проводов и затяните болты (В) креп­
ра в клапанах ':lетвертого цилиндра.
ления держателя.

Нанести герметик Момент затяжки .... ... ... .......... ... 1О Н -м

г) Установите крышку головки блока в

цилиндров .

д) Затяните болты крепления

крышки головки блока цилиндров в
2 - 3 прохода в последовательно­
сти , указанной на рисунке. На по­
следнем проходе дотяните болты
регламентированным моментом.

Момент затяжки ... .. ..... .. .. .... ...... 1О Н-м

Положение меток при проверке за­ 8 2 4 6

зора в клапанах второго цилиндра.

16. Установите крышку головки блока

цилиндров.
а) Очистите контактные поверхно­
сти прокладки крышки, крышки го­
ловки блока цилиндров и головки
блока цилиндров.
б) Установите прокладку (А) крыш­ 20. Подсоедините разъемы к катушкам
ки головки блока цилиндров в ка­ зажигания.
навку крышки (В) головки блока ци­ 5 3 7 21 . Установ.ите крышку форсунок и
линдров. крышку жгута проводов .
 Двигатель - механическая часть 51
Цепь привода ГРМ 8. Поддомкратьте двигатель . Поло­ 11. Снимите кр 1шку цепи привода
жите деревянный брусок между пятой ГРМ , отвернув бfлты крепления .
Снятие домкрата и двигателем .
Примечание : держите цепь привода Примечание : не устанавливайте
ГРМ вдали от магнитного поля . домкрат в центр масляного поддона
1. Снимите переднее правое колесо . во избежание повреждения поддона .
2. Снимите нижнюю защиту . 9. Отверните болт (А) крепления ли ­
3. Снимите натяжитель ремня привода нии системы кондиционирования, за­
навесных агрегатов и ремень привода тем отсоедините верхний гаситель ко­
навесных агрегатов (при снятии натя­ лебаний (В) .
жителя ремня привода навесных агре­
гатов смотри раздел "Натяжитель рем­
ня привода навесных агрегатов" в дан­
ной главе, при снятии ремня привода
навесных агрегатов смотри главу
' Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .
4 . Снимите крыwку головки блока ци­
линдров (см . раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов") .
5. Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия . При этом
метка "UP" (А) на звездочке распре ­ 12. Проверьте в~l1ступание поршня на­
тяжителя цепи п ивода ГРМ . Замерьте
делительного вала должна быть на­
выступание порш я из корпуса натяжи­
правлена вверх, а канавки (В) долж­
теля, как показан ' на рисунке.
ны находиться параллельно плоско ­
сти головки блока цилиндров . Максимальное в 1ступание .. .. . 14,5 мм

Модели с МКПП.

6. Отсоедините шланг системы при­

нудительной вентиляции картера.

Если выступани~ поршня натяжителя

больше максимаr~ьно допустимого, цепь
привода ГРМ неоtрходимо заменить .
в 13. Временно ~~тановите шкив ко­
ленчатого вала иf наживите болт кре­
пления .
14. Поверните _ш~ив коленчатого вала
против часовои qтрелки, в результате
Модели с АКПП.
чего поршень атяжителя вдавится

10. Отсоедините провод массы (А) , внутрь натяжите я.

затем снимите кронштейн (В) боко­

вой опоры двигателя .

7. Удерживая шкив коленчатого вала

от поворота спеt:1приспособлением ,
отверните болт крепления шкива и
снимите шкив к оленчатого вала .

4•
52 Двигатель - механическая часть

15. Совместите отверстие стопорной 5. Установите успокоитель цепи приво­

пластины (А) с отверстием в натяжи­ в да ГРМ и башмак натяжителя цепи при­
теле (В), вставьте в отверстия штифт вода ГРМ.
0 1,0 мм (С) и поверните шкив ко­ Момент затяжки:
ленчатого вала по часовой стрелке, болты успокоителя"""""."" 12 Н·м
зафиксировав натяжитель. болт башмака""."."""""""". 22 Нм
6. Установите натяжитель цепи приво­
да ГРМ и затяните болты крепления .
Момент затяжки" """"" """"". 10 Н ·м
7. Выньте штифт из натяжителя.
8. Проверьте передний сальник ко­
ленчатого вала, при необходимости
замените (см . раздел "Силовой агре­
гат", подраздел "Замена сальников
коленчатого вала").
9. Удалите остатки старого герметика
2. Установите поршень первого ци­ с контакт;,~ых поверхностей крышки
линдра в ВМТ такта сжатия. При этом цепи привода ГРМ, блока цилиндров
метка "UP" (А) на звездочке распре­ и масляного поддона. Очистите кон­
делительного вала должна быть на-­ тактные поверхности. Очистите бол­
правлена вверх, а канавки (В) долж­ ты крепления крышки цепи привода
ны находиться параллельно плоско­ ГРМ и отверстия под болты.
с
сти головки блока цилиндров. 1О. Нанесите герметик на контактные
поверхности крышки цепи привода
ГРМ прилегающие к блоку цилинд­
16. Снимите натяжитель цепи привода
ров, как показано на рисунке.
ГРМ .
Герметик . """""""""" ОВС70-КО234М,
08С70-КО334М, 08C70-X0331S
1

Примечание:
- Нанесите слой герметика в мес­
тах, обозначенных на рисунке бук­
вами ':А" "В"
- Детаг!и н~обходимо установить
в течение времени, указанного в
инструкции по применению гер­
метика. В противном случае гер­
метик должен быть удален и на­
н есе н заново.

А
3. Установите цепь на звездочку ко­
ленчатого вала цветным звеном (А)
напротив метки (В) на звездочке.
17. Снимите шкив коленчатого вала.
18. Снимите успокоитель (А) цепи
привода ГРМ и башмак (В) натяжи­
теля цепи привода ГРМ.

А
Нанести герметик
4. Установите цепь на звездочку рас­
пределительного вала, совместив мет­ 11 . Нанесите герметик на контактные
ку (В) с цветным звеном (А), как пока­ поверхности крыwки цепи привода
зано на рисунке. ГРМ прилегающие к масляному под­
дону, как показано на рисунке.

Герметик"""""""""". 08С70-КО234М,
08С70-КО334М, 08С70-ХОЗЗ 1S
Примечание: детали необходимо
установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме­
нению гермет ика. В противном слу­
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново.

[\&-··~
19. Снимите цепь привода ГРМ.

Установка
1. Совместите метку (А) на звездочке
коленчатого вала с указателем (В) на
блоке цилиндров. Нанести герметик
 Двигатель - механическая часть 53
12. Установите новые уплотнитель- 14. Снимите корпус воздушного
ные кольца (А) на крышку цепи при- фильтра (см . главу "Система впуска
вода ГРМ , совместите поверхность воздуха и выпуска ОГ") . \
крышки (В) цепи привода ГРМ с по- 15.Ослабьте болты и гайки (А) креп­
верхностью масляного поддона (С) и ления опоры КПП.
установите крышку на блок цилинд­
ров (D). Наживите фиксирующие бол­
ты (Е), затем затяните болты (F)· 8 мм,
после чего затяните болты (G) 6 мм и
фиксирующие болты .
Примечание :
- Удалите выдавленные излишки
герметика.
-При установке крышки цепи при ­
вода ГРМ на масляный поддон не
допускайте скольжения поверхно­ 14х1 , 5мм
сти крышки по поверхности мас­
74 Нм
ляного поддона .

F 20. Затяните боf т и гайки крепления

:~~:~~Пз~~яжк~ """"."" " """ " 74 Н-м

21 . Поднимите lвтомобиль на подъ-
емнике. -
22. Затяните бо~ крепления нижнего
гасителя колеба ий .

~~~~~:~;;:с,~кl ~-~~~ -~ · ~~~~~~б~~:м-~

24. Установите корпус воздушного
фильтра (см. глрву "Система впуска
воздуха и выпус~а ОГ") .
25. Установите ~ерхний гаситель ко ­
лебаний (А) и з~тяните новые болты
G крепления в пос едовательности , ука ­
6 х 1 мм 6 х 1 мм занной на рисун е . Затяните болт (В)
12 Нм 18 Нм крепления лини111 системы кондицио­
нирования .

в --
2
в 64 Нм

Модели с АКПП.
с
16. Установите автомобиль на подъ­
емник и поднимите подъемник с авто­
мобилем.
17.Ослабьте болт (А) креп ления ниж-
13. Установите кронштейн (А) боковой него гасителя колебаний.
Заменить
опоры двигателя, з атем наживите болт
( С), новые болт и гайку (В) . Подсоеди- Модели с МКПП
ните провод массы (D).
64 Нм
6 х 1 мм в Заменить
9,8 Нм 2

18. Опустите подъемник с автомоби­

лем.
19. Затяните болты и гайку крепле­
Заменить
ния кронштейна боковой опоры дви­
гателя . Модели с АКПП.
54 Двигатель - механическая часть

26.Очистите шкив коленчатого вала Установка

и болт крепления шкива . Нанесите 1. Установите натяжитель цепи приво­
слой моторного масла на болт креп­ да ГРМ и затяните болты крепления.
ления , как показано на рисунке. Момент затяжки .... ..... ... ...... ..... 1О Нм
2. Выньте штифт из натяжителя .

~ JЬ~.
о - Очистить 3. Очистите контактные поверхности
• - Смазать технологической крышки, крышки це­
пи привода ГРМ, болтов крепления и
отверстий под болты.
~ 00000
gg gg:J 4. Нанесите герметик на контактную по­
~ верхность технологической крышки , ка к

у
показано на рисунке .

Герметик ............. ..... ... 08С70- КО234М,

08С70-КОЗЗ4М, 08С70-ХОЗЗ1 S
Примечание: детали необходимо уста­
l 2.Поверните шкив коленчатого вала
новить в течение времени, указанного
против часовой стрелки , в результате
27. Установите шкив коленчатого ва­ в инструкции по применению гермети­
чего поршень натяжителя вдавится
ла и, удерживая его спецприспособ­ ка. В противном случае герметик дол­
внутрь натяжителя.
лением , затяните болт крепления. жен быть удален и нанесен заново.
Момент затяжки:
этап 1 ..... ... ... .. ....... .... ... ... .. .. ... . 69 Нм
'Этап 2 ...... ... .. .... .... довернуть на 90 °

Нанести герметик

5. Установите технологическую
крышку и затяните болты крепления .
Момент затяжки ..... .. ... ... ... ... .... 12 Н ·М

28. Подсоедините шланг системы

3. Совместите отверстие стопорной Натяжитель ремня
принудительной вентиляции картера.
пластины (А) с отверстием в натяжи­ привода навесных
теле (В), вставьте в отверстия штифт
агрегатов
0 1,0 мм (С) и поверните шкив колен­
чатого вала по часовой стрелке , за­ Замена
фиксировав натяжитель. 1. (Модели с охладителем рабочей
жидкости усилителя рулевого управ­
ления) Отверните болты (А) крепле­
ния кронштейна трубки насоса усили­
теля рулевого управления и отсоеди­
ните трубку от фиксатора (В).

29.Установите крышку головки блока

цилиндров (см. раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при­
воде клапанов").
30 . Установите натяжитель ремня с
привода навесных агрегатов .
31 . Установите ремень привода
весных агрегатов и отрегулируйте его
на­ 4.Снимите натяжитель цепи привода
ГРМ. ~~ 10Н~ А
натяжение (см . главу "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки"). 2.Отверните болты крепления ш к ива
32. Установите нижнюю защиту и насоса охлаждающей жидкости .
правое переднее колесо .
33. Выполните процедуру установ ки
параметров датчика положения ко­
ленчатого вала (см. главу "Система
впрыска топлива" подраздел
"Установка параметров датчика поло­
жения коленчатого вала") .

Натяжитель цепи привода ГРМ

Снятие
1. Снимите крышку технологического
отверстия крышки цепи привода ГРМ .
 Двигатель..: механическая часть 55
3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов (см. главу "Техническое об­
3.Проверьте отсутствие чрезмерного
шума при работе ролика натяжителя Головка блr! ка
Ц_!-1ЛИНдров
служивание и общие процедуры про­ ремня привода навесных агрегатов .
верки и регулировки"). Лри необходимости замените натяжи­ Снятие
4. Снимите генератор (см . главу тель .
Примечание :
"Система зарядки") . 4. Снимите ремень привода навесных
- Чтобы не повредить электропро­
5. Снимите шкив насоса охлаждаю­ агрегатов .
щей жидкости . 5. Установите накидной ключ на натя­ водку, отсоедиJАtяйте ее .с осторож­
ностью, взявш сь за разъем.
житель ремня привода навесных агре­ 1
гатов и медленно поверните ключ в
- Перед отсqединением трубки
указанном направлении. Убедитесь, подачи топли~а . необходимо сни ­
что натяжитель перемещается плавно
зить давление в топливной сис­
и без постороннего звука . При необ­ теме (см . главу "Система впрыска
ходимости замените натяжитель. топлива", раз9ел "Перед проведе­
Примечание : на данный двигатель
нием ремонтн91х работ'J.
установлен натяжитель ремня при­
- Жидкость в ~истеме охлаждения
находится поv давлением. Убеди­
вода навесных агрегатов гидравли­ 1
тесь, что дви~гатель остыл перед
ческого типа , поэтому поворачивай­
те ключ плавно .
снятием кры ки радиатора, во
избежание ожо а паром .
14 Нм - Накройте вfе окрашенные по­
верхности ве~ошью, чтобы не
6. Снимите натяжитель ремня привода повредить их .
навесных агрегатов . - Не ударяйте тяжелыми предме ­
тами о края б ока цилиндров и го­
ловки блока ци индров, а также по
контактным п верхностям во и з­
бежание их повреждения.
- Во избежание t'!оробления головки
блока цилиндррв не снимайте е е
при темперагrуре охлаждающей
жидкости вЫШf 38 °С .
- Промаркиру~171е все провода и
шланги пере~ разъединением .
Убедитесь, чте они не контакти­
Промежуточный руют с други'1и проводами, шлан­
ролик/кронштейн г ами и деталяrи.
промежуточного ролика
- Не допускайп~е к_онтакта влаги с
электропрово9кои.
(некоторые модели) - Замените всf прокладки, уплот­
1. Снимите ремень привода навесных нения и сальни и.

агрегатов (см. главу "Техническое об­ - Смотри рису ки "Снятие и уста ­

7. Установка деталей производится в

служивание и общие процедуры про­ новка головки ~лака цилиндров".
верки и регулировки") . 1. Отсоедините п овод от отрицатель­
последовательности , обратной снятию . 2. (При замене промежуточног о ро­ ной клеммы аккум ляторной батареи .
лика) Снимите промежуточный ролик . 2. ' Слейте о хла ающую жидкость
Проверка
(см . главу "Техни г ес кое обслуживание
1. Установите замок зажигания в по­ 44 Нм
и общие процедУilРЫ проверки и регу ­
ложение "ON (11)" и убедитесь, что
лировки") .
кондиционер выключен (выключатель
кондиционера в положении "OFF").
3. Снизьте дав111ение в топливной
системе (см . гла у " Система впрыс к а
Установите замок зажигания в поло­
жение "OFF". топлива" раздел "Перед проведени­
2. Проверьте положение указателя (А) ем ремонтных ра от").
натяжителя на выключенном двигате­
4. Снимите реме ь привода навесны х
ле . Запустите двигатель , установите агрегатов (см . гл ву "Техническое об­
частоту вращения холостого хода и служивание и об ие процедуры про­
проверьте положение указателя сно­ верки и регулиров и") .
ва . Если указатель сместился на зна­ 5. Снимите впускн й коллектор (см . главу
чительное расстояние либо колеблет­ "Система впуска воздуха и выпуска ОГ') .
ся , замените натяжитель ремня при­ 3. (При замене кронштейна проме­ 6. Отсоедините ~ иксаторы (А) жгута
вода навесных агрегатов . жуточного ролика) Снимите промежу­ проводов , затем отсоедините шланг

точный ролик в сборе с кронштейном. системы принуди ельной вентиляции

картера от фикса ара (В) .
24 Нм

4. Установка деталей производится в

последовательности, обратной снятию . .____А____- - ! - - - - - - - - - '
56
7. Снимите кронштейн (А) корпуса
воздушного фильтра и снимите дер­
жатель (В) жгута проводов с головки
блока цилиндров.
8. (Модели с МКПП) Отсоедините
верхний шланг (А) радиатора и шланг
(В) отопителя салона .
9. (Модели с АКПП) Отсоедините
верхний шланг (А) радиатора, шланг
(В) отопителя салона и перепускной
шланг (С) системы охлаждения.
1О. Отсоедините разъемы элементов
приведенных ниже и снимите
проводов, отсоединив фиксаторы
кронштейны.
- Четыре разъема форсунок .
- Разъем датчика №1 температуры
охлаждающей жидкости.
- Разъем датчика состава смеси.
- Разъем кислородного датчика.
- Разъем клапана системы рецир-
куляции ОГ .
- Разъем клапана системы VTEC.
-Разъем датчика давления масла в
системе VTEC.
11 . Снимите катушки зажигания (см .
гл_аву "Система зажигания") .
12. Снимите каталитический нейтра­
лизатор (см. главу "Система впуска
воздуха и выпуска ОГ").
Двигатель - механическая часть
13. Снимите корпус термоста­
та/кронштейн клапана системы рецир­
куляции ОГ (см . главу "Система охла­
ждения").
14. Снимите цепь привода ГРМ (см .
раздел "Цепь привода ГРМ") .
15. Отверните болты крепления го­
ловки блока цилиндров. Для предот­
вращения коробления головки блока
цилиндров отворачивайте болты по­
очередно . на 1/3 оборота за проход в
последовательности , показанной на
рисунке . 4 6 10 8 2
жгут
и
9 8
Снятие и установка головки блока цилиндров (этап 1). 1 - крышка головки бло­
ка цилиндров, 2 - цепь привода ГРМ, 3 - звездочка коленчатого вала, 4 - успо­
коитель цепи привода ГРМ, 5 - уплотнительные кольца, 6 - крышка цепи при­
вода ГРМ, 7 - передний сальник коленчатого вала, 8 - шкив коленчатого вала,
9 _-болт крепления шкива коленчатого вала, 10 - крышка технологического от­
верстия, 11 - заглушка крышки цепи привода ГРМ, 12 - натяжитель цепи приво­
да ГРМ, 13 - башмак натяжителя цепи привода ГРМ, 14 - прокладка крышки го­
ловки блока цилиндров.
 Двигатель - механическая часть
16. Снимите головку блока цилиндров . б) Отверните болты крепления фик­
17. (При необходимости) Снимите блок сатора ограничителей свободного
коромысел системы VТЕС в сборе. хода в несколько проходов в после­
а) Ослабьте регулировочные винты (А). довательности, указанной на рисун­
ке. Болты следует отворачивать на
два оборота за проход .
57
в) Снимите фиксатор (А) ограничи­
телей свободного хода, ограничите­
ли (В) свободного хода. Снимите
блок коромысел системы VTEC (С) и
перепускной масляный клапан (D).

7 9 5 з

А
4 6 10 8 2

8
6
18. (При необходимости) Снимите рас­
пределительный вал.
а) Гаечным ключом зафиксируйте
распределительный вал от поворо­
та, отверните болт крепления звез­
дочки распределительного вала и
снимите звездрчку.

б) Снимите датчик положения рас­

пределительного вала (см . главу
"Система впрыска топлива").
в) Снимите упорную заглушку рас­
пределительного вала, отвернув
болты крепления.

11

Снятие и установка головки блока цилиндров (этап 2). 1 - установочные

штифты, 2 - прокладка головки блока цилиндров, 3 - фильтр клапана систе­
мы VТЕС, 4 - клапан системы VТЕС, 5 - болты крепления головки блока ци­
линдров, 6 - датчик положения распределительного вала, 7 - уплотнитель­
ное кольцо, 8 - выпускной патрубок системы отопления, 9 - выпускной пат­
рубок системы охлаждения, 10 - корпус термостата/кронштейн клапана
системы рециркуляции ОГ, 11 - разделитель.
58 ДвИгатель - механическая часть
г) (При необходимости) Удерживая
распределительный вал гаечным
ключом, шестигранником отверните
болт крепления ротора датчика по­
ложения распределительного вала.
д) (При необходимости) Снимите
ротор датчика положения распреде­
лительного вала.
е) Выньте распределительный вал
через отверстие в боковой части го­
ловки блока цилиндров .
Разборка, проверка, очистка
и ремонт головки блока
цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи­
стки, ремонта и сборки деталей го­
ловки блока цилиндров рассмотрены
в главе "Двигат.ель - общие процеду­
ры ремонта".
Разборка и сборка блока 2. Снимите крышку головки блока ци­
коромысел системы VTEC линдров (см . раздел "Проверка ре ­ v.
гулировка тепловых зазоров в приво­
Примечание: де клапанов").
- При разборке блока коромысел 3. Установите поршень первого цилинд­
системы VTEC складывайте де­ ра в ВМТ. При этом метка "UP" (А) на
тали в порядке снятия для после­ звездочке распределительного вала
дующей установки их на свое ме­ должна быть направrена вверх, а канав­
сто . ки (В) должны находиться параллельно
-При снятии коромысел не отво­ плоскости головки блока цилиндров .
рачивайте болты крепления дер­
жателей блока коромысел.
- Перед снятием осей коромысел
через крышку №5, необходимо в
начале отвернуть болты крепле­
ния осей.
- Перед сборкой очистите все де­
тали растворителем и нанесите
слой консистентной смазки на
контактные поверхности .
- После предварительной сборки
коромысел скрепите их резинкой.
Проверка блока коромысел
системы VTEC
1. Запустите двигатель и дайте ему
поработать в течение пяти минут, за­ в
тем установите замок зажигания в по­
ложение "OFF".
2 3 4
о о о
7 0,2 мм
Блок коромысел системы VТЕС. 1 - крышка №1, 2 - крышка №2, З ·крышка
№З, 4 ·крышка №4, 5 - ось коромысел, 6 • крышка №5, 7, 10 - коромысла
выпускных клапанов, 8 - вторичные коромысла "А" впускных клапанов,
9 • вторичные коромысла "В" впускных клапанов, 11 - первичные коро­
мысла впускных клапанов.
 Двигатель - механическая часть 59
4. Подвигайте вторичное коромысло
"А" впускных клапанов первого цилин­
дра . Коромысло должно двигаться не­
зависимо от вторичного коромысла "В"
впускны х клапанов .

Примечание : нанесите слой моторно­

го масла на болr крепления звездочки.
Если вторичное коромысло "А" не пе­ б) Если снимался , установите ротор 2. Установите блок коромысел сис­
ремещается свободно, снимите коро­ датчика положения распредели­ темы VTEC .
мысла в сборе и проверьте, что син­ тельного вала . а) Установитf перепускной масля­
хронизирующий палец перемещается ный клапан ~А) с НОВЫМ уплотни­
плавно. При необходимости замените тельным кольцом (В), затем уста­
вторичные коромысла впускных клапа­ новите блок~ коромысел системы
нов соответствующего цилиндра в сбо­ VTEC (С) . У тановите ограничите­
ре и произ·ведите проверку заново. ли свободног хода (О) и фиксатор
5. Проверьте все вторичные коромысла (Е) ограничит~лей холостого хода .
впускных клапанов указанным выше 1
способом , устанавливая поршень соот­
ветствующего цилиндра в ВМТ.
6. Проверьте тепловые зазоры в при­
воде клапанов . При необходимости
отрегулируйте зазоры.
7. Установите спецприспособления
" А " и "В " на блок коромысел системы
VTEC , как показано на рисунке .
в

в) Удерживая распределительный
вал гаечным ключом , шестигранни­
ком затяните болт крепления рото­
ра датчика положения распредели­
тельного вала .

Момент затяжки ...... ... ............... 34 Н-м

8. Создайте давление 290 кПа .

9. Подвигайте вторичное коромысло "А" 1

впускных клапанов цилиндра №1. Вто­ б) Затяните болты крепления в не-

ричное коромысло "А" и вторичное ко­ сколько проходов в последова­
ромысло "В" должны двигаться вместе . тельности, указанной на рисунке.
Если вторичные коромысла не переме­ Момент затяж;и ......... ......... ..... 15 Н-м
щаются совместно, снимите вторичные
коромысла в сборе и проверьте, что
синхронизирующий палец перемещает­
ся плавно . При необходимости замени ­
те вторичные коромысла впускных кла­
панов соответствующего цилиндра в
сборе и произведите проверку заново .
1О . Снимите спецприспособления с
блока коромысел системы VTEC .
11 . Установите крышку головки блока
цилиндров (см . раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при ­
воде клапанов") .
г) Установите новое уплотнительное
Установка кольцо (В) и упорную заглушку (А) 7 5 з 9
Примечание : установка головки блока распределительного вала.
цилиндров производится в последо­ д) Установите звездочку распреде­
вательности, обратной снятию. лительного вала и, зафиксировав 3. Очистите поверхность головки
1. Установите распределительный вал распределительный вал гаечным блока цилиндров и блока цилиндров .
и звездочку распределительного вала . ключом , затяните болт крепления 4. Если производилась замена блока
а ) Установите распределительный звездочки. цилиндров, установите новый раЗде­
вал в головку бло ка цилиндров . Момент затяжки ............... ...... 56 Н -м литель (А).
60
5. Установите новую прокладку (В) го­
ловки блока цилиндров и установочные
штифты (С) на блок цилиндров.
Примечание: всегда используйте
новую прокладку головки блока ци­
линдров.
6. Установите звездочку коленчатого
вала. Совместите метку (А) на звез­
дочке коленчатого вала с указателем
(В) на блоке цилиндров.
7. Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия. При этом
метка "UP" (А) на звездочке распре­
делительного вала должна быть на­
правлена вверх, а кана в ки (В) долж­
ны находиться параллельно
сти головки блока цилиндров.
в параметров
8. Установите головку блока цилинд­
ров на блок цилиндров .
9. Проверьте болты крепления головки
блока цилиндров (см. главу "Двигатель
- общие процедуры ремонта").
1О . Нанесите свежее моторное масло
на резьбу и под головки болтов.
Двигатель - механическая часть
11. Затяните болты крепления голов ­
ки блока цилиндров в последова­
тельности, показанной на рисунке.
Не перетягивайте болты. Если при
затяжке болт издает звуки, выверни­
те его и затяните заново .
Момент затяжки:
1 этап ....... .. ... ......... .................. 39 Н-м
2 этап ...... .. .... .. ...... довернуть на 90 °
З этап ....... .... ... ... ... довернуть на 90 °
7 5
12. Если используются новые болты,
то доверните болты еще на 60°.
13. Установите цепь привода ГРМ (см.
раздел "Цепь привода ГРМ").
14. Отрегулируйте тепловой
приводе клапанов (см . раздел
"Проверка и регулировка тепловых за­
зоров в приводе клапанов").
15. Установите крышку головки блока
цилиндров (см . раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в
воде клапанов").
16. Установите корпус термоста­
та/кронштейн клапана системы рецир­
куляции ОГ (см. главу "Система охлаж­
дения") .
17. Установите каталитический ней­
трализатор (см . главу "Система впуска
воздуха и выпуска ОГ") .
18. Подсоедините разъемы к форсун­
кам и датчикам , указанным в пункте 1О
подраздела "Снятие".
.19. (Модели с МКПП) Подсоедините
верхний шланг (А) радиатора и шланг
(В) отопителя салона.
плоско­
20 .(Модели с АКПП) Подсоедините
верхний шланг (А) радиатора, шланг
(В) отопителя салона и перепускной
шланг (С) системы охлаждения.
21. Установите держатель (А) жгута
проводов на головку блока цилиндров ,
затем установите кронштейн (В) кор­
пуса воздушного фильтра .
22. Подсоедините фиксаторы (А) жгу­
та проводов, затем подсоедините
3 9 шланг системы принудительной вен ­
тиляции картера к фиксатору (В) .
зазор в
при­
23. Установите впускной коллектор
(см. главу "Система впуска возду ха и
выпуска ОГ").
24. Установите ремень привода на­
весны х агрегатов и отрегулируйте его
натяжение (см. главу "Техническое об­
служивание и общие процедуры про­
верки и регулировки") .
25. Залейте охлаждающую жидкость
в систему охлаждения (см. главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .
26. Подсоедините провод к отрицатель­
ной клемме аккумуляторной батареи .
27. Убедитесь, что все трубки и
разъемы подсоединены правильно.
28. Проверьте утечки топлива.
Поверните ключ зажигания в положе­
ние "ON" (не запускайте двигатель)
так, чтобы топливный насос порабо­
тал 2 секунды и поднял давление в
топливной магистрали. Повторите
данную операцию 2-3_ раза и про­
верьте топливную магистраль на от­
сутствие утечек топлива.
29. Выполните процедуру установки
датчика положения . ко­
ленчатого вала (см . главу "Система
впрыска топлива" подраздел
"У становка параметров датчика по­
ложения коленчатого вала").
30. Проверьте угол опережения зажи­
гания и частоту вращения холостого
хода (см. главу "Техническое обсл у­
живание и общие процедуры проверки
и регулировки").
 Двигатель - механическая часть
Силовой агрегат
Снятие
Примечание:
- Чтобы не повредить электропро­
водку, отсоединяйте ее с осторож­
ностью, взявшись за разъем.
- Сбросьте остаточное давление
топлива перед снятием топливопо­
дающего шланга (см. главу "Система
впрыска топлива", раздел "Перед про­
ведением ремонтных работ'? .
- Жидкость в системе охлаждения
находится под давлением. Убеди­
тесь , что двигатель остыл перед
снятием крышки радиатора , во
избежание ожога паром.
- Гаражный домкрат и крюки таля
должны надежно устанавливаться на
специально предназначенные места.
1. Зафиксируйте капот в полностью
открытом положении.
2. Снизьте давление в топливной сие-
теме (см . главу "Система впрыска топ-
лива", раздел "Перед проведением ре-
монтных работ") .
3. Отсоедините провода от отрица­
тельной (-), затем от положительной
(+) клемм аккумуляторной батареи.
4 . Снимите аккумуляторную батарею.
5. Снимите корпус воздушного
фильтра (см. главу "Система впуска
возду х а и выпуска ОГ").
6. Снимите вентиляционную решетку (А) .
А
7. Снимите крышку форсунок .
61
8. Снимите крышку (А) быстроразъем­ 12. Отсоедините разъемы (А) блока
ного соединения и разъедините быст­ управления силовым агрегатом , затем
роразъемное соединение топливных отсоедините ра~ъем (В) жгута прово­
трубок. дов. Отсоедините фиксаторы (С) жгу-
та проводов.
1
t
9. Отсоедините шланг (А) аккумулято­
ра паров топлива , шланг (В) вакуумно­
го усилителя тормозов и фиксатор (С)
шланга гидроусилителя рулевого
1
управления . 13. (Модели с ('АКПП) Отверните два
болта (А) креп~ения фиксатора жгута
с проводов , затем отсоедините фи кса­
тор (В) .
10. Отсоедините провода (А) питания
от монтажного блока в моторном отсе­
ке и отсоедините фиксаторы (В).
14. (Модели с МКПП) Отсоедини те
трос управления МКПП (см. главу
"М еханичес ка51 коробка передач") .
15~ (Модели 14 МКПП) Снимите рабо­
чии цилиндр привода выключения
сцепления и кронштейн трубки гидро­
привода вы кл\очения сцеп ления (см .
главу "Сцепле ~ие").
16. Снимите ремень привода навес­
ных агрегатов (с м . главу "Техническое
обслужи вание и общие процедуры про­
верки и регулиров ки").
17. Снимите кrышку радиатора .
18. Поднимите автомобиль на подъ­
емнике .
19. Снимите передние колеса и защи­
11. Сним1.:1те крышку (А) бл0ка управле­ ту от грязи. 1
ния силовым агрегатом , затем отвер­
ните болты (В) крепления блока управ­
ления силовым агрегатом.
А
20. Слейте охлаждающую жидкость,
рабочую жидкость АКПП или масло
МКПП, моторное масло (см. главу
"Техническое обслуживание и общие
в процедуры проверки и регулировки") .
 62 Двигатель - механическая часть
21 . Снимите приемную трубу систе- элемент жесткости (С). Отверните
мы выпуска ОГ . болт (О) крепления линии гидроуси­
лителя рулевого управления.

32. Отверните болт (А) крепления ру­

левого механизма , болт (В) крепле­
ния элемента жесткости и снимите
22. (Модели с АКПП) Отсоедините элемент жесткости (С) .
трос управления АКПП (см . главу
"Автоматическая коробка передач") .
А
23. Отсоедините стойку стабилизатора
(см. главу "Подвеска"). 29. Отверните болт (А) крепления
24. Отсоедините шаровую опору рулевого механизма , болт (В) креп­
нижнего рычага передней подвески ления элемента жесткости и снимите
(см. главу "Подвеска"). элемент жесткости (С) . с
25. Снимите приводные валы (см.
главу "Приводные валы").
26 . (Модели с гидроусилителем)
Снимите насос гидроусилителя руле­
в
вого управления и, не отсоединяя
шлангов, подвесьте его в стороне.

33. Отверните болт (А) крепления ру­

левого ме х анизма , болт (В) крепле­
ния элемента жесткости и снимите
элемент жесткости (С) .

1
с

30. Отверните болт (А) крепления

27. Снимите скобу крепления рулево­ кронштейна (В) линии гидроусилите ­
го механизма . ля рулевого управления . Отсоедини­
те трубку (С) от держателя (О) .

34. Отверните болт крепления фикса ­

тора жгута проводов .

28. Отверните болты (А) крепления

рулевого механизма, болты (В) креп- Отверните болты крепления крон­
31 .
ления элемента жесткости и снимите штейна рулевого механизма.
 Двигатель - механическая часть 63
35. Опустите подъемник с автомобилем. 40. Вывесите двигатель.
36. Снимите радиатор (см. главу 41 . Снимите нижний гаситель колеба-
"Система охлаждения") . ний .
37. (Модели с кондиционером) Отсо­
едините разъем (А) электромагнитной
муфты компрессора кондиционера,
затем отсоедините фиксатор (В) жгута
проводов . Снимите компрессор кон­
диционера (С) и, не отсоединяя шлан­
гов, подвесьте его в стороне .

Заменить

44. Установите еревянный брусок (В)

и домкрат под передний подрамник (А).

Заменить

Модели с МКПП.

в
38. Отсоедините шланги отопителя
салона .

45. Снимите пеЬедний подрамник.

39. Отсоедините провод массы и ус­

тановите на двигатель кронштейны
для подъема двигателя. Подсоедини­ Заменить
те лебедку к кронштейнам для подъе-
ма двигателя . Модели с АКПП.

42 . Нанесите установочные метки

АКПП (линии) (А) с обоих сторон переднего Заменить Заi'!'енить

~'
подрамника прилегающих к кузову (В),
как показано на рисунке.
46. Отверните/ болт и гайку крепления
боковой опорь1 двигателя .
мкпп

Заменить

43. Отверните с обеих сторон болты

(А) крепления кронштейнов централь ­
ной части подрамника .
64 Двигатель - механическая часть

47. Отверните болт и гайки (А) креп­

ления опоры КПП . Отсоедините про­
вод массы (В) .

Кронштейн опоры КПП

12Х1 , 25мм
(Модели с МКПП )
59 Нм

КронШтейн нижнего
гасителя колебаний
(Модели с МКПП)

12Х1 ,25 мм 12Х1,25 мм

74 Нм 59 Нм
Заменить Заменить

Модели с МКПП.

Кронштейн опоры КПП

(Модели с АКПП)

Кронштейн нижнего
гасителя колебаний
(Модели с АКПП)

10Х1 , 25 мм
Кронштейн компрессора 44 Нм
Модели с АКПП.
кондиционера

48. Убедитесь, что все провода , шланги

и разъемы отсоединены от двигателя .
49. Осторожно снимите силовой агрегат
через нижнюю часть моторного отсека.
Установка кронштейнов.
Установка
АКПП 3. Отверните болт (А) крепления
1. Установите кронштейны и затяните верхнего гасителя колебаний.

~
болты крепления , как показано на ри­
сунке "Установка кронштейнов" .
2. Установите силовой агрегат под мо­
торным отсеком автомобиля . Убеди­
мкпп
тесь, что силовой агрегат находится в
А
нужном положении и не будет задевать
кузов автомобиля. Осторожно опустите
подъемник с автомобилем и убедитесь ,
что силовой агрегат находится в нуж­
ном положении в моторном отсеке .
Подсоедините лебедку к кронштейнам
для подъема двигателя и вывесите си­
ловой агрегат .
Внимание: установку кронштейнов,
опор и затяжку болтов крепления не­
обходимо производить только в по­
следовательности, приведенной ниже .
Установка в другой последовательно­
сти может привести к появпению шу­
ма, вибраций при работе двигателя и
уменьшению времени службы опор.
 Двигатель - механическая часть 65
4. Затяните новые болт и гайку креп- 8.Установите передний подрамник в крепления нижнего гасителя колеба­
ления кронштейна боковой опоры дви- нужное положение и наживите новые ний в последовательности, указанной
гателя . болты крепления . на рисунке.

74 Нм

2 : 93 Нм
Заменить

5. Затяните новые болт и гайки (А)

1 крепления опоры КПП . Подсоедините Модели' с МКПП. 1
провод массы.
103 Нм
Заменить

9. Совместите нанесенные ранее ус­

тановочные метки (А) на переднем
подрамнике и на кузове (В). Затяните
болты к репления переднего подрам­
д· -
ника регламентированным моментом .
74 Нм
Момент затяжки" . "" . "." " ." "" 103 Нм
Заменить

Модели с МКПП . \
2: 93 Нм
А Заменить
74 Нм
Заменить

((1
А А
Модели с АКПП.

1З. Опустите под~емник с автомобилем .

1О. Извлеките домкрат из под перед­ 14. Отсоедините Лебедку от двигателя .
него подрамника .
15. Затяните боф крепления верхнего
11. Затяните с обеих сторон болты (А) гасителя колебаний .
крепления кронштейнов центральной
части подрамника.
64 Нм

Модели с АКПП.
64 Нм
6. Приподнимите автомобиль и сило­
Заменить
вой агрегат .
7. Сориентируйте передний подрам­
ни к в нуж ном положении под мотор ­ 12. Установите нижний гаситель коле­
н ым отсе к ом . баний , затем затяните новые болты

5-'2'217
66 Двигатель - механическая часть

16. Снимите кронштейн (А) для подъ­

с
ема двигателя и подсоедините провод
массы (В).

А
в
А

25. Затяните болт крепления крон ­

21 .Затяните болт (А) крепления
штейна жгута проводов.
кронштейна (В) линии гидроусилителя
рулевого управления, подсоедините 9,8 Нм
трубку (С) к фиксатору (D) .

17. Поднимите автомобиль на подъ­

емнике .
18. Установите скобу крепления руле­
вого механизма сориентировав метку
"FR" к переду автомобиля .

26. (Модели с гидроусилителем) Уста­

новите насос гидроусилителя рулевого
управления .

в 24 Нм

22. Затяните болты крепления крон­

штейна рулевого механизма.

19. Установите элемент жесткости (А),

затяните болт (В) крепления рулевого 27. (Модели с АКПП) Подсоедините
механизма и болт (С) крепления эле­ трос управления АКПП (см . главу
мента жесткости. Затяните болт (D) "Автоматическая коробка передач") .
крепления линии гидроусилителя ру­ 28. Установите приводные валы (см .
левого управления . главу "Приводные валы").
29. Подсоедините шаровую опору
в
нижнего рычага передней подвески
(см. главу "Подвеска").
59 Нм
30. Подсоедините стойку стабилизатора
/ с 23.Установите элемент жесткости (А), (см . главу "Подвеска").
затяните болт (В) крепления рулевого 31 . Установите приемную трубу (А )
механизма и болт (С) крепления эле­ системы выпуска ОГ .
мента жесткости .
Вниманuе: используйте новые про­
кладки (В) и новые самоконтрящи еся
в
гайки (С) .
59 Нм
./

20.Установите элемент жесткости (А), 24. Установ·ите элемент жесткости (А),

затяните болт (В) крепления рулевого затяните болт (В) крепления рулевого с

механизма и болт (С) крепления эле­ механизма и болт (С) крепления эле­ 33 Нм

мента жесткости-. мента жесткости. 22 Нм


32. Установите защиту от грязи .
33. Опустите подъемник с автомобилем.
34. Установите шланги отопителя са-
лона.
35. (Модели с кондиционером) Уста­
новите компрессор кондиционера (А) .
Подсоедините разъем (В) электро­
магнитной муфты и установите фик­
сатор (С) жгута проводов.
А
/ ке . Установите фиксаторы (В) жгута
22 Нм
36 . Установите ремень привода на­
весных агрегатов (см . главу
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки") .
37. Установите радиатор (см . главу
"Система охлаждения") .
38. (Модели с МКПП) Установите рабо­
чий цилиндр привода выключения сце­
пления и затяните болты крепления
(см. главу "Сцепление") .
39 . (Модели с МКПП) Подсоедините
трос управления МКПП (см . главу
"Механическая коробка передач") .
40 . (Модели с МКПП) Установите
держатель (А) жгута проводов и фик­
саторы (8) .
41 . Подсоедините разъемы (А) к блоку
управления силовым агрегатом
разъем (В) жгута проводов. Установи- ·
те фиксаторы (С) жгута проводов .
Двигатель - механическая часть
42. Установите блок управления сило-
вым агрегатом (А) и крышку (В) блока
управления силовым агрегатом .
9,8 Нм
43. Подсоедините провода питания (А)
к монтажному блоку в моторном отсе­
проводов.
44. Подсоедините шланг (В) вакуумно­
го усилителя тормозов, шланг (А) ак­
кумулятора паров топлива и фиксатор
(С) шланга гидроусилителя рулевого
управления .
с
и го хода и угол опережения зажигания (см .
А щие процедуры проверки и регулировки").
67
45. Соедините б!ыстроразъемное со­
единение топлИfi1НЫХ трубок и уста­
новите крышку (А) быстроразъемного
соединения.
1
46 . Установите крышку форсунок .
1 @
47. Установите / вентиляционную ре-
шетку (А) . I
А
48. Установит~r корпус воздушного
фильтра (см. главу "Система впуска
воздуха и выпуска ОГ").
49. Установите аккумуляторную бата­
1
рею и подсоедиtjlите провода к клеммам
аккумуляторной батареи .
50. Установите передние колеса .
51 . Залейте охлаждающую жидкость ,
моторное масJ]о, рабочую жидкость
АКПП или масло МКПП .
52. Удалите во~дух из системы охла­
ждения .
53.Проверьте утечки топлива.
Поверните ключ зажигания в положение
"ON" (не запускайте двигатель) так, что­
1
бы топливный насос поработал 2 се­
кунды и подняrl давление в топливной
магистрали . По~торите данную опера­
цию 2-3 раза и проверьте топливную
магистраль на наличие утечек топлива.
54. Очистите п~мять блока управления
(см. главу "Сис7ема впрыска топлива" ,
раздел "Система диагностирования") .
55. Проведите ~роцедуры обучения бло­
ка управления (см . главу "Система впры­
ска топлива", раздел "Блок управления") .
56. Проверьте частоту вращения холосто­
главу "Т ехничеа<ое обслуживание и об­
68 Двигатель - механическая часть

Замена сальников 5. Установите боковую опору двигателя

и усилитель боковой опоры ABVira1enя .
коленчатого вала 6. Установите кронштейн (А) боковой
Примечание : операции замены саль­ опоры двигателя , затем наживите болт
ников показаны на разобранном дви­ (С) , новые болт и гайку (В). Подсоеди ­
гателе. ните провод.массы (О).
1. Замените передний сальник колен­
чатого вала .
а) Используя отвертку и молоток, из­
влеките сальник из крышки цепи при­
вода ГРМ .
б) Используя оправку или трубку
подходящего диаметра и молоток ,
запрессуйте новый сальник, пока его
поверхность не окажется заподлицо
с;; крышкой .

Модели с МКПП.

в) Нанесите консистентную смазку

на кромку сальника .
2. Замените задний сальник коленча­ 7. Снимите корпус воздушного фильт­
того вала. ра (см. главу "Система впуска воздуха
а) Используя отвертку и молоток , из­ и выпуска ОГ").
влеките сальник из блока цилиндров . 8.Ослабьте болты и гайки (А) крепле­
ния опоры КПП.

Модели с АКПП .

3. Отсоедините провод массы (А), за­

тем снимите кронштейн (В) боковой
опоры двигателя .

б) Используя оправку или трубу подхо­

дящего диаметра и молоток, запрессуй­
те новый сальник в блок цилиндров .
в) Убедитесь в наличии зазора между
сальником и блоком цилиндров.
Зазор. """."""""""""."" " ". 0,2 - 1,2 мм

0,2 - 1,2 мм

Модели с МКПП.
4. Снимите усилитель (А) боковой
опоры двигателя, затем снимите бо­ А
ковую опору (В) двигателя.

Замена опор силового

агрегата
Замена боковой опоры
двигателя
1. Поддомкратьте двигатель. Поло­
жите деревянный брусок между пятой
домкрата и двигателем .

Примечание : не устанавливайте
домкрат в центр масляного поддона
Модели с АКПП.
во избежание повреждения поддона.
2. Отверните болт (А) крепления линии 9. Установите автомобиль на подъем­
системы кондиционирования, затем отсо­ ник и поднимите подъемник с автомо­
едините верхний гаситель колебаний (В). билем .
 Двигатель - механическая часть 69
1О .Ослабьте болт (А) крепления ниж­ 64 Нм
него гасителя колебаний.

11 . Опустите подъемник с автомобилем . Заменить

12. Затяните болты и гайку крепле­
Модели с АКПП.
ния кронштейна боковой опоры дви ­
гателя.

Замена нижнего гасителя Заменить

колебаний
Модели с АКПП.
1. Отверните болт (А) крепления
верхн е го гасителя колебаний . 5. Опустите авт9мобиль на подъемнике.
6. Затяните болт крепления верхнего
гасителя колебаний .
А
Момент затяжки .... .. .... ... ........ .. 64 Н ·М

Замена верхнего гасителя

колебаний

~~и ~~~~~:~ ~ь:;и~~~нк~;~~::::. ~~~

0

тем снимите верхний гаситель коле­

баний (В) , отвеfнув болты крепле.ния .

14х1 , 5мм 2
74 Нм в 64 Нм

13. Затяните болт и гайки крепления

опоры КПП.
Момент затяжки .... .. ....... ....... ... 74 Н ·М
14. ПоднимИте автомобиль на подъ­
емнике. 2. Подни мите автомобиль на подъем­
15. Затяните болт крепления нижнего нике .

гасителя колебаний . 3. Снимите нижний гаситель колеба­

ний .
Момент затяжки .... .... .. .. .. .. ... .. .. 93 Н·м
16. Опустите подъемник с автомобилем. 4. Установите нижний гаситель коле­
баний , затем затяните новые болты
17. Установите корпус воздушного
к репления нижнего гасителя к олеба­
фильтра (см. главу "Система впуска
ний в последовательности, указанной
воздуха и выпуска ОГ") .
на рисунке.
18. Установите верхний гаситель ко­
лебаний (А) и затяните новые болты
крепления в последовательности, ука­
занной на рисунке . Затяните болт (В) Заменить
крепления линии системы кондицио­
нирования .

64 Нм
2
в Заменить
в 64 Нм 2

2 : 93 Нм
Заменить
1 : 64 Нм
Замени ть

Заменит ь Заменить
Модели с МКПn . Модели с МКПП. Модели с АКПП.
70 Двигатель - механическая часть
2. Установите верхний гаситель коле­ D
баний и затяните новые болты креп­ Заменить
ления в последовательности, указан­ А
ной на рисунках выше .

Замена опоры КПП

1. Отверните болт (А) крепления А
верхнего гасителя колебаний.
с
с

..--- А

2.Снимите корпус воздушного фильт­
ра (см. главу "Система впуска воздуха
и выпуска ОГ").
3. Снимите крышку блока управления
силовым агрегатом и снимите блок
управления силовым агрегатом (см .
главу "Система впрыска топлива", раз­
дел "Блок управления").
4. Снимите кронштейн блока управле­
ния силовым агрегатом (см . главу
"Система впрыска топлива" , раздел
"Блок управления").
5. Снимите монтажный блок моторно­
го отсека с кронштейна.
6. Поддомкратьте коробку передач.
Положите деревянный брусок между
пятой домкрата и коробкой передач.
7. Снимите усилитель (А) опоры КПП,
затем снимите опору КПП (В).
Модели с АКПП.
Модели с АКПП.
14. Поднимите автомобиль на подъ­
8.Установите опору КПП и затяните емнике.
новые болты ( С) крепления опоры, за­ 15. Затяните болт (А) крепления ниж­
тем установите усилитель опоры . него гасителя колебаний.
9. Наживите новые болт и гайки (D).
10. Поднимите автомобиль на подъ­
емнике.
11 .Ослабьте болт (А) крепления ниж­
него гасителя колебаний.
16. Опустите автомобиль на подъемни ке .
17.Затяните болт крепления верхнего
гасителя колебаний.
А
64 Нм
12. Опустите автомобиль на подъемнике .
13. Затяните болты и гайки (А) креп­
ления опоры КПП.
Момент затяжки ... .. .. .. .. ... ....... ... 74 Н ·М

10Х1 , 25 мм
38 Нм

18. Установите монтажный блок мо­

торного отсека на кронштейн.
19. Установите кронштейн блока
управления силовым агрегатом.
20. Установите блок управления сило­
вым агрегатом и установите крышку
блока управления .
21. Установите корпу с воздушного
фильтра (см . главу "Система впуска
Модели с МКПП . Модели с МКПП . воздуха и выпуска ОГ").
 Двигатель - механическая часть 71
Основные технические данные двигателя
Спецификации
Четырехцилиндровый рядный четырехтактный двигатель ,
с четырьмя клапанами на цилиндр, одниr.(1 распределительным
Тип двигателя
валом, жидкостным охлаждением и системой i-VТEC .
Привод ГРМ осуществляется цепью от коленчатого вала .
Рабочий объем двигателя, см
3
1799
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 81,О х 87,3

Степень сжатия 10,5

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Тепловые зазоры, Впуск 0,18 - 0,22
в приводе клапанов , мм Выпуск 0,23 - 0,27
Минимальное · 880 (9,0)
Давление конца такта сжатия, кПа (кг/см )
2
Максимальная разница между
цилиндрами
200 (2,0}
1

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления крышки головки блока Болт крепления ротора датчика полrжения
10 Н·М 34 Н·М
цилиндров распределительного вала ·
Болты крепления направляющей цепи привода ГРМ
1
Болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ 10 Н·М 12 Н·м
Болты крепления блока коромысел Болты крепления направляющей натяжителя це-
15 Н·М 22 Н·М
системы VTEC пи привода ГРМ
Болты крепления упорной заглушки Болты крепления промежуточного ррлика ремня
распределительного вала
10 Н · м привода навесных агрегатов
44 Н·М

Болт крепления звездочки распределительного Болты крепления кронштейна промежуточного

вала
56 Н·М ролика ремня привода навесных агRегатов
24 Н·М

Болт крепления шкива коленчатого вlла

Болт крепления кронштейна корпуса воздушного
фильтра
24 Н · м 1 этап 69 Н·М

1 этап 39 Н · м 2 этап 90°

Болты крепления головки Болты крепления кронштейна комп 1ессора
2 этап 90° 44 Н·М
блока цилиндров кондиционера

3 этап 90° Болты к репления кронштейна генератора 44 Н·М

Болт и гайка к репления к ронштейна боковой
При использовании новых болтов => 4 этап 60° 74 Н ·М
опоры двигателя 1
Болты крепления насоса гидроусилителя рулевого
Болты крепления компрессора кондиционера 22 Н·М 24 Н·М
управления

Болты крепления маслоуспокоителя 72 Н · м Болты и гайки к репления впускного ~оллектора 24 Н · м

Болты крепления крышек нижних 1 этап 20 Н · М Болты крепления крышки коренных 1 1 этап 25 Н · М
головок шатунов 2 этап 90° подшипников коленчатого вала 2 этап 570
Болты крепления ротора датчика положения Болты крепления пластины привода
9 Н·М 74 Н·М
коленчатого вала гидротрансформатора
Болты крепления маховика 103 Н·М 1
72

Двигатель - общие процедуры ремонта

Головка блока д) Извлеките седло пружины. Примечание: будьте осторожны,
Примечание: расположите кпапаны, чтобы не пЬвредить поверхность .
цилиндров
пружины, седла и тарелки пружин
Разборка комплектами в последовательно­
1. Снимите головку блока цилиндров, сти снятия для последующей их ус­
блок коромысел системы VTEC и рас- тановки на свои места .

пределительный вал (см. главу

"Двигатель . Механическая часть", Проверка, очистка и ремонт
раздел "Головка блока цилиндров", 1. Очистите днища поршней и по- ·
подраздел "Снятие"). верхность блока цилиндров, сопря­
2. Снимите клапаны. гаемую с головкой блока цилиндров.
а) Установите на тарелку пружины Проворачивая коленчатый вал, по­
клапана оправку (А) подходящего следовательно установите поршни в

диаметра, молотком с пластиковым ВМТ. Шабером очистите поверхности

бойком (В) постучите по оправке, днищ поршней от углеродных отло­
что бы освободить сухари . жений .
2. Очистите головку блока цилинд­
ров. б} Очистите поверхности камер сго­
а) Очистите поверхность головки рания головки блока металлической
блока цилиндров от остатков про­ щеткой, удалив остатки углеродных
кладки . отложений.

б) С помощью подходящего приспо­

собления сожмите пружину клапана
и снимите два сухаря.

в) Снимите тарелку пружины , пру­

жину и клапан.
г) Используя плоскогубцы с длинными
губками или спецприспособление,
снимите маслосъемные колпачки .

з
2

Разборка и сборка головки блока цилиндров. 1 - головка блока цилинд­

ров, 2 - впускной клапан, З - выпускной клапан, 4 - перепускной масляный
клапан, 5 - звездочка распределительного вала, 6 - направляющая втулка
клапана, 7 - седло пружины клапана, 8 - маслосъемный колпачок, 9 - пру­
жина клапана, 10 - тарелка пружины клапана, 11 - сухари, 12 - держатель
ограничителей свободного хода, 13 - ограничители свободного хода,
14 - блок коромысел системы VТЕС, 15 - уплотнительное кольцо,
16 - упорная заглушка, 17 - ротор датчика положения распределительного
вала, 18 - распределительный вал.
 Двигатель - общие процедуры ремонта 73
в) Очистите поверхность головки бло­ 6. Проверьте высоту головки блока д) Микрометром измерьте диаметр
ка цилиндров (сопрягаемую с поверх­ цилиндров . стержня кла~ана в трех уровнях и
ностью блока цилиндров) , используя Высота головки ...... 114,95- 115,05 мм двух плоскос1ях.
мягкую щетку и растворитель . Номинальный диаметр стержня
7. Очистите клапаны.
г) Очистите отверстия направляю­ клапана :
а) Шабером снимите налет углероди­
щих втулок клапанов щеткой и рас­ впуск ....... ........ ........ .. .. .. 5,48 - 5,49 мм
стых отложений с тарелки клапана .
творителем . выпуск .... ..... ........ .... ... .. 5,45 - 5,46 мм
б) Щеткой окончательно очистите
клапан . Минимальный диаметр стержня

кл:~:;:.: ........... 1................ .. ....... 5,45 мм

выпуск ........ ..... ... ... .. .... .. .. .... ... 5,42 мм

3. Используя проникающий краси­ 8. Проверьте клапана .

тель, проверьте наличие трещин в а) Проверьте диаметр тарелки кла­
камерах сгорания, впускных и выпу­ пана.
скных каналах и на поверхности га­
Номинальный диаметр:
зового стыка . При наличии трещин Если диаметр клапана меньше ми­
впуск ..... .................. .. 31 ,85 - 32, 15 мм нимального размера , замените
замените головку блока цилиндров . выпуск ... .... ........... ... .. 25,90 - 26, 10 мм клапан.
4. Проверьте осевой и радиальный
зазор подшипников распределитель­
е) Выньте КЛf!пан из направляющей
ных валов . Если величина зазоров втулки примерно на _ 1 О мм и с по­
мощью индикатора замерьте зазор,
больше допустимой, замените рас­ 1
~~--------~· покачивая клапан из стороны в
пределительный вал .
5. Проверьте головку блока цилинд­ _J сторону .
1 Номинальный зазор :
ров. Прецизионной линейкой и пло­ '----------------~
ским щупом , как показано на рисунке , б) Проверьте общую длину клапана. впуск ............................. 0,04 - 0,09 мм
проверьте неплоскостность рабочих выпуск ... .. ... ... .. .... ... ...... О, 10- О, 16 мм
Номинальная длина :
поверхностей головки блока цилинд­ Максимальный зазор :
впуск ..................... 116, 40-117, ООмм
ров, сопрягаемых:
выпуск .......... ........ . 115,65 - 116, 25 мм впуск ....... .. .. ........... .... .. .... ....... О, 16 мм
- с поверхностью блока цилиндров ; выпуск ... ... ... ..... ........ ... .. ..... .... О, 22 мм
- с поверхностями впускного и вы-
пускного коллекторов.

Максимально допустимая неплоско­

. стность поверхности, сопрягаемой с
поверхностью блока цилиндров О, 2 мм
Общая
длина клапана

Если общая длина меньше мини­

мальной , замените клапан .
в) Проверьте состояние торцевой по­
верхности клапанов на отсутствие
износа.
Если торец клапана изношен, пере­
шлифуйте торец или замените клапан .
г) Нутромером измерьте внутрен­
ний диаметр направляющих втулок Если зазор больше максимально
клапанов в трех уровнях и двух допустимого , замените клапан и

плоскостях. проверьте зазор снова. Если зазор

Диаметр: не лежит ~ регламентированном
диапазоне , измерьте диаметр на­
номинальный ...... .. ........ 5,51 - 5,53 мм
максимальный .... ... ... ...... .. .... .. 5,55 мм правляющей втулки в трех местах и
внешний диаметр стержня клапана
в трех местах . Вычтите максималь­
ное измерение диаметра направ­
ляющей вт~лки из минимального
диаметра стержня клапана.

Номинальное значение :
Если величина неплоскостности пре­ впуск .... .. ...... .. ... ... ......... 0,02 - 0,05 мм
вышает максимально допустимую , выпуск ... ...... ......... ........ 0,05 - 0,08 мм
замените головку блока цилиндров. Максимальное значение :
Если величина неплоскостности ле­ впуск ... ...... .. .. .......... ......... ..... .. 0,08 мм
жит в диапазоне 0,08 - 0,2 мм головку выпуск ... ...... г ··· ······. · · ····· · ·· · · · · о, 11 мм
блока цилиндров необходимо про­ При необхо:цимости замените на­
шлифовать . правляющую втулку.
· 74 Двигатель - общие процедуры ремонта

9. При необходимости замените на­ сверлом на 8 мм и попробуйте сно­

правляющую втулку клапана . ва. Высверливайте втулку только в
а) Выберите спецприспособление крайнем случае, так как при ее по­
для замены направляющей втулки. ломке возможно повреждение го­
ловки блока цилиндров.
ж) Выньте новые направляющие
5,3 мм! втулки из морозильной камеры .
з) Используя спецприспособление
~о -! -
~ (077 42-0010100) и молоток , устано­

-1-1
1

1-в? мм-1- 57 мм 10.8 мм

вите новую направляющую
клапана так, чтобы она выступала
из головки блока цилиндров на со­
втулку

ответствующую величину. б) Нанесите тонкий слой белил на

Примечание: hредварительно нане­ фаску клапана. Прижмите рабочую
б) Выберите новую направляющую
сите слой моторного масла на фаску клапана к седлу, но не вра­
втулку и положите ее в холодильную
внешнюю поверхность направляю­ щайте клапан . Затем уберите кла­
камеру примерно на час.
щей втулки. пан и осмотрите седло и фаску
в) Нагрейте головку блока цилинд­
клапана.
ров до 150 ° С .
Примечание : не нагревайте головку
блока цилиндров более 150 'С.

- Если краска остается по всей о к­

ружности (360°) фаски клапана, то
клапан концентричен. В противном
случае замените клапан.
-Если краска проявляется по всей
окружности (360°) седла клапана,
г) Со стороны распределительного направляющая втулка клапана и

вала выпрессуйте направляющую седло клапана концентричны . В

втулку на 2 мм в направлении ка­ Величина выступания "В" направляю­ противном случае перешлифуйте
меры сгорания для облегчения щей втулки клапана. "."" 18,25-18, 75 мм фаску .
снятия . Производите операцию и) С помощью развертки разверните -Убедитесь, что пятно контакта на­
только вдоль оси втулки . внутреннее отверстие направляю­ ходится в средней части рабочей
д) Переверните головку блока ци­ щей, чтобы обеспечить номиналь­ фаски клапана и имеет нормаль­
линдров и выпрессуйте направ­ ный зазор между направляющей и ную ширину .
ляющую втулку со стороны камеры
стержнем клапана. в) В противном случае скорректи­
сгорания . Производите операцию руйте фаску следующим образом :
только вдоль оси втулки . - Если пятно контакта расположено
слишком высоко на фаске клапана ,
то для перешлиф0вки седла ис­
пользуйте фрезы с углом конуса 60°
и 45° (см . рисунок в пункте "а") .
- Если пятно контакта расположено
слишком низко на фаске клапана , то
для перешлифовки седла исполь­
зуйте фрезы с углом конуса 30° и
45° (см . рисунок в пункте "а").
Примечание : последнюю шлифовку
всегда производите фрезой с углом
конуса 45°.
11. Вручную притрите клапан и седло
клапана с использованием абразив­
ной пасты. После притирки очистите
клапан и седло клапана .

10. Проверьте правильность посадки

клапана в седло .
а) Фрезами из твердого сплава с
углами конуса, указанными на ри­
сунке ниже, прошлифуйте седла
клапанов, сняв минимальный слой
металла только для очистки рабо­
чих фасок седел .
Нормальная ширина фаски :
впуск """"""" " " " ". " ""0,85 - 1, 15 мм
выпуск"". "" """""" " ""1,25 - 1,55 мм
е) Если направляющая втулка не Ремонтная ширина фаски:
выпрессовывается из головки бло­ впуск """"""" " "" """ "" "" """. 1,6 мм
ка цилиндров, . просверлите ~е выпуск" ""."."".".". "" ." .. "." .". 2,0 мм
 Двигатель - общие процедуры ремонта 75
12. Проверьте высоту выступания б) Стрело ч ным инди к атором ~:~ро­ г) Установите распределительный
клапана о т носитель н о основания верьте биение р ас пределительного вал через отверстие в задней части
седла пруж ины - размер "L". вала отно с и т ельно средней шей к и . голов к и бло ка цилиндров .
Номинальны й размер : Номинально е би ение ................ 0,03 мм д) Индикатором измерьте осево й
впуск .. ......... .. ... ...... .. ..... 67,2 - 67,4 мм зазор при перемещении распреде ­
Ма ксим альное биение ...... ...... .. О, 04 мм
выпуск ... .......... ...... .. .... . 58, 4 - 58, 6 мм лительного вала назад и вперед.

Максимальный ра змер : Номинальный зазор ... 0,050 - 0,250 мм

в пуск ............................... .. ... ... 67, 7 мм Максимальный з азор ... ........... .. .. 0,4 мм
в ыпуск ....... .. ...... ........... ...... .... 58,9 мм

Если биение превышает допустимое

значение , замените распредели­
тельный вал . Если осевой зазор больше макси­
1
Б. Измерьте высоту кулачка распре­ мального , замените упорную за ­
Е сли ра з мер "L" превышает допустимый ,
делительного вала . глушку и перепроверьте осевой за­
замените голов ку бло ка цилиндров.
Номинальная высота : зор. Если после замены упорной
13. Проверьте диаметр резьбы бол ­
тов к репления голов к и блока цилин ­
Впуск: крышки осев6й зазор больше ма к­
первичный ..... ................... 35,.754 мм симального , замените распредели ­
дров в места х ( А) и (В ), показано на
вторичный "А " ...... ..... ... ... 35,358 мм тельный вал .
р и сун к е .
вторичный "В " ... .............. 36,027 мм е) Снимите ! распределительны й
Мин имальны й д иа ме тр ... ...... .. 10,6 мм
Выпуск ................. .... ......... .. 35,813 мм вал через заднюю часть голов к и
блока цилин'9ров .
ж) Очистите распределительный вал ,
В ~-'-5-'-О-'-м'-м_...,~ проверьте ку~чки и опорные шейки
45 мм распределите ьного вала на отсут­
ствие чрезме ного износа .
з) Замерьте дИаметр каждой опорной
шей ки распределительного вала .
и) Очистите l~нутренние повер х но ­
сти подшипн rк ов распределитель ­
ного вала в головке блока цилинд ­
ЕХ ЕХ ров . Замерьте внутренний диаметр
к аждого подшипника . Вычтите диа ­
IN
-перед метр каждой опорной шейки рас­
пределительного вала из диаметра
первичный кулачок, SEC - вто­
PRI - со~тветству~щегС?_ подшипника и
ричный кулачок, IN - впуск, ЕХ • вы­ наидите мае
1
яныи зазор.
пуск.

В. Проверьте радиальный масляный

зазор в подшипниках распредели­
При необходимости замените болт. тельного вала и осевой зазор распре­
14.Проверьте пружины кл апанов . делительного вала .
Штангенцир кулем измерьте длину а) Снимите звездочку распредели­
пружины в свободном состоянии . тельного вала .
Длина пружины: б) Снимите и разберите блок коро­
в пуск .... ..... .... ... .. ... .. .............. 55,31 мм мысел системы VTEC .
вы пуск ..... ... .. .. ... ...... ... .... ... ... 56,97 мм в) Установите держатели оси коро­
мысел и держатель ограничителей
свободного хода на голов ку блока
цилиндров . Затяните болты крепле­
ния в последовательности, указан­
ной на рисунке .
Момент затяжки ........ .. ....... ..... .. 15 Н -м

Если длина пружины отличается от но­

минальной , замените пружину клапана .
15. Проверьте распределительный
вал и подшипники .
Номинальный зазор ... 0,045 - 0,084 мм
А. Проверьте распределительный МаксимальныйJ зазор .. ...... ... ..... О, 15 мм
вал на отсутствие изгиба . Если масляныи зазор больше макси­
а) Уложите распред~лительный вал мального , замените распределитель­
з
на призмы . ный вал и/или головку блока цилиндров .
76 Двигатель - общие процедуры ремонта

16. Проверьте масляный зазор между 3. Установите маслосъемные колпач­

Блок цилиндров
коромыслом и осью коромысел. ки, используя спецприспособление
а) Измерьте внутренний диаметр 0 5,5 мм. Разборка
коромь1сла. Примечание: маслосъемный колпачок Внимание: некоторые процедуры
(С) выпускного клапана имеет черную проверки проводятся на собранном
пружину (О), а маслосъемный колпачок блоке цилиндров (см. раздел
(Е) впускного клапана имеет белую "Проверка и очистка") .
пружину (F). Не перепутайте их. 1. Снимите силовой агрегат из мотор­
ного отсека (см. главу "Двигатель. Ме­

FIJ DJi]
ханическая часть") .
2. Отсоедините коробку передач от
двигателя.
3. (Модели с МКПП) Снимите сцепле­
ние и маховик (см. главу "Сцепление").
4. (Модели с АКПП) Снимите пластину
привода гидротрансформатора (см. гла­
Е с ву "Автоматическая коробка передач").
5. Снимите масляный поддон (см. гла­
ву "Система смазки") .
6. Снимите крышку цепи привода ГРМ.
б} Измерьте внешний диаметр оси 7. Снимите головку блока цилиндров (см.
коромысел. главу "Двигатель . Механическая часть").
8. Снимите маслоприемник (А) и мас­
лоуспокоитель (В).

4. Установите пружины клапанов, та­

релки пружин клапанов и установите
сухари, сжав пружины клапанов спец­
в) Подсчитайте масляный зазор.
приспособлением.
Масляный зазор:
номинальный"""" . 0,019 - 0,050 мм
максимальный""""""""" . ". О, 08 мм
При необходимости замените ко­
ромысла и/ или ось коромысел. 9.Отверните болты (8 мм) в последо­
17. Проверьте синхронизирующие вательности, указанной на рисунке.
пальцы (А) коромысел. Нажмите на
синхронизирующий палец пальцем и
убедитесь, что он перемещается
плавно.

Примечание:
- При сборке нанесите слой мотор­
ного масла на синхронизирующие
пальцы .
-При установке вторичного коро­
мысла "А" (А), подайте воздух под
давлением в технологическое от­
верстие коромысла.
5. Слегка постучите по клапанам мо­
лотком с пластиковым бойком. чтобы
удостовериться, что клапана и сухари
установлены в нужном положении. 8 10 6 4
Стучите только вдоль оси клапанов.
10. Равномерно ослабьте и отверните
болты крепления крышки коренных под­
шипников в несколько проходов в после­
довательности, показанной на рисунке .

7 9 5 3

При необходимости замените коро­

·~~~R ~J
мысла в сборе.

Сборка
1. Нанесите слой масла на стержни 6. Установите распределительный

r \ '-·(
клапанов и установите клапана в на­ вал, блок коромысел системы VTEC и
правляющие втулки. Проверьте, что головку блока цилиндров (см. главу
клапана перемещаются плавно. "Двигатель. Механическая часть",
2. Установите седла пружин на го­ раздел "Головка блока цилиндров", 1
ловку блока цилиндров. подраздел "Установка"). 4 6 10 8 2
 Двигатель - общие процедуры ремонта 77
11 . Вставьте плоскую отвертку между
блоком цилиндров и крышкой коренных
подшипников в местах , указанных на
рисунке и отделите крышку от блока
цилиндров.

12. Снимите крышку коренных под­

шипников коленчатого вала и нижние
вкладыши коренных подшипника .в .

Примечание: разложите нижние вкла­

5
дыши коренных подшипников в последо­
вательности снятия, для последующей
установки их на свои места.
13. Отверните болты крепления кры­
шек нижних головок шатунов , снимите
крышки и нижние вкладыши шатунных
подшипников.

Примечание: разложите нижние вкла­

дыши шатунных подшипников и крыш­
ки нижних головок шатунов в последо­
вательности снят.ия, для последую­
щей установки их на свои места.
14. Поднимите коленчатый вал (А) из 14
постелей блока цилиндра . ~облюдай­
те осторожность, чтобы не повредить
шейки коленча того вала и ротор (В)
датчика положения коленчатого вала .
15. Снимите ротор (В) датчика поло­
жения коленчатого вала и упорные

полукольца (С) .

Разборка и сборка блока цилиндров (этап 1). 1 - блок~ цилиндров, 2 - упор­

ные полукольца, З • маховик (модели с МКПП), 4 - пt~астина привода гид­
ротрансформатора (модели с АКПП), 5 ·задний саль~ик коленчатого вала,
6 - ротор датчика положения коленчатого вала, 7 - датчик положения ко­
ленчатого вала, 8 · уплотнительное кольцо, 9 - крышка коренных подшип­
ников коленчатого вала, 10 - маслоуспокоитель, 11 • маслоприемник,
12 - установочные штифты, 13 - коленчатый вал, 14 - датчик детонации ,
15 - вкладыш коренного подшипника коленчатого вала.

16. Снимите верхние вкладыши ша­

тунных подшипников с шатунов .

Примечание: разложите верхние вкла­

дыши шатунных подшипников рядом с
соответствующими крышками нижних
головок шатунов в последовательно­
сти снятия, для последующей уста­
новки их на свои места. 18. Извлеките поршень в сборе с ша­
17. Удалите нагар с верхней части ци­ туном через верхнюю часть блока ци­
линдров с помощью спецприспособле­ линдров . Соблюдайте осторожность,
ния (А). чтобы не повредить масляные фор­
Внимание : необходимо обязательно сунки, зеркало цилиндров и шатуны.

удалить нагар в верхних частях ци­ Примечание: храните поршни в сборе

линдров, так как при снятии поршней с шатунами, вкладыши и крышки 19. При необходимости снимите мас­
это может стать причиной повреж­ комплектами , чтобы не перепутать ляные форсунки и масл.оотделитель
дения юбок поршней . их при установке. (см. главу "Система смазки") .
78 Двигатель - общие процедуры ремонта

20. Разложите вкладыши коренных Осевой зазор : 2. Индикатором измерьте осевой за­
подшипников на крышке коренных номинальный ........... ..... О, 15 - 0,35 мм зор коленчатого вала, перемещая
подшипников, на места с которых они максимальный ...... .............. .. .. 0,45 мм последний "назад - вперед" с помо­
были сняты . щью отвертки.
21. Промаркируйте каждый узел
"поршень-шатун" в соответствии с
номером цилиндра с которого этот
узел был снят.
Примечание : метка на шатуне не
является номером цилиндра в кото­
рый следует устанавливать ша­
тунно-поршневую группу, а служит
для определения диаметра нижней
головки шатуна .

Проверка и очистка Если осевой зазор больше макси­

1. Проверьте величину осевого зазора мального, замените шатун в сборе и
шатунного подшипника. произведите проверку снова . Если
С помощью щупа измерьте осевой осевой зазор все еще больше макси­
зазор шатунного подшипника .
мального , замените коленчатый вал .

Осевой зазор:
номинальный .. ... ....... ... О, 1О - О, 35 мм
максимальный ..... : ....... .... ...... О, 45 мм

~r:
Если осевой зазор больше макси­
мального , замените упорные полу­
кольца и/или коленчатый вал .
3. Снимите крышку · нижней головки
шатуна и проверьте радиальный за­
зор шатунного подшипника .
а) Отверните два болта крепления
крышки нижней головки шатуна .
Снимите крышку нижней головки
шатуна и верхний вкладыш шатун­
ного подшипника .

б) Очистите шатунную шейку и

вкладыши .
в) Проверьте поверхности шатун­
ной шейки и вкладыша на отсутст ­
вие точечной коррозии и царапин .
9 При наличии рисок и задирав за­
мените вкладыши. При необходи ­
мости замените коленчатый вал.

Разборка и сборка блока цилиндров (этап 2). 1 - поршневые кольца,

2 - поршень, 3 - стопорное кольцо, 4 - поршневой палец, 5 - шатун,
6 - вкладыш шатунного подшипника коленчатого вала, 7 - болты крепле­
ния крышки нижней головки шатуна , 8 - крышка нижней головки шатуна,
9 - блок цилиндров.
 Двигатель - общие процедуры ремонта 79
г) Установите пластиковый калибр тунов Метки "1" "2" "З" "4" или "1"
для изtv~ерения зазоров в подшип­ "11", "111·", "1111" нанесен~/ на' нижние го:
никах , как показано на рисунке . ловки шатунов, а на ЩЕ1КУ коленча­
того вала нанесены метки "А" "В"
"С", "О". · Производите выбор ~кла:
дыша шатунного подшипника в за­
висимости от меток и пользуясь
таблицей "Выбор вкладыша шатун­
ного подшипника".
( Номинальный диаметр нижней
головки шатуна ... ........ " .... .... ..... ....48 мм
Таблица. Откло. нение диаметра
нижней головки шатуна. 4. Снимите крышку коренных подшип­
ников и проверьте радиальные мас­
Метка Размер, мм ляные зазоры.

1 или 1 0,000 - 0,006 Примечание: во время проведения про­

2или11 0,006 - 0,012 верки не вращаqте коленчатый вал .
д) Установите крышку нижней головки а) Снимите ~рышку коренных под­
шатуна, совместив метки на крышке
з или 111 0,012 - 0,018
шипников кол енчатого вала
нижней головки шатуна и на шатуне. 4 или 1111 0,018 - 0,024 дыши
1 коренных
и вкла­
подшипников (см .
Затяните болты крепления крышки подраздел "Р~зборка").
нижней головки шатуна . б) Очистите каждую коренную шейку
Момент затяжки: коленчатого вала и вкладыши .

1 шаг ................... .... ... ........ ..... .

20 Н -м
2 шаг .... .... ..... ........ довернуть на 90
е) Снимиrе крышку нижней головки
шатуна .
ж) Измерьте ширину сплющенного
пластикового калибра в наиболее
в) Про_верь:е hоверхность ~аждой ко­
° реннои шеики l и вкладышеи на отсут­
ствие точечной коррозии и царапин .
Если шейка иЬи вкладыш поврежде­
ны, замените r,кладыши. При_ необхо­
димости заме~ите коленчатыи вал .

широкой части и определите величи­ г) Установит~ верхние вкладыши

ну зазора шатунного подшипника . коренных под:шипников коле~чатого
вала и улож~те коленчатыи вал в
блок цилиндров.
д) Положите фастиковый калибр для
измерения з<роров в подшипниках

Метки на нижней головке шатуна.

ско:~ьжения
шеику .
ra каждую коренную

Номинальный зазор .. .. 0,024 - 0,042 мм

Максимальный зазор ....... .. ... .. 0,055 мм
Если зазор больше максимального,
выберите вкладыши шатунного
подшипника необходимой толщины
по таблице "Выбор вкладыша ша­ Шатунная 1
шейка №4 е) УстановиJе крышку коренных
тунного подшипника" и произведите подшипников .
проверку снова . При необходимо­ ж) Нанесите лай моторного масла
Метки на щеке коленчатого вала.
сти замените коленчатый вал . на резьбу и под головки болтов
з) Удалите остатки пластикового крепления к ышки коренных под ­
Примечание:
калибра с рабочих поверхностей шипников .
- Цветная метка нанесена на боко­
шейки и вкладыша . з) Затяните болты крепления
вую поверхность вкладыша ша­
Выбор вкладыша шатунного под­ тунного подшипника.
крышки коре~ных подшипников ко­
ленчатого вала в последователь­
шипника. - Можно использовать верхний и
Примечание : существуют 4 размер­
ности, указанrой на рисунке.
нижний вкладыши шатунного под­
Момент затяж и:
ные группы шатунов,
ся диаметрами нижних головок ша-
различающие­ шипника
метками .
с разными цветовыми
1
1шаг ... .......... ......... ... .......... .....
25 Нм
2 шаг · · · ··· ·· · · · + ··· · ·· довернуть на 57 °
Таблица. Выбор вкладыша шатунного подшипника.

~
1или1 2или11 з или 111 4или1111

Красный/ Розовый/
А Красный Розовый
Розовый Желтый
Розовый/ Желтый/
в Розовый Желтый
Желтый Зеленый
Желтый/ Зеленый/
с Желтый Зеленый
Зеленый Коричневый
Зеленый/ Коричневый, 7 5 3 9
D Зеленый Коричневый
Коричневый Черный
80 Двигатель - общие процедуры ремонта

и) Отверните болты крепления Таблица. Выбор вкладыша коренного подшипника.

крышки коренных подшипников ко­

~
ленчатого вала 1.1 снимите крышку .
к) Измерьте максимальную ширину в А, 1или1 В, 11или2 с, 111 или з D, 111/ или 4
сплющенного пластикового калибра, а
определив по ней величину ради­ у
ального масляного зазора.
Розовый/ Желтый /
Номинальный зазор"" 0,018 - 0,034 мм 1 Розовый Желтый
Желтый Зеленый
Максимальный зазор"."."""" О, 045 мм Розовый/ Желтый/
2 Желтый Зеленый
Желтый Зеленый
Желтый/ Зеленый/
з Зеленый Коричневый
Зеленый Коричневый
Зеленый/ Коричневый
4 Зеленый Коричневый
Коричневый Черный
Зеленый/ Коричневый/
5 Коричневый Черный
Коричневый Черный
Коричневый/ Черный/
6 Черный Синий
Черный Синий

5. Проверьте болты крепления нижней Если неплоскостность превышает ука­

крышки шатуна. занное значение, замените блок ци­
а) Микрометром измерьте диаметр линдров.
Если зазор больше максимального,
резьбы болтов в местах (А) и (В), 8. Проверьте зеркало цилиндров на
выберите вкладыши коренного
указанных на рисунке. отсутствие вертикальных царапин .
подшипника необходимой толщины
Если имеются глубокие царапины , то
по таблице "Выбор вкладыша ко­
35 мм в замените блок цилиндров.
ренного подшипника" и произведи­
9. Измерьте диаметр цилиндра.
те проверку снова . При необходи­
Индикатором-нутромером измерьте
мости замените коленчатый вал .
диаметр цилиндра на трех уровнях
Выбор вкладышей подшипников "А", "В" и "С" в поперечном (Х-Х) и
коренных шеек коленчатоrо вала. продольном (У-У) направлениях , как
Для выбора подшипника используй­ показано на рисунке.
те метки, нанесенные на блок ци­
линдров (в задней части блока ци­ 6 мм
линдров) и на коленчатый вал, как
показано на рисунках.

Примечание: для выбора вкладыша ко­

ренного подшипника смотри таблицу
"Выбор вкладыша коренного подшипни­
ка", где слева направо идут размеры
_j_EB .
с
подшипников в сторону уменьшения и
сверху вниз идут размеры подшипников
.в сторону уменьшения.
t6 мм
Примечание: если метки не видны из­
за грязи, для очистки используйте
только растворитель или моющее б) Вычтите величину диаметра (А)
средство, не используйте скребок. из величины диаметра (В) и найдите
разность.

Разность "" """ ."." """."" "" О - О, 1 мм

Метки на блоке цилиндров.
Если разность диаметров больше
регламентированной, замените болт.
6. Очистите блок цилиндров.
а) Удалите остатки прокладок с рабо­
чих поверхностей блока цилиндров .
б) Растворителем и мягкой щеткой
окончательно очистите блок цилинд­
ров .
7. Проверьте поверхность газового
стыка блока цилиндров на неплоско­
стность с помощью прецизионной
линейки и плоского щупа .
Номинальная
неплоскостность """ "". ""."". О, 07 мм
Максимальная
неплоскостность """""" . """" О, 1О мм

Номинальный диаметр цилиндра:

Номинальный"" " 81,000 - 81,015 мм
Минимальный""""""""""" 81,07 мм
1-й ремонтный
размер (0,25) .. "". 81,250 - 81,265 мм
Максимальная разница между изме­
Коренная рениями."""""."".""""."""."" О, 05 мм
Если диаметр больше максимально
шейка №5
допустимого, расточите все цилиндры
Метки на щеке коленчатого вала. или замените блок цилиндров .
 Двигатель - общие процедуры ремонта 81
Хонингование стенок Проверка состояния поршня Номинальный зазор:
компрессионное
цилиндров и шатуна
кольцо №1 ······ i········ 0,045 - 0,070 мм
Осмотрите стенки цилиндров. При . 1. Очистите поршень .
компрессионное
наличии царапин и задирав отхонин ­ а) Скребком удалите нагар и другие
кольцо №2 .. ... ........ .. 0,035 - 0,060 мм
гуйте цилиндр . углеродные отложения с днища
1. Хонингование выполняется с ис­ поршня.
Максимальный зазор .. .. ... ......... О, 13 мм
пользованием моторного масла и б) Очистите канавки поршня от отло­
мел к озернистого абразивного мате­ же ний частью сломанного кольца.
риала (№400) так, чтобы линии хона
(А) пересекались под углом 30° - 60°,
как показано на рисунке .

Если зазор больше допустимого , за­

мените поршень .

В. Проверьте зазор в замке поршнево­

в) Растворителем и мягкой щеткой го кольца .

окончательно очистите поршень . а) Вставьте пор>шневое коль цо в ци­

линдр.
Примечание: не применяйте метал­
б) Поршнем протолкните кольцо от
лическую щетку.
2. Проверьте поршень и поршневые поверхности блока цилиндров , как
2. По завершении хонингования очи­
показано на рисунке .
стите и промойте теплым мыльным кольца .

расствором блок цилиндров для уда­ А. Проверьте зазор между поршнем и

ления металлических частиц, затем цилиндром.

смажьте цилиндры моторным мас­ а) Микрометром измерьте диаметр

лом . Для очистки цилиндров не поль­ юбки поршня , как показано на ри­
зуйтесь растворителем. сунке.

3. При наличии на цилиндрах больших

задирав или царапин произведите
расточку . Допустимы задиры и цара­
пины по которым если
тем, ноготь не застревает.

Разборка узла
"поршень-шатун" .
1.
провести

Нанесите слой моторного масла на

ног­

1
..." ..1·:.- . . . _ ....
(~/' - ~.1

стопорное кольцо (А) и поверните его в

канавке так, чтобы зазор в замке кольца
- ~ - ~ ~ :.:'[ ,. -- /

совместился с канавкой (В)· в поршне .

А
Размер
Диаметр поршня:
"L" ......... ..... .. ......... ... ........ : 14 мм •
15-20мм

номинальный ........ 80,980 - 80,990 мм в) Плоским щуr]ом измерьте зазор в

минимальный ........ ... .... ...... ..