Вы находитесь на странице: 1из 7

Tabla de detección de proble

Falta de potencia en el motor


Humo negro en el escape
Consumo excesivo de aceite lubricante
Humo azul en el escape
Turbocompresor ruidoso
Ruido intermitente en el turbocompresor
Fuga de aceite por los sellos del lado compresor
Fuga de aceite por el sello de la turbina

* *
* * * * *
* * * * *
* * *
* * *
*

* * * * *

* * * * *

* * * * * *
* * *
* * * *

* * * *

*
* * * *

* * * *

* * * *

* * *

* *
* * * * * *

* * * * * *
* * * * * * * *

* * * * * * * *
*
* * * *
*

* * * *
Tabla de detección de problemas

ivo de aceite lubricante


en el escape
compresor ruidoso
uido intermitente en el turbocompresor
Fuga de aceite por los sellos del lado compresor
Fuga de aceite por el sello de la turbina

CAUSA
Rotura de la manguera de admisión de aire
Filtro de aire obstruido
Tuberías de entrada de aire del turbo obstruido
Tuberías de aire obstruidas entre el turbo y el múltiple de admisión
Múltiple de admisión obstruido
Fuga de aire en las tuberías entre el filtro de aire y la entrada
del turbo
Fuga de aire en las tuberias entre la salida del turbo y el múltiple
de admisión
Fuga de aire en la junta entre el multiple de admisión y en el motor

Obstrucción en el múltiple de escape


Obstrucción en el silenciador o en las tuberias de escape
Fuga de gases en la junta entre el múltiple de escape y el motor

Fuga de gases entre múltiple de escape y entrada de gases al turbo

Fuga de gases por la salida de gases de escape del turbo


Retorno de aceite del turbo obstruido

Venteo del cárter obstruido (válvula PCV)

Cuerpo central del turbo carbonizado o con borra

Problemas en el sistema de inyección de combustible

Sincronización incorrecta del comando de válvulas


Desgaste de las camisas y aros de pistón del moto (BLOWBY)

Problemas internos del motor (válvulas, pistones)


Impregnación de suciedad en el rotor del compresor en el lado
compresor y turbina.
Turbocargador averiado
Válvula de recirculación de aire abierta
Válvula de alivio del turbo descalibrada o defectuosa
Válvula electromagnética de control de presión del
turbo defectuosa
Sistema de instalación inadecuado
Posición del turbo abajo del nivel de retorno de aceite.
n de problemas

ACCIÓN COORRECCTIVA
Sustituir manguera
Cambie los filtros según las recomendaciones del fabricante del motor
Quite la obstrucción o cambie las piezas averiadas según necesario
Quite la obstrucción o cambie las piezas averiadas según necesario
Consulte el manual del fabricante del motor y quite la obstrucción.
Repare la fuga, sustituyendo las abrazaderas, las juntas o reapriete las
conexiones, según necesario.
Repare la fuga, sustituyendo las juntas y/o reapriete las
conexiones, según necesario
Consulte el manual de fabricante do motor y substituya las juntas del
motor y/o reapriete las conexiones, según necesario
Consulte el manual del fabricante del motor y quite la obstrucción
Quite la obstrucción o cambie los componentes según lo necesario
Consulte el manual del fabricante del motor y sustituya el escape y/o
las juntas del motor o reapretar las conexiones según necesario
Sustituya las juntas y/o reapriete la conexión con el míltiple de escape
según lo necesario
Consulte el manual del fabricante del motor y repare la fuga
Quite la obstrucción y/o sustituya el caño de retorno de
aceite, según necesario
Consulte el manual del fabricante del motor, para sustituir o limpiar
la válvula PCV
Sustituya el filtro, el aceite del motor y cambie el aceite del
turbo, si necesario.
Consulte el manual del fabricante de motor, regule o sustituya los
componentes según necesario
Consulte el manual del fabricante del motor y sustituya las piezas averiadas
Consulte el manual del fabricante del motor y repare el mismo según lo
necesario
Consulte el manual del fabricante del motor y repare el mismo
según necesario
Sustituir el turbocargador y verificar la causa de suciedad

Analice el turbo y sustituya si fuese necesario.


Verificar el funcionamiento de la válvula y sustituir si fuese necesario.
Sustituir el turbo si fuese necesario
Verificar la válvula y sustituir si fuese necesario.

Sustituir al múltiple del escape

Manual de Análisis de Fallas - Honeywell Turbo Technologies - 13


https://www.turbopartesdiesel.com/pdf/Manual%20de%20Fallas%20de%20un%20turbo%20original%20GARRETT.pdf
nal%20GARRETT.pdf

Вам также может понравиться