Вы находитесь на странице: 1из 43

ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

CONTENIDO PÁGINA
1. GENERALIDADES 3

1.1. Introducción 3
1.2. Marco Legal 3
1.3. Objetivos 3
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 4
2.1. Ubicación 4
2.2. Actividad Económica 4
2.3. Instalaciones 4
3. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES ELECTRO MECÁNICAS Y DE
SEGURIDAD DEL SERVICIO DE COMBUSTIBLE LIQUIDOS 5
3.1. Área de Descarga 5
3.2. Área de Despacho 5
3.3. Área de Tanques de almacenamiento 6
3.4. Bomba sumergible 7
3.5. Red de Tuberías y accesorios 7
3.6. Instalaciones Sanitarias 8
3.7. Instalaciones Eléctricas 8

4. DESCRIPCION DEL ENTORNO 9


5. METODOLOGIAS PARA IDENTIFICAR PELIGROS Y EVALUAR RIESGOS 9
6. DETERMINACION DE LOS PROBABLES RIESGOS 11
6.1 Definición de Riesgo o Peligro 11
6.2 Descripción de los Riesgos Tecnológicos 11
6.2.1 Derrames 11
6.2.2 Incendio 12
6.2.3 Deflagración 12
6.3 Descripción de los Peligros Naturales. 12
6.4. Peligros identificados en el manejo de los combustibles. 14
7. METODOLOGÍA EMPLEADA PARA DETERMINAR LOS PROBABLES ESCENARIOS DE
RIESGOS DEL PROYECTO. 18

8. DETERMINACIÓN DE LOS PRINCIPALES ESCENARIOS DE RIESGOS DEL


ESTABLECIMIENTO INCLUYENDO LOS RIESGOS POR AGENTES EXTERNOS. 24

8.1. Riesgos en la etapa de Construcción e instalaciones (RI) 24


8.1.1. Durante la instalación y montaje de tanques de combustible líquidos. 24
8.1.2. Durante la instalación y montaje del sistema de llenado y venteo de
combustibles líquidos. 24
8.1.3. Durante la instalación de dispensadores multiproductos de combustibles
líquidos. 24
8.1.4. Durante la conexión electromecánica previas a la entrada en servicio. 24
8.1.5. Durante las instalaciones y construcción de obras civiles (Oficina, SS.HH) 25

1
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

8.2. En la etapa de entrada en servicios y operación (RO) 25


8.3. Riesgos por agentes externos (RE) 26
9. CLASIFICAR EL RIESGO Y DETERMINAR LOS EFECTOS A LA VIDA A LA PROPIEDAD
Y AL MEDIO AMBIENTE POR OCURRENCIA DE EXPLOSIÓN DE TANQUES,
INCENDIOS, NUBES DE VAPOR (BLEVE, UCVE, BOILOVER, SLOPVER, FROTOVER
ENTRE OTROS. 26

9.1. Matriz de riesgo en la etapa de construcción e instalación. 26


9.2. Matriz de riesgo en la etapa de puesta de servicio y operación. 28
9.3. Matriz de riesgos externos en la etapa de operación. 29

10. ACCIONES DE MITIGACION, PREVENCION, MONITOREO Y CONTROL 29


10.1. En la etapa de construcción e instalación. 30
10.2. En la etapa de entrada de servicio y operación. 31
10.3 Medidas a tomar para riesgos externos. 32
10.4. Acciones de mitigación cuando la probabilidad de ocurrencia de un peligro es alto. 32
10.4.1. Medidas de prevención y extinción frente a incendios. 33
10.4.2. Medidas de contención de fugas y derrames. 35
10.5. Medidas generales de monitoreo y control en la etapa de operación. 35

11. MEDIDAS PREVENTIVAS GENERALES PARA EVITAR O REDUCIR RIESGOS 36


11.1 Medidas para reducir fallas de los componentes 36
11.2 Medidas para reducir errores humanos. 36
11.3 Medidas para reducir riesgos de incendio. 36
11.4 Medidas para reducir fugas y derrames. 36
11.5 Medidas para reducir riesgos naturales. 37
11.6 Medidas para reducir amenazas externas. 37

12. TIPO, CANTIDAD Y UBICACIÓN DEL EQUIPAMIENTO DE DETECCIÓN, ALARMAS Y


CONTROL DE EMERGENCIAS. 37
12.1 Reserva y red de agua, sistemas fijos y manuales contra incendios. 37
12.2. Capacidad de respuesta ante emergencia. 39
12.3. Estimación de tiempo para la llegada de apoyo externo. 40
12.4. Estimación de la distancia y del tiempo para evacuar a los heridos. 41

13. ORGANISMOS DE APOYO PARA CONTROL DE EMERGENCIA 42


14. CONCLUSIONES 42
15. RECOMENDACIONES 43
16. BIBLIOGRAFIAS

2
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

1. GENERALIDADES

1.1 Introducción
El presente Estudio de Riesgos, ha sido elaborado para el Proyecto de construcción e instalación de un
Grifo ubicado en Zona Urbana, en la Vía de Evitamiento Norte Mz. “L” Lote “3”, Distrito de Cajamarca,
Provincia y Departamento de Cajamarca; cuyo rubro principal será el almacenamiento y comercialización
de combustibles líquidos, de propiedad de CODELMAR S.A.C., con RUC 20603594267, que operará con
el nombre comercial de “GRIFO 3B”.
La finalidad del presente estudio es dar al inversionista una herramienta de gestión respecto a la seguridad
de su establecimiento, con el propósito de que éste lo comparta con sus colaboradores y operarios con
el único fin de disminuir la probabilidad de accidentes y prevenir los riesgos que aquí se identifican,
asimismo, para que sea tomado en cuenta en cada una de las actividades que realice como
producto de sus operaciones.
Finalmente, el presente estudio está orientado a identificar los riesgos que existen durante el desarrollo de
las actividades para llevar a cabo la construcción y operación del proyecto, asimismo, dar pautas a
seguir para controlar los riesgos.

1.2 Marco Legal.

 D.S. Nº 039-2014-EM, Aprueban Reglamento para la Protección Ambiental en las


Actividades de Hidrocarburos.
 Ley N° 28551, Ley que obliga a elaborar y presentar planes de contingencia.
 D.S. N° 030-98-Em; Aprueban el Reglamento para la Comercialización de Combustible
Líquidos y otros Productos Derivados de los Hidrocarburos.
 D.S. N° 043-2007-EM
 D.S. N° 054-93-EM
 D.S. N° 020-2001-EM
 D.S. Nº 017-2004-EM
 D.S. N° 027-2005-EM
 D.S. N° 037-2007-EM
 D.S. N° 039-2014-EM
 TUPA del MINEM
 TUPA del OSINERGMIN

1.3 Objetivos.
El presente Estudio tiene por objetivo determinar los posibles riesgos a los que estarían
expuestas las personas e instalaciones dentro y en los alrededores del Grifo y en las áreas
circundantes. El propósito del presente Estudio es recomendar métodos de control
adecuados de tal manera que eliminen o minimicen tales situaciones.

3
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

2. DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.1 Ubicación
El GRIFO 3B se encuentra ubicado en la Vía de Evitamiento Norte Mz. “L” Lote “3”, Distrito de
Cajamarca, Provincia y Departamento de Cajamarca, en las siguientes coordenadas
E: 775093.9613 y N: 9209479.7616

2.2 Actividad Económica


La principal actividad será la venta de combustibles líquidos como Diésel B5 S50-UV,
Gasohol de 90 y 95 Plus.
2.3 Instalaciones.
 Descripción Física del Establecimiento.
El grifo se encuentra ubicado en una área de 448 M2 consta de 7 ambientes todas ellas
diseñadas con dimensiones mínimas requeridas como son: una oficina, un cuarto de
máquinas y 05 servicios higiénicos dispuestos tanto para damas y varones, las islas donde
se hará la comercialización de hidrocarburos constarán de 02 dispensadores electrónicos
de seis pistolas de despacho cada una.
Asimismo, el establecimiento cuenta con ingreso de 6 mts como distancia de ingreso. Y
una salida de 6 mts, ambas distancias por encima de las mínimas exigidas por
OSINERGMIN adaptándose para la atención de vehículos automotrices livianos, semi
pesados. Dicha entrada y salida conectan directamente a la Vía de Evitamiento Norte, la
misma que tiene 25 mts de ancho de calzada debidamente asfaltada.
Respecto a las edificaciones serán construidas de ladrillo con concreto y columnas con
varillas de fierro, el patio de maniobras estará cubierta con hormigón y piedra chancada,
los techos serán de material anti-inflamable, asimismo, el terreno donde se construirá las
edificaciones es de tierra sólida,
En la zona de almacenamiento se encuentran los tanques con capacidades en galones de
5 200, 3 900 y 2 600 para almacena productos como Diesel B5-S50 UV, Gasohol de 90 y
95 Plus respectivamente. Estos tanques soterrados cuentan con tubería de venteo cada
uno, todas las construcciones están comunicadas con iluminación eléctrica de 220 voltios
debidamente protegidos con tubos PVC pesado con características físicas de diseño para
soportar calor, de igual manera los conductores encargados de llevar energía a las
distintos secciones del grifo.
Dentro de sus sistemas de protección lleva un botón de corte de emergencia eléctrica
general ubicada cerca de la oficina principal, de igual manera de cuatro pozos a tierra para
protección de corrientes estáticas que pueden inducir a un incendio y sabiendo que
estamos en una zona de tormentas eléctricas disponemos de un pararrayo tetra puntal de
seis metros de altura con una alcance aproximado de protección de 50 metros de radio. En
lo que respecta a la isla estará construido con un techo que soporta calor y está diseñado
con protectores metálicos para evitar choques y accidentes que puedan ocurrir en la isla,
por lo demás el patio de maniobras es bastante amplio para protegerse en caso cualquier
tipo de accidentes.

4
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

La distribución en el grifo se describe a continuación:


a) Servicio de Combustibles Líquidos. Compuesto por:

Tres (3) tanques nuevos con capacidades descritas líneas atrás.


Dos (2) islas de combustible líquidos con un dispensador multiproductos de Gasoholes
y de Diesel cada una.

Grupo de boquillas de descarga.


Red de tuberías para llenado, despacho y venteo.
Sistema eléctrico de mando y control.
Sistema de seguridad.
b) Administración y otros servicios externos. Compuesto por:
Oficina de administración.
SS.HH. para varones y damas.
Un cuarto de máquinas.
Servicios de electricidad, agua y desagüe tomados de la red pública.
Aire comprimido, generado en el establecimiento.

3. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES ELECTRO MECÁNICAS Y DE SEGURIDAD DEL


SERVICIO DE COMBUSTIBLE LIQUIDOS
3.1 AREA DE DESCARGA
Llegará el Camión Cisterna y al estacionarse cerca de los puntos de descarga de los
tanques colocara conos de seguridad alrededor de la zona de descarga, conectara la
manguera y procederá con la descarga (G 90 y G 95 plus; DIESEL B5 S50-UV), se
colocara una manguera adicional hacia el punto de recuperación de vapores, al terminar
el proceso se guardara la manguera de descarga y la recuperación de vapores (de
haberse conectado), retirará los conos de seguridad y procederá a retirarse el Camión
Cisterna. La descarga de Gasoholes y Diesel se realiza desde un camión cisterna en
forma periódica.

3.2 AREA DE DESPACHO


El área de despacho contará con 2 islas para expendio de Diesel B5 S50-UV, Gasohol
90 y 95 Plus. Las islas serán simples y se instalará en cada una, un (01) dispensador de
seis (06) mangueras para expendio de los tres (03) productos: Diesel B5 S50-UV y
Gasohol 90 Plus, por ambas caras de la isla.
Las tuberías que provienen de los tanques de almacenamiento se encontrarán enterradas
en canales diseñados de acuerdo a las normas de seguridad.
Cada isla de despacho presenta el siguiente detalle en cuanto a equipos y radios de giro:

5
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

NUMERO DE
EQUIPOS ATIENDE POR RADIO DE GIRO
MANGUERAS
ISLA CANTIDAD UN DOS
DE LADO LADOS DB5 G 90 G 95
SURTIDORES
01
6.50 M
(DB5 S50 UV/ 01 ------- SI 02 02 02
G 90/G 95)
02
6.50 M
(DB5 S50 UV/ 01 ------- SI 02 02 02
G 90/G 95)

Los equipos dispensadores de combustibles líquidos contarán con dispositivos para el


control y prevención de derrames como válvulas de impacto, las cuales impiden derrames
que se puedan producir con el choque de un vehículo, y break away, que controla algún
derrame en mangueras.

Este sector contará con el siguiente equipamiento:


• Dos extintores PQS de 20 Libras en cada isla con certificación UL y un extintor de 20
libras para la oficina administrativa.
• Conexión APE para cada dispensador y bombas.
• Sistema de conexiones eléctricas para marquesina.
• Señalización de seguridad.
Se ha considerado la colocación de tubos de fierro de 4” a manera de defensa contra
posibles choques para su mayor seguridad.

3.3 AREA DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Los tanques de combustibles líquidos serán de acero de 1/4” de espesor adecuado que
garantice su resistencia y probados conforme a la normativa correspondiente. Serán
instalados soterrados y protegidos para resistir los sistemas de carga exteriores a que
puedan estar sometidos. Así mismo, contarán con protección catódica y serán pintados
con pintura anticorrosiva.

Las conexiones de los tanques deberán hacerse por su parte superior, y todas las
conexiones, incluidas aquellas para hacer mediciones, contarán con tapas herméticas,
las que deberán estar diferenciadas para cada producto.

Los trabajos de instalación de los tanques, se realizarán de acuerdo a lo contemplado en


el D.S. N° 054-93-EM y se realizará las pruebas neumáticas a una presión de 15 PSI con
agua jabonosa en las juntas soldadas.

Antes de enterrar los tanques, éstos serán limpiados mediante chorros de arena para
luego aplicársele dos capas de pintura de protección en el espesor adecuado.

Durante el enterrado de los tanques se tendrá en cuenta las siguientes especificaciones:

Preparación de cama y relleno lateral con arena y grava, eliminar cantos y piedras
partidas para evitar arañazos a la pintura, considerar ubicación de las bombas

6
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

sumergibles y pendiente, profundidad de tuberías y las demás características indicadas


en la especificaciones técnicas para la instalación de tanques. La descarga se hará de
forma directa, las bocas de descarga que se ubican sobre el lomo de los tanques
contaran con tapas herméticas.

Deberá efectuarse comprobaciones diarias de los volúmenes que existan en cada


tanque, para verificar posibles pérdidas, y los resultados deberán registrarse en un libro,
el que debe quedar a disposición de la Autoridad Competente, cuando ésta lo solicite.
Para evitar el sobrellenado de los tanques se instalaran dentro de los tanques una válvula
de sobrellenado.

Cada tanque estará dotado de una tubería de ventilación denominada venteo.

La distribución del tanque de almacenamiento, se muestra a continuación:

PRODUCTOS
TANQUES COMPARTIMIENTO DIESEL GASOHOL GASOHOL GASOHOL CAPACIDAD
N° B5-S50 90 95 97 TOTAL
UV OCTANOS OCTANOS OCTANOS (Glns)
01 5200 5200
01

02 01 3900 3900

2600
03 01 2600

TOTAL 11,700

3.4 BOMBA SUMERGIBLE


Esta bomba están equipada con elementos de seguridad para asegurar que no
sobrepase la presión de diseño del sistema o conjunto de elementos destinados al
suministros de combustibles al público. La bomba sumergible cuenta con un detector de
fugas mecánicas de combustibles instalados en la parte superior del cuerpo. El motor de
este equipo es a prueba de explosión, aprobados y certificados para áreas clasificadas
Clase I División 1 según NFPA 70. Todas las conexiones eléctricas hacia la bomba son
de tipo APE.

Se instalará bombas sumergibles de marca reconocida y de dimensiones adecuadas para


las bocas de los tanques (Ø4"). La instalación de éstas se hará de acuerdo a lo
especificado en los planos correspondientes.

Estas bombas estarán equipadas con elementos para asegurar que no sobrepasen la
presión de diseño del sistema o conjunto de elementos destinados al suministro de
combustibles al público.

Las bombas sumergibles contarán con un detector de fugas de combustible consistente


en un sensor mecánico de pérdida de presión en línea.

Debido a que el sistema opera por bombas de control remoto, cada conexión en los
dispensadores dispondrá de una válvula de cierre automático en la tubería de

7
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

combustible inmediata a la base del mismo, que se activa automáticamente al registrarse


una temperatura de 80° C o cuando el equipo reciba un golpe que pueda producir roturas
de sus tuberías.

3.5 RED DE TUBERÍA Y ACCESORIOS


Comprenderá la instalación de tuberías para el suministro de combustibles desde las
bombas hasta los dispensadores, tuberías de llenado y medición de los tanques. Las
tuberías de combustibles serán de acero cédula 40 de Ø2” y Ø4” y según ASTM A53 GB
del tipo para roscar y deberán estar acorde a la especificación indicada. Cabe resaltar
que la red de tubería contará con protección catódica.

El proyecto contempla la instalación de un sistema de recuperación de vapores


producidos en las operaciones de descarga del camión cisterna.

El sistema de recuperación a adoptar será mediante colector aéreo.

3.6 INSTALACIONES SANITARIAS

a. Servicio de Agua
El abastecimiento de agua potable será brindado por la EPS SEDACAJ S.A.
El consumo será destinado al público y al personal del establecimiento en los servicios
higiénicos y una toma de agua en el patio.

Las instalaciones de agua estarán empotradas en muros y pisos, serán de tubo PVC
normal para 150 PSI de presión.

b. Servicio de Alcantarillado
El servicio de alcantarillado también es brindado por la EPS SEDACAJ S.A., la red de
desagüe del Grifo estará conectada a la red pública de desagües.

Se ha previsto una red para las aguas servidas que proceden de los servicios higiénicos
y está diseñado de tal forma que se evacuarán por gravedad.

La tubería utilizar será de PVC de 4” y 2” .

3.7 INSTALACIONES ELÉCTRICAS


La energía eléctrica a utilizar será trifásica para las bombas sumergibles y para los
dispensadores y otras máquinas, y, para el área administrativa será monofásica; está es
proporcionada por Hidrandina, empresa que administra la distribución de la electricidad
en la Provincia de Cajamarca.

El diseño de las instalaciones eléctricas y la selección de los equipos y materiales que se


empleen dentro de las zonas de tanques de almacenamiento y, en general, en toda área
o zona donde puedan existir vapores inflamables, deberá cumplir con las
especificaciones de la Clase I División 1 o 2 Grupo D del Código Nacional de Electricidad
o NFPA 70, según su ubicación, los cuales deberán contar con el certificado de
fabricación que garantice esa característica y estará indicada en la placa de los equipos;
y, deberá ser mantenida durante toda la vida útil de las instalaciones.

8
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

Las tuberías que llegan a los dispensadores de combustibles líquidos, serán a prueba de
explosión, y al resto de la red eléctrica serán de tipo conduit, según la distribución y
diámetro indicado en los planos.

Los sellos antiexplosivos CON CERTIFICACIÓN UL, se ubicarán al inicio y al término de


las tuberías eléctricas que se conectan entre los dispensadores de Combustibles líquidos,
las cajas de distribución, y el motor a prueba de explosión de la bomba de succión e
impulsión.

Las líneas eléctricas que se instalen serán todas entubadas herméticamente y de


preferencia, empotradas o soterradas (dependiendo de su ubicación) salvo que por
fuerza mayor tengan que ir sobre la superficie, de ser así serán entubadas. Asimismo no
existirán líneas de conducción eléctricas ajenas al servicio.

Los dispensadores, para rayos, tableros eléctricos contarán con su respectivo pozo a
tierra, asimismo, habrá 1 pozo a tierra exclusivo para el camión cisterna cuanto este haga
la descarga de combustible.

Se instalará un (01) interruptor general de corte de energía eléctrica fácilmente ubicable


para que en casos de emergencia, actúen sobre los equipos de despacho.

Por las condiciones climáticas de la zona, la Estación contará con sistema de para rayos.

4. DESCRIPCION DEL ENTORNO

Como ya se había mencionado líneas atrás, el Grifo se encuentra ubicado en la Vía de


Evitamiento Norte, vía debidamente asfaltada y tiene un ancho de 25 mts. por lo que permite
un rápido desplazamiento hacia la ciudad de Cajamarca y a los puntos de apoyo que se
detallan más adelante.

La Geografía de los terrenos aledaños es de una superficie plana, las casas continuas son de
material noble de más de un piso, las actividades económicas son de servicio (talleres, tiendas)
así como almacenes de maderas.

El Patio de Maniobras constará de dos (02) islas con un (01) dispensador por isla para el
expendio de combustibles líquidos.

Los radios de giro para la isla y los trazos de las circulaciones se encuentran determinados por
6.50 m para la atención de vehículos. El espacio destinado a ingreso y salida de vehículos.

Los sardineles de protección en los ingresos y salidas están destacados con pintura de fácil
visibilidad, identificándose como zona rígida con los colores establecidos por las Normas de
Tránsito.

9
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

5. METODOLOGIAS PARA IDENTIFICAR PELIGROS Y EVALUAR RIESGOS:

Son muchos los peligros a los que nos enfrentarnos en la vida cotidiana que pasan
desapercibidos. Lo mismo sucede con las operaciones y situaciones que ocurren a diario en
un Grifo.

Para un mejor entendimiento se describirán algunos de los métodos más importantes que se
suelen utilizar para el análisis de riesgos.

1. Algunos peligros y problemas son obvios. En el caso de Grifos se sabe de la existencia


de áreas clasificadas como explosivas, el riesgo consiste en la instalación del sistema
debido a las actividades tales como soldadura (riesgo de chispa), movilización de
elementos pesados (choque y explosión), pruebas y congestionamiento vehicular. Para
ello no se necesita ninguna técnica especial para que nos diga que estamos
enfrentados a un peligro de explosión e incendio. Este es el método obvio. Una sencilla
revisión de seguridad probablemente con la ayuda de una Lista de Verificación permitirá
identificar este peligro.
2. Otro método muy común es el de esperar qué pasa si. No es un mal método si lo que
puede suceder tiene una magnitud pequeña. Una consideración de suma importancia
aquí es que las técnicas y métodos que son bastante elaboradas, han probado su
eficacia en numerosas aplicaciones y dan por lo general, buenos resultados.

Todas suponen, sin embargo, que el nivel general del Grifo es competente, que es
operada y mantenida tal y como fue concebida por el equipo de diseño y de acuerdo
con las buenas prácticas de la gestión y los códigos de ingeniería. En particular asumen
que los sistemas de protección serán probados periódicamente y reparados
rápidamente si resulta necesario. Si estas presunciones no fueran ciertas, la
Identificación de peligros y evaluación de riesgos será una pura pérdida de tiempo.

3. El método HAZOP es una técnica de identificación de riesgos inductiva basada en la


premisa de que los riesgos, los accidentes o los problemas de operación, se producen
como consecuencia de una desviación de las variables de proceso con respecto a los
parámetros normales de operación en un sistema dado y en una etapa determinada.
Por tanto, ya se aplique en la etapa de diseño, como en la etapa de operación, la
sistemática consiste en evaluar, en todas las líneas y en todos los sistemas las
consecuencias de posibles desviaciones en todas las unidades de proceso, tanto si es
continuo como discontinuo. La técnica consiste en analizar sistemáticamente las
causas y las consecuencias de unas desviaciones de las variables de proceso,
planteadas a través de unas "palabras guía".

4. Si hablamos de técnicas no basadas en escenarios podemos hablar de la lista de


verificación (Checklist). Una Lista de Verificación es una enumeración cuidadosamente
compilada y abarcativa de medidas de protección, pasos de procedimientos,
propiedades de materiales, peligros esperados y/o cuestiones de buenas prácticas de
diseño, redactada por personal experimentado para una aplicación particular.

5. Ranking Relativo es un método de análisis estructurado, no basado en escenarios,


que conduce a una graduación numérica de los principales peligros asociados a cada

10
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

sección de un proceso o procesos. Estos grados pueden usarse de varias maneras,


por ejemplo para identificar opciones de bajo peligro o seleccionar secciones que
requieren análisis de peligros adicionales.

6. Técnica de ¿Qué pasa si…? Esta técnica se apoya principalmente en la creatividad de


un grupo con gran experiencia e imaginación, reunido alrededor del análisis de la
operación o el diseño de una sección o equipo de la Estación de Servicios con
Gasocentro de GLP. (no necesariamente un nodo). Aplica sistemáticamente las reglas
de una reunión de tormenta de ideas. El equipo analiza las respuestas del proceso
ante fallas de equipos, errores humanos, condiciones operativas anormales, etc.

7. Por último tenemos el método Análisis Preliminar de Riesgos, el cual será el método a
utilizar para el desarrollo del presente estudio. El APR es un análisis sistemático de un
proyecto, tanto desde el punto de vista de procesos como de control, mediante la
selección de personal experimentado, en etapas definidas del desarrollo del proyecto.
Este análisis asegura que las normas de seguridad embebidas en el proyecto
satisfacen las normas corporativas y nacionales así como los criterios del proyecto,
corporativos y nacionales.

6. DETERMINACION DE LOS PROBABLES DE RIESGOS

6.1. Definición de Riesgo o Peligro.


Es la probabilidad de ocurrencia de un fenómeno natural o inducido por el hombre con
posibilidad de ocasionar daños a las personas, a la propiedad, al ambiente o a una
combinación de todas.

6.2 Descripción de los Riesgos Tecnológicos

6.2.1. Derrames.
Algunos derrames pueden ser detectados e identificados fácilmente. Por lo tanto, la
mejor manera de tener control sobre estas posibles situaciones es la detección,
además de una adecuada planificación de las actividades y operaciones que se lleven
a cabo en lugares donde existen estos riesgos.

Los derrames pueden ocurrir por muchas razones durante las actividades en las
instalaciones; por ejemplo:

 Debido a una mala manipulación en la descarga de los combustibles líquidos,


puede producirse fuga.

 Debido a averías o desgastes de los dispositivos de control, puede producirse


fugas.

 Por colisión de los vehículos contra las dispensadores.

 Por exceso de abastecimiento de combustibles a los tanques de los vehículos.

11
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

 Medidas para prevenir y mitigar.

 Se cuenta con un plan de acciones para ejecutar, prevenir y mitigar riesgos


potenciales, se cuenta con equipos de seguridad apropiado.
 Mantener en stock materiales absorbentes y equipos para el control de
derrames, así como equipo de protección adecuado.
 Cada tanque de almacenamiento llevará una válvula de sobrellenado para
evitar derrames.
 Acoplar correctamente la manguera de descarga a las bocas de llenado de los
tanques de almacenamiento.

6.2.2. Incendio
Se puede dar en los dispensadores, cuarto de máquinas. Al detectarse un incendio,
los responsables deberán cortar el suministro de energía de toda la instalación y
suspender la atención a los vehículos y alejarlos de la zona afectada.

Evacuar al personal del área hacia una zona más segura y a una distancia
conveniente, si hay un tanque o camión cisterna involucrado. Detener la fuga antes de
intentar controlar el fuego. Utilizar medios adecuados para extinguir el fuego y agua en
forma de rocío para enfriar los tanques.

Si se detecta que un vehículo se está incendiando se cortara el suministro eléctrico del


dispensador y prohibir la entrada de personas y vehículos a las instalaciones.

Ordenar el acordonamiento de la zona afectada hasta que quede el incendio sofocado.

Si es posible intentar apagar el fuego utilizando los extintores o arena.

Llamar a los bomberos y entidades responsables de la emergencia para seguir los


procedimientos adecuados del plan de contingencia de las instalaciones.

En lo posible tratar de estar en una zona segura dirigiendo las operaciones de lucha
contra incendio.

Medidas para prevenir y mitigar


Se dará mantenimiento a los dispensadores y al sistema eléctrico para evitar
cortocircuitos.
Se contará con dos cilindros de agua cada uno con una capacidad de 208 litros para
apagar el incendio si este es pequeño.
Se dispondrá de baldes con arena seca.
Se cuenta con personal capacitado ante cualquier amago.
El personal que detecte un incendio pulsará rápidamente el botón de emergencia así
como la respectiva alarma audible.

12
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

6.2.3. Deflagración:
Se procede con los mismos procedimientos adoptados para hacer frente a los
incendios. De existir heridos, evacuarlos en vehículos a los centros hospitalarios
dentro del establecimiento.

Se debe evacuar a todo el personal que labora en las instalaciones, así como también
aislar el área y evacuar a las personas que se encuentran alrededor.

6.3. Descripción de los Peligros de origen natural (fenómenos naturales).

a. Sismos.
Este fenómeno se puede dar en cualquier momento debido a que Cajamarca se
encuentra en una zona sísmica, sin embargo, en la provincia no se registra siniestros
de magnitud por este fenómeno natural.

La probabilidad de ocurrencia de este evento adverso significa un riesgo para la vida y


la integridad de las personas, al medio ambiente y al patrimonio del Grifo; además
generaría la interrupción de los servicios de agua, alcantarillado y energía eléctrica.

En general, para casos de sismos, inundaciones se deberán seguir los lineamientos de


Defensa Civil:

- Realizar simulacros de sismos e inundaciones.


- Verificar los puestos vulnerables o críticos del área del grifo.
- Desconectar las líneas eléctricas y cerrar las llaves de combustibles.
- Apoyar a Defensa Civil al enfrentamiento de estas emergencias.

Suspender la energía eléctrica de inmediato y suspender la atención a vehículos. Se


debe mantener la calma y proteger el tanque, así como la Oficina Administrativa.

De existir heridos, se debe evacuarlos a los centros hospitalarios más cercanos al


establecimiento.

Se deben adoptar las medidas de seguridad, aislando el área con el personal


disponible hasta la llegada del personal de socorro.

Medidas de prevención.
Se realizará simulacros de forma anual.
Señalizar las áreas seguras para protegerse de este peligro natural.

b. Fuertes lluvias
Las lluvias se presentan entre los meses de Noviembre hasta Mayo, teniendo mayor
intensidad en los meses de Febrero a Abril. Recalcamos que esta temporada a veces
varía debido al cambio climático que viene sufriendo el planeta.

Por todo ello, consideramos que el establecimiento está afecto este peligro natural,
asimismo, pueden ocasionar fugas o derrames.

13
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

Para evitar inundaciones a causa de fuertes lluvias se contara con un sistema de


drenaje que direcciona el exceso de aguas hacia la calle.

c. Inundaciones
Considerando que el Grifo “3B” está situado en un área geográfica con presencia de
lluvias intensas, asumimos que este será un peligro natural; sin embargo, el terreno
donde se ubicará el Grifo, colinda con una vía con buen drenaje para este fenómeno
natural, por ende, las aguas que ingresen al establecimiento serán evacuadas a dicha
vía.

Medidas de prevención.
Mantener limpias las canaletas de evacuación de aguas.

d. Deslizamiento de tierras
Para evitar posibles deslizamientos de tierras, antes de la construcción se deberá
afirmar el terreno y sobre ese nivel realizar las construcciones.

e. Caída de Rayos
Por presentarse en la Provincia de Cajamarca lluvias intensas, las mismas que vienen
acompañadas de descargas eléctricas, se ha creído por conveniente colocar dentro de
las instalaciones del Grifo un pararrayos el cual tendrá un radio de cobertura de 50
metros lo suficientemente amplio como para que cubra en su totalidad al Grifo.

6.4. Peligros identificados en el manejo de los combustibles.

Para identificar los peligros tecnológicos vamos a señalar las actividades e


instalaciones en donde se pueden generar peligros.

I. Descarga de Combustibles.
II. Despacho de Combustibles.
III. Instalaciones Eléctricas.
IV. Zona de Almacenamiento.

I. Descarga de Combustibles
Los combustibles a descargar son:
a. Diesel B5 S50 – Uv
b. Gasohol de 90 Plus
c. Gasohol de 95 Plus

Identificados estos tres combustibles vamos a analizar a cada uno de ellos, indicando
los peligros que pueden ocasionar, así como, las medidas de lucha para cada una.
Cabe resaltar que los productos mencionados se van a adquirir de PETROPERÚ, por
lo tanto se estudiarán las hojas de seguridad de sus productos para analizar y
describir a cada uno de ellos.

14
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

a. Diesel B5 S50-UV
El Diesel B5 S50-UV El Diesel B5 S-50 presenta un contenido máximo de 50 ppm de
azufre y está constituido por una mezcla de 95%V de Diesel N°2 y 5%V de Biodiesel
B100. A su vez el Diesel N°2 es una mezcla compleja de hidrocarburos en el rango
aproximado de C9 a C30 y el Biodiesel B100 se compone principalmente de ésteres
mono-alquílicos de ácidos grasos de cadena larga.

b. Gasohol de 90:
El Gasohol 90 Plus está constituido por una mezcla de Gasolina de 90 octanos
(92.2%V) y Alcohol Carburante (7.8%V), a su vez el Alcohol Carburante contiene 97
a 98%V de etanol anhidro y 2 a 3%V de sustancia desnaturalizante, y la Gasolina de
90 octanos es una mezcla de hidrocarburos en el rango aprox. de C5 a C12.

c. Gasohol de 95 Plus
El Gasohol 95 Plus está constituido por una mezcla de Gasolina de 95 octanos
(92.2%V) y Alcohol Carburante (7.8%V), a su vez el Alcohol Carburante contiene 97
a 98%V de etanol anhidro y 2 a 3%V de sustancia desnaturalizante, y la Gasolina de
95 octanos es una mezcla de hidrocarburos en el rango aprox. de C5 a C12.

 Peligros identificados en los combustibles descritos:

• Contacto con los ojos: El contacto causa lagrimeo e irritación con sensación de
ardor. Puede causar conjuntivitis si la exposición a los vapores es por un periodo
prolongado.
• Contacto con la piel: Causa irritación y sequedad o desgrase de la piel. En
algunos casos el contacto repetido ocasiona enrojecimiento e inflamación.
• Inhalación: Puede causar dolor de cabeza, irritación nasal y respiratoria,
náuseas, somnolencia, dificultad para respirar, depresión del sistema nervioso
central y pérdida de la conciencia. La exposición permanente puede causar
cambios en el comportamiento.
• Ingestión: Causa irritación en la garganta y el estómago; diarrea y vómitos.
Puede ingresar a los pulmones durante la ingestión o el vómito y causar neumonía
química con fatales consecuencias.

 Primeros Auxilios.

• Contacto con los ojos: Lavar con abundante agua por 15 minutos. Obtener
atención médica de inmediato.
• Contacto con la piel: Lavar el área afectada con agua y jabón. Quitar la ropa
contaminada lo antes posible y lavarla antes de un nuevo uso. Obtener atención
médica de inmediato.
• Inhalación: Trasladar inmediatamente a la persona afectada hacia un ambiente
con aire fresco. Administrar respiración artificial o resucitación cardiopulmonar de
ser necesario y obtener atención médica de inmediato.
• Ingestión: Actuar con rapidez. No inducir al vómito a fin de evitar que el producto
ingrese a los pulmones por aspiración. Mantener en reposo a la persona afectada
y obtener atención médica de inmediato.

15
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

 Medidas de lucha Contra incendio


Evacuar al personal del área hacia una zona más segura y a una distancia
conveniente si hay un tanque o camión cisterna involucrado. Detener la fuga antes
de intentar controlar el fuego. Utilizar medios adecuados para extinguir el fuego y
agua en forma de rocío para enfriar los tanques.
• Agentes de Extinción: Polvo químico seco y CO2 (dióxido de carbono) y espuma
(recomendable tipo ARC).
• Precauciones Especiales: Usar un equipo protector debido a que se pueden
producir gases tóxicos e irritantes durante el incendio. La extinción de fuego de
grandes proporciones sólo debe ser realizada por personal capacitado y solicitar
apoyo externo como bomberos.

 Medidas para Derrames pequeños y medianos:


Detener la fuga. Absorber el líquido con arena, tierra u otro material absorbente y
ventilar la zona afectada. Recoger el material usado como absorbente, colocarlo
en un depósito identificado y proceder a la disposición final de acuerdo a un
procedimiento implementado.

 Derrames de Gran proporción:


Detener la fuga si es posible. Evacuar al personal no necesario y aislar el área.
Eliminar toda fuente probable de ignición. Contener el derrame utilizando tierra,
arena u otro material apropiado. Utilizar agua en forma de rocío para dispersar los
vapores, evitar que el producto entre a canales que conducen a fuentes de agua;
recoger el producto y colocarlo en recipientes identificados para su posterior
recuperación. Si es necesario, contactar con organismos de socorro y
remediación. El personal que participa en las labores de contención del derrame
debe usar un equipo completo de protección personal.

 Manipulación y Almacenamiento
No comer, beber o fumar durante su manipulación y usar equipo de protección
personal; posteriormente proceder a la higiene personal. No aspirar o absorber
con la boca. Antes de realizar el procedimiento de carga y/o descarga del
producto en camiones cisterna, realizar la conexión a tierra del vehículo. Usar
sistemas a prueba de chispas y explosión. Evitar las salpicaduras. Almacenar a
temperatura ambiente, en recipientes cerrados y en áreas ventiladas; alejado de
materiales que no sean compatibles y en áreas protegidas del fuego abierto, calor
u otra fuente de ignición. Evitar en lo posible la liberación de vapores con una
adecuada manipulación del producto o la instalación de un sistema de
recuperación. Eventualmente, se pueden utilizar recipientes metálicos o de HPDE
(Polietileno de alta densidad) para tomar muestras o almacenar pequeñas
cantidades del producto, las cuales no deben ser almacenadas en ambientes
ocupados permanentemente por personas. Evitar el ingreso de agua en el
combustible; si hubiera agua libre ésta absorbe el alcohol del Gasohol. En este
caso, la fase acuosa que se separe del hidrocarburo deberá ser desechada a
través de EPS- Rs contratada por el Grifo.
El Operador del Grifo “3B” y/o el responsable de la recepción de combustibles,
deberán conocer perfectamente las normas para la descarga de camiones tanque
o cisternas.

16
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

Las bocas de recepción y/o medición de los tanques subterráneos deben estar
claramente identificadas con los colores que la Empresa haya asignado para cada
producto:

Se asigna los siguientes colores:

Para Diésel B5 S50-UV: Plomo


Para Gasohol de 90 plus: verde
Para Gasohol de 95 Plus: Azul

Se pintarán las tapas de las entradas de combustible a los tanques con los colores
señalados.

El área donde se descarga los combustibles deberá llevar la leyenda:

"DESCARGA DE COMBUSTIBLE"
"PROHIBIDO FUMAR"
“ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO”
“DESPEJE EL ÁREA”

II. Despacho de combustibles


En esta actividad también se pueden producir incendios y derrame puesto que
aquí se manipula los Dispensadores, y, en caso que haya alguna falla en los
equipos puede generan una chispa que se mezcle con los combustibles que se
están despachando trayendo como consecuencia un incendio.

No debe realizarse movimiento de producto o despacho, por otro medio que no


sea a través del dispensador, de modo tal que pueda controlarse el caudal y se
impida de esta forma una pérdida o una descarga accidental.

Se debe verificar el correcto funcionamiento del dispositivo de control del


dispensador que permite que la bomba sumergible funcione cuando se saca el
pico de la manguera, de su alojamiento. Asimismo se verificará la detención de la
bomba mediante el interruptor eléctrico, cuando se vuelve el pico a su posición de
no abastecimiento. En caso de no funcionar correctamente estos
dispositivos, se deberá avisar al propietario para que les dé mantenimiento.

Durante la operación de despacho de combustible a los usuarios, el pico de la


manguera debe estar conectado firmemente a la boca de Llenado del tanque del
vehículo y el contacto del pico con la estructura del automotor se mantendrá
durante toda la operación de la carga.

El operario responsable del despacho deberá mantenerse atento a la operación,


aún en el caso de utilizar picos automáticos, a los efectos de evitar derrames,
ahogos, salpicaduras, etc.

Una vez completada la carga, se deberá reponer la tapa del tanque de


combustible del vehículo.

17
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

Cuando se verifique que algún pico de las mangueras del surtidor tiene pérdidas
de combustible o no corte en la forma debida, se deberá proceder a su recambio
en forma inmediata.

Se recomienda mantener picos de repuesto para producir el cambio y enviar a


reparar los que tengan fallas.

III. Instalaciones Eléctricas.

De acuerdo al CODIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD (CNE), las áreas


peligrosas son aquellas donde se pueden encontrar líquidos, vapores o gases
inflamables, que sometidos a una fuente de ignición pueden causar fuegos o
explosiones.

Bajo este concepto, este peligro se puede presentar en los dispensadores


surtidores ya que funcionan con electricidad, estas pueden sufrir un cortocircuito y
generar chispas que pueden llegar a las mangueras con combustible trayendo
como consecuencia un Incendio.

IV. Zona de Almacenamiento.

En esta zona se ubican los tanques de almacenamiento, están construida con


láminas de acero de 1/4” de espesor, uniendo sus juntas con soldadura supercito.

Cada tanque ha obtenido una prueba hidrostática de hermeticidad de 15 PSI.

Sin embargo consideramos que se puede dar Fugas y Derrames en el tiempo


debido al deterioro normal del tanque.

También se pueden dar derrames cuando se almacena combustibles por encima


de su capacidad o cuando no se conectan adecuadamente las mangueras de
llenado de la Cisterna a las bocas de llenado del tanque enterrado.

De igual modo, se puede originar un Incendio si se produjese un derrame y el


camión cisterna no estuviese conectado a tierra.

Protección del Tanque de los Efectos del Fuego

El tanque de almacenamiento de Combustibles líquidos será instalado enterrado


por lo cual el tanque no necesitará un sistema contra incendio para enfriamiento.

El tanque de Combustibles Líquidos, deberá ser diseñado, fabricado y probado de


acuerdo a las especificaciones del Código ASME, Sección VIII, División 1. El
tanque estará cubierto por material no corrosivo, por lo que será enterrado con
arena de río desalinizada o polvillo de cantera; la compactación se realizará por
capas de espesores no mayores de 0.3 m. y la cobertura del material no corrosivo
compactado, deberá tener un espesor mínimo de 0.15 m. sobre todas las

18
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

superficies del tanque; además, el tanque contará con un sistema de protección


catódica.

7. METODOLOGÍA EMPLEADA PARA DETERMINAR LOS PROBABLES ESCENARIOS DE


RIESGOS DEL PROYECTO.

Se ha empleado la metodología denominada Análisis Preliminar de Riesgos (APR) según lo


descrito en la “NTP 330: Sistema simplificado de evaluación de riesgos de accidentes"
elaborado por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo de España.
Los objetivos del método son:
• Identificar aquellos elementos (internos y externos) de los cuales se sospecha la
posibilidad de originar riesgos y accidentes.
• Estudiar dichos elementos de manera detallada.
• Proponer medidas concretas para aumentar la confiabilidad de los elementos antes
mencionados para reducir los riesgos asociados a los elementos en forma prioritaria.
• Proponer medidas para mitigar efectos.
Las ventajas de éste método es que es simple y apropiado para causas directas. Es idóneo
para instalaciones y procesos en etapas de desarrollo y en proyecto, como es el presente
caso.

a) Base del método


El método de análisis se basa en dos conceptos clave, que son: la probabilidad de que
determinados factores de riesgo se materialicen en daños, y la consecuencia (magnitud de los
daños).
El producto de ambos parámetros determina el riesgo:

Riesgo = Probabilidad x Consecuencia


(Nivel de Deficiencia) x (Nivel de exposición)

Probabilidad: La probabilidad de un accidente se determina en función de las probabilidades


del suceso inicial que lo genera y de los siguientes sucesos desencadenantes.
Consecuencia: La materialización de un riesgo puede generar consecuencias diferentes (Ci),
cada una de ellas con su correspondiente probabilidad (Pi). El daño esperable (promedio) de
un accidente se determina por la expresión:

Daño esperable = Σ P¡ C¡

Ante un posible accidente las consecuencias pueden ser ya sea previsibles, las-normalmente
esperables o las que pueden acontecer con una probabilidad remota. En la valoración de los
riesgos convencionales se consideran las consecuencias normalmente esperables.

b) Descripción del método


La metodología parte de la detección de las deficiencias existentes en la instalación, luego se
estima la probabilidad de que ocurra un accidente Y. teniendo en cuenta la magnitud
esperada de las consecuencias, se evalúa el riesgo asociado a cada una de dichas
deficiencias.

19
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

El nivel de probabilidad de un riesgo es función del nivel de deficiencia y de la frecuencia o


nivel de exposición a la misma.
El nivel de riesgo (NR) será por su parte función del nivel de probabilidad (NP) y de nivel de
consecuencias (NC) y puede expresarse como:

NR = NP x NC

Se llama nivel de deficiencia (ND) a la magnitud de la vinculación esperable entre el conjunto


de factores de riesgo considerados y su relación causal directa con el posible accidente. Los
valores numéricos empleados y el significado de los mismos se indican en el siguiente
cuadro.
Cuadro de Determinación del nivel de deficiencia

Nivel de Deficiencia ND Significado


Se han detectado factores de riesgo
significativos que determinan como muy
Muy deficiente
10 posible la generación de fallas. El conjunto
(MD)
de medidas preventivas existentes
respecto al riesgo resulta ineficaz
Se ha detectado algún factor de riesgo
significativo que precisa ser corregido. La
Deficiente
6 eficacia del conjunto de medidas
(D)
preventivas existentes se ve reducida de
forma apreciable.
Se han detectado factores de riesgo de
menor importancia. La eficacia del
Mejorable
2 conjunto de medidas preventivas
(M)
existentes respecto al riesgo no se ve
reducida de forma apreciable.
No se ha detectado-anomalía destacable
Aceptable
- alguna. El riesgo está controlado. No se
(B)
valora.

El nivel de deficiencia se ha estimado mediante el empleo de cuestionarios de chequeo que


analizan 105 posibles factores de riesgo en cada situación.
A cada uno de los niveles de deficiencia se ha hecho corresponder un valor numérico
adimensional, excepto al nivel "aceptable", en cuyo caso no se realiza una valoración, ya que
no se han detectado deficiencias.

El nivel de exposición (NE), es una medida de la frecuencia con la que se da exposición al


riesgo. Para un riesgo concreto, el nivel de exposición se puede estimar en función de los
tiempos de permanencia en áreas de trabajo, operaciones con máquinas, etc.
Los valores numéricos, son ligeramente inferiores al valor que alcanzan los niveles de
deficiencias, ya que, por ejemplo, si la situación de riesgo está controlada, una exposición alta
no debiera ocasionar, en principio, el mismo nivel de riesgo que una deficiencia alta con
exposición baja.

20
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

En función del nivel de deficiencia de las medidas preventivas y del nivel de exposición al
riesgo, se determinará el nivel de probabilidad (NP), el cual se puede expresar como el
producto de ambos términos:

NP = ND x NE

Cuadro de Determinación del nivel de exposición

Nivel de NE Significado
exposición
Continuo 4 Continuamente, con tiempo prolongado
(EC)
Frecuente 3 Varias veces, aunque sea con tiempos
(EF) cortos.
Ocasional 2 Alguna vez y con período corto de
(EO) tiempo.
Esporádico 1 Irregularmente
(EE)

Cuadro de Determinación del nivel de probabilidad

Nivel de exposición (NE)

4 3 2 1

Nivel de 10 MA –40 MA – 30 A - 20 A -10

Deficiencia 6 MA –24 A - 18 A – 12 M -6

(ND) 2 M-8 M-6 B–4 B -2

Se han considerado igualmente cuatro niveles para la clasificación del nivel de consecuencias
(NC). Se han categorizado los daños físicos y los daños materiales.
Ambos significados deben ser considerados independientemente, teniendo más peso los
daños a personas que los daños materiales. Cuando las lesiones no son importantes, la
consideración de los daños materiales ayuda a establecer prioridades con un mismo nivel de
consecuencias establecido para personas.
La escala numérica de consecuencias es muy superior a la de probabilidad, debido a que el
factor consecuencia debe tener siempre un mayor peso en la valoración.

21
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

Cuadro de Significado de los diferentes niveles de probabilidad

Nivel de
NP Significado
probabilidad

Situación deficiente con exposición continua, o muy


Muy alta Entre
deficiente con exposición frecuente Normalmente el
(MA) 40 y 24
riesgo se materializa con frecuencia.

Situación deficiente con exposición frecuente u ocasional,


Entre
Alta o bien situación muy deficiente con exposición ocasional
20 y 10
(A) o esporádica. La materialización del riesgo es posible que
suceda varias veces en el ciclo de vida laboral.

Situación deficiente con exposición esporádica, o bien


Media Entre
situación mejorable con exposición continúa o frecuente.
(M) 8y6
Es posible que suceda el daño alguna vez.

Situación mejorable con exposición ocasional o


Baja Entre
esporádica. No es esperable que se materialice el riesgo,
(B) 4y2
aunque puede ser concebible.

Determinación del nivel de consecuencias

Nivel de Significado
consecuencias NC Daños personales Daños materiales
Destrucción total del
Mortal o Catastrófico
100 1 muerto o más sistema (difícil
(M)
renovarlo)
Destrucción parcial del
Muy Grave Lesiones graves que
60 sistema (compleja y
(MG) pueden ser irreparables
costosa la reparación)
Lesiones con Se requiere parar el
Grave
25 incapacidad laboral proceso para efectuar
(G)
transitoria reparaciones
Pequeñas lesiones que
Leve Reparable sin necesidad
10 no requieren
(L) de parar el proceso
hospitalización.
Hay que tener en cuenta que cuando nos referimos a las consecuencias de los accidentes, se
trata de las normalmente esperadas en caso de materialización del riesgo.
Cuadro de Determinación del nivel de riesgo y de intervención
NR = NP x NC
Nivel de Probabilidad (NP)
40 - 24 20 - 10 8 -6 4-2
I I I II
100
4000 – 2400 2000 - 1200 800 - 600 400 - 200

22
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

II
I I II 240
60
2400 – 1440 1200 - 600 480 - 360 III
120
I II II III
25
1000 - 600 500 - 250 200 - 150 100 - 50
III
II
II III 40
10 200 III
400 - 240 80 - 60 IV
100
20

Cuadro de Significado del nivel de riesgo e intervención

Nivel de Calificación Nivel de


Significado
Riesgo del Riesgo Intervención
< 20 Trivial No se requiere acción específica.
No se necesita mejorar la acción preventiva. Sin
embargo se deben considerar soluciones más
rentables o mejoras que no supongan una carga
20 Tolerable IV económica importante.
Se requieren comprobaciones periódicas para
asegurar que se mantiene la eficacia de las
medidas de control.
Se deben hacer esfuerzos para reducir el riesgo,
determinando las inversiones precisas. Las
medidas para reducir el riesgo deben
implementarse en un período determinado.
120 a Cuando el riesgo moderado esta asociado con
Moderado III
140 consecuencias extremadamente dañinas, se
precisará una acción posterior para establecer, con
más precisión, la probabilidad de daño como base
para determinar la necesidad de mejora de las
medidas de control.
No debe comenzarse el trabajo hasta que se haya
reducido el riesgo. Puede que se precisen recursos
150 a considerables para controlar el riesgo. Cuando el
Importante II riesgo corresponda a un trabajo que se está
500
realizando, debe remediarse el problema en un
tiempo inferior al de los riesgos moderados
No debe comenzar ni continuar el trabajo hasta
600 a que se reduzca el riesgo. Si no es posible reducir
Intolerable I
4000 el riesgo, incluso con recursos ilimitados, debe
prohibirse el trabajo.

Nota: NR = nivel de riesgo; NI = nivel de intervención

Los niveles de riesgos indicados en el cuadro anterior, son la base para decidir si se requiere
mejorar las instalaciones proyectadas o existentes, así como la prioridad de las acciones o
medidas.

23
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

8. DETERMINACIÓN DE LOS PRINCIPALES ESCENARIOS DE RIESGOS DEL


ESTABLECIMIENTO INCLUYENDO LOS RIESGOS POR AGENTES EXTERNOS.

El Estudio de Riesgos del Proyecto indicado, tiene como objeto determinar, evaluar y mitigar
los posibles riesgos en las etapas de construcción y operación del proyecto, con la
metodología expuesta en el capítulo anterior.
Se determinará los riegos en cada proceso a realizar:

8.1. RIESGOS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCION E INSTALACION (RI)

8.1.1. Durante la Instalación y montaje de tanques de combustibles líquidos.

• RI 01.- Escape de fluido de prueba durante las pruebas de resistencia y hermeticidad


en tanques con impacto en operarios, en consecuencia accidentes al personal, parada
de labores.
• RI 02.- Inflamación de vapores remanentes de instalaciones cercanas por generación
de chispas en la manipulación de herramientas durante el montaje de tanques, en
consecuencia amago de incendio, probable accidentes al personal.

8.1.2. Durante la instalación y montaje del sistema de llenado y venteo de combustibles


líquidos.

• RI 03.- Accidentes al personal por mala manipulación de herramientas de montaje de


llenado o venteo, en consecuencia paralización de labores.
• RI 04.- Compactación inadecuada de relleno se zanjas, en consecuencia hundimiento
durante la pavimentación, pérdidas económicas por reparación.

8.1.3. Durante la instalación de dispensadores multiproducto de combustibles líquidos

• RI 05.- Choque eléctrico en el operario, no aterró el sistema durante la intervención


eléctrica en la instalación del dispensador, en consecuencia accidente al personal,
parada de trabajos.

8.1.4. Durante la conexión electromecánica, pruebas previas para entrada en servicio

• RI 06.- Cortocircuito por manipulación inadecuada de redes eléctricas intervenidas,


en consecuencia pérdidas materiales por reparación, retraso de trabajos.
• RI 07.- No se colocaron sellos en terminales hacia áreas clasificadas, con
probabilidad de ingreso de vapores y explosión si llega a los tableros, en consecuencia
pérdidas materiales, económicas, probabilidad alta de pérdidas de vida.
• RI 08.- Error en la conexión de la puesta a tierra, en consecuencias descarga
estática en la etapa operativa.
• RI 09.- Inflamación de remanentes de vapores en las tuberías, en consecuencia
amago de incendio, accidentes al personal, fogonazo.
• RI 010.- Cortocircuito por mal conexionado en la intervención de tableros, en
consecuencia, parada de sistema, pérdidas económicas por reparación.

24
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

8.1.5. Durante las instalaciones civiles del edificio de Oficinas Administración.

• RI 011.- Sismo durante la construcción civil, en consecuencia accidentes al


personal si no evacuan a tiempo.
• RI 012.- Lluvias intensas con afectación de las obras en proceso, en consecuencia,
parada de sistema.
• RI 013.- errores humanos del personal por trabajos sin supervisión, en
consecuencia parada de labores, o pérdidas materiales por reparación.
• RI 014.- Daños materiales a terceros por mal manejo de maquinaria pesada, en
consecuencia, pérdidas materiales por reparación.

8.2. En la etapa de entrada en servicio y operación (ro)


En esta etapa, se tendrá la influencia de las construcciones y servicios cercanos, también
el proceso de descarga puede causar riesgo al entorno, por lo tanto los riesgos se
identifican como sigue:

• RO 01.- Inflamación de vapores por la operatividad de servicios cercanos, en


consecuencia amago de incendio o explosión con afectación de las instalaciones y el
personal operativo.
• RO 02.- Impacto de autos debido a la circulación de unidades dentro del patio de
maniobras del Grifo, en consecuencia pérdidas materiales y económicas.
• RO 03.- No se aterró el camión cisterna durante la descarga en cualquiera de los
tanques, en consecuencia incendio si se produce descarga estática con chispa.
• RO 04.- Chispas durante el manipuleo de herramientas en trabajo de mantenimiento,
al momento de hacer descarga de combustible puede ocasionar amago de incendio,
explosión, en consecuencia daños a la vida de las personas, pérdidas económicas para
el Grifo.
• RO 05.- Efectos climatológicos, lluvias copiosas o caída de rayos, en consecuencia,
afectación de buzones eléctricos, aumenta probabilidad de falla.
• RO 06.- Fenómenos naturales, sismos o terremotos con afectación de las
instalaciones en operación, en consecuencia pérdidas económicas y materiales con
posible pérdidas de vida.
• RO 07.- Atentados al Grifo, explosión, en consecuencia, desastre con pérdidas
económicas materiales y de vidas humanas.
• RO 08.- Inundación del patio por fuga de agua o rotura de tuberías sanitarias, por
lluvias intensas, en consecuencia, parada de sistema y pérdidas materiales.
• RO 09.- Derrames por inadecuada de descarga del camión cisterna hacia el tanque de
almacenamiento, mala manipulación de las pistolas de los dispensadores.
 RO 10.- Fugas por falta de mantenimiento de las tuberías que conducen el
combustible y por roturas de las costuras del tanque de almacenamiento de
combustible.

8.3. Riesgos por agentes externos. (RE)


En la zona de ubicación prevista para el Grifo, existen una serie de circunstancias
externas al proyecto que podrían causar accidentes y que no siempre se pueden evitar.
Entre éstos cabe mencionar los siguientes:

25
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

 RE 01.- Impacto al dispensador por vehículos ligeros o pesados (grúas, camiones,


etc.) conducidos por choferes temerarios o ebrios.

 RE 02.- Caída de alguno de los postes de cables eléctricos de media tensión


cercanos al predio podrían ocasionar cortocircuitos en las instalaciones del Grifo.

 RE 03.- El robo de los extintores por personas extrañas al Grifo, puede resultar
riesgoso ya que se deja la instalación sin sistema de extinción de amagos, lo cual
puede crecer hasta proporciones de incendio.

 RE 04.- Actos de terrorismo como la instalación de artefactos explosivos cerca a los


tanque de combustible o al dispensador, resulta lo más crítico en cuanto a riesgo se
refiere por las consecuencias graves de explosión, incendio y posibles muertes.

 RE 05.- Protestas sociales en la ciudad

 RE 06.- Robos, estos actos pueden presentarse a pesar de la vigilancia y


protección que pueda existir; pues ésta nunca es perfecta.

9. CLASIFICACIÓN DEL RIESGO Y DETERMINACIÓN DE LOS EFECTOS A LA VIDA A LA


PROPIEDAD Y AL MEDIO AMBIENTE POR OCURRENCIA DE EXPLOSIÓN DE
TANQUES, INCENDIOS, NUBES DE VAPOR (BLEVE, UCVE, BOILOVER, SLOPVER,
FROTOVER ENTRE OTROS.

El Estudio de Riesgos tiene como objeto determinar, la magnitud y consecuencia de cada


riesgo

9.1. Matriz de Riesgos en la Etapa de Construcción e Instalación


Nivel de Nivel de Nivel de Nivel de Nivel de
RI Riesgo Consecuencia
Deficiencia Exposición Probabilidad Consecuencias riesgo
Escape de
fluido de prueba
durante las
accidentes al
pruebas de
personal,
01 resistencia y Mejorable Esporádico BAJA Muy Grave MODERADO
parada de
hermeticidad en
labores
tanques con
impacto en
operarios
Inflamación de
vapores
remanentes de
instalaciones
cercanas por amago de
generación de incendio,
02 chispas en la probable Mejorable Esporádico BAJA Grave MODERADO
manipulación accidentes al
de personal
herramientas
durante el
montaje de
tanques
Accidentes al
personal por
mala
manipulación paralización de
03 Mejorable Esporádico BAJA Leve TOLERABLE
de labores
herramientas
de montaje de
llenado o

26
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

venteo
hundimiento
Compactación durante la
inadecuada de pavimentación,
04 Mejorable Ocasional BAJA Leve MODERADO
relleno se pérdidas
zanjas económicas
por reparación
Choque
eléctrico en el
operario, no
accidente al
aterró el
personal,
05 sistema durante Mejorable Esporádico BAJA Grave MODERADO
parada de
la intervención
trabajos
eléctrica en la
instalación del
dispensador
Cortocircuito
pérdidas
por
materiales por
manipulación
06 reparación, Mejorable Ocasional BAJA Leve MODERADO
inadecuada de
retraso de
redes eléctricas
trabajos
intervenidas
No se
colocaron sellos
en terminales
hacia áreas pérdidas
clasificadas, materiales,
con económicas,
07 probabilidad de probabilidad Deficiente Ocasional ALTA Grave IMPORTANTE
ingreso de lata de
vapores desde pérdidas de
el servicio de vida
C.L. y explosión
si llega a los
tableros
descarga
Error en la
estática en la
08 conexión de la Mejorable Esporadico BAJA Grave MODERADO
etapa
puesta a tierra
operativa
Inflamación de amago de
remanentes de incendio,
09 vapores en las accidentes al Mejorable Ocasional BAJA Muy Grave IMPORTANTE
tuberías personal,
existentes fogonazo
Cortocircuito parada de
por mal sistema,
10 conexionado en pérdidas Mejorable Esporadico BAJA Grave MODERADO
la intervención económicas
de tableros por reparación
accidentes al
Sismo durante
personal si no
11 la construcción Mejorable Ocasional BAJA Grave MODERADO
evacuan a
civil
tiempo
Lluvias intensas
con afectación parada de
12 Mejorable Ocasional BAJA Leve MODERADO
de las obras en sistema
proceso
Errores parada de
humanos del labores, o
13 personal por pérdidas Mejorable Ocasional BAJA Grave MODERADO
trabajos sin materiales por
supervisión reparación
Daños a
terceros por pérdidas
14 mal manejo de materiales por Mejorable Ocasional BAJA Muy Grave IMPORTANTE
maquinaria reparación
pesada

27
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

9.2. Matriz de riesgos en la etapa de la puesta en servicio y operación


RO Riesgo Nivel de
Consecuenci Nivel de Nivel de Nivel de NIVEL DE
Deficien
a Exposición Probabilidad Consecuencias RIESGO
cia
01 Inflamación de amago de
vapores por la incendio o
operatividad de explosión con
afectación de
servicios cercanos Mejorable Esporádico BAJA Muy Grave MODERADO
las
instalaciones y
el personal
operativo
02 Impacto de autos
debido a mala pérdidas
materiales y Mejorable Esporádico BAJA Grave MODERADO
maniobra de
económicas
conductor
03 No se aterró el incendio si se
camión cisterna produce
durante la descarga descarga Mejorable Ocasional BAJA Muy Grave IMPORTANTE
en cualquiera de los estática con
tanques chispa
04 Chispas durante el amago de
manipuleo de incendio si se
herramientas en está
produciendo la
trabajos de
descarga de
mantenimiento. Deficient
combustibles Esporádico MEDIA Grave IMPORTANTE
e
en cualquiera
de los tanques
y los vapores
llegan a esta
zona
05 Efectos afectación de
climatológicos, buzones
lluvias copiosas o eléctricos, Deficient
Ocasional ALTA Grave MODERADO
aumenta e
caída de rayos
probabilidad
de falla
06 Fenómenos
pérdidas
naturales, sismos o económicas y
terremotos con materiales con Mortal o
Mejorable Ocasional BAJA IMPORTANTE
afectación de las posible Catastrófico
instalaciones en pérdidas de
operación vida
07 Atentados a la desastre con
estación, explosión pérdidas
económicas Mortal o
Mejorable Esporádico BAJA IMPORTANTE
materiales y Catastrófico
de vidas
humanas
08 Inundación del patio parada de
por fuga de agua o sistema,
Mejorable Esporádico BAJA Grave MODERADO
rotura de tuberías pérdidas
sanitarias materiales
09 Derrames por
inadecuada
conexión de Contaminación
descarga del al medio
camión cisterna ambiente
(suelo, aire), Mejorable Esporádico BAJA Muy Grave MODERADO
hacia el tanque de
perdidas
almacenamiento, económicas
mala manipulación para el Grifo
de las pistolas de
los dispensadores,
10 Fugas por falta de Contaminación
mantenimiento de al medio
las tuberías y por ambiente
(suelo), Mejorable Esporádico BAJA Muy Grave MODERADO
rotura de las
perdidas
costuras del tanque económicas
de almacenamiento para el Grifo

28
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

9.3. Matriz de riesgos externos en la etapa de operación.

RE Riesgo Nivel de Nivel de Nivel de Nivel de NIVEL DE


Consecuencia
Deficiencia Exposición Probabilidad Consecuencias RIESGO
01 Impacto al dispensador Incendio, explosión,
por vehículos ligeros o daños materiales y a
pesados (grúas, la integridad del
camiones, etc.) personal, Esporádico BAJA Muy Grave IMPORTANTE
conducidos por paralización de
actividades, fugas Mejorable
choferes temerarios o
de combustible.
ebrios.
02 Caída de alguno de los Incendio, daños
postes de cables materiales ,
eléctricos de media paralización de las
tensión cercanos al actividades
Esporádico BAJA Muy Grave MODERADO
predio podrían
Mejorable
ocasionar
cortocircuitos en las
instalaciones del Grifo.
03 El robo de los Deficiente capacidad
extintores por de reacción del
personas extrañas al personal del grifo
Grifo, puede resultar ante incendios.
riesgoso ya que se
deja la instalación sin Esporádico BAJA Grave MODERADO
sistema de extinción
de amagos, lo cual Mejorable
puede crecer hasta
proporciones de
incendio.
04 Actos de terrorismo Consecuencias
como la instalación de graves como
artefactos explosivos explosión, incendio
Esporádico BAJA Muy Grave IMPORTANTE
cerca al tanque de y posibles muertes,
combustible o al derrames. Mejorable
dispensador.
05 Protestas sociales en Paralización de
la ciudad. actividades,
pérdidas Esporádico BAJA Grave MODERADO
económicas y Mejorable
materiales.
06 Robos, estos actos Pérdidas
pueden presentarse a económicas, daños
pesar de la vigilancia y a la integridad física
de las personas. Esporádico BAJA Grave MODERADO
protección que pueda
Mejorable
existir; pues ésta
nunca es perfecta.

10. ACCIONES DE MITIGACIÓN Y PREVENCION.


Es quizás la parte más importante de todo estudio de riesgos, son todas las medidas
tomadas con anticipación para prevenir desastres, accidentes, con el ánimo de reducir
su impacto sobre las personas, instalaciones y el medio ambiente. Consiste en diseñar
medidas o acciones para evitar, aminorar o hacer menos graves los daños potenciales
que pudiesen ocurrir en cualquier evento.
El Estudio de Riesgos, tiene como objeto determinar y mitigar los posibles riesgos en
cada etapa.

29
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

10.1. En la etapa de construcción e instalación

NIVEL DE RIESGO
RIESGO ACCIÓN MITIGANTE
RI ENCONTRADO
• 01 Todo equipo será probado previamente
antes de su uso, se preverá realizar los
Escape de fluido de prueba durante las pruebas de
ajustes necesarios a las terminales y el
resistencia y hermeticidad en tanques con impacto en MODERADO
aumento de presión será gradual, ningún
operarios
personal debe estar cerca de los puntos
críticos.
• 02 Inflamación de vapores remanentes de instalaciones La supervisión oportuna de un
cercanas por generación de chispas en la profesional colegiado más el ente
MODERADO
manipulación de herramientas durante el montaje de fiscalizador evitará tener consecuencia
tanques por este riesgo
• 03 El personal de montaje debe ser el
Accidentes al personal por mala manipulación de
TOLERABLE idóneo, no se debe contratar operarios
herramientas de montaje de llenado o venteo
novatos para labores especializadas
• 04 El proceso de compactado deberá tener
el visto del profesional antes de la
pavimentación final, será
Compactación inadecuada de relleno se zanjas MODERADO
responsabilidad del mismo cualquier
problema que se genere por una mala
supervisión
• 05 Antes de la reconexión se verificará que
Choque eléctrico en el operario, no aterró el sistema no se tenga líneas vivas en la zona a
durante la intervención eléctrica en la instalación del MODERADO intervenir, el aterrado de masa debe ser
dispensador verificado antes de cualquier
intervención
• 06 El personal operativo debe ser el idóneo,
Cortocircuito por manipulación inadecuada de redes cada labor debe ser supervisada por un
MODERADO
eléctricas intervenidas profesional colegiado con experiencia en
el rubro y del rubro
• 07 No se colocaron sellos en terminales hacia áreas
Todo trabajo culminado será verificado,
clasificadas, con probabilidad de ingreso de vapores
IMPORTANTE esto será responsabilidad del profesional
desde el servicio de C.L. y explosión si llega a los
residente
tableros
• 08 Todo aterrado será verificado por
continuidad y con mediciones, esto
Error en la conexión de la puesta a tierra MODERADO
evitará errores de conexión en puesta
tierra
• 09 La supervisión oportuna de un
Inflamación de remanentes de vapores en las
profesional colegiado más el ente
tuberías, en consecuencia amago de incendio, MODERADO
fiscalizador evitará tener consecuencia
accidentes al personal, fogonazo.
por este riesgo
• 010 El personal de electricidad será calificado
Cortocircuito por mal conexionado en la intervención
MODERADO para estas labores, se evaluará y
de tableros.
supervisará sus actividades
• 011 Se tomará en cuenta las indicaciones del
Sismo durante la construcción civil MODERADO plan de contingencia para evacuación
por sismo
• 012 De ser necesario se colocarán cobertores
Lluvias intensas con afectación de las obras en para continuar las labores o simplemente
MODERADO
proceso se paralizará las obras y se cubrirá el
material para evitar daño del mismo
• 013 El personal operativo debe ser el idóneo,
Errores humanos del personal por trabajos sin estar calificado, cada labor debe ser
MODERADO
supervisión supervisada por un profesional colegiado
con experiencia en el rubro y del rubro.
• 014 El personal que maneje maquinaria
pesada debe estar calificado y ser idóneo
Daños a terceros por mal manejo de maquinaria
IMPORTANTE y supervisado por el residente para que
pesada
no cause daño en las áreas colindantes
con terceros

30
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

10.2. En la etapa de entrada en servicio y operación.

RO NIVEL DE RIESGO
RIESGO ACCIÓN MITIGANTE
ENCONTRADO
• Inflamación de vapores por la operatividad de servicios Durante la entrada en servicio no
MODERADO
01 cercanos se realizarán proceso de descarga
• Se dispondrá del personal de
Impacto de autos debido a la circulación de unidades seguridad para que ordene el
02 dentro del patio de maniobras del Grifo, en MODERADO ingreso de vehículos cuando se
consecuencia pérdidas materiales y económicas. requiere usar la misma vía de
circulación en el ingreso.
• Antes de cada proceso de
descarga se verificará el aterrado,
03 No se aterró el camión cisterna durante la descarga en
IMPORTANTE de encontrarse desperfectos no se
cualquiera de los tanques
realizará la descarga, el fallo debe
corregirse
• Se preverá que los trabajos de
mantenimiento no involucren
04 Chispas durante el manipuleo de herramientas en
IMPORTANTE generación de chispas, de ser
trabajos de mantenimiento.
necesario se aislará con
cobertores su área de trabajo
• La zona intervenida cuenta con
techo anti-inflamable, esto evita
05 que las lluvias caigan directamente
en la zona de despacho, el sistema
eléctrico lleva interruptores por
falla homopolar, es caso de
Efectos climatológicos, lluvias copiosas o caída de rayos MODERADO cortocircuito se abrirán las llaves
inmediatamente
El Grifo contara con pararrayos el
cual tendrá un radio de cobertura
de 50 mts. lo suficientemente
amplio como para que cubra en su
totalidad al Grifo.
• Se apoyarán en el plan de
evacuación en caso de sismos, se
06 Fenómenos naturales, sismos o terremotos con
IMPORTANTE inspeccionará al 100% las
afectación de las instalaciones en operación
instalaciones después de un
evento de esta naturaleza
• Se dispondrá del personal de
seguridad para vigilancia continua
07 Atentados a la estación, explosión IMPORTANTE
además se sugiere que cuenten
con cámaras de seguridad
• Se cerrarán las llaves principales
en caso de fuga, se procederá a la
08 Inundación del patio por fuga de agua o rotura de
MODERADO reparación antes de poner en
tuberías sanitarias o por lluvias intensas.
servicio, se mantendrán limpias las
cunetas de evacuación de aguas.
• Conectar correctamente las
mangueras de descarga hacia el
09 Derrames por inadecuada conexión de descarga del
tanque de almacenamiento, tener
camión cisterna hacia el tanque de almacenamiento, MODERADO
disponible los baldes para
mala manipulación de las pistolas de los dispensadores,
contener los derrames, usar Kit
antiderrame.
• Verificar el correcto
funcionamiento del sistema de
10 Fugas por falta de mantenimiento de las tuberías y por
MODERADO protección catódica y verificar el
rotura de las costuras del tanque de almacenamiento
buen funcionamiento de las
sistemas de detección de fuga.

31
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

10.3 Medidas a tomar contra riesgos externos.

ACCIÓN MITIGANTE,
NIVEL DE RIESGO
RE RIESGO PREVENCIÓN, MONITOREO Y
ENCONTRADO
CONTROL
01
Impacto al dispensador por vehículos Colocar defensas delante de
ligeros o pesados (grúas, camiones, las islas, colocar señales de
etc.) conducidos por choferes IMPORTANTE tránsito, ordenar el tráfico si
temerarios o ebrios. hubiese exceso de afluencia al
Grifo.
02
Caída de alguno de los postes de
cables eléctricos de media tensión Cerrar el ingreso al
cercanos al predio podrían ocasionar MODERADO establecimiento, revisar
cortocircuitos en las instalaciones del sistema eléctrico.
Grifo.
03
El robo de los extintores por personas
extrañas al Grifo, puede resultar Verificar la ubicación de los
riesgoso ya que se deja la instalación extintores, reemplazarlos si
MODERADO
sin sistema de extinción de amagos, lo faltasen, aplicar plan de
cual puede crecer hasta proporciones contingencias para incendio.
de incendio.
04
Actos de terrorismo como la
instalación de artefactos explosivos Aplicar plan de contingencias
IMPORTANTE
cerca al tanque de combustible o al para incendios, derrames.
dispensador.
05
Protestas sociales en la ciudad. Dejar de operar el Grifo hasta
MODERADO
que se calmen las protestas.
06
Robos, estos actos pueden presentarse Colocar cámaras de seguridad,
a pesar de la vigilancia y protección contratar vigilancia, depositar
MODERADO
que pueda existir; pues ésta nunca es diariamente los ingresos
perfecta. económicos del Grifo.

10.4. Acciones de mitigación cuando la probabilidad de ocurrencia de un suceso


peligroso es alta.
Siendo combustibles las sustancias que se manipulan en la empresa, los riesgos de
incendio son relativamente altos, los que pueden disminuir si se manipulan
adecuadamente y se cumplen con las normas de seguridad, existiendo una mayor
posibilidad de ocurrencia durante las operaciones de recepción y despacho de los
productos. Este producto es contaminante en el caso que ocurra un derrame y se
puedan impactar el suelo o cursos de agua subterráneas que pueda existir en la
zona, sin embargo al estar las zonas de recepción y despacho impermeabilizadas,
se puede disminuir el riesgo de contaminación del suelo.

32
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

10.4.1. Medidas de prevención y extinción frente a incendios:

 Las áreas de recepción, almacenamiento y despacho estarán


convenientemente identificadas, manteniéndolas libres de todo obstáculo que
impidan una operación eficiente o dificulte la movilización del personal durante
cualquier emergencia.

 En toda el área existen letreros preventivos tales como "NO FUMAR",


"APAGUE SU MOTOR", "PROHIBIDO HACER FUEGO A NO MENOS DE
50.00 m.", etc., colocados a una distancia que puedan ser visibles.

 Los operadores inspeccionarán las instalaciones con el fin de comprobar a


tiempo cualquier fuga que pudiera presentarse, localizar condiciones anormales
o inseguras, tales como:

• Calentamiento en la bomba
• Deformaciones de las líneas
• Fugas de uniones, etc.

 Los equipos eléctricos utilizados en áreas de almacenamiento de combustibles


serán herméticas.

 Las acciones preventivas para reducir o eliminar la acumulación de cargas


estáticas son:
• Los operadores deberán conocer y dar cumplimiento al régimen de flujo del
producto en las operaciones de transferencia.
• Se deberá mantener las conexiones en buen estado, reemplazando las que
estén deterioradas.
• Proveer a las instalaciones que si lo requieren de conexiones para el uso
que se ha determinado.
• No deben purgarse bombas, líneas y recipientes más allá de lo
estrictamente indispensable y siempre debe efectuarse el purgado bajo la
vigilancia de un operador.

 Los operadores deberán conocer y estar debidamente capacitados en el


manejo en los equipos y de los sistemas de seguridad de la empresa.

 Es necesario que los operadores controlen que no se produzcan


fugas/derrames por corrosión de tuberías principalmente o por conexiones
defectuosas o por mala operación.

 El uso de motores de combustión interna en las áreas de recepción y despacho


debe ser restringido; considerando que estos motores producen chispa durante
su uso normal y por lo tanto, no deben operar en áreas de riesgo, aun cuando
estos equipos tengan matachispas en los escapes y sistemas de enfriamiento
de gases.

33
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

 Debe garantizarse la disponibilidad y operatividad de los extintores portátiles y


rodantes, ubicados estratégicamente en todas las áreas.

 Las instalaciones estarán provistas de un acceso adecuado a fin de que se


pueda recibir apoyo móvil en situaciones de emergencia.

 Todos los equipos y sistemas de seguridad y contra incendios deben


mantenerse operativos en todo momento.

 El personal de las instalaciones deberá ser capacitado y entrenado


periódicamente en la lucha contra incendios, programando para tal efecto
prácticas y simulacros de emergencia

 Mantener dos cilindros llenos de agua para ser usados ante un amago de
incendio.

• MEDIDAS DE PREVENCIÓN COMPLEMENTARIAS


Decíamos anteriormente que un producto químico (o un conjunto de los mismos) presenta
un peligro potencial que puede desencadenar daños durante su transporte, descarga,
almacenamiento o uso, ocasionando consecuencias graves en las personas, el medio
ambiente y en las instalaciones de la empresa.

Con el fin de evitar o atenuar las consecuencias de estos peligros, se deberá desarrollar
los siguientes sistemas:
a. Sistemas de prevención: como los antes mencionados y;
b. Sistemas de protección y mitigación: estos comprenden medidas de protección:
pasivas y activas adecuadas para defensa contra incendios y que pueden ser de dos
tipos:

• PASIVAS (REDUCEN LA MAGNITUD DE LAS CONSECUENCIAS)


Medios para la conducción de derrames (Canalización)
Ventilación.
Vías de acceso y escape.
Inertización de espacios cerrados.

• ACTIVAS (DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD QUE SE ACTIVAN AUTOMÁTICAMENTE O


MANUALMENTE)
Pulsador de Emergencias

• MÉTODOS DE PROTECCIÓN PASIVA


Distancias mínimas
La determinación de distancias mínimas entre:
Tanque y recipientes de almacenamiento
Tanque de almacenamiento y las distintas unidades de proceso u otras
instalaciones del Grifo
Fuentes de peligro y personas.

34
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

Se debe a que los efectos drásticos de un incendio, explosión y emisión tóxica y/o
inflamable, disminuyen con el cuadrado de la distancia. Una vez ocurrido un accidente,
ya sea químico o mecánico, las concentraciones tóxicas y/o inflamables, las radiaciones
térmicas, sobre presiones y/o proyección de restos de materiales o sustancias
peligrosas, se transmiten o proyectan en todo el espacio que rodea a la zona del
incidente y pueden extenderse en el peor de los casos hacia zonas aledañas a la
empresa como en efecto dominó. Las consecuencias de estos accidentes son
catastróficas si no se respetan mínimas distancias, debidamente calculadas y
estipuladas en Normas reconocidas, entre las facilidades de la EE.SS., que permiten la
atenuación de los efectos dañinos.

• DISTANCIAS MÍNIMAS ESTABLECIDAS POR LA NFPA “FIRE PROTECTION


HANDBOOK 2008 EDITION”
15 M = Ante fuego localizado (para evitar su propagación)
30 M = Entre un riesgo de explosión y otro incendio
46 M = Entre dos riesgos de explosión
180 M = Desde fuego abierto hasta zonas con vapores inflamables
250 - 300 M = Plantas químicas y petroleras (sin GLP) a zonas residenciales como
mínimo.

10.4.2. Medidas De Contención De Fugas Y Derrames


Las distancias mínimas requeridas entre el tanque, recipientes y demás
instalaciones de la empresa pueden ser reducidas en algunos casos, si existen en
el área formas de contención o contenedores secundarios de fugas y derrames,
así como medios para su conducción hacia zonas seguras para su disposición
final o tratamiento.

El objetivo primordial es evitar que pérdidas de sustancias peligrosas


almacenadas, ya sea debido a fugas, derrames (sobrellenados, caídas de
recipientes) o roturas de recipientes, lleguen a fuentes de agua naturales y suelos
produciendo una contaminación ambiental grave. Además, es necesaria su
existencia con el fin de evitar que se mezclen productos químicos incompatibles
con las consecuencias drásticas que esto acarrea.

Estas fugas o derrames serán tanto más importantes cuanto mayor sea el precio
del producto perdido. De aquí que los medios de contención sirvan también para
recuperar el producto derramado y permitir su tratamiento.

10.5. Medidas Generales de monitoreo y control en la etapa de operación.


Para evitar derrames y fugas.
 Se instalará detectores de fugas.
 Las tuberías y tanque contará con protección catódica para evitar la corrosión
de los mismos.
 Se hará medición de forma diaria al tanque de almacenamiento para ver si hay
pérdida de combustible.

35
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

Medidas contra incendios.


 Revisar periódicamente las instalaciones eléctricas, en especial las conexiones
que trabajan con el despacho de combustibles.
 Revisar que todo el equipo contra incendio este siempre operativo.

Medidas contra inundaciones, lluvias intensas.


 Verificar que las canaletas de evacuación de agua estén siempre limpias.
 En temporada de lluvia intensas estar atento al caudal del río Chonta.
 Tener conocimiento de los pronósticos del tiempo emitido por Senhami.
 Verificar el buen funcionamiento del pararrayos.

11. MEDIDAS PREVENTIVAS GENERALES PARA EVITAR O REDUCIR RIESGOS

11.1. Medidas para reducir Fallas de los Componentes.

• Dar mantenimiento oportuno a los surtidores, comprensor de aire y otros.


• Revisar las cañerías que conducen los combustibles.
• Revisar los detectores de fuga de combustible.
• Dar mantenimiento anual al tanque de almacenamiento de combustibles.
• Revisar el sistema eléctrico, especialmente los que están conectados a los
dispensadores.

11.2. Medidas para Reducir Errores Humanos.

• Capacitar al personal operativo para evitar y controlar emergencias.


• Capacitar al personal en el manejo de combustibles de acuerdo a las hojas de
seguridad de cada producto.
• Realizar simulacros con la participación de todo el personal incluyendo
administrativos.

11.3. Medidas para Reducir Riesgo de Incendio.

• Evitar generar fuego en zonas donde se almacene combustibles o haya vapores de


combustible.
• Tener equipos de seguridad (Extintores) en buen estado y vigentes.
• Revisar las conexiones eléctricas en zonas críticas como surtidores.
• Conectar la cisterna al pozo a tierra para eliminar la corriente estática.
 No fumar ni permitir fumar a las personas que estén dentro del Grifo.

11.4. Medidas para Reducir Fugas y Derrames.

• Conectar correctamente las mangueras de descarga a la boca de llenado del


tanque de almacenamiento.
• Revisar semanalmente las mangueras de despacho.
• Revisar cañerías de combustible.
• Revisar la operatividad de los detectores de fugas.

36
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

• Conectar correctamente las pistolas de despacho a los tanques de combustible de


los vehículos.
• Antes de recepcionar los combustibles verificar la capacidad del tanque.
• Capacitar al personal de despacho en el manejo de los surtidores.
 Verificar el correcto funcionamiento de la protección catódica.

11.5. Medidas para reducir Riesgos Naturales.

• En caso de lluvia intensa proteger a los surtidores.


• Mantener limpias las canaletas de evacuación de lluvia para evitar inundación.
• Verificar que el para rayos este operativo para atrapar rayos en caso haya tormenta
eléctrica.
 Mantenerse informado sobre los reportes de SENHAMI en cuanto a los reportes del
clima.

11.6. Medidas para reducir Amenazas externas.

 Colocar cámaras de seguridad.


 No operar el establecimiento cuando se presenten disturbios o protestas en los
alrededores del establecimiento.
 Contratar seguridad privada que resguarden el Grifo cuando se presenten protestas
sociales.
 Colocar barreras delante de las islas para evitar que algún vehículo se choque con
los dispensadores.
 Ordenar correctamente a los vehículos al momento de abastecerlos de combustible
para evitar choque entre vehículos o atropellos al personal del Grifo.

12. TIPO, CANTIDAD Y UBICACIÓN DEL EQUIPAMIENTO DE DETECCION, ALARMAS Y


CONTROL DE EMERGENCIAS.
12.1. Reserva y red de agua, sistemas fijos y manuales contra incendios
El tanque de combustible será instalado bajo el nivel de tierra, por lo que no se requiere
ningún sistema de enfriamiento adicional, conforme a la legislación nacional. Posibles
eventos en islas de despacho u otras instalaciones del Grifo serán enfrentados con
otros implementos (extintores, baldes de arena, etc.).
En cuanto a la reserva de agua se tendrá dos cilindros con una capacidad de 208 lts.
Cada uno para ser utilizado en caso de incendio, a la vez, la red de agua potable será
suministrada por la EPS SEDACAJ S.A.
El sistema de Protección Contra incendios, estará conformado por los siguientes
elementos:
• Extintores, arena, botiquín.
• Apoyo externo
El apoyo externo estará conformado por los equipos y facilidades brindados por la
Compañía de Bomberos.

37
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

EXTINTORES
•Dos (02) extintores Portátiles de 20 Libras impulsado por cartucho externo cuyo agente
extinguidor es de múltiple propósito ABC de Polvo Químico Seco, conforme a la norma
NFPA-10, (Rating 20A:80B:C), con certificación UL. Se instalarán en Isla de despacho
y en la oficina administrativa 1 de 20 libras.
Los extintores deberán ser seleccionados, señalizados y mantenidos de acuerdo con la
NTP N° 350.043, NTP N° 350.062, NTP N° 350.034, complementándose de ser
necesario con la NFPA 10.

BALDES DE ARENA
Se colocará baldes cilíndricos, con arena fina, seca y limpia y se ubicará en la
cabeceras de cada isla de despacho. Cada balde tendrá una pala para apoyo en las
acciones y deberá estar rotulado.
Este balde será usado en caso de incendios pequeños de vehículos o equipos, en
forma Preventiva.
PRIMEROS AUXILIOS
•Botiquín de primeros auxilios, contendrá lo siguiente:
 Alcohol.  Vendas
 Agua oxigenada.  Timolina
 Bencina yodada.  Manual de primeros
 Frotación analgésica. auxilios.
 Algodón.  Collarin.
 Gasa esteril.  Linterna.
 Esparadrapo.  Tapaboca.
 Tablilla para inmovilizar.  Guantes quirúrigos.
 Tijera sin punta.  Papel higiénico.
 Torniquete.  Pastillas para el dolor

SEGURIDAD
• En el establecimiento, por tener amplitud, se dispondrá de zonas de seguridad y
evacuación señalizadas de acuerdo a disposiciones legales vigentes.
Señalización preventiva con diferentes indicaciones de seguridad, letreros, avisos,
carteles de seguridad.
Directorio de teléfonos de emergencia de fácil acceso.
Lámparas y linternas operativas.

PARADAS DE EMERGENCIA
El establecimiento contará con un (01) pulsador de parada de emergencia de
restitución manual, que además del corte de electricidad para las bombas y
dispensadores, producirá el corte total de la energía eléctrica a todo equipo o elemento
relacionado con las instalaciones de combustibles líquidos.
El pulsador se ubicará en la pared exterior cerca de la oficina administrativa.

38
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

El pulsador será de tamaño grande, de actuación mediante golpe de puño, e instalado


a 1.60 m. de la altura respecto del suelo. Estará debidamente señalizado, para fácil
identificación y los alrededores se mantendrán libres de cualquier elemento que sea
obstáculo de acceso.
DETECCION DE RIESGO
La detección temprana es primordial por eso el sistema de vigilancia deberá estar
para apoyar en el control de las diferentes emergencias que podrían presentarse en
las instalaciones.
En el caso de una evacuación masiva, esta deberá ser coordinada con los
responsables, de manera que ellos, con sus unidades y personal especializado es la
encargada de poder dar aviso para una evacuación, personal calificado y debidamente
entrenado, incluyendo la de servicio de vigilancia, para poder actuar todos los días de
la semana.

12.2. Capacidad de Respuesta ante emergencias.


Todo el personal del Grifo deberá estar capacitado en los diferentes equipos de lucha
contra incendio y la manera de controlar fugas, incluyendo el personal de vigilancia,
en previsión de que la emergencia pueda presentarse en cualquier hora del día,
dentro o fuera del horario de atención de la estación, en feriados o en domingos.
En la gran mayoría de las emergencias de incendio los primeros minutos pueden
marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso, o lo que diferencia el haber realizado
una buena labor o de haber realizado una tarea acompañada de errores que en
algunos casos pueden ser lamentables. En un gran porcentaje de emergencias de
incendio se considera que los 20 primeros minutos son vitales en la planificación y la
puesta en marcha de las maniobras de rescate y combate del incendio, así como
para dar aviso oportuno a la población comprometida, para la evacuación.
Los 20 primeros minutos se deben interpretar como la medida de tiempo máxima
contando desde la primera alarma con que se cuenta la Estación como para realizar
la organización principal de las maniobras de rescate y extinción del incendio, como
primera respuesta operativa. Obviamente que a lo largo de todo el siniestro se
continuarán con los trabajos pre-planeados de cada etapa que mayormente se
realizan.
12.2.1. Del Grifo:

Ante un incendio:

 Debido a los extintores se ubican cerca de la zona de almacenamiento,


descarga, despacho y cuarto de máquinas, el tiempo de respuesta ante
cualquier amago de incendio es de un minuto aproximadamente.
 En el caso de un accidentes mayores como el incendio de una cisterna, de
no poderse contener en los primeros instantes, se requiere un análisis
previo de la situación, la cual se estima no debería tardar más de 5
minutos, lo cual debería ser tomado como tiempo de respuesta máximo.
 El tiempo estimado para la pulsación del boto contra incendios es de 5
segundos.

39
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

 Empleo de baldes de agua, arena es de 20 segundos.


 El tiempo estimado para avisar a los bomberos en caso de que el incendio
sea incontrolables por el personal del Grifo es de 5 segundos.
 El tiempo de evacuación de trabajadores del grifo así como de los clientes
que se encuentren en el establecimiento es de 1 minuto.
Ante un derrame o fuga:

 Utilización de arena, kit anti-derrame, el tiempo de reacción es de 30


segundos.
 De producirse el derrame durante la descarga el tiempo de reacción para
cerrar la llave de la Cisterna es de 5 segundos.
 Si se produjese una fuga en mangueras del dispensador el tiempo de
reacción es de 6 segundos.
 Si la fuga o derrame pudiese ocasionar daños a las personas la
evacuación de las mismas es de 1 minuto.

Ante una inundación y lluvias intensas:

 El tiempo de reacción del equipo contra inundaciones y lluvias intensas


ante una inundación es de 30 segundos.
 El tiempo de reacción para utilizar los equipos contra inundaciones es de
15 segundos.
 El tiempo de reacción para proteger los equipos que pueden ser dañados
ante una lluvia intensa será de 15 segundos.
 El tiempo para evacuar a las personas que se encuentren dentro del Grifo
es de 30 segundos.

Ante un Sismo:

 El tiempo de reacción de la brigada contra sismos será de 5 segundos.


 El tiempo para evacuar a las personas las zonas seguras será de 7
segundos.

Cabe resaltar que la respuesta a cada peligro que se puede dar está a
cargo del jefe de cada brigada que se señala en el plan de contingencias,
estos a la vez, coordinarán con el Propietario del Grifo para cada acción a
realizar.

12.3. Estimación del tiempo para la llegada de apoyo externo.

En cuanto a las instituciones de apoyo que se describen más adelante sólo


se toma en consideración a las compañías de Bomberos para incendios y
derrames por ser éstos los más capacitados para controlar estos peligros; y,
para el apoyo cuando se presenten disturbios, asaltos sólo se considera a la
policía de los Baños del Inca, debido a que el Proyecto se encuentra en su
Jurisdicción.

40
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

 De la Estación de Bomberos de Cajamarca: se ubica en la Av.


Atahualpa 107, está ubicada a 3.5 Km. Del Proyecto yendo por la Av.
Atahualpa, hasta la Vía de Evitamiento Sur, Vía de Evitamiento Norte. Se
opta por este recorrido debido a la esta ruta no presenta congestión
vehicular. El tiempo estimado para que llegue al Grifo es de 10 minutos.

 De la Estación de Bomberos de los Baños del Inca: Se tiene en


cuenta a este organismo de apoyo debido a que siempre apoyan a la
compañía de bomberos de Cjamarca ante siniesrtos de considerable
magnitud. Esta compañía se ubica en la Av. Manco Cápac N° 1040- Los
Baños Del Inca - Cajamarca, dista a 8 km del establecimiento, por lo que
en caso de alguna emergencia se desplazarán a la estación de servicios
por una ruta de mejor fluidez de tránsito (Av. Manco Cápac, carretera a
Baños del Inca, vía de Evitamiento Sur, Vía de Evitamiento Norte y
llegarán en un tiempo estimado de quince minutos (20 min.).

12.4. Estimación de la distancia y del tiempo para la evacuar a los heridos.

 Clinica los Fresnos, es la segunda más cercana al proyecto está a


1Km. Del Grifo, el tiempo para llegar en vehículo a una velocidad
promedio de 40 Km/h es de 3 minutos yendo por la Vía de Evitamiento
Norte, Jr. Los Sauces y Jr. Los fresnos; ésta presenta fluidez en el
tránsito vehicular.

 Clínica Limatambo, situada en la cuadra 1 del Jr. Puno. Viene a ser la


segunda clínica más cercana al grifo ubicada a tan sólo 1.5 Km del Grifo
y para llegar a este punto se tomará el siguiente recorrido: Vía de
Evitamiento norte, Jr. Angamos, Jr. Sara Macdougall y Jr. Puno.

 Hospital Regional de Cajamarca, situada en el Jirón Larry Jhonson


S/N barrio San Martín, está a 7 Km del Grifo, el tiempo estimado para
llegar hacia este nosocomio es de 10 minutos siguiendo el siguiente
itinerario: Vía de Evitamiento Norte, Vía de Evitamiento Sur, Av. Héroes
del Cenepa, Av. Mártires de Uchuracay y Jr. Larry Jhonson. Se opta por
esta ruta debido a que no presenta congestión vehicular y esta
pavimentada en su totalidad.

De todos los Organismos e instituciones de apoyo que se describen en la


siguiente página, se ha elegido a los antes descritos debido a que son los
más idóneos para apoyar en caso se presente algún accidente en las
instalaciones del Grifo “Los Andes”, además, son los más cercanos al
Establecimiento.

41
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

13. ORGANISMOS DE APOYO PARA CONTROL DE EMERGENCIA


En el siguiente cuadro se cuenta con los números de emergencia de las principales instituciones
del Departamento.

Entidad de Teléfono de
Dependencia Ubicación
Emergencia Emergencia
Baños del Inca. Av. Manco Capac # 1040 076-83 8344
BOMBEROS
Cajamarca. Av. Atahualpa # 107 076-36 3333

POLICÍA Y Comisaría de Cajamarca. Jr. amalia puga S/N 076-36 2165


SERENAZGO Serenazgo de Cajamarca. Jr. Chanchamayo S/N 076-361711

SERVICIOS EPS SEDACAJ S.A. JJr. Los cipreces 351 9 076-363660


PÚBLICOS Hidrandina. Jr. Dos de Mayo 076-594015
Hospital Regional de
Jr. Larry Jhonson S/N 076-59 9040
Cajamarca.
SERVICIOS Clinica Limatambo Jr. Puno #265 076-36 4241
DE SALUD
Clinica Los Fresnos. Jr. Los Nogales #179 076-36 4046
ESSALUD. Av. Mario Urteaga # 963 076-82 3567
INDECI Defensa Civil Cajamarca. Psje. Vergara N° 133 072-363015
OSINERGMIN Cajamarca. Jr. Cruz de Piedra # 608-A 076-34 1163
OTRAS
DREM Cajamarca. Jr. La Justicia H-17 076-59 9068

14. CONCLUSIONES.
Si bien es cierto durante el desarrollo del estudio de riegos enumeramos diferentes
peligros, analizándolos llegamos a resumirlos de la siguiente manera:
Peligros significativos identificados en la etapa operativa:
 Sismo.
 Lluvia intensa.
 Inundación.
 Incendio.
 Fugas y derrames.

Se ha identificados estos peligros debido a que se van a presentar durante la etapa de


operación del Grifo “Los Andes”, por lo que van a convivir diariamente con las actividades
del Grifo, los mismos, que de materializarse pueden ocasionar daños significativos a la
vida, al ambiente y a las instalaciones del Grifo.

42
ESTUDIO DE RIESGOS: GRIFO “3B”

15. RECOMENDACIONES.
 Elaborar el Plan de Contingencias en base a los peligros identificados más
significativos en la etapa operativa (Sismo, Lluvia intensa, Inundación, Incendio,
fugas y derrames) debido a que estos peligros van a convivir durante todas las
actividades que se realice a lo largo de la vida del Grifo; además, de darse la
materialización de los peligros ya sean naturales o tecnológicos pueden ser catastróficos
para las instalaciones, economía del Grifo, para vida de los operarios, el entorno y para el
medio ambiente.
 Elaborar el programa de mantenimiento preventivo organizado y creado exclusivamente
para el grifo.
 Efectuar una verificación constante de las instalaciones del grifo a fin de que funcione en
forma eficiente.
 Implementar debidamente el sistema contra incendios y mantenerlo vigente.
 Capacitar en forma constante a los operadores en el manejo de extintores y dar
conocimiento constante de las características de los hidrocarburos que manejan y se
expenden.
 Verificar la capacidad de almacenamiento antes de recepcionar los combustibles.
 Aplicar el plan de contingencias en caso se materialice algún peligro.
 Verificar la operatividad de los equipos de seguridad. (Extintores, cilindros de arena)
 Solicitar apoyo externo cuando la emergencia no se pueda controlar con los recursos que
posee el Grifo.
 Contratar seguros que cubran los daños materiales y físicos para disminuir el impacto del
desastre en la economía del grifo.
 Construir el grifo de acuerdo a las normas establecidas en el RNE.
 Revisar periódicamente las instalaciones eléctricas
 Capacitar al personal operativo en el manejo y control de emergencias.

16. BIBLIOGRAFÍA

 Manual Básico para Estimación de Riesgo


 D.S. Nº 039-2014-EM, Aprueban Reglamento para la Protección Ambiental en las
Actividades de Hidrocarburos.
 D.S. N° 030-98-Em; Aprueban el Reglamento para la Comercialización de Combustible
Líquidos y otros Productos Derivados de los Hidrocarburos.

Cajamarca, Octubre del año 2018

43