ASOCIACION DE PILOTOS

PROFESIONALES DE COLOMBIA

ESCUELA AERONAUTICA DE COLOMBIA

TRABAJO No. 1

NAVEGACION AEREA

Nombres y apellidos: STALIN FERNÁNDEZ VÁSQUEZ Instrucciones:

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columna.
Lugar: MEDELLÍN • No modifique la información contenida en el presente formato.
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Fecha: ABRIL 11 DE 2019 • Si tiene dudas, contacte a su tutor virtual a través de correo electrónico

Instrumentos de Vuelo y navegación

Unidades de
Instrumento Definición Imagen
Medida

El altímetro es simplemente un
barómetro aneroide que, a partir de las
tomas estáticas, mide la presión
atmosférica existente a la altura en que
el avión se encuentra y presenta esta
Altímetro
medición traducida en altitud,
1/6 Normalmente en
normalmente en pies.
(Instrumentos pies.
Su funcionamiento se basa en la
de vuelo)
propiedad de que la presión atmosférica
es inversamente proporcional a la
altura: "a mayor altura menor presión y
viceversa". Funciona basándose en las
propiedades del aire.

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 Unidades de
Instrumento Definición Imagen
Medida
El variómetro o indicador de velocidad
vertical (VSI) es un instrumento
sensible a la presión que indica la tasa
o régimen de ascenso/descenso del
avión en pies por minuto. Su
funcionamiento está basado en la
contracción/expansión de un diafragma
o membrana por la diferencia de
Variómetro presión entre el interior y el exterior de
2/6 la misma. Aunque este instrumento
funciona por presión diferencial,
Pies por minuto.
(Instrumentos
de vuelo) únicamente necesita recibir la presión
estática.
Muestra al piloto dos cosas: a) si el
avión está ascendiendo, descendiendo,
o vuela nivelado; b) la velocidad
vertical o régimen, en pies por minuto
(f.p.m), del ascenso o descenso.
Funciona basándose en las propiedades
del aire.
El anemómetro indicador de la
velocidad del vuelo, también
denominado ASI por sus siglas en
ingles (Airspeed Indicator) en principio
mide la diferencia entre la presión Millas terrestres
Indicador de
atmosférica del aire en por hora
velocidad
reposo y la presión dinámica ejercida "m.p.h.", nudos
aerodinámica o
por el aire de impacto cuando entra en "knots" (1
Anemómetro
el sistema del tubo Pitot. nudo=1 milla
3/6
Mide la velocidad relativa del avión con marítima por
(Instrumentos
respecto al aire en que se mueve. Es en hora), o en
de vuelo)
realidad y básicamente un medidor de ambas unidades.
diferencias de presión, que transforma
esa presión diferencial en unidades de
velocidad. Funciona basándose en las
propiedades del aire.

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 Unidades de
Instrumento Definición Imagen
Medida
también llamado horizonte artificial, es
un instrumento que muestra la actitud
del avión respecto al horizonte. Su
función consiste en proporcionar al La escala
piloto una referencia inmediata de la graduada del
posición del avión en alabeo y semicírculo
Indicador de
profundidad; es decir, si está inclinado superior
Actitud
lateralmente, con el morro arriba o representa los
4/6
abajo, o ambas cosas, con respecto al grados de alabeo
(Instrumentos
horizonte. Fundamental para permitir el del avión.
de vuelo)
vuelo en condiciones de visibilidad Adicionalmente
reducida o nula. Este instrumento opera interpretación
en base a una propiedad giroscópica, visual.
concretamente la de rigidez en el
espacio. Funcionamiento basado en
propiedades giroscópicas.
También llamado direccional giroscópico
o direccional, este instrumento
proporciona al piloto una referencia de
la dirección del avión, facilitándole el
control y mantenimiento del rumbo.
Su funcionamiento se basa en la
propiedad de rigidez en el espacio de
Indicador de los giróscopos. Está compuesto de un
dirección giróscopo de rotación vertical y una
Escala circular
5/6 rosa de rumbos giratoria.
graduada en grados.
(Instrumentos Puesto que este instrumento precesiona
de vuelo) y además no tiene cualidades
magnéticas por lo que no detecta por si
solo la posición del norte magnético,
debe ser ajustado de forma regular con
la lectura de la brújula; este ajuste
debe realizarse siempre con el avión
recto y nivelado. Funcionamiento
basado en propiedades giroscópicas.

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 Unidades de
Instrumento Definición Imagen
Medida
Este aparato consta realmente de dos
instrumentos independientes
ensamblados en la misma caja: el
indicador de viraje y el indicador de
coordinación de viraje. Al conjunto se
le denomina coordinador de giro (Turn
Coordinator).
El indicador de viraje, en forma de
avión miniatura o de "bastón",
muestra si el avión está girando, hacía
que lado lo hace y cuál es la velocidad
angular o ratio del viraje.
Otra función del indicador de viraje
Indicador de consiste en servir como fuente de
viraje/coordinación información de emergencia en caso de Indica en grados el
6/6 (Instrumentos avería en el indicador de actitud régimen de viraje.
de vuelo) (horizonte artificial), aunque este
instrumento no dé una indicación
directa de la actitud de alabeo del
avión. Conviene tener claro que el
horizonte artificial señala la inclinación
(alabeo) del avión en grados mientras
que el bastón indica en grados el
régimen de viraje: son dos cosas
distintas.
Al indicador de coordinación de giro,
se le denomina a veces inclinómetro,
indicador de resbales y derrapes,
indicador de desplazamiento lateral, o
"bola".

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 Unidades de
Instrumento Definición Imagen
Medida
También llamada compás magnético, es
un instrumento que al orientarse con
las líneas de fuerza del campo
magnético de la tierra, proporciona al
piloto una indicación permanente del
rumbo del avión respecto al Norte
magnético terrestre. Este instrumento
Brújula es la referencia básica para mantener la
Indica en grados el
(Instrumentos dirección de vuelo.
rumbo magnético.
de navegación) La brújula está sujeta a errores
provocados por la aceleración, la
desaceleración y la curvatura del campo
magnético terrestre en especial en altas
latitudes. También suele oscilar,
converger o retrasarse en los virajes y
su lectura es especialmente difícil
durante turbulencias o maniobras.
El CDI (Course Desviation Indicator) es
un instrumento utilizado en aviónica
navegación de la aeronave para
determinar la posición lateral de la
aeronave en relación con una pista, que
puede ser proporcionado por un VOR o
un sistema de aterrizaje por
instrumentos. Este instrumento
Indicador de
también puede estar integrado con el
desviación de
indicador de rumbo en un indicador de
rumbo (CDI)
situación horizontal. Se trata de una
(Instrumentos
aguja que se desviara según la
de navegación)
ubicación de la radial seleccionada, es
decir que si se desvía a la izquierda la
radial estará a la izquierda como en la
figura, si lo hace a la derecha la radial
estará a la derecha siempre y cuando
se este volando hacia la estación VOR.
Si el CDI se encuentra centrado se esta
volando sobre la radial seleccionada.

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 Unidades de
Instrumento Definición Imagen
Medida
El ADF (Automatic Direction Finder) se
basa en captar la máxima intensidad de
una señal de baja frecuencia y de gran
alcance de una emisora NDB (Non-
Directional Beacon) en tierra, su aguja
indicará la dirección a
dicha estación. Al captar la siguiente
frecuencia señalará la dirección de esta
Buscador de otra. Por triangulación sobre un mapa La aguja siempre
dirección en el que figuran las emisoras NDB se indicará la dirección
automático puede conocer la posición en ese de la estación con
(ADF) instante. Existen varios tipos: 1. RBI posibilidad de ajuste
(Instrumentos (Relative Bearing Indicator) Indicador de rumbo en
de navegación) de marcación relativa, muestra el grados.
ángulo relativo del avión respecto de la
estación, 2. ADF de carátula fija, similar
al anterior pero con perilla de selección
de rumbo y 3. RMI (Radio Magnetic
Indicator) que incluye un giróscopo
direccional por lo que cambia el rumbo
automáticamente; además funciona con
ADF y VOR (ver figura adjunta de RMI).
El equipo de medición de distancia DME
por sus siglas en inglés Distance
Measuring Equipment se basa en el
fundamento del tiempo de respuesta de
Equipo de la señal de radar, aportó la gran
medición de ventaja de que proporcionaba la Distancia oblicua
distancia (DME) distancia a la emisora cuya frecuencia entre el avión y la
(Instrumentos se había seleccionado, mediante el estación medida en
de navegación) cálculo de la diferencia de las señales millas náuticas NM.
pulsatorias de alta frecuencia. Mide la
distancia oblicua entre el avión y el
equipo en tierra. Sobre la estación
indicará la altura en millas náuticas.
Parte del sistema ILS.

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 Unidades de
Instrumento Definición Imagen
Medida
En inglés Instrumental Landing System,
es un sistema fundamental para las
fases de aproximación y aterrizaje en Medición de
Sistema de condiciones de vuelo instrumental ángulos de
aterrizaje (IFR), especialmente de baja visibilidad descenso y
instrumental (niebla, noche, problemas de visibilidad desviación lateral de
(ILS) en cabina, etc.), ya que a diferencia de la pista en grados y
(Instrumentos los anteriores dispositivos, que solo de rango (distancia)
de navegación) indican rumbos, éste nos indica el en millas náuticas
ángulo de descenso correcto además de NM.
la alineación con el eje de la pista.

El sistema de piloto automático

(Autopilot o Automatic pilot) fue
desarrollado en la década de 1930 por
Elmer Sperry. Es una de las claves que
permitieron el gran desarrollo de la Múltiples unidades
Piloto de medida acorde
navegación a larga distancia, ya que
automático
posibilita automatizar el pilotaje con el tipo de
(Asistentes de
manteniendo el rumbo, la altitud y la información
vuelo y
velocidad durante largos períodos de específica (Asistente
navegación)
tiempo, descargando al piloto de esta de vuelo).
tarea, para poder concentrarse en la
navegación y la supervisión de los
sistemas, especialmente del motor, así
como de las comunicaciones.

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 Unidades de
Instrumento Definición Imagen
Medida
Es un potente ordenador, permite programar
la ruta y volarla manualmente o mediante el
piloto automático, además de calcular una
gran cantidad de variables de la aeronave,
entre las cuales las relativas a la operación
de los motores, la gestión del combustible, y
Sistema de todos los cálculos imaginables con respecto
gestión de Vuelo a la navegación y el vuelo de la aeronave. El Múltiples unidades
FMC (Flight Management Computer), o FMS, de medida acorde
(Flight
nombre este último más adecuado por con el tipo de
Management
referirse a todo el complejo en su totalidad,
System FMS)
recibe información de prácticamente todos información
(Asistentes de los instrumentos del avión. Los datos específica (Asistente
vuelo y cartográficos e información referente a de vuelo).
navegación) procedimientos de navegación, se insertan
electrónicamente en el ordenador central, de
la misma forma en que se renuevan las
cartas de navegación, aproximación,
despegue e información aeroportuaria,
cambiando las hojas de papel usadas y
sustituyéndolas por las nuevas.