Negociación Internacional

(Fase Planeación)

Actividad N°5
Evidencia N° 5 “Investigación Ruteador”

Juan Ernesto Cortés Vásquez

Servicio Nacional De Aprendizaje SENA

Centro De Desarrollo Agro empresarial
Sede Chía – Cundinamarca
Titulada Modalidad Virtual
Colombia
2018
 Introducción

La logística en la actualidad es el medio y método de transporte que utilizan las empresas

para llevar a cabo las organizaciones de un producto o servicio, por tanto, se hace notar
su evolución, y es que es tanta que ha llegado incluso a ser considerada el pilar de la
competitividad.

El transporte es primordial en la logística dado que forma parte de la cadena de

distribución y esta a su vez es parte valiosa en el proceso económico de los países. Es
por esto que merece un trato y atención prioritaria, debido a esto se han desarrollado los
llamados software de logística o enrutadores en el caso del transporte, con el fin de hacer
eficiente y eficaz la entrega de mercancías hacia sus destinos finales.

En el desarrollo de esta actividad estudiaremos cuales son los software y sus

características, que permiten que la distribución física de los productos de los
exportadores se haga de una manera más rápida y oportuna y que los productos puedan
llegar a tiempo en buen estado, y optimizar costos en el desarrollo de la operación
logística.
Evidencia 5: Investigación “Ruteador”

1. ¿Qué es un software de ruteo, también llamado enrutador o ruteador? Dé

algunos ejemplos.

Es una herramienta informática que contribuye y facilita la toma de decisiones en la

actividad logística de transporte. Su principal objetivo es el de servir de herramienta para
facilitar la planeación de las rutas para los vehículos que posee la empresa, para la
distribución de sus productos.

Su funcionamiento es básicamente seleccionar la ruta más efectiva y eficiente, al igual

que seleccionar la cantidad de vehículos por ruta y las órdenes de entrega para cada uno.
El ruteador permite que el usuario realice los cambios que considere necesarios y
observar sus efectos sobre la eficiencia de la ruta.

Datos de entrada: la información necesaria para la implementación del ruteador es

acerca de bodegas, localización geográfica, vehículos disponibles y restricciones de
tiempo, orden público, estado de las vías, capacidad de los vehículos, entre otros.

Datos de salida: el ruteador ofrece información por medio de mapas y reportes de rutas,
utilización de recursos y costos, desempeño y de resultados de rutas, (distancias,
tiempos, cantidades, costos y porcentajes de carga).

Ejemplos de software en logística internacional.

 WareHouseExpert, mejora la exactitud del inventario y su funcionamiento,

maximiza la utilización del espacio, mejora la gestión de pedidos y la satisfacción
del cliente, reduce el stock y satisface la demanda, facilita las operaciones entre
otros.

 Routing Expert trabaja con herramientas geográficas e integrado en RTLS, ofrece

rastreo y vigilancia de la flota, maneja planes de ruta dinámicas o estáticas, utiliza
las flotas integrándolas para la programación de múltiples sitios, etc.

 Un módulo operativo de software de logística de distribución administra los

pedidos de entrega de mercadería de clientes que utilizan el depósito de la
empresa, el ruteo de entrega de pedidos agiliza la tarea de distribución, armando
la hoja de ruta de las entregas, teniendo en cuenta las zonas de reparto, las
fechas de entrega, los compromisos adquiridos entre otros.

 Enterprise resource es un sistema de planeamiento de recursos de la empresa, es

una herramienta de estrategia que equipa a la empresa con las capacidades y
recursos necesarios para integrar y sincronizar las funciones asiladas en un
proceso continuo de negocio.
2. ¿Cuáles son sus aplicaciones y sus beneficios?

Aplicaciones

 Planeación de forma dinámica las rutas diarias o semanales.

 Optimización y mejora de las rutas ya planteadas.
 Facilidad para aplicar cambios y conocimiento de sus efectos.
 Diseño de la red de distribución.
 Proyección de los recursos, variaciones de demanda por temporadas y revisión de
estructuras de manejo de los centros de distribución.
 Determinación de la cantidad de vehículos necesaria.
 Evaluación de la efectividad de las actividades existentes.

Beneficios

 Eliminación de errores en la planeación manual de rutas.

 Reducción de costos operativos de transporte y de distribución.
 Mayor efectividad en el manejo de los recursos (vehículos, conductores, gasolina,
etc.)
 Reducción de los trayectos cargados y vacíos.
 Mejoramiento del servicio al cliente.
 Permite la aplicación o implementación de indicadores de gestión.

3. ¿Dicho software cómo aporta valor agregado al producto?

Es un software integral para la función de ruteo, que integra la gestión y administración de

los pedidos pendientes con el algoritmo de ruteo, el cálculo de los costos, la posibilidad de
cambios manuales, la visibilidad de las rutas en mapas digitales, la emisión de la Hoja de
Ruta. No requiere la compra de mapas digitales porque se integra con la funcionalidad
que ofrece Google, contempla la funcionalidad que necesita la empresa para sus
procesos de logística.

Está diseñado en la más moderna tecnología y es muy simple en la operación y en la

capacitación del personal para su utilización.

La implementación incluye la revisión logística de los procesos con la posibilidad de

identificar mejoras operativas y cuenta con un soporte personalizado para cada usuario.

4. ¿Qué es un plan de ruta crítica?

En una sociedad que cada día se vuelve más variable y compleja, lo que puede atribuirse
en gran parte al desarrollo de la ciencia y la tecnología, la ejecución de un proyecto es
una tarea en la cual deben participar diferentes individuos, agencias, entidades y factores
ya que en los diseños modernos se multiplica tremendamente el número de elementos
que hay que coordinar y relacionar. Para resolver este arduo problema se han
desarrollado una gran variedad de sistemas o procedimientos formales, ideados con la
finalidad de ayudar al administrador de un proyecto a realizar eficientemente su tarea,
entre estas técnicas ha destacado una que utiliza diagramas de flechas conocida como
ruta crítica.

El método de ruta crítica es un proceso administrativo (planeación, organización, dirección

y control) de todas y cada una de las actividades componentes de un proyecto que debe
desarrollarse durante un tiempo crítico y al costo óptimo. La aplicación potencial del
método de la ruta crítica, debido a su gran flexibilidad y adaptación, abarca desde los
estudios iniciales para un proyecto determinado, hasta la planeación y operación de sus
instalaciones. A esto se puede añadir una lista indeterminable de posibles aplicaciones de
tipo específico. Así, podemos afirmar que el método de la ruta crítica es aplicable y útil en
cualquier situación en la que se tenga que llevar a cabo una serie de actividades
relacionadas entre sí para alcanzar un objetivo determinado.

Plan de ruta.

Luego de esta investigación y de las lecturas de los materiales, suponga que

tiene tres puntos de producción de su artículo a comercializar, ubicados en
las ciudades: Cali, Bogotá, Medellín y que debe realizar un despacho hacia la
Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla (SPRB). Por lo anterior, realice
un plan de siguientes ruta que incluya las siguientes variables:

Líneas de puntos de producción

 Ciudad de Cali
 Ciudad de Bogotá
 Ciudad de Medellín

Tiempo en horas y distancias de viaje

RUTA DISTANCIA TIEMPO

CALI- BARRANQUILLA 1252 KMS x 18 18:59 horas Aprox.
BOGOTÁ- BARRANQUILLA 979 KMS x 18 17:57 horas Aprox.
MEDELLÍN-BARRANQUILLA 702 KMS x 18 12:02 horas Aprox.

Cierre temporal perímetro urbano Montenegro,

CALI – BARRANQUILLA motivo: Resolución 07629 del 03/07/2018 con el
fin de realizar un paso reprimido.
Restricción a vehículos tipo camión doble
troque y con peso bruto a 20 toneladas.
BOGOTÁ – BARRANQUILLA Motivos: Resolución 09009 del 21/06/2018, se
toma algunas medidas sobre el tránsito
vehicular, paso restringido a un carril, motivo
deslizamiento de rocas y árboles.
MEDELLÍN – BARRANQUILLA Restricción de vehículos de carga con
categorías iii, iv y v. Motivo: Resolución 08370
del 27/10/2017 por la cual se prorroga la
resolución 04826 del 29/06/2017, medidas de
tránsito vehicular sobre el puente José María
Escobar, paso restringido a un carril, Motivo
perdida de la banca.
RUTA GASTOS ESTIMADOS
GASOLINA PEAJES FLETES
CALI – Valor x galón $9.100 18 PEAJES COSTO: $147.000
BARRANQUILLA Total gasolina: $ 483.408.
$1.429.126
BOGOTA – Valor x galón $8.750 14 PEAJES COSTO: $75.000
BARRANQUILLA Total gasolina: $ $375.984
1.489.126
MEDELLLIN- Valor x galón $9.300 8 PEAJES COSTO: $75.000
BARRANQUILLA Total gasolina $ $214.816
1.489.126

Finalmente, elija la mejor opción de ruta terrestre para el envío de su

producto y justifique su elección.

La mejor opción de la ruta para el envío del producto es MEDELLÍN – BARRANQUILLA,

esto considerando que el tiempo en carretera es más corto, relacionando también la
distancia y la reducción de gastos que genera.
 Conclusiones

Se analizaron los resultados obtenidos a través del proceso de diagnóstico,

generando estrategias cualitativas y cuantitativas tales como planeación y
programación de Rutas a través del método ahorro y revisión periódica y rediseño
de planta para los inventarios centrados específicamente en las necesidades de la
organización.

Se diseñó un plan de acción que permite dar solución a cada uno de los puntos
críticos que se encontraron, donde se plantean una serie propuestas que permiten
mejorar tiempos y procesos con el fin de hacer más eficiente la entrega de
mercancía logrando de esta manera una mayor satisfacción del cliente

Es importante que los exportadores, hagan uso de software, que les permitan
planear y controlar las rutas de entrega de sus productos, para que los productos
lleguen a los clientes de manera oportuna, y optimizar costos y tiempos en la
logística del transporte.
 Referencias bibliográficas

 www. Transporteylogistica.ruteadory.co.mx
 https://www.viajaporcolombia.com/mapas-viales/medellin-
barranquilla_137/