+ 1.

Cálculo del ESAL

Factor de distribución direccional (D D)
0.5

Factor Destructivo de Vehiculo (FD)

F1 F2 F3 TOTAL
AUTOS y Statión Wagon 0 0 0 0
CAMIONETAS PICK UP 0 0 0 0
CAMIONETA RURAL COMBI 0 0 0 0
MINIBUS 0 0 0 0
MICROBUS 0.043 0.292 0 0.335
BUS-2E 1.265 1.177 0 2.442
C-2E 1.265 3.302 0 4.567
C-3E 1.265 2.019 0 3.284
C-4E 1.265 1.018 0 2.283
T2S3 1.265 3.302 1.42 5.987

Factor de Crecimiento (FC)

(1  r ) n  1
Periodo de diseño (n) 10 FC 
Tasa de crecimiento (r) 7% r
FC = 13.8164

+ IMDA
Tipo de Vehiculo IMDA F.D. F.C. ESAL8.2 TN
AUTOS y Statión Wagon 79 0 13.82 0.0E+00
CAMIONETAS PICK UP 256 0 13.82 0.0E+00
CAMIONETA RURAL COMBI 14 0 13.82 0.0E+00
MINIBUS 0 13.82 0.0E+00
MICROBUS 0.335 13.82 0.0E+00
BUS-2E 39 2.442 13.82 2.4E+05
C-2E 41 4.567 13.82 4.7E+05
C-3E 10 3.284 13.82 8.3E+04
C-4E 7 2.283 13.82 4.0E+04
T2S3 47 5.987 13.82 7.1E+05
TOTAL 1.5E+06

+ 2. Cálculo del NE (AASHTO) 1

Confiabilidad (R%) 85%
Desv. Est. (So) 0.45
EAL 1.5E+06
CBR de la sub rasante 13%
Módulo resilente (Sub Rasante) 5 kpsi del abaco (1) -->
Pérdida de serviciabilidad (max 3.5)
Servibiciabilidad inicial 3.5
Servibiciabilidad final 1.8
Pérdida 1.7
 NE AASTHO 4.2 del abaco (2) -->

+ 3. Cálculo del NE (calculado)

Espesores (pulgadas)
d1 3.0 7.62 cm
d2 12.0 30.48 cm
d3 15.0 38.1 cm

Coeficientes de drenaje
m2 1.0 De la tabla -->
m3 0.8 De la tabla -->

Coeficientes estructurales
a1 0.44

CBR de la base 80%

a2 0.135 Del ábaco -->

CBR de la sub base 30%

a3 0.110 Del ábaco -->

NE  a1 * d1  a2 * m2 * d 2  a3 * m3 * d 3

NE = 4.26

+ 4. Comparación de NE
NE Calculado 4.26
NE AASTHO 4.20
¡Aceptado!
 3.0 pulg

12.0 pulg

15.0 pulg
 Tipo de Eje Eje Equivalente EE 8.2 tn
Eje Simple de rueda simples (P/6.60)^4
Eje Simple de rueda doble (P/8.16)^4
Eje Tandem de rueda doble (P/15.10^)4
Eje Tridem de rueda doble (P/22.90)^4

(1  r ) n  1

r

2
 Porcentaje de tiempo en el año, que la estructura del
pavimento está expuesta a un nivel de humedad próxima a la
CARACTERÍSTICAS DE DRENAJE AGUA ELIMINADA EN… saturación
< 1% 1%- 5% 5%- 25%
Excelente 2 horas 1.40-1.35 1.35-1.30 1.30-1.20
Bueno 1 día 1.35-1.25 1.25-1.15 1.15-1.00
Regular 1 semana 1.25-1.15 1.15-1.05 1.00-0.80
Pobre 1 mes 1.15-1.05 1.05-0.80 0.80-0.60
Muy Malo No drena 1.05-0.95 0.95-0.75 0.75-0.40

a1
Mezcla de agregado asfáltico insitu 0.20
Arena asfalto en caliente 0.40
Concreto asfáltico usado en planta 0.44
ño, que la estructura del
vel de humedad próxima a la
ión
> 25%
1.2
1
0.8
0.6
0.4
 Station Camionetas
Fecha Auto Micro
Wagon Pick Up Panel Rural
4/3/2018 27 6 60 18 68 7
4/4/2018 25 4 67 26 72 -
4/5/2018 33 1 52 28 79 7
4/6/2018 42 3 82 53 106 7
4/7/2018 71 - 77 32 88 12
4/8/2018 51 2 48 22 77 13
4/9/2018 27 2 73 15 68 2
4/10/2018 30 4 57 15 80 7
4/11/2018 16 1 49 16 78 -
4/12/2018 25 1 64 15 83 6
4/13/2018 34 4 90 31 107 4
4/14/2018 53 4 69 20 84 14
4/15/2018 73 6 59 59 99 2
4/16/2018 19 2 64 12 68 2
MAX 73 6 90 59 107 14
 Omnibus Camion Semitraylers
2E 3E 2E 3E 4E 2S1 / 2S2 2S3 3S1 / 3S2
35 - 31 8 3 5 2 -
27 - 28 6 2 - - 2
37 - 41 6 2 2 - -
20 - 27 10 2 2 - 1
23 - 34 6 3 - - 1
19 - 16 4 1 - - 1
22 - 29 6 2 2 1 -
26 - 23 3 7 4 1 -
27 - 27 5 1 - 1 2
15 - 40 7 3 - - 1
38 1 25 7 3 2 - -
13 - 20 1 1 - - 1
21 - 19 8 1 - 1 1
24 - 25 3 - 1 - -
38 1 41 10 7 5 2 2
lers Traylers
>=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
25 - - - -
27 - - - -
32 - - - -
27 - - - -
31 - - - -
36 - - - -
30 - - - -
19 - - - -
29 - - - -
26 - - - -
25 - - - -
36 - - - -
30 - - - 2
17 - - - -
36 - - - 2